精益生产管理总结
一、部室“3+1”课题(主要部室3项以上,其他部室1项以上)申报、实施情况。(各部门负责)
课题一:提高纸质档案数字化转换质量,制定数字化加工计划,并落实到人,严格按照《纸质档案数字化技术规范》中的规定选择扫描色彩、分辨率,并按要求进行图像纠偏、去污、拼接等图像处理工作。
课题二:单元成本电子看板信息系统升级改造,完成TDI分厂单元成本电子看板信息系统数据分离、PVC分厂氯乙烯、聚合装车间电子看板增加产品周单耗完成情况模块、能源动力厂单子看板信息系统增加安全设备运行模块、成本模块、工艺质量模块。
课题三:提高公司视频监控清晰度,提高网络管理人员业务素质,完善专业技术知识。学习网络高清监控技术,制定公司网络高清监控更换计划,做到更换一处,清晰一处。目前已完成TDI装桶站监控升级改造项目。
二、信息化建设(信息档案管理中心负责)
1.采取的主要措施
(1)完善制度建设,强化基础管理。1-7月份完成了《信息化建设制度》、《档案管理制度》和《网络中心机房及设备间管理制度》等13个管理制度的修订与下发工作,同时为了规范公司内部审计档案管理工作,保证内部审计档案的完整,根据《中国兵器工业集团公司内部审计档案管理办法》并结合我公司实际情况,制订了《内部审计档案管理办法》。
(2)启动两化融合体系贯标,助力公司提质增效。公司于2016年1月正式启动两化融合贯标工作,按计划先后完成了现状调研及诊断、体系分析策划、文件编写及发布、体系试运行、内部审核和管理评审等阶段性工作,识别打造了信息化环境下公司“精益、稳定生产管控能力”,强化公司可持续竞争优势,提升信息化环境下的公司核心竞争力,并于6月份通过评定机构对公司两化融合体系运行情况的现场评估审核
(3)能源监测模式优化,在公司MES系统中自主开发能源仪表监控流程画面,根据全厂能源管理网络图,将各分厂的能源仪表数据集中在MES系统中进行整合、展现,实时监控。一阶段新增氮气、脱盐水、循环水、蒸汽、压空等能源仪表点位链接142个,绘制工艺图7张,实现了能源数据共享,降低了系统维护运行费用。
(4)视频监控方面的工作,制定公司网络高清监控更换计划,并落实到人,无故拖延更换期限,将严格按照计划对其进行考核实现对网络高清监控实施过程中的监管,累计修理修缮视频监控前端116次,更换摄像机5个,视频光端机4对,光电转换器4对,光纤熔接28次,保障公司视频监控完好率达到98%以上。
(6)扎实推进电子看板应用工作,提升系统应用效能。一是优化TDI厂电子看板数据库及存储过程,将三个班组的数据进行分离,数据分离后,三班数据不再相互牵制,一个班组数据有误,只体现在本班数据中,不会影响到其他班组,提高了程序运行稳定性;二是根据PVC厂新增需求,开发了PVC厂各车间单耗周报模块,实现了各勤及整个工组累计产量和平均单耗的自动核算功能,目前PVC看板已停止人工抄写,实现电子看板自动核算的目的;三是每日巡检跟踪看板运行情况,将运行结果及时反馈至企业管理部门进行“五好一准确班组”考核。
2.取得成效(改善前后对比)
1、聚银公司两化融合管理体系自运行以来,新增相关管理制度7项,建立程序文件10个,相关记录32项,通过两化融合管理体系的引进,为聚银公司信息化建设提供了一个新的发展模式,公司信息化项目建设效率更高,应用更便捷。
2、电子看板系统升级后,首先系统稳定性大大提高,每班数据刷新的频率较老版上有所提高。
改善前:每班看板数据经常丢失,数据刷新不及时,往往一个班数据没有录入,其他三班数据就无法录入。
改善后:经过数据和业务分离,上述情况已经解决
3、聚银公司能源仪表数据在公司能源动力厂DCS系统中显示,没有和公司MES系统进行集成,调度对能源数据的掌握不够及时,信息档案管理中心通过打通MES与DCS的数据接口,将能源数据进行整合,通过MES流程图进行二次组态,绘制工艺流程图,实现能源数据共享,降低了生产运行成本
4、视频监控系统自2007年开始建设,公司监控90%以上为模拟信号,清晰度为100万像素,随着生产现场的要求提高,无法看清细节性的设施,信息档案管理中心从2016年开始对全公司视频监控进行全面改造,针对重点部位进行模拟信号向数字型号转换,自1月至7月公司更换数字摄像头4个,像素提高将近10倍,大大提高现场生产的监控程度与安全程度
3.存在问题改进对策
(1)部分系统功能需根据组织结构的调整及业务流程的变更尽快升级,满足业务部门的多元化需求。下一步将完成合理化建议信息系统升级、党群KPI量化考核信息系统升级和设备管理信息系统的优化升级工作。
精益生产源于日本丰田管理方式 (Toyota Production System, TPS) , 它的核心思想是消除浪费、持续改善[1]。它融合了单件生产方式及大规模生产方式各自的优点, 并同时避免了前者高成本的不足及后者低柔性的缺点。丰田公司正是凭借这种独特的管理方式取得了骄人的业绩。2007年, 丰田的产量已超过通用, 成为全球第一大汽车制造商, 在全球170多个国家的年汽车销售量超过937万辆;2007年度, 丰田的利润约合150亿美元, 而通用、福特的利润均为负值。精益生产是一种被实践证明了的科学的管理理念, 并逐渐被越来越多的企业所学习和借鉴。为提升竞争力, 我国部分企业于上世纪80年代末开始学习丰田生产方式, 一汽集团、上海大众、东风汽车等企业先后进行了精益生产的应用与推广[2]。在20多年的摸索实践中, 部分企业取得了明显的成绩, 但仍有不少企业未能取得满意的效果, 其主要原因在于不少企业在应用精益生产的实践中存在着理解上的误区, 影响了精益理论在我国的广泛推广。
实践中, 部分企业仅仅将精益生产看作是企业改善的工具或手段, 同时精益生产的应用也被局限在企业生产环节, 即在强大的市场竞争压力下, 对已经出现问题的生产系统、物流系统、设备布置等进行改善。这种意识及应用上的误区, 从根源上讲是没有把握精益生产的内涵, 这严重影响了精益理念在企业改善方面的应用。
