实习总结-线路工

实习总结-线路工（推荐12篇）

实习总结-线路工 篇1

2010年7月我告别了相伴多年的母校，怀着满腔激情来到了这方热土，来到了我们局。从固定的课堂走入了无形的教室。在这无形的教室里有领导们的殷切关怀，有师傅们的真切教导，更有师傅手把手传授我工作技能的身影。每当看到他们为了教会我一个动作、一个姿势、一项技能„„累的满头大汉嗓子喊哑时，每当自己着急做不到位时，师傅们安慰我：“一开始都是这样，慢慢来别着急。”时，我的心里充满了无限感激。就是这样在这无形的大教室里，我一点点的掌握技能，一步一步适应工作环境慢慢的从学生向电力工人转变的。下面是我一年来的工作总结：

思想上，作为一名党员积极要求进步，有着过硬的政治思想素质和强烈的责任感及集体荣誉感，始终严格要求自己，保持着积极向党靠拢的热情与激情。努力认真的学习党的政策，时刻保持自己最好的工作学习生活状态。

工作上，这一年的时间里，按照安排，我先后在开远市省网公司培训点、楚雄供电局变电修试所实习或培训过，最后定岗在输电管理所。在每一个部门实习都学到了不一样的东西，留下了成长的足迹。回首这一年，我觉得最大的收获来自两方面：一方面是身份的转变，从一个还有些稚嫩的学生转变为一个初步合格的企业员工；另一方面是知识技能的提升，慢慢学会去承担属于自己的责任，在一个团队里发挥出自己的价值。

去年的8月我在开远市省网公司培训点参加了入职培训。为期半个月的培训内容丰富：企业文化、公司相关组织机构、公文写作、人际沟通、自救互救技能培训、军事训练等。这段时间里我尝试着转变心态、融入企业，同时也思考着自己未来的发展。入职培训可以说是融入企业的良好开端。

回到楚雄，我被分到修试所油化班实习，为期3个月的实习过程给我留下最深印象的是在110kV黄瓜园变电站半个月的大修工作，这也是我第一次参与到第一线工作。我亲手做绝缘油的耐压实验，便携式分析仪进行色谱分析，绝缘油介质损耗实验，主变绝缘油取样，六氟化硫断路器检漏及水分检测试验。此外，我还学到在变电站室外工作的一些危险源辨识和控制措施，例如高空作业要系安全带、对设备进行耐压试验时要大声呼唱，提醒其他人不要靠近、上下传送物件时要用绝缘绳，不得上下抛掷等等，这些都为我以后的安全工作打下了良好的基础。

2011年11月，我定岗到输电管理所，由于自己所学专业为输电线路，来到自己专业对口的部门，可以说是得偿所愿。

刚进所里我们一如既往的进行《线路安规》学习和考试,考试过后我们按照培训计划在谢家河培训基地进行线路登杆培训、出导线、更换直线（耐张）绝缘子串实际操作训练以及

做得越多，会做的也越多。

认识设备部件实物。虽说是第一次爬铁塔，不过在师傅的指导下我还是很顺利的爬上塔顶，站在塔顶的感觉仿佛大地一切尽在脚下，真是验了那句“站的高望的远”，看着远处的风景，吹着微风，阳光轻抚在脸上恐高的心理早已烟消雾散了。在铁塔上我们进行了出导线、更换绝缘子、安装防震锤练习。更换直线绝缘子是一项集体工作，我们开始在师傅的指挥下进行明确分工，开始进行一些准备工作。然后在师傅的指导和帮助下我们顺利的更换了绝缘子。接下来我被分到线路一班实习，在班组里出差巡线，检修线路就如同每天吃饭那么平常但是对我又是意义重大，因为这些经历我才有机会提高自己的技能水平。在班组，我独自上塔进行登杆检查和安装防鸟刺，和班上师傅共同完成500kv线路挂拆接电线，更换500kv线路自爆绝缘子，走线培训。

学习上，作为一名大专毕业生我非常的了解自己的和别人的差距，因此我也抓住机会学习，参加的成人高考努力提高自己的文凭，充实自己的知识，希望把自己所学的东西实践到自己的工作中去，为自己工作轻松顺利做基石。

回首过去的一年，许许多多的第一次就想是放电影一样在我眼前一幕幕展现：第一次爬塔时的紧张恐惧，到现在轻车熟路的登塔作业；

第一次巡线迷路的迷茫，到现在面对群山心中有数；

第一次攀岩大山的反感郁闷，到现在以征服陡壁为乐......还有很多的第一次，这些都已经成为我人生的重要经历．在我今后的人生当中是不可磨灭的。这些将伴我走好以后的工作里程。

一年的工作学习，我看到自己能力的提升，看到自己心智的成熟，我也知道过去的成就不能代表现在更不能代表未来，所以我只有不断的努力和坚持不懈的学习才能获得更大更多的提升。面对未来的生活，我有信心，继续努力，去完成好工作，去追求更美好的生活。

实习总结-线路工 篇2

关键词：任务驱动,实习教学,探究性学习

《电子线路》实习教学在整个电子类专业教学中举足轻重, 是本专业的基础、入门课程。通过实习, 能够加强学生对专业基础理论的理解、基本电路的认知及基本技能的训练, 为今后的整机学习打下坚实的基础。

