深基坑加固改造工程施工研究论文

深基坑加固改造工程施工研究论文（推荐8篇）

深基坑加固改造工程施工研究论文 篇1

关键词：建筑工程；深基坑；加固；改造

在建筑工程施工的过程中，深基坑加固是其中最为关键的环节，为了对施工环境周边以及地下结构的安全进行保障，必须要合理安排深基坑加固。

1工程概况

某市中心工程，总面积为22508m2，建筑物分别包含主楼、商场两部分，基坑底绝对标高是23.570～26.051m，基坑深度周围土层分别是粉土填土层、粘质粉土、中砂以及砂质粉土，其中砂质粉土为持力层。此工程基坑开挖是原项目基坑支护结构，并于2013年停工，现今对其进行加固改造。

2深基坑加固改造检测

在进行深基坑加固改造施工之前，必须要实施鉴定，使其能够符合改造标准，才能保证建筑物日后的使用安全。鉴定内容：①不可抗因素。施工中面临的不可抗因素主要包含了泥石流、山体滑坡、洪涝等自然灾害。对于这一类灾害的预防需要通过搬迁来解决，短时间内无法完成搬迁的建筑物可以采取相应的灾害预防建议；②灾害预防水平。面对地震、爆炸等自然灾害时必须要有一定的预防能力，鉴定人员要根据相应的标准对各个方面进行评定，计算评定值，从而了解建筑面对自然灾害时的抵抗能力；③结构承载力。对结构承载力进行鉴定时，可以通过材料强度特征值等储备进行评定，以此提升结构的稳定性。只有保证了基坑各项数据与要求相符，才能落实接下来的加固改造施工，提升深基坑结构承载力与变形抵抗力，从而增强建筑整体结构的稳定性。

3既有深基坑加固改造设计与施工

3.1锚杆加固

新设计的基坑在原来的基础上扩大面积，破除原基坑中局部破损部位，在原基坑的南部与西部-8～-12m部位保证原结构不变。基坑中部该位置将原支护土钉墙破除，重新进行锚喷支护，将下部-12m以下完全破除，并运用桩锚支护。基坑北部的边坡需要重新增加一个新的锚杆进行加固，而支护体系仍保持不变。其余东部与南部基坑因为在影响范围以外，所以可以运用桩锚支护。

3.2沙土回填

在拆除原土钉墙之前，需要进行基坑回填，将土方回填至与拆除顶标高平齐部位，逐步分层依次回填。另外在加固改造中，降低土台高度，并按照级别将土钉和锚杆拆除，拆除的时间间隔保证在4h以内。施工人员在施工的同时要对锚杆应力释放所形成的影响加以注意，将释放锚杆应力、新锚杆植入同时操作，悬挂钢筋网片并喷射混凝土。这时土钉墙若已经拆除到与顶标高平齐，那么即可停止拆除，对地面进行清理。测量人员对改造部分进行测量并放线，为之后的护坡桩施工提供准备工作，在换填新土约为4m深度时，将土体压实并打桩。

3.3人工挖孔

由于原基坑中的南部存有一些旧锚杆，导致旋钻机无法操作，这时便可以运用人为挖孔的方式，先使用小钢锯将其拆除，人工挖孔至10m左右时，进行沙土回填，运用旋钻机设计挖孔深度。但是人工挖孔存在很大的风险性，也是一项分项工程，必须事先论证。例如正式施工前准备好所有防护工具，并对孔内的气体进行通风检测，挖桩时不能连续挖，要采取挑挖的方式。在钻孔时，如果混凝土压实之后出现钢筋笼灌注桩堵塞的问题，那么要即刻将堵塞部分拆除，将该部分混凝土进行清理之后重新放回原位置。但是需要注意的是，这一操作必须要在短时间内完成，如果处理难度系数较大，时间增加便会提高混凝土强度，使其无法重新插回设计深度中。另外，锚杆钻孔时如果存有不明障碍物，便会对成孔造成阻碍，进一步降低锚杆插入的深度。可以降低锚固长度与锚固力，从而满足成孔要求。

3.4处理渗水

在基坑开挖之后，发现帷幕的局部出现渗水现象，导致个别桩间没有全部咬合，经过分析可能是以下原因导致：①砂层与粘土层二者之间的旋喷桩所形成的旋喷效果不统一，导致局部旋喷桩和护坡桩临边处没有完全咬合；②旋喷桩和护坡桩在开挖初始阶段的变形缺乏协调性，导致临界处留有细微的裂缝；③局部旋喷桩槽内施工中，因为旋喷桩的施工角度问题，导致和护坡桩之间没有完全咬合。必须要确定造成渗水的主要原因，根据渗水量大小对其进行解决。该基坑加固工程的渗水量比较小，对局部进行处理之后并没有对整体基坑加固结构造成影响，所以也没有对其他环节的结构施工造成严重的影响。

4既有深基坑加固改造施工建议

4.1深基坑变形

在深基坑加固施工过程中，必须要对基坑变形进行考虑，可以运用杆系有限元法对深基坑相关系数进行计算。通过所得数据合理设计基坑边坡，以免出现变形对基坑结构造成影响。计算之前，结合加固与挖土支撑的实际状况、地基土水平方向校正基床系数Kh。

4.2深基坑保护

深基坑加固时，如果运用常规的加固方式和施工参数，那么深基坑只有在各个施工迅速的前提下,方可实现旋喷桩的一级保护；降水、搅拌桩、注浆才能得到二级保护；如果施工速度比较慢，且各个施工环节之间的间隔比较长，那么搅拌桩、旋喷桩可以得到二级保护，降水、注浆可进行三级保护。

4.3加固方案

深基坑加固时所运用的方法不同，那么加固效果、经济效益也不同。为了对深基坑施工质量与结构安全性等进行保证，可以通过对基坑保护等级、施工时间的合理考虑，选择与其相适应的加固方案，以免加固方案选择不当影响加固效果、建筑工程的经济效益。

5结束语

深基坑加固改造是对地下施工结构与周边环境安全进行保证的重要举措，然而因为当前阶段一些工程施工中面临基坑与现行要求不符的现象，所以不得不进行加固改造。为了对深基坑结构质量、安全进行保证，施工人员必须要结合工程实际情况，从锚杆加固、沙土回填、人工挖孔等多个方面，合理安排深基坑加固改造施工。只有这样才能对建筑工程中地下结构安全性进行保证，并为其带来经济、社会效益。

参考文献：

深基坑加固改造工程施工研究论文 篇2

关键词：深基坑支护,加固措施,监测

根据《广东省建筑深基坑支护技术规范》 (SJG05-96) 第3.0.1条要求, 除有特殊要求外, 深基坑支护结构均应按保证安全和正常使用一年的临时性构筑物设计, 但根据施工情况看, 深基坑支护结构的实际使用期限大部分超过一年, 而且深基坑支护结构作为临时性措施, 设计水平差异甚大, 给施工安全带来了较大隐患。本文通过对深基坑支护的超期使用与加固, 提出一些具体的处理措施, 供大家参考。

1、工程概况

揭阳市某商住楼由十栋塔楼组成, 2栋23层、6栋21层、2栋19层, 地下室1层, 裙楼3层, 总建筑面积为170943㎡。主体结构为框剪结构, 基础采用锤击管桩。基坑平面呈长方形, 宽189m, 宽162m, 平均深度5.7m, 支护采用深层水泥土搅拌桩。该工程深基坑支护结构的实际使用期限为2.5~3年, 加固措施主要为内支撑、重复张拉、增加预应力锚杆等, 施工过程中严格按照设计要求进行监测, 制定应急预案, 随时准备处理各种突发事件, 有效地保证了该工程的施工安全。

2、地质水文情况

2.1 周边环境

二期工程地下室场地呈长方形, 北面为城市主干道绿化带, 南面为临江堤围, 东面为居住楼, 西面为拟建三期工程。

2.2 地质条件

原始地貌为冲洪积阶地, 后经人工改造, 原始地形业已改变。土质自上而下为:

2.2.1 人工填土层

主要为素填土和耕土, 颜色灰褐色、黄褐色, 松散, 干-稍湿, 平均厚度为1.59m。

2.2.2 海陆交互相沉积层 (Q4mc)

本层可分为三个亚层:淤泥层、淤泥质土层及淤泥质砂层。

<2-1A>层, 淤泥层:呈深灰色、灰黑色, 流塑状, 主要由粘粒及有机质组成, 粘性强, 滑腻, 沾手, 难成形, 含少量粉细砂, 局部见小贝壳。厚度0.80~13.90m, 平均厚度约4.01m。

<2-1 B>层, 淤泥质土层:呈深灰色、灰黑色, 流塑-软塑状, 含有机腐殖质和少量粉细砂, 粘性强, 滑腻, 沾手, 难成形, 局部夹粘性土薄层。厚度1.6~6.0m, 平均厚度约3.56m。

<2-2>层, 淤泥质砂层:呈深灰色, 松散-稍密状, 以中细砂为主, 含少量有机腐殖质, 厚度1.50~7.20m, 平均厚度约4.06m。

2.2.3 冲积-洪积砂层:本层可分为四个亚层, 即细砂层、中砂层、粗砂层和砾砂层。

<3-1>层, 细砂层:平均厚度约3.34m。

<3-2>层, 中砂层:厚度为0.7~16.80m, 平均厚度约5.86m。

地下水情况:地下水对混凝土结构中腐蚀性, 对钢筋混凝土结构中的钢筋具无腐蚀性, 地下水对钢结构具有弱腐蚀性。

3、基坑支护情况

根据一期基坑支护设计, 场地南北二向为市政干道, 采用ф700, 咬合150mm, 7排, 水泥土搅拌站, 深度为14m;东西二向为二期三期用地, 采用ф7 0 0, 咬合150mm, 5排, 水泥土搅拌站, 深度为14m。

