物流方案设计

物流方案设计（精选8篇）

物流方案设计篇1

1.口岸物流、保税物流、区域物流等涉及海关特定监管区域包括保税区、出口加工区、保税物流园区等综合物流相关业务咨询；

2.关务与物流整合及其信息化咨询。

一,进出口企业高层最关心的10个海关事务问题 1.今后关税,减免税和贸易管制政策和监管将如何发展

2.如何获得可预见的,高效率的通关时效,并保证供应链成本在海关环节是可控的3.为什么世界500强能管理好财税风险却无法控制关务风险,问题主要在哪里如何改善

4.WTO准则包括估价协议如何在中国延用,海关估价的体系和原则是怎样的5.如何从财务管理角度去管理加工贸易的诸多风险

6.如何运用海关特殊监管区域和仓库等保税物流形式节税,以优化供应链和税务筹划

7.财税问题是否会引起连带的关务风险如何避免和控制

8.海关事务争议如何寻求海关与商界都满意,和谐,双赢的完美解决方案

9.进出口企业如何构建海关事务内控和长治久安的风险管理体系

10.中国到底存不存在专业,权威的海关事务专业服务二,如何打造一个高效低成本的关务管理部门 1,海关监管模式和企业经营运作模式对比 2,关务部门如何建立精简有效的组织架构

3,手册备案,进口,核销标准作业流程

4,电子帐册(手册)备案,报核标准作业流程

5,深加工结转标准作业流程及关键控制点 6,企业关务作业规范性自查表格工具

7,关务运作过程中的各种费用分析

8,财务如何识别报关,货代的各种不合理收费

9,关务部门如何与财务无缝配合以及相互审核 10,海关对商品归类的原则及税率影响

11出口产品的商品编码与退税率的辅助关系

12,财务人员如何从关务人员的各种报表资料中发现问题

三,财务人员如何从关务管理角度进行税收筹划

1,运用特殊区域和场所的税务筹划和供应链优化

2,海关特殊监管区域的税收特点与相应的保税/免税措施 3,海关特殊监管区域与三资企业区内业务避税解析 4,海关特殊监管区域与离岸操作避税

5,海关与国税对保税监管区域税务联合专题稽查的内涵 6,进出口环节关税和增值税的税收筹划运作 7,如何避免内销审价过高并节税

8,余料,边角料,残次品如何进行节税筹划 9,受灾或被盗保税货物如何才能免予补税 10,新形势下如何寻找设备免税的途径 11,如何杜绝海关的不合理审价

12,特殊关系,转让定价,公式定价,特许权使用费在估价中的节税 13,如何向“冤枉税费”说不及免除滞纳金 14,退,换货及设备零配件更换如何避税 15,进出境快件如何处理才能避免税收损失

16,如何避免海关商品归类(HS)的税收损失 17,利用自贸区的税收筹划运作

18,选择一般贸易和加工贸易的税务成本分析

四,常见关务风险的管理及海关稽查应对策略 1,海关对加工贸易企业稽查的主要内容有哪些

2,海关对一般贸易企业稽查的主要内容有哪些 3,引起海关稽查的几大主要原因及应对方法 4,如何准备海关自查报告和解释材料

5,自查项目主要有哪些如何控制自查风险

6,以ERP管理系统与非ERP企业稽查的不同侧重点 6,如何进行自查补税的筹划以避免不必要的税收损失

7,海关查厂补税问题清单汇总

8,价格,保税货物,单耗,边角废料,减免税和不作价设备及工模具,暂时进出境货物,归类如何开展自查, 9,如何把握确定自查的领域和倒查的期限,并将其减少和控制至法律允许的最小范围 10,补税事实到底会不会被等同违法事实,海关是否就可以作为进行处罚的依据 11,财务人员如何有效监控保税业务流程

12,如何加强关务内部控制减少海关稽查风险

13,盘仓发现保税货物短少不能提供正当理由,但无内销的记录,能免予补税和处罚的案例

14,料件短少免予处罚的案例,涉及单耗标准问题仍免予补税和处罚的案例 15,合同核销平衡,稽查实际下厂却认定短少或擅自内销,但免予补税和处罚的案例 16,“串料”的走私,违规,不立案仅补税,免予处理4 种案例的比较 17,“溢出”的保税货物免予重新纳入监管,补税和处罚的案例

18,海关核查发现保税货物短少,然后对其他货物实施不当扣留的案例五,会计,仓库的帐务与海关帐务的关系处理 1,海关帐的主要内容,编制方法及重要意义

2,海关对企业的仓库财务帐有何要求 3,如何建立海关要求的六套账

4,账务平衡的出路:正向&自然建账

5,加工贸易企业账务差异分析方法和原因分析模型 6,加工贸易企业账务差异处理策略与方法

7,保税加工货物账务差异检查(理论库存与实际库存)8,财务,仓库,海关帐三帐难以平衡的根本原因分析 9,海关帐建帐及三帐平衡的一般思路

10,仓库保税料件,成品盈亏原因分析汇总 11,如何做到“账证相符”“账表相符”“账实相符” 12,内外销兼有企业如何记录海关帐

13,海关申报与会计记录如何保持一致

14,企业ERP系统帐务与海关帐务如何结合 15,企业各部门如何协作做好海关帐

16,进出口倒挂的原因分析及问题处理

17,手册核销以后补税调帐及库存如何处理

18,报关,财务,仓库如何做好交叉审核 19,企业实际库存与合同余料之间的差异如何调整

20,合同单价和实际进出单价有差异时,关务和财务的帐如何平衡

【课程大纲】

一：关贸政策及关务管理问题处理 ■中国关贸政策最新发展及变化趋势 ■外贸转型升级与企业的应对策略 ■商品归类的基本原则及方法

■如何避免由归类错误而导致的海关处罚 ■商品归并的基本原则、要求及注意要点 ■商品归并的常见误区以及解决办法 ■保税货物备案&变更作业的管理要点及技巧 ■单耗备案十大方法及技巧