笔者多年从事电子类专业课教学, 结合实习教学经验, 在《电子线路》实习教学中, 采用任务驱动教学, 经初步实施效果不错。

一、“任务驱动”教学模式

任务驱动教学就是使学生在阶段任务的驱动下分组探究, 自主学习、自行完成学习任务的教学模式。

与传统的学科型教学模式的讲授法、演示法等不同, 具体表现在以下方面:

1. 以“任务”驱动为中心的教学环境有利于调动所有学生学习的积极性

在传统教学模式中, 教师把所有问题的具体操作步骤都讲授给学生, 学生被动地依样画葫芦, 没有机会去思考、探索操作的方法和步骤, 而且操作中发生的问题也不能及时反馈, 以致不能正确培养学生良好的学习习惯, 对学生素质的提高也不能起到积极的作用。而在“任务驱动”的教学模式中, 教师提出具体任务, 由学生自己去分析问题, 并思索解决问题的方法和步骤, 教师不再主宰整个教学过程, 教师的任务在于帮助学生完成任务。这样, 学生的积极性得到充分的发挥, 操作过程中遇到的问题也能及时反馈, 从而培养学生良好的学习习惯, 学生的素质也得到相应的提高。

2. 任务驱动教学侧重于素质教育

任务驱动教学尊重学生, 为学生思考、探索、发现和创造提供了巨大的空间, 激励学生通过努力去达到自己的目标。该教学法是以学生为中心、以学生的自主活动为基础的, 通过学生亲自活动和实践, 变被动学习为主动积极而又有创造性的学习, 并能在学习中与他人相互协作, 充分体现了在实践中学习、主动地学习、学会学习的教学目的, 有利于学生主体精神的形成。

二、任务驱动教学的操作程式

任务驱动教学的指导思想在教学方面强调的是任务驱动, 而在学生方面则强调运用探究性学习法, 因此, 在实施这一教学法时要做好对教师的“教”和学生的“学”两方面的设计, 其主要步骤如下:

1. 制定课程教学目标

教学目标是教学过程中师生预期达到的学习结果和标准。它在方向上对教学活动设计起指导作用, 为教学评价提供标准和依据。它是教学过程的逻辑起点和终点, 它对整个教学活动过程具有导向作用, 它就如一个“路标”, 引领着教学过程顺利展开, 而有效教学目标的制定是有效教学实施的基础。

以《电子线路》中的稳压电源实习教学为例, 主要教学目标是:

通过实习, 加强学生对稳压电路原理的认识, 初步掌握电路设计、装配、测试与维修等操作技术, 为今后的学习打下良好的基础。

(1) 熟悉稳压电路的组成框图及电路原理。

(2) 掌握印制电路板的设计、制作过程及步骤。

(3) 熟练掌握识别、检测常用元器件性能的方法。

(4) 掌握电路的装配、连接方法。

(5) 掌握仪器、仪表的使用及电路的电压、电流、波形测试方法。

(6) 掌握电路的性能测试、故障分析、检修方法。

(7) 掌握实际应用技能, 能将所制作的稳压电源与实际用电器连接使用。

2. 设计任务

任务驱动教学法中用来驱动的“任务”的设计是非常重要的一环, “任务”设计的完整性、难易程度及是否能引起学生的兴趣等都将直接影响到学生课堂上探究的效果。

针对以上教学目标将整个技能教学内容整合处理为以下几个“任务”:

(1) 运用已学知识分析实习用的稳压电源电路由哪几部分电路组成?

(2) 分析各部分组成元件有哪些?作用如何?

(3) 分析电路板的设计布局、安装质量、元器件的选用、参数等与电路性能之间有何关系?

(4) 说明信号传输过程中都经历了哪些变化, 为什么?

(5) 分析稳压的过程, 如何计算输出电压调整的范围?如何选用合适电压值的稳压管?

(6) 测试各级电压、波形, 利用调压器改变输入电压及调整负载, 测试电路是否稳压, 并对各结果进行分析。

(7) 实际电路及模拟故障分析、检修。

(8) 对实际应用中出现的问题进行分析并找出相应的解决方法。

以上提出的任务, 教师在教学中应有明确的教学重点和难点, 有的放矢, 提高教学质量, 培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力。

例如, 关于稳压电源电路的问题, 让学生自己按照电路原理图设计、安装, 然后通电测试, 最后能够接上MP3、收音机等家用电器。在此过程中, 学生也许会问:为什么稳压电源电路能实现交流电变成直流电?为什么需要稳压电路?整流电路中二极管接反会出现什么故障?稳压管接反能稳压吗?等等。学习、讨论、思考的过程也正是学生各种能力得以提高的过程。

通过“练—学—练—学”的循环过程让学生学得轻松、学得愉快, 使原来枯燥乏味的理论在生动多样的课题任务中逐步为学生理解、接受和掌握。另一方面, 学生通过完成实习任务, 将其所学知识、实习成果应用到实际生活中, 使学生从学习中获得成就感, 大大提高了他们的自信心, 激发了学生学习的积极性。

3. 合理分组

为确保教学的效果, 合理分组很重要。对于一个学习任务, 一般来讲靠一个人的力量是很难顺利完成的, 特别是对于部分学习困难生, 由于老师不讲而是把任务留给学生去解决, 则难度更是可想而知了。分组以“好”“差”结合为基本原则, 考虑到班级学生的综合情况及实验室的器材、工位等情况, 一般每组4人左右, 选取组中的“中坚力量”作为组长, 负责组织协调本组的学习活动, 并详细记录问题探究的进展, 每次课后要向老师汇报当日探究的情况。值得注意的是, 为保证组间同学能更好地交流、互助, 可通过考评等手段设法将一组同学间的“利益”绑到一起, 使他们团结一致, 共同进步。

