道路交通安全的责任承诺书

道路交通安全的责任承诺书（精选14篇）

道路交通安全的责任承诺书篇1

因广州市广园东路沿线水浸点改造建设，我单位需临时占用、挖掘广园快速路上分别位于科韵路立交东北、东南、西北、西南的四个地点以及广园快速路珠吉路口，实施广州市广园东路沿线水浸点改造工程。为了减少工程对道路安全和管理的影响，确保道路施工顺利进行和该区域内的交通安全、有序、畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其《实施条例》等有关法律法规的规定，我单位承诺做到：

1、认真做好施工现场安全防护工程。在道路工程施工开挖前，负责落实施工区域外围维护（使用白色彩钢板或钢护栏实行全封闭施工）保证道路的整洁，并做好沿路各单位及居民的宣传、解释工作。在道路施工期间，严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》及其《实施条例》、等法律、法规、标准以及道路安全管理的实际需要，负责在施工路段及邻近交口设在安装好交通安全设施。

2、认真做好施工现场及周边区域道路的交通安全管理工作。积极协助并安装公安机关交通管理部门的要求，组织工作人员，落实工程施工区域内的道路交通组织管理和交通疏导措施，确保道路施工工程顺利进行和道路安全。

3、严格遵守工程工期，2014年3月25日至2014年4月7日。

4、在工程施工期间，如有道路交通管理设施因工程施工而损坏，我方承诺照价赔偿给交警部门（或原样恢复）

5、加强施工车辆安全管理，保证不使用无证车，报废车和拼（改）装车，所有车辆按规定办理通行证件，教育和监督施工车辆驾驶员自觉遵守交通安全法律法规，做到不闯禁区，不超速、不违禁鸣笛、不疲劳驾驶、不占道停车等。

6、积极配合公安机关交通管理部门开展交通安全监督，服从辖区交通民警的指挥和管理，主动协助交通民警做好交通疏导、车辆分流工作，确保安全、文明施工，最大程度地减少道路施工队车辆通行和交通安全的影响。

7、施工完毕后迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门的验收合格，符合通行要求后，才能恢复通行。

8、违反以上承诺内容真实可靠，并将切实履行，如有违反，自行承担责任，并接受相应的处理。

9、如出现因本工程引起的交通事故，经交警及相关部门界定后，责任在我方的，我方承担其相关责任。

承诺单位（公章）

承诺方代表签字：（签名）

道路交通安全的责任承诺书篇2

目前视频产品多以压缩格式来分发和传播，因此本文将研究针对MPEG压缩视频的安全责任认定方法。在综合考虑视频编码和篡改特征的基础上，提出了一种基于比特承诺的视频安全责任认定方法。该方法不需要对视频进行完全解压，仅提取视频中具有代表性的少量特征数据，对特征数据进行分组比特承诺。在传输时，使用基于公钥的安全传输机制，确保收发双方间安全通信，在接收方通过验证比特承诺来判定视频是否被篡改以及对篡改区域的定位。在需要进行责任认定时，发送方通过揭示比特承诺，从而实现责任认定。

1 预备知识

1.1 MPEG编码简介

视频具有明显的语义结构特征，MPEG标准中使用了分层的语法结构来描述视频信息。在MPEG压缩编码中，视频被分为6层，分别是视频序列层、图像组层、图像层、条带层、宏块层和块层[4]。顶层是视频序列层;每个视频序列又可分为多个图像组GoP;每个GoP由多个I帧、P帧或B帧组成，1个典型的GoP由12帧组成，其排列顺序为IBBPBBPBBPBBP[5];每个帧内又分为多个条带，每个条带由多个16×16大小的宏块组成;宏块由多个8×8大小的亮度、色度块组成。

1.2 视频篡改简介

视频篡改主要是指借助某些视频编辑软件，对视频格式、内容等进行修改，导致其原始信息完整性、真实性被破坏[6]。随着网络和各种视频编辑软件的迅速发展，视频的篡改越来越容易。同时，视频篡改[7]的方式也有很多，Yin在文献[8]中进行了分类:时间域篡改和空间域篡改，或者两者兼而有之。在现实中，篡改往往是一个视频中持续的事件，由于视频帧的播放速度很快，每秒约30帧，在这种情况下，一个有效的篡改至少要达到15帧以上[9]。

1.3 比特承诺简介

比特承诺是密码学的重要基础协议，其基本思想如下:发送者Alice向接受者Bob承诺一个比特值t，要求在第一阶段，Alice向Bob承诺这个比特t，但是Bob无法知道t的信息;在第二阶段即揭示阶段，Alice向Bob证实其在第一阶段承诺的确实是t，但是Alice无法欺骗Bob，即在第二阶段，不能对t进行修改[10]。一个比特承诺方案必须具备正确性、保密性和不可悔性。比特承诺协议可以采用哈希函数来实现，哈希函数可将任意长度的输入消息压缩为某一固定长度的消息摘要的函数[10]。

2 安全责任认定基本原理

2.1 特征提取方法

对于一段视频来说，提取哪些信息作为其特征是个非常重要的问题。一般视频特征提取的原则:1)代表性，即能很好地代表视频的视觉内容，且数据量尽可能地小。2)敏感性，即这些特征能对于一些非法操作十分敏感。要想设计一个好的视频特征提取方法，就必须综合考虑视频编码特征和视频篡改特征。

由MPEG视频编码标准可以知道，MPEG视频序列由若干GoP组成[11]，每个GoP的基础帧是I帧，其中I帧编码方式采用帧内编码，包含了整个GoP的主体信息，而P帧和B帧图像的重建也离不开I帧数据，所以一般不能够直接在视频压缩流中跳过或删除I帧。因此，在特征提取时，I帧可以很好地代表一段GoP的特征。

根据文献[4,12]的研究表明，MPEG在对I帧进行编码时，使用了基于块的DCT变换。8×8的图像块在进行DCT变换后，形成一个8×8系数矩阵，其中DC系数是这8×8图像块采样信息的平均值，包含了图像块能量的主要部分[13]。在MPEG视频编码中，每一个条带的Y,U,V分量各自的8×8块中的DC系数之间采用差分编码，所以修改一个条带中的一个分量，那么此条带中后续分量都会受到影响。因此，在一帧信息中，每个条带的最后一块DC系数，能够很好地代表一个条块的信息。此外，人眼对亮度信号比较敏感，同时根据普通图像特点，在一个场景内，色度总是基本一致且单一的，因此在特征提取仅仅提取亮度分量数据。

基于上述分析，本文对视频进行时间维和空间维的提取处理。在时间维，根据篡改的持续性特征，在对I帧提取时，可以进行跳帧处理;在空间维，只需提取每个条带的最后一个块DC系数的亮度分量。采用这种方式，只需要部分解码就可获得提取数据，同时提取的数据量极少，且具有很好的代表性，能够抵抗常见攻击。特征提取方法如下。

2.1.1 视频I帧分组

设视频序列中所有的I帧集合表示为:I={I0,I1,I2,I3，…，It}，其中t为视频中所有I帧的总数。为了能够对视频进行篡改定位，本文将视频I帧进行分组。设视频I帧分组大小用GT表示，用Ic表示当前帧，其中c为当前帧帧序号，c∈[0,t]，则当前帧Ic所属的分组号Gid可表示为:Gid=c/GT，总的分组数为:TGid=t/GT。

2.1.2 选取I帧

由于视频播放速度较快，且一个有效的篡改要持续0.5 s以上，才能被人眼捕获。因此，只需要在一定间隔控制下选取部分I帧，尽可能地减少数据量。设采样的最大间隔用X位表示，则选取两帧间最大距离Dmax=2X。若随机序列R={ri|ri=Random(Dmax),i=0,1,2,3…}，其中Random(Dmax)用于生成不大于Dmax的自然数序列。为了增加随机数序列的安全性，本文采用Logistic映射产生随机数序列。

混沌现象是在非线性动力系统中出现的确定性的、类似随机的过程。一类非常简单却被广泛研究的动力系统是Logistic映射[14]。

1)Logistic映射的形式及特征

Logistic映射的数学形式如下

XK+1=μXK(1-XK)(1)

