一种新型装饰材料

一种新型装饰材料（精选10篇）

一种新型装饰材料 篇1

一种新型的材料结构复合材料网格结构

复合材料网格结构是一种网状肋条结构,由于该结构具有较大的截面惯性矩和结构的可设计性,主要应用在抗屈曲结构中.

作 者：李超 刘建超 丘哲明  作者单位：西安航天复合材料研究所,西安,710025 刊 名：航空材料学报  ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AERONAUTICAL MATERIALS 年，卷(期)： 23(z1) 分类号：V25 关键词： 

一种新型装饰材料 篇2

关键词：酚醛彩钢板,系统,技术,连接

0 引言

中央空调的通风管道通常使用镀锌钢板, 在镀锌钢板外包裹玻璃棉、聚乙烯泡沫塑料或橡胶海绵等材料作为保温层。镀锌钢板制作的风管成本较高、重量较大、施工安装时间长、散热性强, 而单面彩钢酚醛复合风管克服了镀锌钢管风管的缺点, 使得空调通风管道的材料多了另一层的选择。

单面彩钢酚醛复合风管外表面为0.2 mm厚的高温烤漆彩色钢板, 内表面为镀膜压花铝箔。彩钢板保证了风管有一定的强度, 酚醛板起到了保温的效果, 内覆铝箔加强了风管的密封性能。材料到场后, 现场按设计规格尺寸加工, 成型, 一次吊装, 省去了外覆保温材质的工序, 既缩短了工期, 也取得了较好的经济效益。单面彩钢酚醛复合风管与镀锌钢管风管相比较, 具有工期短、施工工艺规范的特点, 省去了镀锌钢板风管复杂的工艺, 使人工成本大幅度降低, 材料消耗量减少, 为先进性和科学性标准工艺的推广提供了好的范例。单面彩钢酚醛风管外观观感好、重量轻、安装方便, 减轻了屋面顶板的荷载。除此之外, 单面彩钢酚醛复合风管防火性能为国家规定的A级标准, 具有绝热性能较好、不易被腐蚀、不容易老化、吸音及隔音效果佳等诸多优点。

1 酚醛彩钢板风管工艺原理

单面彩钢酚醛风管由于酚醛板外表覆盖彩钢板, 内覆铝箔的特点, 使得单面彩钢酚醛保温板在施工现场, 采用专用制作工具, 对酚醛板裁开切断, 然后粘结拼接, 把密封胶涂抹在风管内壁接缝处, 各种形式的风道便拼接成功, 最后利用专用法兰与其他零配件装配成一个完整的空调通风系统。

2 系统优点

1) 隔热性能好:酚醛复合风管的导热系数为0.016 W/ (m·K) ~0.036 W/ (m·K) , 符合国家A1级节能材料的标准, 这样可以很好的减少空调系统的能量损失, 而传统风管因为导热系数大, 需要外包裹保温材料才能实现。

2) 吸音消声性能好:酚醛铝箔复合风管壁的吸音消声性能绝佳, 缘于其夹层为相互贯通的多孔酚醛泡沫材料板。

3) 重量轻:酚醛复合板为结构顶板减轻一大部分吊挂荷载, 这缘于酚醛板的重量大约为2.97 kg/m2, 而镀锌钢板风管 (1.0 mm厚) 和玻璃钢风管 (3 mm厚) 的容重分别为7.85 kg/m2和15 kg/m2~20 kg/m2。

4) 应用年限长:酚醛复合风管至少可使用20年以上, 而镀锌钢板在潮湿环境中易生锈, 玻璃钢风管易老化、易损坏, 一般超过10年就需要更换;且酚醛复合风管可再次利用。

5) 施工工期短:经过在现场实测, 每个工人1 d可安装酚醛复合风管10.0 m2~15.0 m2, 而传统风管每人每天只能安装4.0 m2~5.0 m2, 效率提高了3倍左右。且酚醛复合风管材质轻, 安装方便快捷。风管吊装所需吊架数量少, 形式简单, 人工即可吊装。制作工艺简单快捷, 缩短施工工期, 并且方便现场改动。

3 关键技术

3.1 酚醛彩钢板插条法兰连接应用技术

1) 插条法兰的连接。

首先检查风管端面是否垂直, 如有不平或不垂直部分应先修正, 然后选择合适的风管连接件, 检查风管连接件的质量无损坏, 用型材切割机下料, 下料尺寸小于风管内边尺寸2 mm~4 mm, 在风管端口断面和侧面粘贴面涂胶, 将拐角垫片粘结处涂胶, 放置在风管端面四角的合适位置并粘牢, 在风管连接件粘结部位涂胶, 待涂胶不粘手时, 将风管连接件插入风管端口, 短边朝内, 压实并可轻轻用木锤锤实;在待连接的两段风管的连接件间插入工字形插条, 将两段直风管连接起来;在连接好的两段风管连接件间先用密封胶封堵, 再插入风管角盖板。

2) 工字形、U形等风管法兰的连接 (见图1) 。

用平面接口法兰、工字形胶质插条、封口胶条、锌铁补偿角等可组成一套完整的隐形法兰系统。

a.用工字形胶质插条连接时, 要注意插条应松紧适度, 需用手按入或木锤轻敲入比较合适;

b.插条的长度需根据风管内径确定, 按内径尺寸减少2 mm进行切割;

c.法兰连接处的四角需用密封胶封堵, 要进行漏风和漏光检验, 四周应加封口胶条;

d.风管连接要平直、牢靠。

3) 端板的连接。

将风管端口和端板都切成45°斜坡, 端板需留有20 mm护边, 在风管端口和端板切边处涂胶, 然后直接对粘, 护边粘紧后, 在压粘处封铝箔胶带, 在连接过程中需要注意以下几点:

a.风管连接件粘结后应牢固、平直, 四件风管连接件端面应在一个平面内, 并与风管延伸方向垂直。

b.风管内密封胶封堵要平整、严密。

c.确保正确安装风管连接件的方向。

3.2 酚醛彩钢板下料技术

1) 矩形直风管放样见图2。

a.图纸上标注风管的尺寸应为风管内边尺寸。

b.制作时每块板均使用裁成45°角斜坡边的板料, 然后把四块板拼接成一节矩形风管。当使用20 mm厚的板材制作风管时, 每块板两边应比风管图纸标注尺寸多40 mm。

c.可采用一片法、U形二片法、L形二片法、四片法等对矩形风管进行施工粘结。

d.如果粘结方法不同, 则须采取不同的尺寸放样, 放样时按下料单规定的组合方式计算放样尺寸。用钢尺在板材上量好计算出的放样尺寸, 然后把切断线、V形槽线、45°斜坡线在板材上画出来 (见图3) 。

2) 矩形支管放样。

按照矩形直风管放样的方法, 对主管和支管进行分别放样。在主管设计位置量出支管接槎尺寸, 对应支管边长就是接槎尺寸。用铅笔和靠尺在板材上画出切断线、V形槽线、45°斜坡线。

