土木工程施工生产实习报告（精选9篇）
经过一个多月的生产实习，我学到了很多知识，增加了许多以前在书本上没有学到的施工经验。同时也明白在工地上有许多事情和施工做法与书本上有不同之处。书本上的知识再丰富，但也只是纸上谈兵，实际是怎么做的还是要看工地。
2013年的8月初，我在位于北京市通州区马驹桥的富力城尚悦居项目进行生产实习。本工程共占地39.9万平方米。分为A,B,C,D,E五个区域。其中A，C两个区域为商品房。地下二层。B，D两个区域为两限房。地下一层。E区域为地下三层。
在开始进入工地实习的时候，心中有些期待，但也有些紧张。期待是因为学了三年的土木工程，现在终于进入工地，接触实际了。紧张是因为不知道自己是否能干好自己的任务，不知道能学到多少经验。在到工地的第一天，我认识了这个项目的项目经理--魏铭。在魏经理的带领下，我简略的认识了此工程的大致情况，之后又认识了我的主管--范明春，范工。杜工，程工，龙哥等前辈。
在之后，我被分到范工手下，进行对D区CFG桩的盯桩任务。CFG桩，Cement Fly-ash Gravel的缩写，意为水泥粉煤灰碎石桩，由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和，用各种成桩机械制成的可变强度桩。通过调整水泥掺量及配比，其强度等级在C15-C25之间变化，是介于刚性桩与柔性桩之间的一种桩型。CFG桩和桩间土一起，通过褥垫层形成CFG桩复合地基共同工作，故可根据复合地基性状和计算进行工程设计。CFG桩一般不用计算配筋，并且还可利用工业废料粉煤灰和石屑作掺和料，进一步降低了工程造价。CFG桩的适用范围很广。在砂土、粉土、粘土、淤泥质土、杂填土等地基均有大量成功的实例。根据现场条件选用施工工艺：
1、长螺旋钻孔灌注成桩，适用于地下水位以上的粘性土、粉土、素填土、中等密实以上的桩土。
2、长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩，适用于粘性土、粉土、砂土，以及对噪声或泥浆污染要求严格的场地。
3、振动沉管灌注成桩，适用于粉土、粘性土及素填土地基。CFG桩的材料要求：
1、混凝土、混凝土外加剂和掺和料: 缓凝剂、粉煤灰，均应符合相应标准要求，其掺量应根据施工要求通过试验室确定.2、严格按照配合比配制混合料。
3、长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩施工的坍落度宜为160~200mm，振
动沉管灌注桩成桩施工的坍落度宜为30~50mm，振动沉管灌注成桩后桩顶浮浆厚度不宜超
过200mm.4、长螺旋钻孔、管内泵压混合料成桩施工在钻至设计深度后，应准确掌握提拔
钻杆时间，混合料泵送量应与拔管速度相配合，遇到饱和砂土或饱和粉土层，不得停泵待料我盯的桩用的是C25的混凝土，土层土质为粉砂层。D01，02的桩总数都是521根，是满
堂布置，桩距1.55×2.00（m），桩径为400（mm），成桩方法长螺旋钻孔灌注成桩。提桩速
度3（m/min），设计桩长20.5（m），预留保护桩头0.5（m），总长21（m）。提桩时间7（min）。灌注混凝土量理论值2.58（m2）。我的任务就是观察并记录打桩时的钻孔时间，提桩时间，钻孔深度，混凝土用量，有无缩孔，塌孔现象。但是由于打桩时，在提桩过程中就已经在灌
注混凝土，所以塌孔，缩孔的可能性很小。而且混凝土灌入量也无法看见。所以真正能记录的只有钻孔时间，提桩时间和钻孔深度。同时看着工人们是否有违规操作情况。并提醒抽样
做混合料试块，每台机械一天应做一组（3块）试块（边长150mm的正方体），标准养护
28d后，用来进行测定抗压强度。打桩时要求桩的垂直度偏差不应大于1%，对于满堂布桩
基础，桩位偏差不应大于0.4d；条形基础不应大于0.25d，对于单排布桩不应大于60（mm）。
在打桩28天后，进行验桩实验。有三种实验：小应变实验，单桩承载力实验，复合地基承载力实验。小应变实验，是用来检测桩的完整性的实验，又称低应变动力实验。要求
最少检验总桩数的10%。如发现有断桩，破损的桩，用高一级的混凝土进行修补。单桩承
载力实验，要求根数最少为总桩数的1%，并且大于3根。复合地基承载力实验，试验点不
得少于3点。
打桩，先是测桩点，测完桩点之后验点。之后开始打桩，在打桩的时候，对于桩的长
度，混凝土用量，桩点垂直度，桩位偏差，钻孔，提桩的时间，桩径都有很严格的规定，而
对于打桩用混凝土，应注意坍落度，强度，配合比是否符合要求，还要做试块标准养护28d
后进行抗压试验。在成桩7d后（看实际情况，大概到混凝土强度的75%以后），挖桩间土，剔保护桩头，如果发现有不到设计标高的桩，应用高一级混凝土进行修补。等成桩28d后，进行低应变动力实验，单桩承载力实验，复合地基承载力实验。之后由有关部门进行验槽。验槽通过之后，再根据设计要求，进行碎石褥垫层的铺设，之后打上一层混凝土，再进行防
水卷材的铺设。
实习期间我的主要任务就是盯桩，期间在范工的带领下，我还参观了位于B区的已经
建到地上主体结构的两限房。在此工程中范工告诉我很多知识。首先是在浇筑混凝土的时候，分整体浇筑和分块浇筑。整体浇筑就是将梁与柱子一起浇筑，另外一种就是先将柱子浇筑，然后再绑扎梁的钢筋，再浇筑梁。其次是在工程中模板的类型和使用。主要用到的模板类型有木模板，小钢模板，大钢模板。木模板：刚度小，易变形，易胀模（浇筑时）。但是易剪裁，多适用于构造复杂的情况。大钢模不易于搬运，必须用塔吊搬运，而且占地面积大。成型之后的打磨质量不好。适用于标准层较多的工程。优点是刚度大，不易变形，不胀模。小钢模对于大钢模来说，拼缝多，外表质量差。但是灵活性强。还有钢木模。钢木模板即钢木组合模板，是特制钢框镶上胶合板（木）而成。边框采用特制F型钢，具有强度高、重量轻、受力合理的特点。面板为12mm胶合板，可重复使用。相比较传统钢模板，钢木组合模板有几大优势：重量轻，搬运方便，用于高层建筑的墙体和柱子。两张模板连接时，只要用销子即可任意组合，（工具也只要一把铁锤）极大提高了效率，节省了人工。可重复多次使用。脱模后效果非常好。在拆模板时，要求侧模板第二天可以拆卸。板的底板长度小于2m的，在混凝土强度大于50%时，才可以拆卸。长度大于2m小于8m的，在强度大于75%时，才可以拆卸。长度大于8m板，在强度达到100%之后才可以拆卸。对于柱子的模板拆卸。长度小于8m的，混凝土强度达到75%以上才可以拆卸。长度大于8m的，达到100%之后才可以拆卸。对于悬挑，必须等到混凝土强度达到100%之后才可以拆卸。
在实习的这一个半月中。除了掌握到CFG桩的施工工艺。熟悉了钢模板，木模板各自的优缺点。还了解了主体结构施工中钢筋，模板，混凝土的技术要求。如碗扣式扣件的使用，钢筋连接的3种方式：机械连接，绑扎连接和焊接。如何定线，如何在浇筑时预留混凝土保护层厚度。在E区看到了护坡桩的施工，和CFG有些相似，但也有些不同。护坡桩需要吊放钢筋笼，而且可以不用验桩。C区的地下车库的防水施工，在碎石褥垫层上铺设了一层泡沫板，在泡沫板上面浇筑一层混凝土，再用热熔法进行SBS的铺设。了解到施工缝指的是在混凝土浇筑过程中，因设计要求或施工需要分段浇筑而在先、后浇筑的混凝土之间所形成的接缝。施工缝并不是一种真实存在的“缝”，它只是因后浇筑混凝土超过初凝时间，而与先浇筑的混凝土之间存在一个结合面，该结合面就称之为施工缝。变形缝分沉降缝，防震缝和伸缩缝三种。
