单证员工作

单证员工作（精选5篇）

单证员工作 篇1

1.制作合同：客户下单以后，核对产品价钱是否与以前所做的订单或之前确认的价钱是否一致，总金额是否正确，如正确，将资料输入外贸专家软件里做出口合同给客户确认，如是做T/T30%，并让其安排打订金，待定金到帐后，再下购货合同给工厂进行生产，如果是做100%前T/T，则可直接安排生产。无论是在做出口合同或购货合同，一定要特别注意产品描述，数量，价格，总金额，付款方式，交货期与工厂方面协调好，以免以后赶不交期。下购货合同到工厂后，要求工厂负责人签回，存档留底，如可以，可同时要求工厂提前算出订单材积以准备以后安排订舱拼柜事宜。

2.商检：需要商检的货物在交货期前一两个星期就可以办理商检了。如果工厂安排商检，则提供商检资料给工厂，包括外销合同，装箱单，发票。大概两三天后，工厂在向当地商检局申请办好商检后，传真换证凭条给你，留存以便日后安排报关。换证凭条只显示实际报关商品的 取单证了。

4.验货订舱：经常注意工厂订单生产进度，在交货期前十多天，询问工厂是否可以按时交货，如可以，准备向货代订舱同时安排验货人员验货。验货合格后，向货代订舱。如是客户指定货代，则直接填好订舱单给指定货代公司人员，订舱单上要填好发货人，收货人，通知人，发货港，目的港，柜型，箱数，产品名称，毛重，体积等，让其代为订舱。两三天后，货代订好舱后会传真进仓单给你，注意进仓单上面的截柜时间，截补料时间，传真给工厂，让工厂按上面注明的时间内将货物送进仓库。如果是自己安排拖车拖柜，则需填好拖柜委托书，上面注明柜型，拖柜时间，装货地址，工厂联系人，联系电话等，与进仓单一起传真给拖车公司让其安排拖柜。

5.报关：订好舱后在文件补料时间至少三天以前，填写报关资料寄给报关行或让货代帮忙报关。报关资料包括：外销合同，装箱单，发票，报关单，核销单（注意核销单在寄给报关行或货代前，必须先向商检局备案），报检委托书，换证凭条，C/O或Form A等。

6.拿单：货物报好关，进入仓库后，及时出提单补料给货代，并与其核对提单草本。船开后两三天内，货代会列出费用清单来，包括文件费，AMS费用，清关费，操作费等。安排工厂付款，并将水单传给货代。货代在钱到帐后，就可以向其拿正本提单了，一般货代公司不寄提单，要公司派人去取，如公司没有人手，也可以出一份寄单委托书给货代让其直接寄到公司。如果提单电放，出提单电放申请，盖上公司章，签名传真给货代，记得让货代传真提单副本给你，以备公司留底存档。

7.通知客户：货物开船后，发邮件通知客户船名，开船日期等等，以便让其及时购买保险。

8.催款寄单：拿到提单正本后，扫描复印件电邮给客户，催其付清余款。客户货款到帐后，再寄正本提单，装箱单（数据应与提单上一致），发票给客户，在发票装箱单上写明柜号，封条号及发票号，虽然不太重要，但我觉得写上还是比较好。

9.退税：在报关后一个月后，报关行或货代会将报关底联及核销单退税联退还给你，拿上这些单据与银行传过来的核销水单就可向外汇局办理退税了。注意：

1.有些产品比较工艺比较复杂，在生产前可以要求工厂打产前样，或为了控制质量，在出货前要求工厂出具船前样。

2.跟单工作是需要很细心跟耐心的，时时刻刻注意工厂的生产进度，及时安排船期，在制作各种单证时，一定要特别小心，所有单据都很重要，一定要检查检查再检查才行，我就会经常出错，不过庆幸还没给公司造成损失，都是及时发现了。我觉得如果不急的单证，可以自己事先准备好，在拿出去前再仔细检查一遍，就可以避免不少错误。可以每隔一段时间对自己的工作总结一下，有哪些货要出，哪天要准备哪些文件，哪些样品在打样，哪些事情要回客户等等。二．客户来样工作程序：

收到客户要求打样的新产品时，首先拍照存档，在样品上做好标签，注明几月几号哪个客户寄样，以便日后查询。然后填好打样单及打样要求并将样品寄与工厂，要求其打样。如是比较重要的样品，还必须要求工厂在打好样后退还样品。三．寄样工作程序：

工厂打好样品后，根据实际情况，自己留样一份或拍照存档，以便日后与客户商讨。包装样品时特别注意包装盒不要过大，量好外箱尺寸称好重量自己记录存档（以方便后与快递公司核对月结清单）。易碎物品在外箱上贴上易碎标志，或为

防止快递人员弄错，可自己再用白纸打上发件人收件人联系电话，地址贴在外箱上。自己也须做好记录，寄给谁，寄与目的，所寄物品，快递单号等等，以便日后查询。样品寄出后，写邮件通知客人所寄物品，快递追踪单号等。

在这些工作细节上，老板经常说，在所有你交给别人的资料一定要自己检查好了确定没错了再转手给别人，别人没有义务也不会有时间来给你挑错。自己得对自己的工作得有100%的责任心。在对待工作上，应有一定的主观能动性，不能老是等着别人来交待工作给你或干等着别人来给你答复，可以催复人家或主动地找事情做。在写邮件给别人时，一定要一次性地将所有事情交待清楚写详细，不可以让别人再来重复地问你这封邮件的内容，这样浪费别人的时间也是在浪费自己的时间。

1． 客户询盘：一般在客户下rchase Order之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。

2． 报价：业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，oforma Invoice 给客户做正式报价。3． 得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订rchase Order。

4． 下生产订单：得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。5． 业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之制成销售订单，交给部门进程员跟进。

6． 下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时生产：

6.1：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。6.2：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。

6.3：如果是放帐客户，或通过D/A等方式收汇等，需经理确认。7． 验货：

7.1：在交货期前一周，要通知公司验货员验货。

7.2：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。

7.3：如果客人指定由 10.2．如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓，程序同上。

10.3．如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。

10.4．向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。11． 安排拖柜：

11.1．货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等

11.2．传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。

11.3．要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。

12．委托报关：在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截

关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话等。13． 获得运输文件：

13.1． 最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按找L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。

13.2． 督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。

13.3． 及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。14． 准备其他文件

14.1．商业发票：L/C 要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前。发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头。如果发票需办理对方大使馆认证，一般要提前20天办理。

14.2．FORMA原产地证书：FORM A 原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前，在发票日期之后。未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供报关单，提单等文件。经香港转运的货物，FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工。

14.3．一般原产地证：一般原产地证可在中国贸易促进会办理，要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签，也和发票一样要提前20天办理。

14.4．装运通知：一般是要求在开船后几天之内，要通知客人发货的细节，包括船名，航班次，开船日，预计抵港日，货物及数量，金额，包装件数，唛头，目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明，如传真报告书，发函底单等，注意按客人要求的时间内办理。