2 精益设计的提出
精益生产从本质上讲是一种理念、一种精神[2], 它的精髓是消除浪费、持续改善、追求卓越, 所以它的应用范围不应仅仅局限于企业的生产环节。在生产环节应用精益生产进行改善活动, 虽然也可以取得一定的改善效果, 但这种改善所带来的效果提升有限。进一步说, 这种改善是在企业的生产过程中已经出现浪费问题的情形下进行的, 所以不能从根本上消除浪费发生的根源, 只能起到“亡羊补牢”的效果。若想从源头消除企业浪费产生根源, 应将精益思想扩展到企业的设计环节, 设计环节不仅影响着企业固定资产的投资, 也与企业在投产运行后能否适应环境变化及战略调整具有密切关系。从工厂设计阶段开始应用精益理念, 这样可以起到“根治”浪费的效果, 所以本文提出精益设计的理念, 希望企业在精益生产的应用中摆脱误区的束缚, 将精益设计的理念应用到企业管理的实践中, 进而为提升我国企业的管理水平提供一个新的平台。
精益设计就是将精益理念应用到工厂的设计阶段, 从工厂的设计阶段或者工厂运行早期就尽可能杜绝企业将来运作过程中可能发生浪费的根源, 避免带有明显缺陷的工厂设计方案被付诸实施。
可以说实施精益设计是实现精益生产的基础, 一个没有进行精益设计的企业若想在后期取得显著精益改善效果是相当困难的;另外, 从工厂设计阶段或前期进行消除浪费的工作可以取得更加明显的效果。即精益思想应用的时间越早, 实施改善活动的柔性就越大, 改善活动成功的概率越大, 系统所能得到的期望改善效果越显著[3]。
另一方面, 早期导入精益设计的理念可以弥补设计院在工厂设计过程中的不足。当前设计院对工厂的设计仅涉及到工厂布局、场地规划、设备布置等粗线条的活动, 而对于设备加工能力匹配问题、物流成本问题、中间在制品问题及设备的人员布置等问题没有给予足够的考虑, 设计过程中存在的问题经过实际运行逐渐显现, 有些问题会给企业造成巨额浪费, 精益设计的实施则可在相当程度上弥补设计院对工厂设计工作的不足。
3 精益设计的框架及特点
3.1 精益设计的概念架构
精益设计的核心理念就是将消除浪费、持续改善的观念引入到工厂设计领域, 打破人们对精益生产应用范围存在的认识误区。通过精益理念与工厂设计的融合, 借助先进的管理理念、信息技术及优化工具, 可实现企业消除浪费根源的目的, 从而为企业实施精益生产、提升竞争力奠定基础。精益设计的概念框架如图1所示。
图1中, 精益理念包括所有以消除浪费、持续改善为目的的精益手法, 如在确定企业规模时, 要使企业规模在满足企业当前需要的同时, 适应环境的变化及企业战略规划的需要;在布置生产线时, 要体现物流流动的一个流及同期化, 员工的多工程化及多能工化等特征, 充分考虑U型生产线及成组技术;人员配备方面要由传统的“定员制” 生产向“少人化”方向发展;同时, 实现体现精益思想的物流系统, 将物流服务过程中的浪费和延迟降至最低程度, 等等。
工厂设计是指要充分利用传统工厂设计人员的知识和经验, 与之进行密切沟通与信息交流, 汲取当前工厂设计中的精华。实现精益思想与工厂设计的结合离不开先进的管理理念、优化工具及信息技术的辅助。设计开始阶段要成立工厂设计联合小组, 成员包括具备精益思想的知识人员、企业内部管理人员、工厂设计人员等, 联合小组成员实行团队式的合作, 综合运用系统工程、并行工程的管理理念;设计方案评价过程中需要借助各种科学优化工具实现方案的调整优化;设计过程中应用仿真技术可实现设计过程的可视化, 同时通过对设计参数的调整可以较方便地实现设计方案的优选。
3.2 工厂精益设计的特点
工厂精益设计是激烈的市场竞争环境下, 企业为更好、更快地响应顾客多样需求的必然选择, 信息技术的发展、各种先进管理理念的出现等等都为工厂精益设计的实现奠定了基础。作为先进的管理理念, 工厂精益设计与传统的设计方式相比具有明显的优势, 见表1所示。
4 仿真工具在工厂精益设计中的应用
传统上工厂设计的理论方法可以分为定性方法与定量方法两类。其中定性方法主要有缪赛提出的系统布置设计 (SLP) 方法、Reed的工厂布置方法;定量化方法主要有作业单位两两交换法、CRAFT法、图论法、混合整数规划 (Mixed Integer Programming, MIP) 等。目前也有学者将智能化算法, 如模拟退火、遗传算法应用到工厂设计当中[4]。这些方法都从某种程度上为决策者进行科学的工厂设计、快速地选择设计方案起到了积极的作用, 但这些方法也都有一定的不足, 如当部门较多、部门形状非矩阵形等情况下难以得到理想解。
实践中, 设计院在进行工厂方案设计时多采用专家意见法, 设计过程中的主要依据是设计人员的经验。这种方法主观性强, 且静态的设计模式难以反映各部分之间的相互关系, 同时设计方案的实际运行状况难以显示, 不能适应环境变化及企业战略调整的需要。
目前仿真技术凭借其在智能化、可视化等方面的明显优势, 应用范围越来越广泛, 将仿真技术应用到工厂的精益设计当中, 不仅可以解决部门多、工艺复杂的设计问题, 同时它还可以使工厂设计具有柔性[5], 更好地在设计阶段发现问题、消除浪费。具体讲, 仿真技术应用在工厂设计中具有以下优势[6,7]:
(1) 直观、可视。通过一个三维的、直观的、可交互的仿真模型, 使决策者清晰地了解各工厂设计方案的运行情况, 为科学决策提供信服的依据。
(2) 能处理复杂的设计方案。通过参数的调整、实体的改变, 可以较理想地处理部门较多、工艺复杂的设计方案。
(3) 良好的柔性。可以实现对诸如产品调整、订单变更、机器故障等各种动态的、难以预测的状态进行仿真, 实现各种例外情况下对设计方案的分析与评价。
