申报技师报告（推荐10篇）
一． 自申报技师以来我在以下几个方面得到提高
1． 通过对技术业务理论的深入学习，理论上有了新的认
识并在实际工作中加以结合，我是一名担当客运列车运输任务的司机，在乘务工作中，不仅要保证旅客列车的安全正点，还要注意列车运行中的平稳操纵。为旅客创造舒适的乘车环境。为此，我总结出一些平稳操纵的方法：
① 列车运行的平稳主要受机车车辆构造、线路状态及坡道、人为操纵的影响。前两者是不可变因素，因此可通过改变机车牵引力的大小和提回手柄的时机以及合理使用制动机，并充分利用线路纵断面的变化，来减小列车运行中的纵向冲动。我担当的乘务的区段主要是山区，长大坡道比较多，也有一些区段是起伏坡道。
② 列车的纵向冲动主要发生在提回手柄和使用制动机时。
因此，在牵引运行时应注意以下几个方面；应熟悉担当区段的线路纵断面，列车运行中尽量少改变手柄位置。提回手柄应选择在车钩呈拉伸状态时进行，并在“1”位稍作停留。上坡转下坡时，在列车前部进入下坡后再退回手柄；下坡转上坡时，在列车头部进入上
坡道之前提手柄加载可以有效减小列车的纵向冲动。在起伏坡道上运行时，可以采用低转速牵引，使列车车钩呈伸张状态。可以减少列车在牵引时的纵向冲动。
列车制动时，冲动主要发生在制动初期。并且在全列车呈压缩状态下制动，比列车在拉伸状态下制动更平稳。这是由于受制动波速的影响，制动初期，前部车辆产生制动作用，而后部车辆尚未产生制动作用，这会造成前后车辆的瞬时速度不同，后部车辆向前拥产生纵向冲动。随着列车编组辆数的增加而使冲动增大；解决的办法是少量减压，并适当提前制动时机，以解决少量减压带来的制动距离延长的问题。
由于闸瓦摩擦系数随列车速度的降低而增大，因此低速制动时的制动冲击更大。要尽量提高制动初速，以减少这方面的影响。
缓解列车制动时也会产生冲动，尤其是在大减压量和低速缓解时更明显。因此要少量减压，准确掌握制动时机，避免低速缓解。在下坡转上坡时，应根据列车的长度，使全列车完全缓解时，列车尾部也恰好处于上坡道。过早缓解，会使列车后部处于仍在下坡道向前拥，而前部已进入上坡向后挤，冲动较大。
机车突卸负荷和紧急制动会产生大的冲动，因此在接车时要认真检查机车，发现问题及时修理，避免
因保护电器动作造成机车突然卸载；熟知并正确操作监控装置，避免因监控装置动作造成制动而产生冲动。
2． 通过对东风⑷型内燃机车的长期运用，我在机车保养
方面积累了一些经验。提出了一些合理化建议并被采纳。
差示压力计误动作的原因分析及解决办法。
原因分析：
ⅰ差示压力计安装于膨胀水箱下面的墙壁上，当膨胀水箱上部发生溢水或漏水时，水漏入差示压力计接线座，使导线短路。原因：差示压力计接线座使用塑料旋盖密封效果不好。
ⅱ橡皮胶管脱落或漏气。原因：原使用的胶管为医用胶管，不耐热，易老化。差示压力计安装在机械间，长时间处于高温环境，橡皮胶管不及时更换，发生胶管漏气，在柴油机运转中，机械间气压低于外界气压，使导电液向银针侧波动，使两根银针导电。ⅲ导电液过高。原因：通过胶管加液不容易掌握加液量，卸下胶管又不容易加液。
解决办法：
ⅰ在差示压力计接线上加装橡胶防水帽。ⅱ 改用抗老化的多层橡胶管，并在胶管安装端部加装卡子，防止漏气。ⅲ 使用医用注射器加液，容易掌握加
液量。
3． 在对机车励磁电路进行分析研究，我发现当励磁调节
电阻Rlt故障时，对乘务员的应急处理影响较大。一般励磁电路出现故障时，机车乘务员的应急处理首先考虑使故障励磁，因为这样处理最节省时间。但是，当励磁调节电阻Rlt断路时，就会出现机车牵引运行时正常励磁、故障励磁均加不上载，查找起来困难费时，忙乱时甚至出现误操作，扩大后果。为此我总结出Rlt故障时的判断处理方法。
① 当出现机车牵引运行时正常励磁、故障励磁均加不上载时，首先考虑四种故障原因：
ⅰ LC主触头虚接，由于带载过程中LC主触头最后吸合，触头接触面易产生氧化层造成触头虚接。
ⅱ 励磁机故障、牵引发电机故障。多为励磁机接线
盒内接线连接不良，若有螺母松脱，可紧固。牵引发电机故障多发生在炭刷和滑环的接触面。使用接地试灯1DD和2DD触LLC主触头两端，若二灯不亮可排除为此类故障。
ⅲ 637、638号导线间以及681、682号线间的工况转
换开关2HKg的牵引闭合触头虚接；
ⅳ Rwq电阻断路或1ZJ常开触点虚接，可通过利用两
试灯点628、629号线，若灯亮可排除为此故障。
如果不是上述四种原因，应考虑励磁调节电阻Rlt故
障。励磁调节电阻Rlt是由三个管电阻组合的，检查某一电阻断路，可用电阻调节卡环避开断路处所暂时接通应保证电阻值基本不变，如电阻断路处所发生在管电阻中部可向接线侧稍移动卡环，如断路处所发生在靠近端部时，可将管电阻接线反接，然后将卡环调至适当位置。
二．随着铁路改革和跨越式发展的不断深入，将会有更
学院紧紧围绕高技能人才培养目标,学制教育和社会培训均坚持理论和实践一体化的办学模式,扎扎实实培养学生的动手能力,突出技能培训特色。学院从改革教学计划和教学大纲入手,加强实训课程建设,确保学生实验、实训课与理论课的比例不少于50%,同时大面积试点推进一体化教学改革;学院以就业为导向,面向企业在职职工、下岗失业人员、外来务工人员、新生劳动力、现退役军人、两后生(初中后和高中后)、未就业大学生、农村转移劳动力等不同社会群体开展多层次、多形式的技能人才培养工作;学院已发展成为集技工教育、技能培训、技能鉴定、职业实训、劳动预备制培训、特别职业培训、先进制造业综合实训等为一体的多元化发展的综合性高技能人才培养院校,为本地的经济建设和社会发展提供更多、更好的技能人才支撑。
一、调查目的
本调查在南京技师学院展开,调查目的有二:一是了解目前实训设备管理的现状;二是通过了解实训设备管理中存在的问题,结合实际情况提出有效的对策。
二、调查内容
本调查通过结合南京技师学院设备管理的实际情况,以实训设备的配置、实训设备项目化管理、实训设备的维护保养、实训设备的共享机制等问题为重点。找出解决存在问题的对策,建立适合职业类学校实训设备使用管理的模式,有助于提高教学设备的使用效率,进而提高中职学校的教学水平,实现人才培养目标。
三、调查对象及相关信息
