关于对公司培训工作的几点建议
关于对公司培训工作的几点建议
根据ISO/TS16949质量管理体系——汽车生产件及相关服务件的组织应用ISO9001:2008的特别要求6.2人力资源:
6.2.2.2培训:
组织应建立并保持形成文件的程序,识别培训需求并使所有从事产品质量活动的人员具备能力。承担特定任务的人员应具备要求的资格,在满足顾客要求的方面给予特别的关注。
6.2.2.3岗位培训:
对影响产品质量的岗位,组织应对新上岗或调整工作的人员提供岗位培训,包括合同工和代理工作人员。应将不符合质量要求给顾客带来的后果告知对质量有影响的工作人员。
对目前公司的相关培训工作的几点建议:
一、针对在职员工入职时间的长短以及不同职位专业知识与技能的掌握程度,时刻关注并了解在职员工对各种与自身培训相关的需求,并依据职工的培训需求制定相应的培训计划并有效地组织实施。
公司在针对新入职员工的培训时,需要从开始就制定与员工职位需求相关的系统化的培训体系,除了员工组织正式到达岗位之前的入职培训(如:公司概况、组织结构、各项管理制度、沟通技巧、服务礼仪、企业文化、安全教育、消防知识、急救常识等等的方面培训)以外还需要依据员工在某一时间节点对岗位所要求的知识与技能掌握的熟练程度,来制订有针对性的管理培训计划、课程项目相关的模拟设计、团队项目建设、企业、部门KPI现场评估等工作,并在培训
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过程中激发员工的能动性与机动性,增强其对应岗位中所需要的综合素质能力,以能够更好的让员工在自身的岗位上发挥更大的价值。
二、需根据各个岗位的不同特征特性和员工在知识技能背景方面的不同,需要各方面的人员积极探索各种不同的高效能的培训授课的方式。
在职的对应培训工作与在学校的教育就内容上来说,有着本质上的区别。课堂知识的直接灌输、案例方面的分析、互动的研讨、现场及时的训练等等都是行之有效的授课方式,另外在培训过程中最大限度的注重实践性和操作性是丰富授课内容的最直接的方式,从而为公司培养具备丰富知识技能和良好职业操守的员工。在培训中,考虑到环境的实际情况(如:员工的文化水平、理解程度等),在关于知识技能方面的培训内容应把教学课堂设置在生产现场,而在教室里面单独讲授一些理论基础与书面上的东西,可以说这样的培训授课方式对于大部分员工来说是没有什么显著效果的,而在现场进行讲述以及实际操作训练是比较直观和容易理解以及接受的。
另外一点就是说,可能某个岗位需要一种复合型的人才,而这个人才需要了解和熟悉的不仅仅是自己本专业领域的知识与技能,还要求与本专业相关的多学科交叉的知识技能,然而这样的岗位人才对于企业来说是巨大的宝贵财富,企业需要在某个特定时间并根据在职员工出色的专业工作能力来制定相应的人才培训计划,并且这样的培训计划需要一个长期的过程以保证人员的综合素质能够达到企业最高的人才需求(在培训中可以适当的以淘汰的形式留下拔尖的复合型人
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才)。
三、关于外送与外聘方面的培训。
这一点也是我们公司目前正在做并积极积极改变的一面,不能说做的好或者不好,而这里的建议是:首先公司要在这方面创新就必须很大程度上的走出去和引进来,不断地去吸收新的精华的管理、制度、体系、流程等知识,不断地积累创新的基础,才不至于说企业在某一程度上落伍。对此我们不能仅仅局限于公司的内部,需要避免企业产生闭塞现象而导致不能及时地与外界进行联系互动,我们需要时刻掌握外界的变化,这样的话企业的生命力和竞争力才不会大大的减弱。其次,外送外聘方面的培训也可以培养一批优秀的企业内部讲师,他们可以把新的知识、技能传授给公司内部广大员工,然后员工再结合实际环境将其应用于生产,从而达到良好的培训效果。所以,作为一个大型企业尤其是生产型企业必须重视这一点。
四、在培训中要有针对性。
公司在进行人才培养时以项目管理经理人为主,并结合相关项目管理作业的特点,进行有效的项目管控为目标的针对性的培训。这样不仅可以提高项目团队对项目管控的水平,还能够给公司创造更大的产值。
五、关于建立公司每个员工的个人培训档案。
建立公司员工的个人培训档案方面时要提高培训工作的系统性与连贯性,将员工参加过的公司内部外部的各种培训进行记录在册、并针对每次的培训内容进行考核。
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六、发挥团队的精神,增强企业的凝聚力。
培训工作在实施过程中离不开公司其他各个部门的相关配合与鼎立支持,针对这一点希望我们尽量发挥团队的力量,共同将培训工作做好做强。公司的培训是提升企业竞争力的有效手段之一,是企业持续高竞争力的“发动机”,同时也能够调动在职员工工作的积极性,从而能够更好地服务于岗位,服务于企业。
对于公司的培训工作,企业首先要有足够的重视,因为培训工作也是引入人才、留住人才、培育人才、甚至激励人才的较为有效的途径。这里举个简单的例子来说明这一观点:IBM是知名的企业,而从IBM跳槽出去的员工在一年内也有宁愿拿比同行还低很多的薪酬而选择回到IBM继续工作,这就只是因为IBM培训方面的工作做的很好,以致于留住了大量优秀的人才。创新靠的是什么,就是不断地学习,那么要正确的理解培训的概念,就不仅仅是停留在课堂或讲课听课,俗话说处处留心皆学问。培训是创新的源泉,是未来企业发展的源动力,是企业走向未来市场经济浪潮进行拼搏的有力军。培训是HRM(人力资源管理)六大模块之一,做好了培训模块,人力资源其它的模块工作也会相应的好做一些。建议企业领导以及相关部门单位能够给予重视,给予培训一定的投入成本。
最后祝公司发展蒸蒸日上!
1 治超必要性
(1) 超限危害
①对公路、桥梁的破坏严重, 极大缩短其使用寿命, 公路维护费用剧增。科学实验数据表明, 超限车辆对路面造成损坏, 与车辆的轴载呈指数关系 (指数不低于3) , 这种破坏主要是路面开裂、变形和坑洞等结构性破坏和辙槽、推挤、拥包等路面永久变形两方面。
②影响道路服务水平、通行能力、道路环境和行车安全。车辆超限导致其发动机性能恶化、动力不足、控制 (刹车) 失灵, 故障频发;车辆超限导致车速过慢, 影响通行效率和质量;车辆超限产生的巨大噪声、振动及不完全燃烧产生尾气, 对周围环境产生较大影响。
③扰乱道路运输市场正常经济秩序, 引发恶性、无序竞争, 导致国家大量税费流失。
(2) 超限产生原因
超限运输现象产生有其深刻历史原因, 改革开放后, 随着经济快速发展, 运力不足问题日趋严重, 为解决运力滞后问题, 国家比较早的放开道路货物运输市场, 并出台一系列政策, 鼓励引导全社会进入, 期间各地均制定了较低行业准入标准, 且管理弱化, 加之 (资金、技术) 门槛低、风险小、见效快等特点, 众多企业、个人及其他组织大量涌入, 形成了目前经营主体结构失衡, 运力大大高于运量的局面。据统计, 2004年全国货运营运性汽车达552万辆, 而营运企业竞达451万家, 平均一个企业仅拥有1.22台车辆, 行业体现出多、小、散、弱特点, 在这种情况下, 网络化、信息化现代运输方式, 集约化、规模化现代经营方式根本无从谈起, 整个行业只得陷入一种竞争无序、资源浪费、运输效率低下的恶性循环之中, 恶性循环直接后果产生极低运价, 即每公里0.20元/t至0.25元/t, 与20年前每公里0.20元/t基本一致 (据测算目前合理运价应为0.4元/t以上) 。众所周知, 车辆成本一般由燃油成本、劳务成本、成辆成本、管理成本及税费组成, 这二十多年里, 社会物价水平大幅上涨, 如煤油价格提高了6至8倍, 劳务成本提高了十多倍, 而运价二十多年竟保持不变, 在这种情况下, 车辆获利唯一途径只能是违法进行超限运输, 即通过“大吨小标”方式, 将偷逃的各种税费“转化”为利润。这说明, 由于极低运价, 加之业户违法经营, 导致超限运输“怪胎”出现。
