靓车会汽车美容加盟店长分享关于汽车空调的保养方法

靓车会汽车美容加盟店长分享关于汽车空调的保养方法（精选4篇）

靓车会汽车美容加盟店长分享关于汽车空调的保养方法 篇1

导读：汽车空调系统在使用过程中，空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环，不管是否使用制冷装置，空气都将进入上述系统。下面，靓车会汽车美容加盟连锁机构小编提醒您，确保空滤自身清洁，定期保养汽车空调。日久天长，上述装置的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢物，并会对人体呼吸系统及皮肤造成损害和过敏反应，直接影响乘员的健康，并且空调系统本身还会出现制冷效果差及出风量小等故障。靓车会汽车美容加盟连锁机构小编认为一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换空调滤清器。这样就保证您可以享受到清爽干净的汽车室内环境，确保您的身体健康。

怎样使用

1.先放热气再开空调。若车在烈日下停放时间较长，车辆启动后不要立刻使用空调。先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。

2.车内开空调时，司机不要在车内吸烟。若吸烟，请将空调的通风控制调到“外循环”位置。

3.停车后使用空调时间不能过长。有的车主为凉快，关紧车门窗，打开空调在车里休息，这样极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒。

4.在空气进气口附近不能堆放物品，以防进气口被堵，致使空调系统空气流通受阻。

5.在到达目的地(停车)之前几分钟关掉冷气，稍后开启自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。避免因潮湿造成大量霉菌的繁殖。

需要注意

一般1.3升以上排量的轿车，空调效果基本都可以的，但一些1升或1升以下的微型车，因发动机功率小而导致空调效果不理想，甚至开空调走一段路就会发生水沸现象，尤其在炎热的暑天。因此靓车会汽车美容加盟连锁机构小编提醒车主夏天空调使用要注意的事情有以下两点∶

一、如果发动机因开空调增大负荷导致水温过高，要暂停使用空调，至水温正常为止。

靓车会汽车美容加盟店长分享关于汽车空调的保养方法 篇2

一般来说，劣质香水挥发得快，香气较刺鼻，在阳光照射下颜色会逐渐变白。消费者选购车用香水时，一定要选择正规厂家生产的，不要贪图便宜买劣质货。

芳香扑鼻的车用香水越来越受到各类车主的青睐，很多人认为，车内摆放香水可以改善空气质量，其实，有些香水可能腐蚀车内的塑料件，甚至能使车内人员产生头晕、恶心等不良反应。

近日，笔者暗访几家汽车装潢美容店时，发现一个令人忧心的事实：“三无”车用香水充斥市场，但目前却没有什么相关的检验标准，甚至没有一个具体的部门出面监管。

车用香水三无品居多

在鞍山站前一家大型汽车美容店里，精致的车用香水品种繁多，瓶子造型各异，价格从几十元到几百元不等。笔者打开一盒价格为65元的车用香水，发现气味浓烈呛人，再看标识，全是日文。服务员说，这款是进口的，从广州上的货。

二一九公园附近也有几家经营汽车装饰品的商店。笔者发现，这些店里的车用香水要么使用洋标识，要么没有厂名、厂址。在一家店里，有一种品牌的香水引起了笔者的注意，它竟有“正品”和“副品”之说。“正品”包装上既有中文标识也有外文标识，有厂址、厂名和使用方法等，标价为80元。而“副品”的包装上只有外文，没有任何汉字说明，标价为50元。据店主透露，“正品”是正规厂家生产的，而“副品”是小厂生产的，“副品”质量相对“正品”来说差一些。但“副品”也有好坏之分，笔者看的这款“副品”质量还算好的，还有质量更差的，价格仅为25元左右。店主表示，这种价格低廉的香水会腐蚀车内零部件。

劣质香水成隐形杀手

车用香水为何会伤害人的身体和车的“身体”?据业内人士介绍，普通的车用香水，成分大都是人工化学合成香料。即使一些标明含有“天然花香成分”的香水，其成本价格也决定了它不可能全部采用自然花香，还是排除不了化学香料，即芳香族苯环化合物。这种带有香味的挥发性物质，对人体器官特别是呼吸系统有不同程度的刺激。如果是劣质香水，会使人出现头晕、咳嗽、恶心、呕吐等症状，长期使用可能会造成嗅觉迟钝、视力减弱等，更为严重的可能致癌。这种价格低廉的香水不仅对人的身体有害，还会对车造成损害，腐蚀车的仪表台。另外，车用香水大多摆放在仪表台上，有的甚至是安全气囊周围，一旦发生交通事故，车用香水很可能成为另一“杀手”。

