小区停车场子管理规定（推荐8篇）
6.2 汽车清洁服务
为保障各车主在停车库免受各类外来人士干扰，除车主自行清洁外，汽车清洁服务只由管理处认可的清洁公司提供，未获得允许的外来清洁工人及公司，不得在停车库内工作。
（七）南都房产停车场管理规定 7.1 进场许可
7.1.1 停车场是停车的场所，闲杂人等不得擅进。
7.1.2 无效业主停车证或未向管理处办妥登记手续的车辆，一概按照访各车辆处理。7.1.3 任何车辆或司机，经常违反管理处的劝告或停车库守则者，管理人员有权拒绝其进入停车库。
7.2 租/买车库的车辆
7.2.1 租/买车库的业主，均须预先向管理处送交证明文件。另须申办业主停车证。7.2.2 业主停车证
A.业主停车证不得转让及涂改，过期或复印的业主停车证，均属无效。
B.若业主停车证有任何遗失或损毁，须速向管理处填报及缴付补领，缴费每证20元。C.有效业主停车证必须放在车头挡风玻璃上，以资识别。
7.2.3 管理处会依据业主停车证申请表，制订车辆登记表，交予车库巡逻保安员，以核对进出及停泊的车辆。
7.2.4 车辆只可停泊于规定的车库（车位）内。
7.3 违例停车
不遵守管理处所制订的指引停车库守则的车辆，按违章停车处理。违例停车情形如下： 7.3.1 未向管理处登记手续而驶入、停泊于停车库之车辆。7.3.2 未出示或持有无效的业主停车证。7.3.3 未经同意，占停他人车库。
7.3.4 拒绝遵从管理处的指引，并阻塞公用地方，如通道等。
7.4 违例车辆的被扣锁及拖走。
7.4.1 所有违例车辆，无须事前通知，可被扣锁或拖走。7.4.2 扣或被拖走所产生的费用，均全部由所属车主负责。
7.4.3 任何由于车辆被扣或拖走，而直接或间接地引致车辆的遗失或损坏，管理处恕不负责。
7.5车辆清洗
7.5.1车辆的清洗服务只由管理处认可的清洁人员提供服务。未获允许的清洁工人及公司，不得在停车场内工作。
7.5.2 请勿违反消防条例，擅自从消防喉取水。
7.5.3 清洗完毕，请即清扫积水、污物，以保持车场清洁。
7.6 安全及责任
7.6.1 任何使用本停车场人士，须自负在场内受到的意外，或遇其他因由所引致的伤害，更不得骚扰、威胁或危及场内其他车辆、人士及财物的安全。
7.6.2 司机须以规定时速驾驶，并遵守所有交通标志及管理处的指引，注意他人安全。机动车在小区内行驶，时速不得超过15公里，半地下车库妈时速5公里，不得在绿化带、人行道上行驶、停放。
7.6.3 司机须注意楼底限高及场内之装备与设施，并负责及赔偿因疏忽或错误，而引致本小区/停车库内的装备与设施的损毁。
7.6.4 请将车门锁好，切勿存放贵重物品于车内，管理处恕不接纳任何托管财物之要求。7.6.5 使用本停车库人士，如果将任何车辆拖离本停车库，必须事先向管理处申请书面同意。
7.6.6 车位只限作停泊车辆之用。
（八）区内交通管理规定
为了维护小区良好的交通秩序，根据小区的实际情况，确保公建设施，绿化、路面完好、车辆人员的安全，小区的宁静，决定对进入小区的车辆，进行统一管理，特制定此规定：
8.1 小区的车辆一律造册登记，凭管理处发放的通行证、停车证、进出停放。
8.2 外来车辆凭车辆行驶证，换取小区的通行证进入，驶出时，以通行证换回行驶证。
8.3 超重、超长、超高的车辆（含2.5T以上货车）或装有易燃易爆物吕，不得进入小区（特殊情况除外），车辆进入小区请勿呜喇叭。
8.4 凡进入小区的车辆，一律按指定位置停放，请勿乱请。
8.5 自区内驶出的车辆，门卫有权查看所带出的物品。
8.6 凡进入小区的车辆，请自行看护（包括车牌、标志、轮胎及车内的）物品。
8.7 外来车辆进入小区，应缴纳临时停车费。
1.对进入停车场车辆的管理规定
①进入停车场的车辆须具备一切有效证件，包括行驶证或待办理证明、保险单等，车辆 号牌应与行驶证相符，待办车辆应与待办证明相符。
②进入停车场的司机，须按进出场各种程序办理停车手续，并按指定的车位停放。
③车辆停放后，司机须配合车管员做好车辆的检查记录，并锁好车门窗，带走贵重物品，车管员没有帮司机保管物品的义务。
④进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车，禁止任何人在场内学习驾驶车辆。
⑤进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物，禁止在场内吸 烟。
⑥进场司机必须遵守安全防火规定，严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品的车辆进入停车 场。
⑦禁止超过停车场限高规定的车辆、集装箱车以及漏油、漏水等病车进入停车场。
⑧进场车辆如不服从车管员指挥，造成本身车辆受损时，后果自负。
2.小区(大厦)交通车辆行驶停放管理规定
①遵守交通管理规定，爱护小区(大厦)的道路，公用设施，不乱停放车辆。
②车辆不准在小区(大厦)内长期停放，临时停放按《车辆保管统一收费标准》缴费。
③小区(大厦)内车辆行驶停放服从管理人员指挥，注意前后左右车辆安全，在指定位置停放。
④停放好车辆后，必须锁好车门，调好防盗系统至警备状态，车内贵重物品须随身带走。
⑤机动车辆在本区行驶，时速不得超过15ｋm/h，严禁超车。
⑥机动车辆在小区(大厦)内禁止鸣号。
⑦不准在小区(大厦)任何场所试车、修车、练车。
⑧不准辗压绿化草地，损坏路牌和各类标识，不准损坏路面及公用设施。
⑨不准在人行道、车行道、消防通道上停放车辆，机动车辆只能在停车场、库或道路上 划线停车位内停放，非机动车必须停放在自行车棚或保管站。
⑩除执行任务的车辆(消防车、警车、救护车)外，其他车辆一律按本规定执行。
3.停车场(库)管理规定
①停车场必须有专职保管人员24ｈ值班，建立健全各项管理制度和岗位职责，管理制度、岗位责任人姓名和照片、保管站负责人、营业执照、收费标准悬挂在停车场(库)的出入口 明显位置。