14.5．装箱单：装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量，每箱的毛重，净重，外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号，以便于客人查找。装箱单的重量，体积要于提单相符。

15． 交单：

15.1．采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。

15.2．采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。

15.3．如果T/T收汇的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立即寄正本提单给客人。

16．业务登记：每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。

17．文件存档：所有的L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。

单证员工作 篇2

一、《外贸单证制作》课程概况

外贸单证的使用与进出口贸易流程密切相关,无论是磋商,还是合同履行中的运输、保险、装运、结汇等环节都离不开单证工作。《外贸单证制作》是国际贸易实务及国际商务等经贸类专业的专业核心课程,是一门应用性和实践性很强的专业技术课。通过对本课程的学习,学生能掌握外贸单证工作的基本流程,能够制作和审核各种外贸单据,能分析和处理各种外贸单证问题。通过对《外贸单证制作》课程教学的调研发现该课程的教学和学习上存在着以下问题:首先,高职院校学生的英语水平普遍较低,学生学习的积极性不高;其次,教学上存在教学内容分割化,不系统,学生无法对整个外贸流程中的单证工作产生整体认识。再次,如何建立紧扣国际商务单证员工作的“工作任务”,并体现在课程标准中是教学的重点和难点。

二、外贸单证员岗位技能标准分析

职业岗位技能标准是是建立在职业分类基础上,依据职业活动的具体内容,对从业人员工作能力水平的规范性要求,也是衡量从业人员从业资格和能力的重要尺度。目前高职国际贸易类专业面向的职业岗位(群)主要有外贸业务员、单证员、货代员、报检员、报关员、跟单员等六大类。国际贸易领域职业岗位技能标准主要从通过岗位技能培训和取得国家职业资格证书两个方面加以体现。外贸单证员的“职业功能”是从事外贸单证员要能够在进出口贸易业务流程中胜任开立和审核信用证,商业单据、运输和保险单据、报关报检单据、官方单据的制作,各类单据的审核、单据的交接和归档等四个方面的工作。

“工作内容”是单证员所做的开立信用证、审核信用证、单据制作等具体工作。“技能要求”是单证员完成某项工作任务需要的具体的岗位技能;“相关知识”是指完成某项工作所必须的知识储备,外贸单证员必须要具备国际贸易基础知识、国际结算知识、英语知识和计算机操作知识等。《外贸单证制作》课程标准与外贸单证员岗位技能标准可以从职业功能、工作任务、技能要求和相关知识等方面来进行对接。

三、与外贸单证制作岗位技能标准的衔接的《外贸单证制作》课程标准制定

课程标准有别于教学大纲,它是对传统教学大纲的扩展和延伸。高等职业教育的课程标准是根据专业培养目标,结合课程对应的职业岗位技能标准或工作岗位技能要求,规定课程教学的性质、目标、内容框架、考核方式,提出教学建议和评价要求的规范性文件。

1、课程定位和目标

为了与单证员岗位技能需求相适应,通过对相关企业进行调研,分析单证员岗位技能标准,明确《外贸单证制作》课程定位和目标为:本课程是国际贸易实务及国际商务等经贸类专业的专业核心课程。课程是建立在计算机基础、应用英语、进出口贸易实务等先修课程基础上开设的,它的后续课程主要是报关实务、报检实务、外贸跟单实务、外贸英语函电等。课程安排在第二学期进行,正好与国际商务单证员考证的时间相衔接(每年6月份)。课程的培养目标是使学生掌握外贸单证工作的基本流程,具备外贸单证综合操作能力,能从事审证、制单、审单、交单归档一系列外贸单证工作。

2、课程内容

课程内容的选取结合外贸企业单证员岗位的实际工作和国际商务单证员资格考试的内容。

首先,通过对外贸企业人才需求的调研,分析外贸单证员岗位的工作任务和职业能力要求,同时结合外贸专业相关资格考证所需的知识能力素质要求,参考全国国际商务单证资格考试大纲,并结合学生的基本情况、培养能力所需的知识和技能等把课程内容分成信用证审核与修改、单据制作、单据审核、交单归档等4个学习情境,每个学习情境又根据工作流程分为若干学习项目。如表1所示:

3、教学方法和手段。

(1)教学方法

外贸单证制作是一门实践操作性强的课程。本课程的教学改变以往以理论讲授为主的教学方法,可以在老师的指导下,通过项目教学、任务驱动、案例教学、团队竞赛和个人竞赛等以学生为主体的启发式、讨论式教学方法。培养学生的学习兴趣,激发学生的学习主动性,培养学生的实践能力和创新意识。

教学手段

该课程可采用多媒体课件、单证制作模拟软件,并利用网络教学资源进行教学,提高教学效果。多媒体课件教学可以节约学生课堂做笔记的时间,生动丰富的画面也会让学生更能领会课程内容。利用单证制作模拟软件,让学生在虚拟的环境中模拟完成不同角色的制单、转单的任务,让学生对外贸单证制作流程有了更感性认识,同时也加强了制单操作能力和综合运用能力。利用学校的教学互动平台建立丰富实用的课程网站。老师可以通过课程网站的交流模块、校内论坛及网络信件等与同学进行交流,给学生答疑解惑。

4、考核与评价

外贸单证制作的课程考核不再以传统的笔试为主的考核方式,而是采取过程考核和最终考核相结合、课程考核和职业资格证书考核相结合的多元化考核方式。最终考核为期末卷面考核,占40%,过程考核占60%(其中考勤10%,平时作业10%,实训成绩40%)。过程考核中学生每一次实训的成绩是由学生自评、学生互评和教师评价三部分组成。所有学生完成该课程后,参加国际商务单证员资格考试，毕业时需要取得国际商务单证员资格证书。

结论

单证员工作 篇3

近几年来，企业招聘时都是将有相关工作经验的人作为招聘的首选，而一些院校毕业的学生到企业应聘确难以上手。因此，中国国际贸易学会将企业实际工作中运用的制单、制证系统完整地移植到培训考试中来，使培训出来的学生能够达到在企业ERP系统中的制单、制证的能力，解决了企业在招聘人才时的困扰。国际贸易学会这些年来为企业和院校搭建了就业和真实工作环境的平台，学生经过这样的培训考试后可以直接上岗，也就是我们常说的零距离就业，这无疑在经贸院系的教学改革中迈出了一大步。考试体系及证书也逐渐为外贸企业所认可，如全国外贸单证员电子化考试已经被安徽安粮控股股份有限公司人力资源部列为单证岗位员工工作考核和评级的依据。

本文以《2013年下半年全国外贸单证员岗位专业电子化考试题》为基础，对试题进行详细解析，以便广大学生通过本文的解析，找到教学中的不足和差距，目的就是适应企业对人才的要求，达到直接上岗的目的，解决广大院校就业难的问题，同时也是对近几年来国际贸易专业或国际商务专业就业下降的应对解决方案之一，从而也对探求外贸单证领域电子化考试规律和相关研究提供相应的启示和借鉴。

