路灯维护服务承诺

路灯维护服务承诺（精选8篇）

路灯维护服务承诺 篇1

第一节路灯设备维护

一、路灯设施的维修和管理坚持安全第一，保证质量，节省燃料的原则，认真执行各项规章制度，确保路灯设施的完好、运行正常和灯亮率。

二、自觉接受主管部门的检查领导和群众的监督，及时更换和修复破损的路灯设施，使灯亮率不低于97%。

三、根据具体情况采用以下节能方式：

（一）根据道路的行人、车辆流量等因素实行分时分路段减灯照明；

（二）定期对照明灯具进行清扫，提高照明效果。

四、路灯管理所对主管部门市建委负责，所属维修队各班组对路灯所负责，路灯所由分管生产安全的副所长具体负责路灯设施维修工作。

五、根据本项目服务范围路灯设施分为东、西、南、北、中五个片区，由五个维修组各负责一个片区的路灯设施进行日常维修和紧急抢修工作。维修队长安排协调各维修组工作，并接受分管副所长和所其他领导的指挥。

六、路灯维修组人员职责

1、组长负责本组人员的人身、交通、施工安全，把好技术质量关，带领全组人员做到文明安全施工。

2、组员和司机服从组长领导，互相协作，按时按质量完成维修工作任务，完成上级考核的亮灯率、设施完好率、及时修复率指标，完成临时交给的其他任务。

3、组长要以身作则，坚持优质服务，带领全组人员严格执行各项制度和技术指标。

4、全组人员熟悉本组维修区路灯设施情况，按划分的维修范围完成每天的巡查维修任务，不得遗漏不修。

5、组长负责安排做好每天的维修记录，修灯时设置安全标志，带好安全帽，注意车辆和行人动态，采取有效防范措施，进行高空、带电作业时，要密切观察工作范围的情况，确保安全。

6、维修工作中及时发现问题、处理问题，并向维修队长及所领导汇报情况。

7、千方百计节约能源和材料，爱护公物，做好材料的修旧利用工作，使三相负荷接近平衡，不得无故停止路灯设施运行。

七、巡查检修内容

1、进行日常及夜间路灯巡检做好巡检记录：

1)定期巡视：每周对路灯至少一次定期巡视，并做好记录；

2)特殊巡视：因台风、暴雨、节假日、线路异常，故障跳闸等情况，对路灯进行特殊巡视，并做好记录。

3)一般性安全隐患24小时内处理完毕，并及时填写故障处理记录，特殊性安全隐患的做好现场防护措施及填写处理记录，及时上报领导，提出解决方案，尽快解决该安全隐患。做好检查记录。

2、每周定期对路灯集中监控系统设备及路灯各配电室（柜），工具及环境卫生进行检查和清扫，工具摆放要规范、整齐，环境干净整洁。并定期刷防锈漆，以防锈蚀。

3、根据路灯设施维护进行检修时，应对灯具、光源电器、线缆等设备进行全面认真地检查，采用临时电源线连接灯盘上电源插头通电修理时，为安全起见，必要时可加装触电保护器以防触电。同时对下列问题进行常规维护保养。

1)钢丝绳在收放过程中，另一方面检查钢丝绳索外观状况，另一方面注意钢丝绳是否出现重叠、绞股、锈蚀、断股以及严重受力等现象。检查各滑动部件是否灵活可靠。2)更换损坏的光源电器、电缆等，并对所有固定螺栓检查是否松动、牢固安全可靠，定位销和自动挂钩是否灵活可靠等，锈蚀严重的应予更换。

3)固定在灯杆底部的电动机、齿轮箱等传动机构，应尽可能进行封闭遮盖，以防线圈受潮使绝缘损坏，检查齿轮箱内油液是否足够，机油是否发黑或有杂质。可移动电机传动机构，应放置在干燥地方，运行前应用摇表测试其绝缘电阻（不得小于1mω）才能使用。4)路灯的控制电路中的交流接触器、热继电器、行程开关、指令控制器等控制电器，操作前应全面进行认真细致的检查，发现问题的电器元件应尽快更换，严禁带病操作。5)高杆照明设施的接地保护装置、避雷装置每年雨季前必须例行检查，对接地阻进行测试，达不到接地电阻值（应小于10ω）应及时进行处理。以上各项检修内容都必须建立台帐记录在案。

4、电缆的维护

1)导致电力电缆故障一般为绝缘老化变质，电缆过热，护层腐蚀以及电缆安装工艺等问题。

2)对中间制头和终端制头制作工艺，可以加强入网电缆头附件试验在执行相头规定的基础上，严格把关，剥离护套、绝缘屏敝层半导体层时细心操作，对绝缘表面进行彻底打磨和清洁，防止杂质颗粒遗留在绝缘上，安装环境的湿度保持低于70%。3)对电缆安装作出一系列明确规定，铠装层和铜屏敝层必须单独接地，且截面不小于25平方毫米，单芯电缆必须是受电端一点接地，三芯电缆必须两端接地，同时要对电缆线鼻做镀锡处理。

4)为防止电缆回外力受损，可以对受力部分做穿管保护并加以固定，中间接头外部以加以保护，接头两端加固定防护，在养护过程中，保证线鼻不被外力扭动变形，如果必须要做扭动处理的，应采取措施使表面平整，电缆附近有施工队施工时，要增加醒目牌，必要时派人提醒施工人员。

5)切开接头：在切开前首先要检查接头内是否有积水及潮气，若存在，不能用喷灯切开接头，因为喷灯加热使潮气从接头两侧赶向电缆内部，最好用铁锤和斫刀切开套管，如果没有潮气及水分，则可用喷灯把铅套烫开，除去铅套污垢，刮净锈斑，擦去焊锡渣，从电缆连接处移天，以备再用。

5、路灯配电箱（室）的巡查检修巡查

1）检修人员应熟悉掌握配电箱（室）设施、运行方式、控制方式、供配电容量及运行情况。

2）配电箱（室）保持清洁、明亮，有防止小动物窜入的有效措施。箱（室）是否漏雨积水，门窗、电缆等设施齐全有效。

3）开关断合标志、指示灯指示正确，开关、磁吸开关、灭弧罩完整无烧痕，保险管完整，熔断丝工作正常，内部无响声。

4）避雷器外壳无破损裂纹、内部无异声，接地良好。5）配电箱基座稳固，接地良好。第二节水泵房设备维护

一、巡视监控

1、在各水泵房安排24小时专人值守，早、晚做一次巡查记录。

2、巡视监控内容如下：

a)水泵房有无异常声响或大的振动； b)电机、控制柜有无异常气味；

c)电机温升是否正常（应不烫手），变频器散热通道是否顺畅；

d)电压表、电流表指示是否正常，控制柜上信号灯显示是否正确，控制柜内各元器件是否工作正常；

e)机械水压表与PC上显示的压力是否大致相符，是否满足供水压力要求（正常值为4.5kgf/cm2）;f)闸阀、法兰连接处是否漏水，水泵是否漏水成线；

g)主供水管上闸阀的井盖、井裙是否完好，闸阀是否漏水，标识是否清晰； h)止回阀、浮球阀、液位控制器是否动作可靠； i)临时接驳用水情况； ii)j)沉水井是否有堵塞现象。