3) 矩形弯管的放样见图4, 图5。

四块板材粘结成一个矩形弯管。先按照图纸设计把侧样板在板材上画出来, 再量出弯曲边的侧板长度, 按弯曲边侧板长度, 把内外弧板长方形样放出来。最后用铅笔和靠尺把切断线、45°斜坡线、压弯区线在板材上画出来。

4) 矩形变径管的放样见图6, 图7。

每节矩形变径管由四块裁好的板料粘结而成。先在板材上按照图纸设计对侧板放样, 再量出变径边侧板长度, 然后在板上画出量得的侧板长度, 最后把切断线、45°斜坡线、压弯处线或V形槽线画出来。

5) 矩形分叉管的放样 (见图8, 图9) 。

分叉管有多种形状和类型。放样方法以r形分叉管为例说明。先把风管的上下盖板放样, 放样按图8, 图9所示样式;再把内弧板长度量出来放样, 然后放出外弧板长度;把切断线、45°斜坡线在板材上画出。

该技术施工工艺操作简便, 技术先进, 密封性能良好, 外表美观。在实际工程中风管安装后均能达到一次试压合格, 无漏风、漏光现象。通过实践与应用, 总结出一套完整的既能保证质量、又能提高工效, 还能降低成本的施工方法, 取得明显的社会效益和经济效益, 该方法具有很大的推广与应用价值。

参考文献

[1]GB 50243-2002, 通风与空调施工质量验收规范[S].

[2]刘新圆.建筑安装工程技术交底范例[M].沈阳:辽宁科学技术出版社, 2010.

一种新型装饰材料 篇3

关键词 聚氨酯泡沫 传统坐垫材料 环境保护性能 透气汽车座椅

中图分类号：TQ328.3 文献标识码：A

1汽车传统坐垫材料的发展历程

1955年汽车座椅开始使用软质聚氨酯泡沫（RPUF），由于聚氨酯泡沫生产成本较低，同时RPUF缓冲及减震特性可以根据客户的不同需要进行调整，聚氨酯泡沫逐渐成为汽车座椅用首选材料，2011年全球聚氨酯硬泡和软泡的产量为990万t，其中中国聚氨酯泡沫塑料产量为288万t/a。

聚氨酯泡沫的最基础反应（异氰酸酯与醇的反应）由Otto Bayer 1937年在实验室发现，1941年Otto Bayer 在实验室首次研发出软质聚氨酯泡沫（RPUF），1952年世界上第一座RPUF生产工厂在德国建立，但直到1954年才有商业化的RPUF生产。

在聚氨酯工业发展初期，拜耳公司利用德国雄厚的煤工业基础，以苯或甲苯为原料开发出端羟基聚酯多元醇。由它制备的聚氨酯泡沫具有机械性能好、耐油、耐磨性能优等优点，但耐水解性差，在潮湿环境中容易失效。20世纪50年代美国杜邦公司开发出以石油裂解物为原材料的聚醚多元醇，1957年BASF公司和DOW公司开发出以聚醚多元醇为原料的聚氨酯泡沫，与聚酯多元醇相比，聚醚多元醇价格较低，同时聚醚多元醇泡沫耐水解性和低温柔韧性好，现在90%的聚氨酯泡沫塑料是由聚醚多元醇制备得到。

2汽车传统坐垫材料的环保性能分析及其自我改进

汽车座椅用聚氨酯泡沫的环保性能主要是指材料的散发性，主要是指总挥发性有机会（TVOC）的含量，即多种具有挥发性有机化合物的混合物，其他还包括胺、雾化/可凝结成分、碳挥发（FOG）值及气味性能等。材料的散发性越低，汽车座椅用聚氨酯泡沫的环保性能相对较好；材料的散发性越高，汽车座椅用聚氨酯泡沫的环保性能相对较差。

随着人们生活水平的提高，消费者对产品的要求和对绿色环保的重视，聚氨酯泡沫不断向着更加高品质、更加安全和环保的方向发展。聚氨酯泡沫的低雾化、低密度、阻燃等问题成为行业关注的焦点问题。汽车制造商对车用材料的要求逐年提高，除了材料机械性能、阻燃性、乘坐舒适性等指标，材料对车内环境如车体内的气味和雾度等的影响被列为新标准。

（1）低挥发性助剂的使用

汽车座椅采用的RPUF，在生产过程中使用叔胺类催化剂，可产生氨臭味，当车内温度较高时可挥发，部分挥发物凝聚在车玻璃上，使玻璃模糊（即雾化）。为了降低聚氨酯泡沫的气味，聚氨酯行业近年来开发了低挥发催化剂。低挥发性氨类催化剂或无挥发性氨类催化剂通常是相对分子质量较高（高沸点）或反应性催化剂。反应性催化剂分子内含羟基等活性氢基团，在泡沫反应成型过程中结合到聚氨酯树脂中，从而无挥发性。国外的一些专业聚氨酯助剂生产公司，如美国气体产品公司、日本东漕化工等有低挥发性、反应性催化剂出售。

与传统非反应性催化剂想比其挥发性大大降低，但其活性也不如传统非反应性催化剂，因而体系中催化剂加入量较大。

（2）生物基聚氨酯泡沫

同时，随着全球油价上涨及资源的匮乏，人们又开始把聚氨酯泡沫的原料来源转到生物原料上，很多生物材料如蓖麻油、大豆油、棕榈油等经酯交换反应可以制备生物基多元醇，由于其来源比较环保，同时聚氨酯泡沫可以生物降解，各国公司及研究机构开始投入大量的精力开发这类材料，1998年美国USSC公司开发了由大豆油制备得到的多元醇Soyoyl，其应用范围几乎与聚醚多元醇相同，年产能20多万t。国内近年来厂家也开始生产生物基聚醚，如广州海珥玛植物油脂有限公司可提供软泡、半硬泡及硬泡用大豆油多元醇。

欧美等过对回收材料的使用有法律要求，汽车工业已经大规模使用生物基聚醚多元醇。但由于我国没有强制要求，并且可以提供生物基聚醚多元醇的厂家较少，所以生物基聚醚多元醇的使用尚未普及。

3一种新型透气座椅：以空气实现对传统垫材的替代

目前，现有的汽车坐垫不具有透气功能，司机长时间驾驶时，背部和臀部与座椅之间不透气，使背部和臀部产生汗液，久而久之，背部和臀部产生皮疹，从而产生各种皮肤问题，影响司机和乘客的身体健康，同时，现有的汽车座椅不具有按摩功能，长途行驶中，不能有效地帮助司机或乘客缓解疲劳。为应对传统汽车坐垫的上述种种问题，一种新型透气汽车座椅应运而生，它涉及汽车配件技术领域，并且以空气实现对传统垫材的替代。