2 治超经验
回顾治超历史, 交通部门曾付出巨大代价, 比较典型的是早在1989年12月11日, 国家交通部曾出台了《超限运输车辆行驶公路管理规定》[ (89) 交工字699号], 明确规定自1990年1月1日起, 全国统一实施, 由于种种原因, 1991年4月, 国家交通部又专门发文通知废止了该《规定》。又如2003年9月11日, 316国道福州白龙公路治超站又发生一起恶性暴力抗法事件, 导致一名公路分局副局长死亡, 多名执法人员受伤。在这样历史背景下, 三年多治超工作取得如此巨大成果, 实属难能可贵, 因此对前期治超工作进行总结, 仍将对下一步工作具有积极指导作用。
(1) 领导重视。
2004年, 国家成立由交通部、公安部、国家发展改革委、国家质检总局、国家安监局、国家工商总局、国务院法制办等七部门组成的治超工作领导小组, 此后, 根据工作需要, 又相继将中宣部、国务院纠风办纳入其内, 形成了由九部委组成的治超工作领导小组, 最终形成了“政府牵头、部门参与、协调联动、综合治理”的治超工作格局, 为治超工作提供了完善组织保障。
(2) 信息公开。
“政策信息公开透明, 扩大群众知情权, 避免暗箱操作”, 这既是政策推广后减少阻力明智之举, 也是现代社会成熟的一个标志。此次全国治超行动充分体现这一原则, 在启动前和实施过程中, 信息全部公开, 并全程实施同步宣传。就治超的目的、意义、法律依据、处罚标准等相关内容, 利用电视、广播、网络、报纸、专家座谈、讨论等方式, 全方位、多角度开展了一系列形式多样、内容丰富宣传活动, 做到了家喻户晓、人所共知, 为治超工作提供良好的社会舆论氛围。
(3) 决策科学。
鉴于超限运输问题由来已久, 且存在一定普遍性, 在总结历史经验并科学分析现状基础上, 确定坚持“以人为本、堵疏结合、与社会可接受程度适应”指导原则, 并采取各种措施, 将治超与保障经济发展、服务群众、构建和谐社会有机结合, 同时研究分析可能出现的问题, 有针对性制定了预案, 建立了灵活的应急机制。此外, 根据不同时期特点, 科学地制定了不同时期工作重点并适时推进, 如2004年为“广泛宣传, 统一行动;多方合作, 依法严管;把住源头, 经济调节;短期治标, 长期治本”;2005年为“巩固成果、依法严管、重点突破、有效推进”;2006年为“突出源头治理, 强化执法力度, 完善监控网络, 建立长效机制”。通过上述举措为治超工作提供了科学的政策保障, 有力地指导治超工作深入开展。
(4) 公众参与。
通过正确舆论引向, 合情合理宣传, 消除了社会各界各种片面认识及观望态度, 并充分认识到治超不仅有利社会经济发展, 也有利于自身安全和利益, 进而了解治超、理解治超、支持治超、监督治超, 使治超由政府行为、行业行为转变为社会行为和公众行为, 为治超工作奠定了坚实群众基础。
3 当前存在问题
(1) 治超成本过大。
“顽症用猛药”, 鉴于当时全国超限运输问题比较严重的实际, 在治超初期, 各地均投入了大量人力、物力、财力, 实施“人海战术”, 治超成本高昂。据统计, 自2004年6月20日至2005年6月20日一年时间里, 全国仅执法人员就出动1350万人次, 但是在治超工作已取得了阶段性成果的今天, 已不宜再采取此模式, 这有悖于全社会树立科学发展观, 建设节约型社会理念, 况且我国属发展中国家, 财力有限, 继续大量投入, 客观上也已是力不从心、难以持久, 必须用发展观点、创新精神、改革思路予以解决。
(2) 检测质量有待于进一步提高。
目前, 各地均采用动态称重系统对超限车辆实施检测认定工作, 动态称重系统可以保障实施检测时通车效率, 避免车辆堵塞, 但也存在较大称重误差的不足, 目前, 我国确定行业动态误差标准为3%, 但在实际工作中我们发现动态误差实际值远高于理论值, 检测设备稳定性较差, 检测精度受气候、车速、环境等外在因素影响, 同一型号不同检测设备甚至同一检测设备对同一超限车辆分别实施检测, 不同次检测结果存在较大不同, 广大车主对此存在较大异议。
(3) 认识不一、政策不一、标准不一。
此前, 国家各部门均按照各自法律法规, 对涉及到超限超载违法行为实施管理, 但是不同法律法规对同一违法行为认定、处罚标准等存在不同甚至相抵触规定, 为有效解决此问题, 在治超初期, 国家通过部门规章方式明确规定了各相关部门要“统一口径、统一标准、统一行动”, 但由于部门规章法律效力远低于法律法规的法律效力, 因此在实际操作过程中, 对同一违法行为, 不同执法主体, 根据不同法律法规, 实施处罚, 结果不一。例如对同一超限超载车辆实施罚款, 公安部门可依据《道路交通安全法》规定“货运机动车超过核定载质量的, 处二百元以上五百元以下罚款, 超过核定载质量百分之三十, 处五百元以上二千元以下罚款。”交通部门可依据《公路法》规定“违反本法第五十条规定, 车辆超限使用汽车渡船或者在公路上擅自超限行驶的可以处3万元以下罚款”。此外, 即便同一部门在不同地区, 由于种种原因, 也会采取不同治超政策。例如对运送集装箱的同一超限超载车辆, 在有的省就不认定其为违法, 而在我省按国家规定就认定其为违法。这种现象存在, 不但不利于治超工作顺利开展, 而且也影响法律严肃性、权威性, 极大削弱政府公信力, 亟需解决。
(4) 部分执法人员素质不适应治超工作需要。
“正确的政治路线确定以后, 干部就是决定因素”。同党和政府制定其他利国利民政策一样, 治超工作也是要由基层执法人员去理解、宣传、掌握、推行。因此, 治超工作能否顺利开展, 很大程度上是由基层执法人员素质决定的。通过三年多实践表明, 这支执法队伍主体是好的, 主流是向上的, 但是我们也要清醒看到, 由于部分地区治超工作启动的比较仓促, 在时间紧、任务重前提下, 执法人员准入标准在一定程度上设置偏低, 导致部分素质偏低、不适应工作需要人员进入执法队伍, 并引发了对政策掌握不准确, 对突发情况判断不准、处置不当, 甚至违法违纪现象等执法不规范问题, 对此, 社会各界纷纷表示不满, 强烈要求给予纠正。
4 几点建议
(1) 尽快启动计重式收费工作
近一时期, 全国各地相继开展了计重收费调研、准备、启动、推广工作, 部分先行地区特别是华东地区, 已初步取得一些成功经验, 而且发现通过此方式, 在有效遏制超限行为方面也发挥了极为重要作用, 这充分说明, 在市场经济条件下, 坚持以必要法律手段、行政手段, 同时充分利用经济手段, 有效发挥经济杠杆作用, 必将对彻底解决超限问题产生决定性作用。但是我们也要清醒地看到, 在我国计重收费尚属新生事物, 为确保此项工作顺利启动开展, 在推广前要精心组织, 周密安排, 切实做好前期准备。
①科学合理确定收费标准。