4. 反馈与调控

采用任务驱动教学在教学过程中学生的自由度比较大, 为使老师能及时掌控学生的学习情况, 做好反馈与调控极为重要。根据实践经验, 笔者认为应着重做好: (1) 勤巡查, 通过巡查及时发现问题、解决问题; (2) 定期听组长汇报, 多找组中的“差生”了解情况; (3) 通过作业的情况发现解决问题。这里要注意的是每完成一个“任务”, 小组同学要共同完成一个大作业, 或者叫结题报告, 但在完成这个大“任务”的过程中还需做一些小作业, 或者称为阶段成果汇报。老师通过检查同学的阶段成果掌握每组的学习情况, 如有问题及时调控。做好探究过程中的反馈与调控可确保整个教学过程活而不乱、活而不散, 有序高效地进行。

5. 评价、总结

评价一方面对学生探究学习有很好地约束作用, 同时也会对学生的学习具有指导、促进作用。制定考评方案时老师要解放思想, 不能只盯着分数, 应更多考虑如何通过评价来促进学生的发展, 来指导学生的学习。在教学过程中, 考评主要采取表现性评价法, 具体的评价采取平时“表现”与实习结束前的终评结合的方式。其中平时“表现”主要是通过观察每组学生在完成探究问题的具体表现及贡献大小, 而终评则是通过实习结束时的综合测试进行, 主要是考察学生实习的效果, 指出存在不足及努力方向, 评定技能学习成绩。

三、存在问题及改进目标

引入任务驱动教学进行技能教学效果良好, 但有一些问题也需注意和改进, 体现在:

1. 教学进度不易把握

任务驱动教学法的课堂更为开放, 但这一“放”就不好“收”, 每一组的探究程度和进度很难把握, 实习结束时, 有的组提前完成, 可有的组只能草草“收兵”了事, 影响效果。需采取一些措施, 要既能保证教学效果又不影响进度。

2. 课堂管理待改进

任务驱动教学法的课堂更为“活”了, 这也导致了个别学生乘机作乱, 干扰别人。对此要想办法, 采取措施在行动上约束他, 最好能使他“忙”起来, 没有时间乱来。

3. 评价上有困难

传统教学强调“单打独斗”, 谁好谁坏很容易掌握, 但采取此法, 可能有个别学生会滥竽充数, 给老师造成错觉, 影响教学效果。

采用任务驱动教学模式, 教师主要是在方法上进行引导, 学生把时间和精力主要花在动手探索和分析讨论上。由于基础不一, 理解力有高低, 有些学生可能跟不上教学进度, 对此, 教师在采用任务驱动模式进行教学时, 要加强课堂小结和知识点的回顾, 使学习能力和动手能力差的学生通过总结和回顾, 跟上教师的教学进度, 全面掌握知识点, 达到教学要求。

以任务作为驱动, 教师进行“任务”设计时, 要仔细推敲每个知识点、统筹兼顾, 为学生设计、构造出一系列典型的操作性“任务”, 让学生在完成“任务”中掌握知识、技能和方法。提高学生的参与意识, 培养学生的学习能力。

参考文献

[1]于复生等.任务驱动教学法在机电一体化系统设计教学中的实践与探索[J].电气电子教学学报, 2004, (1) .

实习总结-线路工 篇3

【关键词】机床电气线路 检修 实习 教学

【中图分类号】G71【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2013）05-0252-02

前言

机床电气线路检修是一门电工工种实际操作的专业课程。包含了实践技能培训和专业理论运用，学生的工作技能需要实际操作提高。课程的目的是使学生掌握几种典型机床的结构、动作过程、电气线路工作原理以及其常见故障分析排除方法。并让学生掌握机床控制线路的设计、选料以及电气线路安装接线的工艺要求。通过综合学习，最终使学生能够到达对机床常见电气线路故障维修，并且使理论联系实际能力和解决分析问题能力达到实际工作要求。在教学中要注意方式方法，在对学生专业培养时，笔者就自身感受提出一些需要注重的方面，希望有益于教学实践。

一、专业知识培养

专业知识主要是常用机床电气设备技术条件以及维修时的要求。侧重的是理论知识的学习理解。包括了CW6163B型车床电气线路的检修、牛头刨床的电气线路的检修、Z3050型摇臂钻床电气线路检修、X62W万能铣床电气线路检修、T68 镗床的电气检修、M7120平面磨床的电气检修、龙门刨床电气检修等等。

学习这些知识，首先要求学生了解绘制机床电气控制的原则，了解机床的的主要结构、动作形式、动作原理。能看明白设计说明图纸及控制线路功能。然后开始学习机床对电气线路的具体要求，掌握电气控制的分析方法，并传授一些电气控制常见故障的排除分析方法。在理论学中，教师教授一些电气线路控制原理，并通过一些典型机床电气线路故障案例分析以及实际演示，让学生切实的掌握一些电气线路控制故障的原因以及方法等等。

在理论教学中，要积极利用多媒体设备以及电路模拟设施，通过直观的演示，形象的说明，使学生快速的接受知识。由于电气线路检修偏向实践操作，因此要求学生有一定理论基础。尤其在电气控制线路原理和机床机构方面，理论要扎实。在教学工作中，很有必要重复理论知识，经常稳固理论，必要的理论知识练习是必须要坚持的。

