新版国际货物运输合同协议

新版国际货物运输合同协议（精选9篇）

新版国际货物运输合同协议 篇1

国际货物运输代理合同1

甲方(托运人)：

乙方(承运人)：

甲、乙双方因业务需要，为加强货物运输管理，保证货物安全、及时到达目的地，依据中华人民共和国有关法律之相关规定，经双方友好协商，本着诚实守信、平等互利的原则，特签订本合同，以求共同遵守：

第一条、货物说明

货物信息：按甲、乙双方发货前签订的 货物托运单 中所填内容为准，经双方签字确认的托运单为本协议附件，具有同等法律效力。

第二条、货物起运、送货地点

货物起运地点：。货物到达地点：。

第三条、货物起运、到达日期

货物起运日期： 年 月 日

货物运到日期： 年 月 日

第四条、运输质量及安全要求

乙方应在合同规定期限内将货物安全运到指定地点，按时向甲方发出货到通知，对托运的货物要负责安全，保证货物无丢失、短少、污染、损坏，如有上述问题，应按破损货物当时的商品市场价格承担赔偿义务(包括装卸费、运杂费)。在货物到达后，收货人验货前，按规定期限，负责安全保管。

由乙方指派第三人承运甲方货物的，如发生货物灭失、短少、污染、损坏的，视为第三人与乙方连带承担赔偿责任，运输中一切损失由乙方负责。

第五条、装卸责任和方法

乙方按照甲方要求将货物运送到卸货地点时，必需另行指派(符合展会承办方要求)载重量一吨以下、长度10米以内的小型货车，在地下停车场内，将家具从原车倒货到小车后，由小车运送到三楼甲方的展位卸货。倒货和卸货的工人费用和雇佣小型货车的费用都由乙方承担。甲方安排相关人员在现场指挥。甲方在最终接收货物时，以货物外包装与实物完好为收货标准。

第六条、运费标准及结算方式

运输费用： 元，此费用包含甲方按所发货物的实际价值的 ‰投入的货物保险，进行保价运输。在此基础上乙方在运输途中如发生货物损坏、遗失，乙方需按货物的实际价值、依照保险公司赔付标准进行赔偿(货物当时所具有的商品市场价格以甲方开据的正式送货单为准)。

结算方式：甲方在接收货物完毕后，由青岛公司一次性结清全部运费。

第七条、双方的权利与义务

一、甲方的权利与义务

1、甲方的权利：要求乙方按照合同规定的时间、地点，把货物安全、按时运输到目的地。货物托运后，甲方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向乙方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知乙方，并应按有关规定付给乙方所需费用。

2、甲方的义务：按约定向乙方交付运费。甲方托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。

二、乙方的权利义务

1、乙方的权利：向甲方收取运费。

2、乙方的义务：在合同规定的期限内，将货物安全、按时运送到指定的地点，按时通知甲方到货信息。对托运的货物负责安全，保证货物无短缺、无损坏，如有上述问题，应承担赔偿义务。在货物到达以后，在规定的卸货日期前负责安全保管。

第十条、违约责任

一、甲方责任

未按合同规定的时间托运货物，甲方应按其价值的 1 %偿付给乙方违约金。

二、乙方责任

1、不按合同规定的时间和要求配车发货的，乙方应按运送输货物货值的 1 %赔偿甲方违约金。

2、乙方如将货物发错到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物未在 到达卸货地点，乙方应偿付逾期交货的违约金(人民币)元。

3、运输过程中如发生货物缺失、短少、损坏、污染，乙方应按货物的实际损失(包括装费、运费)赔偿甲方。

第十二条、合同有效期

本合约一式两份，甲乙双方各执一份。本合同如有未尽事宜，由甲乙双方另行签订补充协议，经双方签字后具有同等法律效力。在甲乙合作期间，本合同长期有效。

第十三条、、其它

甲乙双方在履行合同中若发生纠纷，双方应友好协商解决或按照相关法律规定执，协商不成应由青岛法院裁决或交仲裁委员会仲裁，所需费用由败诉方承担。

本合同正本一式二份，合同双方各执一份;合同副本一式份，送等单位各留一份。

甲方(托运人)： 乙方(承运人)：

代表人： 代表人：

地址： 地址：

电话： 电话：

签约日期： 年 月 日 签约日期： 年 月 日

国际货物运输代理合同2

甲方：_________

法定地址：_________

工商执照号：_________

乙方：_________

法定地址：_________

工商执照号：_________

按照《中华人民共和国合同法》的有关规定，甲乙双方本着互惠互利的原则和相互合作与支持的宗旨，就甲方委托乙方为进口货物运输代理等事宜，经友好协商达成如下协议。

第一条　甲方责任和义务

1.甲方最少在货物抵达前(船到港前三天、航班到港前24小时)通知乙方货物到达情况和提供有关文件，包括：海洋提单、空运提单、货物资料、报关和报检报验文件等，以便乙方安排换单和提前审核有关文件。

2.甲方委托乙方代理申报的进口货物，必须按照中华人民共和国海关、商品检验检验以及相关部门对于国家进口货物的有关规定，如实申报。

3.由于甲方或下列原因导致货物申报时间的延迟，而造成未能及时清关或货物疏港等，由甲方承担所产生的风险、责任及费用，而乙方不予承担：

(1)因买卖双方原因导致提单不能在船公司正常换取(如未电放、海运费用未结清等);

(2)由于甲方未能及时提供进口报关所需的全部资料;

(3)因甲方所提供的报关资料失实，而导致的延迟;

(4)在清关过程中由于海关等相关部门要求，需要补充或修改有关单证及相关说明资料，而甲方未能及时提供;

(5)遇到法定节假日或有关部门不能正常办公;

(6)因港口要求和规定而必须输港的货物;

(7)其它甲方及不可抗拒原因。

4.由于非乙方原因造成滞箱费、污箱费、修箱费等费用和责任，由甲方承担，乙方尽量协助甲方协商解决。

第二条　乙方责任和义务

1.乙方应及时、合理安排甲方所委托进口货物的的换单、申报、运输等事宜。

2.乙方应及时通知甲方有关报关进度、预计送货时间，以便甲方合理安排仓库装卸。

3.乙方应积极协助甲方解决在报关过程中出现的各种问题和状况，包括文件的提供、解释、说明等工作。

4.乙方应以最快的速度完成清关工作，并按甲方的指示将货物送到指定地点。

第三条　费用结算

1.按照海关的有关规定，甲方应自行向海关缴付货物进口关税及增值税，特殊情况可以委托乙方代缴，但乙方不予以垫付。

2.甲方应自行交付到付运费(海运费和thc、空运费)，特殊情况可以委托乙方代付，但乙方不予以垫付。

3.非乙方原因产生的特殊费用和责任，乙方不予以承担。

4.乙方在货物完成清关、运输后7天内传单票应收费用明细给甲方，甲方应及时确认并回传。

5.结算方式：经甲乙双方协定，甲方应在送货后_________天内将所有费用支付给乙方，有关税单、报关单等文件按以下_________方式办理：a.先付款，后退单;b.后付款，先退单。

6.如因各种原因乙方无法收到甲方应付之费用，则乙方有权暂扣甲方委托乙方所管理的货物或属于甲方的业务文件，所造成的风险、责任及费用，乙方不予承担。

7.附《进口货物运输费用报价》

第四条　其它

1.本协议项下所产生的任何纠纷或争议，双方应本着友好协商、互惠互利的原则协商解决，如协商不成，双方同意提交管辖地海事法院审理。

2.甲乙双方银行账户、所在地址、电话及电子邮箱发生变更，应及时以书面形式通知对方;否则，由未通知方承担由此而引起的相关责任。

3.本合同一式两份，双方各执一份，自双方签字盖章之日起生效，有效期一年。期满前一个月内双方不提出异议，视为合同自动顺延。即使本协议终止后，双方均不能免除在本协议有效期内的经营活动中所产生的经济与法律责任。

甲方(盖章)：_________　　　　　　　　乙方(盖章)：_________

代表人(签字)：_________　　　　　　　代表人(签字)：_________

_________年____月____日　　　　　　　　_________年____月____日

签订地点：_________　　　　　　　　　　签订地点：_________

国际货物运输代理合同3

订立合同双方：

托运方：______;

承运方：______。

托运方详细地址：______

收货方详细地址：______

根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。

第一条　货物名称、规格、数量、价款

第二条　包装要求　托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运。

第三条　货物起运地点______

货物到达地点______

第四条　货物承运日期______

货物运到期限______

第五条　运输质量及安全要求_____________________

第六条　货物装卸责任和方法____

第七条　收货人领取货物及验收办法__________________

第八条　运输费用、结算方式_____________________

第九条　各方的权利义务

一、托运方的权利义务

1.托运方的权利：要求承运方按照合同规定的时间、地点，把货物运输到目的地。货物托运后，托运方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知承运方，并应按有关规定付给承运方所需费用。

