省建设方案

省建设方案（推荐8篇）

省建设方案 篇1

一、打造“省门第一路”的条件

1.位置重要，关注度高

机场高速是集团公司在省城合肥的第一条高速公路，目前日均车流量约2万台次，新桥国际机场三期全部建成后，预计旅客吞吐量达6000万人次。作为省会合肥的最重要门户，机场高速受众面广，影响程度大，社会关注度特别高，也是新闻媒体关注的焦点。

2.设备先进，硬件优越

机场高速是全省唯一一条全线LED照明、全程监控的高速公路。沿线5座异型天桥逐一设计，中央15米宽分隔带为合肥市轨道交通8号线建设预留空间，并呈现出“花鼓迎宾”、“黄梅风情”等景观，全程景观绿化；各站区环境优美，绿化、美化效果自然、和谐，成为机场高速的一道亮丽风景线。

3.高标准服务初成体系

（1）机场高速在行业水准的基础上，独创一套，初步建立数字化文明服务标准体系。

（2）员工队伍：一是在人员选聘上，严格把好准入关，选用综合素质水平较高、形象靓丽的员工；二是开展长时间专业化培训，建立人员进退场机制，保证业务操作和微笑服务水平。

（3）机场高速自开通运营之日起，便高度重视员工价值观、服务行为、环境氛围的引导塑造，注重提高员工对服务文化的参与度。

（4）目前，机场高速的微笑服务以及整体服务保障已经得到省厅、业界同行以及社会司乘人员的初步认可，其中，机场收费站已在集团暗访中连续获得加分，省高速控股集团以及集团公司兄弟单位已分数批到机场高速学习交流文明服务；国省级媒体也争相报道机场高速亮点做法。

二、“省门第一路”品牌定位

即打造成什么样的“省门第一路”，机场高速将这一目标定位为“省内第一，国内一流”。主要通过以下四点来体现：

1.智能化交通管理

充分发挥机场高速全线照明、全线监控的独特优势，运用科技化手段，突破传统道路巡查模式，开发“自动巡查报警系统”，建立电子巡查模式，在10-15分钟时间内，足不出户便可掌握全境道路形势。

2.数字化标准体系

立足实践的基础上，通过精准测算、反复试验、认真总结和准确表述等环节和流程，制定了涵盖微笑服务、道路管养、理赔施救、应急处置等方方面面工作内容的数字化标准体系，真正体现出不同于其他一般性高速公路的服务水准。

3.全天候通行保障

一是快处快撤轻微交通事故，保证在任何时间点、任何路段，一旦出现突发情况，应急人员能够在10分钟内赶至现场处置。二是做到机场高速始终不中断。当出现重大交通事故时，需要开展单幅双向通行交通组织，通过演练实践明确便道通行所需硬件设备、流程步骤以及耗费时间等，保证以最快速度完成；当遇到交通管制时，比如大雾天气，与高速交警协调，采取压速带道等方式保证旅客进出机场；当面临冰雪恶劣天气时，本着“见雪上路、边下边请、雪停路通”的原则，在规定时间内打通双向车道。

4.“五星级”优质服务

用“五心”服务理念打造“五星级”服务品牌。机场高速除向过往司乘提供富有亲和力和感染力的微笑服务外，还积极提供便民服务和“10+N”延伸服务，即在提供10项常规性便民服务的基础上，提供第N项服务延伸，将有限的便民服务作了无限的追求。

三、“省门第一路”品牌建设方案

围绕“省门第一路”品牌的定位，必须在现有条件的基础上，从硬件、服务、管理及品牌推广几个方面进行建设。

1.硬件提升；在机场高速现有较高标准的硬件条件下，做适当的提升，从而再次提升服务能力。首先，对道路服务的硬件做一些完善，增加如道路高音喇叭，提高对车流的控制能力。其次，增配或要求合作单位增配道路应急处置硬件设施，从而保障机场高速公路在应急状态下快速的处置。再次，提升收费站服务硬件，增设专业服务亭等设施，让社会能够明确的感知机场高速的专业化服务。最后，进一步美化环境，如对收费站进行亮化处理、对广场中分带空旷地带进行美化处理等，从而提高司乘在机场高速的舒适度。

2.服务延伸；打造机场高速独特的服务文化，在全面和延伸服务上做努力。首先，把服务向人性化延伸，建立一些如临时行李寄存、开放的办公网络、安徽旅游指南等人性化服务司乘需求。其次，把服务向全天候延伸，建立路警司三方的服务平台，向社会公开承诺在任何条件上保证机场高速的通行服务正常开展。最后，把服务向全程延伸，让司乘只要进入机场高速就可以随时得到所需的服务。

3.管理升级；首先，制定一套高标准的应急处置预案，使得机场高速在重大交通事故和恶劣天气条件下，实现机场高速永不中断的承诺。其次，引入一套智能化交通管理系统，使机场高速在道路车流状况发生变化时，能智能提醒，从而能够达到快速反应和科学决策的目的。再次，量身定做一套机场高速养护管理体系，使机场高速满足全天候通行保障和舒适通行环境的需求。最后，开发一套服务质量管理系统，使机场的全过程服务质量管理，处于可控的质量管理循环中，同时也提升管理的标准化和信息化程度。

4.品牌推介；引入品牌营销的理念，对机场高速的服务品牌进行推介。首先，要建立一套品牌识别体系，从行为识别、视觉识别和理念识别三个方面，分别建立一套体系，从而使社会能够明确的感知安徽交通集团所属机场高速服务品牌。其次，利用自身高速公路车流的广告资源进行品牌推广，制作一些印有品牌标示的折叠扇、环保纸袋、温馨提示卡定期发放，体现人性化服务的同时也推介机场高速的服务品牌。再次，利用媒体进行正面宣传，将机场高速高标准有特殊的服务向社会进行宣传，同时开辟媒体渠道在一些有影响力的媒体上策划访谈类的节目，从而提高知名度。最后，打破常规开展文明创建，争取较短时间内取得一些高规格的荣誉称号，从而提升机场高速在业内的影响力。

四、“省门第一路”品牌建设需求

1.硬件投入需求

如为道路管养量身定做的涵盖保洁、小修保养、绿化等内容的制度体系，以及相应的所需要的养护机械设备；快处快撤所需的设施设备、清扫车等设备；智能化交通管理所需的语音提示喇叭，约每隔500m设置一个；站区、生活区及办公区环境建设投入等。