式中:混沌域为(0,1),0≤μ≤4称为分支参数，XK∈(0,1)。混沌动力系统的研究工作指出，当μ在3.569 945 6和4之间选取一个值，Logistic映射工作处于混沌态。也就是说，由初始条件X0在Logistic映射的作用下所产生的序列{Xk;k=0,1,2,3…}是非周期的、不收敛的，并对初始值非常敏感。

2)将Logistic映射值转化为二值序列

将Logistic生成的混沌值序列{Xk;k=0,1,2,3…}代入下面的阈值函数τ(x)

这样就可以得到一个二值混沌序列

S={ki|ki=τ(xi),i=1,2,3，…}(3)

将这个二值序列按照X位从左到右进行切割，形成随机序列R={r0,r1，…，rn}，则当前第k个选取的帧序号。

2.1.3 提取DC系数

在MPEG解码时，先找到图像组头的视频序列中的标志和固定的起始码，定位到I帧的位置，只有选取的I帧才被解码，其余的帧均不解码，对于选取的I帧提取其每个条带中最后一个块的Y分量DC系数。设I帧中有ST个条带，则提取出的信息为

DCYc={DCYc1,DCYc2,DCYc3，…，DCYST}(4)

表示当前帧Ic中所提取的所有特征信息的集合，将这些信息按顺序进行级联，形成帧Ic的特征值Fc=DCYc1‖DCYc2‖DCYc3，…，‖DCYST，其中“‖”表示信息级联。图1描述了特征提取的流程。

2.1.4 合并组特征

将处于同组Gid的特征数据进行组合

式中:a是提取的I帧序号;Π代表某种组合操作。以此类推，得到所有分组的特征信息集合{FGid，其中Gid=0,1,2，…，TGid}。

2.2 比特承诺方法

若S代表承诺人，R代表被承诺人，m是需要承诺的明文数据，消息传递过程如下:S使用哈希函数h=H(m)计算出消息m的密文，并将结果发给被承诺人R。在验证的时候，S将明文m’发送给R，然后R重新计算h’=H(m’)，若h’=h，则m=m’，则R相信S之前对m做出的承诺。

在本文中，明文数据是FGid集合，对每个分组计算hGid=H(FGid)，有TGid个分组，则通过上述方法可以得到一段视频m的TGid个特征组比特承诺值序列

{hGid，其中Gid=0,1,2，…，TGid}(6)

2.3 安全传输和责任认定方法

发送方S选择一组特征提取参数

A={GTA,XA,X0A}(7)

式中:GTA表示采样分组大小;XA表示采样帧间隔比特数;X0A则表示混沌序列初值。发送方S采用A组参数对视频m进行特征提取和比特承诺，得到承诺结果

式中:TGid为分组的数目;hi表示第i分组的比特承诺值。

发送方S和接收方R协商一个非对称加密算法E，各自产生一对公私钥，其中S的公私钥为(pkS,skS),R的公私钥为(pkR,skR)，相互公开公钥，并保留私钥。

1)安全传输方法

S:S使用R的公钥pkR加密A组参数E(A,pkR)，使用其私钥skS加密HAm，并将这两个密文连同视频m发送给R。

R:R收到消息后，采用私钥skR解密获得A组参数，使用S的公钥pkS解密获得分组比特承诺HAm。整个传输过程如图2所示。R采用A组参数对视频m进行同样的特征提取和比特承诺计算，得比特承诺HAm’。R验证HAm’与HAm中各个分组的比特承诺值是否相同，如果不同，则返回不同的组编号，如果相同则返回验证成功标识，完成视频安全传输。

分析上述传输验证过程，可知其具有以下特性:发送的不可抵赖性、接受的不可否认性、非法用户的不可接受性、接受信息的内容完整性保护。

2)责任认定方法

责任认定是基于上述安全传输和比特承诺协议的特性实现的。由于收发双方在上一步都确定正确地完成了视频内容的安全传输。那么在出现非法视频时，可能出现的问题包括:视频m本身是非法的和R对视频m进行了恶意篡改。对于这两种情况，可以做如下鉴别:首先，R出示HAm(HAm使用S的私钥进行加密的，R无法进行伪造)，S出示其私钥，进行解密HAm，证明是自己所发送的HAm。对非法视频m’进行按照S提供的参数重新进行计算，若计算的HAm’=HAm，视频m是S所发送的视频，责任方为S;若不等，则说明R对视频进行篡改，责任方为R。通过这种方式还可以进一步定位到发生R发生视频篡改的区域。

3 实验与结果分析

为了检测本文提出算法的效果，在VC++平台下进行仿真实验，在测试模型中，考虑到取材的广泛性和普遍性，分别从电影、广告、新闻、体育比赛中选取了4段视频流，视频中I帧的数目从1 000～5 000帧不等，实验结果如表1所示。表中对4段不同类型、不同I帧数目的视频节目，选择了不同的提取参数，采用视频编辑软件对视频做了不同程度的篡改，其中电影节目篡改了两个区域，广告节目篡改了一个区域，新闻节目虽然篡改了两个区域，但是都处于同一分组中，对体育节目没有篡改，则没有检测出篡改。实验结果表明，当视频中有恶意的篡改发生时，该方法能够很好地发现并定位篡改区域。

本文方法在特征提取时，随机选取I帧，进一步提取每个I帧中条块最后一块DC系数亮度分量，不需要完全解压，提取效率高，数据量少，且具有较好的代表性;对提取的特征进行分组，对分组的特征值进行比特承诺，从而能以较少的计算量和传输量达到较高的安全性，同时在发生篡改时能够定位篡改区域;基于比特承诺的单向性和公钥加密算法的安全性保证了传输的安全可靠，为进一步的责任认定奠定了基础;在发生纠纷时，通过出示承诺等相关信息，快速确定责任方。

4 小结

对于视频内容安全责任认定，需要考虑到视频编码和篡改特征，并需要在计算复杂度、特征提取速度和确定代表视频内容的精度上进行折中，选取合乎应用的视频内容特征。本文方法提取的特征量小，且极具代表性。进一步，对这些特征量采用分组比特承诺，通过收发双方在公钥加密算法的基础上完成秘密通信，在接收方验证分组比特承诺，不仅能判断视频是否遭受篡改，同时能定位篡改发生的区域。在责任认定时，通过对先前的承诺的揭示，能够在收发两方中进行责任认定。实验结果表明，本文算法具有良好的安全性、鲁棒性和灵活性，是对视频安全传输责任认定的有益探索。

摘要：为了保证视频内容在公开网络中的安全传输和责任认定,在充分考虑视频编码和篡改特征的基础上,提供了一种视频特征提取方法,并对特征提取数据进行比特承诺。通过验证比特承诺数据来判断视频是否被篡改,以及确定篡改发生的区域;在发生非法视频传播时,发送方通过揭示承诺,实现责任认定。实验结果表明,该方法计算复杂度小,且具有良好的安全性和可靠性。

道路交通安全的责任承诺书篇3

（拒绝乘坐非法车辆承诺书）

为了保证学生人身安全，防止发生交通安全事故，根据上级部门安全管理的有关规定，结合我校进行的接送学生车辆安全专项整治工作，特制定本责任书：

一、接送学生专用车均非学校所有或雇佣，学校不承担任何责任。学校只负责教育学生的责任。

二、家长必须要承诺和切实保障孩子拒绝乘坐无接送学生资质的非法运营车辆；

三、私家车只能接送自己的孩子上学放学，严禁接送别人家的孩子。严禁雇佣无接送资质车辆接送孩子上下学。如发生交通安全事故，学校不承担任何责任。

四、家长必须对子女进行必要的交通安全知识教育，使其熟知交通规则，严格遵守交通秩序。

五、家长必须向子女讲清楚当车辆驾驶员出现以下情况时，应当拒绝乘车并告知家长，及时解决。

1．驾驶员没有按规定地点进行停放，导致学生上下车及过马路存在安全隐患。

2．驾驶员未严格按照核定载客人数载客、超员、超载。

3．驾驶员存在作风问题或身体、心理健康等问题。

4．驾驶员酒后驾驶。

5.驾驶员出现超速行驶，闯红灯等交通违法行为。

6.驾驶员出现其他违反交通法律法规或存在交通安全隐患的情况。7.没有配备照管员的校车。

六、骑自行车或步行上下学的同学，要严格遵守交通规则。一律在非机动车道上骑车或行走，没有非机动车道的路上要靠边靠右行走，横过公路要走人行横道，没有人行横道的路段要“一停、二看、三通过”在确保安全情况下穿过公路。

