且行且珍惜-情感美文

且行且珍惜-情感美文（精选8篇）

且行且珍惜-情感美文 篇1

四川又地震了，随处可见关于这次地震的报道。对于我们远离灾区的人们来说，也许所有报道只是一串串冰冷的数字，“目前死亡多少人，受伤多少人，损失了什么多少，某某国家某某个人捐款多少……”

只有处在灾难中的人才能体会到那是一种什么样的绝望与痛苦，有多少人刹那间与亲人阴阳两隔，再无相见之日，他们温暖幸福的家瞬间毁于一旦，他们不仅要饱受伤痛的折磨，还要承受失去所有的痛苦。

灾难，不会因为你是老幼妇儒而网开一面，灾难，不会因为你是富裕或贫穷而区别对待，死亡面前，人人平等。灾难来临时，生命是那么的脆弱无助，那么的渺小如尘。

灾难无情人有情，灾难发生的时候，也上演着无数血与泪的感人故事。一位母亲用自己瘦弱的身躯为怀里的婴儿筑起一个生命的小窝;一位父亲拼尽自己最后一丝气力，为孩子砸开通往希望的车窗;无数的.解放军同志和医护人员和我们的志愿者们，冒着生命危险救出一个一个的遇难者，而他们当中有的人却把生命永远的留在了那里……

这个世界上有太多太多的意外，地震、水灾、车祸、疾病等等。谁也不知道意外和明天哪个先到，谁也不知道在哪天，我们的亲人会离我们而去;谁也不知道在哪天，我们会离我们的家人而去。也许，我们能健健康康的活着就是最大的幸福。

让我们珍惜生命吧，生死面前，一切烦恼都是浮云;让我们努力生活吧，人生不易，拥抱幸福别不要放手。

且行且珍惜-情感美文 篇2

公路三乱永远是公路运输企业的痛,一年2700亿元罚款推高了10%的物流成本,让多少司机成了刀俎下的鱼肉。凡是能够上公路执法的单位,面对司机这个弱势群体,哪个不在敲骨吸髓,往自己的口袋里捞钱?

俺想,这些基层的执法人员胡作非为,他们的上级领导肯定也是心知肚明的,之所以不去强力制止,其实正应了中国一句俗语所说的那样:上梁不正下梁歪,中梁不正倒下来。领导自身就不干不净,再谈什么正己正人、廉洁奉公,岂不是滑天下之大稽!况且,交通这个衙门本身就是腐败高发的官场,执掌大印的官员们干着重量级的贪腐大事,基层的工作人员拦截车辆,强收硬敛点私房钱,那只不过算是鸡毛蒜皮小事而已。

列位看官,您若不解此事,请看近日的新闻报道:山西省纪委监察厅4月29日向社会公布,山西省交通厅原厅长王晓林、交通厅原副厅长王志民等因严重违纪分别受到党政纪处分,涉嫌犯罪的被移送司法机关处理。此前,云南省交通运输厅原厅长杨光成、贵州省交通运输厅原厅长程孟仁相继落马。短短两周内,3名原交通厅长被公布查处。

交通领域这个官场,在近二十年中已有15名厅长被查办,最具代表性的是河南交通厅,四任厅长“前腐后继”,想拦都拦不住哟!眼睁着全国交通领域每年都有上万亿元的投资,诱惑实在太大了,执掌权柄的官员稍微运用些权力,金钱便会滚滚而来。更有那官员除了“正室”之外,还外挂了“偏房”、“二奶”,倘若没有经济基础做后盾,怎能去享受“温柔乡”呢?所以,交通领域这个官场成为贪腐重灾区也就不足为奇了。

在中国,最重要的资源就是权力,就是因为交通厅长的权力实在太大了,他们将权力运用到交通建设的招投标中,便可轻而易举地捞到好处。尽管这些年来惩治腐败的力度并不小,贪腐的官员接连落马,但倒下一个,便会上来一个,又倒下一个,再上来一个,“前腐后继永向钱”,挡不住的诱惑勾引官员去冲锋陷阵。不少官员弄权、争权,成了毕生追求的目标,根本不愿意把权力关进笼子,日常所说的什么限制权力滥用,什么公开透明,大多数只是装装门面,根本没有触及到权力的实质,因此交通领域才成为贪腐的高发区。