南京技师学院的培养目标方面强调以培养学生能力为重点,培养具有综合职业能力、高素质的劳动者和技能型人才。为了培养出符合社会需要的人才,必须根据工作岗位所需要的技能培养学生,让学生在校期间就能学习到工作所需的设备,也就是说技能人才的培养,离不开数量充足且先进的实训设备。
“十二五”期间,学院投入7560.5万元,建成集数控加工、电气控制、信息电子、汽车制造与维修、通用焊接等多功能为一体的南京综合公共实训基地。学院实训设备总投入达1.2亿元,实训基地总建筑面积3.7万平方米,其中实训室、一体化教室115间,建筑面积2万平方米,实习、实验设备11163台套。数控技术设备齐全,共有3245台(套),总值6935万元,其中五轴连动加工中心10台,四轴连动加工中心22台。校内实训基地可同时容纳3000人进行实训实习,年技能培训量可达1.5万人次,技能鉴定量可达7000人次。
四、调查时间
第一阶段:2015年6月至2015年7月,完成文献资料搜集;
第二阶段:2015年8月至2015年9月,完成调查及访谈提纲工作;
第三阶段:2015年10月至2015年11月,完成实地调查工作;
第四阶段:2015年12月至2016年3月,完成调查报告撰写工作。
五、调查方式
(一)文献分析法
本论文将围绕所选题目,在对国内外有关理论和文献进行精读的基础上,坚持客观性、科学性、整体性的原则,对职业技能培训设备管理的研究成果和相关经验进行总结和归纳,并运用公共产品理论、新公共管理理论和资源共享理论等学科知识构建论文框架,以此为本论文提供可靠的理论保证和研究基础。
(二)访谈法
将采用半结构式访谈方式,可依据事先准备好的访谈提纲提问,受访者可用自己的语言自由回答问题。对南京技师学院设备管理的现状进行访谈,得到相关数据和材料。
(三)实地调查法
根据需要实地走访南京技师学院的各相关部门,对实训设备的使用管理情况进行较为深入的实地调查,使结论尽可能切合实际,保证提出的管理方法的实施具有较好的可行性和实用性。
六、调查内容
(一)南京技师学院设备使用的管理现状
南京技师学院的实训设备属于国有资产,所以对实训设备的管理也遵循着国有资产管理的体制:所有权属于国家,管理权和使用权属于学校,政府部门按职能监督管理。在日常管理上,学校实行院系二级管理。即在学院层面财务部门做设备的财务账记录,后勤管理处负责设备的实物账目记录,各系部(使用部门)负责实训设备的日常管理。
在这种管理方式下,实训设备的使用管理呈现出以下状况:
1.实训设备使用的管理制度不完善
实训设备使用部门对设备的管理职责不清,管理制度不够完善,领用、出借混乱,缺乏有效的监督管理;而且每个专业的设备管理人员大多是上课教师兼职,实训设备的维护保养、升级开发、拓展使用很难实现。
2.实训设备的维修开支增加大
由于实训设备在日常使用过程中不注重实训设备维护维修,不能及时维修和更新升级,小问题不注意解决,直到设备无法继续使用时才进行修理,造成了修理费的大量增加。
3.对实训设备使用的结果不关注,缺乏相关的评价制度
实训设备采购回来,使用部门领用设备后,就不再有人关心实训设备的使用是否符合相关规定,管理情况如何也无人过问。使用效果基本上不做要求和考核,使用效果好坏一个样。
4.实训设备部门专有制
各系部为适应专业建设的需要,特别是示范性专业,为了达到实训设备评估验收标准,各专业购买实训设备后,不再愿意与别的专业共用设备。所以实训设备的使用部门不管是否需要使用实训设备,一旦购买或领用都会将其占为己有,尤其在一些通用设备上,如计算机房。
(二)南京技师学院设备使用的管理问题及成因
1.实训设备使用效率低
在实训设备管理中,重购置轻管理,资产保值增值意识淡薄。各部门可以无偿使用和占有教学设备,或者是匆忙的购置实训设备,缺乏充分的论证,购置以后不用或者很少使用,致使部分实训设备闲置浪费,使用效率低。另外,实训设备使用频率不高也会造成实训设备的使用效率低下。有些实训设备仅仅是为了某一项目的建设需要而购置的,项目结束后就闲置不用,有些实训设备一年仅使用一两次,但由于教学需要也必须得购入。由于学校每年都有将近三个月的寒假和暑假,而在假期中实训设备处于闲置状态,学校特有的假期也造成了实训设备的季节性停工使用,最终导致实训设备使用效率低下。
2.实训设备管理制度不健全,缺乏管理意识
学院实训设备管理制度不够完善,领用、调配混乱,缺乏有效的监督和管理。虽然学院就实训设备的使用做出了相关的规定,比如要求有完整的台账档案和使用记录等,但是在设备使用的过程中,很多部门不按照规定办理,私自变更设备使用人、使用地点,不按规定使用,设备管理部门对领用后的设备不再过问,更没有定期盘点清查,致使有账无物、有物无账和账物不等等情况出现。
3.对实训设备维护维修不重视,造成设备非正常损失
实训设备在使用过程中不注重实训设备维护维修,不能及时维修和更新升级,造成实训设备的非正常报废而形成损失。
4.实训设备管理机构不健全,设备管理职责不清
实训设备使用管理权分属于不同专业部门,但不同专业部门之间职责不清,导致各部门之间协调困难,造成了实训设备“谁都管、谁都不管”的现象。
5.实训设备使用的管理水平偏低,管理人员数量及素质有待提高
目前,学院从事实训设备使用管理的人员大多是任课教师兼职,稳定性差,且部分教师缺乏实际的实训设备维护保养经验。另外,实训设备管理人员待遇偏低,造成工作不积极,实训设备的升级开发、拓展使用无法实现的局面。
6.对实训设备合理报废渠道不畅
由于学院实训设备属于国有资产,且采购中大多批量集中采购。报废时也是集中报废,报废金额较大。报废审批手续复杂,导致大量的报废设备账务无法核销,设备无处堆放,并且影响到新设备的采购额度。
实训设备使用中存在的种种问题,造成了实训设备使用效率低,存在浪费的现象。如何加强和改善学校实训设备的使用管理工作,实现教学资源的共享,提高实训设备的使用效率是学院办学和发展过程中亟待解决的一项重要工作。
七、建议
