校车驾驶员安全责任书

校车驾驶员安全责任书（精选8篇）

校车驾驶员安全责任书 篇1

为确保校车的行车安全，切实保障学生、教职工的生命安全和学校财产安全，学校与校车驾驶员签定校车驾驶员安全目标责任书如下：

1、应牢固树立“安全第一”的思想，严格执行工作标准，确保人员和财产的安全。

2、努力学习专业技术，熟悉掌握车辆的技术性能，精通本职业务；认真学习交通法规，做到安全行车，优质服务。

3、具备崇高的职业道德，良好的文明素质，高度的事业心、责任心，爱岗敬业。时刻维护学校的良好形象和声誉。

4、遵纪守法，服从领导，团结同事，爱护车辆，爱护公共财物。

5、负责随车物资、工具等的保管和使用。认真保管车辆的牌照、行驶证及有关证件。

6、行车途中发生交通事故，第一时间向110报案，并与学校取得联系协助处理，救助伤患人员。属小事故，可先行处理后向学校报告。

7、驾驶员应做到诚实守信，表里如一，实事求是，如有伪造、报假单据者，一经查出，按原单据数额处以相应的罚款，并按学校的有关规定进行处理。

8、严禁酒后开车；严禁私自用车；严禁私自将车交与他人或与他人换车驾驶；严禁公车私用；严禁私自改变行车路线。

9、驾驶车辆时必须携带驾驶证和行驶证；不准转借、涂改或伪造驾驶证。

10、不准把车辆交给没有驾驶证的人驾驶；不准驾驶与驾驶证驾车型不相符的车辆；年检不合格的，不准驾驶车辆。

11、严禁酒后驾驶车辆；在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。

12、不准穿拖鞋驾驶车辆；不准驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或者有其他妨碍行车的行为。

13、违规与处理：有下列情形之一的，违反交通规则或发生事故造成损失的，一切责任由校车驾驶员自负，并予以记过或免职处分。

（1）无证驾驶。

（2）未经许可将校车借予他人使用；未经许可私自出车。

14、严格执行并遵守学校的各项规章制度。

15、除做好本职工作外，接受学校安排的其它工作。驾驶员工作流程及要求：

出车前：

1、检查各种证件，证件齐备才出车。

2、要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即检修。

3、冬天要先预热车辆。

4、准时发车。不准借故拖延或拒不出车。行驶途中：

1、校车车速不准超过每小时70公里。司机有权拒绝违反交通规则的行驶路线。

2、在校内行驶车速不准超过每小时5公里。

3、应按规定时间准时到达各接送点，若提前到达应确定人员已全部上车，否则需等候至规定时间方可开车。

4、到达接送点，车辆停稳后方可开门；人员没有坐稳系好安全带、车门没有关好，不准行驶。人员下车时，切勿将车停在危险处。

收车后：

1、检查车内是否有乘车人员遗留的物品。

2、清扫、消毒车箱，擦洗车辆外部，以保持车辆的清洁卫生。

3、检查存油量，发现油量不足，应立即加油。

4、发现故障要立即检修，不能自行检修的，应立即报告主管领导。未经批准不允许私自将车辆送修理厂维修。

5、将车辆停放在指定地点保管，不准私自用车，否则后果自负。本责任书一式二份，学校、校车驾驶员双方各执一份。

学校（章）：

校长（签字）：

校车驾驶员（签字）：

校车驾驶员安全责任书 篇2

关键词：校车安全,政府责任,财政学

一、校车安全事故频发

近年来, 校车安全事故频发, 引起政府以及全社会的广泛关注。 2015年2月10日黑龙江4岁女童被黑校车强行拖行十几米致毁容, 幼儿园赔偿65万;2015年1月31日广西浦北一“黑校车”8座塞进23个孩子; 2014年12月18日保康县一7岁小学生下车时遭拖行身亡;2014年12月5日蓬莱校车与货车相撞致11名幼儿死亡, 经查系严重超员;2014年7月10日, 湖南省湘潭市雨湖区乐旺幼儿园一校车在送幼儿回家途中坠入水库, 造成11名乘客全部遇难, 包括8名幼儿、2名随车教师、1名司机; 2013年4月12日, 江苏省苏州市一校车在常州翻车致5人重伤;2013年2月20日, 江西省进贤县幼儿园校车与油罐车剐蹭侧翻, 10余幼儿受伤。可以看出, 几乎每一年都有多起关于校车安全事故的发生。

为此, 国家逐渐将规范校车安全发展纳入法制轨道。2011年12月11日国务院发布《校车安全条例 (草案) 》并于2012年4月5日实行《校车安全管理条例》 (以下简称《条例》) 。但该《条例》的发布并没有效遏制校车事故的频发, 而事故频发的主要原因就是政府的责任缺失。

二、校车事故频发原因主要是政府责任的缺失

《条例》规定, 校车是指符合国家规定的安全技术标准, 专门用于接送学生上下学的特殊车辆。它具有三个特点:首先是安全性高, 因为校车主要接送的是处于自我保护能力较弱时期的未成年人, 其中大多数是小学生;其次是公益性, 伴随着义务教育的发展, 校车需求成为一种基本的公共服务需求;最后是成本较高, 由于校车的特殊性决定了不论是在校车的人员投入还是校车质量、运营、监督管理方面都具有较高的要求。所以, 校车的属性决定了单纯依靠市场的力量不足以保障其健康有序的发展, 政府必须承担起主要的责任。

(一) 校车安全立法的缺失

事故频发使得从中央到地方各级政府, 都高度重视校车安全问题, 每年都会出台相关文件, 但是校车安全问题依然时有发生, 这是因为 《校车安全管理条例》里并没有明确政府的保障责任, 而是仅仅指明了政府的监管责任。比如说, 政府职能部门只是去查学校是否有不合格校车, 如果有就依法取缔, 但是取缔完就不再追究。更为重要的是, 取缔之后如何规范。如果明确政府的主体保障责任, 出了问题直接追究政府的责任, 校车安全问题也就迎刃而解了。

(二) 财政投入不足

校车的经费保障决定了校车的质量和安全性, 当前我国校车安全问题的直接原因, 就是政府财政投入不足。校车购置需要资金、运行和维护更需要大量经费, 虽然《校车安全管理条例》中规定了校车经费的来源, 但是由于缺乏一定的执行力, 在我国当前校车的经费主要来源于学校和家长。政府财政资金投入的不足, 造成学校在校车方面退而求其次, 通过购买二手车, 小面包车、拖拉机、三轮车甚至报废车来充当真正意义上的校车, 校车维护更是无从谈起。校车司机待遇低, 导致校车驾驶员素质层次不齐, 难以满足校车驾驶员素质的要求。国家有义务负担起保障其生命安全的责任, 因此, 急需中央和地方政府切实的财政支持。

(三) 行政监管不到位

当前我国未能形成协调统一的校车管理体制, 校车的监督和管理存在很多漏洞。虽然校车事故是由事发校车造成的道路交通事故, 当发生校车安全事故时, 人们往往将事故的所有责任都归结于司机, 或是追究学校的监护责任, 其实, 以往对校车安全管理采取的是教育、工商、 交通、税务等部门间的合作机制, 管理方法是公安、交通、教育、安检等四部门共同负责监管。校车安全问题发生是由于交通、教育、公安、 安检等政府部门缺乏与学校沟通, 因而在校车的监管过程中不能够及时发现问题和解决问题, 当事故发生后, 往往存在扯皮现象, 互相推卸责任。