②停车场(库)内按消防要求设置消防栓，配备灭火器，由管理处消防负责人定期检查，由车管员负责管理使用。
③在停车场(库)和小区车行道路须做好行车线、停车位(分固定和临时)、禁停、转弯、减速、消防通道等标识，并在主要车行道转弯处安装凸面镜。
④在停车场(库)出入口处设置垃圾桶(箱)，在小区必要位置设路障和防护栏。
⑤机动车进场(库)时应服从车管员指挥，遵守停车场(库)管理规定，履行机动车进出车场(库)有关手续，按规定缴纳保管费。
⑥集装箱车、2.5ｔ以上的货车(搬家车除外)、40座位以上的客车、拖拉机、工程车，以及运载易燃、易爆、有毒等危险物品的车辆不准进入小区(大厦)。
⑦不损坏停车场(库)消防、通信、电器、供水等场地设施。
⑧保持场(库)内清洁，不得将车上的杂物和垃圾丢在地上，有漏油、漏水时，车主应立即处理。
⑨禁止在停车场(库)内洗车(固定洗车台除外)、修车、试车、练车。
六、摩托车、自行车保管规定
住宅区(大厦)摩托车实行统一保管。摩托车、自行车的保管分月保与临保两种方式，两者的管理规定有所不同。
1.摩托车、自行车月保的管理：
a.需办理月保的车主先到停车场收费处办理登记，缴纳月保费用(收费标准按物价部门文件规定)，领取月保号牌；
b.月保车辆凭号牌停放，月保号牌禁止外借，禁止其他车辆使用，用户如更换车辆，需到车场办理手续；
c.月保车辆需每月按时缴纳月保费用(可预缴多月)，过期按临保车辆处理；
d.月保车辆进场需按指定的月保区域停放，并将号牌挂放在所保车辆上，以便车管员核对。
2.摩托车、自行车临保的管理：
a.临保车辆进场需按车管员指示到临时停放点停放；
b.车管员发放临保号牌，并做好车辆登记工作，临保号牌分为两个相同的号码牌，一个挂在临保车辆上，另一个给车主随身携带，作为取车凭证；
c.车辆停放后，车主需到收费处缴纳临保费用；
d.临保车辆离场时，车主需交回号牌，车管员核对无误后放行。
3.禁止车主在停车场内洗车、修理摩托车，防止火灾事故的发生。
4.已缴纳保管费并有原始收费凭证和保管卡的单车，如有遗失，由保管单位负责赔偿。
5.需要保管的摩托车必须购买综合保险，车辆遗失时，由车主及时报案，保管部门出具证明，协助车主向保险公司索赔。
6.存放在保管站的自行车，长期存放没人使用，且未缴保管费达3个月者，由车管班清出保管站，不再负保管责任。
七、停车卡的办理和使用规定
1.停车卡的办理
停车场保管车辆一般分月保和临保两种方式，月保车辆按月收费，临保车辆则计时收费。用户若要办理月保，可带齐证件或证明到车场收费处办理，与管理处签订车位租用协议。车管员在收取当月应缴纳的车位租金及管理费后，发停车卡及电子出入卡给用户，并收取电 子出入卡押金。
2.停车卡的使用
车辆出入停车场时，要将停车卡放在车辆挡风玻璃左侧，电子出入卡随身携带，以便检 查和车辆出入。用户如更换车辆，需到车场办理停车卡、电子出入卡更换手续。月保车辆要按月定期缴纳。
保管费逾期不缴者，车场有权收回车位使用权。若用户遗失停车卡和电子出入卡，应及 时告知车管员，并提供有效证明，到收费处办理旧卡停止使用和新卡补办手续。用户不再租用车位时，将停车卡、电子出入卡交回车场，由车场退回电子出入卡押金。
用户停车卡、电子出入卡禁止外借给其他车辆使用。为保证车辆的停放安全，减少被盗 的机会，停车卡应随身携带。
某住宅小区物业项目交通车辆、停车场管理规定
为了加强本小区的交通管理，维护小区内交通秩序，根据交通部门的法规，特制订本规定，各类车辆在本小区内行驶停放，必须遵守下列规定。
1.遵守交通管理规定，爱护小区的道路、公用设施，不乱停车辆。2.停放车辆服从管理人员指挥，注意前后左右车辆安全，在规定位置停放。
3.停放好车辆后，必须锁好车门，调好防盗系统至警备状态，车内贵重物品必须随身带走，否则后果自负。
4.机动车辆在本小区行驶，时速不得超过5公里，严禁超车。5.机动车辆在本小区内行驶禁止鸣笛。6.不准在小区内任何场所试车、修车、练车。
7.不准辗压绿化草坪、损坏路牌、各类标志，不准损坏路面及公用设施。
8.不准在人行道、车行道、消防道上停放车辆（机动车辆只能在指定的停车场停放，非机动车在地下停车库停放）。
图1是一个小区停车场出入口的平面示意图, 我们利用三菱公司生产的型号为FX2N-48M的PLC、三菱型号为GT11**-Q-C (320X240) 的触摸屏、光电检测器组成的系统, 很好地解决了停车场车辆管理控制的要求, 用较低的成本较好的解决了实际的问题, 有一定的实用价值。
一、车辆进出操作流程
当有车辆要进入小区停车场时, 入口检测器首先感应到有车辆进入。感应信号线连接到PLC的一个输入端, 通过PLC进行信号处理后, 在触摸屏上显示有车辆进入, 并用闪烁进行提示。操作员通过触摸屏面板上的操作, 指令PLC是否准予车辆通过。如放行, 则PLC驱动输出端发出信号, 使道闸电动机正转, 道闸栏打开, 车辆通过。车辆通过后, 道闸电动机能自动反转, 道闸关闭, 并且在触摸屏显示上要增加一辆汽车的数量。
当有车辆要驰出小区停车场时, 出口检测器感应到有车辆要离开, 用闪烁灯进行提示。感应信号通过连线输入到PLC, PLC进行信号处理后, 在触摸屏上显示有车辆要离开。操作员先通过触摸屏进行是否收费的处理, 然后再发出指令给PLC对车辆放行。PLC控制出口道闸电动机正转, 车辆通过后, 道闸电动机能自动反转, 道闸关闭, 并且触摸屏显示上要减少一辆汽车的数量。
二、触摸屏上的面板控制
利用三菱触摸屏的画面制作软件GT-Designe r, 设计了图2的控制画面。在制作画面的过程中, 要注意以下几点。
(1) 在制作按钮X0～X6时, 软件默认的是置位, 我们最好选择点动, 这为联机调试可减少不必要的麻烦。
(2) 在制作D1、D2、D4、D5时, 选择的是数值显示型, 但D3选择的是数值输入型, 这样我们可在触摸屏 (GOT) 中进行D3收费单价数据的设定、修改、显示。
(3) 在制作Y0～Y5输入显示时, OFF的状态统一用蓝色, ON的状态统一用红色, 这样在具体操作时就一目了然, 十分清楚。
