胜利油田交通安全教育

胜利油田交通安全教育篇1

为进一步加强幼儿园交通安全宣传教育工作，提高幼儿的自我防护能力，防止和减少幼儿道路交通事故的发生，为幼儿的健康成长创造一个良好的道路交通环境，结合幼儿园实际，特制定本计划。

一、指导思想

以科学发展观为指导，以提高幼儿文明交通素养为主线，以“关爱生命、文明出行”为主题，大力开展学校文明交通活动，在师生中掀起学习、宣传、贯彻道路交通法律法规的热潮，使广大师生学法、知法、懂法、守法，不断增强文明交通意识，养成文明出行的良好习惯。

二、组织领导组长：张兰花

成员：王辉祥李玉萍王芳王丽霞

三、工作措施

1．开展交通安全图片展示教育。

2．每学期举行一次道路交通安全模拟演练活动，对道路、标志、标线等有基本了解。

四、工作要求

（一）加强领导，精心组织。加强交通安全宣传教育活动。充分认识道路交通安全宣传教育工作的重要性，把交通安全工作作为幼儿园安全工作的重要内容抓实抓好。广泛动员部署，周密策划，精心安排，充分发动广大师生积极参与，推进校园安全文化建设，强化师生交通安全意识，为构建“平安和谐校园和文明交通”营造良好的氛围。

（二）注重实效、狠抓落实。道路交通安全宣传教育活动是普及交通安全知识，倡导安全发展理念，提高师生安全意识的一项重要举措。学校要切实把开展道路交通安全宣传教育活动与“关爱生命、文明出行”的文明交通行动计划等各项工作有机结合起来，抓实、抓细、抓出成效。

（三）明确职责，进一步落实责任。幼儿园园长为交通安全第一责任人，负责对本园交通安全宣传教育活动的指导、督查，班主任为班级交通安全第二责任人，我园将交通安全宣传教育活动列入对班主任安全工作考核内容。我园将建立长效机制，加强沟通联系，密切配合，形成合力，真正把交通安全工作落到实处，使涉校涉生道路交通事故得到有效遏制，最大限度地保障广大师生的出行安全和合法权益。

二0一四年二月二十六日

新芽幼儿园2014年交通安全教育活动安排

三月份

1、制定2014年幼儿园交通安全宣传教育工作计划。

2、成立“交通安全宣传教育工作领导小组”。

3、落实交通安全宣传教育兼职教师。

4、建立固定交通安全宣传栏。

5、开展一次交通安全技能演练活动。四月份

1、举办道路交通安全宣传教育培训活动

五月份

1、邀请幼儿园交通安全宣传教育校外辅导员到园给师生上交通安全课和法制教育课。

六月份

1、向学生家长印发交通安全知识公开信。

3、开展署假前交通安全专题教育。

七月份、八月份

暑假期间，收集交通标识，了解交通知识。

九月份、十月份

1、举行一次交通安全知识图片展。

十一月份

1、开展一次交通安全技能演练活动。

十二月份

胜利油田交通安全教育篇2

伴随着计算机技术、系统工程与科学的迅速发展, 将网络技术、多媒体技术、仿真技术应用于油田安全教育和技能培训是本系统的重要特色, 集成了安全知识和技术学习考试系统、安全技能仿真训练和考核系统、安全事故案例分析系统、安全事故应急预案演练系统和安全培训考核管理系统等模块, 可以使安全知识学习和安全技能培训内容更加丰富全面, 对培训者掌握安全生产基础知识、安全操作技能, 提高工作能力以及提高安全培训系统的工作效率具有重要作用。该系统能够帮助各油田企业安全生产“预防为主”的指导思想真正落到实处。

系统功能

按照国家和石油企业安全生产的管理规定和岗位人员安全操作技能培训要求, 立足于钻井、采油、采气、井下作业等岗位操作人员安全知识和安全技能的培训提高, 总结油田企业多年来在操作人员安全教育和岗位安全技能培训方面的经验, 建立数字化生产安全仿真培训系统, 使被训练者如临其境地去体验、学习、训练, 并学会采取有效的应急措施去处理各种险情, 以提高人员素质, 消除事故隐患。

(一) 系统整体架构

油田生产安全培训软件系统基于B/S系统架构设计, 具体包括如图1所示的系统功能。

(二) 系统功能模块

油田生产安全知识的学习与考试系统该系统面向油田岗位操作人员, 学习内容包括油气田生产相关安全法律法规、油气田生产安全基础知识、油气田安全操作技术等内容。由课程学习、同步训练 (作业) 、在线考试、信息查询、沟通交流等功能模块组成。通过灵活的学习、考试方式, 利用教程和题库资源, 使学习者有效掌握与岗位相关的安全知识和技术。

油田安全事故案例分析与应急预案演练系统该系统对油田企业常见的安全事故案例进行了总结分析, 详细介绍了事故发生的基本情况、事故原因、整改措施、事故教训等内容, 并结合分析结果, 提出了有效防范安全事故的主要措施。其中的安全事故应急预案演练模块提供了不同类型的安全事故案例模拟场景, 按照应对安全事故的基本处理流程规范, 可以迅速培训和提高油田员工的安全事故应急处理能力。该系统采用文字、动画、视频、虚拟现实等技术, 对事故案例进行全方位展示、分析和现场模拟, 学员可以通过人机交互的方式对避免事故的关键操作进行演练, 真正从事故中汲取教训, 提高安全操作技能水平。

技能仿真训练与考核系统安全技能仿真训练和考核系统包括仿真训练与仿真考核两部分, 主要利用仿真模拟软件对不同工艺实现安全技能操作训练。通过模拟工艺现场操作, 多媒体交互, 实现了安全培训的模块化、多媒体化及模拟现场可操作化, 培养学员的动手能力。该系统可用于培训安全应急操作仿真训练, 包括压力容器、锅炉、防尘、防毒、防火、防爆、用电安全、危险物品操作等应急处理训练, 也包括采油、采气、井下作业等岗位安全操作技能训练。可以很方便地利用仿真技术对平时很难培训的紧急事故应急处理进行培训, 特别适用于对新员工和在岗员工的实际操作安全技能培训。

