浅析电子商务物流费用管理

浅析电子商务物流费用管理（精选11篇）

浅析电子商务物流费用管理 篇1

1、物流是指物质资料从供给者到需求者的物理运动，主要是创造时间价值和场所价值，有时也创造一定加工价值

物流费用是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，包括产品在包装、装卸、运输、储存、流通加工等物流活动中所支出的人力、财力、物力的总和。现代物流成本的定义更加广泛，贯穿于企业经营活动的全过程，包括从原材料供应开始一直到将商品送达到消费者手中整个过程中所发生的全部物流费用。

2、电子商务是集信息流、商流、资金流、物流为一体的贸易过程，它的实现需要这“四流”的协调和整合

电子商务能有效地对物流进行实时监控，有效地对物流费用进行模拟，可以有效的协调各方面物流费用的关系。电子商务能提高物流效率、减少错误、降低商务交易成本，而且由于电子信息不受时空的限制，能够及时方便把商品信息及时传遍全世界，从而大大减少因信息不灵造成的商品积压和各地区销售商库存不平衡的现象，有利于资金的周转，能够有效提高商品的产销率。

二、电子商务物流费用管理现状与问题

1、电子商务物流费用管理的现状

近些年来我国的经济迅速发展，改革开放更是促进电子商务的发展，网络设施的建立也在不断扩大,进一步深化了企业的信息化,物流设施不断完善，通讯设施也在不断完善，而且与电子商务物流相关的法律法规也在不断的完善，对于我国的信息化的管理提供了各种有力的条件，为促进对我国电子商务物流费用的管理，贸易部印发了《关于商品物流(配送)中心发展建设的意见》。《意见》提出：“大中型储运企业要发挥设施和服务优势，改造和完善物流设施，增加服务项目，完善服务功能，向社会化、现代化和信息化的物流中心转变，小型储运企业和有一定储运设施规模的批发企业向配送中心转变。

2、电子商务物流费用管理的隐患与问题

首先，我国物流企业仍以中小型企业为主。就目前而言，采用电子商务物流管理的企业大多是中小型企业，在有些方面实现了电子化，而且对于互联网的投入严重不足，由中国物流与采购联合会发布的有关信息可知:近两年来我国成立了73万家物流公司,我国还计划在内建100个物流中心、7个主要交易中心,单从数量上来看，我国的物流企业已经具备一定规模，但连锁企业不多，只有700余家左右(其中只有一些规模较大的连锁公司建立了自己的配送中心),并且物流上市公司40家左右。从上可知，我国的物流企业在规模上所占的比例很小，而且物流企业一种小型为主，而且具有经营规模小,市场份额少，服务项目少，高素质人才少，融资能力弱,,竞争力弱，结构较为单一,缺乏网络或网络分散,经营秩序不规范等等特点。

其次，我国物流电子商务化水平仍然较低。现阶段，由于我国物流企业和运作的能力有限，我国物流电子商务化水平仍然比较低。我国企业整体信息化程度不高，物流设备旧，利用率低，资金浪费严重，效率低，这些都遏制了我国物流电子商业化的发展。

此外，我国物流企业电子商务化人才紧缺。在一年中，我国直接或间接参与物流服务的产值达到59.6万亿人民币,并且根据专家预测，我国的物流产业化将以30%的速度增长，对物流人才的需求将达到600万人之多,现阶段，我国对于高级物流管理人员的需求是3万，物流技术人员和营销人员的是需求3万以上，而根据统计，我国的专业的物流管理院校只有20多所，每年能为社会提供的物流管理人员是8000到10000人，所以，我国对物流管理人员的需求非常大，目前我国的高级物流管理人员大多是从海外回来的，以及我国本土的本科层次的物流管理人才。

三、电子商务物流费用管理完善的策略建议

1、树立新的管理思想

要从根本上改革我国的电子物流管理的现状，就需要采用先进的管理思想，先进的管理方法和手段，建立合理的管理制度，管理方式是否合理，在很大程度上影响着物流活动和物流费用，在物流活动中可以通过采用先进的通信设施，办公自动化应用等，都能有效地降低物流费用，物流管理制度和管理组织的设置都影响着物流费用的大小。我们要以提高经济效益为中心，建立起完善的管理系统。

2、建立我国企业自营物流电子商务体系

建立完善的自营物流商务体系可以对供应链的各个环节都有效的控制，能够与各个产业密切配合，全心全意的服务于企业的经营管理为中心，确保企业的长期利益，对于竞争激烈的企业，可以有效地调节供应商和销售渠道的关系，合理的规划管理流程，能够大大的提高物流管理的效率，减少中间费用，对于规模较小的企业而言，能够协调好信息流、商流、资金流、物流这四者的.关系，提高物流管理效率，可以准确的调整好供货与销售时间以及数量，减少中间费用，更大程度的降低成本，节约更多的周转资金，有利于小规模企业的发展。

3、建立企业联盟战略

随着我国加入WTO后,我国的市场潜力对国际上许多企业都有很大的吸引力，国外引入了许多的物流巨头公司，从事第三方物流巨头如TPC、UPS、DHI、FedEx以及近铁公司。日通公司都进入了我国的市场，我国众多的从事第三方物流的中小企业面临巨大的竞争压力，并且没有政府的关税和非关税壁垒的保护,在这样的激烈的竞争状况下，我国的企业应该扩大自身实力，加强企业间的合作，现阶段我国的第三方物流企业应采取兼并。收购特别是成立企业联盟的形式,才能增强企业的实力，在这样艰巨的形势下生存。

采取战略联盟、组合营销及规模经济的方式控制成本。电子商务化最大的优势在于减少中间商，减少重复，提高作业效率，建立战略联盟更加经济，而且效率更高。可以借鉴许多成功的案例，国际上,汽车界的巨头联手建立电子商务联盟网站。在中国,科龙和小天鹅结成电子商务战略联盟。都印证了这一理念。电子商务联盟可以使参与者中产生的协同作用可以对所有成员组织产生规模效益。因此，建立一个战略联盟对于降低电子商务成本是一个有效的手段。

4、加强对隐性成本的控制

忽略隐性会造成很大的资金浪费，对隐性成本的控制可以表现在对订单成本的控制，:可以使顾客订单自动化，这样顾客可以随时在网上下订单，这不仅可以使顾客的满意度提高，还可以减少成本。提高订单的准确性，同时减少延迟订单。这些都可以减少物流费用。

5、提高物流的作业水平

物流作业水平的高低直接影响货物的运输、装卸、保管、加工、包装以及物流配送费用水平的高低，而且对于这些环节的衔接和物流的整体费用都有很大影响，进货和交通运输工具、路线等方面的作业水平决定了物流费用。进货的物流作业主要有运输、装卸，费用也由这几个部分组成，运输距离的远近对物流费用的大小起到了决定性的作用，所以，合理的进货方向是决定物流费用水平的一个重要因素。合理的选择交通工具，合理的选择运输路线，合理的装载运输货物，都对物流费用水平有很大影响。

6、构建我国物流电子商务的核心竞争力

一方面逐步实现企业信息化管理。物流电子商务主要是融合应用各种软件技术与物流服务,是信息流。资金流和物流三者的协调统一,物流电子商务所实现的是物流组织方式、交易方式、管理方式、服务方式的电子化。另一方面， 提高物流管理人员素质，不断更新知识，提高企业的市场竞争能力。加强对企业物流有关部门管理，加强对物流管理人员的业务辅导，制定相应的管理措施和办法。电子商务不仅要求物流管理人员具备较高的物流管理水平，也要求物流管理人员要具有较高的电子商务知识，能够将二者应用于实践作业中。

7、大力发展第三方物流

第三方物流指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。第三方物流在许多发达国家已经发展成熟，第三方物流的高速发展对物流行业服务水平和工作效率的提高都非常有利。我们可以多借鉴国外成功的经验，我国应该制定更多优惠政策，促进第三方物流企业发展，培育一批服务水平高、实力雄厚的第三方物流企业。

四、结束语

电子商务的出现对传统商务下物流产生的一系列影响，对物流的发展带来了新的机遇与挑战，也使建设现代流系统增添了新的条件和一系列新特点(信息化、网络化、智能化、多功能化、全球化)。我们要从真正意义上构建新的电子商务物流管理理念，为人们群众提供福利。