二、专业技能培养

在实习初期阶段，虽然学生掌握了一定的电气线路控制理论。但是实体机床与教学理论有一定差距。因此专业技能培养与专业知识培养要同步进行，使学生多学理论多动手，多摸摸机床设备，将电气线路控制原理图与实际设备对比，通过自我查找，安装获得实际经验。在专业技能培养阶段，多将一般常见性故障在教学机床上演示，可以通过边实际操作，边向学生讲解的方式教学。学生的技能培养少不了自我的实际体会，因此在教学时也要让学生在教学机床上实际操作，感受机床特性，并掌握技能。

在教学中，要学生学会望闻问摸。看，设备的运行情况，观察机床电气线路中老化、短路、烧断情况。闻，即听转机运行状况，判断电动机是否运行正常。问，问机床操作人员，故障位置，故障发生前后的机床情况。摸，就是摸摸设备，电气线路及电气设备的一个特点就是不正常运行时，线路就设备的温度会有变化，通过摸的方式，可以帮助判断故障点。

三、心理素质培养

心理素质培养是隐形的，但是在教学中又是不可忽视的。教师要注意激发学生的学习积极性，对问题的客观态度，并有解决问题的信心。要使学生树立一种观念，即掌握课本电气线路控制知识，运用正确的故障分析逻辑分析方法，就可以准确判断出故障位置原因。

通常采用的心理素质培养方法有以下几种：1.通过鼓励性的言语激励学生；2.适当激励制度的制定，譬如一些小竞赛，对快速准确完成故障解决任务的给与小奖励，可以调动学生积极性；3.教学时，由简单到复杂，由容易到难，逐步建立学生学习信心。

在教学中，也要因人而异，对于不同性格特点，要灵活应对。不能限制学生的个性成长，同时也不能过分放纵。对于自大型的，适度的打击，对于自卑型的，要积极鼓励。以人为本的人文精神教育，就是提倡在学生掌握知识技能相同的情况下，发挥学生的个性，激发创造性思维和自我学习求知欲。

四、实践训练

实践训练是机床电气线路检修的实习教学的灵魂。学生对机床电气线路检修的认识只停留在掌握机床工作原理和安装接线等等，是不能完全应对以后的实际工作问题的。在实践训练时，教师要充分发挥许愿主观能动性。学生作为学习和实践的主体，教师是处于授之以渔。指导性的工作是教师要做的，教师对于学生的提问要有引导性，不能直接给与答案，那样就失去锻炼学生自我思考，自我解决问题的过程了。

在教学中，要使学生能熟练的使用万能表，能运用电阻法、电压法等等来判断故障范围。此外还要增加动手的教学，让学生熟练拆卸、安装电气控制线路以及附属设备，如电机、变压器等。此外，要制造机会，使学生与老师有直接的沟通。使学生从中学习一些在实际中简单而实用的方式方法。

师者，传业、授道、解惑也，师者需要有责任心。作为一名教师，我深知因材施教与兴趣是最好的老师的重要性。为师者要重视方法的采用，机床电气线路检修的实习是将理论应用于实践的教学方式，有着其独特的优势。在教学工作中，应当利用其实践性强的优势，加之理论上的指导，让学生能更深刻的认识机床上电气线路的工作原理及故障检修方法。教师可以通过多方面的培养，使学生的知识、技能、心理、实践都得到提高，从而达到素质教学的目的。

参考文献：

[1]阎巍山.高职院校机床电气设备维修实训教学法.哈尔滨职业技术学院学报.2010

[2]蒙丽华.机床电气设备维修实践与探索.广西轻工业.2011

[3]陆磊.浅议学校心理素质教育[J].知识经济.2011

铁路线路工实习小结 篇4

时光如梭，充实的一个月的实习生活又结束了，我已经慢慢适应了新的环境，渐渐的融入了工作中，在这一个月里我还是有不少的收获，实习结束后有必要好好总结一下。第一个月实习具体也没开始做什么，第二个月呢，就算是正式开始学线路的日常保养与维护了。

我们每天八点钟左右到达工班，八点半钟左右工长开始分工、告诉我们作业地点作业时间及线路封锁区间。等到列车停运的时候我们就可以请点然后下隧道进行线路的维修与保养。

我们的日常维修作业就主要是围绕线路的三大薄弱环节即接头、道岔、曲线进行的。这个月我主要跟随师傅们进行了接头错牙的处理和更换接头夹板。

错牙有高低错牙和左右错牙两种。由于地铁使用的是混凝土整体道床所以一般情况不会出现高低错牙，所以现场我们主要用垫三角铁片处理的左右错牙。

作业之前我们带好所用工具如活动扳手、大锤、三角铁片等。作业时我们按照错牙的情况适当的松开接头螺栓然后将相应的三角铁片完全的放入夹板与钢轨之间最后拧紧螺栓。如果还有少许错牙那就用大锤用力的敲打接头处直至没有错牙为止。

更换接头夹板时按照正确的顺序依次将接头螺栓卸掉然后将夹板卸掉，卸掉夹板后将夹板和钢轨两者接触面以及螺栓上的铁锈和油渍除去并检查轨腹、轨端有无伤损，若无伤损在夹板和钢轨两者接触面上均匀涂油，并将新夹板扣人。最后按照正确的顺序将螺栓拧紧。

电子线路实习心得 篇5

正确的焊接方法：焊接时利用烙铁头的对元件引线和焊盘预热，烙铁头与焊盘的平面最好成45°夹角，等待焊金属上升至焊接温度时，再加焊锡丝。被焊金属未经预热，而将焊锡直接加在烙铁头上，使焊锡直接滴在焊接部位，这种焊接方法常常会导致虚焊。