(4) X10～X13使用的是指示型位按钮, 它们是与行程开关相接, 能直接显示行程开关ON、OFF的状态。
在图2中, 停车场车辆管理控制系统是分四个部分来完成管理功能的。
●系统管理:这部分主要完成整个系统的上电启动控制X0, 系统停止控制X1, 系统每日清零控制X2。当有车辆进入时, 操作员允许车辆进入按钮X4;当有车辆离开时, 操作员允许车辆离开按钮X5;操作员对离开的车辆是否收费的按钮X6。
●入口管理:这部分的主要工作是完成对进入车辆的显示Y4 (闪烁提示) 、记数工作D1, 并在触摸屏上显示出来。对入口道闸的状态是否关闭、开启, 要有显示;对道闸电机的正转、反转的状态能在触摸屏上显示出来。
●出口管理:这部分的主要工作是完成对出口车辆的显示Y5 (闪烁提示) 、记数工作D2, 并在触摸屏上显示出来。对出口道闸的状态是否关闭、开启, 要有显示;对道闸电机的正转、反转的状态能在触摸屏上显示出来。
●收费管理:这部分的主要工作是完成对需要收费的车辆进行收费。收费的单价D3在触摸屏上能显示出来, 并且操作员能在触摸屏上根据需要更改单价;收费的次数D4与收费的总额D5能自动的在触摸屏上显示出来。
三、PLC的控制要求
PLC在整个系统中要完成的工作要求是:接收入口检测出的车辆进入的信号, 并在触摸屏上显示出来;控制入口道闸电机的正转、反转, 控制入口道闸栏的关闭与开启;接收出口检测出的车辆离开的信号, 并在触摸屏上显示出来, 控制出口道闸电机的正转、反转, 控制出口道闸栏的关闭与开启;对入口道闸栏、出口道闸栏能够手动控制它们的关闭与开启;能完成对整个系统的控制, 启动、停止、清零;对进、出的车辆操作员能操控允许它们进入与离开;对离开的车辆能完成收费的工作。系统每天的清零操作, D2、D4、D5中的数据要清零, 入口车辆数量中的数据D1不能清零, 应保留为:D1=D1～D2, 用以显示停车场中还剩下几辆车。收费单价D3中的数据不需要清零, 并设为可手动修改。其余的道闸栏、电机都清零回初始状态。
四、PLC的系统接线及I/O分配
1. PLC的外部接线图
外接线如图3所示。
2. PLC的I/O分配
系统启动———X0系统停止———X1
系统清零———X2车辆进入———X4
车辆离开———X5车辆收费———X6
入口道闸关闭———X10 (行程开关)
入口道闸开启———X11 (行程开关)
出口道闸关闭———X12行程开关)
出口道闸开启———X13 (行程开关)
入口道闸电机正转———Y0
入口道闸电机反转———Y1
出口道闸电机正转———Y2
出口道闸电机反转——Y3
车进提示灯———Y4
车出提示灯———Y5
五、PLC程序设计
对车辆的出入管理, 首先设计好系统的启动、停止、清零的程序, 特别是清零的工作, 要分别进行, 我们使用ZRST、RST指令。然后, 使用步进指令的编程方法, 通过启动按钮X0, 进入到步进程序。系统启动后, 程序采用并行分支结构, 对入口车辆检测、出口车辆检测、收费操作进行等待选择。当有车辆进入, X14闭合1s以上 (防有误动作) , 则表示有车辆进入, Y4灯闪烁提示, 程序进入S20、S21运行。当有车辆离开, 则X15闭合1s以上, 则表示有车辆离开, Y5灯闪烁提示, 程序进入S30、S31运行。当有车辆需要收费, 程序则进入S40运行。其中道闸栏打开的时间 (5s) , 要根据实际的情况进行调整。具体的程序编程如图4所示。
六、系统的联机调试
在PLC程序设计完成、PLC的外部接线连接好、输入输出端口连接好、触摸屏的控制画面通过USB端口由计算机输入触摸屏后, 就可进行联机调试了。用RS-422通讯线联好PLC与触摸屏, 再把PLC设置到运行状态, 进行通电。其中触摸屏的电源可用PLC自己提供的+24V电源。触摸画面中的X0～X6按钮, 观察PLC的输入端X0～X6是否接通, 系统的启动、停止、清零是否符合要求, 道闸栏的状态X10～X13的显示是否正常。再根据编制的程序观察PLC的输出端Y0～Y3电机的运行是否正确、Y4～Y5是否有闪烁提示, 触摸画面中的D1～D5显示是否正确, D3中的数据是否能在触摸屏上修改。
物权法：
第三十条
因合法建造、拆除房屋等事实行为设立或者消灭物权的，自事实行为成就时发生效力。
第三十九条
所有权人对自己的不动产或者动产，依法享有占有、使用、收益和处分的权利。
第七十四条
建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。
建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
关于车库车位租售管理的专门性部门规章
___年___月___日广州市国土资源和房屋管理局和广州市交通委员会联合制定了的《广州市房地产开发项目车位和车库租售管理规定》和___年___月___日两部门联合发布的《关于执行〈广州市房地产开发项目车位和车库租售管理规定〉的补充通知》，对车库车位的租售问题进行了专门规定，主要内容如下：
第一，充分保障业主对小区车库车位租售情况的知情权。
1、规定房地产开发企业或者其他房地产开发单位申请商品房预售时，必须按规划用于停放汽车的车库车位的相关信息填报完整的楼盘明细表和项目概况，并在“阳光家缘”网站公示。
2、规定开发企业在预售房地产开发项目的同时应向购房人明确告知车位、车库的数量、租售方式、租金标准或最高售价等情况，并在商品房买卖合同中载明。
3、房地产开发企业或者其他房地产开发单位出售或者出租车位、车库的，应当将出售或者出租方案在建筑区划内显著位置公示___日，并将出售或者出租方案报房地产行政主管部门备案。
第二，保障业主的首先租售权。
