优秀交通警察述职报告

优秀交通警察述职报告

优秀交通警察述职报告 篇1

一、存在的主要问题

1、在“纪律作风整顿教育”活动初期，片面地自我满足，自认为工作好、表现好，既无参与赌博，又无考试作弊，更无开无牌无证、假牌假证车，没有什么问题需要自查自纠。同时觉得自己虽有缺点，但问题不大，都是小毛病，对“纪律作风整顿教育”的责任感、危机感认识片面，反映出我对“纪律作风整顿教育”认识存有偏差，态度不够端正。

2、开拓创新的精神不强。虽然，过去在自己的公安本职工作中做得也不错，但为大局的工作做得较少，未有很好地为领导出谋划策，有很多的工作都是想做又不敢做，畏畏缩缩，缺乏果断和胆量。特别是调来经侦处二大队二中队后，认为自己工作基础差，业务知识弱，工作难度大，以致曾出现畏难情绪，没有针对实际情况，主动地去寻出路，想办法，解难题，因此，工作上还没有大的起色。

3、业务知识不够钻研。表现在：对待工作有时不够主动、积极，只满足于完成上级机关和领导交给的任务，在工作中遇到难题，常常等待领导的指示，说一步走一步，未把工作做实、做深、做细。不注重业务知识的全面性，等到问题的出现再想办法解决。有时由于工作的重复性，图个省事，照搬照抄，只要按时完成工作就算了事了。在工作中遇到繁琐、复杂的事情，有时会采取逃避的方法，认为“船到桥头自然直”，不是自己力求寻找对策，而是等待办法自己出现，缺乏一种刻苦钻研的精神。

4、在日常生活中，有时错误地强化自身的管人者角色，耍特权的现象偶有发生。如有时驾驶私人摩托车冲红灯、闯禁行，这些都是警察意识错位的具体表现。

二、存在问题的主要原因

上述这些问题的存在，虽然有一定的客观因素，但更主要的还是主观因素所造成。在这段时间，自已结合理论学习，对自身存在的主要问题和不足也多次进行认真反思，深刻剖析产生这些问题的根源与危害，从主观上查找原因，概括起来主要有以下几个方面：

1、政治学习不够，理论功底浅薄，平时只满足于读书、看报，参加单位集中组织的学习多，自学少，学马克思主义理论就更少，对马列主义、*思想、*理论缺乏系统的学习，特别是对*总书记提出的“三个代表”的重要思想没有深刻地领会，钻研不够，联系实际不够，使自己对理论知识的理解与实际脱钩，没有发挥理论的指导作用，只是为了学习而学习，使学习变得形式化、教条化，因而不能准确把握形势。

2、业务水平不高，不够钻研，没有深刻意识到业务水平的高低对工作效率和质量起决定性作用，业务水平要有提高，必需要对业务钻研，而自己在业务方面存有依赖性，认为领导会有指示，我不用先急着干，害怕自己先做做不好。而且自己尚未有一整套学习业务知识的计划，故在开展工作中有时比较盲目，缺乏一定自信。

3、工作方法简单，只安于表面，把自己份内的事做好就可以了，处理事情方法比较简单，没有创新精神，工作作风还不够扎实，对问题不作深层次的分析，思考不深刻，有时把工作作为负担，未注意到工作方法的完善会给自己的工作带来动力。

三、今后的整改措施

1、加强政治理论学习，不断提高自身的政治素质。纪律教育学习是终身的事情，任何时候都不能放松。今后我不仅要学法律、公安业务知识，更要认真学习马列主义、*思想、*理论、*总书记“三个代表”的重要思想等科学理论，精读有关重点文章，及时学习领会党的文件精神，用*理论武装自己的头脑，提高自己的政治理论修养，坚定自己的政治信念。进一步增强纪律观念，增强纪律意识，树立正确世界观、人生观、价值观，自觉地加强党性煅炼，遵纪守法，廉洁奉公，做到自重、自省、自警、自励。以高度的责任感、事业心，以勤勤恳恳、扎扎实实的作风，以百折不饶、知难而进的勇气完成党和人民交给的各项任务。

2、要积极开拓进取，提高工作水平。要不断加强学习，加强锻炼，努力提高自己办案的本领;要讲究方法，注重实际，加强自己工作能力和修养;要开拓创新，积极进取，把工作提高到一个新的水平。

优秀交通警察述职报告 篇2

1．生产已经恢复至金融危机前水平

去年1～11月份，全国交通运输货物周转量达到108778.42亿吨公里，同比增长9%，相比去年1～10月份增速加快1个百分点。单月增速逐步加快，去年2～11月份的同比增长率分别为-9.5%、-2.1%、9%、8.2%、8.2%、10.8%、8.7%、13.9%、20.7%和20.4%，行业景气加速回升，尤其是最近两月增速保持在20%以上，生产已经恢复到金融危机前水平。

从货运总量来看，去年前10个月货运总量达到249.67亿吨，同比增加6.9%，相比1～10月份增幅扩大1%。从单月增速变化来看，去年6月份以来的增速明显扩大，去年6～11月份单月增速分别为6.4%、8.1%、12.5%、10.6%、13.7%和17.7%，其中去年11月份增速再次创出本年新高，比上月加快4个百分点。

客运业务增长比较平稳，增速较上半年有所加快。去年1～11月份全国交通运输旅客周转量为22807.16亿人公里，同比增长6.6%，增速比1～10月份进一步加快0.1个百分点。其中，11月份, 单月增速达到10.9%，增速再创单月新高。从客运量来看，去年1～11月份累计达到274.44亿人，同比增长4.1%，比1～10月份加快0.1个百分点。其中，去年11月份单月同比增幅为6.6%，比10月份加快0.7个百分点。相比货运业务，客运业务受经济周期影响较小，增速相对平稳。

2．公路水运保持良好态势，铁路民航运输快速恢复

去年1～11月，交通运输业货物运输总周转量总体增速达到9%，呈现逐月加快的趋势。各个子行业之间存在较大差异，公路运输和水运是拉动全行业增长的主要力量。从货运周转量来看，公路周转量和水运周转量同比增幅分别达到9.7%和13.7%。其中, 去年11月份公路运输周转量和水运周转量增速分别为23.3%和22.2%，增速较上月有所加快。铁路和民航运输受年初金融危机影响，累计增幅明显偏低。去年前11个月，铁路运输周转量同比下降1.1%，但从变化趋势来看，降幅持续收窄，预计年内有望转正。民航运输累计同比增长已经由负转正，1～11月份同比增长0.9%。11月份，铁路和民航运输单月同比增速分别为12.7%和31.4%，增速分别比上月加快8%和15.7%，市场持续转暖。其中，铁路受电煤运输拉动，本月业务量增幅较大，民航临近年底，业务增长进入旺季。