收费标准确定工作要遵循统筹安排、兼顾各方原则, 在充分调研论证基础上, 严格按法定程序谨慎、稳妥实施, 坚决避免标准确定过低, 影响公路建养资金筹措, 也要避免标准确定过高, 波及物价水平, 影响社会稳定。此外, 实施过程中要充分做到信息公开, 尊重民意, 必须要通过召开价格听证会、组织网上讨论、进行问卷调查等方式, 最大限度发挥群众知情权、参与权、决策权, 提高定价质量和水平, 减少推广后的阻力。
②高度重视宣传工作。
与治超工作相比, 推行计重收费工作涉及方面将更广、范围将更大, 难度将更大, 因此, 宣传工作好坏, 将直接影响此项工作兴衰成败。
③进一步提高称重设备检测精度。
国家有关部门应制定相应政策, 引导、鼓励、扶持设备生产厂家, 加大投入, 提高自主创新能力, 不断提高产品质量, 为推广计重收费提供高质量、高标准、高性能的技术和设备支持。
④妥善处理计重收费与治超执法之间关系。
因为计重收费站与治超站在实际布设中可能存在一定局部冲突, 因此必须统筹考虑, 妥善协调好两者关系, 确保计重收费与治超执法工作科学衔接、互相促进、互动互补。
(2) 加强法制建设, 保障有法可依
根据工作需要, 尽快构建完善治超法律体系。一是加强配合和协调, 对各自依据法律法规等要进行梳理和排查, 对其中发生相互抵触的规定, 经协商研究, 并按照程序, 进行修改调整, 做到统一规范, 以维护法律严肃性、权威性、统一性。二是针对目前管理上存在的法律空白, 涉及到的职能部门要加快立法工作。发改委应研究制定对汽车生产企业的生产全过程实施有效监管办法, 以改变目前只能对列入《车辆生产企业及产品公告》的企业及其报送产品进行审核, 而对车辆后期生产环节难以实施有效监管的状况。工商部门要出台相应政策进一步加大对汽车生产、改装企业的非法改装行为查处力度。公安部门制定相关办法, 加快更正和恢复“大吨小标”车辆的核定吨位工作进度, 同时堵塞漏洞, 坚决禁止为违法车辆办理牌照等手续。质检部门在对汽车零部件及局部产业实施了强制性标准基础上, 应加快出台对整车质量标准确定工作。交通部门要研究、制定市场准入及退出机制, 并认真执行。
(3) 构建治超监控网络, 建立长效管理机制
建立健全完善超限超载车辆监控网络, 为建立治超长效机制奠定坚实物质基础。应重点做好以下工作:
①加强检测站规划和建设。采取有效措施, 将治超站作为新建设公路附属设施, 做到同步设计、同步施工、同步验收、同步使用。此外, 要进一步增强站点建设工作前瞻性、预见性, 不但考虑当前, 更要着眼未来, 要争取以站点为依托, 将公安、环保、林业、动检等执法部门纳入其中, 通过整合资源, 实施强站扩权, 将治超站提升为一个综合性公路检查站, 以满足未来综合执法需要。
②加强治超信息系统建设。通过建立完善治超信息系统, 实现信息资源共享, 为治超工作提供强有力技术支撑。
(4) 全面提升执法人员素质, 适应治超工作需要
各部门注重对超限员教育和培训工作, 要制定各种优惠政策, 创造有利条件, 通过各种方式和途径, 不断提高其思想政治、职业道德、科学文化、工作业务等方面素质。教育执法人员严格掌握政策、坚持原则、依法办事, 同时教育执法人员树立政治意识、大局意识, 坚持以人为本、堵疏结合、保障稳定原则, 把握好治超与改革、发展、稳定关系, 不断强化服务意识, 提高服务能力, 改进服务水平, 积极稳妥开展治超工作。
(5) 强化执法监督, 不断净化执法环境
坚持制度、教育、监督、处罚并重, 实行标本兼治, 综合治理, 杜绝违纪行为。
①总结工作实际, 对已有各项规章制度进行修改完善, 并在此基础上, 深刻分析当前违纪行为特点, 准确把握其发展动向, 制定预见性更强、操作性更强、针对性更强的规章制度。
②开展形式多样教育, 教育执法人员树立正确世界观、价值观、人生观, 培养良好道德情操, 不断提高拒腐防变能力。
③强化监督检查, 进一步加大资金、技术投入, 不断提升监控水平和技术, 增加科技含量。
④完善责任追究机制, 严厉查处违纪行为, 增大违法成本。
(6) 加大查处力度, 实施严管重罚
一、优化培训师资
加强幼儿教师培训管理队伍和专任培训教师队伍建设,提高其待遇和专业化水平,建立一支数量适当、素质优良、结构合理、相对稳定的专业化培训教师队伍是目前教师培训的一项紧迫任务。
(一)要加强幼儿培训师资队伍体制建设
教师培训也需要有一定资质的师资,而这一资质不是随意确定的,它应该有一定的国家标准,有相应的准入、使用及考核评价体系。
(二)整合幼儿教师培训队伍
一方面要充分利用现有的培训教师资源,同时加大师资队伍的进一步培养;另一方面还要打破常规,整合一部分优秀教师群体,形成以优秀一线教师为主、幼教专家为辅的教师培训团队。
(三)培训师资要实现角色的转变
当前的教师培训赋予了培训者更多的自主权,但如果过分扩大这一自主权,就会造成培训的随意性加大。实际上这一自主权是要求培训者进一步挖掘自己的潜能,鼓励自己不断创新,不断挑战自我,不断重组与反思自己的经验,实现“育人”与“育己”的有机结合。
二、教师培训应充分了解参训者的意愿
(一)说一线教师听的懂的话
教师培训是培训者与被培训者发生互动的过程,在这个过程中,会有信息的传递,会有情感的交融,会有知识的共同建构。有效的培训也应该要求培训者将有培训价值的内容省时省力地给予被培训者。但是现在,有些培训者玩起了“深沉”,运用了很多新的名词和术语,引用了许多伟人、洋人的语录,无非是想要展现自己的高明和与众不同,而参训的幼儿园教师听了以后究竟有何用处。讲一线教师听得懂的话,这是对培训者的最起码要求。高明的培训者应该是一个能用“大白话”讲透深奥道理的人,而不是一个用谁都听不明白的话去阐述一个简单道理的人。
(二)做对教师有用的培训
1、培训内容要紧密联系保教工作实际
培训内容是决定培训效果的根本,但是现在的幼儿教师培训内容,很多都不是从基层教师的需要和幼教工作的实际出发,缺少针对性。对于县级教师素质的提升,应该集中在怎样上课、保育才是对幼儿教师最有用的,如“幼儿园一日常规注意事项”这样的课程更能够被老师们受用。
2、培训内容要有很强的操作性
教育科研与教育一线有很大的距离,很多教育理论、经验,即使参训者学到了,也很难应用到工作中去,所以培训教师要努力将教育理论这样无形的东西,转化为可操作的看得见的保教实际问题,这样参训教师才能真正的得到。如对《纲要》的解读,要将保教工作贯穿到的每一点上。
3、培训后要及时反思总结
往往我们的培训只注重“训”,对于完成培训任务急功近利,而轻视引导教师进行结合保教工作的反思,这样的培训事倍功半。培训教师要引导参训教师做知识的迁移,即更多、更广的将学到的理论联系到自己的保教工作,尽量多的解决实际问题,进而形成自己的科学、有效的工作方法。
(三)尽量采用教师喜欢的培训方式
从以往培训工作看,幼儿教师在现有培训方式中更喜欢“与专家研讨互动、交流对话、“观摩优秀教师课堂教学”、“基于问题的教研活动”、“实地参观考察”,而一直在用的“专家讲座报告型”并不受欢迎。尽量采用教师喜欢的、愿意接受的方式,已经成为我们提升培训方式的重点。
(四)有为教师服务的精神
教师培训的工作人员应该本着,为教师服务,为基层教育服务的态度,拿出我们的耐心,急教师之所急,想教师之所想,帮助参训教师解除更多的后顾之忧。
三、紧抓转岗教师培训
转岗教师在县级幼儿园占教师总数一半以上,这已经成为公认的现状,所以应该把转岗教师的培训工作抓实做细,使其成为提升幼儿教师素质的突破口。
(一)严把“培训关”