■进出口通关作业流程及常见问题处理 ■进出口报检流程及注意事项

■特殊进出口业务操作流程及管理要点 ■保税加工货物外发加工作业及控制要点 ■深加工结转操作流程及控制要点

■保税生产控制要点及边角料、残次品、报废品管理 ■生产串料管理及风险规避技巧

■加工贸易企业仓库管理及海关要求重点 ■保税加工货物核销流程及常见问题处理 ■案例分析及讨论

二：保税供应链整合管理与海关特殊监管区域 ■海关大监管体系的构建对企业物流的影响 ■如何利用海关分类管理降低物流成本

■如何保证供应链安全在海关环节是可控的 ■构建高效保税供应链模式的战略框架的步骤 ■保税物流最新现状及发展趋势

■各类型海关特殊监管区域适合开展哪些业务？

■如何通过特殊监管区域化解物流、外汇、税务和海关监管流程上的矛盾？ ■如何运用海关特殊监管区域进行税务筹划、供应链优化和风险防控？ ■“香港一日游”“海关特殊监管区域一日游”与“深加工结转”各有何特点？ ■中西部保税物流分布与企业供应链规划 ■如何寻求最适合企业发展的保税供应链模式

三：保税业务税收筹划及合理节税

■进出口关税和贸易政策的调整趋势

■如何及时把握海关政策调整进行合理避税筹划 ■如何改变业务模式享受高新技术企业税收优惠？ ■内销业务如何拒绝不合理估价而节税？

■选择一般贸易、来料、进料加工那个对企业更有利？ ■来料加工企业转制流程及海关、财税疑难处理

■如何使退运、维修、补偿或更换的货物免税？ ■租赁、运往境外加工修理的价格申报如何节税？

■耗材、试机料、受灾保税货物怎样才能免税或少征税？ ■余料、边角料、残次品、副产品如何处理才能更节税？ ■企业如何开展免税的境内、外维修、检测业务？ ■研发机构进口料件、设备怎样才能免税？ ■如何避免货物类快件的税收损失？

■减免税货物如何解除监管或处理才可能少交税？ ■新形势下如何寻找设备免税的途径

■对减免税和不作价设备征收增值税带来的新挑战和风险点 ■特殊关系、转让定价、特许费等在估价中的节税 ■怎样利用暂时进出口和ATA单证册使货物免税？

■对疑难原产地的证明及争取最低的税率，■如何利用CEPA、ECFA及自贸协定节税？ ■手册核销选择购进法或实耗法的税收差异比较

五：财务、仓库及海关帐的平衡关系处理 ■海关对加工贸易企业帐簿及单证规范要求 ■海关帐务的主要内容、编制方法及重要意义 ■如何因地制宜建立符合海关监管要求的帐

■如何堆放料件、设置仓库及帐册才符合海关要求？ ■海关帐建帐中的“单/证/帐/册/表/”

■手册不平衡及进出口倒挂的原因分析及处理 ■盘点出现盘亏、盘盈时企业如何调帐 ■海关帐建帐及三帐平衡的一般思路 ■库存差异原因及解决方法的探讨 ■使用ERP企业如何记录海关帐

