交管站站长职责（精选10篇）
一、依靠乡镇政府，积极协调乡镇有关部门、单位、村（居）委会，落实交通安全联席会议制度。每月定期组织召开一次乡镇交通安全联席会议，研究分析辖区水陆交通安全形势和任务，提出加强和改进交通安全工作的意见建议。
二、建立交通安全宣传制度，积极开展交通安全“五进”活动。采取集中或分散形式，每季度至少组织1次宣传道路交通安全法律法规活动，提高农村驾驶人员、广大农民群众及中小学生交通安全意识。每月定期召开一次村长或村支书交通安全知识教育培训，时间、内容要有记录、登记。县公安交警、交通要及时为交管站提供宣传资料内容。
三、认真排查交通安全隐患。要经常性、不间断组织排查。对辖区危险路、桥、多发性交通违法行为、违反规定占道挖掘、堆物妨碍通行、交通安全措施不落实等安全隐患，应当采取必要措施，协调有关部门迅速整改，发现一起整改一起，登记造册，并将情况报公安交警、交通管理部门。
四、加强道路交通事故紧急抢救机制建设。对辖区农村发生的道路交通事故，负责做好保护现场、抢救伤员和维护现场交通治安秩序。
五、履行本辖区农村道路交通安全工作职能。保证本辖区不发生交通堵塞，严禁跨区域或未经批准进入国道、县道行使职权，严防发生公路“三乱”。
六、在办公区域公示有关交通安全管理的法律、法规。热情接待群众咨询、求助；定期发布辖区交通安全警情通报。公示栏、制度牌的式样应符合统一标准。
1、对沥青拌合站的安全工作全面负责。
2、认真贯彻、执行国家安全生产方针、政策、法律、法规和标准，贯彻、执行省市有关安全生产的法规、规章、标准、规范和规范性文件。严格执行各项安全生产规章制度和安全操作规程。
3、保证沥青拌合站工作的特种作业人员都持证上岗。
4、保证锅炉等特种设备都按相关法规和公司相关制度进行办证、审验、使用和维修，特种设备作业人员持证上岗。
5、设备吊装时亲自指挥，另要求机安专员进行现场安全管理。
6、对沥青拌合站所有人员进行班组级安全培训。
7、在布置生产任务的同时布置安全生产任务，在班前会上强调安全事项。
8、协同机安副经理对沥青拌合站的危险源进行辨识，把危险源告知作业人员和劳务人员，保证危险源的控制措施落实到位。
9、对操作规程进行宣贯和监督执行。
10、按公司制度要求对沥青拌合站工作人员配备合格的劳动保护用品并监督使用。压路机操作手安全职责
1、认真学习、掌握本岗位的安全操作技能，提高安全意识和自我保护能力。
2、积极参加本班组的班前安全活动，积极参加各种安全培训。
3、严格遵守各项安全生产规章制度和安全操作规程。
4、正确使用安全防护用具、机械设备。
5、严格按照安全技术交底的规定和要求作业。
6、遵守劳动纪律，不违章作业，有权拒绝违章指挥。
7、正确穿戴劳动防护用品。
8、按时保养维修设备，使设备处于良好状态，机械刹车、转向、灯光保持完好。
各位领导、同志们：
大家好！
**年是贯彻落实“十六大”和“十六届四中全会”精神的一年，我站在领导的关怀和正确领导下，以“三个代表”重要思想为指导，以“新思路，新举措，新发展”为主题旋律，树正气，讲团结，以争创一流业绩为目标，按照处党委的统一部署，立足实际，务实工作。总体来说，我们的工作思路是“围绕一个中心，开展两项创建，实现三个提高，做到一个突破”，内抓精细管理，外树鹤大形象，推进全站工作健康有序的开展。接下来，我择其重点向大家做一阐述：
一．围绕一个中心即我站今年的工作口号，“咬定征费中心，内抓精细管理，外树鹤大形象”。
今年处下拨我站的征费任务是699万元，年初根据管理处的“十六字”方针，我站适时提出工作口号，制定相应措施，在年底达到了超收200万的工作目标。
首先，明确目标，分解目标，分步实现。完善岗位责任制，实行班长问责制，引进竞争和激励机制，开展“流动红旗班组”活动，把收费任务按季度、月份分解，再分解到班，落实到人头，以征稽办为考评单位，每天有对比，每月有分析，从管理要效益。
其次，以“优质服务为生命线”，开展军训大比武和交接岗比赛活动，开展优质服务活动，规范文明用语，实施文明用语“四步曲”和“礼仪疏导三字”经，以优质的服务增效益。
第三，加大培训学习力度，有针对性的制订学习计划，组织职工利用业余时间学习，进行正确的引导教育，以考促学，举办知识竞赛，考核学习成果，提高整体素质，降低工作失误率，从人员素质要效益。
第四，健全记录，完善体系文件，严格要求监控员认真填写各种工作记录，每天由值班站长审核记录，由征稽办审带比对记录，以便及时发现工作中的缺限并改正。为简化工作程序，方便收费员工作，缩短单个车辆收费流程时间，对大吨小标车辆设立特殊车型记录，对超限车辆设立超限车辆记录，对假军车设立假军警车辆登记薄，从而规范了作业行为，减少了收费环节的漏洞，更好的做到了应征不漏。