根据《国务院关于当前发展学前教育的若干意见》的文件精神,严把“培训关”有以下两层含义:一是必须“经培训”,二是必须“合格后”。但在现实工作中,有没有经过培训、谁来培训、培训什么、培训合格与否等,没有行之有效的行政监管,“随意性”、“走过场”现象常有发生,严重影响了转岗教师的岗位胜任能力。
(二)严把“学时关”
即将走上自己不熟悉的、不专业的岗位,转岗教师应该和新教师一样严格要求“新任教师岗前培训,培训时间不少于120学时”但又不完全相同,转岗教师的培训应该突出适应性培训的重点,使这部分转岗教师尽快适应幼儿园的教育教学工作。比如,培训内容可侧重于“幼儿教师技能要求”、“幼儿园课程设计”、“幼儿园环境与资源”等分专题、分阶段进行的专题。
(三)严把“追踪关”
转岗教师经培训合格后,还要继续给予跟踪督促、后续指导,尽量为转岗教师提供外出学习、观摩、锻炼的条件和机会,并建立必要的奖惩机制,为他们的专业发展提供广阔空间。
四、行政单位给予支持
教育主管部门对幼儿园教师培养和培训的规范、要求、管理和政策的导向,决定着教师专业发展的方向、途径、方法、结果以及对教师教育的方案制定、经费流向、人员配置等。
(一)建立合理的培训“选人制度”
幼儿教师培训从长远发展考虑,应建立起合理的“选人制度”,保证在岗教师得到公平的参训机会,采取更自由、更人性化的选人方式,不同的培训内容选择相应适合的教师,从而避免“培训专业户”的现象。
(二)加大经费投入
1、提高参训教师待遇
充分调动教师参与培训的积极性,就必须从待遇上着手,建立一套培训学习成效与报酬有机结合的分配模式,使教师感到自己的付出与回报成正比,自己的人生价值可以在幼教岗位上得以实现。
2、加大幼儿教师培训的经费投入
由于长期以来政府投入不足,幼儿教师培训工作,很长时间处在停滞不前的状态。随着国家对学前教育的重视,各级政府部门应提起对幼儿教师发展状况的重视,有计划有步骤地增加投入,提升教师的生存发展状态,使广大幼儿教师深切地感受到来自于政府的支持,逐渐提高工作的积极性。
(三)改革管理体制
无论是幼教主管部门,还是各幼儿园内部,都应不断探索适合本县或本园的教师培训管理方法,加强对幼儿园教师培训训的引导和支持,使其向着正规化的方向不断迈进。
首先,制定完善的教师培训制度、自学制度、考核评估细则等专门制度。其次设置专门的管理机构和人员,比如成立县级、学区、园本培训领导小组,明确分工,责任到人。最后,教育主管部门要负责监督和协助进修学校、学区、幼儿园结合本地区、本园幼儿教师的特点,制定培训计划。规划内容应尽可能地详细,以便教师有章可循,大致应该包括培训目标、培训时间、培训地点、培训方式、培训课程、培训进程、培训责任人等。
一、按照员工入职时间长短和不同岗位专业知识技能掌握程度,随时关注并了解员工的培训需求,制定培训计划并组织实施。
1、对新入职员工,组织实施入职培训。培训内容包括:
(1)公司概况、经营理念、组织结构、职业道德、员工手册、各项管理制度、沟通技巧、服务礼仪、企业文化等;
(2)安全教育、消防知识、急救常识等方面培训。入职培训结束,安排一次考试,检验培训效果;
2、组织实施在职培训。
制订的培训计划、课程设计、组织实施、效果评估等工作。在职培训主要内容为岗位技能、员工思想教育,人力资源部进行监督。
二、外送(聘)培训
这一点也是我们公司做的很不好的一方面,首先要创新就必须走出去和引进来,只有不断吸收新知识企业才不会落伍,才能有创新的基础。我们不能总是仅仅局限于公司内部,这样就会产生闭塞现象,不能与外界及时联系,掌握外界的变化,这样的话生命力和竞争力就会大大的减弱。其次,外送外聘培训也可以培养一批优秀的讲师,他们可以把新的知识、技能传授给广大员工,员工结合实际将其应用于生产,这样也可以达到良好的效果。所以,作为一个大型企业尤其是生产型企业必须重视这一点。
三、根据岗位特征和员工知识技能背景的不同,积极探索各种不同的培训授课方式。培训工作与学校教育就内容上说,有本质的区别。知识的直接灌输、案例分析、互动研讨、现场训练等都是有效的授课方式。另外一点就是极大的丰富授课内容,在培训过程中:注重实践性和操作性。为公司培养具备丰富技能和良好职业道德的员工、积极宣传倡导公司企业文化。在今后的培训中,考虑到实际情况(员工的文化水平、理解程度)关于技能方面的培训应把课堂设在现场,单独的在教室里面讲一些理论和书面上的东西,可以说大部分员工是没有效果的,所以说现场讲述、训练这样是比较直观和容易理解的。
四、建立公司员工个人培训档案。
档案内容:员工参加过的各种培训记录、每次考核成绩。目的是为了提高培训工作的系统性和连贯性。
五、培训要有针对性
结合安技服公司对消防产业的规划,进行有效的针对性的专业技能提高的培训;引入项目管理培训,消防产业现已出海作业为主,一般都是中小型海上项目,公司培养的人才也以项目管理人才为主,结合海上作业的特点,进行有效的项目管控为目标,进行针对性的培训。这样可以提高施工领队的项目管控水平(安全、质量、进度、施工的管控),从而给公司创造更大的产值,给予业主更好的服务。
六、培训补助方面的建议。
对公司相关培训课程,各部门提供内部培训的授课讲师能给予一定的物资奖励,建议10元/课时。时间就是金钱这个概念可以说是人人都知晓的,在以前的培训过程中,我们也发现了一些这方面的问题,比如说安排某个工程师来讲课,但是有时人家就很不情愿或有事推脱,这也让我们很为难。如果给予一定的补助的话,可以说是合情合理,也有利于我们工作的顺利进行,另一方面就是可以提高讲师的积极性和主动性,更好的发挥主观能动性去讲课。对于培训补助投入的成本与得到的效益来说那是相当的划算。
七、发挥团队精神,增强企业凝聚力。
培训工作的实施当然离不开其他各部门的配合与支持,这一点希望我们发挥团队力量,共同来做好,在此,先感谢各位领导和兄弟部门的支持与协助,谢谢,合作愉快。
培训是提升企业竞争力的手段之一,是企业持续竞争力的“发动机”,同时也是调动员工积极性的有效方法,从而更好的服务于企业。对于培训工作,企业要足够的重视,因为它也是引人、留人、育人、激励人的有效途径,举个简单的例子来说,IBM是知名的企业,从IBM跳槽出去的员工一年内也有宁愿拿比同行低的薪酬而选择回到IBM继续工作的,就因为IBM他们培训工作做的很好,以利于留住了大量的优秀人才。开拓创新是我们的企业精神,那么创新靠的什么,就是不断的学习,在此,我要说明一点,要正确的理解培训的概念,培训不仅仅停留在课堂或讲课听课,俗话说处处留心皆学问。培训是创新的源泉,是企业发展的动力,是企业走向市场经济浪潮拼搏的有力军。培训是HRM六大模块之一,做好了培训人力资源其它模块的工作也相应的好做一些。建议企业领导以及相关单位能够重视培训,给予培训一定的投入成本。我们将在以后的工作中不断的寻求更好的方法,在我们的现实环境下,尽最大努力的去做好,为公司的发展提供更优质的服务。
最后顺祝公司发展蒸蒸日上!
根据公司现在的情况,需要解决几个现阶段很重要的问题,所以在这里我只是先提几点建议,并只是提出一些大纲点,供讨论。
1. 关于苏帕河公司的第二期工程如何开展
首先我们要清楚的认识到,这一期工程对公司发展具有相当重要的意义,我们必需非常重视这一期工程的顺利完成,在时间上要保证,在质量上要保证。但也要认识到我公司将有更大的目标,就是因为我们有更大的目标,这一期工程是我们实现更大目标的基础,所以这一期工程才显得特别重要。
那么我们又将如何实现这一要求呢?
