通信费管理办法

通信费管理办法篇1

公司本着有利于工作，迅速高效，厉行节约的原则，特制定通信费用管理办法。

一、通信费用的管理

1、通信费用由办公室统一核发管理，通信费用的管理范围为公司办公电话费、公司相关职级工作人员的移动电话费。

2、各部门办公电话要认真做好管理，严禁用办公电话闲谈与工作无关的事情，严禁拨打各种声讯台，一经发现，在部门负责人及当事人当月工资中扣除相关费用，并按绩效考核办法进行处罚。

3、对享受通信费的员工，通信设备要保持24小时开机状态，24小时之内无故不开机者，经核实，扣罚下月通信费。

4、移动电话的通信费用以发放充值卡的形式，在每月的25日由部门负责人按相关标准统一到办公室领取发放。

二、通信费用的标准

1、副总经理（含副总经理）以上每人每月限额300元。

2、各部部长（含相当于部长职级工作人员）每人每月限额200元；部门副职（含相当于部门副职工作人员）每人每月限额150元。

3、各部门主管（含相当于主管职级工作人员）、办公室或后勤部门驾驶员每人每月限额100元。

4、公司销售部高级客户经理每人每月限额200元，客户经理统一按人均150元核发，由销售部长根据工作性质统一调配（销售部门实行费用包干或费用提成的另行规定）。

5、部门的办公电话按100元/台/月进行控制，采购岗位所属部门办公电话按200元/台/月进行控制，超出部份在所属部门绩效工资中扣除。

三、通信费用及通信设备号码的变更管理

1、享受通信费用补贴工作人员因工作岗位发生变动时，其享受的通信费用标准也随即变更。

2、各部门办公电话和享受通信费补贴工作人员的移动电话号码已登记在内部通信录后，原则上不准随意变更，如因特殊原因必须更改，应向办公室提出申请，并经公司领导批准后方能更改，如未经许可随意更改者停发通信费。

四、通信设施的管理

1、公司各部门须安装固定电话或传真电话，由部门提交申请，公司领导审批后，办公室集中办理。

2、办公电话的配备，原则上一个办公室配备一台，个别办公室需配多个电话的要由部门提出书面申请，经公司领导批准方能办理。

五、附则

通信费管理办法篇2

经过多年的建设和发展, 国家电网公司形成了以光纤通信为主, 微波、载波、卫星等多种通信方式并存、分层分级为主要特性的电力专用通信网络体系架构, 骨干通信网络延伸到35k V变电站并形成一体化特征;配用电对通信网的需求激增, 将会促进终端接入网络迅速发展, 面对如此大规模的通信网络管理挑战, 一方面需要依托科技进步, 另一方面需要提高效率, 迫切需要通信管理系统的技术支撑[1]。

二、检修工作管理体系制度建立背景

1、基于TMS的电力通信检修管理功能简介。

检修班组的TMS系统应用主要集中在“检修计划”和“检修票”两个重要模块, 检修专责通过“检修计划管理”启动月检修计划流程, 向上级单位填报月度检修计划, 根据上级单位最终下达的月度检修计划安排检修工作。在执行特定的检修工作时, 需要检修专责发起检修票, 明确工作时间、工作地点和工作任务, 在附件中上报本项工作的“三措一案”, 按影响范围提交给相应的地市领导及省公司检修专责及领导审批, 审批后进行开工申请、结束及任务归档, 完成该项检修工作。

2、检修工作管理体系的确立。

TMS系统推广应用前, 班组检修工作大多数属于班长一手主抓的局面, 而班组成员是听从班组长班前会的交代以及工作票的说明进行工作, 不会过多思考工作本身。而在TMS系统深入应用后, 班组长的工作呈几何倍数增加, 用过去的检修工作经验已经不可能高质量地完成检修任务。因此, 亟待解决班组检修工作管理问题。通信检修二班深刻认识到TMS系统应用后对班组工作带来的影响, 结合TMS系统, 根据班组工作, 提出了检修管理体系制度, 即月度工作听证会与三措一案研讨会相结合的检修工作制度。

三、检修工作管理体系的组成

1、月度工作听证会制度。

针对TMS系统需要提交下月计划检修任务的现状, 特别建立了月度工作听证会制度。整理出以下情况:1) 未巡视站点;2) 未进行蓄电池充放电的站点;3) 需要配合一次电网检修工作的站点;4) 光传输、综合数据网、通信监测、统一视频等网管中存在问题的站点。5) 其它需要补充的工作。整理完后, 向班组长提交书面统计结果, 班组长根据统计结果进行任务分解, 在月度工作听证会上通报统计情况, 并将任务分配给相应的班组成员, 确保每个任务都有相应的班组成员负责。

2、三措一案研讨会。

为了确保班组检修工作安全可控、在控, 通信检修二班在执行听证会制度的同时, 在每个检修工作开始的前三天, 负责相应的班组成员完成检修工作的三措一案工作方案的撰写。班组成员需要思考自己遇到的工作任务, 参照规定格式形成三措一案, 注明工作位置, 工作负责人, 工作危险点, 以及必要的应急措施。整理完成后, 发至所有班组成员的邮箱, 并在检修工作三措一案研讨会上向所有班组成员进行书面汇报, 先由班组成员进行讨论, 再由班组长或者相应的专责工提出检修意见反馈, 再由负责此项工作的班组成员进行三措一案的修改, 最后提交给班组长或是相应的专责, 由班组长或专责工完成检修票的提交和执行。

四、使用效果对比

4.1对现有班组工作的影响

引入检修工作管理体系方法之前, 班组长需参与所有班组工作, 工作无重点, 并且随机性强, 无法开展多种形式的班组活动;且检修工作无计划, 检修工作时间安排非常紧, 且由于所有的检修工作均由班组长主抓, 难免存在遗漏点, 故存在一定的安全隐患。引入检修工作管理体系方法之后, 检修工作流程化, 并且班组长通过此方法实现了部分放权, 可以余出部分精力去思考班组的其他事项。可以在一定程度上提高工作效率, 方便班组工作的多层次开展。

