通信工程冬季施工安全

通信工程冬季施工安全

通信工程冬季施工安全 篇1

为加强冬季施工管理工作，确保冬季施工的工程质量，防范各类火灾事故和雨雪冰冻灾害，消除安全隐患，进一步加强建筑施工消防安全工作，以及做好雨雪冰冻灾害，先将通信作业队冬季施工安全施工措施情况汇报如下：

一、防人身伤害、防坠落、防滑事故

1、冬施时，加强劳动保护，施工人员配戴手套、穿胶底鞋，增加防滑措施，严禁穿硬底鞋。

2、进工地施工必须戴安全帽，防寒帽子不能代替安全帽；

3、露天作业要配齐防寒用品，在架上施工要慎防“探头板”踩空，高空作业要悬系安全带，在高度超过1.5米马凳上，要一人操作一人监护；

4、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，必须系好安全带； 5、4级以上大风禁止塔吊安装、顶升作业，6级以上大风禁止吊装作业和高空作业；

6、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工。

二、防火灾、防中毒事故

1、要防止火灾，消防设施及器材应做到齐全、完好和能用，机房（基站）内不得堆放易燃易爆物品；

2、安全员要定期对施工现场供电、防火进行检查，防止通信、火灾事故和盗窃事情；

3、生活区、办公区电线路安装布设满足安全用电要求；生活区员工宿舍严禁私拉乱接电线路；宿舍、办公室、库房严禁使用碘钨灯在室内、现场进行取暖；宿舍内严禁使用大功率用电器；严禁卧床吸烟，严禁将易燃易爆品带回宿舍存放；取暖设施附近不得堆放易燃、易爆、易挥发的有毒物质；生活区配备足够的消防器材。

4、严禁在工地动明火取暖，特别是施工现场，一经发现，将予以重罚；

三、防网络安全事故

1、机房内施工严禁使用高热灯具（如太阳灯等）做临时照明，严禁使用电热水器、电炉等非施工用电热器具；

2、冬期施工温度低，施工人员关节不灵活，衣物较多，行动不方便，安装设备、布防线缆时，应注意设备和现网安全，杜绝因施工引起现网业务中断事故；

3、光（电）缆割接、迁改或拆旧前，必须制定周详割接、迁改或拆旧方案、步骤，进行彻底的分析，对现场资源进行仔细勘察并核定割接、迁改或拆旧资料，在割接、迁改或拆旧方案、步骤和方式（包括人员、生产仪器具、防寒、防冻、防风等辅助工具）确定和批准后，在各参建单位的技术员（管理员以上人员）再次核实现场，经维护派驻现场的督导技术人员指挥下，方可进场实施，以避免发生割接错误、中断业务或误拆等通信事故发生；

4、钢管焊接前，均应进行试焊，试焊合格后方可进行正式焊接，对焊钢管时，为防止温差过大，影响焊接质量，焊完的接头应采取保护措施，下雪时应用适当物品覆盖，焊后未冷却的接头严禁碰触冰雪；

5、加强施工质量监控，接头处不得有横向裂纹，当有一个接头不符合要求时，应对该批接头进行检查，剔出不合格品，重焊后，再进行二次验收，施焊在有挡风结构内施工，当温度低于-20摄氏度时，不再继续施工。

四、防交通安全事故

1、加强对工程用车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故；

2、严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶；

3、遇严重冰雪天气，车辆行进中应保持行车距离，防止尾追事故的发生。

落实责任制。施工员、技术员、质检员、工长及各班组长应明确责任并认真贯彻落实。技术员做好技术交底，在每个分项施工前，技术员及时向各工长进行技术交底，内容包括冬季施工技术措施、冬季施工安全知识，并监督实施。

通信作业队

通信工程冬季施工安全 篇2

一、建筑工程冬季施工的质量控制措施

1. 钢筋工程施工的质量控制措施。

(1) 钢筋制作时应搭设防护棚, 其环境温度不宜低于-20℃。

(2) 冰雪天气应采取措施防止钢筋表面结冰。在砼浇灌前, 应消除钢筋上的积雪、冰屑, 必要时可用蒸汽吹除。

2. 砼工程施工的质量控制措施。

(1) 冬期施工的砼应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥, 不得使用火山灰水泥, 禁止使用高铝水泥。水泥标号不应低于425#, 水泥用量不宜少于300 kg/m3, 水灰比不宜大于0.6, 冬期施工砼标号应提高一级, 砼内应掺-20℃防冻剂。选用防冻剂时, 必须先做相关试验。

(2) 搅拌站的围护与保温。砼由搅拌站统一搅拌, 并全面围护保温。采用二次投料, 搅拌时先投入砂、石和水, 再加入水泥和防冻剂;不得将水泥与防冻剂直接与热水搅拌, 以免假凝现象发生;砼搅拌时间应比常温搅拌时间延长50%;采用热水拌制, 拌和水水温不得超过80℃。砼出罐温度应在10℃以上, 入模温度不得低于5℃。

(3) 砼浇筑。砼的入模温度宜5～10℃, 最低不得低于5℃。砼应边浇筑、边振捣、边找平、边保温, 间歇时间不应超过15 min。

3. 砼保温与养护。

(1) 砼浇筑完成后, 立即在其表面满铺两层塑料薄膜, 外盖双层草帘或麻袋保温。当砼达到临界强度时, 拆除保温层和模板;砼达到临界强度后方可拆除防风棚、保温层及非承重模板。

(2) 在有寒流或室外平均气温低于-10℃时, 应采用碘钨灯或高温水蒸气对已浇筑的砼加温。

(3) 为准确掌握砼强度的增长情况, 确定拆模时间, 必须对多组试块进行同条件养护, 并按不同龄期试压。

4. 测温工作。应做好大气温度、水温、砼出料温度、砼入模温度的测量记录工作。

二、建筑工程冬季施工安全防护措施

1. 防冻措施。

(1) 在进入冬期施工之前, 必须对现场用水采取防冻保温措施。

(2) 凡在冬期之前能施工完毕的项目, 应集中力量完成施工;必须在冬期施工的项目, 也要按先北后南、先外后内的顺序安排, 并根据工程施工的特点和气象资料, 编制具体的冬期施工技术措施, 尽量改善施工条件。

(3) 冬期露天高处作业地点, 宜用篷布围护, 以防寒风侵袭。高处作业人员由于工作面窄小, 无法经常活动, 应轮换作业, 以免因工作时间过长而冻伤手足, 引发高处坠落事故。

(4) 凡施工用的盛水容器、水泵管道及机械、车辆上的冷却水, 工作完毕后应将水放尽, 不得留水过夜。

2. 防火、防爆措施。

(1) 凡靠近易燃、易爆品15 m内, 禁止动火;焊接操作前, 要清除周围易燃物品;工作地点要有防火设施, 现场动火必须办理动火证。

(2) 在固定作业地点安设取暖炉时, 必须经安全保卫部门同意;炉子的烟囱必须伸出顶层1 m以上, 不得靠近易燃物, 烟囱周围必须用石棉材料隔离;取暖炉要有专人负责管理, 下班应将火熄灭, 仓库不得设置火炉, 值班室不得搭设火坑。

