停车管理服务协议（精选11篇）
第一章
总则 合同双方当事人
甲方（业主或业委会或履行业主大会职责的机构）:————————— —————————————————————————————————
地址：————————————————————————————————— 代表人：
；
联系电话：—————————— 乙方（物业管理公司）: 中山市zz物业管理有限公司
注册地址：中山市东升镇zz大道路口
营业执照注册号：44200zzz06327；企业资质证书号：中建物字第[2001]zz号 法定代表人：
zz
联系电话：
zzzzzz6
根据法律、法规和有关规定，在自愿、平等、协商一致的基础上，双方就zz花园
号车位物业（以下简称“本物业”）实行物业管理的有关问题达成一致意见,特订立本合同，双方共同遵守。
第一条
本物业基本情况
物业类型:
车位
坐落位置: 中山市东升镇zz大路(街道)———号 第二条
甲方代表本物业业主大会签订本合同，本物业全体业主和非业主使用人均应遵守本合同；乙方为本物业业主大会选聘提供物业管理的企业。第三条 本合同中涉及的币值，均指人民币。
第二章
物业服务事项
第四条
乙方向业主或非业主使用人提供以下服务内容及服务质量
（一）日常服务
1、物业建筑共用部位的维修养护和管理，包括：【楼盖】、【屋顶】、【外墙面】、【承重结构】、【楼梯间】、【走廊通道】、【门厅】、。
服务质量：外墙完好，外观整洁，完好率达98%,零修及时率、合格率100%。
2、共用设施设备和相关场地的维修养护、运行和管理，包括：【道路】、【垃圾道】、【烟囱】、【化粪池】、【沟渠】、【池】、【照明系统】、【中央空调】、【电梯】、【发电机】、【消防设施设备】、【智能化设备】【外墙排水管】、。
服务质量：设备良好，运行正常、畅顺，无重大管理责任事故。
3、公共环境卫生，包括【公共场所、物业共用部位的清洁卫生】、【垃圾的收集、清运】、————————————————————————。
服务质量：设施完好、整洁，公共场地保洁率95%，垃圾日产日清。
4、交通与车辆停放秩序的管理。
服务质量：交通畅顺，停放有序，行车线路标志明显。
5、安全防范工作，包括【安全监控】、【巡视】、【门岗执勤】、—————————。服务质量：设备良好，运行正常，岗亭24小时值班。
（二）定期服务 1、1【日】、【月】清理生活垃圾一次；
2、【日】、【月】检修消防设施、设备一次； 服务质量：设备良好，运行正常、畅顺，垃圾日产日清。第五条
利用物业共用部位、共用设施设备进行经营的，应符合法律、法规和有关规定，并经有关业主、业主大会及甲方的同意，其收益主要用作补贴物业管理费的不足。第六条
业主或非业主使用人对其车位自用部位、自用设施设备向乙方提出维修养护服务要求的，乙方认为有能力承担的可以接受，收费由双方协商确定。
第三章
物业服务费用
第七条
乙方按本合同第四条约定的内容及要求提供服务，按小车库20元/月（包括共用水、电费）标准向业主或非业主使用人收取物业服务费。
第八条
乙方应在本合同生效后的****年**月**日开始实施物业服务工作。并从
****年**月**日起计收物业服务费，以后每次收取物业服务费的时间为每月前5日。乙方在首次收取业主或非业主使用人物业服务费时，可预收三个月。业主或非业主使用人变换或物业服务合同终止时，如业主或非业主使用人不欠乙方物业服务费，乙方应在一个月内将预收的物业服务费【本金】退回给业主或非业主使用人。第九条 物业服务费的调整和违约责任
1、物业服务费收取标准在合同期内【不作调整】、到2006年10月31日前不 作调整, 2006年11月1日后每年按暂定服务费用20%的标准调升。
2、业主或非业主使用人逾期交纳物业服务费的，按以下第⑴项处理：（1）从逾期之日起按每天
元交纳滞纳金；
（2）从逾期之日起每天按应交物业服务费的千分之————交纳滞纳金；
3、业主或非业主使用人无正当理由连续三个月不交物业服务费的，甲方应将
欠缴的名单予以公布，并督促其缴交，乙方可采取单方面终止服务的措施,并依法有权向欠费业主或使用人追讨,其追讨方式包括但不限于:上门协调催收、禁止车辆进入小区、委托律师发函催收、提起诉讼等，直至业主清偿全部拖欠的服务费、滞纳金为止。乙方有权要求欠费业主或使用人赔偿其为追索欠费所造成的一切经济损失，包括但不限于：律师费、诉讼费、邮寄费、车旅费等。当物业服务费收缴率低于80%时，乙方可在告知甲方15日后，有权单方中止物业服务合同，退出物业管理区域。
非业主使用人不履行交费义务时，由业主承担连带交费责任。
4、业主所缴交的物业服务费用不包括保管义务，如车辆发生遗失或损坏，与乙方无关。第十条 物业管理有关收费需报价格主管部门核准的，由乙方负责。
第十一条
物业共用部位、共用设施设备的大、中修和更新、改造费用按以下方式承担：
1、保修期内的，由物业建设单位承担；
2、保修期后由全体业主承担，或用专项维修资金支付；
3、———————————————————————————————————————。
第十二条
本物业按以下第种方式筹集专项维修资金（可多种方式同时使用）。
1、购车位人按购车位款的 2 %的标准在收楼前直接向代办银行交纳，或物业管理公司代收，实行专户存储，专款专用，业主代表或业委会监督。资金按5年定期存款利率计息，利息按结算，其使用记帐到户，分摊到户。
2、。
3、。
专项维修资金的使用与管理，由甲乙双方按照法律、法规和有关规定另行约定。
物业需要使用专项维修资金时，如专项维修资金已筹集部分不足以支付的，经业主大会同意，按该工程的预算向全体业主进行一次性筹集，业主应当按其业权建筑面积的比例分摊。在紧急情况下，甲方可决定临时一次性筹集专项维修资金，以该工程预算为基数，业主应当按其业权建筑面积的比例分摊。乙方发现危险情况但专项维修资金不足而要求甲方筹集，因甲方不筹集或筹集不及时导致物业损害的，应当免除乙方的责任。第十三条
业主自用物业存在安全隐患，危及公共利益及他人利益的，应当及时维修养护，其他有关业主应当给予配合。存在安全隐患的业主不履行维修养护责任造成公共利益及他人利益损害的，经业主大会同意可委托乙方负责维修养护，费用由该业主承担。第十四条
本物业按以下第 种方式筹集购买物业共用部位、共用设施设备及公众责任保险费用：
1、由乙方代办，保险费用由全体业主按各自业权建筑面积比例分摊；
