回填土合同

回填土合同（精选8篇）

回填土合同 篇1

甲方： 乙方：

甲方将 绿化工程内的（土方工程）委托乙方施工，为明确甲乙双方责任，协调配合，尽快完成本工程任务，经双方协商订立本协议如下条款，共同遵守：

工程名称： 工程-回填土方工程

一、工程内容；包工包料，包括土源、机械开挖，汽车运土、卸土和相关部门收取的费用金额，及市政道路上因土方车辆产生的清理工作。

二、工程期限及数量：满足业主、甲方要求的时间内完成供应回填土方及数量。工程量及土源质量以施工图范围及业主、甲方要求为准。再终以甲方与业主结算进土（回填种植土）出具的土方数量为结算依据。

三、单价：综合单价 元/立方米（包括土方运输到指定现场倾倒为止）。

三、质量：回填土方要求为无腐蚀土、无杂物、无根植土，土质分二种：①回填土，②种植土（需业主、甲方现场对供应土检测验收通过为准）。

四、工程款支付：

付款根据业主的付款精神,按月进度完成工程申报量的60%结算。完工验收合格后按实际回填土方数量（甲方与业主结算土方量依据），结算确认后年内付清款项（无预留款）。

六、甲方责任：为乙方提供进场开设施工道口，按合同要求及时办理决算

及支付工程款。

七、乙方责任：在现场施工中应与甲方其它工序的施工密切配合，听从甲方统一指挥。

八、文明施工和安全责任：

1、乙方聘请人员，与甲方间均无任何劳动或劳务合同关系。乙方应自行负责上述人员的管理，杜绝例如拖欠人员薪资、人员罢工等事故的发生。若有此情形且对甲方企业形象造成影响或损失的，甲方有权停止支付乙方之工程费用并追究乙方相关责任。

2、施工过程中出现的安全事故及设备事故，导致的对乙方人员、或第三方人员的人身和财产之损害，相应赔偿后果由乙方承担，与甲方无关。在事故未妥善处理前，甲方有权停止支付乙方之承包费用。

3.因违章作业、不文明施工等，业主单位在施工现场所开具的罚款单金额由乙方承担。

九、争端解决方式

合同执行过程中如有争议，双方应及时协商解决。协商不成时，可向甲方所在地人民法院提起诉讼。

十、附则

1．乙方不得以任何形式将工程分包给第三方施工，如甲方一旦发现乙方存

在工程分包现象，甲方有权无条件单方面终止合同并将乙方驱出工地，对乙方完成工作量不予认可和补偿。

九、本合同一式贰份，经双方签字后生效。

十、如甲方现场需要使用乙方机械，费用按：1m3大挖机： 260 元/小时。0.6m3小挖机 130.00 /小时，0.8m3小挖机 140.00 /小时，铲车140.00/小时。签单以现场指定总负责人 签字为结算依据。联系电话：.甲 方：（盖章）乙 方：（盖章）授权代表： 授权代表：

回填土合同 篇2

1.1 质量缺陷原因分析。

建筑工程的回填土可分为室内回填土和室外回填土。因结构不同又可分为条形 (独立) 基础回填土、筏板基础回填土、箱式基础回填土及楼梯基础下的回填土等形式。首先, 地面面层大面积空鼓、开裂, 严重影响使用功能, 严重者起拱, 造成面层的砼、砂浆、块料面层破坏。其次, 墙边角、管道根部不实, 经过一段时间后面层下沉、开裂。第三, 室外散水出现变形, 沉降不均, 起拱、开裂, 严重影响观感和使用功能。第四, 楼梯基础产生较大的沉降, 严重者拉裂结构板, 面层开裂明显, 影响结构和观感。

1.2 缺陷产生原因。

首先, 设计对工程所处场地的地质情况缺乏全面正确的了解, 甚至不熟悉工程所在地区的土质物理力学性质, 当有些地质勘察报告比较粗略或有错误, 或工程地质情况比较复杂时, 未能加以认真比较方案, 仅粗略规定回填土的压实系数, 形成先天隐患。其次, 梁边、管道部位未采取有效夯实措施 (比如人工夯实) 。第三, 对回填土的土料选用和含水量的控制上没有采取有效措施。使用挖出的垃圾土、淤质土、及含有草根、碎石等土料就近用作回填土, 夯实后达不到设计要求的压实系数。当回填土含水率过大或有地表滞水时未采取翻晾或排水措施, 在填压后形成橡皮土, 严重影响面层质量。第四, 回填土施工粗制滥造, 不能严格按程序施工。按照验收标准, 对有密实度要求的填方, 在夯实或压实之后, 要对每层回填土的质量进行检验。一般采用环刀法取样测定土的干容重, 求出土的密实度, 符合设计要求后, 才能填筑上层。在实际回填土施工中, 通常是夯实一层取一层土样, 不等试验结果出来便继续施工上层。若取样结果达不到要求也很难整改了。

2 建筑工程回填填料控制分析

2.1 填料的选择。

填料的选择应符合设计要求, 如设计无特殊规定时, 应符合建筑工程施工规范的基本规定:首先, 碎石类土、砂土和爆破石碴, 用于表层以下的填料。使用细粉砂时, 应征得设计单位的同意。其次, 碎石、草皮和有机质含量>8%的土, 用于无压实要求的填方。第三, 淤泥和淤泥质土一般不能用作填料, 但在软土或沼泽地区, 该类土经过处理后, 其含水量符合压实要求后, 可用于填方中的次要部位。第四, 含盐量符合规定的盐渍土也可以使用, 但填料中不得含有盐晶、盐块或含盐植物的根茎。第五, 含水率符合压实要求的黏性土, 用于各层填料。

2.2 填料处理工序。

首先, 施工前5~10d (阴雨天、冬季根据实际情况确定) 对填料集中筛选, 将填料 (土) 集中在一起, 除掉杂草、碎砖块, 将大砖块挑出并破碎。其次, 按不同土质将其分类并均化, 分类取样进行击实试验, 测定填料 (土) 的含水率。如果填料的含水率高于试验中达到控制干密度时填料对应的最高含水率或者黏性土的含水率高于最优含水率的+2%时, 应及时将填料进行翻松、晾晒或均匀地掺入同类干土进行调整, 保证施工时预填料 (土) 的最优含水率。对于一次用不完的填料 (土) , 应对其做好记录并标识, 下次使用时可不进行击实试验。