2.托运方的义务：按约定向承运方交付运杂费。否则，承运方有权停止运输，并要求对方支付违约金。托运方对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。

二、承运方的权利义务

1.承运方的权利：向托运方、收货方收取运杂费用。如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用，承运方对其货物有扣压权。查不到收货人或收货人拒绝提取货物，承运方应及时与托运方联系，在规定期限内负责保管并有权收取保管费用，对于超过规定期限仍无法交付的货物，承运方有权按有关规定予以处理。

2.承运方的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通知。对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏、无人为的变质，如有上述问题，应承担赔偿义务。在货物到达以后，按规定的期限，负责保管。

三、收货人的权利义务

1.收货人的权利：在货物运到指定地点后有以凭证领取货物的权利。必要时，收货人有权向到站、或中途货物所在站提出变更到站或变更收货人的要求，签订变更协议。

2.收货人的义务：在接到提货通知后，按时提取货物，缴清应付费用。超过规定提货时，应向承运人交付保管费。

第十条　违约责任

一、托运方责任

1.未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应按其价值的____%偿付给承运方违约金。

2.由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等而招致吊具断裂、货物摔损、吊机倾翻、爆炸、腐蚀等事故，托运方应承担赔偿责任。

3.由于货物包装缺陷产生破损，致使其它货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任。

4.在托运方专用线或在港、站公用线、专用铁道自装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏、缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，托运方应赔偿收货人的损失。

5.罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造成收货方无法卸货时，托运方应偿付承运方卸车等存费及违约金。

二、承运方责任

1.不按合同规定的时间和要求配车(船)发运的，承运方应偿付托运方违约金____元。

2.承运方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物逾期达到，承运方应偿付逾期交货的违约金。

3.运输过程中货物灭失、短少、变质、污染、损坏，承运方应按货物的实际损失(包括包装费、运杂费)赔偿托运方。

4.联运的货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏，应由承运方承担赔偿责任的，由终点阶段的承运方向负有责任的其它承运方追偿。

5.在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运方不承担违约责任：

①不可抗力;

②货物本身的自然属性;

③货物的合理损耗;

④托运方或收货方本身的过错。

本合同正本一式二份，合同双方各执一份;合同副本一式__份，送……等单位各留一份。

托运方：___　　承运方：___

代表人：___　　代表人：___

地址：____　　地址：____

电话：____　　电话：____

开户银行：__　　开户银行：__

帐号：____　　帐号：____

__年__月__日订

新版国际货物运输合同协议 篇2

由于各缔约国间社会、经济、法律制度发展程度不一, 《公约》允许缔约国对其内容提出保留。出于维护国内已有法律制度及保护国内尚在探索中的国际贸易业务的考量, 中国在交存核准书时提出了两个保留, 即“书面形式保留”和“国际司法保留”。《公约》第十一条规定合同的订立无需以书面形式订立或证明。鉴于部分国家法律要求合同必须书面订立, 因此, 《公约》规定这些国家可以对此提出保留。当时我国的《涉外经济合同法》规定, 订立合同不得采用书面以外的其他形式, 因此中国加入《公约》时, 对第十一条作出了书面保留。其意味着即便在销售合同受《公约》约束的情况下, 如果合同涉及中国的公司, 那么《公约》规定的合同订立无需以书面形式的规定也不得适用。当时中国提出这一保留, 一是为了与国内法相统一, 另一方面也是为了保护国内进出口企业的权益, 不然尚在懵懂期的外贸企业很可能在不知情的情况下就订立了一份国际合同, 蒙受不必要的经济损失。我国加入《公约》之时, 正值中国改革开放初期, 国际贸易行业尚不发达, 国内企业相关经验不足, 销售合同的书面形式保留对规范经济活动具有必要性。

然而1999年情况开始发生变化。第九届全国人民代表大会通过的《中华人民共和国合同法》规定“当事人订立合同, 有书面形式、口头形式和其他形式”。这样我国现行的合同法与《公约》在合同形式方面就趋于一致, 而中国“书面形式保留”的撤销也是大势所趋了。事实上, 国内学术界和实务界在此前多次建议中国政府撤销相关声明。书面保留的撤销其含义是:此后中国进出口企业订立合同时不必拘泥于书面形式, 而是可以任何形式达成。撤销声明, 意味着与现行国内法相符合, 也是中国更加融入国际社会、遵循国际规范的体现, 不仅进一步促进了我国对外经济贸易的发展, 还可以消除其他国家对我国合同形式的法律适用国内国际不平等的误解, 体现了我国开放自信的大国形象。

不过由于中国企业长期以来已经习惯于签订书面合同, 因此这一撤销应引起国内涉外贸易企业的高度重视。“书面形式保留”撤销后, 我国进出口企业一定要谨记在签订货物买卖合同时口头合同也是成立的。实际上在我们的日常活动中, 口头交易是非常普遍的。同样, 在涉外经济贸易中, 企业也可以采用灵活多样的方式订立合同达成交易, 进一步拓展国际贸易业务。比如对资信良好和往来频繁的客户, 就可以通过电话等灵活的方式达成交易, 省去了书面合同的繁琐复杂的形式, 避免时间的不必要浪费与时机的错过, 尤其是在货物急需出手或购进等紧急情况时。这样交易更加灵活、便捷, 有利于国际贸易的发展, 同时也方便树立商人诚实守信的良好形象。但是, 面对资信欠佳的客户或是新客户时, 企业就需要坚持订立条款齐全的书面合同, 以保障自身利益。由此可见, 法律上规定订立合同无需拘泥于形式, 不等同于任何情况下都无须签订书面合同, 涉外企业要具体情况具体分析。事实上, 国际间的大部分贸易往来还是以书面合同的形式订立的, 尤其是那些数目金额较大、货物繁杂的交易。

另外, 我国政府也可适时撤回对《公约》的第一条第一款的保留即“国际司法保留”, 扩大《公约》的使用范围。书面保留的撤销是我国积极融入国际社会, 与时俱进的体现, 而这个撤销也为下一个撤销做好了准备。

参考文献

[1]联合国国际贸易法委员会.联合国国际货物销售合同公约.http://www.cisg-online.ch/cisg/materialscommentary.

[2]车丕照.《联合国国际货物销售公约》的可适用性问题[J].对外经贸实务, 2008, (04) .

国际货物运输合同法律特征之剖析 篇3

关键词：国际货运；合同；法律特征

一、国际货物运输合同概述

所谓国际货物运输，指在国家与国家、国家与地区之间的运输。因为国际货物运输中的非贸易物资的运输通常仅是贸易物资运输部门的附带业务，所以国际货物运输通常被称为国际贸易运输。具体而言，通常为：双方约定通过某一种或几种运输方式配合，将货物从一国运输到另一国，即目的地，并且将货物交付给合同约定的收货人。国际货物运输合同因其国际性，除具备一般合同的特征，还具备有一些其独有的特征。

二、国际货物运输合同的一般法律特征

1.国际货物运输合同为双务、有偿合同

国际货物运输合同的双方主体互负对待给付义务，是典型的双务合同。国际货物运输合同签订后，承运人负有按照约定保证安全、完整、及时地将货物运达到目的地，交给托运人或者指定的收货人的义务，同时享有要求按照合同约定支付相应运费的权利；托运人对应的负有及时给付运输相关费用的义务，享有请求承运人履行运输货物义务的权利。

有偿合同，又称“有偿契约”，指当事人双方任何一方在享受权利的同时负有以一定对等价值的给付义务的合同。显然，国际货物运输合同是有偿性的合同。国际货物运输相比普通货物运输，通常运输距离远，运输费用也高，不存在无偿运输的情形，托运人必须按照约定向承运人支付运费。至于运费的多少，视运输方式、货物重量、货物种类、运输距离不同而不同。

2.国际货物运输合同标的为运输行为

国际货物运输合同是一种承运人为托运人提供运输劳务的合同。该种运输劳务是依照合同中托运人的要求进行劳动，托运人在劳务过程中获得利益。许多人误将运输的货物当作国际货物运输合同的标的，实则不然，该类合同的标的是运输行为本身，而不是被运输的物品。

3.以货物的交付视为合同履行完毕

国际货物运输合同与国际客运合同的相同点是二者的合同标的同是承运人的运送行为，但是二者的不同点为，在国际客运合同中，承运人将乘客运送到目的地即意味着合同履行完毕；但是在国际货运合同中，并非承运人将货物运送到目的地就视作履行完合同义务，而是必须将货物交付给合同指定的收货人才表示合同履行完毕。

三、国际货物运输合同的独立法律特征

1.承运人资格许可化，全面的限制合同承运人

相比较其他合同，国际货物运输合同的主体具有三个特征：第一，主体的特定性。所有的国际货物运输合同，合同一方当事人必须为有运输资质的企业；第二，主体的广泛性。因为所有成年人或者法人都可能参与运输货物，所以均有可能成为国际货物运输合同的主体；第三，在国际货物运输中经常存在合同的第三方当事人，即当实际收货人与合同托运人不一致时候，会涉及合同以外的第三人。该种情形下，收货人是一个特殊的国际货物运输合同的利害关系人，其并非订立国际货运合同的当事人，因此，没有参加到运输生产活动中来，只享有国际货运合同的利益。这是国际货物运输合同主体的一个独特之处。

