生产部日常工作检查制度

生产部日常工作检查制度（精选8篇）

生产部日常工作检查制度 篇1

生管部日常工作检查制度

为了进一步提升管理水平，真正做到事事有人做、有人管，确保各项工作责任能够及时落实到位，制定以下工作检查制度：

一、劳动纪律检查要求

1.严格执行公司上、下班制度。

2.日常检查由考勤员负责，考勤员每天上班负责检查实际到岗人员，并及时做好考勤记录。

3.非正常公休人员必须在前一天办理休假手续（包括节假日加班后调休人员也应在前一天

说明情况）。

4.考勤把关，由部门副经理，每周检查二次，分别要求上班时间，下班时间各检查一次。

5.临时外出人员（公司范围外的地方），必须告知部门经理或到副经理。

6.部门对外出人员管理，由部门经理进行登记考核，及时做好记录（包括参加业务招待活

动）。

7.工作中不得干与工作无关的事，由部门经理临时抽查。

8.办公区域的“5S”工作，由各区域责任人负责检查，公司经理每周一检查一次。

二、闸口工作检查要求

1.严格遵守箱公司的单证流转要求，核对并收集出入闸单证。

2.对出入闸的集装箱箱号仔细核对，掌握好集装箱状况的严进宽出原则，发现异常及时汇

报中控。

3.正确指导外来集卡在码头的运行路线。

三、业务工作检查要求

1.业务人员根据各自的分工，自行负责日常的业务联络。

2.业务人员每周报告一次工作完成情况，及时反馈生产中异常情况。

3.部门副经理对业务人员工作进展随时检查督促。

4.部门每周组织一次工作例会，通报工作完成情况、各自工作计划及安全隐患的存在及处

理方案。

5.业务质量工作，要求每周部门分管副经理现场检查不少于一次，业务员根据各自的业务

进行现场跟踪。分管副经理休假、出差等由部门其他经理进行现场检查。

操作部

生产部日常工作检查制度 篇2

“五一”节前夕, 五华县农业局农机安全监督管理部门根据上级部署和要求, 专门发文, 通过发放农机法律法规安全生产知识资料、挂横额、发短消息、出动宣传车等形式进行宣传, 并下镇进村开展节前农机安全生产宣传检查落实工作, 确保农机生产安全运行。

首先, 以农业局文件形式转发梅州市农业局《转发省农业厅关于做好2016年清明、五一、端午节期间农机安全生产工作的通知》, 并在农业局网站上公开;二是大力宣传农机安全生产知识。组织人力到横陂、河东、郭田镇等重点镇, 对农机户实行送检送证上门, 发放农业局印制的《农机安全生产知识手册》;三是开展农机安全隐患排查治理。对农机手、农机专业户、专业合作社、农机经销商等特殊对象特殊场地安全隐患进行排查治理;四是层层落实农机安全生产责任。在与各镇服务中心签订安全生产责任书的基础上, 今年以来与新购机的农机手、农机专业户, 专业合作社和有关农机经销商等签订安全生产责任书合计86份;五是提高农机“三率”。年初以来办理联合收割机上牌入户7台。

生产部日常工作检查制度 篇3

这次检查工作的主要内容是：贯彻落实国务院常务会议、国务院办公厅紧急通知精神和全国安全生产电视电话会议精神；贯彻实施《安全生产法》，建立和落实安全生产责任制，特别是县乡两级政府及企业安全生产事故行政责任制的落实情况；贯彻落实《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》，以及对重大、特大事故，特别是2002年以来发生的重、特大事故的调查处理和行政责任追究情况，各级政府和各类生产经营单位安全生产监督管理机构建设、人员配备和职责履行情况等。

福建省作为全国重点检查的6个省份之一（山西、黑龙江、江苏、福建、贵州、陕西）除重点对煤矿、交通运输、消防、民航、铁路、水上交通、建筑、电力、石油、石化、旅游、教育等15个方面进行督查、检查外，本个检查组还将对福建省的非公有制的安全生产工作组织考察和调研。