通过实践证明，以上措施切实可行，本我站上半年征费额为3，889，078。00元，完成全年征费任务的55。6%，下半年由于受治超工作带来的影响，车流量减少，但通过不断挖潜增收，开展堵逃漏费会战，严格验证等，截止到12月26日全年共征收9，008，102。00元，超额完成2，018，102。00元。
在以征费为主开展主要业务工作的同时，精心养护，科学养护，规范执法，维护路产路权的完整，为争创全国文明样板路建设奠定基础。
为实现公路的绿化、美化、香化，对养路工实行养护责任制，包干到人，每周一召开养路工组长碰头会，总结布署工作。今年全年保洁量达12，428。5km，为保证公路的畅通特成立防汛保通和除雪保通工作组，制定相应的工作方案，做到各项工作抢前抓早，有备无患。今冬几场大雪都做到了雪下即清，收费区未发生一起因路滑雪阻造成的安全事故，得到过往司机的好评。
为使路政工作法制化、规范化、效能化，我站推出“六大工程”，即规范工程、发展工程、稳定工程、诚信工程、形象工程、教育工程，使路政工作高质高效，廉政建设有花有果。特别是在“治超”工作中提出治理口号“不收车主一分钱，不放一台超限车”，所有执法人员实诺践诺，共卸载256吨，使超限车辆日渐减少，趋向0台/日的目标。在执法过程当中做到依法行政，公正执法，文明执法，全年破获路政案件201起，索赔127，140。00元，使国家损失降低至最底限。
二．开展两项创建活动，一创“青年文明号”，二创“省级文明单位”。
为对创建工作进行科学、规范、长效的管理，我们建立健全了基层组织，设团支部、党支部、工会、精神文明办，以党建带团建，共青团与工会联手，共求发展，均衡开展文体活动和社会公益活动，制定了相应的活动计划和工作方案，使创建活动得到有计划的指导、组织、监督和实施，并取得良好的成绩，共收到锦旗9面，表扬信十几封。XX年4月份中山阳林场职工在高速公路上突发急症，我站职工积极救助，XX电视台记者对此事进行了专项采访报道。XX年5月我站顺利通过了牡丹江市委的验收，被授于市级“青年文明号”称号，并在今年11月份申报省级“青年文明号”和文明单位，接受省厅的验收。
三．实现三个提高，即现代化办公水平、档案管理和行风建设。
1．改善办公环境，提高现代化办公水平。
随着社会的发展，办公日趋现代化、信息化。现代化办公水平的高低已成为企、事业单位综合实力的重要标志。我站为达到现代化、信息化办公水平，提高办公效率，特开设了计算机培训班，由专门人员负责对机关人员进行办公自动培训，同时在职工中普及计算机知识。为各班办配置电脑、彩色打印机、数码相机等现代化办公用具，并在近期拟对养护办电脑上，开通络，加强与外界联系。为改善办公环境，在处领导的大力支持下我站解决了职工通勤问题，改造了锅炉房烟囱和排水系统，修建了菜窖，让职工衣食无忧，安心工作。
2．对档案实行规范化、科学化管理，实现档案管理升级的目标。
县委常委、常务副县长朱明友
（2010年9月15日）
同志们：
在全县开展交通安全委托执法工作，是县委、县政府经过认真研究作出的重要决定，是强化安全属地管理的重要措施，是“重基层、抓基础、强监管”的重要手段。今天把大家召集到这里，参加为期5天的封闭式岗前培训，主要目的是通过培训，使全体交通管理站人员进一步加强水陆交通安全法律、法规、规章及相关文件等学习，提高依法行政能力，达到水陆交通安全监管和交通行政执法基本要求。为办好这次培训，77160部队首长和同志们给予了极大关心和支持，付出了大量的心血，做了充分的准备工作。在此，我代表中共犍为县委、县人民政府向77160部队长期以来对我县各项工作的关心支持和为这次培训做出的努力表示衷心的感谢！
这次培训主要包括队列、交通手势、行政执法、水陆交通执法、农村公路管理与养护、事故预防与处理、交通秩序与违法处理等各方面的知识，内容十分丰富。希望参加这次培训的同志们认真珍惜这难得的学习机会，全身心地投入学习，使自身的安全监管和综合执法能力有一个更大的提高。下面，我提两点希望：
一、提高认识，切实增强学习的主动性、自觉性
交通安全生产的关键在基层，安全监管的重点在乡镇。从-1-