全国外贸单证员电子化考试试题分为基础理论和实务操作两部分。其中，基础理论共95题，包括单项选择题（60题）、多项选择题（15题）和判断题（20题）三类题型；实务操作包括出口制单、进口开证、审证题和审单题四类题型。基础理论题涉及贸易术语、进出口贸易合同、业务计算、国际货物运输与保险、常用支付方式风险防范及各种进出口单证制作等多方面的知识。实务操作题涉及进出口报关、报检、出口货物贸易索汇单证（单据）的制作及审核，信用证的审核及进口开证申请书的填制等。

在考试中，很多同学认为外贸单证员考试的基础理论题题量大、知识点多，实务操作题看似容易，可做起来陷阱很多。实际上，考试更多的是从外贸单证员实际工作需求出发，基础理论题知识覆盖面广、题量大，注重基础知识的积累；实务操作题灵活多变，目的在于培养具备专业职业技能的外贸单证人才，侧重于对考生的实务操作能力、理解能力和综合能力的考核。

从基础理论题的作答情况看，考生对于贸易术语、进出口贸易合同、国际货物运输与保险等方面的理论知识普遍掌握很好。有关信用证UCP600规定的理解和进出口实务方面的试题是考试的重点难点，同时也是考生最容易丢分的题目，失分的原因是多数考生对UCP600规定没有理解透彻，缺乏进出口贸易实务方面的经验，疏忽对政策法规的关注和知识的积累，理论和实务知识没有相互结合。

由于本文篇章有限，下面选取其中一套题中一些有代表性的典型试题、答案进行评析。

第一部份：基础理论题

（一）单项选择题

第1题：某商品每箱毛重40千克，体积0.05立方米。在运费表中的计费标准为W/M，每运费吨基本运费率为200美元，另收燃油附加费10%，则每箱运费为（ ）美元。

A. 10 B. 11

C. 220 D. 8.8

答案：B

本题考点：国际货运运输费用构成、计费标准，并根据运费公式计算运费。

评析：运费=基本运费率x运费吨+附加费用，计费标准为W/M（重量吨/体积吨）。要先比较重量和体积：重量40千克=0.04吨，体积0.05立方米，因体积>重量，故采用体积作为运费吨。每箱运费（含10%燃油附加费）=（200美元x0.05运费吨）x（1+10%）=11美元/箱。故答案选B。

第2题：普惠制原产地证明书FORM A原产地标准栏，如果出口商品完全是本国自产的，不含有进口成分的商品，出口到澳大利亚、新西兰，该栏可填写（ ）。

A. “P”或留空

B. “W”或留空

C. “Y”或留空

D. “V”或留空

答案：A

本题考点：普惠制原产地证明书的原产地标准栏填制方法。

评析：填写普惠制原产地证明书FORM A第8栏原产地标准，有如下规定：完全原产，不含任何非原产成分，出口到所有给惠国，填“P”。 含有非原产成分的产品，出口到：（a）欧盟、挪威、瑞士、日本、土耳其，填“W”，后加四位HS编码，如“W”42.02。（b）加拿大，符合原产地标准（含进口成分），填“F”。（c）俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦，符合原产地标准（含进口成分），填“Y”，后加非原产成分价值占产品离岸价的百分比，如“Y”48%。（d）澳大利亚、新西兰，此栏留空。故答案选A。

（二）多项选择题

第3题：在我国的海洋运输货物保险条款中，将保险险别划分为（ ）。

A. 基本险

B. 平安险

C. 一切险

D. 附加险

E.战争险

答案：AD

本题考点：我国海洋货物运输保险险别及承包责任范围。

评析：我国的海洋运输货物保险分为基本险和附加险，基本险包括平安险（F.P.A.）、水渍险（W.P.A.）和一切险（A.R.），战争险属于附加险。附加险不能单独投保，只能在平安险和水渍险的基础上加保。故答案选AD。

第4题：根据UCP600的规定，如果海运提单表面注明承运人名称，则（ ）。endprint

A. 签署人需要表明其身份

B. 签署人不需要表明其身份

C. 若为代理人签署，还必须表明被代理人身份

D. 若为代理人签署，不须表明被代理人身份

E.视情况而定

答案：AC

本题考点：《UCP600》对提单上承运人的填写规范。

评析：UCP600规定，海运提单表面注明承运人名称，承运人或代理的任何签字必须分别表明其承运人或代理的身份。故答案选AC。

（三）判断题

第5题：修改信用证时，可不必经开证行而直接由申请人修改后交给受益人。

答案：错

本题考点：信用证改证的发布路径问题和注意事项。

评析：修改信用证时，未经开证行、保兑行（如有的话）及受益人同意，信用证不得修改，也不得撤销。信用证及其任何修改可以经由通知行通知给受益人。故答案为错。

第6题：INCOTERMS 2010中的11个贸易术语，买方承担责任最大的是EXW，最小的是DDP。

答案：对

本题考点：《INCOTERMS 2010》中贸易术语的风险责任划分的规定。

评析：在EXW条件下，买方负责所有出口报关和进口清关的手续和费用；DDP条件下，卖方负责所有出口报关和进口清关的手续和费用。EXW术语从卖方的角度规定了最起码的应尽义务，DDP术语从卖方的角度规定了最大应尽的义务。

第二部分 实务操作题

实务操作题有出口制单、进口开证、审证题和审单题四类题型。从考试成绩的分布看，考生在出口制单，进口开证等题型的得分比例较高，在审证、审单题中往往失分比较多。对于如何做好实务操作题？应注意什么？下面我们简单分析下这四类题型。

（一） 出口制单

出口制单是根据企业提供的真实案例，对单证填制的正确性和规范性进行的考核。考生通过阅读实际业务情形的文字阐述和业务单据，填制一份出口单据。出口制单涉及出口报关单证、出口索汇单证、出口许可证、报关单、报检单、汇票等各类单据的制作。从考试成绩看，出口制单题的高分率达到80%，可见大多数考生能够掌握并运用出口单据填制的要点。

以制作出口结汇发票为例（可参见附件），发票的货描部分（Description of Goods）的填写是此类单据考核的重点和难点，考生在填制货描部分时应注意以下几点：（1）非信用证业务下填写商品的名称（或总称）、包装种类和件数。（2）信用证业务下发票中的货物描述必须与信用证规定的一致，但并不要求如同镜子反射那样一致。（3）如果贸易术语是信用证中货物描述的一部分，或与货物金额连在一起表示，则发票必须显示信用证指明的贸易术语，而且如果货物描述提供了贸易术语的来源，则发票必须表明相同的来源。如：信用证条款规定“CIF Boston Incoterms 2000”，那么“CIF Boston Incoterms”就不符合信用证的要求。④信用证未要求的货物（包括样品、广告材料等）即使注明免费，不得表明。