它的可调伸缩杆与头部靠垫固定连接，并且可调伸缩杆延伸至靠背内。在靠背的内部设有卡槽，可调伸缩杆与靠背的卡槽滑动连接。它的靠背与下方的座椅相连接，靠背顶部和底部设有槽型口。它的座椅两侧设有槽型口，橡胶孔垫两端设有槽型密封头，上坐垫橡胶孔垫两端设有槽型密封头，槽型密封头安装在座椅槽型口内。座椅与上坐垫橡胶孔垫相互分离构成凸型底座，靠背与橡胶孔垫相互分离构成凸型靠座。橡胶孔垫和上坐垫橡胶孔垫设有多个吸排气孔，在背部和靠背及臀部与座椅之间产生气流，使汗液快速挥发。

并且这种以空气实现对汽车传统坐垫材料聚氨酯泡沫替代的“新型透气汽车座椅”具有按摩的功能，适合司机和旅客在长途行驶中使用。

4结论及建议

通过对传统坐垫材料软质聚氨酯泡沫（RPUF）发展历程及环保性能的分析，可知传统垫材在环境保护方面的仍有巨大的改进空间，但现阶段仍存在较高的技术困难，短期内其环保功效难以实现质的飞跃。通过使用空气替代RPUF作为新型的汽车坐垫材料，不仅可以解决传统坐垫材料在环境保护中面临的窘境，而且可以为长途行驶中司机和乘客的身体健康保驾护航，实为一举多得。这种已获国家知识产权局认证的“新型透气座椅”，无疑值得生产汽车座椅的各厂家引起足够的重视和关注，以有利于他们生产出更加环保、更加有益司机和乘客们身体健康、更加受市场欢迎的新型汽车座椅。

参考文献

[1] 李志峰，孙军等.汽车座椅用软质聚氨酯泡沫的进展[J].聚氨酯工业，2014，29（2）：5-8.

[2] Sponton M，Casis N，Mazo P，et al. Biodegration Study of Psedomonas of flexible polyurethane foams derived from castor oil[J]. International Biodeterioration & Biodegration，2013，85：85-94.

[3] 黄玉西，田春蓉，梁书恩.以大豆油多元醇制备的硬质聚氨酯泡沫塑料的性能研究[J].中国塑料，2012，26（1）：59-64

[4] Tanaka R，Hirose H，Hatakeyama H. Preparation and characterization of polyurethane foams using a palm oil-based polyol[J].Bioresourcetechnology，2008，99：3810-3816.

[5] 肖宏展.总挥发性有机化合物检测方法介绍[J].化工标准·计量·质量，2004（3）：25-27.

一种新型装饰材料 篇4

近年来，国内烟包印刷竞争日趋激烈，精美烟包产品不断涌现，烟包设计和印刷工艺越来越复杂，所用材料也越来越讲究，凹印、胶印、柔印、丝印、UV印刷、UV上光、全息烫印、镭射铝箔纸等技术纷纷上阵，多种印刷技术组合的烟盒随处可见。随着印刷工艺的复杂化和多样化，对成品检验的要求也越来越高。各道工序出现缺陷产品（如飞墨、刀丝、套印不正等）后，最终流入到最后检验工序，若全部由人工完成，工作量极大，且依靠人的视力检测很难保持持久和稳定，容易产生疲劳和漏检现象，流入到烟厂或用户手中，将造成质量事故。

根据印刷的重复性原理，印刷缺陷在线检测系统通过高速摄像头连续拍摄印刷图案，并将其与一个完好无缺的基准作比较，当二者差异超出了设定的范围时，检测系统即判定印刷缺陷产生，保存缺陷图案并声光报警，同时控制贴标机对有缺陷的纸张进行贴标。

最早用于印刷品质量检测的是将标准影像与被检测影像进行灰度对比的技术，现在普遍采用的技术是以RGB三原色为基础进行对比。从实际使用上来说，影响检测能力的因素如下。

1）印刷材质的问题

印刷材质除了常见的白卡纸、铜版纸外，还存在很大比例的转移纸（包括金银卡纸、镭射纸）；纸上除了印刷外，还有素面烫金、全息定位烫金等印后工艺，其强反射特性给普通照明条件下的检测带来难度；而且压凸图案由于低色差特性也给检测带来困难。

2）设备波动造成的纸张蛇形跑动问题

在印刷过程中，随着张力和速度的波动，纸张在前进过程中会产生蛇形跑动现象，表现在运动方向的不同程度的拉伸，以及宽度方向的不同程度的偏移，给图像的采集和比对造成困难。

3）检测精度的问题

基于摄像的检测系统其检测依据是图像的色彩信息，如果缺陷的尺寸或色差超出摄像的观测范围，这种缺陷理论上检测不出，或者称不可信检测，如何使检测精度与企业的质量标准达成一致，是检测设备商面临的主要问题。

4）检测后的处理问题

检测只是质量管理的手段，检测的目的是为了指导生产，及时杜绝连续废品的发生；同时也应当为成品出厂提供判断依据。目前在这方面国内外多数在线检测系统均未提出较好的方案。

5）在线检测设备的安装工位问题

条件允许的情况下，在线检测设备可以装在印刷机、烫金机、分切机等所有生产设备上，但对于多数企业而言，选装在最合适的工位上，既能降低成本，又能提高设备利用率。

6）检测数据与企业生产质量管理系统的结合问题

如何将检测数据信息通过网络在企业内部建立数据库，实现数据共享，进而为生产管理、质量控制提供正确的依据，是检测系统数据管理的主要内容。

这些关键问题对印刷企业对检测设备的选型极为重要。本文研究了一种对高速印品进行在线缺陷检测的机器视觉检测系统。通过独特的光学系统，检出较明显缺陷并做标记，提示下一道工序和用户；并且对连续缺陷提示机组人员及时处理，避免更大的损失；通过C/S网络化并行结构，对图像数据进行分布式处理和集中统计管理。系统描述

1）系统组成

印刷品质量在线检测系统采用多个彩色线阵摄像头对大幅面印刷品进行同步采集，图像数据通过FPGA/DSP采集卡进行辅助处理，由对应处理单元进行图像比较、缺陷提取和分类，缺陷数据通过高速以太网传送到服务器进行统计和管理，输出报警信号和缺陷位置信息，并通过光电编码器与生产线保持同步。

2）成像设计

检测系统的硬件核心器件是CCD相机，它将影响到系统的检测方式、检测能力以及后续图像处理的运算量和数据处理方式等。常用到的CCD相机按照成像方式来分有面阵和线阵两种类型。

面阵相机是对被摄物体一次曝光成像，然后将整幅图像送到图像处理器进行处理。面阵相机的缺陷是当版周长越大，拍摄所需的相机数量也越多，使用和维护不太方便。

线阵相机每次曝光只对被摄物体的一行进行数据采集，通过物体的连续运动，相机连续曝光，最后将多行数据组合到一起形成一整幅图像。线阵CCD相机由于其成像系统占用空间小，光源设计简单等原因，在表面检测中应用很广泛。

线阵CCD相机的线扫描操作与传统的扫描仪非常相似，相机中的传感器在运动物体通过它时每次扫描一行图像，然后通过一个图像采集卡将所有采集到的行合并成为一个完整的二维图像。