3、水泵房管理员在巡视监控过程中发现给排水设备设施有不正常情况时，应及时采取措施加以解决；处理不了的问题，应及时详细地汇报给机电维修部水泵房主管，请求协助解决。整改时，应严格遵守《给排水设备设施维修保养标准作业规程》。

二、设备设施异常情况的处理

1、水泵房发生火灾时按《火警、火灾应急处理标准作业规程》处置。

2、水泵房发生水浸时的处置：

a)视进水情况关掉机房内运行的设备设施并拉下电源开关； b)堵住漏水源；

c)如果漏水较大，应立即通知机电维修部主管，同时尽力阻滞进水； d)漏水源堵住后，应立即排水；

e)排干水后，应立即对湿水设备设施进行除湿处理。如用干的干净抹布擦拭、热风吹干、自然通风、更换相关管线等；

f)确认湿水已消除、各绝缘电阻符合要求后，开机试运行；如无异常情况出现则可以投入正常运行。

三、水泵房管理

1、非值班人员不准进入水泵房，若需要进入，须经机电维修部主管同意并在值班人员的陪同下方可进入水泵房。

2、水泵房内严禁存放有毒、有害物品。

3、水泵房内应备齐消防器材并应放置在方便、显眼处。水泵房内严禁吸烟。

4、每班打扫一次水泵房的卫生，每周清洁一次水泵房内的设备设施，做到地面、墙壁、天花、门窗、设备设施表面无积尘、无油渍、无锈蚀、无污物，油漆完好、整洁光亮；

5、水泵房内应当通风良好，光线足够，门窗开启灵活。

6、水泵房应当做到随时上锁，钥匙由当值水泵房管理员保管，水泵房管理员不得私自配钥匙。

四、交接班要求

1、接班人员应准时接班。

2、接班人员应认真听取交班人交代，并查看《给排水设备设施运行日记》，检查工具、物品是否齐全，确认无误后在《给排水设备设施运行日记》上签名。

3、有下列情况之一者不准交班： a)上一班运行情况未交代清楚； b)记录不规范、不完整、不清晰；

c)水泵房不干净；d)接班人未到岗；事故正在处理中或交班时发生故障，此时应由交班人负责继续处理，接班人协助进行。

4、水泵房管理员应将给排水设备设施的运行数据（环境温度、电压、电流、运行频率）及运行状况完整、规范地记录在《给排水设备设施运行日记》表内，于每月的3日前将上一个月的记录整理成册后交维修部存档，保存期为二年。

五、维修保养

1、水泵房管理员对给排水设备设施进行维修保养时，应按《给排水设备设施维修保养计划》进行。

2、水泵机组维修保养。水泵房管理员每年的4月、10月份应对小区内所有水泵机组进行一次清洁、保养。

3、电动机维修保养：

a)用500V摇表检测电动机线圈绝缘电阻是否在0.5MΩ以上，否则应烘干处理或修复； b)检查电动机轴承有无阻滞或异常声响，如有则应更换同型号规格轴承； c)检查电动机风叶有无碰壳现象，如有则应修整处理； d)清洁电动机外壳；

e)检查电动机是否脱漆严重，如脱漆严重则应彻底铲除脱落层油漆后重新油漆。

4、水泵维修保养：

a)检查水泵轴承是否灵活，如有阻滞现象，则应加注润滑油；如有异常磨擦声响，则应更换同型号规格轴承；

b)转动水泵轴，如果有卡住、碰撞现象，则应拆换同规格水泵叶轮；如果轴键槽损坏严重，则应更换同规格水泵轴；

c)检查压盘根处是否漏水成线，如是则应加压盘根； d)清洁水泵外表；

e)如水泵脱漆或锈蚀严重，则应彻底铲除脱落层油漆，重新刷上油漆。

5、检查电动机与水泵弹性联轴器有无损坏，如损坏则应更换。

6、检查水泵机组螺栓是否紧固，如松弛则应拧紧。

7、控制柜维修保养。水泵房管理员每年的5月、11月应对水泵房的控制柜进行一次清洁、保养。

8、用压缩空气、干净干抹布清洁柜内所有元器件，清洁控制柜外壳，务必使柜内无积尘、无污物；

9、检查、紧固所有接线头，对于烧蚀严重的接线头应更换；

10、检查柜内所有线头的号码管是否清晰，是否有脱落现象，如是则应整改；

11、每次设备设施的维修保养时间计划不允许超过8小时，如必须超过8小时，则应由维修部主管填写《申请延时维修保养表》经管理处经理批准后方可延时。

12、对于计划中未列出的维修保养工作，应由维修部主管尽快补充至计划中；对于突发性的设备设施故障，先经维修部主管口头批准后，可以先组织解决而后写出《________事故报告》并上报公司。

13、水泵房管理员应将上述维修保养保养工作清晰、完整、规范地记录在《______维修保养记录表》内，并于每次维修保养后的三天之内整理成册后交机电维修部存档，保存期为长期。

六、服务要求

一）月度服务以下服务为每月进行一次： 1.检查及监察水泵及排污设施。

2.检查、监察和清洁所有的垂直的栅栏、地漏、排水道、下水道出入口。3.检查水泵时，进行马达或轴承润滑。4.检查水泵中的机械封口。5.清除轴承上的油污。

6.检查和调整水泵的轴承位置平衡。7.检查电力装配、水泵吸力和出水压力。

8.向管理处报告系统内的任何缺陷。二）季度服务 以下服务为每季度进行阀门和水泵泊件良好状态并为阀门的主轴进行清洁和加油润滑。2.为球型阀门的活动部件进行润滑。

3.就上述工作向管理处提交季度检查和保养书面报告。

三）服务 以下服务为每年进行一次：

1.全面性地检查所有水管设备包括所有的水管、控制器和线路。2.全面性地检查和清洁在建筑物范围内的所有排水沟的出入口。3.检查排水管及连结部件。

4.在公用地区检查和测试所有的排污设施的功能。5.紧固所有电路设备接点。

6.对所有电力线路进行绝缘性测试。

7.检查所有金属附属物，包括金属管的腐蚀清除所有金属上的锈迹并重新油漆。8.清除设备封套内外部的灰尘。

次： 1.保持 一9.就上述工作向管理处提交书面报告。

四）大修服务

路灯维护服务承诺 篇2

关键词：城市照明,监控,节能,维护方法

随着城市的发展, 城市规模不断扩大, 路灯的数量不断增加, 市政路灯在服务城市发展, 方便市民生活的同时也在消耗着大量的电力资源。在做好路灯日常维修养护的同时认真贯彻落实国家、省关于节能减排的战略部署, 把节能减排作提升路灯设施品质的重要抓手, 结合城市路灯现状, 在基本满足夜间道路照明的前提下, 采取科学开关路灯、部分路段实行半夜灯、更换节能光源等有力措施, 较好地完成了路灯节能减排任务。