(4) 较强的数理统计功能。仿真技术可以提供各关键指标的统计数据、图表, 为设计者进一步分析原有企业或设计模型存在的问题提供了便利。
(5) 合理的时间消耗。通过实体参数调整及仿真速度控制, 可以在较短的时间内模拟工厂一个季度、一年及更长时间的运行情况, 可以分析企业近期及中期的经营状况, 为工厂设计者节约大量时间及资本投入。
5 应用示例
天津某汽车配件公司主要生产变速器, 产品具有良好的市场销路, 现制约公司发展的主要问题是产能不足, 故欲新建一车间以缓解该厂变速器核心部件——轴及齿轮产能不足的现状。公司在实施设计方案之前决定应用精益设计的思想对现有设计进行评价, 运用精益设计理念分析各设备加工能力的匹配问题, 以合理安排各加工中心设备投资, 找出浪费点, 进行改善。
5.1 确定工厂精益设计的主要任务
在企业需求及任务目标指导下, 进行数据的收集与整理, 包括新车间现有设计方案的工艺流程、物流流程、各设备的加工能力、各工序的加工时间及主要产品的基本数据。图2为原始设计方案的车间布局及物流流程。
5.2 建立、运行及调试仿真模型
根据收集的各种数据及各加工中心的相互关系, 对原设计方案进行仿真, 仿真模拟时间为一年。通过分析模型仿真的结果发现原设计方案存在以下浪费点:
(1) 热处理加工工序是加工能力提升的瓶颈
仅有的一条热处理生产线的利用率为94.5%, 已无再提升的空间, 是制约整体产能提升的关键环节;而车加工中心六台设备的平均利用率仅为40.14%, 没有得到充分利用, 这严重影响了一个流程的实现。
(2) 单件产品加工时间长, 增值时间比例低
分析仿真结果可知, 在该方案中平均每件产品的生产时间约为19天, 非增值时间长, 仅在热处理存放区待加工产品就需等待5.3天。
依据通过仿真分析得出的关于原有工厂设计中存在的问题, 进行如下调整:增加一条热处理生产线, 以缓解热处理工序加工能力不足的问题;减少两台车加工设备, 以解决车中心设备利用率低的问题。
5.3 改善效果分析
对改善后设计方案的仿真结果进行分析, 可发现设备加工能力、产能等各项指标都有了明显的改善, 车间产能可由原来年产70 000台上升28%提高为89 600台, 各设备利用率趋于平衡, 见图3所示。
加工能力“瓶颈”的有效解决使单件产品的生产周期由19天缩短为12天, 缩短36.8%;单件产品生产周期中增值时间的比例也有明显提升, 如图4所示。
经过应用仿真工具对原有车间设计方案进行精益设计, 找出了原设计中存在的浪费点, 改善后的方案满足了企业的需求。
6 结论
企业在导入及应用精益生产的过程中, 应牢牢把握精益思想的内涵。精益工厂设计的提出及应用可以打破人们在应用精益生产的实践中存在的种种误区, 同时为企业进行改善活动提供了一个新的角度。从设计环节开始应用精益思想消除浪费环节, 能够在相对可控的前提下避免浪费的发生, 并提高设计方案对环境变化及战略调整的适应能力, 进而提升改善活动的成功率, 改善成效也会显著提升。精益设计在实践中的广泛应用, 定能为我国企业提升绩效、消除浪费提供一个理想的平台。
参考文献
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[3]JAN KOSTURIAK, MILAN GREGOR.Simulation in production sys-tem life cycle[J].Computers in Industry, 1999 (38) :159-172.
[4]詹姆斯.汤普金斯, 约翰.怀特, 亚乌兹.布泽.设施规划[M].伊俊敏, 袁海波, 等, 译.北京:机械工业出版社, 2008.
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【关键词】精益管理;成本精益管理
一、企业精益管理范围和目的
企业可以选择直接或间接的管理方式来降低资源消耗、节约成本,直接的管理方式一般是指通过制定管理制度和约束规章来让资源都投入到生产经营的必要环节上,尽量避免无意义的资源消耗;间接的管理方式一般发生在企业必要要消耗一定资源的情况下,目的是将产品的附加值提升到最优。精益管理主要是针对运营方式的变革和转变而言的,强调在既定资源消耗水平下提升资源的利用效率,精益管理以企业文化、组织结构、企业理念的变革为前提。
精益管理针对的不是企业生产经营的某一个环节,而是企业整体,它要求对生产要素进行合理科学的配置,需要对管理机制、组织结构、人员配置、生产经营模式、研究开发、生产制造、材料采购、市场营销等环节进行全面梳理和整改,对企业从原材料采购到产品售后服务的一系列生产经营环节和物流过程的冗杂部分进行剔除,让企业能够轻装上阵、减负前行。“精”的含义是尽量投入最少的生产要素或者不增加生产要素的投入;“益”的含义是让所有的经营活动都具有经济性和利益性。精益管理思想的重心是价值流管理,企业要在分析顾客需求的基础上进行产品的设计、原材料的采购、市场营销计划的制定和售后服务标准的确立。
二、企业开展成本精益管理需要具备的条件
第一,组织领导要给予其高度重视。成本精益管理的落实需要企业上下各个部门之间的协调和配合。单纯依靠各个部门之间自行协调和沟通执行精益管理难度是非常大的,所以领导的重视程度和在组织结构上给予的支持是非常重要的。精益管理需要企业领导推力各项工作前进,让总经理担任精益管理组长,各个部门的负责人共同构成成本精益管理领导小组,共同对精益管理具体实施细节负责,承担起组织协调、实施方案和分析工作的职责。