南京技师学院实训设备使用管理的目标是:充分利用好实训设备资源,使其作用得到充分有效的发挥,为教学实训工作提供设备上的有利支持。为了实现该目标,本调查报告根据学院设备使用的特点,从以下几个方面阐述了实训设备使用的管理对策:第一,加强实训设备使用的日常管理,建立科学规范的实训设备使用管理制度,为实训设备的管理提供相关的制度依据。第二,建立实训设备的共享制度。第三,强化购置论证工作以促进公平与责任。第四,构建体现公平与效率的绩效评估体系。第五,简化设备报废、报损及回收调剂管理。
(一)加强设备使用的日常管理,完善与教学设备使用相关的制度
健全的设备管理制度是实现实训设备管理目标的有力措施和手段,有效、适当的制度能规范相关人员的行为,使相关人员在管理设备的过程中有法可依,有章可循,有利于管理水平的提高。
1.明确设备主管部门和职责
设备的主管部门,其主要职责是管理教学设备,规范使用程序,维护保养好设备,按计划进行检修维修,实施设备升级更新,使设备处于良好的运营状态,力保教学设备的完好无损;同时对教学设备使用管理及效果情况进行考核评价。
2.建立完善的实训设备使用档案
实训设备的使用档案主要是记录使用中的设备的相关资料,便于设备管理部门了解实训设备的使用情况和分布状态。建立实训设备使用档案具体要求如下:(1)建立设备使用档案,记录设备的名称、规格、型号,开始使用的日期,使用的部门或专业,设备管理人姓名。(2)填写“设备管理卡”,一式两份,卡片内容与教学设备档案内容一样,一份存设备主管部门,一份存使用部门,使用部门将卡片贴在设备上。
3.制定设备使用人员的职责
实训设备的使用寿命和效率在很大程度上与设备使用人员的使用水平相关,学院对实训设备的使用人员使用设备应做出相关要求:(1)使用人员在使用设备前要参加实训设备使用的培训,掌握使用设备的操作要求。学校相关部门要做好设备操作人员的培训指导工作,严格实训设备操作规范,提升其设备使用能力,未经培训人员不允许操作。(2)使用人员在使用的过程中要保护好设备,力保设备完整不受损坏,由于设备使用者不听指挥而对设备的误操作而造成了教学设备损坏的,使用者必须照价赔偿。(3)使用设备必须严格遵守学校关于实训设备使用程序的要求,按规定办理相关手续,经相关部门和领导批准后方可使用。手续不完善或者不办理手续一律不允许使用,否则视为违规处理。
4.明确设备管理员的职责
设备管理员要熟悉设备的管理要求,了解设备的功能,认真贯彻学校实训设备使用管理的规章制度,努力提升实训设备使用管理能力;设备管理员对设备使用状况进行登记,负责建立健全本专业的实训设备的账册,准确掌握所使用的设备的存量情况,账目清晰、准确,进行设备核对工作,做到账实相符;负责实训设备运行的日常维护维修工作;负责设备的安全监控工作,对设备的使用进行规范化的管理,防止违规操作的发生。
5.制定实训设备使用过程的维修、维护制度
制定实训设备使用过程中的日常检查维修制度:要求各使用部门应该对设备定期进行维护和升级,保证设备功能正常,随时都可以使用,同时通过升级保养,增强设备的各项功能,提高设备的服务能力,从而可以减少教学设备资金的投入,节约成本。
6.工作量记录制度
为了清晰地反映实训设备的日常使用情况,便于对实训设备使用的监督和管理。学院要建立设备工作量记录制度,主要是规定如何记录设备使用时数,记录的内容包括教学、培训、鉴定共享等时间的详细记录;也包括人才培养、科研成果等等。
7.建立清查制度
设备管理部门和使用部门除了平时对实训设备使用状况进行登记外,还需要定期或不定期地进行教学设备的清查,如发现毁损、数量、规格不符,功能不合格时,查明原因并找出解决问题的办法,做到账、物、卡相符,防止教学设备的流失。同时相关部门还应核实教学设备使用的方向是否符合原申请的使用要求,使用管理是否符合要求。清查结束后登记清查结果及处理意见,作为评价教学设备使用管理的业绩参考依据。
8.运用MIS系统,实现动态管理
运用专业的信息化管理软件科学地管理学校的实训设备,记录设备使用期间的各项相关事项,比如设备使用档案的信息、保管人变更、维修保养等事项信息的电子记录,变资产静态管理为动态管理,为实现实训设备的调剂使用和资源共享提供技术帮助。
(二)建立实训设备的共享制度
南京技师学院的实训设备既是全日教学用设备,也是南京综合公共实训基地的公共实训设备,实现优势互补、资源共享,节约投资、减少浪费,提高仪器设备和实训基地的使用率和利用率,提高实训基地建设水平,是学院设备管理的一个重要目标。
一方面,在全校范围内打破系、学科、专业的界限,根据各专业学科的教学科研任务,对全校的教学设备进行统筹管理和调配。对实训基地进行分类、合并,重新组合,建成跨学科、跨专业的实训基地,实现对现有设备的充分利用。这样,不仅可以使现有设备和实训基地的利用率得以成倍提高,节约投资,减少重复购置,而且还可以加速实训基地的建设步伐,提高实训基地的先进性,更好地完成实训教学任务。
另一方面,完善企业与学院之间的设备有效运用。多种形式的校企教学设备资源共享,共建校内、校外教学实训基地,或者通过企业承担学生实训实习是双赢的行为体现在:对于学校来说,一方面学校可以节约大量的实训实习设备和材料资金,在目前教学设备经费比较紧张的情况下,对于学校集中资源提高教学水平具有重要意义;另一方面学校可以培养更好水平的高技能应用型人才,更好地实现其实施国家技能型人才培养培训工程,加快生产、服务一线急需的技能型人才的培养,特别是现代制造业、现代服务业紧缺的高素质高技能专门人才的培养的教学定位。对于企业来说,校企合作共同培养的学生,毕业后就能直接上岗,减少了培训成本,在目前经济结构调整的形势下,可以更好地提高企业的竞争力。
(三)强化购置论证工作以促进公平与责任
为实现实训设备的有效管理,充分发挥实训设备的优势和作用,实现资源共享,提高设备利用率,必须加强对设备申报计划的论证,重点解决购置设备的品类,以及是否该购置以及如何实现设备资源共享,打破实训设备条块分割、封闭管理的格局,避免重复购置设备;打破“大而全、小而全”的设备占有局面,切实提高设备的利用率,最大限度地提高设备的投资效益。
(四)构建体现公平与效率的绩效评估体系
通过运用相应的评价指标,以指标形式反映设备使用管理的效果,判断评价教学设备使用管理的优劣,实现对教学设备使用效果的量化考核。学院对实训设备使用的考核结果进行全面总结、分析,制定与实训设备使用管理相关的奖惩措施。设备管理绩效好的部门应该予以奖励,并作为纳入年度绩效考核与部门、个人的绩效工资挂钩。
