交通运输行业安全生产工作总结报告

交通运输行业安全生产工作总结报告（共10篇）

交通运输行业安全生产工作总结报告 篇1

一、前三季度安全生产工作成效值得肯定 .........................2(一)安全责任体系进一步完善。

....................................3(二)行业监管责任进一步落实。

....................................4(三)安全检查执法力度进一步加大。

.............................6(四)安全生产双重预防控制机制进一步落实。

...............6(五)应急保障能力进一步提升。

....................................7(六)安全管理制度进一步健全。

....................................8 二、前三季度安全生产工作问题不容忽视.........................9 一是对安全重要性认识上还没有全面全过程绷紧。

......9 二是安全生产责任落实还没有全面全过程真正落实。

.10 三是安全生产基础性保障还没有正真落实到位。

........11 四是安全生产执法力度没有从重从严。

......................11 二、第四季度安全生产工作任务依然严峻.......................12(一)提高站位，狠抓安全责任落实。

...........................12(二)双重防控，狠抓风险隐患治理。

...........................14

(三)依法治安，狠抓安全执法惩戒。

...........................15(四)突出重点，狠抓安全重要领域。

...........................15(五)夯实基础，狠抓安全本质提升。

...........................17

今天我们召开交通运输行业安全生产工作会议，主要目的就是：贯彻落实党的 19 届五.中全会精神和关于安全生产要求部署，研究部署第四季度安全生产工作。刚才 XX分线布置了具体工作，我都同意，希望各单位认真贯彻，抓好落实。

一、前三季度安全生产工作成效值得肯定

2020 年，XX 交通战线认真贯彻关于安全生产工作的一系列重要指示、批示精神，始终以高度的使命感和责任感，坚决守牢安全生产底线，圆满完成国庆安保和防御 XX 台风和上级部署的各项工作，XX 交通运输安全生产形势持续稳定向好。今年，对 XX 道路运输行业责任死亡人数考核红线X 人，目前实际责任死亡人数 X 人，同比减少 X 人、下降X%，实现断崖式下降，交通工程建设保持零责任事故。X 个〇〇实现零亡人。2020 前三季度〇〇局安全生产工作

在 XX 交通运输系统和 XXX 个部门和单位考核中名列前茅。主要成效体现在“六个进一步”：

((一))安全责任体系进一步完善。一是全面落安全生产责任。局 XX 严格落实党政领导干部安全生产责任制规定，按照“一岗双责”、“三个必须”的要求，狠抓安全责任落实。重新明确安委会人员责任分工，层层签订安全管理目标责任书，不断织密安全责任网络。二是定期分析安全生产形势。局 XXX 次专题研究安全生产工作，局安委会召开会议 X 次、各业务线举办安全会议 X 次，及时传达上级部门有关部署，通报各类安全生产事故，研究分析重、难点工作。三是加强安全检查督查。局领导带队下沉一线严督查、查隐患、治违规、补短板，对各类违规现象严查严处，形成安全监管高压态势。〇〇局共开展各项安全检查 X多次，发现问题及时督促责任单位整改，全面消除安全隐患。四是压实企业安全主体责任。采取通报、约谈、处罚等多种形式，督促企业落实主体责任。会同交警局、治安支队对问题较为突出的 X 家道路运输企业负责人及所在地的 X 个运管部门负责人进行约谈。加强桥梁安全监管责任

体系建设，建立公路长大桥隧目录名单和公路路长制。初步形成“XX 统一领导，安委会全面负责、安委办综合协调、业务部门各负其责、企业落实主体责任”的良好局面。

((二))行业监管责任进一步落实。全行业以“防风险保安全迎大庆”为主线，以“两客一危”专项整治为抓手。开展各类专项行动，全面履行行业监管责任。一是全力打好疫情防控公路保卫战。截至 10 月末，共 XX 出动车辆 XX台次，XX 人次，排查出入我〇〇车辆 XX，排查出中风险以上地区来往车辆 XX 台，XX 人。疫情防控以来，XX 各级交通干部发扬连续作战作风，10 月底前，没有休息全周末。二是圆满完成国庆安保重大任务。国庆前深入一线督查检查，累计排查整改各类安全隐患 X 处。国庆长假期间出动各类执法人员 X 人次、稽查车辆 X 辆次，检查车辆 X 辆次，查获违章违规案件 X 起，有效保障国庆期间行业安全稳定。三是开展隧道提质升级、桥梁安全防护和长大陡坡路段通行能力提升专项行动。公路部门委托第三方机构对 XX 公路隧道、桥梁防护设施开展安全评估，排查出 I 类风险桥梁 X座，Ⅱ类风险桥梁 X 座，ⅢI 类风险桥梁 X 座。实施隧道提

质升级 X 座，桥梁安全防护提升 X 座。四是全面开展“两客一危”专项整治百日行动。4 月份就提前部署，完成“企业自查、〇〇级检查、〇〇级督查”三轮检查三轮整改，XXX 家“两客一危”企业共排查安全隐患 X 条，全部完成整改；共立案查处涉及“两客一危”安全生产案件 X 起，处罚金额 X 万元。解聘证件无效人员 X 名。五是开展营运汽车安全监控及防护装置整治专项行动。XX“两客一危”车辆安装智能视频监控报警装置共 X 辆，安装率 X%；城〇〇公交车安装驾驶室安全防护装置 X 辆，安装率 X%，均提前完成省厅 X%安装率的要求。同时，城〇〇公交车安装智能视频监控报警装置 X 辆，覆盖率 X%，安装一键破窗装置共X 余辆，并向 X 公里以上以及省际包车延伸。六是开展营运客车和货车驾驶员安全文明驾驶教育培训专项行动。免费向企业发放 X 万本培训教材、X 册应知应会手册、X 条温馨提示语。实施企业普考和〇〇(〇〇、区)抽考，共有 X 人次“两客一危”驾驶员参加培训并完成考核。七是开展高空作业和电气火灾治理专项行动。组织施工现场梯笼标准化等专项督查和电气火灾综合治理集中整治，有效提高高

空作业安全防控水平和施工用电安全管理能力。

((三))安全检查执法力度进一步加大。一是公路部门全面开展公路违法行为整治。加强公路违法行为、公路用地、建筑控制区的管理，共拆除违法建筑 X平方米，清理堆积物 X 万立方米，拆除非公路标志 X 块，整治马路〇〇场 X个。加强超限运输治理，查处违法超限车辆 X 辆，卸载货物 X 万吨，罚款 X 万，高速公路超限率下降至 X%。二是运管部门开展道路客运〇〇场秩序和普通货运安全整治工作专项行动。加大对汽车租赁、旅游包车、客运班车违法违规行为专项整治，检查 X 座以上租赁客车 X 辆次，客运班车 X 辆次，旅游包车 X 辆次，立案行政处罚 X 起。三是质监部门强化执法检查，累计出动执法人员 X 人次，开展工程建设领域运输车辆、非道路运输机械专项检查，共清退无牌无证、无保险、安全检验不合格、非法改装等车辆 X辆，清退无证挖机、铲车等驾驶人员 X 人。发出安全监督抽查意见书 X 份，办理行政处罚案件 X 起。

((四))安全生产双重预防控制机制进一步落实。一是开展行业防范化解安全生产重大风险和隐患治理百日行动，制定行动方案，共排查 X 项重大风险(其中道路运输 X 个、公路行业 X 个)，清单式明确责任部门和防控措施。通过第三方专业机构对 XXX 家重点危货运输企业进行采样，评估行业整体风险。二是靶向整治安全隐患。公路部门实施 X个桥隧维修改造项目；完成实施 X 公里公路生命安全防护工程，完成率 X%。联合公安交警等部门完成 X 处省级(涉及交通 X 个)、X 处〇〇级(涉及交通 X 个)事故多发点段整治。公路部门全年共排查各类安全隐患 X 条，完成整改 X 条，整改率 X%。以 XX 事故为鉴，运管部门围绕“两客一危”等重点领域共排查安全隐患 X 条，完成整改 X 条，整改率 X%。质监部门开展在建“隧道”安全专项检查，共排查隐患 X处，整改率 X%。三是深刻吸取 XX 事故教训。全面开展辖区公路隧道隐患查治，共排查国省道桥梁 XX 座、隧道 XX 座，未发现辖区桥梁隧道存在主体承重结构严重隐患和安全设施重大隐患。

((五))应急保障能力进一步提升。一是抓好应急保障体系建设。谋划和推进省、〇〇、〇〇三级应急保障基地建设，在〇〇域范围形成 X 个省级、X 个〇〇级、X 个〇〇级