七、国家相关法律法规规定“未满12周岁的未成年人禁止骑自行车上路”；未满16周岁严禁驾驶电动车；未满18周岁严禁驾驶机动车。

请家长认真阅读以上内容.学生姓名:

家长签字：

教师安全责任的承诺书篇4

一、积极落实学校安全工作岗位责任制，把安全工作纳入班级管理的重要议事日程，建立健全班级各项规章制度，并严格监督幼儿执行，自觉接受幼儿园的检查，切实把安全工作落到实处。

二、广泛深入开展对幼儿进行安全教育。通过集体教育活动、开设安全教育课、板报宣传、演讲等形式，对幼儿进行交通安全教育、消防安全教育、饮食安全教育、安全防范教育、预防传染病教育和社会治安教育等，组织学习有关安全知识。

三、加强安全工作监督检查。按照责任分工做好幼儿在园期间各时段的安全监管工作。认真做好晨午检工作、室内和户外活动的安全监督，加强幼儿园午餐时段的安全监管，教师必须带领幼儿洗手，吃饭，如厕，加强入园离园时段对幼儿的指挥疏导，保证幼儿安全入园离园。并坚守岗位认真负责安全护送幼儿离园。

四、认真执行班级安全隐患排查制度。加强班级、专业教室的所有设备管理，随时做好对班级所有部位及幼儿的排查，发现隐患及时整改。

五、教育活动有机渗透安全教育，认真组织幼儿进行课堂教学活动，指导幼儿正确操作和使用玩教具、器材设备。

六、幼儿园、班级组织幼儿集体活动，要亲自参加，认真组织，并做到事先进行有关方面的安全教育。

七、制定班级安全事故的应急预案，组织幼儿认真参加应急疏散、紧急救护等演练活动，能够果断正确的处置各种突发事件。

八、班级发生严重或重大安全事故及时向学校报告，不迟报，谎报，漏报。

九、严格按照学校值班要求做好排查、护校、记录、汇报等工作，按时记录《安全日志》和及时下传，并认真负好责任，发生安全事故要在第一时间向园长汇报。

十、严格遵照执行幼儿园《安全工作责任追究制度》、《安全检查工作制度》、《安全值班制度》及与安全工作相关的制度和规定等。

如违反上述承诺，我自愿接受相应的行政处罚，并承担相应的法律责任。

校长签字：

教师签字：

道路交通安全承诺书篇5

作为xx小学四年级三班的一份子，为了维护道路交通安全秩序，预防和减少道路交通事故，确保我们生命健康安全，作为一名交通参与者，我们自觉承诺做到：

1、已认真学习《BMW小学生交通安全读本》和交通安全知识，并已了解了相关交通安全知识，提高自己的安全意识和防护自救能力，时刻提醒自己注意维护自己和他人的交通安全。

2、我们未满12周岁，不骑自行车上下学，没有非机动车道的靠路边右侧顺行。

不在马路上互相追逐、并行或攀扶其他车辆。

转弯前减速慢行，伸手示意，不突然猛拐。

3、步行时做到“一停二看三通过“、“红灯停，绿灯行”，走路靠右行，走斑马线或过街设施，不乱穿马路。

4、乘车时不将头手伸出窗外，上车时不拥挤、遵守”先下后上"规则，下车时不急于过马路。

拒绝乘坐“黑校车”或无牌无证电瓶三轮车、拖拉机等存在安全隐患的车况差、超载的车辆。

不搭乘驾驶员有问题(酒后、疲劳等)的车辆。

5、服从交警指挥，严格遵守其他应该遵守的交通法规。

本人自愿遵守以上承诺，对本人行为负责，做文明守法公民。

绿色化工:责任关怀下的承诺篇6

2011年10月, 中国石油和化学工业联合会责任关怀工作委员会在北京正式成立。随后, 主题为“绿色化工, 责任与贡献”的2011中国责任关怀促进大会隆重召开。这是2005年以来连续举办的第四届责任关怀促进大会, 充分显示了中国石油和化工行业在推广责任关怀方面的自觉性、坚定性和持续性, 进一步彰显了石化行业落实科学发展观、转变发展方式、实现可持续发展的信心和决心。

应对挑战绿色化学肩负重任

人类社会发展到今天, 正面临着人口增长、能源资源匮乏、环境污染三大挑战, 这些问题的解决需要很多部门协同作战, 但其方法和手段离不开化学工业。化学工业已经并正在做出不可替代的贡献, 在应对21世纪人类共同面临的挑战中, 化学尤其是绿色化学肩负重任。

据预测, 2050年, 世界人口总量将由目前的70亿增长到近100亿, 如何养活这么多人?联合国粮农组织指出, 发展中国家的粮食增产55%来自化肥, 今后若干年仍将如此。面对能源与资源的短缺, 需要开发煤炭洁净利用与多联产技术, 提高现有原油采收率和利用率, 掌握天然气资源优化利用技术, 同时发展清洁可再生的新型能源。显然, 这些努力能否奏效, 在很大程度上依赖绿色化学研究的突破。

绿色化学, 又称环境无害化学、环境友好化学、清洁化学, 在绿色化学理念基础上发展的化工技术和化工生产实践, 即绿色化工。目前, 绿色化工已成为当今国际化学化工研究的前沿领域, 成为世界各国政府、科技界和企业界关注的热点, 被列为全球21世纪实现可持续发展的一项重要战略。

绿色化工国际聚焦市场追捧

对于举世关注的环境污染问题, 不可否认, 化学品在生产制造的过程中会产生这样或那样的问题, 有的具有毒性, 有的污染环境。但是, 同时我们也在关注污染产生的原因是什么?污染该如何治理?事实上, 化学品导致的环境污染, 有很多都是在解决重大社会问题的过程中产生的, 而认识到污染问题后的解决过程, 仍然要依靠化学方法和手段。

绿色化学追求以无毒无害的原料、催化剂和溶剂, 生产环境友好的产品。用这一原则考查一系列化学问题, 充满了机遇与挑战, 已成为国际聚焦的化学前沿领域之一。纳米领域的科技创新则是化学、生物学、信息技术等不同学科研究到达一定层面后, 必然发生的相互交汇与知识整合。绿色化工又称可持续发展化工, 在全球化学工业研发中的重要性正在提升。鉴于新技术的开发和可持续发展的推动, 绿色化学品正不断推动生产商开发新工艺。

随着全球不断掀起的绿色浪潮, 生物塑料成为很多公司看好的新兴产业。巴西因拥有丰富的植物资源, 生产成本比其他地区低很多, 从而吸引了众多投资者。

越来越多的化工公司被绿色化工潜在的市场所吸引。在绿色化工方面处于领先地位的公司包括阿克苏诺贝尔、巴斯夫、拜耳、陶氏化学、帝斯曼、罗地亚等。化石原料的供应限制和高涨的价格, 加之气候变化等问题, 已使化学工业加速采取措施应对节能减排和满足生产更安全产品的需求。

对如何界定化工产品是否为绿色化工, 今后将有章可循。美国绿色化学和绿色工程的支持者已经在着手创建一项能够明确鉴别绿色化学品和绿色工艺的综合性工业标准。

责任关怀绿色化工庄严承诺

石化工业是现代经济社会重要的基础产业和支柱产业, 但同时又是一个安全和环境风险较大、能源和资源消耗较高的行业。石化工业的这些负面特征, 导致社会普遍存在一种“谈化色变”的心态。为了改变自身形象, 实现可持续发展, 2002年, 中国石油和化学工业联合会开始在国内着手推广责任关怀。联合会先后发布了在全行业推进责任关怀的议案, 制定了具有中国特色的责任关怀推广计划、实施方案和工作体系, 并通过开展一系列活动, 使责任关怀逐渐成为石化企业及广大员工共同的理念和自觉行动。

截至目前, 全国石化行业已有160多家 (个) 企业和园区承诺实施责任关怀。更为可喜的是, 星星之火呈现燎原之势:一些专业协会、地方政府, 如中国农药工业协会、山西省安监局、大连市环保局大孤山环保分局等也加入到推广责任关怀的行列, 积极组织业内、地方企业履行责任关怀。