(五)简化设备报废、报损及回收调剂管理。
设备调剂与报废管理是仪器设备管理内容的最后一个环节,也是确保国有资产发挥最大经济效益并且不流失的重要手段。但合理的简化程序更有利于提高设备的使用率,更好地实现国有资产的保值增值目标。
参考文献
我于1991年9月份开始在汾矿集团发电厂从事锅炉运行的工作，这么多年来，在各级领导以及同志们的帮助指导下，我以满腔的工作热情踏实工作，思想上积极要求进步，工作上兢兢业业、勤勤恳恳，得到厂领导和工人的认可，多次被评为先进个人。
回顾这些年的工作，概括地总结如下：
一、努力学习锅炉理论知识，积极参加技术革新活动。
我全面系统的了解锅炉的结构和原理及操作规范，从而打下了深厚的理论和实践基础。我充分利用锅炉停炉检修的机会，对每一个结构，都仔细研究其功，努力钻研业务知识，充分利用学过的理论知识结合实际工作进行小革新、小发明，参与改进和制作了多件生产工具，工作中，我发现循环流化床锅炉省煤器磨损严重，根据其他单位的经验及相关的理论资料，建议改造省煤器的光管为螺旋翅片管，减少了管排数降低了运行风速，从而减少了省煤器的磨损，延长了运行周期，确保了锅炉的安全运行。在此基础上，我还善于思考、勤于动脑子。随着技术业务的逐步提高，凭着高度的责任同志们的一直好评和普遍赞誉。
二、刻苦钻研技术业务，不断提高自身素质心，从锅炉布
臵到锅炉的操作运行维护，再到锅炉的检修，一步一个脚印，积累了丰富的经验。为了适应岗位工作，我对自己的要求更加严格，不断提高自身的操作技能和技术业务素质。锅炉是压力容器，稍有不慎就可能造成人身伤亡和重大财产损失。所以平时工作中必
须做到工作事事有人管，人人有专责，办事有程序，检查有标准。作为锅炉操作工，我的主要任务就是做好日常生产工作和解决突发事件，几年来我坚持每天上班都会提前十多分钟到达主控室了解上个班的运行情况，以便做好接下来一天的工作计划，同时针对一些可能发生的情况做好事故预想，做到心里有数，遇到情况才不会慌乱，有条不紊的去解决，才能减少事故造成的损失不使事故扩大。运行记录是检测锅炉安全运行和查找故障原因的重要依据。所以平时我都认真工整的填写，字迹不能潦草，不能有任何应付差事的心里，定期汇总，也是作为停炉检修的重要参数和依据。平时监盘更是要仔细认真，在平时监盘的时候，我注意各个参数的变化，积极总结规律，发现异常及时了解情况然后做出准确的解决方案，锅炉是一个复杂的系统，任何一个变化都与上下游系统有千丝万缕的联系，所以一切操作都得联系沟通其他专业通过合作才能完成，只有如此才能确保机组的安全稳定运行。经过几年的努力，我现在能正确分析运行工况的变化，及早发现事故的前兆，及时采取必要的措施，防止事故的发生和正确及时处理事故。对于日常巡点检和定期切换我非常重视，巡点检及定期设备切换是保证机组的安全稳定运行的重要保障，尤其是巡点检方面是发现问题前兆保证设备正常运行的关键，所以平时无论是严冬还是酷暑，是刮风还是下雨我都坚持每天至少一次到各台锅炉炉顶去转一圈，通过眼看、耳听、鼻闻、手摸以及利用仪器测量等各种途径了解各个设备的运行工况和排查存在的跑、冒、滴、漏等问题，及时上报车间并提供一些技改整修建议使问题得到处理解决，也正因为我厂及车间组织的各项安全隐患的排查工作，我所排查出的安全隐患和设备缺陷数量名列前茅，得到了领导的肯定。日常操作和定期切换我都要严格按照操作规程和相关技术规范严格进行，避免习惯性违章的行为，工作这么多年了，自己有丰富的经验，但是锅炉专业是在高压环境下作业，属于高危行业，如果仅凭经验想当然的操作，可能一时没事，但长期如此必将导致严重后果，所以在思想上我严格要求自己，时刻提醒自己安全第一，操作规程和技术规范都是前辈们用心血总结出来的精华，虽然看似繁琐了一些，但都是人身安全和设备稳定运行的保障，所以一定要按要求的步骤一步步进行操作，并做好相关记录，确保绝对安全。下班的时候做好交接班工作，和下个班的同事说明本班的一些主要操作和存在那些缺陷，做到安全交接，不留任何事故隐患！随着技术的日益积累，我技术水平逐步提高，依靠过硬的技术业务素质，结合学过的书本知识，多次被评为先进工作者、安全标兵等光荣称号。
三、努力学习新知识、新技术，解决生产中遇到的新问题
我深知求知的道路如逆水行舟、不进则退，必须与时俱进，才能适应电力行业新形势的发展要求。
近两年，我厂锅炉操作改造为DCS系统，我利用业余时间，千方百计的搜集这技术资料，并根据现场实际情况，对锅炉DCS系统进行了提出合理化建议，使它能够更换的适应我厂的情况。同时活
学活用，把学到的知识运用到实际中来。
四、未来工作展望
新技术、新知识的发展日新月异、突飞猛进，今后的工作任重而道远。我平时对自身的要求甚严，做事一丝不拘。不断地学习锅炉的知识，努力通过各种渠道学习司炉工作的的技能技巧，认真研究，把所学的用到实际工作中去。不断完善的操作制度，不断创新的工作方法，不断积累的管理经验、不断跟进的技术改造。多年以来，我在学习和工作中逐渐成长、成熟。我清楚自身还有许多不足之处，如组织管理能力不足，与人沟通水平有待提高。今后我将不断完善自我，努力做到以下几点：
1、充分发挥自己的优势，不能只局限于烧好锅炉，还应学好其他专业，争取早日成为全能值班员。
2、自觉加强学习，向专业理论知识学习，向周边的有经验的技术人员学习，取长补短，逐步提高自己的理论水平和实际操作能力。
3、继续提高自身素质，强化安全意识，努力使自己成为一名更优秀的员工。
一、企业概况
承担全公司的供电和供水任务，我所在班组
为维修班，该班组的主要任务是争对全厂水网，以及厂内供水设备维护和保养，作为该厂唯一车工，担任全厂的精加工任务，其加工特点多面广。
二、技术工作经历
自1982年8月毕业铜化技校，分配到化工总厂磷肥厂机修车间学习车工，于1996年调离到动力厂，至今在该岗位已工作了二十四年，通过向师傅虚心求教和自己的努力工作，使自己在该厂很快成为一名生产骨干，在磷肥厂工作期间，多次荣获该厂车工比武第二名，在公司比琥中荣获第三名好成绩，1998年参加公司组织的高级工培训，加强了对机械加工方面的理论知识，以优异的成绩获得高级车工等级证书。为以后工作技能进一步提高，解决实际难题，提供了坚实的理论基础。
