铁路安全管理大家谈

铁路安全管理大家谈（精选8篇）

铁路安全管理大家谈 篇1

作为一名铁路职工我们深刻理解安全的重要性，“安全第一”这句话也时刻铭记在广大铁路干部职工心中，从铁路各单位的管理到铁路职工的一言一行，都是将安全放在了首位，这次开展的铁路将安全风险管理活动，是一个创举，是一个传统与现代科技的紧密结合，是一个行业不断进步的见证。

通过近期的工作，对安全风险管理有了更加深入的认识和了解，对全面推行安全风险管理、做好铁路安全工作有了更深刻的感受和体会。

一、推行安全风险管理意义重大。推行安全风险管理，是实现铁路科学发展、安全发展的战略性举措，对做好铁路安全工作、提升安全管理品质意义重大。我们认为，安全风险管理是传统安全管理方法的升级和创新，它吸取了传统管理方法的精华，又加入了许多新的内容，比以往的传统管理方法更深刻地揭示了事故的内在规律和本质根源。我们一定要用好安全风险管理方法，牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”，加强安全风险管理，狠抓管控措施落实工作，形成闭环管理机制，确保铁路运输安全持续稳定。

二、安全风险管理的具体实践。扎实开展安全风险管理监督检查，充分发挥干部包保作用，强化安全风险控制。

三、对安全风险管理的思考。随着新技术新设备的不断投入使用，安全风险管理必将在铁路安全生产中发挥越来越重要的作用。高铁因其技术新、速度高、难度大，使管理任务加重，带来的风险也大，一旦发生事故，后果不堪设想。就拿牵引供电专业来说，任何小的供电故障在过去可能对社会影响不大，产生不了大的波澜。高铁在便捷的社会传媒的面前，便产生了很大的不同，一个小的供电故障便需要抢修时间，会影响密集的高铁列车运行，影响的旅客可能达成千上万人，严重的还会造成恶劣社会影响。这就要求我们在安全管理上也要变化，要不断根据新形势提高安全风险管理意识。

铁路安全管理大家谈 篇2

一、开放管理

1. 面向社会,建立开放办园观

随着社会主义市场经济体制的建立,幼儿教育面临市场经济的大潮,社会大环境的改革对幼儿教育既是促进又是挑战。幼儿园必须探索出与现阶段相适应的办园体制和管理体制,才能求得生存和发展,这责任就历史性地落到了园长的肩上。园长建立了开放性的多元信息流通的立体管理模式,使幼儿园、社会、家庭成为一个统一体,为本园营造了一个良好的发展环境。带领幼儿园和教师投向社会,参与竞争,以优良的保教质量建立起自己良好的信誉形象,顺应经济发展和社会进步的需要,使幼儿园永远立于不败之地。

2. 围绕以人为本,尝试角色互换,彼此理解配合,实现自律境界

传统的管理模式往往是园长说了算,单一地向下管理的弊端在于管理者决定目标方向,被管理者因感受不到管理目标与自己努力的关系,只会被动地执行,目标达成与否相对于管理者来说显得非常遥远。管理者和被管理者由于目标的指向不同只会降低管理效力,还往往容易产生矛盾。省二保的考核管理由考核小组担任。考核小组成员有园长、年级组长、群众推荐产生两名教师和一名保育员组成,考核小组组长由分管园长担任。第一线的习惯于被别人管的同志有机会调整视角,像管理者一样去观察其他同志的工作,是一个角色的更换。而考核赋予他们的职责和任务就是要善于发现其他班组其他同志的优点和长处,还要能发现自己的不足。考核小组的成员来自不同的岗位,由于加入了考核小组,实现了由被管理到管理,由被动工作到主动学习别人的长处,再到学会向先进看齐,从而找到自己工作上的不足,并加以改进。

省二保经过几年的探索,坚持“以制度建设为原则、以工作质量为目标、以规范考核为途径”,将日常的工作质量要求细节化,以班组为单位,通过管理者和教职工在考核对象层面的互动、在考核内容上讨论、在考核方式上的整合、在考核策略上统一、在考核结果上的认同,实现管理的全过程监控,目标指向高质量的工作水平。通过考核质量,推进时时重视工作质量、人人明确岗位工作要求、个个参与质量考核,逐步形成内部自主管理的目标。

3. 幼儿园管理对家长开放

幼儿园的现代化管理离不开家长的有效参与。幼儿园对家长敞开了大门,让每一位家长有效参与幼儿园的管理。

家长对于幼儿园管理的误解在很大程度上是由于他们对幼儿园整体规划的不了解。由于缺乏对幼儿园管理的整体性眼光,他们总是从自己孩子的角度出发来看问题,只注重自己孩子的感受。对此,省二保实行了各级管理体制公开化、透明化,让所有的家长了解从幼儿园全体孩子的角度出发所制定的各项管理措施及具体规划,并请家长对于幼儿园的整体规划提出建议,让他们站在幼儿园管理者的角度考虑每一个孩子的利益。

家长常常基于他自己孩提时代的经历来批评今天的幼儿园管理,他们不了解最新幼儿教育管理趋势、先进的管理方法。电视里的少儿节目多以儿童娱乐为主,对于普及幼儿教育的新方法宣传不够。省二保也通过介绍国内外一些先进幼儿园管理的实际事例做了一些普及宣传,让家长了解当今幼儿管理的最新趋势,对幼儿园管理提出有价值的改进建议。

二、开放培训

省二保园长拥有新的现代人才观,重视人才的培养,有计划地让教师系统地学习,采取了各种形式,在实际工作中进行培养和锻炼,不断加强适应社会发展需要的各种能力。

1. 开展园本培训,建立学习型组织

研究孩子成长的学问,教育者的良好素质是前提。省二保幼儿园开展了以学习、工作和研讨三位一体的“园本培训”①活动,建立了高效、稳定、长期的园本培训制度,努力创建学习型的幼儿园。近几年,分别开展了教师的新教材培训、幼教科研方法、园本课程开发、现代教育理念等内容的培训,探索了丰富多彩、生动有效的培训方式。计划通过园本教研、骨干教师带动、全员参与等方式,在园内营造了良好的学习、自培氛围,使每一个教师都成为“园本培训”的主体。为了博采众长,实行每双周一次大教研活动,引导教师拓展教学新思路,新方法。每周一次年级教研活动,研究分析本年级教材,进行集体备课,一人先执教,大家共同分析教学的成败及原因,促进教师教学水平的整体提高。组织召开班主任工作经验交流会,提升班级管理水平。同时,完善教师培训奖励考核机制,鼓励教师积极参加各级各类培训与进修(高层次学历进修、特色课程培训、高级职业培训等),以加快自身专业发展。