在国际货物运输企业主体资格上，运输企业无可争议地必须满足《民法通则》和《公司法》中的一般要求。但是，因为货物运输企业具有公用性和独占性，国际货物运输企业的资质还必须符合相关领域特殊法的规定。比如，航空货物运输企业必须符合航空法的相关规定等。纵然是公路、内河等允许民营的运输，也只有取得相应的资质的货物运输经济组织和个体户可以在批准的范围内从事运输经营。货物运输合同法不仅对承运人资格进行的限制，而且在诸如运价限制、时间等方面对承运人进行全面的限制。

公用性和独占性决定货物运输业三种经营模式：国家经营；以法律或行政特许方式允许私营；二者兼有。依照当下我国运输相关的法律，绝大部分运输企业依旧由国家所有或控股。这些企业正在经历的管理制度变革与西方发达国家有相似之处，但其又不尽同于一般国有企业的改革。这种变革决不意味着放弃对运输业的监管与实行私有化，而是从国家经营、行政干预与直接管理转向企业经营、法律调整与间接调控。

在运输业历史上，各国通例对货物运输业管理都是采取国家中央集权。这主要表现在设立完备的中央和地方行政组织、对从业人员以全面管理、对运输生产组织经营权实行特许制，对运输业务进行严格监管等方面。合同双方当事人法律地位是平等的，但运输组织的垄断性和巨大的社会影响性，造成无法回避的事实上双方的不平等。同时，鉴于运输组织的社会意义，国家既需要保护与扶持运输企业，避免运输企业经营不利遭受的巨大损失，也要保护运输业利用者的利益，需对承运人加以限制，明确其义务。

2.法律强制化缔约

国际货运合同的法律强制化缔约体现在公共运输中。承运人所从事的运输活动，面向社会公众，具有社会公共事务的职能，因此，具有重要的社会意义。在运输业中，国家扮演投资者、建设者、管理者的多重角色， 而且国家法律对承运人的运输行为以及所负的法律责任作出了详细规定“从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求”。大部分国家规定了运输企业的强制缔约义务，以保护托运人的利益。在通常情况下，缔约自由和选择相对人的自由并不会给当事人造成不利影响，但是，在特殊的场合，假使放任当事人滥用这些权利，往往会导致不利的后果。比如，高铁等企业以选择相对人为由而拒绝为某些人服务，后者就不可能有另外的选择。所以，出于对民生的考慮，要以法律的直接规定或政府的行为来取代当事人的意思，使其履行强制缔约的义务。

参考文献：

[1] 张长青.关于货物运输合同法律特征的探讨[J].物流技术，2010，29（7）

[2] 庞舜之.浅论国际货物运输合同的法律特征[J].商，2014（7）

[3] 李永军.合同法[M].北京：法律出版社，2004.249

作者简介：

2022新版建筑施工合同协议 篇4

2022新版建筑施工合同协议1

------公司(以下简称甲方)

------公司(以下简称乙方)

按照《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、诚实信用的原则，结合本工程具体情况，双方达成如下协议。

第一条 工程概况

工程名称：------------------------------------工程 工程地点：-----------------工程内容：-X-X-承包范围： 包工包料 开工日期： X-X-年X-月X-日 竣工日期： X-X-年X-月X-日 合同工期总日历天数： 40天 质量等级： 合格 合同价款(大写)：

第二条 图纸

一、图纸提供日期：----年--月--日

二、图纸提供套数： 两套

第三条 驻工地代表

一、甲方驻工地代表及委派人员名单：

二、实行社会监理的总监理工程师姓名及其被授权范围(如果有)： 无

三、乙方驻工地代表：

第四条 甲方工作

一、乙方施工所需要的场地，由甲方在乙方进入现场前三日内清除干净，使施工现场具备施工条件，并在开工后继续负责解决施工现场遗留的问题。

二、在乙方进入现场前三日内将施工所需要的水、电源、线路从施工场地外部接至施工现场内指定地点，并保证施工期间的需要。施工期间所需水电费用由甲方负责。

一、乙方根据甲方提供的施工图纸进行施工。

二、乙方提供营业执照、组织机构代码证、施工资质、安全生产许可证、法人授权委托书。

三、向甲方代表提供工程进度计划的时间和份数：乙方进入现场二日内，一份。

四、负责在交工前清理施工现场。

第五条 检查和返工

乙方应随时接受甲方代表对施工质量的检查，如因质量问题需要乙方返工、修改，乙方应承担由返工、修改而增加的费用;如因甲方不正确纠正或其它非乙方原因而引起的经济支出，由甲方承担。

第六条 工程质量等级:合格.第七条 验收标准:

一、按照建筑施工质量验收规范GB 50300-20--验收。

第九条 工程价款与支付

一、总造价：

二、付款方式：

1、合同签订日起，甲方支付给乙方总造价40%预付款。

2、施工进度完成80%支付总造价35%工程款，验收合格再支付总造价20%工程款。

3、一年后支付总造价5%质保金。

第九条 乙方采购材料设备

一、乙方采购材料、设备的要求：经甲方代表验收达到质量标准后方可投入施工。

二、材料要求：

第十条 竣工验收

乙方提供验收报告的时间：工程竣工验收后二日内。

一、工程竣工后，由乙方于工程竣工验收合格后三日内，向甲方代表提交结算报告，并由甲方代表批准。

第十一条 保修

一、保修期从甲方代表在最终验收记录上签字之日起计算，保修期为壹年。

二、由乙方提供的工程安装，因产品及施工质量问题，乙方在接到甲方通知后二日内派人修理。

第十二条 争议

在履行合同中，如甲乙双方发生争议，其解决的程序为：自行调解、申请、提出起诉，在争议未果之前应保持施工连续，同时甲乙双方都要保护好已完工程。

第十三条 安全施工

一、在施工期间，由乙方自行承担所发生的一切安全事故责任。

二、乙方应遵守甲方厂规厂纪。

第十四条 其它

一、本合同自协议条款约定后双方签字之日起生效，合同有效期为二年。

二、本合同一式四份，甲乙双方各执两份。

三、本合同内的未尽事宜，经甲乙双方共同协商后另签协议，与本合同具有同等效力。

甲方：(章)-------------------公司 乙方：(章)--------------------公司

法定代表人：(签字)法定代表人：(签字)委托代理人：(签字)委托代理人：(签字)

开户银行名称： 开户银行名称：

银行帐号： 银行帐号：

签订日期： 年 月 日 签订日期： 年 月 日

2022新版建筑施工合同协议2

甲方：

乙方：

鉴于甲方承诺并具备签订合同的主体资格。根据《中华人民共和国合同法》及相关规定，经双方充分协商，依据平等自愿、等价有偿的原则，达成如下劳务费支付协议：

一、委托事项

乙方接受甲方委托：引荐甲方和该项目建设单位直接洽谈，向甲方提供项目工程的重要信息，并最终促成甲方与该项目建设单位 成功签订合同，劳务报酬按发生的量计算(即总造价)。报酬按本合同实施。

二、劳务报酬计算方式、支付时间和支付方式

1、本项目劳务费报酬为本承包工程所发生的量计算(即总造价)的 %，乙方不承担一切税收、管理费。

2、甲方和建设单位签订承包施工合同后，给项目建设方付履约保证金的同时，甲方向乙方提前支付劳务费 万元人民币，进场七日内甲方向乙方提前支付劳务费 万元，余款按建设方每月拨款比例支付，直至完工时一次性付清所有的劳务费用。

三、乙方义务

1、乙方向甲方提供有关工程真实、合法信息外，乙方有义务协助甲方对该工程进行实地考察。

2、乙方承诺向甲方提供关于该项目工程的上述信息真实、合法、可靠，具体的相关资料审核由甲方亲自审核并与该项目建设方直接洽谈。

3、乙方承诺所居间介绍该项目工程，履约保证金甲方向建设单位缴纳。具体合同内容以甲方与建设单位签订合同为准。甲方与建设单位签订合同，乙方完成了劳务居间任务。乙方有权从甲方处取得劳务居间报酬。

4、如所介绍项目不真实，乙方承担甲方为此工程所花实际费用。

四、甲方义务

1、甲方负责提供资质证书等相关资料;负责和建设单位直接洽谈。

2、甲方和建设单位签订承包施工合同后，甲方应全面履行和建设单位签订的承包施工合同。甲方因履行施工合同而产生的权利和义务，与乙方无关。

3、甲方和建设单位签订承包施工合同后，则甲方应按本合同总额约定时间支付乙方劳务居间报酬，如果甲方不履约或拒绝支付时，乙方向该项目部申请扣除，乙方有权在建设方下拨甲方工程款中扣收，并按居间劳务报酬费总额的5%向乙方承担违约金。