我县近几年事故分析表明，全县90%的伤亡事故发生在农村，76%的较大事故是山区道路和水上交通事故。目前农村车辆数量快速增长，乡镇安全监管相对薄弱，安全监管人员变动频繁。为此，县委、县政府从全县水陆交通安全监管的大局出发，将交通安全、运输市场秩序、公路路产路权、农村公路养护等综合管理职能委托给乡镇，并在全县30个乡镇抽调了117名同志组建交通管理站，从事交通安全监督管理和委托执法工作，这充分说明了县委、县政府对交通安全监管工作的高度重视以及对在座各位同志们作用的发挥寄予的厚望。因此，希望参加培训的同志要充分认识到此次学习培训的重要意义，把参加培训作为全面提高自身业务素质和能力的重要机会，切实增强学习培训的主动性和自觉性。
二、珍惜机会，做到学有所获、学有所成、学有所用 一要集中精力认真学。现在已经是9月中旬了，全县各项工作都在紧锣密鼓地进行最后冲刺，在这样的情况下，组织大家培训确实不容易。这次培训时间紧、任务重，仅有5天时间，应当说机会难得，大家要端正学习态度，认真参加培训，坐下来、静下心，集中精力、全力以赴，争取学深、学透、学好。要尽快实现角色转变，自觉遵守作息时间和部队各项纪律规定，尊重培训教员和老师，不得缺课或迟到、早退，无特殊情况，一律不得请假，要服从培训统一安排，充分展示我县干部队伍的良好形象。
二要讲究方法积极学。这次集中学习培训的时间有限，也很紧张，大家不要把此次培训当作是交友、聚会、休闲的好机
会。要发扬“挤”的精神，排除干扰，合理安排学习时间，提高学习效果。这次学习的内容安排的很丰富，大家在课堂上要做好读书笔记，便于在课后以及培训结束回到工作岗位后，利用空余时间继续学，以便进一步消化、理解、吸收。同时，还要以此次集中培训为契机，养成自觉学习、主动学习的好习惯，做一名学习型干部。
三要联系实际扎实学。大家要紧密结合自身工作实际，边学习、边思考、边创新，努力推进实际工作。大家平时做具体工作多，真正静下心来思考少，相互讨论交流更少，因此，要借这次集中学习培训的好机会，相互学习、相互交流、取长补短，特别要结合工作中遇到的难点问题，进行深入思考与探讨，真正做到学有所思、学有所语、学有所获、学有所成。
同志们，县委、县政府对这次培训寄予了很高的期望，希望大家通过学习，提高业务、增长才干，用所学知识指导实际工作，不断开拓创新，切实将水陆交通安全监管和综合执法工作落到实处，推进乡镇安全监管工作规范化、制度化，预防和减少交通安全生产事故发生，为全县交通事业健康、快速发展作出应有的贡献。
同志们：
刚才，**副县长全面总结了2011年全县乡镇交管站工作，对当前及2012年的工作进行了安排部署，我完全同意。会上，还对2011乡镇交通管理站工作先进集体和个人进行了表彰奖励，我代表县委、政府向受到表彰的集体和个人表示热烈的祝贺，并对大家一年来的辛勤工作表示衷心的感谢。下面，我再提三点希望：
一、希望大家进一步增强责任感和使命感
近年来，随着我县农村公路建设的快速推进，乡镇交通安全管理正逐步上升为解决农民出行的首要问题。乡镇交通安全管理工作水平决定着农村交通通行质量和安全运行，对农民群众的生产生活有着直接的影响。目前，我县安全隐患多数都在乡镇，做好乡镇交通安全管理工作，事关农村经济社会发展、农民持续增收以及和谐**建设。作为最基层的乡镇交通管理站，直接服务人民群众，是联系群众的桥梁和纽带，所承担的职责和任务重要而光荣。因此，希望各乡镇交管站要进一步增强政治责任感和使命感，全身心地做好乡镇交通安全管理工作，为全县经济社会又好又快的发展提供良好的交通安全保障。
二、希望大家进一步创造性开展工作
要真正做好乡镇交通管理站工作，必须要创新工作方式方
大一部分从事的时间不长，经验和专业知识都很缺乏，这是当前我县乡镇交通安全管理中迫切需要解决的问题之一。因此，各乡镇交管站要始终把加强队伍建设放在重要位置。一是加强业务知识、法律法规的学习，不断提高业务能力和执法水平，着力打造“学习型、创新型、服务型”乡镇交管站。二是上路检查时，必须按规定着装、持证上岗、亮证执法，严格按照《交通行政执法规范》的各项要求，规范执法程序、执法用语，主动接受社会和群众的监督。三是希望各交管站人员在严格执法的同时，一定要注意自身安全，做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，确保安全。
交通、公安交警、安监、法制等部门要切实加大对乡镇交管站的指导力度，下更大的决心，花更大的力气，采取更有力的措施，切实解决乡镇交通安全问题，让县委、县政府放心，让广大人民群众放心。
最后，值此新春佳节来临之际，我代表县委、县政府向在座的各位同志们拜个早年，祝大家新年快乐，身体健康，阖家幸福！
余关乡烟站表态发言