第二,企业要夯实成本管理基础。笔者认为在企业内部建立完善的定额消耗系统大有裨益,对产品加工环节消耗的工时、燃料、动力和原材料在详细调研的基础上进行合理的定额标准制定,并且定期根据生产经营实际状况动态修订产品定额消耗,为企业的成本预算和现金预算提供切实可靠的基础。另外,企业要对为主要产品生产提供辅助作用的产品和服务进行统一定价,形成适用企业生产经营实际的目标成本和标准成本体系。企业在制定目标成本和标准成本的时候可以采取标杆学习的方法,以国际先进水平为榜样作为缩小差距、赶超标准的基准,进而提升自身核心竞争力。企业还需要建立专门用于成本计算、预测、分析和控制的信息化平台系统,使得精益管理和成本预算管理具有实施和开展的平台。
三、企业成本精益管理对策分析
1.企业成本精益管理的核心在于成本预算管理
成本预算管理是成本精益管理实施和开展的基础和前提,如果成本预算管理工作混乱不堪,那么成本精益化管理必然难以为继。企业内部各个单位应该根据自身业务特性和生产经营状况进行成本消耗要素分析,对成本构成情况进行客观地认识,在充分预测工作量和了解内部结算价格的基础上,制定适用于自身的成本费用预算,并将之上交全面预算管理委员会审核。全面预算管理委员会以经济业务发生单位作为责任主体,使得成本费用的管理责任落实到每一个具体单位,并最终落实到具体的班组和职工身上。另外,企业要加强对成本预算管理的动态跟踪和全面检测,对成本要素的增减变化情况实时把握,当成本支出超出预算的时候需要进行成本控制,并对导致成本超支的客观因素进行书面报告,最后按照相应程序进行审批。
企业需要对成本精益管理的实施情况进行定期或者不定期的检查,每个季度都要根据生产经营状况召开成本预算执行情况分析大会,对成本偏差的原因进行深度分析,提出恰当的整改措施,使得成本核算在有序的组织下开展,为企业降低成本、增加效益做出贡献。
2.成本精益管理的重点在于生产经营和项目建设的成本控制
从生产经营的角度来看,企业成本控制集中在采购、生产和销售等环节。企业要对物资采购的方式、投招标管理标准进行详尽的规范,使得企业在议价和比价采购行为中能够有据可依。企业还要对分公司、子公司和专业化公司的采购标准和权限进行具体的规定,如果属于大额采购则应该交由企业实施集中采购和投标招标;企业还要对生产工艺的各个环节有充足的了解和足够的把握,掌握其资源消耗情况,对工时、燃料、材料和动力的消耗定额进行量化,明确内部转移价格,对生产现场实际资源消耗和定额标准之间的差异要归因总结,深入地研究生产工艺各个环节的降本增效潜力;此外,企业要在分析自身生产条件和生产能力的基础上制定生产和销售计划,协调组织产品的销售和款项的回收,制定恰当的销售政策和收款政策,缩短应收账款回收期,降低存货占用资金,及时进行资金回笼。
从项目建设的角度来看,企业需要在项目可行性分析和方案选择、资本支出时间安排和针对性筹资方案提出上做好成本管理工作。项目投资具有投资金额大、建设时间长、资金回收期久的特点,因此天然地带有高风险性质。投资决策必须趋于合理化和科学化,必须进行充分的市场调研和分析论证,项目论证过程中要坚持精益管理思想和EVA管理需求,对工程建设成本和其他相关成本严加控制,提升资金利用效率,建立以现金流量为核心的成本预算制度,有效控制项目建设风险。
参考文献:
[1] 冉光圭,朱静. 精益成本管理研究回顾与展望[J]. 贵阳学院学报(社会科学版). 2015(03) .
时光荏苒、光阴似箭,在不知不觉中,x月份已接近尾声。在x月份,我科紧紧围绕孟家焉精益管理会议要求,在全工区范围内推广精益化管理精神,从现在做起,从点滴做起,让精益化管理深入人心,在日常生活中,处处想精益、事事求改善。在不断的进步中再精益求精,营造良好氛围,在孟家焉矿一通三防工作中切实做到不断改善,精益求精。
孟家焉煤矿作为华润联盛公司条件最复杂的矿井之一,担负着巨大的重任。而一通三防工作更是作为矿井各项工作的重中之重,在井下老巷老硐较多的情况下,我们不畏有多少艰难,我通防科至始至终坚持努力,确保矿井一通三防各项工作认真完成。精益化管理就像一缕清风一样,吹入我工区,我们从节省一个小小的直通开始,推行节约,争取把每一项工作做到精益求精,不断改善。我们在精益管理思想的引导下,通防科的工作得到日益改善。相信,我们在不久的将来,孟家焉矿一通三防现状会变得更好,我们会以更饱满的热情投入到以后的工作中,精益管理,精益求精。
最后,愿孟家焉矿精益管理工作越来越好!
通防科:xxx
在接触这个概念之前,我们身处周遭的环境,感觉不到任何的问题,但真正开始了解精益的概念之后,
发现我们实际上是生活在浪费的海洋的孤岛上。
当我们认为事情已经做得足够好的时候,往往仍然很糟糕。
排队引发的思考
拿最近的公司年度体检作为例子,在此之前,体检都是在区医院里进行的,这座医院是一个著名的宁波籍华侨包玉刚在八十年代捐赠建立,在当时是本地最好的医院,时过境迁,已经略显陈旧了。受限于医疗条件,每年的体检是一件颇费周折的事,每个地方都排起了队,无论你什么时候去,都弄得差不多要到中午才能把所有的项目搞完。
今年这家医院在附近租了一个崭新的办公楼,专门设置了体检中心。我想这下以前的问题应该可以解决了吧,既然拥有了足够的场地,应该不会耗太多时间吧。
实际上,我从八点进中心,到十点钟左右才完成所有流程,花去两个小时,但如果把所有体检科室的时间相加,估计都没有半个小时。那这多出来的一个半小时是怎么回事呢?
是不是理所应当的呢?这个问题我们可以说道说道。
由于生活在中国的缘故,我们从出生开始就要习惯排队等待了(甚至出生也是要在医院里排队等着进产房做接生的),我们排队上公交,排队办各种手续,排队买房子,总之一切要等,久而久之,国人对于时间上的浪费不但产生了抗体,也找到了自圆其说的理由,如资源少不够分啦,人口多,基础设施薄弱啦之类。人间正道是沧桑,如今咱国家各类工业产品产能都差不多世界第一了,东西多得卖不掉,大学生多得就不了业,基础设施搞得太多经济都过热了,人口老年化,人口也少了。
不过有一样事从未更名,那就是我们还是得排队排下去。
不排队就这么难吗?
就一定要增加更多的人力和基础设施投入吗?
就一定是权贵们才能享受的特殊服务吗?
