机动车环保检验方法

机动车环保检验方法（共7篇）

机动车环保检验方法 篇1

1、机动车环保检验合格标志按照国家新生产机动车污染物排放标准分阶段实施步骤，分为绿色环保检验合格标志和黄色环保检验合格标志。

2、装用点燃式发动机汽车达到国I及以上标准的、装用压燃式发动机汽车达到国III及以上标准的，核发绿色环保检验合格标志（2000年7月1日之后注册登记的第一类点燃式发动机轻型汽车、2001年10月1日之后注册登记的第二类点燃式发动机轻型汽车、2003年7月1日以后注册登记的点燃式发动机重型汽车）。未达到上述标准的机动车，核发黄色环保检验合格标志。注：装用电喷发动机、三元催化净化装置和氧传感器的点燃式发动机汽车及装用电控喷油装置的压燃式发动机汽车，核发绿色环保检验合格标志。

3、机动车环保检验合格标志的有效期：

①5年以内的营运载客汽车：有效期为1年；超过5年的有效期为6个月。

②10年以内的载货汽车和大型、中型非营运载客汽车，有效期为1年；超过15年的，有效期为6个月。

③6年以内的小型、微型非营运载客汽车，有效期为2年；超过6年的，有效期为1年；超过15年的,有效期为6个月。

4、新购置机动车环保检验合格标志核发程序：

新购置机动车注册登记前，机动车所有者应当在拟注册登记地申请核发环保检验合格标志；环保检验合格标志核发人员应当依据环保达标车型查询系统的查询结果，凭机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证以及机动车购置发票，核发环保检验合格标志。

5、在用机动车环保检验合格标志补发程序： 有效期内的环保检验合格标志损坏或者遗失的，机动车所有者需凭机动车行驶证和机动车登记证书，在机动车登记地办理环保检验合格标志的补发手续。

6、机动车排气污染，是指机动车排气管、曲轴箱及燃油系统等向大所排放的污染物所造成的污染。

7、禁止使用伪造、变造的机动车环保标志或者冒用其他车辆的环保标志。如有违反，由公安机关处以200元以上500元以下罚款。

8、机动车排气污染检测机构未按照有关法律、法规和技术规范要求进行者弄虚作假的，由环境保护行政主管部门责令停止违法行为，限期改正，并处以1万元以上3万元以下罚款。

9、基准质量：指整车整备质量加100kg质量。

10、过量空气系数（λ）：燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车进行过量空气系数（λ）的测定。λ应在1.00±0.03范围内。

11、稳态工况法ASM5025/ASM2540 ASM5025：经预热后的车辆加速到25.0km/h，测功机以车辆速度为25.0km/h、加速度为1.475m/s2时的输出功率的50%作为设定功率对车辆加载，工况计时器开始计时（t=0s），车辆保持25km/h±1.5km/h等速5s后开始检测。当测功机转速和扭矩偏差超过设定值的时间大于5s，检测应重新开始。然后系统开始预置10s之后开始快速检查工况(t=15s)，每秒测量一次。运行10s(t=25s)ASM5025快速检查工况结束。车辆运行至90s(t=90s)ASM5025工况结束。

快速检查工况的10s内的排放平均值如果等于或低于限值的50%，则测试合格，检测结束；否则应继续进行至90s工况。

如果所有检测污染物连续10s的平均值低于或等于限值，则该车判定为ASM5025工况合格，继续进行ASM2540检测；如任何一种污染物连续10s的平均值超限值，则测试不合格，检测结束。

ASM2540：车辆从25km/h直接加速至40km/h，测功机根据测试工况要求加载，工况计时器开始计时（t=0s）,车辆保持40km/h±1.5km/h等速5s后开始检测。当测功机转速和扭矩偏差超过设定值的时间大于5s，检测应重新开始。然后系统开始预置10s之后开始快速检查工况(t=15s)，每秒测量一次。运行10s(t=25s)ASM2540快速检查工况结束。车辆运行至90s(t=90s)ASM2540工况结束。

12、最大轮边功率（MaxHP）:在底盘测功机上车辆运转时功率期扫描过程中得到的实测驱动轮实际输出功率的测量值的最大值。

13、加载减速（LUGDOWN）：使用前进档驱动被检车辆，选择合适的档位，使油门踏板处于全开位置时，测功机指示的车速最接近70km/h，但不能超过100km/h。对装有自动变速器的车辆，应注意不要在超速档（over-drive range）下进行测量。

14、环保5条检测线，1-4号线只能对汽油车进行稳态工况法及双怠速法检测，只有5号线既能对汽油车进行稳态工况法及双怠速法检测，同时也能对柴油车进行加载减速法及自由加速法检测。汽油车可在1-5号线使用双怠速法进行检测，（1、3、5号线双怠速法采用缸线夹采集发动机转速，2、4号线则采用点烟器来采集。如遇到适用双怠速法检测的车辆，尽量到2号和4号线检测）。

15、环保检测标志的获取方式

汽油车的稳态工况法及柴油车的加载减速法：在检测合格后，只需凭环保外观检测单到环保大厅就可直接领取环保副证及标志。如果检测不合格，则由线上机房人员打印不合格检测报告单，配合环保外观检测单在下次复检时一同出示，直到复检合格。

汽油车的双怠速法及柴油车的自由加速法：在检测结束后，不论是否合格均由线上机房人员打印检测报告单。合格车辆凭合格的检测报告单及环保外观检测单到环保大厅领取环保副证及标志，不合格车辆凭不合格的检测报告单及环保外观检测单在下次复检时一同出示，直到复检合格。

在安检线上进行环保检测的车辆：（总质量大于10000kg的柴油车、适合用自由加速法检测的柴油车、用滤纸法检测的柴油车、全时四驱汽油车及防滑系统断不开的汽油车、大于3500kg的汽油车）由引车员注意在安检线上的环保检测是否合格，合格车辆凭环保外观检测单到环保大厅就可直接领取环保副证及标志，不合格车辆则在安检线上进行复检，直到复检合格。

16、车辆检测前要做好以下检查准备工作

①随车携带行驶证、机动车登记证书（需查看车辆出厂日期、发动机功率）； ②胎压是否按规定充足气压，轮胎表面不准夹带任何杂物； ③排气系统是否完好； ④水箱仪表是否正常； ⑤是否按时更换机油三滤；

