少工委全工作汇报

少工委全工作汇报（精选9篇）

少工委全工作汇报 篇1

动工作汇报

各位领导：

我镇党委政府根据峨委办（2012）43号和峨安委（2012）22号文件精神和市委市政府8月29日安全工作会议精神，通报我市高桥镇境内发生的5人死亡3人重伤的交通事故，我镇党委政府高度重视，根据市委、市政府的安排部署，结合我镇实际，我镇及时召开了党委扩大会议，专题分析研究了我镇目前安全生产工作，党委班子成员进行了明确分工，落实了责任，全面深化“一岗双责”，进一步完善安全生产责任制，并研究制定了XX镇人民政府（2012）118号文件〈〈关于在全镇范围内开展安全生产隐患排查整治专项行动方案〉〉。

一、加强领导，落实责任

1、成立了领导小组，由镇党委书记XX、镇长XX任组长，分管安全工作的副镇长XX和分管交通工作的副镇长XX任副组长、安办全体工作人员、宣传文化中心等部门负责人和各村（社区）主任为成员的安全隐患排查治理专项行动领导小组，专门负责本次专项行动的具体工作。

2、制定了工作方案，以文件形式发到了各村（社区）、镇属各企事业单位、相关经营业主，提出了工作目标、工作范围、工作要求和措施及时间安排。

3、广泛宣传动员，于9月4日召开了安全生产隐患排查

整治工作动员大会，村（社区）三职干部、镇属各企事业单位、相关经营业主126人参加了会议，明确了各生产经营单位是安全生产责任主体，各生产经营单位按照行业要求开展自查自改工作。

二、突出重点，开展检查。

从9月6日开始，由党委书记XX、镇长XX亲自带队，副镇长XX、副镇长XX组织镇安办、八里交警队、工商所、派出所、城管中队等部门人员，就全镇范围安全生产进行检查，重点检查学校、道路交通、食品卫生（特别是群体性聚餐）、消防、非煤矿山、冶金等工业企业、加油站、烟花爆竹等行业（领域）进行大检查。

1、检查学校安全。听取了学校校长的安全工作汇报，检查了学校安全工作档案及安全制度，重点查看了学校的消防、保卫、乘座车辆、食堂卫生、门前公路、楼道等情况，并对存在的问题提出了整改意见。强调学校要加强对学生的安全教育，特别教育学生不能乘坐无牌无照辆车辆。上下学由学校抽调老师护送学生过公路。

2、道路交通。检查车辆超载、超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、无驾驶证、无从业资格证驾驶、非客车违法载人；不具备营运资格车辆非法营运的；非法改装车辆从事运输的。重点对幸福、友爱村农村小客运输车辆进行了认真检查。

经检查四台农村客运车辆性能完好，驾驶员证照齐全、遵章守纪，无违章行为。

3、检查烟花爆竹、危险化学品。检查了烟花爆竹2个经营点和3个加油站，证照齐全，设施设备符合规定要求。9月6日镇安办组织派出所在团红村3组查处了一起非法运营的烟花爆竹成品，重达5吨左右，约几百万响，立即组织派出所、村干部对现场拉出警戒线，封锁现场，立即通知119消防队，租用一辆挖掘机现场处理，消防车冲洗烟花爆竹后挖掘机深挖深埋。安全圆满地处理一起安全隐患。

4、检查消防安全。对人员密集场所的网吧、游戏厅、按摩院、超市、教堂、老年活动中心等消防安全进行了拉网式的排查，发现7处隐患，现场整改2起，限期1天整改的5起，目前已整改完毕。

5、检查食品卫生安全。对8家大型餐饮饭店、3所学校食堂和6家单位食堂和农村操办晏席进行了认真的检查，发现了2处隐患，已作了现场整改意见。

6、检查冶金等工业企业。检查了飞翔机械厂等5家工业企业，检查了企业内部安全管理制度、机械设备、基础设施等，杜绝企业违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的“三违”行为。

三、存在的问题

1、胜东公路、京线公路况较差高低不平，严重影响各种车辆和行人的通行。

2、友悦村、爱军村小学门前公路无警示标志标牌。

四、下一步的工作

1、继续开展安全大检查。发现隐患及时整改。

2、由镇政府统一制作安全警示标志标牌发到学校。

3、积极向上级交通部门反映道路状况上的问题，引起上级部门的高度重视，并抓紧时间对道路进行全面改造。确保安全。

XX镇人民政府

群众保安全工作自查总结 篇2

为认真吸取***事故教训，全面深入贯彻***安全紧急电话会精神，进一步发挥工会在安全生产方面的监督检查作用，我单位对群众保安全工作进行了自查，现将自查报告总结如下：

一、强化宣传，广泛发动，营造职工保安全浓厚氛围。

1、加大宣传力度，营造活动氛围。大力宣讲安全工作有关会议精神，增强职工的安全意识和责任意识。利用办公网的宣传阵地《**宣传》、《**要闻》、横幅，车间运用板报、标语、图片展览等形式深入开展安全宣传教育活动，教育引导广大职工吸取事故教训，深刻认识安全事故特别是带来的巨大负面影响。工会主席、专兼职工会干部深入一线车间、班组和关键岗位，采取专题宣讲、安全大讨论、班前讲话等多种形式，组织开展安全宣传教育活动。截止8月20日，各级工会组织已经开展各类宣传教育活动88场次，参与职工近千余人。

二、以“安康杯”竞赛为主题，群众安全生产活动成效显著

1、为进一步提升劳动安全管理水平，全面强化安全基础，于**月至**月开展了一次“安康杯”劳动安全百日专项竞赛活动。各单位认真分析当前劳动安全面临的严峻形势，从近年来发生的劳动安全事故和连续发生的伤亡事故中深刻汲取事故教训。从思想认识、干部作风、职工两纪、安全管理、现场控制等方面着手，对劳动安全管理、安全宣传教育、伤亡事故管理、职业健康监督管理等方面全面梳理基础工作，大力开展竞赛活动，查找、分解劳动安全中存在的问题，采取针对性措施切实解决安全生产中的突出问题。通过这次活动，对发现的***个生产管理方面的问题和***个设备质量方面的问题已经全部得到整改和落实。2、2011年7月21日至28日，我单位在**教育基地举办了2011年职业技能大赛，由各车间选拔的98名职工参加了比赛。为充分激发现场职工学技练兵、刻苦钻研业务知识和技能的热情，进一步调动生产一线职工的工作积极性和主动性，工会、教育科、劳人科、技术科、安调科经过了精心的筹备，设立了***、***、***等三个工种的比赛项目。经过紧张激烈的角逐和客观公正的评比，***、***、***等三人分获第一名，并将与取得第二、三名的9名职工一起被推荐参加上级技能大赛。

3、积极开展“合理化建议”活动。

为认真落实党委关于在干部职工中深入开展以“保安全、保质量、保稳定、促发展”立功竞赛为主题的创先争优活动部署，***工会以当前开展的“三保一促”为主题的群众安全生产活动为内容，广泛征集职工中的合理化建议。截 止目前，共征集到合理化建议**条，活动将截止到12月31日，目前还在征集中。

三、查找安全隐患，深入开展职工代表安全专项巡视检查活动。

1、为认真贯彻局电话会议精神，围绕安全大检查进一步深入开展群众安全生产活动，由职代会生产经营委员会组织职工代表和相关业务部门专业管理干部于 月 日至 月 日，在单位范围内重点对生产现场劳动安全、劳动保护、防暑降温、防洪安全、《集体合同》执行情况等工作进行一次专项巡视检查，共发现生产管理、设备质量、劳动安全等方面的问题16个，立即整改16个。下发《事故隐患处理通知书》11份；《事故隐患报告书》15份。

