公路监理毕业设计范文

公路监理毕业设计范文（精选8篇）

公路监理毕业设计范文 篇1

摘要：公路工程建设是国家一项重要的基础设施建设，应保证公路工程的质量。我国监理单位的性质，大多都是股份制的民营企业，监理人员的流动性很大，从整体素质而言，仍然还不能适应监理市场的需要。

关键词：公路工程；监理人员；工程；建设项目。Abstract:：The highway construction is an important national infrastructure, should ensure that the quality of highway construction.The nature of supervision units in China, mostly joint-stock private enterprise, supervisors are highly mobile, from the overall quality is concerned, the Commissioner has still not meet market needs.Key words:：highway engineering；supervisory personnel；engineering；construction projects

一、概述

交通 运输在 社会 经济 发展中起着重要作用，近年来，公路建设一直是国家重点发展领域，公路工程质量更是关乎国家百年大计，因此备受重视。工程监理制度起源于国外，为适应我国公路工程建设的需要，保证公路建设的质量，确保公路建设速度满足社会经济发展需要，控制工程建设费用，与国际惯例接轨，于上世纪80年代中后期引入我国，现在在我国公路建设领域已广为 应用。该文结合我国公路工程监理工作的特点，就公路工程监理过程中一些关键性问题进行初步探讨。

公路工程建设是国家一项重要的基础设施建设，为保证公路工程的质量，一般采用”企业自检、社会监理、政府监督”的质量保证管理模式，其中社会监理是这一体系的重要组成部分。经过本人参与高速公路工程监理的实践，通过归纳总结，简要介绍一下关于工程监理方面的一些认识见解以及在监理工作过程中怎样展开具体的工作。

二、监理工作主要任务和作用

高速公路工程监理工作的主要内容就是”三控制、两管理、一协调”，即：质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、信息管理、组织协调。对于工程监理的三要素（即三控制），从辨证的角度讲是相互对立，而又相互统一的整体，是环环相扣的。没有质量的进度是”豆腐渣”工程，没有进度的质量是”亏本”工程，没有合理费用的支持更是不可想象的。因此，任何一个环节出现问题，都会给工程带来不良后果，直接影响到公路工程的正常进行。三者之间质量是核心，进度要在质量保证的前提下才能进行，而费用又为质量和进度提供有力的经济保障。合同管理、信息管理贯穿于整个工程之中，是公路工程建设的基础。组织协调则是三控制、两管理得以顺利实施的手段和措施。公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广，尤其是高等级公路工程量大、投资高，因而对其影响因素很多，管理起来也比较难。这就要求我们监理人员在实际的工作中要抓住工作重点，主次分明。确定项目监理机构人员的分工和岗位职责；主持编写项目监理规划、审批项目监理实施细则，并负责管理项目监理机构的日常工作；审查分包单位的资质，并提出审查意见；检查和监督监理人员的工作，根据工程项目的进展情况可进行监理人员调配，对不称职的监理人员应调换其工作；主持监理工作会议，签发项目监理机构的文件和指令；审定承包单位提交的开工报告、施工组织设计、技术方案、进度计划；7 审核签署承包单位的申请、支付证书和竣工结算；审查和处理工程变更；主持或参与工程质量事故的调查；调解建设单位与承包单位的合同争议、处理索赔、审批工程延期；组织编写并签发监理月报、监理工作阶段报告、专题报告和项目监理工作总结；12 审核签认分部工程和单位工程的质量检验评定资料，审查承包单位的竣工申请，组织监理人员对待验收的工程项目进行质量检查，参与工程项目的竣工验收；主持整理工程项目的监理资料。

公路工程监理制度是以国际通用FIDIC土木工程合同为基础，建立起建设单位、施工单位、监理单位三方相互制约的管理模式。这种模式适合市场经济的需要，适应了企业为主体的市场经济运行模式。它主要有以下特点：一是参建各方的责权利更为合理、明确，有利于建设各方增强合同意识，提高管理水平；二是突破建设单位”自编、自导、自演”的小生产管理方式的局限，有利于积累经验，促进建设项目管理向专业化、社会化方式转变。由于工程监理制度的引入，开始在制度上建立起一种比较科学的制约机制，工程管理逐步从单纯依靠行政手段向信合同、守程序、讲科学的依法管理的方向过渡。公路工程监理制度在我国公路工程建设过程中正不断完善，水平也不断提高，对我国的公路建设发展发挥着越来越重要的作用，我国公路建设质量的稳步提高正说明了这一点。

三、工程质量控制

由于影响公路工程质量的因素很多，在公路工程建设中，监理工程师应对公路工程技术规范和规程，以及合同文件熟练掌握，融会贯通，严格按照技术规范的要求，从原材料、施工工艺、施工过程都要进行全面的监控和管理，加强自己工作的责任心和主动性，并注意做 好以下几个方面：

⒈ 要做到分工明确，责任到人。根据工程项目进行明确分工，特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位。做到分工明确、各负其责，以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱，职责不清而影响工作效率。

2.质量控制的主要依据是合同条款、技术规范和设计图纸。设计图纸和技术规范规定了工程的质量标准，而合同条款则是要求施工单位按照设计图纸和技术规 范中注明的材料性能、施工工艺和允许偏差进行施工。质量控制的基本要求是对原材料和施工过程控制好。因此我们要根据质量控制的依据和要求进行现场监督和管理。

严格控制原材料的进场质量是工程质量控制的基础。原材料是影响公路工程质量的根源所在，因此要加强所用原材料的检验和检测，这就要求我们在原材料进场前和进场后都要不间断的进行抽样试验和检测，这是质量监理监控的基础，一旦发现不合格就要拒其进场或拒其使用，将影响质量的隐患扼杀 在萌芽状态。

全过程监理是工程质量控制的基本方法。全过程监理是对某项工程质量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指对工程准备阶段的控制，如测量成果的复核，试验数据的审批，施工工艺的慎重推敲等；事中控制是指对工程施工过程的控制，如突发事件的处理，人为因素的监督等；事后控制是指对工程结束后质量的控制，如砼强度不足的返工处理，在不影响内部质量下的修整等。

隐蔽工程的监理是工程质量控制的重点。隐 蔽工程是质量隐患的埋藏点，也是最不容易控制的，因其隐蔽性很强，控制起来就难，作为监理控制来讲最好的办法就是进行过程控制，对施工过程中的每道工序都 要细致检查和全方位旁站，做到”眼快、嘴快、行动快”，及时发现施工中的缺陷，并迅速排除掉，避免工程隐患的出现，对独立的公路工程或构造物完成后要及时进行检测和检查，一旦不合格马上进行返工处理，避免因此而引起巨大的浪费。

工程试验是评定工程质量优劣的根据。工程试验的目的一方面是在保证质量的前提下最

大限度的节约资源、提高经济效益，另一方面是工程施工过程中的质量检测控制以及工程竣工为工程质量评定提供试验数据。菲迪克条款是用数据说话的，不能凭主观臆想来判定质量的好坏。因此试验的服务功能应该引起足够的重视。

3.现场监督是监理监控的重要措施，现场监督主要通过巡视和旁站来完成。监理工程师对工程施工中的每一道工序都要巡视、旁站、抽样和检查，及时发现问题并提醒承包商采取有效的处理措施，使质量误差控制在允许范围内。以便充分保证工程施工质量。而对于每一次巡视检查的情况都要详细记录在监理日志上，以便以后查找有关工程资料，及时对整个工程的质量做出综合评定。

四、工程进度的监控

工程的工期在合同中是有明确规定的，同时工程能否按期竣工涉及到业主和承包商的重大利益，因此监理工程师要根据合同严格控制施工工期。控制施工工期办法是由施工单位编制可行的施工计划来完成的，计划的编制无懈可击，但计划在具体的实施过程中变化是很大的，因为它要受到很多外部因素的影响，这些因素主要包括有施工单位自身能力、现场施工环境、自然环境的影响等，这样监理在控制进度计划时首先要考虑到影响施工单位的不利因素（承包商的机械设备到位情况以及技术准备情况，机具有效使用率和配套情况等），把这些不利因素一一找出，并将其分析后逐步去解决，引导施工单位排除不利因素的干扰，真正有效地控制好施工工期。另外监理工程师还要及时对计划进度和实际进度进行对比，随时注意两者之间的差距，以便及时调整施工进度计划。在工程监理具体的实施过程中，要想有效的进行进度控制还要注意以下三个方面：

