运输二队机电运输工作总结（精选12篇）
自2011年10月27日我矿停产以来，我单位积极组织人员大力搞好我单位运输质量标准化建设、精品工程建设，加快轨道运输安全设施的更新工作，重点搞好员工及管理人员的专业化培训工作，具体工作汇报如下：
1、利用我矿停产整顿的时机，我们单位重点对三水平-550大巷轨道的标准化及创建精品工程工作下大力气，计划调直调平轨道500米，落道100米，调直调平轨道实际完成600米，落道150米（其中敷设道岔一副）；3105上顺槽轨道严格按标准化要求，轨道调直调平、电缆吊挂、砌水沟，圆满完成3105上顺槽标准化工作。
2、我们利用我矿岩巷队停产整顿的时机，对31轨道平台、三水平轨道下山平台、三水平行人下山平台的水动挡车器进行了更换（原有的挡车器已损坏），在31采区轨道二车场增加了一套水动挡车器，圆满完成上报的三条通三水平主要轨道水动挡车器更换任务；31采区轨道整修轨道200米，大大解决了31采区轨道的运输问题；2107上顺槽三部绞车由原来的四压两戗固定方式，改为绞车基础混凝土固定，大大增加了绞车本身的抗拉强度，有利于2107上顺槽的安全运输。
3、由于河南省煤矿两起煤与瓦斯突出事故的发生，我们河南省的煤矿全部停产整顿，我们利用这一时间，重点加强对煤与瓦斯突出知识的培训，成立了以队长、支书为组长，主管技术员、技术员、工会主席为副组长，其他副职、班长为成员的培训机构，加强运输二队全体员工对于煤与瓦斯突出的概念、突出预兆、容易发生的地点以及突出发生后自救互救的逃生方法等一系列知识的培训与学习，采取正值承包副职，副职承包所辖班，班长承包组长，组长承包组员，一级一级承包责任制，使其人人知道、掌握并会运用。根据矿上请专家讲座的培训知识，结合我单位实际，由我单位有技术职称人员准备教案，利用班前会和业余时间对职工展开培训，不会人员及考试不及格人员要采取多样形式，例如：一帮一结对子、口述等方式，要求人人过关，确保这次组织的培训效果。主管技术员负责对日常安全技术措施进行修订与补充并全员贯彻签字，进行考试合格后方可上岗。
运输二队机电运输工作总结
煤矿机电运输工作是煤矿安全生产的重要组成部分, 它贯穿着煤矿生产的各个角落。从设备上讨论, 煤矿机电运输设备主要包括井下电缆、矿用一般型电气设备、提升绞车、调度绞车、人车以及保障各种设备运行的绳索等。有调查称, 在煤矿事故当中, 煤矿机电运输事故占到第四位, 这足以说明煤矿机电运输安全工作的重要性。所以, 认识煤矿机电运输事故发生的原因以及加强煤矿机电运输安全的管理措施才能更好的为煤矿安全生产提供有力保障。
2 煤矿机电运输的安全事故发生的原因
煤矿机电运输安全事故不像煤矿直接生产事故发生频繁, 但是, 煤矿机电运输设备是煤矿安全生产的基础。在很多矿井中, 无论从人员、设备还是制度方面都存在着一些不健全的地方, 为煤矿安全生产埋下了很大隐患。
2.1 操作人员技能素质较差, 安全意识淡薄
在煤矿机电运输事故当中, 很多是由于人为的原因所造成的。由于煤矿机电运输设备操作人员多是经过短期培训的工人, 并没有非常专业的机电知识, 因此在设备操作时不得要领, 造成安全问题。还有的操作人员安全意识淡薄, 认为操作工作离安全事故很远, 没有认真对待, 违章操作的现象时有发生, 为安全事故埋下隐患。另一方面, 由于没有非常专业、熟练的操作技能, 当事故发生时, 并没有及时进行补救, 给生产造成更大的损失。
2.2 设备较为陈旧, 缺少检修防护措施
由于矿井特殊的操作环境, 因此, 多数机电运输设备经过很短的时间会被环境所老化, 这也是煤矿机电运输设备安全事故发生的一个重要因素。矿井使用的电缆外皮对于潮湿的空气较为敏感, 长时间的使用很容易造成塑料老化, 表皮脱落等, 矿井瓦斯浓度较高, 当电缆内芯暴漏在空气中很容易出现火花造成瓦斯事故。另外矿井提升运输使用的绳索长时间摩擦之后也会失去其原有的强度, 存在严重安全隐患。并且在很多矿井当中, 对于机电运输设备的检修防护措施并不到位, 导致设备长时间使用之后进入亚安全状态, 使安全事故随时发生。
2.3 责任保障制度不健全
矿井安全生产, 健全的责任保障制度是非常重要的, 矿井机电运输的责任保障制度同样重要。很多矿井当中, 没有明确的责任保障制度, 具体工作不到位, 并且没有责任领导。责任制度的不到位会打击矿井机电运输的积极性, 淡薄安全意识, 因此责任保障制度非常重要。责任保障制度不健全, 工作人员的安全得不到保障, 事故发生之后, 必然会出现责任推卸, 同时还引不起对安全事故的重视程度, 给矿井机电运输的安全埋下了隐患。
3 加强煤矿机电运输安全的管理措施
3.1 提升人员业务素质, 加强安全责任意识
加强机电运输安全首先要做的就是提高人员的业务素质, 并且牢固树立“安全第一”理念。实行严格的煤矿岗位培训和技术培训, 使每一位职工、协议工都必须持证上岗。加强技术人员跟班作业, 实行现场管理指导, 把学到的理论同工作实际结合起来, 培养科学健康的生活方式, 促进职工队伍素质整体提高, 减少矿井工作人员违章上岗。并且培养紧急事故处理的能力。并且在工作中定期进行新设备使用的培训工作, 并组织进行考试或者工作交流。
3.2 保障设备质量, 为煤矿机电运输安全提供保障
矿井运输设备的质量是保障运输工作的根本, 因此, 必须加强对矿井机电运输的检修检查, 并及时更换新设备。在矿井机电运输工作中要及时对老化的电缆、绳索进行更换, 定期进行全面的检修检查, 不留死角。针对易老化的电缆、绳索等应每天进行检查检修, 不能等出现安全隐患时才更换。同时, 要保障人员安全设施的设备质量, 特别是人车等设备要定期检修, 对存在安全隐患设备及时更换。总之, 无论是矿井运输设备还是保障人员安全的设备等都要进行及时检修更换, 从而保障煤矿的安全生产。
3.3 建立健全各项责任保障制度
健全的制度是保障生产的重要指导, 因此在煤矿机电运输安全管理工作中必须建立健全各项责任保障制度。要高度重视机电运输安全管理工作, 设立专门机构, 明确分管负责人, 配备足够的专业技术人员。并且要建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装交接验收、巡回检查、定期检测检验、维护保养、检修以及报废淘汰等制度。同时要落实工作人员保障制度, 使工人更方面具有良好的保障, 提高工作积极性。
4 结语
安全生产无小事, 煤矿机电运输安全工作是保障煤矿安全生产的一项重要工作, 只认清事故发生的原因, 从人员、设备、管理制度多方面进行管理, 才能消除煤矿机电运输工作安全隐患。随着煤矿科技的迅速发展, 煤矿机电运输无论从设备上还是管理制度上都必须有所提高才能为煤矿安全生产保驾护航。在煤矿机电运输工作中, 工作人员必须加强自身各方面素质修养, 才会使安全生产落到实处。
摘要：煤矿机电运输工作在煤矿生产中占有重要的地位, 如何保障煤矿机电运输工作的安全是一项非常重要的工作。针对煤矿机电运输工作中安全事故发生原因进行了分析, 并且给出了加强煤矿机电运输安全的管理措施, 认为必须从人员素质, 运输设备, 管理制度三方面进行提升, 才能保障煤矿机电运输工作安全的开展。
关键词：煤矿机电运输,安全生产,设备
参考文献
[1]王明星, 王文杰, 谷腾飞, 马现军等.论煤矿机电运输安全管理[J].现代商贸工业, 2010, (23) .
[2]张树林.煤矿机电运输安全管理的探讨[J].科技风, 2009, (23) .