2、为认真吸取***事故教训，全面深入贯彻安全紧急电话会精神，进一步发挥职工代表在职代会闭会期间的监督检查作用，不断强化企业民主管理、民主监督在安全生产中的督促效能，**届职代会安全生产经营委员会和工会开展了职工代表安全专项巡视检查活动。

四、突出劳动安全，深入开展劳动保护监督检查活动。工会积极动员各级劳动保护监督员队伍紧紧围绕安全大检查目标，结合实际，以确保职工劳动安全为重点，通过各种途径和方式，深入到生产一线开展安全检查活动。年初，工会主席与车间分会主席、分会主席和工会小组长签订了 《劳动保护监督检查责任书》，由领导班子成员带队，业务骨干组成8个安全巡视组，逐点、逐区间、逐人对设备质量、职工两纪、应急处置等情况进行全覆盖包保检查。全面深入查找高速提速、设备质量、规章制度、作业控制、关键卡控、干部作风、安全管理、服务质量等方面存在的问题，切实采取强有力措施加以解决，确保安全持续稳定。截至12月31日，全段各级劳动保护监督员针对现场存在的安全隐患，发放《事故隐患处理通知书》（黄书）14份、《事故隐患报告书》（白书）30份，并提出安全建议24条。

五、做好劳动保护工作

1、我单位共有8名电焊工，对他们建立了相关的档案，随时关注他们的身体状况，定期对他们进行体检。工会对劳保用品质量问题给予把关。做好夏季防暑 “冬送温暖夏送清凉”及日常劳保用品产品质量的长控工作，切实关心职工的生产生活，保护职工群众的积极性。

2、年内，工会举办了一期劳动安全专项培训，来自现场14个车间的劳动保护员和劳动安全委员会成员参加了培训。重点学习了消防设备管理及安全防范，增强了工会干部特别是劳动保护监督检察员和劳动保护检查员的安全意识和防范能力。

六、群众安全生产存在的不足

1、劳动保护监督检查员的作用发挥有待进一步提高。目前，“三书”发放的数量不多、质量不高，工会在以后的工作中将加强对三级劳动保护监督检查员培训，使其发挥更好的作用。

2、职工参与合理化建议的积极性不高。由于工会在宣传发动中作用发挥不够好，使得职工参与合理化建议的的人偏少。在以后的工作中将加强这方面的宣传发动。

“创全工作”告家长书（精选） 篇3

各学校、幼儿园：

为加强校周边环境综合治理工作，迎接区“创全”工作，我镇拟定了一封告家长书，希望各学校、幼儿园通过网络、宣传栏、校报等途径发送至每位学生和家长，提升学生、家长的安全意识和自我防范意识及“创全”工作的知晓率。

告家长书

各位家长：

大家好！一直以来，在全镇各职能部门的协同配合下，在广大教师志愿者、家长志愿者的共同努力与无私奉献下，学校周边整体治安状况、环境秩序良好。特别是上学、放学时段交通拥堵的状况得到了很大程度的缓解。为进一步保障校园安全，创造良好的校园及周边环境，维护好学生的安全工作，现将有关事项作如下提示，希望得到您的理解、支持和配合。

1、督促您的孩子不得进入以下场所：经营性网吧、电子游戏经营场所，无歌厅、舞厅、卡拉厅、游艺厅、台球厅、电视吧、足浴店、发廊和棋牌室等娱乐场所。如发现校园周围200米以内有这些场所，请及时向校方反映。

2、引导您的孩子不在无证无照、违规经营的饮食摊点购买食物，如发现购买的食物为“三无食品”，过期变质食品及时向市场监督所投诉。

3、引导您的孩子不购买“三无”商品，以及有恐怖、迷信、低俗、色情玩具、文具、饰品和盗版图书、画册、光盘等不利于青少年健康成长的商品，如发现校园周围200米以内有这些非法销售的摊点或商铺，请及时向校方反映。

4、家长的车辆严禁进入校园或停放在校园大门口。建议家长低碳出行，配合学校做好交通疏导、车辆停放等工作。上下学时段如果驾驶机动车要按规定地停靠、不强行掉头、逆行停靠，如在上学时间段停车超过分钟，校周边电子警察将直接抓拍违章停车。非机动车统一停靠指定地点，有序停放，不占道、不拥堵。步行送孩子上下学，请沿人行道行走，并在横道线穿越马路。不要随意横穿，以免危险并导致后续车辆拥堵。

为了每一位孩子的安全，请您遵守、配合！

举报电话：

xx镇校周边治安综合整治领导小组

学校安全工2013作承诺书 篇4

**乡教办：

我作为（学校名称）的安全工作第一责任人，对本单位的安全工作负全面责任，为进一步维护师生生命安全，构建安全、稳定、和谐的学校教育环境，有效遏制事故发生，我郑重承诺如下：

一、牢固树立安全发展的理念和“安全重于泰山”的安全意识，认真贯彻落实各级政府、教育行政部门关于学校安全的各校管理制度和规定，认真落实《**乡教办2013-2014学年学校安全工作目标责任书》，做细做实学校安全工作。

二、建立健全学校安全工作领导机构，配齐专、兼职安全管理人员，不断完善学校安全管理机制，构建学校安全工作“一岗双责”长效机制，认真落实安全“问责制”。

三、依法加大安全投入，加强人防、物防、技防建设，按规定配备消防设施、监控设施、报警设施、防雷设施等，定期检测、维护，保证正常运转。

四、加强学校安全教育和培训，进一步提高教师的安全责任意识和安全管理能力；定期组织师生进行应急演练，提高师生的安全意识和安全防范能力。

五、加强安全常规管理。层层签订安全责任书，建立自下而上的学校安全网络体系，做到责任到人，落实到事，时时、处处、事事有人负责，有人检查，认真做好记录，确保师生安全。

六、加大安全隐患排查和整改力度。有计划有组织开展安全隐患排查整改工作机制，发挥师生“人人是隐患排查员，个个是安全监督岗”作用，确保隐患排查形成全天候、全方位、全员化的常规工作格局。

七、加强门卫和值班安保工作。严格执行门卫盘查制度和进出校门登记制度，严格禁止社会不良人员进入校园；坚持领导带班和24小时值班制度，确保通讯畅通并做好记录；加强校园及周边环境综合治理，打造平安校园，确保师生安全。

八、完善学校各类安全事故应急建设。制定安全事故应急预案，配备必要的应急设施和相关物质。组织师生开展地震、消防、卫生防疫等应急演练活动，对易发事故的重点部位进行有效检测，培养师生安全防护能力。

九、健全完善各项安全管理制度和档案建设。制定学校安全工作计划，年末认真总结工作得失，完善各类安全管理制度，落实上级有关文件，规范安全隐患排查、安全日志和安全台账等档案资料的管理和汇总。

十、自觉接受有关部门的安全监督检查，确保学校工作“零案、零事件”目标。若违反上述承诺内容，依照有关法律法规接受处罚。

承诺单位：分管领导签字：

学校校长签字：

春运道路交通安全工作会议简报 篇5

为有效预防道路交通事故，维护全县道路安全畅通，10日下午涞源交警大队组织全县公路客运、旅游客运、危化品运输企业负责人和驾驶员代表在大队会议室召开2017年春运期间交通安全工作会议。