我看未必,只需要减少浪费,就可以在不增加人力,不增加投入的基础上,大大减少等待的时间。
浪费无处不在
精益思想大师大野耐一对浪费这么定义:残次品,无需求商品的过量生产,等待进一步处理或消耗的商品库存,不必要的工序,人员的不必要走动,商品的不必要搬运以及等待等等。
我们回到前文提到的体检中心,让我们看看整个体检流程有多少浪费存在吧。
1、到体检中心,要走到走廊尽头去拿体检单,再走回来准备体检。
2、要最先进行的验血,尿检和b超放在中间,体检人员需要来回走动,
体检完成后仍然需要走到走廊尽头去取早餐。(血验血和b超要空腹)。
3、在厕所取出尿样后仍然需要送回原检验室。
我车间根据集团公司及厂部两级工作部署,于2016年3月至4月陆续对全体职工进行了精益管理和6S管理学习培训。
一、培训的主要做法:
车间紧密结合生产现场存在的问题和基层员工的培训需求,采用灵活多样的培训形式。充分利用专题会,班前会、安全会等时机,组织职工采取集中面授、现场演示、讨论会、文件学习等多种方式进行培训。车间主任参加公司了统一组织的学习,作为主要授课人,其它车间骨干做补充。学习资料有PPT课件、文档资料等。
我车间积极跟进精益管理和6S管理工作。制定了一系列的工作方案和措施,形成了相关的文件制度。车间培训结合实际开展针对性培训,学习车间精益生产和6S管理的各项制度规程,使广大职工转变观念,将规程和制度要求切实做到日常的生产过程中,坚持问题导向,认真自查自纠,全面梳理完善,确保严格执行。实现标准化作业,提高效能。
这次培训细化学习了《生产准备车间创建精益车间、精益班组活动方案》、《生产准备车间6S精益生产划分方案》,使广大职工能够理论联系实际,学习6S管理推进标准、内容及实施技巧、实现方法和途径,提高素养,创建清洁工作环境。同时使广大职工明确责任区域、工作职责、工作标准等,从而有效开展工作。另外还学习了《生产准备车间开展“八大浪费”的调研》,系统梳理了浪费现象,并制定了改进措施。使职工有据可依,有效实施精益改进,切实减少浪费,降低成本。
二、培训效果
通过学习,将精益管理和6S管理的理念传达给了每一位职工,提高了大家的理论认知水平。充分调动全员参与活动的积极性,使大家真正掌握精益管理和6S管理的理论和方法,指导行动,并有效落实到实际工作中去。全体总动员,从本职岗位上行动起来,从身边做起。充分发挥广大职工的聪明才智,规范管理、消除浪费、降低成本、提升效能。
这次系统培训取得了较好的效果,达到了培训的目的和要求。为精益管理和6S管理的推进和实施奠定了坚实的基础。
为此企业必须提高班组长对精益管理思想的认识, 学习和掌握精益管理思想的精髓。
一、企业实施精益管理思想可以全面提升企业的生产效率
精益生产可以极大地缩短企业的生产时间和全面提升企业的效率。据统计50多年以来, 实施精益生产的企业:它们可以使生产时间减少了90%、库存减少了90%、市场缺陷减少了50%, 废品率降低了50%, 同时也使生产效率提高了60%, 安全指数提升了50%。表1是精益生产在世界范围推广效果的一个统计。
世界头号大国美国, 在坦克和装甲车辆的生产检修线上, 成功地应用了精益生产方式。美国安妮斯顿陆军基地的M1艾布拉姆斯主战坦克, 在AGT—1500M1涡轮发动机安装以后的其他模块装配线, 在实施精益生产方式作业之前是采取分步式方法进行的, 即作业人员每人要负责一个完整的模块, 从开始到完成的一个全过程。经过均衡式单件生产的“一个流”作业改善, 使得模块的装配工作分解为若干个对称的部分, 他们组织建立了生产线工作区域, 并消除了不必要的工作步骤, 经过三次反复改善和试验验证, 证明了这种改变使每个模块的装配时间缩短了2.2个工时, 需要的工人数量从5个减少到4个;使产品交付时间从原来的4.5天减少到了2天, 时间缩短了56%。
除此之外, 它们采取精益生产方式以后, 产品出现了质量问题, 机械装配师在进行维护和检修装配时需要通过思考进行选择的步骤比以前减少了, 使得他们能够更加方便、快速地确定问题和解决问题。机械装配师配备了仅包含一些必备工具的工具箱, 减少了每个工具箱的工具成本约3000美元, 同时还减少了65个工具箱, 实现直接成本节约19.5万美元。
安妮斯顿陆军基地的另一个精益生产成功实施案例是M2勃朗宁机枪装配线。这个项目实施精益生产以后消除了浪费, 使工作单元从批量处理向持续的单件流水作业系统转变。机枪的装配时间由2.5个工时缩短到了1个工时, 所需的人工也从原来的18个减少到了15个, 产量则从原来的每月生产50架增加到了每月生产100架。在2006年节省了费用110万美元, 并且这种费用节省在未来的时间里仍将继续。该基地M16突击步枪项目中也成功实施了精益生产方式, 并取得了良好的效果, 产量在原来的基础上增加了1200架, 提高了25%的。
为了提高工作效率, 基地在装配区域采用了信号通知的方法。如果机械师遇到了问题, 例如遗漏零件或零件有缺陷, 就可以逐字地发出一个红色标记的示警信号, 并很快能够获得有关人员的帮助和支援。例如表1精益生产在世界范围推广的效果。
二、实施精益管理企业可以获取最大的利润
大野耐一是精益生产方式的创始人之一, 他在精益生产方式推进的前期就很有预见性地说道:“只要消除浪费, 生产效率就有可能提高10倍。”
企业如果要降低成本, 只有通过变革生产制造的方式来大幅度地降低产品的生产费用成本, 努力降低产品的附加价值成本, 从而最终达到大幅度地降低产品成本的目标, 在售价降低或者不变的情况下来提高产品的销售利润。经过丰田公司几代人的努力实践, 丰田汽车公司不断地减少浪费、持续地降低成本, 最终成为了世界汽车行业的领军者, 也成为了日本、韩国、中国等大企业集团学习和效仿的标杆。
2004年7月20日据中国汽车报报道:韩国汽车工业协会按年销量、销售额、所获利润等科目列出了全球现居前五名的大型汽车生产企业。按照2003年所获利润额排序, 日本丰田公司排名第一。表2是全球五大汽车公司2003年经营实绩结果的一个统计。