三、对策建议

(一) 加强校车运营和管理的法律依据

我国目前校车运营和管理中尚存在法律缺失现象, 因此, 立法是保证校车健康发展的前提。从校车的制造、上路、运营包括校车司机的选择, 都需要由国家的法律、规范来管理, 尤其是需要当地政府具体落实以及由学校统一调度和管理。

国家有明确的法律法规规范校车的生产与运营。首先, 校车的类型与安全技术标准、校车的安全标志与装置、校车的营运管理、校车的通行规则。其次, 学校安全管理方面, 学校要建立健全校车及其驾驶人员安全管理制度, 做好校车维护、保养工作。最后, 教育行政部门落实责任, 各级教育行政部门要加强对学校用车安全管理情况的监督检查, 对工作制度不健全、责任不落实、发生交通安全事故的, 要严肃的追究相关人员的责任, 将校车安全管理纳入学校安全管理的目标考核中。

(二) 增加中央财政投入

校车属于公共产品, 公共产品具有非营利性、非竞争性和非排他性特征, 一般不能或不能有效通过市场机制由企业和个人来提供, 主要由政府来提供, 政府应该是责任主体。所以最为理想的状态应该是:校车的财政投入应以政府投入为主, 企业及社会公益捐助为辅的办法。校车成本如果单独由地方政府承担会造成地方政府沉重的财政压力, 影响财政对其他方面的投入。因为校车成本分为校车购置、校车运营等两个部分。根据发达国家的经验来看, 通过合理规划, 对校车成本进行分摊。 结合我国国情来说, 中央和地方分摊校车成本的方案可行:由中央政府负责校车购置成本, 这样既可以减轻地方政府购置校车的财政压力, 也能保证校车的安全质量;由地方政府负责校车的运营成本, 这样既增加了地方财政的灵活性, 也保证了校车的正常运行。

(三) 努力构建新型校车运营模式

根据国外先进经验以及结合我国的实际情况, 我国可以实行发展多样化的校车运营模式来解决当前校车运营当中存在的问题。

模式一:政府购买企业运营型。该运营模式是政府与校车服务公司签订合同, 将服务范围内的校车服务外包给校车服务公司, 定期对校车服务公司提供的服务进行监督和评价。该模式有利于保证校车的服务质量, 形成校车服务市场的良性竞争, 保证学生的上学安全。

模式二:公交运营型。该模式政府与公交公司签订合作协议, 利用公交公司已有的资源为儿童提供校车服务。这种校车运营模式既降低了校车服务的投入, 又可以依托正规化的企业管理推动校车的规范化。

以上两种模式都是在政府的主导下, 发展的运营模式。政府的参与使得校车的运营方能够获得政策上的优惠及政府性的资金补贴, 保证了校车服务的公益性;市场的介入, 减轻了政府财政的压力, 更重要的是可通过招投标或承包的方式, 利用企业已有的管理经验, 结合市场实现了校车的安全性。

参考文献

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[2]柳丝.盘点美英日校车管理经验美法律保障校车优先权[N].经济参考报, 2011-11-29.

[3]郑晓飞.校车安全管理研究[D].硕士学位论文, 辽宁大学, 2012.

[4]吴琼, 杨少龙.中小学校车安全管理调查及对策研究[J].德育论丛, 2013 (9) :471-472.

[5]吴珍彩.我国中小学校车资金来源问题探讨[J].管理论坛, 2012 (5) :36-38.

[6]周宇.温家宝:一个月拿出条例校车资金财政出[N].京华时报, 2011-12-02.

[7]熊丙奇.建立校车制度可分步骤进行[N].青年时报, 2011-11-24.

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[9]丁芝华.美国校车驾驶员立法研究[J].交通企业管理, 2009 (4) :74-75.

[10]瑜玲.法国:安全教育从娃娃抓起[N].南方都市报, 2011 (12) .

[11]TIS.Road Safety in School Transport-Final Report[R].Brussels:DG Energy and Transport, EC, 2004:40.

校车驾驶员交通安全责任书3 篇3

为加强我校交通安全管理，提高校车司机的安全责任意识，学校与司机签订本安全责任书。

一、认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》，学习贯彻落实上级相关部门对学校交通安全工作意见。

二、积极参加司机培训，主动接受安全教育，严格遵守上级交通安全主管部门和

学校对校车司机提出的各项要求。

三、自觉遵守交通法规，牢固树立安全第一的思想，重点做到“六个不”，即不酒

后开车、不疲劳驾驶、不闯红灯、不超速行驶、不开带病车、不开英雄车。遵守学校车辆管理制度，爱护车辆，经常对车辆进行安全检查，出现故障及时修理，车辆进厂维修完毕，司机要检查维修情况并签字确认。

四、车辆在道路上行驶要控制好车速、限速行驶，防止事故发生。开车进出校园

时，要减速慢行（限速5公里），注意避让学生。

五、司机不得擅自开车外出。接送任务完成后，要按规定停车入库，并做好车辆

卫生清理，锁好门窗。

六、考核：（1）因窜红灯而引起的罚款由驾驶员本人负全责。因超速而引起的罚

款由驾驶员本人负50%的责任（2）因车辆事故而引起的费用1000至5000元的考核责任司机300元；5000至10000元的考核责任司机800元；10000至50000元的考核责任司机1500元；50000元以上的考核司机3000元。（3）造成重大人员伤亡的由司法机关处理。

七、本责任书一式两份，学校、司机各执一份。

学校领导签字:司机签字：

学校盖章年月日

年月日

校车驾驶员安全行车制度 篇4

1、驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。

2、学生上下车时，驾驶员要等车辆停稳才能打开车门，接送学生过程中不准拉载其他乘客和学生家长。

3、遵守交通规则，不违章驾车，不疲劳驾车。

4、驾驶员工作期间不得饮酒，不准在车内吸烟，保持好车内卫生。

5、保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。

6、驾驶员在校内行驶车速不能超于每小时5千米，路面行驶车速不准超过每小时50千米。

校车驾驶员安全学习会议简报 篇5

11月16日，码头铺镇召开校车安全教育培训会，38名校车驾驶员和随车照管员参加培训。

会上，大家学习了《校车安全管理条例》、恶劣天气驾驶注意事项、应急处置方法等业务知识。主持人就如何增强校车安全行车意识、遵守交通规则、文明驾驶、加强校车驾驶人员职业道德修养、心理健康教育和驾驶技能等情况进行了认真仔细的.讲解。镇分管负责人邵振华强调，要牢固树立安全第一意识，思想上要高度警惕，自觉抵制酒后驾驶、疲劳驾驶、超速超载行为;细节上要更加注意，做好日常校车维护工作，完善学生交接手续;责任上要持续压实，驾驶员和随车照管员要有如履薄冰、如坐针毡的意识，安全操作，落实责任，防患于未然。