第一、要求现场监理人员对分部分项工程的进度逐一分解，单独控制，对自己控制管理的工程细目作出相应的月进度、旬进度控制图和形象进度表，以便明确的找出实际进度与计划进度之间的差距，并及时了解分析原因，督促施工单位采取补救措施，以便施工进度与计划同步。

第二、采用网络计划对工程进度进行监督和控制，因为它是一种科学的管理模式，它在编制网络计划时，已经对各种不利或有利的影响因素作了科学系统的分析归纳。这样使用它就可以随时检查工程进度进展情况，掌握关键线路改变情况，以便及时地调整、优化、指导施工计划。

第三、业主对计划的实施起到很大的影响作用，这主要是指政策和资金方面，因此监理工程师要协调好业主和施工单位之间的关系，尽量为进度计划的落实提供有利条件。

五、影响当前监理工作的主要问题

1、监理单位的体制问题。

目前，我国监理单位的性质，大多都是股份制的民营企业。内部人员的组成，是股东与雇员的关系，除了股东和在该公司注册的监理工程师能相对稳定在一个单位里执业外，其他监理人员的流动性很大，有的工程一个施工周期，会调换多个监理人员。有的监理公司，名义上是外地”某某监理有限公司”，但实际上岗、运转的人员都是当地人士。另外还有”某某监理公司分公司”等挂靠的实际不具备监理素质的人员，一套班子多个牌子的情况较多。

2、监理人员的业务素质问题。

实行监理行业准入制度以来，我国监理队伍的相应专业知识和基本素质，有了很大的提高。部分监理工程师，从全国执业考试中获得；近年，部分省、市，经过主管部门考核，很多从事监理工作的人员，获得监理工程师的职业资格。但是，从整体素质而言，仍然还不能适应监理市场的需要。一方面现有的监理从业人员，大部分都是半路出家，是从不同的专业转换而来，从施工单位、设计单位、建设管理部门、大专院校或其他下岗单位的转行或退休的监理人员，学历相差悬殊，有研究生，也有初中毕业，且文化水平偏低的占绝大多数；职称差别很大，有高级工程师，也有刚走出校门的毕业生。

3、部分监理人员事中、事前控制的能力偏低，关键部位、关键工序的监理旁站不到位的问题。

到施工现场隐蔽抽检、巡查时，经常可以听到现场监理人员的回答：”施工单位还没有报验”，或在监理验收签认后，监督抽检发现并指出关键部位或关键工序的质量问题时，与监理旁站不到位有着直接的关系。

六、加强管理，提高素质，树立形象

1、加强对监理企业的宏观管理。

建筑市场的准入制度，给各地企业的流动、竞争带来了广阔的空间。但是外来企业的名不副实的进入，不但不会促进竞争，反而会影响建筑市场的正常秩序，在对外地企业的监管上，一是准入等级制度，重点要核查总监理工程师、专业监理工程师等执业注册人员是否一致；二是强化对监理执业人员的管理。省、部级控制监理工程师的注册。市（县、市）建设主管部门或行业主管部门等应对监理上岗人员进行备案登记管理，规定在一个单位的最低执业期限、流动报备管理等，减少或避免过于频繁的流动，保持监理人员的相对稳定性。三是建立、健全连带责任制。公司领导对总监，总监对各专业监理工程师，各专业监理工程师对一般监理人员，不仅要负管理上的连带责任，而且要负技术上的连带责任，提高业主和施工方对监理单位的信任度。

2、对执业人员的不定期培训，提高监理业务素质。监理人员的素质是企业形象的窗口，企业要重视、加强对所属人员的培训。从监理在施工现场反映的情况看，监理企业主要应抓好以下几个环节的工作。

一是及时、适时及做好施工图的熟悉、审阅工作。

监理单位在收到全套施工图纸后，监理公司要组织各专业监理工程师认真审阅图纸，领会设计意图，熟悉图纸细节，明确工程监理的关键部位，对控制目标进行分解，编制分项工程、关键部位监理旁站规划及实施细则。在施工图审阅和监理时，要克服和消除”施工图是经过审查的”、只要”按图监理就可以”的思想。要领会、理解设计说明中”未尽事宜按有关规范、标准施工”的深层含义，事前发现诸如护栏高度不足、楼梯平台净宽不足等违反强制性标准、不符合规范规定且影响使用功能等设计疏忽，并在工程施工、隐蔽前发现、协调处理。

二是适时做好从业人员的不定期培训。

当今是新知识、新材料、新技术在各行业应用速度极快的时代，不断更新思想，更新观念，更新知识，更新技术是各行各业生存发展的需要，不更新就意味着倒退，就意味着等待淘汰。当国家对建筑业有新的法规、政策出台时，当某种现象已经成为行业的通病或顽疾时，当某工程质量事故造成重大损失和严重后果影响极大时，当国家对建筑新材料的使用、推广应用新操作技术，对规范、图集作较大调整时，监理企业要适时对从业人员进行短期的强化培训，可以起到立竿见影的效果；从业人员要克服通过行业准入关就可万事大吉的思想，要及时、主动、尽快掌握相关的法律法规，不断拓宽知识面，掌握从业的基本技能。

3、落实旁站制度，保证关键部位、关键工序的工程质量。

监理工作的重点要放在事前控制，这是监理职能的要求。关键部位、关键工序的隐蔽、施工，监理人员要实行旁站、巡视或平行检查，不能等到即成事实，待施工质检报验后，才”秋后算帐”。因为关键部位、关键工序一旦形成，轻则做返工处理（如钢筋尚未隐蔽）影响工期，重则违反强制性条文，留下工程质量隐患或永久缺陷。一旦出现需要采取事后补救的情况，虽然主要责任在施工方，但也从侧面反映了监理的业务水平、监理的深度、事前控制等方面能力的不足。所以，制定针对性强、符合所监工程特点的监理旁站计划，并在实际监理活动中予以落实，更好地体现监理企业综合水平和现场监理人员管理良好素质。

4、严格验收程序。

监理是受项目业主的委托，对工程建设项目进行监督管理的社会组织。无论从隶属关系还是从合同关系上，监理都不应为施工单位承担质检工作。不能让施工企业的自检流于只作资料的形式。监理每次验收时，只要发现其不合格分项超出抽检允许数量，就不要继续往下进行验收，要求其先进行整改，整改合格后再次验收。监理除验收首次发现不合格项整改情况外，对所报验收段重新全面抽验。以此类推，直到抽验合格为止。这样可以避免施工单位只改正监理提出部位，而对其他部位不予检验及整改的弊病，从而督促其质检员认真验收。

结语

通过以上论述，我们不难看出公路工程监理的实质。公路工程是一个整体，公路工程监理是围绕合同管理进行的质量、进度、费用 的有效控制。随着公路工程建设监理制度的引入和在实践中的运用，公路工程监理工作是公路建设质量的有力保证。在监理过程中，要重视建立有效组织机构来实施监理工作，同时离不开专业监理人员和必要的仪器设备作为工作保障。公路工程监理工作的实质就是对”质量、进度、费用”的有效控制，最终获得公路建设工作的最佳经济效益。随着我国公路建设进一步深入，与国际惯例的进一步接轨，我国的公路工程监理体制将会进一步完善。

参考文献：

① 公路工程监理探讨--《青海交通科技》2009年02期

② 杨忠林.公路工程监理探讨.黑龙江交通科技，2006，10：104～105.

