供电线路检修通知（共10篇）
百货店各商户：
因供电线路检修，公司计划在下列时段对以下线路进行停电检修，现将检修线路、停电区域范围公告如下：
1、2014年3月20日下午15:00-16:00，因线路检修，卖场西空调线路停电检修。大致影响范围为：大药房、名牌黄金、生鲜肉、熟食、面点、蛋糕房。
2、2014年3月21日下午15:00-16:00，因线路检修，卖场东空调线路停电检修。大致影响范围为：关东煮、炸串、流行美、前厅苏泊尔、茶馆、九阳、美的电器、苏泊尔、活鱼、立风柜、水果、打单室、验货室。
检修工作有可能比计划时间提前完成，请大家随时做好送电准备，严禁在公用线路上进行任何操作。对于停电给您带来的不便，我们深表歉意。并努力缩短停电时间，敬请您的谅解！
滑县万家福商贸有限公司
桥东百货店办公室
关键词：配电检修,管理,供电企业
1 引言
公司供电的大动脉是输配电线路,它的供电可靠性直接关系到它的生产运营,维护质量及检修水平,输配电线路的运行,与其生产运营息息相关。企业的生命线是安全生产,企业生存和发展的基本要求是安全生产。供电企业作为电网经营企业,为社会提供源源不断的动力,因此,供电企业的安全生产不仅关系到社会经济的发展和人民生活质量的提高,更重要的是与自身的生命财产安全和经济效益息息相关。
2 供电企业配电状态检修的必要性
配电设备是在电力系统中对发电机、电力线路、低压开关柜、开关箱、高压配电柜、变压器、断路器、配电盘、开关箱等设备的统称。从电力的系统结构来说,配电设备是电网中不可缺少的装备,负责电网的多元化调度,根据地区电能消耗的情况实施调配计划,维持地区配电作业的稳定性。供电企业配电状态检修是为了近一步提升全网全年的供电量,提高供电可靠率,以及减小工作风险确保安全生产工作。配电状态检修可以对配电线路更合理规划,有助于电网的管理。
3 供电企业配电状态检修原则
供电企业对于线路及设备检修,应该采用先进检修工器具、工艺和方法,提高配电检修的质量,努力缩短检修的时间,保证检修工作的安全,并尽量提高线路的使用寿命、输电能力和安全运行水平。同时采取带电与停电作业相结合的方式进行,并减少停电检修的次数,提高线路及设备的可用率。
施工过程中注意提高线路及设备的输电能力,尽量在保证线路安全的同时,提高线路的使用寿命。这样能够有效地缩短检修时间,提高供电设备的检修质量,保证检修人员的人身安全。
4 影响配电线路状态检修的因素
配电线路状态检修是一门专业检修技术。我们职工不应该对它的思想认识还停留在一种纯计划检修的模式上,要准确的找到自己在检修中所扮演的角色,且要懂得在实践中去运用状态检修,找出设备的运行状况特点;配电线路状态检修的相关人员缺乏专业的理论知识,缺乏检修的逻辑性和科学性等知识,没有意识到检修工作的复杂性和艰巨性。技术水平跟不上。状态检修是与技术发展的水平相联系的。实施状态检修需要有先进的技术。以上这些因素都深深的影响着状态检修的质量。
5 配电线路状态检修技术管理
5.1 供电企业配电状态检修计划管理
状态检修计划主要由状态检修年度计划和状态检修三年滚动计划组成。其中年度计划明确的内容有:上次检修时间、检修等级、检修工期、检修内容、实施部门等,年度计划主要用于指导一年中的检修工作量的安排;状态检修三年滚动计划明确的主要内容有:三年内需要检修的重要设备、检修内容、检修等级以及检修费用等,主要用于指导今后三年内的检修工作安排以及资源的调配。
供电企业要对检修计划统一管理工作要求、扎实推进供电企业的标准化建设工作和精益化管理,应该以保供电和安全为目标进一步提高电网供电的可靠性以及保证设备检修计划的合理、高效、有效。配电设备检修计划应该根据设备状态、电网电力电量平衡情况以及线路防污工作要求,结合工程进度进行编制。检修计划实现精益化管理,要在保证电网安全稳定的运行为前提下,以设备可用系数指标和供电可靠性统计考核管理为指导,开展集中检修,尽可能避免同一设备重复停电,减少用户停电的时间和输变电设备停电检修的时间。
线路及设备更改和大修工程,一定要按相关规定进行验收,相关人员应进行中间验收和竣工验收;在检修计划下达后,各个运行维护单位应该做好各项检修准备工作,并且严格按照计划进行,在未经主管部门批准时,不能随意更改;配电变压器、开关根据预试结果以及运行情况来决定大修周期;根据线路污秽情况制定防污闪计划,积极实行防污闪计划并监督进行;大修工程在竣工之后,要在20d内由施工单位编制竣工图、竣工决算和报告,一起交由生产部门进行审核;运行维护单位提前提出月度停电检修计划,在下达实施前要经过主管生产领导批准。停电检修应有专人负责停送电联系,并在停送电联系记录薄内详细记录。
5.2 供电企业配电检修质量管理
①作业人员在从事带电作业、导线压接、焊接等工作的之前,必须经过技术培训,考试合格,在上岗操作前持有相应资格证明。②为了保证检修作业的安全性和准确性,检修作业进行中必须选用技术性能、质量合格符合设计要求的检修使用的设备材料及零部件产品。为了解决现场的技术问题,需要工作人员深入检修现场,提高检修质量。完成工程设计的前提是大型技改项目按工程管理程序进行。然后达到闭环管理,在检查中消除缺陷,严格执行缺陷管理制度。③认真执行监护制度,必须及时做好带电作业统计工作和检修记录。
5.3 配电线路状态检修工器具管理
配电线路状态检修工器具管理是为了达到检修维护质量标准,确保检修工器具满足使用要求。对于工器具的管理可以对工器具在采购、检验、使用、保管、维修和报废各环节得到有效的控制,确保员工在使用配电检修工器具过程中的人身安全,延长各种工器具的使用周期,提高设备的利用率并且降低生产成本。工器具管理需要注重几点:
(1)在工器具入库时应该进行验收,并填相关的入库验收表格,由负责的验收人进行签字,并与实物一起存放。
(2)为防使用不当,工器具的运用要经过生产局长审批。
(3)工器具的存放要注意阳光照射、湿度和温度的影响。
(4)为保持原储备量,工器具被领用后应该及时补充。
5.4 供电企业配电检修人员巡检管理
对月检修人员巡检管理是为保证线路的安全、可靠运行,加强线路的维护管理。巡检是线路日常维护的主要方法之一。同时是预防配电线路发生障碍的重要措施,也是检修维护人员的重要任务。