2.3 填料含水率范围的确定与控制。

首先, 填料含水率范围的确定。填料为黏性土:当设计压实系数为0.9时, 施工含水率与最优含水率之差可控制在-4%~+2%范围内, 当使用振动碾时, 该差值可控制在-6%~+2%范围内;当设计压实系数≠0.9时, 参照本文其他类土的要求执行。而当填料为其他类土时:如果均化后分不清土质, 可根据式 (1) 计算出控制干密度:Ρ控=λρdmax。式中:ρ控——控制干密度;pdmax———做击实试验得到的最大干密度;λ——设计压实系数。按p控值在pd-ω关系曲线图上做ω轴的平行线, 得到p控线与pd-ω曲线的交点а, 和a2。通过al和a2做pd轴的平行线, 与ω轴相交得到ω1与ω2, 某类填料 (土) 的含水率应控制荏ω1~ω2之间, 达到最优含水率ωopt效果更好。其次, 填料含水率的控制方法。当回填土施工前36 h, 应对待用的填料进行含水率测定。当含水率符合既定要求时, 可直接用于回填土施工;当含水率低于ω1时, 可按照达到该类土最优含水率ωopt要求的需水量洒水湿润, 翻拌均匀后集中成堆。各种类型土料的浸润时间要求为:黏土≮24 h;亚黏土和轻亚黏土≮12 h;砂土≮6 h;其他杂填土应延长浸润时间, 以浸润均匀为宜。而已调好含水率的备用填料 (土) 宜及时使用, 若不能及时使用, 则有塑料薄膜覆盖的填料存放时间≯7 d, 没有塑料薄膜覆盖的填料存放时间≯2 d, 夏季天气干燥时还应适当减少堆放时间。若超过上述规定, 应重新测定并调整含水率。当取用备用填料时, 应从料堆上一个部位取用, 以尽量减少暴露面;暂停施工时应及时圆堆, 以减少水分损失。

3 回填土质量控制措施

3.1 从设计源头上严格把关。

在施工时合理组织安排, 从机械、劳动力、环境控制等方面采取措施。首先, 在设计阶段应根据地质勘察报告及当地惯例进行技术经济方案比较, 以确定采用原土回填、换土回填或其它措施。在地质土质不良或软土场地, 设计应考虑采用灰土垫层处理。当为大开间地面时, 应采取加强垫层。

3.2 基底处理与土料填筑与压实的方法。

首先, 基地处理。填方基底的处理应符合设计要求, 如果设计没有要求, 填方基底的处理可按施工规范操作。回填土施工前, 技术人员应对工人进行技术交底, 将填方基底的积水、杂物等清理干净, 再分层回填夯实, 避免造成回填土面层整体不均匀沉降。其次, 土料填筑中回填土施工应接近水平状态并分层回填。当分段填筑时, 填土的每层接缝应做成斜坡形, 轮迹重叠0.5~1.0m, 上、下层错缝距离应≮1.0m;当回填基坑和管沟时, 应从四周或两侧均匀进行, 以防基础与管道在土的压力作用下产生偏移或变形。同时, 回填土压实主要用夯实法, 常用的夯实机具有木夯、蛙式打夯机等。填土夯实过程中, 填料应分层填筑、分层夯实, 每层填筑厚度应在0.2~0.25m之间, 每层压实遍数一般为3~4次。

3.3 土方回填施工工序安排。

首先, 在编制施工进度计划时, 应给回填土分项工程安排足够的时间, 这样当遇到雨水或土方含水率高进行处理时才能不影响总体工程进度。其次, 尽量避免冬季进行回填土。土在冬期由于遭受冻结变为坚硬。挖掘破碎困难, 施工费用比常温期高, 所以土方工程的冬期施工, 必须在经济技术条件上认为合理时方可进行。第三, 根据现场回填土方情况, 进行技术经济分析, 以确定采用人工回填还是机械回填方案。从技术角度出发, 采用人工回填时, 分层厚度、含水率都能得到较好的控制;机械夯压效果也比较理想, 但是在目前人工成本居高不下的情况下, 为降低工程成本, 加快回填施工速度, 许多工程还是采用了机械回填。在基础砼结构施工完成后, 宜尽快组织基础验收, 以便尽快回填土。有时考虑到进度要求一层先搭设支撑排架施工上层结构, 则上层排架应采用悬挑形式, 此时宜在一层排架拆除后采用人工回填土方。第四, 在回填土施工时, 为确保回填质量, 施工单位应明确工程量、每天进度计划、责任人、施工人员, 采用书面形式报给监理单位, 监理人员据此进行旁站或平行检验。有条件的还应逐层用贯入仪检验, 核查质量。第五, 梁边回填时, 要单独采取人工夯实或小型机械夯实。管道部位, 应在未经扰动的原土或在回填土夯实后重新开挖, 埋管后采用人工夯实 (不允许机械震动) , 保证特殊部位回填土密实。第六, 当设计楼梯基础坐落于原土上, 而原土土质不良时, 或当楼梯基础坐落于回填土上时, 应严格控制回填土质量。在回填土时应考虑四周土的密实情况, 采取可靠措施, 保证分层夯实。

结束语

总之, 在施工过程中必须规范回填土的质量控制工序, 确保回填土质量的可靠性, 保证工程顺利进行, 降低返工率, 从而提高建筑物的整体形象和使用寿命。

摘要：建筑工程回填土施工质量控制是一项系统工程, 牵涉到多方面的问题。现对回填土质量缺陷的原因进行了分析, 并提出了控制回填土质量的具体方法, 以此达到提高建筑工程回填土质量的目的。

浅谈饱和粘性回填土的强夯法处理 篇3

地基处理工程 饱和粘性回填土 强夯 施工方法

强夯法施工,无论从总体效果,还是建设总费用、工期等方面,其优越性有明显的突现,已成为当今工程施工方法中较常见的一种,为此在施工中充分调研的基础上,针对施工方法,提出了相应的技术措施,同时对施工工艺进行了改进研究,在工程实践中取得了较好的成果。

一、工程概况:

某花园中心广场,总占地面积约15000M²,广场区域内为3～5M深饱和粘性回填土,基底为饱和性淤泥,回填时未经压实、土质疏松。为减少地面沉降,避免因不均匀沉降引起的危害道路、广场地面及地下管线的破坏,影响广场景观及环境等,2003年在广场建设中某市设计院对广场考虑进行地基处理。为确保工程质量、又能降低地基处理的工程费用,并不影响整个工程的施工工期,在作了多方案比较后,采用了强夯方法圆满解决了该工程大面积回填的处理问题,该广场2006年底建成,经过几年的使用,各方面都达到了预期的效果。

方案选择:

在广场建设期间,考虑该工程主要为广场区、道路以及绿化地,除有一些景观建筑、大型雕塑及地下管线外没有其他特殊荷载,因此,建议仅对局部道路、景观建筑等进程地基处理,广场其他部分均采用自然固结沉降。该方案加固区仅