（二） 进口开证

进口开证是指依据案例背景来完成信用证开立的考试项目。进口开证的考查目的是为了使考生掌握进口开证的业务流程。通过合同或形式发票等资料，理解合同条款、付款方式、汇票要求、单据条款、商品描述及附加要求等信息，并填写一份开证申请书。2013年考试的进口开证是以中国银行的开证申请为模板，难度适中。在平时的训练中，考生可利用各种格式的开证申请书加以练习。

（三） 审证题

审证是指审核信用证。审核并修改信用证是出口商能否安全及时收回货款的关键，可以说审核信用证是外贸单证员的一项非常重要的工作。审证题是考试的难点，考查的重点在于找出信用证条款和背景资料内容的不符点和信用证中的不合理条款，并加以修改。

审证题难度高，此题型的错误率较高。主要原因是考生对审核信用证的流程和方法掌握的不全面。在考试中考生需着重对信用证中的装运期和装运港，目的港，转船和分批装运，结汇日期的审核；开证申请人和受益人名称地址、信用证交单期、金额、币种的审核；单据条款的审核；货物描述、贸易术语的审核及其他条款的审核。

（四） 审单题

审单是对单据进行审核的题型。审单题涉及的单据有箱单、发票、报关单、报检单、提单、保险单、出口许可证、Form A、Form E、一般原产地证明等。

审单题的难度在考试中属于中等偏上，其中依据信用证审单的题目失分较多。审核单据的方式主要是找出单据内容与背景资料内容的不符点，并加以修改。在考试中考生需仔细审题，认真阅读和理解背景资料，尤其是对信用证条款的理解。

从全国外贸单证员电子化考试中可以看出，信用证题型是重头戏，无论从难度上，区分度上，在考试中都占有重要的地位。因为信用证涉及的知识面广，涵盖进出口贸易的概念、知识、惯例、风险防范、各类单据单证制作等多方面内容。对于考生而言，抓住信用证知识，整个考试也就赢了一半。建议考生在平时的学习中，加强外贸英语的训练，积累国际贸易知识，关注相关政策法规。实务操作训练中多应用企业真实案例，从错误中总结经验才可以不断提升自身的专业技能。endprint

A. 签署人需要表明其身份

B. 签署人不需要表明其身份

C. 若为代理人签署，还必须表明被代理人身份

D. 若为代理人签署，不须表明被代理人身份

E.视情况而定

答案：AC

本题考点：《UCP600》对提单上承运人的填写规范。

评析：UCP600规定，海运提单表面注明承运人名称，承运人或代理的任何签字必须分别表明其承运人或代理的身份。故答案选AC。

（三）判断题

第5题：修改信用证时，可不必经开证行而直接由申请人修改后交给受益人。

答案：错

本题考点：信用证改证的发布路径问题和注意事项。

评析：修改信用证时，未经开证行、保兑行（如有的话）及受益人同意，信用证不得修改，也不得撤销。信用证及其任何修改可以经由通知行通知给受益人。故答案为错。

第6题：INCOTERMS 2010中的11个贸易术语，买方承担责任最大的是EXW，最小的是DDP。

答案：对

本题考点：《INCOTERMS 2010》中贸易术语的风险责任划分的规定。

评析：在EXW条件下，买方负责所有出口报关和进口清关的手续和费用；DDP条件下，卖方负责所有出口报关和进口清关的手续和费用。EXW术语从卖方的角度规定了最起码的应尽义务，DDP术语从卖方的角度规定了最大应尽的义务。

第二部分 实务操作题

实务操作题有出口制单、进口开证、审证题和审单题四类题型。从考试成绩的分布看，考生在出口制单，进口开证等题型的得分比例较高，在审证、审单题中往往失分比较多。对于如何做好实务操作题？应注意什么？下面我们简单分析下这四类题型。

（一） 出口制单

出口制单是根据企业提供的真实案例，对单证填制的正确性和规范性进行的考核。考生通过阅读实际业务情形的文字阐述和业务单据，填制一份出口单据。出口制单涉及出口报关单证、出口索汇单证、出口许可证、报关单、报检单、汇票等各类单据的制作。从考试成绩看，出口制单题的高分率达到80%，可见大多数考生能够掌握并运用出口单据填制的要点。

以制作出口结汇发票为例（可参见附件），发票的货描部分（Description of Goods）的填写是此类单据考核的重点和难点，考生在填制货描部分时应注意以下几点：（1）非信用证业务下填写商品的名称（或总称）、包装种类和件数。（2）信用证业务下发票中的货物描述必须与信用证规定的一致，但并不要求如同镜子反射那样一致。（3）如果贸易术语是信用证中货物描述的一部分，或与货物金额连在一起表示，则发票必须显示信用证指明的贸易术语，而且如果货物描述提供了贸易术语的来源，则发票必须表明相同的来源。如：信用证条款规定“CIF Boston Incoterms 2000”，那么“CIF Boston Incoterms”就不符合信用证的要求。④信用证未要求的货物（包括样品、广告材料等）即使注明免费，不得表明。

（二） 进口开证

进口开证是指依据案例背景来完成信用证开立的考试项目。进口开证的考查目的是为了使考生掌握进口开证的业务流程。通过合同或形式发票等资料，理解合同条款、付款方式、汇票要求、单据条款、商品描述及附加要求等信息，并填写一份开证申请书。2013年考试的进口开证是以中国银行的开证申请为模板，难度适中。在平时的训练中，考生可利用各种格式的开证申请书加以练习。

（三） 审证题

审证是指审核信用证。审核并修改信用证是出口商能否安全及时收回货款的关键，可以说审核信用证是外贸单证员的一项非常重要的工作。审证题是考试的难点，考查的重点在于找出信用证条款和背景资料内容的不符点和信用证中的不合理条款，并加以修改。

审证题难度高，此题型的错误率较高。主要原因是考生对审核信用证的流程和方法掌握的不全面。在考试中考生需着重对信用证中的装运期和装运港，目的港，转船和分批装运，结汇日期的审核；开证申请人和受益人名称地址、信用证交单期、金额、币种的审核；单据条款的审核；货物描述、贸易术语的审核及其他条款的审核。

（四） 审单题

审单是对单据进行审核的题型。审单题涉及的单据有箱单、发票、报关单、报检单、提单、保险单、出口许可证、Form A、Form E、一般原产地证明等。

审单题的难度在考试中属于中等偏上，其中依据信用证审单的题目失分较多。审核单据的方式主要是找出单据内容与背景资料内容的不符点，并加以修改。在考试中考生需仔细审题，认真阅读和理解背景资料，尤其是对信用证条款的理解。

从全国外贸单证员电子化考试中可以看出，信用证题型是重头戏，无论从难度上，区分度上，在考试中都占有重要的地位。因为信用证涉及的知识面广，涵盖进出口贸易的概念、知识、惯例、风险防范、各类单据单证制作等多方面内容。对于考生而言，抓住信用证知识，整个考试也就赢了一半。建议考生在平时的学习中，加强外贸英语的训练，积累国际贸易知识，关注相关政策法规。实务操作训练中多应用企业真实案例，从错误中总结经验才可以不断提升自身的专业技能。endprint