课件素材制作子系统课件素材制作子系统主要面向培训教师和安全管理人员, 由页面编辑、课程编辑、课件加载、导出等模块构成。教师和安全管理人员可以通过专用的课件编辑工具, 将编辑好的内容和其他素材连成一个标准的课程包, 直接加载或导出系统, 组织和发布电子教程。

安全培训管理子系统安全培训管理子系统主要面向全体参与培训的员工, 按角色划分为系统管理员、学习管理员、教师、学员四种类型;其功能由部门管理、专业管理、学习、培训、培训计划管理、定制查询、定制报表、档案管理、知识管理等模块组成。安全培训管理系统主要包括系统管理子系统和培训管理子系统, 前者主要面向系统管理员, 后者主要面向培训管理员。

系统的特点

本系统的最大特点是将虚拟仿真技术应用融合到油田员工的生产安全培训过程中, 通过硬件实体模拟、软件效果仿真等手段, 为油田员工生产安全培训的知识学习、岗位操作安全训练和考核提供可重复模拟、操作以及应急预案演练的平台。

仿真性油田员工可通过使用计算机, 采用多种交互手段, 如语言、手势、数据手套及触觉等, 与虚拟环境交流信息, 并得到实时反馈。针对设备装置的结构及工作原理, 油田员工利用系统的虚拟仿真技术, 可以清晰、完整地看到其内部结构, 简单地操作鼠标、操纵杆便可以从不同角度观察各个部件细节和工艺过程, 从而使油田员工更深入地理解各种装置设备的生产安全属性和生产工艺安全操作要求。

场景性系统针对不同岗位在油田实际环境中的生产安全规范操作流程, 通过虚拟仿真技术, 可以逼真地还原现场实景。系统能为油田员工设定各种复杂的安全事故发生情况, 以提高油田员工的安全事故应急能力, 从而使他们在将来的实际工作环境下能得心应手地处理各种安全隐患和安全事故危机情况。

实用性全面系统化的安全知识学习、专业化的岗位生产安全技能考核、虚拟化的生产安全模拟仿真培训、流程化的课件素材制作和个性化的自我培训管理相互配合, 将生产安全知识学习、岗位生产安全技能训练和模拟仿真操作三者完美融合, 使油田员工不但能巩固并加深对生产安全知识的理解, 而且能熟悉油田企业的各种生产安全突发场景和应急流程, 更能培养油田员工的生产安全事故应急处理能力。

灵活性基于B/S系统架构设计, 客户端除IE浏览器外, 无需安装其他任何程序。试题库、试卷、课程能自由加载或自动生成。受训的任何油田员工能在任何时间、任何地点完全自由地通过该系统进行有关操作, 学习或训练某种生产安全技能。对于训练后还没有掌握的生产安全操作过程或技术, 员工可以自己多次练习。这样, 受训的油田员工可真正掌握生产安全培训的主动权, 大大增强生产安全培训的效果。

安全性采用该系统模拟仿真的方式对油田员工进行生产安全仿真训练, 油田员工可以在一个逼真的环境中熟悉并操作各种复杂设备, 即使操作失误, 也不会真正发生危险;同时, 油田员工可以进入各个环节进行深入理解, 这对于生产安全应急处理演习、油田生产安全操作技能的提高、减少硬件投资、减少操作危险等方面都具有特别重要的意义。

扩展性采用多层次体系结构和模块化技术, 使系统具有良好的可扩展性, 开发了与实训设备硬件对应兼容的仿真实训功能模块以及通用接口。只要安装相应的仿真实训设备, 完成对实训设备硬件的驱动之后, 受训员工就可以直接利用该系统对各种仿真设备进行实训互动操作。

智能管理性从生产安全培训需求、生产安全培训计划、生产安全培训实施、成本核算、生产安全培训评估、生产安全培训统计等方面进行全过程管理。实现按油田员工部门、岗位、工种、考核、组织机构等自动分配课程, 做到目标明确、有的放矢。通过对考核结果的在线评估和分析, 生成详尽的生产安全培训总结报告, 供油田企业领导层决策参考。

基于计算机虚拟现实技术的油田生产安全培训软件系统, 可以满足油田员工的生产安全培训不受时间、空间和人员等因素限制, 能够随时随地地进行自主生产安全培训的要求, 降低油田企业生产安全培训成本, 大大提高油田员工的生产安全事故应急能力, 增强油田员工生产安全培训兴趣, 促进油田员工把生产安全知识与生产安全事故应急操作技能更紧密地结合, 扩大生产安全培训受益人群, 增加生产安全培训覆盖面, 打造出全新的油田生产安全培养模式, 强化油田生产安全培训学习型组织建设, 全面提升油田企业在生产安全方面的核心竞争能力。

摘要：从满足油田企业生产过程中安全教育和安全技能培训的需求出发, 介绍了油田生产安全培训软件系统的总体结构设计, 阐述了安全知识和技术学习考试系统、安全技能仿真训练和考核系统、安全事故案例分析系统、安全事故应急预案演练系统和安全培训考核管理系统等模块的功能和特点。

关键词：油田生产安全教育,仿真,软件

参考文献

[1]高喜武.科学设置安全培训内容提高企业安全培训质量[J].石油教育, 2008, (4) .

[2]周建华.多媒体技术在仿真培训系统中的应用[J].计算机工程, 2006, (12) .

