连云港经济技术开发区开发理念（精选14篇）
以城市总规为引领，以产业布局为指导，以投入强度作控制，以环境标准为限制。
根据优越的区位条件和支撑要素，连云港经济技术开发区将自身的产业定位为“一主导四新型两促进”，即，以临港产业为主导，着力培育新医药、新能源、新材料和新型装备制造等“四新”产业，促进以物流为主的现代服务业和出口加工业的发展。
参考文献
[1]宗仁.“国际慢城”在中国及其现实意义研究[J].现代城市研究,2011(9):14—17.
[2]张明斗,王雅莉.慢城:低碳、宜居城市新模式[J].经济问题探索,2012,(3):54-58.
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[5]刘晓明,杨牧,吉文化.连云港迎来旅游发展“黄金期”[N].江苏经济报,2012-6-29(2).
[6]2012年度连云港环境状况公报发布水气声均“达标”.[EB/OL].[2013-6-4].http://zgjssw.jschina.com.cn/shixianchuanzhen/lianyungang/201306/t1217797.shtml.
9月14日，本刊记者从可靠渠道获悉，酝酿许久的“江苏沿海开发银行”(下简称“江海银行”)已有阶段性进展：江海银行总部将设立在连云港。
向本刊透露消息的人士指出，尽管从金融角度看银行总部应该选择在经济实力发达和金融资源丰富的城市，但国家和江苏省考虑到了“支持沿海大开发、实现苏北跨越发展”的宏观战略，考虑到区域发展不平衡是江苏经济社会发展的一个特点，故而作出了上述决定。
“这样可谓为苏北跨越、苏中崛起，缩小与苏南地区差距提供了机会。”江苏省苏北协调发展领导小组一位官员向记者表示。
绕不开的国有融资平台
今年8月2日，在江苏省、市沿海办组建以来的第一次主任会议上，就在连云港设立江苏沿海开发银行初步形成了共识。
不过，江海银行总部的确立，得益于连云港的积极跑动和运作。
早在江苏沿海规划上升为国家战略时，连云港方面便在“第一时间”向江苏省打报告，并多次“跑北京汇报工作”。
事实上，尽管作为名义上江苏沿海开发的龙头和桥头堡，但连云港经济总量和财政收入在江苏沿海大开发涉及的三个地级市中处于最末，其对资金的需求和投融资体制的求变求新之心更迫切于江苏沿海其他城市。这也是江苏沿海大开发对投融资需求的一个缩影。
“十一五”末期的几年，连云港策应沿海开发的投入已超过1000亿元。
但连云港市委书记王建华接受本刊记者专访时表示，“真正大规模基础设施的投人不靠投融资体制的创新是没有办法支撑的。”
王建华表示，“没有国有投融资平台，银行不会贷款，也只有透过投融资平台和市场机制的运作，放开一些领域，才能吸引各种社会资本，并且，这是发展中的一个规律。”
但王同时向本刊强调，连云港在策应沿海开发时组建的国有融资平台已将可能出现的风险考虑在前，“与其他地方不同的是，连云港有300多平方公里的国有工业性质的盐田”。
这些集聚在城市边上的盐田，其开发路径是工业、城市扩张用地、物流和现代服务等，“不适合也不是农业用地，具有比较效应，可持续的支撑能力。”
而在金融层面，江苏沿海三市银行业金融机构存款和贷款总额各占全省比重只有百分之十几，GDP总量占全省不到20％，而金融机构的存贷比不到60％，存款还没有得到充分利用。
因此，连云港的运作思路直接反映出了江苏沿海开发中政府通过国有融资平台主导投入的撬动效应，而组建沿海开发银行成为了最好的选择之一。
中央支持
本刊从可靠渠道获悉，江海银行股本结构多元化，首期注册资本在30亿元左右。
消息人士向本刊记者表示，之前江海银行成立的一个途径是考虑借鉴江苏银行(江苏全省10个地级市商业银行的合并重组)的经验，但由于现有金融资源的超强度整合以及三市各自金融资源的相对偏弱，因此最佳方案应是“新建”。
“大家手心手背都是肉，省委主要领导和国家监管部门是通盘考虑了现有情形。”上述江苏苏北协调发展小组的官员表示。
由于当前国家对新建银行在政策上很难松口，为此江苏做了大量工作。
在这个过程中，事情的最大转机在于8月20-22日国务院副总理李克强在江苏的考察。
虽然中央领导考察的主要目的在于了解“江苏在金融危机后如何保持经济的快速平稳发展之策和经济发展方式转变的成效、新兴产业、民生领域(保障性安居工程)等”，但江苏省委政策研究室的一位人士向本刊记者表示。“李副总理先后考察常州和连云港两个城市。有着不同的侧重点。”
李克强在连云港考察时指出，作为江苏沿海地区发展的龙头，连云港连中启西，是国家沿海地区和中西部地区形成良性互动的一个重要战略支点，具有辐射中原腹地独特的港口优势和发展优势。
水库建设与开发的生态理念
水库在发挥其积极的减少生态灾难作用的`同时,由于改变了原有的水情、水势等,扰动了地境、甚至打破了生态平衡,对库周、库区乃至整个流域的生态系统都带来了较大的影响.因此树立水库建设开发的生态理念,建设健康水库,实现人与自然的和谐相处,是减少和降低水库建设开发对生态的影响,达到趋利避害,实现可持续发展的根本.
