新能源市场前景

新能源市场前景（精选7篇）

新能源市场前景 篇1

概述

现代化的社会发展过程中，对人们对舒适的环境的追求越来越高，导致建筑采暖和空调的能耗日益增长，对节能环保的呼声也日益提高。与此同时，越来越多的企业也开始逐渐意识到对节能环保和可持续发展的战略投资，将会对企业发展带来的经济效益和社会效益，从而将目光投向更有发展前景的清洁能源领域。

太阳能电池又称为“太阳能芯片”或“光电池”，是一种利用太阳光直接发电的光电半导体薄片。它只要被满足一定照度条件的光照到，瞬间就可输出电压及在有回路的情况下产生电流。在物理学上称为太阳能光伏（Photovoltaic，缩写为PV），简称光伏。

移能能源是以可移动的分布式发电技术为基础，通过和储能、控制、信息通信等技术的有机结合，实现能源的可移动、全天候、高效率供应。移动能源是能源利用方式的一场革命，即用薄膜发电随时随地提供能源，这势必将成为我国一个新的经济增长极。薄膜电池由于理论效率高、材料消耗少、制备能耗低等被称为第二代太阳能电池技术。尤其是在柔性衬底上制备的薄膜电池，具有可卷曲折叠、不怕摔碰、重量轻、弱光性能好等优势，未来应用前景广阔。铜铟镓硒（CIGS）薄膜太阳能电池易形成良好的背电极和高质量的PN结，且较容易制成柔性组件。目前，CIGS薄膜太阳能电池的实验室转换效率已达21.7%，组件全面积转换效率已接近16%，其产业化技术也在逐步完善。随着此技术大规模生产后良品率提升，国产化改进优化后生产成本降低，将越来越具有竞争力。此外，具有超高转换效率的砷化镓太阳能电池，凭借着其技术先进性，在特殊的应用场景具备很大的发展潜力，但是目前由于成本偏高，大规模的应用需要快速实现成本的降低。

一、薄膜太阳能电池现状

据博思数据发布《2016-2021年中国薄膜太阳能电池行业深度调研与市场调查报告》表明:2009年，中国薄膜太阳能电池产量增长较快，主要是2008年投产企业较多，众多薄膜太阳能电池企业生产步入正常轨道。2009年，中国薄膜太阳能电池产量达263MW；2010年，中国薄膜电池产量为380MW，同比增长44.5%；2011年，中国薄膜太阳能电池产量达565MW。2012年中国薄膜太阳能电池产量为400MW；2013年中国薄膜太阳能电池产量达到了260MW，2014年中国薄膜太阳能电池产量达到了300MW，2015年中国薄膜太阳能电池产量达到了458MW。

2007-2015年中国薄膜太阳能电池产量情况

资料来源：博思数据整理

中国的薄膜生产商在很大程度上要依靠外国的供应商，这有可能导致一些主要的原材料供不应求，例如一些目标材料、导电玻璃和硅烷气体。德国贺利氏（Heraeus）公司供应中国目标材料超过60%。在导电玻璃方面，日本的NSG集团和美国AFG工业公司占据中国相当大的市场份额。

薄膜电池的广泛应用也有市场障碍，当前多晶硅缺料的问题正在缓解，价格也大幅下降，这势必冲击各类薄膜电池在成本上的优势。此外，资料显示，薄膜太阳能电池的设备投资，几乎是晶体硅电池设备投资额的10倍，筹资难度增高。中国国内薄膜电池产业起步更晚，受生产设备和技术瓶颈的制约，产业发展一直缓慢。

薄膜太阳能电池生产设备复杂昂贵，尤其是关键设备，更是高达上千万美元，长期以来一直被欧洲、美国和日本的企业垄断。目前，生产设备制造成本占我国薄膜太阳能电池发电成本的七成左右，这导致电力上网价格比传统电价高出一大截，其产业化瓶颈十分明显。

二、发展前景

1、市场潜在蕴藏预估

根据国家统计局数据测算，到2020年，我国城乡房屋建筑面积约为890亿平方米，以东、南、西墙墙面积的15%、屋顶面积的10%计，直接市场规模超过10万亿元，间接市场规模达30万亿元，相当于我国汽车市场的3-5倍。即使按照10%的转化率和太阳能平均每年1300个发电小时计算，装机规模相当于368个葛洲坝或45个三峡，可替代全社会30%左右的年用电需求。而对于薄膜发电技术来说，凭借其独特的优势，在光伏建筑一体化（BIPV）领域是极具市场竞争力的。

随着移动互联网的普及，便携式电子设备成为人们生活中必不可少的部分，人们对移动能源的需求随之具增；在忙碌的工作之余，越来越多的人愿意感受自然享受生活，走出办公室与家人、朋友一起出游。当有了一件安全可靠的太阳能发电装备相伴时，我们便会多一份安心，轻松享受阳光。

将柔性薄膜太阳能发电技术与电子产品、日常用品、户外装备、户外家具、公共设施、应急救灾设备等向融合，真正实现办公、户外活动、野外作业等场景“源源”不绝的梦想，提供轻量、高效、零噪音、智能化、可循环使用的电力保障。

2、技术发展潜力

薄膜电池行业在最近几年才成规模，不论技术水平、行业成熟度、供应链等均处于逐渐成熟的过程中。从近几年薄膜电池的发展势头来看，铜铟镓硒是其中唯一增长的薄膜类电池。薄膜电池材料消耗少、制备能耗低、组件生产可在一个车间内完成，成本优势明显。如果薄膜电池组件效率与晶硅电池相差无几，其性价比将是无可比拟的。在柔性衬底上制备的薄膜电池，具有可卷曲折叠、不拍摔碰、重量轻、弱光性能好等优势，将来的应用前景将会更加广阔。加之光伏建筑一体化等分布式光伏的应用，预计5-10年后，薄膜电池将占据30%以上的市场份额。

首先从供应链看，薄膜电池产业链也处于新建过程中，薄膜电池中的CIGS铜铟镓硒电池较具发展潜力。薄膜涂层电池由于低成本特点，转换效率不断提升，未来市场份额势必会明显增长，薄膜电池行业增速将继续高于晶硅电池行业增速。虽然薄膜电池尚未形成产业化，在转化效率方面也低于晶硅电池（美国MiaSole15.5%、德国Manz14.6%），但CIGS薄膜电池转化效率以1-1.5%/年提升。因此，五年后薄膜电池转化效率有望超过晶硅电池，加之规模化的形成，届时综合成本将低于晶硅电池，将会成为市场的主流选择。

其次，设备成本是制约的关键。其设备接近专业设备，价格高昂，设备商的利润空间很高，因此生产和检测设备需重点关注。实现薄膜产业高端装备国产化，扩大薄膜电池的产量，以规模化带动成本降低。

我国企业汉能经过多年努力，在投入大量研发资金后，现在已经形成了拥有完全自主知识产权的高端装备制造能力。汉能Miasolé、Solibro两种技术路线，已经具备GW级产线交付能力；像MOCVD等自主核心装备，还可以应用在我国半导体工业的其他领域，实现替代进口。

第三、晶硅电池是第一代太阳能电池，薄膜电池是第二代、第三代太阳能电池。薄膜和晶硅的区别，打个比方，就是286、386电脑和苹果iPad的区别。薄膜的优势在于，无污染、低耗能、广应用、低成本。目前，薄膜的度电成本已经低于晶硅，而薄膜的转化率也已跟晶硅不相上下，甚至有所超越。此外，薄膜还在温度系数、弱光发电方面有明显优势。在可预计的10—20年内，很难有技术替代薄膜。

值得借鉴的是，目前欧美从事晶硅技术研发的企业越来越少，对薄膜技术研发的投入越来越大。德国、日本作为世界光伏产业的领导者，通过政府电力生产成本补贴和对先进技术研发进行持续的公共投资，扶持了光伏产业的持续领先和发展。