2.政策支持需求

打造“省门第一路”任务艰巨、责任重大，需要投入的人力物力较大，希望能在人员编制、工资待遇以及人员培训等方面给予适当倾斜。

3.推广渠道需求

省建设方案 篇2

关键词：网络,数据库,专业群,转型升级,模式

1 课程发展的定位和作用

《网络数据库技术》是我院计算机网络技术专业的一门职业技能课和专业核心课程, 课程的教学任务是使学生具备SQL Server数据库的基本理论知识与应用技能, 通过一个实际数据库应用开发项目的层层推进, 使学生在学习解决问题的过程中, 学会数据库的应用技术、原理和工具的使用, 培养学生成为能够胜任生产、服务、技术和管理第一线工作的高素质劳动者和高级技术应用型人才, 更好地为专业建设和专业群的发展服务。

《网络数据库技术》课程开设于学院升格初期, 从最初的信息技术类专业职业技能基础课《数据库技术》Access、VFP到2005年的职业技能课《网络数据库技术》SQL Server2000, 再升级到2009年的专业核心课程SQL Server2005, 2012年被确定为江苏省重点专业群高层互选课程之一, 同年, 成功申报院“质量工程”的转型升级课程。

2 课程设计的理念与思路

以专业群“项目引领、任务驱动”的教学模式进行设计, 学生在教师的带领下以完整的数据库项目作为教学资源, 学习SQL SERVER数据库应用技术。学生要完成的任务是根据实际数据库的设计和开发过程划分的子项目, 包括数据库的设计、数据库的创建直至数据库的维护与管理等。其中较大的子项目又可分为若干个模块, 在上课的过程中让学生通过一次或几次课逐步完成, 每个模块均以数据库系统项目为驱动, 提出项目开发中要解决的问题, 解决问题的过程就是导入学习数据库实用、够用的知识的过程及掌握SQL SERVER数据库应用技术的过程, 这样便以层层递进方式实现数据库系统设计和开发的过程。

为了能更好地训练学生掌握各项能力, 针对本课程设计了一个综合的大项目——学生信息管理系统, 以其具体实现贯穿教学全过程。学生在教师的带领下开发学生信息系统的过程, 就是学习和掌握SQL SERVER数据库应用技术的过程。对于该系统学生要完成的任务是根据实际数据库的设计和开发过程划分为8个子项目, 包括数据库的设计、数据库的创建直至数据库的维护与管理等。其中较大的子项目又可分为若干个模块, 在上课的过程中让学生通过一次或几次课逐步完成, 每个模块均以学生信息系统项目为驱动, 提出项目开发中要解决的问题, 解决问题的过程就是导入学习数据库实用、够用的知识的过程及掌握SQL SERVER数据库应用技术的过程, 这样便以层层递进方式实现“学生信息管理系统”设计和开发的过程。

学生信息管理系统主要让学生课堂训练时使用, 此外还使用员工工资管理系统作为课外学生自主学习的同步深化项目, 使学生达到复习、巩固、强化知识和技能、开阔视野的目的, 并培养学生知识迁移的能力。

通过一学期的学习和能力训练, 使学生在以后的工作岗位中能够熟练使用SQL数据操作语句管理和维护数据库, 并能在开发实际系统中设计规范化的数据库。

3 教学内容的组织与安排

《网络数据库技术》以任务驱动、项目导向进行教学活动组织, 教师在学生的带领下, 通过项目教学、问题引导、自主学习等方式, 完成完整的、有实用价值的数据库设计项目, 学习SQL Server数据库应用技术。教学所使用案例, 是根据实际应用中数据库设计和开发过程所划分的小项目, 包括数据库的需求分析、数据库设计、数据库的创建、数据库部署应用直至数据库管理维护的数据库开发全过程。

其中较大或较复杂的项目, 则根据知识结构进行划分、细化, 在上课过程中让学生分次完成, 逐步推进, 最终完成整个项目的设计, 从而让学生了解软件项目及数据库项目开发的全局和细节。

具体教学内容及安排见下表。

4 教学模式的设计与创新

⑴项目引领, 工学结合——通过与企业合作, 开发一个具体的实际项目的学习, 掌握大型数据库的应用技术。教学内容面向企业应用, 与就业岗位零距离对接。

⑵任务驱动, 问题牵引——宏观教学上以具体项目为驱动, 在微观上采用“问题牵引”, 通过在各任务单元中要解决问题的延伸、拓展, 在前、后知识点之间建立起联系, 实现知识点的多重循环;完成各任务单元的过程, 就是以层层递进方式实现“学生管理数据库”的过程。

⑶行动导向, 主动参与——此方法在本课程教授过程中已经持续使用了4届, 学生普遍反映行动导向的教学法对于枯燥的程序设计来说更能够激发学生的学习兴趣和学习主动性。每个学生都能在课堂和课余时间积极地参与进来, 完成项目后也很有成就感。此方法为学生创造了参与课程教学的机会, 引导学生自主学习。

⑷网络平台, 互动创新——学生在实践课或业余时间可以充分利用课程建设的网络资源, 变简单的学生观看为学生参与, 参与讨论、参与案例设计, 使网络教学平台能够为学生自主学习提供支持, 充分发挥了网络学习平台的开放性特点。

5 实践教学条件的建设与使用

从2009级起, 我们在教学计划中增加了实践教学比重, 改革了实践教学内容, 改善了实践教学条件, 创新了实践教学模式, 增加综合性、设计性实验, 倡导自选性、协作性实验。

针对专业群面向的行业 (产业) 与岗位群, 以专业群内各专业的岗位通用技能与专门技能训练为基础, 系统设计实训体系, 整合核心专业与相关专业的实践教学资源, 分类组建实训基地。按照实训基地的功能定位, 通过“模块化”和“项目化”的形式, 开展实训教学内容的系列化建设。

⑴校内实训条件 (设备与环境) 。为了给学生创造更好的教学和实践环境, 我系建设了具备网络数据库应用开发的机房2个。学院配备了多媒体教室, 分别配备有计算机、投影仪、音响、话筒等多媒体设备, 极大地推动了教学质量和效果的提升。