关键词：井下机电；煤矿运输；现场检查；安全管理
中图分类号：TU714 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）18-0107-01
1 确保煤矿供电系统的安全
员工在煤矿现场进行供电工作时必须谨遵《煤矿安全规程》的要求，每个供电系统必须安装防止电流短路、电压超标等安全装置，确保现场供电的安全；每天必须对电路的低压检漏进行一次跳闸实验，每年对供电系统继电保护进行一次整定、调校、核算和一次预防性试验；严禁在直接向井下供电的高压馈线上装设自动重合闸。企业除了需要严格执行停送电的工作票制度，还需要配备可靠的绝缘设施。一般储能元件的电气设备应严格控制充放电的频率，当设备达到维修或者更换年限后，应立即更换或者检修。
2 明确煤矿井下机电、运输的安全管理责任
煤矿企业应该设立专门机构来管理机电、运输的安全工作，整个系统的安全工作需要合理地进行分割，每个过程的工作需要任命专门的负责人进行负责，每个岗位要配备足够的相关技术人员来应对各种突发事故。必须建立完整的报废淘汰、保养维护、检修、定期检测检验、巡回检查、安装交接验收、入井验收、物资采购供应管理和机电、运输装备制度，并且明确各个岗位的职责所在。对《煤矿安全规程》要严格执行。
3 加强运输设施的安全管理
运输系统在整个煤矿企业的运行过程中占据着十分重要的地位，完善和提升其系统的安全装置可谓至关重要。在大型传动设备的边缘处必须配备护栏或者缓冲带，煤矿企业的升降机必须严格按照标准，严禁超重装载，并且需要安装相关的保险装置。各种保险装置必须定期进行检查和压力测试保证功能完整，运行可靠。升降机的连接装置应配备保险绳，整个装置的电控系统的运行和电路操作必须精确，升降机的制动能力必须满足相关安全要求。并且定期更换，否则保险绳老化失效。采用钢丝绳牵引运输机运行时，人员和物料的运送不能同时进行，严格执行“运人不运物、运物不运人”的规定。煤矿现场的机动车和其他运输车辆的照明功能必须正常，定期进行检查。
4 加强电气设施的安全管理
电气设备必须使用带有产品安全标志的设备，应严禁使用违规的机电设备、电缆、运输设备等产品。产品的安全性能应得到充分的保证，定期检查和维修是必须的。工作中，员工使用的防爆电气、斜井人车、提升容器、钢丝绳、用于提升人员的绞车等设备没有矿用产品安全标志的，需要按照要求更换或者立即停止使用。只有合格的设备才能在相关人员签发证件后进行使用，严禁没有使用资格的设备入井。
5 加强职工的安全知识和意识
新员工刚上岗应在师傅的带领下进行相关作业，直到熟悉工作流程才可以自己上岗作业。加强机电、运输岗位工作人员的安全培训工作，对于采掘机组的相关技术人员都需要经过严格的培训和相关考试才能持证上岗作业。在有危险隐患的作业中，企业需要放置单独的警示牌进行提醒。企业应对员工定期进行安全知识的检查。
6 加强机电、运输设备安检的管理
煤矿现场的机电、运输工作必须按照《煤矿安全规程》的规定对钢丝绳和电缆、防雷接地装置、供电系统保护、压风设备、主排水、主通风、主提升等进行定期的检验。相关的检验检查工作都必須严格按照国家有关规定进行，检验工作必须由具备资质的安全生产检验检查机构承担，相关部门要做好质量检测检验的工作，做好相关监管工作。
参考文献
[1] 谭得健，徐希康.我国煤矿机电一体化技术的发展与思考[J].煤矿机电，2003，（5） .
一、2009年机电运输工作完成情况
（一）、2009年机电工作完成情况
1、突出龙东特色，创亮点工程。
2009年以来，我矿机电科紧紧围绕创建安全质量标准化“示范矿井年”工作目标。先后对西辅变电所和1#皮带变电所进行了标准化硐室改造，实现了变电所内高低压设备布置精细化，室内高低压电缆全部实现封闭式铺设，照明吊挂实现了“一线化”。室外电缆实现横竖一条线吊挂。经过改造后，在井下机电硐室中形成了新的亮点工程，提升了井下变电所的标准化水平。
我矿机电科先后完成了副井下口车场和北段车场（500米）、西大巷2#皮带机尾至西一扩区车场（2600米）、西辅无极绳绞车道和3#皮带巷（1000余米）、1#皮带机（800米）共4900余米电缆精细化吊挂。特别是在东西1#皮带电缆精细化吊挂中首次使用新型角铁冲压式电缆钩，使动力电缆与信号电缆处于同一电缆钩平面上，使我矿井下大巷电缆吊挂形成了具有龙东特色的新亮点。提升了我矿井下大巷电揽吊挂的精细化水平。
2、精心组织，顺利完成各项机电设备改造工作：（1）、顺利完成了装载峒室东勾计量斗更换。09年3月份，机电科对使用长达10年的装载峒室东勾计量斗进行了更换。
通过对计量斗的上段和下段尺寸结构进行优化设计；方便了各部件的井筒运输和就位起吊，提高了施工效率，确保了施工安全。
（2）、完成了地面压风管路改造。09年5月份，机电科对空压机房至副井口之间地面压风管路进行了改造，通过从地面架设一趟新管路，解决了原压风管路因地埋锈蚀而造成漏风的问题。通过对压风机开机情况和电表计量统计，每年降低电量消耗116万度，节省电费68万余元。
（3）、完成了35kv变电所二台动力变压器的更换。09年3月份，我们对35kv变电所二台SLJ-1000型高耗能动力变压器进行更换，安装了二台S11-1000节能型动力变压器。每年可降低电耗8万余度，降低成本4.7万余元。（4）、完成井下奥灰水利用工程。我矿井下奥灰水具有压力高、涌水量稳定的特点。为充分利用奥灰水这一特点；在通过大量的调研、论证及水质化验等工作的基础上。2009年3月份通过在中绕道安装一台奥灰水控制站，并改造大巷水管路1000余米，使井下奥灰水直接运用于井下生产。经计算，每月科节约用电1万度，节约地表水4万多吨，每年节约各项费用100多万元。
（5）、完成了西扩运输集控改造工程。西扩采区运输系统中设有3部皮带机和3部溜子，运输系统总长达3700米。为充分降低运输系统运行成本。2009年4月份机电科会同集
控厂家技术人员对西扩采区运输系统进行了集控改造。2009年5月份实现了西扩采区运输系统自动控制。该项目的应用，达到了减少运输系统操作人员，实现了减人提效；最大限度降低运输设备空载运转，实现了节能降耗；降低了原煤生产成本，每年节约成本30多万元。
（6）、完成了副井下口锈蚀套架的更换工程。针对下井口施工危险性高，现场更换套架难度大、施工任务紧等不利因素。我们通过将立柱分为两段，安装时现场螺栓对接固定的新方法，简化了施工步骤，节约了立柱就位时间，扫平了施工过程中的难点，确保了施工安全。副井下井口锈蚀套架更换完成，有力地保证了副井提升系统安全可靠运行。（7）、突出创新意识，安全高效完成副井提升容器更换。在副井提升容器更换工程中，机电科在施工工艺方面通过自主技术创新，实现了提升容器更换安全高效。先后在棚罐设施固定工艺方面实现机械化；在新旧提升容器进出工艺方面，通过自行设计移动式平台运输装置完成新旧提升容器一次性整体进出，简化了施工工艺，缩短了容器进出时间，效率得到极大提高。在提升容器升降工艺中通过采用YHT-40T型液压调绳装置完成提升容器的升降，实现了提升容器升降机械化控制，达到了安全可靠省时省力的目的。由于多项新施工工艺的成功应用，最大程度减少了施工人员在井筒危险环境下的施工作业时间和工作量，有效降低了施工人员的劳
动强度；提高提升容器的更换效率，施工时间仅用7个小时就完成了提升容器的更换。开创我公司提升容器更换时间最短纪录。从安全角度和施工效率方面，提升容器更换新工艺具有推广应用价值。
（二）、2009年运输工作完成情况
1、以服务一线为宗旨 确保矿井生产接续和生产任务的完成：
2009年，运输系统安全高效的完成了4个工作面拆除安装的设备运输工作，累计运送液压支架等大型设备1000余台套。一年来我们累计为采区铺设轨道 2170米。更换了西一扩区下山斜巷170m轨道。确保了全矿生产任务的完成和我矿的正常生产接续。
2、以标准化为契机 不断提升安全运输水平：
结合中煤标准化推进会的召开，我们安装了北段-285机轨合一大巷800m照明；更换安装了井底东车场180米架线及照明灯具；更换了中绕道30kg/m轨道400m；井下主要运输线路全部实现了30kg/m轨道。按期完成了西一扩区大巷、西辅斜巷、西辅猴车及西扩7183斜巷等地点约3000多米巷道的轨道调整及电缆吊挂的精品工程。为保证斜巷运输安全，我们对西一轨道下山一甩道轨道、道岔及安全设施进行了改造。完成了井下电机车充电房洞室的改造工作。对井下在用的三部架空架空乘人装置全面防腐。为改善井底车场的调车