作 者：肖金凤 梁宏 作者单位：河海大学,环境科学与工程学院,江苏,南京,210098;水利部,黄河小浪底水利枢纽建设管理局,河南,郑州,450000 刊 名：水利水电技术 ISTIC PKU英文刊名：WATER RESOURCES AND HYDROPOWER ENGINEERING 年，卷(期)：2004 35(11) 分类号：X171.1 关键词：水库 建设 开发 生态理念【中文摘要】当今社会企业对IT技术的不断应用,企业方方面面的业务对IT技术的依赖越来越深.随着IT技术的飞速发展,使企业IT系统越来越来越复杂.服务器、交换机、路由器、数据库、应用系统分布于公司的各个部门,他们组成了庞大的企业应用系统,企业IT系统越来越多,网络、设备和产品越来越复杂,业务越来越依赖于稳定可靠的系统运行,公司内部和外部用户对IT部门的支持服务和协调管理也提出了更高的要求。这是企业IT组织迫切需要解决的问题。通过研究发现,随着信息化建设的推进,为了让凝聚了巨大人力物力投入的信息基础设施发挥出其效益,保障整个信息系统从组织内部各个层面都能够平稳可靠运行,尤其需要有一个可从整体上对包括IP网络,存储,安全等组件在内的IT基础设施环境进行综合管理的平台,由于信息系统是一个包括了众多软件,硬件技术,涉及多厂家产品,而且随着信息建设的深入和持续优化和发展,在当前的IT管理组织的运维体系下,往往存在以下现象:比如对不同的技术采用不同的专业人员进行管理;或者是缺乏某个方面的专业技术积累,即使长期培养的某方面技术维护能力容易因为人员的流动而难以保持;运维经验在管理人员之间难以得到交流和共享;或者难以通过有效简洁的手段及时得知复杂的网络和应用系统的运行状态;缺少一个易于理解和实施的体系,以整个单位的核心绩效为导向,来决策IT工作的改进方向,并通过量化,图形化,体系化的方式加以评估。本文以实际开发为实例,结合ITIL的理念,研究一个基于ITIL运维管理服务的运维管理系统的功能.实现对IT环境中各类基础设施的监控,包含有网络、系统、安全设备、数据库、中间件、业务系统、存储设备和机房环境等系统的监控管理,实现IT基础设施的集中式监控管理等功能,做到“有故障、早发现、早解决”的建设思路。对监控对象提供基于“性能基线”的阀值告警机制,通过根据一段时间的运行参数采集,系统自动掌握信息系统在“忙时”和“闲时”的负荷情况,自动生成性能负荷基线,在超过(或低于)基线一定比例(如60%)为告警阀值,实现性能与故障监控的智能化,显著降低告警的误报比例,在为管理员提供了工具的同时,也提供了相应的运维经验。从而协助企业实现基于ITIL的流程框架、运维管理的自动化、规范化和流程化。
【英文摘要】Nowadays, with the increasing application of IT technology, every aspects of the business operation rely on IT technology.AS the rapid development of IT technology, the IT system of business becomes more and more complicated.Servers, switches, routers, databases, and application systems located in every departments of company.They formed a large business application system.With the increasing number of business IT system, network, equipment and product become more and more complex, and business is increasingly dependent on stable and reliable system operation.These lead to a high requirement for the IT department’s support and cooperation
from the inside and outside of the company.This is the most urgent problem need to be tackled by the IT department.Through research, we found that, with the advance of information technology, in order to make the information infrastructure to play its effectiveness, to make sure that the entire information system can stably and reliably operate on every level of the organization, we especially need an integrated management platform, which allow us to control the environment of IT infrastructure, including IP networking, storage and security.Information system includes a lot of software and hardware.With the development and optimization of information construction, today’s IT management is tend to have the following phenomena: different technology asks for different experts to manage;lacking of some expert accumulation, even if long-term education, the turnover of the employees makes it hard to maintain;hard to share the operation and maintenance experience among managers;hardly through a simply method to notice the operation status of the network and application system;lack of an easy to understand and implement the system, which we can use to decide the direction of the IT work, and to appraise through quantitative, graphic, systematic way.In this paper, depended on an actual development, combined with