1、规定房地产开发项目规划用于停放汽车的车位和车库数量无法满足本项目业主需要的，开发企业原则上不得向本项目业主之外的单位或个人出售或出租。在已满足本项目业主购买和租赁需要的前提下，开发企业确需将车位、车库出售或出租给本项目业主之外的单位或个人的，必须按照《广东省物业管理条例》第五十四条的规定办理，也就是租赁业主以外的单位或个人最长不超过___个月。
2、房地产开发项目规划用于停放汽车的车位和车库数量无法满足本项目业主需要的，开发企业应采取竞标、摇珠等公开竞争方式出售、出租。
3、车位、车库权属人出租或转让车位、车库，也应当首先满足本项目业主的需要。
第三，保障业主的公平分配权。
1、规定商品房项目车位、车库不得预售。
房地产开发企业或者其他房地产开发单位出售或者出租房地产开发项目规划用于停放汽车的车位、车库前，需经初始登记确认权属。
2、在规划用于停放汽车的车库车位数少于本项目的房屋套数的，每购买一套房屋只能租售一个车库车位。
3、为切实保障业主的公平分配权，车位、车库房地产权证应当注明权属人已购买本房地产开发项目房屋的房地产权证号或商品房买卖合同编号，以便主管部门进行监控和管理。
第四，允许增建机械和其他车库车位。
为解决广州许多较早建设的小区缺少车库车位配套建设的实际问题，规定允许房地产开发企业或者其他房地产开发单位投资增建地上停车位，未占用业主共有的道路或者其他场地的，依照本规定执行。同时，鼓励开发建设机动车机械停车位，但该类车位只能出租，不能出售，并应当首先满足建筑区划内业主的需要。
第五，鼓励提供机动车位供临时停车。为解决部分小区车位供求关系紧张的问题，还确定了鼓励开发开发商提供机动的车位，供临时停放的车辆使用。
第六，房地产开发企业或者其他房地产开发单位不得以“只售不租”等名义拒绝提供停车服务。
第七，规定平时利用人防工程停车的车位、车库办理房地产权证，但需注明相关使用注意事项。
第八，占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有，房地产开发企业或者其他房地产开发单位不得擅自出售或者出租。
第九，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库不得擅自改变使用功能。
为适应本小区车辆(汽车）日益增多，车管难度和停车矛盾日趋加剧的新情况，切实维护交通秩序，确保小区安全、有序、整洁，营造更加宜人的居住环境，根据有关法规和小区实际，特制定如下管理办法：
一、车辆管理
1，本小区车辆管理试行“一车一卡一车位”方式，由车主自动电子读卡进出。电子读卡证为蓝色。
2，本小区业主/租户车主，需凭有效证件及时到门卫室领取电子进出ID卡（每张10元，车主如有遗失或损坏ID卡者，可到物业管理处补办，每张收取工本费10元，补办新卡后，原卡作废。
3，严谨货车、大客车进入小区，运送装修材料，搬运家具的货车经许可方能进入。外来车辆进入小区需凭有效证件领取《临时停车证》，停放在安保人员制定的临时停车位（执行任务的警、消、救、环、殡等特种车辆除外。
4，车辆驶入小区后须减速行驶，时速不得超过5公里，转弯处不得超过3公里，以确保行人和车辆安全。
5，车辆在小区内禁鸣喇叭，尽量不使用对响声过于敏感的电子报警器，以确保小区环境安静。
6，出租车原则上不得进入小区，如遇老、弱、病等特殊情况，需经安保人员同意并进行登记后才能进入。凡装有易燃、易爆、剧毒品或污染性物品的车辆严禁进入小区。
二、车位管理
1，小区路面临时车位仅提供业主/租户使用，有车主向物业管理处提出申请，签订车位场地临时租赁协议，在物业管理处指定的区域内停放车辆，租赁协议原则上一年一签，每年720元，同时领取车辆进出ID卡。
2，车位的选择和安排以就近为原则，并按业主或租户提出停车申请的先后时间商定。
3，车辆停放必须对号入位，业主或租户出停泊自己申请登记之车辆外，不得将车位移作它用，不得转让和合用。
4，车辆停放时，请注意关好车门车窗，勿在车内存放贵重物品，物业对车辆及车内物品无保管义务。
5，车辆需停放在停车位内，小区交通主干道两侧、车库门前人行横道上、消防通道、绿化园地及其他非停车位禁止停车。
6，对没有办理车位手续的业主或租户以及来小区走访亲友的车辆，进入小区超过四个小时的实行计时收费。
7，对于在小区内不按规定停车妨碍业主进出、占压草坪、停泊主干道、转弯口或侵占他人车位者，物业公司将采取相应措施，后果由车主自负。
8，路面临时车位由物业管理处勘察规定，车位划线、制作铁架和定位
9，对已申请路面停车位而在一周之内未交费的车主，视为自动放弃车位，物业另行安排，业主和租户如需退租，应退回电子进出ID卡及收费单据，有物业根据实际情况退费。
学院
班级
学号
姓名
工商管理学院 级房地产经营管理陈志龙
2010 201006124008
小区停车场管理方案
一、车辆管理规定
车辆停放是精神文明的重要体现，物业管理处将向业主、使用人做好宣传工作，共同劝阻、制止乱停放现象的发生，自觉到指定停车泊位停车。1.对小区的业主、使用人和单位的车辆进行详细的登记，并建立车辆档案（车辆型号、车牌号码、颜色等），对已登记备案的车辆发给泊丽经典出入通行证。
2.为业主临时停车提供方便，小区设有地面停车场和地下停车场，地下停车场停放已购买车位的业主车辆，其它车辆一律停放在地面车场；地面停车采取按时收费办法，暂不实行包月收费，地下车场实行包月收费方式，收费依据参照XX市物价局洪价费字(2004)17 号《关于制定XX市住宅小区停车管理服务收费标准的通知》和业主与开发商签定的《商品房买卖合同》实行。
3.已购买地下停车位的车主，可到小区物业客户服务中心办理停车位使用手续。
4.对业主、使用人已租赁的泊位，小区物业管理处将负责做出相应控制，确保停车方便。
5.各种车辆不得在小区道路上随意停放，临时进入小区的机动车应在指定地点停放，严禁车辆在道路交叉口停放。
6.停放在停车场的所有车辆，车主必须关好车门、车窗，带走贵重物品。车场管理人员如发现车辆门窗未关好等情况，应及时通知小区物业管理处
客户服务中心联系车主，同时派护卫现场职守，防止车内物品丢失。7.停车场只提供场地、车位有偿使用，不负责车辆的保管，如车辆丢失或损坏，停车场不负责赔偿。