安全生产检查制度 篇4

以“安全第一、预防为主”的方针进行安全生产检查，是安全生产工作中的一个重要组成部分，它不仅能依靠群众，发动群众，贯彻执行党和国家的安全生产方针和政策，而且还能揭露生产过程中的不安全因素的存在，明确重点，落实整改，确保生产安全。

一、安全检查内容

1、查思想、查领导。首先，查领导对加强安全生产工作是否有正确的思想和认识；其次，查是否执行党和国家的劳动保护、安全生产的方针、政策和法令，以及规程、规定和规范，是否真正关心职工的安全和健康。

2、查现场、查隐患。主要深入生产现场、车间查职工的劳动条件、生产环境、生产设备、设施、安全用电、安全卫生和消防设施等是否符合安全生产规定，特别要检查危险要害作业环境的安全设施状况等。

3、查制度。主要查“五同时”执行情况，查安全机构和专职安全人员的配备是否符合国家规定；查安全制度是否完善；查安全生产岗位责任制是否落实；查安全网络是否发挥作用；查“三上岗”制度执行情况；查职工工伤事故是否按规定上报和处理等。

二、安全检查要求

1、安全生产检查要贯彻领导、群众、安全部门及有关部门相结合的原则。每次检查要有明确的重点、目的和要求，在检查中发现的问题，能及时解决的要立即解决，一时不能解决的要按轻、重、缓、急制订计划，指定专人限期解决，对危及职工安全的险情，应立即采取应急措施直至停产整改，并报告领导处理结果。

2、安全检查，要坚持经常性检查、专业性检查和季节性检查相结合。

3、专业性安全检查，即组织有关专业人员有针对性地进行安全检查。如对受压容器、大型机械、特种设备、易燃、易爆物品等的专项检查。

4、季节性安全检查。根据季节特点，领导带队组织有关部门人员到工地进行检查。如夏季的防暑降温、防洪防台、冬季的防火、防寒保温；雷雨季节的安全用电等。

5、经常性安全检查（1）、总公司每季度进行一次以“五查”（即查思想、查领导、查制度、查纪律、查整改 落实）为中心的现场安全大检查,重点是安全措施的落实情况,现场安全生产、文明生产是否符合标准化、制度化和规范化。了解掌握基层公司安全管理状况和施工现场的安全状况，提出整改意见，以便指导基层抓好安全生产管理工作。

（2）基层公司每月一次应由领导组织安全部门有关职能部门和工地负责人对各工地进行巡回检查，及时发现问题提出落实整改措施，督促工地和有关部门及时解决工地上的不安全行为和不安全的设施。（3）、工地每周一次检查，由工地负责人组织本工地有关人员（工长、班组长、专兼职安全员）对本工地的设施、设备进行大检查，及时发现问题，消除不安全的隐患，工地上解决 不了的，要及时汇报上级有关部门处理。（4）、班组每日检查，要坚持“三上岗”制度，检查本班组作业环境及周围环境是否安全？设备、设施是否处于安全状况？自己无法解决的，要及时报告工地负责人处理，做好交底记录工作。

三、安全检查的整改措施

1、检查是手段，整改才是目的，对检查出来的问题本着从“实”出发，分轻、重、缓、急予以 整改解决。要克服检查走过场不整改的形式主义，对安全生产的隐患要抓住不放，安全部门一定要对工地上较大的不安全隐患整改情况予以复查认可。

2、要做到边查边改，件件有落实，桩桩有交代，整改责任到人，要做到“三定”、“三不推”。“三定”，即定人员、定措施、定期限。“三不推”，指凡是工地解决的问题不推给班组；凡是部门解决的问题不推给工地；凡是公司解决的问题不推给部门。