参考文献：

浅析电子商务物流费用管理 篇2

电子商务对物流的影响

二十世纪九十年代, 对物流的考察和对商品、信息及资金的一体化控制形成了供应链管理。供应链管理模式下, 物流已不再只是使成本最小化的机会, 而是企业盈利的核心成分。

电子商务要求物流信息化

利用互联网进行卖方电子商务已经为运输与物流企业所广泛接受, 特别是用于客户服务和销售服务产品。货主在跟踪每一宗货物时, 需要登录每个承运人或物流服务商的网站, 多宗货物就需要持续在这些网站间移动, 这就要求对货物的ID有统一的编码和网络管理。

电子商务促进了第三方物流的发展

企业运行的全球化使物流外包普遍化。使用第三方物流 (3PL) 服务, 可以使企业通过减少成本来改进财务状况, 成功的3PL可以在世界范围内提供服务, 并可通过规模化提高效益。

物流对电子商务的影响

物流对电子商务的支撑作用

首先, 物流为电子商务服务。电子商务的信息流、商流、资金流实现后, 商品实体并未发生由供应方向需求方的位移, 只有商品和服务真正转移到消费者手中时, 商务活动才告以终结。在整个电子商务的交易过程中, 物流是以后续者和服务者的姿态出现的。没有现代化的物流, 电子商务将成为空谈。其次, 物流是电子商务的利润源泉。随着科技的进步, 管理水平的提高, 企业靠减少物料消耗和节约劳动投入来获得利润的空间越来越小, 而在物流环节可以通过降低库存, 合理组织运输, 降低流通费用, 提高资金周转速度和效率, 拓宽利润来源渠道和空间。

我国现阶段的物流水平限制了电子商务的发展速度

物流是电子商务中信息流和资金流最终实现的根本保证, 如果物流传递速度跟不上信息流、资金流速度, 电子商务的优势是体现不出来的。

对物流缺乏正确认识, 观念陈旧:我国目前大多数的企业从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成, 专业化、社会化的物流需求尚未形成应有的市场规模。因而现代化物流大多仍由传统经销模式完成, 限制了物流业的长期发展。

物流基础设施落后, 布局不合理:我国的物流设施建设尚未形成统一的标准, 出现大量的重复建设现象, 且建成的设施与器具标注不配套, 造成资源浪费。而且我国东部地区交通设施发达, 占50%, 而中西部分别占34%和16%, 物流产业的滞后发展及物流体系布局的不合理, 造成运输效率低下。

专业的物流人才匮乏:我国物流专业教育教学工作起步晚, 设置物流专业和课程的高等院校很少, 物流在职人员的职业教育贫乏, 制约了我国物流业的发展。

发展现代物流的法制环境尚未完善, 制约着我国电子商务物流的发展。

我国电子商务中的物流体系现状

我国的物流企业性质

我国的物流企业根据所有制性质分为两大类, 一类是受控型物流企业:这类企业是国有或集体企业, 具有行业性、地域性和传统性等特点, 只进行传统的货物运输。随着电子商务物流的发展, 这些企业已经不能适应市场经济发展和改革开放的趋势, 被改造成股份制企业或接受其他形式的企业重组。另一类是非受控型物流企业:这类企业是指由市场经济培育出来的新型物流企业, 具有规模较小、专业性强、自动化和信息化程度高等特点。这类企业不仅经营货物运输, 同时进行物流的策划、配送中心的规划、仓储管理、信息交流等增值业务, 并通过公路、铁路、海运、空运、互联网等方式将产品和服务配送到世界各地, 是现代电子商务物流模式的企业。

我国的物流企业状况

目前我国企业的自有物流占整个物流市场规模的60%~70%左右, 大多数物流配送企业物流配送市场化程度低。其主要表现是:物流配送企业数量、经营规模小;物流配送市场份额少、服务功能少、物流增值少;物流企业网络分散;竞争力弱, 专业化、信息化、标准化还没跟上。其原因主要是物流企业对电子商务环境所造成的压力认识欠缺, 信息平台对配送的支持力度不足, 同时企业对如何整合和优化物流配送资源缺乏应有的战略思考。

我国物流企业的发展环境现状

物流需求快速上升。二十世纪九十年代以来, 我国经济的持续快速发展, 形成了强大的物流需求。统计表明, 自1991年至2002年的物流需求规模增长了6.7倍, 年均以20.4%的速度增长。这种需求增长的势头促使物流建设向更合理, 更专业、更高效的方向发展。

加大对物流的投资, 改善基础设施。从1991年至2002年, 铁路营业里程年均增长2%;公路里程年均增长约5%;内河航道年均增长约1%;民用航空线年均增长10.3%;民用货用汽车拥有量年均增长6.7%;铁路货车拥有量年均增长2%。运输基础设施的增长有利于提高物流运输的效率, 解决电子商务中的物流瓶颈问题。

通信设施发展加快。作为我国经济与社会信息化发展的“先行军”, 通信业在我国日益高涨的信息化建设大潮中发挥着非同小可的作用。我国的通信事业发展迅速, 通讯设施的快速发展加速了物流的信息化过程。

如何解决电子商务环境下的物流瓶颈问题

物流业的发展环境是一个社会系统工程, 它需要社会各方面共同努力, 协同作战。我们主要分两个层面来寻找解决电子商务物流瓶颈的方法。

从国家层面上可以促进物流发展的策略

学习国内外物流管理先进经验, 制定适合我国国情的物流政策。目前我国物流行业管理职责不清晰, 不能规范化管理, 从而出现重复建设及不兼容等问题。应加强对物流基础理论研究的力度, 吸收国外先进的思想、理论和技术;制定出一套适合我国经济现状的物流体系。

增加物流基础设施投资和合理布局。目前我国的物流基础设施比较落后, 国家除了修建道路等运输设施外, 还应发挥政府部分的职能作用, 正确统筹规划, 提高物流速度和物流效率。另外我国物流基础设施存在地域不均衡, 应加强对中西部地区物流基础设施的建设。

加强通讯设施建设和信息网络化, 从而服务于物流信息化。Internet的出现使传统的买卖行为虚拟化, 节约了时间及人力物力。物流经营和管理的信息化、自动化、网络化有利于建立便捷的物流追踪系统, 同样可以加快物流效率和准确性。而信息化、网络化的实现有赖于通讯设施的建设。

增设高校物流管理学科, 为专业的物流管理培养人才。目前我国物流从业人员普遍文化水平较低, 难以为物流业的发展提供建设性的意见, 而高校开设物流管理课程较少, 且教学水平、教学方法有待提高和改进。只有提升整个行业队伍的人员素质水平, 才能使物流体系的发展更上一层楼。

从企业层面上应加强电子商务条件下的配送能力

理解电子商务环境对物流配送的要求, 做出适应性决策。电子商务正在快速渗透到物流的各个环节之中, 进而对物流提出了新的要求。企业应合理配置资源, 使物流过程距离短、费用省、效率高。物流企业要相互联合, 共享资源, 互利合作, 协同竞争。

把握与电子商务环境相融合的物流配送新特征, 提高配送能力。电子商务环境下, 要求物流配送信息化、智能化。物流信息以代码的形式储存到网络中, 便于买卖双方随时随地追踪商品位置。在运送方面合理选择运输路线, 借助人工智能和机器人等相关技术设计出最省时省力省钱的运送方案。

合理使用及整合多种配送模式, 提高配送能力。对于不同的配送任务, 应选择不通的配送模式, 有时还需要对各种配送模式进行整合, 以最低成本实现最高效率。共同配送模式发挥集群优势、整合分散资源, 提高物流作业的效率, 降低企业营运成本, 可以使企业集中精力经营核心业务, 是很多物流企业可以借鉴的运送方案。

