治超管理心得（通用10篇）
一、注重日常工作的各项内业资料的积累
1.分类记录各项工作。集团公司为一线各治超站统一按照内容规定了内业目录并配备了内业资料记录本。我站根据集团公司的治超工作要求，将治超站的各项工作都按照规定分类记录，如交接班记录、工作日志以及特殊车辆等，保证记录的全面、准确、详实。
2.全面搜集整理相关资料。对于站点的内业资料注重日常积累，及时进行相关资料的搜集和整理，真实反映治超站每个阶段的工作情况，使各项工作都有相关资料可以查阅，将实际工作记录在内业资料中，通过内业资料体现相关工作，展示我站良好的工作氛围。
3.积极响应上级部门的治超工作部署。我站人员积极响应上级部门的相关治超工作部署，严格贯彻执行上级部门的工作要求，按照上级部门的指示开展治超内业工作，始终与上级治超部门保持步调一致，使我站人员根据不同的工作阶段实施相应的治超政策，紧随上级部门的安排部署，推进整体治超工作。
4.加强工作的计划性，推进治超工作不断前进。我站的各项治超工作做到先计划后总结，在实际工作中不断总结工作经验，制定相应具有切实指导作用的工作措施，使治超工作有序进行。
5.加强内业资料的创新。做好日常内业资料积累的同时，仍然必须发扬创新精神，不断完善内业资料建设。俗语说得好：做任何事情就像在水中划船一样——不进则退。我们要在日常的工作中，努力发扬创新精神，推进治超工作。从实实在在的工作开始，在踏踏实实地做好每一件事的基础上不断创新，弘扬高速集团的企业精神，展现高速公路人员不断开拓进取的精神风貌。
二、根据实际情况，整理具有特色的内业资料
1.加强定期情况的上报。为了方便各项工作如期上报，将定期上报的情况进行归类，如期进行登记上报，确保上报信息的及时准确。
2.全面细化归档，制作相应的目录便捷查找。为全面展示治超工作的日常情况，我站细化相关工作，增加了相应的内业资料，根据实际的使用情况进行分类，并制作相关目录便于使用查找。
3.保证内业资料的外表整洁美观。注重内业资料准确全面的同时，还应加强内业资料的整洁美观。我站为保证内业资料的整洁美观，特别制作了内业资料封皮，加强了内业资料的美感。
治超工作心得体会
韶光易逝，岁月匆匆，穿上治超制服已经三年有余，经历过全国制服统一更换，也经历过收费治超一体化。仔细体味一路走来的种种历程，想到更多的是现在治超工作思维的转变。治超工作辛苦而光荣，平凡却伟大，要做好治超工作，就要从思想上牢固树立以下几种观念。
一是牢固树立整体大局观。由于超限运输破坏性的使用车辆，容易引发车辆故障和交通事故，造成交通阻塞，给安全行驶带来严重的威胁。同时公路病害也会急剧增加，公路使用寿命大大缩短，公路建设养护成本急剧增加。所以治超工作是高速公路能够长久安全运行的重要保障，所有治超人员要牢固树立大局意识，要有团队精神和奉献精神。
二是牢固树立文明执法观。随着集团公司要求建设高速公路四大服务品牌，对一线治超人员的文明执法工作也提出了更高的要求。治超人员要时时刻刻将治超“十条禁令”、“五不准”、“六要”挂在嘴边，记在心里，更好的树立一线人员的执法形象，认真落实好交通部提出的“三个服务”工作理念。
三是牢固树立岗位责任观。治超工作是一个对团队协作能力要求较高的工作，在对车辆进行检测时需要双人甚至多人配合，测量需要做到精细化、准确化，所以岗位职责分工需要明确，且任何一个环节都不能出错，要对自己的工作负责。现在实行了收费治超一体化，做为我们每一名治超人员，要根据自己工作岗位职责，踏踏实实地做好自己的本职工作，不能认为自己的岗位不重要而敷衍了事。
四是要牢固树立廉洁自律观。治超人员在与各类司机打交道的时候，极易发生腐败问题，面对各种各样的社会诱惑和陷阱，治超人员一定要经得起考验，时刻保持头脑清醒，坚决远离权钱交易，做到治超腐败红线坚决不触碰。
五是牢固树立安全保畅观。治超工作存在一定的风险，也肩负着高速公路的安全保畅重任，身上的反光背心为我们提供了一定的安全保障，但身处一线，在车流间穿梭，每一名治超人员都要时刻注意自身安全，做好车辆引导工作，保障站区广场交通安全和司乘的安全，确保车道安全畅通。