3、班组、工地（车间）部门、公司各级都要建立整改台帐，便于各级检查督促整改措施的落实，也有利于分清各自的责任。

江苏天腾建设集团有限公司

墨江太阳城项目部

安全生产检查制度 篇5

第二、安全生产监督检查遵循“属地管理”和“分级管理”的原则，各职能处室依据处室职责分工，加强对全市非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、工贸企业等危险性较大行业的监督检查，并将安全生产监督检查工作列入工作计划，认真组织实施。

第三、安全生产监督检查可采用对被查单位事前通知或不通知的检查、安全生产专项监督检查或综合监督检查、单独组织检查或会同有关部门联合检查等多种形式进行，并统一采用相关安全生产行政执法文书。

第四、安全生产监督检查人员应当忠于职守、坚持原则、秉公执法。在执行监督检查任务时，应有2名以上执法人员参加，出示有效的监督执法证件，并为被查单位保守技术秘密、商业秘密。监督检查不得影响被查单位正常生产经营活动。

第五、安全生产监督检查人员在每次监督检查时，应填写《现场检查记录》，逐项填写被检查单位名称、检查的时间、地点、资料、发现的问题及其处理情景，由检查人员和被检查单位负责人签字，被检查单位负责人拒绝签字的，检查人员应当将情景记录在案，并向局领导及时汇报。

第六、在监督检查中发现安全生产违法行为，应当予以纠正或者要求限期整改。对要求限期整改的及时下达《责令限期整改指令书》。整改结束经被查单位申请、职能处室复查后，下达《整改复查意见书》，直到彻底纠正或整改合格为止。对依法应当给予行政处罚的违法行为，应依相关程序进行处罚。

第七、在监督检查中发现的事故隐患，应当责令立即排除；重大事故隐患整改或者排除过程中无法保证安全的，应当责令从危险区域内撤出作业人员，责令暂时停产停业或者停止使用；重大事故隐患排除后，经审查同意方可恢复生产经营或使用。责令暂时停产、停业或停止使用和恢复生产经营或使用，监督检查人员应事先向分管局长或局长汇报，经同意后实施。

企业安全生产检查制度 篇6

1目的与范围

1．1为贯彻落实国家有关安全技术标准和规程．认真检查并及时发现和消除设备设施、作业环境、人员操作等方面的隐患，从而避免工伤事故的发生，保护职工的健康、安全，特制定本制度。

1． 2本制度规定了安全生产检查的项目、内容、时间、方法、隐患整改、责任分工及要求。

l.3本制度适用于企业内各单位。2总则.l安全生产检查依据“分级管理、分线负责”的原则进行实施。.2安全生产检查的方式

安全生产检查的方式一般按检查的目的、要求、阶段、对象不同、分为经常性检查、专业检查和定期检查三种。.2 1经常性检查是指安全技术人员和车间、班组管理者、员工对安全生产的日查、周查和月查。主要包括：巡逻检查、岗位检查、相互检查和重点检查。.2 2专业检查是根据企业特点，组织有关专业技术人员和管理人员，有计划、有重点地对某项专业范围的设备、操作、管理进行检查。

2.2 3定期检查是企业或主管部门组织的按规定日程和规定的周期进行的全面安全检查。主要包括：安全生产大检查、行业检查、企业内定期检查。3职责.l主管生产安全的副厂长负责审查安全 检查计划，督促重大隐患整改。

3.2安技部负责编制安全生产检查计划。负责制定安全管理检查表。负责组织专业检查和定期检查，并下达隐患整改通知单，验证整改效果。负责指导相关人员开展经常性检 查。负责对检查结果实施考评。.3装备部负责制定设备设施专业检查表，参与专业检查和定期检查。负责设备设施 隐患的整改工作。.4采购部负责制定危险化学品专业检查表，参与专业检查和定期检查。负责仓库系统 隐患的整改工作。.5保卫部负责制定防火、交通安全专业检查表。组织防火和消防器材专业检查。参与定期检查。负责下达火灾隐患整改通知单．并验证整改效果。3.6工会参与定期检查，督促隐患整改。.7生产车间负责组织本单位经常性检查。负责组织本单位的隐患整改，并将整改情 况按时上报。4经常性安全检查4.1检查范围.1 1设备设施、工艺装备、厂房建筑、作业环境，以及违章指挥、违章作业情况。4.1 2危险源：按照危险源识别和评价划定的重大、重要和一般等三级危险源。4.2管理要求.2 1操作者每天上班前和工作结束后应对本岗位的设备设施、工艺装备和作业环境进 行检查。.2 2班组长或班组安全员每天对本班组内441的内容进行日常检查，填写日常检查