基地的格局。落实应急队伍、物资、设备等建设和储备，共建立 X 支应急抢险队伍，配备抢险人员 X 人，各类设备、机具 X 台，开展各项应急演练 X 次。二是全力防御 X 台风。今年超强台风 XX 过境期间，XX 境内 X 条高速，X 条普通国省道、X 条农村公路受灾受阻，造成经济损失约 X 亿元，灾毁损失历史罕见。在省〇〇XX 政府的坚强领导下，XX 交通运输部门日以继夜、连续作战，辖区内未发生因公路灾毁造成的重大交通事故或人员伤亡，所有灾毁公路均在 72 小时内完成抢通，得到省厅陈利幸厅长充分肯定，我局被 XX〇〇政府评为抢险救灾先进集体。

((六))安全管理制度进一步健全。一是创新动态监管机制，实现企业精细化管理。运管部门引导企业应用第三方监控服务，X 家试点企业监控质量和监控效率明显提升。〇〇高等级公路中心委托第三方机构为〇〇区连接线项目开展技术咨询与安全管理服务。二是创新安全管理模式，推行“安全护照”制度。工程质监部门在 XX 在建工程项目全面推广“安全护照”，违规作业扣分达到一定分值，对责任人员强制再教育，分值扣完作清退处理，并挂钩“平安

工地”考核，成为工程安全管理的一项亮点。

这些成绩的取得，是 XX〇〇政府和省厅正确领导、地方各级 XX 政府大力支持的结果，是 XX 交通系统广大干部职工齐心协力、真抓实干的结果。在此，我代表局 XX，向你们和战斗在安全生产一线的广大干部职工表示衷心的感谢和诚挚的问候!

二、前三季度安全生产工作问题不容忽视

理性看待成绩的同时，我们务必保持居安思危的忧患意识。去年我〇〇发生了 XX 事故，全行业发生死亡事故 X起(X)，死亡 X 人(涉及省交通运输厅考核指标 X 人)，发生一般性事故 X 起，交通工程意外亡人事故 X 起。可以说，安全生产工作形势依然是严峻的。事故起于隐患，隐患源于麻痹，再小的事故都应当引起我们的高度警觉和重视，从根源上找准问题、直击病灶。从上面这些事故分析，问题突出体现在 X 个方面：

一是对安全重要性认识上还没有全面全过程绷紧。在安全生产责任上，管理部门和企业法人系于一线，任何一端有所松懈，行业的安全基石都将松动甚至垮塌。从我们

部门自身看，一些领导干部仍然对安全的重要性熟视无睹，长时间保持盲目乐观，在自己所负责领域的安全管理上，不是靠行动找路子，而是靠运气过日子。从企业主体看，经济效益在安全生产面前往往“先行一步”，抓效益千方百计大干快上，抓安全千呼万唤不见动静。这些现象背后的本质都是心存侥幸。年初以来，对危险货物运输企业抽样进行风险评估后发现，XX 家企业存在较大安全风险。对这三家企业属地交通运输部门要引起高度重视，加强检查重点监管，做好风险化解工作。

二是安全生产责任落实还没有全面全过程真正落实。从两个“百日整治”行动发现的问题看，一些企业安全生产管理制度不健全、风险防控机制没落地、安全生产投入不到位、车辆动态监控制度不执行等问题还屡见不鲜。去年，我〇〇XX 等五家企业因动态监控问题被交通运输部通报批评并要求限期整改，一些从业人员疲劳驾驶、超速驾驶、脱离监控等违法违规行为时有发生，暴露出相关主体抓安全工作还是浮于表面，没有达到责任压实、制度落实、措施抓实的要求。

三是安全生产基础性保障还没有正真落实到位。总体来看，我〇〇交通运输行业的安全生产基础还比较薄弱，特别是农村公路安保、危桥改造、隧道安全等方面还存在不少“软肋”。同时，运输行业的从业门槛偏低，XX 共有XX 万多辆营运车辆，大部分属于民营企业，有的还存在挂靠经营现象，公交车驾驶员人车比还没有达到规定要求。人员水平参差不齐，这就很难保证从业群体的安全素质符合要求，重安全、抓安全也无法成为从业群体的本能意识和自觉行动，从而给安全生产的长治久安带来极大挑战。

四是安全生产执法力度没有从重从严。些基层监管部门对违法企业、违法行为不敢动真碰硬，督查检查只走过场、指出问题无关痛痒、采取措施不痛不痒，起不到震慑对方和消除隐患的作用。对这类现象，我们的态度非常明确，一旦发现严肃追究。五是安全生产检查的深度和力度还没有做到高质量。检查不深入，走马观花，没有深入到基层一线，发现不了问题。以后检查要带专家，查问题。

因此，各地各单位要充分认清当前交通运输安全生产和行业管理工作面临的严峻形势，认真汲取近期发生的各

类事故教训，牢固树立“红线意识”和“底线思维”，始终保持清醒头脑，时刻绷紧安全工作这根弦，进一步增强做好安全生产工作的紧迫感和责任感，牢牢守住安全“底线”。

二、第四季度安全生产工作任务依然严峻

第四季度，我们要坚持以人民为中心的发展思想，树立安全发展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，聚焦“提本质、强基础、遏重大、防较大、减总量、保安全”的目标，深化平安交通建设，着力推进依法治安，着力完善安全责任体系，着力夯实安全生产基础，确保交通运输安全生产形势稳定，“两目 客一危”实现零责任事故，工程建设实现零亡人。为实现这个目标，要从“五个狠抓”入手：

((一))提高站位，狠抓安全责任落实。做好安全工作是人民群众对我们的第一要求，是交通运输工作的第一目标，是我们的第一责任。全系统要把做好生产安全工作当作一项重大政治任务，严格落实三个方面的责任。一是严格落实属地监管责任。按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”要求，全面贯彻落实《地方党政领导干部安全生产责任制规定》。各级交通运输管理部门要在本级政府的领导下，切实把安全生产工作纳入重要议事日程，全面担负起本辖区内行业企业安全监管职责。按照工作职责，依法加强属地的省、〇〇属交通运输企业和跨〇〇交通工程的安全生产监督检查。二严格落实行业监管责任。要按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，全面落实行业主管部门的专业监管、行业管理和业务指导责任。各级公路、运管、交通质监部门要加强对辖区内行业企业的安全生产指导监督，督促落实安全生产责任制。三是严格落实企业主体责任。企业要从夯实基础、落实责任、加大投入、强化教育培训、隐患排查治理等方面入手，切实提升安全管理水平，坚决从源头上防范和遏制安全生产事故的发生。在全面落实三方面责任的同时，加快推进安全生产工作改革。以此次机构改革为契机，理清安全生产职责边界，制定部门权力清单和责任清单，消除“谁都管得了、谁都管不好”的职能交叉现象。

((二))双重防控，狠抓风险隐患治理。要树立“风险就是危险，隐患就是事故”的理念。风险不防防不胜防，隐患不除事故不止。防风险除隐患是我们做好安全工作的最主要抓手。一要建立健全风险预防机制。各单位今年要把落实风险防控机制作为一项重要工作来抓，建立交通运输安全生产风险研判、风险评估、风险防控、落实责任等四个机制，建立重大风险清单，加快完善安全生产风险“一张图、一张表”，推动行业 5 个重大风险领域(公路运营、道路运输、城〇〇公交、公路水运工程施工和非传统领域等安全生产)的 21 个重要风险点防控措施落地见效。二要建立健全风险排查隐患治理常态化机制。落实重大风险排查、重大安全隐患报告和重大问题整改制度，落实辨识、公告、治理、销号闭环管理措施。加大重点企业第三方安全体检力度，强化自查自改。要建立安全专家队伍，加大执法检查、警示约谈、公开曝光工作力度。对重大隐患实行挂牌督办，做到逐个整改销号、闭环管理，推动安全生产事故重大隐患清零、一般隐患“减增量、去存量”。三要强化风险防控科技支撑。加快行业信息资源整合和预警

监测系统建设，公路部门要推进重大营运桥梁隧道监控，运管部门要推广应用安全隐患排查系统。上半 XX“两客一危”车辆全部安装了智能视频监控系统，要集中精力解决误报率较高的问题，使之真正发挥作用。工程质监部门要用好在建交通工程质量安全远程视频平台等信息化监控手段，为风险防控提供有力的科技支撑。