车用香水属监管盲点

据悉，空气清新剂类产品有国家标准，芳香剂类产品(如香水、香水花、香囊等)目前却只有企业标准。车用香水似乎属于“盲点”范围，没有明确的国家标准、行业标准及监管部门。但是根据《产品质量法》中的相关条例，“三无”产品本身就是不合格产品。

据鞍山市卫生局一位工作人员称，车用香水属于“新生事物”，目前还不清楚是否有相关标准。而且车用香水不同于化妆品类香水产品，不归该部门管理。鞍山市工商局消保处处长介绍，车用香水目前还没有严格的查处标准，如果要查处，也只能先由质监部门进行检测，按照其检测出的标准进行。而鞍山市质量技术监督局刘主任也表示，目前，鞍山市还检测不了车用香水，对于车用香水是否属于芳香剂类产品难

以界定。

靓车会汽车美容加盟店长分享关于汽车空调的保养方法 篇3

汽车减震器如果发生漏油现象，对于减震器而言，无疑是一件很危险的事情。那么，一旦发现漏油，就要做出及时的补救措施。重点的检查项目就在油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖，检查这些零部件是否出现螺母松动。

若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

如果减振器没有漏油的现象，则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减振器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

另外，减振器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

减振器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。程最大阻力为392~588N;东风车伸张行程最大阻力为2450~3038N，压缩行程最大阻力为490~686N。如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，即用一铁棒穿入减振器下端吊环内，用双脚踩住其两端，双手握住上吊环往复拉2~4次，当向上拉时阻力很大，向下压时不感到费力，而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复，无空程感，则表明减振器基本正常。

靓车会汽车美容连锁加盟机构是一个服务于中高端车主的汽车美容连锁品牌，拥有强大的营销宣传团队，凭借专业的阿米卡系列产品、完善的营销宣传培训、技术培训和经营管理培训体系，帮助几百名创业者成功开办并经营靓车会的加盟店，均受到当地车主的一致追捧。

靓车会一直提倡以车主为中心，为客户提供最好服务的经营理念，采取总部直接向加盟店供货的形式，确保产品质量和产品效果;完善的培训体系，帮助加盟店的所有员工都掌握靓车会汽车美容技术，确保汽车美容的效果;保持与国外资深汽车美容技师团队进行沟通交流，并且把最新的技术、观念和产品与所有加盟店分享，共同提升所有加盟店的整体实力，为所有客户提供最尖端的汽车美容服务。

靓车会汽车美容加盟店长分享关于汽车空调的保养方法 篇4

随着生活水平的提高，汽车早已不是“奢侈品”，而成为生活的“必需品”。在享受汽车带来的便捷的同时，有车族的烦恼也接踵而至。烦恼之一就是汽车在保

养维修时遭遇的服务“陷阱”，比如不用洗车剂而用普通洗衣粉、以次充好、扩大

维修范围、“小病当成大病医”等等。而有的消费者即使被宰、被骗，可能还被蒙

在鼓里。爱车“受伤”本来就让人心烦，再让黑了心的维修工人一搅和，那叫一个

上火。那下面一起来学习一下在维修中如何避免和防止掉入这种陷阱。

分享1：

如何避免汽车维修“陷阱”

关键词：小病大医、陷阱、被宰、投诉

如何避免汽车维修“陷阱”

车子整天在外面跑，难免会出现或大或小的毛病。有了毛病，就要与汽车维

修商家打交道。有的人车子修好了，满意而归；也有的人跑了五六趟也未必能得

到满意的结果，满肚子的苦水。

有多年修车经验的张师傅说：“相对而言，豪华车主、爱显摆身份、不懂装

懂的车主容易被宰。”张师傅建议“外行”司机去维修店时最好低调些，“只说实际

使用过程中有什么故障，让维修人员检查一下，他们不知道你的底细，一般也不

敢宰得太狠。”如果“不懂装懂”，不良维修师傅可能真的是顺竿往上爬。张师傅

还给我们介绍了一些如何避免汽车维修“陷阱”的建议：

首先要做的是选择一家诚信可靠的汽车维修商家，这个可靠除了要具备相应的资质外，还包括质量、价格、规模、索赔等方面。在了解修理厂的基本信息后，可货比三家，然后再决定选择哪家修理厂。特别在车辆过了保修期后，更要注意