3、国家政策扶持

随着环境和能源问题的日益突出，国家在光伏发电的支持力度也不断加大。有国家、省级、市县级财政补贴政策。

2012年2月24日，工业和信息化部印发《太阳能光伏产业“十二五”发展规划》。《规划》将高纯多晶硅、硅碇/硅片、晶硅电池、薄膜电池、高效聚光太阳能电池、BIPV组件、光伏生产专用设备、配套辅料、并网及储能系统、公共服务平台建设十项列为发展重点。

2012年3月27日，科技部印发了《太阳能发电科技发展“十二五”专项规划》。《太阳能发电科技发展“十二五”专项规划》非常系统、全面，对太阳能发电科技进行了全产业链规划布局，材料、器件、系统及装备4个方向都有详细布局，促进太阳能发电的规模化应用。2017年以来央视已累计报道12次，力挺光伏发电。

4、龙头企业带动

作为全球薄膜太阳能发电领导者，汉能控股集团通过全球技术整合和自主创新，持续保持五项世界纪录。目前，该集团在国内以及欧美、中东、亚太、非洲等地区设有分支机构，业务横跨水电、风电、薄膜太阳能发电，其中的薄膜太阳能技术已达国际领先水平。

汉能项目汇总

目前国家大力扶持的分布式，2013年以后，汉能在国内先后建成了广东河源农夫山泉光伏项目、广州广汽本田分布式光伏项目、广东佛山一汽大众汽分布式光伏项目、广东江门南车分布式光伏发电项目、宜家分布式光伏项目等项目。此外，汉能在国外市场也斩获颇丰，英国大众汽车项目、意大利拉圭拉分布式电站项目等众多项目也收获了诸多好评。

2017年1月5日，山西省委书记骆惠宁、省长楼阳生分别在太原会见了汉能控股集团董事局主席李河君一行。李河君一行此行主要是就汉能集团与太原市、转型综改示范区进行战略合作进一步商谈。双方就移动能源产业园、薄膜发电装备研发制造、太阳能全动力汽车、总部小镇等合作达成了高度共识。2017年5月18日，汉能集团移动能源产业园项目落户四川绵阳涪城。四川省政府副省长朱鹤新，市委书记彭宇行，汉能控股集团董事局主席李河君，涪城区领导出席签约仪式。

2016年，知名物流厂商使用MiaSolé柔性薄膜电池铺设于物流卡车顶，为卡车停车时提供电力替代柴油，减轻营运成本。

2016年底，汉能美洲公司应厄瓜多尔Kara Solar公司成功建造太阳能全动力船；2017年4月，汉能与福耀玻璃与汽车光伏车顶的合作也浮出水面。

2017年4月20日，汉能还与欧洲薄膜太阳能电池研究联盟Solliance签署了合作备忘录，双方第一个目标产品为世界第一条能将阳光转变为电力的公路。

2017年5月22日凌晨4点25分，汉能为登顶珠穆朗玛峰的登山队提供了便携太阳能发电产品，登山队员在高原、极寒环境下摆脱对传统电源依赖。2017年5月2日,汉能控股集团旗下汉能移动能源控股有限公司与摩拜单车在北京汉能总部签署战略合作协议,双方宣布将在移动能源领域进行全方位深度合作,包括共同组建联合实验室,研究移动能源与能源互联网解决方案等。双方联合开发的产品、技术与解决方案,将优先使用于双方独立运营或合资运营的产品与市场。（移动能源+互联网，汉能移动能源为摩拜出海添翼！“抢滩”万亿量级市场）

三、市场潜力

在常规光伏市场应用上，汉能布局广泛。目前汉能的业务涵盖了分布式商业屋顶、户用屋顶、光伏农业、光伏扶贫以及光伏建筑一体化和地面电站等。移动能源，进入百姓生活，不拘于集中发电，将引起能源生产和消费革命。

汉能的产业布局还涵盖了太阳能汽车的陆路交通、太阳能船的水运交通、太阳能无人机的航空领域，以及民用便携式能源系列产品等移动能源市场。

汉能薄膜太阳能项目展示截图

附件

汉能亮相2017阿斯塔纳世博会，移动能源产品收获好评

时间：2017-07-14 09:45:20 来源： 7月7日，汉能控股集团受山西省邀请，携其自主研发的多款薄膜太阳能产品亮相2017年阿斯塔纳世博会山西活动周，参展当日即吸引5000余人参观。汉能参加世博会展览的展品包括太阳能无人机、薄膜太阳能建筑一体化系统、薄膜太阳能发电纸、薄膜太阳能发电背包等。展台引人注目的太阳能无人机，其机翼表面均铺设有汉能美国子公司Alta Devices的砷化镓薄膜太阳能电池芯片，这种芯片具有轻、薄、柔及高效率的特性，特别适用于太阳能无人机系统。目前，汉能砷化镓薄膜太阳能电池最高转换效率高达31.6%。

汉能薄膜太阳能发电纸

参展的薄膜太阳能发电纸，被媒体誉为“一张神奇低调的纸”，采用的是MiaSolé的铜铟镓硒(CIGS)芯片，官方数据显示，该款发

电纸研发转化率可达到19.5%，量产转化率为17.3%。参加阿斯塔纳世博会展览的是M8、M12和M15三款薄膜太阳能发电纸。其中M12薄膜太阳能发电纸采取了三折式设计，轻薄、柔软、防水、扛污，折叠收起时面积小于一张A4纸，厚度只有1毫米。包装盒内还额外配备了4枚挂扣，可将发电纸悬挂于帐篷、背包上，边走边发电。将汉能太阳能发电纸M12展开放在户外阳光直射处，当光照满足条件时，即刻点亮蓝色指示灯（指示灯显示为蓝色时开始发电），就能连上数据线为您的电子设备充电。

汉能便携式薄膜太阳能发电背包

展出的还有便携式薄膜太阳能发电背包。该款背包外形设计时尚大方，包体由锦纶配以牛皮制成。背包正面是一张使用MiaSolé芯片的太阳能发电纸，在其下方还有一张发电纸，可抽拉出使用，增大受光面积，提升发电效能。材料和发电纸环保、安全，可以随身通过机场、高铁安检。在今年5月的华耐家居攀登珠峰启动盛典上，汉能将其技术领先的便携式太阳能发电背包赞助给华耐登山队，凭借其全球领先的移动能源应用技术，解决登山队员在高海拔、极寒条件下的生活、通讯等用电需求，于5月22日成功登顶珠峰。

汉能薄膜太阳能户用系统

2017年阿斯塔纳世博会于6月10至9月10日在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳举行，主题为“未来的能源”，这也是首次由中亚国家举办世博会，共有115个国家和20个国际组织参展，预计将有500多万人次参观。

“一带一路”沿线国家和地区已经成为不少光伏企业开疆拓土的新标的，一直致力于用薄膜太阳能改变世界的汉能也早已布局，包括意大利的拉奎拉光伏电站项目、希腊的太阳能光伏项目、英国大众汽车物流中心屋顶分布式发电项目、约旦600MW的光伏项目群和400MW的风电项目群以及土耳其昌克勒省300MW太阳能产业园区项目。2013年，习近平在哈萨克斯坦首次提出了建设“丝绸之路经济带”倡议，“一带一路”合作由此发端。作为该倡议的见证者和参与者，哈萨克斯坦在产能、能源、互联互通等领域与中国不断增进合作，成为丝绸之路经济带的重要枢纽。

6月7日至10日，国家主席习近平对哈萨克斯坦共和国进行国事访问并出席上海合作组织成员国元首理事会第十七次会议和阿斯塔纳专项世博会开幕式。访问期间，习近平同哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫就双边关系、发展战略对接、共建“一带一路”等问题深入交换意见，共同签署并发表《中哈联合声明》。