((三))依法治安，狠抓安全 执法惩戒。以交通运输综合行政执法改革为契机：一是加大公路综合治超力度。会同法院、公安交管部门进一步加强联动治超，坚决遏制严重违法超限超载现象，确保高速公路违法超限超载率控制在0.5%以下。二是加大道路运输“打非治违”力度。以整治“黑车”黑站点”黑车企业”为重点，打击各类道路运输违法违规经营行为。加强对非法营运车辆的检查，特别是对外地“两客一危”车辆的执法检查。三是加大在建交通工程监督执法力度。加大对高速公路、在建交通工程高落差、坡度大的施工便道和工程运输车辆、非道路移动机械等突出问题的执法监管，最大程度消除隐患。

((四))突出重点，狠抓安全重要领域。一是公路管理领

域，要切实抓好以长大桥隧、“三高”路段、临水临崖危险路段为重点的维护保养与隐患排查治理工作，大力实施公路生命安全防护工程，到年底乡道以上危险路段安全生命防护工程实施率达到 100%，城〇〇桥梁隧道等结构设施安全检测和病害整治率达到 100%；会同公安交管部门完成12 个省级公路交通事故多发点段挂牌治理。二是道路运输领域。切实做好“两客一危”车辆动态监控。开展网约车平台安全检查及集中整治，继续推进营运客车安全监控及防护装置整治专项行动。城〇〇公交车驾驶区隔离装置安装率达到 100%。三是在建交通工程方面。要以“平安工地”建设为重点，开展“坚守公路水运工程质量安全红线”专项行动，切实做好安全防护、人员教育、安全交底等基础性工作，坚决落实危险性较大项目的专项施工方案。严厉打击转包、违法分包和违反强制性标准等行为，推进安全管理规范化和安全生产标准化，进一步降低施工过程中的安全风险。四是确保扫黑除恶专项斗争圆满收官。要建立健全遏制行业黑恶势力滋生的长效机制，做好“春运”两会”等重要活动、敏感时段、重要会议期间的维稳安保工

作。继续推行客货运实名制，进一步完善交通运输行业“反恐怖应急处置最小作战单元”人员和基本装备配备，加强反恐应急处置演练。

((五))夯实基础，狠抓安全本质提升。一是强化安全教育培训。提升行业安全管理人员和重点领域企业负责人安全管理能力，实施从业人员安全素质提升工程。开展安全管理责任、安全防风险除隐患专项培训和隧道内安全驾驶和应急逃生宣传教育。二是做好“三防”应急保障。加强〇〇、〇〇应急指挥平台建设，建立反应快速、指挥顺畅、处置高效的应急体系。三是建立健全安全生产长效机制。〇〇局下发了构建交通运输行业安全生产长效机制实施意见，各单位也要配套跟进，通过制度化、规范化、标准化建设，切实提升交通运输安全生产治理体系和治理能力现代化，促进行业长治久安。

同志们，居安思危就要知危图安。我们要高标准对照、高质量落实部、省、〇〇各项安全工作部署，以更加务实的态度、更加严谨的作风、更加有力的举措，全力抓好全行业安全生产工作，为 X 建设新时代民营经济高质量发展

交通运输行业安全生产工作总结报告 篇2

1．生产已经恢复至金融危机前水平

去年1～11月份，全国交通运输货物周转量达到108778.42亿吨公里，同比增长9%，相比去年1～10月份增速加快1个百分点。单月增速逐步加快，去年2～11月份的同比增长率分别为-9.5%、-2.1%、9%、8.2%、8.2%、10.8%、8.7%、13.9%、20.7%和20.4%，行业景气加速回升，尤其是最近两月增速保持在20%以上，生产已经恢复到金融危机前水平。

从货运总量来看，去年前10个月货运总量达到249.67亿吨，同比增加6.9%，相比1～10月份增幅扩大1%。从单月增速变化来看，去年6月份以来的增速明显扩大，去年6～11月份单月增速分别为6.4%、8.1%、12.5%、10.6%、13.7%和17.7%，其中去年11月份增速再次创出本年新高，比上月加快4个百分点。

客运业务增长比较平稳，增速较上半年有所加快。去年1～11月份全国交通运输旅客周转量为22807.16亿人公里，同比增长6.6%，增速比1～10月份进一步加快0.1个百分点。其中，11月份, 单月增速达到10.9%，增速再创单月新高。从客运量来看，去年1～11月份累计达到274.44亿人，同比增长4.1%，比1～10月份加快0.1个百分点。其中，去年11月份单月同比增幅为6.6%，比10月份加快0.7个百分点。相比货运业务，客运业务受经济周期影响较小，增速相对平稳。

2．公路水运保持良好态势，铁路民航运输快速恢复

去年1～11月，交通运输业货物运输总周转量总体增速达到9%，呈现逐月加快的趋势。各个子行业之间存在较大差异，公路运输和水运是拉动全行业增长的主要力量。从货运周转量来看，公路周转量和水运周转量同比增幅分别达到9.7%和13.7%。其中, 去年11月份公路运输周转量和水运周转量增速分别为23.3%和22.2%，增速较上月有所加快。铁路和民航运输受年初金融危机影响，累计增幅明显偏低。去年前11个月，铁路运输周转量同比下降1.1%，但从变化趋势来看，降幅持续收窄，预计年内有望转正。民航运输累计同比增长已经由负转正，1～11月份同比增长0.9%。11月份，铁路和民航运输单月同比增速分别为12.7%和31.4%，增速分别比上月加快8%和15.7%，市场持续转暖。其中，铁路受电煤运输拉动，本月业务量增幅较大，民航临近年底，业务增长进入旺季。

从货运总量来看，2009年1～11月，公路运输和水路运输同比增长8.6%和4.3%，民航运输本月继续加速，同比增长5.7%，而铁路货运总量同比下降0.7%，降幅比1～10月收窄1.2%，年底有望转正。

3. 固定资产投资大幅增长

受国家投资偏向的影响，交通运输2009年成为重点投资领域，基础设施建设进展迅速。并对其他行业形成重要拉动作用。2009年1～11月，交通运输行业完成固定资产投资19038.49亿元，比上年同期增长54.6%，远远高于城镇固定资产投资平均增幅，占总投资的比重也从上年同期的9.7%提高到11.3%。其中，铁路运输增幅最高，达到了80.7%，道路运输和城市交通运输业分别增长48.7%和55%, 水上运输和航空运输业分别增长35.5%和8.8%。

二、铁路：行业生产稳健恢复，运力利用率持续攀升

1. 业务量稳步回升

2009年1～11月份，铁路运输换算总周转量达到30259.17亿吨公里，同比下降0.4%，降幅持续收窄，增速逐月回升。其中，货运总周转量下降1.1%，比上年1～10月少降1.3%;旅客周转量同比增长4.4%，比上月进一步加快1.8%。从环比增长趋势来看，业务量呈现稳步回升态势。

2. 日均装车持续攀升

去年1～11月，铁路日均装车14.46万车，同比下降0.7%，随着市场需求的逐步回升，铁路日均装车呈现逐月增长态势。去年2～11月份日均装车环比分别增长2%、3.8%、2.2%、1.2%、3.1%、8.1%、0.7%、0.8%、0.6%和0.4%，缓慢攀升态势继续保持。

三、港口航运：外贸业务加速回暖，国内外运价加速上涨

1. 外贸业务回暖拉动行业加速增长

港口运输生产已经恢复至金融危机前水平，外贸运输回暖起到了重要拉动作用。去年1～11月份，全国规模以上港口累计货物吞吐量63.3亿吨，同比增长8%，比1～10月份加快1个百分点。其中沿海货物吞吐量43.3亿吨，内河货物吞吐量20亿吨。去年1～11月份，全国外贸货物吞吐量累计达到19.7亿吨，同比增长7.9%，其中沿海港口吞吐量为18亿吨，同比增长7.2%。内河港口吞吐量为1.7亿吨，同比增长16.3%。

全国集装箱吞吐量为11070万TEU，同比下降6.2%，降幅比1～10月份收窄0.9个百分点。其中沿海地区吞吐量为9976万TEU，同比下降6.1%，内河航运完成1094万TEU，同比下降7.4%，降幅比前10月均有所收窄，向好趋势不改。

2. 国内、国际行业价格全线攀升

受煤炭、谷物运价大幅上涨拉动，本月国内航运价格继续攀升。去年1 1月最后一个交易周国内沿海散货运价指数(CCBFI)平均为1676点，周升幅为17.5%，相对于上月末大涨50.4%。运价上涨的的主要推手是北方恶劣天气导致的运力大量压港。目前秦皇岛-上海煤炭运价已达到65元/吨，为主要电煤运输企业09年合同价的1.5倍。受矿石运力紧张、巴西淡水河谷即将进入航运市场的影响，国际干散货运价综合指数(BDI)连续两个月强劲上涨，去年11月份呈快速上扬趋势，月末出现回落。截至去年11月27日，BDI指数收于3974，比上月上涨28.1%。