准备工具：电路板，电烙铁，支架，松香助焊剂，焊锡，各类待焊接的元件。 元件焊接步骤

1)插入元件 将插件元件插入电路板标示位置过孔中，与电路板紧贴至无缝为止。如未与电路板贴紧，在重复焊接时焊盘高温易使焊盘损伤或脱落，物流过程中也可导致焊盘损伤或脱落。

2) 预热 烙铁与元件引脚、焊盘接触，同时预热焊盘与元件引脚，而不是仅仅预热元件，此过程约需1秒钟时间。

3) 加焊锡 焊锡加焊盘上(而不是仅仅加在元件引脚上)，待焊盘温度上升到使焊锡丝熔化的温度，焊锡就自动熔化。不能将焊锡直接加在烙铁上使其熔化，这样会造成冷焊。

4)凝固

电子线路cad实习心得 篇6

通过AutoCAD计算机辅助设计软件绘制电动机运行的接线原理图。

(二)、实训原理及说明

画出一系列元件，如电动机、开关、主回路熔断器、交流接触器、KM线圈等，准确地连接好，再进行适当的标注，并分析电动机控制图的原理。设计要求熟练地掌握圆、矩形、虚线、线段的画法，熟练地对运用修建、打断等工具。

(三)、课堂绘图

1、绘制图3.1所示的电动机降压启动控制电路图。 控制电路原理：

按下控制启动按钮SB2，接触器KM1线圈得电铁芯吸合，主触点闭合使电动机得电运行，其辅助常开接点也同时闭合实现了电路的自锁，电源通过FU--KM1--电阻R--FR给电动机，松开SB2，KM1也不会断电释放。此时，当按下开关按钮SB3时，KM2闭合，电阻R被短接，电机获得更大电压运行。当按下停止按钮SB1时，SB1常闭接点打开，KM1线圈断电释放，主、辅接点打开，电动机断电停止运行。FR为热继电器，当电动机过载或因故障使电机电流增大，热继电器内的双金属片会温度升高使FR常闭接点打开，KM失电释放，电动机断电停止运行，从而实现过载保护。

图3.1 电动机降压启动控制电路图

(四)、思考题

1、绘制一个电机正反转的控制电路图，并描述控制原理。 答：控制电路原理：

合上QS，按下控制起动按钮SB2，接触器KM2线圈得电，KM2主触点接通，电机反转，同时KM2常开辅助触点接通，这时放松SB2，但由于KM2常开辅助触点接通，所以KM2还是吸合的，这叫自锁。按下SB1，由于此时KM2线圈失电，KM2主触点断开，电机停止，同时KM2常开辅助触点也断开，这时放松SB1，但由于KM2常开辅助触点已断开，所以KM2不会从新吸合。按下SB3(正转)和电机反转的原理是一样的。

实习总结-线路工 篇7

电子线路装配技术

一、实习目的：

掌握焊接技术，练好基本功，为顺利进行后续实验做准备

二、实习要求:

1）焊接点的焊料多少要适量；

2）焊点外型要光滑园润，焊点表面要保持清洁

3）不应有搭焊和虚焊的现象。

三、实习步骤：

（1）焊前准备：实验板及器件（导线）表面均应设法去掉氧化层，不仅可以保证焊接质量，又能提高焊接速度。对于多股导线必须进行预焊，即去绝缘层，整理上锡，要边上锡边旋转，旋转方向与拧合方向一致。

（2）焊接方法：将预焊好的导线成形，插入实验板孔内，一手握烙铁，一手捏焊丝，在焊盘上点焊，根据焊点大小来控制焊锡的多少，控制好焊接时间（2秒左右）。

（3）焊后处理：剪去多余引线，注意不要对焊点施加剪切力以外的其他力；检查实验板上所有元器件引线焊点，修补缺陷；根据工艺要求清拭实验板。

（4）完成实习报告。

四、实习注意事项：

1)注意安全使用电烙铁。

2)焊接要争取一次成功（尤其是怕热的焊接对象），不得用烙铁来回蹭磨。

3)焊接时应注意不让烙铁碰到非焊处。

4)焊接时应尽量不让锡流到其它部位，焊接后应清拭残锡。

5)焊剂用量不宜过多，焊后要清拭干净。焊锡未凝固前切莫摇晃元件，以免造成虚焊。

6)注意焊接的角度及移开电烙铁的方向，避免造成搭焊。

六、焊接原理简述：

铁路线路工2010年工作总结 篇8

王国鹏

2010年，能够认真学习邓小平理论及“三个代表”重要思想，始终坚持党的四项基本原则、拥护当的路线、方针、政策，拥护中国共产党的领导，热爱自己的本职工作。在工作中能够遵纪守法，遵守劳动纪律，出满勤、干满点，服从领导的安排，听从领导的指挥，尊师爱徒，保质保量按时完成上级领导下达的各项工作任务。

在工作中，坚持“修养并重、整治结合、预防为主”的原则。脚踏实地，认真工作，带领工区职工每月都能按时保质保量地完成处、段下达的各项工作任务，并得到段和车间的认可。全年维修线路2km+500、道岔共计8组，经处、段有关部门验收，均达到技术要求。在三六矿线一公里的换轨大修做业、中心站站内二道整治低接头和翻浆做业、东牵出线的的综合维修及水沟的清理等等。