③ 赖少武，曹晓岩.公路工程施工进度控制.北京：人民交通出版社，1999

公路监理毕业设计范文 篇2

1 设计阶段的特点

(1) 设计工作表现为创造性的脑力劳动, 在设计阶段所消耗的主要是设计人员的活劳动, 而且主要是脑力劳动; (2) 设计阶段是决定建设工程价值和使用价值的主要阶段, 在设计阶段, 通过设计工作使建设工程的规模、标准、结构、构造等方面都确定下来, 从而也就基本确定了建设工程的价值。另一方面, 任何建设工程都有预定的基本功能, 这些基本功能只有通过设计才能具体化、细化; (3) 设计阶段是影响建设工程投资的关键阶段; (4) 设计工作需要反复协调; (5) 设计质量对建设工程总体质量有决定性影响。

2 开展监理工作的必要性

工程项目的质量目标与水平, 是通过设计使其具体化的, 据此作为施工的依据。监理工程师代表业主对设计质量进行控制的主要工作是审核设计图纸, 即对设计成果进行验收。在初步设计阶段, 应审核工程所采用的技术方案是否符合总体方案的要求, 以及是否达到项目决策阶段确定的质量标准;在技术设计阶段, 应审核专业设计是否符合预定的质量标准和要求;在施工图设计阶段, 是设计阶段质量控制的重点, 应注重于反映使用功能及质量要求是否得到满足。 所以, 从质量的角度看, 设计阶段实行监理是非常必要的。

同时设计阶段是确定工程项目造价的主要阶段。是影响投资程度的最大阶段。按照德国专家墨尔的研究结果, 工程项目各个阶段对投资的影响程度是不同的。总的影响趋势是随着项目的开展, 各项工作对投资影响程度逐步下降, 方案设计阶段对投资的影响程度可高达95%, 到施工阶段至多也不达10%左右。国外的某项统计资料也表明, 设计阶段节约投资的可能性约为88%, 而施工中节约投资的可能性仅为12%。所以, 一定要加强设计阶段管理, 做好设计工作, 从而有效地控制工程的投资。而我国目前的实际情况是, 很多工程设计人员缺乏经济观念, 设计思想保守, 在设计过程中存在着技术与经济脱节的问题, 往往造成投资上的浪费。经验表明, 一项合理的设计有可能使造价降低5%～10%, 甚至更高。

因此, 监理对建设项目全过程投资控制的重点应放在设计阶段, 应努力做到使工程设计在满足工程质量和功能要求的前提下, 其活化劳动和物化劳动的消耗, 达到相对较少的水平, 最大不应超过投资估算数。为达到这一目的, 应在有条件的情况下积极开展设计竞赛和设计招标活动, 严格执行设计标准, 推广标准化设计, 应用限额设计、价值工程等理论对工程建设项目设计阶段的投资进行有效的控制。所以, 从设计对投资的重要性来看, 在设计阶段实行监理是非常必要的。

工程项目的进度, 不仅受施工进度的影响, 而且设计阶段的工作, 往往会直接影响着整个工程的进度。如土建与设备各专业之间因缺乏协调而出现矛盾时, 施工单位很难按图施工, 只得催业主找设计单位几经周折才能解决, 影响了工程进度和工序的正常开展。还有设计变更、设计质量的好坏也对工程进度有重要影响。此外, 由于业主没有足够的工程经验积累, 在设计初期不能提出高质量的设计任务书, 影响设计质量, 在施工过程还需经常修改设计, 给工程项目的进度控制带来困难, 影响工程进度控制带来困难, 从而影响工程进度目标的实现。

因此, 监理单位受业主委托进行工程设计监理时, 应落实专门人员对设计进度实施动态控制。在设计工作开始之前, 首先应由监理工程师审查设计单位所编制的进度计划的合理性;在进度计划实施过程中, 监理工程师应定期检查设计工作的实际完成情况, 并与计划进度进行比较分析, 一旦发现偏差, 就应在分析原因的基础上提出措施, 以加快设计工作进度;同时控制设计质量, 使设计错误和变更不发生或少发生, 尽可能使设计图纸在保质、保量的前提下, 按规定时间提交, 从而使工程项目在拟定的进度目标内实现。 所以, 从设计对工程进度的影响看, 实行实行监理是必要的。

综上所述, 工程项目的设计阶段对整个工程的质量、投资、进度等方面都会产生不可忽视的影响。大量事实说明, 把好项目设计这一关, 是提高工程投资效益, 保证工程质量, 缩短建设周期极为关键的一环。一定要认识到实行设计监理的重要意义, 解放思想, 转变观念, 重视设计阶段的监理, 促进建设工程的投资效益和建设水平的提高, 这也是我国扩大建设监理市场, 进入国际建设市场的需要。

3 今后监理的发展方向

1) 加强法制建设, 走法制化的道路。

目前, 我国有关监理的法律法规虽然不少, 但从加入WTO的角度来看, 还是比较薄弱。突出表现在市场规则和市场机制方面, 应当在总结经验的基础上, 借鉴国际上通行的做法, 逐步建立和健全起来, 只有这样, 才能使我国的建设工程监理走上有法可依、有法必依的轨道, 才能适应加入WTO后的新形势。

2) 以市场需求为导向, 向全方位、全过程监理发展。

由于体制上、认识上的原因, 也由于建设单位需求和监理企业素质及能力等原因, 我国目前仍然以施工监理为主。从发展趋势上看, 代表建设单位进行全方位、全过程的工程项目管理将是我国工程监理行业发展的趋向。当前, 应当按照市场需求多样化的规律, 积极扩展建立服务内容。要从现阶段以施工阶段为主, 向全方位、全过程监理发展, 即不仅要进行施工阶段质量、投资和进度控制。做好合同管理、信息管理和组织协调工作, 而且要进行决策阶段和设计阶段的监理。只有实施全方位、全过程监理, 才能更好地发挥建设工程监理的作用。

3) 适应市场需求, 优化工程监理企业结构。

应当通过市场机制和必要的行业政策引导, 在工程监理行业逐步建立起, 综合性建立企业与专业性建立企业相结合、大中小型监理企业相结合的企业结构。

4) 加强培训工作, 不断提高从业人员素质。

从业人员的素质是整个工程监理行业发展的基础, 只有培养和造就出大批高素质的监理人员, 才可能形成相当数量的高素质的工程监理企业, 才能形成一批公信力强、有品牌效应的工程监理企业, 才能提高我国建设工程监理的总体水平及其效果, 才能推动建设工程监理事业更好更快地发展。

5) 与国际接轨, 走向世界。

虽然我国的监理有其独特的特点, 但在一些方面与国际惯例还有差异, 在加入WTO的现实情况下, 若不尽快改变这种状况, 将不利于我国监理事业的发展。为此, 应当认真学习和研究国际上被普遍接受的规则, 为我所用。

摘要：我国公路建设目前主要在施工阶段按相关要求对施工项目实行了工程建设监理, 但鉴于在工程建设过程中设计阶段的特点, 有必要在这个阶段加强监理工作, 使项目的决策、设计阶段在有效的监理制度下更好地完成项目的各个目标。为此, 试对这一问题进行了分析并对今后监理的发展方向作了简单阐述。

关键词：设计阶段,监理工作,发展方向

参考文献

[1]建设工程监理概论[M]知识产权出版社, 2008.

[2]建设工程监理相关法规文件汇编[M]知识产权出版社, 2008.

[3]建设工程信息管理[M]中国建筑工业出版社, 2003.