此次汉能亮相阿斯塔纳世博会，将为汉能开拓哈萨克斯坦以及中亚市场，布局“一带一路”沿线国家起到关键作用。移动能源互联网的支柱

“能源互联网”概念，最开始由杰里米·里夫金在《第三次工业革命》一书中提出。他是这样说的：“数以亿计的人们将在自己的家里、办公室里、工厂里生产出自己的绿色能源，并在能源互联网上与大家分享，就像现在我们在网上发布和分享消息一样。”

“如果以人打个比方，现在人们常说的‘互联网’常是的是信息的互联网，可以理解为人的‘神经’系统，而能源互联网则是为人提供能量的‘血液’，智慧交通让人再‘动’起来，这些构成了智慧城市的大社会”。汉能控股高级副总裁张彬对记者补充说。

能源互联网有五大支柱：能源将向可再生方向发展；建筑物成为微型电站；开发新型储能技术，解决间歇式能源生产和存储的问题；利用互联技术使分布式微电网相互连接成为能源互联网，以便将多余电力销售给电网；而移动的电动汽车融入电网后形成移动互联网。

里夫金的洞察力足够敏锐。人类历史上几次重大的经济革命，都是在新的通信技术和新的能源系统结合之后发生的。第一次是蒸汽机与纸媒，第二次是发电机与电报电话，现在是全球新能源开发与互联网，他把这叫做人类上的“第三次工业革命”。

只是，学者离产业实践还是有一段距离。比如，里夫金就预测，到了2030年，电动汽车和氢燃料电动车会普及，为城市主电网输电、送电提供分散式的基础设施。但如果他见到了汉能的全太阳能汽车，认知可能会被刷新，对未来的构想也会改变。

简而言之，电动汽车既是交通工具，也是用电设施和储能设施，最能体现能源互联网的关键特征，如果这辆汽车还能自发电，就相当于一座移动的小型电站。而“能源互联网”概念也就继续往前推进一步，变成了“移动能源互联网”。

从此可以看出汉能提供的，是一种颠覆性的清洁能源技术解决方案。与一般的硬质晶硅电池最大的不同是，太阳能薄膜电池具柔性可弯曲和半透明独特性，可以根据车体形态贴身随意变换，车体是什么形状，薄膜就可以做成什么形状。薄膜太阳能电池在高温和弱光条件下都可以发电，局部损坏而整体仍然正常工作，性能优越。加上薄膜太阳能电池重量轻，发电转换效率高，天然跟电动汽车能够有机结合。

电动汽车配备汉能的太阳能发电纸，到了一个地方，把太阳能发电纸打开，可以为手机、平板电脑、相机等充电，晚上宿营，还可以提供照明电力。这种全方位的能源服务，给用户带来上佳的使用体验。

新能源市场前景 篇2

燃气轮机是一种以气体作为工质、内燃、连续回转的、叶轮式热能动力机械。它主要由压气机、燃烧室和燃气透平三大部件构成。压气机从外界连续吸入空气并使之增压, 同时空气温度也相应提高;压送到燃烧室的空气与燃料混合燃烧成为高温、高压的燃气;燃气在透平中膨胀作功, 推动透平带动压气机和外负荷转子一起高速旋转;从透平中排出的乏气排至大气自然放热。这样, 燃气轮机就把燃料的化学能转变成热能, 又把部分热能转变成机械功。

在燃汽轮机工作的过程中会直接释放是很高的热量, 温度基本都会达到四百五十到六百摄氏度, 而这些热量也会直接排放到空气之中, 这会对大气环境造成一定的影响。相比较而言, 蒸汽轮机是由耐高温材料制成的, 工作过程中的温度一般也就在五百四十到五百六十摄氏度之间, 这也就说明蒸汽轮机工作过程中的平均温度是比较低的, 一般也就是在三十到三十八摄氏度之间。正因为燃气轮机的工作温度和郎肯循环的温度十分的接近, 假如把二者合理的结合到一起, 相互补充, 就会形成工作时温度高, 释放的温度低的循环系统。燃气一蒸汽联合循环发电机组就是将燃气轮机的排气引入余热锅炉, 产生高温、高压蒸汽驱动汽轮机, 带动发电机发电。因而, 联合循环的热能利用水平较燃气轮机循环或汽轮机循环都有明显提高。目前, 燃气轮机的热效率不到百分之四十, 联合循环机组的热效率接近百分之六十。

2 50多年来具有代表的技术进展

燃燃汽轮机发电技术已达到高度发展的时期气初温由六百到七百摄氏度提高到一千二百八十八到一千四百三十摄氏度燃气轮机简单循环效率由16%~25%提高到38%~39.5%。已联合循环热效率达到58%~60%;高温热部件材料由一般合金材料发展到同向结晶定向结晶, 现已采用单晶合金等, 离子涂层也广泛应用;功率等级由几百或几千k W发展到100M以上等级的大机组, 250~300MW的机组已投入商业运营;采用对流、冲击冷却, 已采用气膜冷却, 发散冷却, 最新技术采用蒸汽闭式循环冷却;噪音和排放污染得到控制, NOx排放量达到一位数。

3 燃气-蒸汽联合循环发电的主要优点

3.1 电厂的热循环效率高

虽然我国的燃煤电厂技术已经得到了发展, 但是所使用的循环和具体的设备都不是很先进, 这就使热效率方面的突变的很困难。当前电厂最常用的就是超临界的600MW火电机组。这个设备的供电效率一般为百分之四十, 而新型的燃气-蒸汽联合循环所使用的发电效率基本在百分之五十八到百分之六十, 它的优势在于对天然气的利用率提高了百分之五十。

3.2 对环境污染极小

燃气一蒸汽联合循环采用油或天然气为燃料, 燃烧效率高, 令火电厂最头痛的SO2排放没有了, NOx25ml/m3、最低达到9ml/m3 (常规燃煤发电的烟气排放中NOx500ml/m3CO排放量降低到几个至几十个水平, 燃气轮机噪声可作隔声处理, 距机组lm处可降至80d B, 100m处为60d B。

3.3 在同等条件下, 单位投资较低

建立联合循环发电厂及循环设备所需要的资金为200-300美元/k W和500-600美元/k W, 而600MW的燃煤超临界参数机组的单位造价为1100美元/k W。我公司第一台燃机总投资约16亿人民币, 折合单位投资3925元人民币/k W, 相当478美元/k W。

3.4 占地少

一般的电厂需要建立在远离居住区的地方, 而且占地面积都比较大, 但是建立这种联合循环电厂因为不需要使用建立煤场、除灰等场所, 所以需要的厂区就相对较小。这种电厂所需要的大型设备基本都属于户外安装的, 所需要的安装场地相对比较小。

3.5 耗水量少

一般的火电厂中使用的汽轮机都需要大量的冷却水, 但是当前的燃气轮机所需要的冷却水只是火电厂的百分之二到百分之十之间, 所使用的联合循环所需要的容量也只是火电厂的三分之一, 所以这种电厂非常适合建立在缺水的地区。

3.6 自动化程度高

受到电厂设备的制约, 一般的火电厂都需要很多的操作人员。在新型的联合循环电厂因为使用先进的控制系统, 就不需要很多的操作人员, 相当于火电厂人数的百分之二十到百分之二十五左右。

4 燃气发电的局限性与发展新能源发电的急迫性

虽然天然气发电有对环境污染小, 热循环效率高等优点, 但天然气发电成本较高的问题不容忽视。之所以在北京郊区国家允许建天然气发电厂, 是由于传统的煤炭发电污染严重, 热循环效率低, 京丰燃气公司的成立恰逢迎接北京奥运会, 这样一个环保、热循环效率高的发电集团受到老百姓的欢迎和政府的支持。基于上述现实情况, 大力发展可再生能源和新能源发电才是我国电力行业的当务之急。