从货运总量来看，2009年1～11月，公路运输和水路运输同比增长8.6%和4.3%，民航运输本月继续加速，同比增长5.7%，而铁路货运总量同比下降0.7%，降幅比1～10月收窄1.2%，年底有望转正。

3. 固定资产投资大幅增长

受国家投资偏向的影响，交通运输2009年成为重点投资领域，基础设施建设进展迅速。并对其他行业形成重要拉动作用。2009年1～11月，交通运输行业完成固定资产投资19038.49亿元，比上年同期增长54.6%，远远高于城镇固定资产投资平均增幅，占总投资的比重也从上年同期的9.7%提高到11.3%。其中，铁路运输增幅最高，达到了80.7%，道路运输和城市交通运输业分别增长48.7%和55%, 水上运输和航空运输业分别增长35.5%和8.8%。

二、铁路：行业生产稳健恢复，运力利用率持续攀升

1. 业务量稳步回升

2009年1～11月份，铁路运输换算总周转量达到30259.17亿吨公里，同比下降0.4%，降幅持续收窄，增速逐月回升。其中，货运总周转量下降1.1%，比上年1～10月少降1.3%;旅客周转量同比增长4.4%，比上月进一步加快1.8%。从环比增长趋势来看，业务量呈现稳步回升态势。

2. 日均装车持续攀升

去年1～11月，铁路日均装车14.46万车，同比下降0.7%，随着市场需求的逐步回升，铁路日均装车呈现逐月增长态势。去年2～11月份日均装车环比分别增长2%、3.8%、2.2%、1.2%、3.1%、8.1%、0.7%、0.8%、0.6%和0.4%，缓慢攀升态势继续保持。

三、港口航运：外贸业务加速回暖，国内外运价加速上涨

1. 外贸业务回暖拉动行业加速增长

港口运输生产已经恢复至金融危机前水平，外贸运输回暖起到了重要拉动作用。去年1～11月份，全国规模以上港口累计货物吞吐量63.3亿吨，同比增长8%，比1～10月份加快1个百分点。其中沿海货物吞吐量43.3亿吨，内河货物吞吐量20亿吨。去年1～11月份，全国外贸货物吞吐量累计达到19.7亿吨，同比增长7.9%，其中沿海港口吞吐量为18亿吨，同比增长7.2%。内河港口吞吐量为1.7亿吨，同比增长16.3%。

全国集装箱吞吐量为11070万TEU，同比下降6.2%，降幅比1～10月份收窄0.9个百分点。其中沿海地区吞吐量为9976万TEU，同比下降6.1%，内河航运完成1094万TEU，同比下降7.4%，降幅比前10月均有所收窄，向好趋势不改。

2. 国内、国际行业价格全线攀升

受煤炭、谷物运价大幅上涨拉动，本月国内航运价格继续攀升。去年1 1月最后一个交易周国内沿海散货运价指数(CCBFI)平均为1676点，周升幅为17.5%，相对于上月末大涨50.4%。运价上涨的的主要推手是北方恶劣天气导致的运力大量压港。目前秦皇岛-上海煤炭运价已达到65元/吨，为主要电煤运输企业09年合同价的1.5倍。受矿石运力紧张、巴西淡水河谷即将进入航运市场的影响，国际干散货运价综合指数(BDI)连续两个月强劲上涨，去年11月份呈快速上扬趋势，月末出现回落。截至去年11月27日，BDI指数收于3974，比上月上涨28.1%。

四、民航：业务量加速增长，国际航线表现抢眼

1. 业务量增速再次加快

2009年11月，民航运输总周转量和旅客周转量同比分别增长22%和17.5%，增速再次加快。从累计指标来看，1～11月份，民航运输总周转量和旅客周转量累计分别达到3865399万吨公里和30819017亿客公里，同比分别增长11.4%和16.5%，比1～10月份分别加快1.1%和0.1%，行情持续上涨。

货邮业务本月增速明显加快。去年11月份单月同比增速为31.4%，比10月份加快15.8%。去年1～11月份，货邮周转量累计增速由负转正，同比增长0.9%，而1～10月份该数字为同比下降2.2%。

2. 各航线业务全面回升，国际行业表现抢眼

民航运输业务表现为全面回升势头，其中国际航线业务增速尤其抢眼。国内航线业务量增速有所加快。去年1～11月份，国内航线的总周转量同比增长19.2%，增速加快0.2个百分点，其中，11月份单月增长21.4%，比上月加快3.5%。

国际航线业务量回升势头更加明显。去年1～11月份，国际航线的总周转量同比下降3.4%，降幅比前10月进一步减少2.7个百分点，年内有望实现正增长。从单月指标看，11月份单月增长23%，比上月加快10.3个百分点。

学书，让我做一名更优秀的警察 篇3

每天坚持写字，渐渐让我对书法产生了浓厚的兴趣。从欧阳询楷书入手，几年下来，打下了基础，常常得到老师和同学们的夸奖，使我对学习书法更有信心了。上大学后，我随陈殿林老师学习书法，看到老师写的字，十分仰慕，受老师的影响，我重点学习了米芾行书。

大学毕业后，我成了一名警察，在南京市公安局网络安全保卫支队工作，近年来随着互联网的发展，我们的工作任务也不断加重，经常要值班或加班，但是，我对书法的爱好从未减弱。南京是一个墨香浓厚的城市，身边总会碰到志同道合的朋友，学习书法的氛围很好。多年来，我利用业余时间练习书法，深切体会到书法给我带来的改变。首先，书法让我这颗浮躁的心变得沉静，因为练习书法要静下心来写，细细地品味字的结构之美。其次，书法教会了我要有恒心，做任何事都不能三天打鱼两天晒网，要持之以恒，才能有所收获。

从书法中，我学习了很多，也感悟了很多。书法潜移默化地影响着我的生活，已成为我喜欢的一种生活方式。学书，让我做一名更优秀的警察。

（黄宇平，南京市公安局网络安全保卫支队警察）

警察优秀作文 篇4

看《任长霞》，于是舒出一口气，终于让我看到了人民警察为人民的丰采，以致于对人民警察的一贯偏见略为好，然而杨佳一案，我都震惊了，世界难道不震惊吗?这个震动我自己把它定为里氏7.8级，接近汶川大地震!世界所有的目光和议论都聚焦在我们的警察身上，那么谁是真正的受害者呢?或许我们都永远无法知道事情的真由。

