春季驾驶员安全行车学习材料（通用13篇）
一、春季气候特点与行车风险：
近年来，随着全球气候的变化，极端恶劣天气频发，尤其是西北地区进入春季气候变化无常、温差较大，时而大风沙尘、时而大雾弥漫,时而漫天雪花、时而出现冰冻，给安全行车带来了一定的安全隐患，为规避风险需各位驾驶员师傅时刻关注天气变化，认真分析当前道路风险隐患，交流先进经验，采取有效措施规避各类风险。
1、沙尘天气的影响
近年来，每到春季，我们都要受到沙尘天气的影响，狂风中夹杂着黄沙弥漫着整个天空，这种沙尘天气严重影响了人们的正常工作和生活，特别是给行车安全带来了极大威胁。因此，为防止和减少车辆发生交通事故，驾驶员在沙尘天气里行车应注意以下几点：
（1）、沙尘暴出现后天空中往往是呈黄灰色，光线较暗，能见度很差，一些驾驶员喜欢戴墨色眼镜，这样会造成视线变窄和变短。所以，驾驶员在沙尘天气里驾车不要戴有色眼镜。
（2）、由于沙尘天气能见度较差，驾驶员在行车中应开启雾灯、防眩目近光灯、示宽灯和前后位灯。同时，如果能见度在100米至200米时，时速最好控制在40公里以内，夜间时速应控制在30公里以下。
（3）、严格遵守各行其道的原则。由于在沙尘天气里行车很难看清远处物体，如果占道行驶很容易在会车时发生相刮或相撞事故。在能见度差的情况下，驾驶员除不要占道行驶外，还要注意观察前方道路两旁行人及非机动车情况，防止行人、非机动车横穿公路或车辆太靠边行驶，发生撞人事故。
（4）、有时沙尘天气还会下雨，雨水呈黄灰色，车辆在行驶中前挡风玻璃和车窗会被泥土遮挡，这样就严重影响了驾驶员的视线。因此，当沙尘天气下雨时，驾驶员要及时擦掉落在玻璃上的泥沙或尘土，也可打开玻璃喷水开关和雨刮器进行清理。
（5）、春季雨水较多，加上沙尘天气，路面容易形成一层泥水，由于路面摩擦力减少，车辆轮胎极易打滑，一旦出现险情，难以控制车辆。
（6）、在沙尘天气里行车，应尽量减少超车次数或不超车。如通过交叉路口或城镇、村庄时，驾驶员应减速慢行或停车观察，确认安全后方可慢速通过。
2、冰雪道路的影响
青藏高原进入春季后天气依然寒冷，冰雪道路较多，安全行车尤为主要，需驾驶员谨慎驾驶，冰雪道路最明显的缺陷是道路的附着系数低，汽车易打滑，因此对于经常在冰雪路面上行驶的驾驶员来说，必须掌握冰雪道路上的汽车行驶技术，下面就谈谈在冰雪路面上行车的几点体会：
（1）、在冰雪道路上行车，应装上防滑链，尽量保持均匀车速，如有前车行驶轮迹，车辆应随前车轮迹行驶，加速时，应轻踏加速踏板，以防驱动轮由于转速突然提高而打滑，或由于两轮在急速中遇到不同阻力发生急剧横滑。
（2）、结冰的路面是驾驶员遇到的最危险的情况，在这种情况下，要做到：①缓加油，在起步和加速时，加油要轻、缓、以防止轮胎打滑和侧滑现象。②巧减速、减速时，要充分利用发动机牵阻做作运进行减速。
（3）、慢转向，在转向时要先减速，适当加大转向半径并慢打方向。打方向时要做到匀、顺、缓，不然会发生侧滑，使车尾向外侧甩出。
（4）、在冰雪道路上会车时应选择宽阔的路段，会车时不要太靠近路边，并适当加大两车的横向免横面挂擦，会车不要争道强行，在超车时应选择宽阔的地点，而且在前车让道后方可超车，不可强行超车，以免发生交通事故。
（5）、车辆发动后，应轻挂挡，缓抬离合器，由于气温低，润滑油脂粘度大，润滑效能低，妨碍转运装臵和转向装臵的正常运行，起动后应先低速行驶一段距离再加速行驶。
（6）、在冰雪路面上行驶，由于制动距离比正常路面长，应此在减速或停车时应当做到预见性驾驶，提前采取制动措施，应尽量使用发动机或缓速器的牵阻作用制动，尽量少使用脚制动，即使用脚制动也不要用力过猛，尽量使用点刹车，千万不可一脚踏死。（7）、雪天行车多加小心，但也不能盲目紧张，可以靠边停车，查看道路情况，采取有效措施，然后减速行驶，行驶中注意前方和后视镜，并注意左右两侧的车辆，做到心中有数。
（8）、车辆一旦遇到侧滑时，不要紧张应降低车速，方向盘应立刻向后轮滑去的方向转运，避免继续横滑。
二、牢固树立安全意识，养成良好驾驶习惯
近年来，车辆运输企业开展了多种形式的安全教育培训活动，营造了良好的企业安全文化，驾驶员的安全意识得到了有效提高，在不断加强教育培训的同时，还需把培训内容贯穿到实际工作当中，牢固树立安全意识，保持良好驾驶习惯。
1、注意预防疲劳驾驶
春季白天时间变长，夜晚时间缩短，容易导致睡眠不足，驾驶员开车容易“犯困”，精力不易集中，加上驾驶室在阳光照射下又比较温暖舒适，开车时驾驶员容易产生犯困现象，“春困”是春季导致事故的“首要杀手”。
（1）、驾驶员要做好自我情绪及身体的调节，增强自我约束和控制能力，针对各种气候变化特点，冷静思考面对，处理好每个情况，切记不急不躁，始终把安全防在第一位。
（2）、驾驶员要保证充足的睡眠时间，在途中感到视觉模糊、大脑迟钝、感知减弱时，必须立即停车休息。长途车辆要按照国家规定做好行车换班，合理安排好途中休息，防止疲劳驾驶。
2、养成良好驾驶习惯，做到文明礼貌行车 凡是机动车驾驶员都应该懂得要“安全行车，礼让三先”。礼让三先：先让、先慢、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。
根据我国《道路交通法律法规及相关规定》及《道路通行规定》，一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车，大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车；机动车让非机动车，非机动车让行人。“礼让”，主要包括准备进入环形路口不让已在路口内机动车先行的、转弯机动车未让直行的车辆和行人先行的、相对方向行驶的右转弯车不让左转弯车辆先行的、机动车通过无灯控或交警指挥路口不按交通标志、标线指示让优先通行一方先行的或不让右方来车先行的等，不少驾驶员对以上规定理解不到位，没有“礼让三先”，甚至出现违规操作现象，给道路交通安全带来隐患。
三、加强督促乘客系好安全带
一、培养驾驶人良好的职业道德素质
道路交通安全关系到交通参与人的生命安全, 家庭幸福, 社会稳定。它与人们的生活息息相关, 所以认清交通事故的危害, 必须具有高度的政治责任感, 认识到安全行车会给国家和人民带来幸福, 促进生产发展, 活跃国民经济, 促进文化交流, 在社会主义现代化建设中起到“先行官”的作用。
1. 树立崇高的职业道德和社会责任心。
在我们社会主义国家里, 具有社会主义特征的职业道德有着非常重要的作用, 培养具有高尚道德品德的社会主义劳动者是社会进步和发展的需要, 可以调整、协调职业内外之间的关系, 有助于提高社会道德风尚, 提高国家法律建设和全民族素质。驾驶人职业道德对于驾驶人在其职业生活中履行职责的质量有重要的保证作用。它是社会公德在驾驶职业的具体表现。
2. 提高法制观念, 自觉服从交通管理。
遵守《道路交通安全法》, 为维护道路交通秩序, 预防和减少交通事故, 保护人身安全、保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益, 提高道路通行率, 必须认真学习, 遵守《道路交通安全法》和其他的法律、法规。做到“重在预防, 安全第一”, 强化驾驶人的法律、法规意识。自觉地履行好自己的职责, 摆正位置不开特权车、违规车, 服从交通管理, 自觉遵守交通条例。
3. 热爱本职工作, 以强烈的社会责任心全心身投入到工作中去。
因为自己喜爱的工作和感兴趣的内容, 最能引起集中注意, 也能使无意注意为有意注意。例如, 发动机的燥声和陌生的行人, 一般人对它没有直接的兴趣, 但是由于驾驶人热爱本职工作, 就可以从发动机声音的变化, 察觉故障;从行人的动态预测妨碍行车安全的因素。以强烈的社会责任心投入到行车任务中去。只有全心身投入进去了, 才能使人注意力集中, 心平气和主动的完成任务。要无怨无悔, 耐住寂寞, 乐于奉献。单调的环境容易分散注意, 如长期行驶一条, 固定的线路, 沿途的一切似乎都很熟悉, 一切都习以为常, 因此就不在注意了, 这时驾驶人就会感到无刺激单调, 思想容易开小差, 精力分散, 但这时候也是发生事故主要因素之一, 特别是高速行驶的车辆, 极容易造成特大事故和车毁人亡的事故。