(3) 加强防火宣传教育, 任何人不得在仓库内、易燃易爆车间及其他甲级防火区域吸烟;不得在施工现场用明火取暖。

(4) 照明与动力线路必须经常检查, 及时维修。非经许可, 严禁使用电炉。

(5) 若发现氧气瓶瓶阀冻结, 应用热水、水蒸气加热解冻。严禁使用火焰加热或铁器猛击, 更不能拧减压表的调节螺栓, 以防氧气大量冲出造成事故。每天施工完毕后, 应将乙炔气带遗留水倒尽。

3. 防滑、防坠落措施。

(1) 坡道及脚手架马道应铺设炉渣灰, 斜道应钉板条防滑。

(2) 脚手架上料台、操作台及斜道的积雪要及时清扫, 防护栏杆和安全网要牢固完好。冬期搭设的脚手架, 要严格执行检查验收制度。

(3) 严格执行有关建筑安装施工预防高处坠落的相关规程, 登高作业实行分级管理, 认真办理登高作业许可证。高处作业人员必须正确使用安全带, 严禁穿高跟或硬底皮鞋登高作业。

4. 防触电措施。

电焊机放在作业棚内, 焊机外壳必须接地;现场临时用电线路及电气设备, 均应保持绝缘良好;采用三相五线制 (TN-S系统) 的配电, 认真实施三级配电两级保护制;用电容量大于50 kW时, 应单独编制临时用电施工方案。

三、大风预防措施

1. 注意收听大风天气预报, 提前做好预防措施。严禁在风力6级和6级以上天气进行吊装作业。

2. 现场临时设施 (办公室、仓库、材料堆场及生活设施等) 要加缆风绳固定, 图纸资料应妥善保管, 以防受潮。

3. 遇有6级以上强风、沙尘暴等恶劣天气时, 不得进行露天攀登与悬空高处作业。

谈建筑工程的冬季施工 篇3

关键词：冬季施工 养护 临界强度 抗压强度 抗拉强度

混凝土常温施工一般都比较熟悉，各地差异不大，影响因素亦较少，但对于北方冬季施工来说，由于气温较低，要降到0℃以下，如采用常温一套施工方法就不适应了，无论在材料、设备选择、施工方法等方面都需要一些特殊的措施，这些都是由于冬季施工的特殊性而定的。

1、混凝土工程冬季施工的定义

按《钢筋混凝土工程施工及验收规范》第七章“冬季施工”的规定，根据当地多年气温资料，室外日平均气温5d稳定低于5℃时，混凝土工程即进入了冬季施工。

混凝土工程冬季施工的实质是指在自然负温气候条件下采取防风、防干、保温防冻等措施尽量创造正温的养护环境，使混凝土得以凝结硬化。

2、混凝土工程冬季施工的基本原理

混凝土在负温作用下，内部水分冻结成冰，体积膨胀，产生的冻胀应力破坏了混凝土内部结构，使混凝土的物理、力学性能遭受到损害，引起混凝土的冻害。

混凝土工程冬季施工主要是研究混凝土在养护硬化期间遭受冻害，其抗压强度、抗拉强度、混凝土与钢筋的粘结强度以及混凝土的密实性和耐久性等性能的损失，降低强度与防止措施。混凝土遭受冻害的条件是温度、水和混凝土内部的孔隙，而温度是必要的条件。

2.1温度对混凝土强度增长的影响

混凝土的强度只有在正温养护条件下，才能持续不断的增长，并且随着温度的升高，混凝土强度的增长速度加快。

2.2冻害对混凝土强度的影响

混凝土遭受冻害，强度停止增长；正温条件恢复，解冻后的混凝土强度仍然能继续增长，但其强度则有明显的降低。

混凝土浇注后立即遭受冻害，其内部产生大量微裂纹，将大大降低混凝土的强度、密实性和耐久性。因此，新浇注的混凝土必须防止遭受冻害。

2.3混凝土允许受冻临界强度

混凝土早期遭受冻害后，其抗压强度和抗拉强度均有不同程度的损失，钢筋与混凝土的粘结强度将有较大的损失，混凝土的抗渗性和耐久性都要有降低。

混凝土允许受冻临界强度是指新浇注混凝土在受冻前达到某一初始强度值，然后遭到冻结，当恢复正温养护后，混凝土强度仍会继续增长，经28d标养后，其后期强度可达到强度等级的95%以上，这一受冻前的初始强化值叫做混凝土允许受冻临界强度。

3、工程实例

本工程为衡水高级技工学校实验实习楼工程。框架结构、楼层五层、高度18.9米，本工程2005年8月开工，2006年5月竣工，建筑面积4009平方米。该工程的建设地点位于衡水市高级技工学校院内。其四层、五层及屋面部分主体工程按施工进度进入冬季施工，为保证工程的质量，制定了冬季施工的方案。

3.1施工措施

1、本工程混凝土采用搅拌站现场搅拌，混凝土中加入防冻剂1%，早强剂加入1‰，加入热水搅拌，保证将混凝土的入模温度控制在+15℃以上。混凝土中防冻剂等外加剂质量（有无沉淀及杂质等）和浓度由搅拌站控制。

2、水泥为普通硅酸盐水泥，标号为42.5，混凝土标号增加一级。

3、冬季施工浇注混凝土前，先清理模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇注时要及时振捣，振捣时要密实不留死角，保证混凝土能充分填满模板的各个角落。

4、设专职人员在浇注现场随浇注随取样制作试块，试块为100(mm)×100(mm)×100(mm)的立方体，请监理工程师监督执行。试块的留置符合规范规定，与结构在同条件下养护，项目工地为实验人员提供一切便利条件。养护28天后将试块送交实验室进行强度检验，结果达到设计要求。

3.2施工测温

1、在整个工地上选取了3轴、9轴、13轴三个有代表性的位置，将测温孔编号，绘制出测温孔位置图，专人负责测温工作，按“测温安排表”进行测温工作。对浇注混凝土完毕后的前三天每2小时测量一次，以后每昼夜测量4次，每次测量采取2:00、8:00、14:00、20:00四个时间点的大气环境的温度和混凝土的温度。

2、测温管理

（1）每天将测温记录报与工长与技术管理人员，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。

（2）测温人员在每层或每段停止测温时交一次测温记录，平时发现问题及时向现场管理人员和技术人员汇报，以便及时采取措施。

（3）测温人员每天24小时都应有人上岗，并执行严格的交接班制度。

（4）测量记录要交给技术人员归档备查。

3.3保温措施

1、在现场建筑物四周搭设脚手架，在架体上封挡彩布条，用以挡风保温。

2、砂浆搅拌棚用彩布条封闭严密，门洞处挂棉门帘，以防热量散失，每天砌筑后，用防火草帘对砌筑表面进行覆盖保温。

3、梁板混凝土浇注完后，在上部及时覆盖防火草帘子，搭接长度100mm，防火草帘上再用脚手板压牢。柱子采取以防火草帘子包裹和绑固的方法。

在施工过程中（冬季）最低气温在-5℃—10℃左右，但是由于采用了充分的保温措施，通过对整个工程的温度记录，养护期间混凝土的温度能够达到5℃—9℃符合混凝土的施工质量要求，保证了工程的进度，为整个工程的顺利竣工创造了条件。

参考文献：

［1］项玉璞，冬季施工手册.北京：中国建筑工业出版社.