时间为2、5、8、10月的最后一周内进行；.5专项检查应由安技部组织编制《安全检查表》(编制方法见本制度第8节)，按照表列项目进行检查，检查前要组织检查人员学习检查表内容。5.6专业检查中发现违章、隐患应及时予以制止或消除，不能立即整改的由检查组下达

整改通知单。检查结束后，由安技部收集检查中的各种资料，编写检查报告，报主管生产安全的副厂长．同时通报企业所有单位，按规定实施考核。6定期检查6.1检查时间

6.11各单位应于每年“元旦”、“五一”、“十一”前一周结束自查。.1 2安技部在上述单位自查结束后对各单位进行复查或抽查。6.2检查内容.2 l查思想：查各级领导、群众对安全生产的认识是否正确，安全责任心是不是很强．有无忽视安全的思想和行为。即查全体员工的安全意识和安全生产素质。.2 2查制度：检查企业安全生产规章制度是否在生产活动中是否得到了贯彻执行，有无违章作业和违章指挥现象。.2 3查纪律：查劳动纪律的执行情况，查安全生产责任制的落实情况。.2 4查领导：检查企业安全生产管理情况。.2 5查隐患：设备设施、工艺装备、厂房建筑、作业环境等的隐患和整改措施的落实情况。6.3检查方法及要求.3 l各单位要充分发动群众，认真开展车间和班组群众性自查和整改，并将检查情况逐

级上报。.3 2各单位要在群众自查的基础上，组织相关部门的人员，按分管项目认真进行重点检查，并组织落实整改。

6.3 3各单位自查及整改结果，于自查后一周内上报安技部。6.3 4各职能部门应对各单位自查、整改情况进行复查，并落实查出隐患的整改。.3 5安全处对各单位、各职能部门的检查、整改情况进行监督、检查。安委会对重大隐患及时协调整改。

7隐患整改.1对查出的隐患，各级、各部门应下达整改指令，限期整改，并建立台帐。.2各单位对各种安全检查查出的隐患，原则上必须立即安排整改，按“三定四不推”原则整改到位；对一些较大和整改有难度的隐患要及时列入计划整改项目，明确责任单位、责任人和整改时间进度，并及时对口上报有关责任部门，以便指导、帮助、协调解决，确保设备设施安全。.3对于因物质技术条件的限制，暂时无力解决的隐患．除采取可靠的临时措施外，应列入安措计划进行解决。.4隐患整改完成后，由隐患整改通知单的下发单位(人员)进行验证，签署意见后归档。.8安全检查表的编制8.1编制安全检查表的依据