占广场面积1/5,降低施工费用,施工工期约1个月。从施工工期看,地基处理同时,广场区域等工作还可穿插流水施工。

如果广场区域填土不作处理,估计最大沉降量在25-35CM,局部可能更大,

沉季需1-2年内完成。广场地面荷载虽然不大,但地下管线多,不均匀沉降大对地下管线易造成开裂渗漏,地面的高低起伏也直接影响景观效果。从经济方面分析为防止广场中央下沉造成排水管的倒泛水,设计需将总管埋置深度加大,造成施工困难,并需将排水管由水泥管改为UPVC管材。广场砖地面因地面沉降需经常维修,也将发生一笔不小的维修费用。从广场工程的总体效果和社会效益出了,经过多方面比较、研究,最后否定了这一方案。

根据该工程的实际情况,对大面积饱和粘性回填土处理究竟采用什么方法进行了研究,通过干法水泥土搅拌桩、振冲法、强夯法等方案比较。最后确定采用强夯法施工,该方案无论从广场总体效果,还是建设总费用、工期等方面,均较为合理。

二、试夯试验与检测:

由于填土深度不大,一般为3～5M,采用强夯法施工具有可行性,但对在饱

和粘性回填土条件下如何确保工程质量,如何确定合理的强夯参数,在正式施工前,设计及施工单位在建设场地选取有代表性的区域进行了工程试验,强夯试验包括单点夯试验和群夯试验。根据地质条件在建设场地选择两个试夯区,每个试夯面积50×50M。

2.1单点夯试验

单点试验的目的是通过测量夯坑及夯坑周围地面变形,计算有效夯实系数(a),以便选择最佳夯击能量,最佳夯击锤数(N),夯点间距(L)等设计参数。

2.2群夯试验

根据单点夯试验结果,确定夯击能量、夯击方式(遍数)、夯击间距、间隔周期、地面下沉量及强夯地基承载力、压缩模量、有效处理深度。

该工程试夯区第一遍点夯采用600KN·M夯击能(锤重10t,落距5M),锤底面积3 M²,夯点间距30M(正方形面置),每点5～7击。试夯结果(主要是原始记录)表明,最后二击的夯沉量均大于10CM,未达到设计指标值要求,在第二遍点夯施工中我们适当地调整了夯击能击数,使最后二击的夯沉量不大于10CM,但调整后的夯击能量不能大于1500KN·M。

根据现场施工情况和以往的施工经验,特别是针对这种饱和粘性填土地基强夯,经处理后的地基承载力满足和达到80KPa是完全可以的。为了实现这一要求,在每个子夯坑填入不少于2～3车的河沙,这样有效的增大了上部土层的透水性能,使土中的孔隙水可以顺利排出,土层的密度相应得到了提高。

2.3试夯检测

广场地基处理设计要求深度在0～0.8M范围内压实度不小于93%,0.8M以下

范围内压实度不小于90%,地基强度80KPa。本次检测的目的是检测强夯(试夯)区域内回填土层的压实密实度和地基强度是否达到设计要求。检测地基强度采用轻便触控法检测,压实度采用灌砂法进行检测。试夯表明,初步设计的强夯参数基本可行,地基处理基本达到设计要求,但施工中孔隙水压力消散过慢,部分区域产生“橡皮土”现象,影响施工速度和加固效果。

强夯施工:

在实际施工中,根据试夯区试夯结果对施工参数进行了调整,并采取了加速

孔隙水压力消散的施工措施。

2.4夯点布置

夯点布置下图,广场区域内夯坑间距取4.5M,广场道路及管线部位间距取3M。

○ ○○○

× ××

○ ○ ○○

× ××

○ ○ ○○

○-------第一遍夯坑布点,间距3M

×-------第二遍夯坑布点,间距3M

2.5夯击参数

广场区域内点夯采用锤重12t的夯锤,锤底面积3.5 M²,落距10M,夯击能为1800 KN·M;广场道路及和线部位点夯采用锤重10t的夯锤,锤底面积3M²,落距8 M,夯击能约为1200 KN·M。夯击数6-8击,施工时要根据夯击情况适当调整,满足最后两击平均夯流量≤100MM,且夯坑周围地面不发生较大隆起。满夯时落距变为5M,夯击数3-4击,夯锤夯击搭接长度300MM。

2.6孔隙水压力处理措施

前两遍夯击间歇时间不小于2周,保证夯后孔隙水压力的消散;

施工中孔隙水压力消散过慢,产生“橡皮土”现象,增设袋装砂井,以改善夯击效果,并适当延长两遍夯击之间的间歇时间;

夯坑内回填河沙,增大土的渗透系数,让土体中的孔隙水(接上页)可以轻快的消散;

回填土中夹杂淤泥质土,采用底面积为2 M²重12t的夯锤夯击,将毛渣夯至深处,使回填的毛渣形成一个“墩基”,从而提高地基的承载力。

3小结

对于大型广场的地基处理工程,方案选择不能仅限于地基承载力的满足和短期的经济利益,必须从长远角度进行综合性的方案选择。

在实际工程中,土体的含水量是决定强夯加固效果的重要因素,对于含水量较高的场地用强夯法时必须要有可靠的技术保障,如本工程采用夯坑内填河沙以增大土体渗透系数,以及在淤泥质土中设置毛渣“墩基”的方法不仅为淤泥质土提供了排水通道,而且起到了土体置换的作用。

参考文献

1、《岩土工程勘察规范》GB 50021-94

2、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-20023、

回填土工程工艺技术标准 篇4

编制

日期

审核

日期

批准

日期

修订记录

日

期

修订状态

修改内容

修改人

审核人

批准人

目的为了提高回填土工程的施工质量，明确该分项工程施工要点，减少返工量，消除质量隐患，特制定本施工工艺标准。

适用范围

本工艺标准适用于由新疆特变电工房地产开发有限责任公司所有改建或新建项目的房屋建筑室内外回填土，管沟（槽）回填土，小区道路，场坪等土方回填分项工程。

施工准备

3.1原材料

土：严禁采用含有有机杂质大于8%的土、淤泥、腐殖土、耕植土、垃圾土、橡皮土、湿陷性黄土、盐渍土等。使用前应过筛，其粒径不大于50mm，含水率应符合规定。粘性土应检验其含水率，必须达到设计控制范围，方可使用。

砾石土（戈壁土）、碎石类土、砂土（使用细砂、粉砂时应取得设计单位同意）、爆破石碴、粉质粘土和灰土可用作填料。土料最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3或3/4（使用振动碾时），含水率应符合规定。