巡检人员在巡视时若是发现设备着火或对人身安全产生威胁时,需要立即将有关设备的电源切断,然后按照安全规程规定的措施来进行抢救及灭火,并立即汇报。为了满足运行监视的需要,应保证低压配电装置信号灯和指示仪表均该齐全完好。要着重检查低压配电装置各部接线端有无过热松动现象,以及内部低压电器有无异声,发现以上现象表示低压配电装置发生故障。配电室、箱变属于重要部位,所以巡视这两个地方的人数一定要严格控制,必须要有两人以上进行。负荷的测量尤为重要,对负荷进行测量要使用钳形电流表定期,在巡视记录本上写测量记录,发现异常及时上报公司。另外还要检查变压器套管是否干净,有无损伤、裂纹、放电痕迹。以及检查变压器各个电气连接点有无锈蚀、过热和烧损现象。天气容易对配电装置产生影响,所以要在在雷雨过后检查配电室有无漏水,电缆沟、电线是否进水,瓷绝缘有无放电、闪络现象。
5.5 供电企业配电线路检测时悬挂接地线的管理
接地线能够有效降低危险系数,保障工作人员的人身安全,所以在悬挂接地线时要规范安全操作,消除安全隐患。接地针是悬挂接地线必须要有的。接地针要在接地线的接地端使用。首先在悬挂接地线前需带绝缘手套,因为如果验电器损坏,未验明线路无电压,地线挂在有电线路上,这个时候不戴绝缘手套是会引起人身触电危险。同时应注意接触面积是有关于接地棒与接地线的连接。配电户外检修用接地线和接地棒的连接处用一铜线鼻子且用螺丝压接住,然后用两个固定柱,保证接地线和接地棒端的接触面积和牢固程度。线路检修时,遇到大档距,登杆的地方要加挂地线,要在工作地段两端都挂地线。悬挂接地线不能由一个人来完成,要在熟悉线路者监护下,由两人来共同进行悬挂接地线。接地线的长度要满足要求。配电线路的检修,由于电压等级不同和杆型不同,接地线的长短也不相同,因此在配置接地线的时候,配置满足要求的接地线组数和长度。应用升降板登杆挂地线时,不宜使用脚扣。因为用升降板挂地线时,电杆与上端扣绳的摩擦力大,需要脚反扣在踩板上,这样不会产生从高空坠落的危险。另外在登杆悬挂接地线的时候为防止意外发生,保证人身安全,一定要在登杆悬挂接地线前系好安全带以保证安全,不能有一点马虎,要高度重视。
6 结束语
由于电力工程投资总额度大,必须要保证配电作业水平才能发挥最大的使用价值,为供电企业创造更多的经济收益。加强供电企业配电检修管理,可以有效减少故障发生频率,保证配电工作顺利进行,不影响人们正常生活。配电检修的工作人员需要熟悉工区内部各种业务,规范检修作业。相关人员要严格按照《电力安全工作规程》的要求,保证检修时个人安全。要建立运作规范且有效的管理机制,还需要各个管理职能部门相互配合,从而规范配网检修管理,从制度上保障配网检修工作的安全。
参考文献
[1]王永清.配电设备检修管理系统的研究与开发[D].北京中国农业大学.2004.
[2]贺鸿祺.配电网检修计划制定的实用方法研究[J].陕西电力,2006.
输电线路检修班是公司二级机构改革新成立的班组。现有职工14人，其中中级工3人，高级工4人，技师6人，高级技师1人。班组于2011年1月成立，是一支团结上进、朝气蓬勃的输电专业维护及技术检修队伍。检修班成立后一直以“安全第一，预防为主”为主导，认真贯彻省公司“循规为纲、强基为本、务实为要、创效争先”十六字方针，强抓技术队伍建设和班组文化建设，班组现主要从事公司输电线路抢修，大修，检修消缺、大修技改等工作。同时也维护输电线路12条共计249.347公里。为确保设备安全稳定运行，检修班在防雷击跳闸，降低跳闸率上做了以下工作。
一、线路巡视防范措施。
为落实省公司状态巡视实施细则，检修班严格按照状态巡视周期进行线路巡视，在对设备不熟悉的情况下，以线路日巡为基础，进行设备排查，雷电危害与气候、环境、地质设备等多种因素有关。因此，防雷保护应掌握第一手资料，要有针对性的采取综合防雷措施。建立巡视考核制度，主要措施为：
1、坚持周期性标准化巡视工作。巡视时要求对设备本体、附属设施和外部环境进行检查，严格按照《线路标准化巡视卡》
中的巡视内容和项目进行检查，特别是防雷设施的巡视，对发现的问题按照标准进行分类记录。
2、坚持巡视责任制，对线路巡视实行定线、定岗、定员，每条线路明确了定期巡视的人员，并对巡视到位率与经济效益挂钩，对巡线不到位情况严格进行绩效处罚。同时，在年底开展了线路交换巡视工作，换人、换线，有效地弥补了长期定线、定员巡视的不足。
3、开展有针对性的线路特巡，年初制定了“九防”线路特巡计划和防护措施，其中重点对线路防雷区进行了特别安排。全年进行防雷害特巡22次。
二、线路防雷措施。
1、检修班在今年四月对所辖线路进行了接地电阻测量，在雷雨季节来临前掌握了杆塔接地电阻值，对超标的电阻值进行统计上报，并采取相应措施，今年五月对渡龙线，及厂渡线进行了25基超标电阻杆塔采取灌注降阻济的措施。取得了很好的效果。
2、全年进行维护线路通道进行整治，为了防止雷害区雷电流对超高树木放电造成感应过电压反击闪络，检修班全年进行防雷区树竹进行砍伐特别是线路上风侧超高树木，为输电线路运行营造一个良好的通道环境。
3、在雷害季节到来之前对重雷区杆塔及高山杆塔地线雷电流通道进行检查测试，十月结合登杆检查机会重点检查了杆塔避雷线引线并沟线夹紧固情况。
4、重点对220kV变电站进出线五公里线路通道，防雷设施，杆杆塔附件和接地电阻进行排查和整改专项整治活动。
5、为了有效的防止雷害的发生，依据分公司的大修计划，今年分别对渡龙线#23—#
29、厂渡线#18—#22杆进行了可控放电避雷针的安装工作。
6、结合7月份山田变破口渡龙线、厂渡线停电机会对线路污秽区的绝缘子进行了清扫，保障绝缘子耐雷水平，大大降低了线路污闪的机会。
7、针对雷害频发季节，及时登录雷电定位系统，分析雷爆发生区域，对所辖区域线路落雷密度进行统计，根据数据重新复核划分雷害区。
三、防山火防跳闸措施。
清明、冬至祭奠先主是中华民族的传统美德，由此引发山火问题每年都屡禁不止。在往年的线路事故跳闸当中有多次是因为山火引起的。针对这一现状，检修班在防山火上做出以下措施；
1、成立班组防山火应急小组，建立防山火应急预案。
2、对厂龙ⅠⅡ线#14—#