(I)有关规程、规范、规定、标准与手册；(2)国内外事故信息；(3)本单位的经验。8.2编制安全检查表的程序与方法

(1)系统的功能分解：按系统工程观点将系统进行功能分解，建立功能结构图，通过各构成要素的不安全状态的有机组合求得总系

统的检查表。

(2)人、机、物、管理和环境因素分析：以检查目的为研究对象，从安全观点出发，从“人一机一物一管理一环境”系统出发，编写检查要点。

8．3编制安全检查表应注意的问题

(1)编制“安全检查表”的过程，实质是理论知识、实践经验系统化的过程，为此，应组织技术人员、管理人员、操作人员和安技人员深入现场共同编制。

(2)按隐患要求列出的检查项目应齐全、具体、明确，突出重点，抓住要害。

(3)避免重复，尽可能将同类性质的问题列在一起，系统地列出问题或状态。另外应规定检查方法，并有合格标准。

(4)各类检查表都有其适用对象，各有侧重．是不宜通用的。如专业检查表与日常检查表要加以区分，专业检查表应详细，而日常检查表则应简明扼要，突出重点。

(5)危险性部位应详细检查，确保一切隐患在可能发生事故之前就被发现。

(6)编制“安全检查表”应将安全系统工程中的事故性分析、事件性分析、危险性预先分析和可操作性研究等方法结合进行，把一些基本事件列^检查项目中。

9考核

凡未认真开展各项安全检查、未按期整改隐患或整改不到位的单位及部门．按经济责任制、承包合同和安全生产考核办法进行处理。

某企业安全生产检查制度

第一条 安全检查是施工现场安全工作的一项重要内容，是保护施工现场人员人身安全，保护国家和集体财产不受损失，杜绝各类伤亡事故发生的一项施工措施，项目部、班组无论工程大小，都要建立定期或不定期的安全检查制度并将安全隐患予以整改、检查情况予以通报。

第二条 项目部在日常检查时随时检查施工现场安全状况外，每月至少一次由项目经理组织专、兼职安全员对所属施工现场进行全面安全生产、文明施工检查，对查出的隐患立即进行整改，并作为教育的内容。

第三条 生产班组的班组长、专职或兼职安全员班前应对施工现场、作业场所、机具设备进行检查，生产过程中巡回检查，发现问题立即解决。

第四条 项目部、各班组在节假日、台风雨季前做好季节性检查工作，由项目经理或总工程师、生产副经理带队，各相关职能部门参加的安全生产、文明施工检查，重点检查高空、脚手架、龙门架、拌和楼、机械设备、电气设备、施工用电、工棚防火防台风、预防中毒的安全状况等。

第五条 项目部在组织安全生产、文明施工时，必须对班组的工程分（承）包队伍的安全生产、文明施工同时进行检查。

第六条 对检查中发现的事故隐患必须按照“定人员、定时间、定措施”的原则进行整改，实行登记制度在隐患没有排除前必须采取可靠的防护措施。

潮州开展农机安全生产检查 篇7

重点对拖拉机进行安全检查

此次行动重点查处拖拉机无牌无证、违法载人、人货混装、无证驾驶和超速行驶等违法行为, 严格按照《GB16151农业机械运行安全技术条件》对拖拉机开展安全技术检验, 检测合格的拖拉机有10台, 纠正了3起机手违章操作行为。同时给机主发放了40多份安全生产资料。

举办农机安全生产知识培训班

浅谈船舶安全动态检查制度 篇8

关键词：船舶 安全 动态 检查

辩证唯物主义告诉我们，任何事物都是作为一个系统而存在的，而系统内部还存在若干子系统，既相对独立，又是互相联系。在安全管理上，把安全工作看作是一个多方位、多因素、动态和复杂多变的系统工程。因此，理顺安全与各个方面的关系，明确安全在企业中的重要地位和作用，建立严密的安全控制网络，真正做到以早为主，以防为本，早抓早防，齐抓共管，是企业安全稳定，可持续发展的重要保障。

随着远洋集装箱船舶的现代化，大型化和高速化，给航海安全保障带来了新的挑战。船舶安全动态检查制度是船公司在安全管理上的创新与探索，通过实施船舶安全动态检查，进一步实现在动态中对船舶现场的安全控制，进一步规范值班人员特别是驾驶台值班人员的行为，促进并强化当值人员的安全意识和工作责任心，及时发现和纠正船员的“三违”行为，消除安全隐患，减少安全事故的发生，确保船舶航行安全、设备安全和人员安全。