［2］项翥行，冬季混凝土施工工艺学.北京：中国建筑工业出版社.

冬季施工安全措施 篇4

位水工施工工程

冬季施工安全措施

编制人：

审核人：

审批人：

编制单位：上海三航奔腾建设工程有限公司

盘锦联成仓储1#、2#液体化工泊位水工工程项目部（签章）

编制日期： 年 月 日

目 录

一、工程概况.....................................3

二、冬季施工领导小组：...........................3

三、冬季船舶安全管理............错误！未定义书签。

四、冬季施工安全管理.............................5

五、解除冬期施工后的安全管理.....................8

冬季施工安全措施

根据《建筑工程冬期施工规程》，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃ 时解除冬期施工。现阶段该工程施工内容（沉桩、桩芯笼制作、反吊槽钢）基本不受天气变化而影响施工，但考虑到当前实际温度已低于5℃，为保证工程更快、更好、更安全的进行，我们将在冬季的12月15日至次年的3月低严格按冬季施工要求进行现场布置。

一、工程概况

码头泊位长409m，建设1个5万吨级（1#）和1个1万吨级（2#）液体化工泊位。1#泊位长251m，2#泊位长158m，1#、2#泊位平台分开布置，通过架管桥连接。码头与后方陆域间通过栈桥及安全通道相连，栈桥与码头轴线垂直，长80m，宽12m，顶高程6.0m。安全通道亦与码头轴线垂直，长80m，宽4m。

码头工作平台至护岸前沿线设置2跨主栈桥连接，架管桥墩之间及架管桥墩与平台之间设置4跨架管桥连接，系缆墩之间及系缆墩与平台之间设置4跨人行桥连接。主栈桥桥长均为37.0m，架管桥桥长均为17.7m，人行桥桥长均为17.2m。

安全通道：码头工作平台至护岸前沿线设置1跨钢结构逃生安全通道。安全通道长为78.6m。

工艺管架：主栈桥及泊位工作平台和架管桥上均设置工艺管廊带。

二、冬季施工领导小组

组长： 副组长： 组员：

领导小组将在冬季施工期间对现场安全措施落实情况进行检查，发现隐患 及时督促负责人或班组长进行整改，同时按照《安全生产奖惩办法》对相关人员进行奖罚。

三、冬季船舶安全管理

1、通讯联系

①日常工作通讯联系必须畅通，保证政令通畅，安全生产。

②强风、寒潮等来袭期间，较大型船舶负责人手机必须保持随时通讯状态，冬季施工领导小组必须有专人24小时值班待命。

2、防强风措施

①冬季防风是日常安全生产工作的重要组成部分，要确保防季风、突风指令的畅通，严禁拒绝执行指令现象的发生。

②为了利于抵御季风、突风，保证工程结构和施工船舶的安全，船舶作业均选择在码头轴线安全距离驻位施工，防止因走锚发生船舶与结构物磕碰现象；施工船舶作业结束后，及时绞缆离开桩或结构物至安全水域。

③当天气预报本地施工海域风力达到8级时，所以施工船舶立即进入避风状态，做好随时拖带、绞缆或自航至安全水域的各种准备工作。

④各施工船舶得知有突发恶劣天气前，船长要确保高频、单边带等通讯顺畅，确保发动机、锚缆、导航设备等运行良好，并检查消防、救生设备，保证其有效。

⑤寒潮（强风）侵袭前要加强施工人员的安全防护工作，防止人员上下由于涌浪引起施工人员摔伤或落水淹溺事故发生；并做好夹板上机械、材料的加固工作，防止其滑动、塌斜伤及作业人员。

3、防冻、防滑措施

①寒潮、大风、雾天作业，做好人员防寒保暖工作，发放衣物、防滑棉鞋、手套等劳保用品。寒潮来袭、能见度不好时停止作业。

②施工船舶现场配备防滑材料（如麻袋、草席子等），防止施工时作业面结冰导致人员摔伤。

③施工船舶现场配备足够的清除甲板面油污的洗液。④各施工船舶的发电机、空压机等设备必须做好防冻保暖工作，防止设备冻损，遗留安全隐患。

⑤施工船舶上消防灭火器要加装防冻保护，确保其良好使用。

⑥船舶宿舍内严禁使用煤炉取暖，防止发生煤气中毒事故；使用电热毯要及时关闭，以防通电过长引起火灾。

4、防火措施

①各船舶按消防应急部署表要求，明确职责和任务，定期开展消防演练活动，熟悉各自岗位、任务和各种灭火器材的使用性能和方法。

②各种消防器材指定专人定期检查，保证各种设备、设施齐全完好，并按要求安放在指定地点。

③船舶动火作业时，严格遵守动火制度，指派专人看护，并在动火现场配备灭火器材。

④船舶电工加强电器线路检查，老旧电器线路及时更新，防止冬季用电量大而导致过载起火。

⑤禁止使用煤炉或明火电炉、大功率日光灯进行取暖，防止煤气中毒和火灾事故的发生。

四、冬期施工安全管理

冬期施工应遵守安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管理。

1、冬期安全教育

①须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。

②对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。

③特殊工种(包括：电气、焊接、机械、车辆等工种)须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。每两年进行一次复审。

④采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。⑤所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施，并详细交底。

⑥对作业人员加强教育，正确使用防护和防冻用品，合理安排施工时间，对施工区域加大检查力度，有冰冻现象的及时清扫，注意机械设备和人员的防冻。

2、现场安全

①现场加强安全防护工作，做好防滑措施，对设备覆盖要及时，施工区域及时清扫，以免人员滑倒。

②现场内的各种材料、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求，对需要覆盖的材料进行覆盖，并加强管理。

③加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防火工作。人行便道要做好防滑措施。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查各个施工区域以免事故发生。

3、冬期电气安全

①在冬季施工期间，应定期对现场所有动力照明线路，供配电电器设施进行检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理。

②配电箱、电闸箱等，外壳要做接地保护。冬施期间要经常对各种用电设备进行检查维护保养，电气器材要有漏电保护装置，不合格严禁使用，配电盘、闸箱要防水防潮，指定专人每天检查保管。

③大风降雪降雨天气，认真检查现场临时用电设施，检查电路、电闸箱、变压器等是否安全可靠，如有变形漏电等不安全隐患时，做到及时修理、加固，有严重隐患时应立即停止生产，马上安排解决，确保安全用电。

④加强冬季施工的用电管理，设专人每天进行检查，清扫积雪和积冰，并每天检查电箱内的漏电开关的性能，有异常时及时更换，并做好记录。

⑤工地必须遵照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。施工现场必须做到采用TN-S供电系统供电，夜间施工应有良好的照明。⑥凡属电气方面的机械设备。包括移动电源线或拆卸用电设备，必须由电工进行操作。各类用电人员所使用的设备停止工作时，必须将开关箱内的开关分闸断电，并将开关箱锁好。