会议总结了全县重点道路运输企业2016年度道路交通管理工作，传达贯彻上级公安交通管理部门关于春运工作要求，会议要求全体重点道路运输企业负责人牢固树立安全生产红线意识、底线思维，强化企业安全生产主体责任，明晰各工作岗位安全职责，真正把安全责任落实到岗位、落实到个人。

少工委全工作汇报 篇6

尊敬的董事长、公司领导、各位同事 大家下午好！

经办公室经理会研究决定，于今日下午召开2012的工作总结会，以及2013年工作部署。希望大家会后针对此工作总结和后续企业的发展提出建设性的意见和建议，让我们一起群策群力为儒宴的发展作出努力。

首先简单通报一下营业收入：全年总营业额是1655多万元，增长20%多。其中零点营业额是1389.9万多元，占总收入的84%，同比增长19.96%；宴会营业额是265万多元，占总收入的16%，同比增长116%。全店综合人均消费132元，比较去年每人下降3元；总接待人次是10.7万多人次，对比去年增长近11%。从楼层接待来看：一层395万余元，占总收入的32.7%；二层568万余元，占总收入的31.9%；三层691万余元，占总收入的35.2%。

团队建设方面:目前全店员工有147人，领班级以上管理人员有41人，其中厨房部67人，服务部49人，行政后勤16人，财务部10人，销售部4人。

企业品牌荣誉、菜肴荣誉或社会美誉度方面:今年在公司的带领下，各级人员的工作努力下，儒宴又荣获两项大奖：“餐饮服务A级餐厅”和“京城十大商务宴”；孔府菜肴“硕人美目”荣获“养生美食特金奖”荣誉称号。截止现在，儒宴荣获各类奖项一共有20个；另有13款孔府文化菜荣获各类奖项，占我们孔府文化菜三分之一的比例，这在餐饮业内是很少见的，另外，儒宴包括今年在内已经连续三年荣登“餐饮品牌百强企业”这一殊荣。这些荣誉的取得,不但是我们企业魅力和实力的彰显，也是对大家工作成绩的肯定，更是对我们后续工作的鼓励与鞭策，所以，后续工作开展中，希望我们一起努力，与企业共成长、共发展，通过我们的努力为企业，也为自己赢得更好、更多的荣誉！

下面我们回顾一下在半年工作总结和部署会上我们着重要求按照管理公司的指导精神和工作部署，以儒家文化为管理核心，以保障顾客满意度为综合服务接待宗旨，落实了经营管理“四件事”的落实情况：

（1）培养儒宴亦庄店对内（公司内部）、对外（至少亦庄地区）良好的企 1 / 5 业形象或者说培养良好的市场口碑。

从内部环境看公司领导和其他兄弟店的同事们对亦庄店无论是工作环境，还是团队水平，以及大家所做的工作从口碑的角度来看的话比较以前可以说是转变性提升。新组建的团队成员通过半年多的磨合与协助也逐步产生更好效能；员工的稳定性不但大大提高，大家的业务水平也较为明显提升很多、正规很多，且在“儒者”标准的影响下各自的行为规范更是有着大幅度的提高；制作相对完整和专业的企业文化资料以PPT和视频的形式对每月新到店的员工进行第一阶段的企业文化培训；从外部环境来看：一是本地区消费者对我们儒宴品牌的美誉度有了大幅度的提升，诸如意见卡非常满意度的占比从半年前40%多提高到现在的80%以上；网评的分值从当初的19分、25、21分，除了环境咱优势其他项目都是末尾数，到今天分值提高到23分、27分、25分的中前位置；三是从关系客户所反馈的信息也足以证明我们目前的接待水平上了一个新台阶。

（2）加强销售工作，后续着重开发两个消费市场：一是零点商务市场，二是宴会接待市场喜宴、寿宴、满月宴、公司团拜会、会议餐等，当前的宴会接待收入只有9%的份额

一是通过办理会员卡的形式稳固了一批老顾客，二是宴会增长比例都有着较大比例的增长，之前的数据里通报已经显现出来占比总额的16%多（如果只是下半年对比，应该占比数高于16%）。三是通过成立销售部以来相关接待洽谈更为规范和专业，设定的个人业绩预订也较比以前翻倍的数据增长；四是通过内部的问卷调查和外部市场的调研有针对性的进行摸底分析，很好的明确我们销售的目标方向和方式方法。

（3）加强内部管理，提高节能降耗、开源节流的能力

严格履行管理公司要求的各项财务制度，一是重点制定了相关财务费用支出，票据报账的制度与标准，二是归拢了物料领用的手续与标准，三是结合公司采购部的要求和店内的管理制度制定了原材料的验收制度要求，四是针对各营业区的营业需要和功能配用合理的调配设备使用以及灯光照明的调配，五是还特别 2 / 5 对库房和冷库两个原材料存放点进行彻底归理和管理。

（4）着重加强厨政管理、菜品质量的稳固和提升

一是建立厨政管理团队，并进行责任划分，岗位明确；二是针对各档口菜肴分三个阶段进行梳理、调整和规范；三是借势评A级餐饮服务单位非常规范性的制定并落实了相关操作标准、检查标准、制作标准并建立了有关食品卫生安全管理管理团队，进行责任到人，明确到位。四是按要求做到每天至少一次或两次的例会实时对每餐发生发现的出品问题进行修正和完善。

2013年工作计划

首先看看我们还存在着什么问题：通过一年来工作上的回顾，虽然做出一些成绩，但是，当前的工作仍然存在着很多问题或不足，从几个方面我们一起了解了解：管理方面：管理团队合作力还没有达到期望值，没有进入团队建立的第四阶段“高效产能期”；部分员工的就业观、价值观、对企业敬业精神或者说是忠诚度还不够；随着工作逐步的深入综合管理水平需要再上个台阶。员工队伍的业务综合技能需要提升，团队力量需要补充加强，服务三大特色不能很好的去体现，文化讲解熟练灵活度还不够好。出品方面菜慢显现还需要着重关注，出品口味的统一性是后续加强的重点；各部门对营业指标集体努力的意识不足或责任感不太强；第四季度我们的零点市场连续三个月呈下滑趋势，也显露出我们客户巩固与开发力度和成效需要再进一步提高；另外，市场方面，在过去10个月时间我们周边方圆3-5公里范围内新开的中大型特色餐饮有四家，各类中小型餐饮有二十家左右，充分显露出未来餐饮市场的竞争将更加激烈，经营环境将更加严峻。以上这些问题都需要我们在后续工作中端正工作态度去正视。

结合以上存在的实际问题。2013年，我们要在经营上求“崛起”，要在管理上求“升级”，继续以“儒家文化”为工作拓展的核心，以提高“儒宴竞争力”为管理宗旨，最大化的保障顾客满意度，占有本地区的餐饮市场。具体工作主要体现在以下几个方面：