3）照明设计

印刷品摄像对照明系统的要求是:①亮度足够；②防止炫光进入摄像头；③无频闪；④光源波长分布均匀；⑤照射幅面大。

根据上述要求，有两种光源可以选用，白光LED光源和三基色荧光光源。白光LED光源与白炽钨丝灯泡及荧光灯相比，具有体积小、发热量低、耗电量小、寿命长等优点，但存在维护费用高的问题；稀土三基色直管荧光灯是一种高效、节能的新型光源，显色性好，是名副其实的日光型光源，已被广泛应用于电视摄像照明，虽然寿命不及LED光源，但价格低廉，维护方便，本系统选用此类光源。

光源结构设计采用4根荧光灯分别以高角度和低角度入射到辊筒表面，低角度光突出印刷品表面轮廓，高角度光补偿整体亮度。为防止镜面反射光射入镜头，对高角度光采用漫透射面过滤。

4）处理器结构

在印刷生产时，印品观测幅面较大650mm以上，印刷精度要求很高（0.1mm/pixel），单摄像头和单处理器无法完成庞大数据量的处理（100MBbyte/s以上），因此采用多摄像头结构，对不同区域进行同步并行处理，处理结果通过高速以太网传送至服务器进行数据管理和统计。系统要解决的关键问题是同步问题。

同步问题有两类，一是采集和处理的同步，二是缺陷数据传输的同步。采集和处理的同步通过脉冲编码器实现，各处理器由脉冲编码信号同时触发工作。同一版面的印品缺陷数据上传的同步通过脉冲编码器产生的固定时序来保证。系统特点

1）烫金和全息商标的检测技术

通过独特的镭射全息照明技术，能实现对烫金和全息商标特征的准确提取，而且可以同时检测印刷缺陷，如图3所示。

2）图像精确定位技术

自主研发出一种称为ONE的信号定位处理技术，能自动跟踪印刷纸张的蛇形串动，这种技术是检测系统稳定工作的基础。

3）分区域检测技术

不同区域可以设置不同的检测精度，还可以屏蔽某区域的检测。

4）检测精度的自动调整技术

根据印刷机的波动状态，能自动调整检测精度，以到达最优的检测效果。

5）缺陷趋势的预报技术

任意设定缺陷报警门限和贴标机动作门限，预报缺陷发生的趋势，及时标识重大缺陷。

6）高速图像处理技术

采用自主研发的多线程处理算法，在300m/min的印刷速度下长时间稳定工作。

7）历史数据的管理技术

可打印、统计、显示、查询历史缺陷数据；保存时间可根据需要达到任意年限。

8）多屏显示技术

除控制柜外，在关键工位处选装显示器，分别显示操作界面和缺陷数据和实时图像，方便操作员随时查看质量状况和系统运行状况。

9）友好的人机界面

操作员设置好参数后，能自动探测开机、停机、换卷和设备波动状态，从印刷开始到结束都无需人工干预，不同缺陷可以设置不同的报警声音以提醒操作员注意。使用效果

本研究采用两台横向分辨率为4K，纵向分辨率为15K的彩色线阵CCD摄像头对820mm宽的印刷版面进行检测，通过千兆以太网进行并行处理和分布式控制，通过客户机/服务器方式进行集中数据查询和管理。

1）算法效率

本系统中，图像处理部分全部采用MMX/SSE优化指令集编写，实现了单指令多数据的并行处理。当生产线的速度最大（300m/min）时，检测系统采集完整一版图像的周期为211ms，处理时间（128ms）已经足以满足实时性的要求，最大可以满足500m/min的印刷速度条件。

2）检测精度

本系统的检测精度取决于检测分辨率和检测等级。

CCD是离散采样器件，根据奈奎斯特采样定理，能检出最小缺陷尺寸在检测分辨率的2倍以上；例如使用上述相机观测410mm的幅面，印刷速度在200m/min时，横向像元分辨率为0.1mm，纵向分辨率为0.22mm，能检出稳定检出的最小缺陷为0.2mm×0.44mm；

检测等级是本系统一个重要的功能。由于印品的每个位置检测要求的严格程度不同，例如条码区最严格，而粘胶区或裁剪区最宽松，因此对所有区域采用相同等级是不现实的，会造成很多不必要的报警。因此区域等级的设置实际上对不同的区域采用不同的阈值，这些阈值在系统检测开始之前按照质量管理的要求预先设置。

3）检出缺陷类型

图4演示了4种典型的印刷缺陷和缺陷检出图例，实际图片均为彩色图片。印刷缺陷中，飞墨占了80%以上，而最连续发生的缺陷是刀丝类缺陷，此类缺陷由于尺寸小，痕迹轻微，有时肉眼都不易检出，在本例中，通过对邻域象素的分析检出了0.25mm宽的刀丝。小结

印品质量在线检测技术与系统一直为欧美和日本所垄断。本系统采用业界最先进的硬件设备（包括摄像头、采集卡和处理器）、具有自主知识产权的软件（登记号：2008SR12259）和发明专利（200410061396.7和200410061395.2），可以有效地对高速印刷生产线上印刷品中出现的刀丝、飞墨、串墨、漏白、脏版、换卷、墨点、套印偏差等印刷缺陷进行检测与报警，并在大理美登印务有限公司安装使用，运行稳定可靠。

一种新型装饰材料 篇5

作者根据多年野外测图实践经验,在对当前应用较为广泛的几种主流数据编码方案--全要素编码、块结构编码、简编码和二维编码方案的.编码规律及优劣性对比分析的基础上,提出了一种适用于全站仪测站式测图及GPS手簿式数据采集的全新数据编码方案--简拼编码法.其编码方式简洁,含义明确、易记,使用上输入方便,野外采集效率较高,是一种新型高效的全数字测图编码方式.

作 者：王学春 尚继宏 WANG Xue-chun SHANG Ji-hong 作者单位：王学春,WANG Xue-chun(中国石油天然气管道工程有限公司勘察事业部,河北廊坊,065000)

尚继宏,SHANG Ji-hong(中国科学院海洋研究所,山东青岛,266071;中国科学院研究生院,北京,100083;国家海洋局海底科学重点实验室,杭州,310012)

一种新型装饰材料 篇6

摘要：简要分析了UC3637双PWM控制器和IR2110的特点，工作原理。由UC3637和IR2110共同构建一种高压大功率小信号放大电路，并通过实验验证了其可行性。

关键词：小信号放大器；双脉宽调制；悬浮驱动；高压大功率

引言

现有的很多小信号放大电路都是由晶体管或MOS管的放大电路构成，其功率有限，不能把电路的功率做得很大。随着现代逆变技术的逐步成熟，尤其是SPWM逆变技术，使信号波形能够很好地在输出端重现，并且可以做到高电压，大电流，大功率。SPWM技术的实现方法有两种，一种是采用模拟集成电路完成正弦调制波与三角波载波的比较，产生SPWM信号；另一种是采用数字方法。随着应用的深入和集成技术的发展，已商品化的专用集成电路（ASIC）和专用单片机（8X196/MC/MD/MH）以及DSP，可以使控制电路结构简化，集成度高。由于数字芯片一般价格比较高，所以在此采用模拟集成电路。主电路采用全桥逆变结构，SPWM波的产生采用UC3637双PWM控制芯片，并采用美国IR公司推出的高压浮动驱动集成模块IR2110，从而减小了装置的体积，降低了成本，提高了系统的可靠性。经本电路放大后，信号可达3kV，并保持了良好的.输出波形。