⑦因大风降雪降雨天气停止施工的，应由专职电工负责对现场用电进行检查，切断电源。

⑧电工应认真做好日巡视并记录在册。

4、冬季机械设备

①进入冬季施工前应对机械设备全面进行一次检查，机械车辆防止受冻。对机械传动部位应及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。

②用电动机械设备要按照规定做好接地或接零保护装置,并经常检查和测试可靠性。

③现场手持电动设备要及时检修，加强覆盖。

5、消防安全

贯彻“以防为主，防消结合”的消防方针。逐级建立防火责任制，落实责任，确保施工安全。

①工地建立防火责任制，职责明确。按规定设专职防火领导小组和专职消防员。严格动火审批制度，制定防火措施，配备消防器材。

②按规定建立义务消防队，有专人负责，订出管理办法。

③建立动用明火审批制度，按规定分级别，明确审批手续，并有监护措施。④仓库及宿舍应有防火监护措施。

⑤灭火器由项目部定专人维修、保养，定期检查，如发现压力不足或损坏时要及时维护更换，确保灭火器效能正常。

⑥施工场地布置时明确留出消防通道，配齐现场消防器材，并有专人监督检查。

6、其它安全措施

①冬季施工时，走道、坡道要采用防滑措施，防止人员滑倒。②施工时接触汽源、热水要防止烫伤。③现场火源要加强管理，使用时应注意通风换气，防止中毒。电源开关，控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电、触电。

④项目部及施工队的安全员要加强冬施期间各工作面的安全措施情况的检查，严格执行安全施工规范，消灭隐患。

⑤现场冲洗车辆等用水完成后，及时清扫周围地面的积水，防止地面冻结；雪天后，立即组织人员扫雪，防止雪水受冻。

五、解除冬期施工后的安全管理

冬季施工安全知识 篇5

当室外日平均气温连续5天稳定低于5°C或低于0°C之下的施工过程称为冬季施工。冬季气温下降,不少地区温度在0°C之下（即负温），土壤、混凝土、砂浆等所含的水分冻结，建筑材料容易脆裂，给建筑施工带来许多困难。下面是小编为大家整理的冬季施工安全知识，仅供参考，欢迎阅读。

一、什么是冬季施工？

根据《建筑工程冬季施工规程》（JGJ／T104-2011）的规定，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工；当室外日平均气温连续5天高于5℃时解除冬季施工。

二、冬季施工有哪些危险源？

1、冬季气温较低，施工作业面及道路容易结冰打滑，加之冬季人们衣着笨重，动作变得相对迟缓，高出作业时容易发生高处坠落事故，车辆出行因为打滑容易发生交通事故。

2、人员在使用大功率电器取暖或使用大功率电器烧水时诱发火灾及触电事故。

3、受大雾、大雪等恶劣天气影响，车辆出行时给司机的视线带来阻碍等从而容易发生交通事故。

4、冬季较为干燥，在宿舍区吸烟、使用大功率电器、料库易燃材料堆放由于疏忽管理等容易引发火灾。

5、低温导致车辆及机械的性能发生一定的变化，加之道路湿滑，冬季是机械伤害及车辆伤害的高发期。

根据上述危险源分析，冬季施工中容易发生以下几项安全事故：火灾、触电、高处坠落、车辆伤害。

针对以上易发事故，施工中应提高警惕进行预防。

三、冬季施工消防安全常识

（一）冬季消防安全

由于北方冬季气温较低，人员在取暖的过程中及生产中的恒温过程容易产生许多火灾事故安全隐患，加之北方冬季气候干燥，容易引发火灾。所以冬季施工过程中必须高度重视消防安全。

1、项目部驻地消防管理

严防电器火灾的发生，宿舍严禁使用电炉子、热得快及其他大功率电器。

宿舍内禁止私自乱拉乱接电线。

宿舍内不准明火取暖，严禁卧床抽烟。

驻地消防设施用按时检查，灭火器发现失效立即更换。

2、中心料库消防管理

料库的安全防火由料库负责人全面负责。

进入料库的易燃物品要按类存放，并挂好警示牌和灭火器。

易燃易爆物的存放及使用由专人进行管理，并采取防火措施，易燃易爆物资存放区附近严禁吸烟及动火。

各类气瓶是危险品，存放是要距离明火10m以外，乙炔瓶和氧气瓶之间的存放距离不得少于5m，并不能倒放。

3、施工现场消防管理

变电所施工现场备足消防器材，并指定专人维护、管理、更换和保管，保证消防器材齐全和有效。存放消防器材处设明显标识，所有消防器材不得随意挪动。

加强施工现场用电管理，防止发生电器火灾，电器设备使用完后要确认电源已切断。

施工现场严禁明火取暖，明火作业时，必须有动火许可证。动火许可证只限本人在规定地点规定时间使用。

明火作业时必须派专人看火，作业完毕离开现场前，用火人员要确认用火已熄灭，周围无隐患。

空中焊接时，下方严禁堆放易燃易爆物。

4、消防常识

灭火基本方法

隔离法：将着火的地方或物体与其周围的可燃物隔离或移开，燃烧就会因为缺少可燃物而停止。

窒息法：阻止空气流入燃烧区或用不燃烧的物质冲淡空气，使燃烧物得不到足够的氧气而熄灭。

冷却法：将灭火剂直接喷射到燃烧物上，以降低燃烧物的温度。

抑制法:这种方法是用含氟、溴的化学灭火器（如1211）喷向火焰，让灭火剂参与到燃烧反应中去，使游离基链锁（俗称“燃烧链”）反应中断，达到灭火的目的。

5、火灾逃生常识

熟悉紧急疏散路线。

浓烟中逃生，要用湿毛巾捂住嘴和鼻子，弯腰行走。

楼上人员要用牢固的绳子等物品，一头固定后沿绳子滑下逃生。千万不要跳楼！

逃生路线火封锁，应立即退回室内，关闭门窗，用毛毯、棉被浸湿后覆在门上，并不断往上浇水冷却，发出求救信号等待救援。千万不可钻到阁楼、床底内避难。

在公共场所应听从指挥，向就近的安全通道分流疏散，千万不能惊慌失措，互相拥挤践踏，造成意外的伤亡。

6、二氧化碳灭火器使用方法

将灭火器提至火灾现场，拔出保险销，一手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手紧握启闭阀的压把，把喇叭筒往上板70-90度。对准火焰根部，压下压把，药剂即喷出灭火；放开手把，可停止喷射，从而实现间隙喷射。灭火时，当可燃液体呈流淌状燃烧时，使用者将二氧化碳灭火剂的喷流由近而远向火焰喷射。如果可燃液体在容器内燃烧时，使用者应将喇叭筒提起。从容器的一侧上部向燃烧的容器中喷射。但不能将二氧化碳射流直接冲击可燃液面，以防止将可燃液体冲出容器而扩大火势，造成灭火困难。