8.车辆进入小区物业应减速慢行，最高时速不得超过小区物业限速标志的规定，进出车场时遇对面行来车辆，应做到先出后进。
9.小区物业停车场不准学习驾驶机动车，严禁试车和随意鸣喇叭。10.谢绝出租车进入小区（紧急情况除外），紧急情况下进入小区的出租车同样实行计卡出入，按小时收费，对外来人员乘坐的出租车谢绝其进入入内。
11.对进入小区的车辆维持一定的清洁度，保证其不污染道路；5吨以上大型机动车未经小区物业管理处许可，不得进入小区内。车辆停放必须服从现场护卫员指挥，注意前后、左右车辆的安全，不得停放在绿化带和人行通道上。
12.装载装修材料的车辆进入小区，应停在规定场地装卸材料，不得影响小区的交通，装载装修材料的车辆驶离小区还需出示业主的书面证明或经业主确认，方可驶离。
13.对所有进出小区的车辆都实行凭车辆出入卡进出，门岗在值班记录上做好外来车辆的登记工作，包括写清车辆进出的时间、车牌号码及门岗保安的姓名。
14.应妥善保管好在使用中的车辆临时出入卡，必须保证有具可查，不能有流失现象发生。
二、停车场守则
为规范停车场的使用及管理，营造规范的居住环境，特制定本守则。
1、包月车的车主于每季度最后一个月月底前到管理处客户服务中心缴交下一季度的各种费用，物业助理将收取的停车费用统一登记在《停车场收费台账》上，并对车主开具正规停车发票；停车卡专车专用，不得转借他人。
2、临时停放车辆进行智能刷卡按小时进行收费，由门岗护卫根据电脑显示进行收取，并开具正规发票给车主，收费时必须先给票再收费，车主不要的发票必须进行登记，下班时上交班长，由班长上交护卫主管。
3、月租车的车主只可将其车辆停在其所属车位范围内，由当班地下车库护卫员进行跟踪指挥；临时停放车辆必须按地面车场划线停放，不得随意停放在其它通道，尤其是消防通道上，地面车位由地面巡逻员统一负责；大门口内外禁止停放任何车辆，大门口内外两侧由大门口护卫进行负责。
4、停车场只能作为停车之用，不能用作维修车辆、储存货物或其它用途。
5、车场内严禁吸烟，严禁在车场内加油。
6、载有易燃、易爆，或有毒、危险品的车辆不得在车场停放。
7、在车场内必须按限速行驶和按车场指定路线行车。
8、在车场内行车必须注意安全，以免损坏停车场设施和其它车辆，如有损坏，当班护卫员必须及时上报客户服务中心和护卫主管，当班护卫现场控制好车辆，管理处根据实际情况向损坏者索赔，经管理处主管以上领导同意后车辆方可放行。
9、车主如遗失停车卡，应马上通知小区物业管理处客户服务中心，护卫员
接到车主反映后也必须第一时间通知客户服务中心，客户服务中心物业助理收取30元手续费后补发新的停车卡，同时必须在第一时间内将旧卡挂失报停。
10、任何车辆没有车场进出卡（包括月卡和临时停车卡），一律不得放行！如车主遗失车卡，按上述第9条操作之后，车主如需将车辆开出小区，必须让车主出具三证，即《车辆行驶证》、《驾驶证》、《身份证》，当班护卫进行仔细核对，并将上述三证进行复印，然后让车主写出一份《车卡遗失声明》后方可同意其车辆离场。
11、小区物业管理处不负责保管随车物品。
12、车主如违反车场守则，小区物业管理处有权拒绝其车辆停放。
三、小区物业卸货物管理规定
装卸区域的位置：
对于搬运装修材料等车辆谢绝进入小区内部，管理处统一设立装卸区域，位于大门口，可用管理处提供的板车进行搬运。装卸区的使用范围：
1、搬运装修材料的车辆；
2、搬家公司的车辆； 装卸区的管理：
1、装卸货物时，必须在指定的装卸区内进行装卸货物，不得阻塞通道；
2、所有装卸的进出车辆必须服从护卫员的统一管理，不得乱停乱放；
3、不得在入口处，楼梯、平台或任何通道留置任何货物、物品、箱柜等将上述地方阻塞。
4、一切货物、物品只能在管理处指定的时间、通道装卸和运送。
5、业主的家具、设备及装置等搬离前，须事先取得管理处的书面同意，凭管理处客户服务中心发出的《放行条》搬出，门岗护卫留下《放行条》。夜间8：00后禁止一切物品搬离小区。
四、车辆管理工作标准
1.道路线型、断面与整个建筑群体布置相协调； 2.车行道通畅，出、入口标志明显；
3.外来车辆未经许可，不可进入地下车库，地面及地下车库车辆停放规范有序；
4.进入停车场内的车辆，服从物业公司管理，护卫进行跟踪；
5.凡装有易燃、易爆、剧毒品或有污染物品车辆或2.5吨以上货车，一律不准驶入；
6.驶入停车场的车辆均需减速，时速不超过15公里，无鸣笛现象发生（救护车、警车、救火车除外）；
7.停车场内的所有车辆均纳入物业公司管理范围，作到车证齐全，一车一卡，见卡放车；
8.车辆管理人员礼貌待人、热情周到；
9.车辆管理员要熟知车主姓名、车型、车牌号、铺号、车位；
10.车辆管理人员随时巡查车辆停放情况及车辆的车况，遇有门未锁、灯未关、漏油、漏水等现象发生时，立即通知客户服务中心联系车主，并进
行现场看守；
11.停车场内无货物堆积、道路阻塞现象；
12.停车场内地面无水、无油、无污、无纸屑、无烟头等杂物； 13.停车场道路平整无坑、无尖锐物、无金属钉状物；
14.停车场内有明显禁烟标牌，且消防器械及设施均配备齐全，使用功能完好率100%；
15.停车场内交通事故年发生率不超过2%，丢失事故发生率为0%； 16.地下停车场光线明亮，能见度高，目测距离50米以上； 17.临时停放车辆收费率100%；
18.每车位文字档案齐全、资料准确率100%；
19.外来进出车辆有登记，完成率100%，准确率100%。
五、班长职责
1、接受护卫主管的直接领导。
2、领导下属详细记录车辆进出情况，认真检查，有效阻止危险品进入停车场。
3、熟悉停车场的建筑设施及固定车位的情况。
4、熟悉停车场管理的各项规章制度及安全应急方案。
5、迅速、妥善处理好社会性事件、事故、并及时向上级汇报。
6、组织、指导下属参加各项培训。
7、在工作中要运用礼貌用语文明服务，积极为顾客解决各种困难，提供方便。