四、民航：业务量加速增长，国际航线表现抢眼

1. 业务量增速再次加快

2009年11月，民航运输总周转量和旅客周转量同比分别增长22%和17.5%，增速再次加快。从累计指标来看，1～11月份，民航运输总周转量和旅客周转量累计分别达到3865399万吨公里和30819017亿客公里，同比分别增长11.4%和16.5%，比1～10月份分别加快1.1%和0.1%，行情持续上涨。

货邮业务本月增速明显加快。去年11月份单月同比增速为31.4%，比10月份加快15.8%。去年1～11月份，货邮周转量累计增速由负转正，同比增长0.9%，而1～10月份该数字为同比下降2.2%。

2. 各航线业务全面回升，国际行业表现抢眼

民航运输业务表现为全面回升势头，其中国际航线业务增速尤其抢眼。国内航线业务量增速有所加快。去年1～11月份，国内航线的总周转量同比增长19.2%，增速加快0.2个百分点，其中，11月份单月增长21.4%，比上月加快3.5%。

国际航线业务量回升势头更加明显。去年1～11月份，国际航线的总周转量同比下降3.4%，降幅比前10月进一步减少2.7个百分点，年内有望实现正增长。从单月指标看，11月份单月增长23%，比上月加快10.3个百分点。

交通运输行业安全生产工作总结报告 篇3

关键词：交通运输；思想政治；创新研究

中图分类号：F512 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2016）09-0087-01

随着社会进步，城市建筑的步伐逐渐加快，交通运输系统作为城市建筑的一大内容也在飞速发展着，为了让交通运输行业具备足够服务人民的职能，交通运输行业干部思想政治工作必须实现创新，改革力度必须要足够大，涉及到行业的各个部分，但是改革势必会改变现有的交通运输行业局面，许多干部可能会因为工作性质的变化而发生思想上的变化，如果处理不好思想政治工作，那么势必会导致工作态度不端正、工作效率不高等一系列的问题，这些问题从本质上而言不符合改革的初衷，因此思想政治工作必须紧跟时代潮流，及时做出应变，在不断的发展过程中探索一条符合自身发展利益的道路。

一、交通运输行业干部政治思想工作创新方向

（一）改变固有思路 解放守旧思想。交通运输行业干部思想政治工作需要创新归根结底还是因为交通运输行业已经紧随时代的脚步高速发展，原本的工作思想不仅保证不了工作质量和效率，还有可能会拖累行业发展，这是党和国家不希望看到的，也不符合人民的利益需求，所以改变固有思路，解放守旧思想才是符合时代发展特色的交通运输行业体制创新方向，当然这不仅仅是一个口号，更需要实际行动。交通运输行业干部首先要认识到时代发展特点和交通运输行业改革重点，在这个基础上不断进行尝试，将失败经验和成功案列结合在一起，总结出一个能让人民满意的交通运输行业改革体制。在改革过程中，很多干部的思想会因此受到波动，思想政治工作的创新加强为的就是保证干部在原有基础上升华思想以便更好的投入到工作当中去。

（二）以人为本。行业改革这是不可避免的问题，对从事行业的人们来说是挑战也是机遇，交通运输行业干部思想政治工作涉及到行业里的每一个人，要知道没有什么人或事是一成不变的，很多干部在改革之初都会产生疑惑和不解，思想政治工作创新就是要面对干部们的问题给他们一个满意的答复，获得干部们的信任，让他们重新燃起对工作的热情，同时在行业改革过程中，及时给予帮助让干部实现平稳过渡，只有这样改革才有意义，创新才有意义。

（三）切实内容进行规划。

针对交通运输行业的思想政治工作来说，创新内容和方法不是凭空而来的，而是要立足于实际工作，总结新经验，新思想，凭借我国的先进文化，在优秀文化的基础上逐步提高职工素质，以先进的文化吸引人，优秀的文化熏陶人。在交通运输行业新的发展形势下，学习党中央新精神，开展各式各样的活动，比如创办相关的文化活动，让干部都能收获知识和思想以便于更好的投入工作。

二、创新交通运输行业思想政治工作的新策略

（一）领导带头作用。领导干部以身作则，起到模范带头作用，以增强工作凝聚力。对于运输行业的领导干部来说，要具备较高的思想政治工作水平，在日常工作中，认真贯彻落实思想政治工作纲领，以身作则，做出表率。交通运输行业的领导干部，是交通运输发展的领军人物，岗位重，责任大，对于整体的交通运输行业的发展起着举足轻重的作用。因此，各领导干部在工作中，要紧抓思想政治工作，坚定思想政治信念，将思想整治工作落实到工作的每一个环节，做好模范带头作用，全身心投入到工作之中，为人民服务，将交通运输行业的发展放在首位，勇于肩负起交通运输重任，以科学发展观为指导思想，依法行政，接受职工的监督，实践的考验。事实证明，思想政治工作最强有力的武器就是领导干部的表率典范。

（二）榜样力量。树立典型，增强工作号召力。在一个行业团队中，如果没有一些优秀的典型模范发挥典型示范作用，那么这个团队也将毫无生机，在思想政治工作中同样如此，要有树立先进典型的意识，以典型代表带动全体团队共同进步。典型模范在思想政治工作中往往起着积极的引导作用，可以将思想政治工作向更加深化的思想层次发展。典型代表的不断增加，会为思想政治工作增加更多更好地新兴力量。在日常工作中，要创新形式，开展形式新颖的评比活动，吸引职工积极参与，积极争作优秀职工，不断涌现思想政治工作的新鲜活力，鼓励职工积极创新，向更高层次发展，提升交通运输行业整体素质。

（三）管理方法积极创新。做好交通运输行业的思想政治工作其目的在于提高行业管理水平，促进交通运输业的快速发展。在日常工作中，应积极创新行业管理水平，把关心、帮助职工融入到工作的各个环节之中，为职工营造一个创新型、人性化的工作环境，激发职工工作热情，更好地服务于工作。思想政治工作还要将创新的管理体制贯穿到实际工作之中，创新管理体制，创新制度规范，将人性化管理融入到刚性化的制度之中，完善管理制度，将思想政治工作理念融入到规章制度之中，调动职工自觉工作的积极性，为思想政治工作的完善做好制度保障。用创新型的管理制度打造一支思想政治坚定，工作业务熟练，爱岗敬业的高素质交通运输人才团队。

三、结束语

交通运输行业作为社会发展的基础性力量，在社会经济建设中起着至关重要的作用，而思想政治工作又是促进交通运输业可持续发展的先进力量。做好新时期的思想政治工作，就要大胆创新，适应行业发展，发挥整体行业优势，加强行业内部职工建设，以创新的发展思路，创新的工作内容，新颖的工作形式，结合着当今时代发展要求，认真研究探讨交通运输行业的发展规律和特点，让思想政治工作以全新的发展体制，适应交通运输行业的发展，为其顺利运营保驾护航。

参考文献：

[1]唐刘君.浅谈江苏交通运输工作中的思想政治工作创新[J]. 中国市场，2011，32.

[2]王健.交通运输行业视角下的思想政治工作创新研究[J]. 才智，2014，08.

[3]杨少城.浅谈激励对运输行业思想政治工作的辅助作用[J]. 东方企业文化，2014，12.

[4]段同林.浅谈如何做好交通运输系统思想政治工作[J]. 公关世界，2014，11.

