中交二级述职报告

中交二级述职报告（推荐5篇）

中交二级述职报告 篇1

本人×××，×年×月毕业于××大学××专业，××学历。自××时到××学校参加工作。工作至今，教学效果较好，工作能力获得领导和同事的肯定。符合申报中学二级教师的条件。现将任教以来各方面情况述职如下：

一、在思想方面

本人热爱中国共产党，拥护党的各项方针路线政策，自觉遵守国家的各项政策法令，忠诚并热爱党的教育事业。在思想上，我要求进步，爱岗敬业，注意师德修养，为人师表，遵守学校的各项规章制度，积极参加学校的各类政治学习，努力提高自己的思想觉悟。不断完善自我。

二、在出勤方面

这一学年里，我坚持做到不迟到，不早退，无论自己有多大的事，都总是把工作放到第一位，坚持大事少请假，小事不请假。

三、在教学能力方面

在教学中，我总是刻苦钻研，大胆创新，努力用最先进的思想，采用最新颖的方法去引导学生。无论是新课还是复习课，坚持课前仔细预习，做到心中有数。走进课堂，我总是以最饱满的热情去面对我的学生，因材施教，充分调动学生的学习积极性，争取让每位学生都积极参与并受益于英语课堂。在课后，我经常与学生交流，深入了解每个学生的思想动态，积极与家长配合，研究教育引导学生的有效方法。在教育教学工作中，我乐于接受学校分配的各项任务，并积极认真的去完成。

四、在加强教学业务能力学习方面

作为一名新入职的教师，我知道自己有很多不足，缺乏经验。为了更快的提高自己的教学工作能力，以适应当前教育形式飞速发展的要求，我坚持不懈的加强专业知识技能的学习，以大胆进取的精神，积极潜心钻研教学业务。同时，积极参与学校听课评课活动，通过学习先进教师的教学方法，虚心听取有经验老师的评价来提高自己的教学水平。

五、取得的成绩

一份春华，一份秋实，在教学的道路上我付出了汗水和泪水，收获的是一份份充实和沉甸甸的情感。一年来，我出色地完成了学校分配的各项教学任务，所带班级成绩名列前茅。

教育是一项长期的工作，更需要长久的投入，才能看到硕果。在过去一年中，我在课堂教学和班级管理方面都学到了不少，但是我还有很多不足之处。在今后的工作中，我会继续努力，以更饱满的热情投入到教学中，为教育事业奉献自己的力量。

×××

中交二级述职报告 篇2

随着经济全球化和“互联网+”的迅猛发展以及人力成本优势的不复存在，所有企业必须通过有效运用管理会计，不断提高企业的管理水平和创新能力，从而提升企业的核心竞争力。管理会计作为企业管理的重要工具，能够渗透到企业的各个层面，为企业管理提供基础信息、管控手段、评价方法等，从而为企业决策、改进管理和提高效益服务。

管理会计报告是记录和综合管理会计信息的报告，主要面向企业内部不同层级管理者，针对不同的报告对象其报告内容和格式存在差异。管理会计报告的报告对象，主要分为高层管理者、中层管理者和项目管理者。高层管理者关注企业战略目标，中层管理者关注战略目标的落实，项目管理者关注产品的成本控制、生产运营和产品质量。通过以上分析，可以将管理会计报告的目标归纳为，满足企业高层管理者、中层管理者和项目管理者实现其各自目标的需要而向其提供决策有用的信息。

管理会计报告已经得到施工企业高层管理者的高度重视，中国交通建设股份有限公司（简称“中交集团”）也不例外，中交集团正在使用的管理会计报告为中交集团制定专业化和差异化经营战略、培育各板块的核心业务提供了决策性资料。但是在施工企业精细化管理要求下，由于施工企业产品单一、施工周期长、施工地点流动性大、工作区域范围广、工程使用民工较多、工程机械化程度较低、资源的整合性强和施工危险等特点，导致施工企业成本管理难度非常大，而项目管理者缺乏管理会计报告，因此项目管理者迫切需要一套完整的符合施工企业特点的管理会计报告来全面反映工程项目的资金、预算执行、成本控制和绩效评价情况，从而找出项目管理的漏洞，提高项目管理水平。本文以中交第二航务工程局有限公司（简称“中交二航局”）为例，构建施工企业项目管理层的管理会计报告，从而解决项目部的管理困境，为项目管理者提供项目管理有效信息，显然对施工企业项目管理具有重要的指导和实践意义。

二、案例情况

1. 企业简介。

中交二航局是中交集团全资子公司，1950年成立，是集施工、设计、研发、资本运作于一体，以公路、桥梁、港口、城市轻轨、市政工程、BT项目、BOT项目为主业的大型工程建设企业，市场遍布全国各地以及亚洲、欧洲、非洲、南美洲等13个国家。在60多年的风雨历程中，中交二航局培育了“诚信共赢，拼搏奉献，持续改进，超越自我”的核心价值观，以“力争世界一流的工程建设企业，实现基业长青的百年二航伟业”为愿景，引领着二航人不断追求更强、更大、更卓越。

2. 案例研究方法。

本文主要依据会计学理论、管理学理论、决策论和系统论等原理研究施工企业项目管理层的管理会计报告，遵循关联性、灵活性、及时性、比较性等四项原则，围绕施工企业的行业特点，结合中交二航局的项目成本管理方法，采用平衡计分卡工具，量身打造项目管理层的管理会计报告。

三、案例分析

1. 管理会计报告在中交二航局的应用状况。

基于建立“适应性组织”创新改革战略要求，满足中交集团事业部、区域总部管理责任体系的建设需要，从各事业部、区域、行业的视角，中交集团已经制定出一套系统的管理会计报告，能合理反映财务状况、经营成果和现金流量以及行业的经营成果。按照中交集团的组织管理架构，管理会计报告分别从业务单元、行业维度出发，以会计主体的资产负债表、利润表和现金流量表为基础，对各级单位报表中所涉及的财务指标进行分解和归集，形成反映各事业部、区域总部的财务状况、经营成果和现金流量及各行业经营成果的管理会计报告。现阶段管理会计报告分为事业部管理会计报告、区域总部管理会计报告、行业管理会计报告三部分。通过分析以上三部分管理会计报告数据，反映各事业部对中交集团财务状况、经营成果和现金流量的贡献情况，有助于中交集团制定专业化和差异化经营战略，培育各板块的核心业务，形成企业核心竞争力。具体管理会计报告构成如表1所示：

中交二航局是中交集团二级单位，中交二航局的管理会计报告在集团管理会计报告基础上又进行了范围拓展和深化，管理会计报告由三部分分析内容构成：按照集团分析要求进行的管理会计整体分析、集中采购专项分析和依托财务共享中心进行的片区专项分析。管理会计报告具体分析内容如表2所示：

2. 管理会计报告在中交二航局应用中存在的不足。

(1）数据不够准确。由于财务系统与各业务系统还未完全对接，用于管理会计分析的相关数据需要通过EX-CEL表手工统计，采用查账、询问等方式才能收集完整，并且数据准确与否主要依赖于会计人员职业判断水平的高低，随意性较强，因此管理会计报告数据准确性不够。

(2）管理会计报告编制滞后。目前，中交二航局的会计核算和管理会计报告的编制都由各财务共享服务中心的岗位人员完成，共享中心人员的日常业务繁忙，季末正是编制财务报表的时期，所以管理会计报表的编制工作就得延后完成，这样管理会计报告的及时性很难保证。

(3）项目管理层缺乏管理会计报告。现在中交集团层面和中交二航局局层面，管理会计报告编写较为完整，能较好地为决策者提供有价值的资料，但是项目部层面的管理会计报告还缺乏统一的规范，各项目百花齐放，根据自身需要或多或少地有一些专项分析，却没有一套完整的基于项目管理层面的管理会计报告。

四、构建基于项目管理层面的管理会计报告

项目管理的重点在于成本管理，设计一套施工企业项目成本管理的报告，能够有效提高成本管理水平。本文依据管理会计报告编制的基本原则和平衡计分卡工具，将管理会计报告分为四大部分：收入、成本、费用分析报告，专项分析报告，资金分析报告和业绩评价报告。如下图所示：

1. 收入、成本、费用分析报告。

按照中交二航局的科目体系，项目损益分为收入、成本和费用。相应的管理会计报告分为收入分析、成本分析、费用分析管理会计报告。

(1）收入分析管理会计报告。该报告主要是根据项目的工程进度，将本月预算完成的工作量和实际完成的工作量进行对照，以便分析对项目盈亏的影响。

(2）成本分析管理会计报告。中交二航局施工企业的项目成本主要分为六大类：人工费、材料费、船机使用费、协作施工费、其他直接费和间接费。各项目应根据施工进度按月编制预算，将成本预算和实际执行进行对比分析，发现项目的盈亏点在哪里，为管理者提供高质量的报告。

(3）费用分析管理会计报告。项目费用主要包括财务费用和管理费用，属于期间费用，相对于成本预算要简单一些。

2. 专项分析报告。

专项分析管理会计报告主要是在预算执行的基础上，对于预算执行有大幅起落的成本费用进行专项分析，让项目管理者快速反应，提出相应对策，以便及时降低成本。专项分析报告应有其灵活性，根据预算报告的内容和管理需要，决定是否做专项分析及分析哪些方面的内容，实际是对成本预算的深挖和补充。如：职工薪酬、材料的采购和消耗、协作施工费用、间接费用、租赁设备、临时设施、常建制三级单位的管理费用、临时设施、项目税负情况等方面，以图表、数据、文字分析等模式进行多维度的分析。