2. 走出去,请进来

仅仅囿于幼儿园的小圈子或本地区的小范围是绝对不利于教师视野拓展和信息吸收的,没有与外界优秀教育资源的相互作用是难以搞好本园教育的。省二保在这方面慷慨出资,分派教师赴上海、北京、成都、杭州等地,观摩、学习外地高水平幼教机构的办园特色、环境创设、教育教学方式,了解人家的课程改革进程等等。满载而归的学习者回到园里还必须对其他老师进行二次培训,把外出学习的价值发挥至最大。同时他们还请有关专家到园里指导,使更多的老师能接受高水平的指导,专家高层次的思想观念使老师的原有认识受到冲撞,从而促使他们自身积极行动起来。

3. 组织多种形式的教师观摩课

省二保每学期都要开展教研课、优质课、青年教师优质课、课题研究课、家长观摩课等不同形式和内容的教学观摩活动,每次观摩都分为课前讨论、课后反思、大家互评等环节。智慧地碰撞,真挚地交流,使教师在这个集体中快速成长,新的理念在参与式培训中转化为教学行为,把日常工作与教学研究融为一体,形成了一种新的教师职业生活方式。

4. 加强岗位培训,更新观念,引领教师“为发展而教育”

为了提升教师的课程理念,提高教师的综合素质,使教师更好地适应、推进课程改革下的教育教学实践,省二保建立了有效的教师校本培训培养机制,开展了扎实高效的园本培训活动。培训过程中坚持以全员培训为基础,以青年教师培养为重点,以骨干教师培训为突破口。具体做法是:

①抓新课程理念培训。自新课程实施以来,幼儿园坚持把掌握新理念、实践新理念、优化教育过程,作为新课程理念培训的重点任务来抓。教研组及时地为教师提供新课程理论前沿知识,供大家学习研讨。培训内容重点围绕新课程理念下的说课、上课、听课、评课,撰写教学案例、教学反思等展开。

②抓现代教育技术技能培训。以新课程理念下的现代教育技术与课程的整合、网络运用等知识为培训重点,定期组织幼儿园教师学习,更新教师现代教育技术理念,提高教师运用现代教育技术的能力。现在全体教师都能制作简单课件,通过幼儿园网站与家长沟通信息等。

③抓教师驾驭课堂教学能力培训。教师的魅力在课堂,幼儿园要求教研活动以提高教师驾驭课堂教学能力为目标,指导教师不断改革教学方法,把自主、合作、探究的新课程理念贯穿于课堂教学的始终,使教师走上了学习中研讨、实践中总结、总结中提高的成长历程。

先进的教育理念是教师科学的教育观、教学观、人才观和价值观的导向,能科学地规范教师的从教行为,激发内部活力,不断更新教师的教育观念,提高教师的理论水平。

三、开放教育

近年来,省二保在加大基础设施建设,加强内部管理的同时,进一步增强了社会教育观,充分利用家庭、社区等各类教育资源,建构起了幼儿园、家庭、社会三位一体的立体教育网络。在实践中,坚持以家长学校为主阵地、采取了多种教育途径,将园内教育和园外教育有机结合,取得了良好的效果。

1. 树立三教联育意识,形成共同办园的良好局面

在长期的教育实践中,越来越感受到幼儿园教育的“势单力薄”,而家庭、社会因素对幼儿的影响却越来越大,“5+2=0”②的现象在幼儿园表现的尤为突出,再加上部分家长因不了解幼儿园教育的任务和内容,存在着重教轻保的思想。我们认识到,要促进幼儿全面健康发展,不仅要提高教师的整体素质,而且还要提高家长的教育素质,在教育过程中只有内外联手,寻求外援,有效整合幼儿园、家庭及社区的资源,才能够促进孩子的全面健康发展。

2. 实施开放的教育,开放的学习空间

拓展新的学习领域,引领新的学习方法和学习方式,培养孩子的实践品格和能力,发展健全个性,尊重孩子属于自己的体验,让他们走进自己的生活世界,体验生活、体验社会,即使失败,也可能成为孩子终身受益无穷的财富。省二保的孩子们可以经常吃到自己动手种植、培育的无公害蔬菜,体验到劳动的艰辛以及成功的喜悦。每个孩子都有体验生活的平台——自己动手炒菜、烙饼、磨豆浆、泥塑、折纸、剪纸、缝沙包等,充分调动了动手能力及想象能力的培养。

3. 给幼儿创设一种自由、安全、和谐的支持性成长环境

为了提高幼儿的各项素质,省二保先后开展了形式多样的幼儿比赛活动。自2008年以来连续组织了多届“阳光跳蚤市场活动”③,每次活动均有上千名幼儿及其家长参加,规模、场面盛况空前,家长和社会各界反应良好;六一儿童节,还举办一些比如“情系灾区、爱心奉献”的文艺演出,活动现场家长和幼儿同时奉献爱心,使幼儿从小就学会了关爱生命、关爱他人;幼儿园也统一组织“当火灾发生时,逃生大体验”活动;每年冬天,还会举行幼儿趣味运动会。通过各种活动的开展,幼儿的各项素质得到了全面的发展。家长都说现在的幼儿园比过去好多了,孩子接触的东西多了,爱唱了,爱说了,爱跳了,会玩了。

随着家长教育观念的转变,如今的家长已成为幼儿园的合作伙伴,加强幼儿园与家长的互动,能有效地调动家长参与各项活动的积极性,架起幼儿园与家长之间沟通的桥梁。为了改变家园活动形式的单一性,促进教师、幼儿、家长沟通和流,省二保开展了多种形式、多种方法、内容丰富的亲子园活动,每月安排不同形式、不同内容的家园亲子活动,有亲子运动会、亲子包饺子、亲子小制作等,极大地丰富了家园共育的内涵。家长和幼儿园形成了教育合力,促进了幼儿发展,并形成特色,赋予教育新的内涵和新的视野。