五、合同生效与终止

1、本合同双方签字生效。

2、本合同双方完全履行所有工程完工后结束终止。

六、争议解决方式

如发生合同争议，双方协商解决，如协商不成，双方同意提交合同签订地所在辖区 人民法院诉讼。

本合同一式两份，甲乙双方各执一份，签字盖章后生效。

甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　　　　　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

2022新版建筑施工合同协议3

发包方：

承包方：

依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有

关法律法规的规定，甲方同意将本项目承包给乙方承包施工管理，为了明确双方的权利、义务、互惠互利和诚实守信的同等条件下，经甲、乙双方协商一致，签订本合同。

一、工程概况

1、工程名称：

2、工程地点：

3、工程结构：

4、建筑面积：约 m2，二、承包方式与施工内容

1、方式：工程劳务清包、包括施工管理、操作工具，包质量、包安全、文明施工、包工期。

2、施工内容

本工程按设计图纸，技术文件和图纸会审，施工组织设计及设计变更和安全文明施工规定等进行施工。该工程从基础至屋顶屋面所有土建工程，均由乙方进行施工。

三、工期

按建设方、监理方要求的开工日期进场。进场日期 年月日。

四.质量要求

1、按设计图纸，技术交底，设计变更，规范规程要求施工，达到验收合格标准。

2、乙方必须保质保量完成工程。

3、乙方在施工操作中，必须服从甲方现场施工员和管理人员的指挥，服从建设单位、监理单位的指导、检查、监督和意见，维护甲方声誉。

五、承包价格

本工程承包单价均按实际建筑面积 元/㎡计算面积大包干。

六、安全和责任

1、乙方在施工过程中必须遵守安全操作规程，加强安全生产管理职工安全教育。并对所承包的施工区域、施工地段的所属相关配套完成的每道工序，进行监督和检查验收，确保安全合格和无施工隐患后，方能进入本项工作的施工。如达不到施工安全要求，责令所属班组进行整改。直至整改合格，方能作业。

2、乙方必须做到在施工操作前，坚持每天先交底，检查并确保无安全隐患，操作过程中确保安全生产。杜绝安全事故的发生。

4、乙方施工人员如果在工地上打架斗殴，所发生的一切经济费用归乙方承担，并每发生一次罚款1000元，由乙方承担，在进度工程款内扣除。

七、甲方职责

1、依照设计图纸等技术资料向乙方进行技术交底，并为乙方班组提供技术指导、咨询、监督、随时对工程技术、质量安全生产等各个环节进行检查监督，提供完整的蓝图三套。甲方负责三通，即水通、电通、路通。甲方提供龙门架及操作工人(工资由甲方支付)。

2、甲方在安全生产方面，严格按“安全管理目标操作实事细则”对乙方进行管理，对违章作业者进行处罚。

3、甲方在文明施工方面，按企业规章制度及各项管理规则，对乙方的违章进行处罚。

4、甲方督促乙方人员遵守国家法律、法规、重视精神文明建设，制止刑事犯罪，乙方若有违法行为，甲方将配合公安部门予以严罚，直至追究刑事责任。

5、因甲方责任给乙方造成损失，损失由甲方承担。

八、乙方职责

1、乙方必须严格设计图纸和技术交底以及甲方编制的施工组织设计及施工规范进行施工，确保工程质量。

2、乙方应履行节约，合理使用材料，爱护工地设施，不得随意浪费各种材料，不得浪费水源和电源，材料浪费按双倍材料价罚款，罚款单交财务在支付分段工程进度款中扣除。

3、乙方严格遵守甲方制定的各项规章制度若有违反将承担相应处罚。

4、乙方应对从业人员严格审查，必须杜绝有犯罪行为的人员进入工地，以确保项目正常施工，对乙方从业人员偷窃，甲方一经发现，乙方则承担盗窃的罚款，另交公安机关处理。

5、乙方民工非法用电所造成的一切损失费用及后果全由乙方负责。

九、付款方式

按进度支付，正负零以上支付，一层楼面结束支付，二层楼面结束付，工程竣工支付，验收合格全部付清。

十.其它

未尽事宜双方协商解决，本合同一式份，双方各执签字后生效，具备同等法律效力，劳务承包款付清后劳务合同自动终止。

甲方：

身份证号码：

年月日

乙方：

身份证号码：

年月日

2022新版建筑施工合同协议4

建设单位：(甲方)

审查机构：(乙方)

甲方委托乙方承担 工程施工图设计文件审查工作，经双方协商一致，签订本合同。

第一条 本合同依据下列法律、法规、规章和规范性文件签订

1.1《中华人民共和国合同法》;

1.2《建设工程质量管理条例》;

1.3国家住房城乡建设部《房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查管理办法》;

1.4省住房城乡建设厅《房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查实施办法》;

1.5国家及地方其它有关建设工程勘察设计管理的法规及规章。

第二条 根据国家及省价格主管部门的有关规定，本合同审查收费额总计为人民币 元(见审查收费表)。合同签定后三日内甲方向乙方支付审查收费的50%作为定金，计人民币 元，乙方提交审查结果后，甲方向乙方支付审查收费余额，计人民币 元。

第三条 本合同生效后，乙方应按项目所在地建设行政主管部门的有关规定，认真履行审查职责为甲方提供良好服务，自 年 月 日收到全套施工图设计文件后，于 年 月 日共 个工作日内完成该项目施工图设计文件的审查工作。

3.1如本项目审查合格，乙方应向甲方出具《房屋建筑工程施工图设计文件审查合格书》(简称合格书)，交还经乙方盖章的全套施工图设计文件，乙方将审查合格书副本及相关审查资料报建设主管部门备案。

3.2如本项目审查不合格，乙方应将施工图设计文件退还甲方并书面说明不合格原因。同时，应将审查中发现的建设单位、勘察设计企业和注册执业人员违反法律、法规和工程建设强制性标准的问题，如实上报项目所在地建设行政主管部门，列入不良记录档案。

3.3乙方将施工图设计文件退还甲方后，除超资质勘察设计情况外，甲方应当要求原勘察设计企业进行修改，并将修改后的施工图设计文件重新报乙方进行审查。

3.4勘察设计单位根据审查意见修改施工图设计文件所占时间，不计入乙方的审查工作日内。复审时限按工作日作相应顺延。

第四条 任何单位或个人不得擅自修改经审查合格的施工图，确需修改的凡涉及建设部第134号令第十一条规定内容的，甲方应将修改后的施工图设计文件送乙方审查。

4.1修改的施工图设计文件，未经乙方审查合格，不得用于施工，擅自用于施工的，乙方不承担相应责任。建设行政主管部门将按有关法律、法规规定，对相关责任单位予以行政和经济处罚。

第五条 双方责任

5.1甲方责任

5.1.1甲方应对提供施工图设计文件全套资料的完整性、真实性、有效性负责。

5.1.2甲方不得要求或暗示审查人员违反法律、法规、工程建设标准强制性条文和国家有关标准进行审查。

5.1.3甲方不能按期返回修改图纸或变更设计，又不说明原因的，则视为甲方终止合同。

5.1.4甲方对乙方的审查成果负有保密义务，不得向第三方透露或允许第三方重复使用。

5.2乙方责任

5.2.1乙方应按工程建设标准强制性条文及国家有关标准、规范规定进行审查，对提出的施工图设计文件审查结论的完整性、有效性、准确性负责。

5.2.2乙方不得要求或暗示审查人员违反法律、法规、工程建设标准强制性条文和国家有关标准进行审查。

5.2.3乙方对甲方提供的技术资料负有保密义务，除3.1和3.2款外，不得向第三方透露或允许第三方重复使用。

第六条 违约责任

6.1甲方违约责任

6.1.1因甲方提交的施工图设计文件资料不齐，造成乙方无法进行正常审查的，乙方可按延误时间顺延交付审查成果。

6.1.2因甲方所提供的资料不准确或有错误，造成乙方审查成果的质量缺陷，由甲方负责。

6.1.3甲方提供的施工图设计文件经审查需进行重大修改或重新设计，甲方应按重新审查所需的工作量，支付相应比例的审查费。

6.1.4因甲方原因终止审查的，甲方应按下列约定支付审查费:实际完成审查工作量小于或等于50%时，按审查费的50%支付;大于50%时，按全部审查费支付。

6.2乙方违约责任

6.2.1乙方如不能按合同约定时间 向甲方交付审查成果，每推迟一个工作日，向甲方支付审查费 的违约金。

6.2.2合同生效后，因乙方原因未履行合同，可视具体情况和不良影响，处以审查费 违约罚金。

6.2.3施工图审查合格后，仍有违反法律、法规和工程建设强制性标准的问题，给建设单位造成损失的，乙方除承担审查失察责任外，依法承担相应的赔偿责任，并积极采取补救措施。但不代替勘察设计单位承担的勘察设计质量责任。