校车驾驶员安全责任书 篇6

一、“双环扣”是构建中小学校车驾驶员培训模式的有益尝试

中小学校车驾驶员培训没有现成的模式可以遵循, 套用其他职业的培训模式又无法体现校车驾驶员培训模式的特殊性, 也可能无法达到预期的效果。因此, 中小学校车驾驶员培训模式必须体现交通运输与年轻学生的需要紧密相连的特点。①构建“双环扣”培训模式, 主要是基于如下三方面的考虑:

(一) 校车驾驶员的职业道德素质和专业技能是中小学学生交通安全的基本要求

校车驾驶员的服务对象是学校、家长和学生, 其职业道德素质水平和专业技能的高低直接影响到中小学学生的生命安全。因此, 对校车驾驶员进行培训的首要任务是通过讲授交通法规, 驾驶技能、车辆保养与车辆检修等知识来增强校车驾驶员的安全责任意识和业务技能, 这也是“双环扣”培训模式最基本的一环。

(二) 校车驾驶员的个人品质和人格特征是影响中小学学生心理素质的重要因素

伴随着“集中资源办学”政策的实施、“择校”现象的白热化和交通基础设施与交通工具的日益完善, 校车的普及率将越来越高。校车驾驶员在接送学生的旅途中, 与学生的接触时间和机会将日益增多, 其个人品质和人格特征会潜移默化地影响学生的心理素质。校车驾驶员的坚定、公正、爱心、理解、宽容等品质会使学生对驾驶员产生亲切感、信任感和归属感。在良好的感情基础上, 学生会乐意倾听并牢记驾驶员讲授一些基本的交通规则, 在遇到突发事件也会积极配合校车驾驶员。相反, 学生对一个缺乏爱心、耐心和宽容心的校车驾驶员将始终无法产生好感, 有时甚至产生强烈的抵触和对抗心理。因此, 培训者应在培训过程中传授一些关于教育方法与理念、青少年儿童心理健康和成人与孩子沟通交流技巧等方面的知识。

(三) 二者的有机整合和灵活运用是学校交通安全管理系统有效运行的基本保障

学校安全管理系统, 特别是交通安全管理系统的运行效率与校车驾驶员的综合素质是息息相关的。如前所述, 校车驾驶员在服务中体现出的职业素养, 是对学生进行安全教育的活生生的教材, 同时其内心的思想品质也直接影响到学生心理的健康发展。学校交通管理部门应重视对校车驾驶员的培训工作, 充分发挥他们保障安全和育人的作用。

因此, 构建中小学校车驾驶员“双环扣”培训模式, 有利于提高校车驾驶员的专业技能和职业道德水平, 有利于中小学学生心理素质的健康发展, 同时也有利于学校安全管理系统的有效运行。

二、“双环扣”培训模式的理论基础和要素构成

(一) 理论基础

构建“双环扣”培训模式要以人类发展的理论, 发展心理学和教育心理学等为理论基础。近年来, 对人类发展持背景主义观点的学者强烈呼吁, 要更多关注诸多外在力量对儿童青少年发展的影响。例如, 布朗芬布伦纳 (Bronfenbrenner) 在其生态系统理论中就谈到了多层环境是如何影响儿童青少年发展的, 并强调发展个体嵌套于相互影响的一系列环境系统之中, 在这些系统中, 系统与个体相互作用并影响个体发展。②学校作为儿童青少年社会化的重要场所, 是环境系统中至关重要的组成部分。伴随着儿童青少年的大脑和神经系统的不断成熟, 学校及其教职人员可以通过各种形式的教学和实践活动教给儿童青少年运用各种规格、策略和问题解决能力, 来处理各种各样的信息。发展心理学理论也强调有效的教养方式需要敏感地适应孩子, 在教养实践和儿童的独特心理特征之间应创造一种良好的和谐, 因此教职人员应持有正确的教育理念和掌握有效的教育方法。在儿童青少年学习认知方面, 美国心理学家班都拉 (A.Bandura) 的观察学习理论认为, 人的许多社会性行为都是通过观察学习而获得的。儿童青少年通过观察他人的行为, 可获得榜样行为的符号性特征, 然后将符号性特征转化为适当的行为。由此可见, 观察学习理论对学校进行社会规范教育和培养道德品质具有一定的借鉴意义。③学校作为学生家庭之外对其发展影响最大的正式机构, 其教职工的兴趣爱好、行为举止和心理品质等对学生的心理素质培养会产生潜移默化的影响, 同时学生通过观察学习可获得教职工的符号性特征, 并在日常的学习和生活之中表现出来。因此, “双环扣”培训模式具有一定的理论基础, 它不是一座“空中楼阁”。

(二) 要素构成

“双环扣”培训模式的基本要素构成包括培训主体、培训对象、培训内容、培训方式和培训动力等。一般来讲, 培训主体是培训工作的施动者和影响因子, 包括培训的投资主体、管理主体、实施主体和监督考核主体。校车驾驶员培训工作属于公益性为主导的事业, 因此政府是培训最主要的投资主体, 其他主体的投资是政府投资的重要补充;校车驾驶员培训实行由政府教育行政管理部门统一管理, 交通管理部门和学校组织实施的管理体制;而监督考核的责任主要由教管部门、交管部门和学校三方共同履行。培训对象是各中小学学校的校车驾驶员, 他们既是教育培训的客体, 又是主动学习的主体。在培训内容上, “双环扣”培训模式要求培训者将两个要素领域交叉扣套在一起, 使教育学和心理学知识有机地渗透糅合到校车驾驶员的一般培训内容中。“双环扣”培训模式的“双环”特点, 不仅体现在内容上两个要素领域相互联系、有机结合, 而且还体现在途径上的课堂教学和实践操作的相互配合、相互补充。课堂教学指的是培训部门传授有关交通安全法规、校车检查与维护、儿童成长与发展、安全教育、青少年心理、教育基本方法与理念、突发事件处理策略等方面的知识;实践操作则要求培训部门派有经验的驾驶员对参加培训的校车驾驶员进行途中培训, 以增加校车驾驶员的实践经验。在具体培训方法的选择上, 应包括考核法、学分制、专家授课和学员交流讨论相结合, 集中培训和个别指导相结合等。最后, 校车驾驶员培训需要一种内在驱动力, 这种驱动力一方面来自驾驶员内在素质提升对培训的需求, 另一方面来自校车驾驶员日常工作环境的变革或工作任务的挑战。

三、“双环扣”培训模式的运行机制

培训模式的运行机制是在明确培训要素构成的基础上, 考察要素之间内在关联和结合形式, 是培训各相关主体之间相互联系、相互作用和相互适应的方式。从概念上可以看出, 研究培训模式的运行机制, 一要掌握培训模式的要素构成, 二要厘清要素之间的关系。传统的校车驾驶员培训工作都是由教育管理部门下达培训指令或中小学学校根据安全管理的需要和校车驾驶员素质水平的现状提出培训需求, 委托交通管理部门对校车驾驶员进行培训和考核。这种培训模式的优点在于培训机构比较正规, 驾驶员的职业技能素质得到较大的提高;缺点是培训内容和方式陈旧单一, 培训的监督考核激励机制不健全。“双环扣”培训模式试图在克服传统培训模式弊端的基础上, 建立一种更加良性的运行机制, 这些机制包括目标动力机制、组织管理机制、考核激励机制。