4.2对班组成员成长的影响

引入检修工作管理体系之前, 班组成员在通信检修现场只需要遵守班组长的班前工作会的指示, 或是按照工作票写明的操作要点和危险点, 限制了班组成员自身对工作要点本身的思考, 对班组成员的要求较低, 工作成员的积极性一般。成长速度一般。引入检修工作管理体系之后, 通过月度计划工作会的筹备统计工作, 以及撰写和研讨检修现场的三措一案, 以上这些工作均需要班组成员独立完成。班组成员通过独立完成工作, 能够实现对工作现场以及月度工作的独立思考, 可以达到提升技能水平的效果。

五、结语

月度工作听证会与三措一案研讨会相结合的班组检修工作体系管理, 是结合了TMS系统中的流程而完成制定的检修管理制度, 实现了TMS系统与实际检修工作的有机融合, 且增强了班组成员对于检修工作的参与热情和技能提升。

摘要：在通信管理系统 (TMS) 大力推行的现状, 通信检修班组与时俱进, 适应变化, 在做好日常检修工作以及TMS建设及深化应用工作的前提下, 建立了以月度计划工作会制度和三措一案研讨会制度相结合的通信检修工作管理体系, 大大提高了现有的工作效率, 并有效提升了班组成员的工作积极性以及工作技能。

关键词：通信管理系统 (TMS) ,检修工作管理体系

参考文献

[1]俞弦, 施健, 唐云善等.智能电网通信管理系统建设研究[J].电力系统通信, 2011, 223 (32) :101-105.

通信费管理办法篇3

关键词：通信网络建设；分层分类管理；存在的问题；解决对策

中图分类号：F626 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2014） 06-0000-01

随着我国信息化程度的提高，通信业也越来越发达。通过调查，我国每年在通信建设中的投资都高达2000多亿，这2000多亿主要投资在移动、联通等四大电信运营商，现在这四大运营商逐渐开始进行战略转型，以求能提高经营效益。我认为这些电信运营商在进行战略转型的过程中，一定要合理分层分类管理通信工程项目。

一、从管理层进行区分

到目前为止，包含移动、联通在内的四大运营商都已经在海外上市，这四大运营商一般都包含地市、省、集团这三级结构，从公司组织结构上讲，联通以及网通是一种股份公司、分公司架构，移动以及电信是一种母子公司架构，而这些电信运营商的地市公司属于本地网，分公司对其进行管理。不过使用何种架构，从本质上来说，这四大运营商的决策中心都是集团公司，利润中心是省级公司。而这些电信运营商的法人不是其地市级公司，这些地市级公司只是成本中心或营销中心。所以，那些具有全局战略意义的通信工程应该由集团公司进行统一的规划，地市级、省级公司来落实，比如，调整优化全网结构。只有这样才能使得这四个电信运营商的经营顺利的进行，才能保证这些通信工程的质量。那些只有局部战略意义的通信工程可以由省级公司主导，集团公司只需要起审批、指导作用。而那些战略意义更小的通信工程由地市级公司来主导，这是因为这些战略意义比较小的项目具有总投资大、数量多的特点，只有地市级公司对其进行立项并负责其投资回报率，才能使得这些通信工程项目的收益达到最大化，才有利于这些电信运营商的发展。

二、从市场角度进行区分

从市场角度讲，这四大运营商可以分为引导客户需求以及满足客户需求两类，依据对市场的了解程度，要把那些以占领市场、满足客户需求为目标的通信工程放在比较接近市场与用户的本地网进行立项，这是因为这样做可以有效的提高这四大运营商的市场反应速度，进而更好的满足客户的需求。然而对那些省级集团客户和全国性的行业客户，应该依据决策者与信息所有者相一致的原则，将其交由省级公司或者集团公司进行统一部署，这是因为只有这样才能使得为用户提供的服务是专业化的、界面统一的服务。而对那些以引导客户需求为最终目标的通信工程项目（比如：新技术、新业务），应该交由集团公司进行统一部署、统一牵头、分步实施比较好，这是因为建设这些通信工程项目需要决策单位对整个通信行业都十分了解，需要决策单位具有长远的洞察力和眼光。

三、从地域和投资额进行划分

依据利、权、责相统一的原则，立项主导单位可以依据通信工程的投资额大小来划分，也可以依据地域不同来划分，例如：集团公司对全国性光缆工程进行统一规划，省级公司对省级干线进行立项，地市级公司对本地网内的小通信工程以及二级干线进行统筹实施。但是地域和投资额划分方式存在一定的弊端，这两种划分方式都是粗放型的。倘若这些运营商的目的是获得竞争优势，是不能以这两种划分方式为主导的，它们只能起辅助作用。

四、投资额较大的通信工程的分类方法

电信运营是一种技术密集以及资本密集产业，它具有处于寡头垄断的状态、投资大、进入门槛高以及政策性强的特点。如今这些电信运营商已经在我国形成“5-1”竞争格局，而且在各地也存在着许多以接入服务以及增值服务为基础的开放性的虚拟运营商与地方小运营商。基于这些情况，可以使用麦肯锡——通用电器矩阵对新业务通信工程和战略性过程的决策进行优先排序。这个麦肯锡——通用电器矩阵是以新业务吸引力和企业竞争力为轴做出的表格，而新业务领域吸引力包含的主要因素是风险、收益率以及市场规模和其增长空间。公司的竞争地位包含的主要因素是灵活性、竞争优势的持续性、市场份额以及有效的业务系统等。麦肯锡——通用电器矩阵主要是对外部市场以及企业自己的比较优势进行描述，这四个电信运营商可以依据自身能力和资源状况以及其所面对的市场的情况，指导电信运营商充分利用网络外部性、协同效应以及电信运营业的规模经济进行合理的投资。

五、实施工作量大、单个羡慕投资额小以及投资羡慕零散的本地小通信工程的分类方法

各个电信运营商在管理实务中一般会根据参数与指标的不同对这些本地小通信工程进行分类，决定其建设优先级别以及投资额度的是这些本地小通信工程所在的地域。目前划分方法有ABC分类法以及根据非直接收益投资和直接收益投资分类两种。ABC分类法是把收入增长率以及投资回报率作为划分的纬度，在进行划分的同时，这种分类法还考虑了成长性以及收益性这两个具有一定关联性的目标，这两个目标都是一种前瞻性指标，它们都要求了解未来的发展趋势、区域经济环境以及工程服务对象等。倘若企业是其服务对象，还要把握该企业拥有的能力与资源状况、该企业所在行业的发展趋势等。而在非直接收益投资和直接收益投资分类中，非直接收益投资指的是没有使企业的收入明显增长的投资，例如：电源、传输专业的投资；直接收益投资指的是能够使企业的收入明显增长的投资。就一般情况而言，要先对直接收益投资项目进行立项。

对ABC分类方法而言，因为信息的不对称性，所以，对企业所在行业的发展趋势进行准确的预测，在实际使用中，一般都用那些历史性指标替代，比如：ARPU值等，在预测过程中使用这种方法，会给预测带来很大的风险。

六、结束语

总而言之，目前通信业已经得到了飞速的发展，移动、联通等四大电信运营商要对通信工程进行合理的分层分类管理，例如：基于分层分类管理的通信网络综合评价模型，一般包含网元层、业务层以及网络层。如此一来，可以有效的节约成本，进而提高电信运营商的经营效益。

参考文献：

[1]曾瑛.电力通信网可靠性分析评估方法研究[J].电力系统通信，2011（08）：78-79.