第七条 其他

7.1甲方对乙方提出的审查意见有重大原则分歧且经协商不能达成一致意见的，可向建设行政主管部门提出复审申请。建设行政主管部门按程序组织专家论证，并做出仲裁决定。

7.2经建设行政主管部门组织专家论证，若论证结果与原审查结果基本一致，专家论证费由甲方支付;论证结果与原审查结果不一致的，专家论证费用由乙方支付。

7.3经审查合格的施工图设计文件，因甲方原因需要整体变更重审的，按新项目报审并收取审查费。

7.4本工程项目采用新结构、新技术、新材料，需要赴外地进行调研、收集资料的差旅费等，由甲方承担，调研及收集资料时间不计入合同约定审查时间。

7.5甲方委托乙方承担本合同内容之外的咨询服务，另行支付费用。

7.6由于不可抗拒原因致使合同无法履行时，双方及时协商解决。

7.7合同双方发生争议，应及时协商解决，或委托建设行政主管部门调解，也可向人民法院起诉。

7.8本合同一式 份，甲方 份，乙方 份，报项目所在地建设行政主管部门备案一份。

7.9本合同双方签章齐全后方可生效。

7.10双方履行完合同规定的义务后，本合同即行终止。

7.11双方共同签署的协议及书面通知、会议纪要及补充协议等作为本合同组成部分，与本合同具有同等法律效力。

7.12其他约定事项

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

2022新版建筑施工合同协议5

发包人：(以下简称甲方)承包人：

(以下简称乙方)

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，订立本合同。

第一条：工程概况

1.工程名称：办公室装饰

2.工程地点：

3.工程范围：室内装修(见预算清单)

4.工程承包方式：本工程采用半包工包料方式承包(参见附件清单)

5.工程造价：

(1)工程预算总造价为￥ 元，大写人民币： 元整。(2)本工程总造价计算依据：

A、以工程设计施工图纸及设计变更、现场签证为依据。

B、施工中甲、乙双方确认的施工障碍引起的变更或增加措施等费用。C、施工中甲方要求新增加的项目费用。

第二条：工程期限

1.经甲、乙双方商定：本工程合同工期为 天(日历)，具体开竣工时间以甲、乙双方签订的开工报告为准。

2.本工程计划开工日期为 年 月 日，计划竣工日期为 年 月 日。

3.本工程在施工过程中，如遇下列情况，可顺延工期：

(1)由于不可抗力造成无法正常施工的;

(2)由于甲方原因影响连续施工的(包括工程付款不到位);

(3)由于设计变更或设计未确定的;

(4)由于未办妥相关物业或行政审批手续的;

(5)由于施工工地(非乙方原因)一月内停电停水停气造成停工累计超过8小时;

(6)由于甲方原因不能及时配套或配套单位不能配合而影响施工的。

第三条：工程施工准备与双方责任

1.甲方责任：

(1)开工前甲方协调各方面的关系，办妥进场手续，甲方承担进场手续费用。

(2)组织好设计交底及图纸会审工作。

(3)委托 为甲方代表，实行工程质量、进度监理，代表甲方处理工程日常事宜。

(4)开工前 1 天，甲方腾空装修场地以便工程开工。

(5)做好甲方提供材料及设备的供应，落实建设资金，按期拨付工程预付款，办理现场签证，竣工验收。

2.乙方责任：

(1)提供完整的施工图纸及施工技术资料。

(2)开工前组织有关人员熟悉施工图纸和设计资料，编制施工图预算和施工组织计划，制定施工总计划进度。

(3)做好施工准备工作，组织好人员及材料设备的进场、采购、供应和管理。

(4)严格按施工图与说明书施工，确保工程质量，按合同规定的时间如期完工和交付，并承担双方约定的维修保养协议相关规定。人为损坏的修理由责任方负责，并承担费用。

(5)委托 为乙方代表，代表乙方与甲方代表人员接洽。

第四条：工程价款及支付

1.本工程合同预算以施工图及施工方案的工作量为依据编制。

2.由物业收取的管理配合、装修押金等相关费用，由甲方支付。

3.本工程合同总价为￥()。

4.------支付采取 按工程进度分段付款 方式。

5.分段付款的时间及相应金额为：

(1)合同签订时付合同价 50 %，计￥(元整);

(2)玻璃进场时付合同价 45 %，计￥(元整);

(3)工程竣工时，付总价的 5 %，计￥(元整);工程变更项目款项于双方确认，付完此款项方可施工增加工程。

第五条：施工质量与设计变更 1.坚持按图施工，任意一方不得随意变更设计，如遇下列情况给乙方造成损失，应由责任方负担。

(1)发现设计有错误或严重不合理，乙方通知甲方后，甲方应在三天内与设计单位商定，发出变更设计文件，甲、乙双方签协后方准施工。

(2)设计变更超出原设计标准或规模时，甲方必须按审批程序重新报批，甲、乙双方签协后方准施工。

(3)如因甲方投资不足，不能及时拨付工程进度款，造成中途停建、缓建，甲、乙双方应商定对在建工程做到安全到位，并由甲方承担乙方的经济损失。

(4)如因乙方施工技术、质量和原材料不达标，造成中途停建、缓建，甲乙双方应商定对在建工程做到安全到位，并由乙方承担甲方的经济损失。

2.乙方如遇到重要及复杂的隐蔽工程内容，可通知甲方共同验收，如甲方未按时参加，乙方可自行检查验收，甲方应予承认。

第六条：工程竣工验收及结算

1.乙方在工程竣工前书面或口头通知甲方验收。

2.甲方应在接到验收通知组织验收并在验收后出具工程验收证明。

3.工程未经验收，甲方提前使用，应视为甲方已确认工程合格，若使用后发现质量问题，由甲方承担责任。

4.乙方于工程竣工后，提供一年的免费维修服务，但不包含人为原因造成的损坏部分。

第七条：工程安全生产、文明施工

1.甲方对乙方承担的工程要做好安全交底，明确安全要求并进行监督检查，双方应按规定协商相关安全生产责任和治安消防事宜。

2.乙方必须认真贯彻安全生产、文明施工的规章制度，做好安全生产、文明施工教育工作，严格安全操作规程、文明施工要求及严格执行治安消防条例。

3.工程在施工期间，乙方人员发生工伤和急病等，甲方有提供方便、协助抢救义务，责任和费用均由责任方负担。

第八条：工程处罚及仲裁

1.按本工程合同工期拖延一天，按工程总造价的千分之二进行处罚，工期处罚待本工程竣工后一次结清。若因一方违约，由违约方承担合同价的30%的违约金。

2.甲方拖延结算及付款，按国家现行有关规定执行。

3.本合同在执行过程中发生合同纠纷，当事人双方应及时协商，协商不成时，任何一方均可申请双方上级主管部门或建设主管部门进行调解，调解不成时可向工程所在地的仲裁委员会提请仲裁或者向工程所在地人民法院提起诉讼。

第九条：附则

1.本合同未尽事宜，双方及时协商增补条款，补充条款与本合同具有同等法律效力。

2.本合同一式 贰 份，双方各执 壹 份;工程预算书 贰 份，双方各执 壹 份。

3.本合同经双方签字盖章后生效，工程竣工验收交付后保修期满，工程价款结清自动终止。

4.本合同有效附件。

(一)乙方提供平面图纸;

(二)工程预算书;

(三)补充条款;

(四)其他。

甲方(盖章)： 乙方(盖章)：

法定代表人： 法定代表人： 代理人：

代理人： 单位地址：单位地址： 电话：

电话：

货物运输合同补充协议 篇5

甲方：武汉顶津食品有限公司

乙方：天津顶津食品有限公司

丙方：新乡市新运交通运输有限公司

鉴于在TJDJ0703-288合同执行过程中，突发河北路段通行费按计重收费及物价上涨导致劳工报酬提高，致使运输费用增大的客观情况，本着共同面对协商解决的原则，从2007年9月1日开始，天津---武汉瓶坯运价每筐需增加50元，即每筐运价按195元结算运费，兹此订立本协议。

乙方：丙方：

新版国际货物运输合同协议 篇6

国际货物买卖合同是指经营所在场地处于不同国家或地区的买卖双方当事人依据权利与义务关系而达成的协议。合同内容一般由首部、正文和尾部三个部分组成, 可归纳为效力部分、权利义务部分和争议解决部分。效力部分由首部与尾部两组条款组成, 包括合同的名称、编号、买卖双方当事人的全称、缔约日期以及合同使用的文字及文本的效力、买卖双方当事人的签字、合同的生效条件或日期等。权利义务部分由实质条款构成, 包括标的物条款、价格条款、运输条款、商检条款、保险条款、支付条款、免责条款和不可抗力条款以及法律适用条款。争议解决部分主要规定索赔、理赔和解决争议的程序或方式。通过买卖双方当事人询盘、发盘、还盘与接受等四个环节的磋商一致, 国际货物买卖合同才能被确定有效成立。这里, 需要提醒的是合同有效成立的前提条件:一是合同双方具有法律资格;二是合同双方意思清楚;三是合同具有约因和对价;四是合同的内容符合法律的规定;五是合同形式符合法律规定。