目前, 已经在发展和研发的新能源发电有:太阳能, 地热能, 水能, 风能, 生物质能, 潮汐能。

太阳能是各种可再生能源中最重要的基本能源, 也是人类可利用的最丰富的能源。太阳每年投射到地面上的辐射能高达1.05×1018千瓦时 (3.78×1024J) , 相当于1.3×106亿吨标准煤。按目前太阳的质量消耗速率计, 可维持6×1010年。所以可以说它是“取之不尽, 用之不竭”的能源。但如何合理利用太阳能, 降低开发和转化的成本, 是新能源开发中面临的重要问题。

风能是利用风力机将风能转化为电能、热能、机械能等各种形式的能量, 用于发电、提水、助航、制冷和致热等。风力发电是主要的风能开发利用方式。中国的风能总储量估计为1.6×109千瓦, 列世界第三位, 有广阔的开发前景。风能是一种自然能源, 由于风的方向及大小都变幻不定, 因此其经济性和实用性由风车的安装地点、方向、风速等多种因素综合决定。

地热是指来自地下的热能资源。我们生活的地球是一个巨大的地热库, 仅地下10千米厚的一层, 储热量就达1.05×1026焦耳, 相当于9.95×1015标准煤所释放的热量。地热能在世界很多地区应用相当广泛。老的技术现在依然富有生命力, 新技术业已成熟, 并且在不断地完善。在能源的开发和技术转让方面, 未来的发展潜力相当大。地热能是天生就储存在地下的, 不受天气状况的影响, 既可作为基本负荷能使用, 也可根据需要提供使用。

海洋能通常指蕴藏于海洋中的可再生能源, 主要包括潮汐能、波浪能、海流能、海水温差能、海水盐差能等。海洋能蕴藏丰富, 分布广, 清洁无污染, 但能量密度低, 地域性强, 因而开发困难并有一定的局限。开发利用的方式主要是发电, 其中潮汐发电和小型波浪发电技术已经实用化。波浪能发电利用的是海面波浪上下运动的动能。1910年, 法国的普莱西克发明了利用海水波浪的垂直运动压缩空气, 推动风力发动机组发电的装置, 把1千瓦的电力送到岸上, 开创了人类把海洋能转变为电能的先河。目前已开发出60-450千瓦的多种类型波浪发动装置。

由于人们日常对核电站的认识十分的有限, 所以有很多人对核电站有误解, 其实用核能属于一种清洁能源, 用来发电可以减少对环境的污染, 我国在头几年建立了很对的核电站, 但是相关的技术人员十分的短缺, 再加上受到日本核泄漏的影响, 所以在我国十二五期间很多要投产的核电站都被停建检查, 因此核电在短期之内还不能代替传统的火力发电。

随着今后能源开发的不断发展, 在逐步减少传统能源的比重的同时, 注重新兴能源结构的相互配合, 发挥所长, 因地制宜, 为经济的发展与社会的进步提供充足的能源保障。

参考文献

[1]杨以涵《电力系统基础》中国电力出版社[1]杨以涵《电力系统基础》中国电力出版社

四种新能源成长前景对比 篇3

新能源主要包括水力、光伏、风能及核能等四种，生物质能发电规模较小，技术尚不成熟，暂时没必要去讨论。从当前的发展状况看，水能和光伏略显暗淡，风电面临的发展问题也较多，未来海上风电可能是突破口，而核电成长前景最美，是我国新能源未来的主攻方向。

水能：发展空间不大

首先，站在水力发电的角度，我国水能确实丰富，理论蕴藏量在6.8亿千瓦，高居世界第一。但水力是最容易获取的资源之一，早在上世纪初我国便已开始筹划第一座水电站。建国之后水电站的数量急剧攀升，目前全国拥有大中型水电站数量已经接近30C座，基本上可覆盖每条主河流，以前我们还会留意西藏边境的雅鲁藏布江，毕竟该河流地处中印边境，又是东南亚多条河流的母河，无论从政治因素还是地理位置都存在开发难度，算是可开发水力资源的最后一大领域，但2014年11月藏木水电站正式建成投营后这一领域也沦陷了。水力发电产业早已过了发展高峰期，国内水力资源可开发空间已经不大。

光伏：弃光率走高

光伏发电这一块，很多人觉得是未来新能源最确定的一块，原因在于我国地域辽阔，尤其是西北地区，长光照时间为光伏发电提供了发展先决条件。因此只要把规模做上去了，电力自然就有了。数据显示，2015年我国光伏发电规划规模为2310万千瓦，实际装机1513万千瓦，同比增长近50%，累计装机容量达到4318万千瓦，成为了全球光伏发电装机容量最大的国家，其中，内蒙、青海、甘肃一带出现抢装潮，实际完成规模远超实际规划量。

不过事实并非如此美好。光伏发电的规模是上来了，但弃光率却连年走高，西北地区的光伏发电弃光率高达30%以上，部分地区甚至达到100%，100%弃光率意味着光伏电厂发出的电无法并网，直接废弃了。造成这样的原因除了光伏发电装机规模增长迅速外，还有三个原因：一是光伏发电本身存在不可持续性的缺陷，电网企业嫌弃；二是电网消纳能力有限，去年电网计划的光伏并网规模上限只有15GW，而单去年新装机规模就已超过这一数值；三是在新疆、甘肃等光伏大省，当地的火电与风电占据大头，进一步蚕食了光伏发电的并网规模。

从二级市场上表现看，2015年光伏行业的整体涨幅仅有1%，而同期沪深300指数的表现为6%，一个行业前景真有那么美好，为何市场却迟迟不认账，这背后不是没有理由的。

对于未来光伏行业的发展，笔者认为，需要解决两个问题：一是技术问题，光伏发电有两种方法，一种是薄膜发电，另一种是多晶硅发电，二者各有优势，前者成本低，但转换率较低，仅有10%，而后则转换率高，可到20%以上，但成本高，如何解决两者的缺陷仍没有新的技术定论：二是弃光率问题，这实际上也涉及企业可持续盈利能力，弃光率高了，发出来的电就会浪费，企业的成本就在那里，最终影响的是利润水平。有人提议用储能设备，不过笔者并不苟同，当前光伏售电价格约为1元，而发电成本却高达7毛钱，储能成本一般为5毛钱，如此算来储能并无实际利益产生。整体而言，技术缺陷和弃光率不是短时间内可以解决的问题，当前的光伏发电现实投资机会还没有出现。

风能：海上风电是突破口

相比光伏发电，风电是成本最接近火电的新能源，在年均风速6.5米/秒的风电场，一度电的成本约在5毛钱，而火电一般在4毛钱左右，因此，大力发展风电是相对具备经济性的选择。可以看到，在国家能源局近期召开的会议中，“十三五”风电规划被提升至更高的高度，预计到2020年风电的装机量将达到2.1亿千瓦，远超光伏1.1亿千瓦的规划目标，按照规划，平均每年装机规模将达到42GW，较2015年增长40%。

不过与光伏发电一样，风力发电也存在弃风率高的问题，除此之外，风电的发电条件相较光伏稍显苛刻，不能过低或者过高。不同功率的风机都会有一个最低的启动风速以及满发电的风速，风速过小无法驱动，过大破坏机器。另外，占地面积大、容易破坏地表生态环境也是其弊端之一。

从可行性出发，海上风电可能是一个突破口。首先，相比陆上风电，海上风机的利用效率更高，海上风速通常高于陆地20%左右，有人做过计算，不考虑风机内耗量与机械效率，同等发电容量下海上风电年发电量要高于陆地70%。其次，由于海上风电的装机主要靠船只，叶片的运输限制较小，使得叶片相比陆地可以做的更长，风机发电量可以更大。例如，目前国内陆上风机单机容量最大为5MW，而海上风机却可以达到6.5MW。再者，海上风机不占林地、不碰耕地。我国海岸线超过1.8万公里，具有天然发展海上风电的基础。