值得一提的是, 随着责任关怀行动的深入, 石化行业与企业在发生积极变化。

责任关怀不仅是承诺、责任和付出, 而且可以带来巨大的经济效益, 并助推行业、企业实现可持续发展。很多企业在朝着“零污染排放、零人员伤亡、零财产损失”的责任关怀最终目标前进的过程中, 取得了良好的经济效益;企业对于员工利益和身心健康的关切, 增强了企业的凝聚力和战斗力;企业与周边社区的良性互动, 深化了社会公众对石化行业的全面认识, 形成了相互理解、相互信任、相互支持的和谐关系, 为企业发展创造了良好的外部环境。

由此可见, 责任关怀已从早期的承诺、责任和付出, 升华为目前行业、企业自身健康可持续发展的现实需要。

正基于此, 中国石化联合会会长李勇武提出, 实施责任关怀是石油和化工行业可持续发展的必由之路。我们有理由相信, 在不久的将来, 会有越来越多的石化企业和化工园区加入到践行责任关怀的行列中来。

企业安全生产主体责任的承诺书篇7

1.认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》，牢固树立“安全第一，预防为主”的指导思想，忠于职守，不失职。

2.确实履行本岗位安全生产工作职责，增强法制观念、自觉遵章守纪，从维护国家利益，集体利益和自身利益出发，把遵章守纪，按章操作落实到具体的作业活动中。

3.自觉接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需要的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

4.熟练掌握本职工作的安全操作规程和安全技能，做到“五懂”懂得本职工作的特殊危险场所(地点)的位置，懂得本职工作的作业场所(地点)所必须遵守的安全事项，懂得本职工作的`作业场所(地点)有毒有害因素，懂得本职工作的作业场所(地点)的应急预案的处理要求，懂得本职工作的作业场所(地点)防护设施使用的方法。

5.应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。

6.安全生产时刻警钟常鸣，不断提高安全意识，做到我不伤害自己，我不伤害他人，我不被他人伤害。

7.发现事故隐患或者其它不安全因素，应立即向有关人员报告，积极搞好本职工作的作业场所(地点)的隐患整改工作，自觉地爱护和正确使用安全防护装置，安全信号装置、安全标识及其它安全装置。

二、附则

1.本安全生产责任书，由本人做出庄严承诺，必须由本人签字，本人不得代签。

2.从业人员没有做出或实践“安全生产责任承诺”的，不得安排上岗作业。

3.从业人员不服管理，违反安全承诺的要依照有关规章制度给予处分。

4.本安全生产责任承诺书自签字之日起生效。

5.安全生产责任承诺书，每年承诺一次。隔年承诺，应以续签记录页中承诺人的签名为准。

6.安全生产责任承诺书由本人妥善保管，不得作他用，遗失报告安全部门备案。本人承诺我已经接受过岗位安全教育，了解了本工作岗位(作业场所)存在的危险因素，防范措施及事故应急措施，并熟知安全生产责任承诺通则，愿严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，如违反本承诺，愿承担相应责任。

单位(盖章)

部门班组承诺人(签字)

道路交通安全的责任承诺书篇8

李某酒后驾驶轿车返回家的途中, 因操作不当, 与同向步行的王某相撞, 造成王某当场死亡, 车辆损坏的事故。李某系乡镇干部, 为逃避法律责任, 电话通知其朋友谢某前来“顶包”, 事后谢某因害怕主动向公安机关反映替李某“顶包”的事实而案发。1

2015年8月, 王某酒后驾驶车辆不慎撞上路边隔离带。人未受伤, 车辆损毁严重, 无法继续行驶。想到酒驾要被追刑责, 也无法获得保险赔偿, 慌乱之下, 王某打电话给附近的夏某, 希望夏某“顶包”, 很快, 夏某以事故车辆驾驶员身份拨打报警电话, 谎称事故系他所为, 成功获得保险赔付2.92万元。2

上述案件都与“顶包”行为相关, 那么对于“顶包”行为如何认定, 是否属于“逃逸”行为以及“顶包”后保险赔偿责任的认定都需要进一步探讨。

二、“逃逸”行为的界定

“逃逸”在现代汉语词典中解释为逃跑, 指为躲避不利于自己的环境或事物而离开。按照交通肇事产生后果的大小, “逃逸”行为分为两种, 即一般意义的交通肇事逃逸和刑法意义的交通肇事逃逸。本文着重探讨的是一般意义的交通肇事逃逸, 即仅承担民事损害赔偿责任的交通肇事逃逸行为, 选择性叙述刑法意义的交通肇事逃逸, 即承担刑事责任的交通肇事逃逸行为。

《道路交通事故处理程序规定》第85条规定:“交通肇事逃逸”, 是指发生道路交通事故后, 道路交通事故当事人为逃避法律追究, 驾驶车辆或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场的行为。可见, “交通肇事逃逸”的主观目的是为了逃避法律追究, 表现形式是驾驶车辆或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场。行为人的主观目的就是为逃避刑事、行政、民事法律责任。

遗弃车辆逃离交通事故现场是否能逃避一切法律追究需进一步分析。笔者认为, 行为人遗弃车辆逃离道路交通事故现场后, 并不会因为无法确定肇事者而免除民事损害赔偿责任。理由如下:

第一, 车辆基本信息都是登记在案的, 可供查询。《机动车登记规定》第4条第2款规定, “计算机登记系统的数据库标准和登记软件全国统一。数据库能够完整、准确记录登记内容, 记录办理过程和经办人员信息, 并能够实时将有关登记内容传送到全国公安交通管理信息系统。计算机登记系统应当与交通违法信息系统和交通事故信息系统实行联网。”可见, 遗弃车辆并不能阻碍相关部门查询到车主讯息。

第二, 交强险与商业三者险的投保对象都是机动车, 即获得肇事机动车信息便可。《机动车交通事故责任强制保险条例》第11条规定, “投保人投保时, 应当向保险公司如实告知重要事项。重要事项包括机动车的种类、厂牌型号、识别代码、牌照号码、适用性质……。”根据《机动车第三者责任保险条款》的规定可知, “第三者商业责任险是被保险人或其允许的合法驾驶人员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故, 致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁, 已发生应当由被保险人承担经济责任, 保险公司负责赔偿。”由此可见, 交强险与商业三者险投保时都会详细了解机动车的基本信息。笔者认为, 既然交强险与商业三者险都是为机动车投保, 只要能确定肇事的机动车, 受害者就可以凭借该机动车信息向保险公司请求赔偿。那么遗弃车辆的行为, 并不影响受害人请求保险公司赔偿, 有关部门完全可以根据车辆基本信息获得保险信息。因此, 行为人遗弃车辆逃离道路交通事故现场, 并不会因为无法确定肇事者而免除民事损害赔偿责任。

三、“顶包”行为分析

随着社会的发展, 车辆的增加, 交通事故也呈递增趋势。行为人为了逃避法律责任, 各式各样的逃逸行为也层出不穷, 但无论表现形式如何, 其逃逸主观目的仍然是逃避法律追究。因此, 认定肇事者是否属于逃逸行为, 只需要确定主观目的即可, 表现形式可以为各式各样。例如, 现在比较常见的“顶包”行为, 那么“顶包”行为是否属于逃逸行为, 还需要做出进一步的认定。

“顶包”是口语表达方式, 书面用语为“顶罪”, 是指代替别人承担罪责。3“顶包”行为必然涉及行为人本人之外的其他人, 其他人包括了解情况的在场人, 也包括不了解的情况的第三人。交通肇事并找人“顶包”行为, 是指交通事故发生后, 行为人为了规避刑事法律责任或者减轻民事法律责任让其他人顶替的行为。