图1

1 UC3637的原理与基本功能

UC3637的原理框图如图1所示。其内部包含有一个三角波振荡器，误差放大器，两个PWM比较器，输出控制门，逐个脉冲限流比较器等。

UC3637可单电源或双电源工作，工作电压范围±（2.5～20）V，特别有利于双极性调制；双路PWM信号，图腾柱输出，供出或吸收电流能力100mA；逐个脉冲限流；内藏线性良好的恒幅三角波振荡器；欠压封锁；有温度补偿；2.5V阈值控制。

UC3637最具特色的是三角波振荡器，三角波产生电路如图2所示。三角波参数按式（1）及式（2）计算。

Is=[（+VTH）-（-Vs）]/RT    （1）

f=Is/{2CT[(+VTH)-(-VTH)]}    （2）

式中：VTH为三角波峰值的转折（阈值）电压；

Vs为电源电压；

RT为定时电阻；

CT为定时电容；

Is为恒流充电电流；

f为振荡频率。C3637具有一个高速、带宽为1MHz、输出低阻抗的误差放大器，既可以作为一般的快速运放，亦可作为反馈补偿运放。UC3637实现其主要功能的就是两个

一种新型装饰材料 篇7

建筑被动防火工程就是采用贯穿防火封堵材料对其内部大量的建筑管道在楼板和墙体间纵横穿越(如通风空调管道、防排烟管道、上下水管道、热力与电力管道及其他工艺管道等),楼板与墙体、墙体与墙体之间均存在的建筑缝隙进行密封或填塞,在规定的耐火时间内该材料能够与防火分隔构件或建筑外墙协同工作,并能阻止热量、火焰和烟气蔓延扩散的一种工程技术措施。根据GB23864-2009 《防火封堵材料》的规定,防火封堵材料定义为具有防火、防烟功能,用于密封或填塞建筑物、构筑物以及各类设施中的贯穿孔洞、环形缝隙及建筑缝隙,便于更换且符合有关性能要求的材料[1]。防火封堵材料的耐火性能应符合表1的规定。

随着我国经济建设的发展和新型建筑结构的不断出现,各行业对建筑贯穿防火封堵产品的综合技术性能和对环保提出了更高的要求,而无机防火堵料、有机防火堵料、阻火包等传统防火封堵材料产品逐渐显露出在实际应用中的局限性。随着国际上热膨胀防火技术(Intumex Technology)的不断发展,研制和应用具有高效膨胀阻燃性能、满足环保要求、施工更加方便,并且价格相对低廉的新型系列建筑防火封堵材料已经越来越受到本行业的重视。根据我国经济建设和经济发展的现状及社会的需要,公安部四川消防研究所开展了“新型泡沫封堵材料”的研究。

1 新型泡沫封堵材料的研制

1.1 技术路线与实施方案

(1)在实验室将新型泡沫封堵材料做成300 mm×300 mm×240 mm的试样,在其中部穿过3根(3×50+1×25)mm2 YJV电缆,在泡沫封堵材料背火面距电缆表面25 mm处布置一支热电偶,在电缆表面距泡沫封堵材料背火面25 mm处布置一支热电偶,然后在小型耐火试验炉上按GB9978升温曲线升温,每 1 min测定其背火面及电缆处温度,测定其背火面及电缆处温度达到180 ℃所需时间。由于背火面及电缆处温度与耐火极限存在着一定的线性关系,因此可以根据其背火面及电缆处温度,初步判定泡沫封堵材料的耐火极限。

(2) 调整泡沫封堵材料的配方、工艺参数,选择出适合于工业化生产的最佳配方和最佳工艺条件。

1.2 试验材料

1.2.1 基体材料

新型泡沫封堵材料除具有高效的防火隔热性能和较好的理化性能外,还要求其具有柔韧性,以适应接缝的各种形变移位,同时还应具备耐候耐水,对电缆无腐蚀等特点,因而堵料所采用的发泡材料是关键组分之一,聚合物发泡材料是指以聚合物(塑料,橡胶、弹性体或天然高分子材料)为基础而其内部具有无数气泡的微孔材料,也可以视为以气体为填料的复合材料[2]。为了提高制品的硬度和增加泡沫的开孔性并参照泡沫体的热稳定性,我们采用了聚酯多元醇中的聚己二酸乙二醇酯二醇和聚醚多元醇中的聚氧化丙烯醚多元醇相混合作为低聚物多元醇化合物[质量数比为聚醚/聚酯 (80/20)]与聚合MDI作为双组份均匀流体反应得到新型泡沫封堵材料的基体材料。

1.2.2 阻燃剂

一般通过添加阻燃剂提高泡沫封堵材料的阻燃性,以延缓燃烧、阻烟甚至使着火部位自熄。也可采用含阻燃元素的多元醇(即反应型阻燃剂)为泡沫封堵材料原料[3]。阻燃剂必须具有以下一种或数种功能:能在着火温度或接近着火温度下吸热分解成不可燃物质;能与泡沫燃烧产物反应生成不易燃物质;可分解出能终止泡沫自由基氧化反应的物质[4]。用于泡沫封堵材料的阻燃剂有液态阻燃剂及固态阻燃剂两类[5]。一般可通过在制备泡沫封堵材料时在发泡配方中添加阻燃剂,使泡沫封堵材料具有一定的阻燃性能。选择阻燃剂,除了要考虑它对制品的阻燃效果(包括长期阻燃效果、遇火时的烟雾性等),还需考虑加入阻燃剂对发泡工艺的影响,以及对制品物性的影响[6]。泡沫封堵材料基料的研究、各阻燃添加剂的选择和配量的确定都是相当重要的,它们对泡沫封堵材料的防火性能和理化性能起决定性作用。对于泡沫封堵材料,由于发泡度这一重要指标的限制,对阻燃添加剂的选择提出了相当高的要求[7]。相对于其他类型的堵料,阻燃剂的选择受到很大的限制,使研究具有较大的难度。那些在无机堵料或柔性有机堵料中表现出优良阻燃效果的阻燃剂,用于泡沫封堵材料中虽防火效果好但影响其不能发泡而使其应用受到限制[8]。对应用于泡沫封堵材料的各阻燃添加剂,不仅要求它们与基料在物理性能上以及在受热发生化学变化时能相互协合,体现优良的理化性能,产生较好的防火阻燃效果,而且还要保持泡沫封堵材料的发泡性和固化性[9]。为了获得满意的阻燃性,我们采取了液态阻燃剂和固态阻燃剂结合使用,因此在阻燃剂的选择上采取了三(2-氯乙基)磷酸酯(TCEP)、氯化石蜡和三氧化二锑、聚磷酸铵、三聚氰胺、季戊四醇、氢氧化铝、硼酸锌、偏硼酸钡结合使用。