近些年来,政府投资项目和资金集中于国家基础建设,使得交通建设成为一块大蛋糕,引来众多人抢食,这里面除了商人之外,更多的恐怕还是一些领导和领导的亲友们,这就自然让官员要给这些人开绿灯。像日前曝光的电力系统三峡招投标不就是这样吗?领导及相关亲属染指工程招标、输送利益已成公开的秘密,甚至个别退休颐养天年的老领导也插手其中。有人曾向财政部、国务院三峡建委办公室、三峡集团、国资委、国家电网申请公开三峡基金的信息却处处碰壁。据中纪委巡视组和审计署的报告,三峡集团内部人员多年来利用各种方式侵占国家资产、垄断公共资源、贪腐浪费、输送利益,几乎到达失控的地步,三峡已沦为私人定制的牟利机器。

俺以为,交通领域亦如此,不然,何至于15名厅官相继落马。除了这些官员本身贪腐之外,官场中的“潜规则”也会让他们不得不贪腐。据媒体披露说,交通领域的官员腐败,有的还真不是自己能够作主的,比如一个项目,有官员的某上级领导打招呼,该官员一方面是不能拒绝,另一方面还得收下钱,否则会给上级领导以不安全感。而该官员又在想,既然是上级领导打的招呼,收点钱也就没有什么害怕的了。有的时候,有些贪官还真不是完全被钱色击倒的,还有上面更大的权力,而这权力往往又见不到,只是运作于无影之中。

由此看来,权力的制约与监督机制,俨然已成为一个难题。现行的制度有多少能管用,有多少是花架子,其实大家都懂的。比如,新华社记者王志文实名举报华润集团董事长,遇到阻力被顶了近一年就是一个例证。由此可见,把权力关进制度的笼子,不仅仅是束缚住直接拥有权力的人,更是要束缚住影响其行使权力的有权力的人。因为官员的“乌纱帽”是捏在上级领导手中“,人治”大于“法治”,再好的制度也无用。

不过,庆幸的是,中国法治的力量在逐步增强,近年来贪官不断落马或许说明我们正在从“人治”逐渐走向“法治”。对此,俺用“马伊琍体”向交通领域里的官员们进一言:贪腐容易,清廉不易,且行且珍惜。

虫满为患 梅逢春

且行且珍惜 篇3

东京印象

飞行经历三个小时后，飞机降落在日本羽田国际机场，从日本海关出到候机大厅，自动门一开映入眼中的是五个身着白衣的日本乐团组合，底部配着很有亲和力的广告语“畅游全新的日本”。领了份免费的东京地图和旅游手册钻进开往住处的大巴，窗外下着淅沥的小雨，夜晚的东京很安静、窗外带着汉字的指示牌让我们恍若行进在北京的机场高速，随后我们下榻在一个名叫东京湾花园酒店的地方，东京的天空下着令人温暖的鹅毛大雪欢迎我们这些来自中国今久的客人。

窗外的大雪和初到他乡的激动让我们忘记了疲惫，夜色和雪中的小街道散发着各种霓虹灯的柔光，我们来到了一个叫做“鳥++”的家庭小饭馆，和蔼可亲的老板娘和我们比划着点完了拉面、烧烤和酒。拉面很实惠，看似较粗的方便面，肉很香、汤很鲜，所有的烧烤串都是一种酱味道。

此次东京之行的第一站是中华街，这里的街道都以北京的朱雀门、朝阳门等为蓝本命名，紫禁城在这里是一家糖炒栗子的店名，关帝庙中的关羽身后竟然站着张飞和刘备，拍照留念匆匆别过。

东京银座是与巴黎的香榭丽舍大道，纽约的第五大道并列为世界三大繁华中心。对逛街不太感冒的我觉得这里和王府井的几个区别是：干净、漂亮、人少些，按着地图和老交警问路之后来到了一丁目附近的普利司通美术馆，运气上好，看到了罗丹、毕加索、莫迪里阿尼等大师的作品。