4、使用情况采用

该工程基坑支护于2004年8月动工, 2005年五月完成基坑支护施工, 后一期施工完毕, 二期施工采用一期支护作为地下室土方开挖支护, 使用时间约为4年, 大大超过基坑支护设计的有效时间。

5、基坑支护加固方案

第一次加固方案, 主要是针对南面民房密集, 后果严重, 中间部位加设部分砼内支撑。支撑梁顶面设在-0.5 m处, 采用人工挖孔桩支撑水平砼梁, 将南北基坑顶紧, 砼梁应错开工程桩, 另在水平砼梁中间加设一牛腿, 采用45°斜支撑钢梁顶住南面基坑顶面冠梁, 形成三角形支撑结构。间距约9 m左右。

第二次加固方案分两部分。由于部分土钉失效, 设计不考虑土钉的作用, 对没有支撑的南面、北面及西面的所有预应力锚杆, 逐根进行检测, 考虑到将继续使用一年左右, 全部重新评估。最后确定土钉改为预应力锚杆, 原来为预应力锚杆, 全部重新张拉索定, 局部增加预应力锚杆, 增加锚杆采用为3×7φ5, 1860MPa级高强度钢绞线, 长16m左右, 间距2.2~2.4m, 水平夹角15°, 锁定荷载450~500KN。南面基坑顶面位移有增大的趋势, 少数已达到设计允许值, 说明第一次加固方案中三角形支撑结构效果没有达到设计要求, 应采取进一步的措施。经过多次协商, 确定采用钢结构水平支撑, 中间设多个钢格构柱, 支撑梁顶面设在-6.5m处, 错开建筑物梁板位置, 为Φ630的钢管支撑, 南北基坑护壁面加设砼腰梁。为了确保基坑不再增加位移, 在北侧基坑腰梁处, 每根横梁设一台1000KN的千斤顶, 对钢管支撑施加预应力, 预应力值为800KN。加固施工由西向东分段 (30m为一段) 进行, 施工过程采取监测-施工-支撑循环过程进行作业。加固处理前及施工过程中, 要求西面道路封闭, 禁止车辆通行, 北面临时工棚里的工人全部转移到其他安全地方, 不准住人, 确保基坑支护施工的安全。

6、基坑支护监测

该工程基坑的沉降及位移观测点按照规范要求设置。基坑四周每隔20m设1个沉降观测点, 邻近建筑物每栋设4个沉降观测点, 共设沉降观测点149个。基坑坡顶每隔20m设1个位移观测点, 共设位移观测点45个。观测频率要求为, 土方开挖时, 每天一次, 待位移或沉降相对稳定后三天一次;如变化幅度较大, 需加密观测。坡顶位移不宜大于30mm, 基坑邻近地面沉降不宜大于45mm。对于加固后的监测, 坡顶位移增加值不宜大于15mm, 地面沉降值不宜大于15mm。

在施工过程中, 要求对基坑四周及邻近建筑物和道路进行沉降及位移定期观测, 监测单位必需是第三方, 由业主直接委托, 监理单位监督, 定期出具监测报告。基坑监测需由专业人员进行, 对监测结果及时进行反馈, 发现异常情况及时通知有关人员, 以便研究对策处理。同时应做好信息化施工工作, 通过不断对监测结果的分析以指导整个施工过程。

7、有关建议

7.1 根据施工进度选用不同的支护结构

从本工程基坑支护情况来看, 土钉墙最差, 有效使用时间为一年, 超过1 8个月后, 开始失效;预应力锚杆较好, 使用1 8个月后, 预应力损失不大, 如果适当采取一些措施, 可提高预应力锚杆的使用效果;数根桩质量比较稳定, 与施工质量有很大关系;人工挖孔桩施工质量有保证, 使用时间最长。基坑支护结构的选用, 应根据基坑的深度、周边环境、地质水文情况, 工程规模、施工单位的施工进度计划以及支护造价综合加以考虑。

7.2 超期使用措施

根据《基坑土钉支护技术规程》 (CECS96:97) 第1.0.2条规定, 土钉使用期限不宜超过18个月, 比广东省规定的一年要长, 主要原因是揭阳市地下水对砼结构具有腐蚀性。由于土钉墙使用时间短, 一年后就开始出现失效, 18个月后基本不能用, 因此在土钉墙的监测过程中, 一年后应开始重点监控, 作好各种应急准备, 18个月后停止使用。

根据《土层锚杆设计与施工规范》 (CECS22:90) 第2.1.3条规定, 临时性锚杆使用年限在2年以内。但根据本工程情况看, 预应力锚杆使用一年半后, 锚杆承载力有不同程度的降低。因此锚杆使用一年后, 应加强监测, 对于基坑边缘与邻近已有建筑浅基础或重要管线边缘净距小于基坑深度时, 还应对锚杆预应力变化进行监测, 18个月后应委托专业机构进行全面检测, 以确认是否需要加固及采取重复张拉或增加锚杆等加固措施等。

7.3 基坑支护设计使用时间建议区别对待

目前, 广东省地区的深基坑支护的设计使用时间一般为一年, 但根据施工经验, 高层建筑的深基坑支护实际使用时间不止一年, 而且不同支护结构的使用时间也不同。超过10m深以上的深基坑支护, 其规模往往较大, 由于雨季影响较大, 工期常常滞后, 深基坑支护时间往往在18个月以上。建议沿海地区土钉墙设计使用时间为一年, 预应力锚杆设计使用时间为18个月, 砼灌注桩及地下连续砼墙设计使用时间基本不受影响。

参考文献

[1]建筑基坑支护技术规程.JGJ120-99.

[2]土层锚杆设计与施工规范.CECS22:90.

深基坑的支护与加固措施 篇3

摘要：深基坑工程在设计环节和施工环节中都有严格的要求。故此，本文对基坑施工过程中的支护工程技术与加固措施进行了详细的分析，同时质量控制要点进行了探究，目的是提高深基坑支护工程施工的施工质量，供相关技术人员和管理人员参考。

关键词：建筑；深基坑支护；施工

前言

深基坑支护施工非常的普遍，不过有很多的因素会影响到深基坑的支护施工，施工时也存在着不同程度的难度。强化深基坑支护施工，能够让建筑物地下的构造更为稳固，还能够致使建筑物周围的环境更安全。由此可见，深基坑支护施工技术尤为重要。同时在深基坑经过一定的使用后，需要进行加固，才能保证工程的实用性与安全性。

1.工程概况

某综合楼的总建筑面积为35250m2。主体结构是框剪结构，应用钻孔灌注桩作为基础。基坑平面为长方形形态，宽约为40米，长约为350米，平均深度为13米，应用土钉墙、预应力锚杆、人工挖孔桩、树根桩等作为支护。

2 深基坑支护施工技术在建筑工程中的应用

2.1土钉支护施工

土钉支护施工主要通过利用土钉与土体之间发生的相互作用以加固边坡的功能，可以使土体具有良好的稳定性和整体性。土体主要受弯矩作用和拉力作用影响而发生变形，因此，在设计土钉的抗拉力和强度时，结合相关施工标准，根据建筑工程施工实际情况进行有效设计。土钉支护施工时应注意：（1）严格根据相关要求进行土钉拉拔试验，以确保土钉的实际拉拔力，该项试验检测应山具有一定资质的第三方进行。此外，还应准确把握好注浆力度和注浆量。（2）根据钻机的总长度准确计算实际孔深，并明确标注每个孔口的深度。（3）严格根据施工设计要求控制好浆液的水灰比和外加剂数量及类型。通过重力完成注浆操作，直至注满。同时应在浆液初凝之前进行补浆作业，一般是1至2次。

2.2土层锚杆施工

土层锚杆施工主要通过锚杆钻机钻孔直接到达预计深度，注入水泥浆以保护孔壁，同时穿钢丝绞线，进行多次补浆施工，最后基于满足设计要求强度下锁定张拉。具体施工流程如下：测量人员应严格根据设计要求在施工现场确定锚杆具体位置，随后让锚杆机就位，然后详细检查锚杆各个方而有无问题，如钻杆倾角、锚杆水平位置、标高等，确认无误后方可进行作业：在钻孔过程中，应严格根据设计要求钻孔深度进行作业。同时使用锚杆前，应全而检查锚杆是否存在问题，尤其是隐蔽工程要检查并做好相应的记录。此外，作业过程中，如果遇到异常问题或遇到障碍物时应立即停止钻孔，详细分析问题产生原因并采取有效的措施予以解决后方可继续作业。锚杆水平方向孔距应根据施工相关规定进行严格控制，允许误差范围为在50mm以内，保证垂直方向孔距误差在100mm以下。对于钻孔底部的偏斜尺寸应控制在锚杆长度的3%以下。对于注浆的材料种类选择及配合比确定方而，应严格根据设计标准进行，同时要确保浆液内干净，无杂物。浆液在搅拌时采用一边搅拌一边用的形式进行，且应匀速搅拌。注浆时应按照孔底自下而上的顺序进行作业，直至孔口溢出浆液时停止注浆。

2.3护坡桩施工

护坡桩施工是护坡施工中常用技术，具有提高施工效率、污染小等优点，主要应用于地质环境较为复杂的施工中。具体施工流程如下：使用螺旋钻机达到预定深度，按照从孔底自下到上的顺序不断压入浆液，以无塌孔问题或地下水的位置为界限，不断使浆液上升，直至达到相应位置，然后将其全而提出钻杆，将骨料和钢筋投放，最后进行多次高压补浆作业。

3.基坑支护加固方案

第一次加固方案中，支撑梁顶面设置在-9.5m处，应用人工挖孔桩对水平砼梁进行支撑，把南北基坑顶紧，砼梁必须与工程桩错开，同时，在水平砼梁中间应进行牛腿的加设，应用45°斜支撑钢梁顶住南面基坑顶面冠梁，形成三角形形态的支撑结构。一共进行四处十三道的设置，间距约为9米。