磷肥厂和动力厂大部分精加工任务有轴、轴瓦套，梯形长丝杆以及薄壁工件、模数螺纹。
三、解决实际工作中难题
在磷肥厂期间，厂里来了一批精铸异形偏心连接轴。a.大端直径为40mm，宽度为5mm，端面两侧为7°的 1
对称面，加工小端直径为10mm的偏心连接轴，装夹十分不易，经分析我采取了偏心压紧装置。就是加一件直径40mm角度相同，并且有装夹台阶的装置，使该装置和轴并紧并连接，顺利解决这一问题，提高了几倍的功效。
b.在气体阀阀体加工中，缸体两端孔同轴度要求很高，在加工中必须调头，这就使一端φ400和m48×1.5内螺纹无法找正，经认真研究，设计一种专用心轴解决了定位，又使夹紧牢固可靠，首先加工好一端φ120D3孔的尺寸，以及端面，然后用心轴定位并压紧，解决了两孔之间同轴度问题。
c.我厂3000kw发电机组中励磁机转子，经过多年运行，其转子表面出现凹凸不平现象，严重地影响我厂发电量，必须加工处理，励磁机转子不易装置，加工表面精度要求高，通过研究发现，可利用转心一端锥度孔，加工一件心轴，俗称假轴的方法。靠心轴定位和装夹，解决了领导面置的任务为我厂发电量的提高，提供了保障。
d.江边泵房是整个公司的用水源头，泵房内有十几台500mm电动阀门，阀门丝杆经过多年运行其表面严重腐蚀，严重地影响到全厂用水安全，在我建议下，加工并更换了十几根不锈钢丝整套工件，为厂用水和劳力资源节约了成本。
e.发电蒸汽有一台阀门，工作时闭合不严，产生漏汽现象，直接影响到阀门出口检修，阀体中阀芯有二处闭合，如加工不精确，还会产生漏气现象，通过实地测量后加工后通
过阀体和阀芯研磨等工序，顺利解决这一生产问题。
四、带徒授艺
在磷肥厂工作期间，先后带出二名徒弟，其中一人是外单位委托我厂的培训人员，经过一年的实习培训，回厂后很快能独立完成生产任务，成为该单位一名生产骨干。
五、学无止境
尊敬评审老师，通过这次技师培训，我认识到自己的不足，技术无止境，只有通过自己努力学习，吸取别人的长处，在工作中对技术更加精益求精，才能在今后的工作更上一层楼。
时光荏苒，我在太平镇卫生院工作已有8年，为更好的工作，阶段工作总结如下：
虚心学习为提高能力提供保障
为了提高服务能力，我抓住机会虚心学习，直至能完全胜任。同时为提高自身能力，我积极参加上级组织的各种培训学习，还参加了学历教育学习，目前本科阶段学习即将毕业。所有这些学习为我自身修养、工作能力的提高提供了有力保障。
执行原则与便民服务有效融合
卫生院是服务于农村广大农民，语言通俗，态度和蔼是基本要求，在严格执行工作原则的前提下尽量维护服务对象应得利益。多采取换位思考，设身处地的为服务对象提供方便。针对各村卫生室执行药品零差价销售、新农合结报延伸到村这些惠民政策，必须执行原则，打击损害农民利益现象。只有将两下有机结合，才能保障服务对象应得利益。
农村实际是工作开展考量标准
在落实好为本镇的农村居民提供健康服务工作上，如何执行好这项惠民政策呢？首先，加大宣传力度，取得更大农村居民理解支持；其次，加大自我服务能力提升力度，高标准高质量为服务对象服务。最后，合理掌握工作方法和服务技巧，以饱满热情的服务态度为广大农村居民服务。
在基本公卫服务工作中，我首先提出了乡镇卫生院的有效工作时间，即避开农忙、天气寒冷时节开展工作，最大限度服务农民，提高工作质量。由此及彼推理出其他工作的最佳有效工作时间。
这几年来取得了一些成绩，分别于07、09、11被县卫生局评为先进工作者，12被县食安委评为“先进工作者”。成绩只代表过去，我深知我的不足，我将时刻保持清醒的头脑更好的工作。
总结人：孙利波
本人1985年11月参加工作，1985年至1987年在部队服役。艰苦的部队生活，培养了我严密的组织性、纪律性、顽强的工作作风和无私奉献的工作精神。退伍后，我以饱满的工作热情投入到地方工作中来，一直在教育系统从事中式烹调师工作，坚持全心全意为学生、幼儿的健康成长服务。2005年5月，我调入县幼儿园工作，10月取得高级工职称。面对3至6周的幼儿膳食工作，我感觉肩上的责任更大了，因此，工作中，我更加努力学习专业知识，不断提高自己的烹调技艺，坚持为幼儿提供餐餐美食，确保幼儿各营养素的摄入，促进了幼儿健康成长，赢得了领导和同事的好评以及家长的肯定。现将本人技术业务情况总结如下：
一、思想政治素质过硬
在最好的青春年华，我在部队得到了锻炼和培养，我始终以曾经是一名军人为傲。因此，多年来，无论在部队还是地方，无论在职中还是幼儿园，我始终，秉承部队的优良传统，发扬优良的部队作风，保持军人本色，不断加强政治理论学习，打造过硬的政治素质。
1、加强理论学习，坚定正确的政治方向。一是积极参加园内组织的集体学习，并认真记做好学习笔记和心得体会；二是善于利用工作和业余时间抓好自学，拓宽学习面，提高自己的综合知识水平，进行自我充电。如：坚持收看新闻联播，坚持读书看报，及时了解和掌握时事政治，在思想上时刻与党中央保持一致，在工作步调上与县局要求保持一致;三是紧密联系思想和工作实际，与同事们一起有针对性地学习探讨，研讨工作学习方法和体会，用正确的理论武装思想，指导工作，不断改造自己的世界观，以坚定的政治方向指导工作。
2、忠于职守，爱岗敬业，坚持全心全意为人民服务。饮食是最基本的民生事业，学生是祖国的未来，我所从事的工作是平凡的，看似只是烧火做饭；同时，又是至关重要的，因为它直接关系到学生的健康成长。因此，多年来，我始终坚持发扬部队服从、奉献的工作作风，热爱本职，恪守厨师职业道德，模范遵守工作纪律，坚持一切从大局出发，服从领导组织安排。工作积极主动、能够做到无私奉献、勇挑重担，从不计较个人得失。因为家在燕河山村，所以平时住在单位，多年来，从周一到周五，晚上我义务值班做保安，早上早早起床来到厨房准备引火备餐，不管份内份外，无论多干少干，从不与同事计较。作为幼儿园仅有几名男职工之一，我还义务担负起一些日常修理、搬运等工作，厨房水、电、蒸煮器械，哪里有了故障，哪里就会出现我的身影。全年能够不仅能够出满勤、干满点，甚至超额完成工作任务。