一、在销售方面以抓宴会，扩市场；抓商务，促人均；抓政府，造影响；抓会议，3 / 5 促人气等理念来拓展业务，提高接待量。

1、进一步的规划销售职能，补充队伍并加强专业化的培训和礼仪训练。

2、根据不同时期制定相应的营销措施。

3、结合各竞争同行的优劣势，设计我们的销售卖点。

4、分析我们的消费结构研究消费特点并制定出不同的接待标准和方案。

二、在服务方面以“重要客户，重点照顾；政府客户，优先服务；常来客户，创新维护；会议客户，专项服务；一般客户，基本维护”等服务理念来全力保障顾客满意度。

1、结合新的服务要求，优化服务标准，规划服务等级，制定标准化的服务手册，且以图文并茂的形式来展示出来。

2、深度推广展示孔府菜的卖点优势，以扩大消费者的认知度与美誉度。

3、侧重培养服务人员的机智服务和应急性服务。

4、加强服务人员的“五心”服务、“五化”服务以促进和保障顾客的满意度。

5、制定点菜制度与标准，点菜是整个接待服务中最为关键的服务环节，努力保障每一餐、每一桌的点菜质量，做到餐厅收益和顾客满意两不误。

三、出品方面以孔子“食不厌精，脍不厌细”饮食精神，以维稳中求提升、巩固中求品质、改变中求成长等菜肴制作理念，努力保障每份菜肴品质。

1、研究孔府菜的制作特点，培养师傅对孔府菜制作理解和认知（特别是新培养的灶台师傅），保障菜肴的稳定性，口味的统一性。

2、加强厨政管理，做好团队建设，并提高对一线工作人员的服务意识和出品责任心。

3、规划设计菜肴上桌的速度时间和菜肴上桌的温度标准，最大化的提升出品质量以促进和保障顾客满意度。

4、加强团队自身学习，认真研究《孔府菜》相关参考资料。

四、推广方面分为两条线来落实：一是与政府衔接，得到相关职能部门扶持，来推广发展企业；二是借力网络，与时俱进、与事俱进、与市场俱进，设计不同的 4 / 5 宣传推广点来推广儒宴品牌。侧重点：

1、放大商务委和卫生局对我店经营管理上的支持。

2、推广智能手机的网络的信息营销。

五、在团队建设方面一是以“儒宴是我家，品牌形象你我她”为主线，树立个人良好的品牌形象（儒者形象）；

1、用仁义礼智信修养自己；用恭宽信敏慧鞭策自己；用九思七戒要求自己，树立良好的个人儒者形象、儒宴人，在顾客面前、朋友面前有儒宴人的范儿—个人品牌形象。

2、新老血液尽快融合，提高自身的综合含金量，使自身得到快速成长和发展，为公司建立高水平的梯队人才。

3、建立有效的考核机制，相关管理工作和成绩逐步纳入奖罚考核体系中去。以上是亦庄店2013年的工作方向和工作重心，希望会后各部各岗认真按照会议指导精神，结合本部本岗的业务情况进一步的制定落实相关切实有效的方案，并保障100%执行。

常言道：企业是我家，兴旺靠大家！希望我们未来2013年的工作在管理公司的领导下，在管理团队和全体同事的共同努力下，我们有决心、有信心、完成全年制定的各项工作任务，并且使儒宴亦庄店的在亦庄地区做到名利双收。

最后，我衷心祝愿儒宴亦庄店生意红红火火，财源滚滚！

也祝福大家2013年幸福安康，金蛇狂舞，舞出你的精彩、舞出属于我自己的大舞台！

儒宴亦庄店办公室

2013年1月11日

少工委全工作汇报 篇7

今天，市道路交通安全委员会召开第一次全体扩大会议，主要任务是认真分析我市道路交通安全形势，研究部署当前和今后一段时期道路交通安全工作。刚才，安监、交警部门通报了一季度全市安全生产和道路交通安全情况，下面，我讲几点意见：

一、道路交通安全工作成效显著，但要居安思危、常抓不懈

近年来，全市各县区、各相关部门在市委、市政府的领导下，以“降事故、保平安、保畅通”为核心，以创建“平安畅通县区”为载体，狠抓“五整顿”、“三加强”各项措施的落实， 加强事故预防工作，全市连续9年未发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故，去年全市共发生道路交通事故390起，死亡104人、受伤303人，事故主要指标继续保持稳中有降，万车死亡率为3.57，低于全省3.69、全国3.63 的平均水平，为经济社会发展创造了良好的道路交通环境。市政府和紫阳、平利两县被省道路交通安全委员会命名为全省“道路交通安全管理先进单位”，汉阴、岚皋两县已创建为“国家级平安畅通县”，其余8县区创建为“省级平安畅通县区”。各县区和公安、交警、交通、安监、公路等部门做了大量卓有成效的工作，特别是承担交通安全主要责任的交警部门，在任务繁重、警力不足的情况下，切实加强安全管理，不断创新工作方法，如在车辆注册登记方面出台便民措施、开放城区沿街机关单位解决停车难问题、建立交通事故损害赔偿联动调处机制、开展“借头盔、送平安”等人性化管理措施等，实现了“保畅通、保平安”的目标，市交警支队也被省交警总队评为为全省“优秀支队”。

道路交通安全工作量大面广、流动性强、事故多发突发、监管难度大，取得这样的成效非常不容易。但是，也要看到随着经济社会的快速发展，道路交通安全面临的形势仍比较严峻。

首先，当前正处在一个经济快速发展和事故高发并存的时期。安全生产是工业化过程中必然遇到的问题。安全状况相对于经济社会发展水平，大致可划分为4个阶段：一是工业化初级阶段，工业经济快速发展，安全生产事故多发;二是工业化中级阶段，安全生产事故达到高峰并逐步得到控制;三是工业化高级阶段，安全事故快速下降;四是后工业化时代，事故稳中有降，死亡人数很少。安全生产的这种阶段性特点，揭示了安全生产与经济社会发展水平之间的内在联系。当人均国内生产总值处于快速增长的特定区间时，安全生产事故也相应地较快上升，并在一个时期内处于高位波动状态，潜在的不安全因素较多。这个期间，一方面经济快速发展，社会生产活动和交通运输规模急剧扩大;另一方面安全监管机制不尽完善，企业和公共安全基础仍然比较薄弱，教育与培训相对滞后，这些因素都容易导致事故多发。

从道路交通安全来看，20xx年世界卫生组织发布的首份《道路安全全球现状报告》中指出，全球每年有127万人死于道路交通事故。去年全国共发生道路交通事故23万多起，造成6.78万人死亡、27万多人受伤，直接财产损失9.1亿元;去年全省共发生道路交通事故6004起，死亡1944人。道路交通事故已成为最大的社会危害之一，成为影响群众安全感的突出问题。从我市情况看，随着经济快速发展和工业化、城镇化进程的加快，道路交通安全管理面临很多新情况。一是公路通车里程不断增长。目前全市公路通车里程已达2.06万公里，但是低等级道路所占比例仍然偏大，配套设施建设比较滞后。二是机动车和驾驶人数量持续攀升。截至去年底，全市机动车保有量超过28万辆，仅去年一年就增长7万多辆，平均每天增长200余辆，但是安全性能相对较低的摩托车数量较大，全市摩托车已达到22.9万辆。截至去年底，全市共有驾驶人29万多人，仅去年就新增驾驶人3.26万人。目前驾驶员队伍呈现多元化的特点，驾驶已经成为一种普遍掌握的技能，驾驶员职业从专职化走向大众化。三是道路交通安全意识比较淡薄。可以说违章行为随处可见、比比皆是。驾驶人和机动车辆飞速增长的态势，与现阶段我市相对较低的道路等级、相对落后的交通工具和交通参与者相对淡薄的安全观念形成了强烈反差，给道路交通安全管理工作带来了巨大压力。