中远集运和上远公司在中远集团“以人为本，生命至上；安全第一、科学管理；超前防范、重在执行”的二十四字安全理念指导下，建立起符合国际公约、规则，国家法规和行业标准，实现全员、全过程、全方位、全天候地自主管理、自主检查和自主监督的船舶动态检查制度，并以科技领先、管理创新为突破口，以强化日常动态检查、科学全程监控为手段，以超前防范，实现全面安全为目的，在所属船舶安装“驾驶台视频记录仪”，运用公司“船舶管理信息系统（SMIS）”和“远洋船舶全球动态监控系统”，实现船岸信息交流与共享，使船舶安全管理规范化、程序化、动态化和跟踪化，从而真正、有效地提升公司船舶安全管理水平，促进海上航行的本质安全。

一、 船舶安全动态检查实质

安全管理的动态原理体现在管理的主体、管理的对象、管理手段和方法的动态变化上，同时，组织的目标以至管理的目标也是处于动态变化之中，因此有效的管理是一种随机制宜的管理。动态管理要求管理者不断更新观念，避免僵化的、一成不变的思想和方法。船舶安全动态检查的主体和对象是船舶和船员，均处于动态变化之中。而随机制宜就是根据具体情况调整（航区、气象、设备、人员等），随机抽调检查人员，按船舶营运实际节奏科学安排，也就是从具体实际出发，不固定自查人员，不拘于检查表内容，特殊情况特殊检查。

推进安全管理标准化是船公司实现安全营运目标的一项主要措施，是现代安全管理的需要。公司以船舶各项安全作业为重点，每年都根据船舶新设备引入和新危险源的识别，通过风险评估，对综合管理体系进行修改和完善，根据评估后的风险拟定规避措施。但制度标准不代表人的行为标准，在实行安全标准化作业过程中，实现行动上由不自觉到自觉、在执行上由不标准到标准的转变，这就是安全动态检查的实质。

船舶安全动态检查要遵循“细、实、全、深、严、狠”的六字方针，在动态中健全安全管理长效机制，加强船岸员工的责任心，提升执行力，将安全防范重心前移，实现安全管理从面上指导向动态跟踪转变；从事后检查向事前预防转变。同时，对安全动态检查中发现的“有令不行、有禁不止”的现象、关键性和突出性问题，做到早发现、早纠正、早处理，早整改，使标准化的安全动态管理有效地控制人的不安全行为、物的不安全状态，最终实现船舶营运本质安全的良好格局。

二 、 船舶安全动态检查模式

成立船舶安全动态检查领导小组和工作小组，建立船舶安全动态检查制度四级管理模式，即中远集运（安全技术管理部）—上远公司（安监部）—船员部（政工科）—船舶（政委）。其中岸基相关管理部门有专人负责跟踪船舶安全动态检查制度实施情况，指导船舶开展安全动态检查工作，处理船舶反馈的岸基支持要求；海务监督上船检查驾驶台视频记录，并随机拷贝存档，岸基对驾驶台视频截图远程抽查。公司明确船舶政委是船舶安全动态检查第一责任人，负责驾驶台视频定期检查和记录，牵头组织船员实施动态检查，并负责检查情况信息的输入、审批、交流和存档工作。

在公司综合管理体系基础上，制订相应的方案和细则作为保证，船舶政委作为主抓手（第一责任人）组织和动员在船人员的全员参与；船长和轮机长本着安全是一切工作的重中之重的理念，全力支持政委落实各项具体动态检查工作，建立船舶管理逐级负责制和安全监督员相结合的安全管理网络，运用SMIS系统实时向岸基反馈动态检查情况。船舶安全动态检查制度执行情况与本船先进评比和考评挂钩。

船长、政委、轮机长在船舶安全动态检查中的责任关系：船长是船舶安全管理的首要责任人，对船舶安全生产负总责；政委是船舶安全动态检查的第一责任人，根据船舶安委会、船长确定的安全生产工作任务和要求，承担船舶安全管理中的过程监控、现场监督、动态检查等任务，负责船舶安全动态检查的人员召集、组织实施、纠正督促、信息汇总反馈等相关工作；船长、轮机长依据体系文件、职责要求所承担的安全管理责任，并不因政委作为船舶安全动态检查第一责任人而产生任何变化。