功能，我们在井底东车场铺设了30kg/m度线道岔。完成了地面充电房的改扩建工程。
二、2010年机电运输工作思路
（一）、2010年机电工作思路
1、积极组织落实完成2010年机电科重点工程计划(见附表)。
2、按照我矿井下精细化要求，继续强化现场管理，加强责任落实，进一步强化机电系统现场安全检查，确保我矿机电安全质量标准化始终处于公司的前列。
3、继续推进机电系统标准化建设工作，在2009年标准化基础上，重点做好2#、3#采区变电所和3#皮带变电所标准化机电硐室亮点工程的创建和井下东大巷电缆的精细化吊挂标准。以亮点工程和精细化创新不断推进和提升矿井标准化建设。
4、进一步加大用电管理力度，对各单位用电指标进行分解，积极利用电力计量自动化系统完成地面和井下各采掘区队、生产辅助单位用电情况进行监测。特别是严格控制井下东西大巷皮带空运转时间，努力降低电力消耗。对超出用电计划指标的单位将按照矿相关制度进行考核，坚决将全矿用电量控制在计划指标以内。
（二）、2010年运输工作思路
1、杜绝重伤事故；轻伤控制在1人以内，力争为零；努力
减少破皮伤。
2、杜绝重大运输机械事故；减少一般事故，确保运输安全生产。
3、优化运输管理，提高质量标准化水平，努力实现运输精细化。
4、努力改善运输安全环境，提高运输服务水平，保证全矿运输生产。
5、牢固树立成本意识，降低单位材料消耗，确保节能减排计划的圆满完成。
三、2010年的重点工作、重点改造及检修工程
（一）、机电方面
积极组织落实完成2010年机电科重点工程计划(见附表)。（二、）运输方面
1、在清理斜巷、西辅斜巷上口安装推车机。
2、对上井口液压系统进行改造，实现双系统运行，确保运输提升工作不受影响。
3、西无极绳绞车安装综合保护装置，确保无极绳绞车的安全运行。
4、对井下大巷、运输科自管斜巷照明进行调整，部分线路重新安装，达到精细化的要求。
5、对井下大巷轨道调整。全年列计划对大巷所有永久轨道
按精细化要求调整一遍。提升轨道质量，保证运输安全。6、5#皮带机尾更换30kg/m轨道，进一步改善井下大行的运输环境。
7、安装矿车跟踪管理系统，形成一个良好有序的运输秩序。
8、对井下泄露通信系统进行升级改造，努力实现运输信息化和自动化。
9、对西大巷2.5m液压绞车进行改造，保证斜巷提升安全。
10、对大巷架线分区开关进行改造，全部采用KKZ-100/550型分区开关，保证井下牵引网络的供电安全。
11、全面改造大巷弯道报警装置，实现蓄电瓶电机车报警，有效保证大巷的行车安全。
12、在矸石山安装带车机，减轻职工劳动强度，提高工作效率。
13、更新地面清车机；加强大底车的清理，提高车皮的利用率。
14、对地面新改建的电车修理间进行安装，电机车的维修和充电质量，保证施工生产。
四、自动化建设项目2009年完成情况及2010年计划实施情况
（一）、机电方面 1、2009年自动化项目中计划对西风井通风机进行自动化控
制技术改造；由于生产厂家设备交货推迟；目前正积极准备；设备到货后将立即组织实施。2、2010年，我矿将对主井绞车进行直流技术改造。计划实施时间定于2010年12月份。（二、）运输方面 1、2009年我们在西辅架空成人装置安装了全程语音信号。对井下架线分区开关进行了改造，目前已部分使用了KKZ-100/550型。为部分蓄电瓶电机车安装使用了漏电保护和容量指示器。安装了架线供电网络保护系统。为保证副井提升的准确配重，我们在上下井口安装了轨道称。2、2010年，我们将对上井口液压系统进行改造，实现双系统运行，确保运输提升工作www.foxer.net不受影响。3、2010年我们计划在西无极绳绞车安装综合保护装置，确保无极绳绞车的安全运行。
4、计划安装矿车跟踪管理系统，形成一个良好有序的运输秩序。5、2010年，我们将对井下泄露通信系统进行升级改造，努力实现运输信息化和自动化。
五、关于机电运输管理工作的建议及要求
1、随着我矿的生产和开拓任务的增加，机电运输工作量将随之加大。鉴于目前岗位人员逐渐老化，自然减员状况日趋
严重的情况。建议给予人员补充。
2、随着新技术新装备的不断投入和升级，对岗位操作人员的技术水平要求越来越高。建议及时组织各类技术培训和交流。
一、上月工作总结
1、通风队在12月份及2013年结合我队实际，本着“坚持人性化管理，强化机电管理精细化，确保安全生产，实现机电运输全面达标”的指导思想，全队机电运输工作迅速开展，并取得了一定的成果。
2、我队机电管理工作从无到有，针对通风队实际情况定期召开电工运转班人员开会，搭建平台，以便相互学习，查找工作中的不足，提高了机电运转班的整体素质。
3、我队机电管理保养维护工作中，由于人员不认真，包机不明确，在工作中还存在有很多的不足。
二、机电运输管理存在不足
1、电工人员多，素质参差不齐，有部分人员存在“吃大锅饭”的思想，不能做到人尽其才，物尽其用的效果。给机电管理带来不小的阻力。
2、2903轨道顺槽及2903胶带顺槽电缆吊挂乱，不符合质量标准化标准，隐患发现后不能及时整改落实，文明卫生较差。
3、机电设备包机不明确，责任划分混乱。
4、瓦斯抽放泵站存在隐患较多。
5、通风队没有钳工，自制加工压力较大。
6、东翼轨道暗斜井架空乘人装置停运后，2903轨顺及皮顺工作现场的电工无法及时到到达东南翼瓦斯抽放泵站。
三、机电运输管理好的做法、亮点
1、减少电工人员，每台设备包机到人，明确责任划分，让人人肩上有压力，出现故障或检修不到位有相应的制度进行约束。
2、对班中出现的问题处理不好不升井，出现设备故障或失爆现象，责任人停工学习。
3、定期召开队内机电人员例会，确保好的建议、意见及时上传下达，集思广益，学习锻炼，达到一专多能，提高机电运转班的整体业务素质。
四、下一步机电运输工作计划、打算
1、加强机电质量标准化，强化现场管理，提高工作效率。
2、按照质量标准化标准对所有机电设备进行全面排查，找出差距，对查出的问题全部整改。
3、强化制度落实，要不定期的对各种设备进行检查、抽查，对查出的问题包机人员定期整改，不定期整改者进行处罚。提高人员素质，为进一步打造一流的机电队伍打好基础。
为进一步贯彻落实煤矿《安全生产法》、落实机电运输事故应急救援预案防止灾害事故进一步扩大，把灾害事故的损失降低至最低程度，提高各应急部门、机构和人员之间的协调能力，增强职工应对突发事故的信心和应急意识，提高应急人员的熟悉程度和应急水平，进一步明确各自的岗位与职责，提高整体应急反应的能力。结合我矿实际情况，于2018年7月5日组织开展矿井机电运输事故应急救援演练活动。
一、演练目的
通过预案演练，检验和暴露预案的缺陷；改善各应急部门、机构之间的协调能力；增强职工应对突发事故救援的信心和应急意识；提高应急救援人员的技术水平和熟练程度；进一步明确各自的岗位与职责；提高各级预案之间的协调性；提高整体应急反应能力。最大限度地减轻生产事故造成的损失，维护广大职工生命财产的安全。
二、演练原则
1、以人为本，安全第一。煤矿事故应急救援工作要始终把保障人民群众的生命安全和财产损失放在首位，切实加强应急救援人员的安全防护，最大限度地减少煤矿事故造成的人员伤亡和财产损失。
2、统一领导，分级管理。矿长总体负责，分管领导分工负责，有关部门科室负责人配合应急管理和应急处理。
3、依靠科学，依法规范。依靠科技进步，不断改进和完善应急救援装备、设施和手段。依法规范应急救援工作，确保预案的科学性、针对性和可操作性。
4、贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，坚持事故应急与预防相结合。按照长期准备、重点建设的要求，做好应对煤矿事故的思想准备、组织准备、预案准备、物资和经费准备，加强培训演练，做到常备不懈。
三、演练时间及地点
1、演练时间：2018年7月5日15时20分～16时00分
2、演练地点：原相煤矿南翼暗斜井
四、组织机构及成员
（一）、为保证此次应急救援演练顺利进行，特成立救灾演练指挥部： 总 指 挥：张琦