2、由乙方代办，保险费用从物业服务费总收入中支出，计入成本；
3．附加险险种为。
业主或非业主使用人的车辆、车辆内物品财产与人身安全保险，由业主或非业主使用人自行办理。
第四章
双方责任
第十五条
甲乙双方责任
（一）甲方责任
1、履行本合同约定的甲方责任，按照法律、法规和有关规定及本合同约定，协助乙方做好物业管理工作。
2、向业主公布《停车场管理规定》，督促业主或非业主使用人遵守。非业主使用人不履行《停车场管理规定》的，由业主承担连带责任。
3、审议乙方制定的各项车场管理制度，没有异议的应当督促业主或非业主使用人遵守各项物业管理制度。
4、交给乙方管理的车位、设施、设备应当符合国家规定的验收标准。如存在质量问题，双方应当以书面形式确认并按以下第（2）种方式处理：（1）由甲方负责返修；
（2）委托乙方返修，由甲方支付全部返修费用；
（3）————————————————————————————————————。返修后由双方共同验收，并以书面形式确认。
7、协调、处理本合同生效前发生的物业管理遗留问题。
8、车辆进入小区后，必须按位停放。
（二）乙方责任
1、履行本合同约定的乙方责任，按照法律、法规和有关规定及本合同的约定，制定物业管理制度，开展物业管理活动；
2、将制定的物业管理制度送甲方审议，有异议的应当进行协商；
3、编制物业维修养护计划，送甲方审定后组织实施；
4、可将物业管理的专项服务委托给专业公司承担，但不得将物业管理整体服务内容一并转让或委托给第三方；
5、不得擅自占用物业的共用设施或改变其使用功能。如需在本物业内改建、扩建或完善配套项目，应当经甲方同意并按规定报有关部门批准方可实施；
6、本合同终止时，应当向甲方移交各种用房及物业的全部档案资料，清理与业主或非业主使用人发生的债权债务，与新的物业管理公司妥善交接，按时退出物业管理区域。业主或非业主使用人欠交物业服务费等费用的，乙方可依法追讨，甲方应当予以协助，但乙方不得以此为理由不移交物业管理权和退出物业管理区域。
第五章
违约责任
第十六条
甲方违反本合同第十五条第（一）项约定的，乙方有权要求甲方在合理的期限内整改，逾期未整改的，乙方有权终止合同；造成乙方经济损失的，甲方应给予经济赔偿，并且由此产生的一切后果，由甲方负责。
第十七条乙方违反本合同第四条和第十五条第（二）项约定，甲方有权要求乙方在合理的期限内整改，逾期未整改的，甲方有权终止合同；造成甲方经济损失的，乙方应给予经济赔偿。第十八条
乙方违反本合同第三章约定，擅自增加收费项目或提高收费标准的，甲方有权要求乙方清退多收的费用；造成甲方经济损失的，乙方应给予经济赔偿。第十九条
甲方根据第十七条或乙方根据第十六条行使终止合同权利的，应当书面通知另一方，终止合同通知书在送达另一方时生效，双方应当对物业管理有关事项进行交接。
第二十条
甲乙任何一方无正当理由提前终止合同的，应向对方支付5000元的违约金；给对方造成经济损失超过违约金的，还应对超过部分给予赔偿。第二十一条
本合同在执行期间，如遇到不可抗力致使合同无法履行时，甲乙双方应当按照有关法律、法规及有关规定协商处理。
第二十二条
业主或非业主使用人违反法律、法规和有关规定及业主公约的，甲方应当制止，乙方也可根据情节轻重，采取批评、规劝、警告、制止、提请有关部门处理、法院裁决等措施。
第六章
服务期限
第二十三条
服务期限为
五
年。自
2004 年 月
日起至2009年10月31日止。
第二十四条
合同期满，甲乙双方如有意向续签合同，应当在合同期满30日前向对方提出书面要求，协商达成一致意见时续签合同。一方书面提出续签合同的意见，另一方没有提出明确的书面答复的，合同继续有效。
第七章
附则
第二十五条
本合同签订后甲乙双方需要变更合同条款或有其他事项需要补充约定的，应当协商一致后以书面形式签定补充协议。
第二十六条
本合同在履行中如发生争议，双方可以通过协商解决，协商不成的，双方同意向有管辖权的仲裁委员会申请仲裁或依法向人民法院起诉。
第二十七条
本合同连同附件共9页，一式3份，具有同等法律效力。本合同由甲方存1份，乙方存1份，行政主管部门存1份。
第二十八条 本合同自双方代表人签字并加盖公章之日起生效。（此页无文）甲方（盖章）：
乙方（盖章）： 代表人（签名）：————————
法定代表人（签名）：——————————
****年**月**日
****年**月**日
附件一：《zz花园停车管理规定》 zz花园停车场管理规定
为了维护本小区秩序，保持小区安静、整洁，保持车道、太行道畅通，特制订本规定： 1．所有进入本小区的车辆，必须服从物业管理公司管理人员和治安人员的正常管理，不得以任何理由阻止管理，对严重违规者，交由交警部门处理。2．所有外来车辆未经物业管理公司许可，不得进入小区。
3．禁止2吨以上货车、大客车和出租车进入小区，特殊情况必须经物业管理公司同意方可进入。
4．本小区车场实行ID智能系统管理，车辆进入小区时必须主动刷卡，或向管理人员索取临时停车卡刷卡进场。
5．小区出入口车道实行摩托车、小汽车道分道通行，摩托车禁行小汽车通道，小汽车禁行摩托车通道。
6．禁止车辆在小区内乱停乱放，必须停放在车场车位上，或临时规定停车的地方，若乱停乱放处以10元罚款。
7．本小区住户要求长期停放的车辆，应向物业管理公司申请，办理进出／停放月卡，并按号定位（摩托车不固定车位号，需按指示停放在指定位置），其它车辆不得占用；凡允许进入本小区的车辆必须按规定缴停车费。
8．进入小区的车辆应严格做到一慢、二看、三通过，速度不得超过五公里／小时，禁止在本区内鸣号，违者罚款10元。9．凡进入小区车辆，要爱护小区道路、公共设施，禁止一切车辆停放在人行道和草坪上，如有损坏则照价赔偿。
10．进入小区车辆，严禁停放在行车道路（消防通道）上，以免阻碍小区消防工作开展。11．严禁在小区车场内进行洗车、换底油等活动。
12．停车场不得试刹车、练习车、修理车辆，禁止装载有毒、易燃易爆物品和其它危险的车辆停放。
13．除执行任务的消防车、警车、救护车外，其他车辆一律按本规定执行。
14．车场管理人员根据有关规定收取停车费，严禁管理人员乱收费，若发现从重处罚。
购物中心是大型零售业为主体, 众多专业店为辅助业态和多功能商业服务设施形成的聚合体。拥有大型停车场是购物中心的重要标志之一。顾客停车方便与否, 决定着购物中心物业管理水平的高低, 同时也影响着购物中心的集客能力。