1城市照明设施维护工作的重要性

经济的繁荣加速了城市化步伐, 同时带动了市政建设的快速发展, 照明设施从原来的只要亮就行到今日的功能、景观、形状等相结合的不可缺少的设施。她靓丽了城市, 点缀了城市夜景, 方便了行人。她并作为一个城市的形象和经济实力的代表得到了前所未有的大发展。

(1) 城市照明设施维护工作对美化城市夜景提供有力保障。

加强城市照明设施维护工作, 保证城市照明设施的完好率和亮灯率是城市形象在夜晚得以充分重塑和再造的保证, 可以表现出白天无法表现的魅力与特色;创造出明亮宜人的环境和令人愉悦的夜晚城市景观, 展示出城市文化与环境相和谐、统一的整体形象;营造出特定的城市文化氛围, 推动了城市文化的发展, 烘托出城市的文化底蕴和内涵。

(2) 做好城市照明设施维护工作, 为人民群众的出行安全提供有力的保障。

通过对城市照明实施的维护, 保证城市照明设施的完好率和亮灯率, 为人民群众创造出了安全明亮的夜间环境, 能够清晰辨别道路状况, 避免潜在的危险障碍, 提供交通安全和人身安全保障。对夜间出行的人群和车辆起到定位与导向作用, 改善交通状况, 保证司机的行车安全和行人安全, 减少了暴力和偷盗等犯罪行为, 使人增加安全感, 为构建和谐社会、平安社会作出了保障。

2在维护管理中做到节能减排所采取的措施

既要做好路灯维护管理工作, 又要做到节能减排, 是放在我们面前的一个课题。

(1) 在城市道路照明的设计中就要充分考虑节能减排这一理念。

照度标准通常指水平照度, 指各类场所人工电气照明照度水平值, 《城市道路照明设计标准》就是其中较重要的一项设计规范。照度的衡量指标主要包括:照明好坏对看清物体的影响, 舒适度, 视角功能、节能等因素。在地区照度水平的选定中就应严格执行相应道路照明标准。新标准强调的是工作面上的平均照度与照度范围。作为节能设计的重要技术参数之一, 在城市道路照明设计中应该严格执行新的标准, 并严格贯彻执行, 让节能在设计中就得到体现。

(2) 选用高效节能的光源电器。

①道路照明系统应积极推广节能型的高压钠灯、金属卤化物灯及大功率高光效LED。高压钠灯的特点是寿命长、光效高、透雾性强。可广泛用于道路照明、泛光照明、广场照明等领域。用高压钠灯替代高压汞灯, 在相同照度下可节电37%。金属卤化物灯是一种在高压汞灯的基础上在放电管内添加金属卤化物, 它的特点是寿命长、光效高、显色性好, 用它替代高压汞灯, 在相同照度条件下, 可节电30%。大功率高光效LED是近年来国内外快速发展起来的新型光源, 在同样亮度下, LED灯的耗电量仅为普通白炽灯的1/10, 而其寿命却可延长100倍, 特别符合绿色照明的理念和要求, 因此积极推广LED路灯具有重要的节能意义。

②积极推广节能型的电子镇流器, 电子镇流器的工作原理是将50Hz工频电源先整流为直流电, 再经高频振荡电路变为高频交流电亮灯。电子镇流器采用有源功率因数校正的方法, 其功率因数可达0.99, 降低了输入电流, 降低了供电线路的负荷与损耗。电子镇流器与电感镇流器相比, 节电30%以上, 对电网输电损耗减少70%以上, 对节能也起到重要的作用。

(3) 做好路灯供配电系统节能。

①保护变压器, 使变压器的损耗降到最低, 最基本的手段就是保持变压器高效率的工作。路灯供电系统应根据负荷的大小, 合理选择变压器容量和高效率的变压器, 使变压器达到高效运行的状态。合理分配负荷, 保持负荷的三相平衡, 减少线路损耗, 是在供电时就达到节能的目的。

②加装单灯补偿电容, 由于道路照明灯具绝大部分属于感性负荷, 运行功率因数往往不到0.5, 所以线路中存在较大的无功电耗。如果将现有的供电系统电容集中补偿形式改造成单个灯具内进行功率因数补偿, 则可将功率因数补偿到0.9以上, 则可降低线损70%以上。

③规范电工操作工艺及流程, 在路灯安装的过程中, 通过合理的布局, 减少导线的接头、改善导线接头工艺质量、做好连接导线处的绝缘恢复等工作, 来积极降低导线接触电阻的影响, 达到电能传输线路损耗降低的目的。

(4) 在控制手段上做到节能减排。

①合理确定照明标准, 根据道路类别、所在环境及在城市路网中的重要性等, 确定所设道路的合适照度值, 不应盲目追求高照度。在设计中根据根据道路的宽度就车流量、人流量及道路的实际需要, 及《城市道路照明设计标准》确定照度值, 实现电能的有效利用。

②执行半夜灯控制, 是实现路灯节能的最重要的手段。在城市的主干道路幅较宽, 较多的考虑使用了双臂灯或单臂灯, 而下半夜, 车流量及人流量均有所减少, 对照明质量的要求也可适当降低。此外, 在有快慢车道的道路中, 路灯的设计和分配也应该考虑其实际情况。而在后半夜, 慢车道的非机动车和行人很少, 对照明的要求不高。对于这些情况, 采用下半夜合理关掉慢车道路灯照明, 这样及不影响道路照明, 也达到了节能的目的。

③合理的养护与管理制度, 在路灯的正常使用中, 照明灯具和光源不可避免的会受到污染, 影响光通量, 这也是造成能源浪费的原因之一。这就要求相关部门制定合理的养护管理制度, 对路灯进行定期检查, 及时修复损坏的路灯, 更换光通量降低的光源电器, 并及时维护供电线路, 以实现能源节约。同时, 还应对灯具表明的污垢和灰尘进行定期清洁, 使路面的平均照度值不降低, 也可达到节能的目的。

④使用先进的路灯控制装置, 实现智能控制节能。“三遥”系统是指具有遥测、遥信、遥控功能的系统, 又称遥控遥测遥信系统。这是路灯照明行业的专业术语, 有关部门应尽量多采用这种路灯控制系统, 以实现节能的目标。路灯管理人员应通过调查, 确定夜间路灯的照明情况, 在保证照明功效的前提喜下, 减少路灯数量, 并根据天气情况、节令变化控制路灯的随时开启和关闭, 可以根据昼夜时长的变化调整路灯照明的时长和明暗度。利用“三遥”控制系统, 可以在后半夜路灯使用率较低的情况下, 将二头灯或多头灯自动熄灭变成单头灯, 也可以把双排灯自动熄灭变成单排灯, 使路灯由原来的“全夜灯”变成“半夜灯”, 从而有效地降低了路灯的用电量, 达到节能的目的。