二、工作业务卓有成效
2005年调入幼儿园后，我成为了一名幼儿园厨师，面对年仅3至6周的幼儿，我倍感责任的重大，使命的光荣。幼儿的一日饮食直接关系到他们的成长发育，是广大家长首要关注的热点问题，因此，我始终坚持一切为了幼儿的服务宗旨，以高度的责任感和使命感投入工作，踏踏实实、勤勤恳恳，从不马虎懈怠，坚持为幼儿提供科学、营养、安全、健康的膳食，促进了幼儿的健康成长，得到了领导和同事的好评，赢得了家长的高度肯定。
1、食品安全，警钟长鸣。幼儿是弱势群体，幼儿园食堂是群体性食品安全事故的易发场所，饮食安全事关幼儿的生命，牵系着千家万户，作为一名幼儿园厨师，责任重大。因此，工作中我严格遵守食品安全操作规程，认真贯彻落实《中华人民共和国食品卫生法》《食品卫生“五四”制度》等食品安全卫生有关法律
法规，如：坚持生、熟分开，菜、肉分开；坚持对刀具、炊具等用品清洗消毒；加工食品坚持做到熟透；对易发生食物中毒的菜品，采取炖菜加工的方式；原料、半成品、成品分开存放防止交叉传染；将防蝇、防尘、防鼠措施落实到位等。提高警惕，消除一切可能导致食品卫生安全的隐患，有效预防了食物中毒事故和食源性疾患的发生，确保了幼儿的饮食卫生安全。自从业以来，未发生一起食品安全事故。
2、炼就高超的专业技能，为幼儿提供色、香、味俱全的食品。首先，我注重加强业务学习，除坚持参加上级主管部门组织的专业培训外，还坚持自我进修，学习掌握新的食品动向、新的幼儿菜肴和加工方法。其次，与实践相结合，坚持在实践中提高，除严格执行食品安全制度法规外，还努力在饭菜的精细加工上下功夫。菜肴质量是厨师得以生存发展的核心竞争力，因此在饮食烹调上，做到制作的主食，合乎质量要求，大小均匀，掌握火候。副食做到了拣、洗干净，切菜认真，丁、块、丝分明。配菜美观，色型好看，炒菜味美，咸淡适中。第三，作为我园伙委会的成员之一，我还经常为食谱的制订建言献策，不断增设新的食品花样，确保幼儿各营养素的平衡摄入，促进了幼儿健康成长。
一、必报材料
1.所在单位出具技师申请推荐材料一份（需盖单位印章）；
2.近三年（申报当年往前推三年）工作考核情况证明二份（需盖单位印章）；
3.身份证、学历证、高级工证复印件各二份，报名时审验原证；
4.技师资格申报表二份（封页盖单位印章）；
5.个人工作总结一式二份（A4纸打印）；
6.近期免冠彩色照片二寸3张，一寸6张；
7.技师论文一式三份；
二.选报材料
1.在报纸、杂志等刊物上发表过的文章复印件（审原件）；
2.能证明申报人专业性技术成果及贡献的材料复印件（审原件）；
*****股份公司锻造分公司 张** 我自1986年参加工作以来，一直从事锻工工作，先后在自由锻班和模锻班担任炉头(锻工小组长)，2006年考取高级锻造工，2005年担任了锻工二班班长。在各级领导和同志们的帮助指导下，自己爱岗敬业勤奋好学，不断提高自身的操作技能和技术业务素质，从业多年的日益积累，为自己打下了比较深厚的理论和实践基础，使自己锻炼成分公司的技能骨干。2008年荣获晋机集团“先进班组长 ”称号，2009年被评为晋机集团“优秀员工”。一、一专多能，保质保量按时完成各项生产任务。
我所带领的班组主要承担铁路车辆零部件下侧门折页的生产任务，也担任其它车辆零部件、军品锻件和外销锻件的生产任务。从2005年C70系列新型货车投入生产，我们先后担负了C70、C70c、C70E、C70T、C80B、Km70、Kz70等车型12种零部件的生产任务。其中下侧门折页是班组的主要产品。
下侧门折页，是敞车中单车用量较多(24件/辆)的零件之一，产品重10.3kg，从加热到成型要经过卷制头部、弯曲尾部等十余道工序。产品的一致性、互换性和表面外观质量都要求比较高，是分公司车辆产品中数量多、工序多、生产难度大的产品之一。我参与了C70系列各种车型下侧门折页的试制鉴定，近五年来带领班组完成各种车型下侧门折页20多万件。在生产中千方百计克服困难，不断改进工艺、改进工具、改进操作，产品一次交验合格率由85%提高到98%，班产由400件提高到600件，每个月都保质保量完成任务，从来没有影响过整车总装，多次受到分公司的表扬和奖励。
几年中，在完成下侧门折页任务的同时，我带领班组还完成其它5种车辆 零件和13种军品锻件3万多件；参加了外销民品钛合金医疗器械模锻件的试制和生产，完成制坯和模锻件1万多件。多样化的产品生产丰富了自己的锻造知识，提到了自己的专业技能，使自己成为一个生产的多面手，班组也成为能承担各种生产任务一专多能的团队。
二、立足岗位创新创效，解决工艺难题
我们生产的下侧门折页，产品全长1203±4mm，坯料采用厚16mm宽60mm长 1360mm的板材，生产完成不再进行切削加工，直接进总装线。生产设备主要是空气锤，产品成形主要靠可移动的简易组合模具（胎模）和工人的操作技能。头部热卷圆、压角度，尾部冷弯曲、切圆头，锤上校平面、校旁弯，人工打磨清毛刺，可以说是锻造与冲压交替进行、热锻与冷锻复合成型，批量大、工序多，流程长。C70系列新型货车生产后，产品的质量标准提高和公司每次接到订单后合同期都比较紧，影响产品质量和生产效率的几个突出问题迫切需要解决。
首先是头部热卷圆后，圆筒部位出现的椭圆、喇叭口和圆周表面的毛刺和缺肉现象。头部热卷圆预成型是将板料卡在水平卷圆模芯轴上，靠人工推磨360º卷成，由于模具上不能加定位块，长度不好控制，圆筒的闭合部位有时多出一块，有时间隙太大；人工推磨转柄角度掌握不好容易形成喇叭口，这些缺陷都为成型造成困难，有的只能展开重卷。整形是在空气锤上胎模里完成，一是操作上的不规范，二是模具结构上的一些问题，圆周表面出现毛刺和缺肉缺陷的产品能占到10%～15%，这些缺陷在C64车生产是可以用气焊割、电焊补的方法补救，但C70车不允许。为了有效地解决这些问题，从07年开始，我认真研究每一个工部，仔细察看工件在模具中的变形过程和金属流动的情况，在操作上反复的推敲，组织工友们一起进行多次改进。一是在于成型卷圆模上设置了 一个定位标志，控制了头部的长度；二是在推磨时把转柄与模具的水平面保持一个15°的倾角；三是对整形上扣模进行了改进，（上扣模的型腔是一个R31的半圆，口部是R5的圆角，这样的结构要求预弯曲必须规矩）我在模具的半圆口部两侧分别磨出15°的斜度，前角减成R2的圆弧，后角增大为R15圆弧，这样坯料在模具内变形时，前角扣住了料使它不能上窜，避免了圆周表面“缺肉”或闭合处间隙过大，后角圆弧有利于金属向逆时针方向径向流动，避免了金属在分模面形成折叠或挤出“耳朵”，而且改进后的模具还能较好的消除预成型的一些不足。通过改进，在近两三年的折页生产中基本上消除了过去的质量缺陷，产品的表面外观质量、目测形位尺寸达到了工艺要求，卷圆的一次合格率达到99%，过去头部清理打磨一个班次才百十件，现在能达到五六百件，生产效率大大提高，还节省了大量的角磨片。