7、干粉灭火器使用方法

当发生火灾时边跑边将桶身上下摇晃数次。

拔出安全销，桶体与地面垂直手握胶管。

选择上风位置接近着火点，将皮管朝向火焰根部。

用力压下压把，摇摆喷射，将干粉射向火焰根部。

熄灭后并以水冷却除烟。

注意：灭火时应顺风不宜逆风

（二）冬季施工用电安全

触电事故是施工中最为常见的事故之一，此类事故往往是因为人的疏忽和违章操作造成的。冬季用电较平常额外要多一些，加之恶劣天气对电力线路也有一定的影响，所以在冬季施工中，用电安全必须牢记于心。

1、电线、灯头插座及用电设备的安装必须有专业电工进行，严禁私自乱拉乱接线路。禁止电线乱搭乱挂和在电、线上晾晒衣服。

2、施工现场用电器设备必须严格按照“一机一闸一漏一箱”制度进行使用，并且电箱们应该随时上锁。

3、冬季施工来临前，电工应对施工现场所有机械设备及电缆进行一次全面检测、保养，发现机械电气故障立即排除。大风降雨降雪天气，认真检查现场临时用电设施，检查电路、配电箱等是否安全可靠，如有变形漏电等不安全隐患时，做到及时修理、加固，有严重隐患时应立即停止生产，马上安排解决，确保用电安全。

4、严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上的，不得投入使用。

5、潮湿场所一律采用12v安全电压。

6、电动工具应使用经专业电工检查过合格的，发现电动工具的外壳、手柄破裂，电源线破损，插头有损坏时不得使用。电焊作业应设置专用接地线路。

7、使用电动工具是，不得拆除或更换电动工具的原有插头，严禁不使用插头而将电缆金属丝直接插入电源插座。

8、长期不使用和受潮的电动工具在使用前，应先让专业电工测量绝缘电阻是否符合要求。

9、加强冬季施工的用电管理，电工每天检查漏电开关的`性能，有异常时及时更换，并做好记录。

10、使用电动工具时，应先检查电源是否有漏电保护器。

11、配电箱、开关箱周围要留出足够2人同时操作的空间和通道，不得堆放任何杂物。

12、凡是电气方面的机械设备。包括移动电源或拆卸用电设备，必须由电工进行操作。各类用电人员所使用的设备停止工作时，必须将开关箱内开关分闸断电，并将开关箱锁好。

四、施工用电过程中常见事故隐患

事故隐患1：过道路电缆无防护

事故隐患2：电缆与钢筋交织在一起

事故隐患3：电源线问题

事故隐患4：使用的插座无漏电保护器控制，一个插头带两个电气设备

五、冬季施工高处作业安全常识

高空作业在寻常情况下本是施工中重大危险源之一，加之冬季施工作业面湿滑，更容易诱发高处坠落事故。所以在冬季施工中，防止高空坠落的措施必须到位，作业人员在作业过程中的安全意识更加需要到位。

1、落实防滑安全措施，及时清理作业面及施工道路的积雪，以防作业或行走时不小心跌倒造成事故。

2、高处作业要穿紧工作服、防滑鞋、安全帽、安全带；遇到大雾、大雪和六级以上大风时，要停止高处作业。

3、高处作业时防护措施必须到位，梯车必须经过验收合格后方能使用，不得随时改装梯车。

4、作业人员在高处作业时不得嬉戏打闹，以免失足发生坠落事故，上下梯时，要面对梯子，双手扶牢，不要手持物件攀登。

5、高空作业是严禁上下抛掷物件，以免砸伤下部施工人员，高处作业人员严禁投接物件，以免因重心不稳发生坠落。

6、高处作业时，要先挂牢安全带后再作业，安全带要高挂低用，严禁打结使用，不能将钩直接挂在不牢固物上使用。

六、冬季车辆出行安全常识

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，给驾驶员开车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全，特制定以下防范措施：

1、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识；

2、出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向，制动，灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效；特别长途运输车辆或大型客车，要配备随车防滑工具，如三角木，牵引钢绳，十字镐或锄头，防滑链等。整车轮胎气压要合乎标准，气压不宜过高，轮胎花纹对称安装。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路，车辆及行人动态。

3、平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中平稳加速，中低速行驶。

4、缓加油。在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。由于你加油过急，使车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。所以油门一定要控制好，使驱动力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。

5、巧减速。减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方法。如果需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的侧滑。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。

6、慢转向。在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除。

7、巧妙上下坡。雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡。

8、多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按你的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间，以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。

9、行车时应根据行道树、路标、水渠等判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处行驶。若路面倾斜或成拱形，应选择平坦处或道路中间行驶；若有车辙，应循车辙行驶；当车辙已结冰且较浅时，应骑车辙行驶。

10、加大车距。由于冰雪路面的阻力较小，要避免跟车过近，尽量减少超车。雪路制动距离比干路制动距离长3倍，比湿路长2倍多；冰路制动距离比干路制动距离长4倍，比湿路长2.7倍。因此，冰雪路面上行车要严格控制时速。每小时不得超过20km。跟车距离应保持50m以上。

11、降低车速。遇风，雨，雪，雾天能见度在30m以内，机动车最高时速不准超过20km/h，能见度在15m之内车速不得超过5km/h，能见度在5m之内应选择适当地点，靠路边停车，并开亮前小灯和后尾灯，以引起来往车辆，行人的注意，待大雾减退或能见度或能见度有相当改善后再驾车行驶。

七、冬季施工管理措施

1.各班组要以车辆伤害、防触电、防高空坠落为重点，加强对冬季所特有的雾、风、雨、雪等不良天气情况下和夜间作业人员的安全教育，班组安全交底中要增加相应特殊施工条件下的安全措施。

2.遇到雨雪等恶劣天气时，严禁雨雪和大风大雾天气强行组织施工作业，特别是是吊装作业；霜和雨雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时支架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雨雪致使场地太滑而引起高处坠落事故。

3.上岗前必须认真检查应佩戴的防护用品是否完好，并按规定穿戴到位。

4.高处作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带。不得穿塑料底鞋，作业前注意查看脚手架上是否有霜雪或者冷凝水，先清除脚手架上堆积的霜雪，确保脚手架架身无明水再登高作业，且注意滑落。高处作业必须先扎好安全带，保证安全带高挂低用，高处作业时间不易太久。

5.要注意防绞挂。冬季天冷，施工人员为御寒，衣着厚长的衣服，这就需要在施工过程中防止衣着被绞挂进机械设备中造成人身伤害。同时在操作台钻电钻等禁止佩戴手套进行作业的机械设备时应严格禁止佩戴手套。

6.重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节使用的润滑油、液压油等。

7.冬季环境风干物燥，用火用电增多。为防止火灾发生，再次强调现场严禁吸烟宿舍内禁止使用电炉子、碘钨灯、大功率灯泡等方式取暖，个人使用的电褥子做到人走关闭，防止因电源短路，引起火灾事故。