[2]程文清，马庆峰，赵建立.电力光纤传输网可靠性评估方法的研究[J].电力系统通信，2011（09）：11-12.

通信故障管理办法篇4

第一章总则

第一条压缩和减少通信设备故障是检验通信设备运用质量和维护管理水平的重要标志之一。为加强通信设备维护管理，规范通信设备事故、故障、障碍管理，根据铁道部及铁路局铁路交通事故故障调查处理的相关规定以及铁路通信维护规则，特制定本办法。

第二章铁路通信故障（障碍）分类及性质第二条因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因，造成铁路通信行车设备不能正常运用，影响正常行车，危及行车安全，按其影响范围分为铁路交通D9类事故、D21事故、局定故障、一类障碍、二类障碍。

D9事故是指由于施工、检修、清扫设备故障耽误列车运行。

D21事故是指行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上。

局定故障是指因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷等原因，造成铁路通信设备不能正常运用，影响正常行车，危及行车安全，被铁路局列为故障的。通信障碍是指凡运用中的通信设备不能正常运用，但未影响正常行车的，列通信障碍。通信障碍分为通信一类障碍和通信二类障碍。

除局定通信故障、通信一类障碍以外的其它障碍为通信二类障碍。

第三条铁路专用有线通信

虽未影响铁路正常行车，但凡属下列情况之一者，比照局定故障考核：

1、铁路通信大通道中断；

2、数调主系统瘫痪；

3、TDCS、PMIS、闭塞线等主用或备用故障，但恢复时间超过3小时。

4、由于动环监控不到位或动环系统瘫痪造成严重后果。虽未影响铁路正常行车，但凡属下列情况之一者，列为通信一类障碍：

1、列控业务通道（光纤或电路）或闭塞电路中断2小时；

2、铁路运输调度指挥管理系统（TDCS）/调度集中（CTC）、客票系统电路中断2小时；

3、车号识别系统、红外线轴温检测系统单点电路中断4小时；

4、监控系统单点中断4小时；

5、铁路应急通信（含静图）系统未按规定时限接通或上传图像；

6、站场通信设备障碍，不能正常使用2小时；

7、站场广播设备不能正常使用2小时；列车广播设备中断使用达一个单程；一等以上车站客运广播系统故障10分钟，分路故障1小时，其他车站客运广播系统障碍30分钟，分路障碍1.5小时；

8、通信记录装置功能失效或时钟误差1分钟；

9、各种行车调度电话影响使用；其他调度电话单机障碍影响使用2小时；

10、综合视频监控设备不能正常使用：视频核心节点和区域节点设备障碍1小时；Ⅰ类视频接入点障碍2小时；Ⅱ类视频接入节点障碍及视频采集点设备障碍4小时；

11、数据通信设备不能正常使用：汇聚层及以上节点设备故障30分钟；接入层节点设备站内故障2小时，区间故障4小时。

12、铁路专网程控电话行车及重要用户电话中断2小时；

13、其它系统专用线、其它铁路专用电话系统等影响使用达24小时；

14、其它专用电路影响使用达6小时以上。

第四条铁路专用无线通信，凡属下列情况之一者，为一类障碍：

1、无线通信车站设备不能正常使用6小时；

2、无线通信区间设备不能正常使用8小时；

3、无线列调机车电台或机车综合无线通信设备（CIR）单程单项或多项业务不能正常使用；

4、无线列调调度总机设备障碍影响使用达30分钟；

5、列车防护报警设备、列尾司机控制盒不能正常使用。第五条铁路数字移动通信系统（简称GSM-R系统）故障延时等于或超过规定时限的列一类障碍，小于规定时限的列二类障碍。GSM-R障碍时限规定：

1、核心网节点设备主用MSC、SGSN、GGSN，GRIS,BSC、AN节点设备不能正常提供业务超过10分钟。与MSC合设的VLR、SSP、HLR（承载业务时）等设备比照MSC；同址设置的双套MGW中的另一套、AC、备用MSC、备用GGSN、备用SGSN设备不具备提供业务条件超过2小时。

2、GSM-R网络共用设备（SMSC、SCP、DNS、RADIUS、GROS、AuC）不具备提供业务条件超过2小时。

3、交织覆盖区域BTS及直放站近端机不能正常提供业务超过4小时，单网覆盖区域BTS及直放站近端机不能正常提供业务超过1小时；直放站远端机及直放站短段光纤及漏缆不能正常提供业务超过8小时。

4、SCP设备自带备用电源不能使用超过8小时。

5、核心网设备上主备用板卡故障，更换时间超过48小时。

6、各类网管服务器不能正常使用超过2小时。

7、接口监测系统设备不能正常使用超过2小时。第六条通信故障（障碍）按性质分为责任与非责任两类，凡因违章违纪、维修不良、设备质量不良、施工影响、原因不明造成通信设备故障（障碍），按责任故障（障碍）定性，其它为非责任故障（障碍）统计。如有下列情形之一的定性为责任故障（障碍）：