胜利油田交通安全教育篇3

【关键词】水源水质；安全预警；应急机制

1、前言

胜利油田地处黄河两岸、渤海之滨的黄河三角洲冲积平原上，所在地区每年大约有3亿m3的地表径流，但由于土地盐碱化，致使地表径流水质变差，无饮用价值，大部分浅层地下水矿化度在5—20g／l，个别地区高达100g／l，不能直接饮用和灌溉，深层地下水含氟、碘量超过人畜饮用标准，开发利用困难，恶劣的自然条件决定了地区95%以上的用水由黄河水供给，而随着黄河水资源的不断开发利用，黄河两岸引黄水量逐年增加，范围不断扩大，黄河下游来水量呈逐渐减少趋势。

2、影响因素调查

近年来，随着沿黄地区工农业生产的迅猛发展和现代化建设步伐的加快，黄河面临着日益加重的污染问题。据胜利油田水质化验数据显示黄河水东营段氮、磷、有机物等指标含量逐年升高。对后续净水生产过程和净水水质都带来不利影响，如何在水量、水质两方面保证区域水源的水安全是我们将长期面临的一个重要问题。根据胜利油田供水系统的特殊性，从黄河取水，经过渠道输送到沉沙池，提升进入沉沙池沉沙后再提升入库，水库蓄水后供应水厂。其中输水渠道大部分经过村镇、采油区等，存在周边排雨水、生活污水、输油管线泄露等问题，沉沙池和水库周邊存在农业开发、水面养殖、井场采油输油等现象。

2.1黄河水质污染

目前我国缺水城市有300多座，受影响人口在1亿以上；农村有3亿多人饮水不安全，其中约1.9亿人饮用水有害物质含量超标，6300多万人饮用高氟水，200万人饮用高砷水，3800多万人饮用苦咸水。饮用水有害物质含量超标是很突出的问题，并有增加的趋势，致使人民群众的饮水安全受到影响，身体健康受到威胁。目前，黄河流域水污染问题依然相当严重，污水排放总量已由上个世纪80年代每年平均20亿吨激增至现在年排放达到40亿吨，每年化学需氧量的排放量是140万吨上下，氨氮排放量每年是14万吨，分别超过了黄河水环境容量的1/3左右和2.5倍左右；黄河五类、劣五类水质所占比重居高不下，因水质恶化而造成的事故时有发生。劣五类水体占到四成至五成，加剧了水资源的供需矛盾。

2.2输水渠道水质污染

因引蓄水系统和油气生产设施互相交叉布置，如位于黄河岸滩的西河口取水口、丁字路取水口上游均有穿越黄河的油管线，引水渠系上也有不少油气管线穿越，如孤东水库引水渠系的丁字路引黄输沙渠穿渠油管在2007、2008年出现漏油，胜利输水渠道和曹店输水渠道也多次发生油管线漏油的问题，因提升泵房值班人员发现及时，采取停泵措施才避免污染水进入沉沙池。

2.3沉沙池和水库水质污染

饮用水源地保护是关系饮用水安全的重要内容，是国家有关法律、法规、条例规定的水源管理工作内容。目前油田水库、沉沙池、渠道范围内共有油气井51口，很容易发生水体大面积污染的风险。

3、水质应急处理措施

3.1水源水质污染处置

水源单位应执行引水计划并根据渠系构成与水质检验情况制定引水方案，如需弃水时，应由水源管理单位制定弃水方案，上报生产管理部门批准后执行；如黄河水质达不到标准要求，应由生产管理部门提出引水方案，报请公司领导批准后执行；当黄河水体发生严重污染，水库应立即停止引水，并进行水质检测，以确定污染性。当水库已引入污染水，水库停止供水，在向指挥中心报告的同时，对水库水的水质进行整体评价，符合原水水质标准时，再恢复供水，不符合原水水质标准，迅速向供水主管部门报告。

3.2油气井泄漏事故处置

发出重大污染事故警报后，基层抢险人员立即前往现场，查清污染源和污染状况，制定初步处理措施，并及时报告应急指挥中心。并由现场应急指挥部研究现场情况，制定处置方案。组织人员消除污染源，制止污染继续发生，对现场隔离，对污染物进行收集，集中处理。如发生油气井大面积严重污染事故，迅速撤离所有人员至安全区域，同时封锁所有入口，严禁人员进入，同时上报上级应急部门，等待援助。如污染源距离工作生产区域较近，要立即切断电源，杜绝火灾爆炸事故发生。留守人员要佩戴防毒面积，以保证安全。待环保专业人员来到现场，应急工作人员协助其对现场采取封锁、隔离、清除等措施，确保污染范围不扩散，对环境造成的影响降到最低。同时严格水质检测，确认原水水质达到国家标准。

3.3渠道水质污染处置

当渠道内发生农田农药流入渠道和人为倾倒垃圾的情况时，由渠道管辖单位依据应急措施进行现场处理。严禁在渠道范围内倾倒废物废水，并及时清理现场，减少渠道水质污染。

3.4水库库区人为污染处置

由水源管理单位依据本单位应急措施，制定管理规定，制约养殖人员，做好日常环境保护。管理人员应定期巡查，严禁在水库内投放饵料，机动船只不得随意排放废油废水，养殖人员不得在库区内乱扔垃圾废物，如发现有污染现象发生，由各管理单位严格按照规定处置并做好备案。

4、结论

4.1为确保水源地水质安全，要加强对水库沉砂池等重要水源地的风险与安全隐患的识别与治理，建立并完善水质污染处置应急预案，加强预案演练并科学评价，确保应急预案的适宜性和充分性。

4.2应根据应急工作的实际需要，整合现有资源，建设必要的人、财、物等应急准备力量，做好应急抢险、抢修及检测队伍的建设，配备必要的工程机具、备用通信设备和氰化物、砷化物检测试纸等水质分析检测设备等。

4.3应通过设立警示牌、警示桩、开挖截渗沟、建立封闭围栏、种植树木、安装自动化监控设施等综合防护措施建设，逐步实现水源地封闭管理。同时加强水源水质在线监测与预警系统，为事故应急处理提供技术保障。

参考文献

[1] 《城市供水行业2010年技术进步发展规划及2020年远景目标》中国建筑工业出版社2005.10.