the concept of ITIL, we worked out a maintenance and operation management system that based on ITIL.We can monitor the IT environment of every infrastructure, including network, system, security equipment, database, middleware, business system, storage equipment and computer room environment.This can realize the concentrated monitoring of the IT environment.Based on the monitoring object’s“performance baseline”, we can set the threshold alarm mechanism.Through date collection, system will automatically get the load conditions, and generate performance load baseline, set the baseline over(or below)some ratio as the alarm threshold, to achieve the intellectually monitoring of performance and fault, which can reduce of the false alarm.This not only provides a tool for administrators, but also provides the corresponding Operation and maintenance experience.By doing this, we can help the business to achieve automation, standardization and streamlining of operation and maintenance of the management, based on ITIL.【关键词】ITIL 网管 运维 告警 监控
【英文关键词】ITIL network operation and maintenance alarm monitor 【目录】开发应用ITIL理念的运维系统
摘要
4-5ABSTRACT5-6第一章 引言10-151.1 ITSM 1.3 IT 第二章 2.1.1 背景及简介11运维管理的研究目标系统技术及需求研究信息技术成熟度模型161719-2021-3023-2424-2527-2930-6030-373738
1.2 国内外ITSM 的现状11-131315-2115-16
1.4 本文的组织13-152.1 评估方法15-16
2.1.2 IT 运维能力成熟度模型
2.3 PDCA 实施方法
2.5 系统构成特点第三章 系统概要设计3.1.1 部署架构设计
3.1.3 逻辑架构设计3.3 功能模块设计第四章 系统详细设计4.2 流程管理设计4.3.1 指标描述4.3.3 数据存储描述
4.4.1 4.4.3 4.5 4.5.2 接4.5.4 流程第五章 系统5.2 实现监2.2 规划方法16-172.4 需求功能定义17-192.6 本章小结20-213.1 总体设计21-253.1.2 物理架构设计243.2 系统架构25-273.4 本章小结29-304.1 系统界面设计304.3 数据库设计37-384.3.2 Instance 描述37-384.4 基于ITIL 理念的运维系统设计38-52
4.4.2 系统配置设计46-484.4.4 安全管理设计49-524.5.1 用户接口程序52-534.5.3 事件报警接口
4.6 本章小结5.1 监控界面实现
56-5859-6060-61报警设计细节38-46事件管理设计48-49接口设计52-59口描述53-56系统工单接口58-59功能实现60-71
控连接61-63警63-65理67-6970-71况7171-7273-7474
5.3 功能模块实现63-705.3.2 服务台事故管理65-675.3.4 报表管理69-70
5.3.1 事件告5.3.3 配置管
5.4 本章小结
6.1 软件测试概第六章 系统测试与分析71-746.2 测试计划716.4 测试用例72-73
6.3 测试环境搭建
6.5 测试结果与分析
7.1 工作总结第七章 总结与发展趋势74-767.2 系统不足74-75
国务院通过《江苏沿海地区发展规划》, 给连云港发展的南翼龙头灌云县带来了千载难逢的历史性机遇, 极大增强了全县上下跨越奋进的信心和动力。灌云县拥有众多发展优势:一是有多重叠加的各种现实优势。灌云有39千米长的港口岸线, 滩涂盐田面积150平方千米, 宁连、连徐、汾灌和沿海四条高速公路在县内交汇, 高速公路密度为全国县级之最, 正在规划建设的沿海铁路连接东部的燕尾港和连云港港, 交通便捷。二是有不断提升的产业承载能力。县临港产业区规划面积140平方千米, 2006年以来, 完成基础设施投入19.5亿元, 65平方千米的建成区达到“九通一平”标准。灌云经济开发区规划面积40平方千米, 园区各项配套基础设施较为完备。324省道将在年内建成通车, 226省道、海滨新城等产业配套项目正在快速推进。三是有快速壮大的主导产业体系。2006年以来, 全县新上投资3000万元以上工业项目563个, 其中过亿元197个, 初步形成了机械制造、船舶制造、清洁能源、精细化工、纺织服装等主导产业体系。推进农业结构调整, 三年新扩设施栽培近7000公顷、花卉苗木1400公顷, 到2009年底全县高效农业面积将达1.3万公顷, 形成以设施栽培、花卉苗木为主的高效农业主导产业。
当前及今后一个阶段, 灌云将按照突破港口、拓展产业、打造新城的要求, 突出临港产业区发展重点, 高起点调整县域整体、局部区域和燕尾港三个层次规划, 实现地域、产业盖、政策“三大覆盖”, 全力推动经济社会又好又快发展。一要抬高目标定位, 完善战略规划。重中之重是按照“打开海陆通道, 接轨连云港港, 连接徐圩片区, 加快灌河口开发”的战略定位和港、区、城“三位一体”统筹推进的发展思路, 做精做细燕尾港规划。围绕县城、燕尾港地区以及杨集物流园区三大区域, 以204国道、324省道, 宁连高速、沿海高速和规划建设中的连淮铁路等“一横八纵”九条主轴, 丰富县域整体规划。加快制定完善产业发展和城乡统筹发展等各类专项规划, 形成最佳整合方案。二要提升功能配套, 加快基础设施建设。尽快启动港口建设, 力争通过3到5年的努力, 把燕尾港建设成为连云港港的重要组合港、灌河流域的龙头港。积极配合疏港航道建设, 力争沿海铁路燕尾港支线尽快开工, 着力构建集疏运体系。强势推进临港产业区一类工业园、海滨新城建设, 全力打造港口、城镇、产业三位一体的支撑体系。三要主攻重大项目, 全力扩张临港产业。积极开展对外战略合作, 瞄准国内外大公司、大集团, 大力推进专业招商, 力争年内在过20亿、50亿的重大项目上有实质性突破。加大协调争取力度, 尽快将国电集团400万千瓦火电项目列入国家计划盘子, 并尽早实施。强势推进在建的华电百万风电基地、100万吨矿卤摊晒等重点项目, 不断提升产业发展层次。
——综合经济实力不断增强。坚持以科学发展观统领经济社会发展全局，注重速度、质量和效益的有机统一，国民经济保持又好又快发展。“十一五”末，开发区经 济迈上“315”新平台，工业总产值突破3000亿元，增长24.5%，总量是“十五”末的3.7倍；地区生产总值突破1000亿元，增长15.9%，总 量是“十五”末的2.7倍，人均2.5万美元；辖内地方财政一般预算收入突破50亿元，增长26.1%，总量是“十五”末的3倍。2010年对外经贸全面 恢复到金融危机前水平，完成外贸进出口71.5亿美元，增长25.8%，其中出口40.7亿美元，增长36.3%。开发区以占青岛市不足3%的国土面积，创造了全市近1/5的GDP和实际到账外资、1/4强的工业总产值，成为青岛的经济重心和开放重镇。投资环境综合评价总指数在55个参评国家级开发区中连 续7年居前5位，被评为“辉煌十一五•中国最佳综合实力开发区（园区）”。今年一季度，实现地区生产总值239亿元，增长14.7%。1-5月份，完成规 模工业总产值1118.1亿元，增长16.3%；辖内地方财政一般预算收入26.9亿元，增长35.2%；固定资产投资136.2亿元，增长23.6%； 外贸进出口总额37.1亿美元，增长43.2%，其中出口19.8亿美元，增长41.1%。