“嘟———!”，**年5月16日零时零分伴随着一声长哨，在浓浓的夜色衬托下，**高速出口三个联合治超点和阜阳市城区砂石整治联合执法组同时拉开了**砂石市场及其运输秩序联合整治工作的大幕。这项工作简称“治超”。
自那开始，治超工作已经深入开展五个多月了，回首这令人难忘的150多个日日夜夜，可以说治超人经历风雨，千锤百炼，日夜守护，品尝尽治超工作中的酸甜苦辣。经过这150多个日日夜夜的艰难治理，途经阜阳的运输车辆基本做到了“平斗、覆盖、不超限”。阜阳外环的道路整洁平坦了，市区安静美化了，运输车辆的无牌无证的现象明显减少了，交通事故发生率大大降低了等等，可以说成效显著、成绩辉煌。治超人员在执法工作中学习了治超工作的方式方法，从中汲取了一些宝贵的经验和教训，工作取得了一些成就，但也出现了一些新情况，发现了一些新问题，同时还有一些难以解决的新矛盾。治超工作是路政执法的核心，道路漫长而又艰巨。在治超执法工作中要时刻面对反腐倡廉这一重大课题时，要时刻面对工作中出现的一些让人感到困惑的人和事，我们要深刻反思，时刻警醒。
启示一：治超工作是一项良心工程。很多人刚接触治超工作时，总认为治超工作简单，只是治与超、管与抗、拦与冲的问题。但经过五个多月的亲身体验和经历，使他们改变了初始的看法。一些工作配合问题，一些人情世故问题，一些金钱物质利诱问题，一些简单但又处理不了的事件问题等等，在日复一日的治超中渐渐浮现出来，从而影响了治超工作。要切实解决这些问题，我们认为反腐与倡廉必须同时进行，因为治超工作本身就是个责任加良心的工程，要让所有治超人员在工作中小心翼翼，如履薄冰，敢于担当;要让所有治超人员心中有杆秤，这杆秤就是公路;要让所有治超人员眼里有把尺，这把尺子不是车牌号、也不是手机里的亲情号，而是超与不超的运输车辆，而是超限车辆冲与不冲司机的违法行为。所有背离我们职责和良心的人和事都要被唾弃，因为你既然是治超人员，就要维护自身形象，就要义无反顾，就要责无旁贷。
启示二：治超工作要弘扬正气。联合治超自开始之日起，始终处在治与超、管与抗、拦与冲、公与私的轴线上。面对消极的应对检查意识、强闯冲卡的行为、武力抗拒的碰撞，以及个别治超人员拜金主义思想和个人主义理念的滋生，治超人员在切实抓好治超工作的同时，始终把弘扬正气贯穿于工作的方方面面。他们认为正气才是治超的动力支柱和思想基础。正气，只有正气，才能溶于社会的发展，才能与时俱进。弘扬正气就是要保护那些在治超工作中认真负责，兢兢业业，大而无私的干部和职工，不能让他们在治超工作中流了汗还要去流泪，甚至去流血。要树立正气，大力宣传他们的事迹，让我们的治超人员敢于去碰硬，不怕得罪人、甚至身边的人，从而锤炼出一支忍辱负重、善于治超、作风顽强、勇挑重担的治超队伍。启示三：治超工作要打击歪风邪气。所有的治超人员都知道治超工作是个长效机制，所有的问题不能一蹴而就。因此，在漫漫的治超道路上，一方面要弘扬正气，树立新风，一方面就要打击歪风邪气。个别治超人员认为收点财物不算啥，吃吃喝喝不算啥，野蛮执法和故意刁难不算啥，还有的认为亲朋好友的车辆就得要照顾和保护。其实不然，治超对象在你身上投入一元钱，他就要想法捞回十元钱、甚至百元钱;亲朋好友你照顾他一次，他就要超十次、百次;你照顾他百分之十超限率，他很快就会变成百分之二十、百分之三十、百分之五十、甚至百分之百超限率。他可以超，他也可以冲，他也可以无视那些治理他的执法人员。因为他认为有一把保护伞和一只无形的手，他认为出了事有人会为他消灾减难、遮风挡雨。如果有些人交友不慎而失守了底线，与一些不法分子狼狈为奸，而请你扪心自问一下，你是执法人员吗?你尊重自己吗?你对得起你每天上班时食堂端的那碗饭吗?因此，治超也要从“源头”做起，从我们内部人员的廉政建设做起，否则一只老鼠会坏一锅汤，害群之马也会出现的。集体贪腐败案件不是偶然案件，个别私收钱款被处理的事件也不是孤立事件。因此，反腐倡廉，必须警钟长鸣，防患于未然。