二、驾驶人要提高“全天候”驾驶车辆的能力
在道路交通事故中, 驾驶人的因素占70%以上, 这个比例是很大的。为达到“安全优质, 高效低耗”的目的, 主要是要培养驾驶人的“全天候”执行任务的能力。如何培养这样的人才, 需做到:
1. 强化自我约束的能力。
驾驶人职业道德贯穿于驾驶人整个驾驶工作的始终, 它不仅表现在驾驶人行车过程中遵章守纪、安全行车、文明驾驶上。还表现在礼貌待人、尊客爱货、优质服务上。但与驾驶人无关的工作也会引起社会的评价, 因此职业道德对驾驶人的一般社会行为提出了更高的要求, 并对驾驶人的种种不良倾向加以约束。
2. 要增强工作的责任感。
提高对驾驶工作重要性的认识, 行车中必须要有两种基本意识:一是把自己的任务、目标完成好;二是确保行车的安全。要充分认识到, 自己担负的工作, 不仅对国家的现代化建设事业具有重要作用, 是社会分工不可缺少的组成部分, 而且对自己的安全负有重要责任。所以, 既要完成工作任务又要确保国家和人民生命、财产的安全, 就是驾驶人责任感的一种完整体现。
三、严格地把好驾驶人的“入口”关, 不断提高技术素质
据美国马克弗伦德的调查表明:未经正规培训的驾驶人, 其肇事次数是受过正规培训的两倍左右。因此必须做好科学的培训工作, 特别是要严格把关, 不允许培训不合格或不适合从事驾驶工作的人员进入驾驶人队伍, 严格和加大培训的考核的难度。要掌握熟练的驾驶操作技能, 并且虚心学习, 善于及时总结经验教训, 不断提高操作技术水平, 严禁酒后开车, 违章驾车, 强行超车, 超速超载行驶, 占道停车, 驾驶技术不良上路单放行驶, 疲劳驾驶, 做到精力集中。
四、提高驾驶人的身体素质和心理素质
机动车驾驶必须保证充足的休息时间, 加强体育锻炼, 提高身体素质, 培养良好的生活习惯。在高速公路上行车二小时后最好进入服务区休息、避免开疲劳车。要克服好胜心理、超越心理、急躁心理、侥幸心理、负重心理、恐惧心理, 要养成良好的生活习惯, 培养稳健型的性格, 强化性格的理智特征做到细致、严谨、主动, 并能正确地认识自己的长处和弱点, 并加以克服不足之处。因此, 提高汽车驾驶人个人的心理素质, 提高其意志品德, 改善个人性格特征, 对确保行车安全来讲是非常有必要的。
五、做好车辆的维护保养工作
始终保持车辆技术状况良好, 除国家公安与交通部门加强对机动车的检验和提高保修质量外, 机动车驾驶人必须执行好各项车辆检查制度。主要工作有:第一, 对自己所驾驶的车辆必须做到勤检查、勤维护, 发现故障及时修复。第二, 认真地做好三检工作, 即出车前:水、电、油、轮胎气压等检查, 行车途中:载货是否捆绑结实, 轮胎温度是否过高。收车后:要即时清洁车辆按常规做好保养, 停驶或行驶时, 车辆达到规定的行驶里程或停驶里程时要到专业的维修厂去做保养、检修, 做到坚决不开“故障车”上路, 确保车辆行车安全。
六、加强交通安全宣传教育工作
我国是一个13亿的人口大国, 通过各种形式在道路上进行交通活动的人员密度比世界上任何一个国家都大, 交通拥挤, 环境复杂, 从而影响交通安全, 而交通参与者往往缺乏交通法规意识和交通安全意识, 认为公路, 是公家的路, 随便怎样使用都不成问题, 反正汽车不会撞人, 撞了也会赔偿。久而久之, 养成了一大批不良的交通习惯的人。创造一个良好的交通环境, 关键在于宣传教育。所以交通安全宣传教育工作是整个交通管理工作的重要组成部分, 也是交通管理工作的基础。道路交通越发展, 交通管理的科学化、法制化水平越高, 就越要做好社会的宣传教育工作, 因此各种媒体, 各种渠道的宣传教育和指导驾驶人的安全帮教工作十分重要, 对此必须高度重视。
七、强化道路交通中的科学管理
科学管理, 就是按照交通事故发生和变化过程中反映出来的客观规律性, 用科学的方法来减少或预防交通事故发生的一种方法。实践证明能收到事半功倍的效果, 在条件许可的情况下, 应做好以下工作:
一、切勿疲劳驾驶
驾驶员在行驶的过程中，由于道路、车辆、行人、环境等原因，会给驾驶员经常造成紧张的气氛，从而会引起心理或生理机能的失调及全身机能下降的现象。当然，它也是一种正常的生理、心理现象。人在疲劳的情况下，驾驶车辆会感到精力不足、头昏眼花、判断力下降，力不从心，对周围环境的变化反应迟钝、采取措施缓慢或不当，极易造成交通事故。
二、切忌酒后驾车
酒精主要是麻醉人的中枢神经系统，抑制大脑的高级神经活动功能，会使人的感知、尤其是视力、运动能力、判断能力下降。据有关资料表明：酒后开车所造成的交通事故占有很大的比例，约占交通事故的6～10％。当驾驶人员血液中酒精浓度达到0.3％时，驾驶员的驾驶能力就开始下降，而达到1.5％时，驾驶能力会下降30％。研究表明：血液中酒精含量达0.6％的驾驶员发生事故的概率为未饮酒驾驶员的两倍，而血液中酒精含量为1％的驾驶员发生事故的概率为未饮酒驾驶员的6～8倍。
三、切忌带着不良情绪驾驶
情感对驾驶影响很大，在积极的方面可以调动身心内在潜力，朝气蓬勃，心情舒畅，敢于克服困难，可以提高驾驶效率；而消极的心情会使驾驶员无精打彩，缺乏克服困难的勇气和毅力，而且不良的心情，会使自制力下降，往往不能约束自己的行为。因此，潜在不安全因素，容易带上思想包袱，不能调理好心态，容易开冒险车、斗气车、英雄车，从而容易引发事故。对每一位驾驶员来说，应积极保持乐观向上的心态，做好自身的心理疏导，培养多种健康的爱好和兴趣，正确处理家庭和社会人际关系，努力提高自身驾驶水平，养成沉着冷静、灵活应变的习惯，积极平衡自己的心态，努力提高自身思想修养，学会宽容、理解和谦让，才能更好地清除驾驶过程中情绪带来的负面影响。
四、切勿带病驾驶
驾驶员的驾驶工作是一项脑力、体力兼有的综合性工作，要求驾驶员具备充沛的体力，旺盛的精力及快速的判断和反应能力，而如果驾驶员带病工作，不仅精力不足、手脚反应慢、大脑思维判断力差，反应迟钝，容易造成交通安全隐患。如汽车驾驶员患流感期间驾驶，反应能力比平时下降76％，驾驶员往往不能集中注意力，更不能动态地去锁定环境中的目标，很易造成交通安全事故。再者有些驾驶员病中服用含有抗组织胺类药物的成份，而使驾驶员感到嗜睡，视力模糊、精力分散，更易造成安全隐患而诱发事故。
五、切勿疏忽保养
车辆是执行驾驶员意识的工具，如果不认真爱护保养它，车辆存在故障，它就不听你的使唤，甚至与你唱反调闯大祸。因此，车况的好坏也是造成交通事故的一个重要因素。所以，我们应该做到不管时间多紧，任务多重，都要坚持车辆的保养制度、年检制度，出车前、行车中、收车后都要勤检查，勤保养，发现故障及时排除，哪怕是一个螺丝的松动，都要及时处理，自觉养成或做到“心中无数不出车，故障不排除不出车”的良好习惯。
六、结束语
一、牢固树立安全行车理念
自从汽车这一人类文明进步的产物走入我们的生活后，提高了我们的生活质量，改变了我们的生活方式，但也给我们带来太多的伤痛，无情的交通事故吞噬着无辜的生命。根据近两年我国交通事故的伤亡统计，平均每五分钟就有一人丧生车轮之下，平均每分钟就有一人因为车祸而伤残。每一起交通事故，都给所有的受害者及其亲人和家庭带来无尽的悲痛。
生命无价。请你在每一天的行车中，时刻不忘“安全”二字；道路千万条，安全就一条；事故系于一瞬间，平安源于每一刻。在你驾车时，一定要清醒地意识到，您的任何一产次冒险、稍有一点疏忽、哪怕一丝侥幸都有可能给自已和他人留下终身的痛苦和遗憾，甚至会危及自已和他人最宝贵的东西----生命。
关爱自已和他人的生命，是每一位驾驶员义不容辞的责任，平安出行是您我的共同企盼。请您本着对生命的尊重，树立“以人为本、安全第一”，“行车1分钟、安全60秒”的安全行车理念，主动遵守交通法规，文明参与交通出行，自觉养成良好的安全意识，做到守法自律、谨慎驾驶、文明礼让，共同创造一个安全和谐的交通环境。
二、安全行车常识
1、系好安全带