对于第二次加固方案，分为两个部分进行。因为部分土钉失效，设计中不对土钉的作用进行考虑，对缺乏支撑的北面、南面以及西面的所有预应力锚杆，进行逐根严格的检测，由于考虑到要持续使用一年时间，全部进行重新的评估。最后将土钉改为预应力锚杆，原来为预应力锚杆，全部重新张拉索定，局部进行预应力锚杆的增设，增加的锚杆应用3×7φ5，1860MPa级的高强度钢绞线，长16m左右，间距2.2～2.4m，水平夹角15o，锁定荷载450～500KN。对于南面的基坑，顶面位移有扩大的趋势，有一部分已经达到设计允许值，说明第一次加固方案中三角形支撑结构效果并没有有效地发挥出来，因而需要进一步采取加固措施。经过相关部分的分析协议，最后确定应用钢结构水平支撑，在中间部位设置多个钢格构柱，支撑梁顶面设置于-6.5m的地方，与建筑物梁板位置错开，为Φ630的钢管支撑，南北基坑护壁面进行砼腰梁的加设。为保证基坑不再增加位移，在北侧基坑腰梁的地方，每根横梁进行一台1000KN的千斤顶的设置，对于钢管支撑施加800KN的预应力。

4.深基坑施工質量监督

4.1排水处理

基坑工程的深度 在地下水位以下，避免地下水对于基坑施工的影响，需要做好防水排水工作。假如地下水流量较小，就要在支护工程中加入相应的排水工程，将积水排除；如果地下水流量较大，就要在施工前，降低地下水位，使得基坑工程可以在地下水位以上进行施工。

4.2锚杆支护

锚杆支护施工技术，指的是在开挖的深基坑墙面或基坑的立壁土层上钻孔，同时将钢索等抗拉材料放入孔中，灌注浆液进行固定，从而形成抗拉力较强的锚杆。通过这样的方法，一定程度上提高了基坑支护体系的抗拉力，有力地保证支护工程结构的稳定，防止出现变形情况，确保施工的安全，与此同时，还可以有效节约人力、物力资源，降低施工成本。

4.3混凝土灌注桩

对于混凝土灌注桩的施工方面，应用钻孔灌注桩的方式，其具体的施工流程如下：第一，对施工钻孔的具体位置进行确定，清理和平整场地，保证钻孔的质量。第二，必须将钻孔机安装在合适的位置上，制备泥浆。第三，施工人员钻孔施工，与此同时，必须严格控制桩孔的孔径和深度，在施工完成后，要清理桩孔。最后，进行钢筋笼的吊放与混凝土浇筑。在施工时，必须对桩孔的分布进行准确定位，确保桩孔布局的合理和准确性。

4.4钢板桩的支护

在钢板的支护施工中，会带来一定的噪音污染与震动干扰，严重时还会导致当地地基出现变形或者开裂等问题。同时，钢板的柔软度相对较大，因此它的支撑深基坑的性能也可能会显现一定的局限性。因此深基坑的建设施工时应用钢板时，必须对基坑的大小以及尺寸进行严密的考虑

5.结束语

随着城市化进程不断推进，人量的高楼大厦拔地而起。在建筑工程发展过程中，也带动了基坑支护工程的发展。提高深基坑支护施工技术水平可以确保建筑工程施工进度和质量。而深基坑支护技术由于具有受周边环境的影响较人、风险性与随机性等特点，因此，在实际工程施工过程中，应从实际出发合理应用深基坑支护技术，以充分发挥深基坑支护施工技术的作用。

参考文献：

[1]吴鹏.深基坑支护结构的设计与施工[J].中国城市经济，2010（09）：32

[2]黄震，张志富.深基坑支护设计与施工管理[J].今日科苑，2010（12）：46

深基坑加固改造工程施工研究论文 篇4

[摘要]建筑行业随着我国经济的发展在不断发展与完善之中。在飞速发展的建筑行业中，土建工程的发展尤为迅速。随着社会对土地资源利用的急剧增长，深基坑支护在工程施工中显得格外重要。土建工程中的深基坑支护技术是一项重要技术。本文在深基坑支护方案和施工技术的基础上对深基坑支护进行介绍，分析目前在深基坑支护中存在的现象与问题，进而从加强对深基坑支护施工过程的管理和加强对深基坑支护施工质量的意识方面来探讨深基坑支护施工应注意的事项。本文旨在提升深基坑支护施工的质量，发挥其在建筑工程施工中的积极作用。

[关键词]深基坑支护;施工技术;施工质量

1深基坑支护在土建工程中的施工

深基坑支护施工技术是土建工程中的基础工程，其影响着这个工程施工的安全性。科学的深基坑支护施工方案是保证工程安全性和可行性的重要因素。因此，深基坑支护周围的客观环境因素和质量安全因素是施工单位重点关注的问题。

1.1深基坑支护方案

常见的深基坑支护方案有:水泥土深基坑支护、土钉墙深基坑支护、钻孔灌注桩深基坑支护、喷锚深基坑支护。由于施工地点地质的客观条件不同，如施工地点四周建筑特征，施工地点土壤深层地下管道的.布设情况，建筑工程施工深基坑支护的具体要求都直接对深基坑支护方案产生影响。

1.2深基坑支护技术

建筑工程中的深基坑支护施工技术是最基础的施工技术，但其作用不容轻视。深基坑支护施工，即深基坑支护结构，有时虽然只是承担着临时结构的作用，却肩负着基坑正常开挖的保证作用和基坑安全性的作用。对于深基坑支护的施工，施工人员要充分考虑到施工场地的地质成分、建筑工程对深基坑支护的具体要求、深基坑支护的深度、建筑工程四周建筑的实际情况等因素，这些因素会直接影响到深基坑支护技术的运用。同时，如果深基坑支护技术出现轻微的偏差，将会对整个工程建筑造成难以想象的损失。

2在深基坑支护中存在的现象与问题

施工者要客观认识在深基坑支护施工中存在的影响因素，在对深基坑支护的设计中，施工者要深入建筑工程的实地严谨考察，收集大量数据，科学系统的分析影响到深基坑支护的各种参数，尽量避免深基坑支护结构中的各种问题，以保证建筑工程的安全性。

2.1实际的受力情况与建筑工程深基坑支护设计存在偏差

目前，在深基坑支护结构的设计方面，即使是国外建筑领域也没有一种精准的公式能计算出深基坑支护结构的实际承受力。出现这种偏差，一方面是由于建筑用地的土体结构呈现出极端复杂的情况，并且土体结构还会随着客观环境而发生变化;另一方面，深基坑支护施工过程中很难对影响到其受力的各种因素做出准确的计算，进而影响到深基坑支护结构的具体受力参数。综上所述，施工者是很难在深基坑支护施工前做出准确的具体施工计算。

2.2在实际过程中所出现的深基坑支护问题

在深基坑支护开挖施工过程中会出现各种不是施工人员能人为控制的因素，而这些因素会引发深基坑支护施工中潜在隐患的发生。如由于深基坑支护的施工会导致基坑的周边土体向基坑内发生移动的现象。施工人员对于在深基坑支护开挖过程中出现的问题应提前做好预案，有效针对不同现象采取措施。当有异常情况发生时，施工人员必须果断做出停止施工的决定。深基坑支护开挖施工的整体原则是确保施工的安全性。

3深基坑支护施工应注意的事项

深基坑支护施工技术既在技术上有严格的管理要求，同时也在深基坑支护施工人员思想意识上有所强调，以确保深基坑支护施工的质量，发挥深基坑支护的积极作用。

3.1加强对深基坑支护施工过程的管理

针对深基坑支护工程的实施，施工人员应在施工前做足功课，加强对深基坑支护施工的管理。完备的深基坑支护工程挖土的具体方案，科学的观测土体结构的观测系统，可以为工程施工安全提供可靠保障。一旦出现异常情况，如深基坑支护的边缘坡度发生变化，埋藏在土体结构下的管线发生了变形以及不符合施工设计所允许的条件时，施工者要停工开展检查工作，让出现危险的机率降至最低。

3.2加强对深基坑支护施工质量的重视意识

深基坑支护施工涉及到一些建筑工程施工中特殊技术问题的处理，而有些施工单位在硬件或者是技工方面是不能实现的，如深基坑支护施工中的喷锚施工技术。在这种情况下，如果施工单位不能正视自身条件，执意采取深基坑支护施工，就将对整个建筑工程施工产生严重的安全隐患。同时，对实施深基坑支护工程的人员，建筑工程施工单位也要进行严格的岗前培训，确保深基坑支护施工人员的专业性。

4结语

深基坑支护施工技术在一定程度上起到了缓冲城市化土地面积短缺的棘手问题，但是深基坑支护的施工无论是在施工技术上，还是在施工人员方面都有严格的要求。同时，深基坑支护对整个建筑工程施工担负着重要的作用。

参考文献:

[1]章向阳.建筑工程深基坑支护施工技术英语探究[J].商品与质量建筑与发展，，(5).

[2]凌杰.土建施工中深基坑支护施工技术的运用探究[J].科技创新与应用，2014，(10).