启示四：执法点，没有硝烟的战斗场地。雄关漫道路真如铁，而今迈步从头越。从联合治超的第一天起，各个治超点白天黑夜都在战斗着。拦截战、冲卡战、围堵战……用治超人员的话说，每查处一辆超限车辆就是一场战斗!是啊，这是一场无声的战斗，也是一场没有硝烟的战斗。为了守护住我们的阵地，我们的联合执法人员付出的代价是难以想象的。路政人员李福龙和特警时天赐被司乘人员围攻殴打，特警谷振被爱滋病人身上抹了血、脸上扇了耳光，执法车辆驾驶员黄勇军被强行塞钱后拍照要留影诬陷，执法点管理人员刘明飞带车过磅时、被疯狂的超限司机驾车挟持着狂奔到漆黑的旷野后踢下车去，等等。面对威胁辱骂，面对车辆追逐，面对诬告，我们的联合执法人员正是掬于心中的信念，正是要完成历史赋予的光荣任务，才不畏艰难困苦，才忍辱负重，才冲锋在前，才铁面无私，才公正执法。在这场旷日持久的战斗中，在四面透风、简易的值岗大棚下，在夏季高温达到近五十度的路面上，在寒风凛冽的旷野里，每名治超人员在治超中除了要有勇气和胆量，还要有头脑和智慧，每名治超人员都要学会保护自己，都要掌握各种处理方法，都要牢记安全第一。在这场战斗中，拼的就是意志和毅力，拼的就是信念和信心，拼的就是刚直不阿的精神。启示五：把守住卸载场这一关口。卸载场，看似不起眼的地方，却是一处险要关口。常言“常在河边走，哪有不湿鞋”。平时，在超限车辆卸载转运货物中，时常有人打招呼，说人情，让卸载员少卸点;也有人拿钱拿物暗示，要求不卸或者摆个样子走人。但工作职责和做人原则告诉我们，如果你手下留情，他不会留言的，他下次可能超限的更多。如果你放他一马，他就会到处炫耀，诋毁你的声誉，败坏你的形象。有的车主在卸载过程中软硬兼施，有的拖拖拉拉、到处找人，对于这种情况，有一名叫高奎的卸载员做的很好。对付他们就一个态度，卸还是不卸!如果卸，那就规规矩矩的卸，找好场地，拍好卸载影像资料，留下复磅单据，交到下一处理程序。如果不卸，对不起，扭头走人，没有丝毫的犹豫。曾经有一名车主反反复复了四次，最后还是卸了，而且卸载到位。临走丢下一句话：“姓高的，你实在是高!”当然，卸载员在正常的卸载工作中，肯定会被人说三道四，肯定会得罪人，但高奎说：“我不怕，我身穿制服，头戴国徽，我何故低三下四被车主看不起，又何故为一些小恩小惠迷了眼，折了腰!”。是啊，要真正当好一名卸载员，就要卸载掉心中的私欲杂念。做到：常在河边走，就是不湿鞋!启示六：反腐倡廉要从科学治超做起。反腐倡廉就必须科学治超。而我们现行的工作体制受制于他人。我们要交接班，我们要就餐，我们要维修车辆，还有我们有待成熟的轮班制，我们有一些过于简单的治超方法，有利用率不太高的监控系统等等。而反观之，那些超限人员有一呼百应的对讲机，有分时段的冲卡经验，有蹲点式的盯梢，有查处中软磨硬磨的方法，有暗中勾搭的灰色交易，等等。因此，在今后的治超工作中，就是要破守陈规，声东击西。干部职工要扑下身来，静下心来，研究创新，找对策，出成果。科学治超，不是个简单的问题。与此同时，关心治超人员的生活、学习、工作和身体健康，是每名相关管理人员的责任和义务。治超人员每天工作八小时以上、每星期六十个小时的工作时间，没有节假日，没有年休假，没有星期天，治超还是治超。加之，伴随每天成千上万辆车辆的轰鸣声和高分贝刺耳的喇叭声;加之，长期工作在尘土飞扬的野外环境里;加之，治超人员每天的披星戴月、长途跋涉，风里来、雨里去、的确，他们有些身心疲惫了，有些劳累过度了。家里小孩不能照料，老人不能照顾，带病坚持工作。治超人员郭红军累得昏倒在岗位上，经抢救后心脏搭了支架才转危为安，贾卫东在近五十度的高温路面上中暑了两次，但他们仍然冲在治超的第一线。在上述情况下，我们不妨替他们设想一下，可不可以定期民主选出一些优秀的治超人员放松几天，可不可以建立奖励制度进行奖励，可不可以补贴给执法点食堂一部分资金来改善职工的伙食，可不可以按时发放延时补助金，可不可以每季度召开一次座谈会，可不可以取消多头管理、集中权力多办事，可不可以适当搞一些文体活动，等等。治超，虽要付出代价，但不能硬苦了自己，硬拼了自己。关心职工、热爱职工，工作做到事无巨细，这也是一种科学，是一种领导的科学，是崇尚人性化管理的科学，也是科学发展观的具体要求。