目前, 我国经济飞速发展, 这就要求在能源的使用中做到节约能源、绿色环保, 然而, 在道路照明建设中仍旧存在高投入、高耗能、高浪费的现象, 不注意对现实照明情况的分析, 存在着浪费能源的现象, 不可避免的出现了光污染。这些情况, 都与相关部门监管力度缺乏、道路照明的投资多元化建设模式, 维护管理工作不到位有关。而随着照明行业的技术进步和《“十一五”城市绿色照明工程规划纲要》的颁布实施, 有关部门也对道路照明节能减排工作重视起来, 并制定了相关规定。同时, 我们还应该以开放的胸襟, 引入和采用先进的照明技术, 使用并开发先进的照明产品, 根据绿灯实际使用情况, 定时管理和维护, 促进城市道路照明不断向科技、环保、绿色、可持续发展的目标迈进。

参考文献

[1]肖辉乾.城市夜景照明技术指南[M].中国电子工业出版社:北京, 2004.

[2]建设部2004, 号文件, 建设部、国家发展改革委员会, 关于加强城市照明管理促进节约[Z].用电工作的意见, 2004.

[3]建设部.中国建筑政策 (1996-2010精装) [S].中国城市出版社:北京1998.

路灯维护服务承诺 篇3

摘要：随着城市规模的不断扩大，路灯及设施的数量也越来越多，路灯的建设、管理与服务水平的高低体现一个城市社会保障能力的强弱，也反映一个城市现代化程度的高低，市民对城市路灯服务水平要求越来越高，路灯维护管理工作要求也越来越高，维护管理是永续的发展。本文在此从路灯维护的重要性和问题出发，对如何科学合理做好路灯维护管理做了一定的研究。

关键词：路灯；维护管理；问题

一、城市照明设施维护工作的重要性

1、做好城市照明设施维护工作，为人民群众的出行安全提供有力的保障

通过对城市照明设施的维护，保证城市照明设施的完好率和亮灯率，为人民群众创造出了安全明亮的夜间环境，能够清晰辨别道路状况，避免潜在的危险障碍，提供交通安全和人身安全保障。对夜间出行的人群和车辆起到定位与导向作用，改善交通状况，保证司机的行车安全和行人安全，减少了暴力和偷盗等犯罪行为，使人增加安全感，为构建和谐社会、平安社会作出了保障。

2、城市照明设施维护工作对美化城市夜景提供有力保障

加强城市照明设施维护工作，保证城市照明设施的完好率和亮灯率是城市形象在夜晚得以充分重塑和再造的保证，可以表现出白天无法表现的魅力与特色；创造出明亮宜人的环境和令人愉悦的夜晚城市景观，展示出城市文化与环境相和谐、统一的整体形象；营造出特定的城市文化氛围，推动了城市文化的发展，烘托出城市的文化底蕴和内涵。

二、路灯维护管理的现状及存在的问题

在路灯日常维护管理工作中，“先天不足，后天无奈”的现象很常见，如在建管体制方面存在的问题，由于目前我国大多数城市路灯的建设单位和路灯的维护管理单位分开，路灯建设单位不用负责日后对路灯及设施的维护管理工作，路灯建设工程采用招投标的方式，路灯施工单位只会注重工程的所带来的经济效益，往往容易忽视工程质量问题，这样给日后维护工作带来了许多后患，这种情况下维护单位不愿接收，建设单位管理工作不专业，只能依赖施工单位反复整改，不但造成人力、物力及财力的巨大浪费也给此后的路灯维护工作带来一定的难度。

还有路灯及设施破坏情况严重，在我国很多城市，尤其是中小城市，在路灯的日常管理中普遍存在着有法难依，又无执法权的窘境，主要表现在路灯及设施遭人为破坏，灯杆门、井盖、电缆被盗，电源被窃用，灯杆被撞和损坏后，即使抓住了肇事者或偷盗者，由于处罚的力度不大，犯罪成本较低，使得城市路灯被破坏的程度越来越严重，造成路灯线路短路或断路，不但影响正常照明、造成经济的损失，甚至引发因路灯电缆损坏漏电导致市民触电身亡的重大事故。

随着人们对城市道路照明要求的提高，城市的灯光、景观亮化升级，在改善城市环境、提高城市形象的同时，路灯照明中普遍存在“照度过剩”，不可避免地增加了用电量以及能源消耗。近年来国家对节能减排的要求越来越重视，路灯作为用电大户，如何在保证城市的正常照明需求时又能达到节能减排的目标，这就给日后的路灯维护管理工作带来巨大的压力。

三、路灯科学合理维护管理的几个重要措施

1、规范路灯布局。路灯在安装过程中，高度、间距是布局的主要因素。路灯的高度在设计中，应当与路的宽度与路的用途相结合，进行设计与规范；路灯间距的决定因素，也主要由路灯的照明功率、路灯的高度及马路的宽度等多种因素共同决定的。灯具的纵向间距大多数为30-50m。如果采用地下电缆供电的情况下，路灯的间距宜小不宜大，这有利于照度的均匀程度，间距大多数设计在30-40m之间。在路灯施工管理中，要根据实际情况及路灯设计要求，进行合理的布局与规范，使其更加合理。

2、强化城市路灯维护管理工作

要想不断强化城市照明工程管理，就必须将完善高效的竞争激励机制和监督制约机制渗透到设计过程、新建过程及维护管理过程，以保证城市夜景照明工程市場的规范性、秩序性，真正做到设计水平的提高、产品建设质量的增强、维护管理效率的提升。对于新建路灯应及时到路灯所报建，这样施工阶段就能够有效验收隐蔽工程，并顺利的开展后续的维护管理工作。在对城市路灯改建、或者扩建时，应第一时间联系相关的路灯管理单位，防止由于盲目施工而破坏掉埋设在地下的管线电缆，进而带来路灯设施损坏和触电安全事故的发生。路灯建设工作完成后，应交由市路灯养护所进行详细严格的验收及有效管理。路灯维护、管理等所需的费用应在路灯附加费中收取。