我认为,首先我们要有条不紊的,有计划的开展工程实施工作,千万不能忙乱了自己的手脚。
第二,在这一前提下,制定出大大小小的计划,有本期工作中的长期计划,有中期计划,有短期计划,更有日计划,还有个人计划,明确每一天要做的事。这些计划首先要有纲目形式,以文字性的东西存在,在有时间和精力时才把计划写得更具体一些,也就是说这些计划首先要有,然后才是细。
第三,要真实的分析我们现在人员哪些事能够做到,哪些事不能做到,既要提高我们的信心,又要找出问题所在。
第四,把所有存在的问题一一的列出来,找出问题的关键,寻求解决办法,需要加人时就要加人,需要加资金时就要加资金,需要技术和管理培训时就一定要尽快培训。
第五,一定要有投入,要不怕投入,人力物力都要投入。我们只有把事情做成了才有资格谈论做得是否合理,做得是否划算,也只有把事情做成了,以后才有参考记录。说得更具体一些,就是我们这一次就算投入大了,亏本了,也要确保把这件事做好。
第六,在技术人员实施中,要尽量多的交流,减少重复劳动,一次研发多次使用,一处想到多处受益。在解决任何问题时,每一个人在一时无法解决时都要首先问题其它同事是否有解决这一问题的办法,如果有则请同事帮助解决,如果没有才花时间研究。在此我想说明一点,小组中的每一员都尽量保持耐心的精神,在同事问到问题时要耐心的讲解,因为每个人都有这样或那样的问题。另外,在别人问你
问题的时候千万不要说“你连这个都不会啊?”,这个世界真的很复杂,最简单的东西也有毛主席不会的。特别是领导,在员工问到某些问题时更不要批评,而是要指导。这点非常重要,因为这关系到一个人的自尊心的问题,如果一个人的自尊心得到尊重,他将有很强的战斗力,如果自尊心受到伤害,他将没有战斗力或可能做出愚蠢的事情。2. 关于公司招聘新员工
公司的核心是人,注入核心力量是公司发展的前提,作为现代化的企业都要非常明白,要以人本,技术的载体是人,技术的产生是人,人才是竞争力的关键。微软公司能够迅速把别人的东西变成自己的,就是因为他们吸取了很多优秀的人才,才有能力把别人的东西变成自己的。
关于招聘员工的问题上,一般认为:
第一,新招来的员工,在我们需要的技术上不一定会,需要培训。
第二,新招来的员工,在与其它同事之间有一个磨合期,在熟悉公司业务以及现有工程上需要一定的时间。第三,工资或其它费用的增加。
对于这些问题我提出一些自己的看法,一般的作法是尽量招能够满足自己要求的人。但这点有点难,也有点费时间,一来就完全符合公司要求的人不多。所以走培训道路是最直接有效的,当然在这里我们一定要重视培训,要提高我们对员工的培训能力。一旦对员工的培训从制度,方法,设施,思想,内容等都达到一定的高度时,我们在招聘员工时就不会再是个难事了。既在第一个问题上,我主张建设高效的培训机制。这是最长远的作法。
对于第二个问题,我认为,在建立起好的培训机制之后,把需要新员工了解的东西都放在公司内部系统里面,让他们能快速的了解这些知识,再加上在公司建立良好的交流氛围,新来的员工会很快熟悉公司业务和工程。
对于第三个问题,我想,社会之所以发展,就是因为创造者创造的价值大于他的索取,创造出的东西多于他的消耗,有剩余价值。所以只要公司资金使用合理,遵循按劳分配和按效益分配制度,这个问题就不算个问题了。
3. 关于员工待遇
对于这问题,是个必需重视的问题,因为这既是个员工最敏感的事情,又是大部分员工最不敢提起的事情。讨论公司的业务时,天天讨论,任意发挥,但在这个问题上确是很难公开讨论,也很少人去发挥,甚至有的员工对于工资待遇不敢提半个字,有的暗地讨论,有的不愿谈论,但又很在意。人员流动的绝大部分原因是因为这个。这个问题常常处理不当,就会形成一种暗流,暗藏着多种危机,在一定的时候会严重影响公司的发展。在经济时代,付出了劳动就要得到报酬,当然必须是小于自己创造价值的报酬。我这里是从许多单位的普遍性来讨论的,也就是任何一家企业都存在这个问题,都必需重视这个问题,否则严重阻碍企业的发展。
如果在这个问题上解决好了,公司将有无限的活力。
4. 关于员工纪律
纪律是集体共同发展的保障,没有纪律就没有集体。但纪律是要人遵守才有意义,纪律的制定必需符合人的特性。我认为,纪律的实质是能让一个集体做成一样具有同共目标性质的事,而达成的约定。问题的关键是,一要有章可循,二要愿意遵循。所以解决纪律的最好办法是,第一,建立共同的发展目标和实施计划,使得有章可循,第二,把员工培养成具有成熟心里的人,培养成愿意做事的人,使得员工愿意遵循。5. 关于员工能力培训
人非生而知之,而是学而知之。一个大学生能有今天这种文化程度是花了十多年的光阴才具有的,冰冻三尺非一日子寒。一个大学生在刚进入社会,对社会的许多方面还不是很了解,所以也只有条路“学”。但学要有东西学,要有条件学才行。企业要想让新进员工符合自己的需要就一定要提供学习的机会、条件和内容,并且还指引新的学习方法,在学校的学习方法不能满足企业的发展要求。
特别是在工程紧的时候,培训是非常重要的,我们现在必需建立起不同层次的培训机制,迅速提高战斗力。具体的方法,我也在不断的思考,也想和大家一起讨论。
6. 关于作息时间
本着节约环保的意识,为了提高公司办公用品的利用率,就节约办公用品、耗材使用提出以下几点建议,具体如下:
第一、纸张方面:多利用单面纸,公司内部文件尽量使用单面纸。
单面纸产生的原因主要有:
1、错误或失误的打印(可以避免);
2、作废的文稿(不可避免);
3、少量浪费(不可避免)。
因以上几点原因难免产生单面纸,若将单面纸(不包含已作废的公司机密的文件)集中起来供公司内部文件使用,降低了公司文稿对新纸的需求,最大限度的发挥了单面纸的可利用价值。以行政部为例,公司总的用纸量平均每月为26箱,行政部每月用纸量约为1.5箱,1.5÷26=0.06,按照一半为对外文稿一半为对内文稿划分,可节约用纸量3%,若以此为基数,公司其它部门每月总的节约用量约为8%---10%,故每月节约用量约为26*11%=2.86箱至26*13%=3.38箱,每年节约2.86*12=34.32箱至3.38*12=40.56箱。结论:充分利用单面纸每年可节约相当于一个半月的纸张使用量。第二、耗材的节约:
1、打印的文件尽可能做到“少”修改;
文稿打印完毕须经上级领导审批,为保证文稿的严谨和意思准确,难免进行修改,若修改部分不多可直接在原处修改无需打印,定稿后再重新打印正式文件,既节省了纸张的使用,又降低了耗材使用;
2、表格、制式表单等类似文稿尽可能做到一致统一;
因不同时期公司对现有表格、制式表单做出调整,可将调整后的文稿电子版以信息平台方式发布,各部门利用信息平台调取使用,保证了信息传递的快捷和准确,同时大大降低了打印出错率。
3、避免失误或错误打印;
不定期对公司人员或新入职人员进行设备使用培训,熟练设备的使用和打印技巧,降低失误率和错误率,既提高了设备的使用寿命,同时降低因失误而造成的纸张和耗材的浪费。
4、喷墨打印机改硒鼓打印机;
根据公司年耗材消耗量计算,若将墨盒型打印改为硒鼓型打印机,每年可节约成本10000元左右。
5、尽量避免彩色打印;
彩色打印机硒鼓价格较贵,无需彩色打印的请勿使用彩色打印机。
按照每年节约一个半月的纸张计算,40.56箱*2500页/箱=101400张,一支36A硒鼓为470元左右,打印量约为1500张,101400张÷1500张=67.6支,67.6支*470元/支=31772元,相当于公司一年35%的耗材预算;
结论:充分节约耗材,每年可为公司节省10000元的成本和35%的年耗材预算。
第三、设备节约:
纸张和耗材的节约同时减少了设备的磨损,延长了设备的使用寿命,101400张纸相当于大型复印机2个硒鼓的寿命,3套送纸组件的送纸寿命、3套定影组件的使用寿命,同时下班后建议关闭关闭设备(前台传真机除外),因为硒鼓类打印机开启状态下始终会对硒鼓进行保温加热,保护设备同时节约了电能消耗。
第四、综合节约:
建立信息化平台(OA系统),使公司内部办公型事物以平台方式运行,可大大减少纸张和耗材的使用,又保证了信息快捷、准确的传递,真正起到环保、综合节约的作用。
结论:信息化平台的建立可为公司节约30%---40%的耗材、纸张、办公用品等的消耗。
第五、废物利用与回收:
对办公消耗所产生的报废设备、墨盒、硒鼓、纸张等进行废物回收,可收回部分成本。
一 加大宣传力度, 提高职工的安全培训意识、重视程度