公路巡视监理-建设监理 篇3

摘 要：公路工程的施工阶段是决定项目建设成败的关键。施工阶段的巡视监理是确保工程质量的一项重要而关键的事中控制工作。适时的巡视不仅能够严密监控施工过程的关键环节和部位，还可以有针对性的进行事前控制，减少质量和安全问题的发生，避免费用的额外增加，保证进度的正常进行，减轻交工及缺陷责任期阶段的监理工作。

关键词：公路工程，施工阶段，监理，巡视。

0 引言

公路工程是国家的重要基础设施。近些年，随着国家经济发展水平和综合实力的大幅提高，县乡公路、高速公路等各级公路的建设高潮迭起。由于种种原因，公路施工质量问题和质量事故仍然常见。一般情况下，质量问题（事故）的主要责任者是承包商。监理是否也应负有监管力度小，未从程序、材料、试验、操作工艺、检查验收等各个环节做到严格把关的责任呢？

工程质量是施工阶段监理的重点，是决定项目建设成败的关键。施工阶段的巡视监理是控制工程质量的重要手段，适时的巡视检查还能够有效控制施工进度、减少施工安全问题、避免增加额外费用、减轻交工及缺陷责任期阶段的监理工作。结合监理工作经验，谈谈对公路工程施工阶段巡视监理的认识。1 编制监理计划、巡视细则，制订巡视方案

1.1《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2006）（以下简称《规范》）对巡视的定义：监理人员对施工现场进行的经常性巡回检查活动。《规范》要求：监理人员每天对每道工序的巡视应不少于1次，并详细做好巡视记录。

1.2 “监理计划”是开展监理工作的指导性文件，是从事项目监理活动的“宪法”。编制“监理计划”时应充分考虑并体现对巡视要求，把巡视监理提升到一定的高度。并且不能仅仅将其视为质量控制的手段，还应是安全、环保、费用、进度控制和合同管理的手段之一。

1.3编制“巡视监理细则”，使其成为一部“基本大法”；或制订巡视监理

制度，使其成为项目监理机构的若干制度（考勤制度、学习制度、工地会议制度、试验制度、旁站制度等等）之一；并制订切实可行的巡视方案，根据项目实施情况及时调整。总监或驻地监理应组织监理人员学习，并定期检查执行情况。

1.4巡视宜分为全场性巡视、专业性巡视和作业面跟踪巡视。全场性巡视检查一般由总监或驻地监理定期组织进行，专业性巡视一般由各专业监理工程师进行，工作面跟踪巡视一般与旁站监理相结合，由监理员进行。

一般情况下，对重要的工序、工艺或部位施工全过程除了进行旁站监理外，专业监理工程师应坚持每天巡视至少2次,总监或驻地监理应坚持每天巡视。2 依据《规范》5.19条，明确监理巡视内容

2.1正在施工的分项、分部工程是否已批准开工

为了防止承包商擅自施工，避免出现工程质量、安全等问题，监理每日巡视应特别注意检查，未经批准的分项、分部工程不得施工。虽然承包商都有一套管理制度，总监办也制订了整套的程序和制度，但由于公路工程建设战线长、工作面广，施工队伍多等特点，难免发生擅自施工的现象。

2.2质量检测、安全管理人员是否按规定到岗；质量、安全及环保措施是否实施到位

承包商现场质量、安全管理人员应在其位、担其责，巡视人员如发现其不在岗时应即时向承包商提出，要求其履行职责；发现其能力不足时应及时向总监汇报，以便要求承包商调整。检查质量、安全及环保措施落实情况，应坚持措施不到位不许继续施工的原则。

检查正在施工的部位或工序应当符合设计要求和相关的规范、标准等有关规定。如发现有存在质量问题之处，应及时要求承包商技术、质检人员及时处理，避免留有后患，且要求其处理部位未经验收不得进行下一步施工。

坚持每天巡视检查安全施工和环境保护情况，使之始终处于受控状态。当检查发现安全隐患或有产生隐患苗头时，应立即要求施工单位马上整改，必要时可暂缓施工，直至消除隐患。同时要注意检查承包商的安全和环境保护教育情况，调查工人掌握安全文明施工的基本常识和相关的安全操作规程情况，如有不足应督促承包商加强教育，必要时监理人员参与承包商的安全、环境保护教育和安全技术交底。

2.3特种作业人员是否持证上岗

特殊工种工人必须持证上岗，上岗证必须是相关管理部门颁发的证件，无证人员严禁上岗，有证无能人员要予以辞退。要注意检查证件的有效期和年检情况；还要注意观察检查相关人员是否身体健康，是否适合某项工作。聘用的特种作业人员证件应由承包商及时到有关部门换证（特殊情况的要检查聘用证书）。

2.4现场使用的原材料或混合料、外购产品、施工机械设备及采用的施工方法与工艺是否与批准的一致

工程所使用的原材料或混合料、外购产品、施工机械设备必须经监理人员批准，未经批准不得擅自使用；承包商必须按照批准的施工组织设计（包括批准的专项施工方案）组织施工，不得擅自改变或调整施工工艺、方法。一经发现，巡视人员有权立即制止并及时向总监汇报。

原材料或混合料、外购产品、施工机械设备与设计要求不同，确需变更时，应征得总监、设计和业主的同意；巡视人员只能向总监提出意见，不得自行批准。若承包商准备采用另外的施工方法或工艺，应当重新向监理工程师报审，经研究并试验确能提高工效、不增加费用和工期、既安全又环保的，应及时批准实施。巡视时要防止承包商在报审期间实施。

2.5试验检测仪器、设备是否合理使用

试验检测仪器、设备是否状态良好直接影响到工程质量，必须按规定正确使用。比如测量仪器在强烈阳光、雨天、潮湿环境下应伞遮保护。各类试验检测仪器、设备在使用前必须进行常规检验和校正，监理人员要注意检查超过鉴定周期。如全站仪、GPS定位仪等在有资质的部门每年应检测校准一次，磅秤、普通压力表等每半年应校准一次。巡视检查还要看承包商仪器和设备的存放环境是否干燥、通风、防震、防雾、防尘、防锈等。

2.6是否按规定进行了施工自检和工序交接

承包商必须贯彻施工自检和工序交接制度，检查承包商是否存在不自检、不交接或自检、交接不认真现象，否则监理工程师应拒绝验收。注意防止承包商弄虚作假，填报虚假资料，一旦发现必须严查严办。

承包商自检人员应按照专业监理工程师批准的工艺流程和提出的工艺检查程序，在每道工序完工后首先进行自检，自检合格后，申报监理工程师进行检查认可；

若自检不合格，可自行返工或 补救。对完工的工序进行检查，检查合格并签认后进入下道工序；不合格的工序应指示承包人进行缺陷修补或返工。未经签认的不得进行下道工序。

2.7其他

当巡视发现施工管理人员、施工工人、设备数量等不足或工效降低时应立即汇报，以确保施工进度。特殊天气和节假日要加强巡视，防止方式安全问题和事故。大风、雷电、雨雪、高温天气和冬季施工的巡视要有针对性，预计施工作业不安全或影响施工质量时应当要求施工单位及时停工或采取有效措施。节假日的巡视，要注意观察班组工人的思想动态，思想不稳定易出安全、质量问题（事故），此时应要求承包商进行思想教育或采取其他有效措施进行安抚。3 巡视发现问题的处理

3.1严格监理，管帮结合

监理单位接受业主的委托，就要在监理合同期限内对公路工程的质量、费用、进度、安全、环保等方面进行严格的监督和管理。为了促进项目又好又快的完成，除了指出承包商的错误和遗漏，还要主动给予帮助、提供建议，使其信服监理，有利于问题的解决。当巡视发现问题时，进行管帮结合是一种高度责任心的体现。

3.2及时汇报，不越权处理

巡视发现问题后如不在本人职责处理范围内，应及时向上级汇报，并执行好上级的处理意见和要求，不能越权处理；如某些问题在现场不能及时处理，应在巡视检查结束后马上研究解决。

3.3下达监理指令或处罚单

发现问题后承包商一般情况下会按照巡视人员现场提出的要求进行整改；当口头指令（一般性问题）未奏效时，应及时下达“监理工程师指令单（B1）”、“监理工程师通知单(B2)”、“处罚通知”等书面文件，要求限期整改；对重大质量、安全等问题应向业主汇报后及时下达“工程暂时停工指令(B4)”。

3.4与业主代表沟通，征得业主支持

对某些问题，承包商不配合整改或不积极处理时，要及时向业主汇报，征得业主支持，避免在现场与承包商产生冲突；更不要在现场火冒三丈、对班组长和工人指手画脚、带不良口语，造成矛盾激化、情绪对立，使问题解决陷入被动。