汶川地震的透明度世人皆知，全国各地和世界友人都欣喜地看到了我们迈向了自由，也是这种无惧精神，于是全国各地人民都加深对党和领导信任，这一切可以说，都是媒体起到人民监督领导的作用，其意义使全国人民更加团结在一起。杨佳闸北一案，给我们警察一个教训，――人民警察，是否有勇气检讨一下自己?是否有勇气给全国人民一个真正的案由，让全世界来评评理!错在那里，为什么会发生这样的事件，相信中央领导会这样调查的，但人民百姓应该有理由来分享这个真相，象汶川一样，我们不但没有对党领导失去信心，而是对党充满希望，我们庆幸，有这样深入关心人民的党领导，我们祖国的未来是大有作为的`!每个人的人心都是肉做的，人非在忍无可忍的情况下，都不会有杨佳那样的行为(精神病不排除)，象汶川那样，人民百姓的眼睛是雪亮的，谁是最讨厌和最可爱的人，我们都看得清清楚楚明明白白，有谁对警察和子弟兵一个袭击?对于闸北警察和保安的伤亡者，我们深表悲伤，同时在不明白杨佳动机的情况下也会对他一点同情。

与任长霞局长的对比，我所见到的人民警察相见形拙，远的城市不说，至少在我们这里是得不到信任，不妨来个对人民警察真正为人民服务的意见调查，来看看全国老百姓的心声，不是更好吗?让我们期待着人民警察的反思，让更多警察改造出更多的任长霞式楷模，好让我们能为人民警察为人民所感动，此时，人民警察，我将拿什么来赞美你?

优秀人民警察总结 篇5

今年以来，我在领导的关心指导下，按照局党委的要求，不断加强政治学习，努力提高自己的思想素质和业务能力，认真完成了各项工作任务。现将我一年来的学习和工作情况作简要小结。

积极参加所、局组织的各项政治学习活动，认真积极学习法律知识，不断加强业务学习，努力提高业务水平和协调能力。根据局里的“爱民天天访”活动安排，深入基层，了解辖区内的案件情况，注重情报信息的收集。今年主要工作如下：1.通过下村了解到X村在新中国解放后原先曾组织过民兵队，村里当时为了打击土匪恶霸将村里的所有枪支集中起来保管，但由于时间推移以及原先老干部的去世这些枪支去向不明，后通过积极下村走访以及村中老干部的了解，12月18日同村干部一起在村老大队屋二楼木梁上发现了十四枝火药枪，并将这些枪支收缴并上交治安大队。2，重视信息分析工作。对全所的接处警情况、社会治安情况进行分析，为领导决策提供参考依据，同时，对接处警情况进行通报，总结经验，分析不足，不断推动接处警服务工作的规范化。3.认真抓好巡逻防范，在平时安排的巡逻工作中，不偷懒，按时按要求出巡。我们所负责的片区社会治安状况复杂，今年以来的发案数均超过其他片区，巡逻工作任务相当艰巨，特别是进入冬季以后，盗窃等案件呈现出高发态势，群众的安全感受到了极大的威胁，为了降低发案，牢牢的社会面，不断改变巡逻方式，采取步巡、车巡、蹲点守候等多种方法，千方百计的降低发案。并且通过平时认真细致的巡逻工作，于2010年3月22日晚22时许，在X镇X村至X村的路上当场查获陈甲和陈乙各自非法持有猎枪打猎，2010年4月16日凌晨, 在本市X村炸药厂门口查获洪某非法持有猎枪打猎，至此通过巡逻工作查处非法持有枪支三枝、猎弹12发、腊弹195粒，并将该三犯罪嫌疑人起诉。通过以上工作，有力的打击了辖区的违法犯罪行为，排除了治安隐患，为铁掌护世博贡献了自己一份力，维护了辖区以及周边的稳定。

优秀交通安全作文 篇6

一开始我和哥哥有说有笑，比较轻松。走着走着，我渐渐感到又渴又累。就对哥哥说： “哥哥，好热啊!我们坐出租车去外婆家吧!”“这——— ”我打断了哥哥的犹豫，说：“你怎么这么婆婆妈妈的，热死我了，我要坐出租车啊!”说着，我伸出手，拦起了出租车。我见出租车一直不来，急得直跺脚。正在这时，车子来了。我顿时转忧为喜，把手臂伸得比原来更长了。

可车子不但没停下，而且还从我身旁急驰而过，留下一股呛人的尾气。就在这时，只见哥哥一把把我推到旁边，十分生气地说： “妹妹，刚才多危险啊!你看这里又没有出租车停下的标记，他怎么会停下呢?就算停下，也是违反交通法规的。”我听了，低下了头。 我们继续往前走着，来到了一个十字路口，远远望见了对面的公车站。

我得意洋洋地对哥哥说：“哥哥，过马路要走人行横道，不然会被撞的。”哥哥笑着说： “对!对!”说着，我便向对面走去。这时，哥哥拉住我。 “你干什么呀?”我不明白地问。心想：哥哥又有什么新指示呀?哥哥笑嘻嘻地指了指人行横道的红绿灯说： “现在还不能走，你没看见上面的灯还是红灯吗?这样走过去很危险的。”我听了，心想：连一年级小朋友都会背的 “红灯停，绿灯行”我都没有好好遵守，真是羞愧极了。

优秀交通警察述职报告 篇7

1. 常住人口2 426 万人, 同比增长1.4%

2014 年全市常住人口2 426 万人, 同比增加11 万人, 增长0.5% (图1) 。其中, 常住外来人口996.4 万人, 同比增加6.4 万人, 增长0.6%。

2. 全市交通投资482.38 亿元, 同比增长38.1%

2014 年全市交通设施投资482.38 亿元, 同比增长38.1% (表1) 。其中, 桥隧、公路设施、轨道交通的投资分别为29.1、148.9、245.18 亿元, 同比增加40.6%、6.4%、94.5%;城市道路设施投资59.2 亿元, 同比减少5.4%。

3. 注册机动车总量达到304.06 万辆, 其中汽车保有量259.64 万辆

2014 年全市注册机动车304.06 万辆, 同比增加20.51 万辆, 增长7.2% (表2) 。 其中, 汽车保有量259.64 万辆, 同比增加19.52 万辆, 增长8.1%。全市小客车保有量219.03 万辆, 同比增加19.38 万辆, 增长9.7%。 全市摩托车保有量42.51 万辆, 同比增加0.95 万辆, 增长2.3%。根据高架道路日均机动车流量统计, 外省市号牌机动车占高架道路断面日均流量的17% ~ 28%, 同比基本持平。

4. 中心城年日均出行总量3 168 万人次, 其中公共交通占31.3%

2014 年中心城人员年日均出行总量3 168 万人次, 同比增长0.7%。其中, 公共交通出行方式占31.3%, 出租车方式占7.5%, 小客车方式占20.3%, 非机动车方式占15.9%, 步行占25.0% (图2) 。