近年来，余关烟站把“服务烟农、提质增效”作为工作的出发点和落脚点，积极配合党委政府，在宣传上下力，在服务商使劲，在管理上创新，为余关烟叶发展增添了动力，去年，全乡面积更是达到了1.2万，收购量260多万斤，创税收400多万，创下了新的高点，今年，县分配面积1.4万亩，目前实际落实面积超过分配任务，在具体工作中做到了以下几点：
一、合拍合力，保证面积落实。面对今年的新任务，党委政府提出了大方稳面积，新户增面积的工作方法，为配合党委政府的策略，我们采取五个一的办法，引导烟农积极种植，一是提出了一份好的建议书，将大方上级补贴扶持、大方优势与零星种植做了对比，使得烟农明白，大方种植效益可以增加10%以上，鼓励烟农自觉组织起来，进行规模种植；二是散发一份烟农意见反馈书，积极征求烟农对发展烟叶的意见建议，做到有重点改进服务工作；三是抛出了一份服务承诺书，承诺烟农遇到技术的问题，烟站保证排专人负责解决，承诺收购决不压级压价压秤，决不让烟农卖隔夜烟，为烟农提供一切便利条件；四是贴出了一份告烟农书，讲明上级所有优惠政策和目前发展烟
叶的有利形势；五是摸清了一份实际面积底，通过实际丈量，全乡落实千亩大方2个，500亩以上大方10个，总面积1.42万亩。
二、贴身贴心，提供优质服务。党委政府提出，当前烟叶生产的重点是面积、育苗和整地，为配合党委政府的工作，我们一是人员包干，烟站职工分片包村包组包大方包困难户，落实责任，明确标准，确保面积只增不减，除了重点服务大方大户外，还要求分包人员，结对帮扶想种烟却无技术无劳力的户，从中挖面积，保增长；二是关注苗情，抽调骨干人员，蹲点搞好育苗场和营养钵育苗，特别是营养钵育苗，我们要求技术人员每天查看，每天汇报，对于出现的问题，明确站上领导，当即整改落实，保证烟苗不出问题，达到苗足、苗齐、壮苗。三是快速整地，今年前期干旱，耽误了大田整地，造成了工作被动，为了挽回损失，我们积极协调公司，派出了三个大型旋耕队伍，由烟站职工带领，集中时间，保持白天不间断耕作，并要求职工，每人每天帮助烟农整理烟垄半亩以上，使得全乡在整地上抓住了时机，赶出了进度，目前，大田整地起垄接近尾声，95%以上高标准大田整地完毕。
三、严抓严管，增强服务能力。三人齐心其力断金，为了保持烟站的凝聚力、服务力，我们创新工作机制，强
化内部管理，一是实行站长带头制。所有工作站长都参与，并与一般职工一样承担任务，完成好坏与职工一样受奖惩，带动大家服务的积极性；二是实行签到制。每天8点到8:10分是签到时间，对于迟到旷工的，一律按照规定，与奖金和福利挂钩，激励职工投身服务；三是实行值班制度。每天明确一位带班领导，负责处理站上事务，风雨无阻，保证烟农需要的时候就能够找到人。四是工作汇报制。每周一召开会议，逐人汇报一周工作情况，并提出本周打算，汇报记入档案，年终汇总作为服务奖惩依据。五是实行服务承诺。提出了“零距离，心贴心，个性化”的服务理念，要求职工与烟农签订技术指导、限时收购承诺书，将服务延伸到田间地头、延伸到烤房、延伸到烟农家中，承诺对烟农的技术服务和收购服务不出差错，凡发现被烟农投诉一次的，给予警告处分，三次以上的，取消年底评先资格，并与福利奖金挂靠，确保烟农满意。
面对新的形势、新的任务，下步工作中，我们将一如既往的与党委政府保持一致，一如既往的与烟农的利益保持一致，一如既往的为余关烟叶发展出力流汗，确保2011年成为余关烟叶发展的又一个突破年。
我的发言完了
演讲稿以发表意见，表达观点为主，是为演讲而事先准备好的文稿。在不断进步的时代，很多地方都会使用到演讲稿，来参考自己需要的演讲稿吧！下面是小编为大家整理的烟草站站长竞聘演讲稿，希望对大家有所帮助。
烟草站站长竞聘演讲稿1各位领导、各位评委、同志们：
大家好！
光阴似箭，岁月荏苒。不经意间，来到xxx烟站已经7个年头了。七年来，伴着？烟站的发展壮大，我也从一个刚刚走出校门的学生成长为一个地地道道的烟草人。如今，在xx烟站全面推行的岗位竞聘上岗机制中，我勇敢地走上演讲台，参与xx烟站站长竞聘。
首先借此机会，我要对在座各位领导和同志们多年来的关心、培养和帮助，表示衷心的感谢。谢谢你们！
下面，我分三部分向各位领导汇报我的职位竞聘报告情况。
一、我个人基本情况
我叫汪键，28岁，大专学历，助理会计师，工作以来一直从事烟草工作，先后从事过烟草生产、收购工作，熟悉财务会计、文秘等办公室工作。
二、个人劣势和优势
下面谈一谈我竞聘这一职位的优势和劣势。
首先从劣势说起，因为只有能看清楚自己弱点的人才能对自己做出准确的判断，也才能找准努力的方向争取做得更好。客观的说，我对站长的工作了解非常有限，勿庸置疑，与有过相关工作经验的竞聘者相比，我认为他们都是行家里手，如果我当站长，我将非常欢迎像他们一样有实力、有能力的人加盟企业领导班子，我将为他们创造良好的。工作环境和施展才华的平台，使他们的业绩更为彰显，并和他们一道儿创造xx烟站的新篇章。