相对国内买卖合同而言, 国际货物买卖合同的适用法律比较复杂, 一般涉及国际贸易惯例、国际贸易公约以及买卖双方当事人所在国家 (或区域) 的国内法。例如:国际贸易惯例主要有《2000年国际贸易术语解释通则》、《华沙—牛津规则》、《跟单信用证统一惯例》、《托收统一规则》、《约克-安特卫普规则》、《伦敦保险协会保险条款》和《巴黎规则》等;国际贸易公约主要有《国际货物贸易统一法公约》、《国际货物贸易合同成立统一法公约》、《联合国国际货物销售合同公约》、《联合国国际货物销售合同时效期间公约》、《统一提单的若干法律规定的国际公约》、 《联合国海上货物运输公约》、《联合国国际货物多式联运公约》和《国际汇票与国际本票公约》等;所在国家 (或区域) 的国内法有:西方国家的国内法主要表现为大陆法国家的民法典和商法典, 其他国家关于货物买卖的法律主要是成文法, 而我国有《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国对外贸易法》、《中华人民共和国反倾销条例》、《中华人民共和国反补贴条例》和《中华人民共和国保障措施条例》等。

由于国际货物买卖交易过程线长面广、手续繁杂、环节众多以及环境变化等因素, 各种法律风险随时随地都可能遇见。国际货物买卖合同就是建立在法律风险责任基础上的买卖双方当事人权利与义务的综合体现。

二、国际货物买卖合同法律风险类别与成因

(一) 国际货物买卖合同法律风险的类别。

目前尚无国际货物买卖合同法律风险类别的公认定义。有的理论按照时间节点排列顺序, 将国际货物买卖合同风险总体划分两大类, 即:合同签订阶段的风险和合同履行阶段的风险, 其中, 合同签订阶段的风险又可分为合同签订前潜在的法律风险和合同订立时存在的法律风险;合同履行阶段的风险又可分为合同履行过程中的法律风险和合同产生纠纷时出现的法律风险。有的理论从市场与经营角度划分, 市场风险包括国际市场选择与进入时机的风险、价格波动的风险、汇率波动的风险、政治局势的风险;经营风险包括交货风险、收汇风险、付款风险、市场风险与资信风险等。也有的理论直接将风险划为自身风险和外来风险。还有的理论分类为一般性风险和特殊性风险, 其中一般性风险包括自然风险、经营风险和利率风险等;特殊性风险包括国家风险、外汇风险和技术风险等。当然, 还有许多理论, 就不列举赘述了。

(二) 国际货物买卖合同法律风险的成因。

任何风险都是环境与一定的时空条件发生变化的客观存在。国际货物买卖合同法律风险也是如此, 结果就是合同所包含的主体的实际收益与预期收益或实际成本与预期成本产生不一致。

风险的成因十分复杂, 甚至由微不足道的线索所导致, 只能大体归类, 主要有:信息的不对称因素、自然环境和政治环境变化因素, 政策调整因素、市场趋势与需求改变因素、贸易摩擦因素、反倾销与贸易壁垒因素、适用法律的多元化与差异性因素以及交易方式复杂性等因素。毫无疑问, 这些因素中所包含的任何成因都有可能使交易的每个环节产生风险。

以往的国际货物买卖合同风险, 大多是围绕合同本身所产生。而今, 随着我国加入世界贸易组织, 全球经济一体化进程加快, 以及欧洲国家金融危机所引起的主权基金信誉下调与贸易摩擦加剧, 国际货物买卖合同风险的成因超越了合同本身的内涵, 外部环境作用的因素日趋加大, 形成了当前风险成因的主要特征, 表现在反倾销和贸易壁垒手段运用频繁, 间接或直接地对国际货物买卖合同的权利义务部分与争议解决部分产生深刻影响。据资料显示, 反倾销调查和贸易壁垒所涉及的我国出口产品种类多、范围广、影响大, 包括农业、机械、冶金、电子、建材、化工、医药、纺织、轻工等行业, 主要有大蒜、对虾、苹果汁、刹车盘、轴承、彩电、钢材、玛钢及钢管管件、高锰酸钾、糠醇、铅笔、箱包和服装等, 导致我国国际市场份额萎缩, 经营效益下滑, 提升了风险程度。

三、国际货物买卖合同法律风险的规避措施

(一) 加强市场调研、客户调查以及信用风险管理。

信息不对称是国际货物买卖合同风险产生的主要原因。开展有效的国际市场调研就是规避风险的基础。要调研市场因素, 了解市场竞争状况, 衡量自己的产品是否适合当地市场需求和发展趋势;还要调研环境因素, 包括政治、经济、地理环境以及当地贸易法规和政策等, 然后进行风险分析和因素分解, 找出其中潜在的风险要素预先规避。

客户调查是合同签订前法律风险规避的重要措施。要注重调查合同主体资格、注册资本、财产以及资产负债情况、商业信誉及履约能力;还要审查经营的性质, 弄清是代理商、生产商或是零售批发商以及每年的营业额、销售渠道、经营方式等;合同标的物若属于限制性经营、特许经营的, 还要审查对方是否持有相关许可。这样, 能够有效地防止合同主体欺诈风险与合同条款风险。

信用风险管理是指进行国际货物买卖交易时采取信用方式降低或规避风险, 其有效措施通常包括:信用调查、信用评估、信用监控、逾期账款追收等环节。加强企业信用风险管理, 一是要建立信用风险管理的组织体系, 负责专门针对出口国家政治、经济、法律等方面的动态与客户有关情况动态的研究;二是要进一步完善信用风险管理约束机制, 主要是针对签约和使用资金两大环节;三是对客户的资信调查与评估机制要延伸至所在国政治与经济等领域。

(二) 规范合同格式与文本, 合理把握风险转移。

最好能将自己拟定的合同格式与文本作为合同签约文本, 这样, 在很大程度上能够规避合同履行过程中某些环节的风险。无论如何, 规范合同格式与文本是首要责任。要认真完善合同的所有条款, 做到完整、准确, 没有遗漏。例如:一是品质规格条款方面, 要明确货物与样品的品质规格等可能存在的差异标准、对样品的文字描述不夸大其词等;二是价格条款方面, 要充分考虑到国际市场价格的波动以及计价和结算货币汇率的浮动等;三是包装条款方面, 要符合购货方提出的包装要求与当地的环保规定、语言与图标或色彩, 切忌与当地习俗或法规相悖等;四是运输条款方面, 划清FOB、 CIF或CFR交易条款下的装运与交货以及装运通知不达的责任等;五是支付条款方面, 厘清非银行信用支付方式或银行信用支付方式, 单证要一致等;六是商检条款方面, 确定双方认可的检验标准以及检验机构等;七是不可抗力条款方面, 认可不可抗力的内涵与外延的范围等;八是法律适用条款方面, 明确解决合同争议的法律适用条款或法律选择条款等。总之, 规范合同格式与文本的正确操作是规避合同风险的关键。

合理把握风险转移也是规避风险的一种手段, 它是在合理分担责任的基础上以转移的方式将风险化解或降低。如货物运输遭遇特定环境的风险, 就可以利用贸易价格术语条件的选择出口信用保险或第三方银行保兑等, 合理实施风险转移;又如在国际货物买卖交易中, 可根据《国际贸易术语解释通则》约定的贸易价格术语成交, 在具体地点和时间的转折点上交割风险责任。风险转移适用于一定的特殊条件, 并非所有风险都可以转移。

(三) 熟知国际贸易法, 开辟多途径规避合同风险。

国际货物买卖合同一般涉及国际贸易惯例、国际贸易公约以及买卖双方当事人所在国家 (或区域) 的国内法。熟知这些国际贸易法十分重要, 尤其是WTO体系下国际贸易法概念内涵和外延迅猛扩展, 加上我国的相关国内法日臻完善, 更加有利于我们规避风险。如遇到损害我方利益的情况时, 就可根据我国《中华人民共和国合同法》中止履行或解除合同维护我方权益。《中华人民共和国合同法》第六十八条明确规定, 确切证据证明对方有下列情况之一的, 可以中止合同履行:一是经营状况严重恶化;二是转移财产、抽逃资金, 以逃避债务;三是丧失商业信誉;有丧失或者可能丧失履行债务能力的其他情形。对于解除合同的条件, 第九十四条也明确规定:一是因不可抗力致使不能实现合同目的;二是在履行期限届满之前, 当事人一方明确表示或者以自己的行为表明不履行主要债务;三是当事人一方迟延履行主要债务, 经催告后在合理期限内仍未履行;四是当事人一方迟延履行债务或者有其他违约行为致使不能实现合同目的;五是法律规定的其他情形。