A. 签署人需要表明其身份

B. 签署人不需要表明其身份

C. 若为代理人签署，还必须表明被代理人身份

D. 若为代理人签署，不须表明被代理人身份

E.视情况而定

答案：AC

本题考点：《UCP600》对提单上承运人的填写规范。

评析：UCP600规定，海运提单表面注明承运人名称，承运人或代理的任何签字必须分别表明其承运人或代理的身份。故答案选AC。

（三）判断题

第5题：修改信用证时，可不必经开证行而直接由申请人修改后交给受益人。

答案：错

本题考点：信用证改证的发布路径问题和注意事项。

评析：修改信用证时，未经开证行、保兑行（如有的话）及受益人同意，信用证不得修改，也不得撤销。信用证及其任何修改可以经由通知行通知给受益人。故答案为错。

第6题：INCOTERMS 2010中的11个贸易术语，买方承担责任最大的是EXW，最小的是DDP。

答案：对

本题考点：《INCOTERMS 2010》中贸易术语的风险责任划分的规定。

评析：在EXW条件下，买方负责所有出口报关和进口清关的手续和费用；DDP条件下，卖方负责所有出口报关和进口清关的手续和费用。EXW术语从卖方的角度规定了最起码的应尽义务，DDP术语从卖方的角度规定了最大应尽的义务。

第二部分 实务操作题

实务操作题有出口制单、进口开证、审证题和审单题四类题型。从考试成绩的分布看，考生在出口制单，进口开证等题型的得分比例较高，在审证、审单题中往往失分比较多。对于如何做好实务操作题？应注意什么？下面我们简单分析下这四类题型。

（一） 出口制单

出口制单是根据企业提供的真实案例，对单证填制的正确性和规范性进行的考核。考生通过阅读实际业务情形的文字阐述和业务单据，填制一份出口单据。出口制单涉及出口报关单证、出口索汇单证、出口许可证、报关单、报检单、汇票等各类单据的制作。从考试成绩看，出口制单题的高分率达到80%，可见大多数考生能够掌握并运用出口单据填制的要点。

以制作出口结汇发票为例（可参见附件），发票的货描部分（Description of Goods）的填写是此类单据考核的重点和难点，考生在填制货描部分时应注意以下几点：（1）非信用证业务下填写商品的名称（或总称）、包装种类和件数。（2）信用证业务下发票中的货物描述必须与信用证规定的一致，但并不要求如同镜子反射那样一致。（3）如果贸易术语是信用证中货物描述的一部分，或与货物金额连在一起表示，则发票必须显示信用证指明的贸易术语，而且如果货物描述提供了贸易术语的来源，则发票必须表明相同的来源。如：信用证条款规定“CIF Boston Incoterms 2000”，那么“CIF Boston Incoterms”就不符合信用证的要求。④信用证未要求的货物（包括样品、广告材料等）即使注明免费，不得表明。

（二） 进口开证

进口开证是指依据案例背景来完成信用证开立的考试项目。进口开证的考查目的是为了使考生掌握进口开证的业务流程。通过合同或形式发票等资料，理解合同条款、付款方式、汇票要求、单据条款、商品描述及附加要求等信息，并填写一份开证申请书。2013年考试的进口开证是以中国银行的开证申请为模板，难度适中。在平时的训练中，考生可利用各种格式的开证申请书加以练习。

（三） 审证题

审证是指审核信用证。审核并修改信用证是出口商能否安全及时收回货款的关键，可以说审核信用证是外贸单证员的一项非常重要的工作。审证题是考试的难点，考查的重点在于找出信用证条款和背景资料内容的不符点和信用证中的不合理条款，并加以修改。

审证题难度高，此题型的错误率较高。主要原因是考生对审核信用证的流程和方法掌握的不全面。在考试中考生需着重对信用证中的装运期和装运港，目的港，转船和分批装运，结汇日期的审核；开证申请人和受益人名称地址、信用证交单期、金额、币种的审核；单据条款的审核；货物描述、贸易术语的审核及其他条款的审核。

（四） 审单题

审单是对单据进行审核的题型。审单题涉及的单据有箱单、发票、报关单、报检单、提单、保险单、出口许可证、Form A、Form E、一般原产地证明等。

审单题的难度在考试中属于中等偏上，其中依据信用证审单的题目失分较多。审核单据的方式主要是找出单据内容与背景资料内容的不符点，并加以修改。在考试中考生需仔细审题，认真阅读和理解背景资料，尤其是对信用证条款的理解。

单证员年终工作总结 篇4

2015单证员个人工作总结（六篇）2015单证员个人工作总结(一)首先，非常感谢公司对我的信任和支持，给了我这样一个平台!xx年过去了，过去的一年里，我在公司领导和各位同事的帮助下工作有很大的进步，个人业务能力得到了很大提升，但还是有很多做的不到位的地方，在接下来的工作中我会继续努力改进。在2012年新的一年里，我将更加努力完善本职工作，望各位领导、同事多多帮助。

在过去的一年里我的具体工作总结和在新的一年里的工作安排如下：

一、个人岗位职责内容：

1、收到客户订单以后，仔细检查订单的总件数和金额，最重要的是交货期，先跟工厂落实好了送货时间以后再给客户确认交期，以免最后耽误交期，有需要做外销合同的就给客户做外销合同，然后给工厂下购销合同，合同里要特别注意产品描述，数量，单价，总金额，付款方式和交货时间。

2、购销合同下去以后，在准备面料的这段时间里，抓紧时间和客户沟通确认一些包装的细节问题，并安排辅料的生产，在面料到工厂之前把辅料安排好，以免耽误使用。安排包装的时候需要注意：不管新客户还是老客户，不论是新订单还是翻单，一定要把包装细研究透，有不懂得地方一一列明，写邮件询问客户，复杂的包装最好要求客户寄包装样品，可跟据客户寄要的实样安排生产，例如彩卡，可看一下材质和颜色;如果是翻单也要给客户写邮件确认一下包装是否同上一个订单。

3、所有的包装都清楚以后，给工厂发包装要求，在发出去之前自己要研究明白，而且要交代清楚，水洗标怎么钉，钉在什么位置，彩卡的实用方法，袋子的挂钩方向，以及一些不干胶贴的位置，最好画图给工厂以免理解上产生异议。

4、寄样品。按照订单上客户的要求，该给客户寄确认样的寄确认样，该寄船样的寄船样。工厂寄来的样品，寄给客户自己自己一定要仔细检查，做工，尺寸，颜色等，特别是寄船样一定要仔细检查，做工，尺寸，颜色(大货的颜色要和之前的确认样比一下)，包装(水洗标，彩卡，条码，折叠尺寸等都要经自己的手仔细检查，每一步都不能少)。