1、施工作业遗留隐患造成的。

2、隐瞒设备故障或谎报原因的。

3、应采取防范措施而未采取，致使发生人为破坏或损坏的。

4、设备发生故障后（包括其它部门发生的故障）随意签认、登记不规范、涂改造成互相扯皮的。

5、对外单位施工监管、配合、盯防不到位，造成影响的。

6、设备结合部，可以防范的障碍未及时发现解决或未及时通知结合部单位、未及时登记，造成影响设备使用的。

7、在检查、巡视、防护中应发现而未发现，造成设备、缆线障碍或损伤影响正常运用的。

8、由于日常维护不到位致使大通道光缆性能劣化，造成影响的。

9、由于光缆排干不到位造成故障。

10、由于安全措施不完善造成影响。

11、指挥不当造成故障升级的。

12、以上未涵盖的情形，视具体情节由段安全生产委员会依据有关规定定性。

第三章通信故障（障碍）的报告和通报制度第七条当铁路通信发生局定故障、通信一类、二类障碍时，各相关车间、数传室（试验室）、调度、会议、网管工区必须严格执行故障处理流程及逐级汇报制度。

第八条通信段调度受理事故、故障（障碍）后，将故障（障碍）进行登记，并跟踪故障（障碍）进展随时报告处理情况，组织车间处理的同时要对故障的处理过程进行监督。

第九条调度在接到现场故障（障碍）报告后，应立即启动相应程序，进行故障(障碍)报告和通报。报告是指将故障（障碍）情况报告给有线通信科（网管中心）或无线通信科（技术支持中心）有关部门和领导；通报是指将故障（障碍）信息通报给受到影响的业务部门。

第十条报告分为同级报告和向上报告。同级报告包括将故障（障碍）信息报告给安调科、技术科科长和主管领导；向上报告是指将故障信息上报给铁路局电务处调度或其它相关处室。

第十一条各类故障（障碍）的报告范围：通信故障（障碍）报告实行三次报告制度，报告形式一般采用电话口头上报的形式，详细信息可通过办公网信息系统、传真、邮件等形式进行实时报告。

第一次：报告故障（障碍）发生，报告内容包括故障障碍发生的时间、地点、预计影响范围及原因初判。在得到故障信息后10分钟之内简要汇报通信段调度。发生重大故障要立即报告。

第二次：报告故障（障碍）定位结果，报告内容包括故障障碍区间、现象、原因、抢修方案及故障处理进度等。采取的措施和取得的阶段性进展，可随时上报。

第三次：报告故障（障碍）处理结果，报告内容包括抢通和恢复时间、故障原因。故障恢复后10分钟内。

第十二条段调度收到用户现场或车间、班组的故障（障碍）发生报告，必须在10分钟内完成同级报告，在15分钟内完成向上报告，20分钟内完成通报。

第十三条对发生局定故障未及时上报造成信息倒流，或隐瞒不报、弄虚作假的单位或部门，一经查实，各级管理部门可视情况对其做出通报批评，对相关单位和部门的直接责任人给予严厉的处罚。

第十四条处理故障（障碍）时要做到“五清”，即时间清、地点清、原因清、影响范围清、处理过程清。严格执行“通信故障报告制度”。

第四章故障（障碍）统计分析第十五条使用中的各类电话，凡中断或听音清晰度质量劣于三类（含三类）者，均为“影响使用”。

第十六条凡使用部门或外单位通知的通信故障均按通信故障统计。凡在巡检中自行发现的可不作为故障统计，但必须详细记录，供分析使用。

第十七条下列情况应计入故障（障碍）： 1.在规定停机检修时,不能按时恢复开通业务的。2.新开电路未按规定时间开通。

第十八条从故障（障碍）发生起到恢复止为障碍延续时间。在同一地点，由于同一原因使多个通信设备造成故障时，按一件统计；同一电路，同一时间，分别在不同地点发生故障时，应分别统计；时好时坏的故障，其延续时间应连续计算。

第十九条障碍时间应以障碍发生实际时间开始计算，如发现记录的故障历时不一致，应以较长的时间为准。

第二十条通信设备发生障碍责任不清，涉及两个单位时，各按一件计算。如属一个车间管内，按一件统计上报。

第二十一条重要通信设备发生故障（障碍），倒用其它使用中的设备，故障种类由实际影响的被倒用的设备来决定。

第二十二条如障碍发生涉及两种或以上的分类规定时，按影响严重的计算，如涉及两种故障性质时，按责任故障计算。

第二十三条凡经批准试用的通信试验样机，或是设备在试运行期间发生的故障，不按故障统计，但必须详细记载，认真分析。

第二十四条各通信段日常应认真执行通信故障（障碍）报告制度，发生局定故障（障碍）及时向段调度报告。每月的故障统计、定性、考核以通信段《安全情况通报》中公布。

第二十五条局定事故、故障和一类障碍由通信段组织各车间进行分析，二类通信障碍由各车间组织进行分析。

二类责任及以上故障（障碍）恢复后6小时内，各车间要将故障（障碍）分析报告上报通信段安调科（调度），报告内容应包括故障、障碍概况、处理经过、原因分析、暴露出的问题和整改措施等。

通信费管理办法篇5

《邮政通信网》课程阶段作业

函授站：姓名：学号：

一、名词解释

1、邮政通信网:是由邮政营业、投递局所及其设施、邮件处理中心，通过邮路（含邮运工具），按照一定的原则和方式组织起来，再控制系统的作用下，遵循一定运行规则完成邮件传递的网络系统。

2、邮政通信网体制：是指邮政通信网的组织体系和制度，是规范邮政通信网的一种机制。

3、邮路：是邮政通信网的连线，即在有证据所、邮件处理中心以及相互之间按照规定的班期、固定路线运输邮件所行使的路线。

4、邮区中心局体制：是以邮区中心局为基本封发单元和网路组织的基本节点，在此基础上组成分层次的邮政通信网，是用以传递邮件的一种邮政通信组织制度和方式。

二、填空题

1、邮政通信网由收寄端、邮件处理中心、邮路和投递端组成。

2、按管理权限分为全国干线邮路、省内干线邮路、邮区内邮路。

3、按经营性质分为自办邮路和委办邮路。

4、邮政通信网体系的属性包括相关性、目的性、环境适应性、总体性。

三、简答题

1、邮政通信网在邮政通信中的地位和作用

答：邮政通信网体制是指邮政通信网的组织体系和制度，是规范邮政通信网的一种机制。

邮政营投局所及设施、邮件处理中心和邮路有机的联系，相互配合形成了覆盖全国的邮政通信网，为邮政通信活动提供了物质技术基础。但是，要保证分散在全国各作业点上的邮件能在邮政通信网上有序的传递，就必须有科学的、有效地组织体系和制度来