⑵校外实习环境 (建设与利用) 。2006年起, 我们与2家企业签订了网络数据库相关的校企合作协议, 获得一些校企合作项目, 业务范围主要包括数据库系统开发、网站建设、网页设计、软件开发等。对于接到的建设项目, 由专业安排2名主讲教师负责, 其中1名教师带领和指导学生完成项目的开发。开发完成后, 由1名教师负责带领学生负责项目的管理、维护、更新工作。这样一来既发挥了作为高等学校为社会提供服务的职能, 同时给广大教师和学生更多的实践机会, 增强了他们的实际动手能力。

参考文献

29省上报车改方案获批复 篇3

2015年4月，领导小组会议研究通过了《关于地方公务用车制度改革总体方案制定与报送有关事项的通知》，地方车改工作正式进入实施阶段。截至目前，除西藏、新疆和新疆兵团按计划放宽进度要求以外，全国29个省份车改方案均已上报，中央车改领导小组分六批全部审核批复。目前，陕西省已完成省本级车改，北京、天津、江苏、安徽、湖北、广东、贵州等省份已基本完成省级机关车改，正在向地市推进。预计2015年年底，近20个省份将完成省级机关车改。

记者了解到，已批复方案的29个省份，共有参改公务人员821.22万人，平均节支率7.88%，其中省本级平均达11.07%，均高于7%的预期目标。

编辑点评：？车改的节约是“制度性节约”，通过改革公务出行方式，从制度上确保公车真正用于公务，切实防止公车私用。

车船税新规明年实施 因质量召回可退税

自2016年1月1日起，国内因质量原因被退回生产企业或者经销商的车船，就可以申请退还相关的车船税。日前，国家税务总局发布了《车船税管理规程（试行）》。

新政规定，已缴纳车船税的车船，因质量原因，车船被退回生产企业或者经销商的，纳税人可以向纳税所在地的主管税务机关申请退还自退货月份起至该纳税年度终了期间的税款，退货月份以退货发票所载日期的当月为准。

同时，地税机关与国税机关应当协作，在纳税人因质量原因发生车辆退货时，国税机关应当向地税机关提供车辆退货发票信息，以减轻纳税人办税负担。

编辑点评：时有发生的车辆召回事件，给车主权益蒙上了一层阴影。如何才能将经济损失降至最低？退车退税很？“人性”。

上汽豪赌新能源 5年内覆盖主流细分市场

“没有几家车企能够拥有我们所拥有的新能源核心技术”，在广州车展期间，上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋向媒体直言。之所以有这样的发言权，是因为王晓秋还有另外一个身份，即上汽乘用车公司技术中心主任。基于这样的底气，一直在新能源车方面“深藏不露”的上汽乘用车，将从2016年开始进入快车道。

“从明年下半年开始，我们会非常密集地投放传统车型和新能源车型，基本上每三个月投放一款。”王晓秋表示。为了支撑这样的产品投放节奏，未来5年内上汽乘用车将投入逾200亿元、逐步投放6款全新新能源汽车，实现对10万元至30万元主流细分市场、A00级到 B 级乃至SUV市场的全面覆盖。按照上汽集团制定的销售目标，到2020年新能源汽车销量力争达到60万辆，其中自主品牌汽车将达20万辆。

编辑点评：目标易定，诺言难践，坐等2016年底，便知分晓。

Uber在中国上线电动车项目鼓励购买新能源车

近日，中国优步（UBER）上线“Uber电动车”选项。目前在北京、上海、广州、成都等13个城市启动全国首个“电动车日”。

优步称，选择电动车出行的乘客可以得到不同程度的优惠，而新能源车车主除了可以优先加入优步平台外，还可以优先享受平台提供的各项司机福利。在此次活动中，优步北京和上海也宣布，在2015年底前，针对加入拼车并驾驶新能源汽车的车主额外奖励，以鼓励更多市民购买新能源车。

公开资料显示，目前Uber用户可以在全球54个国家中的335个城市，通过Uber App呼叫清洁能源汽车。目前，优步上海平台上司机驾驶新能源汽车的比例已经占到30%。

编辑点评：电动汽车？“专车”，听起来很美好，但能够保证续航里程的专车少之又少。电动汽车回家尚且不够，何况还要成为？“专车”。

入华3周年的DS品牌“变动”频繁

近日，长安PSA发布声明：自2015年12月1日起，普华杰被任命为长安PSA DS品牌总经理，接替陈国章，而陈国章将在PSA集团内另有任用。这意味着，继赫博（现任DS品牌全球销售与市场副总裁）之后，DS品牌在时隔一年多时间后再度迎来法国总经理。而在这一人事变动发布之前的广州国际车展上，DS刚刚完成了两厢车DS 4S的全球首秀。如今DS品牌正进行法系品牌的“回归”。除了总经理之位重归法国人之外，DS在法国本土一直以两厢车为主，此前推出的三厢车DS 5LS是专为中国市场打造的。然而以DS 5LS为起点，DS品牌为中国市场所做出的一系列改变未能尽如人意。也许正是因为这样，DS品牌全球总裁易博丰才表示：“2016年，我们要‘忘掉过去，重回赛道’。”

编辑点评：过去两年来，DS品牌为适应中国市场做出了诸多改变，但这个有着60年历史的品牌，在中国仍处于发展初期的摸索阶段。

华晨与数创信息战略合作 布局互联网+

“华晨汽车希望通过拓展新渠道以实现销量增量，释放产能，真正实现以销定产，电商营销无疑是我们最重要的渠道之一，”华晨汽车集团副总裁刘同富表示，“这次与数创信息的战略性合作，开创了华晨汽车与线上经销商合作的先河。”

日前，华晨汽车与数创信息战略签署战略合作协议，华晨汽车授权数创信息作为华晨汽车产品的电商渠道总运营商资格，携手布局汽车互联网 。

根据协议内容，数创信息将与华晨汽车共同拓展和建立全国的新型汽车体验店，并负责独家管理和运营；通过互联网技术提供线上汽车媒体或电商渠道的销售转化，代交车和收款；数创信息将负责新型销售和售后服务平台，整合售后服务资源，为华晨车主提供更完善的车生活体验。