第一个案例中, 李某找人“顶包”目的是为了逃避刑事责任追究;第二个案例中, 王某找人“顶包”目的是为了逃避刑事责任追究并希望减轻民事损害赔偿责任, 获得保险赔偿。可见, “顶包”行为也是为了逃避法律追究, 但它又有与其他逃逸行为明显不同之处, 即它的表现形式为隐瞒肇事者的真实身份。因此, “顶包”算的上是一种特殊的逃逸行为, 它的主观目的为逃避法律责任, 表现形式为隐瞒肇事者真实身份。从社会影响来分析, “顶包”行为是一种性质更为恶劣的逃逸行为, 隐瞒肇事者真实身份从而规避刑事责任, 减轻民事损害赔偿责任, 获取保险赔偿。根据“商业三者险”免责条款, 行为人饮酒或者逃逸的, 保险公司不承担赔偿责任。可见, 行为人为了规避酒驾, 采取“顶包”行为, 同时通过“顶包”还可以避免保险免责条款, 获取保险赔款, 减轻自身民事损害赔偿责任。若“顶包”行为不得到严惩, 这无疑是告知群众可以通过“顶包”欺骗手段来规避刑事责任, 并且获得保险赔偿, 以减轻自身的民事损害赔偿责任, 将产生不良的社会效果。

四、“逃逸”行为的保险责任

《机动车交通事故责任强制保险条例》第22条规定了保险公司的免责事由, 有下列情形之一的, 保险公司垫付的抢救费用, 有权向侵权人追偿, 造成受害人财产损失的不承担赔偿责任:驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的;被保险机动车被盗抢期间找事的;被保险人故意制造道路交通事故的。以上条款并没有规定交通肇事逃逸的情况, 因此交通肇事逃逸案件中, 受害人可以向保险公司在交强险范围内提出民事赔偿请求。但是, 逃逸行为构成保险公司在商业第三者险中免责的事由, 《机动车辆第三者责任保险条款》第4条第8款规定, 事故发生后, 被保险人或其允许的驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车逃离事故现场, 或故意迫害、伪造现场、毁灭证据的, 保险人不会对第三者进行赔偿。因此, 行为人发生交通事故后逃逸的, 即便肇事车辆购买了交强险和商业三者险, 保险公司也只会在交强险的责任限额内对受害方予以赔偿, 不足赔偿的部分, 由肇事者依据相关规定予以赔偿, 受害方将不能获得商业三者险的赔偿。

《机动车交通事故责任强制保险条例》第1条指出, 保险目的是为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿。根据《机动车辆第三者责任保险条款》可以看出, 商业三者险的主要目的也是维护受害者合法权益。但是, 商业第三者责任险的保险合同约定中, 一般都将肇事逃逸行为作为免责事由。可见, 行为人交通肇事逃逸的, 承担商业三者险的保险公司将不承担赔偿责任。事实上, 交强险的金额有限, 很多时候并不足以负担受害人所需, 故受害人能够获得商业三者险赔偿是相当关键的。商业三者险的目的在于保护受害人的权益, 让受害人能够及时得到赔偿。并且, 根据合同相对性, 保险公司与逃逸行为人之间签订保险合同, 投保人亦履行了其主要合同义务, 而行为人造成的与保险公司合同的违约责任并不应该损害第三人的权益, 故受害人理所当然地应当享有在保险期间发生交通事故后向保险公司索赔的权利。

综上笔者认为, 保险公司无权因为行为人的过错而剥夺受害人求偿的权益, 即便行为人逃逸或者其他醉驾等行为, 保险公司都应当予以赔偿, 保险公司无权依据保险合同的格式条款剥夺受害者对商业第三者险的民事求偿权。但是, 交通事故是因行为人过错行为导致的, 行为人应当承担法律责任。即使保险公司对受害人履行了赔付责任, 也不能就此免除行为人的民事损害赔偿责任。在这种情形下, 行为人的过错造成了对保险人的违约行为, 此时保险公司的权益也需要得以维护, 保险公司对受害人的赔偿是因为行为人违约造成, 故民事损害赔偿责任最终还是应当由行为人来承担。所以, 保险公司对受害人进行赔偿后可向行为人追偿。

司法实践中, 保险公司是否承担商业三者险的赔付责任, 法院大多以保险合同的免责约定为主, 即不支持受害方的民事求偿权。一般情况下, 当事人都是以保险公司须履行而未履行其告知义务为事由对保险公司的该免责条款进行抗辩, 最终能否获得法院的支持也未可知。《保险法》第17条第二款规定, “对保险合同中免除保险人责任的条款, 保险人在订立合同时应当在投保单、保险单或者其他保险凭证上作出足以引起投保人注意的提示, 并对该条款的内容以书面或者口头形式向投保人作出明确说明;未作提示或者明确说明的, 该条款不产生效力。”《保险法若干问题解释 (一) 》第11条规定, “保险合同订立时, 保险人在投保单或者保险单等其他保险凭证上, 对保险合同中免除保险人责任的条款, 以足以引起投保人注意的文字、字体、符号或者其他明显标志作出提示的, 人民法院应当认定其履行了保险法第十七条第二款规定的提示义务。”但是实践生活中, 由于格式条款的内容繁多, 当事人也不一定会注意到免责条款, 因此要想证明已尽到提示义务或者没有履行提示义务都是模棱两可的事情, 各法院处理时也有不同的看法。

五、结语

为保护受害者权益, 遏制“顶包”行为。在肇事者逃逸的情况下, 我们可以参照《机动车强制保险条例》第22条, 规定行为人逃逸不属于商业三者险免责事由, 受害人请求保险公司赔偿的, 保险公司应当予以赔偿, 但保险公司有权向侵权人追偿, 受害人有过错的除外。同时, 为证明保险公司尽到提示义务, 可要求当事人在免责条款处签字, 表示当事人已阅读该条款, 保险公司确已尽到提示义务。

注释

1 梅贤明, 汤求忠.交通肇事后让人“顶包”的行为如何定性[EB/OL].http://www.chinacourt.org/article/detail/2012/07/id/536594.shtml, 2012-7-23。

2 冯洁娜.酒驾出车祸, 找人“顶包”骗保险[EB/OL].http://news.163.com/16/0115/08/BDBU7G3J00014AED_mobile.html, 2016-7-20。

安全责任承诺书篇9

安全责任承诺书

承诺人：

根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》以及国家、省、市其他有关的法律、法规的规定要求，作为广东省XX集团有限公司（以下简称“XX”）的承包商/供应商/外包方等服务方，为确保给XX提供良好的职业健康安全环境，我单位保证承诺遵守以下安全责任要求：

一、遵守国家现行安全相关法律法规的安全要求：

1.1我单位提供的服务/项目/设备/设施/产品等（包含分包的项目）等具有国家规定的行业/专业安全资质。

1.1.1 我单位提供的产品性质中文说明（含危害）全面准确，实验、检验数据确凿。符合安全要求并取得质量/安全/环境等相关资质证明。在正常使用过程中，不会造成火灾、人身损害、环境污染等意外。所有可能造成人身伤害的，对所供产品的操作（包括环境和动作，如高温及遇火易燃易爆、碰撞易爆等）都有明确的书面说明或通知，及应急措施。

1.1.2 我单位生产的化工材料（或易燃易爆品、设备工具等）符合国家法律法规的要求，所有供货产品均通过：□ISO9000、□ISO14000、□职业安全健康管理体系、□体系认证。（如有项目请打前的□内打√）

1.1.3 对化工废料、废包装回收利用，具体的回收方式是：

处理工艺是：/；或委托/（有资格证明的单位）回收。

1.2 我单位派驻XX所属各单位的服务人员具备专业上岗资格和安全操作技能。我单位承诺在将上述人员派往XX所属各单位前，我单位已经过认真审查，保证上述服务人员的专业上岗资格真实、有效。

1.3 我单位人员在为XX所属各单位服务中生产安全、消防安全、治安安全、车辆交通安全等遵守国家、省、市、行业现行安全消防法律法规及安全标准要求。

1.4 我单位人员在XX厂区内为XX所属各单位服务中遵守XX的管理规章制度，服从XX的管理。

二、单位内部安全保障措施：

2.1 我单位内部建立健全了安全消防等管理制度，设置专/兼职安全环保管理人员，能够做到现场安全/文明施工和安全供货。在产品生产、储存、运输过程中，建立健全安全管理制度，建立安全保障体系，使用的设备设施符合国家安全标准要求。有采取防扬散、防流失、防渗透或其他防止环境污染的措施，避免对环境和人身造成危害。

2.2 我单位为XX提供的产品/服务等符合国家安全标准要求并取得相应的质量/安全/环境等相关资质。

2.3我单位在XX施工作业和提供服务期间按国家安全标准要求配置相关的安全消防设施和现场安全警示标志，使用的设备设施（包括消防设施/用电设施/设备安全防护措施/劳动防护用品等等）保证符合国家安全消防标准要求，并定期检查/维护/保养等，相关费用由我单位负责。