(一) 明确培训目标, 形成多元的动力系统

“双环扣”培训模式的目标是通过培训提升校车驾驶员的专业技能、职业道德水平和人格魅力, 进而减少交通事故, 融洽教职工与学生之间的关系, 提高学校的安全管理能力。多元的动力系统表现在所有的培训参与主体共同致力于建立一个政府主管部门宏观指导、教育管理部门广泛积极参与、交通管理部门自主办学、监督主体严格监督考核、培训工作与校车驾驶员选拔配备和晋升考核密切结合的运行机制, 即多元动力系统的培训运行机制。

(二) 实行有效的组织管理方式

首先, 教育行政管理部门和学校要认识到中小学校车驾驶员培训工作不仅涉及到驾驶员自身素质的提高, 而且关系到中小学安全教育工作。要通过各种有益的手段引导校车驾驶员重视培训, 动员和组织其积极参与培训工作。其次, 交通管理部门应依照目标明确、分工协作、权责统一和效用性等原则优化组织机构, 把各种培训资源组合成有机的整体, 使各种分散的力量形成合力。第三, 在培训的日常管理工作中, 教育行政管理部门和交通管理部门要以提高培训质量和培训效益为出发点和最终落脚点, 制定严格的培训规则。

(三) 健全完善考核激励机制

在科学发展观的指导下, 对校车驾驶员的考核工作应从四个方面着手:考核内容设置是否科学;考核责任是否落实到位;考核方式是否完善;考核结果是否具备参考价值。“双环扣”培训模式将校车驾驶员培训情况作为其工作绩效考核的重要内容和任职、晋升的重要依据之一, 视培训为激励校车驾驶员积极向上的一种手段, 同时建立和完善校车驾驶员培训档案制度, 如实记载校车驾驶员参加教育培训情况和考核结果。通过培训、考核和使用的有机结合, 真正建立一种强有力的驾驶员培训动力机制, 使校车驾驶员产生一种内在的学习动力, 积极主动地参加各种培训活动。

四、“双环扣”培训模式的保障措施

建构中小学校车驾驶员“双环扣”培训模式是一个系统过程, 需要有相关的配套措施加以保障。首先, 由于校车驾驶员培训既有利于驾驶员自身的职业生涯的发展, 又关系到学生的生命安全, 因此, 政府、学校和校车驾驶员都应高度重视驾驶员的培训工作, 共同承担校车驾驶员培训的相关费用, 为培训工作创造良好的硬件设施, 同时聘请有经验的驾驶员担当培训的重任;其次, 政府部门和学校应完善相关配套的制度保障措施, 这些制度保障措施包括:

(一) 建立严格的中小学校车驾驶员招聘与录用制度

中小学校车驾驶员的素质水平直接关系到学生的交通安全, 因此, 学校在招聘录用环节应对应聘者的资质进行严格认定, 提高校车驾驶员录用门槛, 从根源上保证校车驾驶员具有较高的素质水平。例如, 交通管理部门和学校在审核校车驾驶员的驾驶资格时可以规定, 校车驾驶员必须具备三年以上的驾驶经历, 并且无未消除的交通违法和交通肇事记录, 近期没有发生重大交通事故或负同等以上驾驶经历, 等等。

(二) 建立健全各项培训管理制度

第一, 要健全经费管理制度, 保证培训经费专款专用, 防止培训经费被占用、滥用和挪用, 提高经费的使用效率。第二, 制订全面周详和切实可行的培训计划。中小学校车驾驶员培训要从政府、学校和学生的需求角度出发, 同时还应兼顾校车驾驶员的个人利益, 在培训方式上, 要使岗前培训、在岗培训和脱产培训三者结合起来。第三, 建立严格的培训评估机制。政府有关部门和学校应建立培训跟踪体系, 对培训的全过程进行监督、协调和控制, 防止培训“走过场”等现象的发生。

(三) 建立中小学校车驾驶员安全责任追究制度

中小学校车驾驶员的安全责任追究制度是学校全面贯彻落实“安全第一”方针, 明确校车驾驶员在各种交通突发事故中应负责任的制度。责任内容包括行政责任、经济责任和法律责任。建立中小学校车驾驶员的安全责任追究制度目的是增强校车驾驶员安全责任意识, 减少交通事故发生的次数, 保证学校交通管理系统的平稳运行。在安全责任追究制度的约束下, 校车驾驶员会积极主动地参加培训以提高自身业务技能和职业道德素养, 加深对安全教育知识和青少年心理健康等内容的理解。

注释

1约翰·雷等, 张新平译.学校经营管理:一种规划的趋向 (第7版) [M].重庆:重庆大学出版社, 2004, 1:326.

2张文新.青少年发展心理学[M].济南:山东人民出版社, 2002, 12:59-60.

校车驾驶人安全行车操作规程 篇7

校车驾驶员安全行车操作规程

根据《安全生产法》、《道路交通安全法》和《校车安全管理条例》的规定，为保证公司校车能够安全、稳定、有效运转，规范驾驶员行车操作规范，制定本操作规程。

一、汽车维护保养规定

为了保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运营质量，必须按期维护作业

1、日常维护

（1）坚持“三检”。即出车前、行车中、收车时检视汽车的机构及各部件连接的坚固情况。

（2）坚持“四清”。即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。

（3）防止“四漏”。即防止漏水、漏油、漏气、漏电。

（4）保持车容整洁。

2、按照国家《机动车运行安全技术条件》及国家安全管理行业部门的有关规定，驾驶员应驾驶机动车自觉及时参加安检、临检、季检、月检及年审。

3、按照国家汽车维修制度，汽车维护的周期以及作业的内容，参加一级维护、二级维护。确保车辆安全技术性能良好。

二、行车规定

石门通达联运

1、严格遵守《中华人民共和国道路安全法》及地方性的道路交通安全法规和公司的安全管理规章制度。

2、驾驶员不允许带着思想包袱开车，不在心情沮丧时开车，不在闹情绪时开车，要控制情绪，保证行车安全。

3、驾驶员要避免疲劳驾驶，保持旺盛精力，充足的睡眠，强化自我意识，合理安排行车计划，注意劳逸结合。

4、起步时必须观察车内各种仪表，保证正常运行，左右反光镜和车外的障碍情况。严格执行“车未停稳不开门，门未关好不起步”的安全规定。低速起步，顺序换挡，根据道路情况正确使用离合器换挡，做到“八不操作”，保持正确的驾驶姿态，确保安全起步运行。

5、严格按交通安全法律、法规的规定，遵守交通标志、标线、指挥灯信号、交通管制以及现场公安交警的指挥。严禁超速、超载行驶，正确使用车辆运行中灯光的作用，确保安全畅通。

6、行经下陡坡、长坡和溜滑路段，严禁脱档熄火滑行，应正确使用排档，利用发动机牵阻作用控制车速。

7、转向时，根据道路条件，灵活准确使用转向器，严禁双手离开方向盘和原地转动方向。

8、车辆进站，应提前减速靠边，缓慢进站，停直摆正。

9、车辆掉头或倒车，若无人指挥，应看清后面情况在确保安全的前提下倒车，必要时下车观察。

石门通达联运

10、车辆需要停车时，应提前减速，车速降至5公里时，踩下离合器，轻踩制动踏板，平稳停车。严禁紧急制动（除紧急避险外）。

11、车辆中途发生故障，应靠边停车，拉好手刹，打开双跳，放好故障三角牌，不得防碍交通。不能及时排除故障时，应及时报修，不得擅自离开车辆。遇油路故障，严禁直接供油。