选择性价比高的汽车维修商家。

路边的无证维修店，维修质量往往难以保证。相对来说，4S店和大型的汽

修店信誉度高，维修质量更有保障。

其次，修车之前要了解收费情况，修车后还应查看和索要结算清单，核对每笔收费项目，千元以上的维修作业项目可以签订维修合同，一旦出现维修纠纷时

也能拿出证据维护自身合法权益。另外，消费者最好自己保存修车时更换下来的零配件，以防一些经营者对其进行二次利用。

“小病大医”的情况，在修车行业也比较普遍，车主应尽量掌握一些汽车机械

和维修方面的基本知识，避免因为不懂技术而深陷维修黑洞。比如：提车的时候，除了听发动机的声音，你更要看每个螺丝，拆卸过的螺丝，会留下痕迹。对于爱

车油漆表面划痕，没有露底漆的，一般经过抛光处理即可消除，深度划痕目前也

能够局部处理而不必大面积做漆。

此外，车主在维修结束后要向承修方索要正规发票，并附上结算清单，这样

发生纠纷或质量问题后，可根据凭证投诉、交涉或赔偿。（修车单、结算清单等

具有相同法律效力。发票有的未注明具体修理部分，只凭发票维权往往比较困

难。）最后，要及时投诉。当消费者修车遭遇“被宰”、维修质量低下等纠纷时，要及时带上维修合同、维修发票、结算清单等凭证，向有关部门投诉。

分享2：预防修车陷阱四大绝招

关键词：索赔、以次充好、趁火打劫

预防修车陷阱四大绝招陷阱：小病大修

汽修厂为了赚取更多的利润，很容易小题大做，没毛病的地方说成有毛病，小毛病又说成大毛病，是不少维修厂惯用的骗人伎俩。

【典型案例】几十元修好“病入膏肓”

车主：李先生

车型：桑塔纳

李先生：“我这辆车才买了不到一个月，偶尔踩急刹车后会熄火。我去第一家维修厂，维修工说我这是自动变速故障，建议我大修，去第二家维修厂，维修工说是真空管破裂，要我花200元，可是当我去了第三家维修厂，工人给我换了一个继电器，才花了几十元钱。”

【防陷绝招】长期选定一个固定的维修站

从事汽车维修与管理工作38年之久的专家胡先生建议到路边店修车时，最好能带上一个比较懂行的朋友。尤其是新车的维护保养，最好长期选定一个固定的、厂家指定的特约维修站进行保养。如果“流动式”地保养，在遇到较大零部件需要索赔时，往往会出现几个厂家相互推诿的局面，给车主带来很多不必要的麻烦。尤其是首次保养点的选择对保修责任的成立是否有影响，一直是一个存在争议的问题。如果始终如一地坚持在同一地点，有关车辆质量问题申诉就不会有什么麻烦了。同时，如果始终如一地坚持在同一地点，有利于车辆档案的完整性，一旦车辆发生变动，完整的车辆档案会起到关键作用。

在了解修理厂的基本信息后，可货比三家或经朋友推荐，也可充分利用现代信息查询系统获得很多有用信息(如信誉度等)，或者从厂家提供的说明书中推荐的特约维修站选择修理厂。第一要比服务承诺，第二要比在业务接待、登记、初检、维修、终检全部作业过程中是否规范，第三是价格是否合理，第四是维修周期是否适当。

陷阱：以次充好

有些汽修厂将副厂配件以正厂配件的价格换给不懂行的车主，以次充好，从中赚取巨大差价。

【典型案例】国产漆要进口漆的价

车主：赵先生

车型：蓝鸟至尊

赵先生：我这辆车，两个月前被剐花了，我去某修理厂修理，没想到修理工给我用的是国产漆，但是却收了我900元进口漆的钱。结果这还没到两个月，漆就掉了。我当时忘了拿发票什么的了，现在人家不承认。没办法，只能重新刷一遍了。

【防陷绝招】修车时要求签订维修合同

这种情况前期没有办法预防，只能看。在为车钣金烤漆时，使用假腻子假漆，当时看不出什么异常，可是使用不久就会脱漆掉色。进口漆能保持5年以上，价格也高，而国产漆颗粒不匀，附着力不强，寿命很短。刷国产漆还是小事，有些修理厂会把汽车的空气滤芯、机油滤芯和汽油滤芯、离合器、刹车片等最常出现以次充好的配件拿来欺骗消费者。使用这些假冒的零配件，会使汽车早期机器损坏，严重的可能导致部分机器报废。

将所有配件了解清楚，更别说普通车主了。所以各位车主在维修的时候，一定强调让他们在关键部位使用原厂配件。而且完工后一定要在凭证上注明是使用的什么配件。建议签订汽车《维修合同》。修车后一定要索要汽修行业统一正规发票，并要求附上结算清单。