4. 致力拓宽家庭教育及社区教育渠道,促进三育信息互动

随着社会发展,幼儿园已经不再是独立封闭的单位,必须密切联系家庭,融入社会。省二保作为示范性幼儿园,必须坚持开放式办园,充分发挥示范园的带动作用。

①开展“亲子共成长”活动。通过“教学开放日”、“亲子趣味运动会”、“家长课程”培训等方式,增强了家庭教育实效。还曾积极与家长联系,组织幼儿参观了消防大队、工厂企业、部队等单位,以增长见识、开阔视野。

②搭建多维交流平台。省二保建立了“家园联系册”、“家园共育栏”、“家园联系网站”,畅通了多方位的家园联系渠道,进一步密切了家园联系。例如,每月1号,省二保都为这个月出生的幼儿举行集体生日Party,邀请家长参加,进行亲子互动,受到普遍欢迎。

③开展园所联谊活动。教师、幼儿园与区内外多家园所建立了“手拉手”联谊关系,进行管理、科研、师资等多方面的交流。省二保幼儿园还担负着该区幼教师资培训任务,定期上示范课,进行业务指导,促进了全区幼教事业的发展。

管理大家谈 篇3

话题说明：目前大家普遍感觉新入行的年轻人没有以前那么踏实肯干、努力好学了，似乎维修企业面临着后备人才缺乏，发展前景堪忧的问题。每年各类专业院校的毕业生最后往往是因为各种原因而选择了离开这一行。这其中固然有个人价值观的原因，但维修企业也应该采取一些手段留住这些未来的行业中坚力量。您认为有哪些行之有效的措施？您的企业现在是如何做的？

畅所欲言

李国胜（湖南中汽南方汽车销售服务有限公司）企业要以发展的眼光看待这个问题，要从体制、职业发展、待遇和情感等多方面入手，来留住实习生。以下是我的几点看法。

（1）企业应该有完善的培训体系。实习生其实最看重的是自己是否能学习到“真本事”，如果企业有一个很好的学习平台，即使别的条件差一点，他们还是会愿意留下来。

（2）企业应该有合理的员工晋升机制，应该为实习生做出清晰的职业发展规划，要让他们知道如何才能提高自己的职位及收入。

（3）企业应该给实习生提供合适的薪酬待遇。薪酬过低会极大地打击他们的工作及学习热情，甚至对这个行业产生反感。企业还应该为实习生提供饮食、住宿等基本生活保障和其他基础福利。

（4）企业应该做好与实习生的沟通交流，听取他们的意见，了解他们的真实想法。这会让他们觉得自己得到了尊重和认可，还会让他们对企业产生归属感。

郑新锋（北京真浩泰汽车销售有限公司）

我认为要想解决这一问题，还要从源头做起，也就是在招聘实习生的时候，尽可能找到那些愿意投身这一行业的人。正所谓“兴趣是最好的老师”，但据我了解，在汽车维修专业院校中，很多学生其实对汽车维修一点兴趣都没有，还有的仅仅是为了混个毕业证书才来读这个专业。他们中的很多人上课时根本就不听讲，课堂秩序很混乱，其教学效果可想而知。就算是那些确实喜爱汽车的学生，也应该让他们充分认识这个行业。因为技术类工作的特点之一，就是需要一定的时间积累，这段时间对从业人员来说也是很痛苦的，无论是待遇、社会地位还是认同感都不尽如人意，很多人都熬不过这段时间的“寂寞”。所以这就要求企业在面试的过程中，通过各种方法深入了解实习生，选择那些最有培养潜质的。

王建南（湖北辉通汽车有限公司）

实习生留不住确实是维修企业现在面临的一个问题，本店也是如此。针对这一问题，我认为维修企业可以从以下方面做出改进。首先，企业应该建立长效用人机制。对于任何一个员工，都不能看成普通劳动力，应该当做是企业未来发展的原动力。特别是对于实习生，他们都是经过多轮的面试、笔试后留下来的，企业应该把他们当做种子来培养，并且给他们明确考核目标，达到标准后就可以获得晋升。其次，要建立完善的培训机制。如果实习生在一个企业感到学习上有收获、能力上有提高，那么相信他是能自觉留下来的。最后，企业应该适当提高实习生的待遇，毕竟任何人都要首先满足温饱的需求，而目前实习生的薪水确实不高。

段永生（衢州君悦佳奥汽车有限公司）

对于如何管理好实习生的问题，我认为除了在建立健全培训及晋升制度、提高工资待遇等方面做好工作外，还应该在以下方面引起重视。

首先，维修企业要重视实习生的个人发展。有的企业接收实习生就是为了缓解旺季时的用人压力，根本就不去考虑实习生是否能成才、是否会留下来，这实际上并不利于企业的长远发展。企业应该让实习生知道自己应该在哪些方面努力，清楚努力工作后会收获什么，还要给他们充分的锻炼机会。只有个人得到了发展，企业的整体才能一起发展。

其次，维修企业应该做好与专业院校的合作，共同完成实习生的培养工作，而且这一工作应该在学生到企业正式实习前就展开。例如，企业可以给授课教师提供技术资料，甚至可以让技术负责人去学校授课（图1），这样学生在校时就可以了解最新的技术知识和维修企业的运营方式。

最后，还要注意人性化管理，不吝表扬，善意批评。初入职场的年轻人，往往工作热情很高，还会有一些新鲜的想法，这是值得肯定和表扬的。在工作过程中，他们也难免犯错误，这时一定要善意地批评，就事论事，使他们认识到错误的同时不会产生逆反心理。

本刊观点

关于如何对待实习生的问题，应该引起维修企业的高度重视，要站在行业发展和企业长远利益的角度去考虑这一问题。目前，中国汽车销售已经进入了微增长时代，未来汽车行业的发展重点将转向售后服务市场，所以广大维修企业应该未雨绸缪，为未来发展积蓄力量。

那么如何才能留住这些实习生呢？我们认为首先要做好实习生的选拔工作。现在大部分维修企业都是从各个职业院校招收实习生，但是现在我国职业教育的水平还不高，理论与实际脱节的情况很严重。因此，企业与学校应加强合作，在课堂教学阶段就可以通过参观、短期实习或者座谈等多种方式，让学生更早、更深入地了解维修行业。在这一过程中，企业就可以选拔出那些对汽车维修有着浓厚兴趣，愿意投身这一行业的学生，这样可以尽可能地避免实习生流失的问题。