18、虎七ⅠⅡ线#3—#10赣县大田公墓区杆塔进行全天候蹲守，一发现火情，立即处理上报。
3、建立防山火联防机制，与当地供电所取得联系，一有火情，立即通知。同时发动群众护线员进行防山火特巡，并实行每日定时报告制度，群防群治，共同防山火。
四、雷害分析及防治。
在确定输电线路的防雷方式时，全面考虑线路的重要程度、系统运行方式、线路经过地区雷电活动的强弱、地形地貌特征、土壤电阻率的高低等条件，结合当地已有的线路的运行经验，进行全面的技术经济比较，从而确定出合理的保护措施。现有的输电线路防雷保护措施一般有以下各项，负角保护针保护、综合防雷装置防雷、可控避雷针防雷、避雷器防雷，雷击跳闸的主要原因是大气过电压造成的，大气过电压分两种，一种是直击雷过电压，另一种是感应雷过电压。针对哪种过电压造成的跳闸原因，防雷技术措施的实施，要进行技术经济综合比较，合理选择。己运行线路还可能受杆塔结构强度、高度等影响，因此应从实际出发，任何防雷措施、设施都不能一劳永逸，要不断完善，勤于运行维护和检修，才能充分发挥其作用；
检修班从成立开始就着手于线路防雷工作，全体班员精诚团
结，荐言献策，在防雷上多次召开主题班会，学习雷击跳闸事故分析报告。经过全班人员的共同努力，检修班2011年全年设备运行实现了“零”跳闸的好成绩。
一、先组织大家认真的学习了上级下发的有关安全生产的文件及有关规章、制度，从思想意识方面提高了对安全的认识，对本班的安全责任工作的落实情况进行了较全面的检查，经查本班每位工作人员的安全责任分工明确，且执行情况较好，从而使安全职责得到了切实具体的落实，并已按照上级的有关分级管理文件要求制定了相应的安全奖罚规定。
二、检查了作业人员在工作现场所做的安全设施及个体防护情况，无论在机房还是线路上的工作均严格按照规程规定做到了“两穿一戴”，现场的安全防范措施落实到位，安全生产是一切工作的基石，为了全面务实我局的安全基础，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，确保安全生产目标的完成，保证职工的人身安全和设备、电网的安全，根据我班所拟春检计划，结合实际情况和安全评价的有关要求,春检期间我班具体做了如下工作:
1.查思想：
坚持周一安全学习活动，对照各类下发文件，开展了“安全生产存在隐患大讨论”认真学习和讨论2005年元月14日华中电网公司、省公司召开的安全生产电视会议上各级领导的讲话和《黄石供电公司关于采取有力措施防止人身事故发生的通知》及公司2005安全生产会议有关材料，领会其精神，强化班组成员的安全意识，在日常工作中坚持“安全第一，预防为主”的方针。从思想上找原因,以强化个人的安全防范意识。特别是在工作紧张、繁忙的时候安全措施和安全工作也能够落到实处，在安全状况良好情况下不存在麻痹思想。
2.查领导：
查班长、工作负责人、安全员及班员在工作中是否严格按照安全生产工作规定和个人的岗位职责工作。发现在线路工作中，也存在一些习惯性违章现象，如：在线路上停电工作中，没有真正落实到线路是否真的停电,存在工作组织没有完全到位,没有向设备管辖单位申请等不安全现象。
3.查措施、规章制度：
结合 “安全生产存在隐患大讨论”认真检查了安全生产规章制度的执行情况，检查现场施工各项安全措施是否落实到位，认真检查两票实施细则。同时认真检查班组2004年“两措”计划完成情况、2005年“两措”计划的制定及一季度的完成情况；检查设备缺陷特别是缺陷的消除情况是否做到定性准确、汇报及时、处理迅速。
认真检查“两票三制”、标准化作业程序、危险点分析和控制措施的执行情况，重点检查重大工程的“三措”是否严格执行组织措施、安全措施、技术措施；外出工作的工作票（单）是否严格按规定填写并带入现场，由工作负责人持有。设备定期检查校验记录是否真实。
检查“防止电力生产重大事故的二十五条重点要求”、“反习惯性违章典型12条”和基建网改工程 “三措”等执行情况。特别检查重大工程的“三措”是否严格执行组织措施、安全措施、技术措施。检查各项重大工程的“三工”管理。
4． 查隐患
针对生产设备、劳动保护及作业环境、安全管理等几个方面进行更深层次的检查，主要发现了如下问题并进行整改：
a.对所辖各站、办公室、仓库的防鼠堵洞以及防火堵洞设施进行了重新检查；未发现有孔洞未堵现象
b.针对春季雷雨多的特点，对所辖机房设备接地电阻进行检查测试；对设备、铁塔及地网等的防雷装置严格按照《防雷接地措施检查记录表》的38项措施，逐条做好防雷接地检查工作，发现（1）对机房设备微波塔接地电阻进行一次检查测试，接地电阻测试检查均符合标准值。（2）原来设备进线、交流直流出线未装压敏电阻，现将所有设备进线、交直流出线都加装了压敏电阻，共加装压敏63个；原先设备（电缆屏蔽层）接地点是用绞接连接，现将机房电缆屏蔽层采用焊接加线鼻与地网可靠接地共有108处。（3）检查了电源设备运行情况，自动切换投入正常。（4）检查了蓄电池有无漏液、爬碱、发热现象，各站的开关电源可自动切换，蓄电池容量都满足要求。各连接处接触良好。
c.线路整治挂牌，摸请所管辖线路走向，共挂牌155块。
d.局大院电缆沟杂物清理，增加盖板一块。
e.各类安全工器具、消防器材效验检查，并配备高压验电器、低压验电器各一部;此次检查包括梯子5部、脚扣3副，安全带5条、万用表3块、安全帽10顶，除2顶安全帽坏，其余安全工器具、消防器材均合格；
为了规范供电所线路、设备的管理，进一步完善线损“四分”管理，降低线损率、减少事故故障的发生，我所配电组、营销服务组、变电运行组及相关人员召开线路设备运行分析会。
我所10kV线路架设于**年，总长**km，变压器**台总容量**kVA，其中公用变**台容量为**kVA，专用变**台容量为**kVA。
由于我所管辖的用户比较复杂，特别是专变用户多，线路架设的时间较早，地理条件较复杂，设备、设施完好率相对较差，结合我所工作实际我所对辖区内的所有变台、线路进行了春季安全大检查。
一、对矿山及专变用户督促巡视、检查线路及设备，二、对部分公变用户10KV线路属于集体资产，线路还是六七十年代架设的,导线截面过小且仍是纯铝材料，经常发生过负荷或倒杆断线事故的变台进行特殊巡视。为了有效控制我所高低压线路、设备运行事故，落实公司安排的工作任务，确保不发生线路、设备停运事故，减少设备停运时间，我所结合设备现状开展了以下工作。