陷阱：趁火打劫

这是很多无证维修店惯用的伎俩，俗称“打闷包”。在修车时并不说明是什么问题，让车主放松警惕，等到交车时才说检查发现其实是什么问题或者汽车本身还有些什么问题，已经一并修复，账单往往会把人吓一跳。

【典型案例】送修不言语，取车狠狠宰

车主：付先生

车型：帕萨特1.8手自一体

付先生：“我在去年年底买的这辆帕萨特，前几天在驾驶过程中发现车出现抖动、熄火的情况。我找到这家汽修店维修，经过检查，维修工说把车放在这吧，保证能修好。结果我来取车时，维修工竟然说是发动机的毛病，这可是大毛病，要花几千元钱呢。”

【防陷绝招】送修时将故障告知修理工

车修不好或者由于维修点的技术原因导致无法判断出车的故障时有发生，但因此造成的费用，却一股脑儿算到车主身上了。因此，在与维修厂预约维修作业时一定要将汽车所发生的故障描述得尽可能详细、清楚，以便获得维修厂技术人员的指导。

陷阱：暗渡陈仓

有不少维修厂在节假日时打出“免费”、“优惠”的旗号，对车主来说好像特合算，实际上钱都给你算进去了。这就是所谓买的没有卖的精。

【典型案例】同样维修两个价

车主：魏女士

车型：POLO

记者在对多家4S店的暗访中发现，车主对于维修保养费用的收取名目并不十分了解，大都是根据4S提供的维修记账单结账，有的车主更是看中了一些4S店宣传说不收工时费，魏女士就深受其苦。她告诉记者，自己的车一直在同一家店做保养，店内员工说长期在此修理，可享受VIP待遇，免工时费。但她五一开车回老家，在老家做了回保养，结果发现花的钱比以前还少。她仔细看了记账单才发现，原先保养时的配件费用都比其他地方高，这样一来，免去的工时费也就又交回去了。

【防陷绝招】维修费用花样多

专家提醒消费者，在修理之前了解一下汽车维修企业的收费标准是很重要的，而且，在行业管理部门的要求下，维修单位必须将一般修理项目的收费标准明示给客户的。如配件加价率(最高限额)出厂价+25%、批发价+12%、进口配件+30%。零售进货配件不允许加价，允许收取3%的代购手续费。

分享3:汽车维修陷阱多 盘点五大“坑爹”维修

关键词：越秀越坏、延后修理、偷工减料

汽车维修陷阱多 盘点五大“坑爹”维修

现场监督，要求出示更换配件代理公司的发票，查看配件出库记录，签订书面合同。

随着汽车“三包”立法听证会于10月26日举行，关于汽车维修的话题，再一次成为市场讨论的热点。汽车维修经历总是让车主“步步惊心”，因为有太多“陷阱”隐藏在身前。以副厂配件替代原厂配件，其中差价可达数倍。甚至有的维修店将即将过保修期的维修车，故意延后修理，过了保修期后，车主如果要更新配件只能自己掏腰包……这些“坑爹”的维修让车主苦不堪言。

“坑爹”的维修1：以次充好差价数倍

江苏无锡车主谢秦的君越车购买已近两年，一直保养不错。前不久由于倒车失误，车侧面被蹭擦了一下，漆面刮花较为严重。随后，他将车开至某汽车维修店进行补漆。谢秦并不太懂漆，所以听维修人员建议选择了一种价格为300元/升的进口漆。在挑好漆之后，维修人员告诉谢，补漆时间较长，第一天取不了车。于是，谢秦回家准备第二天来取车。次日，他便将自己这辆已经补好漆的车开回家了。数天之后，偶尔与一位颇懂车漆的朋友聊起此事。朋友知道后便要去看看他的车。看到车后，经过一番检查，朋友告诉谢秦，补漆所用车漆实为普通的外观漆，单价100元左右，而并非其所言价格更贵的进口漆。得知此事后，谢立即与维修方交涉，并找来第三方专家帮忙鉴定，最终这家汽修店承认换了漆，并同意赔偿。与谢秦遭遇相似，另一位车主熊小姐的大众POLO汽车发生事故后，送到某4S店进行修理，更换了水箱等不少配件，维修费用超过3000元。但当她后来在另一家4S维修时，却发现原先所换配件并非其所要求的原厂配件。车主掏钱换新品，维修方却以次品，甚至是翻新品应付。事实上，在汽车维修市场，不论是4S店，汽修厂，汽配城，还是路边店，这样的情况并不少见。江西一位资深维修工金荣告诉理财周报记者，在汽车修理过程中，以次充好，以副厂配件替代原厂配件的现象确实存在，“都是趁车主不在的时候安装进去的”。有些维修方以次充好，其中差价甚至可达数倍。