省建设方案 篇4

此次创建省合格学校及五室建设是落实党中央构建和谐社会、推进新农村建设的一项惠及市民、利在教育的民心工程，其意义十分重大。在原九江中学和长芦中学重组前后，社会事业处不断加大对我校的投入，使我校的办学条件得到了明显改善，今年又迎来了创建省合格学校和五室建设的机遇，我校领导班子思想统一，积极抓住创建合格学校和五室建设的契机，研究制定创建合格学校和五室建设实施方案并积极组织实施，促进我校办学条件提升。

二、明确合格学校和五室建设的标准

教育理念先进，教学管理规范，师资素质良好，教育设施齐全，校园平安和谐，环境整洁优美，校园文化健康。

三、成立领导小组

组 长：z

副组长：z

成 员：z

四、实施过程(共分五个阶段)

第一阶段：宣传发动阶段(8月份)：大力宣传创建合格学校和五室建设的重要性，宣传准备内容及合格学校和五室建设标准等，提高认识，真正把创建合格学校和五室建设变成全校教师所想、所做、所思的事。

第二阶段：自查收集阶段(9月上旬)：对照省二类合格学校和五室示范建设指标的要求，收集资料，找出存在的问题和不足，填写各项申请表，理清工作思路，不断完善。

第三阶段：全面准备阶段(9月中旬)：针对创建省二类合格学校的`标准及五室示范建设标准，全面准备，完善资料，加强管理。

第四阶段：查漏补缺阶段(10月上旬)：请区社会事业处有关领导试检查，模拟检查，查漏补缺，不断完善，积极整改。

第五阶段：迎检准备阶段(11月上旬)：按照上级的要求和标准做好迎检准备工作。真正实现省合格学校和五室建设达标。

五、工作要求：

1、加强领导：成立领导小组，制定方案，统一部署，责任到人。

2、明确重点：本次创建合格学校和五室建设的重点是在管理、资料、规范，提升办学水平。

3、强化建设：抓好师德师风建设，提高教师职业道德，不断提高教育教学质量。

省建设方案 篇5

百千万示范工程建设实施方案

为进一步探索完善餐饮服务食品安全监管长效机制建设，有效落实餐饮服务食品安全工作责任，不断提高餐饮服务食品安全整体水平，国家食品药品监督管理局和商务部联合制定了《餐饮服务食品安全百千万示范工程建设指导意见》（国食药监食„2010‟235号），确定从2010年开始，力争在“十二五”期间，在全国创建数百个餐饮服务食品安全示范县（含县级市、区）、数千条餐饮服务食品安全示范街、数万个餐饮服务食品安全示范单位（店、食堂），形成点线面相结合的示范群体，带动促进餐饮服务食品安全保障水平的稳步提高。为推动全省争创百千万示范工程建设活动的顺利开展，结合我省实际，制定本方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，大力践行科学监管理念，在全省范围内开展餐饮服务食品安全百千万示范工程建设活动，建设一批示范单位，树立一批先进典型，推广一批先进经验，进一步增强餐饮服务单位食品安全意识和自律意识，推动餐饮服务单位提档升级和健康发展，加快推进食品药品强省建设步伐。

二、工作原则

坚持政府推动与企业争创相结合、分类指导与分级联创相结合、逐步推进与滚动发展相结合、突出重点与全面统筹相结合、政策扶持与资金扶助相结合，动员社会各界参与餐饮服务食品安全监督，不断

1创新完善餐饮服务食品安全监管机制，落实食品安全监管责任，提升安全保障水平。

三、工作目标

从2010年开始，力争在“十二五”期间，在全省创建数十个国家级、省级餐饮服务食品安全示范县（含县级市、区）、数百条餐饮服务食品安全示范街，数千个餐饮服务食品安全示范单位（店、食堂），形成点线面相结合的多层次、全方位、全业态的餐饮服务食品安全示范群体，充分发挥示范单位的引领带动辐射作用，促进餐饮服务食品安全保障水平的稳步提高，打造餐饮安全放心的消费环境。

四、组织领导

省食品药品监督管理局和省商务厅联合省卫生厅、省教育厅、省住建厅、省旅游局等部门成立餐饮服务食品安全百千万示范工程建设工作办公室，办公室设省食品药品监督管理局，负责组织协调全省餐饮服务食品安全示范工程建设工作，承担省级餐饮服务食品安全示范县、示范街、示范单位的考核评价工作。按照《国家餐饮服务食品安全示范县遴选暂行办法》规定，组织做好国家级餐饮服务食品安全示范单位遴选考核工作。

各地餐饮服务监管部门和商务部门要按照统一部署和总体要求，结合本地实际，制定餐饮服务食品安全“百千万”示范工程建设实施方案，组织开展示范工程建设。各地可在示范工程建设基本标准的基础上，对示范县、示范街、示范单位建设标准进行补充，并积极开展市级示范县、示范街、示范单位的创建工作。