3.2主要机具

装运土方机械：挖掘机、自卸汽车、推土机、平土车、铲运机及翻斗车等。

碾压机械：平碾、振动碾等。

一般机具：洒水车、电动蛙式或柴油独脚打夯机、电动振动式打夯机、手推车、铁锹（平头或尖头）、2m铝合金靠尺、Φ12～Φ18

L=500mm钢筋钎、20mm铅丝、胶皮管、水平仪、塔尺等。

3.3作业条件

施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，通过见证取土样，进行干密度击实试验，合理地确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；道路场坪的施工部位回填土方工程，其参数应通过压实试验来确定。

回填前应对基础、箱型基础墙或地下室外墙防水层、保护层等进行检查验收，并且要办好隐检手续。其基础混凝土强度应达到规定的要求，方可进行回填土。

房心和管沟的回填，应在完成直埋式下水管线闭水试验合格后、采暖管道安装并经试压合格后，管线底部及侧面平铺150mm厚中砂和管沟墙间加固后，再进行回填土，并将沟槽、地坪上的积水和有机物等清理干净。

施工前，应做好水平高程标志布置。如大型基坑或沟边上每隔3m钉上水平桩橛或在邻近的固定建筑物上抄上标准高程点。大面积场地上或地坪每隔3～6m距离钉钢筋钎。

确定好土方机械、车辆的行走路线，应事先经过检查，必要时要进行加固加宽等准备工作，同时要编好施工方案。

施工操作工艺

4.1

肥槽回填

工艺流程：基槽底地坪清理→检验土质→分层铺土→碾压密实→检验密实度→修整找平验收，直至填满。

4.1.1基底清理：肥槽回填之前，对地下室外墙防水层、保护层进行验收，做好隐蔽验收。清除肥槽内的淤泥和杂物，并应采取措施防止地表滞水流入填方区，浸泡地基，造成基土下陷。

4.1.2铺土：肥槽填土中不得含有石块、碎石、灰渣、淤泥、腐殖土、耕植土、有机废物和建筑垃圾等。施工时利用铲车转运、塔吊吊运、人工拉斗车等方式，将回填料回填至地下室外墙肥槽内。

在降雨前应及时压实作业面表层松土，并将作业面作成拱面或坡面以利排水。雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除，合格后方可继续填筑。

深浅基坑相连时，要先填深基坑，填至与浅基坑标高一致时，再与浅基坑一起填夯。分段填夯时，交错处做成阶梯形，回填土层甩槎部位要做成高：宽=1：2的踏步槎。

根据现场实际情况，肥槽内的塔吊周围砌筑240mm墙体防护，此范围塔吊拆除后再回填。

填土应分层铺摊，每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。如无试验依据，应符合下表规定。

压实或夯打机具

每层铺土厚度（mm）

每层压实遍数（遍）

平碾（6-15t）

300

振动压实机（≥20t）

350

柴油打夯机（≥60kg）

250

人工

200

表1

填土施工时的分层厚度及压实遍数

4.1.3分层打夯：回填土采用分层分段进行回填，夯实采用人工夯实及压路机夯实结合的的方法对回填土进行压实。回填土每层至少夯打三遍，打夯应一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，纵横交叉，均匀分布，不留间隙。夯打次数由试验确定，回填土分层夯压密实。严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。

4.1.4回填土的检验：每步填土夯实完成后，由试验员进行现场取样，作干密度检验，干密度检验合格后，才能进行下一步回填。干密度取样每单位工程不应少于3点，1000m²以上工程，每100m²至少应有1点，3000m²以上工程，每300m²至少应有1点，每一独立基础下至少应有1点，基槽每20延米应有1点。回填土压实度应符合设计要求，设计无要求时，压实度不小于0.94。

4.1.5修整找平：在整个回填过程中，设置专人保证观测仪器与测量工作的正常进行。填方全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土找平夯实。

4.1.6验收：土方回填完成，按照压实度要求自检合格后，方可报上级部门验收。

4.2管沟回填

管道密闭性试验合格后，及时进行回填，不能整体回填部位留台阶状搭接，搭接长度50cm。

工艺流程：管道安装→沟槽胸腔回填→密闭性试验合格完毕→沟槽回填→检查填料质量→摊铺整平→夯打密实→修整找平验收。

4.2.1基底清理：填料前应将沟槽内的砖、木块等杂物清理干净，不得有积水，降排水系统正常进行，不得带水回填。

4.2.2检查填料质量：槽底至管顶以上500mm范围内，土中不得含有机物、冻土以及大于50mm的砖、石等硬块；在抹带接口处、防腐绝缘层或电缆周围，应采用细粒土回填；冬期回填时管顶以上500mm范围以外可均匀掺入冻土，其数量不得超过填工总体积的15％，且冻块尺寸不得超过100mm；回填土的含水量，宜按土类和采用的压实工具控制在最佳含水率±2％范围内。

4.2.3摊铺夯实：首先采用中粗砂回填至管道基础高程，剩余部分采用砾石土（戈壁土）、碎石类土、爆破石碴等进行回填。回填料应夯击密实，打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。回填料每层填料夯实后，应按规范规定进行试验，测出填料的压密度；达到要求后，再进行上一层的铺料。

管顶50cm以上部位：每层虚铺厚度30cm，采用机械进行碾压，井室周围压不到的地方采用人工夯实。管道两侧和管顶以上50cm范围内胸腔夯实，必须用人工回填、夯实，管道两侧压实面的高差不应超过30cm，接口工作坑回填时，底部凹坑应先人工回填压实至管底，然后与沟槽同步回填。

表2

刚性管道沟槽回填土压实度

表3

柔性管道沟槽回填土压实度

图1

柔性管道沟槽回填部位与压实度示意图

4.2.4修整找平：在整个回填过程中，设置专人保证观测仪器与测量工作的正常进行。填方全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土找平夯实。

4.2.5验收：回填土每层都应测定压实后的干土质量密度，检验其密实度，符合设计要求后才能铺摊上层土。试验报告要注明土料种类、试验日期、试验结论及试验人员签字。未达到设计要求部位应有处理方法和复验结果。

4.3房心回填

工艺流程：房心清理→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收。

4.3.1基底清理：房心回填前须将地坪上的垃圾杂物清理干净。

4.3.2检查回填土质量：回填前检查回填土土质、有无杂物、粒径以及含水量是否符合要求。

4.3.3分层摊铺：填土应分层铺摊，每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定，每层摊铺完成后进行耙平。如无试验依据，应符合表1规定。

4.3.4分层打夯：回填土每层至少打夯三遍，打夯应一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，纵横交叉，均匀分布，不留间隙。回填土每层打夯完成后，按照设计及规范要求进行环刀取样，测出干土质量密度，达到要求后方可进行上一层施工。