三、实施精益管理可以极大限度提高工人的积极性
大批量生产方式强调管理人员中的严格层次关系。对员工的要求在于严格完成上级下达的任务, 人被看作附属于岗位的“设备”。精益生产则强调个人对生产过程的干预, 尽力发挥人的能动性, 同时强调协调, 对员工个人的评价也是基于长期的表现。这种方法是更多地将员工视为企业团体的成员, 而非机器。能够充分发挥基层员工的主观能动性。例如, 头脑风暴法、创意功夫等等。稳定员工, 增强员工的企业归属感和优越感, 构建稳固的企业经济基础和社会基础。
四、实施精益管理可以全面提升企业的竞争力
市场竞争的生存法则必然是优胜劣汰。企业在激烈的市场竞争中能够生存下去, 表面来看是由产品的性能、价格和服务优势决定的, 然而达到这种优势根本离不开企业练就的强大的成本内功, 而成本内功的持久性和坚韧性则离不开精益管理。
研究精益思想的人认为“丰田是一个危机中崛起的企业”, 每一次大的社会危机, 没有让丰田汽车公司倒下, 反而是丰田汽车公司成长的契机。其原因就是精益管理的倡导者丰田英二和大野耐一, 从日本国情出发, 经过30多年的努力, 对丰田公司固有的生产方式进行了一系列探索和实验, 逐渐形成了完整的丰田生产方式:即通过生产过程整体优化, 改进技术, 理顺物流, 杜绝超量生产, 消除无效劳动与浪费, 有效利用资源, 降低成本, 改善质量, 达到用最少的投入而实现最大产出的目的。
丰田公司由于采取了精益管理, 在日本国内经济危机时刻, 丰田不仅无债经营, 而且依靠积累的丰厚资金避免了被欧美企业吞并, 甚至并购控股了日野和大发两个企业。如丰田雷克萨斯这一品牌正是由于采取了精益管理, 在全球石油危机中, 凭借其低廉的商品价格和高品质的产品占领了美国高端汽车市场20年。进攻型的低价策略加上丰田的优秀品质, 如同产生的一种滚雪球效应, 使得丰田逐渐树立起物美价廉的良好形象, 丰田公司的市场份额之大经济效益之高也就使人不足为奇了。
总之, 企业在现有生产水平和技术条件下, 如果要想达到降低成本、提高生产效率, 在市场竞争中立于不败之地, 学习精益生产, 做好班组长的精益培训无疑是一条成功之路, 上述内容足以证明这一观点。
摘要:班组长既是企业生产一线的管理人员, 又是实现企业生产目标的具体执行人, 加快培养一批掌握精益管理实操能力的特色班组长, 是企业实现产品升级换代、转变生产方式和企业跨越式发展的一条必由之路, 对企业的发展具有重大的意义。它可以全面提升企业的生产效率;可以获取最大的利润;可以极大限度地提高工人的积极性;可以全面提升企业的竞争力。
关键词:班组长,精益思想,培训,竞争力
参考文献
[1]武瑞文.精益管理推进方略[M].北京:兵器工业出版社, 2012.
[2]刘树华.精益生产[M].北京:机械工业出版社, 2009.
关键词:精益生产;标准作业;生产流程
一、引言
随着中国经济的发展越来越迅速,人民的生活水平也随着不断提高,公众对产品的需求也越来越趋向于个性化和多样化,对产品质量的要求也越来越高。企业要想在新的市场经济环境下得以生存,获得长久的发展并获得可观的利润,就必须采用新的,更加科学的管理方法,不断减少生产线上的浪费,来缩短产品的生产周期,努力降低成本,进而提高企业的利润。精益生产管理体系是当今世界公认的最先进的生产管理理论,它的推广和应用对改变我国制造企业的落后局面,增强企业竞争实力具有重大意义。
二、重视员工的岗前培训
(一)岗前培训的作用。员工是精益生产实施中最重要的一块基石[1]。良好的岗前培训是一个企业创造精益流程的最起始的也是最关键的一步,员工职业道德素质、操作技能、基层管理能力不仅关系到产品的质量和技术含量,更对企业的创新和战略发展起着决定性的作用[2]。一位员工进入一家企业要做的第一件事就是要进行岗前培训,良好的岗前培训可以使员工快速的熟悉企业文化,学习企业车间的生产流程以及各工序的操作内容,是员工上岗前最重要的保障。
常见的员工培训方法如下:
1、 跟随优秀员工学习法。这是传统的制造型企业典型的培训员工的方法,企业将新聘用进来的员工交给一些有经验的老员工来带领,熟悉并学习生产线上所需要的技能。这种方法有种两方面缺陷:首先,有经验的优秀员工对企业来说确实是一个好员工,但是对新员工来说却未必会是一个好的师傅,换话句话说就是会干的师傅不一定会教;除此之外,经过这种培训方法上岗的员工缺乏一个系统的培训,新员工很难能够发现每道工序的关键步骤。
2、在模拟室专门进行流水线作业的学习。这种方法可以使员工得到系统的学习,较全面的掌握在生产线上所需要的技能,但是,这种方法搭建专门的模拟室所需要的投入过大,还需要聘请专门的培训人才,总体成本较高,应用范围及其的狭小。
根据上述的分析可以看出,由于员工缺乏良好的培训,导致员工的素质不高,操作技能不强,产品质量不高,产品缺乏竞争力,最终的结果就是企业利润不高。
(二)精益生产的理念。想让一个企业的精益流程长久的执行下去,精益理念的存在是必须的。作为产品价值的直接来源——产线上的员工,精益理念在他们思想中存在与否才是决定企业的精益流程能否坚持实施下去的关键。为此,企业必须采取一定的措施来强化精益理念在员工思想中所占的比例。例如,可以给每一提供出有效改善意见的员工给予一定的奖励,用奖励的方式来不断强化员工的不断改进的精益意识。
三、创造初步稳定的流程
一般来说,要创造精益的流程,第一步必须是使流程达到一定的稳定性,初步的稳定性的标准是以相同的时间、人员设备、高水平的可信赖度(实际水平因流程与情况而定,合理水平是80%以上的可信赖度)生产出数量相同的产品。在创造初步的稳定阶段可以使用的策略主要可以是:
第一,消除大的浪费;第二,把非创造价值的活动合并起来,使其明显可见,以作为下功夫的对象;第三,提高设备的可利用率;第四,消除或降低变动性。