3、加强城市路灯照明节能管理

按照我国建设资源节约型、环境友好型社会的重要国策的要求来进行城市路灯的管理工作，从城市路灯规划、设计、施工、运维等方面全面贯彻落实。城市道路建设前期要有针对路灯安装的专项规划及节电指标和措施，严格按照路灯设计标准，合理布局，根据道路使用等级、功能、路形和路幅宽度，通过科学计算，合理选择线路线径截面、灯具灯型、光源和电功率，特别要注重限制使用大功率耗能的灯泡及多头灯具[2]。施工中保证路灯基础、灯杆、变压器、控制箱等接地达标，做好施工安全管理工作。在运维阶段，加强路灯用电安全及维护管理，为确保路面的亮度、照度水平满足驾驶员视觉作业需要，按照《城市道路照明设计标准》中规定的开关灯的照度水平，选用合理的开关灯控制方式，采用智能的路灯监控管理系统，合理控制开关灯时间，延长灯具使用寿命。另外，日常维护管理中，应定期对灯具进行清洁保养，保持灯具的维护系数在0.7以上，提高光通量，降低光源的功率，从而实现节能。采用高效照明产品替代低效照明产品，也是节约照明用电最为有效的措施。此措施不仅节电和降低电费最为显著，同时还可以改善照明环境，提高生活质量[3]。对于采用新型光源路灯，相关维护管理单位应根据灯具厂家的技术资料要求，了解灯具的运行环境和故障处理方式，定期检查维护，保证灯具能安全经济运行。

4、建立路灯远程监管系统

对于路灯设施的运行管理与维护工作，路灯监管起到十分重要的作用，加强对现有路灯的有效管理与维护，可避免出现路灯维修不及时、路灯被盗等现象。因此，采取有效的、严密的监管方法对路灯设施进行管理与维护，是很有必要的。改变传统的人工化巡查和群众举报的监管方式，实施路灯远程监控系统的监管方式，不但能节省人力、物力，还能避免出现维修不及时的现象，也不会给不法分子提供巡查的空白区。建立全自动化的路灯远程监管系统，直接可以对路灯设施实行远程监控，只需要利用计算机监控系统，就能对城市每个角落的路灯实行全天性掌握，还能通过监控系统画面，掌握盗窃路灯设施的犯罪分子的资料，打击盗窃路灯的猖狂行为。另外，随着计算机技术的飞速发展，可为路灯远程监管系统提供较好的技术条件。

5、以人为本，重视道路照明的功能性

路灯的首要功能是作为夜间照明的使用，然而现代社会的快速发展对路灯的其他使用要求越来越多，首先，对路灯的亮度和光色等要求也比以往更加严格，仅仅是照明的功能已不能够很好的满足人们的需求了。其次，现在的路灯还要求具有一定的艺术性，从而可以美化城市，给城市的人们带来一定的舒适感。因此，以人为本，使得城市路灯的功能多样化，注重路灯照明的设计更加重要。

6、制定统一的路灯设施建设和管理规划

城市路灯建设造成的混乱不堪局面很大程度上是由于路灯建设和管理没有统一规划和标准。对于任何事情，必须要首先分析其实际情况，然后根据其特征分析得出相应解决方式。所以针对各个地区的人民的生活水平、经济发展状况、城市的发展重点的不同，城市路灯建设和维护必须要根据当地特点提出相应的路灯管理方法。例如，在路灯建设过程中，对于小城镇和经济不发达的地区，对路灯的实用性能更加的注重，而对路灯具体规格选择和颜色的确定没有一定的要求。所以必须建立统一的规划，在路灯的具体建设过程中，为了促进路灯的有效建设和管理，必须首先确定整个城市的路灯分布情况，从而确定路灯的隶属单位。

四、结语

路灯维护管理科工作进展情况 篇4

1、温泉路路灯杆及地下电缆拆除工作：目前地下电缆以22万元打包竞拍成功，合同已签订，工期7月20日至8月5日拆除完毕。路灯杆由区政府分配给太平街道、相公街道、郑旺镇再次安装使用。拆除工作计划10至15天完成。

2、楼宇亮化工作：目前已完成楼宇亮化的：区医院、汽车站、地税局、临沂饭店粮食局、公安局、交警大队等单位；已签订施工合同的：农业银行、农村合作银行、交通分局、国税局、区法院、中兴市政公司等单位；供电公司、工商银行、商业银行、安监局、检疫局、财产保险公司、等单位上级主管部门不批准；九州商业大厦、九州超市、锐斯特酒店产权有纠纷；伦达国贸、伯利恒家私一直没有响应。