⑥到正规加油站加油并按汽车生产厂家要求燃料标号进行加注； ⑦清洗化油器、调整好混合比、检查火花塞、点火时间是否正常； ⑧清洗节气门、喷油嘴；

机动车环保检验方法 篇2

2014年全国废气氮氧化物排放总量2078.0万t, 机动车排放氮氧化物627.8万t, 占30.2%[1]。2013年我国机动车保有量达到2.32亿辆, 预计未来5年我国新增机动车1~1.5亿辆。当前, 机动车尾气排放已成为我国空气污染的重要来源, 是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因, 由于机动车大多行驶在人口密集区域, 尾气排放也直接威胁群众健康。为检测评价机动车对环境的污染状况, 控制机动车排气污染, 我国已建立了机动车环保定期检验、环保检验合格标志核发、“黄标车”加速淘汰等环保管理制度。全国31个省 (自治区、直辖市) 均已开展了机动车环保定期检验工作[2]。开展此项工作的大部分为社会化第三方机构。因社会化第三方机构能力差别较大, 质量管理水平不一、人员流动大、部分地区监管能力薄弱, 个别机构为盲目追求经济利益, 甚至对机动车检验弄虚作假, 高污染车却车检包过[3], 引起了较恶劣的社会反映, 不少网友纷纷建议取消机动车的检验。因此查找机动车环保检验质量管理存在的问题, 提出发展的对策, 进行有益的探索, 提升机动车尾气检验工作的质量保证与控制水平, 保证检测数据的真实性、准确性, 给客户提供满意的服务, 为政府对机动车污染控制的决策提供真实、客观的检测数据, 是当前机动车环保检验工作的一项重要任务。

2 机动车环保检验的特点与质量管理存在的问题

机动车尾气环保检验包括车辆外观检验, 登记机动车环保管理信息、检测尾气排放、颁发检验合格标志。目前河北省机动车环保检验自动化水平较高。登记信息、检测尾气和打印合格标志均与计算机连接, 有固化的软件控制, 要求环检机构与当地环保部门联网, 实施上传环保检验数据, 按照国家及地方在用机动车排放标准出具检验报告, 打印颁发环保标识。

河北省从事机动车环保检验的机构, 均为社会化第三方机构, 通过了省质监局组织的计量认证, 建立了质量管理体系、配备了必要的人员、设备, 具备开展机动车环保检验的能力。但其质量管理工作还存在以下几方面的问题。

2.1 检测标准缺少质量保证与质量控制的条款

当前我国在用机动车尾气环保检验柴油车执行《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》 (GB 3847-2005) 中的自由加速法或各省市颁布执行的地方标准加载减速法、汽油车执行《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法双怠速法及简易工况法) 》 (GB 18385-2005) 中的双怠速法或各省市颁布执行的地方标准 (简易工况法或稳态工况法) 。这些检测标准中针对建站条件、检测过程、检测设备有一定的描述, 但是缺少质量保证与质量控制的专门条款。国家为了规范在用机动车环保检验工作, 出台的《在用机动车排放污染物检测机构技术规范》 (环发[2005]15号) 《机动车环保检验管理规定》 (环发[2013]38号) 、《机动车环保检验机构管理规定》等一系列规定中虽包含了一些质量保证与质量控制的规定, 但缺少质量控制判定的标准限值, 例如技术规范中规定了要求机构定期开展机构间、人员间、设备间的比对, 使用标准物质内部检查, 但没有规定比对和标准物质检查的允许误差范围。

2.2 环保部门监管能力建设有待加强

截止2013年底全国有13个省环境保护部门成立了专门的机动车环保监管机构, 148个城市组建了相应的市级机动车环保监管机构[2]。监管能力有了一定的提升。但是全国31个省 (自治区、直辖市) 均已开展了机动车环保定期检验工作。相关制度规定县级以上环保部门负责开展环保监督抽测 (主要包括机动车停放地抽测和道路抽测) , 省级环保部门负责环检机构的监督抽查, 每年抽查比例不少于50%。城市环保部门负责本辖区环检机构的日常监督检查, 每季度至少组织开展一次环检机构间的比对实验[4]。截止日期, 河北省约有180多个机动车环保检验机构, 除石家庄市以外其他市均未设置机动车监管中心, 配备专职的管理、技术人员和监管比对设备。环保部门的监管能力建设有待加强。

2.3 质量管理体系与实际工作脱节

虽然机动车环保检验机构通过了计量认证并建立了质量管理体系, 但因机构规模小且多为家族企业, 若机构负责人法律意识、质量管理意识淡薄, 缺少能够较好保证质量管理体系有效运行的质量负责人, 机构工作 (例如设备的采购验收、维护运行) 由老板一个人说了算, 不按照质量管理体系文件的规定执行, 不少机构人员岗位职责、工作程序设置与实际工作不相符, 内部质量管理混乱。体系运行内部审核发现不了问题, 管理评审输入项不全, 与实际工作不相关甚至请外部人员编补资料应付监督检查, 质量监督无记录或记录流于形式, 没能起到保证机构内部质量管理体系不断自我完善的作用。

2.4 人员流动大、人员素质偏低

一个普通规模的机动车环保检验机构从业人员10~20人。因机构检测人员工资待遇普遍较低, 工作环境不好, 留不住人, 导致机构检测能力无法长期稳定保持。另外, 多数机动车环保检验从业人员在高中以下文化水平、质量意识淡薄。虽机构都建有人员培训计划与考核程序, 但流于形式, 部分人员开展检测工作不严格按照国家和地方标准进行。此外, 不少机动车环保检验机构缺乏专职的技术负责人、质量负责人, 此两项重要岗位人员的岗位履职情况欠佳, 导致各岗位之间衔接不顺, 全过程质量控制工作缺失。

2.5 仪器设备运行维护不到位

大部分机构的主要检测设备均在检定/校准有效期内, 建立了设备管理程序, 检测设备满足自动化管理要求, 并均与环保部门联网。但因部分机构的设备得不到定期的维护校准, 存在采样探头损坏漏气, 废气分析仪长期不更换滤芯、设备进水损坏, 氧传感器、氮氧化物传感器过期不及时更换, 不透光烟度计的气室不及时擦拭清洗等问题, 有机构不按规定定期校准设备, 导致设备状态不符合国家标准和地方标准的要求。有的机构甚至故意校低设备, 提高机动车环保检验的通过率。

2.6 标准物质和关键耗材质量无保证

各机构都按要求建立了标准物质管理程序、服务和供应品的管理程序, 但在工作中存在为了减少成本, 部分标准物质过期了仍在使用的现象。因缺少对标准物质、关键耗材的验收, 对供应商的评价, 部分机构使用的标准物质、耗材 (滤芯、采样管等) 质量低劣, 不满足标准和仪器设备的要求, 存在个别标准物质供应商缺少生产许可资质, 滤芯质量不合格导致采样系统漏气的情况。

2.7 不按规范程序检测

监管中发现有软件供应商和机动车环保检验机构相互勾结, 存在软件供应商帮助机构修改软件中的国家或地方标准, 或者把软件系统中不该提供给机构的权限提供给机构, 机构私自随意修改污染物排放判定标准及采样时间、步骤等检测程序的关键环节。个别环检机构车辆外观检验不认真, 检验信息不全, 登陆员登陆车辆信息错误。导致检测程序混乱不规范, 存在数据造假可能。

2.8 记录与报告管理混乱

所有机构都建立有记录和报告的管理程序。普遍存在的现象是记录不规范, 检测报告未审核。个别机构记录为了应付监督检查, 事后补编记录。质量管理体系运行缺少客观、真实的记录证据。