副总指挥：韩小曾 闫清峰 郭 川 王 辉 高轶 成 员 ：陈冬 唐新兵 戚宏飞 王斌 项成
（二）职责
1、总指挥职责：
（1）分析判断事故、事件或灾情的受影响区域、危害程度，确定相应应急救援级别；
（2）决定启动应急救援预案，组织、指挥、协调各应急反应组织 进行应急救援行动；
（3）批准成立现场抢救指挥部，批准现场抢救方案（或现场预案）；（4）报告上级机关，与当地政府应急反应组织或机构进行联系，通报事故、事件或灾害情况。
2、副总指挥职责：协助总指挥制定营救遇险人员和处理事故的方案和措施。协助总指挥组织领导救灾工作。按照营救遇险人员和处理事故的方案和措施，负责组织好处理事故所必须的人员在指挥部待命，负责协调救灾所必须的设备和严格控制入井人员。
应急救援指挥部设在矿调度室，调度主任戚宏飞担任办公室主任。指挥部下设8个演练工作小组（1）调度联络组 组 长：戚宏飞
成 员：岳树文 郝唤荣 主要职责：
1)按照指挥部的决定，紧急召集应急救援指挥部成员按分工快速进入各自的工作岗位。
2)快速传达指挥部的指令。3)做好应急救援进度的记录。
4)做好指挥部应急救援专题会议的记录。
5)做好应急救援过程中各小组提出的问题及指挥部的处理意见的记录。6)传达指挥部安排的其它工作。（2）现场指挥组
组 长：郭川（带班矿领导）成 员：王斌、周鹏 主要职责：
1）负责组织现场人员的撤离工作。2）应急处理撤离过程中出现的问题。3）按照总指挥部的要求完成相关工作。（3）技术组 组 长：赵斌
成 员：曹建平、罗国宝
主要职责：为救援指挥部研究制定应急技术方案和措施提供技术资料。（4）安全监管组： 组 长：王振艾 成 员 ：段超 屠克生 主要职责：
1）负责上下井人员的核定。
2）安排人员控制演练区域人员出入，演习开始后，严禁无关人员进入演练区域。（5）辅助救护队 队 长：宫宝森
队 员：吴 迪、王伟顺、朱建伟、罗国海、罗建军、李文成、张晓宏 主要职责：
1）保护好现场伤员，防止伤员二次受伤，现场有条件的立即现场进行抢救，条件不具备的立即组织救护升井工作。2）了解现场情况，防止事故扩大。（6）警戒保卫组 组 长：成瑞红
成 员：朱建雄、李章树、王凤鸣
职 责：主要负责井下事故发生后的人员疏散、戒严和维持秩序、交通等工作，设置警戒线。（7）医疗救护组 组 长：王 慧 成 员：张 美、杨忠飞
职 责：主要负责对受伤人员的医疗救护和检测检疫工作。（8）物资供应 组 长：李小军 成 员：王玉善 杨建国 职 责：负责应急所用物资的供应（9）后勤服务组 组长：郝奇峰
职责：负责地面应急事故的处理；接待外来有关人员。
五、演练步骤
15时20分：南翼暗斜井采用JD-4调度绞车提升物料，在轨道队运输支护材料期间矿车脱钩，发生跑车事故，矿车掉道撞到巷道帮，支护材料沿途滑下，将井底躲避硐室口一人撞伤。（模拟场景）15时22分：调度室（矿应急指挥部）接到井下矿车跑车事故报告。当班调度员郝唤荣立即打电话通知当班带班矿领导郭川事故发生地点相关情况后让他组织人员立即赶往南翼暗斜井立即救护受伤人员，防止事故扩大。15时23分：矿调度室值班员郝唤荣向总指挥（矿长）张琦汇报南翼暗斜井发生跑车事故，矿车掉道撞到巷道帮，支护材料沿途滑下，将井底躲避硐室口一人撞伤。当班矿领导郭川已组织人员进行救护，防止事故扩大。15时24分：总指挥张琦立即下达启动应急救援预案，成立应急救援指挥部。同时命令辅助救护队立即携带相关设备入井救援。
15时25分：调度室戚宏飞通知其他应急相关部门立即赶到调度室成立救援指挥部。
15时29分：指挥部成员全部到达指挥部。同时总指挥宣布应急指挥部成立，各小组人员各司其职。
15时30分：警戒组在主副井口设置警戒严禁其他人员入井。15时34分：辅助救护队到达事故现场，向指挥部汇报1名受伤人员腿部受伤，经初步判断为小腿骨折，正在进行固定。15时33分：医疗组在井口待命。
15时50分：现场救援组利用担架将腿部受伤的重伤员救援升井，医疗组立即对伤员进行救治。
15时58分：现场救援组向调度室汇报已将掉道矿车复轨，并将散落的材料进行了清理。
15时59分：总指挥张琦对演练情况总体进行评价并宣布应急演练结束。
六、演练期间的安全技术措施
1、所有参与演练人员必须服从命令和指挥，不得擅自行动。
2、参加演练的各部门负责人和技术员，需向作业人员贯彻学习好本次演练预案。
3、带班矿领导及井下各作业点负责人检查各地点的安全工作，达到安全条件方可进行演练。
4、本次演练必须在确保安全的前提下进行，在确保安全的前提下结束演练，对此各岗位人员、科室第一负责人，要加强管理和演练前的教育，切实做好这次演练的各项工作，真正取得演练的实际效果。
5、人员撤离要统一行动，不得乱跑，在撤离途中要做到安全、迅速，不要惊慌失措，防止跌倒摔伤。
6、演练前各作业点瓦检员对井下各地点进行一次全面检查，符合《煤矿安全规程》要求方可进行演练，确保各种有害气体不超限，否则严禁组织演练。
7、井口值班人员要做好出、入井人员的登记和汇报工作。
8、各组严格按指挥部要求准备好演练用的物资材料。
9、技术科准备好必须的图纸以备指挥部和辅助救护队使用。
10、拟定参加演练的任何人员不得请假，有事必须经矿领导批准后并交请假条后方准离岗。
11、医疗卫生人员在井口待命。
七、总结
这次机电运输事故应急救援演练方案基本达到所期望的结果：
1、领导高度重视，亲临实战部署。领导对这次机电运输事故应急演练高度重视，从前期应急准备、组织实施到实战演练，都进行了具体部署和周密安排。
2、演练目的明确，方案策划周密。
3、演练组织比较到位，各单位能够按照应急预案和演练方案，制定方案、措施及注意事项，下达抢险救灾指令，落实掌握演练进展情况。
4、通过本次演练，对应急预案的编制、抢险救灾组织指挥、事故的通知汇报、现场人员的应急反应，以及对演练的认识等进行了检验。
八、存在的不足之处
1、演练方案要更具针对性和操作性，应成立其他专业组，合理分配人员分组管理，具有明确的目的性，应有专人统一指挥，抢救现场秩序有些混乱，主次不分、影响抢修时间。
2、现场岗位工应急恢复操作缓慢，要求各岗位工继续深入学习应急实战操作步骤、程序。
3、各岗位人员不集中，到现场不及时，不清楚自己的作用，没有轻重缓急、大局意识。
4、这次演练无安排事故抢险备用物资的调用进行演练。
输送带跑偏是胶带机运行过程中最为常见的故障, 危害极大。出现跑偏现象后, 胶带边缘与机架摩擦会加剧胶带磨损甚至撕裂输送带, 引发设备事故。为了确保矿井主运输系统安全稳定运行, 提高设备开机率, 保障矿井生产安全稳定, 就一定要重视机电设备管理工作, 运用适当安全保护设施, 保障设备运行安全稳定。
1 造成皮带输送机跑偏的原因分析
1.1 根本原因
造成输送机皮带跑偏的根本原因是皮带所受外力在皮带横向的合力不为0或垂直于皮带横向上的拉应力不均匀。
1.2 输送机自身因素
a) 机体刚性差, 在载荷作用下变形, 使输送带在运行过程中受到不均匀向上的支撑力, 引起跑偏;
b) 托辊转动不灵活, 使输送带在运行过程中受到不均匀摩擦阻力, 会引起跑偏;
c) 滚筒之间的中心线平行度和中心度在安装时就有了超标误差, 使输送带偏移中心线, 输送带在运行过程中也会引起跑偏;
d) 输送带在生产中就出现了自身薄厚不均匀, 各部位受力不等, 使用时难免跑偏;
e) 输送带出厂时不合格, 自身弯曲变形, 各点受力不均匀, 引起跑偏;
f) 输送带在安装热接时接头部位不正, 产生一定角度, 连接误差大, 使输送带在运行过程中跑偏。
1.3 安装输送机的人为因素
a) 机头安装位置确定不当, 滚筒中心线与输送机中心线垂直度偏差较大, 使输送带与水平线之间产生较大倾角, 输送带在运行过程中会引起跑偏;
b) 托辊轴线与输送机中心线垂直度偏差大, 使输送带与水平线之间产生较大倾角, 导致输送带在运行过程中跑偏;
c) 物料在输送带宽度方向上分布不均匀, 输送带所受载荷不均匀, 致使输送带在运行过程中也会引起跑偏。
2 防跑偏装置的设计原理