二、道路交通

1. 全市道路总长17 797 公里, 其中公路占73%

2014 年全市道路总长17 797 公里, 同比增加299公里, 增长1.7% (表3) 。其中, 公路12 945 公里, 同比增长2.5%;高速公路825 公里 (含S20 外环高速、S5 沪嘉高速) , 同比增长1.2%;城市道路因嘉闵、北翟、崧泽3 条高架路权属调整为公路设施, 长度同比下降0.3%。全市道路面积279.2 平方公里, 同比增长2.3%;车行道面积227.5 平方公里, 同比增长2.4%。

2. 全市道路交通量为1.84 亿PCU公里/ 日, 其中中心城占43%

2014 年全市机动车周转量约18 407 万PCU公里/日, 同比增加1 017 万PCU公里/ 日, 增长5.8% (表4) 。其中, 中心城道路交通量为7 848 万PCU公里/ 日, 同比增长4.4%;郊区道路交通量为10 559 万PCU公里/ 日, 同比增长7.0%。

3. 中心城越江桥隧机动车日均交通量108.2 万辆, 同比基本持平

2014 年中心城越江通道 (含外环) 达到“4 桥12隧”89 条车道。越江机动车日均交通量达到108.2 万辆, 同比基本持平 (图3) 。其中, 徐浦、卢浦、南浦和杨浦大桥“四桥”承担了43.2% 的越江交通量。

4. 对外道口日均车流量45.4 万辆, 同比增长8%

2014 年全市主要对外道口机动车日均混合交通量约45.4 万辆, 同比增长8%。其中, 浙江方向占27%, 江苏方向占73%。全市社会客车进出道口日均载客69万人次, 同比增长10.2% (表5) 。

5. 快速路网早晚高峰拥堵状况略有加剧

2014 年快速路高峰时段平均行程车速38.6 公里/小时, 晚高峰全网平均车速43.5 公里/ 小时, 同比去年下降了1% 左右。早高峰车速低于20 公里/ 小时的拥堵道路里程比例为9.8% 左右, 晚高峰拥堵里程比例为7.3% 左右, 同比增加0.3 ~ 0.8 个百分点 (表6) 。

早高峰指7:00 ~ 9:00, 晚高峰指17:00 ~ 19:00。拥堵里程比例指车速低于20 公里/ 小时的拥堵路段里程占道路总里程的比例。

三、城市客运交通

1. 全市城市客运交通1 804 万乘次/ 日, 同比增长3.6%

2014 年全市城市客运交通年日均客运量1 804 万乘次, 同比增长3.6% (表7) 。其中, 轨道交通全年日均客运量774.6万乘次, 同比增长12.8%;公共汽电车日均客运量730.2万乘次, 同比下降1.7%;出租车年日均客运量283.3万乘次, 同比下降3.9%;全市越江轮渡平均每日承担客运量15.9万乘次, 同比下降9%。

2. 全市轨道交通客运量774.6 万乘次/ 日, 同比增长12.8%

2014 年11 月1 日, 13 号线大渡河站开通试运营;12 月28 日, 13 号线金沙江路站—长寿路站开通运行, 6 号线龙阳路—罗山路区段开通试运营。至此全市运营轨道交通线路共15 条, 运营线路长度577.6 公里, 运营车站339 座, 其中换乘枢纽站41 座。全网配置运营列车623 列, 同比增长10.7%。全年日均客运量774.6万乘次, 同比增长12.8% (表8) 。其中, 最高客流为12 月31 日达到1028.7 万乘次 (不含磁浮) 。8 号线、10 号线、11 号线和13 号线客流增幅显著, 同比增长15% 以上。客流分布仍主要集中在1、2、4 和8 号线上, 四线合计占总量的51.5%, 同比减少2.4 个百分点。

3. 地面公交日均客运量730.2 万乘次, 同比下降1.7%

2014 年, 公共汽 (电) 车线路增加了39 条, 线路数达到1 377 条, 公交车运营线路长度23 897 公里, 同比增长0.3%。公共汽电车日均客运量730.2 万乘次, 同比下降1.7% (表9) 。

4. 出租车年日均客运量283.3 万乘次, 同比下降3.9%

2014 年全市出租车运营车辆数5.07 万辆, 同比基本持平。年日均客运量283.3 万乘次, 同比下降3.9%;载客里程1 111.8 万公里/ 日, 同比基本持平;年日均载客车次156.8 万次, 同比下降3.9% (表10) 。

5. 全市黄浦江轮渡日均客运量15.9 万乘次, 同比下降9%

2014 年全市越江轮渡平均每日承担客运量15.9 万乘次, 同比减少1.5 万乘次;机动车轮渡量日均0.16万辆, 同比减少0.06 万车次 (表11) 。

四、对外交通

1. 全市对外旅客年到发量达3.3 亿人次, 同比增长9.9%

2014 全市对外旅客年到发量3.3 亿人次, 同比增长9.9% (表12) 。其中, 铁路 (不含金山铁路) 旅客到发量16 667 万人次, 同比增长15.2%, 占50%;航空旅客到发量8 966 万人次, 同比增长8.3%, 占27%;公路长途客运到发量约7 508 万人次, 同比增长0.9%, 占22.5%;港口对外旅客年到发量178 万人次, 同比增长33%, 占0.5%。

2. 全市对外货物年运输量12.03 亿吨, 港口集装箱年吞吐量3 529 万TEU

2014 年全市货物年运输量12.03 亿吨, 同比下降2.8% (表13) 。其中, 港口货物年吞吐量7.55 亿吨, 同比下降2.7%;港口集装箱年吞吐量3 529 万TEU, 同比增长5.0%, 继续位居世界第一大港;航空年货运量361.4 万吨, 同比增长7.4%;公路年货运总量4.28 亿吨, 同比下降2.3%;铁路年货运量1 635 万吨, 同比下降19.4%。

五、交通环境与能源

1. 全市环境空气质量优良率77%, 全市细颗粒物平均浓度值未达到国家二级标准

2014 年全市环境空气质量优良天数281 天, 较2013 年增加40 天, 空气质量优良率77%, 同比上升11个百分点。全市空气质量监测指标同比有所下降 (表14) 。其中, 全市二氧化氮浓度值为45 微克/ 立方米, 同比下降6%;可吸入颗粒物浓度值为71 微克/ 立方米, 超出国家空气质量二级标准1 微克/ 立方米, 较2013 年下降13.4%;二氧化硫浓度值为18 微克/ 立方米, 同比下降25%;细颗粒物浓度值为52 微克/ 立方米, 超出二级标准17 微克/ 立方米。