3 对机动车环保检验质量管理工作的建议与探索

针对以上存在的问题, 建议应从管理的层面完善规范制度、标准, 做到有法可依, 监管能力上可利用大数据分析, 进一步完善监管平台, 充分利用遥感检测等技术手段对机动车环保检验过程进行全过程的监控, 防止数据造假。避免走入监管人盯人的误区。河北省在以下些方面做了初步的探索。

3.1 制定在用机动车环保检验质量管理与质量控制实施细则

建议国家或地方出台机动车环保检验质量管理与质量控制实施细则, 完善质量控制的判定标准。例如增加标准物质检查的时间、频次, 比对的允许误差范围。为机动车环保检验质量控制工作提供标准依据。

3.2 提升对机动车环保检验的外部监管能力

(1) 在业务上机动车环保检验机构受质监部门和环保部门的监督管理。为提高监管效率, 共享信息, 建议环保部门和质监部门开展联合执法行动, 系统的对机构的质量管理体系运行、检测能力进行监督检查。督促其加强内部质量管理工作。

(2) 在省和各市机动车环保检验监管部门增加专职的管理和技术人员, 配备标准物质、比对设备满足开展监督比对工作。遥感检测因其自动化水平高、方法便捷等优势已成为执法比对的发展趋势[5、6]。河北省已编制了遥测法地方标准, 购置遥感车筛查高污染车辆, 为开展与机动车环保检验机构比对做好了准备。

3.3 不断优化机动车环保检验的监管平台, 为监管提供技术支持

为规范管理, 河北省要求环保检验机构安装统一的登陆打标软件, 检验数据实时上传, 省机动车环保检验监管平台对各联网机构进行实时监督。根据日常现场监管发现的机构资质过期仍在检测、故意修改车辆信息导致λ不判定, 不判定λ还能出绿标, 人员无证上岗操作, 设备检定/校准过期仍在使用, 采样系统漏气, 传感器失效等情况, 省监管平台中增加了机构资质日期信息, 过期即可锁线, 停止检车, 将车辆信息与判定限值关联, 防止标准限值调用错误, 在软件中增加设备和人员唯一标识, 设备检定情况、人员持证情况等信息, 在软件中增加对检测数据进行统计分析的功能, 自动审核检测数据。通过不断完善监管平台, 对环检机构进行自动全过程监督, 大大提高了执法监管效率, 促使机动车环保检验工作更加科学规范, 保证了检测数据的准确、可靠。

3.4 加强人员培训与考核

河北省已开展了机动车环保检验人员的环保上岗证培训考核工作, 重点讲解机动车环保检验基本理论、法律法规、质量管理知识、大大提升了人员的理论水平、增强了法律意识与质量管理意识。部分地市开展了检验操作大比武工作, 激发了人员的工作热情, 使检验人员实际操作能力有了较大的提升。的污染水平。

3.5 加大机动车污染的宣传力度, 增强车主对机动车环保检验的认识

机动车排气污染与其车辆出厂状况、日常使用维护状况、油品、道路状况等相关[7、8、9], 再加上机动车污染的移动性, 单台车辆排方污染物量少, 很多车主认为自己的汽车尾气环境空气影响不大。机动车环保检验就是走过场, 对汽车没什么意义。但从对机动车环保检验的调研统计情况来看, 日常的使用维护对于机动车的车况影响较大, 发动机性能不好、尾气后处理装置失效是造成机动车尾气超标的主要原因。老旧车以及使用维护不当的新车往往尾气中有害物质浓度偏高。因此定期进行机动车的环保检验, 一方面有利于车主发现机动车尾气排放过高、超标、异常现象, 提示其及时进行维护、维修, 避免耗油量过大、甚至及时消除安全隐患, 另一方面有利于统计不同生产厂家、不同型号车辆的污染物排放状况, 保证在用车与新车申报的一致性, 指引车主购买性能优越, 污染物排放低的车辆, 促进生产厂家不断改进生产, 提升汽车制造水平, 从而降低我国汽车尾气

参考文献

[1]中华人民共和国环境保护部.2014年中国环境状况公报[R].北京:中华人民共和国环境保护部, 2015.

[2]中华人民共和国环境保护部.2014年中国机动车污染防治年报[R].北京:中华人民共和国环境保护部, 2015.

[3]刘秀凤, 丁瑶瑶.找出超标排放车, 那么难吗[J].环境经济.新环境, 2015 (11) :7~8.

[4]环境保护部.机动车环保检验管理规定 (环发[2013]38号) [S].北京:中华人民共和国环境保护部.

[5]滕杰.汽车尾气遥感技术探讨[J].绿色科技, 2015 (5) :207~208.

[6]黄新平, 黄蓉.高排放遥感筛选在台湾的应用[J].中国环境监测, 2006 (22) :81~83.

[7]李新兴, 孙国金, 王孝文, 等.杭州市区机动车污染物排放特征及分担率[J].中国环境科学, 2013, 33 (9) 1684~1689.

[8]傅立新, 郝吉明, 何东全, 等.北京机动车污染物排放特征[J].环境科学, 2000, 3 (21) :68~70.

机动车环保检验方法 篇3

标志分类管理制度的通告

为有效控制机动车排气污染，进一步改善城市大气环境质量，保障人体健康，根据《合肥市倡导绿色出行加强机动车排气污染的意见》(合政秘〔2011〕71号)和国家机动车安全技术检验标准（GB21861-2008）、公安部机动车管理等有关规定，对全市在用机动车实行环保检验合格标志管理制度，现将有关事项通告如下：

一、本通告所称机动车是指除低速载货汽车以外的其他机动车。

二、按照国家在用机动车污染物排放标准，经定期检验合格的机动车，达到国Ⅰ及以上排放标准的汽油车、达到国Ⅲ及以上排放标准的柴油车、摩托车和轻便摩托车，核发绿色环保标志；未达到上述标准的机动车，核发黄色环保标志。机动车环保标志发放标准根据国家、省及我市污染控制的要求逐步提高。

三、环保标志核发

（一）新车环保标志核发：在本市办理新车注册登记的汽车，在取得牌证后，凭机动车行驶证（原件、复印件）向设立在环检机构（见附录）内的环保窗口申领环保标志。

（二）在用车环保标志核发：机动车排气定期检测的时间和频次与安全技术定期检验同步，按照本市执行的在用机动车污染物排放标准规定在环检机构进行检测，符合排放标准的，凭机动车行驶证（原件、复印件）和《机动车排气检测报告单》向设立在环检机构内的环保窗口申领环保标志。对排气检测不合格的，环保部门不予核发机动车环保标志，公安交管部门不得核发机动车安全技术检验合格标志。

四、检测不合格的车辆可到取得资质的机动车排气污染治理维修企业进行维修，凭维修企业出具的竣工出厂合格证免费复检一次。车辆复检仍然超标，由维修厂负责免费维修，如无法修复的退还维修工时费。