与此同时，我有七年的`财务工作经验，曾经有三年亲身实践烟叶生产大户烟农种植50多亩，具备了一定的烟叶生产技术。这段经历使我增强了对烟草行业政策的熟悉和了解，使自己积累了一定的工作经验和管理才能；三年的基层工作生涯，更培养了我与时俱进的创新意识和吃苦耐劳的敬业精神，而这些正是作为一个站长所必备的素质。
三、工作设想
如果承蒙领导厚爱，让我走上站长的领导岗位，我将不负众望，不辱使命，勤奋工作。在站长的带领下，认真落实烟站各项管理制度，工作措施，具体将做到以下几点：
一是要加强学习，注重调研，提高自己的综合素质和领导能力。站长是站长的助手，自身素质的好坏将直接影响到烟站的形象，为此，我一定会加强自身修养，注重自我形象塑造。尤其是加强人力资源、安全管理、纪检监察审计等方面的专业知识的学习，争取做一个精专业、懂管理的站长。
二是要出谋划策，深入基层，为站长当好助手，为基层搞好服务。站长的工作是落实和执行站长的命令，帮助站长搞好站里的管理工作，我会积极主动地为站长决策提供全面、准确、适用的信息，当好决策参谋，同时深入基层、了解实情，帮助基层解决实际问题。
三是加强管理，顾全大局，确保全站的各项中层竞聘工作正常运转。
我上任后，将根据烟站工作情况，加强管理，保证各项工作杂而有序，力创一个团结和谐、自觉勤勉、有所作为、利于进步的好环境，使烟站形成一个团结协作的战斗集体。同时顾全大局，围绕全站决策和领导意图，统一认识，理顺关系，化解矛盾，凝聚合力，全力以赴地把事办成、办好、办到位，确保全站各项工作正常运转。
尊敬的各位领导，评委，同事们，有人说，大材小用，基本没用，因为大材小用会扼制人的潜能的发挥；小材大用，基本有用，因为小材大用有利于激发人的潜能。希望借我们xxx烟站人事改革的“东风”，使我块“小材”得到大用的机会，一旦如愿，竭诚欢迎诸位用挑剔的眼光看我，多提宝贵意见。最后，我想以丘吉尔的名言结束我的演讲：“我没有什么好奉献，有的只是热血、勤劳、眼泪和汗水”
我的竞聘书演讲结束，谢谢大家！
烟草站站长竞聘演讲稿2各位领导、各位评委、各位朋友：
大家好！
我是现任沂南县张庄镇烟草站李继学，今天我来参加烟草站站长的竞聘，我演讲的题目是：“立足岗位，再接再厉，把沂南烟草事业不断推向前进”。
我于1995年参加工作的，今年39岁，现为沂南县张庄镇烟草站站长。
回顾过去几几年的工作，我在平凡的岗位上，始终以饱满的热情和高度的的工作责任感，任劳任怨、踏踏实实、求真务实地狠抓烟草事业，为沂南烟草事业的发展尽了心，用了力，并取得了一定的成绩。从而赢得了众多烟农和张庄镇干部职工的一致好评。在张庄镇，一提起我这“肖胖子”的绰号，没有人不认识我，绝大多数人伸出大拇指，夸我是个好小伙子，是个能干的小伙子，是个务实的小伙子。
今天，我站在这里向各位领导、各位评委、各位朋友真心诚意地说句心里话：请继续把我留任在张庄烟草站站长的岗位上，为沂南烟草事业的发展再尽绵薄之力！我有这个想法，主要是基于以下几个方面的原因：
一是我在张庄烟草站工作已有十几个年头，对张庄镇的基本情况可以毫不夸张地说是了如指掌，把我留任在这里任站长，可以不要为摸排情况，熟悉情况等多余的工作花费太多的时间和精力，这样一来，可以腾出更多的时间和精力用在发展烟业上，用在为烟农致富上，用在建设和谐农村社会上。
二是我在张庄镇同烟农的感情很深厚、很融洽，我把烟农当朋友，烟农也喜欢同我打交道；大多数烟农舍不得我调离张庄，我也觉得在这里搞工作比较得心应手，心和气顺。把我留任在这里任站长，可以代表烟草行业更好地进一步同烟农建立深厚的感情，更好地进一步为烟农脱贫致富奔小康打亮“金叶大道”，更好地进一步树立烟草行业为烟农“抓金叶”、‘赚金钱”、提供大开致富之门“金钥匙”。
三是我在张庄的工作基础比较好、比较牢，我来张庄的第一年，也就是1996年，张庄的烤烟生产面积，虽然花了九牛二虎之力，也仅仅是那么100余亩，经过……年的打基础、创环境；搞示范、办基地；亮特色、出效果，张庄镇的烟叶生产规模在不断发展，基本上实现了一年上一个台阶的奋斗目标，今年落实生产面积……亩。这么好、这么牢的工作基础是安仁烟草主导产业得以永续发展的一大优势，这个优势我想把它在xx继续创大，影响全县，并将之在安仁生根、开花、结果！