——招商引资和项目建设成效显著。始终把招商引资和项目建设作为开发区的生命线，坚持“集群化布局、专业化招商、职能化服务”，走“内外开放并行、内外资 并举、内外销并重”的独特开放道路。已有57个国家和地区的客商来区投资，实际利用外资106.4亿美元。引进投资过千万美元项目462个，投资过亿美元 项目23个，世界500强投资项目67个。对内开放步伐不断加快，引进过10亿元内资项目21个，海尔、海信、中船重工、中石化、中海油、中石油等一批国 内知名企业纷纷入区。2010年，外管局到帐外资5.63亿美元，增长38%；实际到位内资101亿元，增长16%。今年1-5月份，实际到账外资 3.41亿美元，增长123.7%；实际利用内资28.2亿元。
——经济结构战略性调整迈出新步伐。把前湾新港城、凤凰岛国际旅游岛、国际生态智慧城、石化产业循环经济区及黄岛老城区、北部产业新城五大城市板块作为转 方式调结构的重要载体，一手抓好工业化、提升产业集群发展水平，一手抓好现代服务业，特别是生产性服务业发展，推动信息化与工业化、先进制造业和现代服务 业融合发展。设立高端制造业、现代服务业、循环经济等三个产业发展扶持基金，扶持重点产业、项目发展，形成了先进制造业和现代服务业双轮驱动的新型产业格 局。
持续提升产业集群发展水平。瞄准国际先进水平，促进产业集群向产业链高端转型升级，大力发展具有本土优势的新兴产业，打造一批世界级的优势产业集群。港口 产业，前湾港北港区23个深水泊位全部建成，港口集装箱和货物吞吐量分别达到1200万标箱、3.5亿吨；南港区总投资160亿元，共有15个深水集装箱 泊位，全部建成后，前湾港集装箱吞吐能力将突破2000万标箱，将建成东北亚国际航运中心。家电电子产业，海尔、海信等龙头项目加快发展，已形成年产液晶 模组700万片、冰箱冷冻箱1000万台、电视机650万台、空调300万台的生产能力，已建成国家家用电子产品产业园。石化产业，1000万吨炼油、丽 东化工项目建成投产，规模以上配套企业达70余家，已建成国内重要的石油储备基地和安全环保型石化基地。汽车产业，上汽通用五菱一期整车产量突破40万 辆，发动机突破40万台，二期20万辆产能扩容项目开工建设，总产量将突破70万辆，成为中国北方最大的微型商务车生产基地。造修船和海洋工程产业，总投 资200多亿元的海西湾造修船基地建成，填补国内空白的大型船用曲轴及世界领先的船用柴油机、船用电力推进系统、深海钻井平台等核心配套项目建成或开工，将形成年造船668万吨、修船220余艘、海洋工程钢材加工50万吨的生产能力，已建成国家船舶与海洋工程装备产业示范基地。新兴产业，通用航空产业园获 省政府批准，俄制直升机、海利直升机等航空产业龙头加快建设。现代服务业进入黄金发展期。特色旅游业繁荣发展，海上嘉年华、游艇俱乐部等一批高端旅游项目开工建设，在建高星级酒店14家，将形成20家高星级酒店、6000间客房的规模，建成国际知名、国内一流、北方最佳的海滨旅游度假胜地。现代物流业发展呈现新态势，引进马士基等世界500强和著名船代货代公司 100余家，物流业增加值占GDP的13%，将逐步建成东北亚物流中心。服务外包和创意产业实现跨越式发展，服务外包合同额、离岸合同额、执行额均占全市 总额的1/6，被认定为山东省服务外包示范基地；打造“影视之城、创意新区”品牌，中国电影表演艺术学会奖颁奖典礼等主题电影活动永久落户，北京电影学院 现代创意媒体学院首批招生800人，中国动漫集团（青岛）国际动漫园区、凤凰岛国际影视演艺中心已签约。
高科技产业和循环经济引领发展。引进科研院所42个、中国石油大学和山东科技大学等高等院校8所，高科技企业产值占工业总产值的60%以上，被评为全国科 技进步先进区、全国科普示范城区和山东省知识产权示范区。“十一五”期间，累计万元GDP能耗降低22%，二氧化硫和化学需氧量分别下降31.5%、18.1%；空气优良率达93%，城区绿化覆盖率达45%；固定资产投入、工业用地产值分别达到每平方公里53亿元、125亿元；成功创建 ISO14000国家示范区和国家级生态示范区，荣获“中国人居环境范例奖”。
——城市功能形象不断提升。按照规划先行、打造精品、可持续发展的原则，建设布局合理、特色鲜明、生态宜居、精致有序的现代化国际新城区。坚持配套功能 化，基础设施配套投资累计达400多亿元。城市品位和档次不断提升，累计获得“鲁班奖”、“泰山杯”等国家和省级工程质量最高奖50余项；海湾大桥、海底 隧道2011年上半年建成通车，迎来与主城区同城发展的“桥隧时代”。加快全域城市化进程，建成了一批功能设施城乡一体、建设标准国内一流的精品安置小 区，建成区面积达75平方公里，城市化率达80%。被评为“辉煌十一五•中国生态（人文）宜居规划建设示范区”。
——投资软环境持续改善。更加注重优化政务环境、人文环境、社会环境等软环境，以一流的综合投资环境助推科学发展。初步建立起以改革开放为主要特征，精干 高效、运转协调的行政管理体制，在全省率先整建制通过ISO9001质量管理体系认证。不断深化行政审批制度改革，建立了“一站式”行政审批中心，将 1054项审批事项精简到87项，总精简幅度达91.7%。积极推进“零收费区”建设，面向工业企业的区属收费项目由原来的334项减少到目前的2项。设 立机关效能投诉中心，机关效能建设走在全省、全国前列。扎实推进“平安西海岸”建设，荣获“平安山东建设先进区”称号。被确定为山东省深化经济体制改革试 点单位和全国国家级开发区体制机制创新试点单位。被评为“中国最具投资潜力十强开发区”。
——和谐社会建设迈出坚实步伐。深入实施“科教兴区”战略，成功创建“山东省教育工作示范区”。高度重视招才引智，全区现有人才总量18.5万人，占总人 口的30%。积极发展文化事业，被评为“山东省社会文化先进区”。大力发展医疗卫生事业，高标准建设了西海岸医院等公共卫生设施，初步形成医疗、预防、康 复、保健、科研为一体的医疗体系。健全完善就业和社会保障体系，养老、医疗等社会保障实现户籍人口全覆盖，城镇登记失业率1.63%，“六型社区”建设被 民政部誉为“黄岛模式”，被评为全国首批农村社区建设实验全覆盖示范单位。
今后一个时期，青岛开发区将深入贯彻落实科学发展观，坚持世界眼光、国际标准，发挥本土优势，抓住打造山东半岛蓝色经济区和“桥隧时代”来临的机遇，主动寻 标、对标、达标、夺标，以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，高水平推进五大城市板块建设，优化区域发展布局，打造新的发展平台，促进科学发 展、转型发展、和谐发展。
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渭南中小企业孵化基地
广播广告营销策略
一、平台介绍
FM101.1陕西秦腔广播
覆盖范围： 使用调频发射，可完全覆盖西安市、关中地区及周边地区，收听质量清晰稳定。
频率定位： 用声音记录和叙述历史，用声音挖掘和继承西安这座世界级文化古都的传统语言、口头传说与民间文化，打造不可复制的频率个性，发现并创造市井文化最高的艺术价值和商业价值。
受众形态： 中老年城市人群，年龄从45至70岁，职业分布为城市普通居民、企事业单位离退休人员和城市移动人群，年龄从25至50岁，职业分布为出租车、私家车、公务车司机及其所载乘客。
频率特色： 以全新的广播节目样态，一改传统广播惯用的官方语言系统和表现重点，语落寻常，用优雅而极富感染力的西安话，原汁原味而又艺术化的呈现生活本身。
