车间的个人总结

2024-07-16 版权声明 我要投稿

车间的个人总结(精选6篇)

车间的个人总结 篇1

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法不一,我希望能以文件签名或邮件发给我们,这不仅对每个管理者来说找到一个文字性的依据,而且还对于每一个后来人员来说更是一份难得的培训资料。通过有效的规范化管理,降低出错率,从而大大缓解生产于别部门之间的矛盾。生产关系的改善,从而促进了生产力的发展。

考虑到生产车间有时有人请假而生产不顺问题,应多陪训一个多能力人员,有人员请假可以顶位,而我们不在现场有什么问题也可以问下《多能工》人员。

工具的管理。工具对我们来说很重要,以前因为有很多工具不明不白的失踪了,对公司来说是一种损失。为了加强这方面的管理,我们要对所有生产部和机电部工具进行编号,并且全部留案底,工具统一由他们自己个人管理,失踪了他们自己个人负责,每一个人如果要拿工具的话都必须签名,以便查找。

虽然很努力的学习,对产品工艺制做了解了不少,但纵观一月里头,错误还是很多的,如新人员陪训了没做进一步的跟进,导致有产品有虚焊问题出现,对此我感到很惭愧。以后为了类似的历史不在从演,重点岗位下工序必须会检查上工序,做到有问题早发现,早处理。

我也感觉到了公司管理制度也在不断的改变和完善,这证明公司领导在探索寻求更先进的管理方法。

在新的历史形势下,新的问题总是不断的出现,工艺、技术、品质是公司的灵魂,工艺技术服务于生产,对于我来说即是机遇,又是挑战。社会总是不断的进步,经济总是向前发展,问题拖不住我们要前进的脚步。古人云:“以铜为镜,可以正衣冠;以史以镜,可以知兴替;以人为镜,可以明得失。”我以史为签,积累经验,纵观未来,向更高的目标前进。

公司要能更好的生存和发展,我们就应该有自己的产品,要实现从加工业往制造自己的产品方向发展。这是一个富有挑战性的难题,我们只有定下一个比较

长远和详细的计划,才能更好地控制大局。

通过到公司一月来的工作,积累了不少工作经验,在这里对您表示感谢!如果有机会的话我努力做得更好。我会坚定不移的朝着这个目标前进

虎。不仅要求测量的数据准确,还要尽可能的考虑周全。现场中有的地方不方便测量,则需要查询图纸进行核算。最后再与厂家的审计进行核对,用了大约一周的时间,终于完成了这项工作任务。在这次的核算过程中,我明白了做事情(敬请期待好更好文章:),应当具有认真、负责、严谨的态度,这样才能把工作做好。

一开始跟随两位师傅每个班机炉侧的巡检,不仅让我巩固了小修期间得到的知识,更让我学到了很多今后独立巡检、操作设备的技术。3个月后,我的工作重点就由书本转移到就地单独巡检上了。开始的独自检查运行中设备状态和参数时的兴奋忐忑的心情,慢慢被肩膀上沉甸甸的责任所取代。师傅和我每个班各巡检一次,如果在我单独巡检的那一次,出现了什么事故隐患,我没有发现,最后导致什么严重的后果,我的责任可能都无法承担。所以,每次出去巡检时,总感觉眼睛不够用,什么设备都想要看个仔细,哪怕是角落,都得看看有没有“跑、冒、滴、漏”。而且,可能由于经验不足和过于谨慎,每发现一点点异常都要和机组长汇报,其中出现过不少可笑的事情。尽管这样,师傅们对我的工作还是非常支持的,每次当我汇报巡检情况的时候他们都听得很认真,对那些巡检中发现的疑问都详细的解答,这是对我工作的最大肯定。这个阶段,不得不提的是5号机冬天的防冻期间的巡检。虽然部里下达的防冻措施非常完善,但难免由于设备和环境问题出一些状况。一次后夜,当我巡检至5号炉b一次风机的时候,发现液压油站附近有积水,仔细检查后发现液压油站冷却水供水手动门从根部断裂,很有可能是冻裂的。我见那断裂的门体随时有可能呲开,冷却水会直接喷到液压油泵电机上,于是用手按住手动门,可是水还是从缝隙中呲了出来,结果浑身被浇透了,要不是单元长叫车把我送回去换衣服,估计我的羽绒服早就冻硬了。事后,师傅们告诫我,再次遇到类似的情况,首先要考虑好对个人的安全有没有威胁,毕竟,部分管道中汽水的温度和压力是相当高的,巡检和操作中一定要注意安全。

经历了几个月后,单单熟悉就地巡检,对一名合格的电厂技术人员是不够的。所以,我的工作进入了 紧张一下。虽然师傅很耐心的给我讲解各个设备对应的参数,但通过这个阶段的尝试,我发现我 证,并且在前粉碎也能顺利带班了。同时也对制水岗位,取粉、内包岗位的操作理论及技术有了初步的了解,在取粉、内包岗位学会了开关机、取样、打包、抽料;在制水岗位学会反洗、正洗、检水、配药及相关记录,对于纯化水消毒、反渗透膜的清洗等流程也有所了解了。

二、待努力

虽然在蒙1预处理、前粉碎都已经上岗,但对于两个岗位的清场还是缺乏经验,刻别是在预处理来了那么久,待的时间也比较长都没有带过班,自己也一直没有这个信心。对于个人性格比较内向和领导、和其他师傅交流还是较少,这些都要去努力下!

三、目标与计划

因为之前制水岗位,取粉、内包岗位都有学习过,对两个岗位的操作技术也有所了解了,特别是制水岗位在‘’惠生南京清洁能源股份有限公司"已经有了相关的工作经验,而对于刚安排到合成车间,这和我的有机化学专业是一致的,加上我们专业对管路识图能力比常人要高,对此计划如下:

1.在XX年2月份前把制水岗位理论和面试考过争取上岗。2.在XX年6月份前把合成车间理论和面试考过争取上岗。3.在XX年8月份前把取粉内包岗位理论和面试考过争取上岗。

4.在XX年内加深对各岗位了解及操作技术,争取在预处理带班。考取预处理和前粉碎中级证书。

何处理,基体如何处理。

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车间技术个人工作总结

个人工作总结范文,作为参考!