油田安全工作总结篇4

时间匆匆而过，在监督站的正确领导和支持下，我认真贯彻落实科学发展观，紧紧围绕继续强化安全生产工作和监督站的工作部署以及“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，深入开展所驻的30575队安全生产工作的检查和整改，促进了该队的安全生产工作再上新台阶。现将今年的安全工作汇报如下：

1、明确安全目标落实安全责任

为了抓好井队的安全生产，杜绝“三违”现象。我坚持每天中午和午夜都开班务会，会上认真传达上级及站里的文件和要求，并根据监督站的指示以及当天的天气状况，进行风险提示，要求各工作岗位的直接作业人员执行操作规程和安全要求；我还坚持每天上井巡检，检查设备的安装是否到位，职工的操作是否规范，对于职工的不规范操作现场直接指出，制止违章行为并加以指正，并进行了处罚。对检查出的隐患能够及时下达隐患整改通知单，要求井队及时整改，对整改的情况及时验收，以确保安全施工作业。在一些关键环节作业时，我坚持现场旁站式监督，以便及时发现问题，及时制止修正。

2、做好基础工作夯实管理基础

构建管理平台，实现安全管理的规范化、科学化。为了确保安全生产，夏季防“井喷，火灾，爆炸，雷击，触电，倒塌，中暑，淹溺，洪汛，交通事故”;冬季做好“防火，防爆，放井喷，防交通事故，防工伤，防滑，防冻凝，防中毒窒息”等事故。特对全队职工进行安全卫生知识培训，平时加强钻井作业现场易燃易爆部位巡检，加强避雷设施、电动工具检测，加强用电设备，接地装置，线路维修等等。在生活上我还对井队的环境、饮食、卫生加以监督，保证职工在健康安全的环境下正常有序的工作。

3、严格执行公司安全管理制度，开展反“三违”活动杜绝“三违”行为

反对违章指挥、违章作业和违反劳动纪律一直是油田公司着力开展的重要工作，在驻井期间，我将查隐患和查违章作为检查的重要内容，通过日常检查自检自查等工作，查处“三违”行为。并对“三违”行为进行严格处罚，并与井队管理干部严肃查处“三违”行为。

为了促进员工认清“三违”危害，识别“三违”行为，增强遵守安全规章制度的自觉性，我和井队干部组织开展多次对违章行为的全面识别工作，并播放相关安全录像，组织员工学习，在井队范围内组织开展了反“三违”的大讨论活动，同时，井队干部层以“关爱生命杜绝违章指挥”为主题，大班层以“落实责任监管到位”为主题，操作层以“遵章守纪杜绝违章操作”为主题，层层展开讨论和学习。

工作中还存在着不足之处，主要有以下几个方面：一是资料的整理的不够全面、具体，致使个别检查时资料不能全面合格。

二是安全基础管理薄弱，现场管理水平不高，对现场巡检不够仔细认真，对监督站整改通知单，没有全面的落实到位，致使现场隐患及问题发现不及时，不能提前预防。三是安全教育落实不深入，职工安全素质和安全意识还待进一步提高。

安全高效的数字油田篇5

“两化融合”是指工业化和信息化的融和。“十七大”上提出了“大力推进信息化和工业化融合，促进工业由大变强”的战略部署，说明信息化进程和工业化进程不应是相互独立进行的、也不应是单方的带动和促进关系，而应是在技术、产品、管理等各个层面相互交融、彼此不可分割的，只有这样才能真实实现信息化的工业化落地和工业化的信息化管理，从而走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化道路。上述需求在石油行业中也同样存在，而且得到了业界的肯定和重视，“数字油田”概念的提出就是对石油行业“两化融合”需求的有力印证。

人们一提到先进的通信、信息技术，人们总是首先联想到现代化的商务环境、快节奏的都市生活，而对于石油工业的理解，还多是停留在抽油机、嘈杂、笨重的传统印象中，似乎信息技术和工业生产之间完全属于不同的领域，缺乏天然的联系。但是实际上，各类信息技术已经在石油行业得到了广泛的应用，并取得了良好的经济、管理效益，“两化融合”更是为最新的通信、信息技术在石油行业领域的应用提供了方向性的指导，而“数字油田”是未来石油行业发展的必然趋势。

数字油田的目标，是利用IT技术实现作业现场数据的监测、采集、共享、分析、处理，实现生产现场的可视化、生产过程的监视和远程管理，从而达到降低生产成本、提高生产效率、实现智能管理决策的目的。而任何目标的实现，均不能脱离使用者的土壤环境，任何一个概念、一种方案，如果仅从技术的角度出发而完全忽略作为使用关键一环的人的感受，那么该方案势必会就只是一种缺乏生命力的“试验品”，无法得到广泛的应用。

“畅通、安全、高效的数字化油田”解决方案，强调方案的使用性和实用性，将“数字油田”的大概念通过技术、产品、业务三个具体方向实现落地，一方面通过石油行业技术融合、产品融合和业务融合，真实满足用户的迫切需求；另一方面通过丰富的使用感受使工业用户更易接受信息化的改造，打通石油行业工业化、信息化交互的畅通双车道。

以用户的需求为根本出发点，即是数字油田、乃至所有两化融合的大势所趋，也是产品、解决方案存在、发展的必然要求，只有将用户的需求和使用感受放在第一位，才能保证产品、方案是能够被用户接受、具有市场价值的。同时，只有产品、方案是被复制推广的，“数字油田”才能够实现真正意思上的概念到应用的转化，这也是“两化融合”真正的意思所在。

“数字化”为西峰油田插上翅膀

被中国石油树为现代化建设示范区的西峰油田，在管理系统上通过与高新技术的成功嫁接，提高了生产效率，促进了油田生产管理体制、机制的变革，其模式更具现代化特色。目前油水井，不但所有生成数据可以自动采集，而且井站现场实现了视频监控。一位采油工感叹：“咱采油工如今也干起白领的活啦！”

为了适应西峰模式信息化、网络化、自动化管理特点，在油田公司的大力支持下，采油二厂在西峰油田设立集生产组织协调、信息处理、日常管理于一体的生产指挥中心。通过生产信息监控系统、综合管理信息平台及油藏动态分析等多项高新技术于一体的现代化系统，使油田真正实现了数字化管理。实现了对油水井、站库的实时监控、生产历史参数查询、生产报表的自动生成等功能。生产、技术、协调指挥有机结合，缩短了管理链节，加快了生产组织节奏，降低了员工劳动强度，减少了用工总量。

生产组织发生了历史性的变革

在西峰油田实现了水源井、注水井、油井、转油站、注水站、联合站等数据的网络实时上传功能，将各个系统相对孤立的数据汇集到专用的数据服务器，用户可以不受地点限制(只要能连接上油田局域网)就