运输行业安全月活动总结 篇4

一、加强组织领导，精心做好活动安排工作。

为开展好今年全市道路运输行业“安全生产月”活动，成立了以处领导为正负组长，有关科室负责人为成员的活动领导小组，围绕“安全责任，重在落实”的主题制定了活动方案，并及时下发到基层，要求各县级运管部门及各相关企业按照上级部署，结合本单位和本企业实际，制定细化的实施方案，确保 “安全生产月”活动的顺利开展。

二、进行广泛的宣传，营造浓厚活动氛围。

(一)在本单位办公场所及车站、停车场、驾校、危险品运输企

业等地悬挂横幅、条幅三十余幅，印发宣传资料10000份，督促相关企业张贴宣传画963张、宣传标语170条。向广大经营业户宣传安全生产的重要性、紧迫性，形成了人人讲安全，事事注意安全的氛围，为活动顺利开展提供了保证。通过这些活动，不仅极大地提高了相关企业职工安全生产教育知识水平，同时也增强了广大人民群众的安全生产意识和责任意识，安全宣传工作取得了良好效果。

(二)积极参加安全生产宣传咨询日活动。

6月8日这天，在广场设立咨询点，通过摆放宣传展板、发放宣传资料、现场宣传讲解等形式，向过往行人宣传交通安全法律法规知识，以“安全第一、预防为主、综合治理”为主题，向广大市民介绍道路运输行业相关法律法规知识，并向群众发放“打非治违”的宣传单5000份，进一步提高了全社会的交通安全法律意识和责任感。

三、开展事故警示教育、提高事故防范能力。

认真开展安全生产事故警示教育周活动，通过召开事故分析会形式，对行业发生的行车事故及行业典型事故进行分析，查找事故原因，总结经验教训，积极采取有效措施避免事故的发生。活动周期间，各企业共举办32场事故分析会，对3500多名驾驶员进行安全教育，营运驾驶员安全行车意识普遍得到提高。

四、以活动开展为契机，深入组织隐患排查治理工作。

(一)深化客运隐患整治工作。认真落实“三关一监督”职责，加大安全宣传教育和检查力度，严格执行车辆进出站登记制度，加大隐患排查治理工作，对发现的隐患按照定人、定措施、定期限期整改的“三定”原则，坚决予以整改。在活动期间，派出检查组X个，检查客运企业共XX家，客运服务站XX个，出动检查人员XX人次，查出一般隐患X处，完成整改X处，整改率100%。

(二)、开展危险货物运输隐患专项整治。重点检查我市道路危险货物运输业户共X家，查看企业事故应急预案及各项安全管理制度是否建立健全，从事道路危险货物运输的车辆、设施、设备及从业人员是否符合国家有关规定等。6月14日，配合市安监局等七个部门，到XXX等企业进行安全生产大检查，对督查中发现的安全隐患和问题，要求立即采取有效措施予以整改，确保危险货物运输安全有序。

五、开展安全应急演练。

为了完善应急预案体系，提高预案的针对性、科学性和操作性，督促企业积极开展应急预案演练活动，进一步提高企业应急处置能力。活动期间，部分企业开展了安全应急演练活动，并达到预期的目地。

六、严厉打击各类道路运输违法行为。

为进一步净化道路运输市场环境，维护运输生产安全，结合当前开展的“打非治违”专项活动，严厉打击各类违法违规经营行为，取得显著地效果。活动期间，共出动XX人次，检查各类车辆XX辆次，其中查扣非法运车辆 XX辆、营运客车违章XX起，有力地打击了非法营运车辆的嚣张气焰，净化道路运输市场环境。

七、存在问题。

1、部分企业对开展”安全月活动”重要性认识不到位，参与活动的积极性不高。

2、运输企业以包代管的意识仍然存在，安全生产管理松散、粗放，造成部分营运车辆不按规定线路行行驶、不按批准站点停靠等违法违规行为时有发生，旅客和社会反映强烈。

3、少数企业对安全生产隐患排查治理工作不够重视，开展安全隐患排查治理工作不彻底、不到位，安全生产形势比较严峻。

八、今后安全工作的管理思路

1、进一步提高对安全管理工作重要性的认识，深入开展安全生产生产大检查大排查工作，强化安全监管责任，督促企业落实安全生产发主体责任，狠抓各项工作和措施的落实，确保道路运输安全生产形势的稳定。

2、认真落实“道路客运安全年”活动，加大客运隐患整治力度，明确部门的责任，落实隐患整改责任制，对排查出来的安全隐患责令企业限时整改，彻底消除道路交通不安全因素。

3、督促企业加强对进出客运站的人员、车辆的检查，严格落实“三不进站、五不出站”管理规定，扎实做好源头的安全管理。

交通运输行业安全生产工作总结报告 篇5

关于开展安全生产大检查的情况汇报

为加强我县道路运输行业安全管理，及时发现和消除安全隐患，积极防范各类生产安全事故发生。8月9日以来，在所班子的正确领导下，我们根据市运管处、县交通运输局开展安全生产大检查的工作部署，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，组织安全、客运、货运、维修、驾管等行业监管站室，以“两客一危”为重点，在全县道路运输行业开展了安全生产大检查活动。现将有关情况汇报如下：

一、加强领导，科学部署

8月8日，接到市处、县局下发的开展安全生产大检查文件后，县所领导高度重视，要求所安全办立即根据文件精神，结合我县道路运输安全管理实际，制定工作方案。并于8月9日召集各监管站办负责人和相关企业负责人召开专题会议，对安全生产大检查活动开展进行安排部署，会议要求各企业要按照文件要求，组织人员，对照检查内容逐条逐项进行自查自纠，各行业监管站室要认真履行行业监管职责，以“两客一危”为重点，按照工作分工，采取“四不两直”、“双随机”等方式，积极深入企业和生产经营一线开展督查、检查。会议强调安全生产大检查要以

治理，实施营运车辆动态监控等进行了全面、细致的检查，发现和纠正了一批影响企业发展的问题隐患。活动期间我所以行业监管为依托组成检查组4个、出动执法人员89人次、检查道路运输客货运输企业及相关业务生产经营单位32家、发现和整改问题隐患7起。

通过扎实开展安全生产大检查活动，使我们及时发现和消除了一批问题，在接下来的工作中，我们将继续以问题为导向，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”和“从实从细”的总要求，扎实履行职责，认真开展监督检查，为我县道路运输的发展提供了坚实的安全保障。

交通运输行业安全生产工作总结报告 篇6

《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》，提出：在矿山、危险化学品、烟花爆竹、交通运输、建筑施工、民用爆炸物品、金属冶炼、渔业生产等高危行业领域强制实施安全生产责任保险制度（以下简称安责险），为落实中央有关文件精神，市政府印发《北京市全面推行安全生产责任保险制度工作的实施意见》，市交通委根据工作要求，印发了《关于本市交通行业全面推行安全生产责任保险制度工作的通知》，要求在全市交通行业强制推行安责险。为切实做好本市交通路政行业安责险推进工作，特制定本市交通路政行业全面推行安全生产责任保险制度实施工作方案。

一、成立全市交通路政行业安责险推进工作领导小组 成立由张新海副局长为组长的安责险推进工作领导小组，副组长分别由市交通委路政局安监处处长孙荣山同志、建设处处长秦海涛同志、公养处处长杨帆同志、城养处处长刘春杰同志、高养处处长孙宁宁同志担任。

安监处相关工作人员，以及全市交通路政行业各相关企业单位安全主管领导为成员，办公室设在路政局安全监管与应急处。

二、充分认识落实安责险工作的重要意义

落实安责险是推进安全生产领域改革发展的重大举措。《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》中明确要求建立健全安全生产责任保险制度，在危险化学品、烟花爆竹、交通运输、建筑施工、金属冶炼等高危行业领域强制实施；落实安责险是落实企业安全生产主体责任的重要手段。全市交通路政行业各企业面广量大，安全生产工作存在诸多风险隐患。推进安责险有利于督促企业加大安全生产投入，增强企业事前风险防范、事中风险控制、事后经济补偿等方面的能力，是落实企业安全生产主体责任的一项重要措施。

安责险制度是带有一定公益性质、采取政府推动、市场化运营，以安全生产责任保险为载体的事故预防机制和事故赔偿保障机制，是利用市场机制和社会力量加强安全生产综合治理的一项重要举措

三、工作安排

（一）准备阶段：（2018年10月底前）

由相关保险服务机构对公路、道路施工领域和公路、道路、高速公路运营养护领域的企业保险状况进行深入调研，完善安责险相关产品方案；市交通委路政局组织召开全行业动员部署会议，聘请相关专家解读安责险各项政策、工作流程，及涉及全市交通路政行业各单位相关业务工作情况，达到统一思想、掌握情况的目的。

（二）实施阶段：（2018年11月-2019年10月底）路政局及相关企业要组织开展安责险落实工作的宣传，全市交通路政行业各相关企业单位与相关保险服务机构进行对接、建立联系，共同对本单位落实安责险具体工作进行协商，全面掌握相关基础情况，为下一步投保做好各项准备工作。各级保险服务机构要积极对接企业，提供保险服务。

（三）总结阶段：（2019年11月）

一是全市交通路政行业各企业单位对参保安责险工作情况进行总结，并将安责险工作落实情况纳入年终考核；二是由安责险运营服务中心对一年的安责险推动工作形成报告，总结经验，查找不足，路政局根据情况，提出下阶段工作意见。

四、工作要求

（一）各企业单位要认真组织学习《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》、市政府关于《北京市全面推行安全生产责任保险制度工作的实施意见》，深刻领会中共中央国务院、市政府文件精神，认真落实市交通委关于本市交通行业全面推行安全生产责任保险制度工作要求。