某购物中心建筑面积14.2万m2, 除地上420个停车位外, 地下二层存有660个停车位。车辆管理主要由车辆管理人员指挥, 车辆指挥人员劳动强度大、顾客停车取车效率低, 尤其是节假日、大型活动时, 地下停车场停车管理效率低, 顾客停放、取车难, 投诉较多。
为解决人工停车指挥困难的问题, 笔者结合目前各类停车场系统发展状况, 设计了该购物中心的地下停车管理系统。
1 系统设计目的
1) 减轻车辆管理人员的劳动强度;
2) 提高通行效率, 提高停车场利用率;
3) 提高顾客停车、取车便利感。
2 系统设计依据
1) 《智能建筑设计标准》 (GB/T50314-2000) ;
2) 《民用建筑电气设计规范》 (JGJ/T16-2008) ;
3) 《全国民用建筑工程设计技术措施》 (2009) ;
4) 《安全防范行业标准》 (GN/T74-94) ;
5) 《公共安全行业标准》 (GN/T70-94) ;
6) 《综合布线系统工程设计规范》 (GB50311-2007) 。
4 系统组成
本停车场管理系统由以下分系统组成:
1) 智能停车场收费管理系统;
2) 智能车位引导系统;
3) 智能寻车系统;
4) SVIP专属停车系统。
5 分系统功能选择
5.1 智能停车场收费管理系统
5.1.1 系统功能
选用的智能停车场收费管理系统集成了智能卡技术、计算机技术、数字电子控制技术、机械制造技术, 具有以下功能:
1) 基本功能
该系统硬件设备模块化设计, 具备互锁式发卡计卡、一车一卡、、蓝牙识别、实时监控、防盗卡、车辆图片对比、脱机运行等常规功能。
2) 扩展功能
收费扩展功能:收费标准功能包括免费停车时间设置、时段计费标准设置、特种车辆免费计费设置、计费单位标准设置。除此之外, 要求供应商对付费方式进行扩展设计, 在传统的现金收费结算方式基础上, 增设购物卡、会员卡积分兑现结算方式, 极大地方便了特定顾客群进行停车付费结算。
5.1.2 系统组成
该智能停车场收费管理系统包含四进四出设备, 由入口设备、出口设备、收费管理设备、图像对比设备、系统软件组成。
出入口设备包括智能自动道闸、出入口控制机两类集成, 每套设备均包括远距离蓝牙卡设备。
收费管理设备包括临时卡计费器、通讯卡、IC卡充值器、蓝牙卡充值器、打印机、200张蓝牙卡、1000张IC卡以及购物卡、会员卡阅读器、系统软件等。
图像对比系统包括出入口专用摄像机、视频捕捉卡及图像处理软件1套。
使用RVV3*1电源线、RVVP6*0.5控制线、RVVP2.0.75通讯线、SYV75-5视频线, 将上述设备进行物理连接, 组成停车收费系统。
5.2 智能车位引导系统
5.2.1 系统组成
选用的车位引导系统能够实时检测、显示停车场各分区空余车位编码、数量, 通过车位引导屏导引待泊车辆进入指定区域。包含数据采集系统、信号处理系统、输出显示系统三个部分。
5.2.2 系统功能
设计选用的引导系统具有以下特点:
1) 全面、准确、动态监控车位使用情况, 选择最优停车路径及时引导待泊车辆停靠;
2) 统计显示剩余车位信息;
3) 电子地图功能加载整个停车场的电子平面图, 车位信息形象直观;
4) 车位预定 (SVIP停车位) 功能;
5) 自动生成报表功能。
5.3 智能寻车系统
因该购物中心单层建筑面积大, 交通便利, 顾客返回取车时不能很快找到自己的车辆, 于是设计选用了智能寻车系统。
该系统由刷卡定位终端、信息查询引导两部分组成。停车入位后, 车辆引导系统启动附近刷卡定位终端进行刷卡定位, 顾客返回时, 借助安装在电梯出口处的信息查询系统查询停车位置, 按照信息查询电子地图引导的最近路线取车。
5.4 SVIP专属停车系统
现代商业的核心竞争力就是服务, 而SVIP (Super Very Important Person) 对商家的忠诚度高、销售贡献较大, 设置SVIP专属停车位可以为SVIP提供专享的贵宾停车服务。
在该购物中心接近垂直客梯的位置设计了24个SVIP停车位, 选用高档遥控车位锁实现车位专享。
6 系统运行
智能停车场收费管理系统的智能停车场收费管理系统、智能车位引导系统、智能寻车系统硬件根据图纸进行安装, 根据设计要求系统之间进行通讯、联机, 其中停车场收费管理系统增设购物卡、会员卡积分兑现结算方式;SVIP专属停车系统根据设计位置进行遥控车位锁安装。系统调试后, 业主进行以下运行。
6.1 发卡
6.1.1 预发卡
1) 购物卡、会员卡:通过该购物中心原有渠道发放 (主要用于停车费付费结算用) ;
2) 蓝牙卡:顾客通过现金等购买、会员卡积分兑现等方式预购蓝牙卡 (储值卡) , 内有一定金额停车费且享受一定优惠, 便于车辆快速通行;
3) SVIP专属卡:包括免费蓝牙卡、专属停车位遥控锁钥匙, 通过登门奉送或现场的方式进行交接、登记;
4) 蓝牙卡 (优惠卡) :内部员工等一定限额的优惠卡。
6.1.2 现场发卡
1) 特种车辆免费通行卡:由收费管理员现场发卡、现场回收;
2) 普通计费卡 (IC卡) :车主现场取卡、离场结算。
6.2 计费
1) 免费:特种车辆现场取卡、现场回收的免费通行卡以及SVIP免费蓝牙卡免费, 不计时;
2) 计时卡:根据该购物中心制定、程序计量的收费标准进行计费, 包括预存停车费的蓝牙卡 (储值卡) 、蓝牙卡 (优惠卡) 、现场发放的普通计费卡 (IC卡) 。其优惠比例、额度由收费系统自动计费。采取以元为单位的取整计费。
6.3收费时
应收费的预存停车费蓝牙卡、优惠卡、普通计费卡 (IC卡根据计费系统显示的金额缴费, 缴费方式采取购物卡、会员卡积分兑现、现金等方式缴纳。
根据需要, 该购物中心进行促销时可进行全场停车免费, 则停止计费收费系统, 保持停车管理系统的其他功能。。
6.4车主感受
6.4.1驶入感受的
1) 车位信息感受
在车主进入车库前, 车道入口处显示屏显示问候语, 剩余车位显示屏显示地下停车场剩余车位数量及分布的分区, 简单明了。
2) 过道闸感受
使用蓝牙卡 (免费卡、优惠卡、储值卡) 的车主, 即SVIP、内部员工、预购蓝牙卡的车主, 驶入蓝牙卡读卡距离 (3m) , 道闸自动打开, 方便快捷。
免费卡、普通计费卡 (IC卡) 取卡后道闸打开, 车辆驶入。
6.4.2停车感受
1) 泊车入位
车辆通过道闸后, 沿途根据智能车位引导系统车位引导屏连续引导的方向进行泊车入位, 醒目省时。