随着科学技术的飞速发展,越来越多的高科技,新材料,新结构引入到土木工程结构中,由此也对从事土木工程就业人员的知识结构、实践能力和创新能力提出了新的挑战。而我国高等学校土木工程专业的培养目标是“培养适应社会主义现代化建设需要,掌握土木工程学科基本理论和基础知识,获得土木工程师基本训练的具有创新精神的高级工程技术人才”。为了确保实现这个宽口径、厚基础的“大土木”人才的培养要求,实践性教学成为教学科研与工程实际相结合的一个重要阶段。
生产实习是土木工程专业学生进入社会的纽带和桥梁。通过生产实习,学生可以系统地验证、巩固和深化所学理论知识,做到理论与实践相结合;同时也可以培养学生的动手能力,观察、分析、解决工程问题的独立工作能力。随着对土木类高等学校实践教学评价方案的研究,实践教学将成为人才培养和提供高素质的复合型人才最有效、最直接的教学环节,同时也是教育教学改革的薄弱环节。
1 土木工程生产实习教学中存在的问题和不足
抓好生产实习,这是我们为学生在校期间所能做到的一个方面。生产实习是增强大学生工程意识和提高大学生创新能力的一个重要环节,必须予以充分的重视和合理地组织安排。但长期以来土木工程专业的生产实习在教学模式以及管理方法上存在许多问题与不足,严重影响了生产实习的实习效果。
1.1 指导教师匮乏
由于近年来高校扩招导致学生数量猛增,教师出现了相对较少的现象,学生最多的时候可以达到三百多人,而能够带生产实习的教师却只有二十几人,有时候甚至教研室教师全体出动来满足实习指导的需求。每个指导教师要指导7组～9组学生,一天要去几个地方,教师检查只能像走马观花一样,无法深入地指导学生,导致实习效果较差。
1.2 学生实习态度不够端正
生产实习一般安排在第六学期后期阶段,相当数量的一部分同学或者投入到考研的复习中,或者备战国家四、六级英语考试,或者复习即将来临的期末考试,不能按教学要求全力投入实习,实习纪律比较涣散。
1.3 实习基地数量较少,实习周期短
由于实习学生过多,实习工地数量相对较少,实习地点比较分散,每个工地所分配学生数量较多,增加了生产实习的组织和管理难度。而生产实习一般只有4周～6周的时间,实习时间较短,学生往往只能看到某一个固定工程中的某个施工阶段,不能系统的了解一个完整的工程设计,这些都会影响实习的最终质量,实习收获不大,具有很大的局限性。
1.4 实习经费不足
如果安排学生到外地进行生产实习,则住宿、交通费均较贵,运作比较困难。即使是在市内实习,因各工地地点相对分散,步行无法到达,公交线路也不完全畅通,只能雇用车辆满足运送学生的要求,实际的开销总是远远超过实习经费,对实习效果产生了一定的不利影响。
2 加强土木工程生产实习教学的改进措施和建议
教高[2005]1号“关于进一步加强高等学校教学工作的若干意见”指出,应大力加强实践教学,不断改革实践教学内容和教学方法,不断拓展校际之间、校企之间合作教育,加强各种形式的实践教学基地和实验室的教育。在这样的指导方针下,面对以往生产实习中出现的一些弊端,我们对土木工程专业的生产实习进行了摸索和探讨,对传统的生产实习模式进行了改革和实践。
2.1 加强教师管理
1)加大教师监管、指导力度。指导教师的职责是负责实习工作的组织领导、学生分组、考勤、实习进度和解答学生在实习中遇到的理论问题。土木系要求每位实习教师必须每天亲自将学生送到工地,再按时将学生接回来,同时到自己所带实习组的工地进行不定时的检查,每到一个工地应保证至少0.5 h～1 h的指导时间,跟随学生进入工地,参观工地施工情况并进行相应讲解和答疑。2)班主任、实习工地工程师辅助生产实习,学生参与管理。土木系尽量任用班主任带领本班学生的生产实习,起到便于管理、加大监管力度的作用。同时,在不同工地进行实习的每一组都设立由学生担任的小组长,由指导教师和小组长共同监管各组成员的签到情况,并为每组实习的学生联系了现场指导工程师,以弥补指导教师过少,无法达到全面指导的效果。
2.2 加强实习前动员,严把实习质量关,督促学生认真完成实习
在开始进入工地现场前,邀请施工单位人员在学生动员大会上明确生产实习的意义,并进行安全施工、安全实习和组织纪律教育的讲解,加强学生对实习的重视程度。为了督促学生认真完成生产实习,要求学生在实习期间,须根据实习大纲的要求,在施工日记上用文字、图表等方式记述实习中的所见所闻,如结构布置、技术经济效果、劳动力组织、施工进度计划和施工平面图布置、施工操作要领等。实习结束后,应根据实习日记中所积累的资料进行分析和总结,写出图文并茂的实习报告,并由指导工程师和实习单位给予学生鉴定,返校后学生进行实习答辩。
2.3 巩固、建设实习基地
实习基地建设是实习教学的前提,是实施工程训练、确保实习质量的基础。在实习基地的建设上,我们强调产、学、研相结合,双方建立“平等、互利、互信”的合作关系,与建设单位建立横向联系,积极开展教学科研合作,在他们那里建立长期或流动的实习基地,保证学生能够学到先进的施工技术、现代化的管理办法。目前土木系与海三建设公司,市承建建设公司,市建设公司都建立了良好的长期合作关系。
2.4多方面弥补实习周期短的缺陷
1)在学校所在城市选择几个处在不同施工阶段的具有典型代表意义的工程,把学生分组,每组固定在一个工地上,在适当的时候组织学生在各工地间相互交流,保证学生既能深入了解某一施工阶段,又能对建筑工程的整个施工过程有所了解。2)统一组织一些典型工程的参观或举办专题讲座来弥补实习内容的不足,使实习内容更深、更广。3)制作定位在对生产实习内容的“补充”和“指导”两个方面的多媒体课件,对比较抽象的理论以及工地上难见、少见的施工方法、施工机械、施工原理以录像、动画、照片、文本的形式予以重点介绍,在实习前、中、后阶段观看课件,以弥补实习周期较短,实习内容不全面的缺陷。
3结语
加强教学的实践环节,积极探索生产实习的新模式、新框架、新内容,主动适应社会主义市场经济条件下对大学毕业生的要求,是高等院校培养具有综合能力和创新意识的高素质人才的一个重要途径。在土木工程专业的生产实习中,我们尽量做到实习与大学生社会实践相结合,做到实习内容与课程设计、毕业设计相结合,做到实习和毕业求职就业相结合。相信在我们都继续探索和实践中,生产实习会取得越来越好的成效。
参考文献
[1]廖奇云.高等院校建筑施工教学改革探讨[J].高等建筑教育,2002(1):45-46.
[2]申永胜.工科基地建设与创新型人才培养[J].高等工程教育研究,2000(2):89-90.
[3]高等学校土木工程专业指导委员会.高等学校土木工程专业本科教育培养目标和培养方案及课程教学大纲[M].北京:中国建筑工业出版社,2002.