五、示范标准

（一）示范县（市、区）标准。

（1）餐饮服务食品安全示范县（市、区）应将餐饮服务食品安全工作纳入政府目标责任考核体系，食品安全工作目标考核面达100%；

（2）建立创建领导与工作机构，执法监督队伍配备有力，应急管理体系组织健全，财政支持保障充足，应急网络覆盖面达100%；

（3）行政区域内建立餐饮服务食品安全社会监督员队伍，设立投诉举报网络，及时处理群众投诉举报；

（4）广泛开展多种形式的食品安全宣传教育，取得明显效果；

（5）建立健全餐饮服务单位信用档案，公开承诺制度在持证单位实现全覆盖；

（6）行政区域内餐饮服务单位量化分级管理达到100%，其中B级以上达到80%；

（7）行政区域内餐饮服务食品及餐具抽检合格率达到95%以上；

（8）农村集体聚餐备案率达到90%以上；

（9）行政区域内连续三年以上未发生重大食品安全事故；

（10）公众对餐饮服务食品安全满意率达到75%以上。

（二）示范街创建标准。

（1）区域内所有餐饮服务经营单位均应诚信守法经营，不存在无证经营现象；

（2）无非法添加和滥用食品添加剂情况；

（3）配备有餐饮服务食品安全社会监督员；

（4）区域内餐饮服务经营单位量化分级管理均达到B级以上；

（5）区域内餐饮服务食品安全示范单位比例达到50%以上；

（6）区域内连续二年以上未发生重大餐饮服务食品安全事故；

（7）公众对餐饮服务食品安全满意率达到80%以上。

（三）示范单位（店、食堂）创建标准。

（1）诚信守法经营，内部管理制度健全并有效实施；

（2）各项措施符合餐饮服务食品安全操作规范，能够有效控制食品安全风险；

（3）严格执行食品添加剂使用备案、公示制度，食品添加剂的采购、管理、使用符合规范要求；

（4）建立并执行索证索票制度，食品原料、食品添加剂、食品相关产品的可追溯率达到100%；

（5）量化分级管理为B级以上；

（6）从业人员统一着装经营，健康证持证率达到100%；

（7）积极采用“五常法”或“六T法”等先进管理方法；

（8）连续三年以上未发生食物中毒事件。

五、有关要求

（一）加强领导，精心组织。餐饮服务食品安全百千万示范工程建设是国家食品药品监督管理局和商务部创新监管机制，推动食品安全责任落实的重要举措。各地、各有关部门要加强领导，认真落实食品安全目标责任制。各级餐饮主管部门和商务部门要从全面履行法定职责，确保公众饮食安全的高度出发，加强领导，提高认识，精心组织，科学规划，扎实推进，确保示范工程建设取得成效。

（二）沟通协调，齐抓共建。餐饮主管部门和商务部门要在当地政府的统一领导下，扎实开展示范工程建设工作。要积极协调有关部门，尤其要加强与教育行政部门、住房和城乡建设部门、旅游部门的沟通协作，共同做好示范学校食堂、示范建筑工地食堂、示范旅游景点餐饮店的创建工作。

（三）注重实效，大胆创新。各地要结合本地实际，积极创新示范工程建设的方式方法，把握好示范工程建设的代表性和示范性，及

时研究解决建设过程中出现的新情况、新问题，不断推进示范工程建设向纵深发展，确保示范工程建设取得实效。

省2011年考核方案 篇6

流动人口计划生育服务管理专项考核方案

为推动流动人口计生工作“一盘棋”的深入开展，健全流动人口计生工作新机制，根据我省流动人口计生工作“三年三步走”的部署和《福建省2011年人口计生工作要点》（闽人口发„2011‟6号）文件精神，制定本方案。

一、考核目的

了解各地流动人口计生“一盘棋”工作情况，加强基层基础工作，落实流入和流出地工作责任，推动流动人口计生服务均等化进程，规范信息和服务管理，进一步提高我省流动人口计生工作水平。

考核结果将作为人口计生目标责任制考核评估的重要依据，对存在严重问题的单位将给予通报。

二、考核方式

采取入户走访常住人口和流入人口，实地查看乡（镇、街道）和村（社区）工作现场，查看档案资料，核对相关部门资料，比对省流动人口计划生育服务管理信息系统等方式进行。

采取平时工作督查与专项考核评估相结合的方法，对平时掌握的流动人口技术服务、“双查”网上通报、政策外出生漏报和办证等便民维权问题，分别以扣分方式计入考核评估总分。

干扰现场抽样调查，以及弄虚作假、瞒报漏报的，经查实后以扣分方式直接计入考核评估总分。

三、考核内容及分值（100分）

（一）统筹管理（30分）

1、党政统筹。县级政府有与计生领导小组成员单位或流动人口相关部门签订人口计生责任书，明确流动人口计生工作职责；政府对流动人口计生工作经费投入、利益导向政策方面的措施；内综治委流动人口管理工作领导小组联席会议研究解决 流动人口计生协作的问题与困难。

２、本局统筹。人口计生局建立各业务股（室）及直属单位流动人口计生工作职责。人口计生局对流动人口计生工作有部署、有督促、有考核。

3、队伍保障。县级有机构，编制内人员至少在岗3人以上并参公管理，县站应根据流动人口数量合理配备工作人员，专职配备计算机管理人员；乡级根据流动人口数量，配备所需专（兼）职流动人口计生工作人员和计算机管理人员；流入地社区专（兼）职工作人员与流动人口的配备比例总体达到1:500；流动人口集聚的社区、企业、集贸市场等建立计生协会组织。

4、经费保障。县级政府财政将流入人口计生服务管理经费纳入财政预算；经费能按户籍人口标准投入，并建立经费增长机制；经费落实到位。

5、部门配合

公安部门：办理《暂住证》时能配合人口计生部门开展《婚育证明》查验，在“一站式”服务管理中能统一采集流动人口婚育信息并及时或定期通报共享；能联合人口计生部门共同与房屋出租户主签订治安、计生管理协议，或将计生管理责任纳入治安协议书内容；流动人口治安协管员协助计生部门开展巡检和清查工作。

卫生部门：每月定期向人口计生部门通报住院分娩出生人口、14周以上终止妊娠等相关信息。

建设部门：建筑施工企业建立流入育龄妇女登记制度，每月定期将情况通报人口计生部门；物业管理企业协助社区做好计划生育入户信息登记，定期向社区通报流动人口情况，配合社区做好避孕药具发放、计生宣传等工作。

其他计划生育领导小组成员单位或流动人口相关部门也应履行部门流动人口计划生育工作职责。

（二）服务管理（40分）

1、流入验证服务。流入地乡、村两级加强日常巡检，适时 组织清查，及时审验《婚育证明》、采集全员流动人口信息,流入全员人口纳管率达85%以上，其中流入育龄妇女纳管达率达90%以上。

2、流入“双查”服务。流入应双查对象每4个月“双查”一次，原则与当地户籍人口“双查”轮次时间同步进行，“双查”每轮到位率达85%以上，发现“双查”不到位按每轮人次扣分，发现“双查”有收费的按例扣分；“双查”服务的信息和出具的报告单，由乡一级人口计生部门通过信息网络或免费邮寄信件方式通报给户籍地，通报率达100%。

3、流入“四术”服务。流入已婚育妇未落实长效避孕节育措施的，现居住地有义务负责落实或通报户籍地（不宜者需持相应证明），发现未落实对象按例扣分，其中本省户籍对象未落实的，按一定比例也相应扣户籍地的分；流入政策外怀孕（不含流入时已是大月份政策外怀孕者，但同一城市跨区流入除外）应及时将孕情信息通报给户籍地，并积极为其落实补救措施，遇到对象不配合的，可通知户籍地派人到现居住地协助落实，现居住地无理由未落实的按例扣分，户籍地不配合的同样也按例扣分；落实“四术”应依法规和相关规定提供免费服务，违反规定收费的按人次扣分。