4.3.5回填土的检验：每步填土夯实完成后，由试验员进行现场取样，作干密度检验，干密度检验合格后，才能进行下一步回填。干密度取样每单位工程不应少于3点，1000m²以上工程，每100m²至少应有1点，3000m²以上工程，每300m²至少应有1点，每一独立基础下至少应有1点，基槽每20延米应有1点。回填土压实度应符合设计要求，设计无要求时，压实度不小于0.95。

4.3.6修整找平：填方全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土找平夯实。

4.3.7验收：土方回填完成，按照压实度要求自检合格后，方可报上级部门验收。

4.4绿化区回填

工艺流程：基底清理→检验土质→分层铺土→地形塑造。

4.4.1基底清理：填料前应将坑底木块等杂物清理干净，不得有积水。

4.4.2松铺回填：绿化区域以满足种植要求为原则，依据种植要求，选择合格的种植土进行回填。按填土标高线分层回填，标高线以下50cm范围内采用种植土回填，超过50cm范围允许采用II类黄土（含量不大于回填总量的40%）及戈壁料进行回填。

采用人工土方回填施工，用自卸汽车把土方运到现场内，对于大面积、大量需要填土时用挖土机将土分开、回填。对于小面积、小量的回填用手推车推土，以人工用锄头、耙等工具进行回填。

回填土压实度应符合设计要求，设计无要求时，压实度不小于0.93。

4.4.3地形塑造：地形塑造时应先在设计图上进行方格网的绘制，之后再将其测设到地面，并且在对地形的等高线进行设计以及方格网之间的交点位置处也应当在地面上进行打桩，并在其上标记相应的桩号以及标高。

4.5小区道路及铺装区回填

工艺流程：基底清理→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收。

4.5.1基底清理：回填前须将基坑内的垃圾杂物清理干净。

4.5.2检查回填土质量：回填前检查回填土土质、有无杂物、粒径以及含水量是否符合要求。

4.5.3分层摊铺：填土应分层铺摊，每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定，每层摊铺完成后进行耙平。如无试验依据，应符合表1

规定。

4.5.4分层打夯：回填土每层至少打夯三遍，打夯应一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，纵横交叉，均匀分布，不留间隙。回填土每层打夯完成后，按照设计及规范要求进行环刀取样，测出干土质量密度，达到要求后方可进行上一层施工。回填土压实度应符合设计要求，设计无要求时，压实度不小于0.94。

4.5.5修整找平：填方全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土找平夯实。

4.5.6验收：土方回填完成，按照压实度要求自检合格后，方可报上级部门验收。

4.6井周回填

4.6.1井室周围的回填，应与管道沟槽回填同时进行；不便同时进行时，应留台阶形接茬；

4.6.2井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯，压实度符合设计及规范要求；

4.6.3回填材料压实后应与井壁紧贴；

4.6.4路面范围内的井室周围，应采用石灰土、砂、砂砾等材料回填，其回填宽度不宜小于400mm；

4.6.5严禁在槽壁取土回填；

4.6.6回填土压实度应符合设计要求，设计无要求时，井周回填压实度不小于0.92。

4.7场坪回填

工艺流程：定位放线→校核验收→原基清理→原基平整、碾压→摊铺→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收。

4.7.1定位放线：构筑物基础定位放线应根据建筑测量方格网为准，应设立轴线控制桩，标高控制桩。定位放线后，还应进行复核，并经甲方、监理核实为准。

4.7.2原基清理：基础机械开挖至设计标高

200mm处，然后进行人工清基整平，避免扰动原土层，破坏原土持力性能。开挖完成后，进行修边和清底，准备验槽。

4.7.3原基平整、碾压：对开挖完成后基础进行碾压密实，压实度符合设计及规范要求，如设计无要求时，压实度不小于0.93。

4.7.4摊铺：填土应分层铺摊，每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定，每层摊铺完成后进行耙平。如无试验依据，应符合表1规定。

4.7.5分层打夯：回填土每层至少打夯三遍，打夯应一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，纵横交叉，均匀分布，不留间隙。回填土每层打夯完成后，按照设计及规范要求进行环刀取样，测出干土质量密度，达到要求后方可进行上一层施工。场地平整每层100m²至400m²取一个点，单独基坑20m²至50m²取一个点。回填土压实度应符合设计要求，设计无要求时，压实度不小于0.94。

4.7.6修整找平：填方全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土找平夯实。

4.7.7验收：土方回填完成，按照压实度要求自检合格后，方可报上级部门验收。

4.8雨、冬期施工

基坑（槽）或管沟的回填土应连续进行，尽快完成。施工中注意雨水浸入，在下雨前应及时夯完已填土层或将表面压光，并做成一定坡势，以利排除雨水。

施工时应有防雨措施，要防止地面水流入基坑（糟）内，以免边坡塌方或基土遭到破坏。

冬期回填土每层铺土厚度应比常温施工时减少20%～50%；其中冻土块体积不得超过填土总体积的15%；其粒径不得大于150mm。铺填时，冻土块应均匀分布，逐层压实。

填土前，应清除基底上的冰雪和保温材料；填土的上层应用未冻土填铺，其厚度应符合设计要求。

管沟底至管顶0.5m范围内不得用含有冻土块的土回填；室内房心、基坑（槽）或管沟不得用含冻土块的土回填。

回填土施工应连续进行，防止地基土或已填土层受冻，应及时采取防冻措施。

质量标准

5.1施工所使用的材料进场必须经过专职人员检验合格后方可使用。

5.2基底处理必须符合设计要求或施工规范的规定。

5.3填筑前，对基槽进行基础面的清理，然后报监理工程师进行回填前的验收，验收合格后方可回填。

5.4回填材料夯压不密实：应在夯压时对回填材料适当洒水加以润湿；如回填材料太湿同样夯不密实呈“橡皮泥”现象，这时应将“橡皮泥”挖出，重新换好的回填再予以夯实。

5.5雨季施工时，要防止地面水流入基坑和地坪内，以免边坡塌方或基础填方遭到破坏。

5.6地下室外墙侧壁回填填筑完工后，首先对工程全部填筑部位按国家有关规范规程规定的有关内容进行自检，自检合格后报请监理工程师进行验收。

5.7回填土在每层夯实之后，要对回填土的质量进行检验。采用环刀法取样，以检测土干密度。用环刀法取样，取样方法为在每夯实厚度表面下2/3范围内进行，干密度取样每单位工程不应少于3点，1000m²以上工程，每100m²至少应有1点，3000m²以上工程，每300m²至少应有1点，每一独立基础下至少应有1点，基槽每20延米应有1点。

5.8填土压实后的干密度应有90%以上的点符合设计要求，其余10%的最低值与设计值之差，不得大于0.08g/cm³，且不应集中出现。

5.9含水量与最优含水量之差控制在-4～+2%范围内。当含水量过大，应采取翻松、晾晒、干土等措施掺入；如土料过干，则应预先洒水润湿。在运土、填土过程中应加快施工速度，减少水分的散失。