五、车主对机动车环检机构所出具的检测结果有异议的，可凭《机动车排气检测报告单》向环保部门申请仲裁检测一次。

六、环保标志的使用

（一）环保标志应当贴于机动车前挡风玻璃的右内侧，以便车外检验。使用转让、转借、涂改、伪造或者过期的环保分类标志上路行驶的，由市公安交管部门依法处罚。

（二）环保标志损坏或遗失的，机动车所有人需提交已损坏的标志或补发申请书，凭机动车行驶证（原件、复印件）到设立在环检机构内的环保窗口申请补发。环保标志的核发、补发均不收取费用。

七、我市将对未取得绿色环保标志的机动车采取限制通行区域、通行时间的管理措施。具体管理措施另行通告。

八、外地号牌机动车环保标志的发放办法另行规定。

九、市环境保护、公安交管、交通运输部门对机动车环保标志发放实施统一监督管理。任何单位和个人有权对环保标志发放实施过程中遇到的问题或违规行为进行查询与投诉。

咨询投诉电话：环境保护部门：3508171公安交管部门：2695800交通运输部门：9633

3十、本通告自2012年3月1日起起施行。

自本通告施行即日起，机动车排气污染检测不再列入安全技术检验，各机动车安全技术检验机构不得出具机动车排气污染检测报告。

长丰、肥西、肥东、庐江、巢湖四县一市参照执行。

合肥市环境保护局合肥市公安局合肥市交通运输局

二○一二年二月二十日

附录：

申请机动车检验合格标志 篇4

(一)机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志。

申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

申请时，机动车所有人应提供以下资料：

1、《机动车牌证申请表》；

2、行驶证；

3、机动车交通事故责任强制保险凭证；

4、机动车安全技术检验合格证明。

5、查验有效期内的车船使用税原件（省政府规定）

(二)除大型载客汽车以外的机动车因故不能在登记地检验的，机动车所有人可以向登记地车辆管理所

申请委托核发检验合格标志。申请前，机动车所有人应当将涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

申请时，机动车所有人应提供以下资料：

1《机动车牌证申请表》原件

2、行驶证或者登记证书原件及复印件

3、查验有效期内的车船使用税原件（省政府规定）

4、不是车主的，需提供代理人身份证原件及复印件

5、公司车辆需在《机动车牌证申请表》上加盖公司公章，被委托人需公司开具委托授权书

机动车在登记地申请委托年审通知书后，机动车所有人应当向被委托地车辆管理所申请检验合格标志。

申请时，机动车所有人应提供以下资料：

1、《机动车牌证申请表》原件

2、《委托检验合格标志通知书》原件

3、行驶证原件

4、有效期内强制责任强制保险凭证第三联原件

5、查验有效期内的车船使用税原件（省政府规定）

6、机动车汽车安全检测报告原件

7、机动车查验记录原件

8、不是车主的，需提供代理人身份证原件及复印件

9、公司车辆需在《机动车牌证申请表》上加盖公司公章，被委托人需公司开具委托授权书

（三）机动车检验合格标志灭失、丢失或者损毁的，机动车所有人应当

持行驶证向机动车登记地

或者检验合格标志核发地车辆管理所申请补领或者换领。车辆管理所应当自受理之日起一日内补发或者换发。

（四）机动车所有人可以委托代理人代理申请检验合格标志，代理人申请机动车检验合格标志时，应当提交代理人的身份证明

机动车检验合格标志核发工作流程 篇5

事项名称：机动车检验合格标志核发

事项依据：

《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条第一款规定：“对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途，载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。”

许可条件：

一、核发机动车检验合格标志的条件：

1、机动车经机动车安全技术检验机构检验合格；

2、经确认，机动车号牌号码与行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证和安全技术检验合格证明上记载的号牌号码一致；

3、机动车交通事故责任强制保险凭证在有效期内；

4、涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故已处理完毕；

5、外省市机动车须出具登记地车辆管理所委托核发机动车检验合格标志的通知书。

二、委托核发机动车检验合格标志的条件：

1、机动车交通事故责任强制保险凭证在有效期内；

2、涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故已处理完毕；

3、机动车的车辆类型不属于大型载客汽车。

许可时限：自受理申请之日起1个工作日内。

许可实施程序：

一、申请

（一）申请方式：

机动车所有人或者委托代理人到车辆管理所驻检验机动车的检测场办理窗口提出申请。

（二）许可申请材料目录：

1、核发机动车检验合格标志：

（1）《机动车牌证申请表》；

（2）机动车行驶证；

（3）机动车交通事故责任强制保险凭证；

（4）机动车安全技术检验机构出具的机动车安全技术检验合格证明；

（5）机动车查验记录表；

2、外省市机动车委托本市核发机动车检验合格标志：

（1）《机动车牌证申请表》；

（2）机动车登记地车辆管理所开具的《委托核发检验合格标志通知书》；

（3）机动车行驶证；

（4）机动车交通事故责任强制保险凭证；

（5）机动车安全技术检验合格证明；

（6）机动车查验记录表。

二、受理和审查

（一）受理和审查标准：

1、申请范围属于本机关的职权范围；

2、申请材料齐全，符合法定形式；

3、涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故已处理完毕。

（二）受理和审查程序：

1、申请事项不需要取得行政许可或不属于沈阳市公安局交通警察支队职权范围的，应当即时制作《不予受理行政许可申请通知书》，明确告知申请人不予受理的理由；对不属于沈阳市公安局交通警察支队职权办理，但依法应当到本

机关上级或者下级机关提出许可申请的，应当明确告知申请人提出申请的机关名称。《不予受理行政许可申请通知书》应当即时送达申请人；

2、申请材料不齐全或不符合法定形式的，应当即时填写《行政许可申请材料补正告知书》，告知申请人需要补充补正材料的全部内容；

3、车辆管理所或者车管分所审查申请材料，符合规定的，受理申请，进入决定程序。

三、决定和送达

（一）申请人的申请符合法定条件、标准的，在行驶证副页打印检验合格有效期的截止日期，核发机动车检验合格标志或者出具委托核发机动车检验合格标志通知书，在行驶证副页加盖委托核发机动车检验合格标志章。申请人要在领取机动车检验合格标志登记簿上签收。