从政策角度看，政府支持发展海上风电的力度也在不断加强。在《国家能源局关于海上风电项目进展有关情况的通报》中，就鼓励地方出台相关配套政策支持海上风电的发展，并且在全国性电价基础上基于补贴，而部分沿海城市省份也积极配合，其中上海出台了补贴海上风电项目投资主体的具体细则，浙江、福建等沿海城市也将风电写入“十三五”规划中。无论政策还是可行性，海上风电都具备发展优势。

核能：新能源主攻方向

2015年全国核电发电量达到1689亿千瓦时，同比快速增长30%，核电在运机组30台，装机2856万千瓦，到2020年核电运行装机容量将达到5800万千瓦，五年规模实现翻番，成长前景颇好。

相比其它新能源，核电算是最高效、经济及清洁的能源，但安全性是个问题，因此无论是第一代、第二代还是第三代技术，包括最新的第四代核电技术，都在围绕安全性做研究。而这类研究又需要解决两个问题，第一是核扩散，保证在发生地震以及没水等事故发生时可以不发生堆芯熔化和大量放射性释放，现在第三代技术成功解决这一问题：第二是核废物，不仅要处理，还需要循环利用核废物，这是第四代技术需要解决的问题。

从目前发展情况看，国内三代核电技术已经成熟，包括我们所看到，以华龙一号核电站为代表的第三代核电站已开始嵌入我国核电运营体系中。第四代技术实际上也有了实质性进展，山东石岛湾核电站就是运用了第四代核电技术，而且是全球目前唯一的第四代核电站，近期国家在“十三五”规划纲要中明确表示，到2020年将建设5座中低放射性废物处置场和一个高放射性废物处理地下实验室，并将其列为百大工程项目之一，这意味则涉及核废物处理的问题也有望得到解决。

因此可以看到，2015年以来国家领导人多次出国推销我们的核电技术，频率不亚于高铁出海，这当中没有实质性的东西做基础是不可能的，核电将成为未来低碳清洁能源的主攻方向。

能源专业介绍及就业前景 篇4

一·热能方向：

1）电厂热能（电厂锅炉）——属于电力行业、电力行业，著名的电力公司：就是国家五大电力巨头了，华能集团、大唐集团、华电集团、国电集团和中国电力投资集团的电厂及其设计院。

2）核能——属于核动力行业、核动力行业，著名的公司：中广核、中核、国家核电技术中心

3）冶金热能（加热炉、热处理炉）——属于冶金行业等钢铁冶金行业，著名的冶金公司：宝钢集团（上海宝山区）、鞍钢集团（辽宁鞍山）、武钢集团（湖北武汉）、首钢集团（北京迁安）、攀钢、本钢、济南、莱钢、浦项制铁、等等的冶金钢厂及其设计院。

二·动力方向：

1）船舶动力（涡轮机）——船舶制造业、船舶制造业，著名的船舶集团：大连船舶重工集团、上海外高桥、上海沪东、上海江南造船、江苏澄西造船、中远船务、葫芦岛造船厂、STX造船、川崎造船、三星造船等等造船厂及其设计院；

2）电厂动力（汽轮机）——电力行业，汽车制造行业，著名的公司有：一汽（广州、上海、天津、长春）、江淮汽车、铃木、吉利、奇瑞、BYD；

3）汽车、火车动力（内燃机）——机车行业，机车制造行业，著名公司：南车集团（株洲、贵阳、戚墅堰、眉山、南京、洛阳、成都、襄阳等等南方城市几乎都有南车集团的分属制造企业）和北车集团（齐齐哈尔、哈尔滨、长春、大连、北京、唐山、青岛等北方城市有北车集团下属的单位）、庞巴迪、阿尔斯通、西门子；

三·制冷方向：

1）压缩机、空调——家用、商用电器业等家用商用空调、压缩机行业。著名的公司有：海尔、三星、LG、西门子、三洋、松下、远大、开立。

Ⅱ·培养目标：

本专业培养具备热能工程、传热学、流体力学、动力机械、动力工程等方面基础知识，能在国民经济各部门，从事动力机械(如热力发动机、流体机械、水力机械)的动力工程(如热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程)的设计、制造、运行、管理、实验研究和安装、开发、营销等方面的高级工程技术人才。

Ⅲ·毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力；

2．较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、机械学、工程热物理、流体力学、电工与电子学、控制理论、市场经济及企业管理等基础知识；

3．获得本专业领域的工程实践训练，具有较强的计算机和外语应用能力；

4．具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；

5．具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。

主干学科：动力工程与工程规物理、机械工程。

主要课程：工程力学、机械设计基础、电工与电子技术、工程热力学、流体力学、传热学、控制理论、测试技术。

主要实践性教学环节：包括军训，金工、电工、电子实习，认识实习，生产实习，社会实践，课程设计，毕业设计(论文)等，一般应安排40周以上。

Ⅴ·与辅导员的访谈：

采访对象： 辅导员

1.作为大一的学生时，你当时面临了哪些困难与困惑？

A： 跟你们一样，完全对前途没有展望，留给我的仿佛一片白纸，没有提示，没有方向，不了解专业。在学习方面，只是抓紧时间学，没感觉压力很大。

最大的困难来自与女朋友的分手，感觉我的天塌了，大一下根本没心思学习，回家静思，在痛苦的挣扎后，我重回能源学院，我找回了状态，才有今天。

2.通过大学的四年的学习，对能源这个专业有了什么全新的认识？

A： 能源作为一个传统且强大的专业，在现今势头更猛，状态十分有利。中国的现状依然无法脱离火力发电；燃烧，热能动力，也不必担心，至于新能源，生物质能……，就显得势头越来越好。

3.大学专业的学习能否与目前社会的需求接上轨？

A：如果毕业后从事能源方向，大都会用的上大学所学的内容，但必须从工作中学习更多的专业知识。

4.作为21实际的大学生，应如何和处理硬实力与软实力的关系？

A：专业知识要打好基础，追求卓越，但不能局限在专业中，要以立人为本，保证自身修养，道德水平，如果连一个人都做不好，遑论其他，故时刻须记住做人的基本道德。

5.对我们的未来能否提一些建议？

中俄能源的合作现状及前景分析 篇5

在世界经济飞速发展的今天，国际社会对能源的需求不断增长。在经济全球化的形势下，能源问题已经不仅仅是一个经济问题，也是一个政治问题。能源问题成为影响经济进而影响政治的重要工具。中国地大物博，资源丰富，但不可否认的是，在经济建设中起支柱性作用的石油和天然气的储量并不是很乐观，中国的石油资源大部分是以来从外国进口的，而中国的邻国俄罗斯，不仅地域辽阔，横跨亚欧大陆，而且能源储蓄量非常丰富，是世界有名的能源大国。中国与俄罗斯，在地域上属于相邻国家，无论是从双方的战略合作关系来看，还是从双方的地缘政治来看，都需要加强合作，加强双方的合作，对于中国和俄罗斯两个国家而言，都是非常有意义的。

一、当前能源新形势

进入二十一世纪后，世界经济飞速发展，能源的消费也日趋紧张，虽然全球的经济发展不平衡，能源需求也不平衡，能源的分布也不平均，但总体来看，能源在全球大体能够实现供求平衡。尤其在勘探技术得以突破的现代社会和对于资源的合理利用之下，全球的能源形势能够有所改善。

在国际社会，能源格局主要是以中东、俄罗斯、中亚和北美这四大地区为核心的，目前世界上最大的能源供应国是俄罗斯，俄罗斯的天然气储量在世界上居于第一位，凭借其能源的出口，俄罗斯在世界能源的地位中占有稳定的席位，近年来，世界各国都开始重视能源的开发利用，并积极探索研发新能源，如风能、水能等，以缓解能源短缺带来的经济压力，但由于受技术的限制，短期内，还不能取代传统能源在经济发展中的地位。