协调它们之间的活动，是邮件在网上迅速、准确、安全、高效的传递。这种科学严密的邮政通信网组织体系和制度就是邮政通信网体制。邮政通信网体制对全网的结构和邮件运行的方式都有重大影响。

2、、邮政通信网的分类

答：按照邮政通信网的功能分为四类，即邮政营业网，邮政投递网，邮政干线网和邮政信息网。

3、传统体制的特点

答：传统体制的特点：（1）局所和邮路的分工不细。（2）以县（市）局作为基本封发单元，封发单元多、规模小、封发功能分散。（3）邮路大量的利用交通部门的运输工具，邮运受到很大的限制，难以按照邮政生产作业规律组织内部作业。（4）无法实现全网统一的时间配合，因此规定了发运交接的时间衔接要求，根据邮运时间确定封发时间，根据封发时间确定邮件的处理、收寄截止时间以及投递时间。（5）规定轻件发运路由以“时间最短”为原则，即向非直达邮路沿线的寄达局发运邮件，计算不同路由的衔接时间，现则其中最快的路由。（6）规定邮件直封的数量标准，对不在直达邮路沿线的邮局按其在网中的地位或邮件数量组织直封。（7）通过增加邮政部门的作业频次、增加开筒和投递频次来加快邮件传递速度。（8）在能力配合方面，只注意在邮件计划中分配运能计划和规定各类邮件的发运次序。

4、中心局体制的内涵

答：（1）在全国划分邮区并编码，在邮区内设邮区中心局。

（2）以邮区中心局为基本封发单元和网路组织中心，组成全国、省和邮区三级邮政通信网。

（3）在三级邮政通信网中，各邮区中心局之间由全国干线和省内干线邮路沟通，邮区内通信，由邮区中心局通过支线邮路直接向本邮区各收、投点运邮或经本邮区内县（市）局接力运邮，使邮区中心局成为邮件的集散中心。

邮政通信组织管理篇6

2、邮政通信的服务方针：迅速--传递速度要快捷、及时。准确--要求不出差错。安全--不发生邮件丢失和毁损，万无一失。方便--为用户用邮政业务提供方便

3、邮政通信组织管理的概念：是邮政企业为了向社会提供各种邮政业务和邮政服务，需要对生产过程的人员，设备及劳动对象以及信息等生产要素进行有目的，有计划，有秩序的合理配置和安排并实施有效控制的全部活动

4、邮政通信组织管理的任务：是根据全国邮政通信的生产任务，合理利用生产资源，科学组织邮政生产，使邮政生产最大限度的合理化，获取全程全网的最佳经济效果（大题）。

5、邮政通信网组织管理的内容：邮政通信网的组织与管理，邮政营业支局的组织与管理，邮区中心局生产组织管理，邮政投递的组织与管理，邮政汇总生产过程的组织与管理，邮政报刊发行过程的组织与管理，国际邮件的组织也管理

6、邮政通信网的概念：是以邮政营业，投递局，及其设施，邮件处理中心，通过邮路按照一定的原则和方式组织组织起来，在控制系统的作用下遵循一定的运行规则守成邮件传递的网路系统。

7、邮政通信网的组成要素：收寄端，邮件处理中心，投递端，邮路

8、邮路的组成要素：起点；终点；沿途交接点；发车时间；终到时间；交接时间；邮件种类；运输工具

9、邮政通信网分类：邮政干线网(全国、省内)；邮政信息网

10、按邮路的管理权限分类：全国干线邮路，省内干线邮路和邮区内邮路

11、按经营性质分：自办邮路和委办邮路

12:、按按运输工具分：航空，铁道，汽车，水运邮路，摩托车及其他机动车邮路非机动运输工具和旱班邮路

13、邮政通信网分级：全国干线邮政通信网，省级邮政通信网，和邮区邮政通信网

14、邮件传递过程：邮件的收寄，邮件的分拣、封发，邮件的运输，邮件的投递。

15、邮区中心局的概念：邮区内邮件的处理中心和运输中心，是全网的其本封发单元。它的任务是对邮集中到邮区的进口、出口、转口邮件经过处理再分发传递出去，可以说邮区中心局是邮件传递的过程的集散中心。

16、邮区中心局的基本功能：负责分拣邮区内各局集中到邮区中心局的进出口邮件；负责其他邮区中心局发来邮件的处理和经转；负责检查邮区内各邮政局所出口邮件的规格和质量；负责组织邮区中心局和邮区内各邮政局所的邮路，并承担邮区内的邮件运输任务；负责本邮区中心局局内生产作业的指挥调度工作；负责本邮区中心局业务档案和容器的管理。

17、一级中心局：是全国范围内大的邮件集散枢纽，它位于全国干线邮路的汇接点，在网路结构中处于省间中心。一级中心局包括：北京，沈阳，上海，西安，武汉，广州，成都

18、邮区中心局和传统体制最根本的区别？P2519、邮政编码：前两位代表省，前三位代表邮区，前四位代表邮

局，最后两位是投递局

20、全国干线网是连接各省的全国性邮政通信网路，是我国邮政通信网与世界各国邮政通信网的边接纽带。

21、全国干线网的任务：负责国内跨省邮件的传递；负责我国邮政与各国邮政间国际邮件的交换。

22、、全国干线邮政通信网的构成：全国干线邮政通信网是由全国干线由路及其连接的一级邮区中心局、二级中心局所组成的。全国干线网的结构形态属于网状多点辐射，七个一级中心局之间基本上呈网状连接，由七个一级邮区中心局向他们所属的70个二级中心局辐射。

23、省邮政通信网的特点：省邮政通信网覆盖的区域差别大，邮政通信网面临的外部环境不同，邮政通信网的结构不同，省邮政通信网邮件传递能力差别较大.。

24、邮区网的定义：邮区网是以邮区中心局为中心，以邮区内支线邮路连接邮区内的县（市）局和收投支局所组成的邮政通信体系。

25、邮区网层次的划分：按范围邮区网可分为三个层次：邮区中心局所辖的网，城市邮政通信网，县内邮政通信网。

26、城市网与邮区网的区别？？（大题）

27、市内邮运系统的邮路分为两种：转趟邮路、市内盘驳邮路

28、城市邮路分为：接发邮路和转趟邮路接发邮路的组织简单，其特点是作业量大，作业频次和运输量的大小主要取决于外界运输，报刊的路线。

转趟邮路：是分拣中心与市内各营投局所之间按照固定班期和规定线路运输邮件、报刊的线路。

29、农村邮路的组织形式：射形邮路、环形邮路、混合形邮路。30、收邮件的方式有：邮政营业窗口收寄、信箱收寄、上门收寄、代办处收寄、流动服务收寄

31、邮政营业组织的主要内容：营业时间的确定、营业场地的布局、营业窗口设置、营业人员的配备

32、邮政营业的首要任务：通过为用户提高用户的满意服务，搞好邮政市场营销，树立良好的邮政形象，增强市场竞争能力，邮政营业的首要任务：在营烽窗口接受用户的委托，收寄各类邮件，开发兑付汇票，窗口投递包裹和存局候领邮件，收订各类报刊，办理集邮业务，提供查询服务，办理邮政储蓄和代理兼营业务