安全带是一种极其有效的安全防护装置，被誉为“生命带”。在事故中系好安全带的存活机会，是不系安全带的2倍，同时可以将受伤机率降低50%。系好安全带，不仅是为了遵守法规，而是为了驾驶员自已的生命安全。作为负责任的驾乘人员，还应该提醒乘车人系好安全带。
2、充分考虑行车中的视线盲区
在车辆周围，有驾驶员视线看不到的盲区——是指驾驶员位于正常驾驶座位位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。驾驶员在起步、变换车道、交叉路口转弯的时候，应注意盲区内可能潜伏着危险，要适时转头观察后再进行操作，避免事故发生。
3、自觉杜绝驾驶车辆时接打手机
《道路交通安全法》规定，对机动车驾驶员行驶途中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，可处以20元以上200元以下罚款，并扣机动车驾驶人2分的处罚。数据统计显示，近年来，驾驶员驾车接打电话已成为道路交通事故一大隐形杀手。因为一心二用的最大坏处就是做事时精力不能够集中，不能够保持最佳的精神状态，不能做到全神贯注。美国科学家的一个试验表明：电话导致驾车者注意力下降20%，如果通话内容重要，甚至能下降37%。照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。相关资料表明，开车打电话导致事故的风险比通常情况下高出4倍。所以，驾驶员驾驶车辆时必须改掉接打电话的劣习，自觉遵守交通法，保证行车安全。
4、牢记安全行车八大要点
道路上行车，可能会遇到各种危及行车安全的交通情况。要从容应对不断变化的交通动态，确保行车安全，尤其需把好8大要点：一定控制好车速，转弯别忘记减速，感觉疲劳时不要驾驶，切勿超限超载，谨慎通过交通路口，绝不能酒后驾驶，保护行人的安全，注意自行车、摩托车的动态。
5、雨中行车要领 1）、保持良好的视野
雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃。
2）、防止车轮侧滑
雨中行车时，路面上的雨水容易使汽车产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。
3）、低速挡缓慢行驶
无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。
4）、防止涉水陷车
当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有水路面时，首先是查看积水的深度，如果水深超过排气管的高度，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。
5）、不宜加速超车
雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。
6）、防止行车中撞人
由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，为了赶路横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和骑车人抢行，防止撞人。
7）、雨后检查不可少
（1）轮胎：
涉水后要及时检查轮胎是否有钉子，外观是否有损伤。此外，在经过较深积水路面时底盘基本上都是浸泡在水中的，应及时清理底盘上附着的杂物。
（2）灯光系统：
检查灯是否有漏水、联电的情况，发现问题要及时修理。
（3）刹车系统检查：
车辆涉水行驶时，刹车系统基本上都是浸泡在水中的，可能导致刹车失灵，在出水后要踩几脚刹车，检查刹车情况。
6、冬季行车要领
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，给行车安全带来诸多不利因素和隐患，驾驶员稍有疏忽，就会造成车祸。因此，汽车驾驶员必须熟练掌握冰雪道路上安全行车的要领。
1、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识；出车必须认真检查车上的安全设备，特别是三角木、防滑料、铁锹等。整车轮胎气压要合乎标准，气压不宜过高，轮胎花纹对称安装。
2、平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中应平稳加速，中低速行驶。
3、巧减速。减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，将车速降下来。如果需要使用制动器停车，也要先用发动机的阻力将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的侧滑。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的路面，拉紧手刹车并挂挡，必要时可垫住车轮。
4、慢转向。在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除。
5、巧妙上下坡。雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡。
6、多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按你的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间，以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。
7、加大车距。由于冰雪路面的阻力较小，要避免跟车过近，尽量减少超车。雪路制动距离比平常路制动距离长3倍，比湿路长2倍多；冰路制动距离比平常路制动距离长4倍，比湿路长2.7倍。因此，冰雪路面上行车要严格控制时速，保持安全跟车距离。
8、谨慎会车、超车。在冰雪道路上会车、超车，要坚持礼让“三先”(先慢、先让、先停)原则，加大两车间的横向间距，以防冰凌路滑而造成两车侧滑相碰刮。
7、夜间行车要领
1）、出车前要认真做好检查工作。灯光要齐全完好，车上要备手电筒，以便中途车灯发生故障时使用。2）、在行驶中要时刻注意道路情况。车速比白天要慢些，在路口、弯道要用远、近变光告知对方来车并严格按照交通法规靠右行驶。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等地段时，由于灯光照射范围有限，视线不良，行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时有横穿道路的危险，因此一定要减速行驶，随时做好处理突然情况的准备。
3）、要按规定会车。车距对方来车１５０米左右将灯光改为近光，并降低车速，不准改用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车，两车齐头并进时即开远光灯。夜间会车一定要做到“礼让三先”，在遇到对方不改变远光灯时，应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶，应立即靠边停车让对方先行，切不可自己也用远光灯赌气行驶，这样容易发生事故。
4）、夜间行驶时尽量少超车。超车时必须在道路条件许可的情况下，先用远、近变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯，驶回原车道，绝对不能强行超车，以免发生事故。
8、雾天行车要领
1）、开雾灯但别用远光。在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。勤按喇叭，示意自己车的位置。如发现来车多开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或下雨。如已感到大雾影响视线，请打开雾灯，控制车速。