启示七：反腐倡廉就是要从自身做起。反腐倡廉不是一句空洞的话语，是人民群众的呼声和时代的要求。有的执法人员自认为身不居高位，手不握重权，无关乎自己。但岂不知思想警钟的放松和人生底线的撤除，是会毁了一切的。市治超办主任、公路局副局长李洁在一次反腐倡廉会上，讲到集体贪腐时，语气低沉感伤，讲到未来治超工作时又多了一些期许和坚定，让台下的人员不禁动容。当他讲到阜阳环城治超站时说环城治超站是个新建单位，受污染是最轻的。这句话里听似对他们的鼓励和鞭策，但也含有批评的味道，毕竟有的同志在五个多月的治超中受到污染。因此每名联合治超人员，守住自己的人生底线吧，守住你人格的底线吧，用你的意志、力量、智慧守护住你脚下那条条新建、宽敞、笔直、平坦的大道吧——让它少受或免受损坏。反腐倡廉要从自身做起。当你做了一名合格和优秀的治超人员后，每当月明星稀时、曙光乍现时、天高云淡时，如果你把右手掌贴在胸前，望着从面前匆匆驶过的车辆，你心中就会咏出：自由地通行吧，只要你平斗、覆盖、不超吨。
★ 上半年治超工作总结
★ 治超工作会议讲话
★ 治超检查记录表范文
★ 源头治超个人总结
★ 公路治超新规定
★ 工作安排模板
★ 班级工作安排
★ 工作安排时间表
★ 营销工作安排
公路管理局治超整改工作总结
为了进一步加大治超工作力度，确保治超路面执法工作深入健康地开展，针对国务院治理公路“三乱”检查组检查我区治超工作中发现的问题，经局研究决定，从2004年12月12日至2005年1月12日，在局属各分局治超检查站开展了为期一个月的集中整改工作。在整改工作中，各分局以“端正思想，强化管理，严格执法，文明服务”为目标，以加强政治、业务素质，培养严格的纪律观念和艰苦奋斗的优良作风，强化服务理念，树立良好的行业形象为出发点，按局的部署认真开展整改的各项工作，取得了显著的成效。通过整训，各级领导、执法人员和工作人员统一了思想，对治超工作有了深刻的认识，思想觉悟、纪律作风、执法水平有了很大提高。各治超检查站实施规范化管理，站容站貌焕然一新，职工精神面貌良好，文明执法、热情服务深入人心，治超工作规范有序，整改工作达到了预期的目标，现总结如下：
一、集中整改工作开展情况
（一）加强领导，精心组织。为了确保治超整改工作取得实效，局和各分局都成立了领导机构。局成立了以局长为组长，相关领导及各有关部门负责人为成员的治超整改工作领导小组。并将此项工作列入重要工作日程，切实加强了对治超整改工作的监督和指导。各分局成立了相应的领导小组，及时召开整改工作专题会议，研究部署整改工作。并对各个环节工作中出现的问题进行深刻反思，认真剖析问题产生的原因，针对存在的问题制定了完善的整改措施，层层签订了整改工作目标管理责任书，明确了整改工作的目标，将整改工作责任落实到人。各单位领导重视，措施得力，精心组织，管理到位，保证了集中整改工作的顺利开展。
（二）狠抓纪律作风教育，加强执法队伍建设。按照局《治超整改工作方案》的要求，各分局在集中整训中认真开展了政治理论和纪律作风教育。各检查站深入贯彻党的十六届四中全会精神，以“三个代表”重要思想为指导，以“立党为公，执政为民”为宗旨，组织执法人员和治超工作人员认真学习了十六大文件和纪律作风、廉政建设的规定，学习了相关的法律、法规国家七部委、自治区治超领导小组关于治理超限超载的方针政策，开展了队列训练和交通指挥手势训练。在学习中各站按照学习计划要求每一位执法人员都建立了学习笔记，撰写了学习心得和个人书面总结。整改工作结束后，各分局采取考试、测评等方式对治超执法人员的学习情况进行了全面的考核验收，全体执法人员、工作人员均通过了考核。通过学习，全体治超人员深刻认识到治超工作的艰巨性、复杂性、重要性和长期性，加强了责任感，坚定了信心，树立了长期作战在思想，强化了纪律作风观念和服务理念，全体治超人员的政治业务素质不断提高，有力地促进了队伍建设工作的顺利开展，为搞好治超工作打下良好的基础。