三、 船舶安全动态检查运行

以往航运业各类安全事故案例表明：事故多发生在人的不安全行为和新作业点或者危险源辩识不到位的作业现场，因此各项操作和作业的安全控制是船舶安全动态检查管理的主要内容。

1 .明确职责

公司明确船舶政委为安全动态检查第一责任人，负责牵头实施和监督船舶各部门各岗位的动态检查和信息输入存档工作。

船舶安全动态检查要求体现全员参与和全方位过程管理，即政委随机组织相关人员实施安全动态检查，全方位过程管理就是实施检查的内容与实际相符，也就是干什么查什么，检查表分为驾驶台、机舱和船员行为安全三个部分，在一个循环中根据具体情况可以重复，可以实施检查表中没有列入的项目，以体现全方位管理；

nlc202309031316

2 .实时监控

船舶安全动态检查重要内容之一是通过船舶局域网随机查看和回放查看“驾驶台视频记录仪”影像，并录入公司体系要求的“船舶安全动态检查表”。

船舶政委按公司船舶管理信息系统（SMIS）系统中“船舶安全动态检查表”内容组织相关船员随机检查，根据实际情况和侧重点以周为节点，以月覆盖驾驶台、机舱和船员行为全部内容对本船的安全管理状况开展动态检查。

公司安监部和船员部在SMIS系统中按“船舶安全动态检查表”对船舶进行实时监控，跟踪船舶安全动态检查活动，对船舶驾驶台视频记录仪不定期抽查航行中驾驶台值班纪律执行情况（调取截频）；根据船舶反馈内容，特别是缺陷未整改和需岸基支持的项目，及时协调相关部门予以完成整改并负责向船舶反馈。

3 .预知危险

随着航区和气象变化，设备更新或老化，从物的不安全状态上极易发生伤害事故；随着新船员、新上岗人员的不断补充，部分老船员安全麻痹思想等等，由于对安全认识差，造成人的不安全行为增多。采用安全系统过程中危险预知预测，应用行为科学的方法，分析作业现场工序中危险因素，找出人和物的不安全隐患，分析可能发生事故的基本原因，制定出危险防范措施。船舶应利用部门工前会布置工作的时机对作业危险预知对策分析，每个船员作业前应知晓经常作业项目的安全须知和操作规程，特别是新区域、新作业点、新项目、新设备重点做好危险源的应对措施，船舶领导、各主管人员和安全监督员在作业现场要随时抽查，以保证落实。工前会危险预知活动的开展，可以强化船员控制危险的能力，提高隐患检查整改率和船员整体安全素质。

4 .重点控制

船舶安全动态检查的范畴主要包括三个方面：一是驾驶台管理动态检查，二是机舱管理动态检查，三是船员安全行为动态检查。船舶要对每个危险源制定重点控制措施，如驾驶台值班、机舱重大检修、各类危险作业和保安综合治理等，管理人员必须拥有预知危险的意识，发现问题及时整改，使客观存在的危险源始终处于主观的受控状态。动态检查突出两方面重点：

（1）“急、难、险、重”生产任务和重要工作现场。主要包括：航行值班（特别是夜航、雾航、大风浪航行、进出港及复杂航区航行等），重要工作（如解系缆、机舱吊缸、危险品装卸、演习、靠泊期间梯口值班等），特殊作业（如封闭舱室作业，明火、上高、舷外、水上作业等）。政委应加强对上述重点工作的安全动态检查，亲自或指定人员到现场，保证各项安全措施落实到位，并将监督检查情况如实记录；同时，应着重加强对驾驶台航行值班过程的随机检查。

（2） 船员日常行为安全。政委应根据船舶各部门上报的每日工作计划，加强对作业现场安全措施落实情况和作业人员劳动防护情况的检查督促，对存在的不安全行为及时发现、立即干预、彻底纠正，并做好相关记录。