【关键词】安全生产；问题；措施
前言
随着城市化进程的加快，路桥施工工程量在迅速增加，这给路桥施工企业带来了机遇，也带来了挑战。在建筑工程的施工过程中，要对安全施工方案进行严格的制定，对施工安全管理的要求要逐项落实，在施工的准备阶段，要立足于建筑工程的特点和实际，认真分析施工过程的各个环节，整理出完整的安全管理工作方案，并最终合理编制出满足安全管理需要的施工组织。此外，对于比较专业的环节或者关键环节要区别对待，可单独编制安全施工管理方案，并明确相关人员的权利和责任，最终保证建筑工程施工的整体安全。针对路桥工程施工安全生产中存在的问题，积极采取有效的措施解决好工程施工中存在的安全问题。
1.路桥工程施工安全生产中存在的问题
近年路桥工程施工中发生的安全事故，除表面上的若干致因外，其中约90%的安全事故是由“人机”系统中“人”的行为因素造成的，这类安全事故产生的内因是由人力资源匮乏与安全生产管理需求间存在巨大差距造成的，更深层次的原因则是现行工程安全生产管理机制所引发的。在市场经济条件下，较长时间内路桥施工企业更加重视企业经济效益的提升，较多地延续了计划经济体制下形成的安全管理思路及办法，不能妥善处理近期利润与长远发展、责任风险与获利间的协调关系，尤其是人力资源存量与施工安全生产管理需求间的差距逐步拉大从而影响到路桥企业施工安全生产管理制度及相关标准执行的实效性，这就给路桥工程施工带来了安全隐患。
2.路桥工程施工安全生产管理措施
2.1强化路桥施工安全管理。路桥施工安全管理是一项长期的系统性的工作，是确保路桥施工生产得以顺利完成的重要前提，是管理工作的重中之重。除了在施工中做好各项管理工作外，更要利用安全监督检查来督促安全生产。建立或健全安全管理制度，设置独立主管机构，完善相应管理机制，明晰安全管理岗位职责，扎实地做好相应的安全防范措施，落实安全管理奖惩制度，促进人人讲安全良好氛围的形成；安全监督检查应做到例行检查与并重，并及时地开展不定期安全突击检查，切实地将安全生产隐患扼杀在萌芽中；安全培训与安全交底工作同样不容忽视，施工进场后，应有针对性地进行安全培训工作，保证不违章作业、不违章指挥，及时纠正处理安全生产隐患，有力保证路桥施工工程的顺利竣工。
2.2根据路桥工程的具体情况提供相应的技术保障。路桥建设工程点多线长，施工工艺与工序复杂繁复，人员、机械设备的投入量巨大，且需要依托于各类型施工工种班组进行多工作面的交叉作业，因此，施工管理人员需要完善各项技术准备以降低安全管理难度。一是要熟悉施工图纸设计，优化工序环节。在依据具体施工合同要求的基础上，尽可能地考量施工单位的各项资源及施工区域气候等自然条件，合理组织施工计划，并由线至点地将其以横道图或网络图等形式加以表示，确保任一分项工程均在受控范围内。二是强化技术储备，由高素质的技术管理人员实施有组织、有梯次的培训与技术交底计划，帮助具体施工技术人员、工长及工人熟悉新施工工艺与材料特性，有效地掌控施工环节中的每一工序步骤，并针对各种潜在突发情况准备应急处置方案。三是建立健全质检制度，路桥施工的安全生产不仅要求技术管理上达到相关设计与规范标准，更要利用科学完善的质检制度与质检手段对路桥工程作定期检查，以及时发现处理工序中的安全隐患，兼顾工程质量与施工安全。
2.3加强物资材料管理，解决材料引发的安全问题。路桥施工所需各类型材料种类复杂、需要量大，除钢筋、钢纹线、水泥及外加剂等常规建材外，更经常面对诸多如新材料、新规范标准应用的问题，在安全生产管理上尤其应注意处理好这一问题。强化施工物资材料管理，主要应从以下几方面着手：妥善处理现场材料供应，针对所需材料的型号规格做好工料分析与精心测算，避免由于材料问题引发安全问题；材料采购上应严格依据工料分析形成的材料采购单，在材料订购上要一一落实型号、规格、产地等项目，科学组织招投标，保证材料质量，杜绝因材料订购不符引发的安全事故；材料进场验收要严格按程序规范向业主、监理单位报检，依次进行抽样检验、归类堆放，并及时清退不合格建材；到场材料在安全保护上也须由库管员做好盘点归类工作，针对易燃易爆品采取相应的安全防范措施。
2.4做好路桥施工机械设备的管理，查找并消除设备安全隐患。路桥施工工程所需的机械设备繁多，包括土方施工机械、钢筋混凝土施工设备及桥梁施工机械等，其管理一直是安全生产管理的重点环节。因此，做好机械设备管理工作，查找并消除设备安全隐患是获取安全生产前提下最佳经济效益的重要途径。应健全现行机械使用维修保养制度，针对路桥施工机械设备投入较多的情况，合理调度机械配置，在提升设备利用率的同时，注意加大设备维修、保养力度，随坏随修、决不带病作业，在施工间隙可结合施工计划进行设备保修保养，确保其正常运转。机械设备使用计划应做到有的放失，合理编制，依据现场施工状况制定配件购置使用计划，力争做到设备进场即可施工，杜绝闲置浪费现象，有效降低施工成本。
2.5积极查找路桥工程施工隐患。路桥工程项目的安全管理，关键是要处理好项目施工管理过程中的质量监控与进度调整工作。在施工进度方面，原则上应严格遵循施工组织计划加以执行。尤其是路桥工程项目中的路基、涵洞等构筑物点多线长，且属于露天作业，受各种不可遇见因素如气候影响较大。
结束语
为适应当前路桥发展的需要，路桥施工企业的规模和技术实力也在快速的发展和进步。从发展模式、生产方式以及当前社会经济发展中的作用来看，路桥施工企业已成为我国交通施工行业的领军队伍。但在路桥施工企业产值得到有效提高的同时，还应清楚认的识到，尽管企业在“安全就是效益”、“以人为本、安全第一”等理念的指导下，不断应用了诸多安全技术及手段。
镇安县质安站：
陕南移民搬迁安置小区工程在县质量安全监督站领导的监督和重视下，我们努力创造良性的施工环境，在施工过程中积极的发现和解决问题，进一步加强工程安全细节管理，严格遵循集团公司质量安全方针，按照国家现行法律法规，和建筑施工质量安全验收规范标准进行严谨操作，我公司承建的陕南移民搬迁安置小区E、B、C区工程,自2012年4月26日开工至今施工已经进入主体施工阶段,在这5个多月的施工过程中，积极预防和控制施工安全隐患，在我项目部全体人员的努力下未发生安全事故.在施工过程工存在的安全隐患我项目部采取了专项措施如下:
1、临时用电：严格按照三相五线制，配电室安装有安全接地。制度牌、防火铁锨、防火沙一一俱全。放工后二级配电箱断电上锁、电线绝缘架空、无安全隐患
2、电器：无带病运转的现象，机械一切正常，施工结束后二级配电箱断电上锁、电机及机体进行防雨覆盖、无安全隐患
3、机械：卷扬机避雷、接地安全可靠，搅拌机搭设有防护棚，机械运行正常，施工结束后三级配电箱断电上锁、无安全隐患
4、外架：外脚手架底做有垫层并制作有垫块、架体规范拉结，架体无杂物堆放、无安全隐患
5、临边防护：施工脚手层满铺竹夹板、外架满挂密目网、按照规范要求挂设安全网，无安全隐患。
6、文明施工管理的具体措施: 加强施工的计划管理，根据作业计划，合理配置生产要素，做好施工现场的总平面管理。加强现场的技术管理，施工前有经审批的施工组织设计和施工方案作指导，坚持分部分项的技术交底，避免野蛮作业。加强现场的机械设备管理，按平面布置图布置机械设备，施工中随时做好机械的维修、保养工作。加强现场的材料管理，按平面布置图堆放料具，施工中做到工完场清，加强成品、半成品的保护。建筑垃圾集中堆放，对不能利用的建筑垃圾及时清理，不积压。现场施工人员严禁赤脚、赤裸上身或穿短裤、拖鞋、高跟鞋在现场作业，严禁非施工人员进入施工现场。
7、施工中已作好塔吊、井架等防雷接地工作，现场机具设备有可靠接地，并有防雨防晒棚及防漏电措施。六级及六级以上大风，塔吊暂停使用，塔吊放松旋转制动刹，使伸臂能随风自由转动。
经自检自查将问题隐患消灭于萌芽状态，并针对工地现场情况制定了相应的控制措施，现已对自查情况自行整改到位。
陕西天坤建设集团海鸿建筑有限公司第十八项目部
施工生产实习总结范文一
实习内容：在李组长的指导下，学习国家相关的规章制度，了解各种工程程序;通过阅读图纸，了解设计的意图、设计方案、施工细部;了解在工程建设中可能发生的实际问题，并学习切实可行的解决方法等。
(一)建筑学知识
参观东郊初中建筑工地了解分析以下内容：
1、根据所学知识，对所参观建筑组群的总平面布局的合理性或不合理性进行分析。
2、参观建筑物外观及内部，了解各层平面布局及房间布置，观察建筑外观特点。运用所学
知识分析该建筑平面布局、空间造型和立面处理方法。
(二)房屋构造
通过去参观在建工程现场情况，了解以下内容
1、了解该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等;