能实时了解到现场的生产情况，使西峰油田信息自动化建设迈上了一个新台阶。

信息自动化改变了过去大事小事都要由主管部门和领导亲自到现场落实情况，改变了过去“人盯人，人海战术”来管理的方式，现在只要在中控室上网浏览，就可以查找问题并实现遥控指挥，使井区扩大管理幅度，机关人员在办公室管理成为了现实。以注水井远程监控的应用为例，这一技术应用后，无需岗位员工每天多次跑到各个阀组调配水量，员工可以心情舒畅地坐在办公室的电脑前，只要按一下鼠标，就会解决好某一个注水方面存在的问题。

借助先进成熟的网络技术，在西峰油田开发建设中，油井生产实现了生产现场的实时监控，注水井达到了远端注水和无人值守，场站关键部位的压力、温度、流量、大罐液位等参数实现了图象监测，并可自动采集、处理、工艺画面显示、超限报警、设备故障报警和报表打印。在西一联合站，24名员工就管理了一个年处理原油能力达百万吨的站库，而同等规模的站库在老油田最少需要80人以上。

信息自动化技术的应用，推进了以原油生产为中心的各项生产工作的顺畅运行，强化了过程监督，改变了以往的生产运行模式，由过去的重日常生产向重技术管理方向转变，细化了环节控制，降低了安全风险，减轻了员工劳动强度，缩短了油井故障的排除时间，提高了油井时率和自动化水平。各级管理人员只要上网，即可观察到站库及现场生产运行状况，大大方便了各级管理人员随时随地掌握站库设备的生产运行情况，提高了油井可视化管理水平，实现了油井的精细化管理。

信息资源实现跨地域、跨时空连通

在老油田，整个油田生产、经营、党群的信息往往是条块分割，要想了解一个信息数据，要在一个个岗位、部门查找，部门之间，岗位之间，信息不能实现共享，既浪费了人力、物力，更浪费了资源，工作效率得不到根本性的提高。而在西峰油田，只要进入综合管理信息平台，你可以了解和掌握你所需要的任何数据和信息。

通过企业信息化和数字油田的建设，改善区域内部信息沟通、数据整合能力。在西峰油田由信息导向、综合管理、油田开发、生产管理、油田注水、机械采油、原油集输、QHSE、系统管理9大版块构成的综合管理信息平台。包含了采油区各个方面的信息，真正实现了网上信息共享，为网络化管理，自动化管理，无纸化办公铺平了道路。中控室工作人员每天将各种数据及时录入，保证了各种数据的准确性、及时性。技术人员可以通过信息共享，准确掌握油水井生产动态和生产信息，制定各种技术性措施，为生产决策提供了可靠依据。同时，对于每天各项工作的落实情况，通过信息平台进行了解，进一步实现了对油井的远程管理，只要网络到达的地方，都能随时随地看到油井的生产状况。

数字油田促进了管理变革

数字化油田的建设，催生了管理机制和体制的变革和创新，使西峰油田的资源、技术、管理及结构模式获得空前的扩展、创新和丰富。

目前，西峰油田发挥信息自动化优势,形成以信息指挥中心为主的集远程监控分析、信息反馈、资料收集、生产调度、指挥协调于一体的管理模式。实现了生产数据处理智能化、生产指挥信息化、生产动态实时监控，不仅提高了生产组织和指挥的效率，提高了站库运行的安全系数和突发事故的防范能力，而且压缩了管理层级，简化了管理链条，降低了员工的劳动强度，减少了人力投入，达到了分散控制、集中管理的现代化管理模式。

采油区机关按照职能划分为生产技术室和综合管理室两个专业组室。将基层由以前的井区运行管理方式，改变为以车组为主的生产管理单元，生产管理单元由巡井岗组、站控岗组、专业维护组、市场化服务队伍构成，由采油区直接管理到岗位。与老油田相比，西峰油田压缩了管理层级，实现了组织机构的扁平化。

生产指挥方式也由过去的主管部门和主要管理者亲自到现场指挥、落实，变为上网浏览、查找问题并实现遥控指挥，提高了生产指挥效率和生产应急能力。日常管理由直线型向网络化转变，形成了专业管理、日常管理、现场管理互为一体、相互作用的立体矩阵式管理架构。对油井参数、工况、生产现场的实时监控，强化了过程监督，细化了环节控制，使西峰油田的管理更加精细化。

大庆油田的数字油田之路

这一次，我们采访到大庆油田信息中心运维部的王连东先生，他主要负责大庆油田信息中心的运维工作。当谈到信息化对大庆油田的重要性时，王连东表示：“没有信息化，这个油田就没法应用。现在各个部门都离不开信息化。并且做信息化这个过程不是简单的上几个系统就做完了，信息化需求是随着应用像一个螺旋一样越来越大。”而虚拟化技术在大庆油田信息中心的建设过程中起到了非常重要的作用。

我们先来看看大庆油田的背景：大庆油田有限责任公司是中国石油天然气股份有限公司的全资子公司，是以石油天然气勘探开发为主营业务的国有控股特大型企业。大庆油田是我国目前最大的油田，于1960年投入开发建设，由萨尔图、杏树岗、喇嘛甸、朝阳沟等48个规模不等的油气田组成，面积约6000平方公里。勘探范围主要包括东北和西北两大探区，共计14个盆地，登记探矿权面积23万平方公里。

目前，大庆油田所属二级单位51个，主要从事油气勘探开发、钻井、基建、科研设计、精细化工、机械制造、矿区服务以及水电信服务保障等业务。

大庆油田信息化架构

大庆油田属于中石油下属的全资子公司，本身很大，在IT方面也很复杂。这几年通过中石油统一的建设，大庆油田的信息化发展也非常迅速。在IT应用方面，大庆油田是走在前面的。王连东介绍他主要负责的是大庆油田信息中心IT运维部，负责整个机关各部门的应用、各个系统的规划和党政工团与IT部门之间的协作。包括ERP、包括门户的部分。

在信息化建设方面中石油有一个总的规划，大的应用都会统一由中石油总部做规划、实施。而下发到企业的以应用最多，由于项目应用越来越多、系统越来越多，会造成运维复杂高，投入成本越来越高。但即使这样也无法满足信息化建设需求。