■电子帐册的中期核查操作及数据上报 ■海关申报与会计记录如何保持一致？ ■企业各部门如何协作做好海关帐？

■如何建立库存平衡表和海关平衡表（图表）■企业进出口实际价格与海关价格不一致处理办法； ■财务人员如何监管报关手册执行情况 ■报关、财务、仓库如何做好交叉审核

■海关对企业帐务稽查时特别关注的有哪些？ ■海关稽查及企业应对策略

一：贸易政策分析及保税业务处理技巧

1、当前促进外贸稳定增长的措施解读 2、2009 中国关税与贸易管制有哪些调整

3、目前海关出台的帮扶企业的举措具体有哪些？

4、自由贸易区在拓展海外市场的作用

5、海关最新政策调整的趋势及加工贸易未来展望

6、跨国高层最关心的10个海关问题？如何破解？

7、进出口通关业务流程及注意事项

8、合同签订、审批、备案、通关、核销的操作流程

9、一般贸易企业如何通过加贸转型迅速做大做强？

10、电子帐册、电子手册及联网监管的操作方法

11、手册核销方法及相关问题处理技巧

11、如何避免手册串料的海关处罚及串料技巧

12、进出口外汇核销时各种疑难问题处理方法

13、深加工结转业务的控制要点及疑难问题处理

14、常因审价、归类或单证不全问题影响通关怎么办？

15、海关审价的原则及一般贸易企业如何规避风险

16、案例分析：企业如何面对海关价格质疑及举证？

18、货物归类的六大原则及风险规避？

19、单、损耗确定的10大方法及2大原则？ 20、如何利用加贸发外加工政策降低企业生产成本？二：保税业务筹划及降低税费成本处理技巧

1、进出口税收政策调整解读及影响分析

2、出口退税政策改革思路与现行政策

3、如何把握海关政策调整及进行合理避税筹划

4、如何挤身高新技术企业享受国家税收优惠？

5、内销业务如何简化手续及补税筹划？

6、选择一般贸易、来料、进料加工那个对企业更有利？

7、来料加工企业转制流程及海关、财税疑难处理

8、如何使退运、维修、补偿或更换的货物免税？

9、租赁、运往境外加工修理的价格申报如何节税？

10、消耗性材料、试机材料、受灾保税货物怎样才能免税或少征税？

11、余料、边角料、残次品、副产品如何处理才能节税？

12、企业如何开展免税的境内、外维修、检测业务？

13、研发机构进口料件、设备怎样才能免税？

14、如何避免货物类快件的税收损失？

15、减免税货物如何解除监管或处理才可能少交税？

16、新形势下如何寻找设备免税的途径

17、特殊关系、转让定价、特许费等在估价中的节税

18、怎样利用暂时进出口和ATA单证册使货物免税？

19、对疑难原产地的证明及争取最低的税率，20、如何利用CEPA、自贸协定《亚太贸易协定》节税？

21、出口退税的最新业务操作流程及重要注意事项？

22、手册核销由购进法改为实耗法对税收的影响

23、自营出口和代理出口的税务成本分析

三：海关特殊监管区域与物流供应链整合管理

1、海关特殊监管区域的政策迭加和功能分析

2、保税物流最新政策及对企业影响分析

3、如何运用特殊监管区域解决企业疑难业务？

4、打破常规：如何利用保税物流强化供应链管理？

5、中西部保税物流区域分布与企业业务规划

6、如何通过保税物流园区进行税收筹划（案例）

7、如何利用“属地报关，口岸验放”降低物流成本

8、离岸贸易与买单、避税、截汇操作技巧（案例）

9、如何通过离岸公司降低税务、外汇及海关监管风险四：海关稽查及企业风险防范应对策略

1、海关稽查的主要内容及稽查流程

2、如何巧妙地了解海关稽查的真正意图

3、对加工贸易企业的稽查重点及方法（案例分析）

4、对一般贸易企业的稽查重点及方法（案例分析）

5、海关对企业帐务稽查时特别关注的有哪些？

6、海关对仓库管理的稽查内容主要有哪些？

7、海关稽查中发现最多的问题有哪些？

8、海关对企业各部门具体稽查范围？

9、海关稽查详细细节及补税清单（表格）

10、海关下厂带走资料后企业如何善后补救？

11、如何避免自查补税过重及帐务调整技巧

12、海关中期下厂核查重点注意的十几个问题

13、引起海关稽查的10大主要原因及应对方法

14、如何才能有效减少海关稽查及查验的次数？

15、关联企业及交易如何避免海关稽查风险？

16、面对海关稽查的具体应对措施

17、如何寻求海关与商界双赢的解决方案

18、如何有效建立企业关务内部控制制度

案例分析：多个世界500强企业处罚案例及教训五：海关监管与“三帐”平衡关系处理技巧

1、海关对加工贸易企业帐簿及单证规范要求

2、海关帐务的主要内容、编制方法及重要意义

3、如何因地制宜建立符合海关监管要求的帐

4、如何堆放料件、设置仓库及帐册才符合海关要求？

5、海关帐建帐中的“单/证/帐/册/表/”

6、手册不平衡及进出口倒挂的原因分析及处理

7、盘点出现盘亏、盘盈时企业如何调帐

9、海关帐建帐及三帐平衡的一般思路

10、使用ERP企业如何记录海关帐

12、电子帐册的中期核查操作及数据上报

13、海关申报与会计记录如何保持一致？

14、企业各部门如何协作做好海关帐？

15、如何建立库存平衡表和海关平衡表（图表）

16、企业进出口实际价格与海关价格不一致处理办法；

17、财务人员如何监管报关手册执行情况

18、报关、财务、仓库如何做好交叉审核

物流方案设计篇2

关键词：物流,ERP,CRM

物流行业是一个传统行业,现代物流业需要采用现代信息技术运营和管理,满足庞大的货流、信息流和资金流快节奏、高效率的管理要求,E R P是物流行业最好的业务管理平台,E R P中文意思是企业资源规划。它是一个以资源管理为核心的信息系统,通过分配、规划、协调企业资源,完成整个业务,体现了协同工作。物流业资源的运输、调配是主要业务,ERP非常适合物流行业应用。ERP将企业内部所有资源整合在一起,对采购、生产、成本、库存、分销、运输、财务、人力资源进行规划,从而达到最佳资源组合,取得最佳效益。

一、需求分析

1. 物流公司组织结构

总经理负责管理协调所有分部。一般设有:运输部、采购部、库管部、市场部、业务部、包装部、调度中心、质管部、财务部、人事部、综合部。

物流公司部门设置与物流业务息息相关,物流公司要求各部门之间协同工作,部门之间必须互相配合,部门之间的工作像一个流水线一样。

调度中心:物流的枢纽部门,安排入库作业排程,安排入库站台排程,安排包装生产,印制出货单据,定出货排程,印制出货批次表,安排运输等。

包装部:负责商品的分类、过磅、拆箱重包装、贴标签及商品的组合包装。

质检部:负责保证货物质量的重要部门,也是维护客户的重要环节,丢货、货物残缺、包装破损、货物错发在物流公司中时有发生,公司需要赔偿客户,给公司造成重大损失,由此带来的结果甚至会失去客户,质检部门需要对入库货物检验,还要对出库装箱货物检验,做好记录。

采购部:货物采购是否及时,库存积压是否过大,采购价是否最低,这些都直接影响到物流公司的成本,如果库存占压资金过大,超出客户需求量,公司资金周转会出现严重问题,库存周期反映了物流公司的管理水平,采购部门还承担着供应商评估,挑选,供应链管理,采购部门通常是全球采购,还要负责进口业务。

市场部:负责业务的拓展,市场宣传,战略规划。

业务部:负责客户的管理,订单的下达,订单跟踪和收款,如果是国外客户需要负责出口。

运输部:负责货物运输,配送。

库管部:负责货物入库、出库,仓库区的管理及库存数控制。仓库区的管理包括货品于仓库区域内摆放方式、区域大小、区域的分布等规划,库存盘点,依据盘点清册内容清查库存数,修正库存账,并制作盘亏表。

财务部:负责记账,财务报表,现金、支票管理等财务工作。物流财务需要处理大量的往来账。物流财务同时需要根据客户付款情况为客户建立信用等级,制订不同的账期,严密监控库存,保障资金周转。

人事部:负责人事管理,人员招聘,劳资管理,绩效管理

综合部:行政办公,后勤保障,系统支持。

2. 物流公司业务流程

接受客户订单→查看库存→库存满足需要→出库→包装→质检→运输→交货→提供发票收款→记账;如果库存不能满足客户要求,进行全球采购→入库→质检→出库→包装→质检→运输→交货→提供发票收款→记账。长期客户通常会提供一个季度或全年的配送计划,根据这个计划进行备货,随时调整订货计划。

二、概要设计

1. 业务的数据流程图

以订单为中心,共同完成订单,协同办公。其订单业务的数据流程如下图所示。

2. 业务部门岗位职责

各业务岗位及其职责:

(1)客户:提供订单、提供购货计划、验货收货、支付货款。

(2)业务员:接收订单、发送订单给调度中心、跟踪订单执行情况、收款、建立客户档案、销售统计分析。

(3)采购员:编制采购单、采购统计分析、建立供应商档案、进口管理。

(4)库管员:入库、出库、库存统计、盘库。

(5)调度:编制排产单、监督工作进度。

(6)包装员:编制装箱单、编制发货单。

(7)配送员:将货物、装箱单、发货单、发货单回联登记。

(8)质检员:记录入库货物质量情况、记录出库货物质量情况、记录包装发货情况。

(9)供应商:根据采购单发货、管理自己的库存。

(10)会计:制作凭证、记账、编制财务报表。

3. 系统功能

E R P系统功能包括:客户信息录入、客户信息、订单录入、订单修改、订单查询、订单统计、订单执行跟踪、打印订单、订货计划导入、订货计划调整、订货计划查询、订货计划统计、进货计划转换生成订单、打印订货计划、入库录入、入库修改、入库查询、入库统计、打印入库单、出库录入、出库修改、出库查询、出库统计、打印出库单、库存查询、库存统计、库存盘库、打印库存表、生产安排表录入、进度表录入、任务单录入、打印任务单、打印排产单、查询进度、供应商信息录入、供应商信息查询、采购单录入、采购单查询、采购统计、打印采购单、生成装箱单、查询装箱单、统计装箱单、打印装箱单、生成发货单、查询发货单、统计发货单、打印发货单、凭证录入、凭证查询、生成明细账、查询明细账、打印明细账、生成总账、查询总账、打印总账、生成财务报表、打印财务报表。

物流公司通常仓库在不同位置,业务部门与生产部门和库房往往不在一起,需采用B/S结构,满足异地办公和数据交换。

物流企业业务首先是与下游企业,那些所服务的企业建立长期的客户关系和业务联系,同时发展更多的客户和维护客户关系。通过应用CRM可以建立下游企业的详细信息,充分了解下游企业的需求,做好服务,与下游企业各部门建立广泛联系,有利于业务的开展。物流企业有大量的上游企业,需要对供应链进行管理,供应商的筛选依赖CRM。

物流ERP应包括VMI模块,由供应商管理库存。可以采用虚拟库房,库房可以在物流公司,也可以在供应商。供应商和物流公司可以随时查看库存,物流公司根据库存保有量、安全库存量或供货计划要求供应商随时补货,JIT(Just in time)这种方法使物流公司减少占压资金,减少库房建设维护资金,使物流公司运营成本降到最低。

奥运物流信息系统设计篇3

关键词：奥运物流、信息系统、可视化

2001年获得2008年奥运会主办权的那一天，北京就向世界作出了庄严承诺：北京将以“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”为主题，把2008年北京奥运会办成奥运史上最出色的一届奥运会。而对于奥运赛场分散，物流需求随机性强，且物流量大大超过历史水平的北京奥运会来说，要想实现如此巨大的物流量安全、高效、平稳的运作，仅仅依靠中国传统的物流手段或是简单的信息技术是难以完成的，必须依靠“可视化”、“数字化”、“智能监控”等先进技术对其进行监控管理，以实现对客体的实时跟踪和控制，确保物流渠道顺畅、安全。

鉴于物流信息平台对2008年北京奥运物流系统强大的支撑作用，本人认为此奥运物流信息平台需包括可视化奥运物流中心管理系统，在途货物监控系统和查询监控系统三大部分。

一.可视化奥运物流中心管理系统

可视化奥运物流中心管理系统是一套全面性的物流中心管理工具，用以辅助物流中心管理员优化其管理、协助领导通过虚拟现实技术适时了解掌握库房储备情况，提高物资储备管理水平的软件系统。主要包括以下几大功能模块：

1.数据管理模块。对整套系统数据进行安全加密、维护、备份及灾难性恢复等功能，为用户提供安全的数据存储。

2.标准化管理模块。统一进行标准化代码管理。

物品代码：严格按有关规定标准进行物品定义和维护，使用时根据实际情况在该标准的基础上进行细化与补充。整个系统应用统一的物品代码，并具有物品代码增加、修改、查询、删除功能。

货位代码：根据实际情况进行货位代码定义和维护，并具有代码增加、修改、查询、删除功能。

人员代码：提供建立不同岗位人员简明人事档案功能。为每个人员设置不同的代码，并根据岗位或职务设置不同的使用功能权限。

3.模型管理模块。提供各种库房、物资及附属设施设备等的模型及相关数据、信息，令使用者能够清晰直观的了解到库房内所有设施设备的基本情况与库房内部情况。

4.日常业务管理模块。对物资出入库和存储阶段进行优化管理，提高物资的流转效率。具体又包括以下几个子模块：

入库作业与优化：根据不同的管理策略、货物属性、数量以及现有库存情况，自动设定货物堆码位置、货物堆码顺序建议，从而有效的利用现有仓库容量，提高作业效率。

在库管理：在库管理主要是指物品在库期间的日常管理、清查盘点、保管养护、存储时间检查，以及为了便于管理物品和更有效的利用仓库容量而进行的并库、移库操作。

出库作业与优化：根据不同的管理策略、货物属性、数量以及现有库存情况，自动拣定组合、确定货物位置、货物拣选顺序建议。支持紧急拣选，对超过一定时间的产品进行优先拣选。

盘点管理：提供实盘数量与账面数量对比调整功能。

5.查询统计分析模块：对物流中心物品所处状态进行查询，并可提供相关报表和进行可视化货位显示和库存图表统计，为管理决策提供及时准确的数量信息。

6.实时监控模块。利用安放在库房内的摄像头，对库房内部实时进行监控，从而确保物资的安全。

二.在途货物监控系统

可视化在途货物监控系统是一套全面性的货物在途运输管理工具，用以辅助货物管理人员进行在途货物管理，协助领导通过虚拟现实技术适时了解掌握货物在途运输状态、情况，提高物资运输安全性、及时性、准确性水平的软件系统。主要包括以下几大功能模块：