8.严格执行动火证制度。易燃材料的附近不得有易燃物品，禁止在易燃材料附近使用明火。现场所用的易燃物品应专门堆放，易燃物堆放距离应符合防火规定，易燃物堆放区应设置足够的消防器材消防器材严禁挪用，违反者，应给予处罚，以确保消防器材到位。

9.严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。

10.现场的施工用水及生活用水管道做好防冻措施。冬期施工用水严禁常流水，工地施工操作面不得积水，防止结冰后造成安全隐患滑倒伤人。

11.宿舍内禁止采用明火取暖以防止发生火灾、煤气中毒的危险。

12.封闭的场所必须保证能够正常通风换气。若有使用燃气热水器必须安装在通风良好的地方，使用时必须保持通风。

13.宿舍内严禁卧床吸烟，宿舍内工人不得私拉电线，更不得在电线晾挂衣物。

14.雨雪天气后，应注意防冰坠。冬季雨雪过后天气放晴，化雪过程中会在结构悬空地段结成冰坠。因此要注意及时清理，防止冰坠掉下伤人。

15.加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。

16.遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止追尾事故的发生。

冬季施工安全专项方案 篇6

架桥施工冬季专项安全方案

中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部二分部

二〇一三年三月

架桥施工冬季专项安全方案

冬季天气干燥且多风多雪天气，不利于冬季施工，但因工期任务紧，必须进行冬季施工。冬季施工的危险因素较多，针对这些实际情况，我分部认真做好防人身事故、防火灾、防爆炸、防冻、和防交通事故的“五防”工作，加强对桥梁架设、机械铺轨等重点部位和重点环节的监控，做好施工人员的冬季施工安全技术措施交底，预防各类事故的发生，确保施工安全。成立冬季施工安全领导小组

组

长：姜 宁

副组长：张 军

陈 昕

邱 梓

组 员：陈光亮 曹正忠 王志和 刘 洋 张曙光 张全兴 孙雪冬 高丽红

职责和制度

一、防人身伤害事故

1、强化防高空坠落管理。加强对高墩施工的检查，并设置观测点，随时检查作业人员有无违规，及时发现隐患，并采取有效措施，杜绝发高空坠落事故；桥梁周边必须进行有效防护，桥梁临边严禁堆

放大量的物料，易掉落物品妥善保管；对桥梁加强对临边处的安全防护措施。

2、要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。必须按照上级领导的要求，使用有效的安全防护设施。

3、架桥作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；

4、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业；

5、对施工现场要实行严格的检查制度，不得随意拆除防护设施。临边防护和机械运转的安全设施，必须按规范要求设置到位。

二、防风事故

1、每天由专人负责收听当地气象台发布的天气预报，及时将大风或灾害天气警报通过手机通知现场施工人员，并向分部领导汇报。

2、分部成立具有快速反应能力的抢险小分队，项目部抢险小分队为预备队，预备队直属项目经理领导和指挥。

3、分部应组织形式多样、多层次的宣传活动，增强每位职工的防范意识。

4、铺架架子队提出各类施工机械、设备易磨的易损零配件的备料计划，架桥机、运梁车零配件由物资设备部负责备料；其它机械、设备的易磨易损零配件由铺架架子队负责申报物资设备部备料。铺架架子队备足缆风绳、卸扣、铁丝、尼龙绳、塑料布、塑料袋、铁锹等抢险物资并配备保暖设备1套。

5、储备足生活用水及生活物资用品，确保员工的正常生活。

6、大风来临前对各施工点上的设施进行加固；物资、设备加固；

材料转移的防护等。

7、领导小组和调度室应24小时有人值班，根据施工现场的具体情况及时调动一切人力、物力资源。

8、在大风到之前认真组织好现场的防风劳力，在严密的防风措施下做到合理安排留守。在有较大灾害来临前，将施工人员现场居住人员及重要生产、生活用品转移至安全地带。

9、当遇有6级以上大风预报时，项目部应通知各工点停止生产，并向电力部门反应，需要时停止生产区供电。

三、防火灾事故

1、加强防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教育，各工区要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度；

2、消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查；

3、严防电器火灾发生。生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭，禁止使用自制的电褥子，电褥子使用后应及时断电；

4、加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理,严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。

5、取暖设施排烟管道安装，每节管道承口应朝介质流通方向安装，接口处并用胶带封好；排烟管道出口探出房檐不得少于50cm，立管不得少于2.0m，水平管距房屋顶棚不得少于50cm，其朝向也不得朝向冬季季风吹来的东北方向。

6、进行安全教育杜绝烫伤、煤气中毒等事件发生，并进行突发事件发生的医疗抢救、紧急处理教育。

7、宿舍、办公室、库房严禁接拉电热毯、电炉子等取暖设施；更不准用碘钨灯在室内、现场进行取暖。

四、防冻、防滑

1、防止施工现场积水和结冰，造成安全隐患；有冰雪积留时，施工前应清除干净。

2、应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。

3、严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。

4、霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。

5、重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好记录；对于正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净。

五、防交通事故

1、广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。

2、加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。

3、认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。

4、教育司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车、无照驾

驶、疲劳驾驶、不强超抢会，做到礼让“三先”确保行车安全。

5、汽车必须通过结冰的河流、沟渠时，应下车仔细检查冰层的厚度和强度，在确认绝对安全的情况下方可通行。

6、遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止尾追事故的发生。

六、做好事故应急预案管理

要完善现场事故应急预案制度，建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。

施工方案

根据规范要求，冬季架梁确保运梁车和架桥机各部件正常运转。因此冬季施工就是保证高在受冻临界强度以下的保温防寒措施和运梁车和架桥机运转正常。支座、防落梁挡块堆码整齐，并用篷布覆盖，防止下雨下雪结冰，耽误施工。

在冬季来临时，合理安排冬季施工措施，提前准备各种资源配置工作，确保冬季施工的工程质量满足设计及规范要求，确保松陶铁路工期目标，及时准备以下工作：

(1)、技术人员结合实际情况制定可操作性冬季施工防寒保温措施，提前向物资人员提出防寒材料、设备、劳保用品计划。

(2)、技术人员组织本工程全体施工作业人员学习冬季施工防寒知识，冬季施工安全、质量注意事项，进行人员冬季施工培训。

(3)、安质人员针对冬季施工特点制定出安全生产措施，并组织对全体施工人员进行冬季施工、防寒、防火、防煤气中毒等安全知识的教育，增强安全防范意识，并加强日常的检查落实工作。

(4)、物资人员做好油料、支座、防落梁挡块等施工材料的运输

和储备工作，提前准备冬季施工使用的防寒材料、设备、劳保用品。

（5）、设备管理人员做好运梁车、架桥机等施工机械(车辆)和设备的日常维修和保养工作，储备必要的易损件，确保满足生产要求。冬季施工期间，各类指挥车辆、施工机械、运输工具应参照有关规定换季保养、加注冬季润滑油、防冻液，停机放水等。