2、了解该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法;
3、了解该建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点;
4、了解该建筑物板、梁、柱等的类型，配筋方式及其与墙、梁的连接构造，了
解楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点;
5、了解该建筑的楼梯、阳台等的详细构造; 6、了解建筑物的建筑装修构造。
三)建筑材料
通过去建筑工地实地参观，了解以下内容：
1、了解水泥、砖、砂子、石子、钢筋等主要材料的规格、标号、特性及使用要求;
2、了解混凝土、砂浆的配合比、标号、生产工艺所用设备以及养护要求;
3、了解各种钢筋加工情况;
4、了解有关装饰材料的情况。
(四)建筑施工
通过去施工现场参观，要求了解以下内容：
1、了解各施工工种的工艺过程，生产特点以及各工种之间的配合及穿插作业情况;
2、砖混结构施工工序，现浇构件的施工工序;
3、建筑工程与安装工程的施工配合及工序要求;
4、土建工程与安装工程的施工配合及工序要求;
5、装修工程的施工过程，施工特点及方法;
比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。
(五)基础
1.基础选用类型 采用独立基础，基底标高为-5.10M
2.钢筋基础地面应作强度等级为C10的100厚垫层，垫层宜比基础每侧宽出100
3.钢筋基础曾厚度，有垫层处》40，无垫层处70，与土壤直接触外侧建筑防水做法的钢筋挡土墙，柱在室外地面部分保护层厚度应向外增加到40。
(六)地基
1.地层土性描述：基础应置未扰动的卵石层上，撑载力特征值F=350KPa
2.基槽检验应按工程地质勘察报告和施工图要求进行，并需要有勘察设计人员机参加。
3.基础设施完毕用不含对基础有侵蚀作用的戈壁土，角砾土或黄土分曾回填砾实。
4.基础开挖应按与爆破工程施工及验收规范规定放坡，对临近建筑有影响的基坑，应由具有岩石设计与施工单位做支护设计及施工。
施工生产实习总结范文二
通过这一个月的实习，让我在实践知识上有很大的收获。以前从课本上学到的指示，也在实践中得到了印证，还学习了许多具体的施工知识，这些知识比理论更具有灵活性和可操作性。
这次的暑期实习带给我不仅仅是一种社会经验,更是我人生的一笔财富.更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友,他们给予我不少的帮助.俗语说:纸上得来终觉浅.没有把理论用于实践是学得不深刻的.当今大学教育是以理论为主,能有机会走进设计公司去实习,对我来说是受益非浅的.我就快毕业走向社会了,相信这次实习对我日后参加工作有帮助.通过这次实习，在放线面我感觉自己有了一定的收获。实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。实习单位的代工也给了我很多机会参与他们放线的是我懂得了很多以前难以解决的问题，将来从事放线工作所要面对的问题。这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值.大的数值，就有导致裂缝的危险，但如果在拆除模板后及时在表面覆盖一轻型保温材料，如泡沫海棉等，对于防止混凝土表面产生过大的拉应力，具有显著的效果。加筋对大体积混凝土的温度应力影响很小，因为大体积混凝土的含筋率极低。只是对一般钢筋混凝土有影响。在温度不太高及应力低于屈服极限的条件下，钢的各项性能是稳定的，而与应力状态、时间及温度无关。钢的膨胀系数与混凝土膨胀系数相差很小，在温度变化时两者间只发生很小的内应力。由于钢的弹性模量为混凝土弹性模量的7~15倍，当内混凝土应力达到抗拉强度而开裂时，钢筋的应力将不超过100~200kg/cm2..因此，在混凝土中想要利用钢筋来防止细小裂缝的出现很困难。但加筋后结构内的裂缝一般就变得数目多、间距小、宽度与深度较小了。而且如果钢筋的直径细而间距密时，对提高混凝土抗裂性的效果较好。混凝土和钢筋混凝土结构的表面常常会发生细而浅的裂缝，其中大多数属于干缩裂缝。虽然这种裂缝一般都较浅，但它对结构的强度和耐久性仍有一定的影响。为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。例如使用减水防裂剂，我在实践中总结出其主要作用为：
(1)混凝土中存在大量毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力，但会使混凝土强度降低。这个表面张力理论早在六十年代就已被国际上所确认。
(2)水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25%。
(3)水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素，掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少15%的水泥用量，其体积用增加骨料用量来补充。
(4)减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度，减少混凝土泌水，减少沉缩变形。
(5)提高水泥浆与骨料的粘结力，提高的混凝土抗裂性能。
(6)混凝土在收缩时受到约束产生拉应力，当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
(7)掺加外加剂可使混凝土密实性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，减少碳化收缩。
(8)掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当，在有效防止水泥迅速水化放热基础上，避免因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。
(9)掺外加剂混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，减少水分蒸发，减少干燥收缩.许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能，我们在工程实践中应多进行这方面的实验对比和研究，比单纯的靠改善外部条件，可能会更加简捷、经济。
(10)混凝土的早期养护实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应达到下述要求：
1)防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。
2)防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。
3)防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。
所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不同情况不同处理.这些问题都是在施工事要注意的，在施工时采用何种水泥，用量都是要注意的，还有混泥土的早期保养。
模板设计：
(一)施工准备:1)放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，并以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。
2)用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。
3)模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。
4)工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，安全交底。
5)模板应图刷脱模剂。
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,为实现自我的理想和光明的前程努力。
施工生产实习总结范文三
一、实习时间
xx年6月26日——xx年7月17日
二、实习地点
xx工程项目部
三、实习目的