可使用的主要精益工具:一是站在圈里:一定要在工作现场进行长时间的观察以识别主要的浪费情形。二是标准作业:将作业标准化是最容易找出浪费一种方法。三是5S:5S不仅仅是保持现场的整齐与干净,更大的作用是要形成有纪律的工作习惯。
除上述之外的工具外,还有许多其他的精益工具,可根据实际情况而选择使用的方法,最终的目的是要先创造一个稳定的流程,为接下来的改进提供一个良好的条件。
四、创造链接流程
若产品能够无间断的流经生产线上的每个作业步骤,那么,在工位与工位之间的等待时间必然会减至最少,这样就可以使企业得到最高产能,除此之外,无间断流程还能缩短企业资金的回转周期,进而促成企业产品质量的提高。
要想创造无间断的流程,必须满足以下几个要素:
第一,确保生产线具有一定的稳定能力;第二,为了确保生产线具有一定的稳定的能力,就必须使人员、原材料和设备器材能够稳定的获取;第三,生产线上设备的可靠性,要尽量减少由于设备的故障导致的停工;第四,作业的循环时间必须均衡化,就是要是生产的间隔时间一定。
要想创造无间断的流程,企业的生产方式也要做出相应的改变,具体来说就是将推动式生产方式转变为拉动式生产方式。推动式生产方式与拉动式生产方式最大的区别就是,推动式生产方式是上游的供给商只要生产出来产品,不管下游的顾客(生产线上下工位之间的关系也是供给商与顾客的关系)是否需要,直接运往下游的顾客处使用或者暂存,导致下游顾客处库存成本增加,这是造成库存浪费一个主要原因;拉动式物料配送是根据生产节拍和需求拉动物料配送的[3],在下游的顾客库存不足以满足一定时间的生产需要时,对上游的供给商发出补货通知来拉动上游供给商得生产,这样可以有效的较少企业的库存数量。
五、建立标准化的流程与程序
首先,我们要认清标准化流程的真正意义,所谓的标准化流程是一种精益生产的工具,之所以要使用这种精益生产的工具,其原因是因为,工作只有进行标准化之后才会使流程中的浪费以及缺陷情形浮现在表面上,便于接下来的改善工作,因此,企业不应该错误的将标准化作为压榨员工的工具。
建立标准化流程的具体策略:
一是制定可以重复的工作方法,使其成为改进的基础;
二是制定明确定义的期望;
三是建立流程,以确保所有工作要素保持协调一致性:人力需求,工作方法,材料,机器设备。
在建立标准化流程过程中可使用的精益工具:
一是标准作业文件:标准作业图,工序能力,工作组合表等;二是视觉控制;三是流程检查表等。
标准化的建立的目的是为了寻找到最佳的工作方法,而不是企业用来整治绩效不佳的员工的作业标准,因此,企业在建立标准化流程的过程中,不应该错误的将标准作业当成作业标准来使用,错误的使用往往会在员工与管理层之间形成一种敌对的关系,会使双方不但不以替顾客制造最佳产品为目的,反而是彼此之间相互勾心斗角。
六、建立暂停机制来解决产线上突发状况
为了应对生产线上随时可能发生半成品次品,以及能快速的防止次品的再次发生,企业需要建立一个能够快速处理生产线突发问题的机制——暂停机制。要建立暂停机制,首先要明白一个道理:生产线上的员工是产品价值的直接来源,在生产线上的运送的各个阶段的产品的是否合格,产品质量如何只有他们才是最清楚的,即生产线上的员工才是最了解产品制造质量的人,因而要暂停生产线的话生产线上的员工才是最有决定权的,而不是不在现场的高层管理人员。同时,要想办法让员工接受生产线的暂停,不能让他们害怕因为暂停所带来的后果而在发现问题不适用暂停机制,让错误延伸到下一个工序甚至是让错误一遍又一遍循环产生导致更大的损失。不要害怕因为暂停生产线所带来的损失,暂时的暂停是为了将来更好而生产。
(作者单位:山东科技大学矿业与安全工程学院)
通讯作者:任大伟
参考文献:
[1] 周武静,徐学军,叶飞.精益生产组成要素之间的关系研究[J].管理学报,2012,8(08).
[2] 马裕华.制造型企业员工培训存在的问题及对策[J].中外企业家,2014(24).
2014年,装车车间车间以创建“精益化管理车间”为目标,通过加强领导、落实责任、全面优化、重点突破等手段,继续推进车间的精益化管理建设。在近半年内的推进过程中,精益化管理得到不断的完善和改进,现就我车间的精益化管理的推进情况总结汇报如下。
一、重点突破
1、通过精益化管理降低防冻液的吨煤喷洒量
车间通过对防冻液喷洒进行了两项技术改造,其
一、由原来的手动喷洒变为现在的自动喷洒,使得喷洒量得到了较好的控制,其二,在装车站建设了一套防冻液回收循环使用系统,大大避免了防冻液的无效浪费。2014年上半年每千吨喷洒比例为0.7968吨,与2013年上半年每千吨喷洒0.93吨相比,每千吨喷洒狼下降了约0.13吨,大大节约了防冻液使用费。
2、通过多次盘点库房,准确把握配件数量,提高报计划的准确率与时效性,间接提高了检修效率。
车间库房管理一直比较混乱,无准确的电子台账,上半年车间利用几次大修准备时间,安排技术人员对5个库房进行了重新整理,对配件进行了分类摆放与标识,并且做了电子台账。通过这几次整理使得各个管理人员及相关技术人员对车间的配件有了一个精确的掌握,从而每月报计划都会有所取舍,安排检修工作也会根据配件库存情况做到合理有据。
二、全面优化
1、改变考勤方法,提高员工的积极性。
为了加强对车间员工的考勤管理,上半年车间购买了一台指纹考勤机,建立了职工考勤系统,通过两个月的试用行,车间的早退情况得到了较好的控制。
2、强力推进计划检修,提高检修效率。
针对装车车间检修工作的特殊性,为了避免检修时间的无效浪费,车间频繁要求检修班长做检修计划与每周工作计划,同时要求每位检修工提前准备好工器具,通过这些举措,大大提高检修效率,尽量在无车情况下完成检修工作,保证装车时间,确保装车任务的完成。
3、推进标准化作业,提高作业质量
自从开始实行标准化作业开始,车间就要求各岗位工作必须按标准化作业流程进行作业,车间安全例会数次强调把标准化作业列入培训内容进行学习,通过考核标杆,激励了员工积极学习标准化作业流程,加强职工标准化作业的意识。