3. 资金分析报告。

资金分析管理会计报告主要根据权责发生制的原则，依托现金流量表的主线，对资金计划和计划执行情况进行系统的分析。通过资金分析报告，了解项目的资金流向、资金余缺，合理使用资金，保障生产正常进行。

4. 业绩评价报告。

业绩评价管理会计报告是依靠平衡计分卡来进行分析，将企业的战略目标从财务效益维度、客户市场维度、内部运营维度、组织与成长维度，通过设定目标来考核项目的业绩。财务效益维度是项目管理层最关心的方面，能全面、综合地反映经营活动的最终价值。客户市场维度层面，企业应遵循“顾客就是上帝”的原则，向顾客提供满意的产品和优质服务。内部运营维度要求企业必须在某些方面满足生产顾客需要产品的机能，拥有竞争优势，才能立足。组织与成长维度的意义在于衡量相关岗位在追求营运效益的同时，是否为长远发展营造积极健康的人才梯队、信息系统与企业文化。这四个方面相辅相成，存在一定的因果关系。项目部层级的业绩评价报告如表7所示。

五、结论

本文构建的施工企业项目管理层管理会计报告是从成本分析、专项分析、资金分析、业绩评价四个维度对项目管理进行全面分析，为项目管理层提供管理决策所需信息。结论如下：

第一，较好地满足了施工企业项目管理层的现实需要。本文的管理会计报告充分结合施工企业的行业特点，按照项目管理层的现实需求进行设计，较好地满足了项目管理层的决策和管理需要，也能为上级管理者提供所需信息。

第二，构建了系统有效的项目管理层管理会计报告，为施工行业提供典型案例和范本。原来的管理会计报告的应用主要在高层管理者、中层管理者层面，即使在项目管理层层面也只是零星应用，缺乏系统化和常态化，无法有效支撑对项目管理层的决策。本文构建的管理会计报告能够系统有效地为项目管理层提供项目管理情况，其在中交二航局项目管理中得到全面应用，效果显著。显然能够解答多数施工企业在如何系统构建管理会计报告等方面的诸多困惑，为施工行业提供管理会计报告典型案例和范本。

第三，强调整体分析与专项分析相结合。收入、成本、费用分析管理会计报告，依据权责发生制，比照项目预算进行整体盈亏分析，对于成本的工、料、机出现异常的情况展开重点分析，找出原因，并提出解决问题的建议；专项分析是对整体分析的进一步深化，做到有的放矢。

第四，有利于管理会计报告在其他行业的应用。不同行业的管理内容不一样，其管理会计报告的构成也有所不同，但是管理会计报告编制的基本原则和目标相通，因此施工企业项目管理层管理会计报告模式的构建，将会为其他行业提供借鉴，推动其广泛应用。

参考文献

姜林.企业如何才能做好成本控制实现降本增效[J].金融经济,2012(8).

中学政治二级教师述职报告 篇3

**中学**学科姓名

本人2011年毕业于**大学**专业，2011年9月至**中学，担任高中政治教学工作。在学校领导的关心培养下，在同事的支持帮助下，在各方面都有了较大的进步，现总结如下：

一、德

本人在政治思想上，我能坚持国家的发展方针、政策，热爱党、热爱学生、热爱教育事业，思想积极要求进步，政治态度端正，认真学习马列主义、毛泽东思想，邓小平理论，坚持四项基本原则，贯彻落实党的各项方针政策。怒力提高自己的政治思想修养，服从领导的工作安排，尽忠本职工作，具有高度的事业心和责任感。不断严格要求自己，积极钻研教材，努力提高自身的教学水平。爱学生教师职业道德的核心，我赠送给学生最有价值的礼物是：一个良好的榜样。有良好的道德情操和精神风采，积极教书育人，受到师生好评。

二、能

在教学上，我热爱师范教育工作。认真遵守考勤制度和学校的各项规章制度。积极备课，认真钻研教材教法，探索新的教育教学模式，努力研究教育教学理论，把心理学、教育学、多媒体教学技术，用于教育教学中。在实践中教书育人，加强常规教学，建立良好的课堂教学秩序，能根据学生的年龄特征及个性特点，以多种生动、活泼的表现手法来因材施教。让课堂教学融入到故事、游戏之中，有目的、有计划地引导学生主动的学习，发挥学生的主观能动性，充分调动学生的积极性。课堂组织严密紧凑，富有特色。认真做好“教、学、辅、批、考”的各项工作，转化后进生，激励中等生，鼓励优秀生。分阶段对学生进行文化课教育、思想品德教育、多方面的素质教育等，及时把握学生的动向，使学生树立正确的人生观知价值观，正确面对考试。初步形成“新课程标准”理念，并体现于教学中。重视培养学生的课堂学习习惯。根据实际调整教学策略，彰现教师智慧。总之在各个方面积极拼搏、努力进取，认真的完成一位人民教师的使命，以无愧于人类灵魂工程师的光荣称号。

三、勤

我积极参加校本培训、政治学习、教研活动、值日、升旗礼。不放过任何一次学习、提高的机会，不落下每天的本职工作。在工作中，尊领敬导、团结同事，对人真诚，从不闹无原则的纠纷，尽量以一名人民教师的要求来规范自己的言行。我一直努力向“四勤”的要求，“眼勤、脚勤、脑勤、手勤”，看齐。“眼勤、脚勤”能发现学生一些不良的苗头，马上采取措施，尽量减少不良情况的出现帮助塑造良好的班的班风。教学中勤思考，不能做一个只是“拿来主意”，而毫无自己特色的老师，这就必须要求阅读面广，除了提高专业水平的理论书籍外，更重要的是要阅读与我们生活等各个方面的，从而刺激自己各方面的感观，给自己教学设计灵感，吸取别人的优点，舍弃缺点，形成自己的教学特点。另外，除了勤思考，最重要的是要动手落实，这才是真正成功的途径。这个学期既有收获的喜悦，也有不足的反思，从而给我下个学期有更明确的目标指向。我深信：天道酬勤，只要努力，全心全意地为孩子付出，为他们努力，一定能有更多的收获。

四、绩

我能满负荷地工作，圆满且准时地完成教育、教学任务，教学质量不断提高，本人所带6个班级的政治期末考试（2011-2012第二学期期末考试）成绩均在年级的10名内。学生们的学习兴趣性和积极性不断地提高，成绩也不断提高。所任班级的课堂纪律不断得到合理的管理，避免教学事故的发生。深受领导、师生的好评。在这学期中，我与学生在一起，我见证了自己四百多个学生的成长，从叛逆到虽然每天都是忙忙碌碌的，但我忙得高兴，忙得开心，我将更加努力工作，做到主动积极，而且要勤思考，把握好学校给我们创造的机会，使自己在专业化教师队伍中能更健康更迅速地成长！

开题报告 二级公路 篇4

学 生：xxx 指导老师：xxx xxxx学院

1课题概述

交通运输事业是国民经济的重要组成部分，是国民经济的命脉。它把国民经济个领域和各个地区联系起来，担负着国家建设中原材料与产品的集散、城乡间的物资交流运输任务，并满足人们在物质文化生活上的需要，是联系工业和农业、城市和乡村、生产和消费的纽带，它在国家的政治、经济、军事、文化建设中具有重要的作用，在社会物质财富的生产和分配过程中，在广大人民生活中起着极为重要的作用。

本课题以实际的工程设计项目为基础，以四川某山区局部区域公路的新建为目的。该设计任务是在规定的区域内、规定的起点终点之间对指定等级的道路进行详细的施工图设计的一项工作，它是对局部路段进行的更详细的并能指导施工的规划设计。

本课题对学生提出三点要求：一是要求学生对道路勘测设计、路基路面工程、桥梁工程等课程相关知识加深理解，并能灵活运用；二是要求学生在毕业设计过程中熟悉使用word、excel、autocad及公路设计软件等相关软件；三是要求学生在毕业设计过程中能熟练查用相关技术标准及规范。

2本公路工程设计的目的和意义

本次毕业设计是在对《道路勘测设计》、《路基路面工程》、《桥梁工程》、《施工组织及概预算》及其它有关专业课程的学习的基础上，并在教师的指导下，完成一段二级公路的初步设计任务。

本次设计的目的是应用学过的专业知识，根据自己专业的服务去向,在老师的指导下独立的完成一段公路的初步设计任务。培养我们的综合设计能力,进而把学过的知识加以

系统的应用和巩固，使理论与生产实践相结合。掌握路线设计、路基设计、路面设计、小桥涵设计及初步设计概算设计理论和具体设计方法，并能够独立完成全部设计的图表。为自己走向工作岗位后适应生产实践的需要打下坚实的基础。