人的行为受思想意识支配, 事故的发生往往是由于违章作业或一念之差, 但归根结底还是安全思想意识树立不牢固、管理不到位所致。因此, 我们要加大宣传力度, 加强对特种作业人员的法制教育, 提高企业和工人的安全认识, 使其转变观念, 变被动为主动, 不是“要我安全“, 而是”我要安全“, 不安全不生产。法制教育是特种作业人员基本安全常识教育的一个方面, 通过学习国家现行有关法律、法规, 如《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国安全生产法》等, 使他们知道自己在安全生产过程中法律赋予自己的权利和义务以及因违章而发生事故所必须承担的法律责任, 从而提高他们在作业过程中的法律意识, 充分认识安全生产的重要性和必要性。
二 提升特种作业培训计划编制质量, 确保培训工作有条不紊进行, 满足安全生产需求
培训是为安全生产服务的, 培训计划的编制必须反映安全生产需求, 具有针对性, 可操作性, 满足生产的持续性。培训计划的编制之所以存在一些问题和不足, 主要原因是有些基层单位领导对培训计划编制重要性认识不到位, 没有对本单位培训需求进行全面的系统思考, 没有把岗位需求与生产需求、现实需要和长远需要结合起来合理安排自身培训计划;另外, 基层部门在编制计划时存在工作不深入、不细致、缺乏调查研究, 情况掌握的不全面、不具体、培训计划编制与生产实际相脱节等问题。如:人员退休情况, 就要考虑到后备人员培训情况, 为生产接续做准备。
三 创新培训方式, 提高培训效果
传统的课堂式教学, 照本宣科, 不能让学员产生学习的兴趣。以教师为中心, 以理论讲解为主, 灌输式教学, 缺少必要的案例剖析和互动交流, 学员始终处于被动接受的角色, 不能满足不同层次职工的需求, 反而会使职工感到枯燥、单调、乏味, 培训效果不能达到预期的目标, 培训质量更难以保证。要提高培训效果, 需创新培训方式。
1.培训要做到理论与案例相结合
讲课的时候, 最好是使讲课内容与有关的案例相结合, 结合事故案例进行教育, 使人触目惊心、印象深刻, 给人以启示警戒, 久久难忘。案例教学是培训中具有针对性能够提高培训质量的关键一环。讲瓦斯爆炸火源的时候, 以2006年淮南某矿瓦斯爆炸为例, 当时就是因为一个电工带电检修开关, 产生火花, 引起瓦斯爆炸, 死亡89人。从这个案例讲一下违章作业的危害, 也讲一下“互保”的重要性。明确的告诉学员, 如果当时有人制止电工带电检修开关, 就可以避免这起事故, 救了别人的同时也救了自己。进而告诉学员, 任何人都有制止违章的权力和义务, 这同时也向学员灌输一些好的理念。一些好的理念是慢慢形成的, 不能一蹴而就, 要通过一些案例告诉学员:在井下制止了一次违章, 就避免了一次事故, 避免了一次事故, 就可能挽救一个甚至多个 (包括自己) 生命, 如果大家都有了这种认识, 井下的三违就无藏身之处, 我们的安全就有了保障, 这也是我们培训的目的。
2.培训要善于使用多媒体教学手段
用多媒体教学, 可以使本来枯燥、呆板的知识具体、形象、生动了, 可以把复杂、抽象的知识简单化、直观化。最好教师要根据讲课的内容配置一些图片, 让学员就像看动画片一样, 这样学员就可以在轻松愉快的气氛中学到知识。
3.理论和实操相结合的方法
特种作业人员考核分理论考核和实践考核两部分, 实际操作是否合格是衡量一个学员培训学习效果的最终目标, 学员培训好坏实际操作非常之重要, 一个好的操作习惯的形成跟实际操作的培训过程有着密切关系, 所以把好实践操作关对确保培训的质量具有最直接的作用。因此教学过程要从课堂转为生产现场, 让学员从课堂模拟到现场操作, 从而提高培训的积极性和客观能动性, 促进培训质量的提高。
4.因材施教, 针对不同人群, 教学考核测重点不同
我矿现有特种作业人员760多人, 20个工种。特种作业人员整体年龄偏大, 文化水平偏低。大部分特种作业人员都是来自技校或职工, 仅有2.2%的是大专及以上学历, 26%高中学历, 年龄集中在40-50岁;63.81%的特种作业人员从事特殊工种达10年以上, 他们实操经验非常丰富, 在矿推行的“导师带徒”、“一帮一”活动中发挥了不可低估的作用。但文化水平较低, 参加复审理论考核时, 因采用电脑等现代设备往往不及格, 这就意味着无法再从事特种作业, 针对这些人群, 建议教学考核时, 测重实操, 或理论采用口述等方式。
四 严格考证审核关, 确保证书的100%含金量
如何真正提高特种作业人员素质, 让证书真正成为保护职工生命线的一道坚实屏障。需要做好以下三个方面的工作:1.把好日常学习关。严格考勤制度。不少培训机构实行指纹考勤, 别人不得代考勤。凡参加培训人员必须严格遵守培训中心纪律, 不得请假, 不得利用培训时间做与学习无关的事。2.把好理论考试关。切实把理论灌输作为从感性认识到理性认识升华的一个重要环节来抓好培训, 严格考试制度, 不得走形式开卷考试, 不得叫人替考, 更不能随便发试卷叫人抄抄了事。3.把好实际操作考试关。实际操作关是否合格是衡量一个学员培训学习效果的最终目标, 一个好的操作习惯的形成跟实际操作的培训过程有着密切关系, 对实际操作不合格的学员决不能心慈手软, 放人一马, 给予过关, 就会给安全生产埋下了隐患。熟练、规范的操作才能确保证书的100%含金量.
五 奖罚并行, 提高职工学习的积极性
我矿特种作业新取证的人员大多为80后、90后的独生子女, 优越的生活条件养成了多数人的惰性, 他们不愿意从事危险工种, 不愿意学习枯燥乏味的课程, 因此适当的鼓励势在必行。对违纪学员进行处罚, 对表现好的学员进行奖励, 奖罚并行, 一定程度上提高了职工学习的积极性。我矿每年举行职工技术比武大赛, 获奖职工将得到上万元的奖励, 还有外出学习深造的机会, 这无疑大大激发了职工学习的激情。
六 结束语
众所周知, 每一起煤矿伤亡事故案例都是矿工用生命和鲜血换来的。安全培训的目的是提高职工的安全意识和安全技能, 从而促进安全生产。因此, 安全培训工作, 必须紧密围绕煤矿生产发展需要, 通过创新安全培训, 提高培训质量, 强化安全意识, 提高安全素质, 真正树立安全生产的主体意识, 杜绝“三违”, 真正促进煤矿安全生产。
参考文献
[1]《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》, 2010年
[2]《江苏煤矿安全培训实施细则》, 2013年
[3]刘湘丽, 《我国企业职工培训现状分析》, 北京, 中国工业经济出版社, 2000年
关键词:SYB创业培训;职业教育;政策;就业
对技校毕业生进行创业思想的灌输和能力的培养,不仅可以有效的对社会的就业压力进行缓解,还能够充分利用技校生的人才资源,同时发挥教学的优势之所在。具体来说,SYB创业培训包括的内容相对比较广,按照模块的形式可以对具体的内容进行展现,其中包括GYB培训,SYB培训,IYB培训和EYB培训四种。具体的内容就是首先个人产生企业的想法,然后学习如何创办企业,然后对所创办的企业进行改善,最后扩大企业的发展水平。在进行创业培训的过程中,需要将相应的创办企业的相关知识和个人创办企业的能力相结合,同时还需要对市场的需求以及市场经济的变化情况进行深入了解和研究。
一、对技校毕业生开展创业培训的意义
1、众所周知,我国近年来对职业教学的重视程度不断提升,在具体的教育工作中,尤其是在劳动力培养方面,国家的相关部门做出了规定,将5项指标提升日程。这些指标分别是:第一,学校对个人创造力以及主动性的鼓励和培养力度。第二,学校对学生所进行的市场经济的相关原则和理念的指导程度。第三,学校对毕业生创业活动的关注程度的强弱。第四,技校本身对于创业课程和相关项目的设置科学程度。第五,学校对商务管理的重视程度以及应用到课堂上的频率。这五项是针对技校学生而提出的重要指标,从这些内容上可以看出,现如今我国在基础教育环节就明显存在着滞后性和不科学性。毕业生对于创业和就业根本没有明确的概念,对于自身就业意识以及创业能力的培养也基本处于初始的状态,各项能力的薄弱严重地影响到社会的发展以及相关领域之间的竞争。
2、有效的拓展就业渠道。对于技校毕业生来说,只有通过学校开展的创业培训才能够对创业和就业的基本形式和趋势进行接触,才能够打开毕业生的视野,进而提升自身的创业能力和实力。从现如今我国对创业的支持程度上看,全面提升学生就业的战略思想应该在每一个公民的心中。社会的发展离不开人才,离不开和谐完善的就业和创业环境。国家的相关部门为了鼓励创业,不断搭建便利的创业平台,同时还为毕业生的就业提供一定的资金和信息的支持,可见,国家对自主创业的重视程度不断提升。这和社会发展的大背景相符合。