3.5召开专题会或专家座谈会

巡视发现重大问题，项目监理机构可召集相关参建单位人员召开专题会议，共同讨论会商解决方案。遇有难题，可邀请有关方面的专家听取汇报并考察现场后，组织召开专家座谈会，研究确定解决方案。4 关于巡视的几点建议

4.1注意信息采集

利用巡视全面采集信息，可采取多种方式留存原始资料，由资料员分类存放、妥善保管，便于调阅。原始资料一般有书面记录、拍照、录音、录像、材料封样、封存现场等。

4.2及时填写记录

巡视记录一般应巡视完毕后即填写，不应次日补写或他人代写；对当即不能处理的问题，可待处理完成后补记处理情况，也可在处理当日的记录中记述，使内容交圈。记录应做到真实、条理、整洁。

4.3提高巡视效率

优化巡视路线，并根据工程进展情况及时调整，提高巡视效率，避免巡视“盲区”。由于各专业监理工程师分工职责不同，应加强监理内部信息沟通和相互配合，防止各自为战、漏掉边缘，应达到“无缝覆盖”。巡视不能流于形式，应合理的划分为重点、次重点和一般几个层次，提纲挈领、统筹安排，避免茫然巡视，力争面面俱到。

4.4加强业务学习

监理日常工作的主要形式就是巡视检查，经验丰富、业务能力强的监理工程师在巡视时能敏锐的发现问题和潜在的发展苗头，从而能采取及时有效的措施进行控制。由于目前公路工程的建设规模和监理企业现状，有不少项目的监理人员达不到这样的层次。因此，应加强业务学习，积极实践，提高专业技能和综合素质，真正的发挥监理的作用。

4.5进行检查评比

巡视记录作为单项监理资料，一般总监应每周检查（可抽查）一次，分季度进行阶段考核、年终综合考评，奖优罚劣，激励监理人员的积极性、主动性，不断改进完善，提高巡视意识，促进巡视质量。结语

通过监理工程师对施工阶段的原材料、各道工序、工艺方法的巡视，及时发现问题并督促承包商采取有效的措施处理，把施工质量控制在验收标准范围内，确保工程质量。巡视检查承包商施工能力、施工环境和自然环境对工程的影响，从进度方面把影响施工的不利因素找出来，逐一分析后逐步去解决，引导承包商排除各种不利因素，有效地控制好工程进度。根据巡视掌握的现场实际情况建议设计挖潜、优化设计，提出合理的变更，为业主节约费用、使业主的有限资金得到更好的利用，认真履行费用控制的职责。还应就安全施工、环境保护等方面进行巡视，做到科学、有效的监管。从而提高监理工作质量，完成合同约定监理任务，立足公路工程基础设施建设，更好的服务于社会。

参考文献

免费装修监理（范文模版） 篇4

监理员职责

1、熟悉合同条款和本专业的技术准确、规范、规程、图纸及其变更或特殊要求，并予以落实和实施。

2、严格施工现场监理，对施工现场进行有效的质量控制，对工程的重要环节或关键部位，实施全过程的现场看察监理。

3、参加审查承包人的施工进度计划和施工方案，并督促检查其执行情况。

4、监督检查承包人的各项试验、测量工作，复合所有试验、测量记录认定并留下痕迹。

5、初审查承包人提交的各项资料和表格，核实承包人提交的工程计量表，提出审查意见。

6、执行监理细则，做好监理日志和填好各种图表。

7、复核承包人提出的延期和索赔申请的依据、期限和费用计算，并提出复核意见。

8、办理高级驻地工程师、专业监理工程师交办的其它工作。

驻地监理工程师工作职责

1、对总监理工程师负责并主持驻地监理工程师办公室的一切监理业务，对其所属监理人员进行管理检查和协调。

2、全面熟悉合同文件，及时解决合同执行过程中的一般性问题。

3、审批一般工程变更，审理延期和索赔的原因，并提出处理意见。

4、审查承包人的施工进度计划、施工组织设计与施工方案。

5、签发分项工程开工令、中间交工证书、审核、签认中期支付证书和最终支付证书。

6、对工程项目的进度、质量实施全面监控，对施工中出现的问题应按合同要求和技术规范提出处理意见，向承包人签发工作指示。

7、主持工地会议，研究和解决施工中的各种问题。

8、办理中间、副总监交办的其他事项。

以上是作为一个监理所要做的事情，那么免费装修监理怎么得到呢！

其实对于大多数的人来说，请监理是一个比较贵的费用，一个月下来就几千，自己装修才花3,5万的，划不来，那么，请一个监理帮自己监督性价比就不高了，但是自己又不懂装修上面的事情，所以有很多是不可避免的会被装修公司或者是装修队欺骗，从而恶意的去加价。

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监理公司晚会简报[范文] 篇5

璀璨的星空是跳动的舞台，淡淡的花香是优美的旋律，我们挥洒青春的热情，纵情高歌属于我们自己的一段激昂旋律。201x年x月xx日晚，xx公司举行了xxx合唱比赛晚会，本次比赛旨在推广宣传公司企业文化，丰富企业员工的业余生活，也为分公司员工之间的文化交流、展示自我风采提供了一个良好的舞台。

某某携公司主要领导在百忙中来到晚会现场，使在场的每一个人都深受鼓舞，同时真切的感受到公司领导对一线员工的亲切关怀。

晚会主要有三个部分组成，第一部分为文艺演出，四个监理部分成两个队进行拉歌比赛，分别命名为扬帆队与远航队，暗喻公司明天一定会向着世界舞台扬帆远航。两个队在各自队长的带领下，交替表演了丰富多彩的节目，包括诗朗诵、独唱、合唱、双簧、三句半等形式，为大家呈现出了包罗万象的视觉享受；第二部分为xx合唱比赛，公司各监理部分别以监理部为单位参加比赛，工地上比干劲，赛场上比气势，激情豪迈的监理人在舞台上同样表现出了自己昂扬向上的精神风貌；晚会的第三部分从一首祝酒歌开始，揭开了晚宴的序幕，期间领导作了热情洋溢的讲话。领导在总结公司辉煌发展历程的同时，对公司雄厚的人才资源为大家作了介绍，表达出对公司未来发展的雄心壮志，也让身为公司一员的我们为之自豪，鼓舞了大家投身监理、实现自我的坚定决心。整场晚会一直处于一片热烈的气氛中，掌声欢呼声不断。晚会最后领导带领全体人员齐唱xxx，将活动推向了高潮。

公路工程监理分析 篇6

关键词：公路工程,监理,进度

推行工程监理制度是我国工程建设管理体制的一项重大改革, 它对强化公路工程质量管理, 控制工程质量、进度、投资, 增进投资经济效益、提高施工管理水平等, 起着积极的推动作用。监理工作的主要任务是质量控制、进度控制、投资控制, 全过程按照合同条款、设计文件、施工技术规范和监理规范办事。本文总结了监理工作中监理工程师 (监理人员) 的质量控制与监理体会。

1 公路工程监理存在的问题

1.1 业主选择监理单位存在的问题

在监理招投标工作中存在着“暗箱”操作, 没有形成一个开放的、规范的、公平竞争的监理市场, 真正有实力的监理公司可能中不了标, 而有关系业绩平平的监理公司却可能中标, 这也影响了监理的形象和监理市场的正常发展。一些工程项目受地方保护主义影响, 监理单位的选择并没有进人市场。一些业主不愿意聘用社会监理队伍, 经常自己抽调人员组成部分监理组实行内部监理, 人员不够时再外聘。这样依赖主管部门的“输血”保护, 缺少自我“造血”机能, 其后果是逐渐淡化了自身的市场竞争意识和服务意识, 另一方面对其他监理单位构成了不公平竞争, 不利于监理事业的长期发展

1.2 监理公司本身存在的问题

许多人认为监理公司投人步, 效益有保证, 利益的驱动。把关的不严, 纷纷成立的监理公司良莠不齐, 有的监理单位缺乏质量检测设备和材料试验设备, 没有配备相关合格人员, 很多工程质量检测结果及材料试验结果仅靠承包商提供, 可靠程度低, 给工程质量带来了隐患。