33、质量管理：是确定质量方针，目标和职现并在质量体系中通过诸如质量策划、质量控制质量保证和质量改进使其社施的全部管理职能的所有活动。

34、邮政支局所服务质量的管理表现在：1营业人员的用务态度。2营业人员的业务能力。3营业场所的服务设施。4营业场所的服务环境

35、如何提高服务质量：1正确树立服务的态度培养良好的服务意识。2制定科学的服务标准与服务规范。3加强营业员的培训，提高业务素质。4加大局所基础设施，改善用邮环境。

36、现场管理：是运用科学的管理思想、管理方法和管理手段，对现场的各种要素，如人员、设备、环境、信息进行合理配置和优化组合，以此来提高支局的生产作业效率和质量，保证预定目标的实现。37、6S

清理：清量现场空间和物品整顿：整顿现场次序和状态清扫：进行清洁打扫

安全：采取系统的措施保证人员、现场、物品等安全

规范：形成规范与制度，保持维护上述四项行动的方法和结果素养：建立习惯与意识从根本一提升人员的素养

38、定置定位管理的工作内容：1根据作业现场总体布局的要求，设计各封闭营业现场定置图，划分工序，台席作业区域 2设计设备、工具、台席、桌、椅、柜等的放置位置。3设计营业时用品、用具的摆放位置和工作终了时的保管信置

39、邮袋管理的五有五无：、五有：管理有专职、使用有计划、进出有登记、请领有手续、存放有专处

五无：无积压、无挪用、无散失、无损毁、无外借 40、P84页发挥性题：如何对邮政进行班级管理

41、邮区中心局生产作业系统的基本流程：接收邮件、处理邮件、发送邮件

42、邮区中心局总体生产作业流程的设计：总包接收、总包处理、邮件分拣封发、总包发运

43、邮区中心局生产管理机构设置原则之一扁平化管理的含义：是针对金字塔等管理提出的，目的是减少管理层次加大管理幅度，加大对市场的反映速度，提高管理效率和作业的竞争能力。扁平化管理的作用：是一种集权公的管理模式，它显著的特点是决策者直接面对某层生产单位，进行面对面直接领导，它较好解决了等级式管理中的层次重叠式。

44、邮政专用品：邮政日戳、邮政夹钳(包括手携扎袋钳)、邮件容器(邮袋、集装箱、信盒)、邮资机、邮政业务单据、袋牌。袋牌分为条码袋牌和标志带牌45、2006年实施的邮区中心局的三化改革：生产流程的标准化、和产操作的规范化、生产管理扁平化

46、邮区中心局生产管理层次：决策层、控制层、执行层

47、转运作业组织与管理的基本概念：邮件的发运频次、邮件接法频次、运递时限、作业基本时限、传递时限、传递频次、邮运频次、市内转趟频次、投递频次、开箱频次。传递频次：在一定时间内，邮件处理运输，投递等环节规定的作业次数；邮运频次：邮路上运输工具发班的次数；邮件的传递时限：完成邮件处理运输及投递等各个环节规定的最大时限；运投时限（全程时限）：是特快、信函报纸从收寄到投递的全过程时限，收寄从收寄日戳为准，投递以投递日限为准作业基本时限：是物快、信函、报纸在本市县传递过程中各作业环节不应超过最大时限。

48、邮件的分拣封发：是邮件的寄达的地点，根据直封经转关系，按照分拣格口的设置，把邮件逐件分入相应的格口，封成袋套，交发邮运的一项作业。

49、分拣封发的基本概念：邮件的分拣封发。直封：是发寄局按寄达地点把邮件直接他发给寄达局的一种分拣方式。经转：是发寄局对寄达局的邮件不直封，而是发给相关转口局，经重分后转发到寄达局的一种分拣方式。合封：合专卖店为减少外走袋和简化交接手续，将寄往不同一寄达局量少的不同种类的邮件合封成一个总袋。混封：寄达不同寄达地点本应分别封发的同类邮件封成一个总袋。

50、编制封发计划表。P14051、邮政运输作业组织与管理：铁道运邮、汽车运邮、航空运邮

52、铁道运邮方式：自备用、租用容间、加挂车、托运、行邮专列、行包专列、集装箱

53、自备邮车的配备管理：P148核算两种方式：时间分析法和指示图法。公式：N=T/T0=T1+T2+T3/T054、6S管理内涵：清理：清理现场空间和物品；整顿：整顿现场次序状态；清扫：进行清洁打扫；安全：采取系统的措施保证人员场地物品的安全；规范：形成规范与制度保持维持上述四项行动地方法和结果；素养：建立习惯与意识从根本上提升人员的素养

55、投递的任务：是邮政生产的最后一个环节，其任务是把本口和进口邮件，报刊按照规定时限和频次准确而完整地投交给指定的收件人。

投递方式：主要有按址投递和局内投交两种，按址投递是按照邮件封面书写的地址将邮件投交给收件人的一种投递方式，这是邮件投交的最主要的方式。按址投递还可以分为到户投递，信报箱投递和委托投等多种形式。局内投交是用户凭邮件领取通知单到指定的邮局办理领取邮件的一种投递方式。

56、投递作业的特点：以室内单独作业为主，工作条件差，劳动强度大；投递质量要求高，因为如果投递工作发生差错或延误，将使前面各个工序的生产劳动全部前功尽弃；投递人员多，服务面积广；投递范围广，投递环境差别大。