本人某某,现年36岁.现在广铁集团三茂铁路股份公司肇庆客运段运用车间,担任车辆乘务长。高级检车员,从事本工种16年。

一、技术工作简历

本人于1992年7月从长沙铁路职业高中毕业,分配到肇庆车辆段春湾列检所任检车员,主要负责货车的检修。1998年12月,调肇庆车辆段运用车间任车辆乘务员至今,主要学习客车检修及运用客车非正常情况下的应及处理。xx年8月通过高级检车员技能鉴定,并于xx年任车辆乘务长至今。

二、技艺专长

1、在技术业务学习方面:

本人自参加工作以来,在业务学习上发扬刻苦钻研,勤奋好学的精神,不断提高自身的业务水平。认真学习相关的专业知识,虚心向老师傅请教,干一行爱一行,对自己干过的工作都力求更好,对处理过的故障都认真分析,总结经验。现已能够掌握:运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速准确判断处理。在平时的技术业务学习上从不敷衍了事,能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试,并于xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中,荣获客车检车单车检查 的学习技术业务,使自己的业务水平得到了不断的提高。

2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展:

随着铁路跨越式发展,铁路车辆也在发生着日新月异的变化,目前的车辆技术状态和运输能力已今非昔比,在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的发展历程,由原来的202转向架到现在的sw-200k转向架,可见铁路发展步伐之快。再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境,因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障,哪些部位要重点检查,就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会,通过学习理论了解新技术的构造原理,通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识,遇到不会不懂得问题主动向明白人请教,不论他的学历高低,谁会我请教谁,直到把我不明白的东西弄懂,为干好自己的本职工作打了良好的基础。

三、解决过的关键问题

在实际工作中,先后处理了许多旅客列车在运行中的临时故障:列车超员、超重造成弹簧压死,;列车车轮与钢轨间有火花,被外勤值班员打停;还有XX年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。

记得xx年5月,我值乘湛江至广州的乘务工作,列车运行到濂江至化州区间的一个小站,外勤值班员将我们的车打停,原因是发现我们的车辆有抱闸现象,轮踏面与钢轨间有火花。我及时到达现场问明原因,对车辆进行了详细检查和制动机试验,结果并没有抱闸。查明产生火花的原因为该车为209转向架,是没有缓解弹簧的,闸瓦是依靠闸瓦托的自重才荡开轮踏面的,闸瓦只是有点贴轮,而并非抱闸。我取得了相关证明书后,通知发车。为了避免类似故障的再次发生,我们分析原因,采取了措施。造成闸瓦贴轮的原因为:基础制动装置各拉杆、杠

杆、孔销活动部转动不灵活,缺油造成。防范措施:对基础制动各磨耗部位加强打油工作。还有xx年7月,我值乘吉首至茂名东的乘务工作,在列车运行至娄底至湘潭区间,又被外勤值班员打停,打停的原因也是说我们的车辆抱闸,轮踏面有火花。我以最快的速度到达了现场,对车辆进行检查,发现该车辆一制动梁的闸瓦托翻转,闸瓦头部顶在了轮踏面上,一时间无法复位,为了减少停车时间,不至于因车辆故障而造成列车晚点,我迅速做出了关门、排风、卸闸瓦千、闸瓦的处理。处理完后通知马上开车。处理整个过程用时不到一分钟,保证了列车的安全正点。而造成闸瓦托翻转的原因为:是闸瓦托调整杆座孔磨穿,使调整杆失去作用,而防翻条是用开尾穿的,又不牢固,当闸瓦与轮踏面的间隙过大时,闸瓦没有了调整杆的调整作用,而造成闸瓦低头与轮踏面磨擦,以至于导致了闸瓦托翻转。发生这件事后,我们分析了原因,采取了措施:

1、加固调整杆座,2、防翻条联结采用螺栓坚固。

每年春运、暑运、黄金周,因超员、超重造成弹簧压死、车体与走行部相抗磨,钩差过限等故障经常发生。xx年年春运,我担当吉首至肇庆的乘务工作,在吉首站始发就超员了,造成车体与走行部相抗磨,并与邻车的车钩钩差过限。当时邻车车厢是预留到怀化的,车厢内没有旅客。我立即通知列车长组织疏散旅客,并将一部份人员暂时疏散到邻车。这样即消除了车体抗磨的同时又排除了钩差过限的故障,保证了列车的安全正点发车。20xx年春运,发生了大雪灾,我们的车被堵在了线上晚点72小时,为了不至于因发电车缺油而造成列车黑车。我立即联系列车长组织旅客集中到几个车厢,减少负载,节约用油,同时及时向有关部门报告,联系加油工作,在就近站补油。在这种大面积晚点的情况下,保证了旅客列车的照明和空调取暖,没有发生因列车服务设备而造成旅客投诉,维护了铁路的良好形象。

四、技术革新

本人在工作中各每年的快速修比赛后,都会不断的总结积累经验,以便在以后的工作中提高工作效率和缩短快速修比赛用的时间。

在快速修比赛中更换209轴箱弹簧时,原来都是用两个油篙的,一个顶在构架悬臂端梁处、一个顶在轴箱弹簧托盘下部。更换过程中两人即要配合好起篙的时间又费力。为了缩短更换的时间和节省劳动力,我和我的搭挡共同研制出了一种简易工具,就是用角铁和钢筋做成的“挂勾”,用它取代了顶在轴箱弹簧托盘下的油篙。用这“挂勾”上部卡住轴箱支柱安装座螺母,下部挂住轴箱弹簧托盘,这样就将一边的轴箱弹簧与轴箱弹簧托盘固定死了,当顶在构架上的大油篙顶到合适的高度时,就直接将要更换的轴箱弹簧取出更换就行了,这就大大缩短了更换的时间,又节省了劳动力。

五、带徒传艺

本人能将自己所学的知识和实际工作中积累的经验,无私地传受给其它同事,带过的徒弟,现在也都是班组的技术骨干,并在去年的技能鉴定中考上了高级检车员。我特别是将快速修比武中的心得无私的传受给别的同事。做好传班接代的工作,帮助周围的同事在技术业务水平上都得到提高。

六、在政治思想方面:

加强政治理论学习,不断提高自身政治素质。积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习,无论是学习党中央的文件精神,还是学习部局及段党委下发的文件精神,我都抱着认真学习的态度,及时了解党中央的方针政策,部局及段形势的发展,领会精神实质,防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学,通过对《邓小平理论》及《三个代表》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质。在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级

领导的要求保持一致。在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。为铁路跨越式发展作出自己应有的贡献。

一年来,我坚持学习理论知识,为了更好的服务生产,在工作之余除学习新生产线的工艺与设备的理论外,还参加了长铝工学院函授大专的学习,此外紧密联系其它氧化铝厂,学习其生产经验,尽可能吸取多方面的“营养”来充实自己,不断地探索日常管理方面的新方法,围绕生产经营为目标研究和做好生产组织方面的各项工作。通过学习积累经验,提高解决问题的能力。坚持做到学以致用,用科学的管理方法来指导工作,确保了一个稳定和谐的生产局面,做到了车间安全事故为零,影响生产时间为零,双零目标的实现。

二、克服困难,保证40万吨生产线,单机、联动及投料试车的成功 在XX年10月底我被调入到40万吨生产线,保证40万吨线早日投产,完成公司战略部署,使我们的生产成本大大降低,尽早见到效益,我具体做了以下工作:

1、督促施工单位加快安装进度,根据i期及同行业ao生产经验和教训,按照“三查、四定”的要求,找出了影响ao正常生产操作及控制等工艺缺陷,并及时改造,避免以后生产带来隐患。