2) 停车定位
车主停车后, 在附近安装的刷卡定位终端语音提示下刷卡定位, 轻松的前去购物中心消费。车主停车后, 在附近安装的刷卡定位终端语音提示下刷卡定位, 轻松的前去购物中心消费。
6.4.3取车感受
车主返回后, 在地下二层电梯门口信息查询系统查询停车位置, 按照信息查询电子地图引导的最近路线取车。
6.4.3离场感受
交费:
使用蓝牙卡 (免费卡、优惠卡、储值卡) 的车主, 即SVIP、内部员工、预购蓝牙卡的车主, 驶入蓝牙卡读卡距离 (3m) , 道闸自动打开, 方便车主快速离场。
免费卡车主交卡后道闸打开, 车辆驶出
普通计费卡 (IC卡) 交卡, 缴费后道闸打开, 车辆驶出。
7结论
通过设置智能停车场收费管理系统、智能车位引导系统、智能寻车系统、SVIP专属停车系统, 实现了车辆的流畅通行, 方便了顾客, 提高了SVIP的停车感受, 极大地降低了车辆管理员的劳动强度, 效果较好。
摘要：本文对某大型购物中心地下停车场停车管理系统进行设计。采用智能停车场收费管理系统、智能车位引导系统、智能寻车系统、SVIP专属停车系统并进行集成, 改变了人工车辆管理存在的诸多弊端, 减少了车辆停放、取车时间, 效率大大提高。
关键词：购物中心,停车管理,系统设计
参考文献
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“不做这行不知道，你能想象一个月收入不足千元的路边停车管理人通过私留停车款一个月额外收入高达8000元吗?市场对信息化的需求超乎想象。”中国泊联创始人萧一峰说。
虽然目标是解决停车难的问题，但泊联并不是一家停车管理公司，它希望自己首先是车位信息提供商和管理平台服务商。通过对合作停车场的管理获得泊位信息，再对泊位信息进行后台加工整理成数据资料，提供给车主或交管部门。整个链条是这样展开的。
首先，泊联花了四年时间自主研发出一套停车收费系统。与传统停车收费系统不一样的是，这套系统主要由ParkMobiIe(手持咪表)和UnionParking(管理平台)两大部分构成。不仅在停车进出方面加快了速度，更重要的是，车辆进出时间、停车时间、收取费用、车牌号码等都能通过公共无线通信网络(CDMA／GPRS)反馈到系统管理平台。传统的停车场也有监控，但是只有保安在监控室里头能看到，远程看不到。泊联的系统和电信整合起来，实现了视频、图像的远程传输和实时上传，数据统一到后台进行整合，这样的做法，在业内是一个创新。
对于泊联的合作停车场来说，安装这样一套停车收费管理系统并不需要成本。泊联免费提供设备和安装服务，停车场在保持之前的赢利基数不变的情况下，增收的部分泊联再与停车场三七分成，停车场三，泊联七，“停车场无需额外的投入，所以这样的模式大家还是接受的。”创始人萧一峰说。对于泊联来说这样的模式，最大的好处并不是分成，而是间接控制的泊位资源。这些泊位资源是泊联数据整合的基础，也是他二次售卖的基础。
掌握了一定数量的泊位资源之后。一方面，泊联能够满足车主日常停车需要，查车位就像餐厅订位一样简单，输入你的目的地至服务平台就能得知哪里有空位，可以先预订。如果没有空位了，也可以调节去附近某个停车场。泊联跟电信战略合作，具体平台包括114、短信、GPS服务等。拿GPS来说。一般的GPS服务只能告诉你哪里有停车场，但是否有空位却并不清楚，与中国泊联合作的GPS却可以轻松解决这个问题。同样道理，中国泊联正在尝试推出商旅通服务，专门为旅游景区提供信息化服务和支付应用系统。
交通管理部门对于中国泊联也满怀期待。中国泊联的很多数据就是配合交管部门整合的，比方说泊位的饱和度、泊位的周转率，停车场什么时段是什么情况，区域停车特征等。随着道路交通的规范化发展，这些数据都是交管部门最缺少，最需要的。另一方面，泊联还有协助公安办案的功能，管理平台能提示公安部盗抢“黑名单”车辆，以及套牌、肇事逃逸、骗保车辆等，这是科技部国家创新基金立项支持的重点科技项目。受公安部门高度赞扬。目前，已经开始在北京和成都等大城市推广应用。
甲方：淮安旺旺家缘物业客服中心
乙方：房号：幢室
身份证号：
为维护小区的良好秩序，保护停车位附属设施的完好，确保车辆出入畅通安全，保障甲、乙双方友好协商，现达成如下服务协议，以资甲、乙双方共同遵守：
一、车位确认：
经甲乙双方共同确认本小区号车位为乙方使用车位。
二、甲、乙双方约定本协议书有效期为一年，有效期届满钱十五日双方应重新签订车位服务协议书。
三、甲、乙双方约定本协议书签订之日，乙方有义务想甲方提供车辆的下列详细资料，并提供相关资料复印件：
1、车辆品牌、名称、型号、2颜色：
3、车辆的行驶证：
4、车辆保险：
四、甲乙双方的责权范围：
1、甲方只负责所提供车位的道路维护、车位的清洁卫生和停放秩序的疏导，甲方对车位所停放的车辆及车内物品不承担保管责任，车主须将所停放的车辆关闭好门窗并落锁，不要将贵重物品放置在车内，以防丢失。
2、甲方负责制定车位的管理制度并严格执行，确保车位的使用正常和管理有序；甲方服务人员负责指挥车辆整齐停放并做好车辆出入的记录。
3、甲方服务人员应定时对车位进行巡视，检查车辆停放的状况，发现划痕，漏水，漏油，未关好车门窗或车内遗留贵重物品时，应及时通知车主和值班长做好记录。
4、乙方车辆进入本小区时须靠右行驶，禁止鸣号，时速不得超过5公里/小时，甲方对乙方阻碍交通秩序的行为有权进行纠正和制止。
5、乙方停泊好机动车辆后应取走钥匙和贵重物品，防盗系统调整到警备状态，以防止盗车事故发生。若机动车在小区内受到损害或丢失的，机动车所有人应及时报警并向所损保的保险公司索取赔偿，甲方应与提供必要的协助。
6.甲、方双方所约定的车位只能作为车辆停泊之用，严禁改变使用功能。如需将车位转让或出租给第三者使用，必须到甲方办理相关手续，否则第三者无权使用。
7、本协议期满后，乙方在月等条件下有优先续签协议的权利。
8、本协议一式两份，甲乙双方各持一份签字或盖章后生效。未尽事宜双方协商解决
甲方：淮安旺旺家缘物业客服中心乙方：
甲方：
姓名身份证号
地址：楼（栋）号
联系电话：
乙方：重庆邦和海悦物业服务有限公司电话：
根据国家有关法律、法规和物业管理相关规定，经甲乙双方协商一致，海悦蓝庭地下一层停车位委托管理事宜达成如下协议，以便双方共同遵照执行：
一、甲方已取得海悦蓝庭小区地下一层号车位使用权，现委托乙方管理。