其次，道路交通安全是安全工作的重点和难点，在管理上还存在薄弱环节。道路交通事故死亡人数一般占到各类安全事故死亡人数的80%以上，可以说，道路交通安全状况的好坏直接决定了安全生产工作的成效。但是在道路交通管理方法、手段上尚存在一些薄弱环节：一是在思想上还存在麻痹侥幸心理。平时忽视管理，产生麻痹松懈情绪，放松警惕，结果就容易出事。二是管理基础比较薄弱，一些管理措施还不够到位，比如高速公路迅猛发展，但管理还比较滞后、经验不足;还存在对违章行为执法不严、以罚代管的现象等;三是工作整体联动还不够协调，涉及危险路段治理、信息资源共享、突出问题整治、交通安全考核评价、事故责任追究等方面的工作机制还不够健全，长效管理机制尚未完全形成。

因此，我们在成绩面前决不能盲目乐观，更不能松懈麻痹、心存侥幸。交通安全人命关天，必须始终居安思危、常抓不懈。各县区和相关部门一定要站在服务人民、维护稳定、构建和谐的高度，增强工作紧迫感和责任感，动员和组织各种社会力量，狠抓道路交通安全各项措施的落实，有效控制和减少交通事故总量，有效遏制重特大交通事故的发生。

二、要采取有力措施，抓重点、抓关键

道路交通管理是一门科学，交通事故的消长有其内在规律，必须紧紧围绕人、车、路等交通参与要素，突出重点，有针对性的完善措施，强化管理，最大限度地预防道路交通事故发生。

一要狠抓源头管理。要突出驾驶人和重点车辆的管理。公安交警、交通运管部门首先要加强资质管理，严格驾驶人的培训和考试、严格驾驶人从业资格关，要严把培训关、考试关和发证关，决不能让不符合条件的人员取得驾驶证;要以客、货运驾驶员为重点，经常性的加强教育培训，提高安全意识。要加强公路客运车辆、校车、危险品运输车等重点车辆的管理，调查摸底，做到见人见车，建立管理台帐，层层落实管理责任。交通、安监部门要强化对运输企业、客运场站的安全监管，规范交通客、货运市场，强化企业的交通安全主体责任，深入开展挂靠车辆清理整顿，切实解决因车辆挂靠而引发的企业经营主体责任不明确、安全监管不到位等问题。教育部门要加强对校车的安全监管，逐车登记、严格查验，坚决杜绝不具备安全条件的车辆接送学生。工商、质检、交警、农业等部门要强化对机动车及零部件销售市场、报废机动车回收市场的监管，抓好车辆改装厂点、农用运输车辆的清理整顿，严格规范管理。

二要狠抓危险路段治理。各县区和公路交通部门对辖区危险路段要经常进行排查，做到情况明、底数清，在此基础上认真制定落实整改措施，逐年减少危险路段。对重点路段的隐患排查治理要实行挂牌督办，限期整改，列入省级和市级督办的危险路段治理率要达到100%和90%以上;同时，要加大对交通事故多发路段的治理力度，由各级政府牵头，开展综合整治，逐步减少安全隐患。

三要狠抓路面管理和集中整治。今年为全市“道路交通安全综合整治年”。公安交警部门要充分发挥主力军作用，加强对重点主干线道路通行秩序的动态管控，通过联合检查、交叉检查，严格执法，特别是严厉查处超速、酒后驾驶、疲劳驾驶、客车超员、农用车载人、违规运输危险物品等容易导致重特大交通事故的违法行为。要进一步创新城市道路交通管理，充分借鉴国际国内大、中城市的先进经验，提高规划、建设、管理的前瞻性和科学性，科学合理的配置各种资源，充分挖掘潜力，提高城市道路交通管理水平;要适应高速公路发展的趋势，认真研究、建立和完善高速公路管理模式和运行机制，提高管理水平和效率;要加强对农村交通安全管理，重点整治农用车辆载客和无牌无证上路行驶的交通违法行为，落实乡镇政府和基层村委会的安全管理责任，提高农民群众交通安全意识。

四要狠抓交通安全宣传。在道路交通事故预防的诸多因素中，人是处在核心地位的。解决交通安全意识、法制意识淡薄的问题，需要经过长期的艰苦努力。要坚持以人为本，广泛深人、坚持不懈的加强交通安全宣传教育。一要提高机动车驾驶员交通法律意识和交通文明素质。除了公安交警、交通部门加强经常性的教育培训外，要通过成立交通安全协会、驾驶员安全协会，经常性分析交通事故案例，开展“安全文明驾驶员”评选活动等，培养驾驶员良好的职业道德和遵章守纪意识。二要充分发挥各部门、各行业的优势和宣传阵地的作用，组织开展切合实际、生动活泼的宣传教育活动。三要把道路交通安全宣传教育作为法制宣传、作为精神文明建设的一项基础性工作来抓，纳入群众性精神文明创建活动的总体布局中，进社区、进农村、进单位、进学校、进家庭，努力提高全民的文明交通素质。四要充分发挥新闻媒体的作用，加大社会引导力度，营造良好的舆论氛围。

三、要切实加强领导，创新机制、落实责任

道路交通管理是一个社会系统工程，必须实行政府主导、部门主抓、群众参与，走社会化之路，从根本上实现标本兼治。一要发挥好各级政府的主导作用。各级政府是本行政区域内安全生产监督管理的主体，政府主要领导是安全生产的第一责任人，必须把以道路交通安全为主的安全生产纳入区域经济社会发展的总体规划，建立健全领导责任制和道路交通安全控制考核指标体系，逐级落实责任，不断完善政府统一领导下的道路交通安全社会化长效机制。二要深化“平安畅通县区”创建。各县区要认真总结创建工作经验，加强对创建工作的指导，发挥各有关部门的职能作用，推动创建工作再上新台阶。创建工作要向基层延伸，扩大创建活动覆盖面，广泛开展平安畅通示范乡镇、学校、单位、社区、村等创建工作，努力实现区域交通事故零死亡目标。三要进一步强化工作责任。市道路交通安全委员会要经常召开会议，及时研究解决道路交通安全工作中的重大问题。委员会各成员单位要各负其责，各司其职，密切配合，建立联系制度，工作中及时相互通报情况信息，加强执法合作，形成齐抓共管的良好格局。委员会办公室要加强督促检查，确保各项决策部署落实到位。要强化考核奖惩、严格责任追究，今后凡发生一次死亡3人以上道路交通事故的，都要弄清情况，分清责任，严肃处理;对交通事故相对突出的地区，市道路交通安全委员会要实行挂牌督办和领导问责制。四要加强公安交警队伍建设。各县区要积极为公安交警工作创造良好的工作条件，切实为公安交警工作提供组织和经费保障。要加大对公安交警的警务装备和信息化建设的投入力度。公安交警部门要加强各级班子和队伍建设，强化政治理论和法律法规学习，加强执法规范化建设，落实各项便民措施，严格、公正、文明执法，树立我市交警的良好形象。

少工委全工作汇报 篇8

**县人民政府

（2011年10月#日）

各位领导，同志们：

根据会议安排，现就今年来我县道路交通安全工作情况做个发言。

一、工作基本情况

今年以来，在市委、市政府的正确领导下，我县紧紧围绕安全、畅通、和谐、稳定的总目标，以压降事故为落脚点，通过明确责任，强化措施，全县道路交通安全形势保持平稳。#月，全县共发生交通事故79起；事故造成193人受伤，9人死亡，直接经济损失约130万元。