在三六矿线一公里的工程大修期间，和大家共同工作，不断学习经验。在学习过程中，发现有些同志在抽换枕木的时候，枕木底部由于挖的太深，至使穿上新枕后，上扣件要两个人配合，并且在回填时花费不少时间。于是我便给大家介绍抽换时不要挖的太深，只要水泥枕倒下可以抽出就行。这一方法得到同志们的认可并投入到实践中，也在实践中得到证实可行。

三月份，维修6㎞+500至7㎞+000曲线中，曲线外股大小胶垫都比内股容易埙坏，并且外股的小胶垫总是被挤坏的占大部分。经过一段时间的观察后发现该段地处坡道，而且上下行的车速相差比较大。根据本人长时间的观测计算，现有曲线超高，并不适合现在的行车要求，经与车间主任与技术室沟通后大胆调整既有曲线的超高度，大大缓解了现场病害的发生。

田韩线6㎞+500至7㎞+000曲线中，由于这段线路的钢轨伸缩量比较大，冬天是大轨缝，夏天出现连续的瞎缝。至使这段线路的维修工作加重，根据现场实际情况和本人的计算，合理地在春秋两季选择不同的轨缝值，解决 了现场实际难题。

中心站内二道，由于过车量较多，而且路基松软，至使二道的线路经常出现低接头、三角坑、高低水平不好等病害。经车间同意组织本车间养路人员联合作业，进行了彻底清筛，然后通起线路，并且在接头处都比别的地方稍高一些，经过处理后，大大延长了维修周期。二、四矿线的31号道口为水泥铺面道口，由于拉煤的重车经常从这个道口经过，我向车间主任提出：水泥板放好后，用撬棍撬紧后用一条木条夹进去，使水泥板与水泥板紧紧地卡在一起，并在卡不严实的地方用碎石碴填满。这样以来，板与板之间的碰撞没有了，也延长了维修的周期。经现场实践，使用效果较好。

在日常生活中，没有事情的时候，我便看一些有关地方煤炭铁路线路的线路维修和保养等有关的一些书籍，不断地充实自己的专业知识水平，及时解决本职范围内的技术难题。积极参加单位组织的技术比武知识竞赛活动，而且在2008年、2009年和2010年等知识竞赛活动中获得段前三名。还参加一些单位组织的安全和政治学习，在班组工作中，带头做个遵纪守法、时时刻刻把安全记在心里的带头人，并对有“三违”人员给于严肃处理，做到人人都遵章守纪、人人身边无“三违”事故发生。

线路工作总结 篇9

总结

单位： 送电工区 姓名： 周 军 远 日期：2010.8.13

个人工作总结

我从东北电力大学（送电线路专业）毕业分配到我供电公司工作已经一年多了，主要从事我局110kV至330kV输电线路运行、维护及新建线路验收等工作，参加了330kV兰吉线、公官线、110kV曹加线、加公线、杨群线等线路工程施工验收工作。为适应高新技术在输电线路上应用，主动推广微机在线路管理中的运用，在工作中我还熟悉了输电GIS系统、输电GPS智能巡建系统、雷电定位系统的操作方法；通过我局开展的输电线路设备评价及设备状态评估，加强了输电设备检修管理，优化检修策略，在确保设备安全可靠运行的基础上进一步提高检修效率，降低检修成本，减少设备停电时间和停电次数。让我局所辖线路的供电可靠率德到可靠的保证。

在供电企业，是技术高密集型企业。技术上的扎实过硬，行业性质决定我们需要的是既能动脑也能动手的复合型人才，就我个人的体会来说，很多技术上经验的获得，是要靠自身的实践，仅仅是靠书本、靠别人教，是不可能有深层次的体会的，随着我局所限线路范围内地区的经济建设的飞速发展，城市基础设施施工建设给我们输电线路带了前所未有的“伤害”，根据我局所限线路范围内地区经济发展和民族复杂的的特殊状况，总结并制定了我局输电的状态巡视方法，有效遏制了线路因外力破坏造成的线路跳闸。不断地总结线路运行的经验，在实际工作中求实创新。五月份我在进行测量接地电阻时，分析接地电阻摇表和钳型电阻表的原理，通过两种仪表在实际工作中比较，验证了采用接地摇表进行测量电阻的准确性。通过采用全球定位系统GPS智能巡检系统，大大提高线路巡视管理质量和到位率，并使线路的缺陷管理进一步规范化、标准化。

从理论到实践，往往不是一帆风顺的，它是一个曲折前进的过程，需要不断验证，才能使二者有机地结合起来。近一年半的工作期间里，我尤为深切地感受到了这一点。在我局我所从事的是输电线路运行及检修岗位，因此在日常工作中既要努力做好运行监督分析工作，要根据气候、负荷、温度等季节性变化，做好设备巡视检查工作，发现缺陷或通道障碍要及时做好记录，及时进行处理和向班长或线路管理专职报告，做到了勤分析、勤监视、勤检查，防患于未然；还要负责我局所辖线路的检修工作，要根据线路所在的地形条件、气候条件、负荷等情况做好我们的工作计划，及时根据现场的一些突发状况修改我们的作业计划，是我们的检修工作完美的完成。