5.10回填土压实度应符合设计要求，设计无要求时，应符合下表的规定：

表4

回填土压实度

注：表中压实度除标注者外均为轻型击实标准。

5.11回填施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准应符合下表的规定：

表5

填土工程质量检验标准

项

次

项

目

允许偏差（mm）

检

验

方

法

柱基

基坑

基槽

场地平整

管沟

地面基础层

人工

机械

标高

±30

±50

水准仪

分层压实系数

符合设计要求

按规定方法

回填土料

用2m靠尺和楔形塞尺检查

分层厚度及含水量

符合设计要求

观察或土样分析

表面平整度

用塞尺或水准仪

成品保护

6.1施工时，对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，填运土时不得撞碰。并应定期复测和检查这些标准桩点是否正确。

6.2 夜间施工时，应合理安排施工顺序，设有足够的照明设施，防止铺填超厚，严禁汽车直接倒土入槽。

6.3基础或管沟的现浇混凝土应达到一定强度，不致因填土而受损坏时，方可回填。

6.4 管沟中的管线，基槽内从建筑物伸出的各种管线，均应妥善保护后，再按规定回填土料，不得碰坏。

注意事项

7.1施工应注意保护定位桩、轴线桩和标高桩，防止碰撞位移。

7.2夜间施工应合理安排施工顺序，要有足够的照明设施，防止铺填超厚。

7.3室内回填应有足够的照明，并同时注意根据建筑标高随时控制回填标高，留出建筑地面做法的厚度。

7.4凡不能及时回填的，应用彩条布临时遮盖。

7.5已进场的回填土料如不能及时下坑，应盖一层草棉被，防止雨雪进入土料及防止土料受冻。

7.6为了确保回填土的质量，施工现场施工人员，必须随时监督回填土的质量。

7.7严格控制基底的清理，不得有、木头、混凝土块、聚苯板等残余的建筑垃圾，经监理验收合格后方可进行回填。

7.8在回填土之前，必须对基底松软的土进行夯实处理。

7.9为了便于接茬，在相邻回填土接茬的位置留设成阶梯形，每步必须往后退500mm。

7.10对于在墙跟的管根等位置，为了防止破坏管线必须采用人工进行夯实。

7.11必须先熟悉图纸，根据地面标高严格控制回填土的标高，不得少填和超填，必须严格控制此处回填土的夯实度。

7.12待每段的每层回填土回填完后，必须通知试验人员进行现场抽取，检测回填土的密实度，经检查合格后，方可进行下一层的施工。

7.13室内回填应注意用木板做成的护角保护柱的四角，以防柱阳角被碰坏。

安全要求

8.1工人进入施工现场必须配戴安全帽。

8.2施工人员使用机械时严格按照操作规程使用。

8.3施工中应时刻注意边坡的稳定情况，并设专人监视边坡情况，及时发现异常情况，防止塌方造成人员伤亡。

8.4蛙式打夯机必须两人操作，操作人员必须戴绝缘手套和穿绝缘胶鞋，操作手柄应采取绝缘措施，夯机用后应切断电源，严禁夯机运转时清除积土。压路机行进时前方不得有人工作，在行驶时注意行驶坡度、方向及夯压路面情况，防止事故发生。

8.5酒后不得操作任何机械设备。

8.6用手推车装运土方，应注意平稳，掌握重心，不得猛跑和撒把溜放，车速不能超过5公里/小时，不得载人，距坑边1m处应有阻挡限位装置。

8.7在倒运土方时，必须有专人指挥，土方倾倒范围内不得进行其他工作，机械倒运土时，尤为重要。

8.8土方回填过程中，施工人员要时刻注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业，待处理和加固后，才能进行施工。