2. 全市交通行业年能源消费量2 084 万吨标准煤, 其中城市客运交通能耗占8.8%

2014 年全市交通行业年能源消费量2 084 万吨标准煤, 同比下降0.2%。其中, 全市城市客运交通能源消费量182.5 万吨标准煤, 同比增长0.8%;大交通行业能源消费量1 901.9 万标准煤, 同比下降0.3%。全市社会客车能源消费量565 万吨标准煤, 同比增长4%。

(数据来源:上海市统计局、上海市交通委员会;备注:大交通包括铁路、水运、航空、公路及其他, 其中公路及其他包括道路、仓储、货物代理及装卸搬运、管道运输、邮政、天然气损耗。城市客运交通包括轨道交通、公共汽电车、出租车、轮渡。)

六、交通管理

1. 全年交通事故共计1 172 次, 万车死亡率下降至3 人

2014 年全市发生道路交通事故共计1 172 次, 同比减少42%;事故损失金额462 万元, 同比减少53% (表15) 。全市因道路交通事故受伤人数为624 人, 同比减少57%;死亡人数为902 人, 同比下降1.3%;万车死亡率下降到3.00 人。全市共处理机动车交通违法732.4万起, 同比下降2.3%。

2. 全市共设可变信息标志设施844 块, 其中高快速路占62%

2014 年全市可供正常使用的可变信息标志设施 (包括大型图形、图形文字和文字信息标志) 844 块 (不含限速标志) 。其中, 主要高速公路设289 块, 城市快速路设232 块, 地面道路设323 块。地面道路中, 内环内道路设136 块, 内外环间道路设187 块 (表16) 。

七、春运及旅游交通

1. 春运期间对外交通客运总量3 556.4 万人次, 同比增长4.5%

2014 年春运期间, 对外客运总量3 556.4 万人次, 同比增长4.5% (表17) 。对外客运仍以铁路为主, 占51.6%; 公路、 航空分别占21.4%、26.8%; 水运占0.2%。

2. 全市游客共计2.76 亿人次, 同比增长3.2%

2014 年上海游客共计27 609 万人次, 同比增长3.2%。其中, 境外游客占3%, 外省市游客占47%, 本地游客占50%。黄金周期间对外客运总量1 254.4 万人次, 同比增加12.1% (表18) 。

3. 重大节假日期间, 高速公路流量增幅显著

2014 年春节、清明节、劳动节、国庆节四大节假日执行了高速公路免收小客车通行费政策。四大节假日期间, 全市高速公路网日均流量分别为60.3 万辆、101万辆、108.6 万辆、107.4 万辆, 同比2013 年分别增长了22%、8%、14%、19%, 增幅显著, 其中小客车流量均达到总量的85% 以上 (图4) 。

八、交通建设和管理措施

1. 设施建设与运营

交通设施建设与运营方面, 包括S6 公路建成通车、崧泽高架道路增设匝道工程开通运行、嘉闵高架北延伸段通车运行, 13 号线、16 号线新增5 个站点投入运营。

2. 重大交通政策法规

警察军训心得体会优秀 篇8

首语

时光荏苒，光阴飞逝，转眼间，新警初任培训半月有余，从当初内心的抗拒，到如今已然跟上了训练节奏。半个月时间，在警院的日子苦乐交织：有站军姿的备受煎熬，有练体能的速度与热情，也有练习擒敌技术的飒爽英姿。慢慢的，对警察这份职业有了更深刻的认识。

职业认同感得到强化

当警察是我从小的理想，也深知警察是国家的执法部队和纪律部队。通过军训，我更加深刻认识到警察就意味着要严于律己。通过每日的军姿训练，队列训练等科目让我再次明确了作为人民警察应有的服从意识，执行力及纪律意识，让我对自己的职业再次多了一份崇敬之心。

专业技能得到提升

在二周的军训中，警用喷雾等警戒具的使用时机及使用方法，平日里看似简单的警戒具，其详细、规范的使用情境与方式让我再次得到知识上洗礼。我们大多数时间面对着有性格缺陷的罪犯，因此学习这些技能可以让我们面对突发状况能及时处置。

结语

交通安全优秀作文 篇9

每天，前来投胎的鬼魂不计其数，为了能让自己投个好胎，许多鬼魂都开起了汽车，为此，奈何桥的周围早已铺设了许多条蜿蜒曲折的公路，真可谓“条条大路通奈何”啊！

尽管如此，可是奈何桥的鬼魂依旧络绎不绝，奈何桥上汽车依旧川流不息。为了防止交通事故，阎王拟定了一套交通规则并规定：如果有人违反交通规则，将剥夺他回人间的权利，还派人在马路的交界处安装了信号灯……

可是，每个鬼魂都是有私心的，谁不想投个好胎呢？于是他们开始违反交通规则：开车不看信号灯、超速行驶等现象时有发生……

就像那天，奈何桥下依旧忙碌着……突然，远方驶来了一辆黑色宝马，那速度，可是相当快啊，如旋风一般，眼见红灯已经亮了，可是那车依旧如猛虎下山，气势汹汹，嚣张的无视信号灯的存在。

轰——车祸，因自私引发的车祸……

又是因为要急着投胎而违反了交通规则，可是，正是因为他急着投胎违反了交通规则而失去了重新做人的机会……

鬼魂世界如此，那么人世间呢？

现实生活中，交通事故时刻都会发生，它就像威力十足的炸弹，一时大意，这颗时刻埋伏在我们身边的炸弹就会爆发，炸得家庭粉碎，人心悲苦，现实生活中。因违反交通规则而酿成的惨祸，不仅使当事人的家庭蒙受了巨大痛苦和损失，也给我们美好的生活带来了不良影响……

是什么？是什么让人们一次又一次的违反了交通法！造成一场又一场的天灾人祸？罪魁祸首究竟是什么？——自私心，是人们无视交通法则的自私心！

是因为人们总是想着自己的难处，千方百计为自己的处境找理由，考虑他人的太少太少。是行人时，总希望哪儿都是人行道；当掌握方向盘时，又幻想着哪儿都是行车道……

人们总是用自己的时间观念去约束别人，于是世界上缺少了互相关爱，并日复一日上演着血腥……如果我们多多站在别人的角度想想、多多体谅别人的难处，文明驾车，文明出行，礼让他人，那么世界不是会变的更加美好吗？

曾几何时，有多少车祸是因为轻视交通，不遵守交通规则而引发的？又曾几何时，有多少无辜的生命是因为轻视交通，不遵守交通规则而逝去的？难道人类为轻视交通，不遵守交通规则付出的代价还少吗？难道人类还不应该觉醒吗？