（三）强化管理，完善制度。在集中整改工作中，各分局按照局的统一部署，强化管理，根据各自的工作实际，对现有的工作制度进行了修订和完善。一是由局统一制定了14项主要的管理制度；二是在原有工作制度的基础上又完善和修订了《执法人员工作考核标准》、《超限检查站执法人员考核标准》、《带班领导岗位责任制》、《超限站执法人员考勤和请假制度》、《检测设备管理制度》以及《执法现场财务管理制度》等制度；三是各分局把安全、治安规范化管理作为一个重要工作内容来抓，制定了各个工作岗位安全职责和安全措施，建立了安全、治安检查记录，指定专人负责安全、治安管理，按时开展安全、治安检查，及时处理安全事故隐患，为治超检查站创造了良好的安全和社会治安环境；四是对原定的突发事件应急预案进行了完善，明确了处理程序和要求，保证了突发事件发生时能够及时做出处理；五是按照规范、整齐、准确的要求，各分局对各种工作记录的格式、填写方法、管理方式进行统一规范，分工负责、责任到人，由专人负责各类信息资料及报表的收集、整理、统计、汇总、上报和归档工作，做到了案卷完整、规范，各种资料、记录整洁齐全，统计资料及时准确，法律文书、印信、票据、现金管理安全规范。六是坚持“三统一”，牢记“五不准”，坚持执法公示制度，做到法律文书规范，执法程序公开，执法标准统一，服务热情，清正廉洁，杜绝了人情车、只罚款不卸载、乱罚款乱收费等不规范执法的现象，树立了良好的交通行政执法的形象。
（四）切实搞好协调工作，充分发挥联合执法威力。在整改工作中，各分局及时向当地政府治超办请示汇报工作，邀请各部门负责人举行联席会议，总结工作成绩，查找存在的问题，研究整改措施，加强了部门间的理解和沟通，树立了治超工作一盘棋的思想，形成了各级领导高度重视，各部门互通互动的良好局面。各检查站想方设法地解决好兄弟部门执法人员工作、学习和生活等方面的困难，努力为他们提供良好的工作环境，使联合执法工作得以顺利开展。
（五）规范治超检查站管理。各分局按照局的部署，在集中整改中采取有效措施加强了治超检查站的规范化管理。一是严格按照法律法规的规定规范了治超路面执法行为；二是加强了人员仪容形象的教育和管理，做到了着装整洁、证牌齐全、精神饱满、文明礼貌；三是统一和完善了规章制度；四是规范了内业管理，做到了案卷完整规范，各种资料、记录齐全，规章制度完善并按要求上墙，法律文书、印信、票据、现金管理安全规范；五是完善了工作和生活实施，检测仪器维护及时，性能良好；六是各项经费及时到位，财务管理规范，开支帐目清楚；七是规范内务管理，执法现场整齐规范，办公室、食堂、宿舍整齐划
一、清洁卫生，环境卫生良好；八是防寒保暖措施得当，娱乐活动丰富多彩。西吉分局投入大量资金装修粉刷了检查站的办公房屋，购置了档案柜，更新沙发、桌椅等办公用品，各种制度和监督岗重新制作上墙，做到了窗明几净，室内整洁，并在治超检查站执法现场悬挂彩旗，彻底改变了站容站貌，营造了良好的治超工作环境。
（六）严格实行监督检查制度。为了及时进行检查指导，使整改工作取得良好的成效，各单位组织有关部门和人员定期对治超检查站进行专项检查。与此同时各分局治超检查站还在整改工作中自觉接受来自社会各界的监督，在治超检查站设立工作监督台和公示栏，公布治超工作的依据、处罚标准、工作人员的职责等，设置举报电话和举报信箱，接受群众、舆论和社会各界的监督。由于监督检查工作及时有效，纠正和改正了在工作中出现偏差和问题，赢得了当地群众和过往司机的一致好评。
二、集中整改工作取得的成效
经过各分局、各检查站和全体治超人员的共同努力，集中整改工作达到了预期的目的，取得了明显的成效：
(一)各单位提高了认识，明确思路，将治超工作列入重要的议事日程，切实加强了对治超路面执法工作的领导。
(二)执法人员、工作人员的政治、业务素质得到提高，树立了长期作战的思想，强化了服务理念，培养了严格的纪律观念和艰苦奋斗的优良作风，在执法中做到了文明执法，热情服务，清正廉洁，树立良好的行业形象。
(三)对各项规章制度进行修订和完善并严格执行，用规章制度规范治超路面执法的各项工作。