三、遵守XX安全管理规定的责任：

3.1 派入XX工作人员是本单位依法聘用的员工，已经接受了本单位的三级安全教

育，了解XX的安全管理制度及本安全承诺书的内容，已配备安全帽、手套等必需的安全防护用品。

3.2 所有人员不携带香烟及火种进入XX生产车间和施工现场。

3.3 派入XX工作人员按照人员进出入手续办理登记并佩带胸牌方可出入服务区域。

3.4 进入XX各单位人员遵守XX相关安全管理规定，严禁酒后进入XX各单位，不擅自进入与工作无关的区域，无工作时不在区域内逗留，不违章/冒险作业，不进入危险区域。

3.5 进入XX厂区的车辆必须按照交通规则和厂区安全标志安全行驶，不准高鸣喇叭、超速超高超重行驶、乱道行驶、乱停乱放等，未经允许，禁止在厂区过夜停放。

3.6 进入XX厂区的车辆按照厂区出门门禁要求主动停车出示证件接收检查。

3.7 货物出入按照XX出入门禁管理要求办理“入厂登记”“离厂放行”手续。

3.8 夜间货物不在XX厂区露天存放，如需存放专人看管，否则丢失自负。

3.9 现场施工安全责任：

3.9.1 现场施工包括货物装卸/设备安装/维修/保养/技改/加工/废物收购/污水处理等，施工现场必须按照XX确定的标准施工，配备专（兼）职安全管理人员，负责对施工人员的安全培训、现场安全检查和全程对施工安全措施进行监护到位。

3.9.2 施工现场必须设立明显的安全警示标志，配备足够的消防应急器材，同时保持消防安全通道畅通。

3.9.3 货物装卸/设备/设施安装施工/维修/维保/加工等安全资质符合国家安全标准要求，特种行业作业具备相应资质，没有弄虚作假现象或转包给没有安全资质的单位施工。

3.9.4 现场施工如有明火作业/高空作业/临时用电/易燃易爆品作业/设备内部作业等特种作业提前办理相关作业许可证，施工现场必须配备消防灭火器材、张贴安全警示标志，设立专人安全监护(带明显标志)，配发相关作业安全防护用品，清理现场周围易燃物后，方可施工作业。同时对施工作业可能出现的应急的情况事先制定应急预案并对施工人员全部培训到位。

在未交接验收给XX的建筑施工现场，必须按照《建筑工程安全生产管理条例》配备安全管理机构或专业安全管理人员，负责对现场安全施工检查和监理工作，施工现场的各项安全措施必须到位后方可施工。

建筑工程、装饰工程、设备设施的改造等工程项目，须按照消防法规的要求在施工前进行，保证图纸经安环部门审核合格，工程竣工时须经公司安环部门验收合格后投入使用。

3.9.5 工程项目及设备设施在试运行期间，施工单位须安排专业技术人员现场监护运行，以便事故应急处理和故障维修，避免安全事故的发生。

3.9.6 车辆运输安全责任：运输车辆营运证件齐全并符合国家安全标准要求。驾驶员必须严格按照道路交通安全条例行驶。

3.10 危险化学品运输车辆运输和装卸符合国家和行业要求，必须对现场采取保护措施，防静电等安全措施到位。

3.10.1 运输车辆在装卸或暂存期间必须有专人在现场进行监护，未经允许，禁止在厂区内过夜存放。

3.11 原材料/零部件/设备/设施等安全质量责任：

3.11.1 提供原材料/零部件/设备/设施等必须符合国家安全标准要求。

3.11.2 危险化学品必须提供安全技术中文说明书并保证通过相关安全认证。

3.11.3 为XX或其他相关单位配套使用的各类储灌等必须具备相应的安全措施并定

期进行安全评价。

3.11.4 在XX各厂区或属下物业租赁厂房组织生产等必须建立健全内部各项安全消防制度，遵守国家法规/规范，保证安全生产；对XX组织的专项安全检查应积极配合，并对提出的问题按照国家规范或法规组织整改。

四、安全责任赔偿

4.1.如由于承担/承包的项目或提供的产品/服务/项目/设备/设施等因质量原因或违反安全规定和行业安全标准所造成的所有安全、消防治安等事故，我方愿承担全部法律责任，如造成XX员工人身伤害和企业财产损失应给予赔偿和处理。

4.2 XX安全环保部门对违反安全规定造成的安全事故隐患的可通知立即停止施工整改，停止施工或业务的开展中所发生的一切费用、损失和影响由责任单位承担。

4.3 服务人员在XX各单位违反安全管理规定造成安全隐患或事故，按照XX相关安全管理规定给予违章人员的责任处罚，处罚金额从保证金（或押金）中直接扣除或现金交付。

4.4 由于违反安全管理规定或提供的产品/服务/项目/设备/设施等因质量原因造成安全事故（包括人身伤害事故/火险事故/交通事故/环境污染等等），除赔偿相关损失外，XXXXXX及安全环保部门有权代表XX依据事故严重程度/损失大小/影响程度等给予2000元-20万元的处罚，情节严重的提交有关部门追究法律责任。

4.5 XX各单位对我单位提供的产品/服务的验收合格，并不能免除我单位的担保责任，如在后期因我单位提供的产品/服务存在双方在验收过程中未发现的安全隐患而给XX各单位造成损失的，我单位承担一切责任。

4.6 我单位在给XX提供服务过程中发生安全事故从而给XX带来不良影响时（不良影响包括但不限于XX相关单位被政府机关或第三方处罚、被媒体曝光、被起诉），我单位同意赔偿XX相关单位的所有损失。

4.7 本承诺书中的所有损失与罚款，我单位同意XX直接自应付货款中扣除，不足部分在确定责任后15日内以现金或者支票支付。

五、其它：

5.1 因本安全责任承诺书履行发生争议，由双方协商解决，协商不成的，双方同意到承诺书签订地人民法院诉讼解决。如与XX各单位签订的业务合同中对争议解决方式有不同约定的，同意按该协议约定执行。

5.2 本安全责任承诺书自盖章之日起生效,有效期一年。

承诺人（盖公章）：

代表签字：

时间：

安全责任承诺书篇10

本人因家庭实际情况需要，申请自己陪护孩子完成中考，并承诺如下：

1、中考往返搭乘车况好的车辆，路途中出现安全及时间延误等问题，承诺自负。

2、中考期间注意饮食卫生，不暴饮暴食，不食用“三无”食品，确保孩子的饮食安全。

3、保证孩子准时参加每场考试，亲自同行、负责接送，不让孩子单独行动，自觉遵守交通规则，避免意外事故发生。

4、自觉遵守《考生守则》和《考试违规处理办法》，诚信考试，如因违反而受到相应的处理，造成后果，承诺自负。

5、提醒孩子准备好各种学习、考试用具，携带准考证参加考试。

6、坚决不让孩子擅自出外活动，如若出现安全事故影响考试，承诺自负。

7、加强监护，坚决不让孩子到河里玩水洗澡、不让孩子进入网吧、游戏机室等娱乐性场所。

8、中考结束后，及时将孩子带回家中，不让其在外地逗留，如若出现问题，承诺自负。

9、期间如遇有紧急情况，须及时与学校取得联系。

中考期间因家长没有履行上述职责而导致相关事故，由家长承担全部承诺。(本承诺书一式两份，学校与家长各执一份)

承诺人：

道路交通安全的责任承诺书篇11

在四川, 随着中国电信四川公司全业务经营的快速发展, 这些应用于民、服务于民的信息通信新技术, 已经在多个领域实现了技术、业务和运用的突破, 帮助广大客户以更为便捷的方式生活、工作和娱乐, 尽情享受信息新生活。比如, 全球眼业务通过有线和无线网络的融合应用, 实现跨域的、大范围的远程监控、管理和信息传递, 在不增加警力的情况下扩大监控覆盖面, 加强城市治安;酒店高清IPTV服务, 已为全川数十家星级酒店提供“数字酒店”解决方案;天翼对讲业务, 调度工作已能通过天翼对讲业务, 实现一机两用, 一对多一键呼叫, 为调度协同群呼通信提供便利;翼机通业务, 实现天翼手机在公交、学校、企业等多领域的刷卡应用。同时, 中国电信四川公司还在积极加快构筑高速、安全、可靠接入的无线城市网络系统, 加强以3G为主、WAPI为辅、2G/3G/WAPI三网融合的网络建设, 共享网络资源, 提升四川信息通信应用整体水平。