另外，各重点部位的各种醒目的安全标志也很重要，也是各危险源受控的手段之一。

5 .跟踪反馈

跟踪管理最简便的方法就是严格执行各种安全作业规程，安全动态管理就是把在动态操作的每个层次和各种职责分工制度化，作业程序化，以动态实时随机检查加强管理密度，实现集约和精细管理的统一，实现有效控制事故的发生。同时采用现代化管理方法，运用科技服务安全，如驾驶台视频记录，SMIS数据交换等。船舶还应以全面质量管理来加强船舶的安全动态管理，在船舶（部门）中开展安全QC小组活动，对本轮危险源进行跟踪控制，从事故苗头中寻找失控点，制定对策，杜绝重复性事故发生。船舶政委应注重检查过程的信息输入，按节点要求自查、记录和反馈，对现场自查中发现的安全隐患进行详细记录并上报，对自身不能解决的上报岸基支持，以实现船岸上下实时预防，层层落实查隐患、找对策、堵漏洞。

6 .设备保障

船舶安全动态检查设备列入保养范畴，其硬件、软件如不能正常运转，公司规定作为缺陷及时报告岸基予以解决。

四 、 船舶安全动态检查效果

船舶安全动态检查全面实施以来，船员的安全意识和防范主动性得到了加强，驾驶台值班纪律执行情况有了明显的改观，值班、交接班不规范以及驾驶台用餐等现象得到有效制止。通过驾驶台视频记录仪，船长在房间就能及时发现驾驶员的不当行为，及时到驾驶台采取纠正措施，特别是对检查驾驶台视频历史记录中发现的违反值班纪律的驾驶人员采取批评教育或调离船舶进行培训的措施，从而确保了航行安全。船舶在营运实际动态中逐步实现了超前防范的过程管理，通过“船舶管理信息系统（SMIS）”和“远洋船舶全球动态监控系统”的船岸数据交流，船舶的驾驶台视频截图、自查情况、缺陷整改、岸基支持等信息可实时查看，公司能及时掌握船舶安全动态管理状况，也为船舶综合检查考评工作提供了依据。其中：

（1） 一些船舶细化工作做得很具体，根据实际情况制订本船检查计划和细则，建立了安全动态检查不良行为档案统计表。

（2） 船员经历了从不理解到理解，从理解到支持，从被动接受到主动执行的过程。一些安全隐患被发现，一些违章现象得到了有效遏制，在安全监督上敢于动真碰硬，发现安全隐患和违章行为得到及时整改。

（3） 安装“驾驶台视频记录仪”后，驾驶台值班人员的一举一动随时处于视频记录之下，刚开始船员心理上有压力，少数船员产生抵触情绪和采取规避行为，导致制度在执行过程中遭遇各种非议和阻挠。如果怕得罪人而执行不严，便会依然产生“有令不行、有禁不止”，达不到预期效果。因此，船舶提出要坚持常抓不懈，要敢抓敢管，增强查处违章行为的执行力，敢于对违章乱纪行为动真格，坚决做到发现一起、严肃查处一起，绝不姑息迁就，该通报的如实通报，该处分的就要给以必要的处分，以达到教育、警示的效果。

（4） 安全动态检查杜绝了船舶做假账现象，其检查时间和内容与航海日志、轮机日志等相关记录结合，与船舶实际操作和船员安全行为结合。

五 、 结束语

船舶安全动态检查管理工作将是一项长期的规范化、常态化的工作，其实施的目的就是各岗位船员在整个履职过程中，对现场危险源的应对措施和作业过程进行安全跟踪、预测及控制，使安全生产在每时每刻、每个环节和每个角落都得到保证，以有效地控制船舶危险部位存在的危险因素，规范船员的行为安全，杜绝各类事故的发生，提高船舶安全管理水平。在现有条件下，加强船舶安全动态管理是公司加强安全生产管理的关键，也是减少伤亡和各类灾害事故最切实、最有效的方法。