一、找准切入点，营造安全交通氛围

按照中央文明办、公安部关于实施 “文明交通行动计划”的总体部署，我县结合实际，多措并举，并以此为切入点，加大安全交通宣传力度，扎实营造安全交通氛围。一是在辖区重点公路沿线单位、乡镇村组、社区和####国道重点路段悬挂文明交通宣传横幅标语，发放温馨提示、倡议书、公开信等宣传资料，制作宣传栏，举办交通安全图片展等，大力传播文明交通理念。二是通过广播、电视、报纸、网络等媒体和手机短信平台、公共场所电子显示屏、车载显示屏等形式，大张旗鼓地宣传交通安全法规和文明交通常识。三是采取“五进（进社区、进企业、进机关、进学校、进农村）”宣传措施深入辖区县直机关、企事业单位和国省道、重点县乡道公路沿线乡镇等倡 1

导“文明交通行动”。截至目前，全县共发放宣传资料##万多份，悬挂文明交通宣传横幅标语110余条，制作宣传栏15个，举办交通安全图片展40余场次，组织开展警示教育和集中学习90余次，在$$年上半年全省####测评中列全市第二，全省第二十二名。

二、突出关键点，加大隐患排查整治力度。

实践表明，隐患并不一定会立刻产生事故，但所有道路交通责任事故一定是由隐患引起的。为切实压降道路交通安全事故的发生，今年以来，我县把隐患排查整治作为道路交通安全工作的关键点，并在安全隐患排查严格实行“三个结合”机制（隐患与整改相结合、隐患整治与督查相结合、隐患整治与日常监管相结合），有效将事故隐患消除于萌芽状态。到目前为止，县交通安全隐患排查工作组先后对县内客运企业的车辆状况和对经营危险品单位的发货和装载以及各学校校车的使用都进行了全面的排查，对农村公路事故多发路段进行了全面排查，对***国道平交路口、吉莲线省道事故多发地段进行了两次排查，并建立了安全隐患路段基础台帐。需要治理的隐患路段相关部门都予以进行了治理。

三、强化重点，狠抓交通秩序整治。

营造一个顺畅有序的交通环境，是人民群众的期盼和要求，也是造福人民群众的民生举措。群众的要求就是我们的工作重点，今年以来，我县多措并举，狠抓了道路交通秩序整治。一是坚持国省道设臵临时执勤点，加强对7座以上客车、校车以及危险化学品运输车的检查登记，及时发现和制止重点车辆的违法行为；二是在辖区中小学生、幼儿行下学的重点时段、重点路段加强巡逻管控，从严查处不按规定喷涂校车外观、私自

改装车厢及车辆超员、超速行驶等交通安全违法行为；三是结合本辖区的实际情况，采取集中整治与日常管理相结合、教育与处罚相结合等办法，坚决查处酒后驾驶、摩托车超员载人、不戴安全头盔交通违法行为；四是加大对低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机等货运车辆的管理力度，坚决查处其违法载人行为。***月份，共查处客车超员**起，违规校车**辆，机动车超速行驶***余起，无牌无证行驶1300余起（含摩托车），非客运车辆载客45起，酒后驾驶**起。

二、存在的问题

今年以来，在市委、市政府的正确领导下，我县公安交警部门紧紧围绕安全、畅通、和谐、稳定的总目标，扎实开展道路交通安全管理工作，取得了一定的成效。但仍存在一些问题值得加以重视：一是群众的安全意识整体不高，缺乏与现代交通相适应的知识与技能；二是交通管理力量与交通事故预防手段缺乏；三是货运车超载、涉牌涉证等违法行为突出；四是摩托车超员载人、不戴头盔等违法行为多发，尤其在农村道路上易导致事故发生等等。

三、下一步工作打算

一、进一步加大严重安全违法行为查处力度。针对已发生的交通安全事故，进一步认真分析事故原因，强化措施，建立严密的责任网络和科学的工作流程，把道路交通安全无缝隙监管落到实处，彻底消除道路交通安全死角和盲区，真正把道路交通安全责任制落实到位。

二、进一步加大道路安全隐患排查整治力度。一是加强对***国道、***省道等重点路段的督导整治，推行危险路段定期排查、挂牌督办、跟踪治理，及时消除安全隐患。二是加强对

重点车辆的安全监管。按照“谁主管、谁负责，谁发证、谁负责”的原则，对辖区营运客车、危化品运输车等的安全性能、驾驶人的驾驶资质和安全驾驶记录等问题进行拉网式排查整治，对重点车辆实行动态联合监管，预防重特大交通事故的发生。三是加强对校车安全监管。对学生和家长开展经常性的安全教育及对接送学生车辆驾驶员的安全教育，完善接送学生车辆管理台帐，与接送学生车辆车主、驾驶员签订安全责任书，严格落实值班、巡查、举报等制度。

三、进一步加强交通安全宣传教育。以深入推进实施“文明交通行动计划”为契机，深挖交通安全宣传手段的各项功用和潜力，定期开展交通安全专题宣教活动，扩大宣传辐射面和社会影响力，切实提高群众交通安全意识。

少工委全工作汇报 篇9

今年以来，全路认真贯彻落实党中央、国务院关于加强安全生产的部署，以科学发展观为指导，积极适应运输安全面临的新挑战，狠抓安全工作落实，保持了运输安全总体稳定。一是实现了高铁的运营安全，京津、武广、合宁、合武、胶济、石太、甬台温、温福高铁和既有线时速200公里以上高铁运营安全持续稳定，郑西、沪宁、沪杭、福厦、昌九高铁顺利开通并实现安全平稳运营。二是保持了提速和普速安全的相对稳定，消灭了责任重大以上事故。三是保证了春运、暑运、全国 “两会”、上海世博会等关键阶段的运输安全稳定，为服务经济社会发展、维护和谐稳定大局作出了积极贡献。

关于明年的运输安全工作，我讲四个方面意见。

一、充分认识运输安全工作面临的新要求、新挑战，进一步增强确保运输安全的紧迫感和责任感

明年是 “十二五”规划的开局之年，是我国铁路实现到2012年现代化建设阶段目标的关键一年，铁路运输安全面临新的更高要求。大批新线特别是高铁集中交付运营，大量新技术装备投入使用，施工任务十分繁重。运输生产组织难度加大，铁路安全外部环境比较复杂，安全基础仍需进一步加强。我们要深刻认识到，在高铁快速发展的新形势下，党中央、国务院对铁路安全工作更加重视，人民群众也更加关注，对我们提出了更高要求。

第一，中央领导同志对铁路安全特别是高铁安全极为重视，多次对高铁安全工作作出重要指示。全路要切实担负起确保铁路安全特别是高铁安全的重大责任，努力创造一流的安全业绩，以实际行动回报党中央、国务院对铁路的亲切关怀和殷切期望。

第二，广大人民群众对高铁安全非常关注。我们必须千方百计确保高铁安全持续稳定，用良好的安全业绩向世人作出回答，顺应社会各界和人民群众对发展高铁的新期待，在世界上树立中国高铁 “品牌”形象。

第三，确保运输安全尤其是高铁安全直接关系我国铁路现代化事业的进程。

二、建立健全高铁安全保障体系，确保高铁安全持续稳定

全路要深刻认识高铁安全的极端重要性，认真总结我国高铁运营的实践经验，探索和把握高铁安全规律，加快构建设备稳定可靠、管理科学严密、人才队伍雄厚的高铁安全保障体系，实现高铁运营持续安全稳定。