中国是一个发展中大国，进入二十一世纪后，中国的经济飞速发展，虽然我国能源丰富，能源储蓄量也不少，但是我国人口众多，日益增长的能源需求和现有的能源状况并不匹配，随着经济的发展，对能源的需求量与日俱增，中国能源的进口量超过总消费量的一半，能源短缺一直是我国经济发展面临的瓶颈问题。由于近年来对环境问题的日趋重视，使中国的能源状况面临更多问题，由于中国能源主要以煤炭为主，高品质的油气资源相对缺乏，加上技术能力的有限，还有能源利用过程中的浪费现象的存在，给我国能源短缺的状况更是增加了严重的负担。

石油能源是国家的经济命脉所在，甚至关系到国家安全问题。石油贸易也不仅仅是一个经济问题更是涉及到政治问题，国际上的石油贸易形式越来越多变，能够有前瞻性的能源贸易战略计划是关系到一个国家生死存亡的重要因素，能源只从一条战略通道进口显然不利于对经济安全风险的分散，只有能够多个源头供应能源，才能在复杂多变的国际关系政治形势中占有有利地位，我国进口石油能源90%都是通过海上通道入口，中国与印度，美国，东南亚国家还有日本等国的关系形势多变，一旦海上航线出现问题，中国赖以生存的能源供应就会被切断，因此中国的能源形势是不容乐观的。

俄罗斯国土辽阔横跨欧亚大陆，石油天然气的资源储备量非常大，是国际上有名的出口大国，其百分之六十以上的油气资源在俄罗斯的东部地区，这使得俄罗斯无论是向西南的欧洲地区输油，还是向东面的亚太地区输油，都有良好的地理优势，但是俄罗斯的石油工业技术落后，开采提炼设备相对陈旧，原有的油气产量相对减少，面临资源枯竭，开发新油田又需要大量的资金，这些问题是俄罗斯一曲他国家的能源合作意识越来越强烈。俄罗斯本是军事强国、政治大国、能源大国，但是由于冷战后，经济上没有很强的地位，因此俄罗斯注重能源外交，希望能够利用强大的能源优势，取得在政治和经济上的利益。俄罗斯的能源外交引起了世界瞩目，其多元化的市场开拓不仅巩固了其经济地位，还计划开拓东亚市场，力求通过能源的多边外交来复兴其大国位置，增加其国际影响力。但是，欧亚地区也意识到能源的消费如果仅仅是依靠俄罗斯的供应，显然是经济发展的重大隐患，因此各国也在采用各种技术开采能源，俄罗斯的能源供应地位也在面临挑战。

二、中俄合作现状

随着我国经济的发展，对石油的需求量大幅度增加，自零四年以后，中俄的石油贸易开始有所起步，并逐渐上升，目前中国的能源合作已经从进出口领域转向了勘探开发领域和深加工技术合作领域，中俄之间合作的范围越来越广。中俄两国的经济合作主要表现在以下几个方面

第一，中国石油勘探开发领域的合作取得进展，俄罗斯对石油勘探开发等上游领域进行严格控制，轻易不让外国企业进入，但是近年来，俄罗斯开始允许国际石油公司参与开采，并同意出售部分股权，进行招商引资，中俄在石油上勘探和方面的合作已经初见成效。

第二，原油贸易合作不断扩大。中俄原油管道已经开始运行，自从2013年9月以来，中俄原油管道大规模启用，旨在扩大漠河首站的存储能力，俄罗斯加大了对中国油气资源的出口，中国为俄罗斯提供了庞大的油气消费市场，俄罗斯利用中国的能源市场，改变了以往俄罗斯只能向欧洲地区能源出口的历史，改善了俄罗斯出口单一的现状，实现了其出口结构的调整，有利于俄国的经济发展和俄国的资源出口结构的优化，并且通过对中国的出口，能够从中国的市场获得丰厚的利益。

第三，中国在天然气领域的合作取得实质性进展。2013年3月后，习近平主席成功访俄，中国石油与俄罗斯的天然气股份公司达成协议，协议生效后加快了中俄天然气合作的进程，但由于价格原因，中国和俄罗斯的天然气合作，没有进行实质性阶段的发展，但相信在不久的未来，中俄之间定能解决利益冲突，实现进一步的合作，促进双方的经济发展。

第四，中俄之间加强了煤炭方面的合作。中国与俄罗斯都是煤炭资源大国，随着煤炭资源的开采和利用，加强中俄在煤炭领域的合作成为双方合作的利益共同点，并且已经进入了实质性的发展阶段，二零一二年十二月，中国签署了《中俄煤炭领域合作路线图》，俄国允许中国企业进入俄罗斯境内开采若干个煤炭资源，双方在经济领域的合作日趋密切和广泛，俄罗斯计划每年通过东西两线向中国提供大规模的电力输出。从长远来看，中俄之间进行石油天然气领域全产业链的合作，中国公司帮助俄罗斯开采和销售，增加其市场份额，俄罗斯公司允许中国企业进入俄罗斯勘探开发等，双方形成了利益共享，风险共担的利益共同体，也使得双方的经济实现了共赢的局面。

第五，中俄之间核电、水电、太阳能等新能源之间的合作。

核电水电是世界开发较早也备受世界关注的新能源，核电水电在未来具有很大的潜力，近年来中俄之间合作核电方面也相对比较多，2013，中国长江电力股份有限公司与俄罗斯能源集团进行合作，签署了关于核电合作的协议，根据这份协议，首批合资项目包括开发西伯利亚的两个水电项目。未来投产后将从俄罗斯向中国出口电能。拟建的新电站将成为东西伯利亚开展基础设施建设和发展新兴产业的基石，有助于带动该地区的经济增长。通过双方的合作，也能为中国公司积累丰富的核电开发经验和国际运营经验，对中国公司未来的发展有很大的帮助。

相比核电、水电合作的快速发展，中俄两国在可再生能源领域的合作属于起步阶段，两国积极开展了太阳能、生物质能等可再生能源的合作。中国国能生物清洁能源集团公司与俄能源署、俄国际统一电力集团公司签署了《可再生能源和能源效率领域合作框架协议》，这个协议标志着中俄两国在可再生能源的领域的合作已经起步，中俄两个国家在未来会有更多方面的合作。

三、中俄能源合作前景

近年来，中俄之间的合作日益紧密，虽然双方有利益的差别，但是不可否认的是，双方的合作给中俄两国带来非常丰厚的经济效益和政治效益，并且，双方的合作已经渗透到技术、文化等领域。中俄两国的能源合作有相当大的前景。

（一）中俄能源合作的前景展望

俄罗斯已经确定了中国是其亚洲市场不可或缺的重要组成部分，中国和俄罗斯在石油、天然气、煤炭、电力、核能等方面都有着很大的合作潜力，在石油领域，虽然在合作的过程中，有很大的曲折和利益冲突，但是这些曲折和冲突，从来没有能够影响到双方的合作，也没有能够影响到双方的利益前景。漠河中俄原油管道是中国和俄罗斯之间合作的典范，双方在未来将会进一步在勘探开发、工程技术服务、石油产品深加工、能源效率提高等方面进行全方位和更深层次的合作。在天然气的合作方面，俄罗斯会增加对中国地区的天然气的供应量，在电力合作方面，双方共同努力，合资建立了发电站，有效地增加了双方的电力供应。

（二）关注世界新能源发展

随着世界各国对能源需求的不断增长和环境保护意识的日益加强，新能源的推广得到了更加广泛的关注。各国都在研发技术，推进新能源技术的开发，中俄两国在能源合作方面，一直密切合作，两国应该抓住历史机遇，共同合作，推进新能源的开发和利用，要增强新能源合作共识，再已有的合作基础上，加大新能源的开发和利用。