浅析电子商务物流费用管理 篇3

【关键词】电子商务；企业；物流管理

1.电子商务与企业物流管理之间的关系和相互影响

传统的观念认为企业的物流管理需要拥有实体仓库、囤积大量的商品，但是在电子商务环境下，企业不需要配置仓库和设置大量产品库存，通过电子商务网络信息集成功能，将不同所有者的仓库资源结合在一起，形成虚拟仓库，企业在中间发挥调配的作用，就能满足客户对于商品的需求。企业开展电子商务交易的过程中，商品的流通伴随着信息流、资金流的变化，物流衔接了这些流动。物流作为电子商务中最为重要的部分，如何做好物流管理也决定了企业电子商务是否能够顺利进行，管理水平的高低也决定了物流效率的高低，并且物流管理还间接作用于电子商务优势的发挥。因此，电子商务环境下的企业物流管理的改善，经营高效物流，能够使电子商务更好的在企业中开展。一些专家学者和业内人士研究发现：电子商务不仅仅有利于企业传统物流模式、观念等的转变，而且能使物流企业的经营状况和市场竞争发生有效改变。电子商务的应用有利于企业致力于提高物流管理水平，电子商务交易具有信息化、专业化、灵活性等特点，企业还应该结合内部具体情况实施相应策略。在全球经济快速发展、一体化经济的大环境背景下，企业经营规模的扩大和新市场的开发，需要意识到当前电子商务环境下企业物流管理的重要作用。电子商务对企业物流管理的影响总结起来看有以下三点：一是电子商务促进企业转变传统的物流观念；二是有利于企业优化物流组织结构、管理模式和运营管理的监控；三是推动物流技术、信息技术、网络技术等在企业的发展，从根本上改善企业物流管理。

2.电子商务环境下的企业物流管理中存在的问题

由于电子商务在我国发展的时间较短，企业对于如何更好地发展电子商务也是一个摸索和创新的过程。电子商务与企业物流以下三点管理关系密切，与国外物流水平相比，我国企业物流管理水平较低，还存在一些问题，如新的物流管理观念薄弱，物流成本居高不下，信息化技术的应用水平较低等，下面对电子商务环境下的企业物流管理存在的问题进行具体分析。

2.1传统物流管理观念向电子商务下的物流管理观念转变较慢

企业内部从领导层到基层员工都存在着对于电子商务环境下的物流管理认识不足的现象，少数员工还完全停留在传统的经营理念上，领导层在推动构建新型物流管理平台中没有发挥出较好的带头作用，导致新型物流管理观念在企业的推行进程较慢。电子商务环境下，企业需要采取较大的措施，改变企业中不合理的管理模式或者方法，其次是针对电子商务在企业内形成较好的物流服务意识。电子商务和企业物流管理之间相互作用，企业物流管理水平高，则会推动电子商务的发展；若企业物流管理水平低下，则会限制电子商务的快速发展。企业从上至下，观念的落后也将导致物流效率低下、物流业务出错（如订货送货发生错误）、管理信息混乱等状况的发生。企业观念、意识跟不上电子商务应用的速度，那么电子商务快速、准确和高效的优势将不能在企业很好的体现。物流将企业和消费者联系在一起，物流水平的高低有一大部分通过消费者的体验反映出来，消费者是否满意直接决定了企业的效益和未来的发展。电子商务缩短了企业和消费者之间的距离，企业物流管理观念的转变同时需要物流服务意识的转变，树立顾客至上的观念。

2.2企业物流管理没有从整体出发，导致物流成本较高

企业物流管理往往只注重物流上运输、装卸、包装、仓储和配送等各个环节的单个管理，实际运作时，各个环节被孤立起来，单独作为一个整体，有的企业的物流管理甚至只关注运输和仓储，而忽视了其它环节的管理，没有从整体出发，导致了物流成本较高。供应链管理和电子商务的发展，都要求企业要考虑整体的效益，降低总的成本，实现多方的共赢，但是在企业实际运营过程中，却常常忽视了这些理念。物流是供应链管理中的一部分，是产品、服务和相关信息向消费者流动的过程，如何改善企业物流管理，降低物流成本，在时间上和空间上实现物流的增值服务，让物流环节上的相关方都获取最大的效益，是值得企业考虑的。

2.3企业物流管理中网络、电子、信息等技术的应用水平较低

电子商务本身也是在信息技术的快速发展下被提出来的，因此企业信息技术应用水平的高低也会影响企业物流管理水平。电子商务环境下，要求企业提高物流运作能力，这个过程的顺利开展也需要企业引进大量的软件和硬件作为保障。企业物流管理需要的硬件一般是指，物流基础设施的配置如车辆、搬卸装置等，物流相关的软件通常是指电子商务需要的物流平台的建立和其中涉及的网络技术等。在国内企业物流管理基础薄弱，现代化的物流设施应用也只是限于少数大型企业，管理手段、专业化知识、技术水平等支撑性条件都较为缺乏，也限制了企业物流管理水平的提高，造成了企业物流运营周期长，给企业带来了较大的负担。

3.电子商务环境下的企业物流管理策略

电子商务环境下的企业物流管理还存在着一些问题，随着电子商务应用水平的提高，采用哪些策略有效地改善企业物流管理水平更好地适应环境的改变，使企业获得更好地发展就成为了企业重点关注的话题。

3.1引进先进的基础设施和技术，改善企业物流管理的配置

就目前来说，随着我国科学技术的不断发展，科学技术已经给我们的生活以及给企业的发展带来了很大的动力，因此电子商务环境下企业物流的管理应该更多的利用先进的科学技术，这样一来企业的物流管理才能站在一个更高的位置。在基础设施方面，企业应该顺应发展潮流更多的从国内外引入更加先进的基础设施，利用这些先进的基础设施改善企业的物流管理配置。目前物联网技术的快速发展为企业的物流管理提供了更多的方法，例如无线通讯的运用等。除了在硬件上引进先进的基础设备以外，还要企业加大资金投入通过多种方法引进国内外先进的技术，使得技术与设备使用相匹配。这样才能在短时间内提高企业物流管理水平，建设企业自己的信息平台，支撑电子商务开展。

3.2合理利用第三方物流，借助专业化服务为企业创造效益

第三方物流是社会专业化分工的表现形式，也是具有专业化的物流模式。企业将部分物流外包出去，有利于企业有效利用资源，提高企业的经济效益，也有利于保证制造型企业的利益，有更多的时间和精力去做好企业的其它经营活动。第三方物流企业根据合同为企业提供服务，双方共享利益和风险，使双方能够维持一种长期稳定、互利共赢的战略合作关系。第三方物流是一种新型、有代表性的物流模式，这种专业化、全方位的物流代理服务减少了企业物流管理的内容，适用于电子商务环境下企业物流管理。

3.3重视新型专业化物流管理人才的引进和培养，提高企业物流管理水平

电子商务环境下要求企业拥有懂信息技术、新型管理的专业人才，这些人才是企业实现物流管理智能化、信息化、电子化的关键。电子物流的应用，需要依靠专业知识丰富的专门人才来执行和管理，这类人才不仅仅在技术上非常专业，而且还需要具备其它方面的素质，能够根据外界环境的改变，对物流管理做出调整。信息技术更新的速度较快，企业还需要对引进的人才适时进行培养，掌握最新技术和管理理念，培养的内容包括企业业务的学习、物流管理技术等。在企业内部还应该引入竞争机制，鼓励并激励员工努力工作，并注重学习，提高自身素质，充分发挥物流专业人才的优势。

4.结语

总而言之，电子商务环境下的企业物流管理发生了较大的转变，物流也促进了电子商务的发展，同时也推动了市场经济的发展。尽管我国电子商务发展时间较短，水平较低，但是我们还应该看到电子商务环境下企业的物流管理具有巨大的发展空间。 [科]

【参考文献】

[1]房延生，姜圣洁，董險峰.电子商务环境下的物流管理创新[J].生产力研究，2011（6）.

浅析电子商务物流费用管理 篇4

论文摘要：在市场经济进入快速发展的转型期，信用缺失正成为侵蚀社会肌体的毒瘤，缺乏诚信不仅会使社会公德丧失，而且会大大提高市场交易的成本和风险，影响市场机制的有效运转和经济社会的健康发展。因此，构建和完善信用体系打造信用社会，不仅仅是一个道德命题，也是一个经济命题，关系到我国经济的长远可持续发展大局。本文提出对电子商务物流领域的“一一三三”信用体系建设的框架布局与目标，仅供同行参考。

0前言

信用信息采集作为信用体系中的一个首要和关键的环节。物流信用信息采集是否客观、真实、全面对所收集到的信息能否进行合理加工与处理，使之能够更好地体现物流企业的真实信用水平。信息采集、记录和使用的过程能否实现标准化，能否合法保护数据主体的权利这方面的研究却很少见到。本文从电子商务物流领域的信用现状出发，设计出“一一三三”信用体系建设的框架布局：即一个方针、一个平台、三个最关键环节（货物标识、智能押运和电子签收），三项任务（信息采集、共享、使用）。从而建立物流信用信息平台的数据库中心，对社会化大物流信用数据实时采集、信用数据整合与装载，描述了信用信息从数据采集、建模、校验、比对、容错、整合、入库的策略。