二、甲方委托乙方管理的期限自重庆邦和置业有限公司将该停车位交付甲方之日起开始计算至业主委员会与物业管理企业签订《物业服务合同》生效时止。
三、服务费的收取标准及交纳时间：
1、服务费的收取标准为100元/月（以物价部门的批复为准），子母（豪华）车位150元/月，（可办两张停车卡，主卡为 100元/月副卡为50元月）。
2、甲方于20年月日向乙方交纳第一管理费元；以后管理费的交纳时间为每年月日前，以上管理费均为每年交纳一次，每次交纳一年管理费。
四、甲方的权利和义务
1、甲方应确保在本协议签订时已为其车辆购买了车辆损失险、第三者责任险和全车盗抢险、不计免赔险、玻璃单独破碎险等，并保证以上险种在本协议有效期间持续有效；凡因甲方未投保或未及时投保而产生的责任，乙方概不负责。
2、甲方在使用本车位前，应将车辆真实情况向乙方登记备案；甲方在停车位发现车辆受损时，应立即向乙方通报，并不得破坏现场。
3、甲方不得在停车位进行车辆保养、维修、动用明火添加燃料等工作。
4、甲方应自觉遵守乙方制定的停车位管理规章制度，爱护停车位的设备设施；造成损坏，应予赔偿。
5、甲方应接受乙方工作人员的指挥调度、疏导，车辆有序停放。
6、甲方不得将装有易燃、易爆、有毒、违禁等物品的车辆驶入停车位。
7、甲方在车库驾驶车辆时，刮蹭他人车辆造成损失的，由甲方承担赔偿责任。
8、按本协议约定及时续交管理费的义务。
9、甲方有权对乙方提供的停车位管理服务进行监督，提出合理化建议。
10、如车库的设备设施需要抢修、保养及紧急情况处理等事件，甲方有义务全力配合。
11、甲方需服从 乙方的管理，按一车一卡一位制。如不按规定停放责任甲方自行负责。
五、乙方的权利和义务：
1、乙方提供24小时停车位管理服务，安排专人巡视停车位，劝阻、制止任何损害停放车辆的行为。
2、乙方负责停车位的消防工作。
3、乙方负责停车位清洁以及相关设施设备的维护、保养和管理工作（车位地平漆保修一年），再保修期内如如有损坏乙方有义务联系相关施工单位修复，保修期后如有损坏乙方有义务联系施工单位进行有修复，费用由甲方存担。
4、乙方有权按政府政策及实际情况制定停车位管理制度。
5、乙方有权按协议约定向甲方收取服务费。
6、乙方有权对进出停车位的车辆进行登记，检验停车凭证，对无证车辆有权禁止驶入。
7、乙方有权对不按规定停放的车辆，采取移动等措施。
8、乙方对甲方存放在车内的现金或物品不承担赔偿责任。
9、因甲方责任造成车辆的损失（含第三方车辆），乙方不承担赔偿责任。
10、乙方有权对甲方车辆进出停车位时，进行车况检查。
六、由于不可抗力所引起的甲方车辆损失（如：地震、车胎自爆、车辆自燃等），乙方不承担赔偿责任。
七、违约责任：
1、甲方违反协议约定，逾期交纳管理费，每逾期一日，按应交管理费总额的百分之一向乙方支付违约金。
2、一方违反协议约定给另一方造成损失时应承担赔偿责任。
八、双方在履行协议时发生争议，可协商解决；协商解决不成时，双方均可向人民法院提起诉讼。
九、本协议未尽事宜，双方友好协商解决。
本协议一式两份，自双方签字盖章之日起生效；双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方：乙方：
委托代理人：委托代理人：
甲方：XXXXX（集团）有限公司
乙方：XXXX物业管理有限公司
经双方友好协商，就XXX大厦与XXXXX广场地下场共用通道事宜达成如下协议：
一、位于XXXXX街甲方安装道匝及收费系统的出入口，由甲乙双方各派一名保安24小时值班守护，负责维持车辆出入秩序管理。
二、凡停放XXXXXX广场地下停车场的固定车辆，由乙方制发印有XXXXXXX字样的标识牌，甲乙双方的车场出入口保安目视此牌予以放行；甲方制作一个XXXXXXXX汽车临时停放卡”，放置于XXXXX街道闸收费岗亭，供甲乙双方保安放行XXXXXX广场停车场的临时停放车辆使用。
三、凡停放XXXXX广场地下停车场的车辆，停车费由乙方收取，甲方不再另行收费。
四、甲方位于XXXXXX广场地下停车场内的九个产权车位，由乙方制作9个永久免费停车卡供甲方车辆出入使用，甲方车位由甲方自行安排车辆停放，停车费由甲方收取，乙方不再另行收费。
五、甲方负责属于甲方产权车位的车辆停放管理（含卫生管理），甲方产权车位乙方不得占用。
六、甲乙双方负责人以友好协作为本协议宗旨, 各自教育和管理好本公司保安人员，杜绝双方保安人员发生口角是非甚至打架斗殴事件发生。
七、甲乙双方的停车场保安人员使用的对讲机频道应设置在同一频道，以便于双方维护车辆出入秩序的对应呼叫。
此协议一式二份，甲乙双方各执一份。
甲方盖章：乙方盖章：
近几年来,随着人们生活水平的提高,私家车走进寻常百姓家的情况越来越普遍了,汽车已成为百姓生活中常备的交通工具。传统的停车场管理方式已无法满足目前停车场管理的实际需要,为此,设计开发可对车型、停车位和停车卡进行智能化管理的停车管理系统,是解决传统住宅区停车管理效率低、技术差、安全性保障难等问题的最有效方法。
1 管理系统的主要功能
系统采用“一车一卡一位”的管理模式,将收费管理、车辆引导和车辆识别安全监控子系统的数据信息建立在同一个数据平台上,从而将各子系统有效地集成为一个统一的智能停车场管理系统。
1.1 入场管理模块
小区停车场的服务对象有两种:一种是固定的服务对象,也就是小区的居民;另一种是临时的服务对象,即外来的访客。对于这两种不同的服务对象,采用不同的停车管理方案。
小区居民可以向小区管理中心申请长期停车卡,每年上交一定的费用,平时停车不用再交停车费。每张停车卡对应一个车牌号码,一个固定车位。在进入小区时通过车辆识别系统来判断车辆是否为小区居民车辆,以开启道闸。
访客进入小区时可以到停车卡发卡机前取停车卡,系统将通过车辆识别系统扫描到的车辆信息记录在临时停车卡上,同时给此车分配一个停车位。访客取出停车卡,计时开始,道闸开启,同时进库引导指示灯开启,访客可以通过指示灯,将车停到指定的停车位。
1.2 车辆识别模块
车辆识别是通过牌照识别仪扫描到的信息与居民注册的信息的对比进行的。当小车进入小区时,牌照识别仪扫描车辆的车牌号码,系统进入到居民车辆信息库进行检测,以此来确定车辆身份合法性和是否开启道闸。
1.3 IC卡管理模块
为了增加使用的便捷性,小区居民所用的长期停车卡采用远距离蓝牙卡与IC卡结合,实现IC卡可以远距离读写。车主车上固定蓝牙卡,车主上车以后把IC卡插入蓝牙卡上,远距离蓝牙卡确认车主身份后才能正常工作。车主无需开车窗读卡。