机动车环保检验方法 篇6

1. 汽油泵主要部件检修技术规范

农用机动车汽油泵本身构造简单, 常见故障除膜片破损漏油之外, 主要有供油压力不足或不供油。其原因有:摇臂磨损、进出油阀关闭不严、各结合面不平、膜片破损、膜片弹簧弹力不足及油路堵塞等。因此, 检修比较容易, 其主要部件的检修技术规范如下:摇臂与驱动凸轮的接触处因长期使用, 磨损过限, 导致膜片工作行程缩短, 减少泵油量。摇臂磨损超过0.20mm应进行焊修, 并修整后达到一定的光洁度。泵油阀门长期浸泡在汽油中, 受汽油流动冲击和酸性物质腐蚀及胶质影响, 使其性能衰退, 出油量和出油压力下降。应研磨, 使阀座与阀片密合, 或将阀片互换翻面使用, 必要时更换新件。进出油阀门弹簧自由长度为11±1mm, 施力0.108±0.029N时不得小于8mm, 必要时更换。膜片应完好无损, 无表面龟裂脱胶, 若发现硬化变形或破裂渗油应及时更换。在装复膜片时应注意将各单片和泵体上的眼孔对正, 紧固螺母拧牢。膜片弹簧长期使用会产生永久变形, 其自由长度应为37.5±5mm, 当施力0.127±0.006N时, 长度应为16.5±2mm。弹力太小 (过软) 使油压降低, 供油不足;弹力太大 (过硬) 使输油压力增高, 化油器进油针阀关不住, 油面高呛油。油泵壳体与泵盖结合面的平面度应不大于0.15mm, 否则漏气渗油, 影响出油量和出油压力。可在平板上用细砂布研磨, 磨平为止。油泵壳体与缸体结合面拱曲变形应磨平, 裂损渗漏应焊修或用环氧树脂粘合。泵壳体上摇臂销孔直径为6mm, 销孔扩大后应焊修或换件。

1-泵盖2-上体3-偏心轮4-进油活门5-泵膜6-下体7-外摇壁8-手摇壁9-内摇臂10-泵膜弹簧11-出油口接头12-出油活门

2. 汽油泵工作性能的检验方法

农用机动车汽油泵工作性能的检验方法如下:用一个手指堵住进油口, 另一只手按动摇臂, 如感到进油口有吸力, 可初步判明汽油泵工作性能良好。在出油管接头向内吹气, 要感到吹不动, 并不漏气, 即为出油阀良好, 否则应予拆检修复。将进出油口接上油管后浸入盛水的容器中, 按动摇臂泵油, 如能使水从排油口急促喷出, 而且其距离在60mm左右, 即为泵油压力良好;若喷出水分散无力, 说明油泵有漏气之处, 应予检查排除。装用后感到供油量不足时, 先检查摇臂工作行程。松开化油器进油管接头, 用手指勾

起汽油泵手摇臂 (拉杆) , 慢慢转动发动机曲轴, 使手摇臂运行一个工作行程。若行程少, 可将曲轴转到手摇臂在最高点处, 再用力向上勾动手摇臂, 应感到有一点储备行程。若无行程, 说明泵体与发动机结合面处的纸垫过薄;若行程过大, 则为纸垫过厚或内摇臂磨损, 应予调整修理。若摇臂工作行程正常, 可拆开油泵的进出油口管接头, 用手指堵住进油口, 拉动手摇臂, 此时手指应感到有吸力;拉动后稳住时, 吸力感觉能维持5s左右, 可判定出油阀正常。拉动手摇臂后, 再用手指堵住出油口, 可根据压力感觉对进油阀进行判断。汽油泵出油口喷油无力, 还应检查其进油管道和汽油滤清器等处有无堵塞或漏气, 并分别予以修复。

3. 汽油泵常见故障检修方法

(1) 汽油泵产生故障后的危害。农用机动车汽油泵多为机械驱动膜片式, 备有手动臂, 其结构简单 (见图1) , 泵油量大, 泵油压力大, 吸油真空度强, 不易产生气阻, 适应炎热和高原地区使用, 一般很少出现故障。但若对必要的维护重视不够, 在运行中就很可能产生故障和不良后果。危害性最大的是膜片破损, 由于该泵泵油量大, 其膜片轻微破损, 也不影响泵油, 而且一般不易觉察。泵内渗漏的汽油可经下体泄油孔渗漏下来, 若该孔被油污堵塞, 汽油将会流入曲轴箱。时间一长, 很容易造成机油变质, 待机油油面和机油品质变化时, 早已造成发动机润滑不良, 甚至产生严重的“烧瓦抱轴”、“拉缸”及火灾事故。因此, 应对汽油泵作好定期维护, 随时消除各类隐患, 以确保农用机动车的正常运行。

(2) 汽油泵常见故障的一般检修方法。汽油泵常见故障的一般检修方法如下:农用机动车重负荷时, 尤其是重负荷上坡, 发动机转速突然不正常, 驾驶员用拉风门来维持转速, 但延续不久发动机就逐渐熄火, 这是供油不足现象。除其他原因之外, 此故障很多发生在汽油泵上。为能准确地判定是汽油泵内部毛病还是外部问题, 在油源充足的情况下, 必须首先将化油器进油管卸下, 用起动机或手拨柄转动发动机进行观察。若油管口不喷油, 或喷出油少而且无压力, 可判定为汽油泵与油箱之间有毛病。若油管出油量很足, 泵油正常, 则故障在化油器内部。经检查汽油泵外部确无异常后, 应分解汽油泵, 先观察摇臂横轴销是否脱落, 然后检查摇臂有无磨损, 膜片是否破裂, 弹簧是否过软、折断, 进出油阀门贴合是否严密等等, 分别予以修复。

4. 滤网被污垢堵塞引起加速不良的故障检排

1辆农用机动车在使用中发动机突然加速不良, 轰大油门也无效果, 车速提不上来。但有时该故障现象又消失, 起动和加速都正常, 行驶起来也平稳, 该故障时有时无, 毫无规律。

加速性能不良, 首先检查供油系统油箱。该车汽油泵为油箱内藏式 (见图2) , 即电动机式汽油泵及其吸油滤网, 均安装在汽油箱内。

汽油泵工作时, 燃油通过电动机流动, 也对电动机进行冷却。检查前放空汽油箱内汽油, 从油箱上拆下汽油泵支架。取出汽油泵时, 果然在滤网上发现粘有污物。该车汽油箱长期使用没有清洗, 所聚积的污垢堵塞了部分滤网, 影响了汽油泵吸油, 导致供油量减少、供油不足, 加速性能自然不会好。

汽油箱内的污物随汽油摆动, 有时靠近汽油泵滤网, 有时脱离, 从而使汽油泵无规律地吸油困难, 同时加速性能无规律地变化。

对滤网及汽油箱进行了彻底清洗, 重新安装后, 故障现象消失, 使用性能良好。

5. 汽油泵电机损坏引起的不着车的故障检排

机动车环保检验方法 篇7

办理机构： 河南省质量技术监督局

受理地址： 郑州市花园路21号省质监局行政服务大厅

联系电话： 0371-65928787 联系人： 赵闪华 张秋灵

办理程序：

1、申请和受理 ；

2、资料审查和现场核查；

3、审批和发证。

自受理企业申请之日起20个工作日内，作出是否准予行政许可的书面决定。其中，现场核查所需要的时间不计在20个工作日内。准予行政许可的，自决定之日起10日内颁发机动车安检机构检验资格许可证。