存在的问题：分户安装计量表时，变压器是本单位户的，不能分户，打不出发票，须供电公司想法解决。下步计划：

1、继续督促没有完成亮化的单位。

2、尽快协调财政局购买远程智能控制器。

控制器。

3、对已完成亮化的单位逐一验收。

服务器维护服务合同 篇5

甲方：_________________________________

乙方（服务方）：

甲乙双方本着互相信任、真诚合作的原则，经双方友好协商，就乙方为甲方 提供技术支持服务达成一致意见，特签订本合同。

一、合同标的

受甲方委托，乙方将于2016-7-1至2017-7-1期间，负责甲方腾讯云服务器的租用及维护工作。

二、服务范围

1.在合同期内，由乙方负责对云服务器进行管理 具体包括：

A）云服务器系统的安装、更新和维护，安全设置

B）根据安全公告及时打补丁

C）WEB云服务器Tomcat的安装和安全配置

D）SQL云服务器的安装和安全配置

E）防火墙安装、配置以防止互联网上的攻击

F）云服务器软件系统故障的排除 服务不包括：

A）相关软件的管理

B）阿里云服务器端业务系统本身引起的故障修复

2.电话支持

A）针对云服务器运行中的一般问题，乙方提高电话技术支持，乙方电话服务时间为正常工作时间，周一至周五的9：00至18：00时间内（法定假日除外）。

B）如甲方有特殊需求，双方另行协商解决。

3.乙方的服务承诺：

乙方接到甲方通过电话，信函，传真，电子邮件等方式提出关于服务器的服务请求后，在当日内给予响应并提供服务。

乙方提供给甲方的服务，必须按照合同规定的服务内容进行。

三、双方的权利与义务

1.甲方：

A）甲方应当按照协议约定，按时向乙方支付费用。

B）甲方应当向乙方提供明确的需求，以便乙方能更好的为甲方提供服务。

当前页码：1

C）甲方有责任对乙方的商业资料（包括技术、报价等资料）进行保密，在未经乙方许可的情况下，不得向第三方泄漏。2.乙方：

A）乙方必须按合同约定提供甲方所需服务。

B）乙方有责任对甲方的商业资料（包括客户资料业务流程等资料）进行保密，在未经甲方许可的情况下，不得向第三方泄漏。

C）由于腾讯云服务器托管方（第三方）责任引起的腾讯云服务器故障、网络故障等，乙方不承担连带责任。但乙方应该积极与第三方沟通解决。

四、收费办法和合同期限

年服务费为： 3100元

支付方式：甲方付予乙方的所有款项分一次付清。

合同有效期为 1 年，自 2016 年 12 月 1 日 至 2017 年 12 月1 日止，期满合同自动中止。

合同期满后，双方协商，甲方可要求乙方继续提供服务器运行维护服务，但双方必须重新签署新的服务合同。

五、违约责任

双方应严格履行本合同，违反本合同均应承担违约责任。

1.甲方有责任按支付乙方费用。如因甲方自身原因，未能按时支付，则乙方在此期间（以费用到帐日期为准）对出现的事故及造成的损失不承担相关的责任。

2.乙方有责任提供合同所约定的服务。由于乙方原因给甲方造成与本合同范围相关的损失，应当由乙方负责相应的经济赔偿。

3.责任免除：由以下原因引起的

A)自然因素：如火灾、台风、洪水等

B)不可抗拒的人为因素：诸如罢工、战争、爆炸等突发情况。

C)如遇双方均认可的、需要购置新云服务方能解决的故障，而甲方因自身原因未予购置，从而导致故障不能修复的，则责任不在乙方。

五、争议处理

甲乙双方如对协议条款规定的理解有异议，或者对与有关的事项发生争议，双方应本着友好合作的精神进行协商。

协商不能解决的，依照《中华人民共和国合同法》，任何一方可向对方所在 地的人民法院起诉。

六、其他

当前页码：2

本合同未尽事宜，由甲乙双方协商后产生书面文件，作为本合同的补充条款，具备与本合同同等法律效力。

对本合同内容的任何修改和变更需用书面形式，并经双方签字确认后生效。

本合同为双方唯一的正式协议，其他任何方案，口头说明及与本项目有关的 信函、传真、邮件等，均以本合同为准。

甲方（盖章）：

代表人（签字）：

年 月 日

签订地点：

乙方（盖章）：

代表人（签字）：

年 月

签订地点：

日

计算机维护公司服务承诺书 篇6

北京筑基恒业科技有限公司下属宝德计算机维修中心是一个有着多年维修服务历史的老牌企业，作为专业的一级维修服务企业，我中心不仅技术力量雄厚、维修面广、设备先进、有着十分丰富的管理经验，而且特别注重服务质量、服务意识等方面的培训和承诺。首先在服务意识的培训方面，我们教育员工要高度树立“让每一次服务都能使客户满意”的宗旨，要求员工做到用语文明、着装统一、实事求是。除服务意识的培训外，在具体措施方面，我们有如下服务承诺：

1.服务热线：24小时有人值班，10分钟内做出回应。

2.维修间及前台：节假日及周六日不休息，保证用户随到随修；

3.抢修小组，可随时到现场抢修。

4.城区内免费提供上门服务，郊区收取适当上门费（事先商议）。

5.实行先检查故障，再报所需费用，最后维修排除的政策。

6.故障没排除，不收取费用。

7.费用或服务不满意，用户可选择放弃维修。

8.最大限度给客户自由选择权。

9.在选用配件方面，严把质量关，从原厂或一级厂采购正品配件，杜绝假冒伪劣配件的使用。

10.在维修或安装作业方面，严格按维修程序及操作规程执行，确保维修质量。

11.在收费方面，严格执行市物价局和我中心《收费标准》执行，换下的旧零件可返还给客户，决不夸大故障、绝不乱收费。

路灯维护服务承诺 篇7

路灯是城市基础设施的重要组成部分, 路灯监控的信息化水平反映了一个城市的智慧化程度。 文献[1]、 [2] 提出基于GPRS与Zig Bee混合网络结构的路灯监控解决方案, 终端采用SIEMENS的RTU控制器, 能实现单灯及多灯的远程控制。 文献[3] 选择通过GSM网络短消息业务实现数据远程传输, 终端则选用SIEMENS的无线调制解调模块, 从仿真结果来看其效果满足对单灯的控制需求。 GPRS+ZigBee或GSM两种方式, 代表了路灯监控领域两种典型的技术途径, 由于后者必须借助短消息功能, 而短消息在时效性方面存在一定的缺陷, 因此对于需要传输较多路灯状态及指令信息的应用场景而言, 往往不如前一种方案更具优势。 从这个角度看, 随着4G网络的普及, 基于GPRS+ZigBee的方案势必成为路灯监控领域的主流。

同是基于GPRS+ZigBee通信, 在用户端则存在多种技术途径。 文献[4] 描述了一种具有代表性的应用模式, 以张家港路灯监控系统项目为背景, 设计了基于WCF的路灯监控系统, 实现了面向服务的软件架构 (SOA) 。 该系统的优点在于采用了WCF框架, 使得扩展性较好, 但由于仍采用传统的C/S架构, 需要监控用户在PC机上安装特定的客户端软件, 才能实施路灯监控, 因此局限性较大。

WCF是一个面向SOAP消息的通信框架, 采用基于终结点 (Endpoint) 的通信手段。 终结点由地址 (Address) 、 绑定 (Binding) 和契约 (Contract) 三要素组成, 即Endpoint=ABC;其中地址是路灯控制终端RTU的网络IP; 绑定要素决定了SOAP消息基于何种网络协议; 服务契约制定了服务调用的接口规约, 不论服务采用何种语言编写, 只要遵照服务契约的方法名、 参数名和参数类型对服务实施调用, 就可以获取期望的返回值。

WCF提供了路灯控制终端RTU与用户浏览器之间实现数据通信的SOA架构, 通过服务软件与控制终端的松耦合, 能有效降低服务软件的开发成本, 并且支持用户端采用基于Web的实现方式, 使得用户不仅在PC机, 而且在移动终端也能轻松实现路灯的远程监控。

2 YunControl:云端的监控服务框架

2.1 系统需求

考虑一个典型应用场景: 集成移动通信模块的嵌入式终端C, 通过GPRS接入Internet; 用户希望在家里或任何场合简单打开计算机或手持智能设备中的Web浏览器, 登录一个公开的地址S, 点击页面上的图形化按钮对C实施远程控制, 同时在必要的时候实时采集C的运行状态, 并通过Web页面上的显示窗口, 对这些状态信息进行监控。 上述需求如图1所示。

系统需求主要归纳为以下几点:

1) 需要一台Web服务器。

2) 采用B-S架构。

3) 移动终端与Web服务器之间双向通信。

此外, 系统的设计约束为:

1) 移动终端无操作系统, 执行ANSI C代码, 支持TCP/IP协议。

2) Web服务器可租用公共空间。

3) 尽可能节约成本。

2.2 架构设计

满足2.1 需求的系统架构有两种选择, 分别如图2、 图3所示。

上述二者的共同点是中心.NET服务器与纯C嵌入式客户端软件结构基本一致, 不同点是架构2 增加了一个中继转发.NET服务器。

中心.NET服务器 (以下称S) 基于.NET平台构建, Web部分采用ASP.NET MVC技术, 由于较好地实现了显示与逻辑分离, 页面代码得以独立自由开发, 使用Ext.NET框架具有美观友好的人机界面; 数据部分为SQL Server, 与业务代码采用LINQ技术交互, 易于开发与维护; 通信部分采用WCF中间件, 其优势在于对底层协议的良好封装, 使得客户端仅需很少的代码就能访问中心.NET服务器对象的各项业务方法, 而且对WS-* 标准的完整支持为系统带来充分的扩展潜力。