8、主持每日的班前、班后会议，认真做好工作日记和记录，做好交接班工作。
9、完成上司下达的各项工作任务。
六、停车场护卫员职责
1、积极指引车辆安全驶入车位停车，检查并提示车主锁好车门窗，并详细记录车辆进出时间，车况及车牌号。
2、做好对机动车的监护及车场的安全巡逻工作。
3、按规定对停车场内的临时停放车辆收取车辆管理费，并做好票款的交接、保管工作。
4、提示司机严格遵守停车场的安全管理规定和使用规定。
5、严格杜绝停车场内有明火作业的情况发生。
6、认真检查停车场内的消防设施、器材，保持正常使用状态。
7、对车场周围的施工情况进行管理，避免因施工影响到泊丽经典的正常停车秩序。
8、阻止未经许可或未办理地下停车位相关手续的机动车辆使用车库。
9、阻止装有易燃、易爆、危险物品的车辆驶入停车场，发现问题应立即向班长或主管报告。
10、阻止无关人员，闲散人员（包括非工作需要的员工）穿行车库、逗留。
11、对停放一天以上的车辆要记录，并报告班长和主管。
12、严格禁止在停车场内停放非机动车和存放货物，发现情况立即制止，无法制止立即向班长或主管报告。
13、认真做好当班各种记录，并做好交接班工作。
14、完成上级下达的各项工作任务。
七、交通意外事故的处理预案
护卫员在发现交通意外事故或接到交通意外事故报告求助时：
1、应立即用通讯设备报告保安班长发生交通意外事故现场的具体位置，并通知护卫主管；
2、留在现场或迅速赶赴现场维护交通秩序和保护现场，抢救伤者；
3、对重大的交通意外事故须请示保安主管进行支援。
4、护卫主管接到报告后立即报告管理处经理，并迅速赶赴现场参加抢救；
5、护卫班长或主管调遣指挥门岗保安员维护现场秩序、交通秩序；
6、送重伤者到医院抢救；
7、报交警大队事故（电话120）： ●——事故发生的时间及地点； ●——事故造成的伤亡及损失情况； ●——已送抢救情况。
一、小区停车位概述
(一) 小区停车位之类型
从我国目前的小区情况来看, 停车位主要有以下三种类型。
1. 在小区内建造的专门停车设施
这类停车位相互间由墙壁隔开, 四周界限明确, 具有独立出入口, 已成为与住房相区别的、独立的特定物。其权属可以登记, 业主只有购买或者承租该停车位后, 方可拥有所有权或者使用权;如果没有特别约定, 其所有权归修建停车设施的开发商所有。这类停车位的销售, 通常采用捆绑式销售或者分别销售的方式进行, 即将特定车位与特定住宅单元相联系, 一体出售给业主或者由开发商将住宅单元和地下车位作为各自独立的买卖标的物分别销售, 其所有权均是由支付了相应价格小区业主所有。
2. 在小区的空地上由小区的物业公司划出的停车位
因房屋售出后, 小区内的土地使用权已归全体业主所有, 故这类停车位应归全体业主享有。现实生活中, 一般是由停车者向物业公司交纳使用费, 而物业公司将该使用费作为物业管理费的一部分, 为全体业主的利益而使用。
3. 在小区楼栋第一层或地下一层修建的停车位
通常开发商以分摊销售的形式出售, 即每一业主按其住宅专有部分的建筑面积分摊车位的购买费用。这分两种方式:一种是合同注明方法, 即在房屋买卖合同中注明小区车库属于公摊范围为分摊销售, 否则为分别销售;另一种是成本计算方法, 即小区车库成本计算到房屋价格中为分摊销售。在现实生活中, 因为很难查明开发商是否将建筑成本分摊销售, 而且在我国现阶段小区的停车位不能满足小区所有业主需求的情况下, 有些开发商将这种类型的停车位销售给业主以外的人, 从而引发纠纷。
(二) 小区停车位之性质
1. 车位是否构成建筑物区分所有权的专有部分
依《物权法》规定, 建筑物区分所有权由专有部分的专有权、共有部分的共有权和成员权三部分组成, 其中专有权是其核心。车位如欲独立成为建筑物区分所有权的客体, 并成为独立交易的标的, 就应视其是否构成建筑物专有部分而定。如能作为建筑物专有部分, 就可以独立地进行交易, 由业主或开发商享有专有权;如不能作为专有部分, 则仅能作为共有部分由全体业主所共有。
停车位并不是依附于建筑物的专有部分, 而是独立于建筑物专有部分之外, 因此应当是共用部分, 是建筑物区分所有权中共有权的标的物。如果这个基本规则确立, 那么, 停车位的所有权为全体区分所有权人所共有。由此可见, 车位可以作为建筑物的专有部分而成为建筑物区分所有权的客体。
2. 车位是否构成建筑物或土地使用权的添附物
添附理论只适用于两个不同的物权人之间因物的结合而发生的情形, 但就车位而言, 在修建车位前, 开发商早已于审批阶段即已获得建设用地使用权, 因此不存在于别人的土地上发生添附的问题。因此, 车位不属于小区建设用地使用权或建筑物的添附物, 不能依添附理论决定其权利归属。
3. 车位是否属于建筑物的从物
有观点认为, 车位属于与地面建筑物共同构筑成一个建筑物的整体, 它是整体建筑物的一个组成部分, 或者虽未与主建筑物相连, 但其为对主建筑物具有辅助效用的房屋之从物。作为从物的车位随作为主物的房屋一并移转, 主物、从物共命运。
实际上车位和房屋之间的关系并不等同于水电设施和房屋之间、电梯与建筑物之间所具有的从属关系。车位不仅具有使用面积和建筑面积, 并且还可离开房屋等建筑物而独立存在, 具有作为所有权客体的物所必备的特性;从实物形态上看, 车位可以通过划线与其他停车位相隔离, 在空间上能够个别地、单独地存在, 具有构造上的独立性, 还可以与房屋相分离而单独使用, 具有使用上的独立性。由此可见, 车位与房屋之间不具有主从关系, 房屋的所有权转移并不意味着车位的所有权、使用权也一并转移。
二、我国有关车位所有权归属问题的通说
车位利益的纠纷关键是明晰车位所有权问题, 目前对于住宅小区停车位的所有权归属认识有以下几种通说。
(一) 合同约定说