1、我所将例行工作与开展的隐患排查专项活动相结合，并根据我所一所一服务点的特点，科学、合理地组建了抢修保电班组，合理划分了值班值守人员所地与服务点的配置，确保每日24小时值守人员至少五人。同时强化值守人员交接班时间的准时性，保证了轮班不空岗。
2、根据可能发生的突发性停电事故，成立了突发事件处置应急小分队，明确了小分队通讯联系最佳方式、汇合地点，规范了小分队成员24小时保持至少有一个方式可以取得通讯联络的制度措施。
3、我所先后分别于1月5日、2月7日、3月2日对所辖四条主干线与三村、庄房支线进行了特巡；各片区管理员对辖区低压线路、设备进行了逐条逐段的反复巡查巡视。经过巡视巡查，掌握了设备运行状况，排除了可能造成设备运行不稳定的疑点。定期对通道进行了砍伐，避免了因树害造成停电事故的投诉事件的发生。
4、根据季节性特点，我所安全、配电运行专责牵头，营销抄收人员配合，台区管理员参与实施，分别对**村**、**、**、**、蒿**、**、**变台等过负荷运行或负荷严重不平衡的台区进行了负荷平衡调整，使所辖台区未发生因过负荷烧毁设备而造成停电和低压熔丝烧断而造成的缺相事故。
总体目标和工作规划
近年来随着配网规模的迅速发展，上级公司对配网运行、检修等工作的精益化管理提出了更高的要求。临泉供电公司为有序开展配网状态检修工作，强化配网设备全过程技术监督，规范配网设备检修管理，结合临泉公司配网实际管理情况，特制定配网状态检修总体目标和工作规划。
一、配网状态检修开展的条件 1.配网运行、检修人员现状
目前临泉公司城网计划参与配网状态检修人员合计 102人。其中学历为研究生 0 人，占总人数的 0 %；本科生4人，占总人数的 3.9%；专科生 10人，占总人数的 9.8%；中专及以下学历为88人，占总人数的 86.3 %。技能水平，高级职称 0 人，中级职称 0 人，占总人数的0 %；助理工程师、高级工及以下102人，占总人数 100%。从事配网状态检修的主要工作人员配网运行和检修经验较为丰富，具备开展配网状态检修工作的基础。
2.现有设备的性能和可靠性水平
1998 年以来，临泉公司结合大规模城网建设、改造，对严重影响电网安全运行的各类老旧设备进行了陆续更换，截止到目前超过 20 年的老旧设备已基本更换完毕。此外，在架空线路绝缘化、防外力破坏管理和绝缘导线防雷击断线工作方面取
得了较好的成果。随着电网改造力度的不断加大，设备健康水平还将进一步得到提升。
3.带电检测和在线监测技术在状态监测中的应用水平临泉公司配网设备目前主要的监测手段是采用红外成像仪进行温度测量。下一步在开展状态检修工作的同时，还将进一步考察SF6定量检漏仪、钳形接地电阻测试仪、手持局放测试仪、超声波局放、振荡波等先进仪器使用。
4.状态检修管理机制现状
1、现有的检修管理模式以缺陷检修为主，认真总结配网状态检修实践经验，落实全寿命周期管理理念，完善配网设备检修制度和标准建设，充分利用红外测温和各类配网在线监测技术，积极开展了配网状态检修的探索工作。
2、积极采用带电作业方式进行检修，或实行综合计划检修，努力缩减计划停电对配电网供电可靠性的影响。
二、开展配网状态检修工作的现状论证 1.人员技术水平不断提高
近年来，公司充分重视职工技能培训工作，通过积极组织配电运检人员参加电力电缆、配电线路系统培训及普考工作，配电专业人员技能水平不断得到提高。同时随着院校毕业生等新生力量的不断补充，配网专业人员素质和技术水平也有了进一步的提升。
2.配网设备可靠性稳步提升
近年来，配网的技术改造力度加大，配网的可靠性也越来
越受到重视。首先是采用新技术，降低设备故障导致的供电中断事故，提升配网的运行可靠性。如应用了绝缘导线防
雷放电间隙，有效减少了雷击断线事故；推广小容量多布点的供电方式，实现了多供少损；在繁华和有景观要求的地区，试点使用了环保节能的紧凑型箱式配电站和标准化变台等。其次，积极开展带电作业，部分实现不停电检修，有效降低应检修造成的供电中断。总体设备运行状况较好，有利于开展状态检修工作。
3.配网管理水平显著提升
设备管理水平的提升，是开展状态检修的基础条件。随着设备总量的增加，加强管理，提高效率，成为近年来生产工作的主题。一方面，着重加强设备基础管理，加强生产管理基础资料的整理、总结和分析，认真开展设备状态评价、评估，深入开展设备隐患排查和整治，努力提高设备健康水平。第二，深入做好各项规章制度、管理标准的执行工作，落实各项工作责任和安全责任，确保状态检修工作机制的顺
畅、有效运行。第三，重点抓信息化建设。充分运用现代化手段，以生产信息系统为平台，实现对设备的基础管理，检修管理，计划管理等工作，积极开展了配网运行水平和供电能力评估，为状态检修的开展提供了基础支撑。
4.大力推进配网标准化建设
临泉公司配电标准化建设体系涵盖了配网的规划、建设、生产、技术四个方面，对配电变压器、架空导线、电缆、环网
柜、柱上开关等重要设备规范了技术要求，统一了设备型式，简化了型号序列，为配网状态检修工作的开展奠定了基础。综合分析各方面的可行性条件，临泉供电公司目前已满足开展配网状态检修试点工作的要求。
三、开展配网状态检修工作总体目标
1.总体目标。临泉供电公司开展状态检修，采用以点带面的方法，稳步开展配网状态检修工作，全面提升设备可用率、供电可靠性和配网精益化管理水平。
2.近期目标（2012年）。组织各级配网管理人员和配网作业认真学习状态检修的管理标准、工作标准、试验规程、评价导则和检修导则，建立配网状态检修组织、技术和执行三大体系。2012年对全部线路进行评价，年底前通过上级部门验收。
3.中期目标（2013-2014年）。充分总结配网状态检修工作试点经验，加强配电管理信息化建设，全面推广应用配网在线评估系统和配网状态检修辅助决策系统，重点做好设备的动态评价工作，做好风险管控、变被动抢修为主动检修。
4.远期目标（2015年）。深化配网状态检修工作，将配网状态检修做为常态工作，完成重点区域的配网在线监测系统覆盖，熟练应用各类带电检测手段，全面掌握设备各类实时状态数据，为建设完成坚强智能配网奠定坚实的基础。