深基坑支护施工合同 篇5

乙方：

根据《中华人民共和国合同法》有关规定,按照招投标约定及双方有关承诺,经协商一致，签订本合同。

一、工程名称：

二、工程地点：

三、承包范围及详细部位(栋号)：

四、承包方式

以包工包料、包设计、包临设、包所有一切施工工序、包施工机械、包场内外运输、包施工用动力能源、包质量、包施工过程安全、包文明施工、包验收合格、包工期、包维修、包社会医疗、养老、劳保福利及施工过程中工伤保保险金和工伤事故处理的一切费用、包物价上涨、包承包风险的形式由乙方分别实行综合单价包干。

基坑支护包括：

1、包括局部施工部位搭设作业平台和围护设施;

2、包括施工过程中因乙方原因对地下管网损失所造成的一切经济损失及补救措施;

3、包括因乙方原因造成基坑支护失效(如崩塌、边坡滑动)造成的一切经济损失及补救措施;

4、包括考虑周围环境和水文、地质情况的影响所可能出现的不良影响而采取的技术措施费;

5、包括乙方工人作业所需的安全所作保护用品、安全设施在内;

6、包括各种工序前、工序后的场地清理;各工种交叉作业影响和材料;机具场内运输并综合考虑施工配合;

7、包按规范进行的抗拔试验和对喷锚厚度的检测;

8、含文明施工费;赶工费、抢险费。

9、甲方增派杂工帮助乙方清理场地、搬运材料等人工费在乙方工程款中扣除;

10、甲方增加机械设备，协助乙方施工，台班费在乙方工程款中扣除。

五、结算方式及工程造价

1、按施工图纸、设计变更及甲方现场实际有效签证计算工程量套承包单价结算。

乙方超出设计图纸范围(设计变更、工程更改、隐蔽验收除外)和因乙方原因造成返工的工程量，甲方不予计量。

2、若工程结算总造价超过本合同造价的20%，则甲乙双方需签订补充协议作为结算的依据，否则超出部分不予结算。

3、凡属承包范围外增加的项目要求乙方施工或合同范围内需要现场签证确定工程量的部分(指图纸不能直接计算工程量)，必须办理现场签证：

A、由甲方施工主管组织办理内部签证，签证金额¥500.00元以内必须由甲方施工员、施工主管、预算员到现场核实;¥1000.00元以内增加预算主管参加签证;¥1000.00元以上需甲方工程部分管主管参加签证。

B、签证办理要及时，参加人员现场核实后，当天或第二天根据原始记录整理办理好现场签证单。现场签证单办好后第二天送一份到甲方公司结算服务中心审核，如有疑问三天内要审查清楚，¥1000.00元以上签证要甲方公司工程部部门经理审核确认。

C、签证单要规范，文字要表达清楚，附简图;要编号，有参加人签名及日期，项目经理签字。

D、签证单第一联作为结算依据，其它无效。

E、签证单采取月清月结，每月20日前为结算时间。

F、乙方必须遵循以上签证程序办理签证，不符合上述要求的签证单或未办理签证，均不予结算。

4、预算造价为：¥

大写(暂定)：人民币 ;

5、承包单价：

(1) 承包单价详见《投标报价表》;

(2) 承包单价包含季节性施工费(雨季、冬季施工措施费用);

(3)双方对承包单价是否含税金约定如下：承包单价中 税金。

六、付款与支付方式

1、工程进度款按甲方每月签证完成工程量计，作为付进度款的依据，并可支付至当月完成工程量的70 %，工程全部完工后支付至 80%，经甲方有关部门验收合格并办理结算手续后30天内付至 95%，待支护设施拆除后30天内付清5%余额。

2、甲方于每月15日前以转帐支票或电汇方式将工程款支付到乙方的收款帐号，若甲方提出按六个月的承兑汇票支付的，则按开票银行同期贴现利息补息。乙方每次收到

若工程所在地为广东，则甲方结算付款时将同时代扣乙方发票金额应缴的流转税款，并及时申请当地税务机关开具代扣凭证予乙方抵免流转税。

3、乙方的收款帐号为：

4、乙方每次收到甲方工程款前，乙方须提供国内有效的等值发票给甲方。

5、甲方代乙方申报工人临时户口手续，费用在乙方工程款中扣除，如乙方不申报，罚款由乙方负责.综合管理费按乙方在场人数每月收¥10.00元，逐月在乙方工程款中扣除。

6、在未办理工程结算之前，乙方负责人最多只能领取付款的8%作为个人收入。

7、工程结算时,乙方负责人只能提取不超过15%的人工费作为管理费，纳入个人收入。

七、工期条款

1、总工期历时 天，开工时间 年 月 日，竣工时间 年 月 日。竣工每迟延一天，甲方对乙方处以合同预算造价5 ‰违约金，按双方确认进度计划延误合计超过5天的，甲方有权通知乙方解除本合同，有关责任由乙方承担。

2、具体分项施工计划以甲方现场施工员签发的限期完工任务书为准，每个分项工程最终完成时间每拖延 1 小时，对乙方处以¥100.00元违约金,累计并罚;每迟延1天，甲方有权要求乙方按合同预算造价的5‰支付违约金，按双方确认进度计划延误合计超过5天的，甲方有权通知乙方解除本合同，有关责任由乙方承担。

3、若乙方工程工期明显与控制点不符，甲方可要求乙方赶工.若乙方在收到甲方通知后三天内无明显改进，或乙方无能力承担工程任务，甲方有权增派或改派其它施工单位，由此增加的承包价差由乙方承担，在乙方工程款中扣除。

4、如遇下述情况:(a)开工前甲方不能按时交出场地,接通水电;(b)甲方、建设单位重大设计变更影响;(c)不可抗力严重影响施工;(d )其他： / ;由乙方向甲方在24小时内办理延期签证，否则甲方不予以认可工期顺延。

八、材料条款

1、乙方提供的施工材料必须与甲方工程设计、施工图纸相符，满足国家、地方有关质量技术标准、规范、规程要求，其品牌、规格、型号须经甲方最终书面确认后方可用于施工，并附有材料出厂合格证、法定技术质量检测部门出具的检测报告等材料质量证明。否则，甲方有权解除合同，并追究乙方相关违约责任。

2、乙方材料进场须提前24小时书面通知甲方，甲方应在规定的时间内(工作时间4小时、非工作时间10小时)到场验收,经双方共同验收并作书面记录。

3、甲方有权对乙方的施工质量随机取样,甲、乙双方共同将该样品送甲方工程所在

九、质量条款

1、乙方在现场放线定位后须报甲方现场施工员检查复核无误后方能施工;

2、乙方基坑施工期间必须跟随土方开挖进度定时对基坑支护体系进行位移检测，发现位移变动超过设计要求，要及时通知甲方设计、监理到现场复核，并提出保护措施或加固措施，并经甲方、监理审定后方能继续施工。

3、乙方必须在施工前采取有效措施保证附近建筑物和其它设施的安全，如没有采取有效措施，造成损坏由乙方承担一切责任。

4、分项工程施工完毕之后，乙方必须先进行自检，合格后方能报甲方验收。甲方第一次验收不合格，对乙方处以¥5000.00元的违约金，乙方应在限期内整改完毕，并重报甲方验收;若乙方未能在限期内整改完毕或虽整改完毕但经甲方第二次验收仍不合格的，甲方有权解除本合同，乙方按合同总价的5%向甲方支付违约金，并承担由此给甲方造成的损失。

5、保修期限：自甲方相关部门验收合格之日起至该工程完工合格。保修期内乙方应在接到甲方通知两天内派人维修，若乙方故意拖延,甲方有权另派施工单位施工，一切费用在乙方保修金中扣除，超出保修金部分，甲方有权向乙方追偿。

6、工程结算后，如甲方发现已结算工程量或单价不实、已用施工材料规格、品种、质量等与合同条款规定要求不一致造成甲方损失的，甲方有权向乙方追偿损失，包括从乙方在甲方其他项目所做工程结算款中直接扣回、通过法律途径追偿等。

十、甲、乙双方职责

(一)甲方职责

1、甲方工作人员不得向乙方索取或收受乙方物质或非物质利益，不得刁难乙方;甲方财务员、材料员、仓管员、质安员、施工员、预结算员等有关工作人员不得私自与乙方工作人员接触，不得收受乙方工作人员给予的金钱以及其他财物，不得接受乙方工作人员的请客进行吃、喝、玩、乐等娱乐性活动，以及其他变相的受贿行为;甲方工作人员出现索贿行为的，乙方应及时向甲方监事会投诉。

2、进场前五天，甲方必须向乙方签发施工进场通知书，乙方凭进场通知书办理进退场手续及完工结算手续。

3、乙方进场时,甲方书面就公司制度、工地管理制度及具体管理人员名单向乙方交底。

4、若乙方书面提出申请需甲方提供临时办公、生活场地的，则甲方按以下标准提供：石棉瓦工棚¥2.00元/M2.月，砖混房或同类型房¥5.00元/M2.月，租金在乙方每月工程进度款中扣除;如甲方施工现场不具备提供临时办公和生活场地的条件，由乙方自行解决，

5、甲方提供建筑红线范围内总水、电驳点各一个，施工、生活用水、电费由乙方承担，费用在乙方每月工程进度款中扣除。

6、甲方指派代表,对工程质量、进度进行检查验收、办理变更登记、竣工结算手续等。

(二)乙方职责

1、乙方不得对甲方工作人员给予物质利益或非物质利益，乙方工作人员不得私自接触甲方财务人员、材料员、仓管员、质安员、施工员、预结算员等有关人员，不得对其以各种名义给予金钱以及其他财物，不得与甲方有关人员进行吃喝玩等娱乐性活动，以及其他变相行贿行为,一经发现甲方对乙方处以合同预算造价5%的违约金,工程款不予结算，给甲方造成经济损失的，甲方有权继续追索，情节严重的，移交司法机关追究刑事责任。

2、乙方队伍进场时，提供“三证”(身份证、流动人口计划生育证、劳务证)，须按当地政府外来人口的有关管理规定，申报办理相关手续，如不办理，发生的一切责任由乙方承担。