1实行“一一三三”信用体系的框架布局

1.1 一个方针：培育信用产品市场需求

信用缺失同时也制约了物流企业的发展。从一些主要发展中国家建立信用制度的实践看，信用行业的发展是市场经济发展到一定阶段和金融体制改革的必然要求。我国已具备了大规模发展信用消费的客观条件，这就要求信用中介服务行业有较快发展，为社会提供全面、真实、准确的消费者和企业的信用报告。从而增强信用市场的信息对称程度，保证物流信用市场的平稳、持续、健康发展下去。这样，除了政府主管部门制定相应的法律法规之外，物流行业必须自己构建第一手的信用信息通道，培养一个通用的物流信用信息平台。

1.2 一个平台：物流信用信息平台

要建设这样一个网络服务开放的物流业信用平台，首要解决平台中的软、硬基础建设问题。物流信用平台的硬基础主要是指智能物流中信息精确采集装置和身份标识装置。在货物标识阶段的主要工作就是统一布置货物身份标识装置；推动电子封、智能锁和周转箱等在物流中的应用；实现运输工具和物流对象货物的身份识别和认证，确保物流信用平台的信息交互与控制识别。物流信用平台的软基础主要是指物流智能软件系统，其充当着物流系统环境的“心脏”和“神经”，是确保物流信用平台多应用领域安全可靠运行的中枢。

1.3 三个最关键环节

现代物流已不再局限于简单的运输，更是一种先进的组织方式和管理技术。利用先进的物流装备和技术就可实现从物流源头起完成自动采集，以实现物流过程的全透明化和可追溯化。物流信用平台最重要的工作是做好货物标识、智能押运和电子签收三项工作。物流信用信息就贯穿在这三个最关键的环节中。

1.3.1货物标识

货物标识就是对在供应链中运转的物品进行标识。在货物的托运、运输开始，在货物包装层次应当实现自动识别，以支持货物的装车清点、中转分装、发运地自动识别和货物在本次物流全寿命责任管理。在这些环节中，随时随地都要用到货物的标识，其是多种行业共享的通用数据。分拣、配送、签收过程我们所要做的只是将电子标签贴在发送的物品上，并在每个货物交接点装一台RFID阅读器。RFID作为自动识别技术，不需人工操作即可完成管理作业，速度上即时反映，可大幅缩短作业时间，应用范围非常广。

1.3.2智能押运

电子商务的物流配送的成功与否，直接关系到电子商务的成败，是电子商务的一个重要衡量指标。智能押运是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对客户的需求进行一系列分类、编码、整理、配货等理货工作，按照约定的时间和地点将确定数量和规格要求的商品传递到用户的活动及过程。这种新型的物流配送模式带来了流通领域的巨大变革，越来越多的企业开始采用电子商务物流配送模式。相对于传统的物流配送模式而言，电子商务物流配送模式具有高效配送、适时控制以及过程简化的优势。

1.3.3电子签收

电子签收是物流业根据自身的特点和发展的需求，把一系列物联网技术通过系统一体化的开发集成和应用，以提高企业资源利用率和生产力水平，防范业务流动带来的不稳定性，加强企业对业务过程的管控水平的一种体现。传统的纸质交接方式不仅花费了大量纸张、人力，同时也不能满足日益发展的物流管理的需要。通过RFID识别收／发货方和运输车辆身份及货物与目的地是否一致，扫描商品车条形码信息确认商品车身份及质损状态等信息，连同每次交接货时都形成一个唯一的数字签名，经过GPRS的通讯网络，传输到物流信用平台，及时更新订单交接的完成状态。同时，平台在第一时间以短信或电话来通知相关利益者。平台将自动进行解析、核查和回复以完成签收信息管理。

1.4 三项任务

电子商务物流的信用体系建设中三项任务，就是加强物流行业信用信息的采集、记录和使用。行业的信用信息是行业内交易主体日常行为的真实记录，即便物流企业上报的公共信用信息和银行信用信息有虚假成分，通过了解行业信用信息可以显出其原形，因而物流行业的信用信息是所有信用信息中重要的信息。在这里我们主张快速、真实、完整、连续、合法、开放的取得物流企业信用信息。

1.4.1信用信息的采集

①信用信息采集的内容

物流企业的信用信息，包括以下几个方面：

㈠信用能力的信息

主要物流企业的资产规模以及扩张的速度、资产负债率和偿债能力、盈利水平和盈利产品等。

㈡信用行为的信息

物流企业履行各种合同的情况，执行国家的有关政策法规的情况。违规违法收到惩处的记录等。

㈢其他公开信息

如物流企业的注册登记信息、公司名称代码、反映企业所在行业的发展前景的信息，企业的投资战略与决策、企业的核心技术和管理、企业主要管理者的背景与履历。

②信用信息采集的流程

㈠发运信息采集：发运前，物流商用手持机清点发运货物并将发运货物的信息通过无线网络上传到物流信用平台；

㈡中转分拨信息采集：中转时，可根据货物标识识别并分类中转，通过手持机采集并上传中转货物信息，可以让平台随时记录货物的运输、中转信息，防止运输过程中的信息丢失；

㈢接受信息反馈：货物到达结束地后，签收人通过手持机扫描货物标识，并与平台记录的标识信息比对后，快速确认并上传货物签收的信息；

㈣全寿命跟踪：从货物发运的源头起，利用货物标识的唯一性使货主、物流商、物流中介、物流中心、物流行业协会、行业主管部门都可以通过网络了解相关物流的运输、中转和签收的全寿命管理情况，将大大提高物流全过程的信用信息采集能力。

1.4.2信用信息记录

任务要求涵盖物流供应链上所有的受众：即货主、物流商、物流中介、物流中心、信用机构、物流行业协会、行业主管部门等。做到信用信息记录的真实、及时、全面，需要百分之百的可靠性，百分之百的互联通性。实时响应，永久、完全存储任何相关的信息等，实现物流主体行为信息比对、抽取、审核处理。分阶段逐步提高应用数量等级，从单个孤立应用逐渐过渡到大规模的海量应用。

1.4.3信用信息使用

有效的使用信用信息可以使所有市场主体的信用信息能够及时连接并且覆盖全社会，使那些只从事一次性博弈的市场交易主体就不再有生存的空间。“打一枪换一个地方”的策略也将失灵，每一个交易主体都被迫进行重复博弈。而在重复博弈中，诚信显然是最优策略。

对信用信息的使用者而言，即时信息的重要性要远远高于历史的信息；对于需要即时信用信息的主体而言，过时的信息实际上就是信息垃圾。那么，要如何确保信用信息的客观公证、完整、独完、真实、可靠。这就是引入第三方评估机构的原因，要求其对信用信息的传播和报道不受任何外来力量的支配和左右，同时保证其生存和发展与所传播信息的内容无关。

2 电子商务物流的信用体系建设的任务

2.1构建信息共享机制

从对原始信用信息的收集，到进行筛选、甄别、匹配、核验、加工整理、保存形成“信用数据”，再到后续对数据的不断更新和维护，这一过程是一个紧密相连、不可分割的整体。如果只研究“原始数据”的收集，不仅会使研究思路缺乏连贯性，也会限制整个研究的实际意义。体系建设的任务之一就是设计出信用信息的共享机制，使信用评估机构、企业、政府以某种准入方式快速进入，使其方便获取并完成信用信息自定义查询、统计分析、管理决策服务以及公共服务的功能。

2.2解决信息不对称问题

由于交易者根据自身需要搜集信息、分析信息的成本较高，效率却比较低。于是在社会分工的进程中逐步出现了专门从事信用信息征集和处理的第三方征信。第三方征信更加专业、更加具有规模效应，为从事信用交易的各方带来了多方面的好处，也对信用行为的规范起到了重要的促进作用。

2.3形成交易反馈机制

市场中的交易主体往往需要先了解对方的信用能力和以往交易中的信用记录。因此，使用者所得到的关于双方的信用信息则决定是否与对方进行交易。如果交易得以实现，那么本次交易中双方守信或失信的记录就成为新的信息汇入信用信息源中。如果不进行交易，那么它对于对方信用信息的请求将有可能成为对方信用信息集合中的一部分内容而保存在有关的数据库中。信息使用者这种对信用信息的使用和反馈是信用信息传播中的重要环节，它关系到交易主体对未来的预期。正是因为有这样的反馈机制，才使得交易者收到足够的警戒，同时一旦失信，就会被记录，并影响到下次交易机会。由此我们看到，信用信息使用者在作为信宿的同时，也是信息的反馈者甚至是产生者。