其设计原理是:在皮带两侧各加1个防跑偏辊, 正常情况下, 皮带在两辊之间运行, 皮带与托辊之间有一定间隙, 当皮带因受力不均而跑偏至任何一侧时, 都有防跑偏辊给它1个反向纠偏的力, 这样每隔一段加1对防跑偏辊, 就可以有效防止皮带跑偏, 防止皮带与机架摩擦损坏。设计导料槽可引导煤落入皮带中间部位, 有效防止皮带跑偏[1]。
3 上下防跑偏装置的结构及特点
上皮带防跑偏装置由可插式托辊、固定套、销钉、固定角铁和夹板组成。加工1个能与防偏辊轴头配合的固定套, 靠销钉固定, 把套焊在钻有孔的角铁上, 另加工厚10 mm夹板1块, 用固定角铁和夹板把防偏辊固定在皮带架上。其特点是:托辊可方便地插入和拆除, 利用销钉固定, 方便更换和修理。
下皮带防跑偏装置由防偏托辊、M12固定螺栓、固定托辊铁板和夹板组成。把防偏辊轴头焊在螺栓上, 加工1块钻有长孔10 mm厚的钢板, 用此钢板和另1块夹板用螺栓固定在皮带架纵梁槽钢上, 然后把带着防偏辊的螺栓固定在带有长孔的钢板上。其特点是防偏辊可任意拆卸、维修, 利用长孔可上下调节托辊位置。
4 导料槽的设计
在皮带机输送系统中, 物料在输送带宽度方向上分布不均匀, 输送带所受载荷不均匀, 就会致使输送带在运行过程中跑偏。设置导料槽是解决这种跑偏的有效方法。以前, 煤矿所用导料槽随机配置, 强度不够, 容易损坏;还有用木头、扒具等做成的, 既不美观也不实用, 起不到很好防跑偏效果。为解决这个问题, 设计了拆卸方便、结实耐用的导料槽。本文设计的强力皮带导料槽是用槽钢做架子, 用铁板做成, 可拆卸且设计一定角度, 用光滑铁板来缓冲煤重力对皮带的撞击力, 同时减速后的煤又可保证均匀洒落在皮带中线上, 避免个别煤块滚落到皮带边缘或洒落在下输送带上导致跑偏。设计简单合理, 美观实用。
5 对传输设备维护的主要措施
5.1 设备管理经常化维护保养日常化
胶带运输设备维护机制建立后, 机械设备维护保养的实际内容、标准, 要在设备实际管理活动中得到落实, 以保证维护和保养工作高标准、高效率、高质量地进行, 做到设备保养维护及企业现场管理活动经常化。煤矿企业要积极开展承包机组活动, 按照员工工作岗位与维修人员实际配备情况来划分责任区, 建立由各层部门专业人员组成的承包小组。把巡检、保养、隐患整改等方面责任落实到人[2], 使承包小组工作目标明确、责任清晰。煤矿企业还要积极开展机械设备故障状态分析检测活动, 以保证设备技术性能始终处于良好状态。设备完好率能很好地反映机械设备维护技术素质好坏, 还可反映胶带传输设备维护保养的整体质量和水平。
5.2 注意胶带传输设备的选材配件选型
胶带传输设备的选材、配件选型要注意介质的性质, 既要考虑经济性, 更要注意安全性。胶带传输设备绝大部分是由金属构成, 金属本身性质是造成锈蚀发生的根本原因, 除此之外, 湿度和温度等外部条件都是造成金属发生锈蚀的原因。在工业企业环境之中, 特别是在煤矿企业环境中, 都含有许多CO2、硫化物、SO2及碱等一些有害化学物质, 有些企业的厂房内温度较高、湿度也比较大, 在这些环境因素共同作用下, 胶带传输设备就会和这些有害化学物质发生比较剧烈的化学反应, 如Fe+S=Fe S, 2Cu+4HCl+O2=2Cu Cl2+2H2O等, 从而造成了石油化工设备腐蚀。就使用最为广泛的Q235钢为例, 这种金属材料在浓度比较高的化学介质中, 会很快遭到腐蚀, 所以在对煤矿机械设备进行选择时, 要最大限度避免选择使用这一类别结构材料制成的石油化工机械设备。
5.3 科学管理培养专业人才
在正常设计情况下, 胶带传输设备故障无非出自设备的违章操作和不正当维护检修。煤矿企业要建立规范、科学的企业现场管理体系, 全面准确地记录和反映各个机械设备的基本信息建设与实际状况。煤矿企业要注意培养专业人才, 需要企业现场管理人员培训班, 并要求煤矿企业内设机构、直属单位及单位项目主管领导, 及胶带传输机械设备操作人员都要参加该培训[3]。现场管理人员培训班要采取理论讲解、典型案例分析、现场学习答疑相结合方法, 对煤矿胶带传输机械设备维护的重要性、具体保养维护措施、故障分析及考核标准等课程进行全方位培训。通过培训, 使各单位充分认识到企业现场管理及对传输机械设备维护的重要性, 高度重视传输设备日常维护, 充分发挥传输设备作用。
6 结语
在煤矿企业的日常生产过程中, 通过设计的上、下防跑偏装置及导料槽可应用于钢丝绳芯胶带机, 能有效防范胶带跑偏引起的事故, 提高生产运输效率。在实际应用过程中, 有效采取防偏纠偏技术不仅对皮带机有着良好保护作用, 还能延长输送带使用寿命, 使矿井主运输系统安全稳定运行, 提高设备开机率, 保障矿井生产安全稳定。
参考文献
[1]王春明, 王建设, 秦喜文.运用轨迹交叉论进行煤矿生产安全管理[J].西安建筑科技大学学报 (社会科学版) , 2007 (4) :65-66.
[2]鲁叶云.成庄矿机电安全管理的探索与实践[J].科技情报开发与经济, 2009 (31) :77-78.
关键词：煤矿机电运输事故
0引言
煤矿机电运输是矿井生产环节的重要组成都分，它贯穿了矿井的各个生产环节，战线长，涉及面广，特殊工种多，技术性强。根据全国煤矿重大事故的调查分析显示，机电事故在各种事故中居第4位，运输事故占总事故数的20％～30％。因此，认真分析当前机电运输事故多发的原因，探讨在新的用工体制下行之有效的安全管理方法，吸取教训，提高安全管理水平，具有十分重要的意义。
1煤矿机运事故的原因
1.1安全基础工作薄弱，安全可靠性差一是安全投入不足，考核不严，机运标准化工作难以到位；二是特种作业人员的安全培训教育不够，特别是用人体制的进一步改革并岗之后，职工都在满负荷甚至超负荷状态下工作，有的岗位还打破了8小时工作制做连班，要抽出人员进行脱产培训的确很难。因业务培训难以组织或组织的成效不大，从而使工人不能得到很好的培训，技术素质得不到提高。
1.2安全制度不严，遗留安全隐患一是岗责任制不健全，对某些工作相互扯皮，隐患得不到及时整改落实：二是安全制度执行不严，对安全考核不够严厉，安全奖罚不及时兑现，影响了管理人员反“三违”的积极性；三是对事故处理未严格按“三不放过”原则分析处理，处罚太轻甚至层层保护，不严肃追究责任，职工受不到教育，防范措施不到位，结果是事故重复发生。
1.3指令性的临时工顶替由于代岗人员顶替时间短，对顶替工种操作熟练程度差，缺乏顶岗前的安全培训，产生违章指挥和盲目操作双重不安全因素。
1.4特种作业人员安全意识淡薄特种作业人员安全意识淡薄，麻痹大意，没有牢固树立“安全第一”的思想，违反了“三大规程”及有关安全规定，违章指挥、违章操作时有发生。
1.5特种作业人员文化程度参差不齐，掌握特种作业技术不娴
据统计，17起机运事故中当事人小学文化程度的占了40％。对技术工种安全操作知识掌握不牢，熟悉程度不够，是造成多发事故的重要原因。特别是采掘一线电瓶车司机不稳定，农协工、农换工多，文化基础差，工作无长期打算，学习业务技术的积极性差，素质极低，给机电运输安全带来了极大隐患。
1.6特种作业人员的频繁调换，岗位的调整特别作业人员大都是经过当地劳动部门或供电部门专业培训取得操作合格证后作业者，对他们的工种不宜随意予以变动。但是，矿山某些技术性工种，有些企业领导不去考虑学识水平，不讲究用工要求，而是当作好工种，并通过人情关系把一些不合格的人员充塞进去，加之一些人员不钻研技术业务，违章违纪现象比较突出。另外，临时性工作调整时安全培训工作没有及时到位也带来了安全隐患。
2防治煤矿机电运输事故的措施
2.1努力加强矿井质量标准化管理矿井质量标准化是煤矿安全的基础。实践证明，矿井质量标准化工作的投入，能得到十几倍甚至几十倍的效益产出，有力地促进了安全生产。要把这项工作当作一项经常化的工作来抓，要由静态达标向动态达标转变，由重结果向重过程转变，实现生产全过程达标。矿井必须制定切实可行的设备管理制度、防爆设备入井检验制度、设备包机制度、设备定期检查制度、各种安全装置定期试验制度和停电检修挂牌制度。建立设备、电缆、小型电器的台账管理，妥善保管大型设备的技术性能档案。