3、乙方在施工中，必须合法采用各种施工工艺。如所采用的施工工艺享有知识产权，所需申办的手续和费用由乙方全权负责。如乙方所采用的施工工艺侵犯他人知识产权，有关责任和费用由乙方承担。若他人因此追究责任，向甲方索赔致甲方损失的，甲方有权向乙方追偿。

4、乙方不得雇佣18岁以下、50岁以上及不宜从事建安工程施工的作业人员，否则一切责任由乙方自行承担。

5、乙方的施工管理应实行定员、定岗制度，按工作量、工期进行定员、按建筑物部位进行定岗。如不按此要求执行，甲方有权对乙方按合同预算造价5%进行处罚。

6、乙方应严格按施工规范对楼地面平整度进行验收，不符合要求的应及时书面通知甲方，否则，由此引起的相关责任由乙方承担。

7、各工种完成后移交下一道工序时，必须办好工序交接手续，后续工作的施工队伍与上一道工序未办好交接手续不得进场施工。如果在没有办好工序交接手续的情况下进场施工，视为已接受上道工序的施工质量，因上道工序的施工质量问题而引起的返工等所造成的损失自负。

8、乙方严格按施工规范施工，对相应工程做好过程控制检测，具可靠性的功能检测。

9、乙方不得将承包范围内的工程转包给他人，否则，甲方有权解除合同，乙方向甲方支付合同预算造价5%的违约金，给甲方造成损失的，承担赔偿责任。

10、 乙方施工中每天做到工完料清,工程竣工后的场地清理(包括临时生产和生活设施)。如不清理，甲方派杂工清理，按¥ 元/工日在乙方工程款中扣除。

11、 乙方新工人进场，必须于二天之内带齐新工人身份证原件和二张一寸照片到甲方项目部办理登记及工作证，办理押金按每人¥100.00元计，在乙方进度款中扣除，工

12、 乙方工人必须持证上岗，如有发现无证上岗，每人每次处以违约金¥200.00～¥300.00元;造成严重安全事故的由乙方承担一切责任，甲方不承担任何责任。

13、 严禁乙方工人在工地酗酒、打架、偷窃、闹事、破坏公司财产，如有发生，双方均处¥500.00～¥1000.00元的违约金，情节严重者报送公安机关处理。

14、 乙方工人必须留宿工地，工地不得留宿外来及非工作人员，违者每人每晚处以违约金¥100.00元，因此而造成治安问题的，由乙方承担一切责任，甲方不承担任何责任。

15、 在执行合同期间，乙方对所有发生工程量签证依据的数量、承包范围、工作内容必须属实，如发现签证单内容有虚假记录、串谋作弊等行为，则该虚假记录、串谋作弊部分不予结算，而且乙方须按该不予结算部分的价值向甲方支付违约金。甲方有权终止合同，责令乙方退场，另选施工单位。

16、 委派 为现场管理代表，需持有与工程相适应的资格证书，负责履行本合同工程施工期间的施工质量、安全等相关事宜。

17、 乙方施工完毕或中途退场，应在接到甲方书面通知之日起5天内，负责将其所有施工人员、施工机械、机具撤离甲方工地;逾期未撤离的，甲方有权采取任何强制措施，强行责令乙方退场，所发生费用(包括甲方垫付的工人工资等费用)在乙方工程款中扣除，由此造成的经济损失和法律后果均由乙方完全承担，与甲方无关。

18、 乙方因自身原因中途退场的，则按乙方已完合格工程的70%结算。

19、 按照完好领用，完好归还的原则，乙方负责所领用机具的维修、保养、搬迁、管理的工作和费用。如期间发生损坏，由乙方负责即时维修完好，损坏超过2天的，甲方有权另行委派维修人员进行维修，所发生的费用按实从乙方工程款中扣除。

20、 乙方自带可移动照明设备，包括但不限于灯泡、光管、小太阳光管支架、灯头、插头及电线等;费用包括在承包单价内。

21、 若乙方雇佣的工人以劳动争议或工伤事故为由向劳动部门或人民法院对甲方提起仲裁或诉讼，要求甲方支付有关款项的，甲方有权将所支付的款项从乙方所完工程款项中等额扣回;不足部分，甲方有权继续向乙方追偿。

十一、安全条款

1、人员进场必须做好安全教育工作，及时做好书面安全交底及安全措施工作，严格按照现行有关安全操作规程施工，执行公司和工地有关安全生产制度(处罚标准)，用电机具要专人管理专人操作，若违反规定造成工伤事故由乙方负责。

2、施工现场乙方必须有专人负责安全管理和监控工作，及时做好安全自检与整改工作。

3、因乙方自身管理不善造成的安全事故，均由乙方承担全部责任，甲方一概不负责。

4、对于乙方雇用的工人的伤害或赔偿，应由乙方自行负责。对于这类伤害或赔偿，乙方应保证并持续保证甲方不负任何责任。

5、严禁乙方工人私自接电线、插座、电炉;开水龙头不关者，发现每人次处以违约金¥100.00元整，从乙方工程款中扣除。

6、乙方自行负责工人的劳保用品、劳保福利及施工过程中工伤事故处理的一切费用。

7、特殊工种施工人员必须持有效证件上岗，如电焊工等。

8、由于乙方施工管理不善，造成任何第三方的伤害，由乙方承担一切责任。

9、若乙方雇佣的工人以劳动争议或工伤事故为由向劳动部门或人民法院对甲方提起仲裁或诉讼，要求甲方支付有关款项的，甲方有权将所支付的款项从乙方所完工程款项中等额扣回;不足部分，甲方有权继续向乙方追偿。

十二、解决合同纠纷的方式

因本合同发生争议，由双方协商解决，协商不成时，可向合同签订地人民法院起诉。

十三、其他

1、本合同自双方签字、盖章之日起生效，保修期满结清余款后自行终止;

2、在乙方施工范围内，部分工作量如由甲方代理完成时，其费用按实扣减。

3、本合同建立在甲方与建设方合同的基础上，如甲方与建设方的合同发生变更而造成本工程停建、缓建时，甲方有权单方解除本合同，乙方不得因此而发生任何形式的索赔行为。

4、双方认可的来往传真、会议纪要、招标说明书、投标报价表、技术要求等,均为合同的组成部分，与本合同具有同等法律效力。合同各组成部分与本合同条款一并参阅，互为补充，不能单一解释真正含义，若合同文件有差异，乙方必须通知甲方，甲方拥有最终解释权，一切差异之索赔，概不被接纳。

5、合同中约定的通讯地址如任何一方有变化，应互相书面通知。否则，有关函件的往来都以本合同中约定的通讯地址为准。

6、合同未尽事宜，双方另行商订。

7、本合同一式四 份，甲执 三 份，乙执 一 份每份均具同等法律效力。

深基坑开挖专项施工方案目录 篇6

一、工程概况。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2

二、工程特点。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2

三、方案编制依据。。。。。。。。。。。。。。。。。2

四、施工准备工作。。。。。。。。。。。。。。。。。4

五、深基坑开挖施工方法。。。。。。。。。。。。。。5

六、地基局部处理。。。。。。。。。。。。。。。。。7

七、排水措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2

八、运输路线。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2

九、安全防护及质量保证措施。。。。。。。。。。。。5

十、局部地方垮塌的处更理方案。。。。。。。。。。。5

十一、项目管理组织机构。。。。。。。。。。。。。。5

十二、施工部署及进度安排。。。。。。。。。。。。。5

一、工程概况：

本工程项目建设场地位于六盘水市盘县柏果镇，发电有限责任公司东南侧，与焦化厂紧邻。拟扩建项目厂区总占地面积59.78 万m2，总建筑面积约248090m2，道路及广场占地面积95650m2，绿化面积89670 m2。拟建工程主要为工业用房、办公楼、堆煤场、场区道路及绿地建设等。

拟建项目平面呈东——西走向的不规则展布，主要分成1541、1564、1586三个场坪标高进行建设，各拟建物为先平场再进行建设。场平后将在厂区内形成四段高大边坡，分别为：第一段为选煤前缘边坡，位于选煤工段前缘，长度约310m，最大高度约24m；第二段为前部边坡，位于炼焦工段前缘，长度约340m，最大高度约24.5m；第三段为中部边坡，位于化产工段前缘,长度约530m，最大高度约23m；第四段为后部边坡，位于深加工工段前缘,长度约525m，最大高度约21m。

二、工程特点：

本项目工程挡墙基础开挖最深超过20m（墙前深度超过10m，墙后开挖放坡最高超过30m，此处开挖深度以墙顶处原地面综合计算开挖深度），距相邻建筑物水平距离0-4m（XM02段部分挡墙基础距原选煤主厂房水平距离4m，基础垂直高差4m；XM03段部分挡墙基础距输煤载桥基础水平距离-2.0-0m，基础垂直高差3-4m；QB01段部分挡墙基础距输煤载桥基础水平距离0-2.6m，基础垂直高差4-5m）

三、方案编制依据

1、《工程地质勘察报告》

2、工程施工图设计

3、施工采用规范、规程及国家和地方相关标准

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2013）《混凝土工程施工质量验收规范》（GB 50204-2015）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2012）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2012）《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS-22:2005）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086—2015）其他有关的规范、规程及图集

四、施工准备工作

基坑开挖的施工准备工作一般包括以下几方面内容：

1．查勘现场，摸清工程实地情况。2．按设计或施工要求标高整平场地。3．做好防水排水工作。4．设置测量控制网。

5．设置就绪基坑施工用的临时设施。

五、深基坑开挖施工方法

1．施工工艺

本工程挡墙基础开挖均采取机械开挖施工，机械开挖的工艺流程：测量放线、切线分层开挖、排降水、修坡、整坪、留足预留土层等。相邻基坑开挖时，应遵循先深后浅或同时进行的施工程序。挖土应自上而下水平分段分层进行，边挖边检查坑底宽度，不够时及时修整，每1m左右修边一次，至设计基底标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽度和标高。在已有建筑物侧挖基坑应间隔分段进行，每段不超过2m，相邻段开挖应待已挖好的槽段基础完成并回填夯实后进行。