在下侧门折页生产中第二个大的改进是检验工具的改进。折页是100%检验。以往无论是我们自检还是交检验专检，都是逐件先用样柱量销孔，再用样板量平面度和长度，然后再用平尺抽检侧弯。仅验活时十公斤重的一件产品就要搬动三四次，不仅效率低，而且劳动强度大。由于不能检验形位尺寸，经常出现检验合格的产品，结果在总装时上不了车，影响到总装生产。
为此，我多次到总装线上了解下侧门的结构形式和技术特点，经过反复琢磨，先是根据折页座和下侧门板的相关尺寸改制了一个简易的检测工具，折页放在上面，贯上销子就能看出头部的角度、偏斜及孔径是否合格，边生产，边自检，不合适的随即在锤上修理，使产品的一次交验合格率大大提高，从总装线退回的产品大大减少。在分公司领导的大力支持和技术、检验人员的全力配合下，08年我在原有的基础上又改进出一个折页的移动式综合检验平台，折页放在这个平台上就如同安装在车辆的折页座上，各部关键尺寸、形位偏差和是 否有旁弯一目了然。以往交验产品要三个检验同时进行（一人拿样柱、两人拿样板），现在有一个检验在场就行，过去一个班次才能验完的产品，现在两个小时就可完成。有了这个检验工具也方便了我们自检，产品在自检中不合适的部位马上就知道出在那个环节上，随时整改，避免出现批量返修。产品一次交验合格率由85%提高到98%，班产由400件提高到600件，发往总装线的产品合格率达到了99%以上，质量稳定了，生产效率提高了，锻工和检验的重复劳动减少了，搬运过程中的安全隐患消除了，受到了铁代表的好评，得到了分公司的奖励。﹙此项改进经技术科规范设计后，已纳入正式工装﹚
三、努力学习掌握新技术，拓展自己专业技能。
2009年分公司为山西捷力康医疗器械公司带料加工TC4 钛合金医疗器械模锻件。因为钛的变形抗力高，TC4 钛合金的锻造温度范围只有150℃﹙980℃~800℃﹚，其变形的特点是比钢更难流入模槽。锻件尺寸精度包括平面和厚度尺寸精度、平面尺寸公差和错移量都要求比较高。我们采用的模锻设备是400t摩擦压力机。摩擦压力机的打击性能近似于模锻锤，冲击力较大，而且行程不固定，属于开式模锻。工艺和操作不当都会影响到产品的进度和内在质量。在开始生产时，质量不稳定，产量也上不去，厂家十分着急。这种有色金属锻件过去从来没有接触过。为了解决这些问题，我查阅了很多相关的技术资料并与厂家的技术人员和工友们在现场进行反复的实验，终于取得了突破。主要在以下几方面进行了改进：
一是控制好压力机行程，使压力机每一锻造行程都打击能量基本相同，从而提高变形的均匀性，模锻件的组织均匀性提高，力学性能一致性也随之提高。二是为改善钛合金的流动性和提高模具寿命，加大了模锻斜度﹙由3°变为5°﹚和圆角半径﹙由5R变为R7﹚，适当加大了锻模上的毛边桥部高度1mm，为了使型槽容易充满，采用桥部尺寸非均匀的毛边槽来限制或加速金属向型槽某部分的流动。三是提高模具的预热温度，把模具预热温度控制在200℃~300℃。四是为了保持模具的硬度和精度，每锻完一件间隔半分钟，防止模具过热变形。
通过TC4 钛合金医疗器械模锻件的试制和生产，拓宽了自己的知识面，提高了自己的专业技能。
五、言传身教，作好职工技术培训和指导，提高团队的战斗力。我们班一共有7名员工，有5名是06年以后陆续来的劳务派遣工，都没有受过专业培训，而我们锻造生产又是集体操作，为了尽快提高他们的专业技能，一方面组织他们参加分公司的各种培训，一方面在班组内做好传帮带，组织他们学习工艺，消化图纸，提高专业理论，在班组开展岗位练兵，提高操作技能。生产中每次生产各道工序都要亲自第一操作，作出示范，进行首件自检，确认设备、工装正常，再交给其他人操作。组织员工开展技术革新和工艺改进，提高了员工的职业素养，提高了班组创新能力。现在班组的青工都能在工作中独挡一面适应各道工序的操作，增强了团队的战斗力，为班组的各项生产任务完成和各项工作的开展打下坚实基础。
以上是我近五年来从事的主要技术工作的总结。如果能取得技师资格，将是我职业生涯的新起点，这既是前进的动力又是压力，它时刻鞭策着我要更加自觉的学习各种新知识、新技术，提高自己的专业技能，适应公司新形势的发展要求，为公司发展作出更大的贡献。
编号：
技 师 职 业 资 格 鉴 定 申
姓名：————————
单位：————————
申报职业（工种）：———
二○○年月日填表报山东省劳动和社会保障厅制
填 表 说 明
一、本表一式一份，1-2页由本人填写，3-4页由组织填写；
二、要逐项填写，不留空格，同时要粘贴照片。如填写内容较多，栏目页码不够用时，可另加附页。
三、要用钢笔或毛笔填写。内容要具体、真实，字迹要端正、清楚。
附件2
编号：
高 级 技 师 资 格 申 报 表
姓名：————————
单位：————————
申报职业名称：———
山东省劳动和社会保障厅制
二○○年月日填
填 表 说 明
一、本表一律用钢笔填写，字迹要清楚、端正。
二、填写内容要真实，不得弄虚作假。
我叫XXX，来自XX区交通局，从 年至今，一直从事驾驶工作，目前已取得高级工职业资格证书。在各位领导和同事的支持和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高，下面就从专业技术角度对我近几年的工作做一次全面总结：
二、工作表现及获得奖励情况