生产实习是我校建筑工程技术专业学生学完大二课程以后进行的第二次实习，是继大一的认识实习之后有组织，有目的，深层次的实习。学生深入工地现场，与现场的工人和技术人员进行面对面的交流与指导，参与实践，全面系统的了解建筑工程的各项施工技术与施工工艺，以及各项管理措施。熟悉工程建设企业的性质、作业特点，以及生产管理的经营运作模式。
在实习过程中，学生可以整合课堂所学专业知识，深入对所学知识的理解，强化专业知识和技巧的运用和实务工作的能力;增强理论联系实际的观念，培养学生独立分析问题和解决问题的能力，加强专业意识和职业责任感，为大三课程的学习起到了实质性的指导作用，为我们将来走向工作岗位打下了坚实的理论与实践基础。
四、生产实习内容
(一)工程概况
1#楼 工程位置：秦皇岛市海港区燕山大街西段河北京秦高速公路管理处院内。
建设单位：秦皇岛京秦房地产开发有限公司。
工程名称：秦皇岛京秦房地产开发有限公司住宅楼1#楼。
建筑功能：住宅
结构形式：剪力墙结构
建筑层数：地下一层，主体十二层(局部机房及楼梯间十四层)
建筑面积：建筑面积12108.2㎡
地下面积845㎡
地上面积11263.2㎡
建筑基底面积878㎡
建筑高度：37.95m(主体女儿墙顶)
工程项目设计等级为三级，建筑类别为高层住宅建筑。耐火等级地上为二级地下为一级，安全等级为二级，抗震设防烈度为七度。建筑物使用年限为50年。
2#楼 工程位置：秦皇岛市海港区燕山大街西段河北京秦高速公路管理处院内。
建设单位：秦皇岛京秦房地产开发有限公司。
工程名称：秦皇岛京秦房地产开发有限公司住宅楼2#楼。
建筑面积：住宅为3916.05㎡;下房层为584.68㎡;宿舍为584.68㎡，食堂、办公为696.62㎡，建筑占地面积为1097.68㎡。
建筑层数：6+1层
结构形式：砖混结构
建筑高度：19.45m
本工程抗震设防烈度为七度，室内地坪标高±0.000相当于绝对标高9.90。
(二)工程简介
建设单位：秦皇岛京秦房地产开发有限公司。
施工单位：秦皇岛市政工程有限公司建筑安装分公司。
设计单位;中冶京诚(秦皇岛)工程技术有限公司。
监理单位：北京日日豪监理有限公司。
(三)建筑节能设计
1#楼建筑节能 本工程体形系数为0.248﹤0.3
1.屋面保温;本工程采用80厚挤塑板加最薄处60厚1：10水泥珍珠岩作为屋面隔热保温材料。
2.墙体保温
①外墙粘贴40厚挤塑板。楼梯间隔墙外贴40厚聚苯板。
②住户外窗为中空玻璃断桥合金窗，中空玻璃气密性等级不低于现行国家标准《建筑外窗气密性分级几检测方法》GB/T7107-2002规定。保温性能等级不低于现行国家标准《建筑外窗保温性能分级及检测方法》GB-T8484-2002规定的检测结果，外窗传热系数不应大于3.0。
③玻璃选用应符合JGJ113-97《建筑玻璃用技术规范》门单块大于1.5平米的玻璃和落地窗1100以下的玻璃均应采用安全玻璃(夹层玻璃厚度大于或等于6.38㎜)。
④钢筋混凝土凸窗及阳台栏板外壁贴50厚单面泰柏板;在施工过程中与栏板一起支模浇筑。地下室顶板铺50厚挤塑板;接触室外空气的阳台底版贴50厚挤塑板。
2#楼建筑节能
1.本地区采暖期室外平均温度划分区域为Ⅱ级
2.建筑物体形系数：﹤0.3
3.屋面保温材料采用100厚聚苯板和60厚水泥珍珠岩，聚苯板容重不小于15㎏/m。
4.外墙外侧抹30厚聚苯颗粒保温砂浆;楼梯间内墙(与用户的隔墙)内侧抹20厚聚苯颗粒保温砂浆，下房顶板铺40厚挤塑板保温，钢筋混凝土阳台栏板外壁贴50厚单面泰柏板;在施工过程中与栏板一起支模浇筑。接触室外空气的阳台底板贴50厚挤塑板。
5.外门窗保温性能等级按照现行国家标准《建筑外窗保温性能分级及检测方法》GB/T8484-2002进行检测，检测结果外窗传热系数不应大于3.0。
6.住宅外窗采用中空玻璃，墨绿色断桥合金，下房采用玻璃实腹钢窗，楼梯间采用合金窗。
﹙四﹚主体工程施工
1#楼 1.基础工程
由于时间的原因，我们到达工地的时候基础与地下室都已经做完了，都开始了基础以上部分的施工，不过我们还是从图纸上了解到了基础的部分技术资料。该剪力墙住宅楼的基础采用的是长螺旋压灌混凝土桩，桩径为500㎜，桩长在3.0～10.0m。
考虑到土层(从上到下依次为杂填土，粉质黏土，粉砂，粉质黏土，粗砂，强风化混合花岗岩)及地下水(地下水位埋深5.00～5.60m)的影响而采用桩基础。共有两种型号的桩：一种桩的单根承载力设计值为505KN,主要用于楼梯与电梯间墙下基础主要是考虑到这些部位荷载较大。
另一种型号的桩单根承载力设计值为615N。桩，承台，承台梁及连系梁均采用C30混凝土，垫层采用C15混凝土，钢筋采用的是一级钢和二级钢。钢筋保护层厚度：桩为50㎜，承台为100㎜，地基梁为35㎜。其构造要求为：①承台梁上部钢筋应在桩间距范围内搭接，下部钢筋应在桩位范围内搭接，每个截面上下钢筋搭接截面面积不得超过25%(绑扎)与50%(焊接)。②桩伸入承台100㎜。桩钢筋锚固入承台长度为钢筋直径的35倍。③现场应进行试桩，试桩数量不少于桩总数的1%，且不少于3根。④承台底及承台侧面如遇软弱土，应全部换填非液化土，夯实系数不小于0.94。
2.钢筋工程
由于是全剪力墙结构的，所以现场钢筋与混凝土是占主导地位的。而钢筋又是重中之重了。在整个的施工过程中钢筋的绑扎或焊接可以分为墙体(当然也包括柱)钢筋的绑扎，梁板钢筋的绑扎以及楼梯钢筋的绑扎。其中又以梁板钢筋的绑扎和焊接是最为复杂也是最为重要的。现在我就依次把从工地上所看到的学到的知识要点归纳如下了：
①墙体(暗柱)钢筋
剪力墙钢筋可分为水平钢筋与竖向钢筋。钢筋绑扎时水平筋在竖直钢筋的外侧这样也刚好便于工人施工。而其墙体的拉筋是按照直径6㎜间距600㎜的二级钢来布置的，其设计时是按照两端135°弯钩来考虑的，但实际中考虑到施工的方便在钢筋下料是其一端做成135°儿另外一端做成90°弯钩了。
简力墙中又布置有许多的暗柱(AZ)，它按其部位的不同可分为角柱(JZ)和约束柱(YZ)，这些暗柱都是起到进一步提高墙体的承载力及其稳定性的。暗柱的纵向钢筋采用绑扎或焊接，其搭接长度必须符合要求。而柱的箍筋则在上下两端是加密的，主要考虑到柱上下的剪力都比较的大的缘故。
箍筋的摆放也是有要求的，其两个135°弯钩不能在同一个方向上而是应该间隔的布置错位放置，也是考虑到构造要求的。剪力墙钢筋绑扎完毕后还要在下部焊接其长度等于墙体宽度的钢筋条(本工程无特殊说明的，其外墙是200厚，内墙是160厚)，目的是支墙模时产生保护层兼起内撑的作用。另外在墙体的水平筋上还的加黑色的橡胶圈即混凝土垫块。
②梁板钢筋
在本工程中的梁有两种：连梁(LL)和悬梁(XL)。现在梁和板的配筋图都采用的是平法标注的方法，大大的简化了图纸量，也便于钢筋工的看图施工下料。在工地上看图纸时，我知道了在平法里面A表示一端悬挑，B表示两端悬挑。梁的钢筋主要在两端的支座处，两端的负筋要布置正确，一般都是两根通长的在另外在两端附加两根短筋。
箍筋也必须是在两端加密，加密长度一般是等于1.5倍的梁高。板的钢筋可分为板底钢筋和支座处的负筋。该住宅楼都是按双向板设计的。板底钢筋按两层布置，短跨钢筋布置在长跨钢筋的外侧(即下面)，支座处的负筋要布置与之相垂直的分布筋，且布置在负筋的下面。板角处的负筋与负筋相互绑扎而无须再用分布筋。电梯的四周还要按要求布置放射筋呈环状布置。
③楼梯钢筋
本住宅楼的标准层高是3米，故楼梯的踏步尺寸采用的是260×150。楼梯采用的是板式楼梯且布筋采用的是分离式的，这样大大的简化了施工的程序，加快了施工的速度。楼梯的钢筋主要有沿楼梯板方向的板底纵向受力筋以及垂直受力筋的分布筋;平台梁的上部架力筋以及下部纵向受力钢筋加箍筋;平台板两个方向上面的板底受力筋(双向板)以及四边支座处的负筋。考虑到施工的方便，在短跨方向上的支座负筋采用通长而不是分开布置这样虽然浪费了少量的钢筋但却大大的提高了施工的速度与方便。
3.模板工程
整个施工过程中的混凝土的浇筑都是采用的胶合板模板进行的，但考虑到成本的问题，也没有采用像金海湾似的大模板，而是用小的模板相互拼接而成的，这样就会在墙上及楼板上面留下拼缝，但这并不影响工程的整体质量。我们可以从已浇筑完毕且拆模的墙体上面能看到许多的孔洞，这些就是在支墙模时对拉螺栓留下来的。
在支墙模时在对拉螺栓的中间(即剪力墙的中间)用塑料套管套上，待拆模时对拉螺栓取下来而套管留在了墙里，即留下了我们现在看到的许多的孔洞。后期工人再用水泥砂浆填洞。一定要注意的是水泥砂浆里面必须添加少量的膨胀剂，已防止后期在孔洞周围产生裂缝。模板在支设前必须在其内侧刷一道隔离剂，已便于后期模板与混凝土的脱离，方便拆模。模板工程质量的好坏直接影响到后期混凝土的浇筑质量，所以必须严格的把好安装的质量关。