纯C嵌入式客户端 (以下称C) 的程序开发不受服务器端的约束, 只需和Internet上的远程主机通过TCP Socket进行通信即可。 该客户端通过GPRS网络接入Internet, 因此必须支持GPRS通信功能, 可采用GPRS模块如Simens的MC35i等。

理论上, 只要做好上述S-C两端的软件开发就能实现2.1的全部需求了, 也就是架构-1 所示的情形。 然而, 必须向移动运营商申请APN专网业务, GPRS模块才能实现公网IP与SIM卡绑定, 从而作为服务器接受TCP/IP连接请求。 这并不满足2.1 所述 “尽可能节约成本” 的设计约束。 于是在架构2中增加一个中继转发.NET服务器, 该服务器通过普通宽带拨号连入Internet, 可与用户任一上网计算机共享带宽, 无需支付额外的网络费用。

中继转发.NET服务器 (以下称D) 主要包含一个Windows服务程序, 该服务在操作系统后台自动运行, 负责将S发来的WCF消息解析后转发给C, 并将来自C的TCP消息以约定格式转发给S。 在这种情形下, S仅与D通信, 由于二者都基于.NET构建, 因此直接通过WCF即可完成全部消息交换; 对C而言, 也无须了解S的有关信息, 它仅与D通信, 该流程如图4 所示。

上述流程的关键在于由C发起连接, 保持连接状态, D保存该连接引用, 在随后任一时刻向该连接发送消息, 完成所有消息收发后, C主动关闭该连接。 由于C向D发起长连接, 因此D无需了解C的IP地址、 端口等信息, 即可直接向C发送消息。 这就避免了将GPRS模块当作服务器, 节约了运行成本。

2.3 关键技术

2.3.1 WCF端与非WCF端的双向通信

WCF平台上的服务器- 客户端通信非常简单, 直接利用.NET提供的相关API就行。 WCF端与非WCF端的通信相比之下就麻烦多了。

首先考虑非WCF端向WCF端发起通信。 由于平台的不同, 非WCF端无法利用WCF提供的一系列应用设施, 必须按照标准协议向WCF服务器发送消息。 如前文所述, WCF是SOAP风格的Web Service架构, 因此WCF消息都符合SOAP标准格式。 SOAP消息结构是以Envelope为根元素, 内含Header和Body的一类XML文档, 任何满足此类格式要求的XML都可作为SOAP消息在系统之间传递。 SOAP规定了消息格式, 但并未限定通信协议, 默认采用HTTP传输, 一般无特殊要求的也都采用此选项。 HTTP是一种请求-响应模式的信息交换协议, 它建立在TCP连接之上, 客户端每发起一次请求, 服务器就在80 端口建立一个TCP连接, 并在返回客户端请求文档之后关闭此连接, 因此HTTP通常被称作无连接或无状态的应用层协议。 HTTP的特性, 对Web具有天然的吸引力, 因此成为Web时代最普遍的互联协议。 它可以自然而然地通过服务器的80 端口, 防火墙一般不会对它做任何手脚。化身为HTTP的SOAP, 同样继承了HTTP这些便利, 所以SOAP风格的Web Service往往都遵循HTTP协议进行传输。典型的这类消息如下所示:

SOAP消息很容易理解, 首先是消息头, 声明了HTTP方法名称、 内容类型、 目标地址及端口、 内容长度、 预期响应、连接状态等; 接下去是消息内容, 这一规范的XML文档构成SOAP消息的主体, 其描述了Web Service的地址、 接口、 名称、 方法、 参数等用于远程过程调用 (RPC) 的必要信息。 由于WCF完全符合SOAP标准, 因此WCF服务器通过80 端口接受到上述消息后, 检查语法如无错误, 则返回响应消息, 仍是SOAP格式如下:

响应消息的Body部分通过名为 “服务方法名+Response”的节点定义了RPC返回信息, 客户端接收上述消息后, 需要解析Response节点, 提取其名为 “服务方法名+Result” 的子节点, 即完成一次完整的WCF服务方法调用。 WCF端将非WCF端发来的消息以图形化方式加以显示, 就实现了2.1 所述 “在必要的时候实时采集C的运行状态, 并通过Web页面上的显示窗口, 对这些状态信息进行监控”。

非WCF端向WCF端发起通信, 基本原理都是采用上述构造SOAP消息的方式, 但是这里尚未考虑消息加密等因素, 因此用于实际项目中的SOAP消息还要更复杂一些, 有必要借助于特殊的构造工具, 确保消息传输安全可靠。

接下来考虑WCF端向非WCF端发送消息的情形。 这里对非WCF端的要求是具有可接受TCP/IP连接请求的对外IP和端口号, 就是说非WCF端不仅能够主动建立TCP/IP连接, 向远程主机发送消息, 而且具备充当服务器的条件, 能接受远程主机向自己发起连接, 并接收消息。 这一点非常重要, 一般的GPRS模块通过Sim卡接入Internet后, 并不具备充当服务器的条件, 这也是从节约成本出发必须引入中继转发.NET服务器的原因。 如果非WCF端具有可连接的公网IP, 比如GPRS模块向移动运营商申请APN之后, WCF端通过某一IP地址和端口号就可以向非WCF端发起通信了。 WCF提供专门API, 用于获取当前连接发起方的IP地址和端口号, 因此只要记录此项信息, 并在需要时主动与该地址建立连接, 非WCF端就能收到WCF端发来的消息。 由于非WCF端直接通过TCP Socket取得消息, 因此并不要求消息格式遵循HTTP或SOAP, 只需按照双方约定的格式解析即可。 WCF服务增加一条方法, 供Web客户端使用; 调用.NET的Socket相关API, 实现向远程主机发起TCP/IP连接, 并按一定格式发送消息, 使得远程主机根据消息内容做出相应动作, 就达成了2.1 所述“点击页面上的图形化按钮对C实施远程控制” 的目标。

2.3.2 中继转发服务程序多线程设计

图3 所示系统架构-2, 通过引入中继转发.NET服务器, 使得中心.NET服务器 (S) 与纯C嵌入式客户端 (C) 相互解耦, 前者无需考虑与非WCF端通信的问题, 后者也不必费力构造SOAP消息主动向WCF端发起通信, 有利于提高开发效率。 中继转发服务程序的设计显得至关重要, 因为其性能影响到整个系统的综合表现。 通过对该程序的功能进行梳理, 发现其主要需求如下:

(1) 可容纳10个C的TCP/IP长连接。

(2) 与S通过WCF通信。

(3) 实时地将S发来的消息转发给特定的C; 将每个C发来的消息转发给S。

由于需要处理多个TCP/IP连接, 所以中继转发服务程序必须采用多线程技术来设计, 其具体流程如图5 所示。

程序包含3 类线程, 主线程用于处理服务接口, 维护公共信息; 接收线程用于监听固定端口, 将发来的消息按照地址分别记录; 发送线程用于按目标打包消息, 将消息准确路由到特定目标; 其中发送线程由接收线程触发, 启动后发送完消息即告结束, 主线程等待接收线程结束后退出。

程序设计的重点在于接收线程对远程主机的管理, 对于最多10 个的C连接和1 个S连接, 主线程需要维护这样两个线性表, 分别存储与C端和S端有关的信息, 以供接收线程进行分配。 接收线程每监听到一个TCP/IP连接, 首先判别它是来自C或S, 然后分别记录到相应的线性表中, 接着对消息稍加处理, 将C消息转发给S, S消息转发给特定的C。 由于C不止一个, 因此在收到C消息后, 必须在消息头上增加C的特定标识, 如第一次接收时分配的id号, 进而将重新打包过的消息转发给S。 同样地, 在收到S消息后, 首先解析消息头部的C标识, 进而将消息内容转发给该指定的C。

在实际项目开发过程中, 很可能遇到线程间公共信息的访问死锁现象, 因此需要借助.NET中线程安全的同步机制, 确保公共信息的一致性。

2.4 试验结果

经验证, 用户可以在家里或任何场合打开计算机或手持智能设备中的Web浏览器, 登录一个公开网址, 实时监控远程控制器的工作状态, 并通过简单的页面操作, 对控制器发送消息, 使后者完成预期动作。

3 结语

Yun Control框架以较低的成本、 简单的架构、 标准的通信手段, 实现了嵌入式移动终端向Web的集成, 具有良好的可扩展性, 使得用户仅仅面向Web就足以对多个远程终端实施监控及发布指令, 无需安装复杂而繁琐的服务器与客户端软件, 体现了软件作为服务按需使用的原则, 为解决同类问题提供了有价值的借鉴思路。

摘要：提出一类基于B/S架构的路灯监控服务框架Yun Control, 设计并实现服务软件与嵌入式终端的双向通信模式, 以具体案例演示该模式的可行性, 展示其在同类应用领域的实践价值。

关键词：路灯监控,B/S架构,服务,SOAP消息,WCF框架

参考文献

[1]张立新, 杨程.一种基于物联网技术的智能路灯监控系统设计[J].宁夏工程技术, 2014, 13 (3) :234-237.

[2]陈强, 南周羽.无线路灯监控系统远程终端设计[J].电子与封装, 2013, 13 (7) :38-42.

[3]于星亮, 刁海滨.基于GSM网络的路灯监控系统数据远传仿真[J].智能建筑与城市信息, 2014, 8:80-82.

秩序维护与安全服务 篇8

6.1.1 主出入口24小时值班，举止文明、态度和蔼，用语规范、礼仪规范，按时到岗，坚守岗位不脱岗；

6.1.2 保持个人仪表整洁、门岗周围环境清洁，注意观察人员进出情况，发现疑点应当及时询问，劝阻小商小贩不要在物业管理区域内乱设摊点；

6.1.3 对进出物业管理区域的各类车辆进行有效疏导，保持出入口的畅通；

6.1.4 对外来人员（施工、送货、参观等）实行进出管理，必要时引导至电梯厅或指定区域；对非工作时间进入写字楼的人员应进行详细登记；

6.1.5 对物品进出实施分类管理，大件物品进出应进行审验，拒绝危险物品进入。6.2 巡逻

6.2.1 科学、合理安排巡逻路线，重点、要害部位每小时至少巡逻一次，发现违法、违章行为应及时制止；

6.2.2 按规定时间、路线巡回检查，多看、多听、多问，排除各种不安全因素；发现疑点应追查原因，同时通知有关部门；

6.2.3 巡视中发现异常情况，应立即通知有关部门并在现场采取必要措施，随时准备启动相应的应急预案；

6.2.4 收到中央监控室发出的指令后，巡逻人员应及时到达，并采取相应措施； 6.2.5 对物业管理区域内设置的消火栓（箱）、窨井盖、安全警示标志等涉及公共安全的设施设备进行巡查，发现缺失，损坏或不能正常使用等情况，应及时报告并记录。6.3 安全监控

6.3.1 监控设施应24小时开通，保证对安全出入口、内部重点区域的安全监控，保持完整的监控记录；

6.3.2 监控中心收到火情、险情及其他异常情况报警信号后，应及时报警，并通知相关人员及时赶到现场进行处理；

6.3.3 监控的录入资料应至少保持7天，有特殊要求的参照相关规定或行业标准执行； 6.3.4 保持治安电话畅通，接听及时（铃响三声内应接听）。6.4 交通和车辆停放管理

6.4.1根据实际情况设置行车指示标志，规定车辆行驶路线，指定车辆停放区域，公开收费标准；

6.4.2 车辆管理人员应对进出的各类车辆进行管理，维护交通秩序，保证车辆便于通行、易于停放；若对进出车辆有疑问，应向驾驶员敬礼后再进行询问；

6.4.3 收费管理的车库应24小时有专人管理；车辆停放有序，车库场地定时清洁，无易燃、易爆等物品存放；防止漏油、漏气车辆进入停车场；

6.4.4 地面、墙面按车辆道路行驶要求设立明显指示牌，照明、消防器械配置齐全；

6.4.5 非机动车应定点停放。6.5 安全管理

6.5.1 消防安全管理

6.5.1.1 应建立健全消防管理制度，建立消防责任制；

6.5.1.2 楼内应设置消防设施，保持消防通道畅通，在楼内明显位置设置消防疏散示意图； 6.5.1.3 定期对消防设备设施进行巡视、检查和维护，保持其完整、完好，能正常使用；消防带圈绕均匀，灭火器材保险栓及喷嘴外壳良好，压力指示在区域线范围内，器材不超过有效期，各类设备设施能正常运行与使用；检查记录详细，如发现消防器材有异常情况，应及时予以调换或报修； 6.5.1.4 制订火险应急预案，定期进行消防宣传和消防演习； 6.5.1.5 对易燃易爆品设专人专区管理。6.5.2 安全生产及灾害预防

6.5.2.1 建立健全安全生产规章制度和操作规程，普及安全用电、用气知识。如遇暴雨或其他灾害性天气时，应采取以下应急措施：

——对设备机房、停车场、广告牌、电线杆等露天设施的抗强风能力进行检查和加固； ——对集水井水泵运转情况进行检查，保证正常排涝； ——对排水系统进行检查疏通，清除杂物，确保排水畅通； ——及时准备必要的抢险物资，安排值班人员进行巡查。6.5.5.2 突发事件管理

——根据各写字楼的实际情况，制定突发性公共事件应急预案，每年根据实际情况组织1—2次应急演习；