在实习的过程中，企业应该做好培训和管理工作。大部分维修企业都建立了培训制度和实习生管理制度，但是我们调查发现，制度落实情况并不好，特别是培训工作，经常因为各种原因推迟或取消。要知道，大部分实习生最看重的正是能不能学习到更多东西，如果他们的工作陷入了技术含量不高的重复性操作，他们很快就会厌烦，最终就会选择离开。

目前，大部分维修企业对实习生采用的还是传统的“师傅带徒弟”方式。但是很显然，并不是所有维修人员都适合带徒弟，这种方式也无法构成完善的管理体系，在现今的发展情况下已经不再适用。我们认为应该由技术负责人或者更高级别人员直接管理实习生，这样可以更好地统筹安排，也便于了解他们的实际工作情况。针对实习生还可以实施轮岗制度，一来可以找到最适合每个实习生的职位，二来也可以使他们形成大局意识，学会从企业运营的角度看待问题，为今后发展打下基础。

另外我们还发现，大多数企业领导对于实习生所犯错误都能保持宽容的态度，这是值得肯定的。同时，我们还希望领导们能对实习生有更多的表扬与鼓励，还可以设置一些针对实习生的奖项，这样可以有效增强他们的认同感和自信心，这对于成长中的青年人是非常重要的。

下期话题：如何处理维修人员在操作过程中损坏零件的问题？

话题说明：维修人员在操作时损坏零部件的情况时有发生，有的可能是操作时不小心，有的是因为不熟悉其拆装方法。有的是由于零件已经老化变质，还有的可能是因为待装零件本身就有质量问题。维修企业应如何避免这一问题，当问题出现后又该如何处理？欢迎您与我们联系。

安全生产大家谈 篇4

丁集选煤厂通过加大对现场的安全管理，使丁集选煤厂在安全生产环境有了一个良好的氛围，在我们全体管理人员的共同努力之下，解决了一个又一个的工作当中遇到的难题，安全要从每一点小的事情入手，每一个小的不规范操作行为都有可能引起大的事故，我们每天都有安全专职人员在施工现场，进行巡查和巡视，主要查处现场人员的规范操作行为和人的不安全行为，使现场做到精细化管理，特别是在现场施工前，对现场的安全作业环境和我们即将操作进行“手指口述”确认，现场停送电的情况进行巡查等。我把大家谈安全管理和大家进行一次交流。

安全是什么？安全是一种态度，有人说过态度决定一切，我们经常要讲“安全第一、预防为主”这就是我们的态度，也是我们的原则。安全也是保证我们芬雷企业能够实现完成安全生产的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说是至关重要的，对安全的思想认识不到位，实际行动不一致，说的多，做的少，片面的进行“一日一题”“一周一案”强制性安全学习与考试是不够的,生命不同儿戏，凡事都有万一啊！安全不需要理由，生命已足以使之永恒。每一次事故，我们都后悔莫及，那么在事故发生之前隐患排除了吗？防范措施到位了吗？

安全是什么，是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就形成了我们规章制度。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。生产、检修当中的事故都是违章和不规范操作行为造成的，我们要时刻树立防事故，保安全的思想，处处想在前，安全关口前移，真正把兄弟企业的发生的事故当做自己防止事故的经验，自芬雷选煤成立以来之所以进步、不断的发展壮大，就是因为我们芬雷人善于总结，并能从总结中得到进步，得到升华。

我相信，如果每个人都做到爱岗敬业，忠于职守，规范操作，牢固树立“安全第一”思想，我们就能把好我们的安全关。说到这儿，想起了有一句话叫“安全责任，重于泰山！”是啊，这个责任，不仅仅关系着我们的芬雷选煤企业发展，更与我们芬雷人息息相关！我们要知道，没有安全，谈不上芬雷选煤的发展；没有安全，谈不上我们芬雷选煤的生存；没有安全，我们芬雷选煤的未来，我们的芬雷选煤全体人员的未来又将从何而来呢？

所以，为了我们的芬雷企业，为了我们的家庭，为了我们自己，请把你的安全思想牢牢树立，请记住，安全规章制度，不是捆缚我们的绳索，它是鞭策我们正确行进的鞭子！

有道是“安全生产，以人为本”。作为芬雷选煤的一名安全人员，我们在日常的工作中应如何保证现场的安全生产呢？首先，我们要尽到我们的职责，深入现场、严查“三违”和不规范操作的行为。因为安全在芬雷企业的发展当中非常重要，它在芬雷选煤的企业中起着举足轻重的作用。安全人员在企业的安全生产当中非常的重要，安全员要具备良好的综合素质，做到自己尽职尽责，才能胜任的工作。我们要充分认识安全员这个岗位的重要性，所以我们要更加珍惜我们的岗位，认认真真，兢兢业业搞好安全本职工作，确保选煤厂能够实现安全运行。

其次，我们要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想,提高安全意识，增强安全责任心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，克服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，做到“严”、“勤”、“细”、“实”，以踏踏实实的工作作风，把安全工作落实到实际工作中。

再次，我们要加强安全学习，通过学习，增强安全知识，同时吸取兄弟选煤单位事故教训，做到警钟长鸣。在实际工作中，严格贯彻和执行规章制度，杜绝任何“三违”和误操作事故的发生。

安全生产，人人有责，一个人的生命是那么的宝贵那么的短暂，大家都应该珍惜生命，远离事故，让“安全”这个永恒的主题深深烙印在我们每一个芬雷职工的心中！让我们的每一天，每一个时刻都平平安安度过！有人说过：“幸福永远存在于人类不安的追求中而不存在于和谐与稳定中”。是呀，铺满荣誉的路上，并不总是铺满着鲜花，做好“安全”工作，只有居安思危，未雨绸缪才是最好的方法。