1.2.3 发泡剂

发泡剂是添加到聚合物基体中,通过加热分解或直接注入提供气体,使聚合物在加工条件下能够形成泡孔结构的助剂类型。因为发泡剂的选择和配比直接影响泡沫的性能。在选用发泡剂时,不单是要考虑它对基料的发泡作用、原料来源、价格等问题,同时还要考虑它对发泡体防火性能和理化性能透的影响。综合上述考虑有关问题,通过大量对比实验,我们采用由发泡剂AC和发泡剂HCFC-141b混合而成(重量比为3:1)的复合发泡剂。

1.2.4 助剂

(1)交联剂和扩链剂:

交联剂和扩链剂同样是增加泡沫封堵材料的硬度和模量。交联剂和扩链剂可以单独使用。交联剂主要作用是增加交联密度,缩短脱模时间,降低制品的压缩永久变形,但这以牺牲制品力学为代价。扩链剂主要作用是增加刚性链节,以改进泡沫封堵材料的强度。交联剂和扩链剂的选用应根据制品的性能要求,其来源难易和价格、整体配方等因素来综合考虑。如果交联剂用力太低,由于产生的反应热量少而不能发泡;如果适当提高其用量,则可制得较硬且耐磨的泡沫体,一般随交联剂用量增加,泡沫封堵材料表皮刚性增加,脆性增大,断裂伸长率下降。我们分别选用乙二醇和二乙醇胺作为交联剂和扩链剂。

(2)催化剂:

一般情况下,液态的中、小分子量的化学原料凝胶速度较慢,通过使用不同类型的催化剂,调节诸多竞争反应历程和平衡,促进设计的主反应的反应速度,减缓或抑制副反应的发生和进行,借助催化剂的功能,获得最佳分子结构的设计目的。在研究的配方体系中,催化剂体系必须准确平衡,以保证物料充满整个模具,保证发泡剂的气化速度和混合物的凝胶速度足够快,也就是发泡速度和凝胶速度要平衡。我们选用叔胺类催化剂和季铵盐类异氰脲酸酯三聚催化剂。

(3) 泡沫稳定剂:

在泡沫封堵材料制备中, 泡沫稳定剂(或称匀泡剂)是一个不可缺少的组分。它起着乳化泡沫物料、稳定泡沫和调节泡孔的作用,增加各组分的互溶性,有助于气泡的形成,控制泡孔的大小及均匀性, 促使泡沫泡孔凝胶张力的平衡,使泡孔壁具有弹性,以留住气体,防止泡沫崩塌[10]。目前使用的泡沫稳定剂多属于有机硅表面活性剂,它的主要结构是聚硅氧烷-氧化烯烃嵌段共聚物, 俗称“ 硅油” [11]。有机硅泡沫稳定剂的结构有多种, 用于不同软泡、硬泡及HR 泡沫发泡体系的匀泡剂结构不同,但一般含有重复的二甲基硅氧烷链节、氧化乙烯链节、氧化丙烯链节等,我们选用的泡沫稳定剂为硅氧烷。

(4)颜料:

为改变泡沫封堵材料产品本身单调的颜色,所以通常要加入一定量的颜料。我们选择的颜料为氧化铁。

1.3 试验过程

1.3.1 材料的耐火极限及发泡性能

泡沫封堵材料的最重要的指标是封堵材料的耐火极限和体积变化率,在确定了原料后,通过改变原料的比例,研究了上述四类材料对封堵材料耐火极限、体积变化率的影响,每个因素上选取三个水平,采用L9(34)正交试验设计方案,参见表3和表4。

1.3.2 试验结果与分析

注:上述配方中体积变化率是表征耐高温性能的物理量,所有数据均是将泡沫封堵材料在150℃烘箱中放置96 h冷却后测试。

由此可见, 阻燃剂对耐火极限影响最大,其次是发泡剂,主次顺序为:BCAD,在基体材料量一定的条件下,增加阻燃剂、发泡剂及助剂,均可提高泡沫封堵材料的耐火极限。基体材料和阻燃剂对体积变化率影响最大,助剂次之,主次顺序为:ABDC,这是由于增加阻燃剂可以减少其体积变化率;增加发泡剂,单位体积的泡沫封堵材料中阻燃剂含量减少,致使体积变化率增加。

1.4 堵料配方

经过大量的试验,确定了泡沫封堵材料的重量比,见表4。

1.5 性能测试

将研制的产品送国家防火建材质量监督检验中心检测,检测结果见表5。

该新型泡沫封堵材料除了具有阻燃耐火外,还具有防潮性、抗水性、耐侯性、耐老化性及能适应室外环境条件的特殊功能,适用于目前各种贯穿物,如电缆、电线、风管、气管等穿过墙壁或楼板时形成的各种开口、孔洞,以阻止火灾蔓延和防止有毒气体扩散,将火灾控制在一定的范围之内,减少火灾损失,也适用于民用建筑和一般工业厂房的屋面和墙面的吸声、保温等。

2 堵料的施工及注意事项

2.1 堵料的施工

新型泡沫封堵材料是由含有阻燃剂的A、B两种液态物料构成,特别适用于封堵含有多重贯穿物,形状复杂的建筑物结构开口。使用时,根据开口体积大小,将A、B两剂按照一定的比例分别称取相应重量,快速混合搅拌后,浇注到开口中,物料随即发泡膨胀,2～3 min即依开口形状固化成型,并与结构开口壁及贯穿物粘结,形成具有一定强度的整体,将开口紧密填实,不留任何空隙,具体施工步骤参见图1。

2.2 施工注意事项

(1)加入阻燃剂及其余助剂的A组分存放时间不应太长,必须当天配制当天使用,否则易造成变质影响发泡质量;

(2)工作环境必须通风良好、清洁卫生;

(3)在搅拌、涂抹过程中,散落的料浆可及时收回利用;被污染的和超过半个小时的泡沫封堵材料结块固化,不得使用;

(4)施工工艺可根据防火封堵的设计厚度和施工条件,进行适当调整;该泡沫封堵材料的密度将随现场条件即贯穿孔尺寸、型式、贯穿构件数量及发泡温度的不同而有所变化。自由发泡得到最低的密度值为 100 kg/m3。当发泡受限制时,其密度会提高,但应控制其密度值不超过 125 kg/m3;

(5)泡沫封堵材料固化后,其表面可采用各种建筑涂料进行装饰。

3 结 语

该泡沫封堵材料能满足各项性能指标要求,是一种新型的泡沫封堵材料,封堵性能优良,能适应实际运用中由于温差以及机械变形等形成的缝隙;便于安装、更换,检修。当火灾发生时,在高温的作用下,堵料中各组分协同作用,会再次膨胀3～5倍,将贯穿物紧紧包围,且愈烧愈紧,能将各种开口和缝隙封堵严密,阻止烟火蔓延串烧,达到真正防火封堵功效,有效地阻止火焰传播和烟气蔓延。