2、对前几批进车间的新员工不间断进行“三规一案”的技术培训,经常性加强现场模拟演练。

3、我们编制了单机试车、联动水试、热试及本车间投料试车方案,为了正常投料试车奠定了坚实的基础。

4、投料试车后,为了规范车间标准,加强技术管理,我制订了部分有关生产工艺管理与设备管理的制度,保证车间的正常生产。

三、加强生产现场技术管理,保证生产正常进行

在ao生产的过程中,我做为基层车间管理人员,在钻研专业技术业务的同时,也编制了一些规章制度,强化现场生产管理。

1、制定各种生产现场管理制度:我们车间生产现场管理主要是以工作现场的“6s”和“tpm全员设备管理”为基础,来保证安全正常生产。①生产主要靠设备,我们制订了《车间tpm设备全员维护管理》 克服了传统工作中,职工的“我操作,你维修”的分工概念,帮助操作工树立起“操作工能自主维修,每个人对设备负责”的信心和思想,建立“自己的设备自己管理”的理念;②为规范职工工作行为制定了《车间现场管理规定及考核办法》等。

2、确定工艺指标管理考核办法,向工艺指标要产量:特别要提高分解率,尽可能提高分解槽单位产能,在此我严抓几个重要环节①保证并稳定首温;②返种子要求“三高一低”控制;③严禁各槽走短路;④保证分解时间65小时以上;⑤投用好中间降温系统;⑥稳定精液的低苛性比值;⑦稳定精液的ao浓度;⑧尽量降低杂质的影响。另外,做到定

期检查“岗位记录,工艺管道,阀门,跑冒滴漏,非生产水进流程,液量平衡,各段工艺指标控制等,积极启用技术革新,建立定期清理,碱煮、运行制度及管理台账等。

3、通过技术改造,降低生产成本,保证产量的完成:

为保证降低成本,提高单台设备的运转率,减少设备事故发生及配件消耗,我多次到其它氧化铝厂进行经验技术交流,学习外单位设备生产经验,对车间部分设备通过技术改造,增加了设计产能,例如:①对车间平盘底部错气盘隔板进行改造,增大了平盘产能;②对车间各冷却水回水系统进行改造,满足了生产的正常运行;③对平盘过滤机的滤液喷嘴进行改造,保证了ah洗涤的指标;④对立盘,平盘,以及各真空泵进行加装碱蒸汽回收系统,保证了生产现场环境卫生等。

四、存在一定的不足

1、理论学与生产实践的联系不够紧密,部分工作还不到位。

2、在生产技术改造上,车间有几个生产技术改造项目必须要做,但由于各方面原因尚未进行。

3、设备管理工作还不到位,部分设备的运转率还没有达到。

4、技术公关方面有想法但还没有付出实际行动进行实施。

以上便是我XX年的技术总结,虽然我做了大量的工作,但从技术层方面还存在很多不是,离公司的要求还有很大差距,但我会博取他人之长,补已之短,总结经验,吸取教训,力争把自己的专业技术发挥更好,前提是离不开各级领导的关心与支持。

分解分级车间——xxx XX-2-18 2)在生产的同时,我还不间断的积累实验数据,协助技术实验室罗工抽检、送检真空管,根据实验数据,调整膜层工艺,使车间生产的真空管合格率屡创新高,现车间生产真空管曝辐量可达¢581800管≤4.5以下(国标≤4.7合格),.热损¢581800管≤0.70以下(国标≤0.85合格)。

3)针对年初市场反应的膜层颜色杂乱等现象,每天要求工艺人员针对所开启镀膜机做样管对比,出炉不(内容来源好)达标的限时调整,并编制了各工序控制膜层颜色的暂行办法,半年来成绩显著,侧面了解市场反应良好。

4)根据市场需要,一年来,多次开发研究了具有天普特色的真空管,如天普紫墨金真空管、黑膜真空管、偏心真空管外镀膜技术,有效的拓宽了市场,其中天普紫墨金真空管年销售量累计达30余万支,黑膜真空管仅牛牌一次性供货就达5万余支。

5)根据实验数据多次研究,开发了天普金三角真空管,有效的降低了真空管对于热水器热损的影响,产品将拓宽并服务于东北的市场,现此产品已经定型为XX年英豪东北市场产品。

6)对于车间设备进行小改小革,研究的“矛型磁铁”已经申报国家实用新型专利,投产以来经测算将延长靶的使用周期达3~7天,年统计将为公司解约靶材消耗费用达10余万元。

7)自xx年以来,许多先进、自动化程度较高的设备不断落户真空管车间,作为车间工艺主管的我,只有不断向人学习,了解先进技术,才能胜任此职务。一年来我不断学习,并修改、制定了车间操作工艺,岗位安全操作规程等。

工作成绩的取得离不开领导的关心与帮助,成绩斐然,总结过去的工作,自己觉着有许多方面还存在不足,通过自己的反思和查找,认为主要存在以下几个方面:

一是思想解放的不够,日常工作中求稳的成份占的多一些,还有些放不开,对待工作还是不那么灵活。对待问题的探索和实践步子还不够大。

二是在加强学习方面自己还存在一定的差距,特别是工作实践中才发现,自己所了解的才是一知半解,今后应加强理论方面的学习,做到不耻下问。

XX年,面对我的将是更严峻的挑战!我将一如既往地发扬不怕困难、艰苦奋斗、乐于奉献、勇于创新”的精神,熟练地掌握先进的生产工艺,培养优秀的工艺人员,与之掌握并学习领先的工艺知识,用精益求精的工作态度,严谨细致的工作方法,科学求实的工作作风,规范系统的工作成效,制造出高品质,高标准的产品,回报公司!在天普的大舞台上实现自己的人生价值!

股份公司车辆系统技术比武中,荣获更换纵向拉杆 后的工作中提高工作效率和缩短快速修比赛用的时间。

在快速修比赛中更换209轴箱弹簧时,原来都是用两个油篙的,一个顶在构架悬臂端梁处、一个顶在轴箱弹簧托盘下部。更换过程中两人即要配合好起篙的时间又费力。为了缩短更换的时间和节省劳动力,我和我的搭挡共同研制出了一种简易工具,就是用角铁和钢筋做成的“挂勾”,用它取代了顶在轴箱弹簧托盘下的油篙。用这“挂勾”上部卡住轴箱支柱安装座螺母,下部挂住轴箱弹簧托盘,这样就将一边的轴箱弹簧与轴箱弹簧托盘固定死了,当顶在构架上的大油篙顶到合适的高度时,就直接将要更换的轴箱弹簧取出更换就行了,这就大大缩短了更换的时间,又节省了劳动力。

五、带徒传艺

本人能将自己所学的知识和实际工作中积累的经验,无私地传受给其它同事,带过的徒弟,现在也都是班组的技术骨干,并在去年的技能鉴定中考上了高级检车员。我特别是将快速修比武中的心得无私的传受给别的同事。做好传班接代的工作,帮助周围的同事在技术业务水平上都得到提高。

六、在政治思想方面:

加强政治理论学习,不断提高自身政治素质。积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习,无论是学习党中央的文件精神,还是学习部局及段党委下发的文件精神,我都抱着认真学习的态度,及时了解党中央的方针政策,部局及段形势的发展,领会精神实质,防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学,通过对《邓小平理论》及《三个代表》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质。在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。为铁路跨越式发展作出自己应有的贡献。

我对今后工作也提出了初步设想:一是继续加强业务学习,提高工作效率,使工作再上新台阶;二是加强计算机学习,为未来公司网络管理做好充分准备。

车间的个人总结 篇2

一、行文目的不同

述职报告是各级干部以口头方式陈述和评估自己一个时期以来, 履行职责情况的一种书面文字材料, 是上级领导组织人事部门考察、培养、任用干部和广大群众监督评议干部的重要依据。通过述职, 可促进被考核人员不断总结经验, 明确自身职责, 努力提高政治思想水平、领导才干和业务素质, 做到廉政勤政、爱岗敬业。个人总结则是通过对个人前一阶段工作的检查和回顾, 对已经历的事情进行分析、研究和评价而形成的一种书面材料。它的写作目的主要在于总结经验教训, 分析不足, 找出事物发展的规律, 以利于今后工作的开展。

二、表达方式不同

述职报告一般要当众宣读, 所以具有很强的透明性。报告中的思想观点、材料内容、结构形式、语言运用等, 都直接反映着述职者的工作态度和基本素质, 有时甚至会影响到述职者的形象和能否连任。述职报告的主要表达方式是叙述、说明而不是议论, 也不宜采用夹叙夹议的表达方式。因此, 述职报告写作最重要的就是客观陈述自己的工作实绩, 不宜用过多的篇幅来阐述自己对本职工作的认识, 对自己的评价也要简明扼要, 点到为止。叙述自己的业绩时, 要防止面面俱到、轻重不分;要将化解难题的思路和重大问题的解决过程, 以及最后的效果和影响作为重点来写。面对自己工作中的失误和不足, 一定要实事求是, 具体问题具体分析。可以把那些应当解决而暂时还不具备解决条件或自己确实无力解决的实际困难提出来, 以引起上级领导和职工群众的重视, 争取在他们的帮助下得到解决。相比较而言, 个人总结带有一种探索事物客观规律的研究性质, 因此它的表述手法主要是论证, 即用自身实际活动中真实、典型的材料来证明自己所作出的判断的正确性。因而, 个人总结最常见的是夹叙夹议的写法。

三、立意和角度不同

由于各类岗位的目标任务千差万别, 每人履职的情况各不相同, 因此述职报告就不能千篇一律, 而应该根据自身的情况写出自己特有的工作做法, 体现自己特有的个性。因此, 述职报告非常强调突出一个“我”字, 要求写清“我”履行岗位职责取得的成绩, “我”提出的建议被领导集体接受共同取得的成绩。如在完成任务的过程中, “我”是如何决策、如何组织实施的, “我”有什么创见、工作方法上有什么创新, 遇到困难和问题时“我”是如何克服、解决的。这些都有助于展示, “我”的办事能力和认知水平。此外, 撰写述职报告要实事求是, 不夸大、不拔高, 也不过分谦让。无论功过是非, 都应客观地分清个人与集体的作用, 分析主观和客观的原因。当个人的工作与集体、他人的工作融为一体时, 也要尽可能做出合理的分解, 恰如其分地评价自己的作用。此外, 由于述职面对的是上级组织、领导及本单位的职工, 所以态度要真诚、感情要真挚, 要体现鲜明的个人特色。相比较而言, 它的理论性不如工作总结突出, 在情感的表露上却比工作总结要更强一些。述职报告的内容要素除“事”、“理”之外还有“情”, 除了以“绩”服人、以理服人之外还要以情动人。实践证明, 诉肺腑之言、表由衷之情, 往往更容易沟通述职者与听众之间的感情, 加深彼此间的理解和信任。而工作总结写经验和教训, 理论性较为突出, 知其然更要知其所以然, 既要叙述所做的工作, 还要深入分析、论证成败的原因, 揭示事物发展的客观规律, 这样的总结才具有实践指导意义。

四、写作思路不同

述职报告基本上是围绕岗位职责这个基点, 按照“岗位职责 (目标) ———工作情况———效果”这一思路安排写作内容的。个人总结则是针对某项工作或某一阶段的全面工作, 分析自己的成绩和缺点、经验与教训, 从中找出规律性的东西, 用以指导今后的工作。所以, 它一般是按照“工作情况———经验体会———存在的问题———今后的努力方向”的思路来安排结构的。

五、反馈结果不同

生产车间个人总结 篇3

一、熟练掌握岗位业务

关于刚进入生产部的我,对调度员的懂得比较片面,岗位职责及业务程度都处于萌芽状态。但为了做一名合格的调度员,运用每天交接班时间虚心的请教两位调度班长,明白了调度员每天都要做啥工作、啥事该做、啥事不该做、遇到问题后该怎么样处理,等等,在半个月内我熟悉了调度员所要具备的能力与责任;在车间遇到不明白的问题后,不碍于面子,向职员学习各种设备的操作和工艺履行情况,掌握生产一手资料,便于更好的监督车间、服务车间;我想,只有精通岗位业务,才能做到对生产的有效监管!

二、加强履行力

调度员最基础的职责一定是履行力要强,面对领导下达的任务,将不折不扣的完成,每天开会我都会将领导将的重点记到本子上,进入车间后一条一条的进行落实,把生产中重要的问题转达给车间主任或者班长,并监督其履行情况。遇到客观性不能解决的问题时,先汇报给领导,待领导裁决后在进行履行,绝不转变领导的方法和安排;履行安排时,雷厉风行,能当班做完的不推到下一班,能3分钟做完的,不5份中作完。保证工作质量,将车间生产履行好、落实好、监督好、服务好!

三、生产计划履行

调度员本身的目标一定是保证生产计划的顺利完成,更改计划,不利于产品销售,导致有的产品缺货,有的产品胀库。自下发六日计划后,每天都要对车间计划履行情况进行跟踪,凡发现私自更改计划的,就要下通报处理。假如是因为人员少或是没有包装物需要改计划,优先保证市场需求量大、利润高的产品,接着分析改计划后,生产流程是否顺畅合理,并与调度班长进行结合,幸免某中产品超标受考核。

四、强化质量治理

产品德量是决定企业命运的根本,作为一名调度员更要在质量方面下工夫,做到勤检查、严监督、多整改。工作中加大对杂质隐患的排查,建立每日排查报表,经常的进行复查,发现不整改的要进行考核处理,并使之成为适应;加强工艺履行的时间链、温度链的排查力度。紧盯工艺履行情况,杜绝工艺不严谨,造成批量性的次品。遇到不清楚的,就拿出工艺本进行对照,保证工艺的正确性和安全性;包装质量是我厂最弱的一项,在全国倒数第二。要提升包装质量,就必须优先保证设备的性能完好,8月份,我制定了《唐山双汇拉伸膜包装机保养方案》,9月份我又制定了《拉伸膜包装机参数规范》,从而减少了产品的漏气率与进水率,接着又规范了无菌站机人员的操作,杜绝摆放产品时横七竖八,保证产品的外观形象美观好看。最后来一关一定是监督人员装箱质量,杜绝进水、漏气、无日期、计量不足、带杂质的产品入箱。勤翻箱、勤提示,关于只抢劳效不顾质量的职员加倍处分并给予严厉批评!