获得安检机构检验资格许可应当具备下列条件：

有经省质监局核准的设置规划，符合当地安检机构设置规划条件。

(一)法人资格

安检机构应当依法设立，具有法人资格，并承担相应的法律责任。

(二)依法经营

安检机构应当遵守国家的法律法规，依法经营。企业的经营范围、事业法人和社团法人的业务范围应当涵盖机动车安全技术检验。

(三)人员

安检机构应当具有与其从事检验、设备维护检查活动相适应的管理人员和专业技术人员。

1、安检机构应当设有机构负责人、技术负责人、质量负责人、报告授权签字人，同时还应当设有引车员、外观检验员、底盘检验员、登录员等检验人员以及设备维护人员、网络维护人员。

2、安检机构的技术负责人、质量负责人、报告授权签字人、检验人员、设备维护人员、网络维护人员等检验技术人员，应当经省级质量技术监督部门考核合格，持证上岗。

3、安检机构上述岗位人员应当具备以下条件：

a、机构负责人应当熟悉机动车检验业务，了解与安检相关的法律法规和标准。

b、技术负责人、质量负责人、报告授权签字人应当具备以下条件： 办理时限：

受理条件：

(1)熟悉相关的法律法规、标准和安检业务；

(2)具有机动车相关专业的大专及以上学历或者中级以上工程技术职称(含)或者技师以上技术等级(含)；

(3)熟悉机动车的理论与构造，熟悉各检验工位业务、流程及相关专业知识；

(4)有3年以上的机动车检验的工作经历；

(5)熟悉安检机构资格许可技术条件要求。

c、检验人员应当具备以下条件：

(1)了解机动车性能、构造及有关使用的一般知识；

(2)熟悉检测仪器设备的结构及性能，熟练掌握检测仪器设备的操作规程；

(3)了解机动车安全技术相关标准，掌握检验项目的技术标准及本机构的检验工艺流程；

(4)掌握计算机操作技能，登录员应当熟练使用、管理计算机；

(5)引车员应当持有与检测车型相对应的有效机动车驾驶证；

(6)外观检查员和底盘检查员还应当熟悉相应的机动车性能、构造及有关使用的专业知识。

d、设备维护人员应当具备以下条件：

(1)掌握机动车构造和原理的一般知识；

(2)掌握检测仪器设备的性能和使用要求，具备检测仪器设备管理知识，能对检测仪器设备进行维护、保养、校准。

e、网络维护人员应当具备以下条件：

(1)应当具备计算机及其网络维护、管理、维修等相关知识；

(2)可以由其他检验技术人员兼任。

(四)法律法规、行政规章、技术标准和管理制度

1、法律法规和行政规章

安检机构应当具有下列法律法规和行政规章：

(1)《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例；

(2)《中华人民共和国产品质量法》；

(3)《中华人民共和国计量法》及其实施细则；

(4)《中华人民共和国标准化法》；

(5)《机动车安全技术检验机构监督管理办法》(国家质检总局令第121号)；

2、技术标准

(1)安检机构应当具有下列必备标准：

a、GB 7258《机动车运行安全技术条件》及其相应的修改单；

b、GB 21861《机动车安全技术检验项目和方法》。

(2)安检机构应当具有与车辆安全、环保有关的相关标准。

(3)安检机构应当具有的检测设备技术标准。

(4)安检机构应当关注机动车安全标准的现行有效性，及时收集有效版本并采用。

3、管理制度

(1)安检机构应当制定下列制度并执行：

a、安检机构专业技术人员和管理人员的岗位职责；

b、安检机构专业技术人员和管理人员的培训、考核制度；

c、安检机构专业技术人员和管理人员的行为规范；

d、检测仪器设备(含标准物质)的采购、验收、使用、保管、报废等程序或者制度；

e、检验事故分析报告程序或者制度；

f、检验记录、检验报告等技术文件和资料档案的修改、保存、销毁等程序或者制度及保密制度；

g、检测车间管理制度；

h、普遍性质量安全问题的分析报告制度；

i、安检机构报告制度。

(2)安检机构应当建立机动车安全技术检验档案，按照国家有关规定对有关技术资料进行保存，有保密要求的，应当遵守保密规定。

4、检验结果的管理(1)检验记录和检验报告应当签字齐全、完整。(2)复检或者路试记录、报告也要作为检验结果一并保存，确保检验结果可追溯。

(五)检测仪器设备

安检机构应当具备正确进行检验活动所需要的检测仪器设备，汽车主要检测仪器设备应当采用固定式，摩托车检验可以采用移动式。固定式的检测仪器设备通常 组成检测线。

1、根据检验车型的不同，检测线一般可分为大型车辆检测线、小型车辆检测线及摩托车检测线。

安检机构配置的检测仪器设备应当满足按照GB 21861《机动车安全技术检验项目和方法》中所规定的项目开展检验的要求。

不同车型检验应当具备的检测线要求见附件3。

不同车型检测仪器设备、设施的配置见附件4。

2、检测仪器设备应当结构先进、可靠，采用数字式二次仪表并具有数据通讯接口，能够进行联网控制。

3、检测仪器设备要通过合法有效的型式认定。

4、检测仪器设备上应当有清晰的产品铭牌等标识。

5、检测线检测仪器设备应当采用计算机联网，实现自动检测、打印报告。计算机联网检测控制系统，不得改变联网检测仪器设备的测试原理、分辨率、测量结果数据的有效位数和检测结果数据。检测参数的采集、计算、判定应当符合有关标准规定。

6、在用检测设备和计量器具，应当经法定或者授权的计量检定机构周期检定、校准或者测试，并取得计量检定合格证、校准或者测试报告，并且在有效期内。校准或者测试报告经过分析确定应当能够满足检验要求。

7、检测仪器设备在以下特殊情况下要重新进行检定、校准或者测试。

(1)检测设备修理后；

(2)新购设备使用前；

(3)固定式检验设备移装后；

(4)日常设备检查或者设备期间核查发现有异常时。

8、应当有仪器设备的检定周期表，内容包括：仪器设备的名称、编号、检定周期、检定单位、最近检定日期、送检负责人。

9、检测仪器设备，应当有明显、统一格式的标识。标识分为“合格”“准用”“停用”三种，并分别以绿、黄、红三种颜色表示。标识的内容包括：仪器编号、检定结论、检定日期及下次检定日期、检定单位。

10、应当建立主要检测仪器设备的档案，内容包括设备、仪器合格证书、使用说明书、检定证书、校准或者测试报告、安装基础图、电器原理图、故障及维修记录等。

(六)总体布局

安检机构应当具备固定的工作场所，其工作环境应当保证检验结果的真实、准确。

1、安检机构周边道路宽阔、交通顺畅、便捷、进出的道路视线良好。

2、安检机构的场地建筑必须能够满足安检现行标准(如GB 7258、GB 21861等)规定的安检项目的实际需要，有用于安检的检验车间、试验车道、驻车坡道，有业务大厅、停车场、站内道路、办公区、微机房等设施。