2.2牢固树立“安全第一”的思想把安全放在一切工作的首要位置，“安全第一”是指如何看待和处理安全与生产以及与其它各项工作的关系。要强调安全，突出安全，把安全放在一切吧工作的首要位置。同时各级领导及一切生产部门，要把安全当作一项头等大事来抓。现在矿井的生产环节实行了岗位承包的形式，承包者的目的是谋求最大经济效益，忽视安全的投入，设备带病运行，违章冒险蛮干，安全生产自然毫无保障。因此，煤矿采用承包机制后，安全工作不但不能放松，而且要加大安全监察力度，全面协调各条战线上的各道生产环节，真抓实干，统一安全工作部署和目标管理，时时事事把安全工作摆在高于一切、重于一切、先于一切的位置，始终坚持“安全第一”不动摇。
2.3加强特殊工种的用工制度管理煤矿机运工种的技术性较强，其各岗位工种都不能以照顾的身份出现，要由思想端正、技术全面的工人来担任。同时加强临时用工的安全管理，尽量少用或不用临时工。除特殊情况外，特殊工种人员不能随意调换，要严格考核发证，持证上岗。
2.4加强思想教育工作通过各种途径加强引导教育职工，明确事故的危害性，消除安全侥幸心理，增强安全意识。运用典型的事故案例对职工进行思想教育。一是建立典型事故案例教育展室，定期对职工进行开放，用生动的案例形象教育职工。二是用典型说教的方式，教育职工认清“三违”的危害，强化职工安全防范意识。三是定期请典型事故的家属做报告，以引起职工思想上的共鸣。另外，特别要注意了解掌握职工的思想和生理状态，因地制宜，因人而异，加以监护，防止因不安全心理因素造成的突然事故发生。
2.5加强职工的安全业务培训工作减人提效后，以岗定人，管理层和工人岗位限额，原有的培训组织形式已不适应，需根据新的形式采取新的对策：一是建立竞争机制，如对技术工种和管理人员采取竞争上岗，对所有职工都采用岗位技能工资，划分工资等级，引导和迫使职工自发学习安全业务知识；二是每隔一定时期组织职工进行技术比武，对优胜者给予重奖，以调动职工学技术、学业务的积极性，促使他们在岗位上按标准及规程进行作业；三是采用“三结合”的培训方式，即业余培训与重点培训相结合，以重点培训为主，内培与外培相结合，以内培为主：对新工人、新岗位、新技术要进行强化培训，以全面提高职工的安全业务素质为目的，为搞好安全生产打下坚实的“以人为本”的基础。
3结束语
一、机电运输系统改造工程项目完成情况
1、供电系统
1.1、由于我矿风井供电，是由35KV变电站经地面10KV变电所引出，如果井下出现漏电等事故时，引起10KV变电站跳闸，主风机也会因此停止运转，处在重大安全隐患。在机电矿长的带领下，对风井线路及10KV变电所线路进行了重新布置，避免了上述情况的发生。
1.2、在倾洒斜巷新安装KBSG-500KVA移动变压器两台，舖设高压电缆500米。轨道大巷新安装KBSG-315KVA移动变压器一台，舖设高压电缆380米。临时中央变电所至中央变电所敷设高压电缆580米。35KV变电站至新10KV变电所敷设高压电缆370米。
1.3、对供电设备设施进行了整理优化，保证了矿井供电合理性、经济安全性，实现专线、专变、专用开关，保证了井巷工程的安全运行。
1.4、对矿井供电进行了整定、计算，对设备末端两相短路电流效验，符合矿井实际供电要求，没有出现超能力、超负荷运行现象。
2、提升系统
为了保证矿井提升的安全及需求，积极配合机电科调试启用了主提升绞车，并保证其后续工作中的正常运转。其中包括由35KV变电站至绞车房敷设高压电缆两趟；润滑站加油；邀请厂家对绞车司机、电工及修理工进行技术指导。
3、运输系统
由机电科牵头，配合厂家及其安装队，调试启用了主井皮带及上仓皮带，其只要工作是为皮带提供动力电源，敷设70m2 低压电缆
340米。
4、排水系统
4.1 4#排水点安装MD155-30*3耐磨多级离心泵两台（一备一用），新敷设4寸排水管路200米，并保证正常排除4#积水。
4.2 根据探放水设计要求在皮带大巷安装MD155-30*3耐磨多级离心泵一台，敷设管路300米。
4.3根据矿领导指示开始对9#积水进行排除，对9#排水点8寸与6寸水泵进行了检修，及时开始了对9#积水的排除工作，并在确保安全的前提下按时完成既定排水任务，消除积水隐患。
5、压风系统
配合机电科调试启用了空压机，并按规定配备了专业值班人员，由于压缩空气不仅是动力，也是安全生产的前提。为确保井下动力用风和安全用风，机运队每月对压风机进行了一次维护保养和维修。
6、供暖系统
天气变冷井下温度太低，致使副井、行人井巷道结冰，根据矿领导指示，在副井安装热风炉两台，行人井安装热风炉一台，敷设低压电缆800米，解决了井下供暖问题，为井下正常安全的施工提供了必要条件。
二、机电运输质量标准化及机电基础工作完成情况
1、电气防爆：对井下各区域的电气设备，按照防爆管理要求和防爆标准进行检查和整改，喇叭口以及电缆松动、弹簧垫片是否压平，密封圈与电缆间距不大于1mm、防爆面间隙是否符合要求，在井口对入井电气设备进行防爆检查，贴防爆合格证并对检查中存在的问题和
整改情况进行汇总，杜绝本单位所有电气设备失爆。
2、电气保护：按照实际负荷对各级电气保护重新进行整定校验，并做好整定记录；对电气设备的接地保护进行接地电阻测试和远方漏电试验（确保新安装设备测试一次，使用设备每季度一次），并做好测试记录汇制成表，针对不合格的接地极进行整改，确保记录真实有效，各级电气设备保护齐全（漏电、过流、欠压）、有效、可靠。
3、电缆：清理井下闲置不用的电缆，规范电缆标志牌，按质量标准化要求进行悬挂。
4、对本单位所属范围的电缆进行梳理，闲置电缆升井后统一放置，并登记造册。
5、按照细化标准要求敷设各种电缆，各种电缆敷设的顺序（从低到高：高压-低压-信号及通讯电缆）、低压与高压间距应大于0.3米、悬挂点间距水平或倾斜巷道内不得超过3米，电缆与其它管路的间距、所有的电缆必须与瓦斯抽放管路分挂在巷道两侧，悬挂电缆标志牌，标志牌上的参数与电缆实际参数一致，处理电缆淋水，做到一钩一挂、整齐美观。
6、绞车：保护装置、钢丝绳及连接装置、司机及运料人员的正确操作。
7、完善绞车各种保护装置，对各种保护装置进行一次试验，并做好记录，确保各种（漏电、过流、欠压、松绳、过卷、闸间隙）保护装置齐全灵活可靠。
8、检查绞车的钢丝绳及连接装置，及时给钢丝绳加油，对断丝、扭曲变形超标的钢丝绳进行更换，钢丝绳“U”型卡的使用、三环连和护绳环的使用、钢丝绳的插接及保险副绳的使用必须符合要求。
9、完善井下高低压供电系统，无计划停电事故得到了有效的控制。
10、轨道巷、皮带巷等电缆重新吊挂和敷设，又向标准化前进一步。
11、对中央变电所进行达标工作，规范接地系统，完善制度牌板及各种记录、绝缘工具、标志牌、开关台及电缆桥架。
三、机电运输队工作的经验做法
1、根据公司要求深入开展基层建设和基础建设的活动精神，重点放在设备的安全运行和安全管理重在各项制度的落实形成闭环管理，为矿井机电设备安全运行奠定基础。加强“岗位描述”、“手指口述”和“安全确认”训练，积极认真配合各部门验收检查。利用班前会、班中检查、理论与实践相结合的原则，进行提问以及各岗位的应知应会培训均得到了进一步的提高。
2、开展职工技术培训，坚持“每日一题，每周一课，每月一考”，提高职工安全知识水平，增强职工安全意识。
四、严格落实安全生产责任制，逐步实现“以责保安”
1、安全责任制式是安全管理制度的核心，要抓好安全管理，必须把安全责任制的落实作为贯穿安全生产的一条主线，切实加强安全工作的组织领导。
2、在全队干部职工中进行思想整顿，对照安全上的不良现象和存在的问题及不足，写出自查自纠报告。开展自查自纠，切实达到安全思想的统一，改正问题，克服不足的思想整顿的目的。
3、明确责任，坚持齐抓共管。充分发挥安全教育和安全管理作用，加大考核管理力度，充分发挥群众监督检查作用。
4、强化重大隐患排查与治理，为安全生产创造条件。坚持每天对施工地点组织排查隐患，采取相应的措施予以解决。
五、机电运输工作中存在的问题
1、矿井供电、工作面分散，排水系统分散、井下管线分支多，所以不便于现场管理。
2、机电专业工种多，岗位司机业务水平差，个别司机水平较低，遇到问题不能及时处理。应加大学习、培训力度，逐步提高业务水平。
3、随着矿井开采水平的不断延深，生产负荷不断增加，节能降耗工作的管理力度还需进一步加大。
4、运输所需备品备件不能及时配齐，严重影响正常工作。
六、工作思路
1、需进一步优化矿井供电、排水系统，尤其要进一步加强机电工种岗位现场管理。