3国内外相关道路工程现状

国外：目前世界各国的公路总长度约2000万公里，约80个国家和地区修建了高速公路，建成通车的高速公路已达20万公里，其中美国、英国、德国、法国、意大利、日本、加拿大和澳大利亚这些主要经济发达国家公路里程约占世界公路总里程的一半以上，高速公路里程约占世界高速公路里程的80%以上。美国现有公路总里程和高速公路里程最长，分别约占世界公路总里程和高速公路总里程的30%以上和40%以上，已经形成了8万多公里的州际高速公路网，公路已成为美国人日常生活必不可少的一部分。西欧各国和日本，由于国土面积小，公路网基础好，高速公路也逐步成网，公路运输一直为内陆运输的主力。相比之下，前苏联和印度、巴西等发展中大国公路里程较少，道路质量差，汽车运输在整个交通运输体系中的地位和作用远低于美、日以及西欧诸国。目前，许多国家的高速公路已不再是互不连接的分散的线路，而是向高速公路网的方向发展，欧州正将各国主要高速公路连接起来，逐步形成国际高速公路网。总之当今世界公路基础设施的发展趋势是，发达国家以完善、维护和提高现有路网和通行能力为主，发展中国家则是普及和提高相结合，在增加公路通车里程的同时，大力提高干线公路的技术水平。

国内：作为发展中国家的中国，公路基础建设取得历史性突破。新世纪以来的几年，无疑是我国公路运输发展最快最好的时期。2006年，我国公路投资高达6231.05亿元，比2005年增加746.08亿元，同比增长13.6%。2006年末，全国公路总里程达345.70万公里，比上年末增加11.18万公里，其中高速公路总里程达4.5万公里，比2002年末增长80%，位居世界第二。未来我国高速公路网有望形成7918的布局，即7条射线9条纵线18条横线总里程约8.5万公里，高速公路网将连接所有现状在20万以上的319个城市，包括所有的省会城市以及港澳台地区。

在建设过程中，我国二级公路取得以下的成果;文献[1]：本文讨论了二级公路在公路网中的重要地位和作用 ,并针对现代公路的需求 ,较详细地分析了二级公路建设与沿

线设施的关系。指出 ,为了充分发挥现代公路的功能 ,只有在加强公路主体建设的同时 ,加强公路沿线设施建设 ,才能完善和满足日益增长的经济与运输业的需要。文献[2] 公路横断面要素指标是公路的重要控制指标之一。一些传统观念认为,提高公路横断面要素指标有利于安全水平的提高,由此倾向于修建更宽的公路,这在平原区尤其明显。为客观分析平原区公路横断面要素的安全特性,对72条平原区公路进行了现场勘察和交通事故、道路线形、交通组成等数据的采集工作,并把研究对象公路分为双车道和四车道两类。在此基础上进行了平原区公路横断面要素的安全性分析研究,包括双车道和四车道公路路基宽度、路面宽度对全部事故率、事故死亡率、普通路段事故率的影响规律。该规律可为平原区路基、路面宽度等指标的安全设计提供依据。文献[3]: 基路面排水设计在很大程度上影响了公路的使用寿命。本文依据公路排水设计原则,从路基排水和路面排水两个方面的内容,谈谈路基路面的排水设计研究。文献[4] 文章结合陵保公路工程实例,介绍了海南省横线二级公路大修整治设计方案。经过实地调查检测,分析产生病害的主要成因,拟定大修改造原则,提出对公路软基、路基、排水设施、路面、桥涵等进行综合整治的设计方案,取得较好的效果,为海南其他等级公路的改建积累了经验。

4设计的主要内容及成果形式

4.1主要设计内容

本毕业设计的任务就是在教师的指导下独立完成四川某山区局部区域二级公路的设计工作，具体内容包括：

（1）选定路线设计方案，基本确定路线位置。（2）确定平面曲线的形式以及设计方案。（3）确定路基标准纵断面的设计方案。

（4）确定路基标准横断面和特殊路基横断面的设计方案及沿线路基取土、弃土方案，计算所需土石方数量，并进行调配。

（5）路面结构层设计。（6）路基路面排水设计。

（7）挡土墙设计以及稳定性分析

4.2主要成果介绍

(1)图纸: 路线平面设计图、纵断面设计图、路基标准断面设计图、路基一般横断面设计图、路基防护设计图、路面结构层设计图、路基路面排水设计图。

(2)表格:直线、曲线及转角表、逐桩坐标表、纵坡、竖曲线要素表、路基设计表、土石方调配表、防护工程数量表、路面工程数量表、排水工程数量表。

(3)设计说明及计算书:设计说明及计算书内容应条理清楚，层次分明，语句通顺。选用原理方法恰当，计算过程完整，计算结果准确。

5设计的方法及手段

5.1纵断面设计原则

(1)纵面线形应与地形相适应，线形设计应平顺、圆滑、视觉连续，保证行驶安全。为了保证车辆恩能以一定的速度安全行驶，纵坡应具有一定的平顺性。

(2)纵坡均匀平顺、起伏和缓、坡长和竖曲线长短适当、以及填挖平衡。尽量使挖方运作就近路段填方，以减少借方和废方。平原微丘区应满足最小填土高度要求，以保证路基稳定。

(3)视觉上自然地引导驾驶员的视线，并保持视觉的连续性。道路线形不应使驾驶员感到茫然、迷惑或是判断失误。为此，要避免在视线所及的路段内出现转折、错位、突变、遮断等不好的线形。

5.2横断面设计原则

(1)设计应根据公路等级、行车要求和当地自然条件，并综合考虑施工、养护和使用等方面的情况，进行精心设计，既要坚实稳定，又要经济合理。

(2)路基设计除选择合适的路基横断面形式和边坡坡度外，还应设置完善的排水设施和必要的防护加固工程以及其他结构物，采用经济有效的病害防治措施。

(3)还应结合路线和路面进行设计。选线时，应尽量绕避一些难以处理的地质不良地段。

(4)沿河及受到水浸水淹的路段，应注意路基不被洪水淹没或冲毁。

(5)当路基设计标高受限制，路基处于潮湿、过湿状态和水温状况不良时，就应采用水稳性好的材料填筑路堤或进行压实，使路面具有一定防冻总厚度，设置隔离层及其他排水设施等。

(6)路基设计还应兼顾当地农田基本建设及环境保护等的需要。

5.3路基设计的基本要求

路基应根据其使用要求和自然条件(包括地质、水文和材料情况等)并结合施工方法进行设计，既要有足够的强度和稳定性，又要经济合理。影响路基强度和稳定性的地面水和地下水，必须采取将其拦截或排出路基以外。设计排水设施时，应保证水流排泄畅通，并结合附近农田灌溉，综合考虑。修筑路基取土坑和弃土堆时，应尽量将取土坑、弃土堆平整成可耕地和减少弃土侵占耕地，防止水土流失和淤塞河道，通过特殊地质、水文条件下的路基，应做好调查研究，并结合当地实际经验，进行个别设计

5.4 路基排水设计

5.4.1 设计原则

路基排水，涉及沿线的生态平衡，水土保持以及农田和水利。其目的在于保持路基始终处于干燥坚实和稳定状态。因此在进行路基排水设计时要因地制宜，全面规划，合理布局，综合治理，讲究实效，注意经济，并充分利用有利地形，坚持“防，排，堵”相结合的方法，保证路基范围内的地表水可以及时排除，使路基工作区内的土基含水量降低到允许的范围内，应遵循以下的原则：

（1）各种路基排水沟渠的设置和联结应尽量不占农田，并与水利建设相配合，必要时可适当加大涵管或增设涵管以利于农田灌溉；

（2）设计前必须进行调查研究，以便排水系统的规划和设计作到正确合理；（3）排水设计要因地制宜、经济使用。排水沟渠应选择地形、地质较好的地段通过，以节约工程投资，对于排水困难和地质不良地段应进行特殊处理，穿越城镇的公路，排水设计应与城镇现有或规划的排水系统和设施相协调，特殊地区的公路，其排水设计应结合该工程的其它处治措施综合进行；

（4）排水沟渠的出入口应尽可能引接到天然地沟，以减少桥涵工程，不应直接使水流入农田，损害农业生产；

（5）排水构筑物的设计，应贯彻因地制宜，就地取材的原则，能迅速有效的排除路基“有害水”，以免影响路基的强度和稳定性，保证公路运输畅通；

（6）在不断总结生产实践经验和科学试验的基础上，采用新材料、新技术和新工艺。

5.4.2 地表排水设施（1）边沟

边沟通常设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚处外，多与路中线相平行，用于汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水，以确保路基与边坡的稳定。

边沟可采用三角形、梯形或矩形横断面，按公路等级，所需排泄的设计流量、设置位置和土质或岩质选定。高速公路及一级公路选用三角形；二级及以下公路采用梯形横断面。岩石挖方路段可采用矩形横断面，内侧坡面将砌片石砌筑以保证直立；矩形和梯形挖方路段边沟的外侧坡面与路堑下部坡面的坡度一致。

边沟的纵坡坡度应结合路线纵坡、地形、土质、出水口位置等情况选定，尽可能与路线纵坡坡度保持一致。

边坡出水口的间距，一般地区不宜超过500m，多雨地区不超过300m，三角形和碟形边沟不宜超范围外，使之不冲刷路堤坡脚。

本公路的边沟的横断面采用梯形，其内侧边坡采用1：1.5，外侧边坡与挖方边坡相同，底宽和深度均采用0.5m，为防止边沟被冲刷，采用一定的特殊措施进行处理。本出采用片石防护。（2）截水沟