(1)试验车道长度和宽度应当满足检验工作的要求，铺设有平坦、硬实、清洁的水泥或者沥青路面，并设有规范的交通标志标线，路面附着系数应当不小于0.7。

(2)应当具备坡度分别为15%和20%的驻车坡道各一个，坡道的长度应当比承检车型的最大轴距长1m，宽度应当比承检车型的最大宽度宽1m，坡道路面附着系数应当不小于0.7。摩托车检验不要求。

(3)停车场地面积应当与检测能力相适应，不得占用站外道路停车。停车场地应当为水泥、沥青或者其他硬地面，能承受车辆的碾压，并在场内划分停车线和车辆行驶通道，保持进出口畅通；要设置足够的消防、安全、照明设备。如检测站内安全性能检测区和尾气排放检测区分开设置，停车场应当分别对应分开设置以避免检测车辆交叉干扰。

(4)站内道路应当为水泥或者沥青路面，并设置交通标志、标线、引导牌。道路应当视线良好、保持通畅。检测线出入口两端的道路应当有一定的坡度，以保证雨水不流入检测线内；但坡度不应过大，便于车辆进出检测线。道路的转弯半径、长度应当能满足各类车辆出入的需要。

(5)业务大厅应当便民，并满足以下要求：

a、各业务窗口应当分工明确，设置标牌。其数量能满足实际办公的需要；

b、室内应当宽敞明亮；

c、大厅内应当设公示栏，公示各种手续规定、收费项目及标准、各岗位职责。

(6)微机房应当符合微机房建筑的有关要求。

(7)应当设置车辆检验流程图、监督橱窗等服务性设施，各设施布局应当合理。

(七)检验厂房

为了保证安全技术检验工作的正常进行，检测车间各工位要有相应的检测面积，厂房要宽敞，保证通风、照明、排水、防雨、防火，安全防护等设施良好。

1、车间内部尺寸和车间出入门尺寸应当满足连续检测相应车型的需要。

2、检测车间应当充分考虑车间的空气流通，必要时要设有排风装置，加快车间内的空气流动，尽量降低车间内的空气污染。

3、底盘检查地坑应当有一定的操作空间，照明、通风、信号装置应当齐全。

4、电缆沟应当便于打开检查，并注意防火、防水、防潮和防鼠。电缆沟应当覆盖好，覆盖件应当有一定的强度并能承受一定的重量。

5、人行通道应当设置隔离栏与检测通道隔离，宽度不小于1m。

6、消防通道和消防设施应当符合有关消防规定。

7、检测车间应当铺设易清除污物的硬地面(如水泥、水磨石等)，地面强度应当满足被检车辆的承载要求，行车路面纵向和横向坡度不大于0.1%，制动性能检测工位前、后大型车辆检测线6m内、小型车辆检测线3m内的行车地面附着系数应当不小于0.7(使用平板制动检验台时除外)。

8、微机房的安全条件应当按《计算机站场地安全要求》(GB 9361)规定的防火C类、防水B类、防雷击B类、防鼠害B类综合执行。

9、检测车间出入口应当设有引车道和必要的交通标志。

10、检测车间照明应当符合GB 50034《工业企业照明设计标准》的要求。

11、检测车间采光应当符合GB 50033《工业企业采光设计标准》的要求。

12、检测车间防火应当符合GB J16《建筑设计防火规范》的要求。

13、检测车间防雷设施应当符合GB 50057《建筑物防雷设计规范》的要求。

应当提交的村料和要求：

(一)首次申请发证

需提交以下申请材料:

1、筹建通知书

2、机动车安全技术检验机构检验资格许可申请书2份原件

(1)申请书应按照《机动车安全技术检验机构检验资格许可办事指南》的要求填报并打印，加盖单位公章；

(2)申请书的填写符合填写要求，内容填写完整，不涉及的项目填写“无”；(3)申请书加盖单位公章，单位名称、地址、公章应与法人证书及组织机构代码证书的名称、地址完全一致；

(4)应注意核对《机动车安全技术检验机构检验资格许可技术条件》所列的应具备的检测线要求、必备检测仪器设备、设施的配置。

3、企业法人营业执照副本/事业法人证书副本2份复印件(同时交验原件)证书应在有效期内。

4、组织机构代码证书复印件2份(1)代码证书应在有效期内；(2)企业组织机构代码证书名称应与申请书单位名称一致。

5、检验人员考核合格证书复印件2份(同时交验原件)考核合格证书应在有效期内。

6、检验用计量器具检定证书2份复印件(同时交验原件)检定证书应在有效期 材料明细： 内。

7、检测场所地理位置图2份原件地理位置图上应标明检测场所的位置、周边主要道路及其名称。

8、检测场所场地平面图2份原件

场地平面图中应标明检测厂房、停车场、驻车坡道、试验车道等主要场地及设施的外形尺寸及间距。

9、检测场所的土地证复印件或者经公证的租赁协议(公证内容要包含土地确切位置、土地面积及土地性质)复印件2份(同时交验原件)

土地证应在有效期内。备注：

筹建通知书从所在地的省辖市或省直管试点县质监局获取。

所有申报材料应使用A4复印纸，复印件应当加盖单位公章。

对没有通过计量认证的新建机构，申请人应当同时提交计量认证申请，由安检机构检验资格许可申请受理部门一同办理。

(二)延续 安检机构检验资格有效期期满，继续从事机动车安全技术检验活动的，应当于期满前3个月提出延续的申请。未按规定期限提出申请的，按首次申请办理。

需提交以下申请材料:

1、机动车安全技术检验机构检验资格许可证2份复印件(同时交验原件)(1)许可证应在有效期内；(2)证书上的机构名称应与企业、事业、社团法人证书上的名称相一致。

2、机动车安全技术检验机构检验资格许可申请书2份原件

(1)申请书应按照《机动车安全技术检验机构检验资格许可办事指南》的要求填报并打印，加盖单位公章；

(2)申请书的填写符合填写要求，内容填写完整，不涉及的项目填写“无”；(3)申请书加盖单位公章，单位名称、地址、公章应与法人证书及组织机构代码证书的名称、地址完全一致；(4)应注意核对《机动车安全技术检验机构检验资格许可技术条件》所列的应具备的检测线要求、必备检测仪器设备、设施的配置。

3、企业法人营业执照副本/事业法人证书副本2份复印件(同时交验原件)证书应在有效期内。

4、组织机构代码证书复印件2份(1)代码证书应在有效期内；

(2)企业组织机构代码证书名称应与申请书单位名称一致。

5、检验人员考核合格证书复印件2份(同时交验原件)考核合格证书应在有效期内。

6、检验用计量器具检定证书2份复印件(同时交验原件)检定证书应在有效期内。

7、检测场所地理位置图2份原件

地理位置图上应标明检测场所的位置、周边主要道路及其名称。

8、检测场所场地平面图2份原件

场地平面图中应标明检测厂房、停车场、驻车坡道、试验车道等主要场地及设施的外形尺寸及间距。

9、检测场所的土地证复印件或者经公证的租赁协议(公证内容要包含土地确切位置、土地面积及土地性质)复印件2份(同时交验原件)