57、投递制式的选择：集中投递制、分散投递制

58、划分投递区：是在分散投递制下，一个投递局负责投递邮件的区域范围。划分投递段：是一个投递员负责投递邮件的范围。

59、投递路线的组织形式有三种：直线形、环行、直环混合形 60、邮政投递作业概述：

61、邮政投递作业具体流程：班前准备；接受；开拆；加盖投递日戳；按段分拣；排信；出班投递；归班处理 62、P20963、报刊发行的组织机构：订销局、省公司、发报刊局、邮区中心局

64、报刊发行业务处理流程P230图

65、国际邮件互换局：是与国外邮政机构有直接封发和接受邮件的总包关系局。

任务：互换局作为国际邮政通信网路组织中的重要环节，担负着国际邮件进出口的集散重任。互换局是国与国之间互换邮件的具体实施单位，其地位的重要是显而易见的。

国际邮件的交换站：是负责与国交邮政或邮政的运输代理机构进行国际邮件总包交换的部门。

通信费管理办法篇7

据悉, 2014年全省农村通信基础设施建设相关任务已纳入省委省政府确定的十大民生工程中。此次下达的2014年农村通信建设任务主要有四项工作目标, 一是完成2000个20户以上自然村通电话任务, 使20户以上自然村通电话比例达到94%;二是完成3900个行政村通宽带任务, 使行政村通宽带比例达到83%;三是力争完成28个集中连片特困地区2/3的已通电行政村实现互联网覆盖;四是力争实现全省72%的乡镇开展信息下乡, 推行一乡一个信息站、一村一个信息点, 一乡一个网上信息库、一村一个网上农副产品栏的“四个一”建设。

与往年相比, 我省今年农村通信建设任务更重、责任更大, 自然村通电话、行政村通宽带任务量分别占全国总任务量的40%和28%。因此, 四川省通信管理局继续沿用了“分片包干”方式推进自然村通电话和行政村通宽带工程建设, 以市 (州) 为单位设定各企业农村通信建设责任区, 责任企业承担责任区内主要建设任务, 鼓励非责任企业参与非责任区域内建设任务。

为了确保任务完成, 省通信管理局还将积极争取上级部门对四川农村通信建设的支持, 推动全省有关农村通信建设已有支持政策进一步落实, 衔接省财政落实农村通信建设和运维补贴, 进一步加强共建共享, 建立目标村备案机制, 完善任务确认办法。

通信工程信息管理系统的风险管理篇8

关键词：风险管理；通信工程；信息管理系统

中图分类号：TN913

1 通信工程信息管理系統的风险的分类

为了深入、全面地认识项目风险，风险分类可以从不同角度进行。我们需对通信工程信息管理系统的风险进行归纳分类，并有针对性地进行管理。在通信工程信息管理系统建设过程中，可能遇到以下风险：

1.1 经济风险

由于物价不稳、市场动荡以及通货膨胀等经济原因，使项目不能如期或按照预先规定完成所带来的风险。通信工程信息管理系统的主办方和发起方主要是以“包总价”（“总价”即是以当时的物价水平进行计算的）的方式订立的合同。

在通信工程信息管理系统中，有许多操作过程中的问题没有相应的法规约束，只能靠合同约定，如物价上涨增加的成本由谁承担？总价是否根据物价调整等。而发起方因为有政府背景，在合同签订时处于有利地位，如果主办方因为有压力所以在合同中签订了类似于“总体价格不会随着物价变动改变”这样的条款，或者在合同中为说明此问题，那么主办方将会承担到因为物价浮动所带来的风险。

1.2 环境风险

通信工程信息管理系统在实施中，难免受到各种难以预料的因素影响，在建设过程中，由于光缆涉及面广，敷设在野外，沿线大部分群众能够理解并用行动支持，会对沿线群众产生影响，管理过程繁琐，引发项目风险，造成管理缺陷。经济风险是人工费用增加、材料上涨等原因所带来的风险。在通常情况下，项目计划过程中，由于工程负责人对社会环境及时间估计不足，在时间安排上过紧或过松，容易给工程造成时间风险，可能会导致光缆建设项目费用风险的增加；再如，在株洲境内通信建设过程中，在光缆运行初期，就因赔偿问题，先后两次被挖断，两次中断电路造成经济损失50多万元，之后由公安部门破案，将犯罪分子绳之以法。自然风险是指通信工程信息管理系统实施期间，遇到异常地质或恶劣的气候，有可能造成工期延期，如遇到连续的大雨、塌陷地质和坚石等。

1.3 立项风险

是通信工程信息管理系统的开始，通信工程信息管理系统立项分为可行性研究、项目建议和立项审批，决定项目能否实施，以及后续阶段风险的大小。

通信工程信息管理系统立项风险：一是由于带有主观因素，没有在对具体通信容量预测、项目进行可行性研究等的科学分析论证基础上做出的，判断不准确，设计人员水平不高使现场查勘不细致，没有深入调查研究，盲目决策、决策不科学引起的风险损失，可能会延误建设工期。如中国移动公司哈尔滨分公司进行通信工程信息管理系统时，建设单位委托有资质的设计单位编制设计文件，因该段通信区域内自然灾害频发，造成光缆经常发生阻断障碍，该段通信线路的引入选择是不合理的，由设计造成的风险的原因是预先对市场研究不够，导致施工工艺不符合要求，增加了维护成本，并给线路传输质量带来严重的隐患；二是由于相关管理人员对市场不了解，预测水平局限性所引起的。但有时由于相关人员的认识能力、技术是否符合实际、预测水平的受限、路由选择不合理，设计人员责任心不强，造成施工操作工艺风险的原因，主要是施工中遇到困难，从而产生设计方案不合理、现场监理人员把关不严、施工操作水平不高、技术装备不先进、没有按照设计要求施工引起的损失的风险。通信工程信息管理系统的立项，要根据社会发展对通信业务及沿线地区国民经济的实际需要。有的决策人员业务素质不高、过于武断，可能引起决策失误。

1.4 技术风险

技术的质量将严重影响到后续各阶段，通信工程信息管理系统确立后进入实施阶段，随之将产生技术风险。通信工程信息管理系统的整体决策是否正确、施工能否满足技术规范、设计是否合理等，会对项目的质量产生不同程度地影响。技术风险体现在：贯穿于材料采购、施工操作、设计全过程，以及材料检测手段达不到要求等产生的风险。技术风险就是指在施工期间，因为技术原因所造成的项目不能按照预先设定的时间、成本和质量标准完成检验。主要是设计和实际施工中产生的差异，有两种体现形式：一是因为设计深度不足，致使设计中存在缺陷、遗漏和错误，未考虑施工可能性等问题，未考虑地质、环境等条件，给施工带来麻烦；二是因为施工技术的经验较少致使施工时的施工工艺不达标，无法保证施工作业安全工作流程不合理等问题，难以达到设计单位的要求。