五、成本操纵

一个公司想要取得更多的利润,唯一一定是降低成本。而作为食品行业,从原材料减低质量,提高成本,是行不通的,只有我们加强内部治理,杜绝白费,才能不让太过投入。工作方面,我所做到的一定是每班对各工序的水管、气阀、吃饭时电灯、垃圾、次品、操作所造成的白费进行排查,制止有跑冒滴漏不管不问、垃圾次品内有正常产品、剪节质量较差、落地肉馅拖入下水道等情况,发现一次,考核一次,讲解教育后,让职员提高节俭意识!

六、现场卫生

现场卫生的治理有利于产品德量提高和生产流程的顺畅化,物品的摆放要整齐,设备的刷洗要完全,杜绝发黄发粘的工器具,按照5s的标准履行打扫。最重要的一定是人员个人卫生,洗手消毒的制度在车间内一直履行特别差,针对这种情况,每当点铃响了之后,我都会从车间前道检查到后道,发现没有及时消毒的,就会通知班长或消毒员进行通知,发现消毒不完全或仍不履行的,就会对其班长进行考核,只有班长有了履行力,制度才能够持久履行!

七、安全预防

安全危及人员生命危险,在这个问题上,我更不敢松懈。要求职工正确操作设备,不得出现蛮横操作、违规操作。然而在生产上依旧发现许多安全隐患,例如;

1、绞肉机手站在提升机上按肉。

2、推车人员推车不用手扶,用力过猛。

3、消毒员刷下水道无任何戒备措施。

4、一些不规范的问题。针对这些情况,我所做的一定是对职员进行讲解如此操作的危险性,提高人员的安全意识,并警告不得再次出现,幸免出现重大的安全事故。

八、以人为本

人员流失率高与职能部门人员也是息息相关的,往常在车间工作期间,深有体会,所以现如今能在车间与职工多换位考虑,出现偶尔或者客观性问题,多教育、少考核,以最好的方法解决问题。不滥用职权,不欺负职工,做到公平、公平。但遇到原则性的问题,依旧要追究的,不管是任何人,该考核,就要考核,不包庇车间干部和领导。

尽管这段时间里,我在工作上取得了特别大进步,然而检查一下自个儿,依旧有好多工作没有做到位,例如:

1、工作不够积极主动,常有迟到的情况,职员作做到的,而自个儿没有做到。

2、业务程度未达到高深,导致问题不能及时处理和分析。

3、信息不能特别好的转达,导致安排的任务不能及时完成。

4、工作总做到问题出现之后,而不是在事发之前做到特别好的操纵。

5、遭到批评后,就会意灰意冷,工作情绪低下。

6、遇到较难的问题就请示,没有自个儿好好的考虑考虑。

为了更好的完善自个儿,为了做一名合格的调度员,我要做的还有特别多,以下是我今后的工作计划:

1、加强业务方面的学习,做到及时发现及时处理,出现的问题不搁置、不放过!

2、转变精神面貌,遵守劳动纪律,积极的去履行每一项工作。

3、信息转达要到位,要精确,坚持你不来我不走的现场交接制度。

4、认真视察生产中出现的各种质量、安全隐患,把问题操纵到萌芽时期。

5、创新工作方法,由监督型向服务协调型转变,不能天天只明白查找问题,而忘了自个儿的职责。

6、加强沟通交流,做好眼睛,不做传话筒,做啥事都要身体力行。

7、敢于治理,加强自身治理能力,做到科学化、人性化。

8、遇到难题后,不能浮躁,粗心,要静下心来推断事情的对错,并拿出理性的解决方案。

9、能遭遇工作压力,遇到问题不回避,不怕批评,从批评中吸取教训,转化成一种动力。

10、宏展更好的蓝图,再接再励,争取再上一个台阶。

车间个人总结 篇4

警钟长鸣,抓好安全工作

强调班组建设要坚持以人为本,以树立班组团队为核心,以强化班组管理为重点,以打造安全为主线,以实现创优胜班组为目标,并提出一些与安全生产密切相关的要求:1、树立安全生产职责意识。把安全工作真正放在了首位,放在了心里,把过去嘴上讲安全变成了此刻心中想安全。构成了安全工作天天讲,人人抓的良好局面。2、切实做好班中巡回检查工作,对生产设备的运转状况,对生产设备各系统进行巡回检查,以便及时发现异常状况,采取措施消除隐患,排除故障,防止事故的发生。3、严格执行交接班制度,要求交接班人员务必应对面将生产、安全等状况交接清楚,做到不清楚就不交班,不接班,防止因交接班不清楚而危机生产安全。4、定期对设备进行维护保养,随时检查设备的运行状况及润滑油补加。5、严格穿戴劳动保护用品,保护自身的安全健康。确保安全生产。

节能降耗,做好增收节支工作

提高物资的使用率,能维修的坚决不允许扔掉,能更换局部的决不更换全体。最大限度的提高设备零部件的使用效率,杜绝了浪费现象。严格执行物资领取审批手续,有车间主任签字审批,班组长签字领取,用在哪、干什么作了都要标明,备注检修项目的应当交旧领新。从细节抓起从小事做起,要求全体员工养成、随手关灯、下班前关掉电脑,杜绝浪费,从自身做起。

强化内业管理

为到达iso质量认证的工作标准,切实有效地完善各项工作记录,及票据、台帐、文件的管理工作,对各班组进行工作制定,并进行质量考核,对各班组的各项记录、票据、台帐进行不定时检查,要求各项工作记录准确无误,笔体工整、清晰、干净整洁,发现问题及时纠正,并对各记录本进行妥善保管和存档,各种票据有专人保管,统一领取,使得内业管理逐步走向完善。

不足之处

(一)、就应继续加强政治理论和业务知识学习,以提高自己理论素养,党性修养和企业管理潜力,以便于能更好的开展工作,为公司的发展尽心尽责

(二)是工作力度还不够大,个别细小环节还没有妥善处理好,今后要把工作做细做到位。

车间工人个人年终总结 篇5

到了年末,就到了大家做年终总结的时候了,今天小编为大家收集整理的车间工人年终总结,希望对大家有所帮助,欢迎阅读。

车间工人个人年终总结一

即将过去的XX年是充实忙碌而又快乐的一年。在这岁末年初之际,我回首过去、展望未来。过去的一年里,在公司的指引下,在上级领导的关心帮助及同事之间的友好合作下,我在工作上、学习上得到了很大的进步。在这一年里,总的来说我在公司还算顺利、平稳。XX年对我来说,是有意义、有价值、有收获的一年。一年来,我始终坚持严格要求自己,勤奋努力,时刻牢记为客