2、开展职工技术培训，提高职工安全知识水平，增强职工安全意识，消除维修工懂电不懂机、懂机不懂电的现象。
七、工作计划
1、在春节放假前组织人员对对主井变配电室内设备设施进行全面检査维护维修，对地面压风机设备保养（包括换油、空气滤心机油滤心器）
2、维护、检查、规范、主平硐照明，风水管路，高低压电缆、信号电缆的悬挂，牌板。
3、对井下中央变电所各种高低压设备全面检查、维护、保养一
次。
4、规范井下各点供电设施（各种牌板、接地、失爆、电缆悬挂、设备上架）等。
5、对责任区卫生进行仔细清理，坚决不留死角。
马家岩煤业有限公司机电运输队2014
2013年即将过去，新的一年也即将到来。在此，我将今年的工作情况认真总结，以及对自己来年工作的计划进行安排，恳请领导审阅和提出宝贵的意见。
今年的工作按照队长要求，我主管提升运输方面。队长不在岗位时，全面主持本队机电运输工作，并负全面责任。于是我将从以下几个方面对自己的工作进行总结：
一、机电管理
制定了机电设备的定期保养制度，并严格执行设备周期的保养计划。建立健全防爆设备的入井检查制度，对运行中的防爆电气设备定期进行防爆性能检查，发现问题及时处理，确保设备安全运转。协助队长组织好停产期间设备大修工作，参与机电设备事故的调查处理工作，及时总结事故教训，提高设备安全运行。认真搞好本队新进电钳工的安全教育和岗位技能培训工作，在井下作业时，现场对电钳工进行技术指导，提升员工的技能水平。在机电质量标准化工作的实施中，注重细节，按照能源公司每个季度标准化要求严格落实现场要求的各项内容，特别是各种设备的维护保养管理工作作为一个重要内容。要求钳工班精心操作，认真维护，保证设备正常运转，经常保持材料牌板干净整洁。针对质量标准化工作，设立奖惩制度，让每位员工随时随地地都能认真工作，把质量标准化工作融入到日常管理的每个环节，使该项工作做到持之以恒，长抓不懈，在“不变”中求“变”,在细微之处见精神。
二、运输管理
由于我队管辖范围内斜巷较多，斜井提升运输安全显得尤为重要。
我队提升运输环节比较多、点过面广，通过我队员工共同努力，克服了很多苦难，积极努力的完成了公司下达的各项工作任务，加强了提升运输现场跟班管理制度，对提升运输薄弱环节加强安全监督各管理，特别是对上部车场信号把钩工的操作重点监管，发现违反提升运输管理规定的行为进行加强批评教育，在现场加以整改、规范行为。通过培训教育，我队员工的综合素质得到了明显的提高，同时也提高了自己的业务管理水平，便于在以后的工作中进一步指导安全运输工作。
三、安全管理
牢固树立了“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，以此为安全工作的指导思想展开了各项工作，在展开每一项工作之前做好安全工作，在安全的前提下组织员工实施作业。
加强了自身的安全业务知识的学习工作，通过业余时间，全面学习机电运输安全管理规定的各项重要内容，进一步提高自身安全意识，通过提高自身的安全业务知识，在现场正确指导员工的安全工作、安全操作，严格把关每个环节，特别是执行“手指口述法”上加以重点培训，做到人人讲安全，把安全正真落实到每个员工心里，落实到工作现场，确保安全工作。
关键词：煤矿；机电运输；事故；控制
一、事故的原因
1.1煤矿安全基础工作差
安全工作是企业的最基础的工作，体现出企业整体建设水平，而当前我国很多煤矿企业安全基础薄弱，突出表现在两个方面：首先是安全投入资金较少，很多煤矿企业认识不到安全投入累计效应与迟效性，安全投入严重不足，部分煤炭企业未按照规定用途将安全生产费全部用于煤矿安全生产方面的支出，甚至擅自挪作他用；其次是对特种作业人员的安全培训教育严重不足，特种作业人员教育是安全管理中一个极为重要的环节，是避免和减少伤亡事故的前提和基础，特种作业人员技能的熟练与否，安全意识强烈与否，与安全生产息息相关，一些煤矿企业用工紧张，大多特种作业人员大多在满负荷工作，很难接受系统的安全培训教育，导致他们安全意识不强，应对突发事故的能力较低。
1.2安全生产制度不完善
煤矿企业的安全安全制度是其安全生产的基础，煤矿安全生产离不开制度规范化。但是目前我国很多煤矿企业安全生产制度不完善，给安全生产带来隐患。首先是一些生产岗位的责任制不完善，对生产中的一些工作推诿扯皮，导致一些安全隐患不能及时有效的整改，落实；其次是安全制度在执行过程中不够严厉，譬如在安全考核上，对违章违纪行为不能严惩，对在安全方生产有成绩的职工不予安全奖励，这样导致职工的反“三违”积极性不高；最后是安全事故发生后，不能从中吸取教训，不能很好的分析处理“三不放过”原则，对事故原因分析不清，不严格处罚事故责任，事故责任者与广大职工得不到相应的教育，相应的防范措施不能到位，这样就很容易导致事故重复发生。
1.3特种作业人员安全素养与安全素质较差
特种作业人员的工作岗位比较重要，危险性也高，伤亡事故的发生率也大，因此，提高特种作业人员安全素养与安全素质是实现安全生产、减少安全事故的重要保障。当前，我国众多煤矿的特种作业人员安全素养与安全素质较差，主要体现在以下几个方面：一是很多特种作业人员文化程度较低，对特种作业技术掌握的不熟练。尤其是在采掘一线，有些农协工、农换工无长期工作打算，安全素养与安全素质很低，埋下机电运输的安全隐患。二是特种作业人员安全意识不强，不按要求正确使用安全防护用品。认识不到“安全第一”重要性。在煤矿生产中，违章作业、冒险作业以及存有侥幸心理作业等是造成的事故重要因素，譬如电焊工在进行电焊作业时不使用防护眼罩，就有可能因为火花喷洒而对眼睛造成伤害。同时，由于安全意识不强，容易发生违章指挥与违章操作，造成事故。
1.4指令性的临时工顶替产生违章指挥和盲目操作
在煤矿生产中，存在一些指令性的临时工顶替现象，临时工缺乏相关的安全培训，同时由于顶替时间不长，对顶替工种不能很好的按相关规程去操作，就会产生违章指挥和盲目操作等安全隐患。
1.5特种作业人员频繁调换埋下安全隐患
煤矿企业由于工作需要，经常性对一些特种作业人员频繁调。大家知道，特别作业人员必须经过相关劳动部门进行专业培训，取得相关操作合格证后才能上岗，他们有一定的安全技能，某些煤矿企业不理会特种作业人员的学识水平与用工要求，任意调换他们他们的工作，给安全埋下隐患。
1.6煤矿企业的设备陈旧老化埋下安全隐患
煤矿企业的建设，必须有全面配套的煤矿运输设备，投入资金很大。很多煤矿企业在以后的机电设备更新中，投入不足，一些设备陈旧老化后也得不到及时更换。同时，我国煤炭企业的的工艺设计、加工制造等综合配套能力相对不高，一些零配件与设备不匹配。这些都会使煤炭企业整体装备落后，导致事故的发生。
1.7煤矿企业不合理的设备选型埋下安全隐患
相对于发达国家，我国煤炭企业的开采水平相对较低低、质量不高，高新技术产品和机械基础产品的开发和应用不足，譬如液压支架、采煤机、掘进机以及重型刮板输送机等设备大多属于在引进技术的基础发展起来的，机电设备的选型必须要配套，而上述原因会导致一些机电设备系统在选型上不合理，埋下安全隱患。
1.8设备检修不到位埋下隐患
当前，采煤机、运输机、掘进机以及支架等众多先进采掘设备在煤矿企业得到了广泛的应用，采煤的自动化程度不断提高，同时对设备的可靠性运行有了更高的要求。但当前，很多煤矿的设备检修维护人员整体素质相对不高，不能做到对设备认真、细致、全面的检查和维护，导致检修不到位，埋下安全隐患。
二、控制煤矿机电事故对策
2.1强化安全思想教育，树立“安全第一”的意识
煤矿企业应该通过各类形式积极对职工进行安全教育，根除职工的马虎大意、侥幸等各种不利于安全的思想，树立“安全第一”的意识。同时，企业要时刻把把安全工作当作第一要务，安全是天，是工作的重中之重，高于一切。
2.2加强特殊工种的用工制度管理
煤矿运输的每个岗位人员应该端正态度。还要对临时工加强安全管理，在不必要的情况下，不要使用临时工。最重要的一点是，没有特殊的情况下，特殊工种的工作人员要严格考核发证，持证上岗，工种不能随意调换。
2.2加强安全技能培训，用工制度管理要严格