这种观点的本质意义是合同双方当事人是以平等的身份以公平合理的方式自行协商车库归属。《物权法》规定:“建筑区域内, 规划用于停放汽车的车位、车库的归属, 由当事人通过出售、出租或者附赠等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位, 归全体业主共有。”从《物权法》的规定来看, 现在我国对于车位、车库所有权的归属也是遵从于此通说来认定的。但是在当前卖方市场条件下, 房地产商极有可能仗着自己的强势地位制定“霸王条款”, 在合同中主动要求同业主进行协商的可能性也微乎其微。这样将对广大业主极为不利, 且不符合这种观点的本意。只有随着商品房市场的发展逐渐变为买方市场的时候, 此种观点才有可能实现。
(二) 成本分摊说
此种观点认为, 当房地产开发商将车库的建造成本分摊到业主购房款中, 车库所有权即为业主共有, 否则归开发商所有。目前房地产价格是由需求决定的, 而不是由成本决定的, 开发商是否将车库的建造成本分摊到住宅销售价格中去, 也只有开发商清楚, 业主几乎不可能去核定开发商的开发成本, 也没有权力去核清开发商成本, 因为成本是属于企业的核心商业秘密。据此来确定车库的所有权是非常困难的。
(三) 登记说
此种观点认为, 车位房的所有权证登记是谁, 即归谁所有。依据《物权法》的公示公信原理, 对于已登记的车位肯定归登记产权人所有。但是, 我国目前的情况是:没有进行房地所有权属登记或者压根就不能进行登记的车库比比皆是, 显然以此来确定车位的所有权归属也是很难办到和不现实的。
三、立法建议
当今的房屋买卖合同大多是格式合同, 或者具有格式合同的性质, 房屋买受人只能被动地接受开发商提供的房屋买卖合同。产生纠纷后业主的举证能力十分有限, 而开发商占据绝对证据优势。《物权法》第七十四条规定, 车库归属通过约定的方式, 虽然是对当事人双方意思自治的尊重, 但是在双方当事人地位不对等的情况下, 一旦发生纠纷将不利于业主利益的保护。另一方面, 目前我国的房地产登记制度还不完善, 尤其是对于小区车库的容积率是否记入公摊面积不予记载。在房地产初始登记实务中, 登记机关除办理土地使用权证、房屋所有权证或房地产证外, 对于共有、他项权的房地产权证, 登记机关并不办理。停车位的法律权利归属亦不记载于房地产权证。房地产财产权利人无法借助所持有的房地产证, 以完全物权的绝对权直接对抗该类违法的合同条款, 保护自身的合法权益。
《物权法》的出台为小区车位归属纠纷的解决提供了法律条文的支持, 但是由于其过于原则化、操作性不强, 在实践中发挥的作用也必将有限, 不利于业主利益的保护, 建议尽快出台相关配套法规, 使《物权法》的效用落到实处, 以充分保障双方当事人的合法利益。
首要的是应明确停车位权属之争所属利益的性质, 即其调整的利益为民事主体与民事主体之间的利益, 还是民事主体与社会公众之间的利益。就整个社区业主的利益与开发商的利益而言, 其是否应该属于民事主体与社会公共利益之间的关系呢?小区所有业主的利益到底是否属于公共利益呢?所谓“公共利益”, 必须要与公共决策结合起来, 大多数人认可之事就是公共利益, 大多数人不认可之事就不是公共利益。所以说, 什么是公共利益问题属于事实判断问题, 必须结合具体的事项, 由该事项所涉及的公众来决定, 在立法时对哪些事项属于公共利益进行事先列举是不可能也是不实际的。由此可以得出, 全体小区业主的利益是经过大多数人认可的利益 (相比于单一开发商来讲) 应该属于社会公共利益范畴, 所以应由强行法进行规范。
然而, 《物权法》第七十六条赋予当事人自主选择的权利, 为任意性规范, 背离了规范的性质。有学者认为, 《物权法》不宜规定“约定优先”, 而应另辟蹊径。从国外的制度上看, 没有一个国家对于车库的权属纯粹以约定的方式处理, 而多数是以“法定”加“约定”的方式来解决, 且法定优先, 约定作为补充。
所以, 如果法律强制规定停车位属于业主共同所有可能更有利于保护业主的利益, 更加合理地解释了停车位与建筑物的归属关系。即应用强行法进行明确规定:停车位的所有权归全体业主共有。只有这样, 才能避免开发商钻法律漏洞损害广大业主的利益。只有真正地使约定变为法定, 才能维护广大业主的利益。
参考文献
[1].关涛.我国不动产法律问题专论.人民法院出版社.1999
[2].王泽鉴.民法物权 (一) 通则·所有权.三民书局.2003
甲
方： 地
址： 乙方（业主）：
身份证号：
联系电话： 住
所：
根据我国《物业管理条例》等有关法律、法规和政策的规定，为了维护金城国际小区内交通秩序，规范机动车停放，甲乙双方在自愿、平等、协商一致的基础上，就金城国际小区车位管理服务事项达成如下协议，以资双方共同遵守执行。
一、物业情况 物业位置：
物业类型：室内地下停车位 车位编号：
二、车辆基本情况 车主姓名： 联系电话： 驾驶证号： 车牌号： 车型： 颜色：
三、服务内容
1、车位共同部位、消防等设施设备的维修、养护和管理；
2、车位的清洁卫生；
3、负责雨、污水管道的疏通；
4、负责公共秩序的维护工作。
5、如乙方车辆发生毁损、偷盗等事故时，协助乙方了解情况，配合调查处理。栋 单元
室
四、车位管理服务期限
车位管理服务期限自_______年______月_____日至_______年______月_____日止，协议期满乙方未提出解除，则自动延续一年，如此类推。如甲方不再为本小区提供物业服务，则本协议自动终止。
五、价格与收费办法
1、停车位物业服务费_______元/年/个。
2、蓝牙卡费_______元/个。
3、甲方有权根据市场物价变化及政府有关规定适时对车位物业服务费进行调整。
4、乙方按向甲方缴纳上述费用。乙方应于本协议签订之日向甲方一次性全额缴纳
3、监督甲方的车辆管理服务工作，就车辆管理有关问题向甲方提出合理的意见和建议；
4、严格遵守甲方就本小区车位管理制定的有关规章制度，如因乙方违反该有关规章制度造成的损失，由乙方承担全部责任；
5、金城国际小区停车场实行专位专车管理办法，乙方未经甲方允许，不得将蓝牙卡借给他人使用，不得将该专用车位租给他人使用，甲方有权拒绝车卡与车牌不一致的车辆进入车场；
6、如经甲方同意后，车位出租或转让的需与甲方签订物业转让协议；