2）、宁靠中间，不沿路边。雾中行车尽量盯住路中的分道线行驶，但注意不要轧线，否则对会车将很危险。千万不要沿路边行驶，除了提防路侧排水沟以外，在路边等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。
3）、除雾切忌边走边擦。遇到大雾时，水汽凝结的风挡曲面会使你仅有的视线受损。来车射出的灯光也会晃眼。使用空调的除雾挡，可以快速除雾；也可在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精；如果想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。
4）、停车后，乘员远离车。雾太大时，可将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双闪灯。所有人都要从右侧下车，千万不要坐在车上。如果是停在高速路紧急停车港湾，人最好到路基外面等候，避免被莽撞的车碰到。
9、安全超车要领
超车一般是在高速行驶的情况下进行的，如果不能很好地处理超车中的安全问题，随时都可能发生事故。所以在超车时应做到：
1）、超车前应先开左转向灯并鸣喇叭示意，夜间超车时应不断开关灯光示意，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。
2）、超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在同被超车辆保持必要的安全距离后，打开右转向灯驶回原车道。
3）、超车前，正确判断对方驶来车辆的车速，果断决策能否超越前车，必须在有百分之百把握的情况下超车。
4）、当前车不让路时，千万不能强行超越，以免发生事故。5）、前车正在超车时，后车不准超车。因为前方正在超车时，车速正在加快，超越区域距离和横向间距都不允许再行超车，如果强行超越正在超车的车辆，就是路面条件允许这种双重超车，也会形成超速行驶，车辆并行也影响对面来车的行驶，极易造成事故。
6）、在不具备超车条件的路面上绝不能超。
三、行车中的险情预测
有效的预防和避免交通事故，源于对险情的提前预测和及时处置。很多交通事故的发生是因为驾驶员没有预测到险情，在可能发生危险的地方没有做到提前预防。有些时候危险情况可以看得见，有些时候危险潜伏在你的视线死角里，一定要特别注意。
（一）、能观察到的险情
1、前方有玩耍、上学或放学的儿童，您要及时减速，以随时能够停车的速度行驶，预防儿童突然跑向路中。
2、前方有皮球（或其他玩具）突然滚入路中时，驾驶员应立及减速，皮球后面随时可能有儿童出现，必须及时减速或候车。
3、夜间行车，对面来车没有关闭远光灯时，驾驶员会看不清道路情况，应该减速或停车让行，并随时注意后方车辆。
4、车辆的右边有自行车时，要减速慢行，注意观察自行车的动向，自行车可能突然拐到路中或者摔倒。
5、当驾驶员发现前方车辆减速靠右停下时，应留出横向安全距离，并减速行驶，以防前车突然起步或突然打开车门。
6、车的前方有出租车或客运班车时，应减速稍靠近中心线行驶，出租车或客运班车随时可能停车。
（二）、容易被忽略的险情
1、您行至交叉路口时，即使是绿灯亮，也要减速慢行，预防看不到的动态危险突然出现。
2、在你前方有停靠的公交车或客运班车时，要减速慢行，很有可能有人从车前突然横穿出来。
前方停有车辆，尤其是大型汽车时，应减速并稍靠近中心线行驶，以防车前可能突然走出行人。
3、在通过没有信号灯的路口时，即使你有优先通行权，也一定减速行驶，以防
其他没有优先行驶权的车辆抢行。
4、车辆行驶至视线被遮挡的急转弯处，要减速慢行，做好随时停车的准备，因
为无法看清被挡着的交通情况。
5、跟在大型车辆后面时，应保持安全距离尽量避免在大型车尾部盲区内行驶。
6、准备超越前方大型车辆时，一定要仔细观察，在遵守法规的情况下安全超车。
四、应急驾驶
行车中可能会遇到各种各样的紧急情况，如果采取措施不当，极易发生交通事故。因此，掌握应急驾驶方法，按照应急驾驶的原则，及时正确处理突然情况，可以有效的避免事故的发生。
（一）、应急驾驶的三个原则
1、冷静判断，果断处置
驾驶员在行车中遇到紧急情况时，千万不要慌张，最重要的是应保持清醒头脑，冷静分析，迅速判断原因，这对于驾驶员采取正确的应对措施非常关键。
2、避重就轻，先人后物
如果驾驶员感到事故已不可避免，就要设法尽量降低事故损失，本着“宁让物受损，匆让人伤亡”的原则，采取相应的应对措施。
3、遇紧急情况，应先转方向，后用制动
一般来讲，在紧急情况下，先转动转向盘，往往可以使车辆避开事故的中心位置，而如果先踩制动板，则有可能使车辆失去避险的最佳时机。因此，您在遇到紧急情况时，应先转动转向盘避让后，随及制动减速。
（二）、觉见紧急情况的处置
1、转向失灵的应急处置
当驾驶员发现转向失灵时，应尽快减速，在采取制动措施的同时，注意及时将危险警示信息传递出去，提醒道路上的其他车辆以及行人注意避让。车速较高时，不可紧急制动车速，否则车辆容易发生侧滑，甚至倾翻。
2、制动失效的应急处置
行车中突然发现制动失效时，最重要的是握稳方向盘，设法避开交通复杂、人员较多的地方，并视情抢挂低挡或使用驻车制动进行减速，同时利用上坡道或天然障碍迫使车辆降速、停车。
3、爆胎时的应急处置
姓名： 分数：
一、填空题
1.下雪后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易 发生横滑和（侧滑）。2.冰雪路行车时制动距离（延长）
3.雾天对安全行车的主要影响是能见度低、（视线不清）。4.冬季安全行车的四要素为防冻、（防滑）、防火、防雾。
5.机动车在高速公路上行驶，遇雨雾冰雪等恶劣天气，能见度小于 50 米时，车速不得超过每小时（20）公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。6.冰雪道路行车，由于（积雪）对光线的反射，极易造成驾驶人目眩而产生错觉。
7.机动车在夜间行驶，没有路灯或路灯照明不良时，应当开启（前照灯）、示廓灯和后位灯。
8.夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距（变短）9.雨天路面湿滑，车辆制动距离（增大）。
10.山区道路对安全行车的主要影响是坡长弯急，视距（不足）。
二、选择题(每题5分)1.机动车在雾天行驶时，应当开启雾灯和 A。A.危险报警闪光灯 B.转向灯 C.远光灯 D.近光灯
2.车辆在雾天临时停车时，应开启 A、示廓灯和后位灯。A.危险报警闪光灯 B.左转向灯 C.前大灯 D.倒车灯
3.车辆日常维护时，应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破损，并 D。A.更换新轮胎 B.进行轮胎换位 C.清洗轮胎 D.清除胎纹间杂物
4.行车中遇有浓雾或特大雾天，能见度过低行车困难时，应 C。A.开启前照灯行驶 B.开启示廓灯、雾灯行驶 C.选择安全地点停车 D.开启危险报警闪光灯行驶 5.泥泞道路对安全行车的主要影响是 B。
A.行驶阻力变小B.车轮极易滑转和侧滑C.能见度低，视野模糊D.路面附着力增大
6.夜间行车时，全车灯光突然熄灭，应 C。
A.减速行驶B.紧急制动，原地停车C.立即制动，靠边停车D.利用惯性，慢慢停车
7.雾天行车时，应及时开启 D。
A.倒车灯 B.近光灯 C.远光灯 D.防雾灯
8.未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要 A 制动踏板。A.轻踏或间歇踩踏 B.与其他路面一样踏 C.重踏 D.用力踏
9.车辆在雪天临时停车时，应开启 D。A.前后防雾灯 B.倒车灯
C.前大灯 D.危险报警闪光灯
10.在山区冰雪道路上行车，遇有前车正在爬坡时，后车应 A。A.选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡 B.迅速超越前车 C.低速爬坡 D.紧随其后爬坡