一种新型头发调理剂 篇8

一、 双椰油烷酰乙基羟乙基季铵酯的特性

二、 双椰油烷酰乙基羟乙基季铵酯的毒理数据和生物降解性

三、 双椰油烷酰乙基羟乙基季铵酯的安全性指标

四、 双椰油烷酰乙基羟乙基季铵酯的对头发的调理性

1.护发素中对头发的调理效果

分别配制含1%阳离子活性物的洗去型护发素，配方A含十六烷基三甲基氯化铵，配方B含双椰油烷酰乙基羟乙基季铵酯，选择十名志愿者进行同时洗涤头发实验（半头测试条件），然后评估以下不同参数：

湿发：漂洗性，梳理性，触觉

干发：梳理性，抗静电性，蓬松，触觉，整理性，负担，光泽度

结果：与含十六烷基三甲基氯化铵的参考配方相比，含双椰油烷酰乙基羟乙基季铵酯的护发素在湿发触觉性、湿发梳理性和干发触觉性的性能大大优于参考配方，其余指标完全相同。

2.对头发具有长效保湿效果

用重量法评估洗去型和残留型护发素的保水和长效保水效果，具体实验步骤如下：

步骤 1：用30％SLES水溶液清洗发束。

步骤 2：发束在干燥皿中失水 48小时后称重，得到原始重量（100％）。

步骤3：把发束分别在蒸馏水和护发素的水溶液中浸泡1分钟后，洗去型护发素再用蒸馏水冲洗30秒，用滤纸吸干发束。

步骤4：发束在恒温恒湿的空调房内（T＝20～22°C，RH＝50％）干燥72小时后称重，与该发束的原始重量比较，评估保水效果。

步骤5：发束在干燥皿中继续失水48小时后称重，与该发束的原始重量比较，评估长效保水效果。

结果：在洗去型和残留型护发素中，含双椰油烷酰乙基羟乙基季铵酯的配方的保水和长效保水效果都大大优于含十六烷基三甲基氯化铵的参考配方(阳离子有效物含量都为1.5%).双椰油烷酰乙基羟乙基季铵酯若与水解蛋白互配则具有协同增效功能，保水和长效保水效果更为显著。

五、 双椰油烷酰乙基羟乙基季铵酯在染膏和染后护发素中的应用

1.在染膏中使用可获得最佳的上色效果和调理性

双椰油烷酰乙基羟乙基季铵酯和Arianor半永久性染料具有协同增效作用，可获得最佳的上色效果和调理性。用以下的配方配制染膏并比较上色效果和调理性能。

工艺：

1.80摄氏度把前五种组分加入水中。

2.保持该温度，搅拌下使各组分溶化分散均匀。

3.均匀分散后，搅拌冷却。

4.搅拌冷却到35摄氏度，加入 Arianor(5% 溶液），搅拌均匀。

PH:4～5

六、参考配方

结 果：

上色效果 C > A > D > B, 最佳上色效果为：C＝双椰油烷酰乙基羟乙基季铵酯＋碳酸二辛酯

调理性 C > A > B > D, 最佳调理性为：C＝双椰油烷酰乙基羟乙基季铵酯＋碳酸二辛酯

2.有效提高受损发质的接触角

健康的头发表面是疏水性的，而梳理、染发、烫发等物理和化学护理都会伤害头发表面使其变得亲水。因此，头发的亲水程度是衡量头发健康程度的重要指标。受损发质由于亲水性增加，在低湿度的环境下会过分干燥，在高湿度的环境下则失去打理性，改善受损发质则需增加其疏水性能。通常用测量头发接触角的方法来判定头发的疏水性能，将1微升的水滴在一根头发上，测量接触角，若接触角较小，说明头发受损，表现出亲水性；若接触角较大，说明头发未受损，表现出疏水性。

测量受损发质（染后头发）的接触角，然后用1％活性物的阳离子水溶液浸泡，重新测量接触角，比较不同的阳离子调理剂对头发接触角的增加效果。

实验结果：十八烷基三甲基氯化铵使头发的接触角变小，说明头发更加亲水，损伤更大；二十二烷基三甲基氯化铵可增加接触角，但效果不是特别显著，约增加10%；双椰油烷酰乙基羟乙基季铵酯可显著增加接触角，大大提高头发的疏水性，改善程度达30%以上。

3. 对染后受损亚洲发质的调理效果

将亚洲发束用8.6%双氧水溶液(PH=9.4，含氨溶液)护理5次，每次时间为30分钟，温度为20～25摄氏度，使头发严重受损。把受损发束在1%的阳离子调理剂溶液中浸泡5分钟，温度控制在40摄氏度，然后用35～40摄氏度的温水冲洗，在20摄氏度，30RH%的环境下干燥过夜，专家小组对干燥发束进行评估，结果如下：

梳理性：双椰油烷酰乙基羟乙基季铵酯> 十八烷基三甲基氯化铵 = 二十二烷基三甲基氯化铵 >双十八烷基双甲基氯化铵

保湿性：双椰油烷酰乙基羟乙基季铵酯> 二十二烷基三甲基氯化铵 > 双十八烷基双甲基氯化铵 >十八烷基三甲基氯化铵

打理性：双椰油烷酰乙基羟乙基季铵酯> 二十二烷基三甲基氯化铵 > 十八烷基三甲基氯化铵 >双十八烷基双甲基氯化铵

4.对染后头发的染料溶出效果

将亚洲发束漂白后再用氧化型染料染黑，在1％的阳离子调理剂溶液中浸泡5分钟，温度控制在40摄氏度，烘干，然后用40摄氏度的温水浸泡，观察黑色染料的溶出效果，结果如下：

色素溶出量： 十八烷基三甲基氯化铵> 二十二烷基三甲基氯化铵 > 双椰油烷酰乙基羟乙基季铵酯

将亚洲发束漂白后再用氧化型染料染黑，在1%的阳离子调理剂溶液中浸泡5分钟，温度控制在40摄氏度，烘干，然后用40摄氏度的1％SLES溶液浸泡，观察黑色染料的溶出效果，结果如下：

色素溶出量： 十八烷基三甲基氯化铵> 二十二烷基三甲基氯化铵 > 双椰油烷酰乙基羟乙基季铵酯。

一种新型装饰材料 篇9

将轮式、腿关节式、履带式三种机构结合起来设计了一种月球车,此车对低重力条件下的月球表面实际环境具有良好的适应性.月球车在起伏不平的`地表环境中具有独特的动态特性,通过对月球车障碍地形下的越障运动过程进行理论建模和数值仿真,进而建立虚拟样机模型进行动态仿真对比研究,分析了月球车的越障特性,验证了机构设计的有效性.