（二）各企业单位要与保险服务机构建立沟通和协调机 制，通过相互配合，相互支持，共同抓好安责险制度推进工作。

道路交通安全生产工作的自查报告 篇7

为认真贯彻8月30日全市安全生产暨道路交通安全会议及9月13日全市安全生产工作会议精神，深入落实市委、政府对安全工作的部署，我乡高度重视，迅速行动，精心组织人员在辖区内进行全面细致的排查，及时消除存在的安全隐患，全力确保人民群众的生命财产安全。现将自查情况汇报如下：

一、深化认识，强化领导，高度重视安全生产工作

安全生产工作既是一个经济问题，也是一个政治问题，不仅关系到改革发展的大局，更关系到庙垭乡的对外形象。9月5日，乡政府组织全体乡干部、村三职干部及乡辖各单位负责人召开安全工作会议，不断加深对安全生产工作重要性、紧迫性、艰巨性、复杂性和长期性的认识，进一步增强责任感、紧迫感和使命感。9月14日，政府又组织全体乡干部，村三职干部，医院、学校、烟花爆竹销售点、非煤矿山、在建工地等单位负责人在政府大会议室召开了安全生产工作会，进一步强调了安全生产工作的重要性和必要性。

成立了以乡长为组长，分管领导为副组长，乡安办工作人员、交管站工作人员、社区书记及各村主任为成员的领导小组。明确各村、各单位部门的主要负责人为安全稳定工作的第一责任人，对本单位的安全工作负全面领导责任，切实加强安全生产工作的领导。全面、细致、深入摸排安全隐患，真正做到了把该项工作抓实、抓细，确保安全隐患排查到位，整改到位。

二、周密部署，突出重点，及时消除辖区安全隐患

强化宣传教育，提高安全认识。村和乡辖部门扩大宣传阵地，深入推进安全宣传教育活动进村社、进学校、进家庭，增强全社会安全生产法制观念和群众自身的安保意识。特别是对农民工、建筑工、季节工等一线生产群体的安全培训教育，切实提高他们的基本素质和自我保护能力。

强化排查力度，狠抓安全整治。村和乡辖部门牢固树立预防为主、综合治理的方针，在全乡范围内开展大排查，确保排查力度，克服松懈厌战、麻痹大意的思想，立足治大隐患、防大事故。

突出重点行业，狠抓安全监管。

1、注重道路交通安全。做好对客运车辆的安全检查，加强对两、三轮车非法载客的整治力度。严厉惩治违法违规行为。对辖区内的所有车辆进行了登记，先后多次组织司机进行安全教育。排查时发现无牌照车1辆，经确认系刚购回新车，遂要求其限期办理牌照。严厉打击堆码占道，及时清理路障，并对危险路段和桥梁设立警示标记牌。

2、注重非煤矿山安全。整顿规范矿产资源的开采秩序，严格执行非煤矿山安全技术标准，作业人员是否购买工作保险，劳保用品是否发放与配戴，并对非法开采和不具备安全生产条件的各类非煤矿山，严历查处其非法生产行为。9月9日，对辖区内3座非煤矿山下发了停工通知书，并协同供电所对电箱实行封停。

3、注重危险化学品、民爆器材及烟花爆竹安全。严历打击非法从事危险化学品的生产、储存、经营、运输等行为。严格烟花爆竹的销售许可和配送制度，严历打击烟花爆竹的非法生产行为。乡安办和河口派出所一道对辖区内的烟花爆竹销售点进行检查，重点检查了专柜成列、消防设施、库房堆放，对不符合规定的及时进行了整改。

4、注重食品药品、饮食卫生安全。严格按照《食品卫生法》、《动物防疫法》等相关法律法规的要求，加大对食品和药品的监管，查找安全隐患，打击违法违规行为、整顿规范市场秩序，促进健康发展。9月11日，乡安办和河口派出所对学校食堂、村小卖部进行了检查，对在检查中发现的过期食品予以了现场销毁。乡卫生院对辖区内诊所进行了全面的检查。加强了对场镇饮水的管理，确保居民饮水安全。

5、注重建筑和工程施工安全。以防范坍塌和高处坠落以及物体打击事故为重点，加强建设项目安全监管。建立健全安全检查制度，加强对重点工地、在建工地、房屋拆除、燃气设施、设备的安全监管。现场到名扬村村道公路硬化工程、礼壶村五社公路硬化工程和场镇新区建设点的施工进行了检查，要求全部施工人员佩戴安全帽、注意施工安全，及时排查和消除了事故隐患。

6、注重用电安全。对全乡的高低压线路进行全面排查，对发现的问题及时进行整改。停电前及时告知，杜绝安全事故发生。严厉打击私拉乱接、偷电盗电行为。

7、注重学校安全。开学前，对中心校、中学及村小存在的安全隐患进行了一次大排查，切实保障了学生的安全。开学后，各校又对学生进行了安全意识和防范意识的教育。

8、注重防汛和地质灾害安全。各村社和地质灾害点检测人全面排查地质灾害点存在的安全隐患，做好监测工作。坚持24小时值班制，保持通讯畅通。

9、注重护林防火安全。随时保持高度警惕，加大森林管护力度，严禁携带火源、火种进林区，强化宣传和教育，确保森林安全。

三、落实责任，健全机制，有力确保安全工作实效

切实加强安全生产工作的领导。明确各村、各单位部门的主要负责人为安全稳定工作的第一责任人，对本单位的安全工作负全面领导责任，真正把安全工作抓实、抓细，坚决把影响安全生产工作的隐患排查到位，整改到位。

健全安全事故应急处置机制。依法建立重特大事故应急救援预案，配套、整合应急资源，认真开展应急演练，确保应急处置工作能够有序、高效的开展。

健全违法行为督查举报机制。坚持和完善部门联动制度和24小时值班制度，拓宽电话、信访等举报形式，确保各种安全生产的违法行为能得到及时查处和纠正。

交通运输行业安全生产工作总结报告 篇8

学校交通安全教育工作总结报告 **镇现有中学1所，小学12所，成校1所，幼儿园10所。有多所学校地处交通要道，学校交通安全教育工作十分重要。去年，我们根据各校所处的地理位置和实际情况，把“**镇学校交通安全教育系列”活动作为学校德育特色活动，切实加强对学生交通法规教育，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。现把我们的学校交通安全教育工作总结如下：

一、加强领导，落实责任制。为保证活动长期有序地开展，镇教育指导中心特别设立了“学校交通安全教育领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。**中学、中心小学、大塘小学、大井小学、莲溪小学、小虎小学、沙仔小学、东湾小学等多所学校已经创建“交通安全学校”，学校设立专用资料活动室。学校有关负责人多次召集召开专题会，商讨学生交通安全工作落实情况，确保学生的交通安全。

二、精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。

（一）以点带面，培养学生的“校园小交警”素质。

为开展交通安全社会实践活动，锻炼学生的实际能力，xx年7月8、9、10三天在**中学举办了“**镇学生交通警察指挥手势培训班”。

8、9日两天**中学组织少年警队参加培训，10日中学少年警队及各小学学生骨干参加培训，参加人数超过150人。我们聘请了番禺交警大队九中队的干警古镜东同志等交警为校外辅导员，请他们帮助学校培训“少年警队”和学生骨干。小交警们掌握了有关安全法规常识和学会交通指挥手势后，就在本校进行传授和推广，这对维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规起到了积极而有效的作用。

(二)深入扎实地开展学生交通安全知识宣传活动。

1、xx年12月份，为了配合上级有关交通安全“五进”活动的安排，我们同番禺交警大队九中队的交警为我镇各校学生全部上了一次交通安全教育课。全镇师生受教育率达100%，实现了交通安全教育进学校、进农村、进家庭的目的，交警古镜东同志为学生们作的交通安全知识讲座使全体学生深受教育。

2、组织学生观看《**镇学校交通安全教育图片巡回展览》。我们与交警九中队联系，索取有关交通安全的图片资料、电影片，请广告公司制作**镇学校交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板，在全镇各校巡回展览。xx年**镇学校交通安全教育系列活动由“**镇学校交通安全教育图片巡展”揭开序幕，并于xx年6月24日上午在**中学举行启动仪式。之后每所学校展览两天，一直到11月份结束。