4、流入药具服务。在基层社区（村）和流动人口相对集中的地点设置避孕药具免费发放点；流入已婚育龄人口在现居住地免费药具获得率和可及率达95%以上。

5、依法维权服务。及时办理上级人口计生部门交办的案件，无办理一孩生育服务证等相关证明时互相推诿现象，无强制流出已婚育龄妇女返乡孕检等违法乱纪行为，发现按例扣分。

6．流出人口管理。坚持流出人口计划生育“四个一”管理制度。《婚育证明》发证率达85%以上，虚报发证按人扣分；与流出已婚育妇签订计生管理合同；流出已婚育妇流出前落实长效避孕措施达80%以上；督促流出已婚育妇在流入地定期参加孕环情检查，并做好检查报告单审核、归档、记录等工作。

（三）信息共享（25分）

1、采集录入信息完整。流入地乡、村两级对流入人口全员信息质量，尤其是姓名、身份证号码、双查情况、避孕状况、户籍地地址等重要项目信息应完整、准确。差错的按条扣分。

2、提交反馈信息及时。现居住地乡级对“三种”流入重点已婚育妇情况要及时通过省流动人口计划生育信息系统或国家PADIS流动人口子系统进行通报，并且应及时接收对方反馈信息和变更完善信息系统个案信息内容。未做到位的按条扣分。

3、核查反馈信息到位。流出地乡级对流入地所提交查询的信息应及时接受，认真核查并在规定时限内反馈，接收反馈率达90%以上；对流入地通报的怀孕、生育以及管理服务信息应及时如实变更和记录。未在规定时限内接受、反馈的按人扣分，没有按实际情况变更完善个案信息的按人扣分。

4、按时上报统计报表。市、县、乡三级能按时报送各类规定的报表、文字材料和上传有关流动人口数据。

5、流动人口出生统计。流入人口在现居住地生育、身边有不足1周岁孩子的应作为出生统计。发现当流入人口出生漏报，性别错报按例扣分。要求流入人口出生政策符合率达到85%。

（四）区域协作（5分）

1、能按泛珠人口计生协作协议要求落实多边协作职责。

2、积极开展省内、省外流动人口集聚区域协作。

3、市、县两级认真做好省内地市及省际协作互评工作。

（五）工作创新（加分）

1、市、县（区）当年被国家和省人口计生委正式下文表彰或作为典型经验推广的。国家级加5分、省级加3分。

网管省集中解决方案与验证 篇7

国家电网公司“三集五大”体系建设以来,企业管理结构向扁平化方向发展,调度及管理工作逐渐向“国家电网公司—省公司”2个层面集中,调度集约化管控已成为国家电网公司的发展方向。其中, 通信业务网管省集中是实现通信调度、检修、方式安排向省公司集中的先决条件,也是调度集约化工作的关键组成部分。

目前网管省集中方案有2类:反拉终端省集中方式通过在省公司架设客户端点对点接入地市网管服务器[1];分层式省集中方式通过在省公司架设核心服务器将同一系统内各地市服务器汇聚至省公司[2],即省公司和地市公司同时采用子网级网管管理网元。反拉终端方式投资规模较小,易于实现,但需要在省公司网络监控室内为每个地市公司的服务器部署1台监控终端,如果地市公司较多,将导致省公司监控客户端数过多,值班员难以同时监控全网网络状况。分层式省集中方式则主要存在以下问题: 1)定时同步可能导致网元嵌入式通信通道(Embedded Communication Channel,ECC)链路风暴。如果监控网管设置了自动同步动作,定时器触发后省公司网管和地市公司网管将会自动对网元进行同步;如果地市公司网管在某段时间内不停地进行业务配置操作,省公司网管可能需要在定时周期内重复做同步动作。由于同步动作属于查询命令,网元响应此命令时会增加ECC带宽的消耗,而ECC带宽消耗过大可能造成ECC链路风暴,进而造成网元托管。 2)定时同步无法同步部分网络级数据。地市公司网管做了创建光纤、路径等网络级操作时,省公司网管无法自动同步此类数据,需要省公司网管手动创建,若网络级操作较多将加大省公司运维人员的工作量。

针对上述2种方案存在的问题,文章提出了一种基于网络级网管实现网管省集中的方案,通过在省公司部署网络级网管和在地市公司部署子网级网管实现省公司网管对地市公司网元的全面监控[3,4,5]。 在该方案中,地市公司所辖网元仅需要向地市公司发送网管数据,省公司仅需同步地市公司的网管数据,避免了分层式省集中方式中省公司与地市公司数据同步困难的问题。文章利用华为网络级网管U2100组建了实验平台,接入了2个地区的网管,并对网元上载、数据库实时同步、业务配置下发及北向接口连通性进行了测试,测试结果表明,该方案可实现网管省集中,部署更简单,兼容性更强。

1网管省集中方案概述

基于U2100的网管省集中方案示意如图1所示。 省公司部署1套华为U2100网管,选取2个地区接入华为U2100网管,地市公司所辖范围内网络结构保持不变,省公司U2100与U2000通过现有省网多业务传 送平台(Multi-Service Transport Platform, MSTP)通道开通100 M以太网FE通道进行互联。 省公司U2100服务器地 址配置为129.9.0.253,地市公司1与地市公司2由于前期IP地址规划存在重叠,因此在接入U2100前将地市公司2的IP地址、识别号码(IDentity,ID)进行了重新配置以保障网管顺利接入。本实验中服务器型号为E5-2420, U2100版本为U2100V300R003C00SPC100,数据库版本为MS SQL Server 2008 SP1 Standard。

图1 基于 U2100 的网管省集中方案示意 Fig.1 Provincial centralized network management solution using U2100

2网管省集中方案数据通信网通道设计

在网管省集中模式下,地市网络结构保持不变, 数据通信 网 (Data Communication Network,DCN) 信息统一。因此,建立省公司—地市公司之间坚强可靠的DCN,保障网管通道的正常运行就成为实现网管省集中的关键。

文章将DCN分为核心层和接入层2部分,DCN通道拓扑如图2所示。其中,核心层覆盖省公司本部和潍坊备调,在省公司部署有2台核心交换机, 在备调部署有1台交换机,3台交换机组成三角形结构;省公司本部服务器分别上联至省公司交换机1及省公司交换机2。省公司与潍坊备调3台核心交换机开启多生成树协议(Multiple Spanning Tree Protocol),避免网络成环。在各地市公司中心站分别配置2台接入交换机,通过口字型结构分别上联至省公司和潍坊备调。