首先，回顾多年来的驾驶工作，随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，掌握了良好的驾驶技能和车辆维护保养知识。其次，我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。曾多次获得公司优秀驾驶员及优秀班组成员荣誉称号。最后，我始终积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，做好交通安全工作。每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员年审。进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
三、业务能力
1、爱岗敬业，干好本职工作
我对本职工作有着强烈的责任心，始终热忱地、自觉地、投入工作。遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，始终坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从工作安排，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，做到“干一行就要爱一行”
2、安全第一，确保行车安全
坚持恪守安全原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守单位的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度。驾驶是一个脑力和体力并用的职业，同时又是一个充满挑战和风险的职业。我作为一名驾驶员，每次出车都有一种忧患意识，即安全意识，做到“高高兴兴上班去，平平安安回家来”。我深知操纵机动车的行为不仅仅是个人安危之所系，而且直接关系到公私财产及无数人的生命安全。如果说驾驶员必须“战战兢兢，步履薄冰”是一点也不过分的。总之，我必须本着对公私财产、行人生命、自己和家人高度负责的信念去开车，才能做到安全行车。
3、爱车如己，做好车辆维护
我日常中我坚持做到：注意保养，定期检查，及时维修。严格按照保养日程表的项目，定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，快速找到故障并及时排除。车辆三分修理，七分保养，我特别注意有关安全的制动部分、灯光、转向系统的维护保养，经常进行检查，做到心中有数。车轮胎定期调位，延长使用寿命。多年的驾驶工作，使我深深地爱上了这一行，每当车有毛病，我都亲自修理，对自己驾驶的车辆做到了了如指掌，不断提高修理技术。
四、业务成绩
在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。20 年取得了初级工资格；20 年取得了中级工资格；20 年取得了汽车驾驶员高级工资格。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。二十多年来，安全行车超过 多万公里，从未出现过一起安全责任事故，我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。
五、技术革新为单位创造效益
在长期从事汽车驾驶员工作以来，我发现有许多司机因对仪表的观察不全面，引起了很多不必要的机械故障，特别是冷却系失水造成发动机高温以至造成发动机损坏方面尤其常见。在驾驶车辆时发动机缺水造成高温有以下几个情况：
1、出车前未认真检查车辆，散热器未按要求加满水。
2、发动机无水再次加水时造成气室，散热性能下降。
3、车辆运行时冷却系故障缓慢失水。
4、车辆运行时冷却系故障快速失水。
5、冷却系过脏向外反水。
6、水泵进水管过软在水泵吸力作用下使进水管变形造成向外反水。
7、发动机运转时冷却系水道与气缸窜通造成冷却水流失高温气体进入冷却系，导致发动机高温，此时节温器开启在溢水口出有连续气泡。另外风扇皮带打滑断开和水泵轴断开、叶片破损以及节温器故障或装反
以上几种情况许多司机都知道也知道怎样排除预防，那为什么多次出现因缺水或温度过高烧坏发动机呢?在这里我浅谈一下看法;引起此类故障的原因主要还是对水温表的观察不够细致，规律不够了解。上述1、3、5、6、7各点和风扇、水泵、节温器的故障仪表的温升显示应该要比平时快许多，一定要引起警惕打开散热器盖就都不难发现，可一一相应将故障排除。那第2点水温表的显示就会是起初发动机运转时升温很快，到水套中蒸汽到76度时那时冷却水温度已到90度，节温器开启进行大循环仪表显示温度突然下降但温度又很快上升，这样的水温变化规律感觉好象很正常，可是要警惕的是气室的存在使冷却系加入的水量很少，这样的演化规律会很快完成促使发动机冷却水不足引起发动机高温，应及时添加冷却水。
下面说到第4点是我们要特别注意的，运行中冷却系管路破裂较大，在水泵的巨大扬程下快速失水，水温表不急显示冷却水就会跑完，余下蒸汽在发动机中也会在风扇、百叶窗和风斗的快速流动空气作用下迅速降温，水温感应塞在回水管节温器处位于发动机上端与发动机缸体不做接触，在失去了良好的导热介质后仪表温度显示到不了90度，所以引起不了司乘人员的注意，发动机就会在高温下造成粘缸。为排除此上述发动机高温隐患，在即将因为发动机高温造成不必要损失前，引起司乘人员的警觉和注意迅速进行排除，我认为可以在发动机后面缸壁靠近缸盖燃烧室侧的鼻梁区，安装固定一个可以断开的温控开关，这样在运行中突然出现发动机温度高温会及时发现灯光熄灭或开启，司乘人员得到提醒可近早排除，减少故障率。有了这种报警信号灯发动机就可以避免各种原因导致的高温，也保证了在感应塞及电路仪表故障不准时，对发动机起到很有效的保障作用。
五、存在的主要问题和打算
尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。我将在以后的工作中不断努力工作，在单位领导的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。
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