3、利用各种载体，广泛开展学习“文通安全法制知识”教育活动。教育指导中心组织有关人员编辑出版了《**镇学生交通安全教育手册》，下发至各校每生人手一本。各校黑板报辟出“交通安全专版”，定期出版；各校校园都设置了交通安全教育标语和宣传画；番禺交警大队九中队向学生家长发出了题为“关爱生命，安全出行”的致家长公开信；各校多次组织“交通安全主题队会”、“交通安全知识比赛”、“交通安全知识问卷”、“交通安全广播”等活动，学习活动取得显著成效。4，大力开展“交通安全”专题教育活动。

xx年7月份至10月份，举行了**镇学生交通安全警语、漫画、征文创作活动。围绕《中华人民共和国道路交通安全法》的内容，以加强中小学生道德建设，促进儿童的健康成长，倡导青少年开展《中华人民共和国道路交通安全法》的宣传教育活动为主题，在全镇青少年中开展交通警语和漫画征文创作大赛。活动共收到各中小学校交通征文405篇、交通警语593条、交通安全漫画281幅。镇教育指导中心对每个项目分别进行了中学和小学的评选和奖励。

xx年12月份，举行了全镇学生交通安全知识竞赛。活动分成校组、中学组、小学组进行。以《学生交通安全教育手册》中的《**镇学校交通安全及文明乘车规定》、《交通安全须知》、《道路交通标志和标线》以及交通警察指导手势等为竞赛内容，分别产生了各个级别的前六名队伍，活动在全镇产生了较好的影响。

三、活动取得令人满意的效果。

通过活动的开展，交通安全工作已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交规意识。安全走路，安全乘车，安全骑车己成为学生们的自觉行动。开展此活动以来，我镇各校的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故。

通过活动的开展，广大的家长对孩子的在校学习感到放心，同时，社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说，我们开展的特色活动富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，成为学校德育工作的支点和杠杆。

我镇的学校交通安全教育活动，一直得到埃克森化工（番禺）有限公司和番禺交警大队九中队的鼎力支持。他们出钱出力，为我镇广大学生的安全教育工作作出了很大贡献，在此，我们代表我镇所有的学校，代表广大师生，代表学生家长和**人民向他们表示衷心的感谢和崇高的敬意 **镇教育指导中心

[学校交通安全教育工作总结报告(共2篇)]篇一：学校交通安全教育工作总结

李俊小学交通安全教育工作总结

学校交通安全教育工作十分重要。我们根据学校所处的地理位置和实际情况，把“学校交通安全教育系列”活动作为学校德育特色活动，切实加强对学生交通法规教育，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。现把我校本学期交通安全教育工作总结如下：

一、加强领导，落实责任制。

为保证活动长期有序地开展，学校特别设立了“学校交通安全教育领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。有关负责人多次召集召开专题会，商讨学生交通安全工作落实情况，确保学生的交通安全。

二、以学校为主阵地，突出对青少年的正面教育

今年以来，为进一步加强学校安全教育，为让安全伴随每个学生开展了一系列工作。

学校部分学生离校较远，因而骑车上学。为确保学生安全，学校采取措施，安排教师专管负责。骑车的学生，每天由教师负责送上公路；凡未满12周岁及距离2公里以内的学生一律不允许骑车上学。

针对学生的年龄结构组成，突出抓好学生、家长、社区三条线，充分利用如学校、家庭和社区三个阵地，加强交通安全宣传教育。长期的工作实践证明，抓住了学生就抓住了青少年的主体，利用学校这个主阵地开展交通安全宣传教育，比如县交警大队邹广成警官应邀来校，为全体师生作了以“交通安全知识”为主题的讲座。学校师生参与了此次讲座，受益非浅。他向师生们讲述了一桩桩惨不忍睹的交通事故，列举了

一组组交通事故数据，强烈地震撼了在座的每一位师生。此后，他以自己丰富的专业知识及大量的交通事故案例，向师生讲述如何横穿马路，骑自行车要注意哪些交通规则等。通过此次讲座，学校师生们的安全意识又更上一层楼。再如组织家长做了题为“改善家庭教育环境，加强对子女的思想道德教育和交通安全教育”的报告。我们与交通部门、交管所的联系，签订“学生交通安全”责任书，制定交通安全教育活动计划，落实活动内容，通过办小报、国旗下讲话、主题班会等形式，以案讲法，以事论理，进行交通安全宣传教育，维护未成年人合法权益。对学校管不到，家长管不了，社会未管到的事情，通过派出所、政府等渠道，进行协商解决。

学校坚持把交通安全教育列为学生的必修课，做到：学习有教材，任课有教师，课时有保证，开课率达100%。一方面注意协调社会、学校、家庭三方面的力量，形成教育的三位一体的合力和网络。我们认真办好“家长学校”，通过对家长的教育来达到向学生言传身教的目的，我们多方创建青少年交通安全教于动场所，组织学生开展各种活动，增强了学生交通安全教育意识。如与县交警队联合开展的“创交通安全学校、当交通文明学生”活动，大减少了青少年学生交通违章的现象。

三、坚持教育形式多样，寓教于乐，注重实效

1、召开一次交通安全教育宣传月动员会。

利用早晨国旗下讲话时间，对全校师生进行交通安全教育宣传动员，要求全体教师和学生必须高度重视交通安全，认真学习有关交通安

全知识与法规，严格遵守交通法规，努力避免交通安全事故的发生。时刻注意交通安全。

2、开展2次交通安全教育知识讲座。

[学校交通安全教育工作总结报告(共2篇)] 请县交警队的交警邹广成同志来校对学生进行2次交通安全知识讲座，使学生进一步懂得更多的交通安全知识，在思想上观念上引起高度重视，晓之以理，付之实践。

3、认真上好交通安全知识教育课。

各班结合《小学生交通安全常识》宣传卡片（每生1张），充分利用晨间活动课、班队活动等时间对学生认真进行宣传教育，有些知识要背熟，学以致用。

4、出好一期交通安全知识报和进行广播宣传教育。

5、组织全校学生观看安全教育vcd。

6、开展交通手势指挥训练活动。

学校会同公安部门，利用学校出早操、课余等时间，组织学生进行交通手势指挥训练，通过练习交通手势指挥，加深对交通安全法律法规知识的理解和交通安全重要性的认识。开展交通文明示范队活动。学校建立校门口安全门岗制，由值班老师协助维护交通秩序，安全护送学生过马路。

经过一年的努力，我校学生交通教育工作逐步趋于规范，在学校、社区、家庭中成效明显，学生交通安全事故为0。我校学生交通安全素质的提高，有效地促进了社会治安秩序的持续稳定。

李俊小学 2014年1月

篇二：学校交通安全教育工作总结报告

学校交通安全教育工作总结报告

**镇现有中学1所，小学12所，成校1所，幼儿园10所。有多所学校地处交通要道，学校交通安全教育工作十分重要。去年，我们根据各校所处的地理位置和实际情况，把“**镇学校交通安全教育系列”活动作为学校德育特色活动，切实加强对学生交通法规教育，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。现把我们的学校交通安全教育工作总结如下：

一、加强领导，落实责任制。为保证活动长期有序地开展，镇教育指导中心特别设立了“学校交通安全教育领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。**中学、中心小学、大塘小学、大井小学、莲溪小学、小虎小学、沙仔小学、东湾小学等多所学校已经创建“交通安全学校”，学校设立专用资料活动室。学校有关负责人多次召集召开专题会，商讨学生交通安全工作落实情况，确保学生的交通安全。

二、精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。

（一）以点带面，培养学生的“校园小交警”素质。

为开展交通安全社会实践活动，锻炼学生的实际能力，xx年7月8、9、10三天在**中学举办了“**镇学生交通警察指挥手势培训班”。8、9日两天**中学组织少年警队参加培训，10日中学少年警队

[学校交通安全教育工作总结报告(共2篇)] 及各小学学生骨干参加培训，参加人数超过150人。我们聘请了番禺交警大队九中队的干警古镜东同志等交警为校外辅导员，请他们帮助学校培训“少年警队”和学生骨干。小交警们掌握了有关安全法规常识和学会交通指挥手势后，就在本校进行传授和推广，这对维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规起到了积极而有效的作用。

(二)深入扎实地开展学生交通安全知识宣传活动。

1、xx年12月份，为了配合上级有关交通安全“五进”活动的安排，我们同番禺交警大队九中队的交警为我镇各校学生全部上了一次交通安全教育课。全镇师生受教育率达100%，实现了交通安全教育进学校、进农村、进家庭的目的，交警古镜东同志为学生们作的交通安全知识讲座使全体学生深受教育。

2、组织学生观看《**镇学校交通安全教育图片巡回展览》。我们与交警九中队联系，索取有关交通安全的图片资料、电影片，请广告公司制作**镇学校交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板，在全镇各校巡回展览。xx年**镇学校交通安全教育系列活动由“**镇学校交通安全教育图片巡展”揭开序幕，并于xx年6月24日上午在**中学举行启动仪式。之后每所学校展览两天，一直到11月份结束。