二、判断题(每题5分)1.在风、雪、雨、雾天气的夜间行车时，应使用防雾灯或防眩近光灯。(对)2.风、雨、雪、雾等复杂气象条件，遇前车速度较低时，应开启前照灯，连续鸣喇叭迅速超越。(错)3.浓雾天气能见度低，开启远光灯会提高能见度。(错)4.驾驶机动车时，可以吸烟、饮食、拨打接听手持电话，但不得有观看电视和其他妨碍安全行驶的行为。(错)5.在冰雪路面上行车，必须降低车速、加大安全距离。(对)6.车辆在冰雪路面紧急制动时，易产生侧滑，应降低车速，利用发动机制动进行减速。(对)7.雾天行车多使用喇叭可引起对方注意；听到对方车辆鸣喇叭，也应鸣喇叭回应。(对)8.行驶在高速公路上遇大雾视线受阻时，应当立即紧急制动停车。(错)9.车辆在通过山区道路弯道时，要做到“减速、鸣号、靠右行”。(对)10.雪天行车中，在有车辙的路段应循车辙行驶。(对)四 简答题：
1.驾驶机动车上路，哪些情况下不得超车? 答：(1)前车正在左转弯、掉头、超车的;
(2)与对面来车有会车可能的;
(3)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;(4)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的 2.驾驶员的不良心理有哪些？
答：快车心理，侥幸心理，报复心理，自信心理，消极、兴奋心理。
3.严寒气候对车辆驾驶的影响有哪些？
答：1)燃油不易蒸发汽化，混合气形成条件差，发动机不易起动。2)发动机和传动系各部润滑油和润滑脂粘度增大甚至凝固，车辆起步和加速困难，操纵机件沉重。
3)金属、塑料、橡胶等材料，在低温下具有变脆的特性，因而机件和轮胎都容易损坏。
4)驾驶员的手脚容易冻僵，冬季着装又比较厚，使操作的灵活性受到影响。5)驾驶室内外的温差，使挡风玻璃产生蒸汽，影响视线。6)路面打滑，使转向和制动的操纵难度增大。
7)气候恶劣，冰雪天气较多，行车风险大．重点应做好“防冻、防滑、防雾、防火”四项工作。
冬季安全教育试卷答案
一、选择题
1、D
2、D
3、B
4、A
5、B
6、C
7、A
8、A
9、C
10、A
二、判断题
1、×
2、√
3、×
4、×
5、√、×
7、×
8、√、√
一、加强交通法规学习，提高安全行车意识
交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。
二、端正工作作风，保持良好心态
驾驶员一定要端正工作作风，保持良好的心态，安心开车、静心开车，铭记血的教训，做到用心、细心、爱岗、敬业。
三、强化岗位责任心，杜绝麻痹思想
无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识，强化岗位责任心，把安全问题落实到行动中，保障工作及时高效的完成。
四、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶
无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，强化岗位责任心，坚持纵有十分把握开车须防三分意外突发的防御性驾驶安全意识。
五、明晰安全意识误区 提高安全行车意识
不要自恃技术熟练、经验丰富，就在驾驶中无所顾忌。生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。
六、提高交通文明素质 保持良好行车心态
平日需加强对相关交通法规的学习，养成自觉遵守交通法规的良好行为，提高现代交通文明素质。保持良好的行车心态，安心开车。铭记血的教训，做到用心、细心、警戒、警觉、安全，预防和减少交通事故的发生。
1 良好的心理素质
增强驾驶员“安全第一、预防为主”的意识。其中非常重要的一项工作,就是必须十分重视驾驶员良好的心理素质的培养。
驾驶汽车不仅是一项技术操作过程,而是一种复杂的心理活动过程,包括接受道路交通信息、正确判断决定、及时反应等环节,任何一个环节出问题,都可能导致事故发生。当驾驶员心情愉快地驾驶车辆行驶时,对事物的观察和判断具有积极的促进作用,常常表现出观察敏锐,反应迅速,判断准确,动作敏捷,有利于车辆行驶安全。
2 良好的道德素质
驾驶员具有良好的道德素质是减少事故发生的必要保障,其中最基本的一点就是要做到安全礼让。驾驶员每天都要与人、路、车打交道,遇到的情况很多,要长鸣警钟、增加安全意识、杜绝事故。要学会宽容礼让,不为一时逞强,开“怨气车”、“斗气车”,把自己与他人的生命视为儿戏。驾驶员不开英雄霸王车斗气,不占道行驶,不欺压外地车辆,做到“礼让三先”,该让速的就让速,该让道的就让道,不强行超车。只有发扬良好的职业道德,严格遵守交通法规,就可能大大减少行车事故,改善交通运输的不安全状况。
3 良好的技术素质
驾驶员的技术素质包括驾驶技术和安全行车经验两个方面。熟练的驾驶技术,对于防止和减少行车事故至关重要,新驾驶员肇事较多就是技术素质低的原因。
技术原因造成交通事故的主要征象为:路况估计不足、紧跟太近、车速过高、措施不当等。驾驶员要努力在驾车的实践中不断充实自己,提高自己的驾驶技能;更主要的是加强培训学校的培训质量和加强证书的考核标准,严把考试发证关。并且通过加强员的年度审验和安全联组活动,加强驾驶员的安全和顽固不化教育,提高安全行车意识,减少交通事故的发生。
安全行车经验来自于平时的认真学习和经验总结,来自于实践中的不断探索和知识的更新。经验分为直接经验和间接经验。直接经验就是亲身参加变革现实的实践而获得的知识;间接经验则是指从书本或别人那里得来的知识。学习间接经验可以用更短的时间获取更多的经验,并对自己的工作和生活起到指导性的作用。
3.1 速度合适。
不管多好的车,在高速公路上超过120公里的时速硬碰硬,一样完蛋,哪怕你是悍马。超过时速160公里的时候,车子出事人的死亡率是百分百。所以要想真正的实现安全,最重要的在于人而不是车。
3.2 养成良好的驾驶习惯。
遵守交通规则,不违章不超速是根本。上车先系安全带,观察后视镜是否在恰当的位置,起步前各项仪表指示是否正常,起步要先鸣号,打转向灯。
3.3 行车安全经验。
(1)交叉路口要一慢二看三通过。特别是大卡车同时通过绿灯路口,不要轻易地在路口超过大卡车,因为它挡住了你的视线,如果你冒然加速通过的话,可能会后悔一辈子。(2)有几个不能超车的原则要注意,拐弯的时候不能超,前方有路口的时候不能超,红灯变绿灯起步时,在没有完全通过路口时不要超。(3)跟车原则。一定要保持一定的安全距离,密切注意对方车况和速度,防止追尾事故的发生。不要跟车的5个地方:(1)不要跟在左右摇摆不定的车辆后面;(2)不要跟在出租车、外地车、长客车、大货车后面;(3)不要跟在可能发生机械故障的车辆后面;(4)不要跟在车速过高的车辆后面;(5)不要近距离跟车。(4)在高速上行驶,切记不要跟在大货车后面,因为大货车可能会掉落货物,可能使后车急忙躲避而造成多车翻车和追尾事故。高速上不要从紧急停车带超车,以免被车辆修理时留下的小螺丝钉等物件扎破车胎。(5)每台车都会有一个视觉盲区。所以我们在并线超车的时候,在并线前切记,要稍微扭一下头,用眼余光从侧后窗中观察一下有没有车。(6)要注意别人对你的提示。有时候你自己不知道车辆出了问题,但与你同行的车辆却可以看到,对方可能会通过眼光、鸣笛或灯光提醒你,要在安全的地方停下来检查一下再走。
4 结语
随着社会经济的发展,路面情况越来越复杂,人车矛盾突出。驾驶员要以对家庭、社会高度负责的精神,牢固树立安全第一的思想,严格执行驾驶员操作规章,自觉遵守交通法规,把安全时时刻刻放在心上。
摘要：本文讨论了驾驶员安全行车必须具有良好的心理素质、道德素质和技术素质。驾驶员应严格执行操作规章,自觉遵守交通法规,把安全时时刻刻放在心上,预防事故发生。
关键词：驾驶员,心理素质,道德素质,技术素质,安全行车
参考文献
[1]陈卫平.驾驶员安全行车之我见[J].汽车实用技术,2013(7):109-111.
[2]戈剑.浅谈提高高校驾驶员安全行车的综合技能.[J]科技视界,2013(23):100-101.