户服务的宗旨,在平凡而普通的工作岗位上,努力做好自己的本职工作,在上级领导和同事们悉心关怀的指导下,通过自身的不懈努力,在工作上取得了一定的成果,但是也存在有一定的问题和不足;

1、工作中有急躁情绪,有时生产任务急于完成,反而影响了生产进度和质量。

2、处理一些工作关系时,还不能得心应手,工作起来显得措手不及,无从着手。

XX年,我的主要任务是负责喷画生产进度,派车出货和处理一些客户的要求意见,以及公司里面喷画所发生的问题,同时还要负责跟好天地宽广告的所有喷画安装业务,以及一些其他散户的跟踪服务。xxx广告XX年的总业务量已突破万,去年万,比去年增长了万,在公司客户业绩排行榜上名列前三名,当然,这些都不是我个人的工作成绩,是经过大家的共同努力而来的成绩。在

此,我要感谢甘总、甘主任、以及工程部的全体人员,公司的各部门领导、员工对我的大力支持和帮助,没有你们的支持和帮助,也就没有我今天的成绩,今天我在这里借此机会向在座的各位领导、各位同事说一声,谢谢你们!

回顾一年来的工作,我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步,也认识到了自己的不足之处,理论知识水平还比较底,电脑办公技能还不够强,针对自己经验不足及知识面薄弱的问题,我对来年的工作作好自步的设想。

1、加强理论学习;

2、加强现场管理力度;

3、提高沟通能力。一定要认真克服自己的缺点,发扬成绩,自觉地把自己置于上级领导和同仁的监督之下,刻苦学习,勤奋工作,做一名对太阳村有力量的人,为太阳村的发展作出自己的贡献。最后,感谢大家的辛勤工作以及各位对我的大力支持,在此我在这里先给大家拜个早年,祝大家牛年吉祥、合家

欢乐、在新的一年里工作顺利、万事如意、谢谢大家!

车间工人年终总结二

我于20xx年2月中旬通过应聘,有幸成为《有限公司》的一名员工。在此,感谢领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助,使我能够很快地适应了公司的管理与运作程序,努力做好本职工作。

在工作的这半年中,感受颇多,收获颇多。新环境、新领导、新同事、新岗位,使我得到了一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会,对我来说也是一个良好的发展机遇。回顾一年的工作,一、主要总结汇报以下几个方面:

1.半年来的工作表现,整体来说,自己还是满意的,作为一个经理助理,觉得自己的执行能力较强,并具备一定的学习和适应能力,所以,能按时并有质量的完成领导交代的事情。具体汇总有以下几个方面:

在没交接的前提下,根据领导的需求和实际情况,完善了生产部本部门各类生产报表。如:《生产部员工出勤统计表》、《生产部成品出货统计及延期分析统计表》、《生产部工具使用统计表》、《生产部员工考核统计表》、《生产部物料日控制统计表》、《生产部月盘点表》等等各类报表;

在领导和同事的支持和配合下,根据以往的工作经验,与同事一起,进行了部分工作环境的5S改善。如:物料的归类并标识放置、标准工位的规划设置、成品与半成品设备的归类放置等;

在工作中,在碰到问题时,通过网络查询以及请教领导及同事,使得自己对激光设备的制造行业有了更深的了解,对工艺流程也有了初步的概念。由于具备了一些行业的基础知识,从而提高了自己的工作效率和减少了因自己主观意识带来的工作失误;

二、工作中的几点体会:

1.规范生产中各种细小环节是我

们当前的基本任务,我们需要将所预料的各种环节进行规范和部署,以便员工们有章可循,大家做到心中有数;(即将推出的工艺文件应该能很好的改变这个状况)

2.品质的体现在现场,目前大家对于品质意识不强,在考核这块也是个盲区,大家相互袒护,使得一些品质问题不能暴露出来,从而失去一个改善机会,会导致类似的问题重复发生,因此会造成一些工时及物料的浪费,使得成本控制失效;建议能否采取一些奖励措施来把这一现象改善;

3.计划性的进行一些员工的综合素质培训,如先系统的岗前培训,逐步将员工岗位进行轮换,让他们有机会接触和掌握各岗位的操作技能,班组为他们提供岗位轮换机会,但应该有一个考核机制来约束大家,应该有质与量的同步考核,让员工在一种竞争状态中来提高自己的综合素质,而非好玩一样的来面对。

4.由于没有文件类的BOM,我的物料系统目前仍建立的不够全面,某些物料的使用量收集的不够准确,使得整份文档的价值减分,()在2017年如果仍没有可靠的文件指导,建议只做部分贵重物料控制。

三、自身存在的问题及改正措施

1.个人情绪控制稍差,在遇事时容易冲动,缺乏冷静,不过不会把负面情绪带到工作中,仍然会尽全力完成工作。

今后工作中,要学会沉稳应对各种突发及各类日常事项,积极向上的与别人沟通问题以达到圆满的解决;

2.对于本公司的各类产品仍不熟悉,不能熟练的认出各类设备以及对于各类设备的工艺流程不熟悉。

故要求自己在平时要多看工艺流程及熟练各类设备,避免因不熟悉设备导致报表的数据出现大的误差以及其它工作方面出现大的失误。

车间工人年终总结三

回首20xx年的工作,有硕果累累 的喜悦,也有与同事协同攻关,通宵备战的艰辛,也遇到了困难和挫折.我个人的工作在这里也得到了充分的发挥,应该说这一年付出了不少,也收获了很多,也能明显的感觉到自己的成长,现在就20xx年的工作总结如下:

一、人员培训管理及成本控制:

自开年以来,为了节约人员工资成本,绣花机员工总人数一直保持在25人至28人这样的一个状态,下半年控制在20人左右,今年入职的新员工占总人数的50%。如何提高员工的工作效力,提升员工的操作技能,保证公司产品质量,如何降低生产成本,是摆在我们面前的重要课题。,因此必须建立并执行完善的培训实施计划尤其重要,对不同阶段入职的新员工要有相对应的培训计划,来提高员工的素质、提升员工的操作技能、增强员工的产品质量意识及安全生产的基本常识。让全体员工积极参与到相关的培训过程中来,并在培训过程中不断地互动,使员工在日常工作中形成了良

好的工作习惯。

为了控制工资成本,发挥员工的最大潜力,在人数上比去年压缩了20%,整体工资下降5%,个人工资反而上涨15%左右。(去年人数28至30人,今年为20至25人),绣花计件工资及工价,一直都是公平公正,透明公开,每个月都是统计好,先让员工确认签字,实实在在,没有苛扣工价、工资及补贴工价、工资等现象。尤其是绣花工价,牵动着每一个员工最敏锐的神经。作为一个主任,一定要知道员工的内心深处想的最敏感的东西是什么,怎么样去把握好员工的利益和公司的利益,有效的去控制好员工的计件工价,员工工资的高低要有一个准确的工价及计件数据来支撑,对员工自己拿到的工资才有说服力。绣花辅料的合理运用跟往年比,也得到了一个明显的提升,没有看到明显的浪费,仓库和采购有准确的对比依据。