4、分解细化车间管理人员职责,严格执行PDCA闭环管理。上半年车间把隐患整改作为一项重点工作来抓,把工作分解到各个班组长及车间的技术人员,设定明确的任务工期,按计划进行检查、上报、下发隐患整改、整改、复查。现在车间查出的隐患大部分都能及时整改,以前工作中的拖拉现象正在慢慢消失,从而提升了执行力。
5、加强材料领用管控,避免浪费。
车间实行材料领用签字制度,要求每个检修员工都要在检修工
单上记录好材料的去向,每日技术员与班组长要进行核对,通过这种措施大大加强了职工节约材料的意识,同时也要求检修工要注意检修质量。现在我车间的材料成本基本控制在年度目标范围内。
三、存在问题
由于许多工作是刚开始探索试行,所以部分优化工作在执行方面做得不是很到位,仍有许多待需改进与加强的地方。
四、下半年打算
1、修订完善车间二级考核办法,做到奖罚分明,尽力提高职工高效生产的积极性。
2、逐步分项完善精益化实施指导书,使得指导书更加具有现场指导意义。
3、完善车间数据台账管理,使得设备的运行情况、装车情况、检修情况、库存情况、隐患整改情况等都有据可查。
【摘 要】深沟球轴承传统的加工特别是装配生产是各自为战,每个工序之间的距离比较远,布局设置不够合理,产品转序环节过多,造成不必要的重复劳动,针对以上问题对轴承装配生产线布局进行了重新布置,各工序之间缩短了距离,转序时减少了转运车使用的次数,提高了生产效率,减轻了工人的劳动强度。
【关键词】精益生产;联线;效率
0.前言
深沟球轴承装配工序是轴承加工的最后工序,装配工序质量的好坏直接影响套圈组装成成品后的各项机械效能的发挥,原有的加工过程由于工作现场布局不合理,相关联的工序衔接不好,距离过远造成产品转运次数增多,不必要重复劳动过多,工人劳动强度大,生产效率低下,为此我们成立了课题小组,对装配生产现场布局进行合理整合设置。
1.现状分析及改进措施
1.1装配原有生产现场布局
深沟球轴承装配原有生产现场布局示意图见图1。从图1中可以看到原先装配生产过程是:外圈在装前先进行退磁—热清洗—外观检验—开式电显轴承标志—油清洗—放置在板车上—通过电梯运送至二楼外套在制品存放地。内圈先进行外观、尺寸检验—退磁—油清洗—放置在专用内圈托盘上—通过电梯运送至二楼内套在制品存放地。游隙分选外套、内套时,先由库房人员把外套、内套送至该游隙机台前,游隙操作人员先进行外套、 内套沟道尺寸分选,再进行合套,游隙检验合格后进行锛球,锛球后把轴承放置在转运车中,用电梯运送至一楼压力机旁。压力铆合前压力操作人员先把转运车内轴承取出放在压力案子上,放置保持架后进行铆合,铆合后进行外观质量检验,检验合格后放置在转运车中。轴承成品清洗前同样是操作人员先从转运车取出轴承放入清洗机自动上料盘中,再进行清洗、烘干、涂油,开式轴承在手感检验合格后进行包装,若是闭式轴承手感检验合格后还得放在转运车中等待压密封圈或是防尘盖。压盖前同样是先从转运车取出轴承放入压盖机自动上料盘中再进行注脂、压盖、均脂、外观检验、最后进行包装入库。
1.2存在的问题
通过对原有轴承装配生产的流程中可以清楚的看出,每个工序零件的流转环节比较多,零件的取出和放置动作频繁,转运车使用过多,同时各个零件组装在一起后整体重量增加,转运车过重移动时操作人员劳动强度过大,转运距离比较远,一个品种从零件到成品加工时间长,生产成本大,生产效率低。
1.3改进措施:见图2(以6206-2RZ为例)
精益生产的核心思想就是消除一切浪费和无效劳动,跟据这一原则我们对装配生产现场布局重新进行设置,遵循的唯一原则就是尽量减少无效劳动(减少产品转运次数)。根据压力铆合工序生产能力强,而游隙工序生产能力相对较差的现状,我们就让两个游隙机组生产的产品提供给一个压力机组,在生产任务安排上让两个游隙机组尽量加工同一规格的产品,这样能减少压力机组换活时间。游隙机组由于两个机台使用同一台锛球机,可一个机组进行分选、合套,另外一个机组进行锛球,减少由于锛球机带来的中停时间。压力外观检验合格后的产品用一个传送带(见图3)将轴承运送至成品清洗机进口处(见图4)传送带的带速由可调速电机控制,同时传送装置底座安装上车轱辘移动非常轻便,传送带系统做成可调式的,既可以调节距离,又可以调节高度、角度,此方式经过一段时间的试验,发现有缺陷就是传送带传送轴承在清洗机进口处容易造成堆积,或是由于清洗机出现故障,在清洗机进口处造成大量产品积压、落地现象,为此我们进行了第二次改进,将传送带传送的轴承先运送至圆盘自动上料机中,轴承通过上料机的旋转,将轴承匀速的运送至清洗机进口(图5),这样就很好的解决了上述问题,同样在轴承清洗完毕检验手感合格后,也用传送带将轴承运送至压盖机圆盘自动上料机中(见图6),
为了节约时间,把放置在二楼的配件(钢球、保持架、胶木架、防尘盖、密封圈,包装箱)全部改放在一楼,设置一名配送员,对各个工序、机台所需的零配件用配送车直接配送机台,减少机台人员取零件、配件所占用的时间。
2.应用效果比照
此种方法通过对多个品种多批次产品进行实际生产验证,操作者劳动强度大幅下降,同时对该种方法的快捷非常认可。目前此种改进已在我分厂得到全面推广使用。
利用前后两种不同生产布局方式,分别对6206-2RZ和6308-2RZ、6213-2RZ三个品种从游隙分选、合套;铆合压力;成品清洗、注脂压盖试验,(分别加工500套)统计数据如下表1:
表1 结构改进前后铆合质量对比统计表
从表1中的数据可以看出,利用改进后生产布局方式进行生产加工,生产时间可以节省1.5~2小时的时间,产品移动的距离缩短一半,生产效率也大幅提升,工人的劳动强度有所下降,生产成本下降,受到了工人的一致好评。
3.结束语
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