(四)自觉服从政府的领导，按照政府治超办的要求，切实搞好了协调工作，加强了部门间的沟通，努力搞好联合执法工作。
(五)严格执法，依法治超。在工作中认真贯彻国家、自治区关于治超的法律、法规和方针政策，严格执行路政处罚程序和各项执法规定，切实做好依法治超的各项工作。
(六)强化站务管理，实现了站务管理规范化，创建了良好的工作、学习、生活环境。并结合实际为过往的行旅提供了较好的服务。
(七)严格实施了监督检查。局、分局两级及时开展监督检查工作，成效明显，治超工作中出现的问题得到及时的处理和解决。(八)治超检查站安全、治安防范的各项措施有效实施，安全、治安环境良好，紧急突发事件处理及时。
三、存在的问题。
为使本治超工作顺利开展，确保真正意义上的维护路产路权，并在去年的基础上再创辉煌，对本治超工作作以下计划：
一、加强领导，明确责任
继续领导班子小组成员不动，力量不减，并签订相关的责任书。使各领导人员明确职责，责任到人；另外继续组织开展区域联合治超工作，协调各单位各部门，开展网格式执法，严厉整治超限超载行为。
二、加大宣传力度，提高广大人民的护路意识
利用会议宣传、布置并实施了边际区域治超风暴行动、打击无牌无证货运车辆行动、继续开展集中整治超大吨位的整治行动、打击短途超载行动、货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为的专项行动、货运车辆全面摸底及货运车辆信息化采集工作;标语宣传，悬挂固定标语，公路沿线书写临时性标语，重新安装永久性宣传标语，车辆宣传，资料宣传，向广大驾驶人员及货运源头企业主发放治超宣传资料。
三、强化基础工作力度，优化工作效率
一是加强治超站基础设施建设，完善辅助执法设备，精确仪器，进一步让执法规范化、准确化、及时化，进行“六有”建设。督促指导货运源头单位落实了“七有”治超基础工作。二是出台了相关责任部门基层队、所、站及汽修厂治超基础工作的标准及措施。二是继续加强了对所辖区域内公路的治超管理和保护，在县所有省级公路连接干线的入口设置了限载、限高、限宽警示标志和固定的限行设施及“禁止超限超载车辆驶入”宣传牌，严厉打击了破坏公路的违法行为。三是抓好了治超源头监管。继续坚持路面联合治超及持续性执法。配合县有关职能部门严厉打击了短途超载、避站绕行、夜间偷运等违法行为;对非法改装车辆、未加盖逢布运行车辆及短途超载运输行动进行了严厉的打击和处罚。
四、开展专项整治行动
1、开展了边际区域治超风暴行动暨“马槽车”清剿专项行动。重点打击了边界非法改装车辆、“马槽车”运输行为。
2、开展了“打击无牌无证货运车辆”专项行动。重点整治了镇区内主要干道和边界地区的无牌无证车辆。
3、开展了“打击短途超载”专项行动。以建筑工地、建材市场、煤矿、煤场、石场、砂场、非煤矿山等货物集散地路段为重点，严厉打击了短途超载、避站绕行、夜间偷运等违法行为。
4、开展了“货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为”专项行动。以管好货运源头企业为基础，以路面管控为重点，严厉整治了货运车辆超载、未加盖蓬布或加盖不严实及货物遗洒等违法行为，巩固和扩大了治超成果，确保路面安全、整洁。
五、加强监督检查
1、多部门制定好各自职责责任，在领导的统一指挥安排下，各理其职，对一线治超及站所管理进行督促检查监督，确保执法活动有法可依、程序合法、力度合理。
2、开通举报电话，在道路标志牌上宣传其执法依据及宣传各项制度的同时告知广大人民群众，对治超执法活动进行监督，公示举报电话，保证执法活动公平、公正、公开。
xxxxx治超办
为进一步规范公安交管、公路路政治超联合执法工作，依据《交通运输部 公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）》（交公路发〔2017〕173号）、《市交通运输委市公安局关于印发天津市治理车辆超限超载联合执法常态化制度化实施方案（试行）的通知》（津交发〔2018〕21号）的有关规定，结合我区工作实际，制定本制度。