二、节目介绍及主持人介绍
《星星乐道》（重点节目）：
主持人：付星节目时间： 09:00——10:00。
陕北方言娱乐节目，用最温柔的方言讲述咱自己的身边事，挖掘平淡生活里最容易忽略的快乐。
《星星乐道》节目中主持人巧妙植入客户商业信息，将客户商业信息和节目内容完美结合付星-陕北方言节目《星星乐道》、《爱到101》主持人。一半自闭、一半柔情；一半海水、一半火焰；一半伪萝莉、一半伪文艺女青年。生活中的好姑娘，节目里的涩女郎。
腾讯微博：http://t.qq.com/star1314258123star
新浪微博：http://weibo.com/star1314258
三、宣传背景及宣传形式
渭南创业孵化中心基地位于渭河以北的渭南经济技
术开发区，是渭南中心城市的产业核心区之一，也是渭南市域重要的农产品加工、现代制造业和商贸物流基地、文化交流中心、职业培训中心、休闲度假基地，是西北地区最大规模中小企业工业园区，为广大入住企业实现规范成长、快速腾飞及可持续发展提供重要创业平台。
此次宣传打破传统的硬广告投放模式，借助《星星乐道》；此档具有地方特色、收听率高、受众群体广泛的节目平台；巧妙的借用主持人星星之口把商业信息融入其中，使之主持人与听众现场互动（互动内容由客户提供、而且可以定期录制或者随时更改根据需要临时修正),由此可以达推广目的也丰富了节目质量起到了共赢的效果。
四、广告预算
付星为客户外场主持，有丰富的演出经验，外场次数2场/月 方案价格：线上：28800元/月172800元/半年
线下：主持费用 市内3000元/场外地5000/场
（备注）此价格是按照15秒/天，2次/天，960元/天计算
五、宣传效果
此次宣传推广活动，将打破广播广告宣传传统概念，以付星星现身说法的形式，将产品的投资特性完美体现，通过口语形式，掀起投资者热衷与成交。
循环经济是把清洁生产和废弃物的综合利用融为一体的经济, 是在可持续发展的思想指导下, 按照清洁生产的方式, 对能源及其废弃物实行综合利用的生产活动过程, 本质上是一种生态经济, 要求运用生态学规律来指导人类社会的经济活动。它按照自然生态系统物质循环和能量流动规律重构经济系统, 使经济系统和谐地纳入到自然生态系统的物质循环的过程中, 建立起一种新形态的经济。
1 开发区概况
1993年3月国务院批复同意中信集团成片开发大榭岛, 实行经济技术开发区政策。大榭开发区由本岛和周围若干个小岛组成, 总面积35.22平方公里, 其中, 山地13.6平方公里, 规划建设用地21.06平方公里, 已开发完成工业用地5.14平方公里。大榭开发区位于中国大陆海岸线中段, 长江黄金水道和黄金海岸线的“T”型交汇点, 中国经济最具活力和发展潜力的长江三角地区, 毗邻杭州和上海, 以包括浙江、上海在内的整个长江三角洲及沿江地区为腹地, 区位优势明显, 是中国东部沿海大型能源、货物中转港口和临港工业基地之一。
2 开发区循环经济产业链现状及存在问题
大榭开发区经过10多年的开发建设, 从资源、产业基础、基础设施、生态工业雏形等方面有了一定的积累, 同时, 优越的地理位置和得天独厚的发展机遇, 为区域全面发展生态工业创造了有利条件。区内万华工业园循环经济已初步形成。在万华工业园内, 以宁波万华、韩华石化、林德气体、东港电化等行业龙头企业和世界500强企业为核心, 通过引进上下游项目及配套企业, 建立了比较完善的聚氨酯产业链, 初步形成了“资源—废弃物—再生资源”的良性环状循环。
目前开发区存在的问题主要集中在4个方面: (1) 土地资源有限, 大榭开发区受现有开发和海岛土地资源特点影响, 土地资源有限, 可开发利用的后备土地资源相对不足; (2) 资源环境约束加大, 石化产业高投入、高产出等特点决定其单体项目能源、水等资源消耗量相对较多, 持续发展面临困境; (3) 污染物排放和环境风险压力不断加大; (4) 国家污染物总量控制不断增强, 在当前节能减排的形势下, 总量指标有限仍是约束大榭开发区今后项目建设的主要问题之一。
3 开发区生态工业循环链网规划
根据大榭开发区已初步形成的临港石化、港口运输、能源中转等3大主导产业以及榭西南区块的机械制造、材料、服装等零散行业的现状, 重点以临港石化行业作为园区的主要发展方向, 以现有的PTA, MDI产业为核心, 通过产品代谢分析、设计生态工业产品链, 积极发展上下游产品, 延伸产业链, 使之成为园区新的经济增长点。同时对现有零散分布的企业通过产品结构调整等手段进行产品结构的调整和改造, 提升产业层次, 使之与园区的总体发展适应。
在主导产业生态工业发展规划时, 坚持废物“源头削减→循环利用→最终处置”的优先顺序, 从各个产品链废物的减量化入手, 进行废物综合利用, 设计废物代谢链, 使开发区主导产业工业链成为真正“环环增值、环环清洁”的生态工业链[1,2,3,4]。开发区总体生态工业链设计、石化生态工业链设计如图1-2所示。
4 空间布局与功能分区
开发区各功能区的空间划分主要根据区域有关规划、现有产业和环境基础设施等, 结合构建开发区工业生态链网的需要, 通过合理布局, 集中布置, 力求使在资源使用上具有共性的企业形成最为合理的共生关系, 构成工业生态链, 使得下游企业能够利用上游企业的废物作原料进行生产, 实现开发区的污染排放量最小化, 同时大幅度降低产品的成本。采用近远期结合的产业集群布局模式, 大榭开发区具体可划分为七大功能区块:石化中转加工区、石化加工区、综合物流区、传统工业区、城市生活服务、行政商务区和生态控制区。以生态控制区为核心, 其他六区呈环状组团式布局[5,6]。
5 开发区生态化建设保障体系及政策建议
(1) 加强园区生态化管理。在整个管理体系中, 生态管理对象分为园区层次、企业层次以及人居层次, 针对不同的管理对象需要不同的生态管理目标和生态管理手段, 实现不同的生态管理目标, 采用不同的措施方法。 (2) 建设信息管理系统。生态工业园的建设与完善是复杂的系统工程, 建立生态工业信息交流系统, 是保持园区活力和不断发展的重要条件。对废水的种类、数量、流向和去向等信息, 相关生态链上产业的生产信息等大量信息必须进行有序组织、研究和管理, 建立生态工业园信息管理系统, 为大榭开发区的发展、决策、管理和维护提供支持[7,8]。 (3) 增强企业生态技术自主创新能力。通过实施一系列的优惠政策 (包括:财政、金融、土地和排污费返回等) , 重点培育扶植万华、三菱、中海油和中石化等大企业生态科技创新能力, 提高企业的核心竞争力和污染预防能力。 (4) 增强公众参与。建立生态工业园区建设的公众参与机制, 进一步加强舆论监督, 表扬先进典型, 揭露违法行为, 完善举报制度。有组织地开展形式多样的生态实践活动, 如绿化、生态旅游、生态摄影等, 吸引公众参与, 提高公众对生态保护的兴趣, 充分调动公众参与生态环境保护的积极性[9]。
6 结论与建议
建设生态工业园区是缓解资源约束矛盾、提高资源利用效率的根本出路, 由于工业发展对于经济发展无可比拟的重要性, 再加上不同地区日趋激烈的竞争, 大榭开发区作为一个外向型经济开发区, 必须走循环经济的发展道路, 构建生态经济体系, 在生态工业理论的指导下, 结合当地的区域优势、产业优势和产业结构特性, 以临港石化、能源中转、港口物流三大产业的生产企业或产业间进行链接和组合, 建立起相互关联、互相促进、共同发展的产业链, 与能源热电、污水循环和其他产业共同构筑生态工业网络, 做大做强制造业, 提高区域经济发展质量, 实现区域经济可持续发展。
参考文献
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[2]付尔登, 张明, 魏邦亿.基于循环经济理念的米东区化工工业园区生态化建设[J].新疆环境保护, 2014 (1) :17-21.
[3]马璐.基于循环经济的开发区土地集约利用评价研究——以榆林经济开发区为例[D].西安:长安大学, 2011.