土地证应在有效期内备注：

所有申报材料应使用A4复印纸，复印件应当加盖单位公章。(三)迁址/改建 变更检测场所或原址改建检测技术条件发生重大变化的。

需提交以下申请材料:

1、机动车安全技术检验机构检验资格许可证2份复印件(同时交验原件)(1)许可证应在有效期内；(2)证书上的机构名称应与企业、事业、社团法人证书上的名称相一致。

2、机动车安全技术检验机构检验资格许可申请书2份原件

(1)申请书应按照《机动车安全技术检验机构检验资格许可办事指南》的要求填报并打印，加盖单位公章；

(2)申请书的填写符合填写要求，内容填写完整，不涉及的项目填写“无”；(3)申请书加盖单位公章，单位名称、地址、公章应与法人证书及组织机构代码证书的名称、地址完全一致；

(4)应注意核对《机动车安全技术检验机构检验资格许可技术条件》所列的应具备的检测线要求、必备检测仪器设备、设施的配置。

3、企业法人营业执照副本/事业法人证书副本2份复印件(同时交验原件)证书应在有效期内。

4、组织机构代码证书复印件2份(1)代码证书应在有效期内；(2)企业组织机构代码证书名称应与申请书单位名称一致。

5、检验人员考核合格证书复印件2份(同时交验原件)

考核合格证书应在有效期内。

6、检验用计量器具检定证书2份复印件(同时交验原件)检定证书应在有效期内。

7、检测场所地理位置图2份原件地理位置图上应标明检测场所的位置、周边主要道路及其名称。

8、检测场所场地平面图2份原件

场地平面图中应标明检测厂房、停车场、驻车坡道、试验车道等主要场地及设施的外形尺寸及间距。

9、检测场所的土地证复印件或者经公证的租赁协议(公证内容要包含土地确切位置、土地面积及土地性质)复印件2份(同时交验原件)

土地证应在有效期内备注：

所有申报材料应使用A4复印纸，复印件应当加盖单位公章。(四)增项 增加检测线数量或增加检验车型的。

增加检测线数量需有经省质监局核准的设置规划和筹建通知书。增加检验车型需在同一检测线类别内。

需提交如下材料：

1、机动车安全技术检验机构检验资格许可证2份复印件(同时交验原件)(1)许可证应在有效期内；

(2)证书上的机构名称应与企业、事业、社团法人证书上的名称相一致。

2、机动车安全技术检验机构检验资格许可申请书2份原件

(1)申请书应按照《机动车安全技术检验机构检验资格许可办事指南》的要求填报并打印，加盖单位公章；

(2)申请书的填写符合填写要求，内容填写完整，不涉及的项目填写“无”；(3)申请书加盖单位公章，单位名称、地址、公章应与法人证书及组织机构代码证书的名称、地址完全一致；

(4)应注意核对《机动车安全技术检验机构检验资格许可技术条件》所列的应具备的检测线要求、必备检测仪器设备、设施的配置。

(5)申请书中“申请检验车型的基本情况”只填写增项部分相关内容，“主要检测仪器、设备和相关校准设备清单”只填写增项部分仪器、设备的相关信息，“检测线检验工位和仪器、设备布置图”只填写增项部分检验工位和仪器、设备布置图。

3、企业法人营业执照副本/事业法人证书副本2份复印件(同时交验原件)证书应在有效期内。

4、组织机构代码证书复印件2份(1)代码证书应在有效期内；(2)企业组织机构代码证书名称应与申请书单位名称一致。

5、检验人员考核合格证书复印件2份(同时交验原件)

考核合格证书应在有效期内。

6、检验用计量器具检定证书2份复印件(同时交验原件)

检定证书应在有效期内。

7、检测场所地理位置图2份原件

地理位置图上应标明检测场所的位置、周边主要道路及其名称。

8、检测场所场地平面图2份原件

场地平面图中应标明检测厂房、停车场、驻车坡道、试验车道等主要场地及设施的外形尺寸及间距。

9、检测场所土地证复印件或者经公证的租赁协议(公证内容要包含土地确切位置、土地面积及土地性质)复印件2份(同时交验原件)

土地证应在有效期内

10、筹建通知书。备注：

筹建通知书从所在地的省辖市或省直管试点县质监局获取。所有申报材料应使用A4复印纸，复印件应当加盖单位公章。(五)变更机构名称、法定代表人、住所变更，或减少检验车型范围的。

需提交以下材料：

1、机动车安全技术检验机构信息变更说明书2份原件

(1)申请书应按照《机动车安全技术检验机构检验资格许可办事指南》的要求填报并打印，加盖单位公章；

(2)申请书的填写符合填写要求，内容填写完整，不涉及的项目填写“无”；(3)申请书加盖单位公章，单位名称、地址、公章应与法人证书及组织机构代码证书的名称、地址完全一致。

2、企业法人营业执照副本/事业法人证书副本2份复印件(同时交验原件)证书应在有效期内。

3、组织机构代码证书复印件2份(1)代码证书应在有效期内；

(2)企业组织机构代码证书名称应与申请书单位名称一致。

4、机动车安全技术检验机构检验资格许可证2份复印件(同时交验原件)(1)许可证应在有效期内；(2)证书上的机构名称应与企业、事业、社团法人证书上的名称相一致。

5、变更内容证明2份复印件(同时交验原件)(1)变更法定代表人应提交法定代表人身份证；

(2)机构名称变更应提交工商行政管理部门出具的单位名称变更证明和变更前、后的法人营业执照；

(3)住所变更应提交相关政府管理部门的住所变更证明；

(4)减少检验车型变更提交减少检验车型原因证明材料。备注： 所有申报材料应使用A4复印纸，复印件应当加盖单位公章。

(六)补领证书 需提交以下材料：

1、机动车安全技术检验机构资格许可补领证书申请书2份原件

(1)申请书应按照《机动车安全技术检验机构检验资格许可办事指南》的要求填报并打印，加盖单位公章；

(2)申请书的填写符合填写要求，内容填写完整，不涉及的项目填写“无”；(3)申请书加盖单位公章，单位名称、地址、公章应与法人证书及组织机构代码证书的名称、地址完全一致。

2、企业法人营业执照副本/事业法人证书副本2份复印件(同时交验原件)证书应在有效期内。

3、组织机构代码证书复印件2份(1)代码证书应在有效期内；

(2)企业组织机构代码证书名称应与申请书单位名称一致。

4、原许可证残件或遗失声明1份原件

(1)许可证书损毁的，提供损毁证书的可辨认残件；

(2)证书丢失的，应提交在市级以上公开发行的报纸上发表的遗失声明。声明应包括单位名称、原许可证书号、有效期。备注： 所有申报材料应使用A4复印纸，复印件应当加盖单位公章。