让交通法规在人们心中生根吧！让我们牢牢记住这个亘古不变的道理：生命对于每个人只有一次，失去将不再拥有！

请谨记：慎对交通，遵守交通规则！

优秀交通警察述职报告 篇10

2011成绩突出

李盛霖认为, 如果单从数据方面来看, 在过去的一年里, 全社会公路水路完成客运量预计能达到330.3亿人、旅客周转量16806.8亿人公里、货运量323.7亿吨、货物周转量126529.4亿吨公里, 同比分别增长7.4%、11.4%、14.5%和13.2%。

就道路运输业而言, 2011年做了大量的工作。首先, 部党组认真贯彻落实党的十七届五中全会精神, 围绕加快发展现代交通运输业的战略任务, 集全行业之力, 研究制定了《道路运输十二五规划》, 这是交通运输部整个十二五规划体系中非常重要的一个专项规划, 为“十二五”期间的交通运输工作指明了方向, 也为道路运输业的科学发展奠定了政策基础。

其次, 道路运输的组织保障能力和服务水平得到了有效提高。在统筹城乡客运发展方面, 积极实施公交优先战略, 完善城市公共汽电车、城市轨道交通、汽车租赁业管理规定和服务规范, 启动了第一批国家“公交都市”建设示范工程。出台《出租汽车服务质量信誉考核办法》, 强化出租汽车驾驶员从业资格管理。积极推进城乡道路客运一体化发展, 提高了农村客运网络化、规模化、标准化水平和农村客运班车通达率。

第三, 综合运输体系建设和现代物流业的发展得到有力推进。出台了《关于推进综合运输体系建设的指导意见》, 加快综合客运枢纽建设。制定甩挂运输、厢式运输行业标准, 公布了第一批甩挂运输推荐车型, 推进12个甩挂运输试点项目。落实国务院《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》, 开展交通运输物流公共信息平台建设和物流园区投资政策研究。

第四, 法制建设和行业管理也在不断得到加强, 依法行政能力正在不断提升。2011年, 道路运输行业认真实施了新出台的《公路安全保护条例》和《危险化学品安全管理条例》。交通运输部会同五部门加大超限超载车辆治理力度, 推广山西治超经验, 推进治超信息系统全国联网, 目前已经有13个省354个治超站联网。

第五, 交通运输部等五部委办联合开展了收费公路专项清理工作, 完成调查摸底并向社会公布了结果, 清理工作正继续有序进行。继续推进成品油价税费改革, 18个省市取消了政府还贷二级公路收费, 撤销收费站1892个、涉及9.4万公里。全国二级公路不收费里程达到25.5万公里, 占二级公路总里程的82.6%。

第六, 进一步推动公路水路安全畅通和应急处置系统、交通运输统计分析监测、投资计划管理信息系统等重点工程建设。加快公路运输管理服务信息系统、出租汽车服务管理信息系统试点工程、高速公路联网不停车ETC系统和交通电子口岸工程建设。启动智能交通国家物联网和北斗导航系统在道路运输领域应用等示范工程。

第七, 颁布实施了“十二五”公路水运节能减排规划及推进实施方案, 公布“十二五”第一批全国重点推广公路水路交通运输节能产品 (技术) 目录, 发布了17批营运车辆燃料消耗量达标车型。深入开展交通运输行业应对气候变化行动, 推出第四批节能减排示范项目, 组织天津等10个城市建立低碳交通运输体系试点、86家交通运输企业开展能耗统计监测。完善节能减排评估体系, 建立项目管理工作机制, 争取财政专项资金推进实施122个节能减排项目。推广新能源营运车辆、路面材料再生利用、散货码头节能装卸工艺系统化等项目。

完成公路交通运输行业人才资源统计调查工作。专业技术人才培养力度正在不断加大, 共建高校交通主干学科及交通职业院校实训基地建设已经启动。修订交通运输行业《国家职业分类大典》, 加强高技能人才队伍建设, 建立了覆盖23个省区市的交通运输行业特有工种职业技能鉴定站。

坚持在互利共赢的基础上推进双边合作。深化与发达国家在综合运输体系、现代物流及绿色交通等领域合作, 加强与发展中国家基础设施项目合作, 推动了交通运输企业“走出去”。强化与周边国家互联互通, 中俄、中国与中亚国家、中国与东南亚相邻国家等国际道路运输和中韩陆海联运通道建设等都取得了长足的进步, 签署了中蒙、中越汽车运输协定, 加强了区域合作。成功召开了第二届亚欧交通部长会议, 通过了《成都宣言》和《亚欧交通部长行动计划》。

2012承上启下

2012年是实施交通运输十二五规划承上启下的一年。做好明年的道路运输工作, 对于巩固交通运输发展的好形势, 具有重要意义。

2012年道路运输业要进一步提升服务保障能力。加快建设国家公路运输枢纽站场, 重点推进综合客运枢纽建设, 继续推进农村客运站场建设。落实城市公交优先发展战略, 推进国家“公交都市”建设和城市客运智能化示范工程。完善城乡客运一体化发展政策措施, 进一步规范农村客运发展。推广高速公路联网不停车收费ETC系统, 形成全国统一的ETC服务网点体系和分级管理的收费结算体系。推进国际航运中心建设, 积极拓展港口物流功能。

培育一批大型龙头骨干运输企业, 支持运输企业向现代物流企业转型, 积极推进多式联运, 重点推进集装箱、大宗物资铁水联运和江海联运。推进内河干支直达和江海直达运输发展。大力发展甩挂运输, 推广甩挂运输推荐车型。严格落实鲜活农产品运输绿色通道政策, 加强煤炭、矿石、石油、粮食、化肥等重点物资、城乡居民生活必需品及抢险救灾物资运输和应急保障。鼓励整合物流设施资源, 开展城市共同配送试点。

在安全生产方面, 高度重视道路客运安全, 会同有关部门开展2012“道路客运安全年”活动, 切实预防和减少群死群伤恶性事故发生。继续加强车辆超载超限治理, 健全长效机制。加强城市轨道交通安全监管, 强化试运营准入管理。认真落实《危险化学品安全管理条例》,

继续加大交通运输市场监管力度, 完善道路运输市场准入和退出机制, 加强行业诚信体系建设。建立驾驶员培训、机动车维修服务质量监测和考核体系, 开展汽车维修配件质量追溯系统建设试点。开展出租汽车行业和谐劳动关系创建活动, 逐步形成出租汽车企业和驾驶员共同发展机制。推动建立汽车租赁业服务网络。