前往集合点的路上，我和吕总偶遇了Abercrombie & Fitch专卖店高达11层的店，那里每一层全都是帅哥靓妹很多混血，美女们不招呼客人的时候在随着音乐跳舞，当你面对这些潮男潮女的时候，感觉真的挺好。

集合地点是六丁目，回京后才得知这里有一家人均消费2000美元起的变态餐厅，无缘拜访，内容惨不忍写。

东京第二日参观了，浅草寺、丰田中心和小香港购物中心，因为行程紧张，我们赶路似的拍照、购物，而面对我们的依旧是热情的笑容、干净的马路和没有人闯的红绿灯。

富士山、京都和大阪

富士山是日本第一神山，远看像带着个漂亮的白帽子，车子行走在人车都很少的山路的时候，你会把注意力放在群山和森林中，大自然的魅力是任何高科技无法替代的，当我漫步在富士山下名叫忍野八海原生态小村庄的乡间小路的时候，路边的小木屋、屋檐下的玉米、清澈的泉水、水中的游鱼，乡村生活竟可如此美妙。

京都有着一千多年的皇城历史，类似于我们的十三朝古都西安，那里没有高楼、有山有水有寺庙、有很多穿和服的姑娘，他们的文化、建筑和服装都是学咱们唐朝的，鉴真和尚在这开过培训班、二战时期梁思成给麦克阿瑟写信最终保住了这座美丽的城市。富士山的美是大自然的美，京都的美是上千年的历史人文底蕴熏陶而成，就像北京的紫禁城、西安的城墙根，鸭子们在河水中悠闲嬉戏；对于日本园林的精致早有耳闻，自费去京都平安神宫后面的园林游览一番，这里除了树就是水，很美却不算精致。

日本优点确实挺多的，他们孩子上学第一堂课家长必须参加，内容是“不麻烦别人”，所以他们开车几乎不按喇叭、九零后见面也鞠很深的躬，户外有道旗没有高炮、有流浪汉却没有乞丐、很多人失业却不好意思领保险……

日本也不是哪都好，一到大阪，我就发现这地方比东京土多，大家也开始不在指定地点吸烟了、也有不少人开始闯红灯了，最后一站是心斋桥购物街，两个小时的时间就在逛店掏钱和刷卡中度过了，临走前又在一个糕饼店体会了一下周到的服务，接近90°的鞠躬和问候之后，店员为我端上盛放着一块点心和一杯大麦茶的小托盘，唉，不买行么？

尾记

感悟人生的美文欣赏：且行且珍惜 篇4

我笑着回应，你好!谢谢!然后拉住门，点头示意他可以走了。

回到家中，习惯性打开电脑浏览下新闻，一则与外卖小哥有关的视频牢牢地吸引了我的眼球，观后立即心潮澎湃了。

视频中，外卖哥遭女店员数次扇打未还手，当外卖哥骑上车准备走时，女店员追过来继续扇打，外卖哥丢下车子，卸下头盔，狠砸女子头部并将其摁倒在地。

身材壮硕的女店员不依不饶一二再再而三地扇打外卖哥，蛮横无理，嚣张跋扈;外卖小哥一忍再忍忍无可忍时绝地反击，愤怒怨尤。整个过程让人看得是心惊肉跳。

说句实话，作为女性，当看到外卖小哥痛殴女店员的时候，心里莫名涌上一丝快意。

因为，那女子的做法真的过了。

一

跟着视频追述事情的前因后果。

大约在5月13号，外卖小哥在配餐中，因为店家延期十多分钟都没有出餐，无奈小哥打电话给顾客建议她取消订单。从此女店员便怀恨在心(这事真心不怨外卖小哥，他只负责配送)。

事情本就这样过去了，但就在16号的时候，女店员遇到这个外卖小哥，怒火中烧，走上去就是几个耳光，连打了四个耳光。小哥气不过想还手，被左右的人劝住了。但是女店员还是不肯罢休，开始拳脚相加，小哥还是没有还手。女店员还没有放弃，接着又踹了小哥一脚，小哥还是没有还击。当女店员再次向前扇小哥耳光时，小哥终于爆发了。

小哥抡起头盔打向女店员的头，并将她摁倒在地，继续击打。

事后，外卖小哥说，本以为她就是打几下出出气，没想到越来越变本加厉，最后实在忍不住才动手!