7、为本协议所涉固定停放车辆办理手续齐全的车辆保险；
8、接受甲方的管理和服务；
9、乙方停好车后，应取走车内贵重物品、现金、车辆钥匙、停车卡等，并确认锁好门窗。甲方对乙方车内物品无管理服务义务，不承担任何责任。乙方有责任和义务保证所停车辆的完好状态，由于滴、漏、电路问题等车辆自身原因给甲方或他人造成影响或损失的，由乙方承担全部责任。
10、乙方不得损坏停车场内的相关附属设施，不得对车位进行任何形式的装修、装饰和变动。
七、车辆停放中的禁止行为
1、停放车辆时不得对其他车辆的进出和其他车位的使用造成阻碍，非停车区域禁止停放任何车辆；
2、不得损坏车库内的设施设备，不得私占他人车位，不得改变车库的使用性质；
3、车库内不得练车、修车、冲洗车辆。如有滴、漏现象必须及时清理；
4、禁止装有剧毒、易燃、易爆等危险品的车辆在车库停放；
5、地下车库严禁烟火，因违反规定造成所有的后果和责任由乙方承担。
八、违约责任：
1、甲方违反协议，未达到管理服务质量约定目标的，乙方有权要求甲方限期改正，逾期未改正给乙方造成损失的，甲方承担相应的法律责任；
2、乙方违反协议，使甲方未达到管理服务质量约定目标的，甲方有权要求乙方限期整改，逾期未改正的，甲方有权拒绝乙方车辆进入车场，甲方不承担任何义务和责任，给甲方或他人造成损失的，由乙方承担全部责任；
3、乙方违反本协议，未按本协议约定的收费标准和时间缴纳有关费用的，乙方有权要求甲方补交并从逾期之日起每天按未缴纳金额的3‰交纳违约金，在逾期时间内，甲方可以不提供任何服务，也不承担任何义务和责任。
九、其他： 为维护业主、公众的切身利益，在不可预见的情况下，甲方有权协助有关部门采取紧急措施，如发现燃气泄漏、漏电、火灾、水管破裂、救助人命、协助公安机关执行任务等突发事件，甲方因采取紧急措施造成乙方必要的财产损失的，甲方不承担责任。
2、本合同未尽事宜，双方可另行以书面形式签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。
3、本合同在履行过程中发生争议，双方友好协商解决，协商不成，双方同意向合同履行地法院提起诉讼。
4、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。本协议自甲方双方签字或盖章之日起生效。
甲方：（盖章）
签约人：
2017年
乙方：
月
日
2017年 月
京国土房管物[2004]663号
各区县国土房管局，各建设单位、物业管理企业、停车管理单位，各业主大会：
为规范居住小区停车秩序，保障居住小区内各方合法权益，根据国务院《物业管理条例》和本市停车管理有关规定，在征求有关单位意见基础上，我局制定了《北京市居住小区机动车停车管理办法》，现印发给你们，请认真遵照执行。
北京市国土资源和房屋管理局
二○○四年六月十六日
北京市居住小区机动车停车管理办法
一、为规范居住小区停车秩序，保障居住小区停车管理双方的合法权益，根据国家和本市有关规定，制定本办法。
二、居住小区内机动车停车管理服务（包括地面停车场、路边划线停车位、地下停车库、立体停车库的机动车停车服务等）统一由物业管理企业负责提供或由物业管理企业委托专业停车管理单位负责；未实行物业管理的居住小区，由房屋管理单位或委托专业停车管理单位负责。
三、停车管理单位按照政府规定的价格收取停车费的，应达到以下要求：
1．遵守本市停车行业经营管理服务的有关政策规定和业主大会的决议、物业管理服务合同及业主（临时）公约等；
2．应制定切实可行的停车管理方案，方案应包括停车管理方的职责、停车位的管理分配方案、发生紧急情况的处置预案等；
3．有专人对进出停车场的车辆进行登记，进门发放停车凭证，出门查验停车凭证后放行；
4．维护小区停车秩序，指定停车区域，保证车辆停放整齐，行使通畅；
5．24小时专人看管停车场或采用电子监控手段进行不间断监视，劝阻、制止损害停放车辆的行为，采取防范措施，防止车辆丢失；
6．保证交通设施处于正常使用状态。
四、对临时进出小区的车辆管理制度，由业主大会和物业管理企业协商议定。
投递邮件的邮政车辆需要进入小区的，停车管理单位不得拒绝其入内，进入小区的邮政车辆应遵守小区停车管理制度。
对临时进出车辆实行收费的，停车管理单位应在车辆进门时发放临时停车凭证，出门时验证收费放行。
禁止停车管理单位在机动车进门时预收停车费用。
五、居住小区内机动车停放人应遵守以下规定：
1．遵守业主大会决议、业主（临时）公约和居住小区机动车停
车管理制度，服从停车管理人员的指挥；
2．按照规定或约定交纳停车管理服务费用；
3．禁止占用、堵塞消防通道和消防设施等。
六、除临时进出小区停放车辆外，其他机动车停放人应与停车管理单位签订停车管理服务协议，协议一般应包括双方当事人、机动车基本情况、双方的权利义务、收费价格、管理责任、管理期限以及违约责任等内容。
七、凡利用业主共用场地施划的停车位，任何单位和个人不得出售。建设单位拥有车场、车库所有权的，应优先出售或出租给业主；建设单位、停车管理单位在未满足本居住小区内业主停车需求前，不得将车位出售、出租给其他单位或个人。小区车位难以满足业主停车需要的，停车管理单位应当结合实际情况，采取措施提高现有车位利用率。
八、停车管理单位在小区内部道路上施划停车位，应当符合交通设施国家安全标准的规定，不得占用消防通道设置停车位，妨碍行人和其他车辆通行。
九、停车管理单位应及时对居住小区内道路、停车场地及设施设备进行维修养护，保障正常使用。
十、对不按规定停放的车辆，影响小区道路通畅或影响小区公共安全的，物业管理企业有权按照停车管理服务协议、业主（临时）公约或业主大会决议处理，由此产生的费用由停放人承担。
十一、各级国土房管部门应加强对居住小区停车管理服务的指导
和监督，及时处理停车管理纠纷。
十二、本办法自2004年7月1日起执行，原《关于加强北京市居住小区机动车停放管理的通知》（京国土房管物[2002]973号）同时废止。