四、实施配网状态检修的措施 1.队伍建设措施
强化组织领导，落实工作职责。建立完备的配网状态检修
组织体系，公司设立状态检修专项组织机构，制定有效的保障体系，完善管理制度、工作流程和绩效考核体系，明确各级岗位的任务和职责。建立管理队伍、专家队伍、运维级人员能力。
2.状态检修管理措施
（1）开展配网状态检修工作要坚持“安全第一”、“标准先行”、“应修必修”、“过程管控”、“持续完善”、“统筹兼顾、突出重点”的原则。
（2）配网设备状态检修工作实行统一管理，分级负责，生产班组、配网管理部门要明确各自的职责，做到职责明确，责任到人；各级人员要掌握状态检修的工作方法，其工作成绩与绩效考核挂钩。
（3）加强状态检修工作的全过程管理，增强管控能力。加强各部门的工作协调和沟通，建立有效机制。工作的重点环节要加强管理，重要阶段进行回顾，定期召开协调会和阶段性总结会议，认真做好阶段性工作总结，以不断修订各项措施，确保责任到位。
3.状态检修技术措施
（1）认真执行配网状态检修工作的技术监督，工作小组成员要强化设备设计选型、设备制造、安装调试、交接验收、运行检（监）测、检修试验、故障处理、更新改造等环节的全过程技术监督工作。
（2）建立配网在线风险评估系统平台，实现风险随电网运行状态变化的在线评估。根据设备在配网中的重要性评估确定 的设备风险等级，进一步细化安全生产事故的应急管理和应急响应程序，制定配电标准化抢修作业流程和各种事故应急预案，及时有效地实施应急处置，最大程度地减少经济损失和供电影响。
（3）积极采用先进的仪器开展带电检测工作，熟练掌握使用方法，对设备状态进行判断。结合停电检修，全面评估设备状态，做好相关试验和记录，完善运行信息。
（4）利用配网状态检修辅助决策系统，与配网综合管理平台各系统做好互联互通，夯实信息基础，与配网各项管理工作紧密结合，有助于加强对设备信息的全过程管理和分析，提高状态诊断的效率和准确性，减轻一线人员配网状态检修工作量，为设备状态的确定奠定良好的基础。
4.状态检修实施措施
（1）重视配网状态检修教育培训工作。定期组织培训班和研讨班，重点一是应掌握状态检测和故障分析的手段，综合评价设备健康状态的能力；二是根据设备状态，制定检修计划和检修方案的能力；三是丰富的检修经验、技术以及实际操作的能力；四是对状态信息的收集、分类以及整理的能力；五是积极消化引进先进技术，及时总结、推广状态检修工作的先进经验。
（2）建立严格的考核制度。针对状态检修工作的特点，严把工作流程关键环节的质量控制，及时总结工作经验。建立状态检修工作检查制度，查找工作中的漏洞，及时进行完善。
【摘 要】经济社会的逐步发展，促使居民生活水平逐渐提高，而供电需求的增加，在某种程度上为10kV以下配电线路的发展迎来契机。但是，由于线路配置时间长、配电设备多、负荷分散和线路老化等问题的出现，致使10kV以下配电线路故障频发，若缺少有效性检修及维护工作的开展，将会对社会稳定及居民生活带来影响。因此，本文侧重剖析10kV以下配电线路的故障及检修维护措施。
【关键词】10kV以下配电线路；故障；检修维护
10kV以下配电线路，具有范围广、线路多和线路长的优势，但因环境、气候和设备等因素的制约，致使供电现状尤为复杂，增加线路安全及稳定运行的难度。同时，10kV以下配电线路多集中在城郊、山区丘陵、空旷地段，极易在客观因素的作用下，引发线路日常运行故障，继而发生跳闸问题。因此，科学且有效的配电线路维护工作，是防治线路故障的关键点。10kV以下配电线路故障
（1）单相接地
若配电线路存在单相接地故障，则会因开关跳闸事故的爆发，造成大范围停电。常规情况下，10kV以下配电线路单相接地故障，主要由绝缘因素和天气因素引起。例如：大风季节，强风能够吹断线路周边树枝，导致树枝和线路间的接触，引发单相短路；配电线路在长期使用中，若因维护更换不及时、设备或线路老化，则易造成设备损害。以绝缘子为参照，若发生裂缝、破损等问题，不仅会降低自身绝缘性能，还会滋生击穿、爬电等事故。
（2）导线烧断
导线烧断，必将引起停电事故，甚至在少数情况下，还易滋生火灾或触电等安全事故，其影响尤为严重。而诱发导线烧断的原因在于：线路负载过大，致使其在电流较大的情况下，明显超出自身负载界限，继而出现停电事故、火灾事故；导线连接质量相对较差，且相邻导线间的连接仅由平沟线夹完成，使其在接触面积相对较小的情况下，致使导线发热，不仅会加大导线接触电阻，还会在恶性循环的基础上，引发导线烧断问题。
（3）线路短路
短路故障作为10kV以下配电线路常见故障，往往由电位导体间的接触而起，致使其在线路烧毁的情况下，滋生停电事故。在此过程中，线路短路故障成因包含以下几方面：雷击环境下，线路绝缘子发生闪络，致使线路间碰撞较为严重，引发短路；狂风暴雨等天气下，线路间距相对较窄，易和树枝或建筑发生碰撞，不仅会诱发导线短路，还会压断导线；经山林等区域时，蛇虫或鸟类易在线路处停留、筑巢，加大线路短路风险。10kV以下配电线路检修维护措施
（1）检修措施
首先，沿线检修。为避免10kV以下配电线路故障的出现，则应对沿线予以细致检查，判断线路周边是否存在腐蚀性气体、液体、可燃性危险品、塑料等；明确河流和管道、铁路与公路等和导线间的距离是否合理；时刻关注高空天线或烟囱等。其次，拉线和杆塔检修。鉴?e杆塔是否存在倾斜、横档是否存在变形或锈蚀；螺栓连接点是否存在松动；木杆质量是否合格。最后，导线检修。在导线全面检修时，应观察导线是否存在松弛现象、钢芯是否存在锈蚀或损坏、导线接地间距是否合格；导线间是否存在绝缘层等。
（2）维护措施
第一，运行管理。依据10kV以下配电线路运行的角度，运行人员应严格按照运行规程，对配电设备予以巡视，使其能够及时掌握设备缺陷，为其检修工作的开展创造条件，以此防止线路故障的滋生。同时，还应在遵循“严勤细熟”的原则下，强化避雷器、电缆和绝缘子等元件的维护，使其能够在预防试验的前提下，提高检修力度，继而消除设备隐患及缺陷。特别针对电缆工艺差的问题，应逐步做好维护人员的专业培训，切实持证上岗、考核上岗的意义。