女店员受伤住进了医院，外卖小哥也进了派出所。

这件事从本质上来说是店家不对，接单后没有按时配单。

外卖小哥只是一个配送员，由于他要对顾客负责，所以他才建议客户取消订单，做法并没有过错。

女店员呢，也就是改变下就餐方式而已。城市里购买食品十分方便，总不至于饿肚子吧?所以不应该那么气愤或者说暴怒。即使有个中隐情外人不得而知，出手打人，而且打得从容不迫和连贯任性，就让人不那么好理解了。

两败俱伤的后果，想必女店员和外卖小哥都不愿意看到!

其实谁的生活都不容易，最好的相处方法就是“互相理解”!

二

“半夜三更，你坐在这哭啥呢?”

“我刚才那一单又白跑了”

这个痛哭的外卖小哥叫李云。那天，他原本要给顾客送餐。忽然接到家人电话，儿子又发烧了，他匆忙买了药送到家，然后拼了命地赶路送这一单外卖。紧赶慢赶他还是迟到了10分钟!顾客退单，损失要自己承担。这意味着之前送的五单，全都白跑了。

他哭着说：“感觉自己很没用!”

但又有谁知道，他这般拼命是为了给身患白血病的小儿子筹救命钱!

儿子又发烧了……

这已经记不清是多少次了，但每次这种意外，都可能让他永远失去儿子。他不能不努力挣钱，那是儿子的生命延续的保障啊。

都说男儿有泪不轻弹，只是未到伤心处啊。

之前，一位外卖小哥在电梯里急哭的视频也很火。

因为他送餐的写字楼电梯，几乎一层一停，耽误了将近20分钟。他一手拎着外卖，一手拿着手机看时间，眼看要迟到了，他在电梯里急得捶胸顿足：“只要再给我一分钟!就一分钟!我这一单就不会白跑了!”更让人心酸的是，这位小哥最后还是因为迟到遭到了客户投诉。

据说外卖配送员跑一单只赚3—6块钱，但只要收到5个差评就有被辞退的危险。所以“为什么给我差评!”，这句话听得令人心酸。也就明白为什么送餐超时，外卖小哥会急哭在电梯里!

想起今年夏天，房山暴雨过后，多处道路被淹，车辆行人被阻，一名外卖小哥蹚着齐腰深的积水进入小区送餐。路途艰难，送餐时间耽搁了一会，顾客因此想要取消订单。外卖小哥打电话央求：“您别取消了，我这就给您蹚水送过去，您要让我再送回去，来回40多公里我白跑了。”

还有一位外卖小哥因暴雨阻碍，未能将餐按时送达，被顾客在家门口足足数落辱骂了三四分钟。对方用手指戳着外卖小哥的头说：“你永远都是个送餐的，知道不?”最后还把饭菜扔在地上。(真想问问他是做什么的，就没有累成狗被老板骂的时候?)外卖小哥默默离开的背影，看起来是那么落寞心酸。如果收到投诉，外卖小哥就会面临巨额的罚款，可能几天都白干了。

当高峰期的订单一单接着一单，当手机里不断提醒订单即将超时，当催单的电话蜂拥而至，就意味着差评和投诉正在不远处等待。

为了不被罚钱，外卖小哥只能一路狂奔，有时甚至连红灯、逆行也顾不上。当然这种危险行为不值得提倡，但却忽略了他们背后，是流着汗与血的无奈。

有时候，在他们眼中，钱并不是最重要的。

那天深夜，一个不到2岁的孩子出现在大街上。他穿着单薄的睡衣，光着脚丫，边走边哭，浑身冻得直哆嗦。一个外卖小哥恰好路过，他果断停下外卖车，脱下自己的衣服给孩子裹上，把走失的孩子当作自己的儿子一样，一直抱着他安抚情绪，守在路边，并报警找到了他的父母。警察来时，孩子还一直抱着外卖小哥不肯松开，在还没见到爸爸妈妈之前外卖小哥成了孩子惟一的依靠。那天的单一定是误了的。

大雨突降的夜晚。送餐小哥发现一位坐轮椅的老人，赶忙停下车，把自己的雨伞和雨衣拿给老人，仔细确认老人不会被淋湿后，他才赶忙冒雨继续送餐。

看到这些外卖小哥的经历，有没有被他们触动或者感动到?