**，于1998年参加工作，XX年调到宝丰车务段，XX年担任调车长，同年提调车班副班长，2010年提值班员，2010年4月起担任大庄矿站站长。没有惊天动地的丰功伟绩, 只是默默地奉献于钟情的事业，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。
“要干工作就干工一流的，干工作要经的起时间的检验，要对党对职工问心无愧。”这是**同志经常说的一句话，他也是这样做的。
今年四月一日，**同志正式接任大庄矿站长一职，三个多月的接触，他给我们站上的员工留下了深刻的印象：
对于爱岗敬业，他是我们的榜样：每一个站上员工都有这样的体会：来到班上总能看到他的身影，不管是不是他的班，只要有空，他都会来看一看。看看站上有什么事需要处理，有什么东西需要整理，有什么注意事项要传达嘱咐的，一句话，对每一个工作细节他都用心做到最好。他用业务时间把运转室的墙壁进行粉白油漆；找人对创建进行更换；对运转室的桌椅布局、桌子上的文件盒进行更美观更人性话的整理，使运转室更加常量。轮到他当班，每次他都会把做饭用的电磁炉、桌子、水池盖板、饮水机等等容易脏的地方擦得一尘不染。每当大雨大风天气，他都会来站上坚守岗位，与站上人员共同度过影响行车安全的坏天气，即使实在因特殊情况来不了也会打电话询问情况，为行车安全做好了有力保障。
对于廉洁谨慎，他是我们的楷模：每个月报工算奖金时，他都要仔细算两遍，然后让我再重新算一遍，唯恐有出错的地方；每当有文件下发，他都要再亲自传达一遍文件精神，尤其是遇到关系职工切身利益的文件，他都要向段里仔细询问细节和职工可能会有的疑问，然后仔细传达到每一个人。
光阴如水，忙碌而又充实的工作又将告一段落了，回顾这段时间中有什么值得分享的经验吗？是时候认真地写一份述职报告了。相信大家又在为写述职报告犯愁了吧！以下是小编帮大家整理的铁路站的站长述职报告，希望对大家有所帮助。
铁路站的站长述职报告1本人xxx，现任xxx站站长一职，在车务段领导的正确领导下，顺利的完成了20XX年各项工作，现将一年来的履职情况汇报如下：
一是以推标为手段，夯实现场安全基础
在工作中，我始终遵从学习在先，立标在先，规范管理行为在先的原则，以推标为主要工作手段，着力解决干部依法管理、职工按标作业的问题，同时努力消除管理与被管理、考核与被考核的矛盾。规范推标工作，明确了推标的前提、目的以及推标前、推标中、推标后的工作要求，并将推标的概念和方法拓展到作业和管理的各个方面，严格过程督导、动态分析和考核评价，确保了管理层和作业层对标准的理解程度和执行力度，达到了强化管理、规范作业的效果。在20XX年。车站有75名新职人员。其中调车21人，接发车28人，车间严格落实车务段的推标管理办法，对所有新职人员保持不少于6个班次的全程跟班作业。在6个班次之后，对这些新职人员进行梳理，找出薄弱人员，对这些不放心人员再次进行15个班次的推标工作。对推标过程中发现的问题，逐一讲解，确保现场人员搞会搞懂为止。
二是落实闭环管理，提高车间整体工作
推进管理闭环，以各类安全问题信息为着眼点，以“当日事当日结”为目标，坚持遵循工作任务从交办、审核，到办理、督查，再到办结回复和验证评价的程序，使工作无人负责和落实不力的问题迅速减少；规范了安全问题信息从发现到解决的流转过程，采取即时诊断分析、当日追踪整改、累积评价考核的方式，务求安全问题整改不过夜，实现了管理工作的闭合有序。在20XX年年初，车间梳理了20XX年车间发生过的96件B2类以上问题，找出其中季节性、倾向性的规律，作为月度、季度安全控制重点进行控制。同时完善C1类动态问题18：00交班制度，对上级检查发现的每一件C1类动态问题组织责任人、责任班组长到车间进行交班，分析透彻，制定措施，并安排专人对措施效果进行验证，实现安全问题的闭环管理。
三、积极参与施工组织工作，确保全年施工任务圆满完成在20XX年，车间的重要工作就是**站的站改施工，为了保证施工的顺利完成，一是突出重点，解决好施工与运输组织的矛盾。在站改期间，可以说，施工是放在第一位的。运输组织要围绕施工进行，在确保施工顺利开展的前提下，进行运输组织作业。如何将施工与运输组织有效的结合起来呢？这就需要车间参与施工组织的人员，即熟悉施工组织、又熟悉运输组织，只有这样，才能使施工组织对运输组织的影响降到最低。在每一次施工预备会后，车间在18：00例会上，将次日施工组织对运输的影响提出来，根据施工影响再编制日班计划，对调车机的运用、专用线的取送、列车的编解均要细致入微并在班计划体现出来，发挥班计划指导生产的作用。