1．数据管理模块。对整套系统数据进行安全加密、维护、备份及灾难性恢复等功能，为用户提供安全的数据存储。

2．标准化管理模块。统一进行标准化代码管理。

车辆代码：对奥运物资专用运输车辆进行代码定义和维护，并具有代码增加、修改、查询、删除功能。

人员代码：提供建立车辆运输人员简明人事档案功能。为每个人员设置不同的代码，并根据岗位或职务设置不同的使用功能权限。

3.模型管理模块。提供各种车辆运行及在途物资等的模型及相关数据、信息，令使用者能够清晰直观的了解到车辆运行的基本情况与在途货物情况。

4.运输路线优化管理模块。通过对不同运输路线距离测算，并结合不同路线路况情况进行运输路线的优化选择。

5.货物跟踪监控模块：利用车辆实际运输路线的数据进行车辆监控，并模拟显示随车货物状态信息，实现货物跟踪的功能。

车辆跟踪：通过运用GIS、GPS等技术对运输车辆进行跟踪、定位，并动态显示出车辆的相对位置和运输路线道路情况。

车辆运输状态监控：根据道路及车辆运行情况测算货物是否可按规定时间安全运抵目的地，（估计剩余时间可根据车辆当前位置与运输目的地之间的距离除以车辆运行时的平均行驶速度求得），从而通过对车辆运输状态进行监控，及时发现问题进行调整，以达到满足需求的目的。

货运信息显示：通过显示随车货物信息,进行货物的跟踪模拟。

6.查询统计分析模块：此模块可针对运输货物、运输车辆、驾驶员等进行货运信息查询统计分析，为管理决策提供信息支持。

三.查询监控系统

查询监控系统是一套全面性的货物查询管理工具，通过模糊查询和精确匹配查询两大功能协助管理人员通过虚拟现实技术适时了解掌握货物存在状态，提高物资管理水平的软件系统。主要包括以下几大功能模块：

1.数据管理模块。对整套系统数据进行安全加密、维护、备份及灾难性恢复等功能，为用户提供安全的数据存储。

2.标准化管理模块。统一进行标准化代码管理。

车辆代码：对奥运物资专用运输车辆进行代码定义和维护，并具有代码增加、修改、查询、删除功能。

人员代码：提供建立车辆运输人员简明人事档案功能。为每个人员设置不同的代码，并根据岗位或职务设置不同的使用功能权限。

场所代码：对奥运物资所涉及的场所进行编码，整个系统实行统一代码制。

3.检索查询模块。通过对下列某个关键词进行检索来查询物品相关联的其他状态。

物品种类查询：以物品种类为关键词进行检索以查询其他状况。

物品代码查询：以物品代码为关键词进行检索以查询其他状况。

物品场所查询：以物品所在场所为关键词进行检索以查询其他状况，如奥运配送中心、场馆1、场馆2……、车辆1、车辆2……等。

时间段查询：以某一时间段为关键词进行检索以查询其他状况，如一天内、三天内、五天内、一周内等。

时间点查询：以某一时间点为关键词进行检索以查询其他状况。

物品状态查询：以物品现存状态为关键词进行检索以查询其他状况，如入库状态、储存状态、出库状态、在途状态等。

运输工具查询：以车辆代码为关键词进行检索以查询其他状况。

物资管理人员查询：以人员代码为关键词进行检索以查询其他状况。

组合查询：以上述两种或两种以上关键词进行检索以查询其他状况。

4.虚拟可视化模块。对于所查询出的物资运用虚拟可视化技术进行模拟动态显示。

5.统计分析模块。通过对物资现存状态和计划状态进行对比，分析整个运作过程中的物流瓶颈，并以不同颜色、形状或图形状态动态显示出。

作者单位：北京物资学院物流管理系

(编辑雨露)

参考文献：

[1]蒋宝家.可视化仓库管理系统的设计[J]，物流技术,2005.9:23-25.

[2]肖云等.运输车辆监控调度系统[J].计算机与现代化,2003.11:13-16.

物流市场调研——方案设计篇4

1.调查目的了解当代大学生对物流行业的认知程度，以及对物流业的看法。并且探索我国物流的发展方向。

2.调查内容

（1）了解当代大学生对物流的基本看法

（2）了解当代大学生对物流行业的认知度

（3）探索我国物流发展的方向

3.调查对象

当代大学生

4.调查问卷

见物流行业调查问卷

5.调查时间

2012年9月14日至9月24日

6.调查工作安排

09月14日~18日，组员在校内复习有关统计学、市场调研、物流的知识；查找资料、确定调研行业，对物流行业进行问卷的初次设计。与其他组之间相互沟通，加强联系，避免问卷调查对象的重复。

09月19日，通过查阅网页或其他方式，熟悉调查对象，并与沈阳工程学院学生进行先期的初步沟通。

09月20日，选派两名学生在沈阳工程学院八舍进行一份问卷试答，在此基础上进行问卷的修改与完善。

09月21日，上午9点全部组员在教室集合，进一步完善问卷，最终确定问卷内容。并确定具体分工与注意事项。09月22~23日，进行资料汇总整理，物流市场分析 09月24日，进行最终报告的撰写工作。

7．组员分工

方向确定：全组成员商讨

问卷设计：全组成员

问卷校检：全组成员

市场分析：全组组员

撰写调查报告：房跃-查阅资料，蒋新-问卷调查，彭月-调查方案，徐晓彤-资料汇总整理，王欢-物流市分析，陈丹-PPT的制作以及演讲。

数据分析：全组组员

8.调查地点

沈阳各大学

9.调查方式方法

对各大学学生进行分层随机抽样调查

10.资料整理

（1）对合格的问卷进行录入，使用Excel进行分析，得出初步结果

（2）对各种数据进一步人工分析，选取适当的图表

11.经费预算

国内物流运营方案篇5

通过对公司目前运营业务等充分了解，为了将公司未来的业绩及利润提升到一个新的高度，特制定如下运营策略：

首先进行车队调整，在此前的车队调度方案基础上，进行调度方案的调整，从而使得车辆的运输时间安排更加合理，能够在一趟运输过程中尽量装载更多的货物，从而能最大限度的提高企业运力利用率，提高企业的利润。

其次，“开源”，企业除继续保持与目前的苏宁、盛南、LG、食品公司等合作以及第三方的物流业务之外，将会积极拓展本省企业的物流业务，上线企业物流APP，让客户能够通过APP方便的进行物流联络。扩达的物流运载量在保持本企业车辆不变的情况下，引入外部运输车辆进行统一调配，保证运输速度和效率。

第三，加大投标量，除了努力争取目前的博西华项目投标成功外，积极投标，做到“凡投标必投标，凡投标必努力中标”，这样既提高企业的知名度，又能够提高企业的业务量。

第四，“节流”，物流企业物流成本是最大的指出，因此除了对目前企业的成本进行核算，去掉不合理的成本开支项目，节约企业的成本外，将会加强对司机的培训，让司机能够在运输途中时刻铭记节约成本，此番能够增加企业的利润。