“坑爹”的维修2：技术差越修越坏

江苏丹阳车主张度最近心情很糟，一切只因他那辆一汽奔腾B70汽车。今年9月，张度的B70刹车灯电路保险丝被烧，他将车送至丹阳当地某4S店进行维修。令他没想到的是，本来很小的故障，却因为4S点维修操作不当，出现了更多的问题，越修越坏。张度介绍，在维修过程中，4S店并没有对故障进行更多的检查，仅仅是将其B70车原来已被烧坏的15A保险丝更换为20A的。不料，第二天清晨，张在驾车时发现，车辆仪表居然冒出很多烟雾，他当即立即停车，熄火，切断电瓶电源，等待所谓4S救援。

张度的汽车只能再次被送至4S店维修。而这次他的汽车被检测出的结果是，汽车BCN电路板，转向灯，刹车灯电路等均被烧毁。“他们竟然用目测的方式来确定故障之处。”张说。

张度称，在其几经交涉之下，这家4S店最终承认因其工作人员操作不当使汽车故障扩大，口头承诺为其车更换BCN电路板，但不久之后即又反悔，派员工以私人名义与其讨价还价。

“坑爹”的维修3：故意延后修理躲避保修期 “防坑爹”——保修期前搞定维修2008年，车主齐先生在广州市汇成洋汽车贸易有限公司，购买了一辆斯巴鲁森林人，总共花费37万元。去年年底，齐的这辆车行驶里程已经达到45000公里，照例应该去保养，于是他把车送到这家汇成洋4S店。第二天早晨，齐先生去4S店取车，却发现他的汽车点着火后，油门没有反应。“20分钟之后才能正常行驶。”齐说。他旋即重回4S店检测。对方检测之后，却称汽车正常，齐先生所言状况或为气温过低之故。然而，同样的问题在随后多天里一直存在。“启动之后20分钟里，不管怎么踩油门，车子都毫无动力。”齐言道。因此，齐决定将车子留在汇成洋4S店修理。4S店检测之后表示，油箱有问题，需要更换。但在等待了1个月之后，4S店才告知齐先生日本厂家同意免费更换油箱。随后，齐的车又在这家4S店内停放了近一个月才有消息。但这次4S店并非为其车更换油箱，而是通知他需在5月过后才可更换油箱。这一消息让他异常气愤。他

觉得不可思议的是，自己的汽车在检查出故障长达两个月之后，4S店才通知其需换油箱，而整个维修时间甚至拖延至半年以上。众所周知，一般汽车维修费用多以工时计算（除了配件更换费用）。金荣介绍，有少数维修工故意拖延修理时间，以增加收入的情况也是有的。此外，甚至有的维修店将即将过保修期的维修车，故意延后修理，过了保修期后，车主如果要更新配件只能自己掏腰包。“坑爹”的维修4：偷工减料，马虎了事

广州车主劳斌（化名），一直在为自己的别克凯越车而烦心。由于维修站工作人员偷工减料，马虎了事，让他花费了数万元维修费后，自己的汽车却已是千疮百孔。此前，劳斌曾驾驶自己的凯越车前往湖南出差，在湖南境内不慎撞到高速公路护栏，于是他将车拖至长沙申湘汽车销售有限公司通用 别克 特约维修站进行维修，总花费为5.6万元。20天后，他从广州飞到长沙取车，之后再开回广州。然而在整个返粤途中，他的车异响非常严重，包括车身和底盘等。抵达广州当日，劳斌便将车送往光后南联通用别克特约维修站。劳称，检测 发现，汽车多处存在严重维修质量问题。

“前轮刹车支架、固定方向机连杆螺帽均有一半以上脱离，还伴有异响，刹车油管也有多处漏油，油箱、尾箱等部位焊接粗糙，更可气的是，车前部几个机件竟然用布条及铁丝捆绑……”劳斌介绍。

劳斌已与湖南维修站交涉多次均未果。对方甚至称“顾客提车后任何质量问题是与他们无关的”，劳斌言道。金荣介绍，维修店偷工减料、马虎了事的现象并不少见，甚至有少数维修店趁着修车之机将车辆的原装配件换掉。不少车主由于对汽车了解不多，被“忽悠”了甚至都不知道。

“坑爹”的维修5：漫天要价，过度维修