核心层交 换机与接 入层交换 机通过以 太网接口 互联,目前承载 在省主干 光传送网(Optical Transmission Network,OTN)系统上。各地市公司2个接入交换机之间采用端口汇聚的形式进行互联, 2台接入交换机之间开启虚拟路由冗余协议(Virtual Router Redundancy Protocol,VRRP),组成1台虚拟交换机,避免单一交换机故障导致网络中断的情况。

各地市公司所辖网络根据网络规模划分为不同的区域,不同区域选取单独的网元作为主用网关,同时该区域的网元选取其他区域的主用网关作为备用网关;同一区域的主用网关、备用网关分别接入不同的接入交换机器,防止主用网关托管时导致整个区域网关托管。

核心交换机—接入交换机的通道保护机制示意如图3所示。在图3所示的光路通断情况的网络路由图中,作为网关的网元—接入交换机N-1运行时, 核心交换机—接入交换机任一光路中断均不会影响DCN通道。

图3 核心交换机—接入交换机的通道保护机制示意 Fig.3 Diagram of the channel protection mechanism between the core switch and access switch

3网管省集中方案系统性能测试

根据上述设计,文章对网络拓扑、告警、路径、业务配置及北向接口等功能进行了测试并通过U2100的主界面对网管连接的拓扑结构及各个网管所辖子网的拓扑结构进行展示。测试表明,U2100可以统一监控所辖各个子网的拓扑结构。U2100内网络级网管界面拓扑如图4所示,图4左上角为省中心子网的网络拓扑,右上角为地市公司的网络拓扑。

文章对U2100和所辖子网的U2000的告警同步情况进行了测试,从U2100中显示的省中心子网的告警信息(见图5(a))与省中心子网的U2000网管显示的告警信息(见5(b))可以看出,2个系统中显示的告警信息完全一致。

文章对VC-12级别业务和以太网业务专线进行了业务配置测试;网络上载完成后在U2100配置一条VC-12级别的业务,激活后登录省中心子网U2000后搜索路径信息,测试结果显示业务通道完全正常。

文章通过在U2100中建立保护路径进行了保护路径建立测试。经测试发现,在U2100建立的保护路径可以正确下发,同时在U2000中建立的保护路径可以正确上载,激活、删除等操作均能同步完成。

文章利用现有的网络接口接入了国网通信管理系统SG-TMS,对U2100的北向接口功能进行了测试,结果表明SG-TMS与U2100的连通性正常,满足SG-TMS监控管理的相关性能要求。

4结语

福建文化强省建设研究 篇8

关键词：文化生态；文化强省建设；多元共存

中图分类号：G127 文献标识码：A 文章编号：1673-2596（2016）12-0127-02

十八大以来，习近平主席不仅提出了中国梦的重大战略思想，也从实现中国梦的战略高度对中国特色社会主义建设事业做出了战略部署，其中包括推进当代中国文化的发展。从2007年中央设立了闽南文化生态保护实验区以来，福建开始了文化建设的热潮。2014年福建省文化厅提出要围绕文化中心工作，提升全省文化工作者文明素质，强化文化强省战略，推动福建科学发展跨越式发展。要实现这些新目标，良好的文化生态支撑就显得尤为重要。

一、国内外文化生态研究理路

文化生态学发端于美国，它是借助生态学的方法来研究文化现象而产生的概念。国外关于文化生态的研究主要呈现两方面特征：一方面，从20世纪50年代中期起，主要从文化人类学视阈出发，侧重于探索文化与自然环境间的互动关系，代表人物朱利安？斯图尔德，代表作《文化变迁理论》；另一方面，20世纪80年代后，系统理论被引入文化生态学，文化环境尤其是信息环境被纳入文化生态宏观环境，以拉帕波特和艾伦为主要代表。至此，国外文化生态的研究已渐趋成熟，影响力不断增强，其研究面也持续覆盖到许多学科。

目前我国关于文化生态的考察还不成熟，还没有出现相关文化生态的专门性著作，唯有数篇有关文化生态的论文见诸于期刊。从文化生态研究内容上看，国外研究多以文化人类学为视角，我国从文化哲学视角上给予关注，只是研究比较零散。国内学者对于文化生态概念的阐释有两种倾向，一种偏重于生态学解释，另一种偏重于文化学解释。本文比較赞同从文化人类学视角的诠释，正如管宁所言：“所谓文化生态，是指就某一区域范围中，受某种文化特质的影响，文化的五个构成因素之间相互关联、相互作用所呈现出的具有明显地域性特征的现实人文状况，这种现实人文状况具有一定的动态性、过程性和导向性，并影响该地域社会经济文化的发展模式和发展走向。”[1]13国内文化生态学尚处于发展中，偏重于研究具体问题，忽视了理论体系的建构与完善。国内学者普遍认为，文化生态是实现中国梦的精神保障，能够为中华民族伟大复兴提供强大的精神动力与价值支撑。

二、文化生态分析框架下的福建文化现状

（一）福建文化生态概述

福建作为中国文化的亚文化圈，是璀璨的中华文化的代表性区域之一。文化生态的状况与其相应的文化土壤密切相关。首先，福建特殊的地理环境对文化生态形成具有重要影响。福建地僻东南一隅的较低纬度的亚热带地区，濒海多山。福建西北面是武夷山脉，它将福建和江西、浙江、北方中原各地相隔断，使福建文化融入独特的地理因素。就福建陆地领域而论，呈现两方面明显特征：一是山地多、丘陵多、平原少；二是境内水系稠密且十分发育。福建水系密度较大，多数水系发源于本省，以一省据有一相对完整独立的水系单位，这在我国较为少见。这些独特的地理环境，给福建文化的发展历程烙上鲜明的印记。其次，福建文化丰富的源流、独特的演化进程、碎状性的文化布局使福建文化生态呈现多元共生、兼容并蓄的特征。从源流上看，正如何绵山对闽文化的研究，福建文化的形成融入了古越文化、中原文化、宗教文化、海外文化、台湾文化、邻域文化等诸文化因子[2]-19，使得福建文化呈现巨大的融摄力与兼容性。从历史文化传承看，在漫长的社会历史变迁中，福建文化大体经历了四大阶段：一是秦汉以前的闽越文化阶段；二是汉至唐末、五代时期，闽越文化进入与外来汉文化的融合阶段；三是宋元明清时期闽学文化为主流的阶段。从现状布局上看，福建文化的重要因子如：闽中三山文化、闽西客家文化、闽南海洋文化等，尽管出现渐趋加强交融的现象，但文化的地域性特征仍很明显，这给福建文化生态注入多向度的文化合力。