物流方案设计篇6

关键词：物流,设计大赛,能力培养

一、引言

2010年1-9月, 我国国民经济发展总体态势良好, 物流行业增加值达到19007亿元, 同比增长14.6%, 比同时期GDP增长速度快四个百分点, 且物流行业增加值占GDP的7.1%, 即我国物流行业的发展呈现出平稳较快的增长态势。物流产业在经济发展中的地位也随之越来越受到各地政府关注和重视, 很多地区已经将物流设施、物流系统、物流园区和物流基地的建设纳入当地长远发展规划并作为实现可持续发展的关键。众所周知, 物流人才是物流业发展的根本, 由于物流产业是一个跨行业、跨部门的复合型产业, 因此使得该产业不仅需要高级物流管理、执行型人才, 还需要物流各个具体环节 (如仓储、装卸、搬运、包装等) 的操作型人才, 这就使得物流学科成为一门综合、交叉和系统的应用学科, 它所涉及的知识主要包括管理学、经济学、运筹学、工业工程、信息系统、系统工程、交通运输、物流技术、采购管理等多个不同的学科 (然而这些学科之间的联系却并不是很紧密) , 这就要求大专院校培养的物流人才要具有一定的综合素质并且要求他们掌握扎实的专业知识和相关学科的知识。同时, 物流行业不同于其他行业, 即使是高级物流管理人员也需要不断地接触实际物流环节, 了解和掌握具体操作流程, 如进行物流园区规划和设计时, 需要操作型、执行型和管理型人才都去实地考察并提出、评价和选择物流技术方案, 因此物流对实践经验尤为看重。

随着物流市场竞争的日渐激烈, 现代物流企业对物流人才的需求也呈现出多样化的特点, 既要求物流管理专业学生掌握系统的物流管理相关的基本理论和知识, 具有扎实的数理基础, 良好的计算机和英语水平, 具有物流业务管理和信息系统分析的基本技能, 同时还要求他们具有创新精神和实践能力等, 但物流专业在我国各大高校中开设的时间较晚, 在我国高校仍然是一个新兴专业, 大多数学校和教师都采用传统的教学方法、教学手段, 在教学内容上存在知识老化, 理论和实践严重脱节的现象, 学生对物流相关知识的学习兴趣得不到激发, 因此在这个方面的综合能力也得不到培养;物流是一个实训要求很强的领域, 但目前我国大多数高校的实验室软、硬件严重不足, 从而导致其与课堂教学难以形成互补, 制约了教学的实践性, 另外, 负责培养人才的高校和期待人才的企业之间尚缺乏有效的交流沟通渠道, 物流业界的资源没有得到充分有效地利用, 物流教学中富有中国特色的教学案例少之又少, 基本都是翻译并参考国外企业的案例, 由于这些案例背景和我们中国企业的现状差别很大, 特别是硬件和软件方面, 因此这些案例的经验和意义对于学生毕业后踏上工作岗位用处不大。

为了创新物流人才培养方法, 由重庆交通大学物流协会发起承办“中集杯”物流设计大赛, 大赛由重庆交通大学、重庆后勤工程学院、重庆科技学院、重庆工商大学、重庆城市职业管理学院、重庆电力高等专科学校等高校共同参与, 并由中国诚通控股集团下属的专业从事以内外贸集装箱、整车、公路运输、仓储等各项物流业务的重庆中集物流有限公司冠名赞助支持。一般以身边的真实物流企业所面临的实际业务问题作为研究案例, 由学生通过亲身实际调研考察了解有关的物流实施设备和物流环节及物流企业现状, 并结合自己所学习的各种基础知识和物流专业知识分析所面临的问题, 并提出解决方案, 然后由专业教师和该案例公司代表进行讨论并分析所设计方案的可行性和可操作性, 进而指出该设计的优点和存在的不足以及需要改进的地方, 并为该方案打分。因此, 通过物流设计大赛不仅可以培养同学们的组织、协调能力以及自我学习、自我钻研能力和团队合作的精神, 还能培养学生的启发式科学思维方式, 激发他们的学习主动性和创造性。

二、“中集杯”物流设计大赛流程

截至现在, “中集杯”物流设计大赛已经连续在重庆交通大学成功举办了三届, 在这三届物流设计大赛中, 重庆中集物流有限公司联系本企业实际, 为重庆在校大学生提供了一个更好地接触企业、了解企业、了解物流行业, 并能利用自己所学知识来解决实际问题的实践平台, 从而更好地促进了大学生的成长成才。去年第三届“中集杯”物流设计大赛的方案设计主题是:和平医药物流外包运输方案设计, 玖龙纸业运输方案设计, 环球玻璃原材料和产品外包运输线路优化等, 其流程如下:

(1) 赛前准备:主要包括联系参赛学校, 协商有关参赛事宜;联系赞助商即重庆中集物流有限公司;搜集、确定比赛所需案例以及赛事宣传等工作。

(2) 设点报名:各高校在拿到案例后, 在约定的时间段内确定具体的报名时间和报名地点并组织报名。

(3) 赛前辅导:各高校物流联盟根据本校情况组织大赛赛前辅导以及经验交流会, 并为每个队指定专门的辅导老师, 从而更好地为大赛做准备。

(4) 初赛:各参赛队伍针对所选案例, 搜集相关资料, 进行调研等, 并自行或者在指导老师的指导下设计出本队的方案, 然后在规定的时间上交给各自学校的大赛负责组织机构, 然后由各校自行组织初赛答辩, 并评选出本校最好的四支队伍参加复赛。

(5) 复赛:进入复赛阶段, 各校根据本校情况对选手们进行进一步培训, 并让其在初赛方案的基础上完善参赛作品, 然后各高校将作品统一收集起来, 交到主办单位, 然后组织专业的评审老师公平公正地评选出每个参赛高校里最优秀的两到三个参赛队来参加决赛的角逐。