截水沟一般设置在挖方路基边坡坡顶以外或山坡路堤上方的适当地点，用于拦截并排除路基上方流向路基的地表水，以减少边沟的水流负担，保证挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷，其横断面形式为梯形，沟的边坡坡度采用1：1.5，沟底宽度采用0.5m，沟底有0.5%的纵坡。

考虑到自然排水和道路选线的实际情况，并从节约工程造价的角度出发，在路堤地段不设置截水沟，路堑地段当边坡高度大于5m时才设截水沟。

为防止截水沟的水渗透影响到坡体的稳定性，应对沟底和沟坡进行浆砌片石处理，并且截水沟的水不应排入边沟排除。

5.4.3 公路地下排水

路基的地下水排除，主要是为了截断与排除来自山坡，高地流向路基的地下水，其中包括层间水或泉水等，使之不致侵蚀路基；有时是为了降低地下水水位，加强路基稳定，特别对高级路面的道路，为避免严重破坏，必须根据具体情况，因地制宜，就地取材，做好地下水排水设施。

路线所在区域的地下水位仅1m左右，且路段有相当一部分为挖方路基，因此必须考虑地下水的影响。现拟设置渗沟，用以降低地下水位。

渗沟的断面为矩形，在沟底和中间填筑较大的碎石或卵石（粒径3~5厘米），在粗粒碎石的两侧和上部按一定比例分层（厚约15厘米）填以较细粒料（粗砂）作为反滤层，逐层的粒径比例大致按4：1递减。顶部作封闭层，防止地面水和泥土进入。封闭层用土工布或其他材料铺成，并在其上夯填厚度不少于0.5m的粘土防水层。

渗沟埋置的深度，一般要求渗水材料的顶部不得低于原有地下水位。用来排除层间水时，盲沟底部应埋于最下面的不透水层，冰冻地区盲沟埋深不小于当地最小冻结深度，以确保全年使用。

渗沟纵坡不小于1%，一般采用5%，出水口底面标高应高于沟外最高水位0.2 m，确保水流出路基以外，不发生倒渗现象。

设计渗沟深度150厘米，从上向下构造依次为： 50cm夯实粘土，土工布，粗砂，石屑，粒石，管道。

5.5挡土墙设计

考虑挡土墙设计方案时，应与其他工程方案进行技术经济比较，分析其技术的可行性、可靠性及经济的合理性，然后才确定设计方案，并根据实际情况进行挡土墙的选型。

挡土墙的设计包括：

(1)挡土墙设计的基础资料及设计参数确定(2)挡土墙的选型

包括：材料选择，截面形式选择和位置选择三个方面(3)土压力的计算

挡土墙设计的经济合理，关键是正确地计算土压力，确定土压力的大小、方向与分布。土压力计算是一个十分复杂的问题，它涉及墙身、填土与地基三者之间的共同作用。计算

土压力的理论和方法很多。由于库伦理论概念清析，计算简单，适用范围较广，可适用不同墙背坡度和粗糙度、不同墙后填土表面外形和荷载作用情况下的主动土压力计算，且一般情况下计算结果均能满足工程要求，因此库伦理论和公式是目前应用最广的土压力计算方法。

(4)挡土墙的稳定验算及强度验算

挡土墙的设计应保证其在自重和外荷载作用下不发生全墙的滑动和倾覆，并保证墙身截面有足够的强度、基底应力小于地基承载力和偏心距不超过容许值。因此在拟定墙身断面形式及尺寸之后，应进行墙的稳定及强度验算。挡墙的验算方法有二种：一种是采用分项安全系数的极限状态法，另一种是总安全系数的容许应力法。目前国内多数应用容许应力法设计挡土墙。

(5)完成了挡土墙截面设计及稳定、强度验算之后，必须采取必要的措施，以保证挡土墙的安全性。包括基础加固措施，排水措施，沉降缝与伸缩缝的设置墙顶与路面的衔接以及车辆安全行驶保障措施（如对于路肩墙，其墙顶面以下50cm采用C20砼浇筑，并预埋钢筋，在其上设置防撞栏或防撞墙。）

6设计进度与步骤

毕业设计时间：2014年1月——2014年5月

2013-2014第一学期：查找资料，阅读学习，完成开题报告、外文翻译 2014年第二学期：做设计 第1—2周：熟悉地形，确定方案 第3—6周：路线设计 第7—9周：路基设计 第10周：路面设计 第11周：排水及防护设计

第12周：整理、完善、打印和装订设计成果 第13周：教师审图，学生准备答辩 第14周：毕业答辩，评定毕业设计成绩

7主要参考资料及文献

[1].《二级公路建设与沿线设施的关系》徐汉信、黄振华，内蒙古公路与运输，2000年01期

[2].《平原区公路横断面要素安全性研究》张铁军、唐铮铮、吴玲涛、米小艺，交通部公路科学研究院2008年04期

中交2015高工评审文件 篇5

一、评审工作实施办法

1、总则中加入“五商中交”和“11711”。

2、对所学专业与从事专业不一致或不相近的加以说明。

3、资历要求中对获得硕士学位后的一个界定。

4、外语考试获证后及时报备人力资源部门。

5、外语免试条件对WSK考试成绩要求的一个更新。

6、外语免试条件添加连续派驻国外2年以上和野外施工三年以上。

7、计算机应用能力考试要求获证后及时报备人力资源部门。

8、申报条件加入论文整体要求，删除评审细则论文要求。

9、论文要求新增主笔起草二级企业及以上单位行业技术标准、规章制度、规程（规范）、工法、技术手册、技术指南等三项及以上。

10、破格条件拓宽到学历、资历、外语、计算机。

11、材料审查增加二级单位的预审、公示等。

12、对跨系列转评中考评结合的专业要求必须先取得全国统一考试合格证书。

13、高级评委会参加人数的要求。

14、增加副主任委员人数要求。

—

—

15、投票表决通过的人数要求，和未参加人数不能投票的要求。

二、高工评审细则

1、删除对论文的要求。

2、破格条件拓宽到学历、资历、外语、计算机

—

— 中国交通建设股份有限公司

专业技术职务任职资格评审工作实施办法

第一章 总则

第一条 为规范中国交建专业技术职务任职资格评审工作，促进专业技术人才队伍建设，根据国家有关政策，实施“五商中交”发展战略和 “11711”人才战略，制定本办法。

第二条 中国交建人力资源部是专业技术职务任职资格评审的归口管理部门，负责落实评审工作有关政策和高级专业技术职务任职资格自行评审、委托评审、审批工作；指导各单位中级及以下专业技术职务任职资格评审工作；负责中国交建高级专业技术职务任职资格评审委员会（以下简称评委会）日常事务管理。

第三条 按照“下管一级”的原则，各二级单位负责本单位中级及以下专业技术职务任职资格自行评审、委托评审和高级专业技术职务任职资格的申报工作。经中国交建授权批准，可成立本单位相应系列中、初级专业技术职务任职资格评审委员会，评委会需要调整的，报中国交建备案。

第四条 专业技术职务任职资格可通过认定、评审、考试三种方式获得。国家实行以考代评的专业，其中级及以下，须通过考试取得相应专业技术职务任职资格证书；达到中国交建中级任职资格同等要求，并经单位人力资源部门审核确

—

— 认后，方可聘任相应的专业技术职务；副高级及以上，需经相应高级专业技术职务任职资格评委会评审通过方可获得专业技术职务任职资格。

第五条 本办法适用于中国交建各系列专业技术职务任职资格评审。

第二章 专业技术职务评审

第一节 申报条件

第六条 申报专业技术职务任职资格，必须热爱祖国，拥护党的领导，遵纪守法，具有良好的职业道德和敬业精神。

第七条 学历要求

（一）凡申报专业技术职务任职资格的人员，应具有申报系列专业或相近专业要求的学历证明。所学专业与从事专业不一致或不相近的,可以通过接受继续教育取得本专业或相近专业的教育证明,也可申请专业破格。如何掌握是否属于本专业或相近专业,从我国目前的实际状况出发,可参照最新版GB/T 13745-2009《中华人民共和国学科分类与代码国家标准》。该标准共设5个门类、58个一级学科、573个二级学科、近6000个三级学科。同一一级学科内的专业可认为是相近专业。

（二）申报副高级及以上专业技术职务任职资格，必须具备大学本科及以上学历；申报中级专业技术职务任职资格，必须具备大学专科及以上学历；申报初级专业技术职务，必须具备中专及以上学历。

（三）参加省部级以上党校大专及以上学历的学习，学

—

— 制在两年以上，取得毕业证书，所学专业与从事专业一致者，可以按照相应学历申报本专业的专业技术职务任职资格评审。

第八条 资历要求

（一）申报正高级专业技术职务任职资格的人员，应担任副高级专业技术职务满5年。

（二）申报副高级专业技术职务任职资格评审的人员，应符合下列条件之一：大学本科毕业，担任中级专业技术职务满5年；硕士研究生毕业或取得硕士学位，担任中级专业技术职务满4年；取得硕士学位（含在国外取得的相应学位。经我国教育部门认可，下同），从事本专业或相近专业技术工作满10年（含硕士在学时间）；博士研究生毕业或取得博士学位，担任中级专业技术职务满2年；取得博士学位，从事本专业或相近专业技术工作满8年（含硕士、博士在学时间）。