临时停车卡采用接触式IC卡。访客离开小区时应归还停车卡和交纳停车费,临时停车卡中记录车辆信息,停车时间和应缴纳的费用。
1.4 出场管理模块
为确保车辆的安全,当小区居民车辆离开小区时,应确保车辆信息与停车卡上的信息一致。当车辆识别器扫描到的车辆信息与读卡器读到的停车卡上的车辆信息一致时,道闸开启,车辆离开小区;当信息不一致或读取不到停车卡上的信息时,道闸无法开启,此时经管理人员确认车辆的身份合法后并输入工号和密码放行。
当访客车辆离开小区时,访客出示停车卡,当车辆信息与停车卡上的信息一致时,LCD显示屏上显示出车辆停车的时间以及应缴纳的停车费用,访客交纳费用后,道闸开启;当信息不一致或未交纳停车费用时,道闸无法开启。
2 管理系统的主要设备及功能
2.1 车辆牌照识别仪
车辆牌照识别仪的主要功能是小区进出车辆进行检测,并将车辆的牌照号码,车型以及车身颜色等信息传输到小区管理中心的计算机里。
2.2 停车卡发卡机
当访客车辆进入小区时,应先到停车卡发卡机前领取临时停车卡,发卡机将从车辆牌照识别仪获取到的车辆信息写入临时停车卡,访客按下按钮,发卡机自动弹出停车卡。
2.3 车辆引导指示灯
为了方便初次来到本小区的访客迅速的找到临时停车区域,本系统设计了车辆引导指示灯。车辆引导使用LED方向指示灯,采用超高亮度交通灯专用LED发光二极管,当临时停车卡取出时,车辆指示灯开启。
2.4 道闸
道闸可以自动开启,或者由管理人员手动开启。当车辆进入小区时,车辆牌照识别仪检测到的车辆信息经计算机数据库核对是本小区居民车辆时,或是访客取出临时停车卡时,电脑控制道闸开启;当车辆离开小区时,计算机信息核对正确,电脑控制道闸开启,访客交纳停车费用后,由收费人员手动控制道闸开启。当图像扫描器探测到车辆已完全通过道闸时,由电脑控制道闸自动关闭。
3 上位机程序
采用Visual Basic来编写上位机程序,主要实现功能有:记录车辆信息;车辆信息查询;车辆信息修改等。
程序界面如下图所示:
4 结语
本系统在原有停车管理系统的基础上,增加了道闸自动开启关闭功能,临时停车收费功能等功能,不仅方便了小区居民与访客车辆的进出,而且保证了小区内车辆的安全。本系统把小区停车场的服务对象划分为固定服务对象和临时服务对象,并且分别设计了不同的出入停车场流程,实现了小区居民不停车进入小区停车场,通过小区居民车辆和访客车辆分区停车,解决了停车场内车辆混杂的局面,提高了小区停车场的管理效率。
摘要：针对现在私家车增多、住宅区车辆混杂的问题,设计了住宅区智能停车管理系统。该文介绍了管理系统的主要设备及其功能,以及车辆进出停车场的工作流程。该系统的特点是针对不同的服务对象实行车辆分区管理,并分别设计了车辆进出停车场工作流程,提高了停车场管理的工作效率。
关键词：停车场,管理系统,分区,车辆识别,IC卡
参考文献
[1] 郭稳涛,何怡刚.RFID平台实现停车场智能管理的研究[J].自动化仪表,2010,31(11):34-37.
[2] 文斐.远程读卡在停车场的应用[J].软件,2010,(11):4.
[3] Liu Kangzhi,DAO M Q. Theory and experiments on au-tomatic parking systems[C].Control Automation, Robotics and Vision Conference, Washington, 2004:861_886.
一、政府统筹、科学规划
西单地区地处繁华商业街区、四通八达之地，交通秩序混乱、拥堵状况严重。在200年奥运前夕，西城区下大力气、投入巨资，在西单商业区新建了4座廊桥，从德国引进配备8部自动滚梯，重新打造连接于各大商场门店的“空中走廊”，并建立完善的交通组织体系和停车诱导系统，在西单北大街上设置栏杆，禁止自行车与行人横穿大街，将机动车运行、自行车道与行人通行分离，有效提高了商业街区道路通行能力。但街巷两侧的自行车停车问题，一直没有得到很好的根治。
从2013年年初开始，西城区市政市容委与西长安街街道一起，多次到西单地区调研考察，协调西单图书大厦将内部地下停车场转变为公共免费停车场事宜。经过沟通，图书大厦物业管理部门欣然同意，并于3月份对地下停车场所进行科学规划和升级改造，将内部与外部、电动自行车与自行车分区停车；设置新标识，划分黄色区域为图书大厦内部停车区，绿色区域为对外自行车停放区，蓝色区域为电动车停放区，白色区域为长期无人使用的电动车和自行车停放区；改造了从地下停车场进入图书大厦的大门，形成了与图书大厦营业时间相一致的门禁开启时间；改建了进出口通道，扩宽通道两侧坡道，方便地上自行车进出地下停车场。实现使用率提高、停放量扩容、方便顾客停放和美化市容环境的效果。
同时，区市政市容委与环境办一起对整个西单商业地面实施统一的规划设计，东起横二条，西至华远街，南从西长安街，北至辟才胡同与灵境胡同十字路口，全部重新設置自行车停放地带，施划区域边线，并重新规整与安装了自行车架，使整个西单地区非机动车停车管理规范化、标准化、正常化。
按照规划，整个西单商业区将建设11个自行车停车场、共7000-8000个停车位。目前，实现规划的有大木仓胡同东口南北两侧的非机动车停车区，共改造了双层自行车停车架、停车棚、停车场围栏和路侧停车架等设施，还有横二条、君太周边两处路侧自行车停车场，另有明珠百货南北两侧等三处路侧停车区域，经过整治后已经具备对外开放的条件。
二、企业运作、物业管理
为做好西单地区的非机动车停车管理，区市政市容委与西长安街街道还一同研究决定，聘用社会上专业化的物业管理公司，作为图书大厦与西单功能街区的非机动车停车服务管理队伍，实施科学、规范、统一的管理。
从3月底至7月份，街道分两批招聘了年龄在40-50岁之间、以下岗职工为主的75人作为交通引导员，归属物业管理公司统一管理，一方面解决下岗职工再就业问题，另一方面加强西单地区非机动车停车管理。
同时，西长安街成立西单地区综合管理领导小组，制定下发了《非机动车停放场所服务管理制度》、《服务员、引导员工作管理制度》等一系列工作制度；积极组织队伍素质培训，规范交通管理员、引导员等工作流程，推行文明规范用语；统一设计与使用富有西单功能街区特色的服饰和标识，营造规范停车的文明氛围，促进该地区停车秩序改善。