(6) 决赛:决赛队伍统一到事先约定好的高校进行决赛, 决赛时, 在规定的时间段内, 由每个参赛队的一名同学以PPT的形式向所有人讲解本组方案, 讲解完后由专业教师和重庆中集物流有限公司代表们所组成的评判团对该组的选手进行提问, 选手们对评委们的问题进行答辩, 答辩完后由评委们根据方案的可行性和可操作性以及选手们的表现等对其进行打分, 最后评选出相关奖项。

三、物流设计大赛对物流人才培养的意义

透过物流设计大赛的举办流程我们可以清晰地看到, 其不仅可以极大地促进和补充物流教育教学, 还可以在组织、协调、自我学习、自我钻研、团队合作等方面培养和锻炼学生, 对物流人才的培养具有重要意义。

1、物流设计大赛更好地助推同学们成长成才。物流设计大赛的举办能为广大的在校大学生提供一个良好的实践机会, 在物流方案设计过程中, 同学们通过不断地走访企业进行实践调研、并收集相关信息的过程, 更好地培养了其沟通、协调能力, 让其更好地接触和了解了物流企业和物流行业的相关信息, 同时, 通过方案的设计, 也能让其更好地将学过的知识应用于实践, 并在这个过程中发现自己的不足之处, 进而激发其学习兴趣和学习热情。所以通过物流设计大赛不仅能让学生们更好地学会怎么做人和做事, 也能更好地激发其学习斗志, 更好地促进其成长成才。

2、物流设计大赛让同学们加深对专业知识的理解和了解物流企业实际运作很多同学选择物流专业方向是因为物流业是我国的新兴产业、是第三利润源、是企业在21世纪的竞争焦点, 但是他们并不清楚自己毕业后进入物流行业到底要做什么工作, 甚至在大学学习了一段时间以后仍然不知道一个实际的物流企业到底是如何运作的, 他们只是机械的尽力学好本专业各种看来联系不紧密的课程。物流设计大赛就为在校大学生们提供了一个将各种知识融会贯通并综合运用于解决实际问题的平台, 比如和平医药物流外包运输方案设计中, 有的参赛队伍采用“节约里程法”来进行路线设计, 而有的同学则采用“线性规划”方法并利用“仿真技术”来求最优解, 让其更好地加深了对专业知识的理解;此外, 大赛让同学们走出学校, 脱离课本上的理论而走入到物流企业的实际运作中, 更多地了解身边的物流企业实际运作的情形, 发现它们所存在的问题, 更有利于其培养理论联系实际来解决实际问题的能力。

3、物流设计大赛有利于培养同学们独立学习和探索的能力由于物流设计大赛是通过一个半开放式的命题让同学们针对企业实际问题进行分析并提出解决方案, 这就要求同学们在学习掌握已学过的专业知识的基础上深入企业对其运作的实际情况进行调研, 然后才能为做出一份合理优化的解决方案做准备。此外, 为了使设计方案可行并脱颖而出, 每个参赛队员都要投入很多的心思进行自我学习然后一边摸索、一边讨论一边请教专业老师, 进而学懂很多以前没学过但却对做出方案有重要影响的知识, 比如有些同学在利用节约里程法进行线路优化设计的过程中就掌握了Matlab, 这就激发了他们学习物流知识, 掌握物流技能的兴趣, 整个参赛过程中充分地实现学生主体参与, 使学生真正成为学习的中心, 培养学生的启发式科学思维方式, 激发他们的学习主动性和创造性。

4、物流设计大赛极大地促进了物流教育教学的发展物流方案设计具有带有案例分析的特点和思维, 这样就相当于运用物流案例辅助理论教学, 采用实际案例组织和贯通各种学科, 让学生在学习所研究企业的方案的同时通过查找资料和运用所学知识来解决问题, 从而有助于其形成较为丰富、系统、完整的知识体系, 真正达到实训的要求并实现高等教育中理论“够用”的目标。同时, 在物流设计大赛参赛过程中可以充分利用物流企业的资源, 实现企业单位和高校之间的有效交流和沟通, 克服高校实验室软、硬件不足的问题;另外, 通过接触实际的物流企业案例, 使得同学们不必被动的学习国外的企业案例, 而是能真正地了解我国国内实际物流企业的软、硬件条件和运营状况, 从而为他们将来踏上工作岗位提供实际有用的参考信息和经验。

由重庆交通大学物流协会发起并承办并由重庆中集物流有限公司冠名赞助的“中集杯”物流设计大赛已经成功地举办了三届, 目前正在火热地筹办第四届“中集杯”物流设计大赛, 每次大赛都有新的学校队伍参与进来, 可见各大高校领导和教师对它的重视和支持, “中集杯”物流设计大赛为广大的在校学生提供了一个良好的学习实践的机会、提高参赛同学的思考能力和动手能力, 为广大的在校大学生提供了一个展示自己、提升自己的平台, 同时它也极大地促进和补充物流管理专业的教育教学。最后, 祝重庆交通大学主办的“中集杯”物流设计大赛越办越成功, 吸引更多的学校和同学们参加到这样一种具有挑战和实践的物流赛事中来。

参考文献

物流战略规划与设计篇7

关键词：物流战略；战略层次；战略规划设计

在过去，全局的战略规划很少为企业青睐，企业的管理者对战略的认识，及其规划、实施等都知之甚少，对物流战略的商业价值没有得到很大程度上的利用和认同。现如今，市场行情瞬息万变，企业在这种大环境下，要想在众多的同行，及其它潜在竞争企业中保持稳定的运营及更高的追求——稳步上升态势，势必要制定对企业未来的整体规划。现在，对物流及供应链管理在企业的竞争力和获利性上的重要性的认识提高，因而把物流战略推向了企业战略的核心地位。

一、何谓物流战略

广义的讲，物流战略是指为寻求物流的可持续发展，就物流发展目标以及达成目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规划与谋略。

就狭义而言，物流战略是指企业在充分了解市场环境和物流环境及分析自身物流条件的基础上，为适应未来环境的变化，以求得长期生存和不断发展，对企业物流发展目标、实现物流发展目标的途径和手段所进行的总体谋划。

物流战略对不同的企业而言有着不同的意义理解，对物流企业而言就是该企业的总体全局战略；对于工商企业而言，是该企业的职能战略，是企业总体战略的总要一部分，它与制造、营销、财务战略共同构成了企业战略。但总而言之，物流战略是对企业的生存及长远发展有重要的作用，它具有全局性、长远性、竞争性、指导性、稳定性的特点。