有人说：“听不进安全第一的劝告，是耳朵的幼稚；不懂得防范为重，是心灵的幼稚；不深入一线排除各种安全隐患，还他人以安全，则是行为的幼稚。”芬雷选煤的不断发达，离不开每位芬雷职工的谨小慎微。“保证安全生产，防患于未然”是为了让我们的明天更美好！让我们为了这一共同的目标，都行动起来，制定出完善的安全规章制度，一起高举“安全”的旗帜，用“安全”为芬雷选煤保驾护航！人的生命只有一次，有时严厉的批评、强烈的指责，未尝不是爱护，能避免一次违章，化解一次事故，孰重、孰轻当然自有公论。生命不能再重来，事故则避免。我们要时刻牢记：安全，是企业兴衰的命脉，是职工生命的保障，更是家庭幸福美满的纽带！安全是前提、安全是保障。

红线意识大家谈安全论文 篇5

强化红线意识，当好安全卫士

安全工作是煤矿生产的重中之重，作为基层的安全工作管理者，要时刻牢记安全第一的宗旨，始终牢记“安全第一，生产第二”的方针，坚持“凡是安全先，万事安全大”理念，做到不安全不生产，狠抓工程质量标准化工作，坚持以质量促安全，保证安全生产。运用科学发展观和集团、矿党政工作会议的思想路线来指导我们工作的具体实践，认真研究和解决每项工作在各时期各阶段的重点和难点问题，保持理论上的清醒和政治上的坚定，使我们的工作不断适应时代发展的要求定期分析职工安全思想状况，针对暴露出来的安全隐患和安全不放心人，及时做好安全帮教工作，时常对职工进行目标导向教育、经济算帐对比教育、事故案例教育、超前防范教育，全面落实干部职工的安全责任，做到警钟常敲常鸣。

一、提高职工的安全意识、规范职工的安全行为

安全管理的落脚点在班组，防范事故工作的终端是每一位员工，目的就是要努力保证他们的人身安全。抓安全离不开教育，在平时的工作中，着力抓好对职工的培训和教育工作，杜绝“三违”，认真地确立起每一位员工的安全意识，使之实现“要我安全”，到“我要安全”的根本性转变，是教育培训的中心任务。针对职工技术水平低、操作能力差的状况，在职工中开展标准操作教育，组织学习安全生产法律法规、各项管理制度以及相关的安全知识等，这是用无数的生命和鲜血，用巨额财产损失换来的，既可以说是字字千金，更可以说是字字血，行行泪，必须让全体员工贯彻落实和遵守。坚持以人为本的安全方针，营造“人人关注安全”良好氛围，必须拓宽宣传教育形式，建立起整体性的、全方位、全过程、全员的安全环境。通过多种多样的活动，加强安全生产宣传攻势，做到寓教于乐，使安全生产意识深入人心，安全知识广为传播，潜移默化地规范职工的安全行为，培养职工的安全心态。

二、强化自主安全管理、注重现场落实整改

知道+做到=安全。安全重在管理，管理重在现场，现场重在落实。要做到安全，首先必须熟悉和掌握安全生产法律法规、各项管理制、操作规程、以及相关的安全知识，这还不够，还必须严格遵守、认真落实、规范操作、切实做到。生产活动是一个变化的动态的过程,作为生产活动主体的各类人员，由于受各类环境因素和自身条件的影响，在这个过程中，经常会有各类不安全行为的发生，这就要各级管理人员、尤其是生产现场的班组长、跟班队长，要多督促、多检查，发现隐患及时处理，认真落实好班组长安全生产责任制。各类检查人员要深入现场发现问题、解决问题，而不是在办公室听汇报。自主安全管理要向班组延伸，引导班组和职工自觉落实安全责任，主动把安全管理细化、量化到每个生产环节、每道生产工序中。在施实自主安全管理工作中，把自主安全管理的思想灌输到班组、到职工，使自主安全管理变为班组管理的一项常规内容，在管理中，不管任务多紧，条件多差，始终坚持宁肯少进尺也要保安全的宗旨，严格落实各岗位安全生产责任制，把安全责任与经济利益挂钩，与评先挂钩，对违章作业、不按要求使用安全设施及造成事故隐患的职工，坚决给予经济处罚，以此来约束每个职工按章操作、按措施施工，自觉干标准活，干放心活，从而提高干部职工安全意识和安全责任感。

三、严格安全监督检查、建立健全考核机制

安全生产的监督检查是一项复杂的系统工程，要多途径，多层面，全员、全方位、全过程的实施监管，覆盖全面，贯穿生产全过程，不留死角，不留漏洞。一是健全组织机构，构建监管网络：要成立安全生产领导小组，负责领导部署安全生产工作，并建立一级抓一级，一级对一级负责，形成横向到边，纵向到底，层层抓落实，层层落实好岗位职责，覆盖全面的监管网络。使生产现场控制在有序、平稳的状态中，从思想上、制度上为实现安全生产无事故取得保证。二是建立、完善、落实各项管理制度，要根据实际情况和需要建立一系列的规章制度，并在实践中不断总结和完善。安全生产例会制度：领导小组定期召开安全生产会议，研究部署安全工作；安全检查制度：定期排査隐患，及时进行整改；安全教肓培训制度：实行全员培训，达到岗位规定的要求；安全生产管理责任制度：签订责任状，把安全生产情况与个人的经济效益挂钩；安全值班制度：重要部位、场所、环节的把守和监管；奖惩制度：对严格遵守规章制、操作规程，在防止亊故发生和在事故发生中有突出贡献人员进行奖励：对不遵纪守法、违规操作和事故责任人进行处罚。

安全风险管理大家谈心得体会 篇6

安全是什么? 安全就是责任、是态度、是经验、是效益。从我段近期利用视频调阅各车站站长在穿越正线调车、施工监控及四五等站站长当班的情况来看，部分管理人员存在安全风险意识不强，工作落实不力、作风不实、弄虚作假、不负责任等问题，这充分说明了“管理问题就是最大的风险源”。深入开展“ 安全风险管理大家谈”活动，共同查找安全管理 “短板”，补强安全管控措施，全面提升客运服务水平。

该段按照宣传发动、集中讨论、总结完善三个阶段目标要求，详细制定工作方案和推进计划，明确段领导、中层管理干部、班组职工三层面的活动计划及进度要求，细化环节、量化任务，做到人人身上有任务、人人肩上有责任。通过制作一期专题列车学习园地、编印一本安全管理宣传手册、搭建一个内外网络交流平台、段领导包建一个联系点、分析一批安全案例、厘清一批安全管理项点“六个一”措施扎实推进活动开展。