作为四川省主体电信企业和综合信息服务提供商, 同时也是目前全面承担我省普遍电信服务、党政机要通信、国防通信、保密通信、应急通信等任务的通信企业, 中国电信四川公司一直积极融入四川经济社会发展, 充分发挥信息化建设主力军的作用, 通过实施政府上网、企业上网、家庭上网、农村上网等工程, 强力推动我省经济发展和社会进步。近两年来, 中国电信已启动了西部物流信息平台、四川商情电子商务平台、IT外包服务中心等重大项目建设, 为推进四川“一枢纽、三中心、四基地”建设发挥积极的作用。

在“5·12”汶川特大地震两周年之际, 中国电信四川公司基本完成灾后恢复重建任务, 灾区通信能力、网络覆盖和服务能力达到或超过了灾前水平, 完全满足灾区重建和社会经济发展需要。中国电信3G网络已经覆盖县以上全部城区和50%乡镇。全川通信网络的安全性和抗灾容灾能力在恢复重建中得到了极大的提升。近期, 四川省灾后恢复重建通信设施类重点工程项目——中国西部信息中心即将投入使用, 将为政府和各行业提供关键信息系统数据的备份和灾难恢复等服务, 增强面向中西部和国内外提供信息服务的辐射能力, 进一步巩固和强化我省“西部信息高地”的地位。

君子当德行至善, 用心以诚;精于己业, 履责重诺。

学校安全责任承诺书篇12

学校安全责任承诺书篇1

为有效落实学校安全主体责任，强化安全法制意识，牢固树立“安全压倒一切，责任重于泰山”的理念，切实负起自己在学校安全监管工作中应负的责任，保证教育教学工作安全平稳运行，为全校师生创设一个平安和谐的工作学习环境，本人郑重承诺如下：

1、严格执行学校有关安全工作制度，认真履行自己的安全监管职责。

2、守责守岗，不迟到岗、不早退岗，工作时间内不擅自离岗、缺岗。

3、经常对自己所监管范围内的设施设备进行检查，及时排除安全隐患，对自身无力排除的重大安全隐患要立即上报学校领导。

4、积极参加学校组织的各类安全教育培训及安全教育大会，认真学习领会，严格遵照落实。

5、认真履行值班职责，不脱岗离岗。

6、保证自己安全监管区域范围内，监管时段内学生不发生一起安全事故，一旦发生，本人自愿承担一切责任后果。

7、积极加强对学生进行安全教育，做到时时讲安全，处处讲安全，事事讲安全。

8、本人保证做到安全用电，按章操作，不使用大功率电器，避免发生火灾事故。

9、严格执行上级有关规定，时时处处提高警惕，确保“校园内杜绝发生死亡事故”，“校园内杜绝发生食物中毒、火灾、危房倒塌等所致的.伤害事故”这两个安全生产控制指标的实现。

以上承诺，请予以监督，如有违反，我本人自愿接受学校和上级处分，并承担一切安全赔偿及法律责任。

承诺人(签字)：

学校安全责任承诺书篇2

为了构建我校预防各种突发事件发生的长效管理机制，提高快速反应和处置能力，建立统一指挥、职责明确、运转有序、反应迅速、处置有力的应急处置体系，最大限度降低突发事件的危害，确保我校全体师生及学校公共财物等的安全，加强保安岗位管理显得尤为重要，根据我校实际，与学校保安签定如下协议：

1、保安人员肩负学校安全保卫重任，要有高度的责任感，准时上岗，不得擅自离岗。

2、保安人员不得与他人闲谈，及时做好来客来访登记。

3、按时做好大门的开关工作，做到门开人在。

4、闲杂人员、推销商品人员不得放进校。

5、放学后，检查学校、办公室内电灯、电扇、门、窗是否关好，发现未关，应及时妥善处理，并向学校值班人员汇报。

6、学生家长接送学生一律不得进入校园，确需联系学校与子女等有关的事情需经学校同意后方能进入校园。

7、非放学时间家长需领子女出校门必须由班主任送至校门口，交待门卫后方可，非家长领学生出校门，必须由班主任确认，并报行政值周的领导同意后方可。

8、外单位机动车辆（含摩托车）未经学校批准，一律不得进入校园。其他为学校服务的车辆经学校同意后方可进入校园。

9、本单位教职工及其他使用的自行车、摩托车，进出校门时应提醒其减速行驶，并注意安全，车辆按规定的地方摆放整齐。

10、上班时间，大门上锁，师生无特殊情况一律不得外出，确需要出校办事者，需经学校同意方能外出校园；三餐时间作好通食生的审查工作，无本人出入证不得出校。

11、接待来访人员，先问清事因，然后与被访人员或有关人员联系。经同意的，办理登记手续，留下有效证件，方可进入学校。

12、上学期间，不允许学生离开校园。因病或其他特殊情况需提前离开校园的，必须有教师或家长陪伴，同时收好学生请假条，并作好情况登记，不允许学生独自离校。

13、携带学校的公用物品出校门的，应有学校有关领导陪同或学校搬运私人大件物品的，应有主人随行或得到主人允许。不符合上述要求的，不得放行。

14、坚守岗位，不得擅离职守，不做与工作无关的事情，时刻注意进出校园的人员及值班室周围的情况，并做好记录。

15、保持值班室内外清洁，发现垃圾或丢弃物应及时清扫。爱护值班室内外的设施、设备，发现问题或故障，应及时保修，不得影响工作

16、保安人员如因工作失职，造成学校财产损失或人员伤亡，需承担相应责任。

学校安全责任承诺书篇3

为了进一步落实落实教育局加强食堂饮食卫生与安全是落实学校“安全第一”的基本策略。维护学校的稳定和安全，强化食堂管理，杜绝中毒事故的发生，建立健全学校食品卫生安全责任制和有关规章制度，明确责任，落实到人，以保证学校食堂、食品卫生安全。特签此状。

一、食堂必须讲究卫生：切实保证伙房、餐厅干净整洁，无油垢、无霉点、无老鼠、苍蝇、蟑螂及昆虫活动，不准存放其它有毒物品，伙房，餐厅，餐具，要定期消毒，认真做好防疫工作。

二、严把食品采购关。

食物长必须执行《食品卫生法》严格把住食品质量关，不得采买霉烂变质食品、素菜。

三、严把食品贮存销售关。

（1）食品贮存应当分类分架，隔墙离地存放，定期检查，及时处理变质或超过保质期限的食品。用于保存的冷藏设备，必须贴有标志，生食品、半成品和熟食应分框存入。

（2）必须严格按规程办事，饭、菜熟透，不准向师生供应生冷、霉变食品、变质的饭菜，严防食物中毒事件发生，一旦出现中毒事件要追究当事人的责任。

（3）食品在烹饪后至出售前一般不超过2小时。

（4）食堂剩余食品必须冷藏，冷藏时间不得超过24小时，在确认没有变质的情况下，必须经高温彻底加热后，方可继续出售，夏天剩余米饭一律不得出售。

（5）每餐样菜应各取不少于250克留置于冷藏设备中，保存24小时以上，以备查验。

（6）学生食堂不准经营小食品和冷饮等，伙管人员必须按着《食品卫生法》办事，如不按食品卫生法办事，出现一切事故全由肇事者负责，并承担一切经济损失和刑事责任。

四、严把从业人员健康卫生关：

（1）食堂从业人员必须持有健康证上岗。

（2）食堂从业人员按照有关规定统一着装操作规范。炊事员必须讲究个人卫生，便后洗手，经常剪指甲，勤洗衣服，做饭时必须穿卫生服，戴卫生帽，把好病从口入关。

（3）食堂从业人员在出现咳嗽、发热等有碍于食品卫生的病症时，应立即脱离工作岗位，待查明病因或治愈后，方可重新上岗。

五、加强水源、电源管理，使用电器必须规范操作，经常检查线路，防止火灾发生，定期清洗水池，不得使用储存时间过长的死水，不得向学生提供储存时间过长、多次煮沸的水，保证用水卫生。