此外，还在君太、西单商场、图书大厦等地建立了便民服务站。不断强化公安、工商、交通、城管、卫生等各执法部门的职能和责任，坚持每周开展一次非机动车停放集中整治行动；对于长期无主自行车和在施划区域之外停放的自行车，统一移收于规范区域内，既便于自行车主认领，又能有效解决了非机动车乱停乱放问题。
三、公益事业、服务先行
西单地区、繁华地段的自行车停车问题，之所以一直没有得到很好的根治，主要原因就是在自行车管理的定位长期没有解决。以前，基本都是采取聘用人员收取看管车辆费用的方式进行，造成顾客不愿意付费，管理者与停车人矛盾突出的问题。
现在，西城区决定从转变服务观念入手，将自行车管理定位于公益事业上，西单地区所有自行车停放全部实现免费与规范式人性化服务，并加强财政支持，实现公益事业由公共财政支出。所有招聘的停车管理员全部由街道开支，便于长效管理。同时，强化服务理念，开展人性化管理与服务，保证存放车辆的安全，让每个存车人放心，让来西单地区的消费者满意，彻底解决非机动车停放混乱问题。
通过一段时间的试运行，北京首个以规范停车秩序、维护顾客利益为主的自行车停放免费服务新模式在西单地区建立并形成，既保证了自行车停放安全，又实现了各商家门前秩序井然、干净卫生，营造了良好和谐的交通环境。
目前，西单商业区非机动车停放服务管理新模式，正成为继西单地区过街天桥和步行廊桥建设使用、西单商业街区道路通行能力有效提高之后，北京重点地区、繁华地带人文交通、绿色交通、科技交通的新风景线。每当有骑车人来到西单商业区，就会有管理员前来，帮忙引导停车，看管车辆，市民再也不用为车辆停放问题而发愁、苦恼了。
甲方：
乙方：装卸队车主，姓名：_______________
就乙方需C7和C8雨棚下停车位，与甲方协商一致后达成乙方停车的如下协议：
一、甲方向乙方提供C7和C8雨棚下停车场
二、用期限及车位租金：按月缴费,月租金：_________元（人民币），乙方须于每月30日前交付下个月的停车费。
三、甲方收取的停车费只限于对该车的轮胎和电瓶的保管，请各位司机停车后把贵重物品带走，把车门关好！在有货物的情况下请把篷布搭好，以防雨水把货物打湿。
四、对于超过每月30号没缴费的车，请及时上交停车费，不然将终止该车在停车场继续停车。
五、乙方承诺并遵守甲方《停车场管理规定》，不得乱停乱放，占用道路，凡进出停车场的车辆必须服从当值保安员的指挥；否则保安人员有权不予放行。
七、本协议一式两份，双方各执一份，具有同等的法律效力，自双方签字之日起生效，双方不得异议。
甲方：乙方：
电话：电话：
甲方：
乙方：
乙方为楼单元号房间的业主，需租用地上停车场号停车位，租用日期自
月日至 年下协议:
第一章 车辆手续的办理
第一条 乙方在本小区停车场停放车辆必须具备以下条件：
1、车辆合法购买且手续完备。
2、车辆完好并办理了车位租用手续。
第二条 乙方应按以下程序办理车位租用手续:
1、需要提供的证明文件：
(1)车辆行驶证和车辆所有权登记证复印件;
(2)车辆保险单复印件（车辆上全险，否则附承诺书，自行承担没上全险的责任）;
(3)车辆所有人的有效身份证明复印件。
2、甲乙双方签订《新春元物业管理公司小区地上车位管理和租赁协议书》。
3、乙方按以下标准交纳车位租赁费（不含车辆看管费用）。
(1)元。
(2)根据以上标准乙方每个车位全年应交纳的费用为元。
(3)地上车位租赁费采用按年预交费方式，即在本协议签订时，乙方一次性交纳全年费用。
(4)甲方为乙方办理停车证，停车证应注明地上、车牌号、车位号和停车证有效期，乙方凭停车证将车辆停放在本协议规定的停车位内。
第三条 乙方应按协议规定的车位号将车辆停放在规定的停车位内。
第四条 车辆出入管理:
1、乙方必须将停车证放在前挡风玻璃左下角内，出入接受甲方门卫人员的检查。
2、乙方车辆凭有效车证出入小区时，服从门卫人员的指挥。
3、甲方门卫人员如发现问题，有权阻止该车辆出入小区，必要时向公安部门报案。
第五条 甲方提供车位场地，负责疏导车辆，保持小区道路畅通，不负责保管车辆;若发生损坏或丢失，应由乙方向自己车辆承保的保险公司理赔、向肇事方追索或自己承担，甲方有义务协助处理。
第六条 因乙方违章行驶、占用消防通道或停放位置不正确造成车辆损坏的，乙方应承担全部责任;乙方原因造成其它车辆或小区环境公共设施设备损坏的，乙方应向其他受损车辆业主、小区全体业主或/及甲方承担赔偿责任。
第七条 甲方权利和义务
1、根据小区规划划分停车区域，制定车辆管理制度和程序.2、维护小区内车辆行驶和停放秩序，保证停车场处于正常使用状态。
3、甲方对停车场实施不定时巡查，检查停车场进出车辆，有权对违章行驶和违章停放车辆实施检查纠正，紧急情况下（如火警等）有权将车辆挪移或拖车且不承担法律责任。
第八条 乙方的权利和义务
1、按照本协议规定按时交纳车位租赁费用。
2、按停车场管理规定将车停放在自己的车位内。
3、遵守停车场车辆行驶和停放的规章制度，不得占用他人车位、堵塞消防通道和消防设施等;
4、停放期间防盗报警器发出警报时，经确认无情况时，应迅速解除警报，以免影响其他业主的休息。
5、对甲方的车辆管理工作有监督和建议的权利;
6、因车辆行驶或停放发生纠纷时，应积极配合甲方进行处理，以免阻碍他人正常通行;
7、不得在车辆内存放贵重物品、现金、危险物品和重要单据等，如因此丢失或/和车辆损坏的，乙方自行承担责任。
第九条 乙方未按时交纳车位租赁费，且在甲方通知乙方之日起30日内，乙方仍未交纳的，本协议自行解除，届时甲方有权将乙方使用的固定车位另行出租且不再通知乙方，同时甲方有权向乙方追索租赁费及损失。
第十条 乙方长时间占用其它车位、消防通道、遮挡及损坏消防设施等行为的，甲方有权采取强制措施（包括但不限于强行拖移，限制其行驶等）；乙方给甲方造成损失的，应承担赔偿责任。
第十一条 因甲方原因致使乙方不能正常使用车位的，乙方有权要求甲方限期整改以确保乙方的车位租赁权；同时，对由于甲方原因致使乙方未能停放车辆的时段，甲方可以通过顺延租赁期的方式对乙方予以补偿。
第十二条 由于不可抗力致使乙方车位无法正常使用时，甲方不承担责任。
第十三条 双方就本协议订立、履行发生纠纷时，可请有关专业管理部门调解。
第十四条 本协议一式两份，甲乙双方签字或盖章后生效；双方各持一份，具有同等法律效力。
第十五条 如乙方有意续租，则乙方应当在租期届满之前提前30日向甲方提出书面申请；同等条件下，乙方有优先续租权。否则，视为乙方不再续租，车位租期届满则本合同自动终止，甲方届时有权直接租赁给其它第三方（无需另行通知乙方）。