在我工作的一年半的时间内，我跟那些老师傅学到了许多在大学学习中没有学到的实践知识。我们在做好我工区的日常巡视任务时，我们还要根据气候的变化，制定一些特殊巡视任务，主要是针对树竹生长期，外力破坏期等各种易对线路造成伤害的时期进行线路通道的巡视，在线路的运行过程中我们还要防鸟害。线路因鸟害而跳闸的情况时有发生，虽然鸟害跳闸占总的线路跳闸比率不是很大，但也占了一部分。如何防止鸟害也是我们需要努力了。今年，我们在部分线路的计划检修中，我们更换了大瓷群的合成串，还有在线路铁塔上加装了旋转式驱鸟器和防鸟刺。这些措施有效的减少了因鸟害而跳闸的情况。保证了我局所辖线路的供电可靠率。在做好我工区的日常巡视任务，工区还根据我局所辖线路的地形情况和气候复杂的情况，工区在这些地区的线路附近的村庄里雇佣了一名或几名护线员，我班所辖线路就有7名护线员，每月我班运行人员在巡视时与护线员交流信息，我们还要求每位护线员每隔一个月向工区汇报所维护线路段情况。在一些气候变化的情况下，我们都要及时和我们的护线员联系，确保我们能知道我们班线路的运行情况，保证线路的正常运行。

在线路的检修过程中，我学到了许多东西，检修前的检修三卡一导则及所做工作的导则；在我工区110kV线路检修的过程中，我学到了许多在书本中学不到的检修操作技能，这使我在我以后的工作中能起到一个很好的作用，使我在以后的检修中节约不少体力，能快速，完美的完成检修工作。

作为输电线路运行既检修工作者，我在业务和技术上始终按照线路运行管理标准来严格要求自己。在工作中我始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格执行各项规章制度，工作认真、负责、严肃、细致、周到，为实现“安全、经济、优质、多供”原则站好岗，放好哨。目前，由于输电设备的可靠性和继电保护及自动装置正确率的相应提高，使得输电线路出现事故的机率大大减少，一些重大设备事故可能工作几十年都很难遇到一次，因此我在学习输电事故处理过程中，虽然翻阅了大量的技术资料，仍感觉比较抽象、空洞，印象不深刻。面对这个问题，我没有放弃，也没有气馁，而是虚心向曾经亲临现场、指挥处理事故的老师傅请教，共同探讨和分析事故处理全过程，然后认真做好笔记，使我对事故处理的印象加深了，分析能力也随之大大增加；在对输电线路的巡视检查中，我对目测设备运行异常情况感到有些经验不足，在耐心向实际经验丰富的老师傅请教之外，我还利用理论知识加强对正常设备与异常设备之间的差异分析，终于使自己在运行维护设备方面积累了一定的实际经验；遇到线路大修或设备改造时，我总是带上笔和纸，不管是上班时间还是周末休息时间，都坚持到线路现场学习新知识、新技术，使我在业务技术上得到了很大提高。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。在工作中，在机遇与挑战面前，我将不断努力学习，完善自己的知识，为电力事业奉献自己的青春和热血。

师徒总结,输电线路 篇10

2011年8月份，我刚进工程部的时候，雍哥管理的是新建的110kv下涯-南峰输电线路。当时正好只是刚刚开始复测分坑，我有幸能跟着安全员吴浩还有师傅雍哥从一开始了解整条110kv线路施工以及管理的全过程。雍哥在指导我的第一天就对我提出了很具体的要求： “ 做线路需要的是高标准、严要求”，要求我从零开始，以现场实践为手段，加快对输电线路现场知识的学习，以复合型人才为标准提高自己。在雍哥的指导下，我深入线路勘测现场，从设计的每一个小细节开始学起，在学习过程中我向每一位师傅虚心请教，只要在我能力范围内的我都勇于实践。我发现在学习的同时，自己也渐渐溶于了新的工作和新的生活方式.雍哥要求我多看图纸，多研究施工组织设计。每次出去现场之前，我都先看一遍施工图纸。每当有些空闲的时候，我就会抱着图纸和书籍，埋头专研于其中。不懂处就向雍哥求教，雍哥都给予细心的解答。

110kv南峰线的36基铁塔大多都在山上，每次每次爬山之前雍哥都跟我说，把铁塔基础当做目标，就当登山运动，心中有了目标爬山就不会累了。从那以后每次登山，我心里都有了一个目标，就是前方的铁塔！

从铁塔基础分坑，到土建，再到立塔架线，雍哥全程都带着我，让我了解每一个细节。基础分坑的时候要用到经纬仪，先找到中心桩，然后根据线路走向确定四个铁塔基础的精确位置，转角度数也必须要精确到每一份每一秒。这个上手还比较快，主要是学会用经纬仪，然后根据图纸上的根开数据定桩。分坑的时候正直夏日最炎热的时候，每次都是顶着烈日到现场测量，但纵使骄阳如火、汗流浃背，我也感觉不到累，因为对工作的热情总能够让我忘了身体的疲劳，大家也总是充满欢声笑语。

土建工程是外包给当地的土建队的。铁塔基础有很多种，但南峰线上面主要用的是掏挖式的。雍哥对我说，土建队铁塔基础施工的时候我们要分几个阶段看牢，一个是开挖要精确，坑深和基础长宽都要符合要求；再一个就是浇筑时隐蔽工程的严格把关，混泥土的质量、浇筑工艺等都要严格按照验收标准。一路跟着雍哥跑下来，学到了很多我不太了解的土建知识，丰富了我对铁塔基础深层次的认识。

一个铁塔基础验收合格之后，就可以准备材料开始立塔了。时间总是很紧凑的。一基铁塔组立起来大概要两天时间，之前要做好很多的准备措施，比如说材料备品，安全工具还有施工作业指导书，工作票等等。这些都是雍哥负责的事情，材料的联系、运输、型号等都要一一确认，线路施工队的施工工器具和安全工器具要严格检查，施工作业指导书的编制要明确施工危险点和应注意的事项，雍哥都一一带着我了解、熟悉，积累到了不少宝贵的经验。