二、独立核算,及责任承包:

独立核算,责任承包对于绣花车间

来说已经不是什么新鲜词了,我来佳丰已经三年多了,从我来的第一天就跟领导谈到了独立核算和责任承包,也磨合和试运了两年,这两年也给公司提供了准确的核算数据。绣花车间的房租和机器磨损折旧要占到目标产值的35%,全车间(员工、制版、打样、组长、主任)的总工资要占到目标产值的40%,绣花辅料机物件(绣花线、纸布、双面胶、配件)占到目标产值的10%,电费占到目标产值的%,产值税占到目标产值的17%,目标产值为月/150000元,由于外贸市场的低迷和价格萎缩导致全年有4至5个月达不到目标产值。按照此等核算模式,就算全年产值达到180万,纯利润也会是负数。为了达到公司和责任人双赢的基础上,望公司能合理的核算和调整分配制度。

三、20xx年产值情况:

今年的整体产值要比去年高,去年全年产值为:元(万元),今年全年产值为:元,(万元)。比去年增长%,外发占33%,平均每月产值为万,去掉外发,本厂平均每月产值为万,低于目标产值%,综合产值(包含外发)高出目标产值%。今年绣花跟往年比,没有明显的淡季,但今年的绣花报价比往年要低很多,(低20%左右)。希望以后绣花报价,上级相关领导也要参与进来,协助绣花报价,为公司创造更好的利润空间。

四、工作中存在的不足

我从事绣花也快15年了,搞基础管理也快XX年,也清楚的知道自己不足之处。

冲着自己对绣花的专业,很多意见及观念和业务员、老板、领导有些背道而驰,对绣花的异常预估不全面,导致有些订单交期受到绣花的影响,对绣花的质量把控不全面,导致今年外接富安娜的一单,因质量问题,赔款1万多元,本厂也有因质量问题影响下道工序的生产。员工对工艺的渗透和对产品的质量意识不够重视,明年要在这两方面下功夫。

在工作与其它部门衔接时,有很多地方没有衔接到位,导致相应部门在生产时都走了一定的弯路,在沟通协调时执行性不予配合,要多方面做思想工作,很多事情细节方面完善性不足,但整体性不错。所以对这些事情的规范还要改进。我会力求做到尽善尽美。

5s现场没有做好,大部分员工没有按要求去做,导致产品的脏污没有得到有效的控制,为后到工序造成相应的工作难度。

谈镀铬车间的设计方法 篇6

国家经济建设的发展, “世界工厂”地位的建立, 对我们国家的生态污染已到非常严重的时候, 生产建设也要以绿色为前提。以下对电镀行业的镀铬部分进行研究, 谈谈我的经验及想法, 由于镀铬生产工艺必定要使用铬元素, 也会产生汽态、液态铬酸, 固态铬化物, 而Cr6+对建筑材料有极强的渗透性, 建筑须做科学严格的防护。铬元素对自然环境及人体有极大的伤害 (致癌、突变、四肢麻木、精神异常) , 而且伤害是长久性的。因此, 镀铬车间的防腐是非常必要的。

1 选址

首先选址必须远离水源地及生态区, 在远离城市及人口聚集地的下风区, 要在有规模的工业园区, 最好是集中的电镀工业区, 提高投资利用率, 园区必须有正规专业的污水、污物处理系统, 否则不宜建设镀铬生产线。

2 镀铬工艺

由于铬表面易于钝化, 有极强的耐蚀性, 常用于装饰电镀外层, 厚度0.5μm~1μm, 另一个特点是具有极高的硬度, HV=750~1 000, 经常用于有耐磨要求的场合, 通常称之为硬铬。在社会生活中有广泛的应用。

含铬废水中主要含有Cr6+, Cr3+等离子, Cr6+必须先还原 (药剂可选用焦亚硫酸钠) 为Cr3+, 然后中和沉淀而从水中去除。其反应机理为:

处理工艺流程见图1。

在电镀铬过程中, 首先要选择先进工艺设备, 能自收集主要铬酸气、铬酸、铬化合物, 能自循环利用镀铬废水。铬酸气要有收集装置, 不得任意排放;铬酸收集要循环利用;铬化物集中可靠收集, 统一送专业处理机构。

3 镀铬车间工程材料及要求

1) 要选择各类材料对不同介质的适应性, 电镀车间要选择普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥, 硅酸盐水泥宜掺入矿物掺合料。

2) 结构类型, 布置和构造的选择, 要有利于自身结构的抗腐蚀, 能有效地避免腐蚀物质在构件表面的积聚或能够及时排除, 便于防护层的设置和维护。

3) 由于防腐层的设计使用寿命少于主体结构和设计使用年限, 所以次要构件设计要考虑便于更换。

4) 计算方法, 超静室结构构件的内力分析方法不应采用塑性内力重分布的分析方法。

5) 混凝土结构, 框架要求现浇, 因为现浇整体性好, 没有装配混凝土框架的拼接点, 而且在工业与民用建筑中使用更为广泛。框排架结构中屋架、屋面梁及吊车梁宜使用预应力混凝土结构, 框排架柱采用实腹式矩形柱, 混凝土的强度等级不应低于C30。预应力混凝土 (先张法) 由于是统一制作, 质量易保证, 但是先张法采用预应力混凝土结构时, 不应采用块件拼装式结构, 因拼装接缝处防腐不易处理, 造成安全隐患, 要采用整体结构。混凝土强度等级不小于C40。先张法预应力混凝土中的钢筋和钢绞线要求, 钢筋直径要大于6 mm, 钢绞线直径要大于4 mm。比较先进的无粘结预应力混凝土在经济建设发展中也得到广泛应用, 在本类工程中也比较适用, 因为其防护和施工均相对容易, 可做到定时更换, 但必须做专业的透水试验确保其质量。后张法预应力混凝土结构在本工程中优势不明显不多做介绍。另外上述构件防腐还取决于混凝土的抗渗性能 (也就是混凝土的密实度) , 所以施工时对混凝土的水泥用量和水灰比有严格要求, 水泥用量一般要大于320 kg/m3, 水灰比要在0.45以内, 预应力混凝土水灰比要在0.40以内。钢筋的混凝土保护层厚度不小于40 mm。