（三）申报中级专业技术职务任职资格的人员，应符合下列条件之一：大学专科或本科毕业，担任助理级专业技术职务满4年；硕士研究生毕业或取得硕士学位，担任助理级专业技术职务满3年；取得硕士学位后，从事本专业或相近专业技术工作满3年；博士研究生毕业或取得博士学位，不受资历的限制。

（四）申报助理级专业技术职务任职资格的人员，应符合下列条件之一：中专毕业，担任员级专业技术职务满4年；大学专科毕业，担任员级专业技术职务满2年，或从事本专

—

— 业或相近专业技术工作满3年；大学本科毕业，从事本专业或相近专业技术工作满1年；硕士研究生毕业或取得硕士及以上学位，不受资历的限制。

（五）对国家全日制普通高等院校的毕业生，在规定的时限内，经严格考核合格后，可直接认定其具有本专业（或相近专业）相应的专业技术职务任职资格。认定标准如下：

1．中专毕业，参加工作一年期满，可认定为员级职务。2．大学专科毕业，参加工作一年期满可认定为员级职务，再从事本专业技术工作两年，可认定为助理级职务。

3．大学本科毕业，参加工作一年期满，可认定为助理级职务。

4．硕士研究生毕业，参加工作即可直接认定为助理级职务；从事本专业工作满三年后，可直接认定为中级职务（需参加社会化考试的除外）。

5．博士研究生毕业，参加工作即可直接认定为中级职务。

（六）先参加工作后取得学历人员，如取得学历前已有专业技术职务，当晋升时，其取得规定学历（计算到取得中专以上学历）前后的专业技术工作时间可合并计算；如初次申报，其专业技术工作时间，从取得学历后开始计算，以前的专业技术工作时间满3年，可折合为1年，满5年及以上，可折合为2年，与取得规定学历后的专业技术工作时间累加计算。

第九条 外语要求

—

—

（一）外语考试要求

申报中级及以上专业技术职务任职资格，在任现职期内应参加相应级别的全国职称外语考试，且成绩合格，其中：申报中国交建工程系列副高级及以上专业技术职务任职资格的应参加理工类A级考试，申报中级专业技术职务任职资格的应参加理工类B级考试；申报中国交建其他系列副高级专业技术职务任职资格的应参加综合类B级考试，申报中级专业技术职务任职资格的应参加综合类C级考试。申报委托评审专业技术职务任职资格的，按委托评审机构的要求参加相应级别的职称外语考试。外语考试合格证书限申报一个级别使用，期限以证书签发的有效期为准。申报高级专业技术职务任职资格人员取得外语考试合格证书后，应在当年内报备人力资源部门。

（二）符合下列条件之一者可免试外语

1．申报人员近5年在省部级以上公开发行的刊物上，单独发表与本人所从事专业相近的译文，其中申报副高级专业技术职务者累计达5万汉字；申报中级专业技术职务者累计达2万汉字。

2．申报副高级专业技术职务者近5年出版过与本人所从事专业相近的外文专著、译著或通过其他方式能够证明其具备较高外语水平，并经一定程序确认的。

3．申报人员近3年参加TOEFL考试，其中申报副高级专业技术职务者考分达到100分；申报中级专业技术职务者考分达到61分。

—

— 4．申报副高级专业技术职务者近3年参加教育部组织的选拔出国留学人员WSK考试，成绩达到出国标准线，即英语（PETS）、日语（NNS）、俄语（TпPя）和法语（TNF）成绩达到60分及以上，德语（NTD）成绩达到65分及以上的。

5．申报人员近3年通过由中国国际人才交流协会组织的BFT考试，其中申报副高级专业技术职务者取得高（A）级合格证书；申报中级专业技术职务者取得中（I）级合格证书的。

6．具有国家认定的相应留学经历或出国进修（不含临时出国和驻外人员）一年以上者。

7．取得外语大专以上学历者（仅指第二学历）。8．获博士学位，申报副高级专业技术职务者；获硕士学位，申报中级专业技术职务者。

9．申报副高级专业技术职务距离法定退休年龄不足五年者（计算到参评当年12月31日）。

10．连续派驻国外2年及以上，从事工程、会计（审计）、经济等专业技术管理工作，评审时仍在国外，申报中级及以上专业技术职务者（单位需出具相关证明）。

11．担任中级专业技术职务期间，在野外从事水利、测绘、勘探、铁路施工、公路施工等专业技术工作连续三年以上，评审时仍在野外施工者。

（三）符合下列条件之一者，可放宽全国职称外语考试成绩

1．长期从事专业技术工作，年满45周岁申报中级职务

—

— 者，成绩放宽到40分。

2．长期从事专业技术工作，年满50周岁申报副高级职务者，成绩放宽到40分。

第十条 计算机应用能力要求

（一）计算机应用能力考试要求

申报中级及以上专业技术职务任职资格者，需参加全国专业技术人员计算机应用能力考试，并取得3个模块合格证书。申报高级专业技术职务任职资格人员取得计算机应用能力考试3个模块合格证书后，应在当年内报备人力资源部门。

（二）符合下列条件之一者，可免试计算机应用能力考试

1．获得国家承认的计算机专业大学专科及以上学历的专业技术人员，申报中级及以上专业技术职务者。

2．参加全国计算机软件专业技术职务任职资格考试，取得初级程序员以上合格证书的专业技术人员，申报中级及以上专业技术职务者。

3．从事计算机专业(含教学)工作三年以上的人员，申报副高级或中级专业技术职务者。

4．取得硕士学位的人员申报中级专业技术职务者；取得博士学位的人员申报副高级及以上专业技术职务者。

5．取得国家计算机等级考试二级及以上合格证书的专业技术人员。

6．中国交建派驻在国外工作一年以上且申报时仍在国外任职的专业技术人员。

—

— 7.申报副高级专业技术职务距离法定退休年龄不足五年者（计算到参评当年12月31日）。

第十一条 论文要求

（一）申报副高级专业技术职务者，需提交与申报专业相关的代表性论文、论著（2-3篇、册，限第一、第二作者），其中还必须满足下列条件之一：国际、国内公开发行的本专业期刊上发表论文一篇；中国交建论文集、刊物上发表论文一篇；中国交建二级企业刊物上发表论文2篇。论文需在摘要里写明论文的写作时间和在工作中担任职务情况(制度执行之前发表的论文不受此项限制)。论文内容须和从事的工作相关，论文字数不少2500字。

（二）主笔起草编写中国交建二级企业及以上单位行业技术标准、规章制度、规程（规范）、工法、技术手册、技术指南等三项及以上，颁布实施，可视为在中国交建刊物上公开发表的一篇论文。

第十二条 考核要求

（一）考核时间跨度为任现职期内的情况；

（二）考核标准分为优秀、称职、基本称职、不称职四类。

（三）考核结果为基本称职和不称职的不计算为任职时间。

（四）考核至少有一次应为优秀。第十三条 任职要求

（一）申报高级工程师、高级会（审）计师、高级经济

—

— 师专业技术职务任职资格，除要遵循上述规定的各项基本条件外，还应分别符合中国交建《高级工程师任职资格评审细则》、《高级会计（审计）师任职资格评审细则》、《高级经济师任职资格评审细则》（以下统称《评审细则》）规定的要求。

（二）中、初级专业技术职务任职资格任职要求，由中国交建授权的二级单位依据本办法自行制定，但不能突破中国交建关于评审范围及任职要求的规定。

（三）破格条件

对不符合规定学历、资历、外语、计算机要求，但成绩显著，业绩突出，在业绩考核优秀的基础上，可不受学历、资历、外语、计算机的限制，破格申报，并按以下原则掌握：

1．破格评审副高级专业技术职务任职资格，按中国交建《评审细则》的规定掌握。

2．破格评审中级专业技术职务任职资格，应同时具备下列条件中的两项：

（1）在全国学术会议上或省部级以上的专业刊物上发表3篇以上有较高学术价值的学术论文（限第一、二作者）。

（2）属于省、部级或中国交建获奖项目的主持人或前四名完成人。

（3）出版过2万字以上本专业或相近专业有较高学术水平的著作或4万字以上的译著（限第一、二作者）。

（4）主持管理过中型以上项目的专业技术工作或解决过本专业重要技术问题，取得显著的经济效益和社会效益者。

—

— 3．破格申报的人员，需三名以上专家（具有副高级及以上职称人员）推荐，并填写《专家推荐意见表》。《专家推荐意见表》应内容具体，推荐意见明确。

（四）对可同时纳入两个以上系列评审范围的专业技术人员，原则上只能参加一个系列专业技术职务任职资格的评审。

第十四条 有下列情况之一者，不能参加当年专业技术职务任职资格评审。

（一）近二年因犯错误而受到党纪、政纪、法律处分的。

（二）连续休事假、病假半年以上的人员。

（三）申报材料弄虚作假者，一经发现，3年内禁止申报，并予以通报。

（四）考核结果为基本称职和不称职人员。

（五）当评审会议召开前已到法定退休年龄的人员。

第二节 申报程序

第十五条 具备申报条件的专业技术人员，经所在单位同意，由单位人力资源部门受理申报。

第十六条 各单位人力资源部门负责对申报材料进行审查核实，确认申报人符合申报系列的相关条件，以及申报材料的真实性、有效性和完整性，并由各单位专办员签字确认。

第十七条 各单位人力资源部门应全面审核本单位申报人的技术水平、素质能力和工作业绩。需要提交上一级评审的，由本单位统一出具推荐报告，向上级申报。本单位应

—

— 在上报前对推荐人进行公示，其公示情况需在申报中注明。

第三节 申报材料

第十八条 个人申报材料

（一）申报材料名录

1．《专业技术职务任职资格评审表》一式两份。2．本人业务工作总结一份（限2000-4000字）。3．《申报人情况简表》（按通知要求呈报份数）。4．高中毕业后历次学历（毕业证书）复印件（不含高中）。