目前中石油的压力来自方方面面，中石油战线拉得很长，带来的运维压力相当大。而且很多系统都牵扯到更新换代的问题，而通过云的整合可以解决这一问题。在云环境中系统和基础架构是无关的，大庆油田新上的系统完全是按照虚拟化的架构来做的，使得对IT基础的投入节省了相当大的成本。

据介绍，中石油有57个工作包，其中ERP已经做完，现在还有数据中心的建设。原来更多的是硬件系统和方案的建设，现在逐渐开始做服务，并且户而言最关注的是业务应用。

王连东还示石油化工是高危生产，所以安全也是放在第一位的。大庆油田有一个应急指挥中心，有专门的领导负责监管数据中心。在这方面将会有一个信息中心应急管理平台，其中会涉及到更多信息化建设。以前生产自动化是一个领域，信息化是另外一个领域，而现在信息化的作用被越来越重视，二者已经结合为一个整体。

虚拟化助力大庆油田实现信息化数字油田

王连东介绍目前大庆油田最头疼的是设备运维，随着信息化系统的建设，基础架构在不断的投入。如何管理好这些不断庞大的基础架构是一个艰巨的工作。虚拟化解决方案在这方面提供了最大的益处。

目前大庆油田信息管中心虚拟化主要应用了戴尔解决方案和微软的Hyper-V，虚拟化应用的程度比较高。例如门户部分，大庆油田启用了20多台戴尔服务器，通过近两年时间虚拟化程度已经到50%左右。

通过戴尔虚拟化，大庆油田信息中心的门户网站目前用10台虚拟机在跑。王连东表示虚拟机的性能并没有将设备的性能降低，反而虚拟机设备因为管理方便会比物理机更好使用。以前老机器比较多，放在那里也能用，但是老出故障，在转移到虚拟机上后，一台虚拟机比早期买的四路服务器还要快。

另外一方面，大庆油田和戴尔在存储虚拟化方面有深入合作。戴尔EqualLogic存储是一系列虚拟化iSCSI存储阵列，集智能、自动化与容错于一体，提供简化的管理、快速的部署、企业级的性能与可靠性，以及无缝扩展能力。王连东表示虚拟化架构都是放在存储上，一旦存储发生问题，恢复时间也将是一个缓慢的过程。王连东表示EqualLogic给他带来最大的好处就是灵活性和易用性。他形象的形容EqualLogic就像一个傻瓜相机，把复杂的理念简单化给用户操作使用。

虚拟化技术帮助王连东减轻了IT运维管理方面的压力，使得能够将更多的时间花费在如何为企业业务做更好的支持上面。他讲到以前都不敢出差，在出差期间系统发生宕机等故障，自己完全没有办法，只有干着急。如今，应用了虚拟化解决方案后，系统即使发生宕机也可以自动迁移到其他虚机继续工作，不会影响业务的进展。

大庆油田信息化未来规划

大庆油田未来的目标是数字油田。中石油总部对于油田的未来有一个“十二•五”规划，其中方方面面的业务都将涉及到。具体到大庆油田信息管理部而言有两个趋势，一个是信息化和生产端的融合;另一个是目前垂直的系统已经很多，需要将不同系统之间做整合。这需要做机构变革才能满足目前信息化发展的需求。

王连东表示大庆油田信息中心运维部将逐步向云上靠。而云环境的建设离不开虚拟化，当前最急需做的就是把虚拟化做的更普遍一些。除了服务器虚拟化、存储虚拟化，还有网络虚拟化。未来关于云架构的设想肯定是离不开网络虚拟化环境的支撑。

油田施工车辆的安全管理篇6

该行业是一个事故多发的高危行业,搞好车队安全管理至关重要。

近年来,该队注重安全文化建设,采取了一系列有效的管理措施,使该队的安全管理工作得到了明显提升。

关键词:安全素养;GPS;安全文化;跟踪管理

我单位是专门服务于油田地面产能建设的车辆管理单位,长年面临管理跨距长、点多、面广,交通条件差、环境复杂等不利状况,给车辆运行带来了诸多不安全因素。

作为施工企业,如何最大限度地避免或减少各类交通事故的发生,保障职工生命财产安全和企业的和谐发展,在企业管理中显得尤为重要。

要实现安全行车,光有良好的愿望是远远不够,将愿望化为现实是要通过正确的管理手段和方法来实现。

交通服务队为加强对车辆的安全管理,采取了多项措施:

1 下大力气,提高驾驶人员的安全素养

驾驶人员安全素质的提高绝不仅仅是驾驶技能的提高,安全知识和法律法规的学习及安全意识的养成也是不可忽视的组成部分。

因此,首先我们严把驾驶人的“进门关”,强化驾驶证考领工作,把好考试、发证关,以确保考试质量。

根据交通安全形势的要求,我们在全体驾驶员队伍中施行“技能安全准驾证”制度。

即:机动车辆驾驶员在获取“中华人民共和国机动车驾驶证”的前提下,再经过企业交通管理部门组织的实际操作考试和理论考试,经考试合格,颁发“准驾证”后,方准取得驾驶企业车辆的资格。

这一制度的实施,不仅提高了企业机动车辆驾驶员的技术操作素质,而且也提高了他们的安全行车意识。

法规制度是安全生产的基础、灵魂和根本。

近些年,我们通过各种形式的宣传教育,使相关从业人员和他们的家属,从安全行车的角度放大视野去观察社会,深刻认识到哪些是法律法规提倡的,可以做,哪些是法律法规反对或禁止的,不能做。

把法制教育与宣传引导结合起来,收到事半功倍的效果。

2 运用科技手段,加强对车辆的跟踪管理

在日常管理中,除了严格执行车辆派遣制度,车辆外出要作好登记等基础工作之外,我们花大力气,投入较大资本引入车辆状态GPS监控系统(具体见GPS介绍)。

该系统利用GPS和电子地图实时显示出车辆的实际位置,行驶速度,并任意放大、缩小、还原、换图;可以随目标移动,使目标始终保持在屏幕上;还可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪。