关键词：夜间行车 安全 驾驶技术
中图分类号：U492 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）05（b）-0073-02
随着人们生活水平的提高，几乎每一个家庭中都有自用轿车，再加上大量的社交活动和工作需要，夜晚行车必不可免。夜晚驾驶员容易疲劳驾驶、嗜睡、视觉差等，可以说夜晚行车的隐患要比白天行车至少多一倍，所以，做好夜晚安全行车的工作对保证公民生命和财产安全至关重要。
1 做好行车前的准备工作
在出车之前，驾驶员应休息好、有充足的精力，对道路状况、沿途停车地区、驾驶路线等有着基本的了解，做好充分的准备，才能降低事故发生率。全面检查和维护车辆，特别是车辆照明设备要能够有效使用，如果驾驶员对驾驶的车辆不熟悉，了解灯光系统是降低事故发生率的基础工作。
2 掌握夜间行车特性是安全行车的前提
2.1 视觉因素的影响
据交通管理专家们研究结果表明，驾驶员在白天和夜晚开车无论是从精力上而言，还是从视力上来讲，都是有差异的，白天行车精力充沛，晚上行车容易疲劳；白天行车能够判断出近1 km之内车行方向，而晚间行车只能判断出200 m以内的行车方向。因此，驾驶员在夜晚行车中，始终要集中开车注意力，在视觉出现疲劳时，停车稍微休息后才能继续开车。
2.2 视觉明适应与暗适应
视觉适应包括明适应、暗适應两个过程，这两个过程直接影响着驾驶员看清外部环境的时间。在夜晚行车中，使用近光灯或者关闭大灯短时间内会出现黑暗，在开灯之后路面就会变得很明亮，作为一名合格的驾驶员必须要适应这种从暗到明的过程。在行车过程中，灯光如此反复开关会造成驾驶员眼睛疲劳，很可能出现感知车辆速度、车辆宽度等判断错误，从而出现交通事故。
3 夜间驾驶技术是安全驾车的基础保障
3.1 全面认识到喝酒开车的危害
尽人皆知，酒后驾车最容易发生交通事故，酒后驾车已经成为当代酿成交通事故的主要原因之一。酒中含有大量的酒精，酒精会对人的身心机能产生严重的影响，会损害到人的心血管系统、造血系统，刺激人的大脑，导致人处于一种过于兴奋的状态中，降低了人的判断意识水平，在体内酒精过多时，会出现意识不清晰、沉睡不醒等状况，在酒后开车出现事故频率较高，尤其是重大交通事故大多都是由于喝酒引起的。所以，应充分认识到酒后开车的危险程度，坚决做到“酒后不开车，开车不喝酒”，对自身生命和财产安全有着高度的认识。
3.2 防止疲劳驾驶
在行车中，疲劳驾驶很容易引发交通事故。驾驶员在出现打哈欠、瞌睡中，稍微不留神就有可能酿成交通事故，驾驶员在疲劳驾驶中会失去了发现和处理路面状况的能力，因此，想要保证自身行车安全，应做到如下几点要求：（1）在保证8 h睡眠的基础上，尽量不要在夜间长时间地行车，如果必须要在夜间行车，夜间连续行车不能超过两个晚上。（2）合理安排生活和工作，减少除了驾驶以外的工作量，保证自身有充足的精力。（3）与家人和朋友保持和谐的关系，每天都有一个愉悦的心情，缓解心情、放松压力，进而降低事故发生率。（4）提高应变能力，很多时候驾驶员由于紧张驾驶而引发事故，因此，应加强自身应变能力，在开车中放松心情。（5）增强身体素质，有一个健康的身体是安全驾车的前提。（6）针对性地采取措施，结合疲劳性质的差异，采用不同的补救措施。如：急性疲劳要在第一时间内休息；慢性疲劳要长时间的休息；行车中出现瞌睡、乏累等情况，要停车休息一下，一旦引起疲劳驾驶，很容易出现交通事故。（7）避免出现口渴、饥饿等情况，但不能暴饮暴食，人在暴饮暴食后，其精力值会降低。（8）保持车内通风、空气清新，这样可以让头脑始终处于一种清醒的状态中。
3.3 避免产生行车错觉
在夜间行车中，会受到视觉、道路状况等多种因素的影响，驾驶员在驾车中很容易出现错觉，错觉一旦出现，很容易引发事故。所以，驾驶员应明确掌握速度、弯度、光线等各种错误的特性，在夜晚行车中要做好预防，安全行车，避免由于错觉而引发事故。
3.4 避免夜间追尾
（1）在行车过程中，不违规抢道、不违法超车、车速要保持稳定，在正常行驶中，还要仔细关注前方车辆运行状况，切不可与前方车辆飙车或者直接加速。（2）在随前车行驶中，要结合前车运行状况、视线状况、道路情况、视线状况等，因地制宜地调整车辆行驶速度，与前车始终保持在安全的距离内。（3）机动车的灯光、刹车应始终处于一种有效、良好的状态之中，防止由于发生故障而出现碰撞。（4）在大批车辆行驶过程中，后车和前车间要始终保持在安全距离之内，不能急速超车，进而保障行车安全。
3.5 夜间驾车要做到“四远离”
（1）远离大型货车。大货车又高又大又宽，很容易挡住行车视线。（2）远离空驶出租车。在路上空驶的出租车，碰到有顾客要打车，就会及时刹车。（3）远离公交车。公交车和大型货车类似，容易挡住视线和经常停车，有的公交车司机在转向时不打转向灯，这时候如果与公交车距离太近或者在它的左右两侧行驶很容易出现交通事故。（4）远离外来车辆。外来车辆的行驶员对市区内道路可能不太熟悉，在行车中会很慢，也可能是行车时在观察道路，这在无形之间给行车带来了极大隐患。如果在跟随这4类车辆时，应保持在安全距离内，在能够超车并且超车安全的前提下，及时超车。
3.6 系好安全带的重要性
驾驶员想要保障行车安全，必须要系紧安全带，这也是主动保护自身安全的一种方式。即便是车辆在慢速度下行驶，如果发生紧急制动或者碰撞的情况，那么安全带足以固定住驾驶员的身体，让其身体与一些坚硬部件保持着一定的距离，减小伤害身体的危险。在汽车发生严重撞击时，在惯性的作用下，驾驶员身体会向前移动，如果造成安全气囊引爆，在没有安全带缓冲保护的状况下，人身体会直接撞到安全气囊上，有直接死亡的可能性。所以，在配合安全带的前提下，安全气囊才能发挥保护作用。
3.7 养成良好的安全行车习惯
养成好的行车习惯是安全行车的基础，好的行车习惯让驾驶员一生受益。在行车中，驾驶员要做到文明行车、不冒险开车、不突然加速、不带病开车、不喝酒开车、不打手机开车等，在行车中还要文明礼让、友好行车，在行车中要瞻前顾后，注意观察道路两边的状况，尽量按照行驶路线行车。在路上遇见障碍物时，能够平稳停车，不能过于自信而开车跨过障碍物，这样也很容易引发事故。十字路口是最容易引发交通事故的场所，在十字路口行车时，一定要遵守交通法规，特别是遇到状况十分复杂的十字路口时，应按照交通警察的指挥行车，宁可多停车三秒钟，也不能多抢一秒。
4 结语
总而言之，保证交通安全是每一位公众的责任，提高行车认识、学习行车技术，在行车中按照具体交通规定行车，切不可疏忽大意或者过于自信而行车，在疲劳驾驶、夜晚行车中，一定要注意安全，在时间允许的前提下，尽量选择白天行车。一旦发生交通事故，后果是不堪设想的，因此，安全行车，在保证自身生命和财产安全的同时，也能保证他人的生命财产的安全。
参考文献
[1]徐向田.夜间行车“八戒”须记牢[J].交通与运输，2014（2）：68-69.
[2]周奕财.浅谈夜间行车应注意的几个问题[J].科技信息，2013（22）：428.