2．为确保基坑开挖施工安全，基坑开挖采取分段分层台阶式放坡开挖，放坡系数为1：1.2～0.75。

3．深基坑土石方开挖，均采用机械开挖，深度大于5m以上土石方采用反铲挖土机分层接力开挖，土石方采载重汽车运输到业主方指定弃土场。

4．为防止超挖和保持边坡坡度正确，开挖坡度采用1：1.2～0.75放坡，机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界，应预留20~30cm厚土层，采用人工开挖和修坡。

5．如开挖的基坑(槽)深于邻近建筑基础时，开挖应保持一定的距离和坡度,在不具备放坡开挖条件处,采取相应的支护措施(XM03、QB01部分挡墙施工影响的载桥基础，采取置换载桥的施工方案，具体详见载桥基础置换施工方案。)以免在施工时影响邻近建筑基础的稳定。如不能满足要求，应采取在坡脚设挡墙或支撑进行加固处理。6．挖土时注意检查基坑底是否有洞穴，暗沟或裂隙、断层(对岩石地基)存在，如发现迹象，应及时汇报，并进行探查处理。

7．弃土应及时运出，如需要临时堆土，或留作回填土，堆土坡角至坑边距离应按挖坑深度，边坡坡度和土的类别确定，干燥密实土不小于3m，松软土不小于5m。

8．基坑挖好后，应对坑底进行抄平，修整。如挖坑时有小部分超挖，可用素土、灰土或砾石回填夯实至与地基土基本相同的密实度。

9．为防止坑底扰动，基坑挖好后应尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工，如不能立即进行下一工序时，应预留15—30cm厚覆盖土层，待基础施工时再挖除。

六、地基局部处理

对于基坑开挖过程中或开挖后遇到特殊地基问题要进行地基局部处理，以下是特殊地基的局部处理方法。

1．坑(填土，淤泥，墓穴)的处理

⑴若松土坑在基槽中，且较小时，将坑中软弱虚土挖除，使坑底见天然土或设计地层为止，然后采用与坑底的天然土压塑性相近的土抖回填或砂石换填，当天然土为砂土时，用砂或级配砂回填。

⑵若松土境较大且超过基槽边沿时，因各种条件限制，坑(槽)壁挖不到天然土层时，可将该范围内的基槽适当加宽，用砂碎石或砂石换填，基坑宽度按放坡要求进行开挖，同时根据换填深度加宽基坑（超深1为，基坑加宽1米，超深2为，基坑加宽2米。）采用挖掘机分层碾压夯实。

⑶对地下水位较高的松土坑，将坑(槽)中软弱的松土挖去后，再用砂土或混凝土回填。

2.局部软硬(高差)地基的处理

若基坑开挖至设计高程后，基础下局部遇基岩、旧墙基、老灰土、大块石或构筑物时，尽可能挖除，以防建筑物由于局部落于较硬物上造成不均匀沉降而建筑物开裂，或按设计要求超挖100cm深，再回填土砂碎石混合物分层夯实。

3.局部无放坡条件的地方的开挖支护处理

对局部挡墙基础开挖无放坡条件的部位，采取分层分级开挖，及开挖一级支护一级。开挖支护采取锚喷施工，其支护方案及施工方法如下：锚杆长：15m（φ28@2m×2m）梅花型布置，锚网为φ8@200㎜×200㎜,C20喷射砼厚100㎜。

七、排水措施

1.基坑顶地面排水：在基坑开挖顶面离坡口线周围2-3m沿自然地面设置1×1m排水沟连接原排水管网，对地面雨水进行截排，以确保基坑边坡及基坑的施工安全。

2.基坑排水：采用基坑内排水和集中排水。在基坑底据坡脚0.5-1米处设置排水沟，每隔30米设一个集水井，这样自然降水和土层中的渗水由排水沟排至集水井，再由潜水泵抽排至基坑顶排水沟排至原排水管网

八、运输路线

运输线路根据开挖工作面的不同其运输线路也不同，选煤前缘边坡、前部边坡基坑开挖（根据现场实际情况及基坑的开挖深度的不同，采取两端往中开挖的施工方式）运输线路拟从基坑南北两侧运输，中、后部边坡基坑开挖施工因不受施工场地的影响，其开挖运输线路根据现场确定；各边坡基坑开挖运输线路即从各作业点场内道路——场外道路——业主要求的弃土场

九、安全防护及质量保证措施

1.安全防护措施

为确保作业安全，基坑作业采取以下安全措施：

⑴基坑周边按照《建筑施工高处作业安全技术规范》的有关规定在基坑上口周边设置Φ48钢管护栏，高度1200，刷成斑马色，距基坑边距离不小于1.0m。

⑵基坑四周3.0m范围内，严禁堆放材料和土方，车辆进出场设专人指挥，按规定路线行驶。

⑶基坑内作业的安全保护

①挖土必须严格按照施工组织设计规定的程序进行，每层挖土前认真检查坑壁和支撑的可靠性，并在整个施工过程中随时进行测试和检查。

②基坑夜间连续施工，夜间施工照明在高处安装照明投射整个施工现场，坑边夜间设红灯警示，专人值班负责安全。

2．质量保证

⑴施工前，技术负责人组织工长、施工作业人员、质安员等认真学习和阅读施工图纸及有关规程规范，了解和掌握设计意图，并编制施工方案报业主及监理单位认可后施工。

⑵针对本工程的技术重点和施工难点，组织调研和讨论，编制详细的施工工艺流程卡，严格按卡组织施工，确保工程质量。认真贯彻各级质量责任制，严格执行质量跟踪检查制，工序控制和层层把关。

⑶严格技术复核和技术交底制度。轴线、标高在专职测量员施测后，由责任工长、质检员复核无误后，作明标记。隐蔽工程应由业主、监理工程师、地堪共同检查合格并签字后，才能进入下一道工序。项目技术负责人向工长、质监员、安全员、试验、测量、材料等人员作综合技术交底；各分项工程的施工，由专业工长向班组长作详细的作业技术交底。

⑷内业主办及工长在施工过程中，应及时按有关规定收集和整理好有关技术资料、质保资料、自检资料等，分类编号成册，保证软件资料整齐完善，随时备查。技术负责人要经常检查各种资料、报告、发现问题及时处理。

⑸认真做好施工记录、地基验槽记录等，及时办理各种验收签证手续，保证资料的收集、整理、审核与工程同步进行。

⑹配备完整的检测器具，加强计量管理。认真做好测量放线工作，严格控制好轴线和标高。

十、局部地方垮塌的处更理方案

为确保基坑开挖施工安全，对局部垮塌处采用人工编织袋装土堆码或采用干砌毛石堆码支护施工，其堆砌高度根据现场实际而定。

十一、项目管理组织机构

根据本工程的特点，我公司拟配备如下数量人员组织该工程的施工： 项目经理

1人

项目技术负责人

1人

施工员

4人 安全员

2人

质检员

2人

十二、施工部署及进度安排

（一）、施工准备工作 1．施工人员、技术准备

施工前，项目经理部准备整个工程施工工作计划，该计划主要反映开工前、施工中必须做的有关工作，内容如下：

⑴ 施工前根据地质勘察报告对各施工部位地段进行详细的了解。⑵ 会同工程技术人员熟悉工程图纸，并和有关方进行图纸会审。⑶施工前，应从甲方处接收轴线基准点、高程测量控制点，并进行复核签证。轴线的定位点及水准点，应设置在施工场区附近不受施工影响，并在施工现场布设测量控制网。

⑷开工前会同甲方、设计部门、监理等有关单位进行图纸会审，填写会审纪要；在项目部内部召开技术交底会，将技术要求及时传达到各施工班组。

⑸根据有关施工标准、验收规范、质检部门及档案部门的要求，按技术管理资料、质量保证资料及验收评定资料三类资料编制或购买各种专用表格，施工前各种表格应备齐，工地办公室应张挂桩位图、大样图、施工进度表，施工记录汇总表及施工场区平面布置图等。

⑹施工前各项准备工作完毕后，项目经理应填写开工通知单、报送监理工程师、甲方批准。

2．施工现场准备工作：

我单位进场后立即进行施工现场的平整；临时道路、临时供水、供电等管线的敷设；临时设施的搭设；现场照明设备的安装；材料堆放和储放；消防保安设施的设置；场地围挡的设置等。

3．施工场地准备：

为确保护施工顺利进行，进场前应作好充分准备。对施工场地作出必要的规划，临时用水、用电作出周密的安排。

（二）、施工组织及进度安排

根据本工程的实际情况及具体要求，我公司在场地具备施工条件后立即组织机械设备进行基础开挖施工，确保在计划工期内完成全部工程的施工，为后期挡墙施工创造条件。

具体组织施工顺序为先进行土方开挖，随即进行局部地质不良段（垂直开挖地段）的支护工作。

（三）、保证施工进度计划的措施

1．为确保45天完成，我公司将把该工程作为重点工程，在技术、人员、机具、资金上重点保证，并根据工程需要，随时增足施工力量。

2．组织强有力的项目管理班子，强化项目管理，实行项目法施工，实行项目经理负责制。项目经理对施工全过程统一组织、协调和负责，确保进度计划的实施。

3．加快施工准备工作，项目管理人员及施工人员在中标后第二天立即进驻现场，并着手搞好临设、物资、机具进场、定位放线、技术交底与复核、方案编制等各项准备工作，为保证工程按时开工创造条件。