8.9在基坑中夯压作业时，应注意不得垂直交叉作业。

8.10往基槽中下土时应注意安全防护，在不下土的基坑边应按规范要求搭高度不小于1.2米的防护拦扞，且张挂绿色密目网。

8.11回填土人员应精力集中，不得嬉笑打闹，防止意外发生。

8.12夜间回填土方及在室内回填时，施工场地应该保持足够的照明。

8.13施工时边坡的护身栏杆应进行重新检查，不得随意拆除，操作上下基坑时应从搭设的经检查合格的马道上下，不得攀爬上下。

环保要求

9.1严格遵守各项环保法律法规。

9.2严禁施工人员嬉闹用铁锹把土四处飞扬。

9.3四级以上大风停止土方回填作业，现场存土应用密目安全网覆盖严密。

9.4车辆在运输土方时必须密闭，以防遗洒。

9.5运土车辆出场前必须先用水将车身冲洗干净。

9.6夜间施工必须注意防止噪音过大产生扰民的现象。

参考规范

（1）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013；

（2）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002；

（3）《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011；

（4）《建筑工程项目管理规范》GB/T50326-2017；

回填土合同 篇5

一、避免工程质量通病

⑴回填土应按规定每层取样测量夯实后的干容重，在符合设计或规范要求后才能回填上一层，

⑵严格控制每层回填厚度，禁止汽车直接卸土入槽。

⑶严格选用回填土料质量，控制含水量、夯实遍数等是防止回填土下沉的重要环节。

⑷管沟下部、机械夯填的边角位置及墙与地坪、散水的交接处，应仔细夯实，并应使用细粒土料回填，

⑸雨天不应进行填方的施工。如必须施工时，应分段尽快完成，且宜采用碎石类土和砂土、石屑等填料。现场应有防雨和排水措施，防止地面水流入坑(槽)内。

⑹路基、室内地台等填土后应有一段自然沉实的时间，测定沉降变化，稳定后才进行下一工序的施工。

二、产品保护

⑴施工时，应注意保护有关轴线和水准高程桩点，防止碰撞下沉。

⑵基础或管沟的混凝土、砂浆应达到一定的强度，不致受损坏时方可进行回填作业。

⑶已完成的填土应将表面压实，路基宜做成一定的坡向排水。

塘渣回填合同 篇6

甲方：浙江二建建设集团有限公司金色水岸二期二标段项目部 乙方：

因本工程需要，甲方现将宁波万科金色水岸二期二标段部分场地塘渣回填工程委托给乙方施工。为明确双方的权利、义务和经济责任，经双方协商同意签订本合同。

一、工程名称及工程地点

工程名称：宁波万科金色水岸二期二标段

工程地点：宁波市鄞县大道、滨江路

二、承包性质：包工包料包设备。

三、承包范围：

1、乙方根据甲方在施工场地所撒的白灰线内进行回填（超出白灰线部分甲方不认可）。

2、回填所用的原材料、运输车辆、平整压实的机械等。

3、施工场地外的道路交通运输（包括道路清洁）问题由乙方负责。

四、质量要求：

1、用于本工程场地回填塘渣规格100～200的碎石。如乙方在施工中塘渣不符合规格或采用建筑垃圾，打桩期间造成的陷方由乙方负责。

2、回填塘渣厚度必须满足甲方、建设方对场地平整的要求（约70cm）。

3、乙方用推土机和挖机进行整平、压实。

五、工期要求：

1、总工期按甲方、建设方施工总进度要求,乙方如达不到甲方要求的工期，甲方有权终止合同或另派其他队伍回填。

2、如不能按时按照甲方、建设方施工总进度要求完成，每延迟一天罚款2000元。

六、结算和付款方式：

1、结算方式：

①按照回填前自然地坪的标高（相当于黄海标高米）与回填后地坪的标高实际高差进行计算，陷方不计。

②每立方单价为贰拾伍元整。如乙方质量、工期均能满足甲方要求，另加质量、工期奖每立方单价为壹元整。

2、付款方式： ①本工程无预付款。

②±0.00完成、建设方对塘渣回填质量无异议后支付乙方塘渣款项的90%。

③余款待竣工验收后半个月内付清。

七、安全生产及文明施工：具体执行《安全生产文明施工协议书》

八、保证金：乙方支付工程合同保证金人民币5万元整。乙方施工时造成的一切质量、安全事故及工期延误等，其经济损失和法律责任由乙方负责。保证金在无质量（建设方对回填的塘渣质量无异议）、安全事故及工期延误的情况下归还。如因乙方违约，将按情节轻重扣罚部分或全部合同保证金。如因塘渣质量问题造成甲方损失的，都由乙方承担，乙方愿以个人财产做抵押。

九、本合同经双方签字或盖章生效，双方结算付款完毕后自行终止。

十、本合同未尽事宜，由双方另行协商解决；本合同一式三份，甲方执二份，乙方执一份，请双方遵照执行。

工程承包人：(盖章)法定代表人：委托代理人：开户银行：帐号：

工程分包人：(盖章)法定代表人： 委托代理人： 开户银行： 帐号：

回填土合同 篇7

公路工程是我国重要的基础建设工程, 承担着社会生产和生产交通运输的重要职责。道路路基施工是公路工程施工的基础工程, 如果道路路基施工存在质量问题, 势必会影响整个公路工程的质量和使用寿命。

1 回填土的施工质量问题

1) 回填土土质问题。回填土土质问题主要包括以下几个方面:其一, 路基与沟槽回填土在已结冻的底层土进行回填, 或者直接用冻土进行回填, 导致该种现象发生原因主要包括:冬季施工没有采取有效的防护措施;质量管理部严格、技术交底不彻底等。其危害主要表现为:一旦冻土溶解, 土层将会形成空隙, 土层的密实度和均匀性达不到施工要求, 导致路基出现不均匀沉降或者变形。其二, 用带泥水的土进行回填。发生该种现象的原因是没有及时的将沟槽内的水排干净, 或者其他水流进沟槽中。其危害主要表现为:由于泥土含水量相对较大, 处于水饱和状态, 影响压实施工质量, 如果地下水下降, 将会导致回填土下沉。

2) 路基回填土厚度较厚。导致该种现象的原因包括:施工单位不计后果的偷工;技术交底不清楚或者质量控制不严格;工程技术人员的责任意识不强。其危险性表现为:回填土厚度较厚, 密实度和压实度不能够满足相关的施工要求, 导致路基以及路面出现不均匀沉降。

2 压实的施工质量问题

1) 路基压实不分层。导致该种现象的原因是不按分层、水平、分段压实施工原则进行野蛮施工, 导致接茬、边角部位无法压实。其危害性表现为:由于边角部位和接茬的压实度达不到相应的施工要求, 导致路基下沉和路面变形。

2) 碾压方法不当。导致该种现象的原因是填筑段没有把底层整平就开始进行碾压施工。其危害性表现为:碾压过程中存在分力损失, 影响整体碾压效果。

3 解决道路路基回填土及压实施工质量问题的有效措施

3.1 回填土施工质量问题的处理措施

1) 回填土材料控制措施。回填土的土质要求主要包括:回填土的土质应该均匀, 其稳定性与强度应该满足相关的设计要求。对于冻土、带泥水、有机物含量大的土质, 其处理措施分别表现为:其一, 冻土, 在施工之前做好技术交底工作, 并进行严格管理, 不能出现违章操作现象, 施工单位严格的按照相关的规范进行施工, 如果出现冻土, 应该清除干净然后进行换土, 或者尽可能不在冬季施工。其二, 带泥水土质, 应该将沟槽内的积水清除干净, 并采取有效的降水方法进行分层回填, 回填材料采用砾砂或者砂, 这样能够有效的增强沟槽的渗水能力, 并在最佳含水量下进行夯实施工。

2) 超厚回填控制措施。控制超厚回填的控制措施主要包括以下几个方面:首先, 应该加强施工人员与操作人员的培训, 让施工人员和操作人员充分的认识到超厚回填的危害性;其次, 在进行施工时做好技术交底工作, 保证回填的厚度不超过相关规定;再者, 应该严格管理, 严格操作要求, 对于有意偷工者应该进行严厉的处罚。

3) 回填材料的填前试验。填土材料在进行回填施工之前, 必须完成以下试验: (1) 土质的强度试验, 测试CBR值。 (2) 土的击实试验。 (3) 相对密度试验。 (4) 密度试验。 (5) 含水量试验。

3.2 压实施工质量问题的处理措施

1) 合理选择压实工具以及压实层厚度。压实工具不同, 压力传播的有效深度也存在一定的差异, 并且一种压实工具在压实施工过程中的作用深度也不是一成不变的, 土体的松软程度不同, 作用深度也不相同。夯击式机具的传播深度最深, 振动式次之, 碾压式最浅。随着碾压次数的增加, 上部土层的密实度不断的增加, 土的强度也在提高, 随后的碾压作用深度逐渐的降低。如果压实机具自身的重量相对较小, 荷载作用的时间越长, 土体的压实度越高。

2) 路基碾压质量控制。路基碾压施工中, 第一遍采用振动式压路机进行静压, 然后再进行震动压实, 尽可能的保证土质处于最大干密度和最佳含水量。一方面, 压实干密度控制, 当压实干密度低于要求值, 表明压实度不足;当压实杆密度超过要求值, 则表明土质发生变化或者压实过渡, 当出现压实干密度不符合施工要求时, 应该针对具体状况找出原因, 采取措施进行处理, 例如重新做标准夯击试验、增加压实机械重量、改变碾压工艺等;另一方面, 含水量控制:土中含水量较大时, 应该进行翻晒处理, 含水量相对较小时, 应该进行洒水补充水分, 含有水泥稳定土、石灰稳定土等无机结合料的土, 成型之后还需要一定的含水量, 在进行碾压施工时应该进行严格的控制。