(一)确保高铁固定设备质量可靠。

1.严把工程设计施工质量。各铁路局和参建单位要坚持关口前移、过程控制，健全设备质量源头保障体系，保证高铁工程质量全面达到设计施工标准。

要强化工程质量监管，堵塞工程管理漏洞；严格落实认证、审查、鉴定程序和规范，规范集中招标采购行为，坚决杜绝质量不合格产品、零部件进入高铁市场；加强工程建设过程控制，大力提升高铁建设管理水平；深入开展工程施工技术创新，提高高铁设计施工技术水平；严格执行质量终身负责制、信用评价制度、公示通报制度和质量处罚制度，形成严密科学的工程质量保证机制。

2.提高固定设备开通质量。在提前介入方面，建设单位要强化主体责任，加强组织领导，优选介入人员，关键是要在早介入、早跟踪、早发现问题、早督导整改上下工夫。在联调联试和试运行方面，部有关部门要加强检查指导，运营单位要发挥主体作用，各参建单位积极配合，科学编制试验大纲，建立行车指挥、施工组织、技术管理负责人一体化工作机制，加强设备精调精整，保证投入运营的高铁达到设计标准。

3.加强设备检查监测。静态监测方面，进一步完善三维精测网、探地雷达、视频监控、应力检测等网络监控手段，准确掌握设备状态。动态检测方面，充分利用高速综合检测列车、轨检车、车载检测装置、探伤车、网检车、电务检查车等检测装备，实现对设备质量状况不间断的检查监测。建立健全设备质量信息处理工作机制，形成检查监测、综合分析、质量整治、反馈销号的闭环管理。

4.强化固定设备养护维修。按照“严检慎修”的要求，根据设备质量检查监测信息，严格落实复测复检和验收确认制度，做到精确诊断、精确维修；科学设置机构，配备精干人员，提高检修资源利用效率；健全设备单元管理制度，高度重视高速条件下轮轨关系、弓网关系的深度研究，深入探索设备设施变化规律；搞好 “天窗”综合利用，探索完善工务、电务、供电设备 “三位一体”养修管理新体制，提高 “天窗”利用效率和作业质量。

(二)确保高铁移动设备质量可靠

1.确保动车组制造质量。部有关部门要进一步加大对动车组制造企业的监管力度，指导主机制造企业加强技术和管理力量，督促主机厂及配套企业建立科学严密的质量管控措施，实现对每道工序、每个部件质量的全过程卡控；提升作业人员技术素质，建立严格的岗位作业标准，所有上岗人员必须经过严格的系统培训、持证上岗；切实加强原材料和零配件质量控制，建立严格的采购管理制度、供应商资质认证和产品准入制度；驻厂验收室要充分发挥把关作用，严格按标准验收把关，确保动车组出厂质量。

2.保证动车组库检整备质量。严格落实部动车组维修规程和专项作业检修办法，完善动车组检修标准和作业指导书，建立检修质量标准控制体系。以强化设备检查监测等关键作业为重点，推行检修作业标准化，提高检修作业质量；严格实行记名检修和质量包保，规范一体化作业管理，优化动车组检修项目、计划和作业流程，加强生产作业组织，强化各专业人员作业衔接，切实提高一体化作业效率；强化检修配件管理，确保检修配件充足；针对不同季节、不同运行环境可能发生的故障，开展动车组质量专项整治，严格质检验收把关。

3.提高动车组高级修程检修质量。抓紧完善各型动车组三、四、五级修检修规程，制定动车组高级修质量检查验收办法，加强高级检修质量控制。加快动车基地建设，提高基地高级修检修能力。以运用修为基础、以高级修为重点，配齐配强管理力量和技术力量，完善检修基地管理办法、检修工艺、作业标准和作业指导书，提高动车基地的检修水平。

4.提升动车组运行中故障处理水平。加强动车组故障统计分析，强化司机、随车机械师和地面检修人员的实作技能培训，提高快速判断、分析诊断、妥善处置的能力。加强地面专家系统建设，发挥主机厂、配套企业的技术支撑作用。

(三)全面提升高铁调度指挥水平

1.规范高铁调度组织管理。加快高铁调度指挥中心和调度所建设，进一步完善行车组织和调度指挥方式，加强横向各专业、纵向各管理层的协调联动，确保跨局、跨专业调度指挥协调顺畅、有序高效。

2.强化高铁调度指挥标准化作业。规范高铁调度人员作业行为，严格落实调度指挥作业标准和工作流程，严格执行非正常行车组织办法，加强调度命令管理，积极探索完善调度指挥一体化管理，确保各环节安全有序。

3.提高调度指挥应急处理能力。完善高铁行车应急预案，加快完善铁道部、铁路局、站段三级应急救援网络，加快救援基地建设，提高高铁应急救援能力。

(四)强化高铁治安防控

1.加强安全防控设施建设。把安全防护设施和安全监控设备作为高铁的重要行车设施，做到与工程同设计、同施工、同验收、同投产。所有高铁车站都要配备安检仪、安全门等设备，视频监控系统要全面覆盖隧道、桥梁、公跨铁地点、治安复杂区段等部位，使主要行车设施设备处于全方位受控状态。

2.加强反恐和防破坏工作。按照定点、定人、定岗、定责的要求，强化线路巡查巡防，严防破坏高铁案件的发生。完善高铁反恐防爆 “五道防线”，组织专职安检队伍，对进站人员实行全覆盖的安全检查，坚决把危险品堵在站外车下。

3.加强治安综合治理。全面强化高铁沿线治安综合治理，健全路地联手打击整治工作机制，强化高铁施工工地和人员管理，防止发生盗窃行为，开展路外安全宣传教育，增强沿线居民的高铁安全意识。

(五)加快构建高铁防灾系统

1.制定科学的防灾系统规划。深化铁路地质灾害预测、预报、预防技术研究，建立灵敏高效的自然灾害监测网络。抓紧发布防灾安全监控系统总体技术方案、技术标准和关键设备技术条件，指导高铁防灾系统建设。优化布点方案，完善防灾系统与列车控制、牵引供电、运输调度等系统的接口设计。加强接口协调与管控力度，确保防灾系统与主体工程同步设计、同步施工、同步调试、同步开通。

2.加强防灾系统管理维护。健全高铁防灾安全监测系统管理办法，明确运用、管理、维修责任，探索防灾系统维护方法和检修周期，加强设备维护和调度人员培训，保证防灾系统正常运行。加快实现防灾安全监控系统与调度系统的数据交换和信息共享，提升防灾系统的安全保障能力。

3.完善防灾预警响应机制。建立高铁防灾预警机制和分级响应制度，制订高铁防灾应急预案，增强防灾预案的前瞻性、科学性。

(六)健全完善高铁规章制度

1.清理完善高铁规章制度。铁道部抓紧印发关于铁路局高铁技术规章的指导目录，指导铁路局修订完善调度指挥、施工组织、应急救援等跨局、跨专业规章制度。铁路局要依据指导目录和部颁有关高铁技术规章，抓紧完善具体的技术规章，形成高铁技术规章体系，完善高铁行车组织管理办法。

2.实现高铁规章制度的动态优化。认真做好高铁规章制度的修废补建工作，结合 《技规》或 《行规》的修订，将综合、系统的管理内容纳入基本规章。针对新建高铁陆续投产运营带来的新变化，及时完善规章制度，保证规章制度在动态中优化、在发展中完善。

3.狠抓高铁规章制度的落实。铁道部、铁路局要切实加强高铁规章制度执行落实情况的检查指导，加强干部职工对规章制度的学习掌握，健全高铁各岗位作业指导书，加强对高铁职工标准化作业的检查和考核，提高标准化作业水平。