1.3 监理人员存在的问题

监理人员年龄结构存在不合理的现象.要么是聘用退休人员, 年龄偏大, 要么是新毕业的大学生, 无旌工管理经验, 真正懂技术, 懂管理, 年富力强, 又具有服务意识的人员很少。未经监理培训无证上岗的情况时有发生, 影响了监理工作的质量水平。个别监理人员工作不负责任.甚至道德败坏, 向承包商索要钱物.严重影响了监理的形象。

1.4 监理费用偏低

有的工程监理费不到工程造价的百分之一, 影响了监理单位发展的后劲。有时只能聘用低工资而水平差的人员。监理费用低导致监理单位无法更新维修必要的仪器设备, 费用的太部分用来发工资, 长期下去势必影响监理事业的健康发展。

2 公路工程监理控制

2.1 工程质量控制是关键

由于影响公路工程质量的因素很多。在公路工程建设中, 监理工程师应对公路工程技术规范和规程, 以及合同文件熟练掌握, 融会贯通, 严格按照技术规范的要求, 从原材料、施工工艺、施工过程都要进行全面的监控和管理, 加强自己工作的责任心和主动性, 并注意做好以下几个方面。

(1) 要做到分工明确, 责任到人。根据工程项目进行明确分工, 特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位。做到分工明确、各负其责, 以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱, 职责不清而影响工作效率。

(2) 质量控制的主要依据是合同条款、技术规范和设计图纸。设计图纸和技术规范规定了工程的质量标准, 而合同条款则是要求施工单位按照设计图纸和技术规范中注明的材料性能、施工工艺和允许偏差进行施工。质量控制的基本要求是对原材料和施工过程控制好。因此我们要根据质量控制的依据和要求进行现场监督和管理。

(3) 严格控制原材料的进场质量是工程质量控制的基础。原材料是影响公路工程质量的根源所在, 因此要加强所用原材料的检验和检测, 这就要求我们在原材料进场前和进场后都要不问断的进行抽样试验和检测, 这是质量监理监控的基础, 一旦发现不合格就要拒其进场或拒其使用, 将影响质量的隐患扼杀在萌芽状态。

(4) 全过程监理是工程质量控制的基本方法。全过程监理是对某项工程质量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指对工程准备阶段的控制, 如测量成果的复核, 试验数据的审批, 施工工艺的慎重推敲等;事中控制是指对工程施工过程的控制, 如突发事件的处理, 人为因素的监督等;事后控制是指对工程结束后质量的控制, 如砼强度不足的返工处理, 在不影响内部质量下的修整等。

(5) 隐蔽工程的监理是工程质量控制的重点。隐蔽工程是质量隐患的埋藏点。也是最不容易控制的, 因其隐蔽性很强, 控制起来就难, 作为监理控制来讲最好的办法就是进行过程控制。对施工过程中的每道工序都要细致检查和全方位旁站, 做到“眼快、嘴快、行动快”, 及时发现施工中的缺陷, 并迅速排除掉, 避免工程隐患的出现, 对独立的公路工程或构造物完成后要及时进行检测和检查, 一旦不合格马上进行返工处理, 避免因此而引起巨大的浪费。

2.2 工程进度的监控

工程的工期在合同中是有明确规定的, 同时工程能否按期竣工涉及到业主和承包商的重大利益, 因此监理工程师要根据合同严格控制施工工期。控制施工工期办法是由施工单位编制可行的施工计划来完成的, 计划的编制无懈可击, 但计划在具体的实施过程中变化是很大的, 因为它要受到很多外部因素的影响, 这些因素主要包括有施工单位自身能力、现场施工环境、自然环境的影响等, 这样监理在控制进度计划时首先要考虑到影响施工单位的不利因素 (承包商的机械设备在位情况以及技术准备情况, 机具有效使用率和配套情况等) , 把这些不利因素一一找出, 并将其分析后逐步去解决, 引导施工单位排除不利因素的干扰, 真正有效地控制好施工工期。另外监理工程师还要及时对计划进度和实际进度进行对比, 随时注意两者之间的差距, 以便及时调整施工进度计划。

2.3 关于工程费用的监理

费用的管理是与工程质量和进度相辅相成的, 都是工程监理的基本手段和环节。只有质量合格的已完工程才能计量支付, 因此工程质量是费用支付的基础, 而进度是计量支付的保障。因而我们在进行质量和进度控制的同时也要把费用管理进行有效的控制。

费用的控制主要是通过计量支付来实现的, 合理的计量支付有助于工程的管理。但必须防止两种倾向的发生:一是超前支付, 它容易造成业主的资金紧张, 更容易造成承包商的依赖思想, 不愿更多的投入;二是滞后支付, 它容易造成承包商的资金紧张, 甚至会因资金周转困难而影响进度和质量。

另外, 根据现场实际情况进行的优化设计, 可以为业主节省费用;合理的变更设计, 可以使业主的有限资金得到更好的利用。

3 结语

公路监理毕业设计范文 篇7

(1)水泥的控制要点

①特重、重交通(即《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB/T50283-)中的结构安全等级一级、二级)水泥混凝土路面应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，中、轻交通的路面，可采用旋窑生产的矿渣硅酸盐水泥。冬季施工、有快通要求的路段可采用快硬早强R型水泥，一般情况下宜采用普通型水泥。

②在高速公路、一级公路水泥混凝土路面使用掺有10%以内活性混合物材料的道路硅酸盐水泥和掺有6%-15%活性混合材料或10%非活性混合材料的普通硅酸盐水泥时，必须控制不得再掺火山灰、煤矸石、窑灰和粘土四种混合材料。路面有抗盐要求时，不宜使用掺5%石灰石粉的II型硅酸盐水泥和普通水泥。

③各级公路水泥混凝土路面所使用水泥的化学成分、物理性质等路用品质要求符合规定。水泥进场时每批量应附有齐全的化学成分，物理、力学指标合格的检验证明。水泥的存放期不得超过3个月。

④水泥的各项路用品质必须合格，并应通过混凝土配合比试验来控制。根据其试配弯拉强度、耐久性和工作性来确定使用水泥的品种、强度等级及生产厂家。

⑤滑模摊铺水泥混凝土路面宜采用散装水泥，

在散装水泥供应不上时，可采用吨包装或袋装水泥。

⑥无论气温多高，散装水泥的出厂温度均应限制在55℃以内，并控制混凝土搅拌时的水泥温度不得高于50℃。冬季施工应控制水泥温度不宜低于10℃。

(2)粉煤灰的控制要点

①滑模摊铺水泥混凝土路面工程可掺用粉煤灰。在水泥混凝土路面中使用I、II级粉煤灰时，应确切了解所用水泥中已经掺加混合材料的种类和数量，以便控制掺量。

②粉煤灰进货时应有等级检验报告。滑模施工宜采用散装干粉煤灰。使用粉煤灰的搅拌楼应增设1个水泥罐仓装粉煤灰。

③水泥混凝土路面工程，必须控制不得使用潮湿的粉煤灰，控制禁止使用已结块的湿排干燥粉煤灰。

(3)粗集料的控制

滑模施工水泥混凝土路面砾石最大粒径不得小于20mm，破碎砾石和碎石最大粒径不得大于30mm，超径、逊径含量均应控制不得大于5%，粒径水于0.15mm的石粉含量不宜大于1%。

(4)细集料的控制

滑模水泥混凝土路面用砂的级配曲线应控制在I、II区，并符合级配要求，宜为细度模数在2.3-3.2范围内的中砂或偏细粗砂。

监理周工作总结（范文） 篇8

篇一：监理每周工作总结

监理每周工作总结

一、现阶段工程概况

截止XX年1月31日，土方开挖基坑1-10轴/A-f轴已完成。褥垫层施A-H轴已完成，基坑钢筋绑已完成A-F轴，承台砼已完成A-D轴。深基坑1月22日土方开挖，截止XX年1月31日，第三步土方开挖已完成。土钉墙除马道口外，已施工完毕。工程进度按1月15日监理例会要求，基坑开挖延误工期2天，深基坑延误6天，褥垫层延误8天。