4 结语

道路路基施工质量直接影响工程的整体质量和使用寿命, 施工人员应该树立强烈的责任意识和提高自身的专业素质, 严格按照相关的规范进行施工, 重视回填土和压实施工的每一个环节, 以此保证回填土以及压实施工质量, 进而保证整个道路工程的整体施工质量, 为社会建造出质量合格的道路工程。

摘要：道路路基在回填土以及压实施工过程中存在许多问题, 影响了整个道路工程的安全性和舒适性, 甚至留下安全隐患。针对道路路基回填土以及压实的施工质量问题进行了分析, 并探析了解决道路路基回填土及压实施工质量问题的有效控制措施, 旨在为道路路基的施工人员提供一定的参考。

关键词：道路路基,回填土,压实,施工质量

参考文献

回填土合同 篇8

【关键词】回填土；夯实处理；技术措施

前言

随着我国经济的迅猛发展、投资规模的不断扩大，建设用地趋于紧张，很多工程项目不得不选址在丘陵、山区或沿海地带，当场地地形或地基强度无法满足拟建工程要求时，往往需回填形成回填土地基。因回填的地基土质结构疏松，工程性质差，常需要回填土地基进行处理[1]。

强夯法是处理回填土地基的有效方法之一，可以消除地基土架空现象，提高地基土的密实度及承载力[2-4]。强夯技术起源于古老的夯实方法，它是在重锤夯实法的基础上发展起来的一种地基处理新技术[5]。在国际上将强夯法称动力固结法或动力压实法，这种方法是反复将很重的穷锤提到一定高度使其自由落下给地基以冲击能和振动能量进行穷实，从而提高地基的强度并降低其压缩性，改善砂土的抗液化条件等，夯击能还可提高土层的均匀程度，减少将来可能出现的差异沉降。目前使用的夯锤重量一般为10t至40t，提升高度大约在10m至40m，由于强夯法处理地基原理直观、设备简单、经济性较好、适用范围比较广泛，是当前一种比较经济简便的地基处理方法[6-7]。

本文以新建沈阳至丹东铁路客运专线本溪站站场为工程背景，对站台墙与雨棚基础间的回填土进行夯实处理，但由于站台墙与雨棚基础间空间太小，无法使用压路机等大型设备，而人工打夯方法需消耗太多人力，经济成本高且夯实效果较差，因此针对此问题提出一种可靠的施工方法，为以后类似回填土打夯工程问题提供科学的参考依据。

1、工程概况

新建沈阳至丹东铁路客运专线本溪站站场工程位于辽宁省本溪市，站场规模为高速场6站台面8线；普速场3站台面3线。基本站台12米，中间站台11.5米。高速场站台长450米，普速场站台长550米，高1.25米。中心里程DK66+220处设置12米宽进站天桥一座，面积1312.54m2；DK66+291.44处设8米宽旅客地道一座，面积1818.76m2；DK66+448.24处设5.2米宽行包地道一座，面积1450.53m2；站台雨棚为单柱悬挑，局部为双柱悬挑结构，雨棚面为叠合板，覆盖面积24883.73m2。建筑物使用年限50年。

站台墙与雨棚基础底标高为-4.67m，下挖深度约3.2m。因土方回填需要满足压实度要求，需对站台墙与雨棚基础之间的回填土进行打夯处理。为保证工程进度和设计要求，站台墙与雨棚基础间的填土打夯处理是后续施工的重要前提。但在实际施工过程中有几点问题需要解决：

（1）基础下挖深度约3.2m，由于施工场地和地址条件的约束，站台墙和雨棚基础间距不大于2.1m，如图1所示。因此不具备使用压路机等大型设备的条件；

（2）利用人工打夯填筑，人力消耗太多，不经济，且夯实效果不好；

（3）为保证本溪站站台配合站房工程按期交付使用，利用现有的人工和机械设备很难完成既定目标。

如何能找到安全简单的方法处理站台墙与雨棚基础间回填土打夯问题，为后续施工及时提供作业面，成为需要解决的关键问题。

2、回填土夯实的方法与方案

2.1回填土夯实的方法

利用工地现有的SC220型挖掘机，通过焊接将直径为600mm，厚度为70mm的钢板与挖掘机炮锤焊接形成一体，如图2。经过改装后的挖掘机只需在基槽边就可以对深度为3.5m的回填土进行打夯，其炮锤强劲的动力使打夯后的回填土压实密度完全满足设计的要求。最重要的是改装的挖掘机取代人工打夯后所带来的时间和经济效益尤为显著，不仅为后续工作及时提供了作业条件，而且节省了大量的人力物力。

图2 改装后的SC220型挖掘机

2.2回填土夯实的方案

在劳动力安排方面，根据工期要求及工程具体情况，施工设备的配套及施工能力进行安排，同时，在人员充足的情况下考虑职工工种的搭配结合，配备挖掘机司机1人、普工2人、小型打夯机1台。

在施工机械设备方面，为满足进场报验的各项标准，并具备齐全的相关手续，要做到以下4点：一是要配套，二是要先进，三是要满足施工要求，四是要保证完好率及利用率，能够满足施工工期的要求。介于此，配备挖掘机：1台，进行机械打夯施工；小型打夯机：1台，配合机械打夯后的细部处理。

在站台墙与雨棚基础间回填土过程中，挖掘机站到站台墙一侧对需要回填土的位置进行分层打夯，打夯厚度不得超过300mm。机械打夯完成后，对于站台墙与雨棚基础间各别未打夯到的位置利用小型打夯机进行细部的打夯处理。

通过此施工办法，每天站台墙与雨棚基础间的回填土速度平均为40m，不但达到既有设定的目标，并且节省了大量资源。

3、结论

针对新建沈阳至丹东铁路客运专线本溪站站场站台墙与雨棚基础间回填土夯实问题，由于空间小无法使用压路机等大型设备，而人工法消耗人力多，经济效益低，夯实效果差。对此提出了一种打夯处理的施工方法，采用该方法进行施工得到了理想的效果，并得到以下主要结论：

（1）通过利用改造后的挖掘机进行基底打夯处理方案，不但为后续施工工期提供了保证，而且在站台墙计划施工工期中提前20天完成。

（2）通过此方案，节省人工约1200工日，节省经费约18万元。（1200×150=18万元）

（3）在站台墙与雨棚基础间回填土打夯对比中，改装后的机械打夯比传统的人工打夯不但效率占有优势而且在形成后的回填土压实密度上更具有保障。

参考文献

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