一、公安交警，公路路政依托固定超限检测站，临时卸载点开展联合治超工作。
二、公安交警负责拦检车辆并指挥引导车辆就近到固定超限检测站或临时卸载点接受检测。
三、路政执法人员负责对车辆进行检测。对未超过规定限载标准的车辆，直接予以放行；超过规定限载标准1吨以内的，予以警告后放行。
四、对经检测确认超限超载运输的车辆，路政执法人员打印检测单（过磅单）两份，由驾驶员签字确认，并将货运车辆道路运输证和从业人员资格证复印件留存。
1、着装不规范、风纪不严整，举止不端庄、语言不文明、执法不敬礼、有与司乘人员吵架或打架事件发生，每违反一次扣3分情节严重的除名。
2、带手机、现金、报刊等物品上岗，交接班不规范，每违反一次扣除1分。
3、管理混乱，检测现场内外卫生差，每违反一次扣1分。
4、业务技能生疏、检测流程不规范、检测现场秩序混乱、内业资料不规范、广场有闲杂人员、车辆未及时劝离，每违反一次扣2分。
5、有迟到、早退、睡岗、脱岗现象，当班期间吸烟、吃零食、聚众喧哗闲谈、听随身听，班前饮酒，每违反一次扣5分。
6、有私放人情车和吃拿卡要、受贿现象，除名。
7、违规操作造成系统故障、情节严重的，除名。
8、无安全意识、多次违反纪律，不服从管理，每违反一次扣2分。
9、违反“十条禁令”、“五不准”等相关规定，每违反一次扣5分，情节严重的除名。
10、妥善保管治超稽查存根，不得丢失损毁、涂改，每违反一次扣除10分。
11、收到稽查存根24小时内必须由班长、站长签字认可，每违反一次扣除10分。
12.路政中队24小时不少于一次稽查，时间自由选择，每违反一次扣除中队负责人10分。
注：
1、此通知单涉及违纪人员（现象），各收费站应高度重视，于当日内进行整改，整改不彻底的扣除主管领导20分，情节严重的处分。
尊敬的各位领导：
2011年已经过去了，对于我来说，2011是不平凡的一年。在这一年里，我在治超岗位上取得了长足的进步，让自己在这个岗位上得到了充分的锻炼，并且迅速成长。按照公司的工作思路、目标、任务，立足本职，勤奋努力、拼搏向上，积极展开工作，圆满完成了自己所负责的各项工作任务。现在已经可以独当一面，在最短时间内出色地完成领导指派的各项任务，现在将一年我思想的进步，负责的工作，业务水平等方面的成就总结如下：
一、思想政治学习方面
作为一名共产党员，在政治学习方面，通过认真学习马、列主义，毛泽东思想，邓小平理论、“三个代表”的重要思想及科学的发展观，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。坚定不移地贯彻执行党和国家的路线方针和政策，在思想上、政治上、行动上和党中央保持高度一致，坚定共产主义信念，坚持改革开放，发扬艰苦创业、求真务实的工作作风，牢固树立与时俱进的思想观念。
在平时的工作中，发挥好一个共产党员的模范带头作用，严格要求自己的一言一行，一举一动，为身边的同事做好表率，我将已无限热情投身到我所从事的工作中，时刻把政治理论和党的方针政策作为一项重要的学习内容，除了积极参加党组织的学习会议，还经常通过报刊杂志以及网络来获取新思想，新政策，不断充实自己，提高思想
认知水平，让自己一步步成为一名更加优秀的中国共产党党员。
二、业务水平方面
自2010年1月进入武宿检测站工作以来，我秉承认真完成工作，努力学习，积极思考的宗旨，在工作之余我不断加强专业知识的学习，使个人能力逐步提高。由于治超检测工作的敏感性，使我始终坚持在实际工作中严格要求自己，做到谨小慎微。
针对于自己在所在的治超岗位的政治敏感性，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。一是深刻领会公司、部门制度的含义和目的，增强自己宣传制度和执行制度的自觉性和坚定性；认真学习公司、部门下发的各种文件和通报，并把这些文件和通报精神及时传达到每位员工；二是认真学习工作业务知识，重点学习治超理论知识和安全知识，并且坚持做好笔记。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在理论知识、管理知识和安全知识方面存在哪些不足之处，有针对性地进行学习，不断提高自己的治超工作能力。熟练掌握超限超载知识及处理办法，在已有的基础知识上增加自己多方面能力，在领导的正确带领下，我们通过自身的努力做到了全年“零”投诉。