(七)大力提高高铁从业人员素质

1.严把人员入口关。实行高铁从业人员岗位准入制度，严格执行高铁岗位人员任职条件；统筹新建高铁与既有线人力资源使用，所有高铁从业人员，都必须参加专业技术培训，实行资格认证、持证上岗、严格考核、动态优化。

2.提升高铁人员培训质量。对高铁管理人员，以铁道部培训为主，进行专业基础理论、管理知识和业务技能的培训。对动车组司机、动车组机械师、动车组检修人员、基础设施维修人员、高铁调度指挥人员等，由铁道部直接组织培训、考试和发证。进一步强化培训工作责任制，认真解决培训资源分散、教材编写滞后、培训质量不高等问题，提高培训效果。对高铁人员的技术培训和考核认证，要实现常态化。

3.健全考核激励机制。加快建立全路统一的高铁人才库，实施定向培养，加大实践锻炼和使用力度，为各类人才发挥作用创造条件。健全高铁人才选拔培养和考核激励机制，形成人人成才的良好氛围。

三、大力解决安全生产突出问题，确保提速和普速铁路持续安全稳定

1.提高行车设备质量。各单位要以设备质量动态达标为目标，加大设备隐患排查整治力度，强化日常养护维修，提高行车设备质量。

一是深入开展设备隐患排查整治。工务系统要重点抓好曲线、道岔、桥隧和线桥结合部等处所的病害整治。电务系统要加强信联闭设备检查，整治道岔、电缆、列控系统等设备隐患。机务、车辆系统要加强走行部专项整治。供电系统要加强对接触网等关键部位隐患的整治。

二是加强设备日常养护维修。引入高铁设备维护理念，向落实维修标准要效率、要质量，全面提升提速和普速固定、移动设备养修质量与管理水平。落实设备质量责任制、设备故障延时考核等制度，形成提高设备养护维修质量的长效机制。

2.强化施工安全控制。

一是确保既有线施工安全。加强施工日常管理，重点抓好施工计划编制审批、签订施工协议、制定施工安全措施和施工登销记等关键环节，堵塞施工管理漏洞。

二是确保临近既有线施工安全。坚持把临近既有线施工全部纳入营业线安全管理范畴，严格落实施工安全监管责任，强化施工关键环节的全过程盯控，加大临近既有线施工安全检查监督力度，及时解决各类施工安全问题。深入推进铁路建设标准化管理，认真落实工程建设提前介入制度，督促施工单位加强安全管理。

三是组织好 “天窗”修和集中修。进一步完善 “天窗”修和集中修制度，提高 “天窗”利用率和集中修质量。加强夜间施工安全检查，抓好施工防护、夜间照明、车机联控作业等关键环节，确保夜间施工安全。

3.加强现场作业控制。要坚持抓小防大，强化现场作业控制，大力减少惯性 “两违”问题的发生。一是加强教育引导，不断增强干部职工的安全意识和遵章守纪的自觉性。二是坚持不懈地推行标准化作业。强化职工的应知应会培训，严格实行考试合格、持证上岗。三是加强监督检查。加强对关键时期、关键岗位、关键作业的包保检查，实现对现场作业的有效控制。加强事故分析诊断，严格责任追究，把安全管理责任落到实处。

4.加强路外安全和治安防范工作。一要加强安全防护设施建设，二要加强道口安全管理，三要强化治安防范，完善路地联防机制。

5.确保新一轮调图的安全实施。各单位要按照铁道部的统一部署，科学指挥，扎实做好新图实施的各项准备工作。部、局和运输站段要抓紧细化完善列车开行、交路变更、车辆安排、人员组织、安全控制等交替方案，明确任务，落实责任，确保新图安全实施。

6.强化季节性安全工作。针对水害、冻害、沙害等季节性安全隐患，按照 “夏病冬治、冬病夏整”的思路，加强对重点区段、危险处所、薄弱部位的排查和整治。突出抓好防洪安全，按照“阻、疏、排、护”四字要诀，补强防洪设施，提升防汛抗洪能力。各单位要认真做好应对雨雪冰冻灾害的充分准备，加强行车设备检查，落实各项过冬安全措施，进一步加强防火工作，落实责任制和各项措施，严防严重火灾事故。提前做好春运准备工作，确保冬春运安全稳定。

四、加强对安全工作的领导，进一步提升安全管理水平

坚持用科学发展观统领安全工作实践，认真落实 《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》，加强和改进新形势下的铁路安全管理，不断提升铁路安全管理水平。

1.增强新形势下对运输安全工作的领导能力。各级领导干部一定要主动适应新形势的要求，加强学习，转变作风，不断提高驾驭复杂局面和加强安全管理的能力。一是强化安全责任意识，二是带头学技术、钻业务，三是进一步转变作风。

2.深入扎实推进 “三项工程”建设。

一是深入推进站段管理结构优化。统筹新增和既有运力资源，进一步完善站段管理结构，分系统、分层次深入推进生产资源整合和劳动组织动态优化，实现全路运输站段组织结构精干合理、运力资源相对集中、劳动组织优化高效的目标。

二是抓好自控型班组的动态达标。进一步完善自控型班组建设标准，优化班组设置，创新班组管理方式，健全自控型班组考核评价体系。积极探索建立基础设施一体化综合维修班组，统一规范机车乘务员等作业分散型工种的班组设置模式。加强班组长队伍建设，提升班组长的整体素质。细化岗位自控、作业互控、人机联控的具体措施，实现自控型班组动态达标的目标。

三是加大主要行车工种队伍建设力度。做好主要行车工种人员储备，充分挖掘既有人力资源，做好主要工种人员的选拔工作。充分利用各种培训资源，分级分层搞好人员培训。进一步完善主要行车工种人员选拔、培训、使用、管理机制，做到主要行车工种人员梯次配备、动态优化。

3.推进安全工作创新。

一是创新安全工作思路。打破传统的思维模式，突出重点，抓住主要矛盾，理清安全工作思路，丰富安全工作内涵，探索强化安全管理的有效途径。

二是创新安全工作手段。充分利用监控技术、信息技术、网络技术等科技手段，提高安全管理效能，提升科技保安全水平。积极探索安全管理新方法，综合运用安全大检查、专项整治、安全评估等有效方法，增强安全管理的实效性。

三是创新安全工作机制。完善安全生产责任体系，完善安全工作制度，形成集绩效评估、监督检查、目标考核、责任追究于一体的安全管理长效机制。

4.充分发挥各级组织作用。

一是紧密围绕安全生产开展创先争优活动。基层党组织要立足安全生产主战场，结合党员岗位实际，组织开展形式多样的创先争优活动。加强党支部建设，充分发挥党支部的战斗堡垒作用。深入开展党支部“安全屏障”工程、党员“创岗建区”等活动，引导广大党员在安全生产中做先锋、当模范。各级工会组织要围绕安全生产，深入开展群众性合理化建议和劳动竞赛等活动，组织广大职工为确保安全献计出力。共青团组织要引导广大团员青年，在安全生产主战场上发挥突击队和生力军作用。

二是加强和改进安全生产中的思想政治工作。深入开展社会主义核心价值体系教育和铁路现代化建设成就教育，增强广大职工搞好安全生产的使命感和责任感。深入开展安全第一的思想教育，引导广大职工牢固树立安全理念，提高遵章守纪的自觉性。大力培育和宣传安全生产中的先进典型，激励广大职工为安全生产多做贡献。