[4]付金强, 杨建华.构建基于循环经济发展的和谐开发区[J].经济问题探索, 2008 (6) :159-162.
[5]孙艳军, 朱蕾, 胡应成, 等.基于循环经济理念的城市环境规划创新思路[J].水资源保护, 2006 (5) :84-86.
[6]盛国滨.基于循环经济理念的青海工业园区生态化发展[J].青海师专学报, 2009 (2) :47-50.
[7]刘超华, 师安隆, 裴爱晖.以循环经济理念构筑兰州高新技术产业开发区[J].河北农业科学, 2009 (1) :75-76.
[8]高玫.生态工业园:我国发展循环经济的战略选择[J].江西能源, 2007 (4) :85-88.
无锡—邳州工业园是无锡市滨湖区政府与邳州市政府共建园区，2009年4月被省政府批准为南北共建开发区。目前，园区已落户工业项目53个，建成投产项目42个。
共建园区位于邳州市城区东部，总体规划面积26平方公里，其中首期开发面积3.24平方公里，紧邻霍连高速出口，地理位置十分优越。园区基础设施建设起步早，配套齐全，落户企业极具发展潜力。
共建园区发展定位是：力争至“十二五”期末，建成东陇海产业带上最具活力、最具实力的新型工业区，苏鲁边界区域物流集散区，苏北地区宜工宜商宜居的示范区。
二、循环经济产业园
循环经济产业园位于邳州市区东南部，占地4.3平方公里，毗邻邳州市高新技术产业园，东邻改线后的323省道，北至霍连高速公路，南至七支渠，西至陇海大道延长线。产业园2009年3月被邳州市政府批准成立，2011年9月被国家发改委、财政部认定为国家“城市矿产”示范基地，2011年9月成立园区管委会，下设党政办公室、规划建设局，经济发展局，对园区企业实行园区化管理。
循环经济产业园积极围绕“中国再生铅产业、蓄电池产业研发、加工和物流中心”的园区定位，本着“积极创新、追求高效、全员参与、服务社会”的管理理念，大力营造“规模、效益、科技、环保”的园区文化，严格按照“七化”要求，即：运营管理规范化、环保处理集中化、基础设施共享化、技术设备领先化、资源利用规模化、产业链条合理化、回收体系网络化，进行园区建设，高度重视园区企业产品品牌的建设，不断优化产品结构，推进产业集聚。
循环经济产业园按照相关产业政策要求，不断健全园区政策，严格制定入园项目准入门槛。要求入园项目必须符合国家产业政策、环保政策以及符合国家工信部、环保部颁布的铅酸蓄电池作业准入条件。要有较高的技术条件和管理水平。是国家级或者省级高新技术企业；建有省级以上技术研发中心和检测机构；有自主科技创新及核心技术质量体系；有人才培养机制，建有博士后或研究生工作站。入园的企业要具备较强的品牌影响力，具有“中国驰名商标”或“省内著名商标”称号。内资注册资本不低于2亿元，外资注册资本不低于3000万美元，固定资产投资额不低于8亿元人民币，外资投资额不低于1亿美元。项目投资强度不低于每亩300万元，税收强度不低于每亩15万元。加强项目节约集约利用土地，强化多层厂房建设。努力把循环经济产业园打造成为“中国第一、世界知名”的铅及蓄电池产业示范
目前，园区投入资金近亿元完成了总体规划、产业发展规划、环保认证、道路、桥梁、给排水、电力等基础设施。以循环经济产业园获得国家批准为标志，我市工业发展进入新阶段。预计“十二五”期间循环经济产业园可实现销售收入500-600亿元，为邳州跨越发展、富民强市提供强有力的工业支撑。
三、环保化工集聚区
一、评选宗旨
紧密围绕工委、管委中心工作，树立和宣传一批在全区经济社会发展中做出突出贡献、取得突出业绩、体现时代风貌的青年典型，教育、引导、激励全区广大团员青年，围绕中心，服务大局，开拓创新，拼搏奉献，在创新型、现代化、靓丽文明的滨海新区建设中，创先争优，多做贡献，争当全区经济社会又好又快发展的生力军。
二、评选条件
参评人员必须同时具备以下条件：
1、拥护党的基本路线和方针政策，遵守国家各项法律、法规。
2、具有较高的思想道德素质和人格魅力，作风正派。
3、勤于学习，善于创造，甘于奉献，在本职岗位上创先争优并取得突出成绩，在青年群体中具有较强的代表性和示范带动作用。
4、年龄为18至35周岁（1977年6月30日至1994年6月30日期间出生），特别优秀的可放宽至39周岁，在烟台开发区生活、学习、工作满2年的青年（不受国籍、户籍限制）。
三、评选机构
1、本次评选活动由共青团烟台开发区委主办、烟台开发时报社、烟台开发区有线电视管理处协办。
2、成立第四届“烟台开发区十大杰出青年”评审委员会（以下简称评委会），负责对候选人事迹的鉴定和评审工作。评委会办公室设在团区委（行政中心338室，电话：6396760）。
3、评委会主任委员由工委副书记武维刚担任，副主任委员由工委委员、群工部部长谭述晓担任，成员由区直有关部门领导、各界人士代表等组成。
四、评选步骤
（一）正式启动
3月份，制定下发评选活动通知，同时在《开发时报》、开发区电视台、“业达之窗”政府网站上刊登消息。
（二）推报人选
4月10日前，上报候选人推荐人选及有关材料。推荐分为组织推荐、单位推荐和个人自荐三种形式。组织推荐：区内各级团组织可上报1—2名候选人。
社会自荐：各行业系统、单位可直接向组委会推荐候选人。个人自荐：允许联名举荐和本人自荐。推荐材料直接报送评委会办公室。
（三）确定候选建议人选
评委会办公室对推报材料进行审核，将材料齐全、符合参选资格的人选，作为候选建议人选提交评委会。
（四）确定正式候选人
4月中旬，召开评委会会议，确定本届“烟台开发区十大杰出青年”入围候选人，并牵头对入围候选人进行全面考察，确定20名正式候选人
（五）候选人公示
通过新闻媒体将正式候选人及其事迹简介向社会公示，广泛征求社会各界的意见。如遇异议，评委会办公室将进行核实，并将核实结果和处理意见提交评委会讨论。对经核实确有问题的候选人，取消资格。
（六）投票评选
公示期间，将开通报纸、网络投票平台，接受全区社会公众投票。投票结果，将按照与评委会投票结果7:3的比例带入最终评审。
4月下旬，召开评审会，听取候选人公示情况汇报，对候选人进行无记名票选，确定本届“十大杰出青年”当选人员。
（七）公布结果
通过新闻媒体公布评选结果。
五、表彰形式
召开表彰大会，隆重表彰当选的第四届“烟台开发区十大杰出青年”，并广泛宣传他们的先进事迹。其余候选人，自动获选“烟台开发区优秀青年”，颁发证书。
六、有关要求
（一）推荐人选需上报材料：
1、第四届“烟台开发区十大杰出青年”候选人推荐表一式3份；
2、按统一格式要求，提供候选人1500字事迹材料和200字事迹简介各3份；
3、推荐人选是企业负责人的，应同时填报附件3。以上表格、材料均需提供电子版word文档。
（二）单位推荐和个人自荐参选的，可直接到组委会办公室领取有关材料。
一、中国低碳经济的背景:中国以煤炭为主的能源结构。
21世纪全球所面临的共同挑战, 莫过于遏制造成气候变化的温室气体的迅速累积。中国与美国是世界上最大的两个温室气体排放国, 两国碳排放量之和占全球温室气体排放总量的40%。总体来看, 我国目前仍处在以第二产业为主的阶段, 第二产业为GDP贡献50%的同时, 能源消耗占到总量的70%。按目前我国的产业结构, 若想保持经济的持续增长, 必须解决能源保障问题。
“对我国而言, 短期内难以摆脱经济快速发展对资源、能源消耗的高度依赖, 跨越资源、能源瓶颈约束是主要难题。”“以煤为主的能源结构是我国向低碳发展模式转变的长期制约因素, 能源大量消耗不可避免。”在中国能源生产和消费总量构成中, 煤炭始终占到70%左右的比重, 而发电是煤炭消费的主要流向。至二OO八年底, 中国电力装机容量达到7.92亿千瓦, 其中煤电6亿千瓦。以煤为主的能源结构, 快速工业化、城市化的发展进程, 都决定了中国在煤炭消费领域的“低碳”实践相当不易。2007年在全球一次性能源消费构成中煤炭仅占27.8%, 发达国家煤炭消费比例大多不到20%, 而在我国能源消费中, 煤炭所占比重高达69.5%。据计算, 每燃烧一吨煤炭会产生4.12吨的二氧化碳气体, 比石油和天然气每吨多30%和70%。煤炭消费比重大, 二氧化碳排放强度较高, 致使在经济发展过程中“高碳”特征非常明显, 因此, 在未来一段时期, 我国在解决环境污染和应对气候变化方面的形势非常严峻, 任务十分艰巨。