三、工作收获简要
今年上半年我们通过自己的努力，圆满的完成了上级交付的各项工作，顺利的通过了国家交通部门对我们太旧高速公路的大检查，在这期间我珍惜每一个学习机会，从一点一滴做起，不怕脏，不怕累，没有怨言，起到了党员的表率作用。
在今后的工作中，我一定要努力做到以下三点：
1、努力学习治超理论知识，理论结合实际，在工作中多思、多想、多学、多问，熟练掌握超限超载知识及处理办法，提高综合素质和业务能力，为本职工作做出自己最大的贡献。
2、勇于创新，多学习，多汲取高科技所带有的简便，多为站点的发展出谋划策，多提合理化建议。
3、放下思想包袱，多与同事沟通，增强协调能力，想大家之所想，急大家之所急，力争做一名优秀的基层管理人员。
武宿检测站： 闫伟
治超《新规定》已于年8月18日经第18次部务会议通过后，该局从本月初，利用各种宣传媒体、加强对治超《新规定》的宣传力度。把《非法货运车辆超限超载治理政策解疑》、《致广大货运业主和司机朋友们的一封信》、《超限车辆认定标准》等作为此次宣传的主要内容，向过往车辆的驾驶员讲解有关超限超载的知识，让企业、工厂和运输业户熟知源头治超的政策和要求，从而自觉规范装载和运输行为。在重点路段、物流集散场地悬挂宣传条幅，设立宣传栏、利用TCL滚动播放治超宣传标语，使治超工作得到社会各界的理解和支持。
2016年治超新规定
为进一步深化车辆超限超载治理工作，加大道路货物运输源头治超力度，保障人民群众生命财产安全，根据交通运输部令2016年第62号，自9月21日起，将实行新的《超限运输车辆行驶公路管理规定》。为更好地保障法规执行，有效治理超限运输，结合新修订的《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)，9月19日上午，朔城交警大队在五楼会议室组织各路勤中队民警及协管员对新规定进行了集中学习。
学习现场
认真做笔记
新规定旨在加强超限运输车辆行驶公路管理，保障公路设施和人民生命财产安全，进一步规范大件运输许可流程，提高许可效率。新规定还根据超限运输违法行为的性质、情节和危害程度，予以不同形式和程度的处罚，着重从简政放权、优化流程、规范管理、以人为本等方面，对大件运输许可管理进行系统规定，提供多种便民服务措施。
一、负责超限超载检测站点、称重设备、卸载机具的配备和卸 载场地的建设。
二、负责对超超载车辆进行检测；
三、负责对检测属实的超限超载车辆，按照规定卸载、处罚、纠正其违法行为，对当事出具相应的法律文书，同时在车辆营运证上登记车辆违章信息；
四、负责对每天超限超载车辆的处理情况进行汇总，并向其上级主管部门报告；；
五、负责将《实施方案》规定的鲜活农产品、化学危险品等不能在运输途中实施载处罚的超限超载车辆的违章信息通报车辆源头地省级交通主管部门；
六、负责承办《实施方案》规定的其他事项。
交通部（五不准）规定
1、没有执法资格的人员，不准上路执法。
2、上路执法人员，不准不开费票据和乱收费、乱罚款；
3、车辆没有称重检测的，不准认定超限超载；
4、车辆没有卸载消除违章行为的，不准放行；
5、同一违章行为已被处罚的，不准再次处罚。
交通部（执法行为十不准）纪律
1、不准刁难、辱骂、欧打驾驶员；
2、不准在治理车辆超限超载工作期间饮酒；
3、不准接受与超限超载正常执法有关的吃请或馈赠；
4、不准对同一超限超载违违章行为进行重复处罚；
5、不准利用职权参与或让其亲属朋友参与超限超载车辆实施卸载的经济行为；
6、不准以约定形式收取一定费用而允许车辆进行超限超运输；
7、不准对超限超载车不卸载而单纯实施处罚和收费的行政处罚；
8、不准将罚款和收取的公路补偿费纳入单位的小金库或中包私襄；
9、不准将超限超载车辆长时间扣留而不处理；