二、监理工作

三、小结

1、本周监理质量控制工作主要是在土方开挖基底标高、CFG桩浅部缺陷处理、钢筋绑扎、商品砼浇筑的控制上，主要事项：

一、CFG桩浅部缺陷处理速度慢，且不到位。

二、总包管理水平低，工程质量控制差。

2、本周监理进度按召开监理例会要求，CFG桩褥垫层施工延误工期。

3、本周安全控制主要是现场临电管理、深基坑防护。

4、本周协调工作相对上周多，主要是总包单位进场，与各分包单位交接工程量较大。

5、春节期间，施工单位继续施工，不放假，监理部采取相应措施确保施工进度顺利进行。向各施工单位下发春节期间注意事项及监理部的安排。

6、春节后，望公司安排毕业生来工地工作。

篇二：监理周工作总结报告XX0418

文档编号：CCID-zgzzj-LG-002

监理工程师周工作总结及计划

填表说明：

1、以半天为单位填写工作情况；

2、不必填写具体工作内容（这些内容在监理文件中包括）。

3、本表，填写时，某些板块没有具体的内容，可以不填，根据实际需要填写。

4、“重要工作协调及人员辅助需求”中，最好把自己能调整的时间，比如周三或周四，可以申请到其它

项目学习辅助，既方便项目小组协调安排，也可以实现团队项目串接。

5、自评及学习状况，应该填写你自己对本周情况的真实评价，作为将来考评的参考；在学习方面，也可

以提出学习某方面知识需要，比如项目上紧缺的知识。

篇三：监理周工作总结

篇一：监理每周工作总结

监理每周工作总结

一、现阶段工程概况

截止XX年1月31日，土方开挖基坑1-10轴/a-f轴已完成。褥垫层施a-h轴已完成，基坑钢筋绑已完成a-f轴，承台砼已完成a-d轴。深基坑1月22日土方开挖，截止XX年1月31日，第三步土方开挖已完成。土钉墙除马道口外，已施工完毕。工程进度按1月15日监理例会要求，基坑开挖延误工期2天，深基坑延误6天，褥垫层延误8天。

二、监理工作

三、小结

1、本周监理质量控制工作主要是在土方开挖基底标高、cfg桩浅部缺陷处理、钢筋绑扎、商品砼浇筑的控制上，主要事项：

一、cfg桩浅部缺陷处理速度慢，且不到位。

二、总包管理水平低，工程质量控制差。

2、本周监理进度按召开监理例会要求，cfg桩褥垫层施工延误工期。

3、本周安全控制主要是现场临电管理、深基坑防护。

4、本周协调工作相对上周多，主要是总包单位进场，与各分包单位交接工程量较大。

5、春节期间，施工单位继续施工，不放假，监理部采取相应措施确保施工进度顺利进行。向各施工单位下发春节期间注意事项及监理部的安排。

6、春节后，望公司安排毕业生来工地工作。篇二：监

理周工作总结报告XX0418 文档编号：ccid-zgzzj-lg-002

监理工程师周工作总结及计划

填表说明：

1、以半天为单位填写工作情况；

2、不必填写具体工作内容（这些内容在监理文件中包括）。

3、本表，填写时，某些板块没有具体的内容，可以不填，根据实际需要填写。

4、“重要工作协调及人员辅助需求”中，最好把自己能调整的时间，比如周三或周四，可以申请到其它

项目学习辅助，既方便项目小组协调安排，也可以实现团队项目串接。

5、自评及学习状况，应该填写你自己对本周情况的真实评价，作为将来考评的参考；在学习方面，也可

以提出学习某方面知识需要，比如项目上紧缺的知识。篇三：本周监理工作总结及下周监理工作安排

本周监理工作总结及下周监理工作安排

一、本周监理工作总结

星期六 ：下午由甲方徐成忠的要求到东方明珠酒厂工地，查看和商量昨天夜里现浇屋面砼，下雨表面有麻点怎么办？表面有麻点不影响结构，待屋面找平层时，将屋面打扫干净，刷一层水泥浆后再做找平层工序就可以了，甲方同意了这样做法。

星期日：本人在家休息。

星期一：先去了特斯利公司办公楼工地，交待了钢筋工基础柱筋搭接要求部位，怎样计算柱筋下料长度，既要满足图集结构要求，又不能浪费钢材。后又去了东方明珠酒厂工地，本人和徐成忠查看了砌女儿墙放的拉接筋，是否按规定放置的，看后安放拉接筋符合规范规定要求。

星期二：查看了特斯利公司办公楼工地基础柱筋箍筋未绑扎横拉接筋，当时责令代仁欢钢筋工补扎了直、横向拉接筋。接着又去了东方明珠酒厂工地，查看了二层砌墙构造柱，是否开间大于4米后要增添一根构造柱，层高超过4米后要增添一道圈梁（或拉梁）。基本上是按要

求施工的，又和现场施工员全明黎交待了此事。下午二点半钟去了红旗路现场。

星期三：上午先去了特斯利公司办公楼工地，拍照了基础钢筋照片。八点半去了红旗路，十点东方明珠酒厂工地张杰刚打电话，说县消防大队找我，我又去了东方明珠酒厂工地，当时停工要罚款10万元，后甲方作工作罚了5万元。下午去了特斯利公司办公楼工地看了一下木工安装独立承台模板。后又去了东方明珠酒厂工地，看了工地已封条，明天去交罚款。星期四：先去了特斯利公司办公楼工地看了一下木工安装独立承台模板。后又去了东方明珠酒厂工地，查看了一至三号白酒车间东面道路是否能打水稳层砼，看后不能打水稳层砼，因下雨后路基过湿。

星期五：上午先去了特斯利公司办公楼工地，看了木工还是在安装独立承台模板。后去了凯奇接口路，找到了施工方周忠顺，查看了砼标号，水稳层表面清扫情况，发现砼板未插入拉接筋。周忠顺当场表示打眼后补上，以后砼板均安装拉接筋。下午在公司开会。

以上是本周的工作情况，本周侧重点放在特斯利公司办公楼工地上，主要是和甲方老板进行了交流和勾通，得到了甲方的信任和认可。在乙方进行了技术交流，也得到了乙方的信任，认同了在质量技术、安全施工方面按严格要求是对的。下面附有检查工地质量时拍照的像片作为证据。

二、下周工作的安排

特斯利公司办公楼完成基础砼浇筑任务。把好钢筋安装、砼浇筑质量关，搞好安全施工教育工作。进一步做好甲方老板相互交流勾通工程质量、安全事宜。使老板相信监理公司，依靠监理把工程质量安全管理好。

东方明珠酒厂下周完成地下室剪力墙内墙粉刷，完成二个楼梯顶子砼浇筑，完成砌二层内外墙的一半任务。一至三号白酒车间东面道路打水稳层砼的任务。

进一步做好质量、安全工作，给两个工地各下一份安全事宜通知书，做到安全第一、预防为主。

庞 成 宇

XX年11月9日

篇四：监理周工作总结报告

文档编号：CCID-zgzzj-****-###

监理工程师周工作总结及计划

填表说明：

1、以半天为单位填写工作情况；

2、不必填写具体工作内容（这些内容在监理文件中包括）。

3、本表，填写时，某些板块没有具体的内容，可以不填，根据实际需要填写。

4、“重要工作协调及人员辅助需求”中，最好把自己能调整的时间，比如周三或周四，可以申请到其它项目学习辅助，既方便项目小组协调安排，也可以实现团队项目串接。

5、自评及学习状况，应该填写你自己对本周情况的真实评价，作为将来考评的参考；在学习方面，也可以提出学习某方面知识需要，比如项目上紧缺的知识。

篇五：周工作监理总结

周工作监理总结 XX年4月18日 星期五

一、本周施工进度形象情况：

桩基施工情况已停工5天，1#商铺一层柱支模、二层楼

板结构钢筋安装施工、水电预埋安装施工；一层钢管排架开始搭设；外脚手架搭设8人；1#楼二层楼板支模已完成；一层柱筋绑扎施工，基础回填已完成。现场木工30人，钢筋工35人、泥工20人，水电工8人。