该段分层次、分工种、分类别组织讨论，做到全员覆盖、人人参与。在管理干部层面，紧扣 “问题在现场、原因在管理、根子在干部”这一主题开展讨论，力求使管理干部进一步明确“负什么责、怎么负责”的问题。在一线职工层面，紧扣“安全生产大于天”的主题，就“为什么说安全是饭碗工程，说一说身边的不规范行为”等话题开展讨论，解决职工在本岗位上怎样落实现场作业标准化，如何养成标准化作业习惯的问题，使职工学有指向、干有标准、养成良好的标准化作业习惯。

该段坚持把提升全段服务水平作为大家谈活动的出发点和落脚点，通过全员参与、查找弱项、制定对策，积极为运输安全提供有力保障，为旅客出行营造良好环境。

浅谈铁路工程项目管理 篇7

施工企业的主体是由众多的工程项目单元组成, 工程项目是施工企业生产力要素的集结地是企业管理水平的体现和来源, 直接维系和制约着企业的发展。施工企业只有把管理的基点放在工程项目管理和监督上, 为实现工程项目的合同目标, 不断提高工程项目管理和监督水平, 才能达到最终提高企业综合经济效益的目的, 求得施工企业全方位的社会信誉, 从而获得更为广阔的企业自身生存、发展的空间。当然要达到这一目的, 就需要从工程项目管理的内容和特点、工程项目施工的管理体系、工程项目管理中的具体做法、加强对项目经理的管理和监督等方面人手, 对工程项目管理和监督有一个全面的了解和掌握。

1 工程项目管理的内容和特点

“建筑工程项目管理”这门科学, 是随着世界各国的一些大型和超大型工程的兴起, 在本世纪60年代以后, 才在西方国家开始出现的。而对于施工企业, 工程项目管理的研究内容是如何以高效益地实现项目目的, 以项目经理负责为核心, 以项目领导班子为基础, 依靠全体施工人员, 对项目按照其内在逻辑规律进行有效地计划、组织、领导、协调和控制, 以适应内外部环境的变化, 组织高效益的施工, 使生产要素优化组合、合理配置、保证施工生产的均衡性和连续性, 利用现代化的管理技术和手段, 以实现项目目标, 使企业获得良好的综合效益。一个工程项目是由人、技术、资源、空间和信息等诸多要素组成的, 而这些要素具有集合性、相关性、目的性和环境适应性四个方面的特征, 是一种相互结合的立体多维的关系, 这就说明工程项目是具有系统性的, 工程项目管理是具有系统管理特点的。把工程项目作为一个系统, 利用管理和特殊手段, 使用权施工过程中各项工作之间、各生产要素之间相互依存、相互作用、相互影响的关系正常化。按照工程项目的客观规律, 保证各要素的良性运行, 使得工程项目的各项工作达到目标明确、责任落实、管理通畅的要求, 从而实现提高工程项目管理的综合效益, 促进整体优化的目的。

2 工程项目管理的施工系统

工程项目管理的施工系统包括技术、经济、社会三个分系统, 这三个分系统是工程项目系统的三个不同的侧面, 三者密切相关, 相辅相成。

2.1 技术系统三个系统中技术系统是核心。

施工活动首先是技术性活动。工程项目管理的最终目标是要向业主交付合符要求的优质的工程产品。因此, 确定科学、合理的施工方案、施工工艺、是技术系统的重要内容。从施工开始到竣工验交全过程都离不开技术管理工作。只有加强技术资料管理、现场测设、工艺管理、标准化现场管理, 以及工程试验管理, 使技术工作规范化、标准化、才能生产出优质合格的产品。

2.2 经济系统经济系统是与技术系统相伴随而发生的, 是一个投入和产出的系统。

工程施工是一种生产活动, 更是一种经济活动, 是人力、材料、设备、资金的投入。因此, 这就需要对投入的量有准确的把握, 投入太多会造成浪费, 不足又会影响工程进度或施工质量, 甚至完不成任务, 造成经济损失。现在市场的竞争异常激烈, 造成很多工程项目都低价中标, 如不加强经济系统的管理, 不精打细算, 不作好技术经济比较, 就很难保证项目管理的效益目标的实现。因此, 施工过程中的每个环节都要进行投入产出分析、搞好责任成本管理, 对所有资源要素按时间节奏进行动态优化组合, 保证以最低的投入获得最大的产出。

2.3 社会系统工程项目的经济系统、技术系统都是由人来操作的, 必然产生人与人的关系, 即工程项目的社会系统。

人是系统中最积极最活跃的因素, 但又是最复杂最具弹性的因素。所有的管理, 人是第一因素, 项目领导要善于做思想政治工作, 加强班组建设, 充分凋动广大干部、职工的积极性, 最大限度地发挥其主观能动性, 抓好人的管理;同时, 要直辖市好上下、内外的各种关系, 解决好当地民族、宗教与地方利益问题, 这也是顺利实现项目目标的重要条件之一。

3 工程项目管理中的具体作法

3.1 责权明确、奖惩分明工程项目管理中, 教育项目参与者把

标准变为自觉行动的同时, 要实行责权明确、工效挂钩、多劳多利的利益分配制度, 即严格按标准办事, 奖惩严明。项目全体成员逐级划分“责任田”, 进一步明确责、权、利, 使之与施工生产的各个环节有机地结合起来, 形成一个互相督促、互相监控、共同运行的机制, 使生产力要素的配置始终保持良好的状态, 充分发挥整体效能。

3.2 强化质量、安全、工期管理质量、安全、工期与效益成正比关系, 三者缺一不可。

质量是企业的生命, 是信誉的来源, 在施工过程中, 要严格执行质量标准, 规范质量行为, 建立严密的质量保证体系, 以工作质量保工序质量, 以工序质量保工保质量。“质量就是市场, 安全才有效益”。当前, 在铁路生产系统内, 将安全施工生产提到了前所未有的高度, 施工中如果出现重大安全问题, 往往是一票否决, 企业将失去进人铁路基建市场参与招投标的资格, 施工资职也要相应降低。因此, 安全施工生产直接影响到企业的信誉、经济效益和企业的发展。所以, 项目经理要把安全管理放在十分重要的位置。同时, 要强化工期控制, 加快施工进度, 按期或提前完工, 履行对精度合同的承诺, 这是降低成本提高效益的重要途径。施工中要按总体施工组织设计, 根据具体情况, 及时调整计划, 充分利用时间和现有的条件, 保证计划工期的顺利实现。