第二，线路改造。稳抓时代发展机遇，逐步做好农网系统的完善。特别在未改造线路中，应立即改造更新，以此提高线路防御能力和抵抗能力。对此，笔者建议应针对跳闸较为严重的线路，利用统筹规划和线路改造等形式，保证设备运行安全。除此之外，还应加强对树障的清理力度，特别在树木集中区、树障重灾区等位置，应时刻关注线路是否存在绝缘老化的现象，以此降低线路跳闸几率。
第三，强化设备监管。诸多用户由于对经济投入的考究，致使设备维护资金相对较少，而在设备安全管理中更是呈现管控真空的局面，其不仅会对用户人身安全造成影响，还会威胁配电线路的稳定运行。因此，电力企业应注重设备监管力度的强化，通过对用户设备维护、改造等工作的监督，定期开展相关检查工作，用以提出相应整改意见。
第四，做好防外力破坏工作。现阶段，10kV以下配电线路外力破坏问题较为严重，往往应借助有效性措施，方可对此问题加以防范。例如：线路杆塔处，可通过警告牌或标识牌的悬挂，劝告人们切勿对带电杆塔随意攀登，切勿向导线或线路绝缘子等处扔异物，如铁丝等，切勿在线路周边放风筝；有组织、有计划地对宣传单实施散发，提高群众护线意识，借助群众护线员的设定，对相关人员实施奖励；而在违章建筑处理中，应在建设初期开展有效解释和劝阻工作。
第五，增加避雷线的运用。避雷线是配电线路的基础防雷措施，依据自身分流、耦合和屏蔽等作用，防止雷电袭击导线。以避雷线的耦合作用为例，探讨支架高度和各项耦合系数间的关联（如表1所示）。而在实际避雷线架设中，其高度的明确还和环境因素、自然因素等条件存在关联，即通过对各方因素的协调把控，方可更好彰显避雷线的作用，保证线路运行安全。
表1 支架高度和各项耦合系数间的关联结束语
综上所述，10kV以下配电系统中，线路故障问题的出现，是制约电网运行安全的重要因素。对此，笔者建议可在日常运行维护中，通过对配电线路故障成因及类型的思考，拟定有效性防范措施，以便维持其安全且可靠运行状态。而检修人员更应谨记自身岗位职责，借助科学化检查方式的运用，明确故障点，加快电力企业的稳步发展。
【参考文献】
摘要：DC600V铁路空调客车车下电源装置的运用与故障检修，客车运用部门可以采取多种方案和措施，采用现车整体修与落地修相结合的办法。以运用车间维修为主，售后维修为辅，委外修为补，建立合理的维修保障机制。通过培养自己的检修队伍，完全有能力用好、修好DC600V客车车下电源装置。
关键词：铁路DC600V空调客车
电源故障检修维修
DC600V直供电铁路空调客车，现己成为既有铁路客车的主力车型。对于此类客车，铁路车辆运用部门最大的难点就是车下电源的故障的处理。由于车下电源的生产厂家多，再加上统型规范，造成各机型存在个体差异性，甚至同一个厂家的不同批次产品，也不能通用，这就给运用部门的检修带来很大困难，这也是困扰检修部门的一个技术难题。车下电源的故障维修问题，已是摆在运用部门面前的一个重要课题。怎么维修？委外修还是自主修？该文就此问题将进行深入探讨与研究。
1车下电源介绍
车下电源厂家有常州新誉（原常牵）、铁科院、株洲时代、南京华士、武汉正远、青岛四方研究所等。各厂家的电源结构并不相同，宏观看，有集成和非集成两种，集成电源只要提供DC600V电源和控制电源就可以启动，便于拆卸检修，如常州新誉的电源。
有些电源虽说也高度集成，但由于其外围电路设置在模块框架以外，拆卸检修时，单独提供上述电源不能启动，必须把外围电路的信号反馈给模块才能启动，所以针对这类电源，如要落地检任，还需要装配一套模拟外圈电路才能实现落地修。如株洲时代的电源、武汉正远的电源。
铁科院电源、南京华士电源采用非模块化的结构，所以其电源不便实施落地修，只能现车修。根据电源的结构特点区分；最便于维修的逆变器为常州新誉的，最不便于维修的是株所的电源，同时株所电源落地检修所需的控制电源引入的电气接人口也相对复杂。
2011年按照原铁道部的要求，对新造DC600V客车车下电源进行了统图，统一了电气接口、技术图纸、结构配置，形成抽屉化模式等，初步达到各家电源互换条件。这也在既有基础上又增加了不同类型的电源。
2维修方案探索 方案一：完全委外修
根据段委外修政策，确立外委单位。过保故障电源由外委单位负责维修。维修方式既可现场维修，也可采取落地返修方式。前提是要有替代品，以保证运用车电源无故障出库。优势：节约人力物力，减轻备运用车间维修压力。弊端：
(1)产生技术依赖，无法培养客车运用单位的检修队伍；
(2)维修成本高。因为有的电源可能就是一个很小的故障，而却花费同样的价钱维修。
方案二：自丰维修为主、部分委外修为辅
(l)成立专业维修组，组织精干力量，成立专业维修技术小组（两人至四人），主要负责过保期车下电源的故障排查，维修，同时配合厂家售后人员维修在保期的电源。
(2)车下电源的日常保养、检查、维护，专项修仍由原运用车间各相应班组负责。这样使专业维修组能投入更多精力去研究和攻关。
(3)通过购置一定配件，增设必备的工装设备，采取现车与落地相结合的维修方式，对故障电源进行测试，排查、维修，对更换下的已确认损坏的、可修复的配件再采取委外修。同时也可采取对很难购置配件的故障电源进行“拼修”的办法，最后再把确定维修不了的电源再实行委外修。
优势：节约维修成本，培养人才，提高检修能力。
弊端：受各车间技术力量，工装设备等各条件因素制约，同时配件采购存在难点，供应不及时。
3自主维修可行性分析
(l)对于车辆段运用部门，车下电源检修不存在高级修程，维修的最终目的是消除故障，能够保证设备正常良好运行。所以维修的关键是能够查找到故障点，通过换件修方法解决设备故障。
(2)在车下电源发生故障时，我们常常是感觉无从入手，这是什么原因，这就是我们对其不熟悉，不了解，不掌握故障来源。因为此之前，我们是依赖厂家的，没有亲自动手去排查、去解决过。其实逆变器也好，充电机也好，虽说多厂家多型号，但其原理和功能部大部分是相通的。同时各厂家电源说明书也对其电源故障进行了详尽的技术说明。
(3)各厂家售后人员能修复故障？原因有两个；一是有检修所必备的，可更换原材料及配件；二是有原厂家技术设计人员的后盾支持，以及全面的技术资料和资源共享条件。其长期售后的经验积累也是重要因素。