二、本周施工质量监理控制情况：

1、水泥搅拌桩施工完成工作量30m：现场存在施工专项方案未及时报验，现场施工过程交底工作不到位；总包方应对分包班落实施工管理。

2、土建施工质量控制情况：

1#楼、1#商铺楼施工质量情况，发现砼结构钢筋绑扎不到位，柱筋绑扎部位不符合规范、柱箍筋不到位；板筋马登不到位；砼结构的钢筋、模板安装隐蔽验收工作程序未落实；承重钢管架搭设完成未进行自检、报验未落实；砼结构浇筑前未上报监理验收，不得进入下道工序施工；

3、原材料、构配件进场情况：

商砼、钢筋、钢管扣件等已进场施工，施工方应对材料进场进行抽样送检复试；商砼进场应报商砼出厂合格证、商砼交验单，现场砼浇筑部位应见证取样留置标准养护试块；钢筋焊接试件应经监理人员见证取样送检；原材料进场应经监理人员见证取样送检；施工方应按规定执行取样送检工作；

4、施工单位对特种作业人员、机械设备进场报验、专项方案报审工作不及时。施工月进度计划报审工作不及时。

三、本周安全生产管理控制情况：

1、施工现场安全生产管理、文明施工管理工作要与现场施工同步落实，对承重支模架、外脚手架、临时用电施工专项检查、验收；对现场施工过程要及时进行安全排查检查。发现1#商铺楼外脚手架搭设局部存在小架，拉墙件固定脚钢管预埋长度不足； 2、1#楼、1#商铺楼钢管承重支模架搭设检查未报验，钢管扣件取样送检未落实。特种作业人员报审未上报。

3、现场施工过程存在施工安全台帐资料未报验。

四、对下周监理工作情况要求：

1、围护桩施工过程设立专人进行监理旁站，巡查水泥搅拌桩施工质量控制。对发现施工质量问题督促施工方整改；及时做好监理记录。

2、对管桩施工进行监理旁站工作，4人进行全过程管桩施工质量管理。发现施工质量问题要求施工方整改督促工作。

3、对总包方1#楼、1#商铺楼施工过程质量检查管理、现场安全生产巡查，专项安全验收；对施工过程进行日常巡查，督促施工方进行施工质量、安全问题的整改工作。

4、对进场原材料钢筋、商砼进场报验进行监理见证取样、送检督促落实。

5、对下周施工进度情况进行落实，发现进度偏差督促施工方及时进行控制措施。

6、对上周施工质量存在问题，督促施工方及时整改落实，做到施工质量检查有跟踪；整改有书面依据。

慈溪市建设工程监理咨询有限公司

靖南路与塔山路交叉口西南角地块（保集蓝郡）项目监理部

XX、4、18日

篇六：监理工作周总结

本周监理实习工作总结

汤逊湖高层 胡生

我的日常实习工作内容是在彭总和姚工的指导下，开展汤逊湖高层5#8#10#三栋楼日常监理工作。

本周我的第一项工作是100%复测每栋楼的内保温层垂直度以及平整度。在此期间我学会了靠尺的用法和上面刻度盘的读数。虽然天气很热，但并没有因此影响我的测量的劲头，坚持每栋每层严格测量，并且作好详细记录。5#楼和10#楼于本周拆除，我进行了旁站工作。旁站时间是八点到十一点。在姚工的带领下，审查塔吊拆除施工组织设计，检查吊机司机的驾照，保证人证符合，并且拍照取证。本周三下午召开第七十九次监理例会，在会上我简单介绍了三栋楼的检查情况，指出三栋楼存在的质量问题等。

以上就是我本周的工作，感觉这一周过的很充实。每天都有事情等着去解决，而不会觉得枯燥而怠慢下来。最重要的是，能在这些事情中学到一些在学校学不到的东西。

篇七：监理周工作总结报告060324_liuwl

文档编号：CCID-zgzzj-****-###

监理周工作总结及计划

北京赛迪信息工程监理有限公司 文件编号：CCID-zgzzj

北京赛迪信息工程监理有限公司 文件编号：CCID-zgzzj

篇八：本周监理工作总结及下周监理工作安排

本周监理工作总结及下周监理工作安排

一、本周监理工作总结

星期六 ：下午由甲方徐成忠的要求到东方明珠酒厂工地，查看和商量昨天夜里现浇屋面砼，下雨表面有麻点怎么办？表面有麻点不影响结构，待屋面找平层时，将屋面打扫干净，刷一层水泥浆后再做找平层工序就可以了，甲方同意了这样做法。

星期日：本人在家休息。

星期一：先去了特斯利公司办公楼工地，交待了钢筋工基础柱筋搭接要求部位，怎样计算柱筋下料长度，既要满足图集结构要求，又不能浪费钢材。后又去了东方明珠酒厂工

地，本人和徐成忠查看了砌女儿墙放的拉接筋，是否按规定放置的，看后安放拉接筋符合规范规定要求。

星期二：查看了特斯利公司办公楼工地基础柱筋箍筋未绑扎横拉接筋，当时责令代仁欢钢筋工补扎了直、横向拉接筋。接着又去了东方明珠酒厂工地，查看了二层砌墙构造柱，是否开间大于4米后要增添一根构造柱，层高超过4米后要增添一道圈梁（或拉梁）。基本上是按要求施工的，又和现场施工员全明黎交待了此事。下午二点半钟去了红旗路现场。

星期三：上午先去了特斯利公司办公楼工地，拍照了基础钢筋照片。八点半去了红旗路，十点东方明珠酒厂工地张杰刚打电话，说县消防大队找我，我又去了东方明珠酒厂工地，当时停工要罚款10万元，后甲方作工作罚了5万元。下午去了特斯利公司办公楼工地看了一下木工安装独立承台模板。后又去了东方明珠酒厂工地，看了工地已封条，明天去交罚款。

星期四：先去了特斯利公司办公楼工地看了一下木工安装独立承

台模板。后又去了东方明珠酒厂工地，查看了一至三号白酒车间东面道路是否能打水稳层砼，看后不能打水稳层砼，因下雨后路基过湿。

星期五：上午先去了特斯利公司办公楼工地，看了木工还是在安装独立承台模板。后去了凯奇接口路，找到了施工方周忠顺，查看了砼标号，水稳层表面清扫情况，发现砼板未插入拉接筋。周忠顺当场表示打眼后补上，以后砼板均安装拉接筋。下午在公司开会。

以上是本周的工作情况，本周侧重点放在特斯利公司办公楼工地上，主要是和甲方老板进行了交流和勾通，得到了甲方的信任和认可。在乙方进行了技术交流，也得到了乙方的信任，认同了在质量技术、安全施工方面按严格要求是对的。下面附有检查工地质量时拍照的像片作为证据。

二、下周工作的安排

特斯利公司办公楼完成基础砼浇筑任务。把好钢筋安装、砼浇筑质量关，搞好安全施工教育工作。进一步做好甲方老板相互交流勾通工程质量、安全事宜。使老板相信监理公司，依靠监理把工程质量安全管理好。

东方明珠酒厂下周完成地下室剪力墙内墙粉刷，完成二个楼梯顶子砼浇筑，完成砌二层内外墙的一半任务。一至三号白酒车间东面道路打水稳层砼的任务。

进一步做好质量、安全工作，给两个工地各下一份安全事宜通知书，做到安全第一、预防为主。

庞 成 宇

XX年11月9日

篇九：wan监理周工作总结报告

北京赛迪信息工程监理有限公司监理文档 文档编号：CCID-zgzzj-XX0402

监理周工作总结及计划

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篇十：监理周工作总结报告(管0410-0417)

文档编号：CCID-zgzzj-gds-N004

监理周工作总结及计划

北京赛迪信息工程监理有限公司 文件编号：CCID-zgzzj