第十六条 本协议未尽事宜，双方可另行签署补充协议。
甲 方：乙 方（签字）：
（盖章）
1 总体结构设计
校园智能停车管理系统软件分为通行校验、通行安全管理、通行策略控制、报警与告示、车位管理五大功能, 用8个模块实现, 如图1。
该系统主要有超级管理员、管理员和操作员三种角色。超级管理员具有最高的权限, 即对本系统所有的权限操作权。超级管理员授权给管理员赋予管理员应有的权限。管理员可根据需要来维护角色信息, 并授权给相应的操作员。进行系统的设置, 权限设置, 数据管理, 操作员档案的管理。操作员行使管理员给与的权限, 行使档案管理 (车辆档案、卡档案管理、用户档案管理) , 出、入场的管理, 收费管理等。
2 数据库设计
2.1 E-R图
结合车位、用户、管理员、计费、出入场等实体要素, 系统数据库E-R如图2。
2.2 数据库逻辑结构设计
本系统至少需要设计13张表。卡信息表:存放卡的相关信息;停车场参数表:存放停车场的基本参数;用户表:存放用户的基本信息;车信息表:存放车的基本信息;权限表:存放对应的权限信息和对应的行使该权限人员的相关信息;时收费表:存放按时收费的时间段;次收费表:存放按次收费的时间段;入场表:存放入场时候的一些信息;出场表:存放出场时的相关信息;交班表:存放操作员交接班的相关信息;收费表:存放停车一段时间的收费信息;车位表:用于存放每一个车位上的停车状态;收费标准表:存放收费的统一标准。以卡信息表为例, 如表1。
卡信息数据库实现脚本:
3 系统功能设计
3.1 登录模块设计
登陆页面需要用户名、密码以及用户的登录类型, 分为超级管理员、管理员和操作员, 在登录类型中进行区别, 进入后根据管理的级别, 行使不同的功能。登陆时进行验证, 首先进行页面级的验证输入的信息, 用户名和密码不能为空。其次进行数据库的验证, 当系统中没有该管理员的信息时将把错误信息抛出到页面, 提示用户出错原因。当同一个用户已经登录时, 使用同一账号和密码将不能登陆该系统, 在一定程度上提高了系统的安全性。数据流图如图3。
3.2 授权管理模块
此模块只有超级管理员才能进行相关的操作。所有管理员级别的用户都由该超级管理员进行授权产生。超级管理员进入该模块之后可以查询管理员的信息, 并可以进行管理员信息的编辑。添加管理员的信息的前提是保证数据库中没有该管理员的信息, 所以在添加的时候首先要对添加的管理员在管理员表中进行检查, 如果存在则提示不能添加该管理员的信息。修改管理员的信息, 作一个人为的规定, 即管理员的ID号是不允许修改的, 其他的项目可以修改, 修改之前要在复选框中选中, 利用JavaScript代码控制只能选择一个管理员的信息进行修改。删除的时候可以选择多项和选择所有的管理员进行删除。
3.3 系统设置模块
管理员进入该功能界面进行停车场参数的设置。这些参数是由管理员对停车场的参数进行初始化, 通过查询停车场参数显示停车场的参数信息。
3.4 操作员档案管理模块
管理员进入该界面, 查询操作员的权限档案信息, 并可以进行添加删除修改。其思路同授权管理模块中超级管理员对管理员的编辑。
3.5 数据管理模块
数据管理页面主要是对停车场的数据进行管理, 场内车辆管理信息的查询, 进出场数据的查询, 操作员收费金额信息的查询, 以及操作员交班记录的查询。在设计交班数据表中的数据时候, 考虑到该表中的记录会在上班的过程中随时发生变化, 在本系统中, 所有与该表数据关联的模块中都实现了对交班记录表数据的更新。由于这些记录可能会出现很多, 所以在页面进行了分页显示。实现对停车场和操作员的综合管理。
3.6 档案管理
操作员登录该界面进行档案管理的功能, 包括卡档案、车档案以及用户的档案管理实现对以上档案的编辑。档案管理下有个小的功能模块, 卡档案管理实现对卡的信息管理, 标记卡的类型, 卡的状态, 如金额, 发卡时间, 卡丢失后的挂失标记等信息, 以及长期卡的充值。用户管理小模块是长期卡用户进行的管理, 在整个系统中, 长期卡与车牌号以及用户即持卡人是一一对应的关系。档案的管理也包含对这这些信息的编辑如添加、删除以及修改的过程。
3.7 入场管理模块
如果有车入场, 首先要检测一下是否还有空闲的车位, 如果没有空闲车位, 入场不成功。这一过程的实现通过设置每个车位的状态来进行实现, 每个车位的信息都存储在车位信息表中。入场管理需要手动输入一些信息, 提交之后要进行必要的判断之后按照指定车位进入停车场, 在指定车位的时候是根据车位在车位表中的顺序来进行指定的。为了记录停车场的一些人员操作的信息, 入场时的操作员实行自动签名的方式, 实现该方式是根据其登陆时候的名称在入场模块中有系统写入。入场模块的数据流程图如图4。
车辆进入以后, 在有空车位的情况下, 手动输入卡的信息, 根据卡的信息进行判断卡类型。长期卡如果有效直接按指定车位停车。临时卡需要临时发放。车辆入场后总车位数减1, 该车位的状态由先前的有车状态标记为无车状态。
3.8 出场管理
用户取车时操作员使用该功能, 手动输入出场车辆的卡号, 输入出场车道编号。出场管理数据流程图如图5。
用户取车, 手动输入卡的信息, 并与入场表中的卡信息相比较, 如果入场表中没有记录, 说明该卡信息相关的车辆没有入场, 所以在出场时提示没有入场, 根据卡的信息进行判断卡类型。根据入场表中的卡类型, 车类型, 入场时间, 收费类型和出场时的时间, 计算出收费的金额, 调用收费模块, 将入场表中的与该车相关的入场数据从数据表中删除, 并将出入场相关的数据记录到出入场记录表中。交费后离场, 出场后停车场的总车位数加1。
3.9 收费管理模块
收费管理是停车场管理系统最重要的功能之一, 综合入场时提供的信息, 根据设置的计费标准计算出收费金额, 并打印出收费清单。数据流程如图6。
4 结束语
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机动车停车管理服务协议12-08
停车场停车管理方案01-13
道路停车管理方案11-21
智慧停车管理方案12-11
停车公司管理制度07-11
停车场管理通告12-11
智慧停车管理平台建设12-19
停车场综合管理方案09-06
停车管理员处罚规定10-30
商场停车场管理标准11-05