5．专业技术职务任职资格证书和单位聘任（认定）专业技术职务文件或聘书的复印件。

6．外语及计算机合格证书复印件或相应的免试证明材料。

7．需要专家推荐的，提供《专家推荐意见表》原件，明确推荐意见。

8．与申报专业相关的代表性论文、论著（2-3篇、册，限第一、第二作者）。

9．如获得专业技术成果奖励或荣誉称号，应提供有关证书的复印件（获集体奖的排名或担任职务等相关证明）。

10．对于申报高级会计（审计）师职务者，需提交在有效期内的会计（审计）专业高级职称资格考试合格证明复印件。

11．其他必要的支持性材料。

（二）申报材料要求

—

— 呈报材料要真实、完整，表格中的各项内容要填写清楚，材料缺项或不符合要求，视同放弃。申报材料均应为打印件，业务总结、论文须由本人签名。各种打印件、复印件等申报材料均须由申报单位人力资源部门盖章确认。申报人主要负责的工程项目如果出现安全、质量问题，不能作为申报内容参与评审。

第十九条 单位推荐材料

（一）申报单位综合推荐报告一份，写明单位意见、公示情况、单位联系人及电话等情况。

（二）《中国交建推荐高级专业技术职务任职资格评审情况一览表》一份（EXCEL表格，并附电子版）。

（三）申请破格评审者，单位出具破格评审推荐报告一份，注明破格符合的条款（破格的获奖奖项、等级要注明，明确完成人在奖项中的排名），明确对申报人破格情况的综合评定意见。

（四）申报单位对免试外语、计算机人员应出具免试证明材料，证明文件中应注明根据文件的名称（含文号）、对应条款原文、免试结论等，并附支持性材料。

（五）申报人从业年限少于规定年限，而担任现有职称时间又符合申报职称资历任职时限的，申请单位须为申报人提供原有职称破格的专项证明，并附支持性材料。

第四节 评审流程

第二十条 材料的审查

（一）各单位人力资源部门对本单位送报的申报材料应

—

— 进行初审。对不符合申报条件或证明材料不全不实的，不得上报。

（二）提交由中国交建评审的副高级及以上的材料，各二级单位需组织一次预审，在上报前进行公示，公示时间不少于7天，其单位专办员应在预审材料上签字负责。

（三）在中国交建组织召开的评审会之前，由中国交建人力资源部成立初审小组，负责对参评材料进行形式审查，以确保评审材料的完整性、准确性和合规性。

第二十一条 委托评审

（一）中国交建设立的各级评审机构原则上负责中国交建内专业技术职务任职资格的评审。为中国交建服务的外聘人员的评审、外借人员的委托评审，在本单位服务年限不得少于申报级别所要求时间的三分之二。

（二）中国交建船舶、翻译、档案、新闻、港航公安等系列专业技术职务任职资格需要委托系统外单位评审的，由中国交建统一出具委托函报送；申报单位负责申报材料的组织和初审，并按具体通知要求报送中国交建人力资源部。

（三）单位之间的专业技术职务任职资格的委托评审由各单位自行委托。

第二十二条 跨系列申报和转评

跨系列申报和转评，除应符合基本申报条件外，还要符合下列要求：

（一）跨系列申报副高级专业技术职务任职资格者，应担任中级职务满5年，其中从事申报系列专业或相近专业技

—

— 术工作的时间不少于3年。

（二）跨系列申报中级专业技术职务任职资格者，应担任助理级职务满4年，其中从事申报专业或相近专业技术工作时间不少于2年。

（三）专业技术职务评转，应根据岗位需要，其从事申报系列专业技术工作的时间应不少于1年。其中拟转评会计(审计)的人员，需参加相应级别的全国专业技术资格统一考试,并取得合格证书。

第三章 评委会设臵及工作规程

第二十三条 各系列评委会的设臵

中国交建设臵工程、经济、会计（审计）三个系列高级专业技术职务任职资格评审体系，负责高级专业技术职务任职资格的评审工作。

（一）高级评委会

高级专业技术职务任职资格评委会设立评委（专家）库，每年根据申报情况从评委（专家）库中确定参加当年会议的评委。各系列高级评委会由25人(含)以上组成。

（二）中级评委会由20人(含)以上组成。

（三）出席评审会的委员不得少于当年评委会应到评委人数的三分之二。

（四）各系列评委会设主任委员1名，副主任委员1-2名。

（五）每届评委会任期2—3年。期满后，对不在相关专业工作的委员进行调整，调整人数应大于三分之一，少于

—

— 三分之二。

（六）各层级评委，由系统内按规定条件推荐，按管理权限审批。

第二十四条 评审机构职责

评委会是负责评议、审定专业技术人员是否符合相应专业技术职务任职资格的组织，主要职责是贯彻国家有关职称评审工作的方针政策，按照中国交建评审规定的要求，科学公正地评价申报人的任职资格。

第二十五条 评委任职条件

评委选定要体现专业、行业特点，以保证评审机构权威性。委员应为在职人员，有本专业或相近专业的高级职务，且专业技术上有较高权威，政策性强，作风正派，办事公道。

第二十六条 评委会专业组的设臵

（一）工程系列高级评委会下设五个专业组：港航与土建施工组、港航与土建设计组、路桥施工组、路桥设计组和机械（机电）组，负责工程系列各专业高级工程师任职资格的评审工作。

（二）会计（审计）系列高级评委会负责会计、审计系列各专业高级会（审）计师任职资格的评审工作；经济系列高级评委会负责经济系列各专业高级经济师任职资格的评审工作。

（三）中级评委会专业组的划分，由各评审单位根据实际情况自行设臵。

第二十七条 评审工作内容和程序

—

— 各系列评委会按专业对申报人进行条件符合性评议，重点评议申报人的学术、技术水平和工作业绩，对其是否具备专业技术职务任职资格投票表决。

（一）评委会工作内容和程序

1．学习有关职称评审的政策、规定，掌握评审条件。2．听取初审情况、专业组的综合汇报。3．对申报材料中的重点问题进行详细讨论。4．全体评委集中以无记名的方式现场投票表决，赞成票达到出席会议委员三分之二为通过。（未出席评审会议的委员不得投票或补投票）

5．评委会推选唱票人、监票人、计票人进行计票工作。6．评委会主任宣布评审结果并签字。7．评委会按以下格式对评审结果进行表述： 评委会实有×人，到会×人，赞成×人，不赞成×人。经评审，××符合（不符合）××任职条件。

（二）专业组工作内容和程序

1．评委审阅材料，写出审阅意见提交专业组评议。2．逐一详细介绍申报人的职称申报材料，对照相关的评审条件进行讨论。

3．全体评委集中以无记名的方式现场投票表决，赞成票达到出席会议委员三分之二为通过。（未出席评审会议的委员不得投票或补投票）

4．专业组推选唱票人、监票人、计票人进行计票工作。5．专业组组长签署评议意见。

—

— 第二十八条 评审职能

各评委会只能受理本系列、本学科（专业）或相近学科（专业）的申报材料，不符合有关规定的跨系列、跨学科（专业）申报材料的评审结果无效。

第二十九条 评审纪律

评委工作应做到客观、公正。评委及参会人员应遵守评审纪律，不得外传评审过程，同时实行回避制度，原则上评委不得审阅本单位的申报材料。

第四章 附则

第三十条 本办法由中国交建人力资源部负责解释。第三十一条 本办法自印发之日起施行，原《中国交通建设股份有限公司专业技术职务任职资格评审实施办法》（中交股人字„2011‟427号）同时废止。未尽事宜按国家有关规定执行。

—

— 中国交通建设股份有限公司 高级工程师任职资格评审细则

第一章 总则

第一条 为客观公正地评价中国交建工程系列高级工程师（以下简称高工）的技术业务水平，加强工程系列高层次专业技术人才队伍建设，结合公司实际，制定本细则。

第二条 经中国交建高工评审委员会评审合格并获得相应证书的专业技术人员，即已具备相应的技术水平和能力，具备高工职务任职资格。

第三条 评审范围：从事港口、航道（疏浚）、公路、桥梁、铁路、隧道、水利水电、民航机场、房屋建筑、市政公用、机电安装等工程专业及与之配套的工程机械、工程船舶专业及装备制造、计算机应用、安全生产等专业的施工、勘察、设计、咨询、监理、科研、工贸等业务的工程技术人员和工程管理人员。