不论是哪种原因，都会将工期加长，增加施工成本，甚至返工，更会导致通信工程信息管理系统不能顺利完工交付使用。方案设计技术风险，主要是技术标准掌握不够和经验不足等因素的影响，为谋取更大利益，没有及时发现，施工单位使用了不符要求的材料，如光缆由于质量不过关，造成投产2年后不能正常使用，导致设计方案没有达到总体优化，主要是由于设计人员没有沿路由仔细查勘、责任心不强产生，由于钢绞吊线质量差，不得不提早进行部分更换。方案设计不周全，方案修改和返工的可能性增加，造成资源和时间的浪费，投产一年后开始严重锈蚀，给线路维护增加了大量的成本和工作量。

1.5 人力风险

人是项目的管理者、决策者和实施者，任何项目的都需要人来完成。通信工程信息管理系统建设的全过程是由人来完成的，实施的决策、设计、勘察、计划、材料购置到施工。例如设计人员的责任心不强，由于设计不合理，引起设计变更不断，导致预算的偏离度过大，甚至有重大失误，给工程项目造成巨大损失，这些都会导致项目施工费用超支或竣工时间大大延误。

2 通信工程信息管理系统风险应对措施

2.1 降低技术风险应对措施

对于通信工程信息管理系统的设计风险采取多轮、多层次、多专业论证的方法予以规避。采用风险缓解的方法，来解决后期的实施过程中出现的前期设计风险。加强挽救和应急方案的实施力度。由于项目周期过长，项目的设计方案有着明显的超前性，不能按照现有的国家标准为方案提供参考和评估依据，所以对于标准，规范所产生的风险应当使用专家组会审，然后设计施工方案。

通过详細、准确、完备的施工计划来预防风险事件的发生。施工组织多轮的设计并且通过多轮的审核，但是因为大型工程项目都有较大的差异，所以尽管结构类似也不能相互移植，只能通过风险规避和缓解来解决。

咨询机构依靠自己的设计来赚取咨询费用，而不是依靠卖产品和设备来提取佣金。这就使他们有可能真正保持“中立”，有可能摆脱工程项目管理组对某种项目的倾向性，降低合作风险，当好企业的参谋。随着在竞争环境中咨询行业的逐步规范发展，尽管目前咨询业的发展还并不是非常完善，但是可以相信，咨询公司的“中立”性会进一步的加强。

2.2 降低管理风险应对措施

通信工程信息管理系统施工点多、投资大、施工专业多、施工面积大，招投标、监理、项目管理公司等项目咨询企业也很多，管理跨度大、层次多，组织机构设置既要满足项目管理方方面面的要求又要简单，要在项目规划期就做设计好组织机构，还要在项目实施过程中出现的此类风险时能够快速改变组织结构，采取缓解的措施，原则上主要采取风险控制的措施来对待此类风险。

通信工程信息管理系统主要通过风险规避和自留来解决项目管理的计划工作风险。如通过增加项目风险储备金、广泛获取信息以合理地规避，运用成熟的方案等方法、增加项目资源来规避风险，如果风险可以自行承担，可以采用风险自留的方法，如果不能自行承担则将风险尽量的转嫁个相关单位，最大程度上降低风险对整个项目造成的危害，例如跨区域文化沟通风险，就是一个非常难控制的风险。

通信工程信息管理系统中，完工风险也是一个非常重要的风险，在项目的制定和设计阶段就要充分注意到后期施工组织设计的系统行，详细考虑到各方面可能对进度造成影响的风险，充分准备，提前计划，快速反应，减少风险的发生，如果发生问题要尽量减少损失，还要避免产生连锁反应，例如，因为通信工程信息管理系统的土建施工计划不周详，导致进度延误影响了钢结构施工进度，钢结构施工进度又影响到了屋面施工进度，致使整体进度滞后。项目的质量风险要在之前详细的分析，积极的预防，发生后要积极使用方法将损失尽量降低。

为应对项目实施过程中合作风险，很多信息被收集和反映出来，例会也扩大到了项目管理小组和项目实施小组两个层面，例会的周期由每月一次缩短到了每2周一次，并且越来越多的问题都在例会上被提出来讨论、决定，讨论改造功能风险计划、设计调整、进度控制等方面的问题。通过例会机制的建立。

同时，制定切实可行的项目进度计划：根据项目总体目标，项目小组将实施过程划分为若干阶段，细化后的项目计划更利于项目的实施，并为细化项目长达数月年的实施过程，使目标更加具体，为每个阶段制定了具体的阶段目标、工作内容等。

2.3 降低组织风险应对措施

由于通信工程信息管理系统的建设和应用，改变了原有的一些流程，改变了原有一些风险管理模式，为应对项目的流程重组带来的风险，项目小组主要采取了以下措施：

打破部门的界限，向项目相关的各部门宣贯流程管理的意识。通过持续、深入地对上至公司领导层，向这些人员宣传、灌输通信工程信息管理系统风险管理的相关知识和信息，项目实施的管理人员、相关人员。

除了上述的常规风险，还有一些合同风险和信用风险。主要使用转移、控制、自留的方法来解决。

对于通信工程信息管理系统各相关方的合同风险来说，由于项目的特殊性，在合同签订时无法将所有风险考虑在内，但是可以通过广泛的获取信息，制定细致的合同、在合同中制定相应的工程担保条款、工程保险来规避或者是转移风险，如果风险损失影响不大的话，可以自己承担。

对于通信工程信息管理系统实施工程中，也会出现信用风险来说，在招投标期间主要筛选来自各行各业、全国各地的项目管理单位的商业伦理。同时严格考察项目相关合作单位的信誉，并在合同中加入一些合理的担保来转移风险，规避风险和转移风险是对信誉风险有效的主要方法。

参考文献：

[1]魏科.通信工程建设项目中的进度管理[D].中国海洋大学，2008.

[2]华豹.通信工程项目管理系统的分析与实施[D].北京邮电大学，2008.

[3]刘立新.通信工程项目质量管理研究[D].北京邮电大学，2008.