生活的艰辛，往往比想象的要难得多，人生需要理解，岁月需要宽容。

三

其实，订餐者的烦恼也不少。

因为这样那样的理由，有时外卖小哥竟然迟到两三个小时才送到，中饭送成了晚餐，换谁都不会开心。打差评吧，显得自己冷漠没有人情味;不打差评吧，花钱买个不痛快，心里也感觉委屈。

至于网上流传的外卖小哥偷尝顾客菜肴，甚至还将口中的饭菜吐回餐盒的行为，也是不遵守职业操守的恶劣行径，如果属实，一定要严肃处理，保证顾客的权益。

还有商家饭菜的质量，配餐公司的资质，食品卫生监管是否到位，餐盒达不达标，都是食客关注的问题。

面对庞大的订餐队伍，蜂拥而起的是商家、平台、配送等后续支持从业者。

谁来保障订餐者的合法权益，是一个亟待解决的问题。

单纯的依靠差评投诉等强硬手段，只能将订餐者与配送者之间的矛盾激化，起不到解决根本问题的作用。

我从来不点外卖。

一是认为快餐盒很难达标，即使是食品盒，塑料制品或者纸杯一类，高温之下也会发生反应，毒性或多或少都会存在;二是觉得看起来色香味俱全的餐食，普遍具有油腻(油品质量)味厚(多盐多调料)的特质，不利于身体健康;三是担心非降解塑料垃圾增长速度过快，人类生存环境堪忧。所以……

当然，外卖业的蓬勃发展，给很多人带来了生活便利，也给很多人提供了就业机会，只是弊端一直存在。如何两全，是个难题。

如果，你看到过那个在电梯里，因为超时被急哭的外卖小哥焦急的神情;如果，你看到过那个因奔波生计很少陪伴孩子，在生日当天送给孩子蛋糕的外卖小哥，转身后流泪的身影;如果，你看到过那个摔倒的外卖小哥，第一时间看向的不是擦伤的膝盖和手掌，而是保温箱里的饭菜……也许你就能多一份理解，多一份尊重。

我们不能苛求每个订餐者多等他们一些时间，但我们可以在收到外卖时说一声谢谢，感谢他们默默为我们的生活提供便利。

三百六十行，行行出状元。职业没有高低贵贱之分，每份工作都值得尊敬和善待!

生活如山，有人岁月静好，有人负重前行。

愿每一个负重前行的人，都能被温柔以待。

且行且珍惜 篇5

各位老师、同学们：

大家上午好！今天，我想跟大家谈一谈“且行且珍惜”这个话题。我对这句话的理解是：走在人生的旅途中，无论顺利坎坷，无论急促还是悠闲，珍惜每一寸光阴，因为有一样东西，每个人只有一次，那就是生命。

不知道大家有没有看过一本书叫作《此生未完成》。它的作者是复旦大学的讲师于娟，本是天之骄子，却遭遇死神的挑战。在生命的最后时刻，她忍着病痛写下生死篇章。看着于娟平实的叙述，文字中丝毫没有悲伤和绝望的感觉，在死神裙下悲戚叫人同情，而在死神裙下坚强更叫人心酸。如今她已经走了，但她的文字可以给更多人以启示。

人生短暂，生命随时可能终止，生活中的点点滴滴，一旦有死神铺上了黑色的背景，那些个点点滴滴，都变得像星光一样，微弱而珍贵，只有在夜色中，人们才会抬起头，仰望那夜空，发出且行且珍惜的感叹。生命是如此脆弱，如此无常，每一天，都可能是最后一天。苹果王国的缔造者乔布斯也是这样一个悲剧英雄，他曾说，我们要把每一天当成最后一天来过。