国际货物买卖合同与国内买卖合同的最大区别就是前者可选择性适用法律和争议解决机构。一般情况下, 国际货物买卖合同风险的解决途径大都选择国际仲裁。目前, 近100多个国家都承担了1958年《承认与执行外国仲裁裁决公约》所规定的义务, 也是合同中争议解决部分的最重要条款。当然, 国际仲裁地点最好选在中国, 仲裁方与仲裁人员组成以及仲裁方式所适用法律分别选为中国相关机构和中国相关法律, 万不得已的情况下可选择利益独立的第三国或法律, 这样可以减少国际仲裁地域摩擦的风险。

中国历来主张“礼之用, 和为贵”。在一定的条件和范围内, 解决合同纠纷也可贯穿这种理念, 通过商事调解方式, 在心平气和的氛围内双方协商规避风险。商事调解是指当事人之间因商事合同关系, 经中外双方协商不能解决或不便直接进行磋商时, 为寻求友好地解决其争议, 一致同意按照某一调解规则提交调解机构 (人) 调解。商事调解的特点是:一是适用范围广;二是以人们内心的道德观及法律为基石;三是侧重于找出双方的“目标”和“需要”;四是保密性强;五是手续简便、灵活度高;六是调解气氛缓和;七是与仲裁、诉讼具有兼容性。目前, 在欧美一些国家, 这种争议解决方式受到青睐, 也行之有效。

除此之外, 政府在宏观层面上的协调、指导、监督与管理等机制保障方面的作用也至关重要, 尤其对于反倾销与贸易壁垒引发的风险, 更需要政府从政策和策略上介入和掌控。

摘要：随着全球经济一体化进程的加快, 我国进出口贸易量成倍增长, 跃居为世界贸易大国。但随之而来的是国际贸易风险加剧, 并且范围与形式呈现多样化。本文从国际货物买卖合同角度, 探讨了其类别与成因, 提出了国际货物买卖合同法律风险的规避措施。

关键词：国际货物买卖合同,法律风险,规避措施

参考文献

[1].黎孝先.国际贸易实务[M].北京:对外经济贸易大学出版社, 2000, 3, 第3版

[2].何贵才.商会法律服务指导与研究[M].北京:现代教育出版社, 2008, 3

货物运输合同协议书 篇7

乙方：

根据贵州燃二玻璃有限公司(以下简称公司)运输要求，现甲乙双方由个体经营进行联营，已与公司签订了物流运输合同，双方必须共同遵守该合同的的前规定，并承担全部责任。

经双方协商，特作如下补充规定：

一、甲方负责对联运进行管理，负责与公司接洽协调，乙方每月每个车交纳管理费200元整(拉不拉都要交，不交的从押金扣)。

二、乙方承担运输税费。

三、乙方每运输一车货物返回后次日必须持回单交甲方，统一与公司核对。

四、运费采取月结，由公司统一支付给甲方后，一周内转给乙方。

五、与公司合同规定的运距运价，云南方向运费由甲方结算。

六、特殊地方特殊处理。

七、承运方对运输过程中的货物毁损及交通事故造成的一切经济损失由乙方负责。

八、乙方必须遵守如下规定：

1、遵守与公司物流全员规定，承担合同规定的责任。

2、服从甲方运输派遣。

①见车排队，在公司门卫处登记有效，驾驶员协同门卫管理(中途离场视为未排队，必须重新登记排队)。

②凭甲方派车单进场装车，遵守公司管理规定。

③乙方如有事，必须提前一天通知甲方，如果已排队并开出派车单，乙方称有事或选择运输线路的行为，每次给予600元罚款(当场罚款归公)，并落空到无车辆的上一轮的最后一位。

④车辆已经排队，司机应提前到厂等候，不到或离开现场不能按时进厂装车造成秩序混乱和延误装卸工人装车的，作落空处理，并给予500元罚款(当场罚款归公)。

十、未尽事宜，双方协商解决。

十一、本合同一式两份，双方签字盖章之日起生效。双方各执一份。本合同有效期自年 月 日至年 月 日止。

甲方：

方乙方：

签约代表：

签约地点：

长期运输合同协议 篇8

托运方：（甲方）：

承运方：（乙方）：安阳市红太阳运输有限责任公司红太阳合同第（）号

根据《公路货物运输合同实施细则》和国家有关运输规定，经双方协商，签订长期运输合同，以便双方共同遵守。

一、货物名称：_________________________等

二、自_______年_______月_______日起至_______年_______月_______日止

三、托运方需按双方约定时间，向承运方提供月、日货物托运计划：承运方根据托运方提供的托运计划，及时调配车辆，保证运输计划的完成。

四、结款方法：凭运输发票结算运费

五、违约责任：

托运方责任：

1、未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应按其价值___‰偿付给承运违约金。

2、由于在普通货物中夹带、匿报危险货物、错报笨重货物重量等而导致吊具断、货物摔坏、吊机侧翻、爆炸、腐等事故。

3、由于货物包装缺陷产生破损，致使其他货物或运输工具，机械设备被污染腐损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任

承运方责任：

1、不按合同规定的时间和要求派车发运的承运方应偿付托运_______‰的违约金。

2、承运方如将货物错运到送货地点或收货人，应无偿运至合同规定的到货地点或收货

人。如果货物不预期到达，承运方偿付逾期交货_____‰的违约金。

3、运输过程中货物灭失、缺少、变质、污染、损坏。承运方应按货物的实际损失《包

括包装费、运杂费》赔偿托运方。

4、保证运输计划的完成，并且按照运输情况为甲方开具运输发票。

六、，双方商定的其他条款____________________________________.七、本合同未尽事宜另附协议书。

本合同一式两份，双方各执一份，签约之日起生效。

托运方：承运方：安阳市红太阳运输有限责任公司

盖章；盖章：

新版国际货物运输合同协议 篇9

关键词：宽限期解约机制,CISG,迟延履行

与合同有关的重要事项就是关于合同的履行。合同履行与买卖双方利益相关。在履行期到来之前履行,到期不履行都有可能给对方造成损失。对到期不履行的通常救济方式是未违约一方给予违约一方一定时段的宽限期以促使对方最终履约。延迟履行—宽限期解约机制由此应运而生,它作为一种救济方式在迟延履行中发挥着重要作用。

一、CISG中设立宽限期解约机制的目的

国际货物销售中,经常发生卖方或者买方不能及时履行合同规定义务的情况,由此迟延履行给对方造成损失,作为迟延履行的补救手段—宽限期制度便应运而生。宽限期及其制度起源于德国,德文名称为“Nachfrist”,英文文献中也通常用“Nachfrist”,其释义为“给一段额外的时间”,即宽限期。宽限期”(a period of grace)或“宽限期间”概念往往运用于合同领域。从字面上理解系指给予商事合同违约方一段额外期限让其履行其义务。①CISG中的第四十七、四十九、六十三、六十四条的相关规定构成了完整了宽限期制度。

宽限期是指在一方迟延履行时,另外一方可以给于对方合理时间外的额外时间,让其继续履行合同,除非收到对方的通知,声称他将不在所规定的时间内履行义务,否则其不得在这段时间内对违反合同采取任何补救办法。但是,也并不因此丧失对迟延履行义务可能享有的要求损害赔偿的任何权利。宽限期届满而对方还是无法履行合同的,受害方可以要求解除合同等救济措施。CISG中设立宽限期解约机制以表达下列合同价值:

(一)CISG特别反对在国际贸易合同当中由于卖方稍微超过履行期就解除合同

宽限期设定的最初目的是不能因为卖方迟延交货就赋予买方解除合同的权利,通常情况下,迟延交付并不一定会构成根本违约进而解除合同。买方可以给予其第二次机会。但给予其宽限期并不必然宽限,买方仍然可以要求卖方赔偿由于违约给自己造成的损失,其次,虽然设立宽限期的主动权在买方手里,是否设立由买方决定,买方不受其拘束,期限长短也由其限定,但为了保证合同的继续履行,一旦设立宽限期,买方不得在宽限期内采取其他补救措施。在一般情况下,卖方急需货物的时候,不能等待太长时间,否则可以转向其它供应商。迟延履行也是守约方单方解除合同的事实,假若迟延履行构成根本违约,那么守约方可以禁止给予宽限期、解除合同。

(二)设置宽限期解约制度也是一种双方利益权衡的要求

其可以在一定程度上消除合同的不确定性,在合同交易时间临近之时,买方不知道卖方会迟延交货还是不履行合同义务即根本不会交货,规定一段额外时间可以消除买方接收货物的不确定性与卖方送达货物的不确定性;在合同履行过程中,违约行为是构成一般违约还是根本违约是不确定的,往往要根据具体事实进行判断,根据CISG中第49条和62条的规定可以看出,如果守约方要解除合同,则可能要承担自己违约带来的全部风险;若不解除合同,对方的迟延履行又会给自己造成损失。此时,守约方往往处于不确定的状态。给予其一段额外时间,可以消除犹豫,打消守约方的不确定性,使违约方尽快履行合同义务。