作 者：程刚 杨杰 柴洪友 孙京 CHENG Gang YANG Jie CHAI Hongyou SUN Jing 作者单位：程刚,CHENG Gang(中国科学技术大学精密仪器及机械系,合肥,230026;北京空间飞行器总体设计部,北京,100094)

杨杰,YANG Jie(中国科学技术大学精密仪器及机械系,合肥,230026)

柴洪友,孙京,CHAI Hongyou,SUN Jing(北京空间飞行器总体设计部,北京,100094)

一种新型装饰材料 篇10

慧聪冷冻冷藏网利用相变蓄能技术而开发设计的冷藏保温箱，改变了以往以冷藏车为主的高能耗冷冻物流方式，成为当前冷冻物流转变经济增长方式、向节能环保方向发展的一种探索。作为将相变蓄能技术成功应用于冷冻物流领域的企业之一，华夏通商集10年历史积淀和技术积累，在无源冷藏、保温节能等方面取得突出成绩，并多次在畜牧、卫生行业的政府冷链设备采购项目中中标，成为畜牧、卫生防疫系统的长期优质供应商。

冷链快运新思路：冷链，是指为了保持药品、食品等产品的品质，从生产到消费的过程中，始终使其处于恒定低温状态的一系列整体冷藏解决方案、专门的物流网络和供应链体系。作为现代物流的重要代表，冷冻物流主要面向生物、医药、食品这些直接关系生命安全和人体健康的行业。近年来，伴随社会对药品质量和食品安全问题的日益重视，物流市场对于冷藏运输的需求也日益扩大。据了解，仅食品行业冷冻物流的年需求量就在1亿吨左右，年增长率达8%以上。而目前我国已有冷冻物流能力仅占社会需求量的20%至30%，远远不能满足社会冷冻物流市场的强劲需求。

除了发展步伐的相对滞后外，现有的冷链低温配送过程采用的基本上是冷藏车制冷机组或者干冰的制冷模式，其能耗之大，对于小批量的低温配送也非常不经济。据统计，冷藏车制冷机组每百公里油耗2到4升，汽车的尾气排放增加30%以上。此外，冷藏车车厢容积多为1500升以上，这对于造血干细胞、生物药品、疫苗与低温食品等多次少量配送的货物配送存在很大的制约性，昂贵的物流成本自不必说，经常遭遇物流公司的闭门羹也常常成为这些生物制剂、医药保健公司面临的一大困惑。

“在这样的背景下，以相变蓄冷材料为冷源的冷冻物流模式便成为冷链配送领域的最新选择。”上海恬蓝董事长肖吕俊认为，无论是从经济性、安全性还是从使用的方便性而言，相变蓄能技术都给现时的中国冷冻物流带来了一个崭新思路和发展空间。

从节能减排中“淘金”

据肖吕俊介绍，物质分三相即固相、液相、气相，当固相变成液相需要吸收大量的热，反之则放出大量的热（或者说是吸收大量的冷）。物质材料在温度变化时有相变现象发生和没有相变现象发生，其吸收和放出的热量能相差数倍到数百倍。所谓相变蓄能就是利用这个原理按冷链运输不同的温度需求将不同相变温度的材料进行合理配置达到相变蓄冷蓄热的效果。

相变蓄能技术一跨入冷链物流业的“门槛”，便打起了“节能”牌，也因此而备受客户青睐。通过提供小批量、多批次、保温、准时的全程冷链物流服务，相变蓄能从根本上满足了一些药品和食品企业对恒定低温状态下冷藏运输的需求。

“在现实中人们一提到冷链物流，常常会想到制冷，但实际上，在很多的时候制冷和保温是个相对的概念。”商立军介绍说，“比如一些地方近年来出台了快餐配送行业要求，即食品离开操作间到消费者使用时，食品的温度需在60度以上，这样在配送过程中就需要有热

源来保证其温度；一些生物制品公司生产的制剂、疫苗等生物制品需要严格的温区才能存活.例如2到8摄氏度这个温区，每年冬季寒冷室外温度经常会在零度以下，有时更是达到了零下20摄氏度，这对疫苗的活性作用是非常有害的，极易造成疫苗的免疫缺失，所以就需要有蓄热剂来维持零下20度环境下给保温箱内增温以达到2到8度的恒温要求。”这些应用相变蓄能技术所能解决的问题，恰恰是华夏通商的产品优势。

经过多年的深入研究与开发经验，上海恬蓝拥有多项自主研发的专利技术，并集研发、生产、销售、服务四位一体，冷链物流运输箱、汽车保温冰箱、便携式医用疫苗冷藏箱等产品连续多年在国内市场销量领先，并在国内率先开发出可重复使用的折叠式冷藏箱，填补了国内的技术空白，成就了“上海恬蓝”品牌冷藏保温箱在中国冷链设备专业市场中的主导地位。

除了市场效益，相变蓄能式冷链物流箱问世后收获更多的是口碑。中国物流与采购联合会副会长何黎明称其为“绿色、环保、优质、安全的冷链快递产品”。作为世界上最大的糖果和巧克力生产厂家之一，美国玛氏公司对该技术在中国冷链物流业的成功应用更是给予了高度评价。“作为2008年北京奥运会的巧克力独家供应商，我们觉得有责任和义务将我们的产品带到中国的每一个角落，将最新鲜的巧克力产品送到全国各地的每一个消费者手中。”玛氏公司副总裁Peter先生认为是相变蓄能技术使他们实现了这个梦想。

“作为与冷藏车可以并列发展的一项新型冷链物流技术，相变蓄能式冷藏箱节约能源、减少污染、循环利用等优点使其成为顺应时代发展要求的绿色环保产品。而其蓄能保温的作用也为其赢得了市场空间。从整个冷链物流业的发展趋势而言，相变蓄能是对现有冷链运输的一个有效补充。”华夏通商董事长商立军分析认为。

就这个角度而言，能够符合时代发展趋势，从节能减排中“淘金”，以相变蓄能技术为主导的冷链物流似乎已经迎来发展的良机。而作为积极倡导和实践者，华夏通商等企业的发展机遇才刚刚到来。

车载旅游保温冰箱走俏市场

正值春夏之际，又到了人们驱车郊游、户外休闲的好时候。而对于大多数热衷于“自驾游”的朋友而言，拥有一款车载冰箱，已经是除GPS导航系统以外的必备“物件儿”。相对于那些高档餐馆、酒店而言，真正喜欢“自驾游”的朋友或许对于“自己动手、丰衣足食”的郊外野餐体验更有兴趣。自备烤炉、炊具、帐篷、新鲜食品、饮料„„，这些独具特色的郊游方式给人们提供了更多的乐趣，也给车载冰箱的走俏提供了广阔的市场。据北京华夏通商科技发展有限公司董事长商立军介绍，车载旅游保温冰箱的保温制冷效果一般都可以达到20小时以上，高档产品可以达到48小时以上，完全可以满足自驾游爱好者的需求。“上海恬蓝”牌便携式冰箱，依靠其自身独有的国家专利、高质的保温材料及能量补充技术，在家乐福、欧尚及各大汽车用品配件市场上独占鳌头。其特有的冷、热储能盒设计，不仅保证了其在便携式冰箱市场畅销，更为以后的保温市场增加了一个新的热销品种。更重要的是，6升至150升的多款式产品，为您提供了足够的选择。