我们在现场看到的楼板上面留下许多的钢筋箍。这些就是当时在浇筑这层楼板的时候将其一起浇筑在里面的。目的是为了支上层模板时用的钢管用固定的位置，保证我们所支设的模板能够稳定牢固。待其拆模后工人再用气割将其除去。模板与模板之间的拼缝工人用胶带粘贴好以防止漏浆。
而模板与钢筋墙体之间也用橡胶带贴牢防止浇筑的混凝土从接缝处泌出。那么工人又是如何控制他们所支设的模板是垂直的呢?这个就得靠放线员之前所弹的基准线了。我们的技术员在支模之前不光弹出了墙体的位置线，还向墙体的一侧又多放了一条校正线。我们工地上所向外偏移的距离是300㎜。工人就是利用这条基准线用重锤来检测他们所支的墙模板是否竖直而没有歪曲。
4.混凝土工程
我们刚进工地的时候，1#楼主体工程已经做到第四层了。他们打灰就是用泵送混凝土的方法了。刚开始的时候是用泵送车从地面将混凝土送到施工楼面。但我们可以想象泵送车的长臂是有一定的距离的，当我们的房子随着一层层的往上加高，如果再用泵送车往上送灰的话，一个是压力不够，另外一个就是车的管道没有那么长。所以我们工地上当住宅浇到第九层的时候是利用的地泵车往上送已从混凝土搅拌厂制好的混凝土了。
混凝土从搅拌厂被运输车送到工地现场的时候，我们的技术员首先要做的就是检验我们的混凝土是否符合我们的设计要求了。于是必须要做的就是两个工作：一个是混凝土试块;另一个就是塌落度实验。只有在都符合要求的情况下才能进行混凝土的泵送。
然而我们在现场看到的是我们的实验员一边做着实验，而那边混凝土都已经往上送了。我就想要要是这试验的结果出来显示的是混凝土不合格了那该怎么办啊?或许理论与实际就是差别在这。但现场的监理告诉我们这混凝土从搅拌厂出来一般都是合格的，是不会有多大问题的，要是有也是在误差范围之内的。呵呵不知道这句话是啥意思，好象意思就是说我们做这些实验工作也只是走走程序而已。
混凝土的浇筑首先是从剪力墙开始的然后是板梁。多名工人相互合作，互相配合又密切的分工。工人一边浇筑另外几名工人则忙着振捣。墙体是利用振捣棒而楼板则是利用的平板振捣器。振捣器只是一个初步的整平压实，工人还得用抹子后续抹平，然后在上面加盖一层薄膜，目的是防止水分的过快的蒸发影响混凝土的水化凝结，影响强度。这也是混凝土养护过程中的重中之重。待混凝土达到强度设计值以后放可进行上一层的施工。
由于时间的原因，我们没法看到1#楼的屋顶工程，但我从施工图纸上看到里屋顶的具体做法。总的原则就是要做到防水保温的效果。主要的施工方法是铺80厚的挤塑板加2厚的高分子涂膜防水层外加1.2厚EPS合成高分子防水卷材最外面就是20厚1：3水泥砂浆保护层。而楼面装修工程按照部位的不同也有它的区别。
主要是从起居室、卧室、餐厅;厨房;卫生间、阳台;楼梯间等几个区域来进行不同的施工方法。但总的施工工艺是不变的，即首先是20厚的聚苯板再在上面加铺40厚的豆石混凝土，而面层则由用户自己处理。只是在局部某些地方如厕所等考虑到防水的要求而多做了一道防水砂浆或多加一道防水卷材。
2#楼 该住宅楼其功能复杂用途各不相同。总体上有下房的停车库以及上面的宿舍。而宿舍又分为单身宿舍(集体宿舍)和已婚的住宅。靠东面还有食堂和物业办工的地方，可以说是相当的全了!整个住宅楼是砖混结构，±0.000以下采用的是烧结页岩砖，±0.000以上采用烧结多孔砖，墙身防潮层置于室内地坪下60㎜处。
基础采用的是钢筋混凝土条行基础，共有五中类型的基础，在三四单元处设置了温度伸缩缝而没有设沉降缝。主体工程中的楼盖，楼梯，构造柱，圈梁以及部分的过梁都是采用的混凝土现浇的。承重墙体采用的是P型多孔砖，局部采用的是陶粒空心砌块。
钢筋混凝土构造要求：①板底部钢筋伸入支座≥5d且不小于120㎜。板边支座负筋一般应伸入梁外皮保护层处。②浇筑板的混凝土时若不得不留施工缝，施工缝应留在贯通横墙内。③构造柱与墙的连接在各种情况下均设马牙槎和2根直径为6㎜拉筋，间距为500，深入墙内长度为1000㎜或到洞口边。④成束电线管竖向置于240墙内，该处砌体改为C25混凝土，做法同构造柱。⑤圈梁兼过梁时：洞口上方增配钢筋且箍筋加密。
(四)现场工程实验
1.混凝土试块实验
做试块用的钢模尺寸为150×150×150正方形。共有六个，分成两组，每组为三个。混凝土搅拌车进入施工现场后，从搅拌车内取出已搅拌好的混凝土放进各个钢模里。注意钢模事先要用汽油擦拭，目的与模板事先涂隔离剂的作用是一样的便于事后试块脱模。往钢模里灌混凝土要分三次浇筑，每层浇筑都必须振捣密实。最后抹平后放在通风干燥处晾干养护。待混凝土强度达到设计值后，编号取三块送实验室试压，另三块存根。
2.混凝土坍落度实验
3.梁、板后浇带模板 在对梁、板后浇带模板处理时，师傅告诉我支顶板后浇带处模板时，与整个梁板模板要断开，拆除模板时，保留后浇带处的模板不拆除，混凝土浇筑完成后，从上部加盖竹编板对钢筋进行保护。在听师傅教导时我显得特别的尴尬，因为上课时听讲不认真，我对后浇带这个概念很模糊，回到学校后，我翻书查到原来后浇带是在建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在基础底板、墙、梁相应位置留设临时施工缝，将结构暂时划分为若干部分，经过构件内部收缩，在若干时间后再浇捣该施工缝混凝土，将结构连成整体。
后浇带的浇筑时间宜选择气温较低时，可用浇筑水泥或水泥中掺微量铝粉的混凝土，其强度等级应比构件强度高一级，防止新老混凝土之间出现裂缝，造成薄弱部位。同时我还了解到设置后浇带的部位还应该考虑模板等措施不同的消耗因素。而从师傅那里我了解到后浇带的作用：解决沉降差，减小温度收缩影响以及其种类：为解决高层建筑主楼与裙房的沉降差而设置的后浇施工带称为沉降后浇带;为防止混凝土凝结收缩开裂而设置的后浇施工带称为收缩后浇带;为防止混凝土因温度变化拉裂而设置的后浇施工带称为温度后浇带。这天的实习让我获益匪浅，以前我觉得课本上的全是理论知识，没有什么用处，这天实习端正了我的学习态度，其实书上讲了的东西，只要我们认真听讲，将它们理解透，就肯定对我们以后的工作有帮助。
4.模板外观检查 在模板安装完毕后，我们在质检负责人郭工的带领下对模板进行了检查。检查的主要内容是：模板是否准确，接缝是否严密，加固支撑是否牢固;模板隔离剂涂刷是否均匀，无漏刷，是否有无污染钢筋;预埋件、预留孔洞安装是否牢固;梁起拱高度是否符合设计要求;垂直、平整等偏差，是否控制在允许范围内。在检查柱模是否垂直前，我一直在想这个是怎么检查的，又没有带仪器过去。
当看到工人沿柱边吊线锤，然后测出线到柱模的距离，通过两次测出的距离就可以确定出柱模是否垂直。看完工人们的操作，我的疑惑全部解开了，原来这么简单易懂。虽然，检查模板相对期安装是个小事，但我认为这恰好反映了我们对事的态度，做任何事都要认真、严谨的对待，这样才能不出差错。
钢筋工程
钢筋工程是一个项目的重要组成部分，也是我参与的一个主要项目，它主要包括钢筋的检验、存放，钢筋的下料、加工以及钢筋的连接。
(一)关于钢筋的存放
在实习的过程中， 我发现现场钢筋全部为露天堆放，这本是条件不具备时允许的，但这其中还存在不少问题。首先，堆放的位置地势较低，其次堆放钢筋时下面没有加垫木。而刚好夏季雨水多，暑假我就看见下雨时大部分钢筋因浸泡在水里而生锈。我认为工地现场应加强这方面的管理，做好对材料的保护，从细节抓起，让工程的每一环节不出任何的纰漏，确保工程合格完成。
(二)钢筋的连接
实习中我接触到的另一项内容是钢筋的连接。本工程中钢筋的连接方式有绑扎连接和焊接连接。
1.绑扎连接
我参与的部分是基础底板及基础梁钢筋的绑扎，该部分的钢筋主要是采用绑扎连接。首先根据图纸弹出的钢筋位置线，其次按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。然后根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，根据经验本工程中是先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。钢筋绑扎完后就要摆放底板混凝土保护层垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。本工程中底板有基础梁，在施工时是根据梁位置线就地绑扎成型。施工过程中难免有 绑扎接头，这时我们强调工人要特别注意钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。