12、掌握灭火方法，正确使用灭火器材。车辆起火时，应及时灭火和报警。

13、收班停车后应挂进低速档或到档，拉好手刹，关好门窗，锁好车门。

三、冰雪路行车注意事项

1、起步或行驶过程中，禁止猛抬离合器和急加速，应稳定油门匀速行驶。

2、避免猛打方向。

3、控制车速，车辆需减速时采用换低档的办法，充分利用发动机的制动，尽量少用刹车。

4、适当加大行车距离，同时注意与左右车辆的距离。

5、在无中央隔离带公路上会车时尽量靠右慢行。

6、若使用防滑链，需装在驱动轮上。

四、雨天行车规定

1、保持挡风玻璃清洁，雨刮器灵敏有效，刹车不得有跑偏

石门通达联运

现象。认真观察道路交通动态，走准路线，根据道路和运行情况，正确使用排挡，安全行驶。

2、控制车速，处理障碍要提前采取措施，避免盲目紧急制动和猛打方向，以免车辆侧滑，保持安全的行车距离，严禁脱档熄火滑行。

3、行经停车险道或被水淹没的道理，在未了解水情路况下，应安全地带停车，防止路基塌陷和塌方等自然灾害事故发生。

五、其他规定

1、定期接受安全思想教育和技术培训，努力提高安全操作技能，掌握防火、灭火知识和技能。

2、保持车内灭火器材的安放和使用性能良好，发现损坏应及时报修和更换。

3、加添燃料时应将发动机熄火，接送学生（幼儿）途中不得进加油站加油。

4、遵守驾驶员职业道德规范，遵守有关安全法规、维护安全、保障交通畅通。

乘坐校车安全责任书 篇8

乘坐校车安全责任书1

尊敬的学生家长您好：您的孩子乘坐的是xxx平安校车，您选择接送孩子校车运行线是xxx，您选择接送孩子的校车停靠点是xxx，根据学校上学、放学时间以及学校、家长要求，本线路校车上学、放学发车时间依照学校和校车公司根据实际情况协商制定的时间(具体时间由学校通知家长)。为了加强和规范接送学生的日常管理，确保孩子乘车安全，根据《校车安全管理条例》、《惠民县平安校车工程试点方案》等安全管理规定特制定本责任书。

一、因各种原因学生上学不坐校车时，家长应向校车护导员请假，放学不坐校车时学生(或家长)应向交接老师请假。

二、家长必须在学校的放学时间点按时到校车停靠点接孩子，由于家长原因学生不能按时与校车方交接的，校车不再等待。家长同意让学生自己下车的，必须与校车护导员联系并交代清楚后，由学生签字后自己下车。家长不按时接孩子又不联系或无法联系、联系不上的，由校车将学生拉回学校，由学校处理，确保孩子安全，由此出现的后果家长自负。

三、家长送孩子上学必须在起始点发车时间前到达自己选择的停靠点等待校车，不能让校车等待学生，耽误坐车结果自负。

四、家长必须配合学校对子女进行交通安全教育，使其熟知交通安全法规，并教育子女严格遵守交通秩序。家长必须向子女讲清楚乘坐校车的相关规定，听从随车护导员的管理和指挥，乘车时不得打闹、随意离开座位，不得损坏校车设施，不得乘车期间吃零食，乱扔垃圾，保持车内卫生。

五、学生上车前、下车后的一切安全问题由学校、家长负责，行车途中学生的安全问题由校车公司负责。

六、家长有权监督驾驶人的驾驶行为，对驾驶人违章行为向学校、校车公司举报。

公司管理人员联系电话：xxxxx

驾驶员：xxxxx

护导员：xxxxx

xxx集团有限公司xxx公交分公司

管理负责人：xxxxx

乘坐校车的学生：xxx学生家长：xxx

二〇xx年xx月xx日

乘坐校车安全责任书2

尊敬的学生家长您好：您的孩子乘坐的是_____平安校车，您选择接送孩子校车运行线是_____，您选择接送孩子的校车停靠点是_____，根据学校上学、放学时间以及学校、家长要求，本线路校车上学、放学发车时间依照学校和校车公司根据实际情况协商制定的时间（具体时间由学校通知家长）。为了加强和规范接送学生的日常管理，确保孩子乘车安全，根据《校车安全管理条例》、《惠民县平安校车工程试点方案》等安全管理规定特制定本责任书。=“background：#b2ec0a；”>

一、因各种原因学生上学不坐校车时，家长应向校车护导员请假，放学不坐校车时学生（或家长）应向交接老师请假。

二、家长必须在学校的放学时间点按时到校车停靠点接孩子，由于家长原因学生不能按时与校车方交接的，校车不再等待。家长同意让学生自己下车的，必须与校车护导员联系并交代清楚后，由学生签字后自己下车。家长不按时接孩子又不联系或无法联系、联系不上的，由校车将学生拉回学校，由学校处理，确保孩子安全，由此出现的后果家长自负。

三、家长送孩子上学必须在起始点发车时间前到达自己选择的停靠点等待校车，不能让校车等待学生，耽误坐车结果自负。

四、家长必须配合学校对子女进行交通安全教育，使其熟知交通安全法规，并教育子女严格遵守交通秩序。家长必须向子女讲清楚乘坐校车的相关规定，听从随车护导员的管理和指挥，乘车时不得打闹、随意离开座位，不得损坏校车设施，不得乘车期间吃零食，乱扔垃圾，保持车内卫生。