3、利用各种载体，广泛开展学习“文通安全法制知识”教育活动。教育指导中心组织有关人员编辑出版了《**镇学生交通安全教育手册》，下发至各校每生人手一本。各校黑板报辟出“交通安全专

版”，定期出版；各校校园都设置了交通安全教育标语和宣传画；番禺交警大队九中队向学生家长发出了题为“关爱生命，安全出行”的致家长公开信；各校多次组织“交通安全主题队会”、“交通安全知识比赛”、“交通安全知识问卷”、“交通安全广播”等活动，学习活动取得显著成效。4，大力开展“交通安全”专题教育活动。xx年7月份至10月份，举行了**镇学生交通安全警语、漫画、征文创作活动。围绕《中华人民共和国道路交通安全法》的内容，以加强中小学生道德建设，促进儿童的健康成长，倡导青少年开展《中华人民共和国道路交通安全法》的宣传教育活动为主题，在全镇青少年中开展交通警语和漫画征文创作大赛。活动共收到各中小学校交通征文405篇、交通警语593条、交通安全漫画281幅。镇教育指导中心对每个项目分别进行了中学和小学的评选和奖励。

xx年12月份，举行了全镇学生交通安全知识竞赛。活动分成校组、中学组、小学组进行。以《学生交通安全教育手册》中的《**镇学校交通安全及文明乘车规定》、《交通安全须知》、《道路交通标志和标线》以及交通警察指导手势等为竞赛内容，分别产生了各个级别的前六名队伍，活动在全镇产生了较好的影响。

三、活动取得令人满意的效果。

通过活动的开展，交通安全工作已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交规意识。安全走路，安全乘车，安全骑车己成为学生们的自觉行动。开展此活动以来，我镇各校的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故。

通过活动的开展，广大的家长对孩子的在校学习感到放心，同时，社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说，我们开展的特色活动富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，成为学校德育工作的支点和杠杆。

交通局安全排查整治工作报告 篇9

一、视隐患为事故，歼灭式整治

(一)存在的问题：一是客运企业安全生产主体责任落实不到位，监管制度不健全、安全生产工作操作不力;二是车站安检力度不够;三是部分安全工作人员责任心不强，安全意识淡薄;四是超员、超载现象时有发生;五救生衣行动常态管理欠佳。

(二)歼灭式整治。针对这些问题，县交通运输局开展了“排除车(船)、路‘亚健康’，消除建设施工‘三违’，击毙人为管理疏忽”三大行动，务求发现一处，歼灭一处。一是领导班子按照“一岗双责”的要求，分4路对水陆运输、公路管养、在建工程等重点行业、重点领域隐患整改情况进行督导。大到对客运车辆超载超速行为、道路损毁及建设现场安全隐患的整改，小到对驾驶员不系安全带、乘客不穿救生衣等行为进行纠正。二是配合县安监部门对各乡镇签单发车发航工作进行指导，督促存在安全隐患的乡镇进行整改并跟踪监管。三是借助电视台，对隐患整改不到位的典型案例进行公开曝光。

目前，已投入整治资金750万元，整治安全隐患328处，完成市政府下达的本隐患整治计划陆上部分，并全面完成石樊路两处重大安全隐患在《2013年全省重大安全隐患情况登记表》上的备案。

二、视安全为生命，体检式预防

树立“安全上再多的投入都不为过，投入再多的人力都不为过，投入再多的排查、整改都不为过”及“一年安全靠运气，十年安全靠机制，百年安全靠文化”的理念，抱定“宁可少修一条路，也要强安全”的思想，如临深渊，如履薄冰，如临大敌，搞好安全生产预防工作。

一是强化安全生产隐患排查。投入排查资金24万元，采取“拉网式”、“体检式”排查，杜绝经验估计，不留丝毫死角;并给安运股配置一辆安全检查车，强化对每条水陆运输线路、每个工程建设现场、每处车辆维修站点等进行排查，建立隐患排查台帐。

二是实行安全生产公开承诺制。局安运股制定安全生产承诺细则，并与各客运企业、项目业主、监管行业部门等签定《道路运输安全承诺书》。

三是强化安全宣传教育。逢会必讲安全，定期专论安全，月末总结安全，并积极举办安全知识讲座，观看安全生产警示片，让安全生产意识深入全体交通战士心中;围绕“安全生产年”、“平安交通”、“安全生产月”等活动，结合季节重点和全国安全生产大环境，通过县电视台、手机短信等平台发布交通安全知识，在车站、码头等场所张贴标语，发放传单，宣传安全生产知识，形成了“人人参与，共创平安”的良好氛围。

四是加大安保投入。今年上半年，共投入资金1000余万元，完善了全县所有班线客运道路安保设施，并因地制宜，对村道公路实施土法安保160公里。

三、视处罚为拦堤，重拳式惩处

一是制定系统安全生产千分制考核办法，对系统安全生产源头、过程、结果实行动态考核，对安全生产工作不力、自查无患，督查明患的单位和个人重处重扣目标考核分。

二是对存在重大事故隐患和严重违法生产经营行为的单位和个人进行顶格处罚，并在县电视台曝光;

三是对安全隐患突出的建设工地实现停工整改处罚制度，并重扣施工单位安全保证金1万元/次，扣项目监管人员5000元/次;

四是对道路运输安全存在隐患的企业及车主实行停班学习处罚制度，并扣服务质量信誉分10分。

五是对安全工作麻痹大意、应付了事、监管不力，造成安全事故的干部，按照安全生产责任追究办法，严肃追究相关人员责任。

今年5月，一辆出租车自燃，虽未出现人员伤亡，但仍对所属企业和车主进行了顶格处罚。6月，对交通建设项目监管不力的分管领导进行了处罚。

四、视群众为宾客，快乐式服务

交通运输行业安全生产工作总结报告 篇10

一、高度重视，周密部署，推进治超工作落实

为切实加强治理超限超载加强道路交通安全活动的组织领导，市政府专门成立了由市长任组长，市公安局局长任副组长，市府办、市纪委、市委宣传部以及交通局、公路局、建设局、财政局、国土局、经信局等相关领导任小组成员的治理超限超载工作领导小组，建立联动执法机制，全面加强对治超工作的安排部署、协调保障、督导检查和考核考评工作。为杜绝违规违纪行为，加强执法工作及执法人员的管理，制定了《联合执法实施细则》，保障治超工作依法规范运行。公安、交通、公路、城管分别明确了一名领导包靠此项工作，全面落实例会制度，每日及时通报治理工作进展情况，研究执法工作推进过程中的新情况、新问题，为治超工作有计划，有组织，有重点的顺利实施提供了健全的组织保障和机制保障。

二、突出重点，严格执法，确保治超工作效果

一是严稽查。由公安、交通、公路和城管组成的联合执法队伍实行三班轮流执勤的执法模式，坚持源头监管与路面治理相结合，重点治理与长效治理相结合，路面蹲守和流动稽查相结合，三个执法班组，每个执法班组7支执法中队，每个执法队配备5名执法人员，在我市区域内实行24小时连续执法，分区域对全市省道、县道、乡道和四环路以内道路进行巡回检查，高密度、高频率的的流动稽查，有效防止了违章车辆绕行乡村道路，保证了治超执法效果。对查处的超限超载行为的车辆严令其消除违章后再进行处罚，对强行闯岗、暴力抗法等违法行为，及时依法予以严惩，以加大对非法业户的震慑力，对所有违法违规车辆的处理，须按程序处理完毕，再经四部门共同签章后才可放行。

二是重配合。在联合执法过程中，四部门按照联合执法工作方案要求，严格落实职责分工，各司其责、各负其责，各部门之间密切配合、通力协作，尤其是做好分工接茬、职责交叉和政策不明部位的衔接。执法过程中，由公安人员负责对违章车辆进行拦截和执法秩序控制，交通、公路人员将违章车辆押送至附近停车场，并根据具体情况出具处罚文书，消除违章，行使简易文书的由公安部门出具，省道违章车辆由公路部门出具，县乡道路违章由交通部门出具，城区内违章车辆由城管部门出具。

三是强服务。牢固树立文明执法理念，使用文明执法语言，认真执行执法程序，准确使用法律法规，做到着装上岗、持证上岗，合理行使自由裁量权，把整治行动引向正规化、法制化。深化廉洁执法，公正执法，坚决杜绝借机乱收费、乱罚款和暴力执法行为，树立良好的执法形象。同时，成立违章车辆处理室，设在市公路局治超站联合办公，一站式处理，有效提高了行政处理效率。

三、加强宣传，正确引导，营造良好治超氛围