二、物流战略的层次

虽然很多企业管理者认识到物流的潜力，认识到物流战略对企业经营中所起到的重要作用，但往往感到无从下手。要获得高水平的物流绩效，首先必须了解一个企业的物流系统的各部分的运转协作，才能进行相应的物流战略的规划与设计。

一个企业的物流战略通常分为4个重要层次，其共同确立了企业构造物流战略的框架：

1.全局性战略。全局性的物流战略师以顾客服务为导向性。顾客服务是发生在买方、卖方和第三方之间的一个过程。这个过程引起产品或服务交换中的增值。向内部和外部顾客提供及时准确的交货是物流活动存在的首要目的，无论交货是出于何种动机或目的，接受服务的顾客始终是形成物流需求的核心与动力。所以，顾客服务是制定物流战略的关键。

2.结构性战略。结构性战略是物流系统的结构部分，其包括渠道设计和设施的网络战略。企业在了解了顾客的服务需求，就要考虑如何满足它们。其具体包括：优化物流渠道、重构物流系统，以此来降低供应链物流成本；以及库存分析、用户调查、运输方式分析、信息及其系统状况分析、合作伙伴绩效评价等为优化物流系统提供参考。

3.功能性战略。在物流金字塔的第三层包含了物流战略的职能部分，尤其是运输、仓储和物料管理方面的分析。当前，职能部分的战略考虑主要是对企业物流作业管理的分析与优化。由于市场，供应模式和顾客服务需求随时变化，物流作业必须加以调整来适应这些新的要求。

4.基础性战略

战略物流金字塔的最后一层为执行层，包括支持物流的信息系统、指导日常物流运作的方针与程序、设施设备的配置及维护，以及组织与人员问题。

三、物流战略规划与设计

物流战略的设计的主要是战略目标的选择及战略方案的优选，其主要包括四个要素，以示确定现代企业的经营领域；二是寻找现代企业竞争优势；三是决定现代企业战略方案；四是设立战略方案的标准。

1.确定企业的经营领域。经营领域的选择是企业制定战略中的首要问题。经营领域的选择正确与否，直接关系到企业今后发展的前途命运，特别是在以经济和科技为主要特点的综合国力较量成为国际竞争主要方面的国际背景下，企业成为竞争的主题，企业经营领域的选择对企业的生存更有着生死攸关的作用。

2.寻找企业的竞争优势。对于企业而言，竞争是永恒的主题，特别是在非垄断的自由竞争行业，大多数都会经历优胜劣汰的过程。

企业竞争优势主要有三个来源：Ⅰ价值活动本身，其是构筑竞争优势的基石。Ⅱ价值链内部联系，价值活动是由价值链的内部联系联结起来的，基本活动之间、不同支持活动之间、基本活动与支持活动之间存在着联系，这些联系是某一价值活动进行的方式和成本与另一活动之间的关系，竞争优势往往来源于这些联系。Ⅲ价值链的外部联系，供应商、渠道买方的各种活动进行的方式会影响企业活动的成本或利益，反之也是如此。

3.决定现代企业战略方案。为促使公司物流的长期发展，建立有利的市场竞争地位，企业根据各自的具体情况与产业环境及其发展态势，制定不同的战略计划方案。基于行业竞争的基本物流战略方案最常使用的有三种：总成本领先战略，标新立异战略(歧异战略)，及目标聚集战略。

4.设立战略方案的标准。战略方案标准的设定，对企业选择合适的物流战略方案起着重要的作用。这个标准的设定是由整个物流系统的使命所决定的，即在一定时期内要实现的目标。是物流战略规划中的各项策略制定的基本依据，它为整个物流系统设置了一个可见和可以达到的未来，为物流基本要点的设计和选择指明了努力的方向。

四、小结

物流战略规划对企业的重要性不言而喻，企业制定适合自身发展的物流战略对企业在行业竞争、地域竞争中，保持良好的竞争优势，有着重大意义。

参考文献：

[1]汪娅：我国中小企业的物流发展战略研究物流科技，2006

[2]崔建：江从发，基于QFD的物流战略规划，中国流通经济，2006

物流沙盘大赛方案篇8

为贯彻落实教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高„2006‟16号）等有关文件精神，迎接2011年国家、省级、市级等物流技能大赛，进一步深化职业教育教学改革，加强技能型人才的培养，促进职业院校学生积极向上、奋发进取的精神的培养和掌握熟练的职业技能，管理系物流专业教研室拟举办“唐山职业技术学院第二届物流沙盘竞赛”。现将有关方案拟定如下：

一、组织领导

（一）主办单位：唐山职业技术学院管理系

（二）承办单位：管理系管理教研室

（三）主办和承办单位等组成物流沙盘竞赛组织委员会(以下简称“组委会”)，负责比赛组织工作。组委会下设执行委员会、资格审查委员会、评判委员会等，负责具体的比赛事宜。

二、竞赛目的和内容

运用项目导向、任务驱动、设定作业岗位的模式，实现运输、仓储、配送、信息等综合物流活动。通过竞赛，检验选手的企业物流调研能力；同城和异地采购、备货、配货、优化线路、配载、配装、货物跟踪与查询、货物交付、货物接收及入库作业等物流活动的能力；全面考核参赛选手动手、动脑、动口的能力，参赛

选手的团队协作能力、计划组织能力、快速分析、总结、表达能力等职业素养，培养和激发学生的学习热情，使学生不但掌握物流操作技能而且具有物流管理技能，提升高职学生物流管理综合运用能力和业务操作的熟练程度，为就业打下坚实基础。

三、竞赛内容

竞赛内容涵盖物流管理专业的核心能力要求，突出强调综合职业能力。竞赛项目分为两个步骤：初选阶段，10级各班选出代表队参加初赛。赛出一、二、三等奖。再选出一个代表队参加省物流沙盘大赛

四、赛场安全守则

1.选手不得在竞赛现场内外吸烟，不听劝阻者给予通报批评或清退比赛现场，造成严重后果的将依法处理；

2.未经允许不得使用和移动竞赛场内的任何设施设备，工具使用后放回原处；