温室气体的排放主要来自于传统化石能源 (煤炭、石油、天然气) 的燃烧, 低碳经济的本质就是降低以二氧化碳为主体的温室气体排放。当前地球气候恶化的一个核心问题就是由于人类生产和生活大量消耗含碳能源, 造成的碳排放。低碳经济, 顾名思义, 就是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式, 是含碳燃料所排放的二氧化碳显著降低的经济。但是煤炭是我国的主要能源, 占已探明的化石能源总资源的94.3%, 占一次能源生产量的76%, 占一次能源消费量的70%, 中国能源赋存特点决定了能源消费结构以煤为主。我国总体还是高碳经济以煤为主能源结构。同时也应看到, 由于煤炭资源极其丰富, 在世界各地分布较为均衡。煤炭供应链的开放和竞争特点以及国际煤炭贸易的稳步增长, 都意味着吸引新投资的增多和利用的便利化。尽管由于较高的含碳量而可能处于不利地位, 但煤炭的价格将长期保持巨大的竞争力, 如果石油和天然气的价格继续上升, 煤炭将更具优势。 从资源、成本和供应等多个角度看, 煤炭比石油、天然气等其他能源具有明显的优势。特别是考虑到技术成熟性、便利易得性、商业规模性以及长期能源安全前景, 煤炭更具有远远超过其他燃料的独特优势。中国富煤缺油少气的能源和近年来燃煤电厂快速发展的现实都清楚地表明, 在未来可以预见的时期内, 中国能源供应能力的增长还将依赖于煤炭产量的增长, 以煤为主的能源结构和运输格局在较长时间内仍将难以改变。 电力始终是煤炭的主要消费部门。美国等发达国家的90%左右的煤炭用于发电, 我国的这一比例已经超过50%, 并将持续快速增长;世界燃煤发电占总量的50%左右, 我国这一比例长期保持在80%以上。世界和中国一次性能源的资源现状都决定了煤炭将长期作为电力生产的主导燃料。
作为一个新兴的发展中大国, 中国在把不断发展放在首位的同时, 也需要承担相应的国际责任, 这是大势所趋。中国环境与发展国际合作委员会在2009年发布了《煤炭可持续利用与污染控制政策》, 在2010年提出到2020年单位GDP的碳排放比2005年下降40%-45%。这些都表明了中国坚持可持续发展道路、绿色发展道路的坚定决心。
二、中国的低碳经济要走有中国特色的“中国之路”, 形成中国低碳经济模式。
“以低碳技术和产品为核心的新一轮国家竞争力角逐中, 谁领先一步, 谁将引领世界经济发展潮流, 并成为国际市场最大赢家。作为最大的发展中国家和碳排放大国, 中国的选择不仅决定未来自身的核心竞争力与发展前景, 也决定着世界的未来。”当前中国经济正面临着发展模式上的转型, 具体来讲有两个表现:一是经济增长模式由外向型向内向型, 即由以出口拉动的经济增长向以国内消费拉动的经济增长转变;二是由传统高能耗、高污染的高碳型经济向低能耗、低污染的低碳型经济转变。这两个转变的成功与否, 将决定新世纪国际竞争中中国的核心竞争力, 关系到中国和平发展的最终成败。
低碳经济从本质上是与中国正在推行的新型工业化、新兴城市化道路相一致的, 将从根本上、全局上影响中国经济和中国地方产业集群。 从根本上说, 低碳经济更多的是一种发展模式、发展理念, 生活方式、生活理念。当前我国能源战略对低碳经济的对策:一是技术, 二是政策。关键是自主性, 即立足于中国国情的低碳经济, 立足于中国能源结构的低碳化, 其核心是高能效、低排放。当前, 中国的能源结构以煤炭为主, 而85%的二氧化碳排放都是燃煤造成的, 未来20年, 煤炭的消费比重可能会有所下降, 但仍会占有相当高的比重。这是当前一个不可逆转的现实, 也就是说我国要建立的低碳模式要立足于中国的能源结构基础之上, 在提高能源多元化的同时, 还是要以应用煤炭能源为主。根据中国的国情, 发展低碳经济关键要优化能源结构, 提高能源利用效率, 强化能源节约, 倡导简约生活。化石能源生产和消费是造成碳排放的主要原因。因此, 煤炭的清洁利用对中国发展低碳经济意义重大。
三、构建基于低碳经济的“新煤炭开发”理念, 形成可持续发展的煤炭新能源产业。
低碳经济的发展目标与高碳经济的发展现实, 形成了中国发展的两难困境。也对中国能源的主体——煤炭行业提出了可以说是生与死的挑战, 是沿着固有的传统行业理念, 被淘汰为“夕阳产业”, 而走入历史, 还是转变思路另起炉灶, 形成新的发展理念, 成为符合低碳经济发展趋势的新能源的一员, 而获得新生。这不仅仅是技术上的更新换代, 更重要的是产业发展理念上的一次具有革命性的转变。需要在对当前中国煤炭行业的现状进行一个全面的评估, 尤其对煤炭发展的指导政策做出政策分析, 在评估和反思的基础上, 做出一个整体性战略思考。煤炭行业如何以低碳经济为契机, 实现产业升级, 不被淘汰, 成为高新技术行业, 是一个难题。如果这一问题解决好了, 将会解决世界性的难题, 为世界做出贡献。
煤炭的高碳量、复杂成分、低能效是其与低碳经济矛盾的核心矛盾, 也是煤炭由传统能源向新能源转变需要攻坚的关键问题。因此, 结合当前中国煤炭行业已有的成功尝试, 将循环经济、低碳经济、生态经济融入煤炭产业的发展思路是一个根本出路。当前煤炭产业升级的一个主要方向就是瞄准能源的转化和利用, 节能减排。煤炭产业低碳化的关键环节, 一要高能效、二要碳吸收 (碳捕捉技术、森林碳汇) 。首先煤炭终端产品要高效化, 所谓高效化的涵义就是高能效、低转化、低排放、低污染。要实现低碳化, 节能固然是一方面, 但从能源的源头上降碳则是其中的一个重要组成部分。降碳, 一方面减排, 另一方面吸收, 二者需要相辅相成, 形成合力。当前我国已经具备了比较成熟的碳捕捉技术, 要充分利用这一优势转化成产业优势。同时还要充分利用森林碳汇, 所谓“森林碳汇”, 是指森林植物吸收大气中的二氧化碳并将其固定在植被或土壤中, 从而减少大气中二氧化碳的浓度。与工业直接减排相比, 森林碳汇虽然是间接减排, 但它的固碳投资少、代价低、综合效益大, 经济可行性和现实可操作性较强。每公顷森林每年可吸收二氧化碳20-40吨, 释放氧气15-20吨。同时, 还要结合我国产业经济发展成功的模式, 形成煤炭产业的新理念, 一是将加工转化环节前提到开采环节中, 尽量将加工提炼因素前提到矿井附近区域完成。在煤炭能源转化率上的提高, 最好是将煤炭的能源转化过程地下化、井口化, 这是最理想的方法。清洁利用、高效燃烧、低碳排放和开采, 从矿井输出的就是直接可以利用的电能或热能, 尽量减少能源二次或三次转化的环节, 这可以减少能源在输送过程中的损失。二是形成完整的产业链, 使煤炭工业真正转变为一个更加综合的煤炭产业, 成为具有高技术含量的高技术产业。三是形成新的产业集群和以产业园区为特征的新兴产业模式。煤炭生产的园区化, 复合化, 将煤炭业的链条延伸和能源生产链条的集中和缩短, 这一长一短是一个重要思路。煤炭产业的成功转型, 形成符合我国国情的、有中国特色的煤炭低碳产业, 关系到中国的国家安全, 它可以降低我国能源的对外依赖度, 提高国家的核心竞争力, 值得我们认真思考研究。
摘要：气候变化已经成为一个备受关注的全球问题, 中国作为一个新兴的大国有责任发展出一条有中国特色的低碳之路。中国的低碳经济模式要立足于中国以煤炭为主的能源结构, 这就为我国煤炭产业的发展提供了一个难得的发展机遇。煤炭产业需要抓住这个机遇, 形成基于低碳经济模式的“新煤炭开发”概念。
关键词：低碳经济,能源战略,新煤炭开发
参考文献
[1]孙秀艳.低碳经济引领中国未来发展——对话环境保护部副部长吴晓青[N].人民日报, 2009, 12, 14.