注意事项:

a.楼梁板上开孔或管道、设备留孔处, 孔洞的边梁与孔洞边缘的距离不宜小于200 mm。

b.梁、柱等承重构件的纵向受力钢筋宜采用HRB400且直径大于16 mm。

c.浇筑在混凝土外的吊钩、支护架、连接件等钢制预埋件, 要与混凝土内钢筋隔离开。必要的时候, 混凝土梁、板、柱内要设置预埋耐腐蚀套管。

d.浇筑在混凝土结构外的钢制连接件及预埋件要用耐腐蚀金属制作的防护。

6) 钢结构。

a.钢结构构件和杆件形式对防腐有非常重要的影响, 也就是说同样的受力杆件受腐蚀表面积越小越好, 各受力杆件受腐蚀影响要小, 不能太薄, 所以结构中受力杆件不采用格构式和冷弯薄壁型。应采用实腹式或闭口截面, 如门式刚架中水平支撑用钢管比角钢要好得多;对相对较薄的构件要热镀浸锌, 如门式刚架中的围护结构的檩条、墙梁等。

b.必须用组合的杆件时, 彼此间的空隙宽度要能满足防护层施工和维修的要求。

c.梁、柱等重要受力构件的钢板厚度不小于6 mm, 钢管壁厚不小于4 mm, 角钢的厚度不小于5 mm。

d.门式刚架梁、柱等重要受力构件采用热轧H型钢比焊接工字钢要好得多, 因为工厂制作, 整体性好, 没有焊缝砂眼, 质量易保证。

e.网架结构中要采用管形截面、球型节点应采用焊接连接的空心球节点。

f.材质不同金属接触要采取隔离措施。

g.钢结构焊接, 梁、柱等重要受力构件和闭口截面杆件的焊缝, 应采用连续焊缝。角焊缝的焊脚尺寸不应小于8 mm;厚度小于8 mm杆件角焊缝焊脚尺寸不应小于杆件厚度。

h.焊条、螺栓、栓钉、节点板等连接构件的耐腐蚀性能, 不低于主体材料。螺栓直径不应小于12 mm。垫圈不应采用弹簧垫圈。螺栓、栓钉、螺母应采用热镀浸锌。

i.基础顶面宜高出地面300 mm, 钢柱柱脚要在混凝土基础上并用聚合物混凝土包脚, 高度、厚度均不小于200。

7) 承重砌体结构的材料选择。砖砌体采用烧结普通砖、烧结多孔砖, 砖砌体强度等级不低于MU15。采用混凝土小型空心砌块时, 砌块砌体强度等级不宜低于MU10。砌筑砂浆采用聚合物水泥砂浆, 强度等级不应低于M10。如受大量易溶固态介质作用且干湿交替时, 承重砌体结构不应采用砌体结构、独立砖柱、多孔砖和混凝土空心砌块。不应采用配筋砌体构件。

8) 基础采用钢筋混凝土, 混凝土的强度等级不应低于C30。基础的埋置深度不应小于2 m。基础钢筋的混凝土保护层厚度不小于50 mm。

9) 储槽、污水处理池、排水沟的钢筋混凝土, 抗渗等级不应低于S8。侧壁和底板的厚度大于200 mm。钢筋混凝土内表面要采用聚合物水泥砂浆找平, 底板要采用聚合物水泥砂浆并找坡。受力钢筋宜采用HRB400且直径大于12 mm, 间距小于200 mm, 钢筋的混凝土侧壁保护层厚度不小于40 mm。钢筋的混凝土底板保护层厚度不小于50 mm。排水沟、储槽、污水处理池与地基土接触的表面, 要设置防水层。管道出入口应设置在储槽、污水处理池、排水沟的顶部。必须在侧壁设置时, 应设置预埋耐腐蚀的柔性套管及防渗漏设施;套管与管道间的缝隙应采用耐腐蚀材料填封。储槽、污水处理池、排水沟的顶盖应用装配式或设置不少于两个供施工通风用的孔洞。

4 镀铬车间工程防护

在现行工业建筑防腐设计规范及现有常规防腐材料要求下, 建筑的防腐使用年限不超过15年, 所以须10年~15年重新进行防腐处理。以下是具体处理方法:

1) 对钢筋混凝土及砌体防护。

a.混凝土基础柱脚, 环氧树脂自流平2厚, 聚合物水泥砂浆20厚, 20厚耐酸砖, 环氧胶泥灌缝, 缝宽8~15, C20沥青混凝土包脚, 离出地面300 mm。

b.地面, 环氧树脂自流平2, 聚合物水泥砂浆20厚, 40厚耐酸砖, 环氧胶泥灌缝, 缝宽8~15, 10~15厚密实水玻璃砂浆结合层 (在墙裙处垂直翻起150高) , 20厚1∶2水泥砂浆找平, 120厚C25混凝土垫层, 0.2厚塑料薄膜, 基土找坡夯实, 夯实系数不小于0.95。

c.墙面, 氯磺化聚乙烯面涂料 (3遍共100μm) , 氯磺化聚乙烯底涂料 (2遍共60μm) , 15~20厚1∶2.5水泥砂浆抹平。

d.楼面, 环氧树脂自流平2, 聚合物水泥砂浆20厚, 40厚耐酸砖, 环氧胶泥灌缝, 缝宽8~15, 10~15厚密实水玻璃砂浆结合层 (在墙裙处垂直翻起150高) , 20厚1∶2水泥砂浆找平, 混凝土楼板。

e.顶棚, 氯磺化聚乙烯面涂料 (3遍共100μm) , 氯磺化聚乙烯底涂料 (2遍共60μm) , 15~20厚1∶2.5水泥砂浆抹平。

f.地沟, 40厚耐酸砖, 环氧胶泥灌缝, 缝宽8~15, 10~15厚密实水玻璃砂浆结合层, 2厚环氧玻璃钢, 钢筋混凝土侧壁, 20厚1∶3水泥砂浆找平, 两层3厚SBS改性沥青防水卷材, 120厚C25混凝土垫层, 夯实土。

g.水池, 40厚耐酸砖, 环氧胶泥灌缝, 10~15厚密实水玻璃砂浆结合层, 2厚环氧玻璃钢, 聚合物水泥砂浆找平, 钢筋混凝土板, 20厚1∶3水泥砂浆找平, 两层3厚SBS改性沥青防水卷材, 120厚C20混凝土垫层, 夯实土。

h.水池顶, 3厚环氧玻璃钢, 聚合物水泥砂浆找平, 钢筋混凝土顶板。

2) 钢结构。

a.梁柱, 氯磺化聚乙烯面涂料 (3遍共100μm) , 环氧云铁中间涂料 (1遍70μm) , 环氧铁红底涂料 (2遍共70μm) 。

b.维护, 氯磺化聚乙烯面涂料 (3遍共100μm) 。

3) 管道, 采用PVC。

5 结语

由于镀铬车间使用性能及功能的特殊性, 因此镀铬车间在选址及设计方面需按相关规范依据执行。本文通过对镀铬车间设计要点及注意事项进行系统的阐述, 为镀铬车间的设计积累了经验, 以通过先进的工艺及高质量的施工, 让人民群众用上绿色的镀铬产品。

摘要:针对镀铬车间的特殊性, 探讨了镀铬车间防腐设计的方法, 介绍了该车间选址过程中的注意事项, 着重对工程的材料要求、结构选型、基础设计等进行了分析研究, 为类似工程的设计与施工积累了经验。

关键词:镀铬车间,材料,防腐,结构,钢筋混凝土

参考文献

[1]GBJ 136-90, 电镀废水治理设计规范[S].

[2]GB 21900-2008, 电镀污染物排放标准[S].

[3]GB 21900-2008, 工业建筑防腐蚀设计规范[S].

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