二、技校毕业生创业培训中的问题
1、由于我国的教育模式的改革工作正在进行中,所以很多的技校毕业生还会存在着一定的传统思想,那就是就业和创业相比较而言,其稳定性比较强。可见,这中就业态度和就业方式的长期存在会严重影响到我国就业情况。无论是从社会发展还是毕业生的个人发展上都会产生不利的影响。这种心理状态的存在只能说明对于社会的发展,毕业生还缺乏一定的创新精神,对于就业和工作没有自信心。所以说,我国毕业生的创业比率比较低,对于社会主义市场经济的发展和运行了解程度不高。创业只是一种想法,却没有找到实施的点。这是我国技校毕业生在创业方面普遍面临的问题。
2、创业经验不足,知识匮乏。从现如今我国的企业发展的现状中可以看出,有可能面临的严峻的挑战就是被市场所淘汰。为了能够对企业的市场机制进行完善和改进,应该积极借鉴其他市场的运行方式。对于一些技校的毕业生来说,由于校方的财力有限,专业设置程度不科学使得多数的学生缺乏创业知识。
三、在技校毕业生中开展创业培训的几点建议
1、政府要制定各种优惠政策,鼓励技校学生创业培训的目标是让技校毕业生具备创业技能、参加创业活动,提高创业成功率。因此,应当将技校毕业生创业纳入社会创业的系统中,政府要制定一系列的优惠政策,降低创业门槛,减少创业成本和风险,营造良好的创业环境,例如在税费减免、小额贷款、社会保险补贴、创业场地、人事档案管理等方面提供尽可能的优惠或便利条件。特别是在创业资金方面,政府可联合中等职业学校和企业出资设立创业风险投资基金,对科技含量高、新能源、新材料、环保节能等中小企业直接投资,与技校学生创业共担风险,共享收益,待中小企业发展壮大后可按所持股份的比例将所享有的权益予以抽回或转让。
2、帮助学生正确树立创业观念,明确目标引导就业
首先要引导学生树立既要就业又要创业的新观念,作为技校的培训机构要积极为学生创业提供比较务实的创业项目,不要局限于热门行业和传统行业,更不要盲目追求规模和效益。针对技校毕业生启动资金少的状况、选择开业容易和风险较小的行业更适合。项目选择的视角、思维要多元化,从满足社会和经济发展以及人民生活需要出发,从小做起,多做实用项目和创新项目,引入SIYB创业培训模式,将技校毕业生创业培训工作纳入創业培训总体规划,开展适合技校毕业生的创业实训,让他们在学习中养成创业的勇气和艰苦奋斗的意识,把所学运用到实践中去,推动技校毕业生创业基地建设。
3、社会、家长积极支持和鼓励技校毕业生自主创业
技校毕业生创业是一项开拓性的事业,需要来自社会、家庭各方面的帮助与支持,特别是父母对子女就业的态度往往会对学生的创业选择产生重要的影响。全社会应营造鼓励和支持技校毕业生创业的浓厚氛围。家长不但要给予他们精神上的支持,还应积极引导他们,要首先帮助他们看到成功的希望,创业的成就感,同时也要使他们意识到风险,并且在有条件的情况下给予一定的资金支持,在择业初期,鼓励孩子去实践、探索,创业过程中遇到暂时的挫折要以宽容的心态来对待,及时给予精神上的安抚和支持,做好后勤服务。
四、技校毕业生创业培训的目的
在技校毕业生中开展SYB创业培训,是促进就业、再就业的重大举措,是提高全民素质,把我国巨大人口压力转化为人力资源优势、提升我国综合国力构建和谐社会的重要途径。创业已是当今社会发展的一个大趋势,是国家就业促进战略的一个重要组成部分。创业培训不同于职业技能培训,具有其自身的特殊性。职业技能培训是根据学员的意向,向其传授某一职业的理论知识和实际操作技能,经职业技能鉴定取得相应级别的职业资格证书后,进入劳动力市场,实现再就业。而创业培训其培训范围更加广阔,内容更加丰富。影响力更加深远。创业培训是从多方面进行培训,提高其从事个体、私营经济或创办小企业的能力和管理经营素质,增强其驾驭市场的能力,鼓励和引导其积极开展创业活动,在解决创业者本人的同时,也能让社会上其他待业的人员实现再就业。
总结
在技校毕业生中开展SYB创业培训,鼓励技校毕业生提高自身素质,具备扎实的理论知识和实操能力,最终达到把我们的学生培养成为既可在自己的岗位上建功立业,又能创造新岗位帮助更多的人就业的人才培养目标,所以笔者认为技校毕业生就业前接受创业培训是必要的。
参考文献:
[1]李海宗,梅婷.将SYB引入高职创业教育的思考[J].职教论坛.2008(08)
[2]吴雪丰.高校开展SYB培训项目的探讨[J].柳州师专学报.2008(01)
[3]费黎艳,范明耀,黄欢.SYB项目介绍及在高等院校实施的探索[J].嘉兴学院学报.2007(04)
[4]崔建国.高职院校创业教育与SYB就业培训项目的融合[J].中国成人教育.2006(03)
地方融资平台公司作为地方政府特许经营的公司,不仅承担着政府城市化建设的重要任务和使命,同时肩负着维护政府形象信誉的重大责任。做好政府的投融资平台,为公众提供设施、服务,实现国有资产的保值增值是城投公司的基本任务。
据银监会统计,截至目前,地方政府建立了大约8000多家各种形式的融资平台,2008年以后平台公司级次明显下移。目前,省、市、县融资平台占比数量大约为2%、40%、58%。
从发展历程来看,地方政府融资平台在我国现代化、工业化和城镇化建设过程中,都发挥了非常重要的作用,对地方经济社会的发展也发挥了积极的推动作用。近年来很多地区依靠地方融资平台,解决了过去很难解决的问题。
目前,我国城市化率依然较低,根据有关资料统计,我国目前的城市化率甚至比不上日本80年代的水平。在“十八大”明确提出在2020年全面建成小康社会的历史使命下(小康社会城市化率为:60%以上,2011年我国城市化率为51.27%),城市基础设施的建设和投资需求,将会持续增加,地方政府投融资平台还要继续发挥更加强大的作用,城市化建设仍要经历相当艰难的道路,融资平台的任务和使命也是任重而道远的。
为此,在新的经济形势下,各地平台公司一方面要通过各种渠道融资来满足市政建设和自身发展的需要;另一方面要充分依 托政府资源,结合公司自身实际,多元化经营,创新性发展。本文着重搜集了全国各地50家平台公司的基本情况,借以研究各地平台公司自身发展的情况。
一、各地城投的基本情况(以搜集的50家平台公司为主)政府设立融资平台的初衷都是支持市政建设的需要。在2008年国家四万亿投资的刺激下,各地平台公司获得了大量的贷款,有效的支持了地方经济的发展需要。在研究的这50家平台公司中,省级平台公司11家,市级平台公司36家,县级平台公司3家。它们的经营业务基本涵盖了土地经营、房地产、市政工程、文化传媒、燃气、物业管理等几大领域。其中几乎所有的平台都从事土地经营(从事特许经营融资类的平台除外);有74%的平台从事房地产经营;有42%的平台从事市政工程建设;有28%的平台从事文化传媒业务;有30%的平台从事燃气业务;有26%的平台从事物业管理。
从这些基本的业务领域可以看出,几乎所有的平台公司都依靠土地经营作为主营业务。一是地方政府过多的依靠土地财政,而且土地经营的利润非常巨大,是地方政府财政收入最为重要的来源,是平台公司赖以生存和发展的重要保障;二是土地作为稀缺资源,是企业生存和发展的基础,需求大;三是土地可以作为抵押物进行贷款,又是贷款的必要条件。
对于开展房地产业务,一是房地产市场目前刚性需求很大,房地产利润较高;二是房地产开发可以有效推进城市化进程,优 化城市居住环境,对地方经济的发展具有明显的带动作用;三是房地产开发可以衍生其他经营领域,如物业管理等。一方面可以促进平台公司多元化经营;另一方面可以通过经营来增加母公司的资产,增加母公司的有效现金流。
对于市政工程建设、燃气业务等领域,一是它们都属于社会公共服务领域,开展此类相关业务是履行社会公共服务的职责;二是这一领域也有相当不错的社会经济效益,同时可以增加母公司的资产,增加母公司的有效现金流。
文化传媒业务是“十二五”期间国家重点扶持的产业,作为信息时代最为有效的宣传方式,市场需求量大,成本较低,利润较高。
从调查的情况来看,目前,平台公司多元化发展是适应紧缩财政政策的有效途径,也是一种适应时代发展的潮流。以天津城投集团为例:
天津城投集团作为政府性的投资公司,由天津市委市政府于2004年直接批准成立,专司重大城市基础设施的融资、投资、建设职责,目前注册资本为677亿元,资产规模超5000亿元,位居天津市大型国有企业之首,也是全国目前最大的城投公司,形成了拥有8家全资子公司、1家上市公司、5家控股公司、3家参股公司的集团公司架构。其主营业务为:城市路桥建设、轨道交通建、环境水务(污水处理厂、其它子公司承担的环境绿化项目和市容综合整治工程)、城市综合开发(以一级土地整理、实现“区域土地收益与建设资金平衡”的方式,大踏步涉及城市综合开发领域。)资料显示天津城投集团在2008年销售(营业)收入639786万元。
天津城投集团的例子只是相对的个例。目前,在我国相对发达地区和大多数一、二线城市的融资平台公司都在积极谋求多元化经营的战略转型。仔细分析国发19号文,文件提出的政府融资平台多元化经营战略转型的出发点,就是从根本上理顺政府部门与城市建设融资平台之间的经济和法律关系,培养起地方政府融资平台的生存和发展能力,奠定我国城市化建设持续、有力的资金筹措基础和条件。这就要求融资平台公司要解放思想、开拓创新、加快转型,进一步理顺政府投融资决策和管理方面的关系。所以说地方政府投融资平台多元化经营转型发展是历史的必然,需要引起地方政府领导的高度重视,同时转型发展要突破传统理念束缚,不断探索和创新融资、管理、经营的新模式,即:从融资导向转型为经营导向、从资产导向转型为价值导向、从较为单一的经营导向转型为多元化导向再转型为品牌化导向、从资产经营型导向转型为资本控股型导向。
二、我市城投面临的问题及发展建议
十堰市城投公司作为十堰市政府的融资平台,几年来,为我市经济建设发展做出了突出的贡献。但是,在新的形势下,公司在自身的发展上也面临着巨大的压力:
1、在紧缩的货币政策下难以融资;
2、主营收入均主要依靠土地出让收入,且占总收入 比例相当高,多元化发展程度较低,所参股、控股的公司短时间内难以获得收益;
3、体制、机制不清晰,行政行为干预较多,市场化程度低,不能顺应市场经济的时代发展;
4、近几年的还款压力巨大。目前,土地经营市场情况不乐观,造成的公司财务风险和社会潜在风险很大,更不用说维系公司后续发展。面对这一现实,我认为公司在当前的发展阶段要探索新的发展理念,即从融资导向转型为经营导向、从资产导向转型为价值导向,这点可以借鉴其他地方的好的经验,取其精华,并结合我市的市情和公司实际,尽快启动多元化经营。
建议:
㈠继续做好目前的主营业务,始终做好土地一级开发和出让。在现阶段,土地出让收入仍是公司最为重要的还款和发展支撑。在土地经营上,我们要始终如一的高度重视,加强学习,提升对土地市场的预判的能力,给领导及时提供较为准确的决策。
㈡结合我市的实际情况和发展规划,走出符合公司发展需要的多元化发展之路。
1、成立投资置业公司。结合目前较为宽松的保障房贷款政策和公司特有的土地优势,进行保障房开发和商业设施配套建设。后续可以进入到商业地产建设、物业管理、收费性停车场建设等相关领域。
2、成立文化传媒公司。文化领域作为“十二五”期间国家重点发展的领域,前景广阔,市场巨大。文化传媒公司可以依托 城投公司雄厚资源,在文化传媒、演艺、博物馆、婚庆等业务板块取得长足发展,并逐步向旅游、影视、广电、报刊、杂志、会展等新业务领域拓展。
3、成立酒店服务业管理公司。结合我市区域性中心城市建设规划,未来我市城区人口达到100万以上,区域影响力扩大,而我市目前酒店服务业水平相对较低,可考虑先期进入酒店业务及其他娱乐配套业务,再进入宾馆业务。也可考虑将此业务划归投资置业公司,以租赁场地的方式包给他人。
4、成立驾培售一体化公司。目前,我市驾校火爆,学员众多。驾校投资小,利润大,制约驾校发展的重要问题是土地问题,而公司在土地上具有难以比拟的优势,可采取单独经营或控股经营的方式先期成立公司。后期因为学员学车都有购车需求,可以开设4S店与驾校捆绑经营。
5、成立生态农业产品经营公司。集合我市农副产品综合优势以及天然山区的区位优势,成立一家生态农产品经营公司,主要以十堰当地特色的农副产品为主,打造湖北乃至全国著名品牌。
6、成立人才交流合作公司。一方面,我市是中国商用车之都,具有汽车产业专业优势和高校人才优势,制造业在未来几年甚至几十年仍将是中国产业发展的重中之重,虽然制造业面临着转型升级的问题,但是制造业的核心技术、节能降耗技术及人才培养等仍是制造业生存和发展的必要技术。因此,可以成立人才 培育基地,与高校合作,既可以通过培育技术人才、输送人才等获取劳务费用,也可以在技术研发领域有所突破,一旦研发出领先的技术或者取得专利,可以迅速依靠自身优势组建实体公司,进入实业投资领域;另一方面,我市医疗水平实力较为雄厚,境内三甲医院比其他地级市的三甲数量多,且3家三甲医院在国家和省、市较为闻名,加上医护教育院校的师资力量雄厚,通过这一优势,可以考虑成立公司进入医疗器械、生物医药等领域,或者联合相关院校共同出资成立医院、养老院等。
7、成立金融控股投资公司。目前最受热议的政府融资平台在新形势下出现了一个趋势性的变化,部分有条件的地方政府开始构建“金融控股”平台。通过整合地方性金融资源的融资潜力,构建出完全有别于既有城投公司模式的全新政府类融资平台发展模式,并形成与“战略控股”相互呼应的格局。结合我市情况,先期可以考虑主要从事小额担保贷款业务,后期如果业务做大可以考虑联合金融单位成立一家市级的股份制银行。
8、成立殡葬服务公司。目前,随着殡葬改革的不断深入,消费者的思想观念也有了进一步的转变。但是,中国目前的殡葬业与发达国家和地区相比仍有较大的差距,从事殡葬服务业的公司也较少,专业服务体系不完善,市场需求得不到有效的满足。成立殡葬服务公司,一方面可以给逝者提供优质的“亡后”服务,给逝者家属一个满意的答复,让逝者安心,丧亲者放心,社会满意;另一方面可以从专业的角度合理推进我国殡葬服务的改革,以优质的服务和产品来盈利,增加公司的现金流,做到消费者和公司共同满意。
另外,汽车检测中心、农产品物流园、武当山旅游产业都可以考虑进入或者合作。也可考虑将政府优质经营性资产注入公司资本,例如亨运集团等,作为公司发展的版块。
多元化经营的战略转型是符合市场经济运行需要的,对于解决目前融资平台的发展起着至关重要的作用。同时,市场化运作是符合经济规律的行为,在一定程度上也能通过市场的无形力量减轻政府行为的干预,在一定程度上促进政企分离,从而实现大集团化整体经营的理想。
一、公司应适当投入,通过研发或购入新的生产品种,丰富公司的产品线。作为一家以药品生产为主营业务的公司,几年来公司普遍存在着产品结构单
一、营销力度不足,生产员工工作量不饱和的问题。如果该问题短期存在,尚不会影响公司的生产管理,而目前的问题是这种状况延续已久,极大的打击并涣散了生产员工的工作积极性和工作热情。根据了解,相当多的员工存在着工作朝不保夕的消极思想,对公司的归属感和认同度不高。
二、公司应充分考虑并完善员工的劳动保障问题。
员工的各种保险已被停缴多年,对此问题员工普遍极为关注,认为:员工的各种保险因大部分的员工保险缴费基数处于较低水平,对公司来讲并不占用较多资金,但对员工来说则是涉及其生活质量和生活保障的大事。该因素和建议一中所提出的问题结合起来,让相当数量的员工将工作视作“鸡肋”,得到不珍惜,失去不可惜,因而无法充分调动员工的生产积极性,从而间接降低了员工的工作执行力。
三、公司生产部应建立并贯彻执行生产员工工作绩效评价和员工工资相挂钩的机制。尝试建立可行的单位时间工作定额制度。
一段时间以来,生产部在一定程度上存在着工作分配不公的情况:同样的工作有的班组干得多、干得快、干得好,有的班组则干得少、干得慢、干得差;而且也存在着员工干与不干一个样,干好干坏一个样的状况。这种状况的存在,一方面在于公司缺乏工作监督检查机制,没有对员工的工作绩效进行评价;另一方面则在于公司没有将员工的工作状况和其工资相挂钩。因此为提高员工工作积极性,体现能者多劳、多劳多得的公平分配方式,建议公司建立公正、公平、公开和合理有效的员工工作绩效评价机制并且建立规范制度将工作绩效评价状况和员工工资相挂钩。
四、公司应完善对各职能部门、各班组的工作职责的界定以及对部门之间、班组之间工作交接效率的界定。
各部门、班组应分清各自的工作职责和工作范围,自己份内的工作应按时保质保量地完成。部门之间、班组之间的工作交接要提高效率,节省时间,对没有在规定时间完成工作交接的班组分清责任,适当奖惩。
五、公司应在每年的适当时间采用多种方式加强员工培训,以接受先进生产理念的指导,提高工作执行力和生产技能。
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