中俄两国的合作已经起步，并取得了良好的发展，但是，如何有效地推进进一步的合作，双方都处于探索阶段，两国政府应该进一步树立合作共识，组织相关领域的专家进行研讨探究，积极举办各种论坛，各种人才交流活动，为两国的合作出谋划策，要积极推进双方的技术合作，建立实验室研发中心等，为两国的合作提供技术支持，要积极调整国内相关政策，促进两国之间能源的合作与发展。

（作者单位：河北师范大学法政与公共管理学院）

参考文献：

[1] 庞昌伟，《世界能源发展报告（2013）》（世界能源蓝皮书），第六章《俄罗斯-中亚能源发展状况》，社科文献出版社，2013.9.[2] 庞昌伟，《俄罗斯经济20年（1992-2011）》，第八章，俄罗斯能源工业与能源战略，社会科学文献出版社2013.10.[3] 张恒龙； 秦鹏亮，中俄能源合作博弈及其地缘政治经济影响，上海大学学报（社会科学版），2015.[4] 庞昌伟，《俄罗斯-亚太：能源合作的地平线》，莫斯科大学出版社，2012年；

新能源市场前景 篇6

1 电动汽车的技术以及应用

新能源电动汽车是除了汽油、柴油以外的其他能源作为汽车发动力。目前我国的新能源汽车根据其燃料以及动力装置的不同可以分为电动汽车、气体燃料汽车、氢燃料动力汽车和生物燃料汽车等类型。本文主要分析新能源中的电动汽车类型。而电动汽车中又分为纯电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池电动汽车三种。本文主要着重介绍前两种电动汽车类型。

1.1 纯电动汽车的技术及应用

纯电动汽车又简称为BEV,是以车载电池为动力源的。BEV的主要技术是电机、控制系统以及动力电池,而动力电池是技术核心。由于BEV的技术在目前阶段比较娴熟,而且具有零污染的优势得到了广泛的推广并受到商业化的推广,但是由于自身的局限性使得行驶路线比较固定,行驶里程有限。但是国家在大力发展电动汽车的同时会考虑到一个蓄电充电的环节,在一些有条件的城市中逐渐会出现为电动汽车提供充电的场所,因此BEV将会成为未来社会非常理想的交通工具。

1.2 混合动力汽车的技术及应用

混合动力汽车简称为HEV,是依靠电动机和内燃机共同驱动作用的汽车。这种混合动力汽车相对于纯电动汽车而言提高了运行的里程,但是会产生一定的污染。HEV结合了传统汽车与纯电动汽车的优点,既有效的降低了汽油燃料的排放量同时又延长了蓄电池的使用寿命,提高了汽车行驶里程。HEV的主要技术在于电机及控制系统、动力电池的改进和传动系统的匹配上,由于HEV结合了传统汽车与电动汽车的优点,因此被制造成客车和轿车将会应用到商业推广中,其市场前景也是一片大好。早在2006年,我国第一辆混合动力轿车就在北京车展中亮相,并在2010年上市,在2011年天津第一辆混合动力客车公交正式营运。

2 电动汽车的发展前景

自我国大力发展新能源电动汽车,就受到了政府的重视和大力扶持,并在后台陆续出台了很多有关新能源电动汽车的优惠和扶持政策。对于电动汽车的直接支持在于政府出台的有关购车补贴政策,这一政策的出台表明国家对新能源电动汽车的支持力度,极大的激发了电动汽车的研发人员以及购买人员。

目前我国电动汽车在多个领域中的发展已经取得了很好的突破,在现阶段国家在研发电动汽车方面主要以纯电动汽车的技术为主要方向,重点研发纯电动汽车和插电式混合动力汽车技术,对普通的混合动力汽车进行推广和应用,由于国内汽车行业的发展,新车型的不断出现,在研发电动汽车方面保障车辆安全以及续航能力的电池技术也在不断进步。国家的大力推广和新能源汽车技术的不断进步,新能源电动汽车已经受到了国内消费者的普遍关注,与此同时外资企业也发现了国内市场,开始在中国投放其研发的电动汽车。例如在2013年,宝马展出了首款自主车型芝诺,这些现象都表明了新能源电动汽车在我国将拥有良好的发展前景,新能源电动汽车也必将成为未来社会的重要交通工具。

3 结语

新能源电动汽车是未来社会发展的必然趋势,由于新能源电动汽车具有节能减排的优势,我国政府大力支持和重视,并出台了有关优惠政策去刺激新技术的研发和销售市场的推广。通过先进技术在研发电动汽车中的应用,新能源电动汽车的出现和推广是未来汽车行业发展的新方向。新能源电动汽车符合未来社会经济发展的需要,将会成为城市交通的重要工具。

摘要：新科技的发展为新能源电动汽车的形成提供了技术保障。电动汽车因为受到了我国政府的极大关注,新能源电动汽车依靠先进的技术和政府的大力支持在我国将会有一个良好的发展前景。

关键词：新能源,电动汽车,发展前景

参考文献

[1]童淳强.电动汽车的未来发展趋势[J].中国公共安全.2016(08).

新能源市场前景 篇7

摘要随着金融危机的冲击逐渐显现，世界主要国家对于能源安全和能源危机的问题也更加重视。本文从宏观角度描述了我国新能源行业的发展环境与前景，并提出了相关问题和初步的设想。

关键词新能源；国际环境；国内环境

一、关于全球主要国家能源政策的分析

1投资新能源的积极性高涨

美国的能源政策对世界的影响最大。1993年克林顿和戈尔提出的信息高速公路计划，彻底改变了此后15年世界发展的趋势。奥巴马和拜登在2008年提出的美国新能源政策，将成为影响此后15年世界发展的最重要政策之一。奥巴马的新能源政策主要包括以下几个方面：在未来10年内耗资1500亿美元刺激私人投资清洁能源，帮助创造500万个就业机会；未来10年内节省更多石油，节约石油量要多于目前从中东地区和委内瑞拉进口的石油总量；到2015年前，将有100万辆美国本土产的充电式混合动力汽车投入使用；到2012年，保证美国人所用电能的10％来自可再生能源，到2025年这个比率将达到25％；实施“总量控制和碳排放交易”计划，到2050年，将温室气体排放在1990年水平的基础上降低80％。

欧盟也在加大新能源方面的投资，意在加速欧盟转型为21世纪充满活力的低碳经济。在其经济恢复计划中，总共10项具体措施，其中有3项与节能环保直接有关，该计划书预测，节能建筑将获得10亿欧元的投资，而在新能源汽车领域预计将带来至少50亿欧元的投资。

日本经济产业省表示，为了促进太阳能发电等新能源的普及和发展，2009年度财政预算中的相关预算将比2008年度增加约1300亿日元，增长幅度为50％。此外，增加预算还包括政府对企业为节能而进行设备投资的支持，预计2009年达1200亿日元，比2008年度增加约300亿日元。

2天然能源的变化趋势

从短期的局势来看，油价有回落的趋势，从而使新能源在成本上的相对优势无法显现出来，这对新能源发展的经济性和必要性给予了消极的判定；但从长期来看，由于经济复苏以及石油等不可再生来源终会减少直至枯竭，油价会逐渐上升。基于以上分析，发展新能源不仅是十分必要的，而且是有利可图的。企业会因为利润的激励纷纷投资于新能源行业，国家也会为了抢占未来经济的制高点而将其作为战略主导产业。

3金融危机对于新能源发展的影响

当前，各国经济受金融危机冲击，许多传统企业纷纷倒闭，而某些新兴企业却在迅速发展，新能源产业就是其中的代表。金融危机非但没有阻碍新能源产业的兴起，反而唤醒了人们超前发展的意识。