（6）、冬季施工中质检人员应加大质量检查力度，发现问题，要求限期整改解决，保证各项防寒措施的落实，现场技术人员应加强指导，严格检查，确保冬季施工的工程质量。

设备保证措施

（1）、架桥机在入冬前进行保养，对钢结构连接螺栓、主销、钢梁梁缝、各支腿及挂臂、架梁小车等参照使用说明书检查，发现问题及时整改，确保状况良好。

（2）、对运梁车前后车发动机、照明发电机、架桥机发电机更换冬季机油，柴油根据气温更换-10#(或-20#)柴油,各种润滑油、液压油等附属油根据使用说明书及时更换冬季用油，冷却系统水箱更换防冻液，防止设备冻裂。

（3）、电气系统全面检查，对控制柜各部件进行排查，排查各种电缆、各个配电箱是否绝缘，如有问题，及时解决，防止冬季气温低，各部件变脆、绝缘破损，发生漏电事故。

（4）、关键部件如卷扬、吊点(动、定滑轮)、钢丝绳必须由专业人员负责进行检查，并做详实记录。

（5）、工作前对所用机械进行预热，并做详细检查，确认无问题后正式作业。

(6)、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。

(7)、架桥机和前后车行走部位安放防滑麻袋；同时要保证上下架桥机的爬梯以及从梁面下到墩顶的爬梯安装防滑稻绳或防滑麻绳，以防摔落，在导梁上安放防滑麻袋等。

安全保证措施

（1）、对施工人员进行安全教育，对各班组进行高空、防火、防电等技术交底，并且对施工现场、设施等组织大检查，对检查出来的问题，限期整改。

(2)、遇大风、下雪、严寒天气停止高空作业，下雪后应及时清扫现场。

(3)、严格控制生产及非生产用火和用电，严禁使用木料、大功率灯泡取暖。

（4）、各种设备进入冬季后，夜间不施工，要放水，加防冻剂，确保设备正常运转。

（5）、明火施工必须申领用火证，设专人管理火源并应备有灭火、消防设施。

（6）、正确佩带安全帽(带)，攀爬作业要赤手进行，作业平台要有防滑措施。

（7）、教育职工要增强防火的安全意识，做到万无一失。（8）、加强日常安全检查和临时防护。

关于冬季施工中安全措施的研究 篇7

首先, 作好冬季施工方案和施工组织设计文件的编制工作。其一, 是要注意提前收集当地气象台 (站) 历年气象资料, 及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态, 以利于安排施工。建立观测制度, 设置工地气象观测点。其次, 在工程进入冬期施工前, 提前做好冬季施工的准备和防范工作, 把冬季施工的各种不利因素消除在萌芽状态。冬季施工在安全方面的不利因素很多, 如施工现场场地积雪结冰引起路滑、工人现场宿舍取暖易出现煤气中毒事件、施工机械启动预热时间延长、日照时间短、照明强度降低等等。因此, 在编制文件过程中要注意冬期安全生产与其他季节施工的特殊要求。由于冬季施工有其特殊性。所以如何合理安排各工种施工工序、工作时间及工程进度、各分项工程的施工方法等则显得尤为重要。

其次, 要作好施工人员培训、制定安全管理制度和安全生产交底工作。在冬季施工前, 一定要对施工人员进行安全教育, 尤其是高空作业和特殊工种的教育。要求施工人员配备必要的防护用品以及防寒、防冻、防滑等劳动保护用品。同时对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修, 更换老化元器件, 备用一定量的易损零配件, 及时更换润滑油等。要制定详细的冬季施工安全制度, 明确各岗位安全职责。做好排水系统的建设, 防止施工废水和生活废水漫流结冰, 形成安全隐患。霜雪天后, 及时清除施工场地和道路上的冰雪, 上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥, 设置必要的防滑设施。安排专人负责热源、火源的管理。暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。火灾危险地区、人员聚集地区, 配备足够数量的消防灭火器材。严防乙炔瓶、氧气等压力容器爆炸事故发生。加强用电管理, 禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备, 用电设备要采取防漏电措施, 防止触电事故的发生。冬季车辆启动发动机前, 严禁用明火对既有燃油系统进行淤热, 以防止发生火灾。冰雪天行车, 轮胎要设置防滑链等。

最后, 笔者认为, 冬季施工的安全问题重在管理。在制定了一系列安全施工的措施后, 一定要按照要求加强管理。要加强管理, 首先就是要建立责任制, 并细化到人, 采用层层负责的制度, 配备专职安全员。明确各部门各岗位职责和权限, 制定考核奖惩办法, 确保冬季施工顺利实施。施工期间, 坚持定期安全学习, 工前安全讲话, 工中安全巡视, 工后安全总结和教育。按照施工组织设计的要求进行安全检查工作, 认真落实“三检查”制度。检查住房及仓储用房是否达到过冬条件, 及时按照冬季施工保护措施施作保温棚, 准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时, 作好防火、防煤气中毒措施, 棚内必须安设通风口, 保证通风良好, 并准备好各种抢救设备。对人行道路和作业场所采取防滑措施。在安全验收时要有验收单, 验收单上要有量化内容。

谈冬季混凝土工程的施工措施 篇8

【关键词】冬季;混凝土;施工;措施

某办公楼工程总用地面积5763.392平米，总建筑面积40738.2平米，其中地下13859.7平米，地上26878.5平米，建筑基地面积1881平米，容积率4.5。该建筑地下4层，地上19层，为高层综合办公楼，地下四层为六级人防物资库，平时为汽车库，地下三层为汽车库，地下二层为设备用房和职工餐厅，地下一层为自行车库和商业用房，首层为办公入口大厅和商业用房，二层为西餐厅和咖啡厅，三层及以上为办公用房。下面将对该工程冬季混凝土施工措施进行探讨。

１．钢筋工程

1.1 当环境温度低于-5℃情况下，对钢筋的对焊时，焊工必须有合格上岗证件，应严格执行安全技术措施，加强焊工的安全意识，防止发生烧伤、触电和火灾等事故，在大面积焊接前，应先进行试焊，经检验合格后，方可进入实际现场具体施工点施焊，并应根据施工条件进行焊接工艺参数调整，使焊缝和热影响区缓慢冷却并应有挡风措施，未冷却的接头应避免冰雪接触。在焊接完毕后，应对全部接头的外观质量进行自检。

1.2 全部独立柱钢筋由于直径大于ф20，故均采用电渣压力焊，现场截取试件进行强度试验（用3个拉伸，3个弯曲试验）按200个同类型接头按为一批，合格后方可继续施焊。并在接头外不得有横向裂缝，不得有表面烧伤，按头处的弯折，编移不得大于0.1感觉直径，同时不得大于2cm，外观不合格的地方要重新切除，重焊后，可提交二次验收。

1.3 在施焊过程中注意事项：①在对焊机使用时应装设电压表，如电压降大于5%，应适当提高变压器级数，电压的电压降到8%以下，则应停止焊接，以确保质符合要求。②每天在焊试件前均要先进行试焊，调减电压到正常使用范围内方可进行实际焊接。③在焊接前，应清除钢筋焊接部位处的铁锈，污物等端部扭曲，弯折应予以矫直，对不符要求的接触部位应切除。