确保施工与运输组织两不误，将施工队运输组织的影响降到最低。二是严格盯控，解决好施工与安全的矛盾。这主要涉及到行车安全和劳动安全。行车安全方面，除严格落实施工安全措施和临时行车办法外，车间一是对每一次施工结束后都要指定专人验证临时行车办法的落实；二是组织人员编定施工事故案例进行学习，提高对施工后果分析的预测，达到超前预想。三是对涉及道岔、进路加锁的施工，施工结束后必须对进路的准备、道岔的加锁必须执行双人检查、双人汇报的要求，把控住关键环节。四是对站改过程中的盯控，要求每一个施工阶段结束后，车间对新投入的设备、新的作业方式都要排出盯控计划，确保新设备的使用、新的作业方式的万无一失。劳动安全方面，一是每一天都要安排人员对现场进行动态检查，掌握作业环境的变化，并第一时间传达给作业层。二是室外作业人员对号交接制度的落实，必须将站场环境的变化进行对号交接。三是班前安全预想必须有针对性，必须预想到作业环境的变化给劳动安全带来的影响，达到警醒的目的。四是每一次施工结束后都要派人现场确认路料的位置对上下车的影响，也要使职工清楚哪些地方必须停车上下、哪些地方地面有障碍物。
四、深入现场，检查指导安全工作
在日常工作中，我能做到从我做起，凡事率先垂范，要求下级做到的.自己先做到，要求下级做好的自己先做好，要求下级踏实务实自己先苦干实干，要求下级克服粗枝大叶自己先精益求精。一是坚持调研指导。我能针对安全生产任务重、干部职工压力大的现实情况和职工关心的热点、安全管理的重点，经常到班组、到作业现场，与职工面对面交流、谈心，了解职工所思所想、班组长工作思路、重点工作落实和关键点控制情况，及时做好思想疏导、思路引导、工作指导和重点督导等工作。一年来，与职工谈心84人次，专题调研34次，重点作业盯控77次，抽查133次，昼间查岗342次，夜间零点以后查岗154次，全程跟班推标76次，专题推标91次，发现、解决安全生产实际问题116件。二是坚持严格管理。对职工狠刹“两违”，把严格规章制度、严格作业标准、严格问题分析、严格责任追究作为首要任务，采取硬手段遏制“两违”问题，全年累计考核“两违”46件，36人受到考核；对干部落实责任，采取量化评比与日常考核相结合的方式，根据岗位职责确**、周、旬、月工作细化、量化内容，结合现场检查时间、发现并解决问题件数、质量等情况，按月考核，排名公示，全年共考核管理问题40件，17名管理人员受到考核。
五、坚持正面引导，稳定职工队伍。
在20XX年车务段新的领导班子成立后，车务段一体化分配制度向着更加人性的方向进行了修改。为了正确引导职工，车间要求管理人员既是现场安全监督员，也是段工作宣传员。一年来，结合上级部门形势、任务宣讲教育的要求，结合车务段一体化考核分配的核心文件，向管理人员和作业人员宣讲、解析122场次，引导全员直面形势，感受责任，认同违章的。成本付出及准确考核，正确理解并支持严格管理。此外，也要求考核必须做到标准明确，依据充分，问题即时向责任人反馈并谈话，依据不充分、谈话不成功的，暂不考核，在理顺情绪、化解矛盾的同时，进一步稳定了职工队伍。
此外，车间组织了3次职工思想动态调查问卷，累计发放问卷686张，掌握职工关心的热点、难点问题，对车间能够解决的，第一时间解决并给予答复。对车间不能解决的，及时上报段解决。
以上陈述，如有不足，敬请批评指正！
铁路站的站长述职报告220XX年6月我因工作需要调任ACA站站长职务，一年多来，在各级领导的关怀和指导下，在全站干部职工的支持下，立足本职岗位，充分发挥自己的专业技术知识优势，以强化职工学习，提高职工业务素质为突破口，强力攻关，夯实安全基础；以强化制度建设为抓手，出精品，提高车站整体工作水平；同时，加强自身观念转变，勇于探索，不断提高自身业务素质和管理水平，为车站的稳步发展尽职尽责，下面我重点将在ACA站一年多的工作情况做以下汇报：
一、坚持学习，勇于探索，不断提高自身素质。
走上站长工作岗位之前，我担任了几年副站长职务，车站管理经验虽有一定基础，但由于参加工作时间短，车站管理经验还很欠缺。走上站长岗位后，为了适应新岗位的要求，为了更好的完成领导交给的任务，我以“业务精通是根本，以德树人是关键；严于管理求发展，工作心细讲胆略”的工作思路要求自己。为了做到这一点，首先加强政治学习，认真学习深刻体会邓小平理论、“三个代表”重要思想，认真落实科学 发展观，不断提高自己的政策理论水平和工作能力。同时坚持学习本职业务 知识，每天一条规章，天天翻、天天看，从而使自身业务素质不断提高，在20XX年车务段举办的站长业务比武中，取得个人一等奖的好成绩。
二、抓好职工素质的提高。