第二章 评审条件

第四条 高工任职资格评审条件

（一）从事生产施工的工程技术人员 1．必备条件

（1）有较丰富的专业实践经验，具有主持承担本专业、本企业生产技术管理或专项技术管理工作的经历，或有主持或主要参加过大中型工程项目施工、技术改造、工艺技术质

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— 量改进项目全过程的经历。

（2）熟悉本专业技术工作的程序和方法，解决本企业重大、关键的技术问题不少于二项。

（3）具有较强的信息收集、分析和判断的综合能力，曾为改进本企业施工生产工作提供决策依据、咨询或建议，能协调各部门间的技术工作。

（4）能组织本企业的专业技术会议，起草有关技术文件或系统的专题技术总结报告，对提交的本专业各项报表能够进行统计分析并归纳出有价值的分析报告。

（5）能主持或作为主要人员完成技术审查、技术鉴定或工程验收等工作。

（6）具有指导硕士研究生或工程师完成生产技术管理工作的能力。

2．任工程师期间，具备下列条件之一

（1）作为技术骨干，参加过一项大型项目施工或两项中型工程项目施工，并在工程施工过程中发挥重要作用，或主持过大中型项目的合同报价、施工预算的编制和索赔，并取得显著的经济效益。

（2）主持或负责本企业的主要技术计划或重大生产技术措施项目的制定，组织协调重大生产技术问题的实施，处理复杂的施工生产技术难题，并取得明显的效益。

（3）作为中国交建二级企业及以上科研课题的主要参加者，不少于两项及以上，均取得成果。

—

—（4）主持或主要参加（名单成员）本企业主要生产部门的生产技术发展规划、重大生产技术措施的制定，并经中国交建二级企业及以上主管部门批准实施。

（5）参加过省、部级和中国交建组织的规章、规范、细则、规则、技术标准等的修改编写工作。其中主笔起草某一章节，或作为主要起草人，其编写的规范、规程、标准等技术文件得到应用。

（6）主持或负责过重大生产事故抢修方案的制定、实施、处理，并排除了重大事故（应有中国交建业务主管部门的证明材料）。

（7）作为主要参加者，在中国交建二级企业主持推广和应用新技术、新方法、新工艺和新材料两项及以上，并取得显著成效，为省部级或中国交建业务主管部门认可。

（二）从事勘察设计的工程技术人员 1．必备条件

（1）有作为技术骨干参加过大型或重点工程项目勘察设计工作的经历；或主持过中型工程项目本专业规划、设计的全过程经历。

（2）熟悉或掌握本专业规划、设计的程序和方法，具有丰富的实践经验，曾解决过规划、设计项目中的关键难题，有协调各专业间技术工作的能力与经历。

（3）具有较强的信息收集、分析和判断的综合能力，能承担或主持制定技术标准、技术规范和编写设计说明书等

—

— 工作。

（4）有参加并指导过野外勘察或现场调查、勘察施工的经历。

（5）掌握计算机技术，能运用计算机进行数据处理，并完整、准确、合理地用于设计生产。

（6）具有指导硕士研究生或工程师工作、学习和完成勘察设计工作的能力。

2．任工程师期间，具备下列条件之一

（1）作为技术骨干，参与编制本专业全国性或大区域性的发展规划，或大型项目中本专业工程预可行性研究和可行性研究全过程，并圆满完成任务。

（2）作为主要参加者完成新建、改建、扩建工程项目的本专业规划或设计工作，或作为专业负责人承担中型项目的勘察设计工作，或主持编制大、中型项目标书文件。

（3）主持或作为主要参加者承担二项中型及以上项目规划或设计项目的论证、审查、鉴定，且有可考证的主要技术性建议被采纳。

（4）经验收合格的省部级、中国交建重点工程主要专业设计负责人，或有突出贡献者，或中国交建业务主管部门下达的重点项目主持人(主要参加者需二项及以上)。

（5）在中国交建二级企业主持推广和应用（主要参加者需二项及以上）新技术、新方法、新材料和新工艺，并取得显著成效，为省部级、中国交建业务主管部门认可。

—

—（6）作为主要参加者，编写行业标准、规范或暂规、规章、规程等技术文件，或编写过中国交建二级企业的技术标准、规范、规程等技术文件二项及以上。

（三）从事科学研究的工程技术人员 1．必备条件

（1）有主持或作为主要参加者，完成省部级、中国交建下达的科研课题或主持中国交建二级企业（或地、市级）重点攻关项目全过程的经历，并能完成课题的总体方案论证、技术路线确定、部件安装调试、数据采集处理、技术报告撰写等项目主要技术工作。

（2）能将国内外先进技术或新理论应用于实际工作，具有开拓新的研究领域和解决生产中重大技术问题的经历与能力。

（3）掌握科研方法和科研程序，能熟练地运用专业理论知识、测试实验和工程测量技术以及模型实验相似理论进行科研工作。

（4）具有较强的信息收集、分析和判断的综合能力，作为主要参加者参加过项目的立项调研、方案论证等工作，曾为研制开发新技术、新产品或为某个专题收集整理国内外最新信息、组织编写专题或专集报告，为企业的发展和技术进步提供决策性建议，实施后取得较好的效益。

（5）掌握计算机技术，运用计算机进行数据处理，能将科研数据整理、分析、计算、归纳绘制成图表，并完整、—

— 准确、合理地用于科研。

（6）具有指导硕士研究生或工程师完成科研工作的能力。

2．任工程师期间，具备下列条件之一

（1）作为技术骨干参加过国家攻关课题或重点研究项目，并在其中主持过一个以上子课题的论证、方案设计、实施、总结的全过程。

（2）作为主要完成人或专项技术负责人，承担过一个省部级、中国交建科研项目的试验研究，提出具有较高水平的研究报告并通过鉴定，或作为技术负责人组织过省部级、中国交建重点工程项目，并通过验收。

（3）主持或作为主要技术负责人承担过二项中国交建二级企业（或地、市级）下达的科研课题或攻关项目。

（4）参加过国家或省部级、中国交建科研项目的论证、审查或鉴定二次以上，并具有对科研成果的精确性、使用价值和所达到的水平的评估能力。

（5）作为主要参加者，编写行业的标准、规章、规程等技术文件二项以上，或以本人为主组织编写过省部级、中国交建本专业的技术发展规划。

（6）开发和应用新技术、新方法、新材料，在中国交建二级企业主持推广二项以上科研成果，并取得经济效益，或在引进国外先进经验、先进技术、先进设备的消化吸收工作中，解决过关键技术问题（均需经相关业务主管部门认

—

— 可）。

（四）从事工程机械及机械制造的工程技术人员 1．必备条件

（1）有较丰富的专业实践经验，具有主持或承担本专业、本企业生产、技术管理或专项技术管理工作的经历；或有主持•(主要参加)新技术、新产品开发、技术引进、技术改造、产品工艺编制、产品质量改进等项目全过程的经历。

（2）熟悉本专业技术工作的程序和方法，掌握产品与工艺的国家标准和部颁标准，了解本专业国内外最新发展动态。

（3）具有较强的分析、判断和解决技术问题的能力，曾为本企业新技术、新产品开发或工艺方案、产品质量改进提出建议和决策依据，并付诸实施。

（4）组织过本企业的专业技术会议或担任技术、产品项目负责人；或起草过主要产品技术项目的技术文件或系统的专题技术报告。

（5）主持或作为主要人员完成技术方案的制定、审查或项目的技术鉴定工作。

（6）具有指导工程师完成技术工作或生产管理工作的能力。

2．任工程师期间，具备下列条件之一

（1）作为技术骨干，参加过省部级、中国交建重点工程项目的产品制造；或中国交建二级企业新技术、新产品开

—

— 发，技术改造、新工艺研制项目两项及以上，发挥了重要作用，取得显著的经济效益。

（2）主持(主要参加)本企业新技术、新产品开发及技术改造项目的可行性分析、论证；或重大工艺方案的制定并实施。

（3）作为中国交建二级企业及以上科研课题的主要参加者，不少于二项及以上，并均取得成果。

（4）主持(主要参加)本企业主要生产、技术部门的生产技术发展规划、重大生产技术措施的制定，并付诸实施，取得显著经济效益和社会效益。

（5）参加过省部级、中国交建组织的规章、规范、细则、规则、技术条件、技术标准等技术文件的修改或编写工作，是主要起草人或主笔起草了某一章节，编写的技术文件被主管部门颁布执行。

（6）主持(主要参加)二项及以上新技术、新方法、新工艺和新材料的推广和应用工作，并取得显著成效。

（五）从事管理工作的工程技术人员 １．必备条件

（1）具有从事工程系列所学或相近专业5年以上基层技术工作经历，有较丰富的实践经验和管理工作经验，具有主持承担或主要参加中国交建二级企业或大型项目技术业务管理工作的经历；具有主持或主要参加过中国交建二级企业重大改革方案、规划、规章、定额、工法、办法、ISO900

1—

—（或ISO9002）标准的编写、QC成果管理等政策法规制定的全过程经历。

（2）熟悉或掌握技术业务管理工作的政策、法规、程序和方法。正确履行本岗位质量职责和岗位职责。解决过本企业或本系统重大业务管理难题，有协调各专业间业务管理工作的能力和经历。

（3）具有较强的信息收集、分析和判断的综合能力，并能撰写专题报告，为企业制定改革方案、规划提供决策性建议，实施后取得较好的效益。

（4）能组织本企业大型专业管理会议，起草有关业务管理文件或系统的专题技术总结报告；对提出的本专业各项报表进行统计、分析、归纳，并提出较高水平的统计分析报告或主持组织专题调研工作，提出有价值的调研报告；能主持或作为主要参加者，完成方案、规划、规章、定额、工法及管理办法的修改、审定等工作。