内心深处总有一个声音，一次又一次的问自己：人生到底该怎么度过？或许，把握现在，活在当下，珍惜每个美好又渺小的瞬间，就是最好的方式。

生活中，每个人都想通过自己的努力，在这个社会上找到属于自己的位置。于是，我们玩命的追逐着所谓的成功，没日没夜的奔跑，拼命的赶路，却一直找不到真正的目的地。你会发现，最值得珍惜的是你联系亲人朋友时电话拨通的那一刻，是你在图书馆书架间用手指划过书脊的那一刻，不知你是否会和我一样，想暂时放缓奋斗的脚步，更好的享受每一个细节？

在这个世界上，有许多事情是我们难以预料的。我们不能控制机遇，却可以掌管自己；我们无法预知未来，却可以把握现在；我们不能知道自己的生命到底有多长，但我们却可以选择珍惜当下的生活。

不要让时光悄无声息地溜走，不要为了匆忙赶路而忽视了身边的风景。不要等秋天过了再感叹春天的绿色，不要在冬天的时候渴望夏的温暖。珍惜生命中的每一天，你生命中最珍贵的就是这些我们现在所拥有的一切。

且行且珍惜 篇6

——题记

三月已尽，春就已迫不及待的跃于枝头，庭院中的一株不知名的花树开花了，白中透着淡淡的粉色，素雅的霓裳，淡淡的妆容，傲立于枝头，美得好像一个纯真的梦。让人说不出的怜爱，想着，倘若剪下几枝插于瓶中，枕一席花香入梦，梦里也将会弥漫清幽的花香吧！

只是，剪下来的花枝虽然能愉悦一时的心情，却很快会因为离开母体缺乏养分而枯萎。莫不如，就让我如此这般的静静的望着它，把它的倩影镶嵌在梦里，定格在记忆中。

一朵花也是一个弱小的生命嗬，就让我远远的看着它，静静的欣赏它的美丽，珍藏它的美好，也未尝不是一种幸福！

岁月中，是需要心怀着一份对生命的敬畏和珍惜的。

这世间总有一些不期而遇的温暖宛若与一朵素馨的邂逅，一见倾心的喜欢，心有灵犀的默契，纯粹而美好的情愫，植于心间，便再不能忘记。

时光如水，从容依旧，从不因为任何人或事而稍做停歇，而我们，拼命的追逐着，不停的忙碌着。想来，这世间有许多人与我一样，踽踽独行于红尘巷陌。红尘如梦，一梦千寻。我们穷尽一生的时间来追寻、求索，只为了筑建一座梦中的殿堂，用以盛放这一路走来的快乐、悲伤。

虽然走过的行程中有过许多迷津雾渡，也曾被雨雪阴霾遮住了眼睛，也曾被浮光掠影侵蚀了心灵，但却从未曾停下前行的脚步，不曾放开手中划向未来的船桨。生命的意义就在于不断的前行，不断的追寻，至于时光将我们带向哪里，是柳暗花明的人间四月，还是风雨飘摇的暮秋时节，老天自有安排。我们唯一能做的就是走好这一场有来无回的旅程，且行且珍惜。

走过一条条风雨如注的巷陌，跋涉过一条条泥泞荆棘的小路后，渐渐觉得心境越来越老了，老得像一帧旧电影，只剩下了简单的色彩，喜欢和一切事物之间保持一米阳光的距离，喜欢把繁杂化为简单。只想尽量的把日子过得简宁平静，波澜不惊。

慢慢的开始喜欢在闲暇的日子里，安静的拥一扇闲窗，煮一杯清茗，听一曲弦音，读一卷微微泛黄的书简，于墨香中轻舞，于文字中清欢。累了的时候斜倚窗前，看缕缕白云自由的于天际游走，看几痕燕子轻巧的掠过屋檐，看潮湿的苔藓在斑驳的老墙根下寂寞的生长，兀自悲欢。

而光阴，就在低低的屋檐下，渐渐的走远了。

开始喜欢坐在光阴的河畔边打捞过往的点点滴滴的回忆，那些蒹葭依旧苍苍，只是往事只能重现，却不能再重新书写。

拂去岁月走过留下的厚厚尘埃，一些温暖，一些感动依旧熠熠闪烁于岁月枝头，不曾远去。且因了时间的积淀愈发的增添了一份拙朴、厚重。如一株开在春日里的玉兰，散发着持久淡雅的幽香。