五、学生上车前、下车后的一切安全问题由学校、家长负责，行车途中学生的安全问题由校车公司负责。

六、家长有权监督驾驶人的驾驶行为，对驾驶人违章行为向学校、校车公司举报。

公司管理人员联系电话：__________

驾驶员：__________

护导员：__________

______集团有限公司_____公交分公司

管理负责人：__________

乘坐校车的学生：_______学生家长：_______

___年___月___日

乘坐校车安全责任书3

一、家长必须配合学校对子女进行交通安全教育，熟知交通规则，并教育子女认真严格遵守交通秩序。

二、家长必须向子女讲清楚乘坐校车的相关规定，不得损坏校车。

三、家长必须告知子女要准时上车，超出等候时间，校车不再等候。由此带来的后果，责任自负。

四、家长必须向子女讲清楚当校车驾驶员出现以下情况时，应当拒绝乘车并告知家长，由家长向学校校车安全负责人举报：

1、校车驾驶员没有按规定地点进行停放，导致学生上下车及过马路存在安全隐患。

2、校车驾驶员未严格按照核定载客人数载客、超员、超载。

3、校车驾驶员存在作风问题或身体心理健康的现象。

4、校车驾驶员酒后驾驶的车辆。

5、校车驾驶员出现超速行驶，冲红灯等交通违法行为的。

五、家长有责任了解接送子女车辆的基本情况（驾驶人员的作风、身体状况、驾驶经验以及车况是否符合要求等），发现异常应当向学校举报。

校车安全责任人（签名）：__________

乘坐校车学生家长（签名）：__________

____市____中学

________年____月____日

乘坐校车安全责任书4

为确保乘坐校车学生人身生命安全，杜绝和防止道路交通事故的发生，经学校和乘坐校车学生家长共同商议，签订此安全目标责任书。

校方职责：

1、负责提供学生校车停放的安全场所，并由专职人员负责协助组织学生乘坐指定车辆，每接送点安排1—2名责任强的学生任组长。

2、负责对学生道路交通安全常识的教育，并同驾驶人员、班主任学生签订道路安全责任书。

3、学校负责对校车情况的日检，督促校车营运公司对校车的审核，提供每个接送点学生上学、放学的准确时间。

家长职责：

1、负责对孩子道路交通安全常识的教育。

2、每天向孩子、车主了解孩子的乘车情况，发现异常及时向校方报告。

3、上学、放学时准时将孩子送、接到乘车点，并与校车跟车员办理交接手续和签名确认手续。

班主任职责：

1、负责对本班学生道路交通安全常识的教育。

2、安排1—2名责任心强的学生任组长，负责掌握本班学生的乘车情况。

3、每天早晨要向车长了解学生乘车情况，发现异常及时向校方报告。

4、放学时及时组织本班乘车学生排队有序到达学校乘车点乘车、候车安全区候车。

此协议书一式两份，学校、班主任各执一份。

校方：____________________

班主任：__________

20__年2月26日

乘坐校车安全责任书5

各位学生家长，为了加强和规范接送学生用车管理，预防和减少交通事故，保证学生人身安全，根据上级主管部门关于《校车管理规定》和各级教育行政主管部门有关的安全管理的规定，特制定本责任书：

一、家长必须配合学校对子女进行交通安全教育，熟知交通规则，并教育子女认真严格遵守交通秩序。

二、家长必须向子女讲清楚乘坐车辆的相关规定。汛期要教育学生注意人身安全，候车时不得离开候车地点下河玩水，远离河道，要熟知乘车时间，不得过早候车。家长要对学生乘车前时段安全进行监管，如果发生意外，由家长负责。

三、家长必须在学生返校时将子女送到校车站点，乘校车学生必须在固定乘车地点候车。要准时上车，超出等候时间，校车不再等候。因故不能返校的，家长要向随车调度员打电话或向学校打电话说明情况。离校不乘坐校车首先要和班主任请假，然后由班主任和校车管理人员或随车照管人员请假。放假时，需要接站的家长按照学校接送车到点时间，提前在接送点等候，接送车将学生安全送到家长手中签字后方可离开，不需要接站的，校车把学生送达车站学生下车回家途中安全由家长负责，要求家长要及时监管学生是否回家，知道学生去向。如因路况原因迟到的，驾驶人要立即告知家长，让家长放心。因一方原因未能按上述要求发生意外事故的，由违约方承担责任。

四、学生上、下车时必须确保其安全，注意来往车辆，家长因事无法接送，必须嘱托他人代替接送工作，如果发生意外事故，由家长自己承担责任。

五、学生上车时不允许携带小刀、针、弹珠、小石子等危险物品及食物，为保护学生人身安全及维护车内卫生，不允许学生在车上吃东西。不得在校车上打闹，喧哗，更不得吸烟。要服从随车照管人员管理。

家长签字：xxx

学生签字：xxxx年级xx班级 姓名：xxx

班主任签字：xxx

乘坐校车安全责任书6

各位学生家长，为了加强和规范接送学生的校车管理，预防和减少交通事故，保证学生人身安全，根据上级主管部门关于《校车管理规定》和各级教育行政主管部门有关的安全管理的规定，特制定本责任书：

一、家长必须配合学校对子女进行交通安全教育，熟知交通规则，并教育子女认真严格遵守交通秩序。

二、家长必须向子女讲清楚乘坐车辆的相关规定。

三、家长必须告知子女要准时上车，超出等候时间，校车不再等候。如果当天不能乘坐校车的，学生家长要及时与校车跟车员联系。否则，由此带来的一切后果，责任自负。

四、家长必须向子女讲清楚当驾驶员出现以下情况时，应当拒绝乘车并告知家长，由家长向学校安全负责人举报：

1、驾驶员没有按规定地点进行停放，导致学生上下车及过马路存在安全隐患。

2、驾驶员未严格按照核定载客人数载客、超员、超载。

3、驾驶员存在身体心理健康的现象。

4、驾驶员酒后驾驶的校车的。

5、驾驶员出现超速行驶等交通违法行为的。

五、家长有责任了解接送子女校车的基本情况（驾驶人员及跟车员的工作作风、身体状况、驾驶经验以及车况是不符合要求等），发现异常应当向学校举报。

六、家长必须每天按时到接送地点接送自己的孩子，并与校车跟车员做好签字交接手续。

学校安全责任人（签名）：

乘车学生（签名）： 学生家长（签名）：

河头店镇大淳于小学

20xx年2月26日

乘坐校车安全责任书7

各位学生家长，为了加强和规范接送学生用车管理，预防和减少交通事故，保证学生人身安全，根据上级主管部门关于《校车管理规定》和各级教育行政主管部门有关的安全管理的规定，特制定本责任书：

一、家长必须配合学校对子女进行交通安全教育，熟知交通规则，并教育子女认真严格遵守交通秩序。

二、家长必须向子女讲清楚乘坐校车的相关规定，不得损坏校车。

三、家长必须告知子女要准时上车，超出等候时间，校车不再等候。由此带来的后果，责任自负。

四、家长必须向子女讲清楚当校车驾驶员出现以下情况时，应当拒绝乘车并告知家长，由家长向学校校车安全负责人举报：

一、校车驾驶员没有按规定地点进行停放，导致学生上下车及过马路存在安全隐患。

二、校车驾驶员未严格按照核定载客人数载客、超员、超载。

三、校车驾驶员存在作风问题或身体心理健康的现象。

四、校车驾驶员酒后驾驶的车辆。

五、校车驾驶员出现超速行驶，冲红灯等交通违法行为的。

五、家长有责任了解接送子女车辆的基本情况(驾驶人员的作风、身体状况、驾驶经验以及车况是否符合要求等)，发现异常应当向学校举报。

校车安全责任人(签名)：

乘坐校车学生家长(签名)：

日期：

乘坐校车安全责任书8

甲方：xxxx实验幼儿园

乙方：幼儿姓名：xxxx 家长姓名：xxxx

为保证幼儿人身安全，防止发生交通安全事故，明确双方责任，幼儿园与乘车幼儿家长签订如下交通安全责任书。

一、幼儿园、驾驶员和家庭都有对幼儿进行交通安全、文明乘车教育的责任，并引导幼儿遵守交通安全规则。

二、幼儿乘坐校车，在指定站点上下车，由父母(或监护人必须满18周岁)接送幼儿。

三、等车时要求您和您的孩子在指定地点等候，要自觉维护等车秩序，排队等候不要拥挤，不追逐打闹，校车来时不要追着校车跑。

四、家长接幼儿下车后不要急于从车前或车后横穿道路，应走离车辆前后20米以上，再选择适当机会安全过马路。

五、家长尽量按时接送孩子，为保证孩子安全，不允许孩子独自回家。如未能按时接送、孩子因病因事不乘坐接送车均要提前电话告知接送教师。

六、早间自站点上校车后到幼儿园;下午自上校车后到指定站点下车，安全教育、检查由园方负责;幼儿早间上车之前和下午放学回家下车以后的安全由幼儿家长(或监护人)负责。

七、本责任书一学年签一次，自签字之日起生效。

监护人签字: xxxxxxxx xxxx实验幼儿园

20xx年xx月xx日

乘坐校车安全责任书9

乘坐校车幼儿家长接送安全责任书为了确保校车接送幼儿安全无事故，明确幼儿园、校车驾驶员、幼儿家长三方责任，幼儿园与校车驾驶员、幼儿家长签订校车接送安全责任书。现签订安全责任书如下：