(4)车下电源自带有故障诊断与提示功能，通过控制板的数码管显示，板卡指示灯状态，触摸屏信息码故障显示等，都明确表达了故障原因或故障部位，进而为检修人员查找和排除故障提供依据，缩小查找故障范围。在处理和排查故障时，应根据车上信息显示屏的信息码的故障提示，以及逆变器本身的代码加综合分析，进行有针对性的检查、实验和处理，从而确定故障点。对于车下电源的常见故障处理，厂家售后人员能够实行换件维修，运用检修部门也能够实现自主排查故障，自己换件修，但互换件库存必须得到保证。
4车下电源故障处理方法及过程
实时与乘务员沟通，了解电源装置途中运行故障情况，以及电气综合控制柜触摸屏内车下电源故障信息码。终到前，根据故障现象及电源厂家，准备好相应工具、材料，为故障排除做好准备。
(1)静态检查
通过对电源装置内部各部件的外观静态检查，及时发现表性故障，井对故障部位进行处理或更换配件，为进一步通电试验及排查故障做好准备。
(2)通电动态检查
检查电源装置在接人DC110V控制电及DC600V主电源的情况下，电源装置的自检、启动、运行、带载及故障反应逐一显现。之后再进行综合分析，为进一步处理故障打好基础。
(3)电源装置故障排除
根据对电源装置静态、动态等一系列检查所发现的问题，结合触摸屏的故障信息码、电源装置主控板的故障代码、各板卡指示灯的颜色变化或闪烁状态、各接触器动作逻辑与时序，并按照各电源厂家提供的技术资料，对电源装置进行综合分析和判断，判断出故障原因及故障点，并通过以下技术手段进一步排查处理故障。常用方法有：
①测量法、②替换法、③模拟实验法、④反复启动试验法，⑤更换模块法。5铁路客车运用部门维修方法及建议
(1)采用现车整体修与落地修相结合的办法。以运用车间维修为主，售后维修为辅，委外修为补，建立合理的维修保障机制。
(2)针对运用车的故障电源，在有限技检时间不能修复的，采用换挂摘车修，所以各车间要留有备用车源。对于运用车的充电机，现车不能修复的，受条件限制，落地修交由修制车间负责。
(3)采用换件落地修。对于已确定故障点的电源，现车无法更换配件的，可采用落地维修，修复后，先地面调试，确认无问题后再装车整体调试。
(4)运用车间不具备修复条件的模块化的电源（如充电机），采取现车与落地检修相结合的方案，这样才能真正的处理故障。因为电源本身很多配件必须让电源落地后才能更换。
(5)对于非模块化的电源，争取现车或换挂甩车维修，而半模块他的电源，比如说株所的逆变器，由于受外围电路影响，建议先现车排查故障，确定故障点后，再落地维修或更换配件。对于株所时代或者武汉正远的电源，也按照其结构特点自行设计制造一套外围模拟电路平台，进而达到电源模块具备落地检修条件。(6)在保期的车下电源故障，应及时联系厂家维修．确保车下电源良好，对于途中经常发生故障的电源，要做好跟踪与信息反馈，掌握故障现象及故障信息，以便于售后人员查找故障。
(7)建立维修档案、形成技术资源。备运用车间利用在保售后服务的期间，建立车下电源维修档案，内容包括车号、电源厂隶、故障现象、故障点、处理方法等详尽的记录下来，形成技术资源，为自主维修积累一手资料。同时各维修部门要经常互相交流，达到资源共享。
(8)提高检修人员素质。对检修作业维修组定期进行培训，去厂家参观学习，尽早掌握检修技巧、技能，要参与和配合厂家售后人员维修，提高动手能力。
(9)扎实做好三个月内专项惨，按照铁路客车车下电源专项修要求，技术标准，应将专项检修做到实处，扎实进行。重点解决逆变器箱体密封问题，线路板灰尘问题，插接板紧同问题，接线端子紧固问题。同时要做到专项检修与故障维修有机的结合。
(10)做好应急预案，留用足够备用车，尤其暑期地面要顶留硬座，硬卧、软卧，餐车等各型备用车，以便运用车故障不能及时修复时换挂用。对于换挂下来的车，要及时组织修复。
(11)提高资金投入，解决捡修用的工装设备问题，运用部门要达到自主维修，还应具备良好的工装设备，如DC600V地面移动电源，检修平台等等。
6结语
甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）
由乙方投资建设的桥头集变—红四方西区变220kv供电线路需跨越甲方专用铁路。为确保甲方专用铁路的运输安全，加强对交叉跨越铁路线路运输安全及10kv电力线路的日常维护、运行安全，明确乙方承担的安全责任和义务等，经双方友好协商，签订如下协议。
一、跨越铁路的概况及里程
1、电力线路电压及名称：
2、铁路里程：。
二、乙方遵循的技术、规程和规范
乙方需遵守《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《上海铁路局行车组织规则》、《接触网安全工作规程》、《接触网运行检修规程》、《铁路电力管理规则》、《铁路电力安全工作规程》、《上海铁路局营业线施工及安全管理实施细则》等有关规定。
三、相关要求
1、原则同意中盐红四方股份有限公司一期货区（氯碱系列）220KV供电线路G19~G21段平行专用铁路，G18~G19在K6+475处跨越专用铁路。2、220KV供电线路并行及跨越专用铁路需满足相关铁路规划及铁路规范的要求：
3、G18基础边缘距专用铁路双路10KV电力贯通线水平距离不小于20m。
4、架空导线最大弧垂（按80℃校验）与专用铁路（含西侧规划复线）钢轨顶面的垂直距离不小于18m，与专用铁路双路10KV电力贯通线的垂直距离不小于6m。
5、G18~G19跨越杆塔基础边缘距邻近专用铁路中心线的水平距离不小于杆塔全高+3.1m。
6、架空段供电线路与专用铁路交叉角不小于70°。
7、跨越专用铁路耐张段采用耐—耐形式，耐张段内导、地线不应有接头，导线采用双联双挂点固定方式。
8、跨越段输电线路设计气象条件取50年一遇，线路重要性系数不小于1.1。
9、乙方220kv供电线路在日常管理中，如需维护或者检修等情况，应及时与甲方取得联系，告知甲方。
10、乙方在施工过程中，应当与专用铁路10KV贯通线保持安全距离，由此发生的任何事故，由乙方自行承担所有责任。
11、为了保证施工过程中甲方专用铁路的运营安全，乙方在施工过程中，材料、工具、机械、人员等应当放置于乙方地界外，如需进入甲方地界，需要提前通知甲方，获得许可后，方可进入甲方地界。