职工业务素质的高低，是决定车站安全生产的关键，如何把这项工作做好，真正把职工业务素质搞上去，在与主管站长共同研究后，找出了车站职教工作的薄弱点和存在的主要问题，进而制定了相应的职教学习制度、职教奖惩制度，严格了日常学习的组织检查，从而取得了良好的效果。首先积极做好职工的思想教育工作，使职工增强学习业务的紧迫感，增强学习动力；其次做到严密组织，强化学习。严格按照站定学习时间组织职工在站学习，重点以实操演练为主。
通过对职教工作的努力，使车站职工业务素质有了很大提高，培养和选拔了一些业务尖子，在路局及车务段组织的比武中车站职工均取得了较好成绩，车站职教工作也得到了段职教科领导的认可。
三、严控现场、卡死关键，全力以赴保证安全生产。
“安全是天、安全是命”作为车站第一管理者，我深刻认识到这句话的含义，对安全工作未敢有丝毫怠慢，在思想上时刻紧绷着安全这根弦，同时在行动上注意运用科学的管理方法并注意与现场实际相结合，从而保证了安全生产。
1、抓管理，注重日常实效。根据车站实际情况制定了详细的作业卡控细化措施，在日常工作中认真抓好落实。安全工作的松与紧，职工盯着车站领导，在日常管理中我坚持从自身做起，起好表率作用；在抓问题上坚持从小事抓起，从惯性问题抓起，坚持多走、多看、多做的工作习惯，并对发现的问题本着三不放过的原则，认真分析，抓好整改。
2、抓调车作业安全。中间站的安全工作成败在调车，调车工作是安全生产工作中非常重要的一环。为此，我针对车站人员及设备实际，制定了“调车作业关键卡控制度”，同时在现场作业中注意抓好落实，调车作业盯岗率达到100%。
3、抓施工安全。施工安全是行车工作中的一个薄弱环节，为确保施工安全，结合现场实践经验制定了“车站施工安全六字法”即：“学、写、背、讲、练、卡”，遇有施工严格按此程序进行，同时针对每次施工制定了“施工安全明示卡”，将施工的卡控要点进行明确，施工时发至干部、职工手中，起到了提示作用，这些制度及措施的实行保证了施工期间的行车安全。
4、抓人身安全。调车作业人身安全、接发车人员穿越线路人身安全、上线作业人身安全是人身安全工作中的关键环节，为此我一方面加强职工的人身安全教育，提高职工人身安全意识；一方面制定了 “人身安全卡控制度”和“固定走行线路图”，工作中严格落实并加大检查力度，本着人身安全无小事的原则，不放过任何在人身安全方面存在的隐患。
四、以人为本、抓队伍稳定。
具有联劳协作互帮互助精神的干部职工队伍，团结稳定的车站局面是做好各项工作的前提。所以在工作、学习和生活中我团结同志，尽量给职工提供最大帮助，尽量为职工营造和谐舒心的工作环境。
总结一年来的工作，在取得成绩的同时，我也认识到自身还存在许多不足，主要有两点，这也是我今后进一步努力的方向。一 是对照“高标准、讲科学、不懈怠”、“快半拍、高一格、好一档”的工作精神和工作标准还存在一定差距，表现为管理上存在严一时、松一时的现象。二是要注意提高发现问题和解决问题的能力，提高认识水平。特别是对工作中可能出现的问题和困难，要注重从总体上把握，增强工作的预见性，同时要注意防止头脑发热，处理事情简单化，时刻保持强烈的忧患意识。
竞聘铁路车站中间站站长演讲稿尊敬的各位领导、各位同事：今天我能走上这个演讲台从内心感谢各位领导给我创造了这次公平竞争的机会。首先我介绍一下我个人的情况，我叫？？？，今年28岁，2004年毕业于西安铁路运输职工大学，同年参加工作，在过去四年工作中，我先后从事过连结员、助理值班员等工作。2006年提职车站值班员，现在车站担任车站值班员工作已2年有余。参加这次竞聘，一方面表明我对分公司竞聘选拔后备干部的拥护和信任，另一方面，通过这次竞聘，也是锻炼自己的能力，展现自己的才华的机会，同时借此机会也能和大家交流思想、学习经验，在有可能的情况下实现自己的人生价值。我坚信凭着我与众不同的新观念、我的勇气与才干、凭着我正值的人品，这次竞聘一定会取得良好成绩。四年的车务工作，使我深深的感到机遇和挑战并存，成功与辛酸同在。我从来没有担任过铁路车站中间站站长，缺少工作经验，但我具有以下几点优势：第一，我具有较为扎实的专业知识和业务技能。2004年入路以来，我始终坚持认真学习业务知识和苦练基本功使自己在不断的学习中成长进步，用知识的武器武装自己。在2006年的分公司大比武中获取助理值班员第一名的好成绩，同年又被**省总工会评为2006年“**省技术能手”称号，在2007年公司举行的星级员工评选中被评为车站值班员三星级职工。
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