3.3 严格合同管理。

完善工程项目承包责任制工程项目承包责任制是项目组织和职工在责任、权力、利益方面对施工企业的总承包, 是一种用契约的形式确定施工企业与工程项目之间、项目组织上下之间与项目组织内部的责权利关系, 从法规上落实各级和各部门的经济责任。为正确处理国家、施工企业、项目承包经营者和职工四者的利益关系, 提高施工企业经济效益创造条件。虽说是企业内部承包合同, 也同样要对投资、工期、消耗、安全、质量、效益等方面均要在合同内明确具体的标准, 层层包, 项项包, 认真考核, 按时兑现奖惩, 使每一层承包人都有压力感、紧迫感、危机感, 确保项目承包合同的严肃性。

3.4 加强责任成本管理。

提高工程项目管理效益责任成本管理, 就是把成本费用划分成若干责任中心, 根据规定的定额、取费标准、现行市场价格, 编制责任成本预算, 确保成本管理目标, 与责任者签订责任成本合同, 依据责任成本合同进行管理控制, 实行节奖超罚, 并落实成本管理责任制的过程。责任成本管理在项目管理中是合同参加的, 是贯穿于生产经营全过程和全方位的, 设立责任成本管理机构, 制订责任成本管理办法, 对施工中的各个环节都进行费用包干, 责任到人, 实行成本一票否决, 杜绝亏损项目, 保证企业财务安全, 最大限度地挖掘潜力, 降低成本提高项目管理效益, 从而达到全面提高企业经济效益的目的。同时, 在具体核算形式上, 应采取项目管理层与施工企业劳资、财务层双项核算体系, 即项目经理部全面负责项目成核算, 这样既能保证项目成本核算的准确性和一致性, 又能使施工企业全面掌握项目的经营效果。不少项目管理者为了粉饰业绩, 掩盖成本, 经常修改成本数据粉饰财务报表。这种做法不仅使企业无法获得准确的成本资料进行管理, 而且会破坏市场经济的正常运行。同时, 也使企业决策者对成本管理较好、经济效益有所提高的项目经营者缺乏有效的监督、激励机制, 无法调动管理者和广大职工的积极性。

3.5 采用现代科学的成本管理方法和手段传统的成本管理只是被动地计划、记账、算账。

在市场经济条件下, 成本管理不能局限于产品的生产过程, 而应将视野向前延伸到产品的市场需求分析、相关技术的发展态势分析以及产品的设计;向后延伸到顾客的使用、维修及处置。按照成本全程管理的要求, 会涉及到产品的信息来源成本、技术成本、后勤成本、生产成本、库存成本、销售成本, 以及对顾客的维修成本、处置成本等成本范畴。对所有这些成本内容都应运用严格、细致的科学手段进行管理。

3.6 开展成本分析与成本考核这一环节可以说在成本管理框

架中起着非常重要的作用, 因为没有这一环节, 就无从谈起成本管理的主观能动性, 也就无法行其他管理的实施。怎样开展成本分析与成本考核, 在各企业也是干差万别, 但总的来说是怎样将责、权、利有机地结合起来。开展成本分析与成本考核是为了为更好地加强成本管理, 开展成本分析与成本考核有利于正确判断和评价各责任单位执行成本责任预算的好坏;有利于各责任单位规划和控制未来经济活动;有利于进一步明确经济责任, 调动企业内部的一切积极因素, 也有利于企业进一步深化改革, 转换企业经营机制。成本分析与考核工作由厂财务部门和企管部门来共同完成。

3.7 开发并应用新技术。

实现成本新突破技术开发应用, 是提高设备效率、优化工艺和优化操作的重要手段, 也是化解各种制约、消除节能降耗“瓶颈”、挖潜增效、降低成本的重要途径。因此, 一方面企业可在经费有限的情况下, 选择一些影响重大的项目进行重点管理, 分解目标、责任到人, 组织技术攻关, 力争取得实质性突破。另一方面积极开发现代化成本控制系统, 实施生产成本的全天候监控, 实现节能降耗和信息流的科学管理, 为及时、准确地进行成本预测、决策和核算, 为有效地实施成本控制提供强有力的技术支撑。在市场经济的今天, 经济环境发生了剧变, 信息技术的发展, 方面给企业提供了更好的成本控制手段, 另一方面, 使全球经济一体化的同时, 市场需求瞬息万变, 竞争异常激烈, 成本优势的取得对于一个企业的生存至关重要。而成本优势的取得绝对不限于成本本身, 应从管理的高度去挖掘成本降低和获取效益的潜力。在我国, 对成本控制的研究和应用更是迫在眉睫的任务, 企业管理者要及时转变传统狭隘的成本观念, 结合企业的实际情况, 充分运用现代的先进成本管理方法以增强企业的竞争力。

摘要：施工企业只有把管理的基点放在工程项目的管理和监督上, 为实现工程项目的合同目标, 不断提高工程项目管理和监督水平, 才能达到最终提高企业综合经济效益的目的, 求得施工企业全方位的社会信誉, 从而获得更为广阔的企业自身生存、发展的空间。

关键词：施工企业,工程项目管理

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铁路安全管理大家谈 篇8

关键词：铁路 建筑 施工 安全 控制 管理

0 引言

当谈到铁路房建设施施工这个话题的时候，多数人首先想到的是建筑施工的工程质量、施工地段、施工进度和施工工程的规模大小等方面，很少人会关注工程的安全控制和管理。本人长期在北京铁路局石家庄建筑段工作。主要工作职责是负责石家庄段铁路生产办公房屋、建筑物、特种设备、铁路居民小区的维护与管理，包括站房、站台、雨棚、电梯、供暖锅炉、居民小区等。在工作期间耳闻目染了身边很多由于思想意识麻痹、施工时掉以轻心以及安全防范措施不力所造成的意外事故，种种案例，不一枚举，所以深知铁路房建设施施工安全管理的重要性。安全生产是所有企业的共同目标和永恒主题。安全事故的发生，不但会使得企业利益受损，造成人员和财产损失；而且还会使得企业形象受损，降低企业的市场竞争力和综合实力。同时，还会影响工程的进程，使得建筑施工不能按时进行和完成。因此，如何采取措施，减少或预防事故发生，是所有铁路职工共同面临的课题。