4．利用施工场地宽敞的特点，组织土方挖运、边坡支护等工序分段流水作业和分班次倒班24小时作业的方法进行施工（不扰民的分项工程），以缩短工期。

5．利用进度控制表，强调生产调度的作用，组织协调各工种之间的交叉作业，保证各工序和各工种的工作始终处于受控状态。

6．加强同建设单位、设计单位和监理单位等单位的协调协作，高效协调各工序的生产关系，确保施工的顺利进行。

7．采用合理的施工工艺和施工技术，发挥本企业的技术优势，利用科学的施工手段，提高劳动生产率，加快施工速度。

8．建立和执行例会、报表和行政管理制度，促进、监督和保证工期目标的实现。

深基坑加固改造工程施工研究论文 篇7

随着城市现代化建设的不断推进和经济水平的高速发展, 城市交通面临着越来越大压力, 许多城市地铁项目上马, 一般来说, 地铁多建于闹市区, 周围建筑物、市政管线密集, 几乎所有的项目都要遇到基坑开挖过程中的维护问题。由于大量的基坑工程集中在市区, 施工场地狭小, 环境条件复杂, 周围不乏存在重要建筑, 使得深基坑的设计或施工即使出现一些微小的差错, 都有可能引起周围建筑物的沉降、开裂或局部损伤, 因此基坑工程不仅要保证围护结构本身的安全, 而且要保证周围建筑物的安全和正常使用。

近年来, 国内外学者给出了许多有益的基坑加固和建筑物保护的方法和案例, 但是在具体施工和地质条件下, 对基坑加固保护临近建筑物一直是一项的复杂难题。本文结合某市广场地铁站一期工程基坑开挖施工的实际情况, 运用国际大型数值计算软件对深基坑在有无双排桩加固保护极近建筑物的开挖全过程进行仿真, 分析开挖过程中基坑附近土体的应力场和位移场改变规律, 并据此分析双排桩加固对近距离建筑物所起的保护作用, 最后通过现场观测检验双排桩加固结构的可行性。

二、工程背景

国内某地铁站所处地质条件差, 周围建筑物群密集, 在北边距开挖边界8m处又一大型建筑物, 如图1所示, 该建筑物具有高度大、距离地铁站近的特性。

站点整个基坑长度为161m, 宽度为36m, 主体结构为4柱5跨框架结构, 基坑明挖土方3万方, 盖挖土方约11.9万方, 图1中C-C剖面上基坑结构尺寸如图2所示, 其中C-C面为基坑与建筑物最近距离处横截面。

车站所处地段为冲击平原, 具有较厚的沉积土层, 地表为2-5m厚的填土, 其下部为0.5-2.8的厚粉土层;埋深4.3-26m处为厚约20m的淤泥质粉砂粘土;中部深度约26-40m为厚约10-14的可塑状粉质粘土。

三、数值计算模型

根据该地铁站的工程背景, 利用地质报告、施工设计和现场测量, 确立模型的相对位置, 为了更好的研究大型建筑受力和位移情况、分析基坑开挖的稳定性, 以及确定加固方案的合理性, 本文依据大型数值计算的建模原则, 以前面所述C-C面工况建立数值计算模型 (如图3所示) 。

整个模型长为320m, 高85m, 共划分单元10432个, 节点13615个, 模型底部为竖直方向位移约束, 前后左右侧面为垂直侧面位移约束, 上表面为自由表面。

土层及支护结构的各物理力学参数如表1所示。

考虑到面层和支护附近材料的不均匀及尺寸大小的差异, 在支护面, 连续墙和双排桩附近单元网格划分较密, 计算模型和网格划分如图4所示。计算过程中首先平衡重力场, 随后对基坑进行开挖和加固施工。

四、有无桩加固对比分析

通过对无桩和有桩模型的模拟计算, 分别得出了两种模型应力和位移的模拟结果, 为了能清楚直观的分析对比有无双排桩加固条件下该基坑开挖对附近建筑物的影响, 分别从应力和位移的角度分析其稳定性。

(一) 应力特征

基坑施工完成后的铅垂应力分布如图5所示。从图5中可以看出铅垂应力在基坑处发生较大波动, 在远离基坑处铅垂应力分布基本呈静水压力状态, 无桩时铅垂应力等值线在建筑物下方弯曲程度大于有双排桩加固, 证明在无双排桩加固时同一水平高度上, 建筑物地基上铅垂应力变化值较大, 建筑物可能发生不均匀沉降, 继而发生剪切破坏;打桩加固后, 双排桩和连续墙附近铅垂应力明显增加, 加固桩承受了较大载荷。

图6为基坑施工完成后的水平应力分布。从图6中可以看出水平应力在基坑处发生较大波动, 在远离基坑处水平应力分布基本呈静水压力状态, 无双排桩加固时时水平应力较小, 打桩加固后, 双排桩附近水平应力增大, 对保护建筑物地基土体起到限制侧向变形和侧向滑动的作用。

为了了解双排桩加固后保护建筑物地基从浅到深的受力规律, 选择大型建筑物最靠近基坑处向深部土层为路径, 对有无双排桩情况下沿该路径的应力及差值曲线 (如图7所示) 进行分析。分析结果表明:在有无双排桩加固条件下铅垂应力和水平应力都随着深度的增加先增加, 后逐渐趋于一稳定值, 剪应力几乎保持为零, 其中突变点的深度大约为52m, 大约为基坑深度的两倍。双排桩加固条件下铅垂应力和水平应力在路径上从浅部到深部52m范围大于无双排桩加固, 在52m以上深度范围应力值趋于一致。

图8为沿建筑物墙铅垂路径上的应力增量曲线。由图可知, 水平应力增量最大处位于深度约5m处, 增大程度大约为52.3%, 铅垂应力明显增大段位于深度12m到28m范围内, 最大增大程度约为21.4%, 剪应力改变程度最大位置分别为埋深6.57m处和25.78m处, 改变程度分别为15%和12.5%。从承载能力方面来看, 双排桩支护加强了保护建筑物地基的承载能力, 提高了其地基上面所受载荷, 有利于维护保护建筑物的稳定性。

(二) 位移特征

基坑完工后的铅垂位移云图见图9所示。从图中可以看出基坑开挖造成了基坑附近土体卸压, 从而周围土体向基坑内部挤压, 形成似半圆体的位移场。无桩时的铅垂位移略大, 且在保护建筑物底部铅垂位移沿垂直基坑走向的方向呈现大梯度的变化, 从图上看具有台阶状的位移云图, 而在采用双排桩加固情况下, 基坑附近铅垂位移明显变小, 且保护建筑物底部的台阶状位移云图消失, 铅垂位移在保护建筑物底部沿垂直基坑走向的方向变化梯度明显减小。在同一水平高度铅垂位移变化率越大建筑物沿铅垂方向的剪切破坏性越大, 建筑物的倾斜程度也越大, 尤其是出现位移急剧变化处, 建筑物墙面沿铅垂方向剪切断裂的可行性非常高。从铅垂应力云图上来看, 采用双排桩加固后可以有效减小建筑物的倾斜程度和剪断可能性, 有利于维护保护建筑物的稳定。

图10为基坑完工后水平位移云图。据图可知, 基坑完工后, 基坑附近形成了大的水平位移场, 整体趋势为, 基坑左边的土体产生向右的水平位移, 而基坑右边的土体产生向左的水平位移, 在没有保护建筑的一侧, 在基坑深度一半的深度水平基坑的水平位移变化梯度最小, 而在有保护建筑物的一侧基本不存在水平位移变化梯度较小的深度水平。对比有无双排桩加固方案可以明显的看到, 在有双排桩加固条件下保护建筑物下方地基水平位移沿垂直基坑走向的方向变化梯度明显减小。在同一水平高度水平位移变化率越大建筑物沿铅垂方向的张拉破坏性越大, 尤其是出现位移急剧变化处。从水平应力云图上来看, 采用双排桩加固后有效地限制了保护建筑物地基的水平变形和移动, 可以有效减小建筑物的张拉破坏的可能性, 有利于维护保护建筑物的稳定。

为了了解双排桩加固后保护建筑物地基从浅到深变形和移动规律, 选择大型建筑物最靠近基坑的墙向深部土层为路径, 对有无双排桩情况下沿该路径的位移及差值曲线 (如图11所示) 进行分析。分析发现:在有无双排桩加固条件下水平位移都随着深度的增加先增加, 后逐渐趋于一稳定值, 而铅垂位移则是随着深度的增加想增大后减小, 其中突变点的深度大约为28m, 大约为基坑的深度。双排桩加固条件下铅垂应力和水平应力在路径上从浅部到深部都小于无双排桩加固, 在80m以上深度范围应力值趋于一致。

图12为沿建筑物墙铅垂路径上的位移增量曲线。由图可知, 水平位移减小最大处位于深度约4.72m处, 减小程度大约为96.3%, 铅垂位移明显减小段位于深度0m到34m范围内, 最大增大程度约为11.7%。从限制变形和移动能力方面来看, 双排桩支护组织了保护建筑物地基的变形和移动, 有利于维护保护建筑物的稳定性。

五、现场观测与对比

在采用桩对建筑物基坑侧进行现场加固施工过程中, 为了了解加固后建筑物所处地表的沉降效果, 通过设置沿基坑不同垂直距离的测点来观测建筑物地表的下沉情况。该地铁站基坑开采采用分段开挖, 交叉施工, 保护建筑物最近范围位于基坑开挖的第六段。

沿垂直基坑走向方向保护建筑物地表下沉曲线见图13。由图可知, 各个测点随着时间的推移下沉量逐渐增大, 距离基坑最近的观测点 (即距基坑8m处) 地表下沉前期较慢, 随着时间的推移, 地表下沉逐渐加快, 最终其下沉量达到所有观测点的最大值。观测点下沉曲线整体规律为距离基坑越远下沉量越小。