2.电渣压力焊连接
在柱钢筋连接时主要采用的是焊接连接中的电渣压力焊，从现场看到电渣压力焊的设备为钢筋电渣压力焊机，主要包括焊接电源，焊接机头，焊接夹具，控制盒和焊剂盒等。从师父那里了解到钢筋电渣压力焊适用于现浇钢筋混凝土结构中竖向或斜向钢筋的连接。焊接工艺过程主要包括端部除锈，固定钢筋，通电引弧，快速施压，焊后清理等工序，而焊接合格的标准是四周焊包应均匀，凸出钢筋表面高度应大于或等于4mm而我在现场看到的焊包也基本上符合要求。
混凝土工程
安全生产检查是实践中我国工人阶级创造产生的,为劳动保护工作中的实际应用,是劳动保护工作全面展开的有效途径。其包含企业自身对生产卫生工作进行经常性检查,也涵盖通过地方劳动部门、行业主管部门共同组织的定期检查。要求有领导、有计划、有重点地进行检查,建设工程施工中施工现场不仅要求安全员必须进行定期安全检查,还需有领导、有计划地实施其他各类安全检查,尤其是组织大型检查极为关键。安全检查是危险因素及时找出的主要途径,通过安全整改能够将危险因素及时消除,能够在事故发生前期消除事故与职业通病,以此确保生产安全。基于此,不管安全检查类型如何,都必须避免形式化、走过场现象的出现,不得出现官僚主义作风。要以实效为原则,对安全生产加以重视,做好各次安全检查工作,认真落实“检查、整改同步进行“的原则,积极发动群众,做好整改工作。如检查出问题,则需采取科学有效的措施进行处理,做到条条有着落,件件有交待。
2建设工程施工现场安全生产检查要点
严格遵循建设部“一标、五规范“的规定,与施工现场具体情况相结合,进行现场安全全面检查工作的开展。
2.1检查方法
目前,在建设工程施工现场安全生产检查工作中往往选取“一看(资料)、二查(现场)、三提(问题)、四反馈”的方式,具体如下:
第一,安全管理资料的详细检查,如施工组织设计、安全技术交底、安全测试、安全验收等记录应进行认真检查,如对此类资料责任单位是否存在,或责任人签字盖章检查等。
第二,施工现场安全防护具体状况的详细检查,要求对脚手架等方面进行重点检查。在检查环节需对陪检人员提问各项安全防护、安全知识,这样不仅有利于现场安全防护措施真实性的有效落实,还有利于对相关人员是否掌握安全防护措施的具体情况进行检查。
第三,现场反馈检查后的结果,将安全事故隐患通知书进行下达,如存有严重隐患将进行停工整改通知书的下达。在检查过程中所有检查组、相关单位如遇到具有较强技术性的问题,判定难度较大,需及时向有关部门上报。
2.2检查重点
(一)脚手架与大型模板工程。
平整、坚固为脚手架立杆基础要求,为确保能够畅通地排水,还需进行排水沟设置。在拉结脚手架和建筑物的过程中,应确保具有稳固性,同时数量应与施工规定相符。在整体提升式脚手架安装使用环节应在相关部门做好备案工作。一般选取型钢即工字钢等作为悬挑脚手架悬挑梁。接料平台搭设时应查看你是不是具有独立支撑系统,禁止连接脚手架,也不得将水桶等重物悬置到脚手架上。要求必须对模板支撑系统进行受力分析与计算,审批时必须由施工、监理单位技术负责人执行,保证基础工程具有稳固性,能够达到有效支撑的目的。严格按照审批制度做好安装、拆除模板工作,如立放大型模板,应做好防倾倒措施,支撑则具有稳定性,及时做好固定堆放架。
(二)开挖基坑。
开挖基坑前期,需安全评估现场附近环境,根据施工要求做好防护工作。通过施工、监理与建设单位一起对开挖基坑前专项施工组织设计是否存在进行审批,并盖章。如基坑深度在5m以上,或附近具有极为复杂的环境深度在5m以下的基坑,应与甲级资质设计单位设计支撑防护方案相符。开挖基坑后需对边坡、临边等进行有效防护。
(三)塔吊与起重吊装施工。
拆装塔吊的人员需具有较高专业技能,必须持证上岗,特别是塔吊司机等。同时在拆装、验收及使用塔吊过程中,应确保具有健全的方案及相关手续。在安装与修理塔吊施工中,不得与施工规章制度相违背,如选取其他部件、材料代替等,不得对塔吊进行自行改装。除此之外,还需确保具有完整的塔吊保险装置,保证基础资料齐全,有效排水等。
(四)围挡墙。
严格遵循施工规定进行砖砌围墙的设计、施工技术方案地制定。安全与美观为砖砌围墙的主要特征,应保障其基础、墙体砌筑效果良好,砌筑材料不得选取粘土、杂土,根据施工规定进行空心墙的砌筑。建筑材料、垃圾等不得堆放到围墙内外部位,需及时清理干净建筑垃圾。
(五)临建设施。
砖、石、砂浆及屋梁等都为临建设施砌筑选取的材料,在建设工程施工现场安全生产检查中应对以上材料进行详细检查,确保与施工规定相符,干砌不得使用。相关安全监管人员需定时检查、验收各类临建设施,认真填写验收记录。
(六)施工临时用电。
建设工程施工现场安全生产检查中,应对变电室是否具备良好的防雨措施进行详细检查。在大雨天气中施工现场供电施工是否继续等进行检查,在大雨过后则需再次检查全部用电设施、线路,并做好记录工作。要求在施工临时用电检查工作中,必须始终坚持以“三级配电、两极保护”为原则,保证具有可靠的接零保护措施。建设工程施工现场安全生产检查中,需对线路走线具体现状进行详细检查,要求必须对绝缘护套线与电缆、架空及埋地之间差别的充分了解。同时还需对选择漏电保护器是否合理进行检查。总配电箱通常情况下都会选取75到150m A以下的额定漏电动作电流,分配电箱则会选取50到75m A以下的额定漏电动作电流,开关箱则会选取30m A以下的额定漏电动作电流作为漏电保护器。同时在0.1s以下控制三级漏电保护器额定动作时间。
(七)文明施工。
封闭式施工为施工现场的主要方式,2.5m为硬质围挡最低高度,将“六牌一图”安设到进出口位置,将大门也设置到进出口显著位置,将通道留设到有行人、行车位置,硬质围挡设置,警戒线,如彩旗、彩带等可设置到其余地段。硬地坪化处理可用于施工现场大门进出口位置、生活区主干道等,对排水沟合理安设,尺寸为20x20cm。办公、生活区域和施工区域应能够清晰划分,选取科学有效的隔离方法。煤气灶、电饭煲等不得在职工宿舍内使用。安全警示标志需设置到施工现场的主要部位,如作业区、危险区域等。施工现场通道周围的所有洞口、坑槽位置等,需进行防护措施、安全标志等设置,红灯示警可设置在晚上。
消防管理制度应建立与健全,固定消防设施、流动消防专用小车可设置到建筑物等位置,消防加压水泵、消防水源管道等需设置到高层建筑。
3结束语
综上所述,建设施工安全问题一直以来都是人们关注的焦点,在人民生命与财产安全方向建设施工安全问题极为关键,特别是在安全事故频发的今天,如何做好建设工程施工现场安全生产管理工作已经成为相关部门必须思考的问题。长期以来,因我国建设施工安全水平低下,已经给我国人民的生活与生产造成了极大的损失,甚至导致大量人员伤亡。基于此,政府及相关施工单位越来越重视建设施工安全生产高风险问题,安全生产检查工作作为建设工程施工现场安全管理的重点,在全面了解安全生产检查相关概念的基础上,对其检查要点,如脚手架与大型模板工程、基坑开挖、临时用电、文明施工等相关内容进行了详细阐述,以期有效遏制大量施工安全事故产生,为建设工程行业施工安全水平的提升贡献一份力量。
参考文献
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摘要：燃气作为现代城市生活所需的一种主要能源，城市燃气工程的施工和生产运行安全会对整个城市生活稳定起着至关重要的作用。城市燃气工程的施工过程中，容易引起施工安全的因素包括许多方面，比如材料、用电、施工组织等，需要从各个环节加强管理，在生产运营过程中，应该从管道的日常巡检维护和安全教育宣传两方面入手，鉴于此，本文对城市燃气工程施工及安全生产运营的管理进行了分析探讨。
关键词：城市燃气工程；施工；安全生产；运营管理
一、城市燃气工程施工以及生产运营中常出现的问题
1、燃气工程中套管安装环节应该注意的问题
我国燃气行业相关技术和质量标准都明确指出施工队伍必须要给燃气工程做好保护措施，例如利用套管來减轻燃气管道过于强大的压力。但在实际施工过程中，有些工人甚至是施工团队不按照要求施工，贪图省事，使燃气工程的施工以及安全生产运行得不到质量保证。套管安装时最常出现的问题有以下四个：（1）在套管穿进燃气管道里时，相应的保护手段没有做好，导致通气管道受到损伤；（2）套管和管道不能完好地整装起来；（3）燃气工程施工人员工作不负责任，安全意识薄弱；（4）施工过程中，有地下水渗入，必须要将套管两端设置成封闭状态，可实际操作中工人们很可能会忽略或者直接省去这一环节。
2、管沟开挖、回填时可能出现的问题