另外如果是给客户寄新样品，一定要编号留样存档，实在没有样品留时候也要拍照片。每个客户的留样样品，样品布和样品照片都要归类保存，以便以后下订单的时候容易查找。

5、注意跟进工厂的生产进度，催工厂按时寄客户要求的样品，提前告知最后的出货数，如果实际的出货数和合同数相差很多，要及时通知客户，如果超出客户给的范围，不管是多出还是少出都要得到客户许可。在交货期的前2个星期，询问货物准备的情况，是否能按时交货，以便安排申请验货和订舱。不能按时交货要及时跟客户商议，告知不能按时交货的原因以及可以交货的时间。估算出大概的尺码发托单给货代，询问其船期，最晚送货时间和截单时间，并催要入货通知。及时的将入货通知发给工厂以便工厂跟据此送货时间安排生产和送货。

需要注意的两点：(1)对于客户需要来验货的货一定要强调工厂，在验货通过以后方可送货;(2)验货出现问题的货，要求工厂抓紧时间按照要求该翻箱的翻箱，该修改的修改;修改完以后得到客户的许可以后才可安排送货。

6、报关和单据

及时将报关资料发给指定的报关行，货代指定报关的要提前将单据寄到指定的地点，报关要按照实际的出货情况来报，件重尺，商品名称，商品编码都要按照实际的来，要确保商品名称和商品编码一致。

在告知货代最后的件重尺的同时要与货代核对提单草本，并安排产地证等相应的客户清关需要的单据。开船以后要写邮件给客户，告知出货的情况，船名航次，以及箱单发票，提单产地证等先关的单据，崔其安排付款。客户款到账以后将清关单据正本寄走并通知客户快递单号。

所有的单据都要做的单单一致，单证一致。

7、其他相关事宜

二、在新的一年里工作中需要注意和改进的地方

过去的一年自己也作出了不少成绩，但是还是犯了很多的错误，给公司带来了损失和影响。

1、工作马虎，不够仔细，经常犯一些低级的错误，像有一票提单唛头确认出错，某些给工厂的唛头的内容出错，包装辅料定错等都是由于我不够仔细，工作不认真，工作的时候没有静下心来造成的。在以后的工作当中的要更加仔细认真，保持严谨的工作态度，养成良好的工作习惯

2、在跟工厂沟通和跟客户沟通的时候有很多事情考虑得不周全，容易漏掉一些细节问题，例如在研究包装的时候只考虑一片产品的包装，怎么样才美观，而没有想到工厂包装大货的时候是否可行，没有站在工厂的角度去考虑问题。没有实际的经验，而且对产品知识不够了解，对做工，生产工艺，加工过程不熟悉，这是目前比较欠缺的一部分，所以不能完整的与客户和工厂沟通通，在订单的操作过程中也有阻碍，希望以后自己能不断加强这方面的学习

3、语言沟通能力欠缺，工作一年多了还是只能写个简单的邮件，稍微有点难度得邮件，就要研究半天，而且最后写出来得还不是很完美，我自己也很补满意，以后要不断的提高沟通的技巧以及英语邮件的写作，其实我自己也一直在练习，只不过是进步的比较慢。

4、有很多没有接触过的东西，有很多不懂得地方但是又没有及时的询问。以后会多学习，开拓知识面。希望在新的一年能比上一年有所进步，能上一个更高的台阶 三，对公司的建议

希望不定期的能开一次例会，对一段时间内的工作做下总结，把最近需要做的事情梳理一遍，有哪些需要特别注意的，有哪些特别着急需要加强跟进的工作罗列出来，把一些工作的进展情况作出汇报，领导和同事之间多沟通一下，开展工作的时候做到心中有数。

新年伊始，xx年已经过去，之前我在本职工作上还有很多需要学习和提升的地方，在新的一年里我将尽我最大的努力，踏踏实实的把工作做好，竭尽全力完成本职工作，辅助其他同事完成公司安排，以个人最大的能力为公司的下步发展添枝加叶。在新一年的工作中，可能会出现的这样的缺陷和那样的不足，还请领导和各位同事多多指证，多多帮助。

希望在下一年和同事在工作上能取得更大的成绩，在大家的共同努力下，公司明天越来越好，个人发展的平台和提升的空间越来越宽广;祝大家，新年快乐，家庭幸福美满!2015单证员个人工作总结(二)本人xxx，在刚刚过去的充满激-情的20xx年，在各位领导的热情关怀下，在所有同仁的无私帮助下，加上个人的努力，较为圆满地完成了单证员岗位的各项工作。

在20xx年，本人本着对公司的忠诚和对单证工作的热爱，锐意进取，刻苦学习，在繁忙的工作中积极提高自己的制单审证水平，一年以来的事实证明，这些努力得到了圆满的回报。从。。月到。。月，本人共完成。。笔业务的制单审证工作，处理信用证及相关单证共。。套，平均每月。。套。更令人欣喜的是，本人基本上能够做到正点交单，得到了银行的表扬和业内同行的积极赞许。

必须承认，本人在单证工作中也难以避免的存在一些不足，这主要是技术水平问题而非工作态度问题。由于这些问题的存在，也在一定程度上影响了单证工作效率。应当指出的是，这些问题是前进中的问题，是实践中的问题，只有通过实践才能得到有效解决。为此，本人将在今后的单证工作中继续努力，同时，也希望公司领导在2015年能为本人提供外出(脱产)学习的机会。学习是为了工作，相信为学习付出的成本，今后将在工作中一本万利地得到回报。

展望20xx年，本人充满了希望。尽管我们面临全球金融危机的挑战，外贸行业也面临更大的挑战和风险，但本人相信，在公司领导胸有成竹的领导下，在公司同仁的团结努力下，我们一定能把危机变成机遇。作为单证岗位的工作人员，本人将继续努力工作，为外销部门和其他相关业务部门服好务，把好关。一份付出，一份回报，我也相信，公司也一定能根据本人的出色表现，在2015年为本人提供与之相称的待遇，和更加广阔的发展空间。2015单证员个人工作总结(三)刚开始到公司，被分配先做单证，虽说在学校学的是外贸专业，可我什么都做不好，被老单证员瞧不起，说什么大学生呀?我高中生都能做好的事，他却老出错。(因为是他最后审核)，停止我做单证。那时我是按书本上学到的知识来套用的!脱离的实际的业务操作。我知道我很欠学，但我是个不服输的人，别人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他们做的更好!我开始留心看他做单证，看别人做单证。那时，公司分八个部，每个部都有单证员，独立核算，彼此之间的业务也保密，就是想到别的部门也要经过上级领导批准。我无法看到别人做的单证，我只能想办法!我在同部门里就是看他们作废的单证，当他们要撕掉的时候，我就说给我做草稿纸吧。另外找机会帮他们做他们不想做的事，因为他们不想去做，他们就会教你怎么去做，你就有机会锻炼自己。我还想办法做其它部门的单证(我常在下班时，去其它部门找好友聊天和打牌。从中探听他们的牢骚和单证情况。从中吸取教训。)这样一来，三个月后，我很快就掌握了做单证的经验和技巧，加上学校学到的知识，公司里所有的单证我都会做，并且做的最好，两年内没有一笔单证出错，没有一笔不符点和退证退单，是公司第一位单证员!连公司老总和别的部门经理都要求我去帮他们做单证。我具体的操作规程情况如下： 1)当拿到l/c后，先仔细审查和合同有出入的地方，产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。