从监测数据可以看出建筑物附近整体沉降明显, 最大沉降达到-50.7mm, 最小沉降-7.2mm, 没有超过100mm的施工要求。距建筑物最近基坑路段开挖200天后沉降趋于稳定, 其中140天到210天这一阶段沉降量最大。建筑整体明显存在差异沉降, 靠近基坑处沉降明显大于远离基坑处的沉降, 这种沉降很容易把建筑物剪裂, 所以在繁华地段开挖基坑有必要对建筑物进行检测和采取必要的保护措施。

六、结论

本文通过对国内某地铁站基坑的开挖模拟, 对比分析有无双排桩加固保护近距离大型建筑物条件下土层的受应力和位移情况, 结果表明:在对基坑进行双排桩加固之后, 沿建筑靠近基坑一侧地下连续墙铅垂方向路径地基上应力都有明显提高, 且向深部转移, 桩加固后限制了土体的侧向位移, 提高了土体的侧下围压, 使土体承载能力增大。沿建筑物下方不均匀沉降得到有效控制, 水平和铅垂位移都有显著减小, 很大程度上避免了基坑开挖对建筑的破坏, 有效的保护了基坑附近建筑的安全。此外通过现场观测分析基坑开挖后周围建筑物的真实沉降情况, 表明沉降规律基本符合模拟结果, 且均满足施工要求。双排桩加固对基坑附近的建筑稳定起到了良好的效果, 为日后同类情况下基坑施工提供参考。

摘要：为保护某地铁站附近大型建筑物, 采用数值模拟技术分析深基坑开挖在有无双排桩加固条件下基坑附近地段的应力和位移分布规律, 分析双排桩加固对基坑开挖应力场和位移场的影响规律以及对极近距离大型建筑物的保护作用, 并在现场基坑开挖施工过程中设置测点, 观测保护建筑物距基坑开挖边界不同距离处地表的下沉。研究结果表明:深基坑开挖时会对周围土体应力场和位移场产生大的扰动, 附近应力变化梯度和位移变化梯度大, 容易造成建筑的剪裂和倾倒;双排加固桩的存在阻止了保护建筑物侧土体的侧向变形, 使得基坑开挖后建筑物地基土体内的应力值仍能保持在一相对较高水平, 且应力改变梯度和位移改变梯度较小;数值计算和现场观测表明该地铁站极近距离大型建筑物采用的双排桩加固可以使保护建筑物地基土体变形范围限制在安全许可范围。

关键词：深基坑,双排桩加固,稳定性,数值计算

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岩土工程深基坑支护技术研究 篇8

关键词：岩土工程；深基坑支护技术；城市隧道；施工工程；防护层 文献标识码：A

中图分类号：TU753 文章编号：1009-2374（2015）19-0118-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.19.058

岩土工程深基坑支护技术是现今社会中较为重要的施工手段之一，它具有较强的实用性，同时也属于一种对施工人员经验要求较高的施工技术。时代的不断发展使得这种技术的应用价值不断提高，很多行业在发展中将这种技术的价值不断上升，本文将主要针对岩土深基坑支护技术进行探讨分析。

1 深基坑支护技术

1.1 钢板桩支护

钢板桩自带的锁口与钳口通常是热轧型钢制造而成，这种钢板桩相互连接后就形成了钢板桩墙，主要作用就是用来遮挡沙土与水。现今世面上的钢板桩通常是u形、z形与直腹板形。钢板桩在施工中应用较为简单且广泛，但是其缺点就是在进行施工时会发生变形与噪声震动，这种情况的发生容易对周围环境造成一定影响。所以在进行建设时容易受到限制，与此同时钢板桩具有一定柔性，如果在支撑上出现漏洞将会有意想不到的事情发生，所以当基坑支护的深度大于7m时不适合使用这种方式进行施工。

1.2 深层搅拌支护

深层搅拌支护指的是将水泥与石灰作为固化剂，通过深层搅拌的设备将软土与固化剂一同进行搅拌，利用软体与固化剂之间的化学与物理反应从而使软土硬结后具有整体性和稳定性等特点。通常情况下，这种类型的支护结构被用做重力坝式挡墙。当基坑深度在7m且坑边周围红线有足够的距离时可以使用这种方法，这种方法不仅有效将沙土与水进行阻挡，而且具有较强的防渗性，同时也具有一定的经济实用性，但是在特殊情况下无法对基坑内的土体进行加大与嵌入。

1.3 排桩支护

这种支护方式主要是通过对柱列式间隔布置的钢筋混凝土进行钻孔与挖柱，这种方法可以视为机构式排桩支护。在进行布置时，两个柱子之间应具有一定的距离，之后按照相应的布置形式进行密排。这种方式能够起到较好的挡土作用，在具体使用中也有良好的刚度，唯一的缺点就是每个桩之间必须通过钢筋混凝土帽进行连接，这样做的目的是防止施工中的沙粒进入到桩内。其和其他施工技术相比较为简单方便，这种方式有利于节省时间，加快施工速度，降低施工成本。

2 城市隧道中岩土深基坑技术的施工应用

城市隧道岩土深基坑施工技术中最为关键的步骤就是初期设计阶段，这个阶段要求相关施工人员必须按照相关的明挖城市隧道深基坑支护施工项目的设定价格水平给予处理，而进行考核时仍然应当按照具体的岩土深基坑施工技术其经济合理性给予考虑。在明挖城市隧道的具体实施阶段，必须要坚持安全第一、经济第二的原则进行施工，由于进行施工时所处的环境不同就导致具体施工情况也会发生相应的改变，比如施工地地质条件、施工地坑基深度、施工地周边环境等都会造成一定影响，该种情况的出现就要求施工人员在施工前应当制定一套切实可行的施工方案。根据具体情况满足施工要求中的设计数值，支护结构的尺寸应当尽量满足隧道整体结构的要求，并应当留出适当空间旨在满足施工需求。由于明挖城市隧道时深基坑所处位置较为特殊，通常基坑较深受周围影响较大这种情况下不会采用放坡开挖的方式。在进行施工时应当重点注意地下水问题，大多数情况下采用抽水降水的方式使地下水降低到基坑底1m以下，在施工时需进行不间断的排水。

3 岩土深基坑支护施工中存在的问题

随着我国科技的不断发展，深基坑支护结构设计有了较大的变动，但是在实际施工中仍然存在着较多的不足之处，主要表现在以下两个方面：

3.1 空间效应不够完善

在一些深基坑的坑内位移中通常都会出现较为明显的中间与两侧小的特点，这种情况的发生容易导致失衡现象的出现，从而造成深基坑空间问题。传统的深基坑支护结构主要是通过平面应变的方式进行处理，但是在实际中遇到细长的深基坑或者长方形、正方形的深基坑则解决起来较为棘手，所以在进行施工时应当严格按照图纸指示进行施工，根据专家方案对支护结构进行

调整。

3.2 相关设计参数不准确

岩土工程的安全与质量通常都与深基坑支护结构承受的压力具有较为密切的联系。我国在较长的一段时间里通常都是采用朗肯公式与库伦公式进行处理较为复杂的地质情况，但是其中较大的缺点就是不能对实际工程中的深坑内的摩擦角、粘聚力、含水量做出较为准确的计算，所以使用朗肯公式与库伦公式经常得不到较为精确的计算结果，这样就导致很难将支护结构具体受力情况标明。在施工中如果内摩擦角相差1°～5°就会使原本土体的凝聚力与土体凝聚力出现差异，这种情况将会给基坑支护施工工作造成重大影响。

4 岩土工程深基坑支护施工相关技术

4.1 加强观测力度

岩土工程的深基坑支护应当注重对基坑边坡、周边建筑变形、地下管线的观测，观测结束后应当将施工中所测得的数据与施工前预先测得的数据进行对比，如果在对比后发现两项数据进行对比中发生冲突时，应当结合实际情况进行分析解决。对于出现偏差或变形的情况应当立即对相应的数据进行更改，目的是确保施工安全与施工质量。在对整个基坑进行开凿的过程中数据获取的准确度高低对施工的整体具有很大影响，所以在施工前使用相关仪器进行测量，并且增加观测力度对提高工程质量具有重大意义。

4.2 提高施工质量

在进行岩土工程深基坑开挖的过程中，应当加强施工中的人工监督能力，在施工的过程中发现问题第一时间进行抢修，这不仅可以保证施工人员的生命安全，更可以提高工程施工质量。相关的施工人员在进行施工前应当对工地与周边地质进行勘察并进行细致分析，在施工前将所有能够影响到施工的因素全部给予标明。由于岩土施工深基坑支护技术在具体实施中具有一定危险，所以在进行施工前应当对施工进行培训，力争做到如果在施工中发现问题，能够在第一时间进行解决。

5 结语

岩土工程施工的不断发展对岩土工程深基坑支护技术提出了更高更新的要求，近几年，深基坑支护技术不断朝着水结构、受力结构结合、永久支护结构和临时支护结构结合等多种结构上发展，这种情况的产生使相关技术人员不断为工程施工引入新的知识与技术，这不仅为岩土工程深基坑支护技术提供了较为重要的技术支持，更为工程施工人员的生命安全构建了一个防护层。在进行岩土工程深基坑支护施工中，应当对施工人员的管理与控制进行有机结合，在以往失败的案例中寻找经验，根据工程要求进行具体问题具体分析，主要从安全、经济、可靠的角度对施工工程进行维护和修缮，有力地保障施工质量和效益。

参考文献

[1] 王建清.探讨岩土工程施工中深基坑支护问题的分析[J].科技风，2010，（22）.

[2] 许鹏.岩土工程深基坑支护技术分析及其趋势[J].中国新技术新产品，2011，20（5）.

作者简介：张勇（1981-），男，华北地质勘查局五一九大队工程师，研究方向：岩土工程。