1 建立健全建筑施工安全管理制度，尽可能地预防或减少事故发生

要想减少或避免建筑施工事故发生，首先需要加强建筑施工管理人员的安全防范意识，从思想上重视起来，时时保持一颗警惕的心和清醒的头脑。但是，光是从思想上加强认识还是远远不够的，为了更好地发挥影响，我们还要从制度上对施工工人进行约束，因此有必要建立一套和建筑执行机构相配套的建筑安全生产保护体系，并以管理制度的形式固定下来。俗话说，“安全生产责任大于天”，“要想管好生产就先要管好安全”，为了保证铁路工程建设的顺利进行和开展，就要建立健全和安全生产管理机构相配套的建筑施工安全管理制度，一手抓生产，一手抓安全。不管是新建铁路工程，亦或是维修路段，在施工时都要设立临时或永久性的安全生产管理机构并配备专业的安全技术人员到现场进行安全巡查，发现危险状况及时通报并调整。

建筑安全管理制度的内容包括：施工管理人员的安全教育和培训、建筑施工的定期安全检查、建筑质量安全考核奖惩措施、建筑安全技术措施、施工现场安全防护用品的使用说明、建筑施工物品和工具的保管和存放规定、建筑施工事故报告措施、建筑施工的安全活动、建筑施工现场的消防措施以及文明施工的管理制度。另外，要在建筑施工前制定明确的安全生产目标，把安全责任落实到人，一旦发生事故，则由工程管理的主要负责人承担；为了从制度上对人们进行有效的约束，最好把安全生产和经济利益挂钩，防止一味为了经济效益而盲目提高工程的施工进度、缩短施工周期、忽略生产安全、把安全生产制度完全甩到脑后的行为。

2 努力改进铁路房建设施施工安全防护技术，通过技术保障做到“防患于未然”

除了在制度上进行约束和实行奖惩措施以外，我们还可以通过先进的建筑安全防护技术的采用，预防建筑安全事故发生。

铁路工程的建筑施工作业，一般接近铁路沿线或者是在铁路附近周围不远处，因此首先要做好铁路沿线附近路况的调查，看施工现场附近是否靠近洞口、海岸、河边或者电站等危险地区。其次要做好铁路房建设施施工器具的保养和维护，避免在施工过程中发生故障，如现场施工用电设施和垂直运输机械设备等。另外，考虑到现场施工作业环境的复杂性，要适当增加建筑提速防护下道的距离；如果是夜间作业要增加照明设施的使用；施工作业现场尽可能地减少伤害源的带入和接近。高速铁路的投入使用和动车的加速运行也给我们的人身安全带来了一定隐患，要减少灾难发生，就要努力消除人为的不安全因素和物的不安全状态，提高安全防范意识。除了人为因素外，雨、雪、风、霜等自然天气也会对铁路施工造成一定影响。为了避免事故发生，在施工作业和进入现场时应根据建筑施工的特点和时令特征采取相应的应急防护措施，如戴上安全防护帽、穿上容易识别的黄坎肩。在施工现场配备专职防护人员，并为之配备先进的防护装备，以保障施工人员的安全。

3 定期组织人员到建筑施工现场进行安全检查，发现问题及时指出并勒令纠正

由于建筑施工现场的安全管理相对薄弱，安全投入也相对不足，再加上施工参与人员的防范意识不到位，所以很容易出现思想松懈的问题，只要思想上稍微一松懈就容易出问题，我们知道，这很容易导致安全事故的发生。因此，要定期派检查人员到建筑施工现场进行安全动态审查，及时发现并纠正施工过程中存在的问题，杜绝事故发生。在对建筑施工现场进行盘查时要注意的电路安全问题有：电线和电器设备是否能正常使用；临时线路是否有破皮漏电的情况；电线杆是否用金属或树木来代替；手持电动机具的箱闸是否有触电保护器保护；电闸箱有无上锁、机电设备和电闸箱有无接地或者接零。最后还要看电工是否穿上了绝缘的鞋子等。通过这些措施来证明这些施工管理人员对于安全生产是否从思想上已经认识到位。

涉及到机械设备方面安全的问题有：防护罩是否齐全，传动装置是否灵敏可靠，设备是否有专人负责看护。如果涉及到高空作业，当风力达到六级及以上大风时要马上停止起重机工作、终止高空作业。因为无论起重机还是高空作业，都存在着很高风险。

铁路房建设施施工中最容易发生的安全事故主要有五大类，分别是：意外触电、高空坠落、重物击打、工程塌方和起重机等建筑机械造成的事故伤害。这五大类事故成为铁路房建设施施工现场的五大危险源，因此要根据它们逐一制定相应的预防管理措施，然后逐一落实，在事故发生时能迅速采取行之有效的解决方案，减少灾害给人们身体和心里上带来的影响。

比如，当建筑机械造成的事故发生时，主要原因是这些建筑机械本身缺少防护和保险装置，而机械操作者在机械的使用过程中，没有按照施工现场的规定佩戴安全防护帽和容易区分的黄坎肩；或者是机械操作人员对机械违规操作而对他人造成伤害。

4 结语

综合以上原因，要想加强对铁路施工建设的安全控制与管理，一方面需要对施工人员进行安全知识教育，增强危机意识，提高思想警惕性，防患于未然；另一方面要建立健全完善的建筑施工安全生产制度，从制度上对人们的行为加以约束和奖惩；除此以外，还可以采用先进的安全生产防护技术，减少事故发生的机率；最后，就是定期组织专业人士对建筑施工现场进行盘查，以便确定或排除是电路的问题还是机械设备故障导致的施工中断和事故发生。事故一旦发生，轻则造成财产损失，重则造成人员伤亡。无论哪一种过失，给人们造成的身体伤害和心理影响是很难消除的。

俗话说，“安全无小事”。为了保证施工的安全性和稳定性，在铁路房建设施施工现场要切实加强施工人员的安全防范意识，提高自觉性，把危险消灭在萌芽状态；同时应加大施工的监管力度，提高施工的安全管理和现场保护措施，提前预见并考虑到可能存在的安全隐患，并采取应急措施，减少或避免事故发生，保护人民生命和财产的安全。

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