一、幼儿园、驾驶员和家庭都有对幼儿进行交通安全、文明乘车教育的责任，并引导幼儿遵守交通安全规则。

二、驾驶员必需保障校车车辆状况良好，驾驶员素质高，确保相应座位，不超载。

三、幼儿乘坐校车，在指定站点上下车，由父母（或监护人必须满18周岁）接送幼儿。

四、等车时要求您和您的孩子在指定地点等候，要自觉维护等车秩序，排队等候不要拥挤，不追逐打闹，校车来时不要追着校车跑。看后，

五、家长或监护人下午来接幼儿时，一定要持本园的接送卡给跟车老师方可接走幼儿，如没持接送卡的家长一律不可接走幼儿，跟车老师有权将幼儿随校车带回幼儿园。

六、家长接幼儿下车后不要急于从车前或车后横穿道路，应走离车辆前后20米以上，再选择适当机会安全过马路。

七、家长尽量按时接、送孩子。孩子因病因事不乘坐接送车要提前电话告知接送车司机。

八、早间自站点上校车后到幼儿园；下午自上校车后到指定站点下车，安全教育、检查由园方负责；幼儿早间上车之前和下午放学回家下车以后的安全由幼儿家长（或监护人）负责。

九、本责任书（一式两份），一学年签一次，自签字之日起生效人。

家长签字：__________幼儿姓名：__________

幼儿园签字（盖章）

乘坐校车安全责任书10

为了进一步贯彻落实教育厅[xx]6号文件《关于加强中小学幼儿园校车安全管理的紧急通知》、×教电[xx×]xx号文件《xx省教育厅关于转发教育部办公厅〈关于近期连续发生数起幼儿园幼儿被遗忘在接送车内并导致死亡事故的情况通报〉的通知》精神，为进一步明确和落实各幼儿园园长做好校车安全管理工作责任，制定以下责任书：

一、校车车辆要求。从事中小学生幼儿园接送任务的车辆，必须由公安交通管理部门定期检验合格，外观标识应当符合省级公安机关交通管理部门和教育行政部门的统一规定，并按照规定取得“校车”或“非专用校车”标志牌。接送学生的车辆必须购买强制险、第三者险、乘坐人员险，由于校车或非专用校车接送的是小学生、儿童这个特殊保护群体，其乘坐险每人保费不得低于10万元。

二、校车驾驶人要求。接送车辆的驾驶人员必须作风正派、举止文明、遵守有关道路交通安全法律法规，驾龄3年以上，身体健康并具有3年以上准驾车型的安全驾驶经历，严禁近3年内任何一记分周期内累扣分满12分或者发生过交通死亡事故的驾驶人驾驶车辆接送学生。接送学生驾驶人员还要对接送的学生安全负责，每天出车前，收车后都要对接送车辆的安全技术性能进行检查，重点检查转向、制动、轮胎、安全门、灭火器等。

三、校车随车护送人员要求。幼儿园每趟至少要有一名教师作为接送幼儿的护送随车人员。随车护送人员必须作风正派、责任心强、身体心理健康，且应掌握相关的交通安全常识、应急救护常识;随车护送人员要配合、监督驾驶员按预定路线图行驶，遵守交通规则，按时完成好接送工作;随车护送人员要做好行车中的幼儿安全管理和幼儿、家长、幼儿园之间的交接工作，并登记造册，建立台帐;随车护送人员在遇到突发事件时，必须按预定应急预案在第一时间向有关人员及有关部门上报情况，并做好幼儿安全转移救护工作。

四、加强园内校车管理，确保幼儿接送安全。幼儿园园长、法人代表作为交通安全的第一责任人，要负起校车管理职责：1、要详细掌握园内接送幼儿的校车、校车驾驶人员、随车护送人员以及校车运行时间、行驶路线等基本情况，形成方案材料并把相关材料发放到园内所有工作人员及幼儿家长手中，与幼儿监护人签订接送合同书、安全责任书，建立档案;2、要对接送幼儿的校车驾驶人员、随车护送人员定期进行面对面的安全教育;3、坚决取缔无牌无证、不符合安全技术标准的车辆接送学生，严禁使用货运汽车、摩托车、自行车、三轮汽车、拖拉机等非客运车辆接送学生。4、要制定校车安全管理制度，建立校车及其驾驶人员、随车护送人员管理台帐，对校车的日常运行维护与检验、驾驶人遵章守则及其审验、交通事故与安全教育等情况进行跟踪记录，做好做细各种应急预案，切实加强幼儿园校车的日常使用管理;5、要定期和不定期对校车进行维护保养，随时保证其安全技术性能处于完好状态。严禁校车超速、超载或其他交通违章行为。6、幼儿园组织春游等需要学生集体乘车外出活动的，要严格办理报批手续，且必须租用专业交通运输部门安全性能可靠的客车、并配备具有3年以上安全驾驶经历且对行驶路线熟悉的驾驶人员。7、校车外观标识应当符合省级公安机关交通管理部门和教育行政部门的统一规定。车辆前挡风玻璃内右侧应当放置“校车”或“非专用校车”标志牌。

五、幼儿园要建立健全校车安全管理工作考核奖惩制度。对认真履行职责，在交通安全工作中成绩显著的校车或非专用校车要给予表彰;对校车或非专用校车的超员、超速等违法行为依法查处，并收缴校车或非专用校车“标志牌”;县教育局将根据公安交警的处理意见，对学校的办园资质进行处罚，是正式办园资质的幼儿园，降为“试办”幼儿园，是“试办”资质的幼儿园，取消其办园资格。对校车或非专用校车的，因超员、超速等违法行为造成的重、特大交通事故的，将依法追究有关负责人的法律责任。

六、本责任书每期签订一次。此责任书一式叁份，中心学校和幼儿园各持一份，交教育局一份。

xxxxxxxx幼儿园(盖章) 中心学校(盖章)

负责人：xxxxxxxxxxxx 负责人：xxxxxxxxxxxx

年 月 日

乘坐校车安全责任书11

尊敬的学生家长：

您好！

您的孩子乘坐的是X交运平安校车，您选择接送孩子校车运行线是XXX，您选择接送孩子的校车停靠点是XXX，根据学校上学、放学时间以及学校、家长要求，本线路校车上学、放学发车时间依照学校和校车公司根据实际情况协商制定的时间（具体时间由学校通知家长）。为了加强和规范接送学生的日常管理，确保孩子乘车安全，根据《校车安全管理条例》、《惠民县平安校车工程试点方案》等安全管理规定特制定本责任书。