2.砼的工程

冬期砼的实质是在自然负温环境中要创造各种可能的养护条件，使砼得到硬化并增强。现场采用强制搅拌机，微电脑控制计量。

2.1 材料要求

①水泥选用神华集团的天桥P42.5普通硅酸盐水泥。进入现场应进行常规安定性和强度试验，合格后方可使用。②粗骨料选用山西柳林的20~40标准料，并应极配良好、坚硬，拉到现场后此料应无冰块、雪团等。进入现场后进行压碎和级配试验，合格后方可投入使用。③拌合水为甲方提供的民用地下清水（深井70m以下）。④配合比，按试验室提供的配合比比设计图纸高一个标号进行，柱由C30变为C35，梁板由C25变为C30。

2.2 砼的浇筑要点

混凝土搅拌控制时间比常温延长50%左右。由塔吊到施工地点浇灌应尽可能缩短时间。①浇筑时要、保证砼的均匀性和密实性，保证的整体性，尺寸应准确，钢筋预埋件位置应误差小于2cm，拆模后砼表面应平整、光滑，无蜂窝、麻面、缺棱掉角现象，为防止冻结，在浇筑前应对现场已绑扎支模的柱、梁、板进行防风砂、防冻结雪保护，并对由于气温下降造成冻结的砼进行二次加热搅拌，使搅拌场具有适宜的施工和易性再浇筑。②施工缝的位置：独立柱留在梁底20-30mm水平缝处，梁、板、墙应留垂直缝，板留在结构剪力较小的板的部位并应板短边方向，且便于二次施工。楼梯留在楼梯长度中间1/3范围内。③在施工缝和后浇带浇工中，应先剔掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，在接缝处的砼温度高于原砼2℃以下，然后先铺水泥素浆一层，应比原砼的强度高于1.2MPa，再进行浇灌，梁、板后浇带处应去掉直搓以外的松动部位，形成垂直接缝，再按设计比例掺入，WG-HEA型膨胀剂，采用比原混凝土强度等级高一级的砼捣实。

2.3 砼浇灌过程质量控制

配合比比原施工配合比提高一个标号，坍落度控制在5-7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%来控制质量。

①在浇灌前还应对机械和使用的手中工具（铁铲、撬杆）等做一遍检查。②在后浇带中的梁、板钢筋不断开，砼拌和物入模浇灌，必须振动密实，并能充分填满模板的各个角落，振动到混凝土不下沉为止，由于是冬季施工，振捣要快速，不得任意拖延振捣时间。③柱施工要点：在浇筑中，每个施工内柱子应按外向内对称左右顺序浇筑，不得从一方向推进，以防止模板受推逐渐倾斜，造成积累误差，避免底部少振漏振，和四角过振，造成棱角处混凝土产生离析，拆模后影响柱砼的外观质量。④梁、板施工要点：由于本办公楼设有后浇带，因此在施工中可以采用向一方向推进的办法，施工中由于梁的高于均小于750，故可以同时进行梁、板浇灌，为了修补，冬季施工期，采用24小时不间断，连续作业方法，不留施工缝，一次浇筑到后浇带部为⑩~④，后浇带1.2mm宽处空开，再从①~④进浇灌，在浇灌中，梁和侧面要实，避免孔洞，在柱梁交错处，由于钢筋应过大，采用20mm细振动棒，提高一标号用C35砼10-30骨料浇灌。

2.4 砼表面处理、养护、保养

①振捣后 用木抹子抹平，50厚木水平靠尺找平，表面刷成毛面以便增加地面垫层于面层的粘结性，并应用满铺架空塑料布二层，草蓬一层保温，负温情况下不进行洒水养护。②梁及五层柱整体模板不拆除。③冬季停工后将露出柱顶的钢筋用塑料布缠裹，以防冬季钢筋受雪水浸蚀生锈，造成二次除锈，增大费用。④五层独立柱除采取自身下降到0℃以下时，将四周全部围护，防止西北风，并且在每两根柱之间加设一处火炉，来确保柱周边整体温度，连续14天生火不间断，从而保证其强度稳定增强。

2.5 冬期混凝土施工流程

①地下室砼施工方法：首先清理施工部位内的杂物并对钢筋进行整形、支模完毕后，经验收符合要求并保温措施得到要求后再进行浇灌。

采用素浆一道——C30砼浇灌（搅拌水必须加温到50℃以上并加入水泥重3%的防冻剂和2%的膨胀剂）——浇灌完毕抹面成型后，采取保护措施防止冻裂（用加厚塑料布和稻草帘覆盖），室温保证措施后附。

②四层结构平面施工方法：首先进行整体钢筋绑扎和模板支设完毕，验收后用塑料布将整体大面积进行覆盖保护，待气温回升稳定后一次进行浇灌。在三层结构平面以上空间设置封闭取暖，以保证四层结构平面均匀温度，其余施工方法同后浇带施工方法。

③四层独立柱施工方法：首先将钢筋和模板工序完毕，验收合格后，用塑料布和草帘进行围护，再进行砼浇灌，施工方法同四层结构平面，此处模板和围护材料均不得拆除，以保证独立柱的强度。

2.6 拆模要求

①为了保证混凝土不因拆模引起冻坏，降低其强度。因现场支模材料充足，故不进行拆模，第二年气温回升，后一次拆除，如拆模后，砼表面温度与环境的温差大于15℃，还要进行保温措施。②养护时间分别为：-5℃5天，-10℃9天，-15℃14天，-20℃25天。对少量需拆除后再进行二次浇灌的楼梯构造柱部位，应采取岩棉毯柱表面保温，待强度达到要求后再拆除其岩棉毯保护。③结构层梁板浇灌完毕后，其表面上部不得堆放过量的钢管，模板等支模和脚手架材料。

2.7 砼温度测定

①采用每24小时测量6次为标准，进行施工现场气温测量。②对拌和材料和防冻剂等温度每工作班不小于3次。③对出搅拌机的砼拌和物，每2小时测量一次。④对浇灌现场用的砼，至少2小时测量一次。⑤对养护过程的砼，在初疑前，每2小时一次，最凝后每24小时2次。⑥为了确保砼内部温度的稳定，在砼梁的温度较低的上部和独立柱的中部设测温度孔，即在浇筑时预埋一些一端封闭的温管，并加以覆盖，该孔应有详细的编号，温度计每天至少三次测量，每次至少5分鐘以上，并记下温度。⑦上述所有测量，均应按顺序、时间、编号记录成册。

2.8 试件的留置标准及试验

除按混凝土规范4.6.4条规定，留置试块外。①在梁、柱浇灌时，每50m3砼应留一批，每批至少4组，分别在-28d，拆模、+28d时和使用时实际试压其强度，该掺防冻剂砼试件应在浇筑点制作完成，应在工地用同期浇灌的砼拌和物制作并与结构同一条件下养护，并放置在最易受冻的地方。并进行强度试验。②除按规定试压外，在得到抗冻临界强度时，拆模时，及拆除支撑前，应进行试压，试件不能再受冻时候试验。③当得到试验时间时，应放在15~20℃时，室内解冻5~6小时，或浸入10℃中，解冻6小时，擦干后试压。