如果有的话，请立即与业务人员商洽这些事情，把所有的问题最好一次向外商提出，请他修改l/c。2)督促跟单员紧跟这份合同(如果没有跟单员，是自己的话，提前完成那些能提前的工作(转载于:单证员年终工作总结)，比如说：invoice，packinglist，forma，insurancepolicy，等等。3)货物装船后，请及时联系船公司或船代理，要求他们先将做好b/lcopy传真给你确认。你需要认真仔细地按l/c上面的要求来核对。发现问题，应该立即要求他们修改。4)所有单证都必须反复核对，一笔l/c的单证，至少全面核对五次，做到单证一致，单单一致。如果客户有临时要求，可以说服客户修改l/c，或者做t/t。

比方说：上次我的客户已经开了l/c给我，但在装柜时，他突然想起还有一些零配件要求装上，(他已经答应他的批发商了，但忘记写在l/c里了)，数量还不少，这时候去改l/c已经是不可能的事了，我说这样吧，我先帮你装上船，然后我去补办手续，l/c就不要修改了，零配件的钱，请你t/t给我们，我们再补做发票装箱单给你。客户很高兴地说：非常感谢，你怎么想到的?我说：这只是一点小经验而已。5)交单的时候，也要注意：有没有b/l背书，i/p背书等等，发票装箱单是不是做的不好，不规范，有没有忘了一些特别的规定：l/c号码必须显示，hscode必须显示，船代理必须显示，电话传真必须显示等等。

总之：一句话，做单证也不是一件很容易的事!必须有耐心、有恒心、更要细心，祝所有做单证的朋友工作顺利哦!通过近8个月的学习、实践工作，从最初的统计门表、画图送审到独立下单、五金、门型及结构的独立设计再到现场与客户沟通交底，不可否认自己进步了许多，在这里多谢同事及领导的大力支持与帮助。但也有很多地方需要学习，我都会一一记录下来，积极请教领导，提高自己的水平。

2015单证员个人工作总结(四)伴随着新年钟声的临近，我们依依惜别了任务繁重、硕果累累的20xx年，满怀热情的迎来了光明灿烂、充满希望的20xx年。在这年终之际，现对201x年一年里所作的工作总结汇报如下：

完成了100p圆筒、100p彩虹、60p共91个集装箱的出口到美国，14个托盘的100p彩虹出口到日本，10个托盘的60p和100彩虹到台湾，及2400套圆筒和600套60p(replacement)到美国。

主要负责

1.签订合同后，催客户开信用证，并与收到后审核，有问题并通知及时修改。2.按制定的出货工作计划及相关要求与货贷联系租船订舱。3.与客户确认相关得出货资料后，整理单据，办理木托熏蒸。并准备熏蒸证书。4.协调好生产部门，按客户不同的包装要求，安排拖车发货。5.核算出相关的出口数据，制作单据，委托办理出口报关。6.根据信用证要求，制作并准备相应的出口单据，去银行办理交单议付，有时办押汇。7.登记相关的出口资料，并按客户要求，每周提供装箱图片、箱封号、船名航次等资料。8.将资料整理归档，并随时与银行核对每笔货款得到帐情况。并将每月的出口资料提供给财务。

此项工作繁琐且重复率高(自七月份起，几乎每周重复一次)，占去了近80%的精力。期间因工作时间短，经验不足，也犯过不少错误： 1.拖车订晚了，害同事及工人加班装集装箱。2.与车间及其他部门配合、协调不够好。打件时缠绕膜的包装方式出现错误，检查工作没做好。2015单证员个人工作总结(五)一.完成了100p圆筒、100p彩虹、60p共91个集装箱的出口到美国，14个托盘的100p彩虹出口到日本，10个托盘的60p和100彩虹到台湾，及2400套圆筒和600套60p(replacement)到美国。

主要负责 1.签订合同后，催客户开信用证，并与收到后审核，有问题并通知及时修改。2.按制定的出货工作计划及相关要求与货贷联系租船订舱。3.与客户确认相关得出货资料后，整理单据，办理木托熏蒸。并准备熏蒸证书。4.协调好生产部门，按客户不同的包装要求，安排拖车发货。5.核算出相关的出口数据，制作单据，委托办理出口报关。6.根据信用证要求，制作并准备相应的出口单据，去银行办理交单议付，有时办押汇。7.登记相关的出口资料，并按客户要求，每周提供装箱图 片、箱封号、船名航次等资料。8.将资料整理归档，并随时与银行核对每笔货款得到帐情况。并将每月的出口资料提供给财务。

此项工作繁琐且重复率高(自七月份起，几乎每周重复一次)，占去了近80%的精力。期间因工作时间短，经验不足，也犯过不少错误： 1.拖车订晚了，害同事及工人加班装集装箱。2.与车间及其他部门配合、协调不够好。打件时缠绕膜的包装方式出现错误，检查工作没做好。

3.车间加班不及时，常被叔叔点名。

通过这段时间的努力，使我个人的耐心、细心程度及对工作的合理安排得到了锻炼，学会了在繁忙之中找条理，危难之中找希望。

二.与客户进行日常的邮件联系。

主要负责与韩国bestselection公司联系关于此出口美国货物的细节内容，一般通过邮件来回确认。包括三种货物的包装、结算、出货期、产品质量、木托干湿度、法兰克福展位、新样品及相关产品的变动等等内容，其中大部分是协助王总来完成。

期间曾因业务经验少有过失误：在事情紧急、误解了韩国意思的情况下，与美国客户直接联系。结果给客户造成误解，给王总带来麻烦。

通过这项工作，使我原本欠缺的英 语写作及口语得到了很大的提高，并学到了好多与客户交流的技巧及业务上的知识。但离一个成功国际贸易业务员的标准还差得很远，在今后工作中，定会多多注意，加以改善。

三.新产品的开发，为客户备样。

将王总与客户的谈判结果(有时旁听并记录)及产品要求、变化等内容传达给采购及生产部门，并负责监督并随时向领导汇报工作进度。按双方协商及客户要求，准备样品并负责发到美国或韩国。按不同要求，为客户提供图 片、报价等，通过邮件反复确认。协助销售为b.s.整理库存样品并报价;给b.s.准备从日本带回的新样品;给morris准备美国展会样品并报价等。

通过对此业务的接触，使我对公司的产品有了更好地了解，但距离还差得很远。这对于业务员来讲是一大缺陷，希望公司以后有时间能定期为新员工组织学习和培 训，以便于工作起来更顺手。

四.与韩国hankooksharp订遥控铅芯;催goodfela生产并尽快发货;订emicro的细太空，并与收到货后，对于出现的质量问题进行邮件联系。由于出口美国货物的任务加重，后来都转给小毕负责。