2.4展开数据挖掘

开展信用信息的数据挖掘工作，就是力图找到有效方法自动地分析信用信息数据、自动地对数据分类、自动地对数据汇总、自动地发现和描述数据中的趋势、自动地标记异常。

数据挖掘是对数据库中的大量业务数据进行抽取、转换、分析和其他模型化的处理，从中提取辅助决策的关键性数据的分析方法。数据挖掘的目标是通过对现有数据的深入分析、归纳总结出事情间的内部规律和关系，以指导对事物的认知和管理。

3 结束语

完善的物流信用体系为物流行业高速、稳定、持续发展提供保障，是社会经济体系的重要组成部分。电子商务物流领域的信用体系建设还处于刚刚起步阶段，还处于一种探索阶段。

建立在电子封、智能锁和周转箱等物流装备基础上，具有与具体设备无关的公共标准的，能支持异构数据源，跨地理区域，网络化的自动数据收集，汇总处理的信用信息平台，实现“低端”和“高端”的连接，全程监测物流供应链上所有的交易和交接细节，为电子商务物流领域的信用信息采集、传递和共享创造条件。为全社会信用体系建设做好基础储备。

参考文献

[1]韩小蕊，罗新方，朱谦.构建电子商务下的诚信体系[J].商场现代化，20，

电子商务物流管理课程设计 篇5

随着物流业务逐渐驶入正轨，神华大物流发展的目标也越来越清晰。“我们将以提高供应链物流效率、降低供应链物流成本、提高物流服务质量为目标，集中采购、集中加工、集中储存、集中配送、集中资金、集中人力资源，实施大物流管理，最终建立符合神华集团整体发展战略需要的管理先进、机制灵活、服务一流、效益显著、面向社会服务的开放式的 ‘神华物流’。”

随着计划的顺利实施，神华集团制定了更远大的物流目标——达到世界级先进水平。为实现下一个目标，神华集团确定了以下三个发展阶段：

电子商务物流管理心得体会 篇6

2.负责收集客户需求信息和反馈，妥善处理客户的不满和意见，进行客户需求分析，向上级提出合理化建议;

3.配合运营部门做好店铺活动，提升店铺销售业绩。

任职要求：

1.了解蔬菜批发市场者优先考虑。

2.做事有条理，沟通能力强，有较好的服务意识和营销意识，精通各种网络销售技巧，能独立处理紧急突发状况;

3.有进取心，责任感强，有良好的执行能力，能吃苦耐劳，优秀的领导能力

4.对于市场各种变动能立刻做出反应

浅析电子商务物流费用管理 篇7

关键词：电子商务,逆向物流,退货管理系统

1概述

当前我国电子商务的发展水平有了非常显著的提升, 同时在很多方面都展现出了电子商务的优势, 网上消费的人数越来越多, 同时在这一过程中也需要建立更加完善的退货渠道, 正是因为退货渠道的不畅才使得很多人放弃了网络购物, 电子商务环境下的逆向物流也成为了非常关键的问题。

2电子商务环境下逆向物流的潜在价值

2.1提高客户忠诚度

对于电子商务企业而言, 如果想要拥有更加稳定的顾客客源, 降低生产和运营过程中的成本投入, 就一定要有一个相对比较科学和完善的退款系统, 在电子商务交易当中, 消费者无法看到实物, 所以无论网站上的物品设计的多么完善, 如果在购买的过程中不能有效的处理退货的问题, 消费者就无法成为企业的忠实客户。 如果在企业发展中能够采取完善的逆向物流政策, 在电子商务中一方面是不会流失客户, 同时还会增强客户对企业的粘度。

2.2再售渠道中增加收入

对于一些滞销的商品或者是性能状况的回收产品, 在经过了一定的处理之后是可以进行二次销售的, 有时候, 再售的价格可能会比原来的售价更高。 此外, 如果产品因为质量问题而回收的时候, 企业可以将产品的缺陷直接反映给生产企业, 企业可以对产品的质量进行提升和改进, 这样就可以更好的满足消费者的实际需要。 减少了传统产品缺陷从消费终端到中间商再到制造商的曲折。

2.3提高企业自身及产品的品牌形象

科学的利用逆向物流当中的废旧产品可以为企业优良形象的树立创造良好的条件, 很多企业都在经营的过程中采取了这样的对策, 虽然在成本上损失了一定的金额, 但是, 赢得了消费者良好的口碑。

3电子商务逆向物流管理实施存在的困难

3.1电子商务交易环节分离带来的隐患

信息技术的出现使得网络信息得到了极大的丰富, 在给消费者提供了一定参考的同时也出现了很多信息上的误导, 这样也就使得消费者所购买的商品和自己的期望值相差甚远。 电子商务市场中有幸商品交易订购和配送等都是相互独立的。 这样也使得安全隐患大大提升。 比如说网络零售商直接在网络批发商处订货, 批发商直接配送给消费者, 零售商就无法对商品的具体情况加以全面的了解。

3.2商品本身存在的不确定因素

在对商品进行配送和运输的过程中, 装卸会对商品产生一定的破坏作用, 比如商品的零部件丢失或者是商品编制等。 因为商品在出厂的时候在设计方面出现了一定的遗漏和缺陷, 这样也就使得电子商务的经营者在经营的过程中很难发现质量方面的问题。

3.3电子商务环境下企业与消费者的退货意识不强

从企业发展的角度上来说, 逆向物流的的质量会对企业的发展产生非常重大的影响, 这些企业在发展中认为逆向物流并不是他们在发展过程中需要重视的项目, 所以也很难为逆向物流找到加强其建设力度的理由。 虽然回流物品并不全都是无法使用的商品, 但是人们还是认为这一内容是不值得大量投资的, 对消费者来说, 很多厂家为了吸引顾客推出了比较完善的售后服务体系, 同时也促进了消费者的购买行为, 但是很多消费者在购买之后却发现所购买的商品并不是自己想要的。 要求商家退货, 这样也就使得退货系统出现了很大的负担。

4在电子商务中实施逆向物流管理应对策略

针对上述这些问题我们需要采取有效的对策加以控制, 只有这样才能更好的保证企业的发展水平, 同时对企业的逆向物流管理也会有非常重要的提升作用, 提升客户的满意度, 此外还能在很大程度上使得企业的经济效益得到显著的提升。

4.1政府完善相关法律法规, 加强企业与消费者的退货意识

要想不断完善电子商务的发展, 就应该进一步强化与消费者密切相关的退货制度, 国家也已经就这方面的管理制定了相应的法规, 进行约束性的管理, 并且退货制度的进一步发展, 还能够有效的避免资源上的浪费, 从而维护了消费者的合法权益。 除了在国家相关政策的治理下, 企业自身也应该以身作则, 不断强化退货过程中的管理流程, 以实现资源的最优配置。 在对商品进行输送的过程中, 极有可能因为在装卸的过程中出现破损的状况, 应该对这一行为进行相应的规范。

4.2严格筛选供应商, 保证产品质量, 完善正向配送的过程

在选择商品的过程中一定要合理的选择供应商, 依据卖家的信誉度、 服务态度和提供商品的质量选择能够在网站上销售的商品。 同时还要和卖家签订一个详尽的协议。 这样一来卖家必须要加强商品的质量控制, 如果因为质量问题出现了不必要的退货问题, 一方面会消耗很多人力物力, 同时对企业社会信誉和形象的建立也有着非常大的损害。 同时在选择第三方物流的过程中, 一定要对消费者的需求加以了解, 确保产品可以更加安全可靠的进入到消费者的手中, 这样也有效的防止了因为运输过程中的问题而产生的退货现象。 此外在这一过程中还要考虑到的一点就是不确定性因素, 所以企业可以在运营中增加一些附加的业务, 保证送货的质量和水平。 当消费者的购买产品和受到产品的时间延长的时候, 退货的概率就会大大的提升, 如果产品的发行时间比其应该占用的时间长, 就应该增加一些外线的服务, 这样就使得送货的不及时行为得到了控制。

4.3企业在交易网站平台上明确其退货政策

当订单在网上确认之后, 消费者可以在指定的时间内对自己购买商品进行考虑, 这一期限之内, 消费者是可以反悔的, 也就是说, 消费者可以在这段时间之内对自己在网上所下的订单做出调整, 再比如在一段工作日内, 消费者可以取消自己的订单。 从表面上看, 产品的订单数量在不断的减少, 但是在实际的发展和经营过程中, 商家的社会信誉不断的提升, 维护了企业自身的形象。 这样一来也就减少了退货现象, 拥有了更多的潜在客户。 企业可以在消费者到网上购物之前先对消费者宣传自己的退货政策, 让消费者对商品的退货期限以及什么样的商品能够退货等等有一个相对比较充分的理解。 还可以将退货政策直接摆在网站的首页, 这样也就可以很好的提升消费者的安全感, 对企业自身的发展也有着非常积极的作用。

5结论

电子商务和逆向物流都是网络时代在发展过程中是企业利润增长的重要手段, 很多电子商务企业都将逆向物流退货管理当成是吸引消费者的一个非常重要的方式, 同时它也对增加竞争优势有着十分重要的作用, 对企业树立良好的形象和建立良好的客户关系都有着非常重要的作用。

参考文献

[1]杨明洋, 吴健, 孔大维.电子商务环境下逆向物流退货管理研究[J].物流科技, 2012 (4) .