全天候掌握所有车辆的行驶状态,同时,我们依照各地区、各条线路国家现行的限速要求,合理制定出了具有我们长庆车辆运行现状的各条路段行驶速度控制要求,配合一整套的管理考核办法,收到了很好的管理效果。

3 扎扎实实,严格落实各类检查制度

任何制度都不可能涵盖管理对象的每个角落,有意识的检查是查漏补缺的有效管理手段。

我们坚持局级半年检查、二级季检查,三级月检查,四级周检查的安全检查制度,是发现车辆单位在交通安全管理方面的问题和隐患的重要措施,是提高车队交通安全管理水平的有效途径。

而坚持不懈地开展路检路查活动,则是查处违章、提高驾驶员安全行车意识的重要手段。

近几年来,我们紧密结合单位实际,制定了统一的交通安全检查标准,开展了定期检查和“不通知、不定点、不定时”的“三不”抽查等一系列交通安全检查活动:一查管理制度是否健全、是否落实;二查日常管理是否到位;三查车辆是否带病运行;四查驾驶员的安全意识是否提高;五查车场及维修工房的管理是否达到安全标准。

此外,我们还广泛开展路检路查活动,重点查处无证驾驶、酒后开车、无路单行车、跑私车、疲劳驾驶、超员、超载、车辆带病运行、不按时归场等严重违章行业现象。

通过开展安全检查活动,达到查处事故隐患、解决车队在交通安全管理方面存在的问题,端正驾驶员的安全行车意识,提高交通管理水平的目的。

4 因地制宜,及时做好安全提醒教育

一是定期组织驾驶员学习国家交通安全管理法规和企业安全管理规定,并结合季节、天气、道路状况的特点,提醒驾驶员掌握安全行车规律,最大限度地避免或减少交通事故的发生。

二是坚持每月一次的安全例会制度,组织学习《道路交通安全法》、观看警示片、通报安全形势、剖析典型事故,使驾驶人对交通安全工作的重要性从灵魂深处得到高度认识,做到自觉遵守交通法律法规。

坚持开展“周一”安全教育活动,用真实的案例教育驾驶员,提高全体驾驶员安全意识。

加强交通管理确保油田生产安全篇7

为了认真贯彻落实安全生产和道路交通安全法律法规, 加强驾驶人员的交通安全知识教育, 查处各类交通违章 (法) 行为完善交通安全管理规章制度和基础工作全面提升油田交通管理工作水平。交通安全管理科结合全国道路交通的安全形势和油田交通管理工作的实际, 对油田交通安全管理工作进行了认真分析和研究, 针对油田机动车驾驶员队伍中普遍存在的六种习惯性违法 (章) 行为 (超速行驶、不按规定超车、不系安全带、开车接听手机、疲劳驾驶、行经人行横道线不减速或遇行人通过不让行) , 结合国家、河南省道路交通安全法律法规的要求, 在全油田范围内组织开展了“强教育反违章防事故保安全”交通安全主题活动。活动始终以贯彻落实安全生产和道路交通安全法律法规为主线以提高机动车驾驶员交通安全法律意识和安全行车知识为重点, 采取经验交流、自我剖析 (自己查找在行车实际中的违法 (章) 行为) 、案例分析讨论、隐患排查、技术比武和集中教育等形式, 确保了活动有序、有效的开展。使得油田机动车驾驶员进一步提高了安全行车意识, 丰富了交通安全知识, 能够有效地识别交通事故风险, 增强了防范交通事故能力。

2 完善基础资料, 增强交通安全风险意识

为了提高油田交通安全管理水平, 预防交通事故的发生, 增强驾驶人员的风险意识, 我们的做法是: (1) 按照HSE的管理要求, 全面规范了油田所属单位及基层车辆管理单位的24种基础资料, 建立了交通事故的风险预测机制, 制定了消减风险的计划和措施。 (2) 加强长途车辆管理, 认真落实检查-教育-审批-备案制度 (600公里以上的, 报油田交通管理部门备案) 。2008年度油田所属各单位共派放长途车辆11553台次, 做到了安全行车无事故。 (3) 为了降低了10座以上客运车辆发生交通事故的风险切实保障油田职工的生命健康安全, 制定了《10座以上客运车辆管理规定》。 (4) 为了进一步准确掌握油田各类机动车辆的台数及相关技术参数, 掌握各类机动车驾驶员的相关信息, 夯实油田交通安全管理工作的基础, 将油田车辆分为9种车型 (6座以下客车、7座以上客车、轻微型货车、大中型货车、特种车辆、石油专用车辆、危险品车辆、营运性车辆、施工机械及拖拉机) , 将机动车驾驶员分为3类 (专职、一般岗位、特殊岗位) 进行了统计, 较准确掌握了油田各类机动车辆及驾驶员的底数。目前, 油田拥有各类机动车辆6610台, 机动车驾驶员15785名。

3 加强证照管理, 杜绝交通隐患滋生

为了加强交通安全管理, 预防和减少道路交通事故, 保持油田安全生产形势的稳定, 油田安全生产委员会于2008年4月18日下发了《关于进一步加强非专职驾驶员管理工作的通知》 (油田安委字[2008]16号) 。根据文件的要求, 交通管理科对油田74个所属单位 (含机关直属单位) 、29个机关处、部 (室) 的564名副处级 (含在职调研员) 以上干部持有机动车驾驶证的情况进行了调查, 持有机动车驾驶证288名, 占处级干部人数的51%。集中保管驾驶证240本, 拥有私家车辆签订“交通安全承诺书”48人。同时, 油田所属各单位的交通安全管理部门对科级及以下员工驾驶证的持证情况也进行了调查, 油田共有非专职机动车驾驶员7234名, 其中, 一般岗位的非专职机动车驾驶员6394人, 特殊岗位的非专职机动车驾驶员840人, 需要驾驶私家车辆并与单位主要领导签订安全承诺书的521名, 驾驶证在其单位集中保管的3167名, 持有驾驶证不愿意上交与单位主要领导签订交通安全承诺书的2706名。并要求各单位要根据工作性质从严控制特殊岗位的非专职驾驶员 (准许驾驶油田车辆) 的人数, 加强交通安全教育, 杜绝无证驾驶和酒后、疲劳驾驶, 预防和减少交通事故的发生。