积极推进信息化建设。组织实施“基于物联网的城市智能交通”、“长三角航道网智能航运”国家物联网应用示范工程。加快推进科技创新和低碳交通运输体系建设。强化顶层设计, 积极推进安全畅通与应急处置、市场信用信息服务、经济运行监测预警与决策分析等重大工程建设。推进综合客运枢纽协同管理与信息服务系统、交通运输物流公共信息共享平台等试点示范工程建设。开展全国高速公路信息通信系统建设, 实施重点运输过程监控管理服务示范系统工程。继续推动城市出租车管理信息系统试点工程建设, 推广应用国际道路运输管理服务系统。

构建低碳、绿色交通运输体系。认真贯彻落实国务院《“十二五”节能减排综合性工作方案》, 充分发挥节能减排“以奖代补”政策效应, 深入开展“车船路港”千家企业节能减排专项行动和第二批低碳交通运输体系试点城市。推广第五批节能减排示范项目, 大力发展节能环保的运输装备, 严格实施营运车船节能减排限值标准, 推进节能与新能源车辆示范推广工程。完善行业节能减排统计监测考核体系, 推进交通运输环境监测网络建设, 鼓励选择公共交通出行和使用节能环保型交通运输工具。

完善综合运输法规体系框架。积极配合加快出台《城市公共交通条例》, 加快推进《收费公路管理条例》、《道路运输条例》等修订工作, 加大部颁规章的制修订力度。研究出台收费公路信息公开办法, 继续做好收费公路专项清理工作。

交通安全优秀作文 篇11

在人们的生活中，车流无处不在，你总是在车流之间徘徊。或许，一时的疏忽，会给你带来终生的遗憾。所以，为了朋友、为了家人、为了自己，我们应该遵守团契，做一个知法守法的好公民。在日常生活中，很多人不注意交通安全，鲁莽行事。司机从车里跳了过去。奔跑的过程中，还剩下什么，只剩下飞扬的尘埃??你有没有看到隐藏在你身后的巨大恐惧和悲伤;醉酒司机在“晨光”的昏暗中颠簸，昏昏沉沉，你没有任何想法，你怎么能冒这样的风险?当我看到“司机一滴酒，一个家庭和一个聚会的眼泪”的标语时，我为你的无知深感惭愧。是你心中的一张白纸吗?它只代表空虚吗?这让我陷入了沉思!有一次，在一个炎热的夏天，一个小男孩为了捡到一个心爱的球，不顾一切地直奔马路中央。或许，他还年轻，单纯的想法没想到会带来悲惨的后果。这真的很不幸。一辆卡车冲了过来，将他碾成碎片，将他永远碾压在地底深处。父母的眼泪像倾盆大雨一样从天而降。谁能听到他们的呼唤?上帝是仁慈和富有同情心的。但是，你能做些什么，当你是天生的，只有无奈的叹息，这是可悲的忍受疼痛!一辆卡车超载，滚下深渊。隆隆的声音回荡在山谷中，但年轻的司机舍弃了一切，默默地离开了，走的那么悲伤。那种悲伤。那些血腥的事实在我们眼前一闪而过，但那悲惨的一幕却刻在了我们的心中，是血的挣扎，是痛苦的泪水，是同情的目光。当恶作剧一次又一次地重演时，我们是否有一些经验?难道我们不应该为此珍惜我们宝贵的生命吗?或许他们不会眯眼，在黑暗中，哀歌永不停息。或许他们在警告我们：要注意交通安全，珍惜拥有。这是他们唯一的一句话，这是他们一生中最经典的一句话。他们深刻体会到生命的脆弱和坚韧，就看你如何珍惜。遵守交通规则，注意交通安全。这是全人类的呼唤。每个人都没有理由，只有责任，有责任为全人类过上幸福美满的生活。这是每个人的唯一标准。

亲爱的同学朋友们，珍惜生命，做一个合格的公民，遵守交通安全，遵守交通法规，让幸福永远与我们同在。那个时候，你就会知道交通安全的重要性和生命的垄断，为了一切，让我们一起为交通事业一起加油，一起加油，一起为祖国谱写最辉煌的一页，让泪流满面的运永远不会渗出，在那张白皙的脸上露出幸福的笑容!

优秀人民警察——沈燕裕(构思) 篇12

一、文稿：

（音乐配照片）

【人物名片】沈燕裕，汉族，1974年出生于漳州诏安，1994年××学校毕业，现任漳州开发区交警大队交管股股长。

【解说配音】沈燕裕连续三年被评为“优秀公务员”，并先后获得招商局漳州开发区“优秀人民警察”和“先进个人”称号，是“人民满意政法干警”，就在不久之前，他被漳州市公安局授予个人三等功荣誉称号。

从学校毕业后，风华正茂的沈燕裕就叫入了公安队伍，长期从事道路交通事故处理工作15年来，他始终以一颗赤诚的心和满腔的热情投入交通管理工作中。

【同期采访】同事眼中的沈燕裕？（多个人物同期）

【解说配音】严谨执着的工作态度，和乐观豁达的性格，为沈燕裕在这个工作岗位上，取得骄人的成绩奠定了基础。

2009年7月17日20时53分，漳州开发区交警大队接到群众报警电话：在漳州开发区招商大道中集公司路段有一人倒在路中间。经过认真仔细的现场勘查后，现场留有近2平方米的血迹及两根铁管，未发现肇事车辆，没有发现有价值的线索。到底是意外，还是一起交通事故？沈燕裕以高度的警觉和精细的作风，不放过任何蛛丝马迹，在排查难度相当大的情况下，小心仔细的走访，认真思考每一个细节之处，迅速确定了肇事人并找到了肇事车辆，至此，距案发时间整整36个小时，“7.17”重大交通事故肇事逃逸案件终于告破。

【穿插沈燕裕描述案件过程情况的同期采访】

【解说配音】自沈燕裕参加工作以来，破获交通肇事案件××起。无论是“带血的咖喱饭”还是“会说话的转向灯”或者“致命的铁管”，15年来，沈燕裕经办的交通事故案件不计其数。无论寒冬腊月还是三伏酷暑，正是凭着高度的责任心，积极钻研，连续作战，沈燕裕与同事们精诚合作，用细心、谨慎、缜密的思路，破获了一个又一个肇事逃逸疑难案件。

红绿灯下的风风雨雨让沈燕裕深深体会到了作为一名交通警察肩上的责任与奉献。他是个谦虚的人，他总是说：“我还有很多业务不懂，还要向老同志学习”。如今，他的警察人生已进入第16个春秋，竭尽全力做一名优秀的交警，将一直是他追求的目标。（画面定格在敬礼上）