[2]赵莲芳.电子商务平台下逆向物流模式研究[J].消费导刊, 2009 (21) .

浅析煤炭企业成本费用预控管理 篇8

关键词：煤炭企业；成本费用；预控管理；问题；策略

一、煤炭企业成本费用预控管理的内涵

成本费用预控管理体系是指从煤矿管理现状出发，以企业危机预警管理研究和现代成本管理理论为指导，创新投入理念，在生产要素投入上，按照文化、理念、思路、管理、技术、工具、设备、人力的顺序，优先投入 “软工具”。在成本费用管理的基础上引入了危机预警管理的理念，对可能影响煤炭企业成本费用的因素进行预先辨识，对因素产生的主要原因、影响程度、可能会造成的负面影响、负责防范的分管责任部门进行评价，继而采取有效的预控措施，消除及减少风险。根据成本费用预控管理体系框架，建立煤炭企业成本费用预控管理的固化模型。通过预控体系的排查，明确责任部门，实行闭环管理，达到控制成本的目的，成本费用预控管理是成本费用管理的有效补充，改善了以前成本费用管理事中控制、事后追究的不足，成立了事前预控的煤炭企业成本费用管理新模式。

二、煤炭企业成本管理存在的问题

（一）成本管理的理论滞后。传统煤炭成本管理方法的研究只是针对单个成本管理方法，而对方法之间的联系缺乏研究，因此不能形成完善的成本管理方法体系，由于成本管理方法的应用缺乏联系，引进新的管理方法往往会导致成本管理缺乏连贯性，这会加大管理成本，使企业的成本费用增加。

（二）成本管理的观念落后。传统的成本费用管理范围只限于企业内部的生产过程，忽视了其它相关企业或其它领域的成本管理，将成本管理的目的局限于降低成本，降低成本的方式主要依靠节约费用，而不能应用成本效益原则，不能实现效益最大化。

（三）没有明确的成本管理主体。煤矿企业存在着一种意识偏差，认为成本、效益都应该由企业领导、企业管理部门和财务部门负责，把各职能部室、各区队班组的员工单纯的看作生产者，不去过问员工对成本控制的看法，这就无形中造成员工的成本意识浅薄，企业无法调动员工控制成本的积极性，失去了员工群体支持，无法达到成本管理的目的。

（四）成本管理的事后管理理念为企业带来损失。煤炭企业在技术设计上，不受成本的限制，缺乏对技术成本的分析，没有在成本与技术、成本与质量的最佳配合上寻求控制，成本控制措施事中核算多，事前预控决策少，管理措施多，技术措施少，导致成本控制不到位。

（五）煤炭企业的成本管理粗放。成本管理没有被放到企业整体经济效益的高度对待，成本管理的范围狭窄，不能形成全员成本意识。对煤矿企业成本费用的特点，要把对危机预警管理的研究引入到煤炭成本管理中，开展成本费用预控管理体系实践。

三、建立成本费用预控管理体系应对策略

（一）明确成本费用预控要素。根据煤炭企业成本费用项目内容展开要素辨认分析，把影响利润的因素和影响完全成本的因素分别作出细致分析。影响利润的因素主要包括主营业务收入、其他业务收入、营业外收入、完全成本、其他业务支出、税金等。影响完全成本的因素主要包括生产成本、安全费用、维简费、管理费用、销售费用、薪酬、电费、管理费等，辨识成本费用要素。

（二）建立有效的考核体系。建立有效的考核体系，实行项目带动组织实施，把相关单位的成本要素全部纳入绩效考核，考核结果要与绩效工资挂钩，有效促进成本费用预控管理的效果。

（三）建立成本费用预控体系的长效机制。（1）建立各类成本费用预控管理目标。影响成本费用的主要原因有市场调研不充分，影响采购价格，供货单位的远近、交货方式和运输方式影响，中间代理商进货等等，多种影响因素需要建立各类成本费用预控管理目标，按照职责分工及工作性质进行分解，实行责任人及责任部门管理目标预控。建立合理的激励机制，将各类预控管理目标与绩效工资、单项奖挂钩考核，奖优罚劣，充分调动员工的工作积极性。（2）成本费用预控排查实行闭环管理。定期对成本费用预控管理因素进行排查，找出影响成本费用的各个因素，及时把应对策略作出整改，并由企业总经理亲自组织开展矿井成本费用综合预控排查，对排查出的可能影响成本费用的要素，明确责任部门及整改期限，进行闭环管理。

结论：成本费用预控管理是一项创新的成本管理模式，对煤炭企业的发展起着重要作用，它关系到煤炭企业的经济效益与市场地位。为提升企业的核心竞争力，使企业保持稳定健康发展，需要在煤炭企业成本管理的基础上引入“预控”管理，完善成本费用预控体系，通过开展成本费用预控管理体系的实践与研究，推动企业的规范化管理，提升企业经济效益与社会效益。

参考文献：

论煤矿企业物流管理与电子商务 篇9

电子商务是以信息网络技术为手段，以商品交换为中心的商务活动。下面我们一起来看看电子商务毕业论文吧!

论文导读：综上所述，物流是，电子商务的重要组成部分和根本保证。过去物流管理着重在企业内部作业与组织的整合，对下游顾客的对应仍以服务品质为主要管理重心。所以，如何采用便捷高效的现代化的煤矿企业物流系统就成为煤矿企业电子商务成败的根本保证。

关键词：电子商务，物流管理，煤矿

1、煤矿企业物流管理与电子商务的关系

首先，物流保障生产。无论在传统的贸易方式下，还是在电子商务下，生产都是商品流通之本，而生产的顺利进行需要各类物流活动支持。生产的全过程从原材料的采购开始，便要求有相应的供应物流活动，采购的材料要及时到位，否则，生产就难以进行;在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，即所谓的生产物流，以实现生产的流动性;部分余料、可重复利用的物资的回收，就需要所谓的回收物流;废弃物的处理则需要废弃物物流。可见，整个生产过程实际上就是系列化的物流活动。合理化、现代化的物流，通过降低费用从而降低成本、优化库存结构、减少资金占用、缩短生产周期，保障了现代化生产的高效进行。相反，现代化物流的发展滞后，现代生产的全过程将难以顺利进行，便捷的电子商务贸易形式，也将是无米之炊。

第二，物流是实现“以顾客为中心”理念的根本保证。电子商务的出现，最大程度上方便了最终消费者，在电子商务环境下，顾客只要坐在家里，便可以在因特网上搜索、查看、挑选，完成购物的过程。物流是电子商务中实现以“以顾客为中心”理念的最终保证，缺少了现代化的物流技术，消费者所购的商品迟迟不能送到，或者所送的商品并非自己所购，消费者必然会回复到传统的购物方式，那么网上购物就难以发展。

第三，物流服务于商流。在商流活动中，商品所有权在购销合同签订的那一刻起，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。在传统的交易过程中，除了非实物交割的期货交易，一般的商流都必须伴随相应的物流活动，即按照需方(购方)的需求将商品实体由供方(卖方)以适当的方式、途径向需方(购方)转移。而在电子商务下，消费者通过上岗购物，完成了商品所有权的交割过程，即商流过程。但电子商务的活动并未结束，只有商品和服务真正转移到消费者手中，商务活动才终结。在整个电子商务的交易过程中，物流实际上是以商流的后续者和服务者出现的。没有现代化的物流，商流活动仍将是传统的买卖方式。免费论文。