想来，时间真是一个好东西，它可以隐去伤痛，积淀美好。所有的记忆，所有的快乐、悲伤经过时光的浣洗、打磨、雕琢、晾晒，都变成了一件件古朴而充满韵味的艺术品，虽然上面刻着深深浅浅的划痕，却让人爱不释手。

偶尔，也会因了某个句子，某句歌词触动尘封于心底的记忆，若平静的湖心抛下一粒小石子，荡起柔柔的涟漪。

“偶而想起过去，点点滴滴如春风化做雨，润湿眼底。”

“人生怎可能尽如人意，……且行且珍借……”

当轻柔的乐曲自音响中流倾而出时，心，也随着优美的旋律悄然舒展开来……

那些记忆中悠悠的飘远的往事哟……

青春的年华里，总希望脚下通往成熟的路能短一些，老师注视的目光能远一些，希望稚嫩的翅膀能早日冲破苍穹，翱翔于广阔的天空。走入社会了，穿梭于尘世的烟雨泥泞的路上，体味着人情的冷暖悲欢，才蓦然惊觉，过去的时光是多么温暖而明媚，美丽而妖娆。只是逝水难追，一切都不可能重新开始。只能面向着风吹过的方向，忍着眼角的泪水，微笑着挥挥手，踏上新的人生旅程。

不由得想起纳兰容若的一句“只道当时是寻常。”许多人，许多事，很多时候都是在时过境迁以后，我们才会感知到是多么可贵和值得珍惜。

原来时光这么容易的就会老去，而我们却无处告别。

年华似流水，翻开记忆的扉页，生命，是一本太短促的书，只有那么薄薄的几页。许多人，走着走着，就被风吹散到天涯海角，消失在彼此的生命里，许多风景，走过了，便只能留给回忆……

那些渐行渐远的背影，那些飘散于风中的诺言，那些青涩年华里懵懂的情感，那些萦绕于心头的丝丝牵念，可还会在某一个风起的日子里，伴着檐角清脆的铃音，悄然漫过柔弱的心田？

一路走来，多少风风雨雨，多少聚散分离，一些相遇，转身已是相见无期。一些感情，才进心里，却已悄然离去。明天，是一个无法预知的谜题，我们又怎能不且行且珍惜？

想起前些日子马航失事的事件，如若航班上的乘客们还能踏上这一方土地，重新呼吸到这世上的清新的空气，我相信，在今后的日子里，他们的生命的画卷必将会被重新改写，生命中将没有抱怨、叹息，只有感恩和珍惜。

细细思忖，其实，无论是繁华似锦，还是雨打落红，都是生命中一笔浓重的色彩，都是人生旅程中必不可少的风景。

尘世里行走，又有几人的人生能顺风顺水？尽如人意呢？

生命本就是一场漂泊的旅程，相遇、别离、快乐、忧伤总会渐次登场。

总会有一些人渐行渐远，总会有一些时光无处告别。

多少过往的风景，早已被岁月的风沙掩埋，只有那些珍藏在记忆里的心心念念，依然在枝头顽强的绽放着，弥漫着淡淡的馨香。

昨日已成过去，如若错过了花满枝丫的昨日，那么，切莫再错过春暖花开的今朝。

安全生产且行且珍惜 篇7

“且行且珍惜”, 是当下一个网络“流行词”, 受到了网民的青睐和热捧。由此笔者联想到了安全生产, 如果说, 婚姻不易, 需要“且行且珍惜”的话, 那么, 我们的安全生产工作, 更需要“且行且珍惜”———毕竟, 幸福的婚姻失去后还有重建的可能, 而一旦发生安全事故, 失去的健康甚至生命是不可能“找回来”的。

先说“且行”。且行, 就是要求我们慢慢行, 谨慎行, 切忌心浮气躁、鲁莽行事。现实生活中的一起起安全生产事故, 很多都是由于行为人或当事人在生产过程中态度不专、情绪烦躁或心存侥幸、图快好省、操之过急等因素造成的。当然, 这里指的是心态、工作作风问题。且行, 还有另一层意思, 那就是依规矩行、依程序行, 切忌删繁就简, 违章而行。电力生产的每种施工和每道作业环节, 都有它严格的规范程序、固化流程、施工标准、安全措施等, 这些程序、流程、标准、措施, 既是安全生产的“指挥棒”, 也是确保安全的“保护神”, 要求我们在安全生产中循规蹈矩、照章行事, 不折不扣将其落实到位、执行到位。唯有如此, 才能将风险降到最低程度, 扼隐患于萌芽之中。态度决定一切, 细节决定安全!