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消防安全责任承诺书篇13

湖南高速保险经纪有限公司（筹）租赁韶山北路81号长沙勘查设计研究院办公大楼501、701、709、711直接作为办公场地，未进行其他装修。由于长勘院办公大楼是80年代修建的，属于普通办公楼，有消防设施配置，目前消防检查方式是朝阳派出所、二里牌社区会同长勘设计院安全办、房产经营租赁公司、物业管理公司共同定期检查。我公司租赁后关于消防安全做以下承诺：

一、制定消防安全制度，消防安全操作规程

二、实行防火安全责任制，确定本单位和所属各部门、岗位的消防安全责任人；

三、针对本单位的特点对职工进行消防宣传教育；

四、组织防火检查，及时消除火灾隐患；

五、按照国家有关规定配置消防设施和器材、设置消防安全标志，并定期组织检查、维修，确保消防设施和器材完好有效。

六、组织制定符合本单位实际的灭火和应急疏散预案，并实施演练。

七、对本存在的火灾隐患，本单位保证依法落实整改措施，立即改正；若未履行上述职责，一旦发生火灾事故，愿承担相应的法律责任。法定责任人：朱修南电话：***

我国机动车交通事故责任探析篇14

1 道路交通事故侵权责任的概念

1.1 道路交通事故的概念

研究道路交通事故侵权责任, 就要先搞清楚什么是道路交通事故。搞清楚了什么是道路交通事故, 才能为侵权责任界定前提条件。道路交通事故侵权责任是“道路交通事故”、“侵权行为”和“责任”的合成概念。因此, 要了解道路交通事故侵权责任的概念, 先要对道路交通事故的概念进行认真考察和界定。

按照《道路交通安全法》第一百一十九条第伍项规定, 道路交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。所以, 道路交通事故是指车辆在道路范围内, 因与车辆有关的人员或其他参与道路交通活动的人员的过错或者因意外事件造成人身、财产损害的事故。其基本的构成要件是:车辆、道路、过错或者意外、造成人身伤亡或者财产损失后果、过错或者意外和造成人身伤亡或者财产损失后果之间具有因果关系。

1.2 道路交通事故侵权行为及侵权责任

道路交通事故侵权行为是侵权行为的一种类型。道路交通事故侵权行为是指道路交通事故侵权行为人由于过错侵害他人的财产和人身安全, 依法应当承担民事责任的行为, 以及依法律的特别规定应当承担民事责任的其他损害行为。

道路交通事故的侵权责任是指道路交通事故侵权行为人因道路交通事故侵权行为而依照民事法律规范依法应当承担的民事法律后果。也就是道路交通事故侵权行为人由于过错或者其他损害行为侵害他人的财产和人身安全, 依法应当承担的民事责任。

道路交通事故的侵权责任包括道路交通事故一般侵权责任和道路交通事故特殊侵权责任。所谓道路交通事故一般侵权责任是指道路交通事故侵权行为人因过错导致他人的财产和人身受到损害, 适用道路交通事故民事法律规范的一般责任条款所承担的民事法律责任。道路交通事故一般侵权责任主要是指机动车之间、非机动车之间、非机动车与行人之间发生的道路交通事故侵权责任。所谓道路交通事故特殊侵权责任, 是指道路交通事故侵权行为人基于自己相关的行为、事件或者其他特别原因而导致他人的财产和人身受到损害, 适用道路交通事故民事法律规范的特别规定所承担的民事法律责任。道路交通事故特殊侵权责任主要是指机动车与非机动车、行人之间发生的道路交通事故侵权责任。

2 我国机动车交通事故侵权责任制度的缺陷

我国颁布的《侵权责任法》在一定程度上弥补了交通事故侵权责任制度的漏洞, 但是面对不断发展的现实社会仍存在滞后性, 所以我国的交通侵权责任制度还存在一定的缺陷。

2.1 交通事故侵权责任没有系统的规定

《民法通则》有关交通事故侵权责任的相关条文过于简单, 对于交通事故并没有很强的针对性。从严格意义上来讲, 《道路交通安全法》是一部行政方面的法律, 现代法律部门的分类趋势是将民事责任、行政责任和刑事责任分开来, 而《道路交通安全法》却违背了这一趋势, 把民事责任和刑事责任也包含其中, 只用了一个条文阐述了道路交通事故侵权责任的分配, 这无疑是现代法律部门分类立法的一大倒退。

2.2 机动车侵权责任的承担标准不明确

《道路交通安全法》第七十六条充分体现了保护非机动车方、行人的生命权和健康权的立法理念。机动车在发生交通事故后即使没有过错, 也要承担经济赔偿, 这体现出以人的权益为出发点和立足点的立法精神, 当然, 这会有一个10%的额度限制。然而我国并没有相关法律明确为机动车承担经济赔偿提供依据。

2.3 “非道路”交通事故处理机制欠缺

现有的大量资料显示, 很大一部分交通事故发生在一些特殊路段, 比如校园、小区、乡间道路等。这些“道路”并不是法律层面所认可的道路, 然而因与大家生活息息相关而产生不可忽视的影响, 针对这些“非道路”交通事故, 我国法律尚没有相应的机制来规范。

3 完善我国机动车交通事故侵权责任制度的建议

3.1 在《侵权行为法编》中规定道路交通事故侵权责任

道路交通事故侵权责任行为人实施了侵犯他人人身权和财产权的行为所应当承担的责任, 属于民事责任, 因此应当由《民法通则》予以规范。然而, 在我国《道路交通安全法》中, 民事责任、行政责任和刑事责任过于混杂, 很难理清彼此的关系和界限, 同时《民法通则》的规定又过于简单。因此, 应理清条理, 将道路交通事故的刑事责任归入刑法中, 将道路交通事故的行政责任归入行政法规中, 将道路交通事故的民事责任归入侵权行为法编中。

3.2 依一定标准确定机动车侵权责任的承担标准

我国法律所规定的百分之十的赔偿标准是最高限度, 而不是定额标准。然而在司法实践中通常都会按照百分之十来赔偿, 这与原本的立法精神是不相符的。所以应当针对第七十六条进行修改, 在百分之十以下的基础上明确确立具体数额的标准, 充分考虑非机动车、行人的过错, 将机动车的赔偿与非机动车、行人的过错程度相挂钩, 这样就能使机动车一方赔偿的数额明确具体。然后由交通部门以此为标准依据实际情况出具责任认定书, 若双方对于赔偿标准和数额不服可申请重新鉴定确立赔偿标准。

3.3 建立“非道路”交通事故处理制度

我国在“非道路”交通事故侵权责任方面的立法还处于空白阶段。一方面解决纠纷的法律依据欠缺, 另一方面解决纠纷的机构不明确, 一旦发生交通事故, 受害着便处于非常不利的地位。所以, 建立“非道路”交通事故处理制度应涉及以下几个方面:

首先, 若双方当事人经过交流后表示可以协商解决, 可以在公平正义的基础上达成和解。但适用和解的前提是双方损害结果都比较轻, 同时当事人双方在和解过程中均能真实自由的做出自己的意思表示。

其次, 对于损害结果很严重, 或者双方当事人不愿意协商或者无法达成和解协议的, 可以建立“非道路”交通事故的处理机构, 比如将小区物业组织、村委会组织等专门的组织与交通管理部门联合来进行管理。

最后, 针对“非道路”交通事故, 我国应当完善相关的立法。“非道路”交通事故纠纷日益增加, 国家应当出台相关的法律来进行规范以满足民众需求, 只有这样, 才能让纠纷的解决更为公平公正, 有法可依。

摘要：随着我国机动车交通工具数量的飞速增长, 交通事故发生的频率也越来越高, 然而我国现行法律对于交通事故侵权责任的相关规定还存在着一定的缺陷。立足于此, 分析了我国机动车交通事故侵权责任制度的几点不足, 并提出一些建议, 希望能对以后相关的立法工作有所帮助。

关键词：机动车,交通事故,侵权责任

参考文献

[1]陈大为.机动车道路交通事故侵权的若干问题研究[D].长春:吉林大学, 2014.

[2]刘军.机动车交通事故侵权责任研究[D].上海:华东政法大学, 2013.

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