二、画面：

照片、案件卷宗材料、办公场景（室内、室外）、陈列物（奖杯、荣誉证书、锦旗等）、交警大队楼景、巡逻车、模拟出警

附：

拍摄时间：周一 OR 周四（备用时间：周五）

优秀交通警察述职报告 篇13

恪尽职守, 认真履责, 紧密围绕中心工作, 认真组织开展各类专项督察

自担任警务督察支队队长以来, 史迎奇同志深入研究督察工作实际, 在认真学习《公安机关督察条例》的基础上, 创新思路, 突出重点, 结合上级工作部署, 牢牢把握分局队伍建设和业务工作的主线, 以加强重要警务部署督察和执法督察为重点, 以规范自身工作、推进督察队伍建设为保证, 坚持现场督察与预防提示相结合的工作方针, 组织全队不断加大现场督察和专项督察力度, 随案督察、随警督察, 着力发现和纠正工作不落实、措施不到位、有令不行和有禁不止等问题, 努力在事前和事中发现苗头倾向性问题, 预防和减少违规违纪问题的发生。

在工作中史迎奇从提升全局工作水平、提高民警自身素质出发, 针对工作中发现的问题, 及时提出督察建议, 为分局领导科学决策提供依据。

为了保证各项公安工作的落实, 史迎奇同志发挥“领头雁”作用, 组织带领督察民警积极开展了各项现场督察。他带领全队紧密围绕“两会”安保、“五条禁令”、“监所安全管理工作”、“两车”专项治理、“清剿火患”、“亮剑”、“对涉案财物管理问题专项治理、涉案人员非正常死亡问题专项整治”、打击“两抢一盗”、“清网行动”和“三访三评”等各项中心工作开展专项督察, 先后组织开展各类专项督察210余项, 出动督察警力累计2500余人次, 检查单位及岗位2200个次, 查纠各类问题300余件次, 下发《督察通报》98期, 确保督察工作深入实践前沿, 贴近重大警务活动, 有效地履行事前防范、事中监督的职能, 保证了重大警务部署的贯彻落实。

牢记宗旨, 一心为民, 高度重视各类投诉

对群众投诉案件, 史迎奇同志本着“对法律负责、对民警负责、对群众负责、让人民满意”的工作态度, 从强化督察民警“立警为公, 执法为民”的意识入手, 认真受理、核查群众投诉, 监督民警严格执法、依法执法, 确保人民群众的合法权益不受侵害。

在工作中, 史迎奇要求全体督察民警严格按照《督察案 (事) 件查办工作规范》的相关规定开展工作, 从掌握第一手材料做起, 秉公办事、认真调查、不徇私情, 做到了件件抓落实、事事有回复。对经查实民警无过错且系投诉人不了解法律程序产生误解的投诉案件, 也要向投诉人进行深入细致的说明解释工作, 以澄清误解;对有证据证实民警确有不妥之处的, 及时将情况通报该单位领导, 对民警的行为给予相应的提示、纠正, 并将结果向投诉人及时答复, 取得投诉人的支持与谅解;特别是对大量的疑难及历史遗留案件, 史迎奇同志都高度重视, 亲自参与疑难案件的处理工作, 对当事人进行了大量的说服、教育、解释工作, 保证了此类案件顺利办结。为了保证已结投诉案件的质量, 史迎奇同志坚持定期对投诉当事人进行回访, 听取投诉当事人的意见和建议, 受到当事人的好评, 为保证和平区社会稳定及维护公安机关权威性做出积极贡献。3年来, 共受理各类投诉530余起, 没有一起引发二次投诉。

分析制定维权工作机制, 维护民警合法权益

史迎奇同志高度重视民警维权工作, 把维护民警执法权益、保障正常警务活动作为加强队伍建设的一项重要工作。在坚持开展深入调查研究的基础上, 进一步完善了维权工作方案, 规范了维护民警正当执法权益工作的范围和程序, 并要求全体督察民警做到闻警即动、及时查证、及时处理, 有效的体现了警务督察工作“既查纠, 更保护”的职能特征, 在维护法律权威的同时, 为民警树立形象、伸张正义、主持公道。

3.27 (静海县王口镇西岳庄村民集体上访) 维权案件发生后, 史迎奇同志带领督察民警在第一时间到达现场了解情况, 并在分局有关领导的指挥下, 与基层维权对口单位连夜开展工作, 通过多方调查取证, 固定相关证据, 最终将10名违法嫌疑人全部处理, 保证了民警的合法权益, 受到基层办案民警的好评。

3年来, 史迎奇同志始终坚持以事实为依据、以法律为准绳的工作原则, 以高度负责的工作态度对督察队受理的120余件民警维权案件进行处理, 有效地维护了法律的尊严, 保护了民警的合法权益, 使民警感受到督察民警是民警严格执法、依法行政的保护神和坚强后盾。

努力拓展督察视角, 研究创新督察模式

为有效拓展督察视角、创新督察模式, 史迎奇同志积极响应公安部提出的“三项建设”及市局警务督察处的相关要求, 从推进公安信息化建设、整合网络资源入手, 联系协调分局各职能部门, 对网上督察工作进行了可行性研讨, 协调有关部门开通了视频监控系统“和平分局警务综合管理系统”督察专用权限, 基本上达到了可浏览各基层单位办案场所实景及网络办案环节的工作要求, 在对基层单位执法办案、服务群众进行有效监督的同时, 也为基层单位不断提高办案质量、提高民警自身素质、维护民警合法权益提供了直接素材。

此外, 史迎奇同志还结合工作实际, 研究制定《投诉受理月通报》制度、《征求意见卡》制度、疑难案件会商制度等3项制度, 起到了督促民警提高执法水平, 减少群众投诉, 进而减少执法瑕疵的良好作用。

加强队伍自身建设, 提高队伍整体素质

为了进一步加强警务督察队的自身建设, 努力提高督察民警的政治素质和工作能力, 营造积极向上、争先创优的浓厚工作氛围, 史迎奇同志结合工作和队伍实际, 从提高督察民警的政策理论水平和业务能力上下工夫, 对全体队员进行业务培训, 开展督察民警的宗旨意识、纪律作风等方面的教育, 有针对性地对各项工作进行了详细分解, 完善《督察支队目标管理考核办法》, 进一步调动了全队民警的工作积极性、主动性和创造性, 使全队上下始终保持了高昂的工作士气和旺盛的工作热情。

作为支队一把手, 史迎奇同志始终坚持政治建警的工作方针, 要求自己和支队其他领导坚持做到“四个带头”, 即带头学习理论, 带头开展督察, 带头遵守制度, 带头廉洁自律, 在全支队叫响“向班子看齐”的口号, 以自身的模范作用和人格力量, 带出一支模范队伍。在他的带领下, 先后有2名同志光荣地加入了中国共产党, 达到了督察队成员党员比例百分之百的目标。