一、严格遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通“三让”规定，不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。
二、严格遵守公司安全行车、车辆维保管理规定，保证车辆行前认真做好例行检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光、灭火器、安全锤等设施合格有效。准确、可靠，保证汽车处于良好状态。危险品车必须安装符合运输证的危险品标牌。
三、在行车中保证注意以一上几点：
1、注意装车：严格遵守危险品装车操作规程，不同性质的危险品不能同车混装。
2、注意防火：危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火，不在雷电等自然条件下运送危险品。
3、注意停放：装载危险品车辆不得在学校、机关、集市、名胜古迹、风景浏览区停放，如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地公安部门的同意。停车时要留人看守，闲杂人员不准接近车，做到车在人在，确保车辆安全。
四、在运输危险品中保证做到：
严禁超速行驶、严禁带病车上路、严禁酒后驾驶、严禁违章操作，严禁开车时吸烟、闲谈、接打手机等违章行为，不违章载人、不混装载物、不违章超车、不疲劳驾驶、不争道抢行、不饮酒驾车、不超速行驶。遵守交通信号按规定路线行驶。规范使用灯光，规范进出站。
四、按时参加驾驶员安全会议和教育培训，认真做好学习笔记，严格遵守公司各项安全活动要求。
五、安全行车、文明驾驶，做到人有问题不上车，车有问题不上路，保障公司安全生产。
在 20xx年安全行车等工作中完全遵守以上要求，如有违反，愿意停班学习，接受处理，造成重大恶劣影响的，接受解除合同的处罚，并由本人承担由此造成的一切损失。
负责人：xxx 驾驶员：xxx
为贯彻落实公司关于加强交通安全管理的工作要求，维护道路交通安全秩序，预防和减少道路交通事故，确保公司交通安全，特承诺如下：
一、遵守《中华人民共和国道路交通安全法》《公司交通安全管理实施细则》《公司厂道路运输车辆动态监控管理实施细则》等法规、制度，时刻谨记交通安全相关要求，加强交通法制意识、安全意识和职业道德意识, 确保安全出行。
二、认真做好车辆的预防性维护，车辆必须符合国家《机动车运行安全技术条件》等有关标准，确保车辆转向、制动系统合格，照明灯光齐全有效，随车安全工具和急救药品齐备，落实车辆“三检”制度，保证不驾驶未检验或检验不合格的车辆。
三、不私自出车，不疲劳驾车，不带“病”出车，不酒后驾驶，不闯信号，不争道抢行，不开斗气车，不乱停乱放，不违章超车，不行车接打电话，杜绝一切违章违法行为。
四、自觉接受各级交通管理部门的安全培训教育和监督检查，为完善道路环境，维护交通秩序，做出自己的贡献。
本人自愿做出以上承诺，严格约束本人驾驶行为负责，做文明守法公民，共建安全、畅通、文明和谐单位。
關键词：驾驶习惯 行车安全 公路事业
中图分类号：U471.3文献标识码：A文章编号：1674-098X（2012）09（b）-0237-01
在众多驾驶员中，我们会发现很多驾驶员没有养成良好的驾驶习惯，他们对于交通法规和操作规程的无视，使他们养成了随心所欲的坏习惯，给安全行车埋下了非常危险的事故隐患。在多数人眼里，在宽阔平坦的道路上很少会出现翻车事故。然而在现实生活中却屡屡发生，究其主要原因，则与驾驶人违法违规驾驶车辆有关。比如有的人喜欢开快车；有的人喜欢一边吸烟一边开车；有的人一边打电话一边开车；更有甚者酒后驾车等等。这些不良的开车习惯都是造成交通事故的主要原因。
那么，作为驾驶员我们应该具备哪些良好的安全驾驶习惯呢？
1 驾驶员要养成遵守交通法规的良好习惯
对于驾驶员来说，在《道路交通安全法》中的规定和驾驶员操作规程的要求都要严格执行并自觉养成习惯。但是，有些驾驶员由于法律法规意识谈薄，不愿意以法规范自己的行为。在交通事故中，未按规定行车的行为比比皆是。因此，严格遵守道路交通安全法是汽车驾驶员行车必须遵守的最基本准则，怎样才能更好地驾驶车辆，是每个驾驶员必须认真思考的问题。驾驶员只有通过认真学习有关交通法律法规，提高自己的交通安全意识，并把遵规守法贯穿于日常驾驶之中，养成良好的驾驶习惯，才能避免交通事故的发生。
2 驾驶员要养成认真的习惯
驾驶员平时的草率必然会造成关键时刻的马虎。认真和不认真反映了不同驾驶员的不同个性，是驾驶人长期养成的一种态度和行为方式。在很多交通事故中，我们不难发现，很多交通事故都与驾驶员的开车不认真有关，而不管是认真还是草率，都是人在做事时的一种惯性，也是一种习惯。要想做到在关键时候不出错，那么我们就必须在日常生活中养成认真做事的习惯。
认真的习惯必须从驾驶员开始学习驾驶技术时就开始培养。一开始学习时就要保持认真的态度，坚持下来，才能更好地熟练掌握驾驶技术并在实际行车过程中养成良好的驾驶习惯。在交通事故中，由于驾龄短，技术不过关引起的占多数。驾驶是一种技能，熟能生巧、百炼成钢。为此，作为驾驶员，要认真学习，提高自己的驾驶技术。而驾驶技术包括很多方面，比如对汽车机械常识的了解、对行车路面情况的判断，夜天、雾天、雨天、冰雪天、下坡、上坡、急转弯等如何驾驶；又如：当遇到转向突然失去控制时，驾驶人员千万不要惊慌，要沉着冷静判明险情的程度，进而采取相应的补救措施，避免险情的进一步恶化。遇到这种情况，千万不要使用紧急制动，而应该立即松抬加速踏板，抢档减速，均匀而用力拉紧驻车制动器进行辅助，当车速明显减弱时，轻踏制动踏板，缓慢平稳停车。这些都需要驾驶人不断地认真学习并认真总结，从而提高自己的驾驶技术，有了这样的技术和经验，就可以避免或者减少交通事故的发生。
当然，在我们驾驶技术熟练之后，依然要继续保持认真的驾驶习惯，不能放松。有些驾驶员在技术熟练后，容易麻痹大意，在开车时三心二意，做其他与开车无关的小动作，例如，有些驾驶员在开车时摆弄音响、打手机、吃东西喝水等。这些都容易造成交通事故的发生。因而，驾驶员应该始终要保持认真的态度，避免不良的驾驶习惯，从自身做起，保证安全驾驶。
3 应对突发事件，养成良好的安全预见习惯
由于不能预见而发生事故是驾驶员发生事故的一个主要原因。所谓安全预见习惯，是指驾驶员在驾驶过程中养成的，对某些可能影响安全行车的人、物、天气、路况等因素形成的比较准确的预料。提醒自己谨慎驾驶，提前做好减速、刹车等预防措施，降低突发事件的发生几率，从而确保行车安全。预见是预防事故的重要措施，良好的安全预见习惯是一个驾驶员综合素质和整体驾驶能力的体现，每一位驾驶员都应当养成良好的安全预见习惯。这种习惯是随着驾驶员驾龄的增长、经验的丰富、实践的积累逐渐养成的，不是一朝一夕一蹴而就的，它主要包括以下几方面内容。
3.1 对特殊环境因素的安全预见
如在雨、雪天或在结冰的路面行驶时，驾驶员应当预见到道路状况的变化对安全行车的影响，并采用适当车速平稳驾驶，行进中与前车保持相应的安全距离，选择道路泥泞较少或沿前车车辙行驶，避免陷车：遇有障碍，提前减速避让，不要猛打方向盘：会车时，选好会车地点和时机，提前做好减速或者停车准备，避免由于紧急制动而引发不必要的交通事故。
3.2 对特定路段的安全预见
如在凹凸不平的路面行车时，应预见到车速过快会引起人、车急剧颠簸，易造成人、车损伤或货物散落：驾车通过村庄时要预见到会有车辆或行人突然出现：随着“村村通”工程的全面实施，很多村庄的出入口处都新增设了一些减速带，驾驶员必须降低车速、谨慎慢行，随时准备减速或者停车，确保行车安全。驾车驶出湿地或过水路面时，就应预见刹车片有可能因为浸水而导致制动的失灵，因此应降低车速，避免紧急制动，确保行车安全。
3.3 对所操作机械的安全预见
不论是驾驶车辆或操作其他机械，操作者都应当了解车辆状况和机械性能，应清楚地知道自己车辆的油料、冷却水的添加状况和机件磨损情况，预见到油、水不足或某一机件性能发生变化会引起的后果，从而提醒自己定期检查有关部位及部件，做好日常保养，消除交通事故隐患，保障机车的正常工作。
3.4 对人的因素的安全预见