煤矿安全技术培训是一项严肃、认真的安全基础工作，搞好职工的安全技术培训，努力提高煤矿职工队伍的安全素质，是实现煤矿安全生产的根本，也是维护职工人身安全的基本保证。煤矿企业应时刻以提高职工的安全素养与安全素质为目的，以各种形式加强对职工安全技能培训，为安全生产夯实基础。同时用工制度管理要严格，对特种作业人员在任用钱要严格进行考核，达到相关要求时才能上岗，并不得任意调动岗位，此外，要尽量减少或者不使用临时用工。
2.3强化矿井质量标准化管理，强化监督制约的机制
煤矿质量标准化管理是煤矿安全生产的根基。大量实践证明，煤矿企业对对煤矿质量的标准化投入越多，延续性的效益就越多，煤矿企业应该强化矿井质量标准化管理，为煤矿安全生产保驾护航。同时煤矿企业强化监督制约的机制，充分发挥安监人员的监督作用，不断健全业务部门和领导的生产案例责任制度以及职工的岗位制度，通过一些激励的机制或者考核机制为安全管理的制度的落实提供保障。
2.5加强安全工作力度，向管理要安全
有效地监督才能把安全工作干好。导致事故发生的重要原因是监督不到位、流于形式。所以，保证安全工作就要加强监督制约机制，让现场安检人员发挥自己工作的本能，同时，还要把安全管理制度放在首位，最主要的是建立和完善岗位责任制，明确每个岗位的工作人员的安全责任。此外，还要采取安全资金激励机制，通过经济杠杆，严格考核，兑现奖惩，从而促进各项安全管理制度的落实。
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1 机电运输隐患的原因
1) 工人安全意识的欠缺。很多特种作业人员文化程度不高。没有煤矿开采各方面的专业知识, 他们在工作过程中, 违章操作经常发生, 违反了安全规定, 可是他们却完全没有意识到这些安全隐患。矿井开采过程中, 各个岗位都是极其重要, 特别是轮眼绞车工和信号把钩工这两个岗位, 每个人都要接受严格的岗位培训, 对自己的岗位负责, 消除各个细节可能会存在的安全隐患, 提高每个人的安全意识;
2) 工人接替的规范性。因为人事的变动, 可能没有专业的新人可以马上接手工作, 所以很多时候就会由其他岗位的人顶替上去。但是每个岗位都有自己的特殊性, 这些人员没有接受过每个岗位的专业培训, 没有岗位操作的专业知识, 经常会发生盲目操作或者违章操作, 这些极有可能会造成意外危险。因此, 单位一定要提前培训好专业的新人, 确定能够上岗后接替工作, 决不能让工人胡乱替岗;
3) 机电设备的安全可靠。很多煤矿主为了牟利, 不愿更换设备, 对于损坏、老化的设备也不定期维护, 总是抱着侥幸的心理, 觉得设备只要还能运行, 就是没有问题。而这些设备的故障却是极可能会引起重大事故, 所以单位一定要对设备进行科学的管理和维护。对于矿井中的每台机电设备, 都要每天巡查, 每月全面的检查, 出现异常的要立即维修或更换;
4) 安全知识培训的缺少。单位要定期对工作人员进行安全培训, 时刻提醒工作人员做好安全基础工作。对工人的安全培训工作要时时抓, 事事抓。时刻为他们敲响安全警钟, 对设备的防爆检查工作要放在第一位。
2 减少机电运输隐患的方法
1) 完善员工管理制度。矿井机电运输每个环节上的岗位都需要有专业技术的工人来担任。每个员工都要端正思想, 有强烈的安全意识, 不能随便顶替其他岗位的员工进行工作。对重要岗位, 必须有相关的考证制度, 特殊工种人员需要持证上岗。不能随意任用临时工, 因为临时工专业技术薄弱, 不好管理, 所以要加强对员工的安全管理。单位要完善用工管理制度, 严格遵守有关安全规定;
2) 增加员工的培训, 不仅是专业技术的培训, 还有安全知识的培训也尤为重要。每个员工都要参加单位内部的培训, 也会有岗位的专业技术培训。因为人事变动, 新员工要接受新岗位、新技术的强化培训, 才能更快更安全地进入岗位。而老员工也要不断总结, 不断学习, 在生产中总结经验, 并能学习更多新技术。单位也要定期进行安全知识培训, 全面提高员工的安全素质, 这样也是有利于单位搞好安全生产;
3) 突出矿井的管理。因为煤矿开采的特殊工作环境, 所以矿井的管理很重要。工况诊断要作为一项日常工作, 采用先进的科学方法监测矿井的质量问题。矿井是否适合继续开采, 要考虑到各种因素, 来实现矿井的安全生产。矿井的检查人员要仔细, 对矿井的异常问题要及时解决, 加强监督力度, 避免造成一些意想不到的危险。
3 机电设备的重要性
1) 完善的设备管理规章制度。每个矿井都要根据实际情况, 建立起一套完整的设备管理规章制度, 其中要包括对机电设备的购置、检查、维护以及报废等全过程的管理。员工对自己操作的机电设备要有全面的认识, 能够在工作过程中发现设备的出现的异常情况, 并解决一些简单的问题;
2) 机电设备的精细化管理。加强对机电设备的管理, 有利于煤矿开采的安全生产。在使用、维修机电设备时, 要采用“人机互保, 指标联考”的设备使用管理模式。单位要对设备进行预防性的维护, 定期对机电设备进行全面检查, 不要在问题发生后才去追究原因, 要避免事发后维修。确定机电设备的使用寿命, 对于超出的设备要及时更换, 不能因为设备暂时还能使用而抱着侥幸心理不进行更换;
3) 加强设备现场的管理。在矿井工作中, 员工操作时机电设备时, 要认真按照规章制度, 使各种机电设备能正常运行在标准的轨道上。建立有效的检查、维护方法, 可以采用包片、报点、包台的方法落实每个人的管理责任, 机电设备进入矿井要进行严格的把关, 在矿井中的设备每台都配备自己的“体检卡”, 以便于设备的检查维护。巡查、抽查、全面检查相结合, 不能漏检一台, 要及时记录下每台设备的使用情况, 出现异常时要立即通知专业人员进行维修与更换。
4 矿井中其它设备的管理
1) 矿井主通风机的引起的重视, 因为矿井是在地下这个特殊环境, 所以空气流通是非常重要的。如果主通风机出现问题, 那样空气不能进入地下的工作环境中的话, 员工很快就会产生缺氧的情况, 而且瓦斯浓度上升、超限, 严重时就会引起爆炸。所以矿井中要有两台主通风机, 一台作为备用, 备用的主通风机必须在10min内就能启动。矿井中的主通风机装置要有反风设置, 能在10min内改变井下的风流方向, 改变方向后仍能提供正常风量的40%。一般矿井中的主通风机在3年内要进行一到两次的检测, 对于出现的问题要立即解决;
2) 矿井中的排水装置必须到位。井下一定要配置最少3台水泵, 两趟以上的排水管道, 并且严格按照规定, 每年进行最少一次的性能测试, 检查各项数据是否符合标准;
3) 矿井中的供电设施, 矿井中要设置至少两条可靠的回路电源线路, 当其中任意一条回路出现故障无法供电时, 那么另外一条必须能马上供电, 担负起矿井全部负荷。矿井中的排水泵、电所以及采区排水泵的供电线路都要是两条回路以上;
4) 矿井下的电气, 井下防爆电气设备极为重要, 它的运行、维护以及修理, 必须严格按照各项有关技术要求的规定。在矿井中工作时, 煤电钻必须带有检漏漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离启动和停止煤电钻功能的综合保护装置。
5 结论
矿井机电设备的隐患存在于井下工作的各个细节之中, 可能人们一不小心, 也会在某个角落留下隐患。这些机电隐患很有可能就会造成机电运输事故, 机电运输事故也是矿井事故的其中一种, 也许就会造成很严重的悲剧。机电设备的管理工作是矿井开采的重要部分, 只有切实抓好设备的维修以及使用管理, 从源头排除一切影响设备生产的因素, 才能降低管理的成本。所以单位一定要定期检查矿井中的各种机电设备, 做好检测监督工作, 加强员工的安全意识。积极组织岗位的培训, 增强机电设备操作人员的技术素质, 提高机电队伍的技术水平, 才能彻底杜绝安全隐患, 保护操作员工的安全, 提高生产效率。
摘要：矿井的开采过程中, 机电运输是其中极为重要的一个纽带, 它贯穿了煤矿开采的各个环节, 涉及范围广, 包括多种特殊工种以及过硬的技术。机电设备的安全、可靠、高效运行是矿井运输的重心, 而在整个煤矿的开采过程中, 每个细节都可能存在安全隐患, 本文就矿井机电运输可能存在的隐患问题, 来谈谈引起了人们的哪些思考?
关键词：矿井,机电运输,隐患
参考文献
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