五.处理日常工作，服从公司领导安排。

联系法兰克福展位的装修及邀请函的办理;为领导办理迁证准备资料;与车队、熏蒸、货贷、报关行、快递等搞好关系并与之定期结算费用;服从领导日常安排的各项工作;协助行政部制定部门职责;联系复印机维 修，电脑维 护等等日常工作。篇二：跟单、单证2011年工作总结

2011年工作总结 首先，非常感谢公司对我的信任和支持，给了我这样一个平台！2011年过去了，过去的一年里，我在公司领导和各位同事的帮助下工作有很大的进步，个人业务能力得到了很大提升，但还是有很多做的不到位的地方，在接下来的工作中我会继续努力改进。在2012年新的一年里，我将更加努力完善本职工作，望各位领导、同事多多帮助。

在过去的一年里我的具体工作总结和在新的一年里的工作安排如下：

一、个人岗位职责内容：

1、收到客户订单以后，仔细检查订单的总件数和金额，最重要的是交货期，先跟工厂落实好了送货时间以后再给客户确认交期，以免最后耽误交期，有需要做外销合同的就给客户做外销合同，然后给工厂下购销合同，合同里要特别注意产品描述，数量，单价，总金额，付款方式和交货时间。

2、购销合同下去以后，在准备面料的这段时间里，抓紧时间和客户沟通确认一些包装的细节问题，并安排辅料的生产，在面料到工厂之前把辅料安排好，以免耽误使用。安排包装的时候需要注意：不管新客户还是老客户，不论是新订单还是翻单，一定要把包装细研究透，有不懂得地方一一列明，写邮件询问客户，复杂的包装最好要求客户寄包装样品，可跟据客户寄要的实样安排生产，例如彩卡，可看一下材质和颜色；如果是翻单也要给客户写邮件确认一下包装是否同上一个订单。

3、所有的包装都清楚以后，给工厂发包装要求，在发出去之前自己要研究明白，而且要交代清楚，水洗标怎么钉，钉在什么位置，彩卡的实用方法，袋子的挂钩方向，以及一些不干胶贴的位置，最好画图给工厂以免理解上产生异议。

4、寄样品。按照订单上客户的要求，该给客户寄确认样的寄确认样，该寄船样的寄船样。工厂寄来的样品，寄给客户自己自己一定要仔细检查，做工，尺寸，颜色等，特别是寄船样一定要仔细检查，做工，尺寸，颜色（大货的颜色要和之前的确认样比一下），包装（水洗标，彩卡，条码，折叠尺寸等都要经自己的手仔细检查，每一步都不能少）。

另外如果是给客户寄新样品，一定要编号留样存档，实在没有样品留时候也要拍照片。每个客户的留样样品，样品布和样品照片都要归类保存，以便以后下订单的时候容易查找。

5、注意跟进工厂的生产进度，催工厂按时寄客户要求的样品，提前告知最后的出货数，如果实际的出货数和合同数相差很多，要及时通知客户，如果超出客户给的范围，不管是多出还是少出都要得到客户许可。在交货期的前2个星期，询问货物准备的情况，是否能按时交货，以便安排申请验货和订舱。不能按时交货要及时跟客户商议，告知不能按时交货的原因以及可以交货的时间。估算出大概的尺码发托单给货代，询问其船期，最晚送货时间和截单时间，并催要入货通知。及时的将入货通知发给工厂以便工厂跟据此送货时间安排生产和送货。

需要注意的两点：

（1）对于客户需要来验货的货一定要强调工厂，在验货通过以后方可送货；

（2）验货出现问题的货，要求工厂抓紧时间按照要求该翻箱的翻箱，该修改的修改；修改完以后得到客户的许可以后才可安排送货。

6、报关和单据

及时将报关资料发给指定的报关行，货代指定报关的要提前将单据寄到指定的地点，报关要按照实际的出货情况来报，件重尺，商品名称，商品编码都要按照实际的来，要确保商品名称和商品编码一致。在告知货代最后的件重尺的同时要与货代核对提单草本，并安排产地证等相应的客户清关需要的单据。开船以后要写邮件给客户，告知出货的情况，船名航次，以及箱单发票，提单产地证等先关的单据，崔其安排付款。客户款到账以后将清关单据正本寄走并通知客户快递单号。

所有的单据都要做的单单一致，单证一致。

7、其他相关事宜

二、在新的一年里工作中需要注意和改进的地方

过去的一年自己也作出了不少成绩，但是还是犯了很多的错误，给公司带来了损失和影响。

1、工作马虎，不够仔细，经常犯一些低级的错误，像有一票提单唛头确认出错，某些给工厂的唛头的内容出错，包装辅料定错等都是由于我不够仔细，工作不认真，工作的时候没有静下心来造成的。在以后的工作当中的要更加仔细认真，保持严谨的工作态度，养成良好的工作习惯

2、在跟工厂沟通和跟客户沟通的时候有很多事情考虑得不周全，容易漏掉

一些细节问题，例如在研究包装的时候只考虑一片产品的包装，怎么样才美观，而没有想到工厂包装大货的时候是否可行，没有站在工厂的角度去考虑问题。没有实际的经验，而且对产品知识不够了解，对做工，生产工艺，加工过程不熟悉，这是目前比较欠缺的一部分，所以不能完整的与客户和工厂沟通，在订单的操作过程中也有阻碍，希望以后自己能不断加强这方面的学习

3、语言沟通能力欠缺，工作一年多了还是只能写个简单的邮件，稍微有点难度得邮件，就要研究半天，而且最后写出来得还不是很完美，我自己也很补满意，以后要不断的提高沟通的技巧以及英语邮件的写作，其实我自己也一直在练习，只不过是进步的比较慢。

4、有很多没有接触过的东西，有很多不懂得地方但是又没有及时的询问。以后会多学习，开拓知识面。希望在新的一年能比上一年有所进步，能上一个更高的台阶

三，对公司的建议

希望不定期的能开一次例会，对一段时间内的工作做下总结，把最近需要做的事情梳理一遍，有哪些需要特别注意的，有哪些特别着急需要加强跟进的工作罗列出来，把一些工作的进展情况作出汇报，领导和同事之间多沟通一下，开展工作的时候做到心中有数。

物流单证员年度工作总结 篇5

20xx年，我在对公司忠诚和单证工作的热情基础上，积极进取，刻苦学习，在繁忙的工作中积极提高自己的单据审查水平，一年来的事实证明，这些努力取得了圆满的回报。业务制造发票审核工作，处理信用证及有关文件。更令人高兴的是，本人基本上能够正点支付，得到了银行的表扬和业内同事的积极赞扬。

本人必须承认在单证工作中也存在不可避免的不足。这主要不是工作态度问题，而是技术水平问题。这些问题的存在在一定程度上影响了单证的生产率。值得指出的是，这些问题是前进中的问题，是实践中的问题，只有通过实践才能有效地解决。因此，本人希望在今后继续单证工作的同时，公司领导能够在20xx年为本人提供外出(分娩)学习的机会。学习是为了工作，相信学习的成本，今后在工作中会受益。