架线是线路工程中最重要的一部分，南峰线工程采取的是张力放线，每放一段线这之中的每基铁塔都要有人监护，然后选择较长的一段档距来观测导线的弧垂，弧垂的观测要用到弛度板，有时候弛度板不好用的时候也会用到经纬仪。记得有一次放线，雍哥教我在铁塔下面用经纬仪看弛度，我架好仪器后，他教我根据塔高、仪器高度、绝缘子串的长度以及事先换算好的弧垂，根据公式算出经纬仪的观测角度，然后就要我眼睛盯着导线，等到导线放到观测点时，弧垂就能符合要求。那天我们在山上待了整整一天，肚子饿的咕咕叫也没有怨言，因为雍哥身上的那股执着严谨的态度深深的感染了我，让我感觉到了作为一个线路工人的责任！

同时每次从现场回到办公室，我还要做一些线路竣工资料、设备台账、交跨数据等线路资料，遇到不懂的也是雍哥细心的指导。在这期间，我们工程部还迎接了多次的检查，不管是局内部的，还是省公司和国网公司的，我们在现场管理和资料管理方面都能达到要求，顺利的过关。这些都离不开工程部的每一位师傅。我能为工程部贡献自己微博的力量同样离不开黄庸师傅的悉心教导！

在工程部虽然只待了短短的8个月，但其中的每一天都是充实的。每天下班回到宿舍，我都感觉到欣慰，感到了师傅的关怀。我挑战了自己，学到了课本根本没有的知识。通过“师带徒”平台，我更好更快的完成了从一个大学应届毕业生到一名线路工的角色转变，更快的融入了工程部这个大家庭之中，也让我很快的学习到了工作相关的线路知识和管理知识，能够积极向上，不断提高自己，了解自己的责任和使命，坚定不移的做一名合格的国网员工。

输电线路运行工作总结 篇11

经过上次在市局输电所学习的半年，让我对输电线路运行与维护这个专业岗位有了更深一步的认识和了解，特别是在平时的工作中，能够将所学习的理论知识和实际工作结合起来，进一步提高了工作效率。

架空输电线路的巡视，按性质和任务的不同可分为定期巡视和夜间巡视、特殊巡视、故障巡视、登杆塔巡视以及监察性巡视，定期巡视一般每月一次。在实际线路巡视中，我佩戴好安全防护工具，并且根据不同的巡视方式及要求，严格按照所学习的线路巡视规程开展巡视工作，这能让我更快速全面地对线路进行安全巡视，不会留有空白点和遗留点，保证了线路的安全可靠运行。

线路班安全工作年终总结 篇12

一、一年来安全工作回顾：

1、执行公司企业的各项规章制度，认真组织好、开展好班组安全活动，使职工安全意识有了进一步提高，使安全工作在现场落实到实处。

2、积极作好安全大检查、自检自纠工作，做到发现问题及时整改，不能整改的要及时向上级汇报提出意见，确保安全。

3、现场安全管理，严格工程施工方案、图纸、落实“三措”，一年来我们严格执行工作票和施工作业任务票，施工现场积极发挥安全互保的作用，效果很好，一共执行工作票44张，执行施工作业任务票95张，合格率100%。

4、责任制考核方面，全年考核人数为大约50人次，扣除金额大约2300元。主要原因有：施工工艺不高、新闻报道未完成、卫生值日不到位、有迟到现象。

5、积极组织安全技术培训，对新工人制定培训计划，在工作中以老带新，安全技术水平有所提高。积极开展安全性评价工作和反习惯性违章活动，全年无事故。

存在的问题:

1、班组部分人员安全意识不强，时有习惯性违章发生。主要反映在不能正确使用双控安全带，如在杆塔上低挂高用、时有保险绳乱仍现象发生。

2、工程施工中由于政处问题，拖延时间使工程为抓工期，时有晚间工作，安全得不到保障。

3、部分新人员在业务技术方面不精，工艺质量上不够完善，常出现返工现象。

4、部分新人员由于对专业知识不够了解，对事故分析判断能力不强，往往分配的工作到现场后不知所措。

5、在施工高杆塔作业中，接地线开档、长度达不到正常使用的要求，采用接头的方式来使用。

对上述查出的问题我们以及时整改，不能及时整改的问题我们以汇报上级，安排整改措施及时间，同时也利用多种形式加强学习，提高了职工安全业务素质。

二、如何做好下一步安全工作

1、班组长(工作负责人)必须严格执行各项现场安全工作制度，以身作责，要求别人做到的自己首先要做到，要认真听取现场成员的意见和建议，不断学习，在安全上要有超前意识，而且在业务上要有过硬的本领。

2、积极做好班组成员的思想工作。把人员的思想全部凝结到工作上去，在对事对人上下功夫，想实招，求实效。

3、在管理方面要作到科学、民主、实效。狠抓现场安全管理的同时，要求必须标准化、规范化，对事不对人，增强人员的安全意识，牢固树立安全第一思想，在预防上下功夫，对重点工作危险点加强分析预控。

4、加强安全技术培训，提高安全水平。首先要做到对工作班组成员进行不定期的安全和技术培训，让职工做到我要安全、我懂安全、我会安全。安全活动要形式多样，提高职工的安全素质。