综上所述，物流是，电子商务的重要组成部分和根本保证。我们必须大力发展现代化物流，以进一步推广电子商务。

2、煤矿企业物流现代化的发展环境与策略

2.1 目前我国煤矿企业物流管理存在的问题

一是基础设施能力不足。交通运输能力仍不能满足运输需求，主要运输通道供需矛盾依然突出。仓储设施落后，大量的仓库是五、六十年代的老旧建筑。

二是技术装备落后。现代化的集装箱、散装运输发展不快;高效专用运输车辆少，装卸搬运的机械化水平低。

三是管理分散，社会服务水平低。由于条块分割、部门分割，缺乏统一规划、重复建设加剧。全国物流企业处于小、多、散、弱的状况，难以形成有效的社会服务网络。

浅析电子商务物流费用管理 篇10

【关键词】地质勘查企业；成本费用；控制与管理

地质勘查企业的施工项目有别于其他企业，现如今煤炭资源的急剧减少，使得地质勘查企业也急需考虑开源节流，寻求改变，在固有的地质资源勘查空间紧缩的大背景下，必须加快企业转型，降低成本，加强管理，完善企业的管理制度，就成本中所占比重最大的部分，要加强控制和有效管理，促进企业的长远发展。

1.对地质勘查企业成本控制的理解

地质勘查企业成本指的是地质勘查单位在地质勘查过程中的各项费用，成本核算对象和成本项目的归集构成了地质勘查成本，其成本的归集对象为工作项目即承包合同项目，地质勘查的工作项目门类众多，如固体矿产资源，矿井突水灾害快速治理，地面及井下水地质和工程勘查等。地质勘查的成本控制是指在地质勘查过程中成本和项目实施进行系统而有组织的预测、核算、决策、控制、评价和考核等一系列细致的过程，具体的控制途径是制定地质勘查企业目标控制成本，并作出相应的计划和方案，进行预测和决策。在市场经济条件下，寻求勘查价值和经济效益的统一，只有进行成本控制，才能更好的规避风险。

2.地质勘查企业成本控制存在的问题

成本控制意识不强，地质勘查企业的成本控制是长期处于被忽视的位置，没有形成对成本的管理意识，没有具体的实施成本管理的计划措施，企业内部对成本的控制也是混乱状态，没有将项目施工前成本预算、施工中的成本控制，和施工后的成本核算有机结合起来，没有明确的项目分析。成本的超支不影响个人的收入，这个原因就使得企业项目的员工对于成本控制没有关注，更不关心，不跟自身利益挂钩的东西，一般很难引起人们的注意，这些问题都导致成本控制的缺失或不足。

每个项目的成本控制的环节存在问题。成本项目预算编制不科学，地质勘查项目的成本预算表，要包含两个方面的预算：工作手段和费用归集。现在的地质勘查企业的项目预算多由地质技术人员来完成，具体依据地形测绘、地质测量、物探、化探、钻探、槽探、岩矿测试等工作完成的手段产生的不同的费用，来制定具体的预算。因为地质技术人员不是专业的会计，对于预算的具体运算，财务经验都是欠缺的，不仅对整个成本费用的控制存在失误的可能，也对地质技术人员自身也是一个挑战，从事自己非专业领域的预算问题。此外，没有规范的项目成本预算标准，和财务核算的不够规范，这些问题都是对企业自身的发展极其不利的。

3.地质勘查企业成本费用控制和管理措施

首先，建立科学的健全的成本控制体系。加强企业员工的责任意识，成本控制不仅仅是项目负责人的事情，还需要全体员工的积极参与，共同致力于成本费用的控制，要建立明确的责任制度，责任要落实到单位、项目、班组和个人，建立成本控制和个人收入之间的联系，或者奖励或惩罚，加强个人的重视意识，成本控制贯穿于项目完成的始终，始终不能松懈，过程中的方方面面都要进行严格有效的成本控制。

在项目实施过程中，人工费，材料费，现场管理费等等，都要明确的控制成本，尤其地质勘查多为野外作业，条件艰苦，所需的设备和材料的费用不能浪费，既不能超出所需也不能一味限制，影响到正常的勘查工作的进行，这就要求成本的预算要精准，这项工作的完美完成，也是为过程中的成本控制的有效贡献。科学健全的成本控制体系，除了项目成本预算，还有施工中的成本控制，避免人为的浪费，对期间的各项开支做好登记，及时的补充不足和统计多余的部分。项目完成后，对材料设备等及时登记，统计在册，对项目开始之初的成本预算和过程中的成本控制，及最后的核算，总结成本管理中的问题，都要分析清楚，给出修改意见。

其次，做好专项的财务工作，必须由专业的人员来完成。像上文提出的地质勘查的成本控制是由地质技术人员来负责，并没有专门的财务人员来管理的这种做法，是极其不恰当的，不能为了省钱而让非专业人士从事管理，这样很容易出错，效率也低，不利于企业的发展。必须设置专门的岗位，由专业财务人员从事地质勘查企业的成本控制，运用专业手段，建立完善的高效的成本控制体系，信息管理系统，有备企业的适时查验，各个部门信息共享，利于全方位的监督检查的便利。专业财务人员可以对财务预测和分析做出专业的成绩，准确性和高效率自然也是必须，运用专业方法进行预测、控制、核算等等，这些由专业人员从事的成本控制，做到术业有专攻，制定合理的财务预算方案和经营发展的计划，可以有效促进低成本高效率的企业运作，会使得企业全方位发展的协调，共同进步。

结语：地质勘查企业的成本控制和管理对一个企业的发展有着至关重要的作用，必须在目前反映出的相关行业存在的问题中，加以改进，致力于企业低成本高效率发展，在日益严峻的地质勘查环境和市场竞争形势下，只有加强成本费用的控制和管理，才能增强企业的生存发展的竞争力，更好的克服自身弊端，寻求更好发展。

参考文献：

[1]谭正刚.对地质调查项目预算管理面临问题的探讨[J].中国国土资源经济，2014（9）.

[2]张扬.地质勘查施工项目风险分级管理[J].中国地质大学（北京），2014.

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浅析电子商务物流费用管理 篇11

国内企业预算管理开始于上世纪80年代, 最初主要依靠模仿政府管理预算的方法, 例如预算支出直接由上级单位下达, 执行单位要做的就是控制支出不超出预算, 这种方法直接阻碍着预算管理发挥作用, 尤其是预算受控方开展降低成本费用的积极性在主观上没有了, 只是有多少资金, 办多少事情。这种被动的预算管理模式, 造成企业预算管理只会停留在合理利用上级给定的预算数额, 预算指标的合理性、对于预算管理的重视程度、预算管理方法的掌握程度阻碍着预算管理方式的作用发挥。电气化铁路委托管理行业与铁路局签订合同后, 收入在一定的时期内是固定的, 电气化维护管理企业要想生存下去, 要做大做强, 一方面要靠经营开发, 提高收入。另一方面也是至关重要的就是加强全面预算管理, 通过预算管理提高企业的经济效益, 推动企业不断发展。

二、企业成本费用预算管理存在的问题

(一) 成本费用预算管理未实现权、责、利三者的一致

企业成本费用预算管理涉及企业组织各个层面的利益关系, 企业在实施中普遍缺乏较为完善的预算指标体系, 容易造成权、责、利三者的失衡。在预算管理过程中, 如果单位过分依赖于财务部门历年支出的数据, 就会忽视各部门依据年度实际生产业务计划, 因此各个部门也会认为财务部门根据历年实际支出数据做出分配的预算指标, 也不过是脱离实际业务计划的形式上的预算, 缺少对单位整体利益的长期规划, 也没有和各部门的责任、利益相结合, 各业务部门对于预算指标是否与生产业务计划相匹配不加关注, 容易让预算管理流于形式。

(二) 成本费用预算未与实际业务有效接轨

单位预算是为安全生产服务的, 而生产的业务计划始终贯穿于预算管理的全过程。在企业现有管理中, 预算编制往往先于生产计划, 预算的编制很大程度受历年预算执行情况的影响, 但现有的环境变化决定了预算环境的变化, 单靠以基期数据编制的预算很难指导将要开展的业务。在成本费用预算控制中, 由于预算编制未建立在周密的生产业务基础上, 控制也很难实施, 考核评价自然也就不会是公正的。