首先是对自身的预见，如驾驶员身患感冒服用日常药物后，应当预见到自身的病情加重或药物作用对安全驾驶的不利影响，提醒自己这种情况尽量不要驾驶车辆，严禁酒后驾车也是这个道理。行车过程中不准吸烟、打手机等都是因为预见到这种行为会干扰安全驾驶而明令禁止的。其次是对他人的预见，如行车途中发现前方有骑自行车的，车把摇晃不定，就应当预见到他有可能突然变更行驶路线：路边有小孩在嬉戏玩耍，就应当预见到他们有可能冲进马路：当前方突然滚出一个皮球或其他玩具，应当预见到后面可能有孩子追出，应减速慢行，必要时及时停车，避免发生事故。
关键词：交通事故,驾驶员,驾驶素质,行车安全
引言
人们生活水平逐步提高, 出行时从传统的步行到自行车, 从自行车到电动车, 再从电动车到现在的汽车, 虽然汽车是目前最为快捷方便的交通工具, 但其事故发生率很高, 要想减少交通事故的发生, 首先应提高驾驶人员的驾驶素质, 培养良好的职业道德操守, 加强对人民群众的安全教育意识, 遵守交通规则, 共创和谐美好家园。
1. 驾驶员驾驶素质对安全行车的影响
1.1 驾驶员的不良道德行为
在日常生活中不难见到有的驾驶员好胜心较强, 在行车过程中如果前方没有及时让车, 就会产生一种报复心理, 想让对方难堪, 所以就会超车到达前方后故意急刹车, 造成后面车辆出现追尾现象, 满足自己一时的快感, 却造成了严重的交通事故, 有的司机在夜间行车时为了自己方便往往不关闭远光灯, 对行人而言很容易因看不清前方的车辆从而发生车祸, 前段时间在某初中附近国道路口发生了一起严重的交通事故, 该校离国道比较进, 晚上放学走读生必须经过一条公路才能回家, 当天雾气比较严重, 本来就看不清车量, 刚好在同学们经过公路的时候, 右面驶来一辆汽车, 司机为了自己的方便行驶没有关闭远光灯, 并且行驶速度比较快, 初中生安全意识本来就比较薄弱, 没有看清右边的车辆也就没注意太多, 就在这时司机忽然看到前方的学生就进行紧急刹车, 可还是没能躲过车祸的降临, 一个十三岁的小姑娘硬生生的被压在了车底下, 这场车祸给这个家庭带来了巨大的伤痛, 这件事说明了司机的不文明行驶会对社会带来严重的损失, 不只是金钱的损失, 更多的是生命的损失。
1.2 驾驶人员的不良情绪
不同性格的人在行车过程中处理问题的方式会有所不同, 同样每个人的生活都不是十全十美的, 俗话说得好:生活中不如意之事十有八九, 要常想一二、不思八九。可有的人则做不到这样, 脑子里总会想起八九, 总想一些不如意的事, 对于驾驶人员如果总想不如意的事情, 会影响自己的注意力, 在行车过程中很容易跑神, 无法达到注意力的集中, 从而导致行驶过程中反应迟缓, 很容易造成交通事故的发生。
2. 提高驾驶员的综合素质
2.1 树立崇高的职业道德
增强驾驶人员的社会责任感, 有一定的自我约束能力, 行车过程中要严格遵守交通规则, 始终把安全放在工作的第一位, 为了自己、为了家人也要强化自己的安全意识, 不把生活中的情绪带到行车中来。
2.2 提高驾驶技能和水平
司机在进行正常行驶之前一定要有足够的驾驶技术, 善于从他人的生活教训中吸取经验, 不行驶超速车, 严格遵守规章制度, 时刻加强对车辆行驶理论的学习, 提高自己的行驶技能, 同时也要对自己的车辆进行定期保养, 不能因为车辆从没出过故障就不对其进行维修检查, 去年7月份, 某公司生产效益取得了很高的利润, 为了奖励员工, 便组织了一次集体外出旅游, 公司人员都很兴奋, 经历了长期的奋斗, 终于可以放松一下, 第二天早上八点开始出发, 全公司人员基本都在, 公司组织了包车, 但出行之前并没有对车辆进行安全检测, 并且该车辆长期没有进行过保养, 公司组织人员也没注意太多, 职员便纷纷上车开始了自己的旅行, 但不幸的事情发生了, 车辆在驶到下坡的时候司机进行刹车, 却发现刹车失灵, 当时整个车厢的人都惊慌失措, 大多数女职员都害怕的哭了出来, 还好司机并没有因害怕失去理智, 赶快靠边行驶使轮胎与路边石头大力摩擦增强阻力从而减慢车辆的行驶速度, 司机打开车门让所有人有秩序的进行跳车, 直道最后剩自己一人才放心的跳下车, 避免了一场严重的车祸, 这说明了对汽车进行定期保养得重要性, 同时司机的行为也很受人们赞扬, 让人敬佩, 一个人的驾驶技能和心理素质对驾驶员而言是必须具备的, 驾驶人员应定期进行汽车维修保养, 提高驾驶水平, 避免事故的发生。
2.3 行车做到四个避免
避免疲劳驾驶:正常的车辆行驶过程中, 人们应处于高度集中状态, 然而人们在疲劳时会容易出现眼花、头昏等症状, 从而导致判断能力下降, 在红绿灯路口很容易出现交通事故, 导致严重后果;避免酒后驾驶:节假日是人们的走亲访友日, 好朋友聚在一起喝酒是避免不了的, 研究表明, 酒精会麻痹人的中枢神经, 降低人们的判断能力, 使人们视觉、听觉、运动能力等变得迟缓, 还有调查表明司机进行酒后驾驶时发生交通事故的概率为百分之九十, 更有人称之为“马路杀手”;避免带情绪驾驶:司机在驾驶过程中, 应保持高度的注意力, 不去想一些不顺心的事情, 增强自己的安全意识, 保持积极乐观的心态, 对于一些不良情绪应学会自我调理, 保持平衡心态, 这样才能保证安全行驶, 减少事故的发生;避免带病驾驶:驾驶是一项脑力与体力并用的工作, 驾驶人员不但要有健康的身体还应有灵敏的反应能力, 如果驾驶人员带病驾驶, 就会出现精力不足、反应能力下降等状况, 导致动作迟缓, 很容易造成严重的交通事故。
结束语
综上所述, 本文主要针对现实生活中驾驶员的驾驶行为进行举例说明并做了相关的概括, 同时提出了一些针对性的建议, 如提高驾驶人员的驾驶技术、树立崇高的职业道德、行车做到四个避免, 从而使驾驶人员提高驾驶素质, 确保行车安全。
参考文献
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2、戴上安全帽，安全身旁绕：系上安全带，安全随时在。
3、平安能致远，语速则不达。
4、走上人行横道线，生命安全有保障。
5、交通法规要牢记，路过街市别大意。
6、小黄帽，列成排，遵纪守法表现乖;严是爱，松是害，严中自有真情在。
7、珍爱生命、留住幸福，抵制交通安全违法行为，树立文明交通意识。
8、请勿在高速公路违规停车上下客。
9、珍惜生命和健康，安全燃放烟花爆竹。
10、横穿马路：一看、二等、三通过。
11、人的生命只有一次，生命是如此的脆弱，需要精心的呵护，无视安全，就是无视生命的存在。
12、台风天气，请谨慎驾驶。
13、行车走路讲安全文明交通靠大家。
14、防盗门窗不可少，财物如何会被盗。
15、虽为坦途超速者戒纵有捷径乱穿者止。
16、复杂路段，行人匆匆;小心行驶，路上畅通。
17、马路如虎口，劝君多留神。
18、一杯二锅头，呛的眼泪流。
19、路上也有你的亲人在行走，请小心驾驶。
20、开车多留意，路边不儿戏。
21、路好，车好，文明最好;快行，慢行，安全最行。
22、驾车不违法，拥有幸福家。
23、遵章驾驶利人利己，违章行车害己害人。
24、开车不超载，平安时刻在。
25、我热爱生活，我安全行车!
26、一时快，一世毁、礼让行驶，交通顺畅。
27、谨慎驾驶勿大意，平安回家享团圆。
28、客户是上帝，质量是生命，地球是市场，安全是保障。
29、若要亲人勿牵挂，酒后不要把车驾。
30、行车别学炒股，切记红停绿行。
31、珍爱生命、创建平安校园。
32、手握方向盘，绷紧安全弦。
33、家人正等你回家。
34、秩序保障安全，规则守护生命。
35、文明是出行的笑容，安全是生命的保障。
36、咫尺天涯，安全随行;平安你我，幸福大家。
37、穿马路跨护栏少公德多危险。
38、严是爱、松是害，出了事故坑后代。
39、酒后骑摩托也违法。
40、回家路上莫忘安全，春运旅途和谐共建。
41、酗酒开车是驶向死亡与坟墓的选择。
42、无证驾驶，害人害己。
43、文明交通你我他，平安出行迎新春。
44、交通知识不可少，遵守交通活到老
45、礼让礼让，人车无恙。
46、春节等你团圆，安全才能回家!
47、司机一杯酒，亲人两行泪。
48、筑安全长城，兴白云经济。
49、让一让，道路更顺畅。停一停，平安伴我行。
50、一生牵挂、只为平安;谨慎驾车、幸福相伴。
51、醉架等同于罪驾。
52、请慢慢享受人生，因为你将死很久。
53、事业再成功，醉驾一场空。
54、距离产生美，安全不追尾。
55、牵着文明的右手，拉着安全的左手，平安快乐向前走。
56、人行横道是您生命的绿色通道。
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