（二）福建文化生态建设的困境

福建省委、省政府高度重视文化建设，按照“五位一体”的总体布局，确立和实施建设文化强省的战略任务，提出了“服务海西、文化强省”之战略思想，文化建设取得丰硕成果。但福建文化生态建设仍存有以下困难：在宏观层面上，文化生态建设的不平衡性依然严峻，主要表现在：物质文化与精神文化发展存在不平衡；精神文化发展不平衡；在经济发展上，沿海与山区存在不平衡。从中观上看，文化生态也面临失衡危机：一是福建文化生态多样性频遭威胁，西方文化正入侵、蚕食着福建的地方性、区域性文化；二是文化垃圾污染加剧。从微观上看，对福建文化生态建设的宣传力度不够，民间文化生态保护意识不强；法规还不够健全；保护内容不够完整，对原生态文化保护的深度不够。以上种种因素，对福建文化生态的可持续发展造成消极影响，也影响福建文化强省的建设。

三、文化生态分析框架下的福建文化强省建设路径探索

文化生态视野下的福建文化强省建设既是美好的愿景，更是发端于现实的奋斗。我们要根据中共中央关于文化建设的基本精神，认真研究本省文化生态建设现状，借力我省所拥有的文化生态优势，认真探索福建文化生态建设路径。

（一）夯实福建文化生态建设的政策保障

政策是维系文化生态发展的强力保障。福建文化生态建设政策体系的锚定必须以当前国家宏观叙事为背景，遵循文化生态发展的内生规律，为福建文化生态系统的和谐互动提供强有力的保障。一是培植福建文化生态建设的主体，大力发挥文化生态建设中的基层组织作用，尊重民众的文化主体地位，引导与鼓励各级各类社会文化组织的发展。二是健全福建文化生态建设的法制体系。完善闽文化生态政策的法制体系。建设福建文化强省，得全面推进依法治国进程，完善立法体系，提高立法效率。三是夯实福建文化生态政策的道德根基。道德是文化生态的重要内容，是文化生态发展应遵循的伦理规范。进行福建文化生态建设，就应该依靠社会舆论、内心信念和传统习惯发挥道德的调节功能与自律作用。四是培育福建文化生态政策的执行机制。福建文化生态政策的关键环节在于指导实践，并将文化生态建设的内涵转换为生存智慧，其政策执行机制的健全程度直接关乎能否将文化生态建设的具体措施落到实处。

（二）坚持物质文化与精神文化建设的平衡性

总体平衡是文化生态健康发展的重要因素，若文化系统内部要素出现错位与失调，将对整个区域的社会、经济和文化事业的可持续发展造成消极影响。从福建文化生态的总体现状可以看出，物质文化与精神文化、精神文化自身构成、沿海与山区等存在不同程度的失调，这是导致福建文化生态系统失衡、与现代文化理念有所背离的主要症结之一。这一症结致使物质文化缺乏精神内涵，使物质产品和物质生活的精神品位難以提升，精神文化削弱了对物质文化的促进作用，致使陷入恶性循环。因而，在坚持二者文化建设的过程中，一方面要注意充分利用现代交往方式，主动与国际接轨，纳入全球经济秩序，有选择地吸收西方文化，对传统文化进行适度改造，另一方面还要努力实现消费文化与公益文化的协调发展。

（三）确立文化主体的文化生态意识，重构文化生态发展格局

文化生态意识关涉文化发展的可持续性，我们应当通过对闽文化资源的适度、科学开发，既满足民众主体的文化需求又保持文化生态的可持续性，并通过加强文化教育、加大文化资源宣传力度、建立利益表达机制，提升闽文化主体的文化自觉意识。同时，由于市场经济的原因、文化生态的失衡、意识形态领域的博弈，致使闽文化也存在主导文化、精英文化、大众文化三者分制格局失衡的局面，影响了闽文化生态的健康生长和理性建构。因此，首先要培育“兼容整合机制”，进行主导文化、精英文化的“大众化”以及大众文化的“文化化”，实现“三类文化”的和谐统一。其次，要培育“和而不同机制”，让三种文化相融互动、融合共生，实现闽文化生态的张力与平衡的统一。最后，要培育“探讨争鸣机制”，因为文化的多样性必然催生文化的摩擦与碰撞，争鸣与探赜是福建文化生态发展的重要动力，和谐的文化就得实现文化活力与秩序的统一，这是我省文化生态生存的根基和重构闽文化生态格局的逻辑起点[3]104-105。

（四）净化文化发展的社会空间，营造良性文化生态氛围

创新文化生态、保持文化生态的平衡性对人类社会发展具有重要意义。目前，闽文化生态出现各种文化之间与各种文化的内部性的不和谐因素，对闽文化生态发展与福建文化强省建设带来了不同程度的负面影响。因此，应净化闽文化生态发展的社会空间，加强省际合作与国际合作，在文化生态面临危机问题上尽快达成共识：反对文化霸权主义，打破文化垄断，提倡各种文化相互交流与融合，努力消除各种文化关系间的不和谐因素；在面对西方文化的肆意扩张，我省对外来文化应持批判吸收的态度，加强文化的自我保护意识与能力，坚决消除对民众精神造成毒害和对社会造成污染的黄色文化、毒品文化、邪教文化等垃圾文化，营造良性的文化生态氛围；抢救正受到侵蚀的福建民族文化，培植适合福建民族文化发展的文化生态体系，弘扬福建文化生态中的优势，使福建以鲜活的文化形象、独具一格的文化特质、多元化的文化风格、博深的文化内涵彰显福建文化强省形象。

参考文献：

〔1〕管宁.福建文化生态与软环境建设研究[M].福州：海潮摄影艺术出版社，2003.

〔2〕何绵山.闽文化概论[M].北京：北京大学出版社，1996.