四、双方安全责任和义务
1、坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格执行铁道部、上海铁路局和电力施工行业的有关安全、技术规章制度。
2、建立联合安全检查和信息联系制度，及时发现和解决日常管理中存在的问题。
甲方联系人：______________________________________，联系电话:__________________________________________，乙方联系人：______________________________________，联系电话：__________________________________________，3、发现事故、险情情况时，甲、乙双方按有关规定及时向上级有关部门汇报，全力参与救援抢修工作，并配合有关部门进行事故、险情调查分析。
4、甲方积极做好监督检查、配合工作，为乙方创造有利施工条件。
5、乙方应对其跨越铁路的输电线路进行巡视检查和维护工作，对现场经常进行安全检查，发现隐患及时采取措施并及时通知甲方，确保铁路行车安全。
6、乙方及时向甲方提供所需的有关技术资料和安全信息等情况，经常保持与甲方的联系。
7、电力线路建成后，由于乙方电力设备侵入甲方地界内，造成行车安全的所有责任及费用，由乙方承担。
五、其他事项
1、本协议未尽事宜，双方另行商定。
2、在履行协议过程中发生争议，协商无法解决时，可以提请上铁安徽有限公司协调解决。
3、乙方不得随意变更跨越线塔号安全距离。
4、本协议一式四份，甲乙双方各执两份。
甲方：（盖章）
乙方：（盖章）
签字：
单位：供电公司
岗位：配电线路工
本人于1992年7月毕业于电力技校，分配到县电力总公司用电科从事用电监察工作，1998年12调供电所任副主任，聘任为电气工程技术工程师。2月调供电所任所长至今。在参加了省电力集团组织的供电所长培训班学习，通过学习使自己的理论知识水平得到进一步提升。在多年的供用电管理及配电
线路施工维护工作中积累了丰富的实践经验，本人在供电所任职期间未发生过任何安全事故，各项管理及专业技术水平日益提高，今将本人的工作总结汇报如下：
一、政治思想方面
本人自参加工作以来，思想上一直积极要求进步，遵纪守法、崇尚科学，并于1998年光荣加入中国共产党，入党以来更加严格严格要求自己，政治坚定，思想进步，在日常工作、生活中注意不断提高自己的政治素质，始终坚持和落实科学发展观，具有强烈的创新意识、效益意识和安全意识，坚持以科技进步为依托，在供电所任职期间积极应用新设备新技术，带领全所人员积极开展技术攻关，多项成果在县级评选中获奖，为企业的发展、安全生产做出积极贡献。具有良好的团队精神和职业素养，工作上严格要求，生活上相互关心，在本所职工中具有很高的威信。在担任供电所所长期间，连年被评为先进单位，获国家电网农村供电所示范窗口称号。
二、管理及专业特长
（一）理论与实践相结合。本人在学校学习输配电专业，参加工作后，长期从事用电监察、供电所管理等工作，多年来在工作中一直坚持所学知识和生产实践相结合，本人一直利用书本、向老师傅、并通过专业培训等努力学习配电专业知识，学习新设备的管理、运行和配电设备新技术。由于配电设备的日益更新，新产品、新技术层出不穷，只有不断的学习，掌握更多的新知识、新技术，才能掌握和管理好配电网络新设备。通过学习和实践，目前本人对架空配电线路、新型变压器、柱上开关、电缆分支箱、环网柜等有了一套比较成熟的管理和运行经验。对配电事故的分析和判断相对比较果断、准确，有效地减少了事故处理的时间，无论是公司领导或客户都能给予充分的肯定。
2、较强的组织能力。因为本人熟悉10kv线路施工流程和具体施工情况，组织过16条10kv线路和34个用电台区新建、改造工作，指挥调度了十几个事故抢修，有比较丰富的组织经验。
三、近年来主要专业工作业绩
（一）抓好安全生产，确保电网安全运行
始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，把安全生产放在首位、落到实处。以开展“供电所安全性评价”活动为契机，结合安全周、安全月等多种形式的安全活动，加强安全思想教育，提高职工对安全生产重要性的认识，把“要我安全”转变为“我要安全”。让每个人切实从思想上把安全生产放到一切工作的首位，实现安全生产的可控、在控，杜绝了责任事故。坚持定期开展周末安全活动、事故预想、反事故演习、技术问答等活动。为应对电网突发事件，组织修订了《所应急抢修方案》，组织进行了规模较大、涉及面较广的联合反事故演习，通过演习提高了所的整体协作能力，提高了全员处理突发事件的能力。
（二）加强配网的设备管理
第一，1998-所工作期间，针对城区配电线路陈旧、设备老化、故障常出的现象，积极工作、大胆探索、实践，制定了一系列的改造方案：(1)，改造公用变压器接线桩的接线方式：由于公用变压器的性质所决定，负荷变化无常，变压器接线柱及螺栓式设备线夹受温度变化影响大，常造成设备线夹与导线连接松动，且设备线夹与变压器接线柱的接触面积也达不到运行规程要求，故经常出现故障。针对这种情况，就将所有9个公用变压器的出线导线采用液压式压接鼻，消除了设备线夹受温度影响大的缺陷，接线柱上采用了握手线夹，增大了接线柱的接触面积，有效的避免了变压器接线桩故障的发生。(2)、在三年的城网改造中，根据城区供用电特点，初期由本人为生技科提供了一套城区配电供电网络设想图，为城网改造的合理性、经济性提供了依据。其次是严把工程质量验收关，根据验收技术规程要求，对城网改造、业扩增容、用户工程等的中间及终结验收严格把关，确保新设备在接入电网运行前的施工质量全优。为新设备安全、可靠的运行奠定了基础。
第二，在农网整改中，发明了“一个紧线机、两个卡线器”紧线法，有效克服了以往lgj-50以下截面导线“一个紧线机、一个卡线器”紧线法紧线后导线弧垂达不到标准的难题，并缩短了工作时间，提高了工作效率，在全县施工中得到了推广。
第三，加强配网结构的研究，制定并落实了每年各节假日、政府重要会议、各企事业单位重要活动等的紧急救援预案，确保了供电区域各种活动的正常开展。