4 加强安全检查, 确保交通安全运行

为了加强交通安全的监督和车辆的动态管理。一是油田交通安全管理部门坚持按照“星级安全检查”的内容要求, 从现场管理、规章制度的建立健全和落实情况、车辆的安全技术性能、基础资料等方面, 开展“三不”抽查活动。2008年, 共抽查52个车队, 查出各类问题231个, 当场整改202个。二是油田主要生产单位坚持执行每月两次路检、路查制度, 及时发现制止交通违法行为。三是机动车驾驶员每天坚持落实“巡回检查”、“回场检查”、行车途中的“三停四查”制度, 确保了车辆的安全技术性能良好。四是加大超年限运行的车辆的安全检验次数, 按照公安部门的要求, 对运行12年以上的油田大型、特种车辆, 每年进行安全技术检验3~4次, 从本质上提高这些车辆的安全技术性能。

5 加强特车管理, 确保原油运输安全

油田共有特种车辆754台, 危险货物运输车辆130台, 危险货物运输驾驶员168人。在特种作业车辆管理上采取“严进严出”办法选配驾驶员, 并注重交通安全法律法规和操作规程、岗位安全职责的培训;CO2罐车和液氮泵车严格按照要求定期进行检验, 操作人员做到了持证上岗;进出施工现场实行队车行驶, 并安排现场监督进行检查。为确保安全, 坚持每天到装卸现场、行驶道路进行检查, 及时发现事故隐患, 查处违章现象, 开展有针对性的安全教育;同时, 按照有关法律法规和标准的要求, 从车辆、驾驶员和押运员、装油作业、卸油作业、道路通行五个方面编写“汽车运输原油安全常识”, 发放至参与拉运原油的每位驾驶员和押运员, 促使他们进一步了解和掌握原油运输和装卸方面的安全知识。并及时与地方公安、交通部门进行协调沟通, 取得他们的理解和支持。为了预防危险品道路运输交通事故的发生, 制定了危险货物运输安全专项预案, 确保了危险货物的运输安全。并按照有关法律法规的要求, 对取得危险品从业资格证的驾驶员、押运员及装卸管理人员进行了再培训, 进一步掌握了运输危险货物的安全知识和运输方法, 提高防范事故的能力。

参考文献

[1]单明敬, 张永红, 魏英杰, 陈小新, 王凌冰.油田作业安全管理常见问题及对策[J].安全与环境工程, 2009 (1) :85～87.

[2]陈立海, 申晓莉.谈油田HSE体系管理[J].安全, 2009 (3) :34～36.

浅析油田土木施工安全管理篇8

【关键词】土木施工；安全管理；油田

一、对安全风险点的识别和分析

1、风险点的定义

风险点是指住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质（2009）87号）中所规定的项目，以及在施工生产过程中可能导致伤亡事故的、可以预测或者提前采取防范措施的、具有较大危险性的施工工序或施工环节；还有采用新技术、新工艺、新材料，可能影响建设工程质量安全，以及行政许可，尚无技术标准的施工。

2、不同施工阶段的主要安全风险点

基础施工阶段：土石方作业安全、基坑支护与降水工程、挡土墙、护坡桩、大孔径桩及扩径桩等都有可能引发施工安全风险。结构施工阶段：洞口防护、模板工程、脚手架工程、起重吊装工程。装修施工阶段：在装修以及施工的全过程中，消防和施工用电是重要的安全风险点。

3、风险形成的主要因素

通过对以上施工过程中出现的安全风险点所进行的分析，我们不难发现，之所以安全事故频发，无非是多方面的因素形成的，对于存在安全风险并导致安全事故的根本原因，通过以上的分析，我们可以归纳为以下两点：

3.1自然条件及工作条件因素

①天气状况是施工安全的一大“天敌”，多雨季节和干燥无雨季节的交替变化，对地下水位高低的变化有主要影响，也就影响了基础土层的含水量，如果不采取有效适当的措施，将直接使基础部分施工中存在土方坍塌和基坑排降水的安全隐患，当然，这其中地质因素也是一个重要原因。此外，大风、冰冻、暴雨雪、雷击等恶劣天气对脚手架、模板等高处作业及起重吊装作业的安全有着直接影响。

②天气干燥条件下，许多材料容易着火，在火灾多发季节，这是引发火灾隐患的一大因素。

③由于建筑行业固有的以露天环境为主的条件，环境条件差、污染较大、夏季高温易中暑以及工作强度高等状况，使得从业人员的身体健康状况和精神状态已成为了一个不可忽视的问题。

3.2技术和措施因素

①缺乏安全方面的技术措施的交底以及与当地相关部门间关于市政条件等进行的沟通和对接不足，往往造成对各个安全风险隐患点估计不足，也缺乏足够重视，以至于很多项目工程凭经验直接进行野蛮施工，从而引发重大的安全事故，造成不可估量的损失。

②施工现场的安全防护用具及防护设施不到位，甚至根本就没有，不符合相关要求，或使用不当，极易造成安全事故的发生。如基坑的防坍塌保护、支护措施、脚手架和模板等高处作业、塔吊等大型机械设备的吊装作业、用电安全的标识、防触电漏电保护、消防及防火材料和器具等的不足，也是发生安全事故的直接原因。

二、安全技术措施方案的执行

针对项目施工全过程中各施工阶段存在的自然和技术性的安全风险点，必须坚决执行相关规范标准及安全管理制度的规定，采取相应的预防和控制措施：

1）冬、雨季施工：制定专项安全施工方案，并按相关规范要求合理组织施工，恶劣天气条件下禁止进行受影响、存在安全隐患的的危险作业。

2）土石方和基坑施工：主要防范土石方坍塌和基坑降水工程事故的发生。

a.施工前应详细分析现场地质、水文及气候特点等，并核查相关的技术资料，据此制定出专项施工组织设计或方案。

b.挖土时要逐层开挖，人或机械间要保持一定间距。

c.边坡要按要求进行放坡处理，不得垂直无坡，必要时可采取支护措施以保持边坡稳定性。