(三)CISG中宽限期设置的最终的目的是为了维护合同的正常履行,促进交易

海运是国际货物买卖中最常见的交易方式,由于海洋环境的多变、不确定性。发生船、货损害的情况几率很大,迟延情况也时有发生。有些时候,货物往往不能在合同约定的时间内及时送达买方手中,卖方面临违约的风险,买方也可能面临由于未收到货而解除合同遭受的风险,特别是在存在“多层买方”的时候,例如A是卖方,B为买方1,C为买方2,D为买方3等等,B收到货物后或者在还没有收到货物之前就会将自己的从A处买来的货物出售给C,C会将其卖给D,此交易中虽然发生的是货物提单等凭证的交易,但其实只是省略了中间交货的环节,本质上还是要进行货物的交接。若因为迟延履行而解除合同,则B不仅仅要遭受迟延履行带来的自己的损失,他还要赔偿自己作为新一个卖方由于迟延履行给对方造成的损失。此时消灭的不仅仅是一个合同,而是几个联系紧密的合同。因此,为了促进交易,保护交易正常履行,遂规定卖方不能在合同约定的时间内将货物送达的话,买方可以给予卖方一定的合理期间使其继续履行合同,解决贸易纠纷,促进各国的贸易往来。

二、CISG中宽限期解约的构成要件

(一)宽限期设立的适用情形

宽限期制度一般只适用于迟延履行的情形,并且迟延履行不构成根本违约,假如违约方由于迟延履行给受害方造成了不可避免的后果,例如在火鸡买卖合同中,本来火鸡买卖合同双方规定在圣诞节来临之前将火鸡送到指定目的地,但是卖方没有及时交付,那么即使给予其宽限期,圣诞节之后的交付行为也变得毫无意义,在这种情况下,卖方违约实际上剥夺了买方期待可得的利益,构成根本违约,买方当然可以解除合同。迟延履行中给予违约方宽限期,实际上也就是为了保护合同交易,给予第二次履行合同的机会,这其实也体现了宽限期制度的灵活性。

有的学者认为宽限期仅适用迟延履行,在其合同履行过程中,即使一方明确表示自己在合同规定的期限内履行合同确有困难,仍不可以适用宽限期制度,但其实还有一种情况也可以设立宽限期,德国学者Endedein和Mascow不认同上述学者的观点,他们认为,合同期限尚未届满前,只要一方当事人给对方发出其遇到困难,可能迟延履行的信息,对方当事人就可以提前给予宽限期。②公约中并未明确规定宽限期制度适用的时间,实行宽限期制度是守约方的权利,其完全可以决定设立宽限期是在合同履行中还是合同履行期过后。并且提前给予违约方宽限期并不是单方面修改合同,而是为了合同能够得到更好的履行,履行方仍应当按照原合同继续履行。

(二)宽限期设立的期限要求

CISG对于迟延履行的宽限期并没有做具体的规定,即只规定为合理时间外的额外时间,我们认为,当实行宽限期制度时,应该设立明确的期限,使对方得到准确的答复,例如“在2016年5月20号之前”“即日起2个月内”等一系列准确的表达。而对于“尽快送达”“勿再迟延”等都是模棱两可的期限,非但没有给违约方起到警示的作用,还有可能给违约方造成错误的信息,没有端正错误,一拖再拖。明确的期限可以让违约方认识到事态的紧迫性,也有利于发挥宽限期制度的作用,给予违约方一次“改过自新”的机会,促进交易,增加合同履行的可能。即使没有在规定的期限内履行完毕,受害方也可以在期限结束后,行使解除合同的权利。

宽限期不仅需要明确,而且还需规定合理长度的期限,长度的设置涉及到合同履行中的一系列问题,包括合同的性质、合同项下货物的季节性、行业惯例、双方当事人的交易习惯、违约方的履行时间、受害方可等待时间等等。一般可以参照合同本来的履行时间,原先合同履行期长的则宽限期长度也应长,原先合同履行时间较短,则宽限期时间也较短。但对于海上的突发事故造成的迟延履行,则可以不受上述限制。由于宽限期的主动权掌握在守约方手中,违约方应尊重守约方关于期限长度的自由裁量权,最终长度由违约方确定。

关于宽限期的外在表现形式,CISG中并没有明确的表示,似乎是在表达既然没有明文规定,那么无论采取何种方式都是合理的。仔细探究其实不然,设立宽限期是对守约方的一种倾斜性保护,主动权始终在守约方手中,假如采取口头方式,产生问题时,违约方难免会产生举证困难甚至举证不能的情形,进而引发不必要的纠纷。因此,根据合同履行过程中的具体判断,一般都应采用书面形式。对于宽限期设立的生效方式,假如采取大陆法系国家的“到达主义”,那么就由守约方承担通知的风险,假如采取英美法系国家的“发送主义”,那么就由违约方承担通知的风险。设立宽限期本就是守约方的权利,守约方始终占据着主动有利的地位,若此时还由违约方承担通知的风险,那可能给予守约方过多的保护,天平过当的倾斜更加不利于合同的履行。因此可以借鉴大陆法系的“到达主义”。

三、宽限期解约机制的实际效果

CISG中的宽限期具有极强的灵活性,是否设立宽限期制度由当事人自己决定,买卖双方可以绕过宽限期直接采取其他救济措施。宽限期解约制度是国际货物买卖合同当中双方的救济权利,而不是法律赋予的强制措施。一旦守约方选择采取宽限期,那么他将不能在宽限期内再采取其他救济手段,宽限期带来的实际效果如下:

(一)类似于法律上的自助行为

自助行为作为正当化事由的根据即在于其是权利。③宽限期是守约方自主选择的权利,守约方在对方违约的情况下,可以自己采取救济措施,防止司法进行干预。由于交易具有国际性,因此如果双方诉诸法院,可能会产生挑选法院以及适用法律的争议,并且不同法院做出的判决可能会得到双方当事人不同的肯定,跨国性也使得其诉讼成本大大增加,并且时间具有不确定性,双方可能陷入讼累当中,设立宽限期有利于减少诉讼成本。它是完全依据当事人的自主意愿进行,能够避免诉讼当中带来的举证问题,并且双方私下沟通,权利义务关系更加明确,具有高效性以及明确性,其带来的效果往往更加明显。并且,设定宽限期制度有利于节约诉讼资源,在当事人可以私下解决的情况下,尽量不求助于司法救助,也体现了合同的灵活性,合同的主动权交给买卖双方,可以促进交易的进行。

(二)双方利益得到了权衡,交易经济

卖方违约迟延交付货物,买方此时利益已经有了一定的损失,为了避免解除合同可能带来的更大损失的风险,买方可以给予其一段额外的时间继续履行合同义务。买方损失没有继续扩大,而卖方也不用遭受违约带来的巨大风险,双方权益都得到了保障;而诉诸诉讼由于其跨国性、海上货物标的额巨大,价格不菲,由此带来的诉讼成本也会相应增加,诉讼讲求证据,谁主张,谁举证,因此买方如果诉诸诉讼途径,可能会承担一定的败诉风险,这时选择给予其宽限期,采用私力救济的方式,双方沟通协商,有利于风险的降低,减少诉讼成本,体现了交易经济的原则,也不至于导致由于诉讼带来的商誉损害,促进交易的继续进行。

(三)作为违约救济的弹性工具,增强了交易的稳定性,起到了维稳的作用

公约中规定的迟延履行并不必然导致合同构成根本违约,只有导致根本违约才能解除合同,守约方到底是苦苦等待违约方履行合同还是需要等到对方构成根本违约的那个时间节点再单方解除合同?在对方迟延履行,守约方又没有更好的途径救济自己的权利的时候,宽限期制度显然为合同当事人提供了可预见性的结果。受损害方给予其一段额外的时间履行合同,对方在规定的时间内履行合同,那么合同可以履行完毕,假如对方明确表示其不会履行合同,那么守约方便可以单方解除合同,守约方可以不用等到构成根本违约的不确定性时间节点来行使权利,宽限期给予其一段确定的权利行使期限,增强了合同工履行利益的确定性。

四、结语

宽限期解约制度是受损害方违约救济的一种重要方式,它已经得到了国际上的认可,它的存在有利于国际贸易中合同双方维护交易公平,促成交易进行并确保合同目的顺利,宽限期的设立体现了法律的灵活性,既是一方违约的有力证据,也可以是合同可以继续履行的额外期限,它消除了守约方解除合同还是继续履行合同的不确定性,有利于交易的稳定。

参考文献

[1]傅琴琴.国际货物买卖违约救济之宽限期制度研究[D].复旦大学,2013.

[2]关晶.<联合国国际货物销售合同公约>中的宽限期解约制度及其对中国<合同法>的借鉴作用[J].国际经济法学刊,2007(03):207-227.