许多国家以新能源产业的发展作为应对金融危机、促进经济复苏和就业的重要手段，如美国奥巴马政府提出7000亿美元的巨额经济刺激计划中，新能源是摆脱经济衰退和创造就业机会的重要产业，中国也应该借鉴发达国家的经验。国家能源局局长张国宝在演讲中提到，“在温总理不久前访问辽宁东北老工业基地召开的座谈会上，大连重机场的总经理发言，他的传统产品即钢铁、矿山和港口机械的订单减少了60％，但是大连重机场今年的产值还要远远超过去年，他们靠什么呢?他的风力发电的订单要比去年增加200％，他的例子也不是唯一的；东北还有一个著名的企业，叫第一重型机械厂，它的钢铁订货一下子掉了20亿人民币的订单，但是由于有核电这样的订单增加，所以他的整个产值不仅不会减少，而且还会增加。”这些充分说明了新能源在就业方面的带动作用不容忽视。

除了就业方面的好处外，新能源产业还是发展中国家实现跨越式发展的重要途径。以中国为例，传统产业在技术和管理模式上已经很难赶超发达国家水平，而新能源产业上的差距并不明显；且我国不存在发达国家的产业惯性，投资新兴产业的机会成本较小。因此中国如果及早起步，推动金融业与新能源行业共同发展，将有可能在新兴技术上超过发达国家，实现产业跨越式发展。

二、我国新能源发展的新动态

1新能源发展竞争加剧

由于各国几乎都意识到发展新能源的重要性，我国政府也在大力呼吁发展新能源，导致我国新能源行业的竞争情况逐渐加剧，某些产业正由垄断竞争演变为充分竞争。例如高纯多晶硅最初主要用于半导体领域，自2004年以来受晶体硅太阳能电池需求拉动而出现供不应求，致使多晶硅价格持续上涨并带来暴利，暴利的诱惑引来许多资金进入。当越来越多的厂商掌握了生产技术，增加生产时，多晶硅行业便从之前的垄断竞争格局转向充分竞争格局。因此，未来新能源行业的集中度将逐渐降低。

2新能源行业发展规划即将出台

新能源产业振兴规划即将出台，规划目标及在该领域的投入将大幅提高。到2020年，中国新能源总投资预计将达4.5万亿元，能拉动全社会总投资9万亿元。这一数额远高于此前规划的3万亿元。

新能源振兴规划草案初稿显示，到2020年的风电总装机容量将提高至约1.5亿千瓦；太阳能光伏的发展目标为总装机容量2000万千瓦；核电运行装机容量达约8000万千瓦。这一目标分别为2007年可再生能源及核电两份中长期发展规划中原目标的5倍、11倍和2倍。

根据国家能源局提供的数据，水电的发展重点为开发金沙江、雅砻江、大渡河、澜沧江和怒江流域，同时因地制宜开发小水电。到2010年，水电规模将达到1.9亿千瓦，到2020年，水电规模将达到3亿千瓦。

风电的发展则将通过大规模开发，促进技术进步和产业发展，实现设备制造国产化，尽快使风电布局具有市场竞争力。到2010年，风电规模将达到2000万千瓦，在江苏、河北、内蒙古、甘肃和吉林建立百万千万风电基地。到2020年，力争在甘肃、内蒙古、河北、东北，以及江苏沿海等地建立若干个千万千瓦风电基地。

在太阳能方面，将在偏远地区建设独立太阳能电站和户用光伏电源。在经济条件较好的城市发展并网光伏电源，在资源条件好的地区建设大型太阳能电站。到2010年，太阳能发电将达到30万千瓦，到2020年，达到180万千瓦。

新能源行业发展规划的出台，不仅标志着政府和社会已经非常重视新能源的发展，也对整个新能源行业的未来发展起到了引导和促进作用。中国虽然实行市场经济，但政府不能完全任其自由，因为这样会导致企业盲目地扩大生产规模，也会危害行业正常的竞争秩序。一个好的市场是需要政府经过长时间培养的，所以目前政府通过设定发展规划，合理地确定未来几年的目标，能够避免一蹴而就和盲目扩张的现象，为新能源行业创造一个合适的发展环境。

3新能源行业发展存在的问题与解决方案

(1)技术仍然落后。技术落后导致了新能源不具备价格优势，成为新能源无法市场化，产品缺乏竞争力的根本原因。由于目前还没有完善的电力储存技术，风电的电网接入技术、太阳能光伏发电过程中的间歇性等都可能成为新能源发展的障碍，短期内风电和核电等仍难成为商业化的主体替代能源。此外，

生物质能、太阳能发电所需要的多晶硅原料等高技术含量的设备和材料我国也基本依赖进口。高成本必然导致产品价格的上升，市场竞争力下降。总体来说，我国的新能源行业在国际产业链中还处于加工环节，利润相对较低。因此，我国必须大幅度增加新能源科技研发投入，建设国家新能源科技研发机构，积极发展具有自主知识产权的核心技术，提高产品竞争力。

(2)急需政策扶持。由于当前的技术还不成熟，新能源行业的发展依然需要依靠财政补贴来降低成本，扩大利润空间，因此新能源行业的发展潜力将在很大程度上依赖政策力度。

尽管此前已经出台了一系列扶持新能源的政策措施，比如太阳能建筑补贴等，新能源规划还会包括其他财政补贴措施，尤其是针对太阳能发电方面的补贴已经列入了新能源振兴规划草案中。为了达到更好的效果，财政补贴可直接以终端消费者为对象。如在新能源车的推广上，不仅要给制造商支持，更重要的是给新能源车的消费者补贴，因为需求问题是根本的问题。除了财政支持外，相关的法律法规也要进一步完善，只有为新能源行业制定了一套良好的游戏规则，才能真正实现长期发展。

(3)须尽早建立行业标准。中国的新能源发展迅速，投资增幅逐年加大。但由于缺乏相关行业标准，新能源市场显得混乱无序。只有建立了一套完整的生产、销售和配套设施的严格标准，才能刺激消费者的购买欲望，同时使生产商能够形成标准的加工流程，提高生产效率。否则产品质量会参差不齐，社会资源被浪费，并在某些领域会出现新一轮的产能过剩。

(4)缺乏银行信贷支持。新能源行业的特点是前期技术投入大、项目周期长，因此发展一个项目需要巨额投资。而私募、风投等投资方重视短期收益，一旦市场售价达到他们的预期，便果断获利了结，不可能为企业的长期发展提供帮助。政府补贴和通过成立相关能源基金虽然可行，但对于一个迅速发展中的朝阳产业来说也是杯水车薪。因此，银行信贷还是起着关键作用，尤其是在金融危机的背景下银行会出现借贷现象，政府更应该主动出面，为商业银行承担风险，以此扩充新能源行业的资金来源渠道。

三、新能源行业的发展前景

我认为，经济危机给新能源股票带来的虽然有阻力，但更多是机遇。在其他企业纷纷倒闭的困境之下，新能源行业却在逐渐兴起，可见其并不完全依赖于经济周期，具有一定的独立性。

从长期来看，国际油价仍有上升趋势，而且由于煤炭、石油等传统能源具有不可再生性，新能源终将成为未来人类的唯一选择；在短期内，技术改进也会使新能源相对于常规能源的成本优势逐渐体现出来，通过价格传导使新能源产品在市场上更具竞争力。

同时，政府也非常重视新能源的开发利用，从而使新能源有了政策的支持，如太阳能建筑补贴和将要出台的产业振兴规划中的其他措施。政策对于新能源的发展非常重要，它不仅引导着产业资金的流向，而且还能扩宽市场，规范行业标准。

从金融市场上的表现来看，新能源也是被各机构重视的板块，股神巴菲特高价入股新能源电池公司比亚迪就是一个例证。