再说“且珍惜”。珍惜生命、珍惜生活、珍惜工作、珍惜家庭、珍惜幸福……而这一切一切的珍惜, 都与安全紧密相联、密不可分。当一个人健康不再甚至生命不回时, 何谈工作、生活、家庭、爱情、婚姻、幸福?

笔者呼吁:电力员工在安全生产时, 一定要怀珍惜之情, 珍视自己的工作, 惜爱幸福的家庭, 并将这份珍惜之情化作安全生产的谨小慎微、精耕细作、万无一失, 真正做到“高高兴兴上班, 平平安安回家”。

且行且珍惜 篇8

开天辟地，ASPEC的勇气

早些时间，笔者在拍摄ASPEC改装的宝马325i时，就已经领略到这家改装商独到的设计眼光，那次是在宝马的品牌基因中加入兰博基尼的元素，而这次真的在兰博基尼身上大刀阔斧施展功力。就在上个月，ASPEC在广州为这台车举办了一场声势浩大的发布会，以至于现场围观的人误以为兰博基尼又发布什么新车了，这种高规格的改装车发布阵势对中国的改装商来说实属难得，要知道，改装在中国是不被看好的产业，如此大手笔的投入足以证明一家改装公司内心的强大。

回到这台车上，就像其他改装厂命名自己的改装作品一样，ASPEC也给它起了个名字PPL600，其实这台车是基于兰博基尼盖拉多LP550-2而来。我们知道，兰博基尼车型型号的中间数字代表着马力，至于多出来的那50匹，想必是ASPEC通过对排气系统的优化而得。而PPL则是ASPEC潜心研发设计生产的整套改装升级方案的代号。不过对于这点马力的提升，更能引起我们注目的它的一身威风凛凛的战甲。这套车身套件共由27个部件组成，PPL600空力套件充分结合了盖拉多充满肌肉感的线条特征，将兰博基尼最现代的设计理念表现的淋漓尽致。ASPEC负责人Kelvin如是描述，这可能是目前全球针对兰博基尼盖拉多最完整的外观改装方案了。

碳烧牛煲，小牛的凌气

碳不得不说是个好东西，比如钻石的组成元素，还可以用来烧烤带给人们美味。如果要为这台兰博基尼煲制一桌饕餮盛宴，碳纤维一定要捧场。 27个部件全部由碳纤维材质制作而成，可以这么说吧，除了车门和车顶没被碳化外，其他都没有原车的影子了。但又有高光和哑光两种不同的制作工艺，比如说前唇收风口后部，头盖左后两侧引擎集风扰流等部位，这样两种工艺可以带给车身两种视觉层次。

更难能可贵的是你根本找不到兰博尼基其他改装商的设计元素，可以说这份套件是独一无二的设计。除了每个部件有其特殊的空气动力学功能外，单从自身观察体会来看，笔者和ASPEC自成一家的设计方案有很多相似的认同感。首先前包围更加修长，中间有一定层次感，但又让你不觉繁琐，这一点得到厂家的证实，他们将原厂最新的设计理念移植到PPL600的头盖，把LOGO下移的设计增加盖拉多车头视觉纵深感。尾部的包围套件也是笔者最为满意的修饰，它借鉴了赛车的元素，延伸出来的巨大扰流器让尾部垂直线条更加平齐，这样一来，给人的整体感觉饱满有力。配合前唇，尤其是侧面来看，充满速度和力量感。至于其他细节，前风刀是点睛之笔，犹如斯巴达勇士的利刃，看起来颇有战斗气息。不包括轮毂、座椅、避震、排气，单这套PPL车身套件就高达50多万，不过对于兰博基尼盖拉多车主来说，有如此高完整度的改装方案，给心爱的小牛一次新生，相信爱车之人定会有恻隐之心。