(三) 成本费用预算管理手段过于单一

预算管理的效果取决于预算管理的手段。在实际执行中, 预算管理主要通过成本费用报销卡控, 往往依赖于中间审批者的人为操作, 对于预算的执行情况未能进行及时反映, 预算的审批效率较低, 这种人工性的管理方式阻碍着预算对成本费用管理作用的发挥。

现有预算管理未能实现系统化和智能化, 在一定程度上是因为预算管理职责模糊不清, 预算管理脱离实际和预算手段的落后, 针对这些问题, 企业可通过以下措施最大限度的发挥预算对成本费用管控的作用。

三、企业成本费用预算管理改进措施

(一) 健全机构, 明确职责, 强化分工

企业要健全和强化预算管理专门负责机构, 强调领导决策、群策群力的结合和平衡, 为实施有效的预算管理建立良好的组织保障。在组织机构设计上, 要关注每个个体职责作用的最大程度发挥, 在建立相互协助机制上, 要重视分工的明确和细致, 每项费用都落实到有关的责任部门。实行专业负责制、科室负责制、科目负责制, 明确各部门的职责, 落实各部门的分工, 例如技术科按照专业不同结合生产实际, 负责编制年度业务计划, 其他部门围绕年度业务计划进行费用关联, 费用与预算科目相对应, 如人力劳动科负责人工费预算的编制, 具体包含工资、津贴等与预算科目相对应的人工费用, 物资科负责材料费用的预算编制, 机械科负责机械费用预算的编制, 其他部门也是如此, 做到不交叉不漏项。全面预算管理作为全员、全过程的控制, 通过落实各部门的责任, 把以往的上级下达指标数变为企业自己结合生产实际编制预算, 并和各部门之间分工相联系, 促使企业从经验的管理走向科学化、标准化管理。此外, 企业领导层在成本费用预算管理中的作用不容小觑, 预算管理的顺利推动首先在于领导意识的更新转变, 财务部门可按分工进行针对性的管理技巧培训, 尤其是领导预算统筹能力的培训。

(二) 完善制度, 健全考核, 赏罚分明

制度是一个机制保持活力的保障, 也是一个组织能够有效运行的基础, 唯一克服个人色彩过浓管理的手段就是健全的制度。制度的设计要充分符合企业的职能, 要符合企业的管理结构。制度的内容既要涵盖组织的分工, 又要涵盖具体的操作方法, 要注重全程与全员参与成本费用预算管理的制度化设计。同时, 一个良好的考评制度是体系运行有效的关键, 评价的公正与否、考核的效果到位与否直接影响着预算管理下一阶段的实施, 企业预算管理的提升很大一部分依赖于赏罚分明的制度引导, 最大程度的调动企业各部门实施有效预算管理的主观能动性、创造性。

(三) 建立业务与预算对接的浮动机制

业务与成本费用预算的关系是密不可分的, 两者在实施中是相辅相成的, 业务设计是预算基础, 预算是业务优化管理的重要手段, 业务管理贯穿于预算管理的编制、控制、调整、考评全过程, 预算管理反作用于业务计划、业务实施、业务优化、业务总结的全流程。

在业务设计上既要符合企业的经营管理目标, 也要符合预算目标。企业在实施预算管理前要排列好业务条目, 做初步的预算汇总, 在业务安排与预算安排未有效衔接时, 要判断好两者的合理性, 力求最大的吻合。做好业务计划后, 要对每项业务进行预算编制, 进行专项业务预算管理, 以便进行预算过程控制、考核评价管理, 专项业务、专项预算两者要协调管理。在预算结果不符合预算管理要求时, 考评者首先要确定结果是受业务环境变化的影响, 还是受预算管理者不作为和怠工的影响。

(四) 建立多手段互相配合的管控系统

预算的管理是一项系统的工作, 要想通过预算管理控制企业的成本, 就需要一套科学合理的管控系统。企业可根据实际情况设计出一套适合自己管理特点的全面预算自动化管理系统, 做到无预算无法启动费用报销、无业务计划无法实施费用报销、手续不全无法开展费用支出, 降低人工管理成本。此外, 系统的设计要充分考虑预算数据使用者的需求和使用者的能力素质。

此外, 预算管理系统作用的发挥需要台账管理的补充, 基层单位在系统部分功能设计成本过大、运行效率过低时, 可结合台账式的登记管理对预算进行有效控制。台账控制管理是预算的重要手段, 是对预算管理系统的补充, 在预算控制过程中, 各预算单元就自已分管的预算指标, 建立相应的台账, 实行动态管理, 随时掌握预算的执行情况, 实现事中控制和过程控制。

(五) 排列业务计划, 重在优化组合

成本费用的节约达到一定程度时就没有了空间, 这就需要管理者另辟蹊径, 要具有大成本意识, 要从优化劳动组织、科技创新、提高生产力入手。预算编制初期, 生产技术部门结合维护管理合同要求和设备状况, 分轻重缓急排列年度业务计划, 领导小组要召开年度业务计划审查会, 重点解决年度业务计划与实际脱节的问题, 解决生产管理的盲目性、生产过程的重复性, 也就是优化生产组织, 这样才能解决预算管理的随意性和节约费用支出, 降低消耗。

(六) 预算实现的关键是预算的过程控制

1、实行预算自动化控制。

全面预算管理信息化系统为预算自动化控制实现流程化管理提供了平台。在预算实施过程中, 充分利用信息化系统, 把年度预算按照部门和末级科目数录入到信息化系统, 利用先进的信息技术, 实现预算信息及时传递与共享, 及时监控和修正。

2、实行部门负责制。

为避免将预算的执行放到财务部门, 由财务部门执行预算的控制。因此预算领导小组组织各部门进行落实, 实行部门负责制和科目负责制, 明确每项费用, 把预算控制的责任落实到基层。各项预算指标下达后, 各部门还要将预算责任逐级延伸, 尽可能细化到执行科室和工区, 实现全员参与, 全员控制。结合预算网报系统, 建立严格的授权批准制度, 明确企业各级主管、各部门审批的权限, 设置好预算网报系统的各个流程, 使其分工负责、各司其职, 在预算指标内进行审批, 并承担控制预算的经济责任, 企业经济活动中的每笔对外支付的款项, 都必须在预算管理的范围内并经相关部门主管签字, 财务部门方可受理, 做到权力和责任的统一。

3、实行季度指标分劈制。

根据批复预算, 各部门结合年度安排按照季度的业务计划, 把年度预算具体到相应的四个季度, 而不是简单的用年度预算均分到四个季度, 预算办公室下达季度预算指标, 各部门根据季度预算指标, 统筹安排预算支出, 使预算指标更能符合实际, 易于控制。

4、实行月度资金使用计划制。

各部门根据季度预算指标, 结合当月的业务计划, 合理安排当月的资金支出, 财务部门汇总后上报公司进行审批, 以资金使用计划控制预算支出。

5、实行月度核对制。

各部门根据分管的预算科目进行控制, 建立管理台账, 每月初财务部门分别和相关部门进行核对上月预算支出数, 各部门对月度支出进行简单的分析, 对偏离度较大的项目重点进行关注, 及时与主责部门进行联系, 月度进行分析, 重在及时纠偏, 实现事中控制和过程控制。

6、实行季度分析制。

坚持召开季度经济活动分析会, 实际发生额不仅与年度指标进行比较, 还和预算办公室下达的季度指标进行比较, 要对预算差异进行深入的、定量的分析, 确定差异产生的原因, 提出改进方案和补救措施。以年度业务计划为基础, 以条件变化为依据, 确认下季度最终的业务计划和劳动组织, 修正下季度下达的预算指标, 实行滚存预算管理。

7、实行季度考核制。

建立合理的预算考评体系, 强化考评与考核, 预算考评分为两个层次进行。一是对全面预算编制的准确性进行考评, 根据各项预算指标的完成情况对各部门编制的预算进行考评。二是对预算执行者进行考评, 要划分不同的层次对各部门、各工区和责任人进行考评, 确保预算的最终实现。

成本费用预算管理是一项关系到企业长期发展的问题, 在预算管理上, 企业应该建立制度约束、分工明确、符合实际、手段高效、立足长远的管控机制, 利用全面预算自动化管控系统, 充分发挥好预算费用管理对于业务管理的作用, 让预算真正融入企业管理, 通过预算管理达到提升企业经济效益的目的。

参考文献

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