（5）有主持或主要参加推广应用新技术、新方法、新工艺、新材料、新标准工作的能力和经历。

（6）具有指导硕士研究生或工程师完成技术业务管理工作的能力。

2．任工程师期间，具备下列条件之一

（1）作为主要参加者，参与中国交建二项及以上企业管理重大改革方案、发展规划的制定（主笔编写了其中某一章节），或主要参加三项及以上中国交建二级企业企业管理

—

— 重大改革方案或发展规划的制定，使本企业的企业管理水平有较大提高，取得明显效益。

（2）作为主要参加者，参与中国交建二级企业贯彻、推广国家、省部级、中国交建颁发的新标准、新方法、新规定三项及以上，达到上级业务主管部门的规定要求，验收合格。或主持制定了中国交建二级企业新标准、新办法、新规定三项及以上，经中国交建二级企业以上单位业务主管部门批准实施，取得明显效益。

（3）作为主要参加者，参加过省部级、中国交建组织的规章、规范、细则、定额、工法、办法的修改、编写工作，主笔编写了二个以上章节或文件；或作为主要参加者，参加过中国交建所属单位组织的规范、规程、标准、定额、办法的修改、编写工作，主笔编写或修改、审定三项及以上，被中国交建二级企业以上单位业务主管部门采纳颁行，并取得明显效益；或主笔编写过二项国家二级及以上工法的完成者。

（4）作为主要参加者，组织过中国交建二级企业大型专业管理会议三次以上，并每次会议主笔起草专业管理有关文件或主要领导行政工作报告或会议纪要二个以上。

（5）正式出版过专门著作或译著；或主笔撰写部颁《规范》、《标准》、《技术手册》、《定额》及ISO9000体系质量认证的《质量手册》程序文件等累计不少于3万字的章节。

（6）推广和应用新技术、新工艺、新材料，在中国交

—

— 建二级企业主持推广（主要参加者须二项及以上）并取得明显成效，为省部级、中国交建业务主管部门认可；或主持解决本企业本系统重大业务管理难题二项及以上，效益显著。

（六）从事经营投（招）标工作的工程技术人员 1．必备条件

（1）有较丰富的专业实践经验，具有主持承担本专业、本企业大型或重点工程项目经营投（招）标工作或经营投（招）标工作中专项技术工作的经历。

（2）熟悉本专业技术工作的程序和方法，解决过本企业经营投（招）标工作中重大、关键的技术问题。

（3）具有较强的信息收集、追踪、分析和判断的综合能力，曾为本企业经营投（招）标承揽工程提供决策依据、咨询或建议，能协调各部门间的技术工作。

（4）能组织本企业经营工作的专业技术会议；起草有关技术文件或系统的专题技术总结报告，能够对提供的本专业经营工作各项报表进行统计分析，归纳出有价值的分析报告。

（5）能主持或作为主要参加者，完成经营投（招）标工作中各专项技术工作的技术审查、技术鉴定、指导、协调等工作，报价编制无差错。

（6）具有指导硕士研究生或工程师完成经营投（招）标工作的能力。

2．任工程师期间，具备下列条件之一

—

—（1）作为技术骨干，主持或主要参加过大、中型工程项目的经营投标工作。其中，中标：2亿元以上大型工程项目1项；1亿元以上大型工程项目2项；5000万元以上中型工程项目3项；5000万元以下中小型工程项目累计1.5亿元以上。

（2）主持经营投标工作中信息收集、追踪、资审文件编制等专项技术工作，有效追踪大中型建设项目，单位标段1亿元以上，且中标累计1.5亿元以上。

（3）主持经营投标工作中报价编制、施组编制、标前答辩等专项技术工作，指导、协调、审查、解决编标中重大疑难问题，中标2亿元以上大型工程项目1项；1亿元以上大型工程项目2项或累计1.5亿元以上。

（4）在招标工作中，主持起草招标文件、制定评标办法、组织标前答辩、公正评标议标。主持（主要参加）招标特大型、大型工程项目2项以上。

（5）主持（主要参加）本企业主要生产技术部门的生产经营发展规划、重大生产经营技术措施、重要管理办法的制定，并经中国交建二级企业以上主管部门批准实施。

（6）参加过中国交建组织的规章、规范、细则、规则、技术条件等的修改编写工作，主笔起草某一章节，或作为主要起草人，编写的规范、规程、标准、办法等技术文件被中国交建二级企业业务主管部门采纳颁行。

（7）在中国交建二级企业主持推广和应用（主要参加

—

— 者须2项以上）新技术、新方法、新工艺和新材料，并取得显著成效，为中国交建业务主管部门认可。

（七）从事安全质量工作的工程技术人员 1．必备条件

（1）具有从事安全质量管理或相关专业5年以上工作经历，有较丰富的安全质量管理工作经验；具有主持或作为主要撰写人参与了本企业大型项目重大施工安全、质量专项方案、应急预案、规章制度的编写等经历。

（2）熟悉并掌握国家、行业有关安全质量的法律法规，正确履行岗位安全质量监督管理职责，具有组织或参与安全质量事故调查和处理的能力和经历。

（3）具有较强的信息收集、分析和判断的综合能力，能协调各部门间有关的安全质量工作。

（4）具有组织本企业安全质量专业会议，起草有关业务文件或系统的专题技术总结报告的能力。

（5）具有主持或主要参与安全质量管理方面新技术、新工艺、新材料、新设备工作的能力和经历。

（6）具有指导硕士研究生或工程师完成安全质量业务管理工作的能力。

2．任工程师期间，具备下列条件之一

（1）作为安全质量专职人员，主持或参加过一项及以上大型工程项目安全质量工作方案的制定、实施、处臵；或取得国家注册安全工程师执业资格,并担任企业安全质量负

—

— 责人2年及以上或具有主持过一项大型工程项目安全质量管理工作的经历。

（2）作为主要参加者，参与中国交建二级企业贯彻、推广国家、省部级、中国交建颁发的新标准、新规范两项及以上，达到上级业务主管部门的规定要求。

（3）作为主要参加者，参加过省部级、中国交建组织的规范、标准、指南的编写工作，主笔编写了一个及以上章节或修改、审定二个及以上章节。

（4）作为主要参加者，组织过中国交建二级企业大型安全质量专业管理会议二次以上，并主笔起草专业管理文件或会议主要文件二个及以上。

（5）正式出版过专门著作或译著；或主笔撰写部颁《安规》、《标准》、《指南》及ISO9000体系质量认证的《质量手册》、程序文件，GB/T28001职业健康安全管理体系标准及ISO14001环境管理标准体系宣贯等累计不少于1万字的章节。

第三章 破格评审

第六条 对不符合规定学历、资历、外语、计算机要求，但成绩显著，业绩突出，在业绩考核优秀的基础上，经三名以上工程技术专家（高工以上）推荐，可不受学历、资历、外语、计算机的限制，破格申报，按以下原则掌握：

（一）符合下列条件中的一条，可申报高工专业技术职务

—

— 1．获得国家级技术发明奖、自然科学奖、科技进步奖、星火奖及其他国家级奖励的获奖人；或获得省部级科学技术进步二等奖、中国交建科学技术进步二等奖以上奖励的主要获奖人；或获得中国交建二级企业科学技术进步一等奖的主要获奖人。属从事科研工作的，其科技进步奖获奖等级须提高一个档次或获奖数量增加一项。

2．获得两次及以上省部级科学技术进步三等奖或中国交建科学技术进步奖（含原中港集团和原路桥集团）获奖项目的主持人或主要完成人。

3.国家优秀设计二等奖、省部级优秀设计一等奖以上奖励的主要获奖人（总体或主要专业负责人）；或省部级优质工程奖的主要获奖人。

4．博士后科研流动站和本企业博士后科研工作站工作期满合格的出站人员。

（二）同时具备下列条件中的两条，可申报高工专业技术职务

1．出版过5万字以上本专业或相近专业有较高学术水平的著作或10万字以上的译著（限前3名作者）；在国际、国家学术会议上或全国性专业刊物上发表或获中国交建优秀论文3篇及以上有较高学术价值的学术论文（限第一、二作者）；在中国交建二级企业学术刊物上发表本专业学术论文6篇及以上；主笔撰写中国交建级以上《规范》、《标准》、《技术手册》等累计不少于3万字的章节。

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— 2．主持管理省部级以上大型工程项目的勘察设计、施工管理或在重大科技攻关、技术改造等方面解决了重大技术难题，有突出贡献，取得显著的经济效益和社会效益，并经三名同行专家鉴定其业绩和水平者。

3．在推广应用新技术、新工艺和实现科研成果转化，提高产品质量（产量）等方面取得突破性进展，达到国内先进水平，并经三名同行专家鉴定其业绩和水平者。

4．少数（小于单位当年申报高工总数的3%）长期在生产、设计、科研第一线担任主要技术负责人，或主持经营投标工作，经验丰富，业绩突出，并取得显著经济效益和社会效益，为所在单位公认的技术骨干（经所在单位公示，并附公示报告）。

第四章 附则

第七条 本细则中所提及的特大、大、中、小型工程项目等级，参照行业有关技术标准和规范执行。

第八条 正式出版的专业著作，未署名作者的，须附著作主编或副主编及业务主管部门的证明。

第九条 经评审通过取得高工任职资格的人员，其资格证书由中国交建统一印制和用印。

第十条 本细则由中国交建人力资源部负责解释。

第十一条 本细则自印发之日起施行。

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