一、因各种原因学生上学不坐校车时，家长应向校车护导员请假，放学不坐校车时学生（或家长）应向交接老师请假。

二、家长必须在学校的放学时间点按时到校车停靠点接孩子，由于家长原因学生不能按时与校车方交接的.，校车不再等待。家长同意让学生自己下车的，必须与校车护导员联系并交代清楚后，由学生签字后自己下车。家长不按时接孩子又不联系或无法联系、联系不上的，由校车将学生拉回学校，由学校处理，确保孩子安全，由此出现的后果家长自负。

三、家长送孩子上学必须在起始点发车时间前到达自己选择的停靠点等待校车，不能让校车等待学生，耽误坐车结果自负。

四、家长必须配合学校对子女进行交通安全教育，使其熟知交通安全法规，并教育子女严格遵守交通秩序。家长必须向子女讲清楚乘坐校车的相关规定，听从随车护导员的管理和指挥，乘车时不得打闹、随意离开座位，不得损坏校车设施，不得乘车期间吃零食，乱扔垃圾，保持车内卫生。

五、学生上车前、下车后的一切安全问题由学校、家长负责，行车途中学生的安全问题由校车公司负责。

六、家长有权监督驾驶人的驾驶行为，对驾驶人违章行为向学校、校车公司举报。

联系电话：公司管理人员：XXX驾驶员：XXX护导员：XXX

XX交运集团有限公司XX公交分公司管理负责人：

乘坐校车的学生：XXX学生家长：XXX

20xx年XX月XX日

乘坐校车安全责任书12

尊敬的学生家长您好：

您的孩子乘坐的是___交运平安校车，您选择接送孩子校车运行线是________，您选择接送孩子的校车停靠点是________，根据学校上学、放学时间以及学校、家长要求，本线路校车上学、放学发车时间依照学校和校车公司根据实际情况协商制定的时间(具体时间由学校通知家长)。为了加强和规范接送学生的日常管理，确保孩子乘车安全，根据《校车安全管理条例》、《XX县平安校车工程试点方案》等安全管理规定特制定本责任书。

一、因各种原因学生上学不坐校车时，家长应向校车护导员请假，放学不坐校车时学生(或家长)应向交接老师请假。

二、家长必须在学校的放学时间点按时到校车停靠点接孩子，由于家长原因学生不能按时与校车方交接的，校车不再等待。家长同意让学生自己下车的，必须与校车护导员联系并交代清楚后，由学生签字后自己下车。家长不按时接孩子又不联系或无法联系、联系不上的，由校车将学生拉回学校，由学校处理，确保孩子安全，由此出现的后果家长自负。

三、家长送孩子上学必须在起始点发车时间前到达自己选择的停靠点等待校车，不能让校车等待学生，耽误坐车结果自负。

四、家长必须配合学校对子女进行交通安全教育，使其熟知交通安全法规，并教育子女严格遵守交通秩序。家长必须向子女讲清楚乘坐校车的相关规定，听从随车护导员的管理和指挥，乘车时不得打闹、随意离开座位，不得损坏校车设施，不得乘车期间吃零食，乱扔垃圾，保持车内卫生。

五、学生上车前、下车后的一切安全问题由学校、家长负责，行车途中学生的安全问题由校车公司负责。

六、家长有权监督驾驶人的驾驶行为，对驾驶人违章行为向学校、校车公司举报。

联系电话： 公司管理人员：________ 驾驶员：________ 护导员：________

____交运集团有限公司____公交分公司 管理负责人：

乘坐校车的学生：________ 学生家长：________

二〇____年____月____日

乘坐校车安全责任书13

为了进一步贯彻落实公安部、教育部《关于进一步加强中小学校交通安全工作的通知》及区委区政府、区教育局的相关文件精神，加强校车管理，明确做好校车安全管理工作责任，确保学生的人身安全，特制定以下安全目标责任：

1、校车驾驶员必须严格遵守交通法规，严禁酒后驾车，严禁闯灯越线，严禁超载、超速行驶，杜绝事故隐患和违规行为，确保行车安全。

2、不准用无牌无证、不符合安全技术标准的车辆接送学生。

3、司机必须是驾龄3年以上，三年内任一记分周期累计分满12分或者发生过交通死亡事故，并负有责任的驾驶人不得驾驶校车接送学生。

4、接送学生车辆必须保证车况良好，必须做好车辆的维护保养，并做好保养维修记录，出车前必须检查车辆，尤其要认真检查刹车、车灯等车辆的安全性能，严禁车辆在不安全的情况下行驶。

5、接送学生车辆应按核定数量乘坐，严禁超载，严防事故的发生。

6、负责接送学生的车辆驾驶员要准时按送学生，要有乘务员随车负责，并认真记录好乘车学生的名单，不准出现漏接学生的现象发生。

7、负责按送学生的车辆要安全、及时的将乘车的学生送到目的地。

8、对因松懈，不落实责任而造成事故的由交管部门依法追究责任。

9、本责任书有效期：XXX年2月15日—XXX年7月5日。 此目标责任书一式两份，学校、校车车主各持一份。

学校： 校车车主：

XXXX年XX月XX日

乘坐校车安全责任书14

为确保乘坐校车学生人身生命安全，杜绝和防止道路交通事故的发生，经学校和乘坐校车学生家长共同商议，签订此安全目标责任书。

校方职责：

1、负责提供学生校车停放的安全场所，并由专职人员负责协助组织学生乘坐指定车辆，每接送点安排1—2名责任强的学生任组长。

2、负责对学生道路交通安全常识的教育，并同驾驶人员、班主任学生签订道路安全责任书。

3、学校负责对校车情况的日检，督促校车营运公司对校车的审核，提供每个接送点学生上学、放学的准确时间。

家长职责：

1、负责对孩子道路交通安全常识的教育。

2、每天向孩子、车主了解孩子的乘车情况，发现异常及时向校方报告。

3、上学、放学时准时将孩子送、接到乘车点，并与校车跟车员办理交接手续和签名确认手续。

此协议书一式两份，学校、家长各执一份。

校方：__________家长：__________

________年____月____日

乘坐校车安全责任书15

甲方：__________

乙方：__________

为了确保学生乘坐车辆交通安全，增强车主安全意识，学生家长特与接送学生车辆的车主签订本安全协议书。

一、接送车车主、司机履行下列职责：

1．接送车须按照规定参加检测，各项指标检测合格，驾驶员具备合格资质。安全防护、自救设施齐全。

2．车主负责接送学生期间的人身安全。

3．接送学生时严格遵守交通法律法规，不超员超速，按规定路线行驶。

4．不漏接漏送学生。如家长因有事耽误未按时赶到接送点的，接送车驾驶员必须多等或电话联系家长。

5．发生交通安全事故，按交巡警部门事故鉴定书承担相应责任，不逃避，不推诿。

二、家长履行下列职责：

1．乘坐接送车辆存在交通安全危险，家长要谨慎选择，家长如自愿将孩子委托接送车车主、司机接送，所交费用由家长与司机自行协商确定，并按时交纳。

2．家长必须按时接、送孩子。

3．孩子因病因事不乘坐接送车辆要提前电话告知接送车司机或随车教师。

4．接送过程中由于司机原因造成幼儿身体伤害，应及时与车主联系、协商处理。发生交通安全事故，家长要按照交巡警部门事故鉴定书承担相应责任，不得威胁车主、司机人身安全，不得聚众闹事。

乘车学生：__________

家长：__________

校车车主：__________

车牌号：__________