一般情况下管道燃气分为天然气和焦炉气两种气体，焦炉气中含有的水蒸气预冷产生凝结水，聚集在管道中形成水堵，阻碍焦炉气的流动。因此，在燃气工程的施工过程中，流通焦炉气的管道一定要严格按照某一方向有一个不小于千分之三的倾斜度，每隔一段距离在低点处设置一个凝水缸，凝水缸的作用是收集管道中的冷凝水，以便焦炉气畅通地流动。除此之外，燃气工程施工人员挖掘燃气管沟的时候也存在很多问题，比如管沟达不到标高、回填时质量不合格等问题。开挖管沟的时候，沟底标高不符合要求就有可能会出现某些管沟段落的方向不一致，这样的状况是存在很大安全隐患的，将会造成工程竣工后燃气使用的通气质量问题。管道放置好之后，燃气施工人员就要对管沟进行回填，并且要选择好回填过程中的填筑材料。如果没有控制好填筑时的选材问题，回填材料中的尖锐物品将会直接刮伤管道，影响到管道的使用。
二、城市燃气工程施工的管理措施
1、燃气管道焊接施工的管理
在当前的城市燃气工程中，大多采用的还是管道运输的方式，管道接口的处理多以焊接方式为主，焊接处理的水平会直接影响到燃气工程整体的质量和安全，故而，做好管道焊接施工的管理也是一项十分重要的工作。
在焊接施工管理当中，首先要加强对焊接人员的管理，加强对人员的审核，确保所有参与燃气工程管道焊接作业的焊接人员均具有相应的资格，焊接的工艺要符合相应技术标准，尤其是聚乙烯管道的热熔接中，要加强对时间、温度、压力等的控制；其次，加强对焊接焊缝的检测，焊接的质量高低需要必要的技术检测手段来衡量，其中，针对钢管的焊缝，常用的检测技术包括X射线无损探伤、超声无损探伤等；针对聚乙烯管的热熔接，要通过切除一定比例的翻边来确定。
2、预防临边高空作业影响和其它物体打击
城市燃气工程并不是单独存在的，其与民用建筑等建筑工程有着密切联系，尤其是建筑外墙的燃气立管，是需要与建筑工程建设同步进行的，两者的施工存在着一定的交集，会受到彼此的影响。
在燃气立管与临边高空作业的交叉施工中，虽然已经采取了安全网和防护栏来加以保护，但高空坠物问题依然时有发生，增大了燃气工程施工的风险，对此，在临边高空作业前，需要加强对设备、施工情况等各方面的检查，最大程度的预防高空作业的不良影响，保障燃气工程施工安全。
同时，在燃气工程施工中，由于施工环境的复杂性，在遇到恶劣天气时，经常会发生物体打击的问题，引起人身伤害等安全事故，对此，要加强对施工人员作业安全的教育，提升其安全作业意识，在作业前佩戴完善的安全防护设备，降低施工安全事故发生的可能。
3、施工临时工棚、临时用电的管理措施
在城市燃气工程的施工当中，在不同的施工路段，都需要建立临时工棚，以为工程施工创造基本条件。在临时工棚管理方面，主要措施有：（1）工棚周边没有排洪沟渠、高压线等危险性高的情况，搭设工棚的材料应该具备不易燃、抗潮、抗风等特性；（2）工棚设计必须达到相应的防火等级，并配置一定数量的灭火器，定期检查存放的半成品物料和用火、用电情况，及时发现工棚存在的安全隐患。（3）在工棚布局上，要将工人居住的场所和设备物料存储场地隔离开来。
城市燃气工程的施工离不开电力支持，出于用电环境复杂、安全性低的原因，加强对临时用电的管理，是降低工程施工电气安全事故发生的重要保障，具体措施有：（1）做好临时导线的连接、固定处理，确保导线绝缘层完好，绑扎牢固，施工场地外围的导线要用铺线槽等进行保护。（2）加强对临时用电的管理，由专业的电力技术人员定期、不定期的检查临时线路情况，保证临时用电处于安全、可靠运行状态，避免电力安全事故。
三、城市燃气工程安全生产运营管理措施
1、做好燃气管道的巡检和抢修
城市燃气工程生产运营过程中，管道不仅会受到内部燃气压力影响，也会受外部复杂环境的影响，在两者的互相作用下，有时会发生管道破裂、燃气泄漏或爆炸等事故，轻则造成燃气供应中断，重则会导致人员伤亡。因此，在城市燃气工程的生产运行过程中，要加强对燃气管道的巡检，定期或不定期的检查燃气管道的运行情况，监控管线周边2米范围内的施工情况，与施工单位进行交流和技术交底，督促施工单位采取必要的防护措施，以免其他施工破坏燃气管道；同时，对燃气管道内部情况的监督同时借助GPS对金属示踪线、示踪球的定位来实现。
其次，城市燃气工程的相关管理部门还要对燃气管道制作醒目的标识，并做好标识的维护工作，尤其是危险性相对较高的区域，要加大标识的密度和警示标识，在一定程度上预防人为无意破坏情况，为燃气工程生产运营安全提供有效保障；同时，还要建立一套行之有效的事故应急处理机制，保证事故发生后能够在第一时间被解决。
2、加强城市燃气使用的安全教育宣传
在宣传中，可以与市政其他部门联合，借助互联网、电视等媒介，向广大用户介绍安全用气知识、用气注意事项等内容，提高用户对城市燃气安全的了解，同时，积极开展各种各样的安全活动，强化用户对燃气潜在事故的处理能力，提升用户的安全保护意识，从而有效预防燃气安全事故的发生，保证城市燃气工程生产运营的安全。
结束语
燃气工程是关系到居民生产生活的基础性设施，促进了我国现代化的建设，加快了经济发展的步伐，也关系到我国的社会稳定与国民安乐。因此，保证我国燃气工程实施与生产运营管理的质量和安全问题是我国燃气的首要任务。
参考文献：
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[2]田野.珠海市管道燃气运营单位应急管理研究[D].大连海事大学，2014.
整个混凝土结构工程包括了钢筋工程、模板工程。以下将分别总结我在实习过程中所学到的知识以及我参加的工程。
1.认识钢筋工程
钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。
钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为HPB235、HPB335、HPB400、RRB400级钢筋。其中HPB235、HPB335为最常用的两种钢筋。
工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。
2.认识模板工程。
混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上荷花载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为本模板、钢模板、胶合板，本工程多数使用钢模板，这样比较不容易变形。
模板的作用便是在结构的施工过程中，刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态，需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内，这样砼凝结硬化之后，才能形成所需要的结构构件，模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。
模板的支撑系统是保证模板面板的形状和位置，并承受模板、钢筋、新浇筑混凝土自重以及施工荷载的临时结构。模板的垂直支撑主要有散拼装的管支架，可独立使用并带有高度可调装置的钢支柱，及门型架。模板在安装之前，还需进行模板的设计计算。常用定型模板在其适用范围内一般无需进行设计或验算，一般比较有经验的包工头和工人都懂得怎么安装。但对一些特殊结构，新型体系的模板或超出适用范围的一般模板，则应进行设计或验算。例如大的承台，塔吊基础等，否则很容易胀模。
四、生产实习总结
在公司实习四周的期间里，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在工地现场施工员、技术负责人的指导之下，以及自已的努力积极参与工作，让自己对整个基础的做法，标准层的施工有了深入的了解与掌握。而且对整个土木工程的各个方面也有了深刻的理解和认识，并且巩固了书本上的知识，将理论运用到实际中去，从实际施工中丰富自已的理论知识。整个实习的过程时间虽短，但让自己知道了如何当一名好的技术员。整个实习的过程也让自己发现了自己理论知识上的不足，也让自己为以后的学习充满了动力。工地虽说是苦了点，但也让自己明白了一句话：“吃得苦中苦，方为人上人。”。
短短三天的实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短一个月，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。
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