淮南经济技术开发区（以下简称开发区）始建于1988年，1993年经安徽省人民政府批准为省级开发区。开发区总体规划面积20平方公里，一期开发面积10平方公里。开发区管委会作为市政府的派出机构，代表市政府全面负责开发区的建设和管理，全权处理开发区一切事务。管委会内设办公室、人力资源局、社会发展局、经贸发展局、招商局、建设环保局、财政局。市直国土、工商、税务、质监、公安、城管等部门，分别在开发区设立了分支机构。开发区管委会和各分支机构集中在开发区投资服务中心办公，为入区企业提供全程“一站式”服务。
开发区现有企业190余家，总投资50亿元。其中外商投资企业20余家，实际利用境外资金2亿多美元。境外投资商主要来自美国、德国、韩国、英国、西班牙、香港、台湾等国家和地区。国内投资商主要来自浙江、江苏、上海、广东、福建、江西、陕西、山西、重庆等省市。
开发区交通便捷。206国道穿区而过，合徐高速淮南连接线位于开发区东南方向3公里处，合淮阜高速淮南连接线位于开发区西南方向6公里处，经合徐高速、合淮阜可与全国高速公路联网，规划建设中的淮蚌高速、淮滁高速距开发区不足5公里。淮南火车站位于开发区西侧2公里处，建设中的京福高铁淮南东站位于开发区东侧3公里处，由淮南火车站可直达北京、天津、上海等3个直辖市，以及合肥、南京、杭州、福州、济南、郑州、西安、成都、武汉、太原等省会城市。
区内基础设施配套完善，功能齐全。拥有热电站、变电站、污水处理厂、电信分局等配套设施。现已实现道路、供水、排水、供电、供热、燃气、通讯、有线电视和土地平整，可为投资提供“八通一平”的建设用地。
供电：两座变电站、双回路供电可满足开发区内企业用电需求，日供电能力为4.3万千伏安。
供水：开发区供水管网日供水能力为4万吨，可确保开发区企业用水需要。
燃气：“西气东输”天然气主干道途经开发区境内，可满足区内企业用气需要。
蒸汽：为开发区配套的热电站可提供压力为1.0MPa蒸汽，日供蒸汽能力为5000吨。
通讯：开发区电信分局程控电话容量为3万门，区内已实现宽带接入。
污水处理：开发区建有工业污水处理厂一座，日处理工业污水1万吨。生活污水可由城市污水管网进入市污水处理厂。
——开发区产业聚集区
开发区依托淮南市的煤、电、化产业优势、人才优势和交通优势，结合开发区的投资导向，经过多年开发建设，目前已形成医药、纺织服装、机械制造、电子电器、轻工食品、化工等六大产业聚集区。
——医药产业聚集区
主导产业：生物制品、生化制药、化学原料药、医药中间体、天然类药物、现代中药及新型药用辅料等。区内企业主要有韩国独资绿十字（中国）生物制品有限公司、安徽东盛制药有限公司、安徽江中高邦制药有限公司、东芝堂（安徽）药业有限公司、淮南泰复制药有限公司、淮南佳盟药业有限公司、淮南山河药用辅料有限公司、淮南永安制药有限公司等13家企业，累计投资已达8亿元。
——纺织服装产业聚集区
主导产业：纺织、服装、印染加工、化纤制品。区内企业主要有安徽汇通医用纺织有限公司、安徽德高制衣有限公司、安徽新南港汽车内饰件有限公司、淮南国和服装有限公司、淮南福融染织有限公司、淮南天擎服装有限公司、淮南泰华晶纶有限公司、淮南日力九源服装有限公司等8家企业，累计投资已达5亿元。
——电子电器产业聚集区
主导产业：矿用电子、电力电器、特种线缆、机电一体化产品等。区内主要有淮南新光神光纤线缆有限公司、淮南润成科技有限公司、淮南文峰航天线缆有限公司、淮南新光源特种照明有限公司等10余家企业，累计投资已达3亿元。
——机械制造产业聚集区
主导产业：特种轴承、汽车零部件、矿用机械、印刷机械、包装机械等。区内企业主要有浙江万向集团投资的淮南钱潮特种轴承有限公司和淮南钱潮轴承部件有限公司，香港国际煤机投资的淮南长壁煤矿机械有限公司、韩国独资淮南兆仁机械、淮南光华光神机械电子、淮南华生鑫包装机械有限公司，淮南中化钢构有限公司等7家企业，累计投资已达6亿元。
——轻工食品产业聚集区
主导产业：食品、乳制品、饮品、纸制品、橡胶制品、食品及药品包装、印刷制品等。区内主要有浙江贝因美投资的安徽益益乳业有限公司、浙江景兴集团投资的安徽景丰纸业有限公司、中法合资企业安徽德普胶管有限公司、澳大利亚江氏集团投资的江氏企业（淮南）啤酒有限公司、淮南华宫工程胶管有限公司等10家企业，累计投资已达8亿元。
——化工产业聚集区
主导产业：化工基础原料、农用化工、精细化工。该产业聚集区主要以江苏兴化德邦集团投资的安徽德邦化工有限公司为主体，累计投资已达3亿元。
——开发区投资导向
开发区支持和鼓励国内外客商在生物工程技术及产品，纺织、印染、服装加工及纺织机械产品，新型医药、现代中药及精密医疗诊断设备，机电一体化技术及产品，新型材料、精细材料，电子信息产品及现代通讯设施，轻工、食品、饲料添加剂及农副产品深加工等产业投资。
1、长春市概况：
长春是中国吉林省的省会，位于东北亚区域的几何中心，是东北亚地区重要的交通物流枢纽。全省的政治、经济、科教、交通与金融中心，是全国十五个副省级城市之一。辖6区3市1县，总面积20604平方公里，总人口752万，其中市区人口358万。长春素有 “汽车城”、“电影城”、“森林城”、“雕塑城”、“绿色食品城”等美誉，是新中国汽车工业的摇篮、光电子技术的摇篮、生物技术的摇篮、应用化学的摇篮……在光学、精密仪器、激光技术、高分子材料、生物制品、超导、汽车等方面的研究均居国内领先水平。长春已连续近20年保持了GDP两位数以上的发展速度。目前，在长注册发展的世界500强企业超过50家，外商投资企业超过4000家。
长春集合了国家“三大战略”的聚焦。“三大战略”即老工业基地振兴战略、粮食主产区增产战略、长吉图经济区发展战略。将为新一轮发展带来强大的政策集成和产业集聚效应。长春已成为我国内陆地区最具活力、最具投资潜力的城市之一。
2、地质概况：长春经开区位于东部低山丘陵向西部台地平原的过渡地带，海拔在250--350米之间，地势平坦开阔，绝大部分为台地平原区。特点一是地势起伏小，地面坡度不超过4度至5度，有利于发展城市交通运输；二是地耐力比较好，地质基础比较稳固，地耐力为15吨至20吨/平方米，有利于城市基础设施建设。
3、气候：属中温带半湿润气候区。全年温度变化显著，四季分明，春季较短，干燥多风；夏季温热多雨，炎热天气不多；秋季气爽，日夜温差大；冬季漫长较寒冷。年平均气温4.8°C，历史最高温度39.5°C，历史最低温度-39.8°C，日照时间2,688小时。无霜期为150天左右。年平均降水量522至615毫米。平均湿度68%，空气质量好于一级。
（二）能源环境
长春经开区在50平方公里范围内基础设施已基本实现“九通一平”（九通指供水、供电、煤气、天然气、排水、供暖、蒸汽、通讯、交通、有线电视；一平指土地地貌自然平整）。
1、供水
基本情况：开发区东接净月潭水库，南邻新立城水库。长春市自来水公司中日友好水厂和第四水厂在开发区内。区内供水主管径1400MM、1200 MM，干线管径400MM，给水管线80公里，每个水厂日供水能力25万吨，形成双水源环状供水系统。水压为0.1MPa,流量1m/s,管径为DN400。2010年组织建设由长春市中日友好水厂引出，接至经开北区生活服务园区内的DN600供水管网5公里，建设加压泵站一座，同时随道路路网建设DN200-DN400配水管网6公里。供水能力：长春水务集团为我区提供的日供水能力为85万吨，包括：长春市第一水厂30万吨/日,地址在亚泰大街东侧，南湖大路南侧；长春市中日友好水厂30万吨/日，地址在兴隆山；长春市第四水厂25万吨/日，地址在经开区三道村。
2、供电：
基本情况：开发区现有220KV一次变电所两座，容量分别为2×120兆伏安进和2×180兆伏安；现有66KV二次变电所7座，开闭所32座，总供电能力将达600兆伏安。同时，可根据具体项目建设新的二次变电所、开闭所等电力设施，以满足企业的需要。
供电能力：长春供电公司在经开区现有运行变电站总装机容量为896MVA，其中，220KV一次变电所3座，分别为长春一次变电站（临河街与北海路交汇处）、长春东郊一次变电站（102国道与101省道交汇处）和长春玉隆一次变电站（绵阳路与兴丙六街交汇处），装机容量分别为2*120MVA、2*180MVA和2*180MVA；66KV二次变电站4座，浦东二次变电站（苏州北街与浦东路交汇处）、福州二次变电站（福州街与自由大路交汇处）、金川二次变电站（金川街与威海路交汇处）装机容量分别为2*31.5MVA，公平二次变电站（公平路与东五路交汇处）装机容量为2*40MVA，东方二次变电站（朝阳一路）装机容量为2*40MVA，玉米1号二次变电站（绵阳路与常州街交汇处）装机容量为2*40MVA ；在建66KV二次变电站2座，分别是经开4号二次变、玉米2号二次变。建成10KV房屋式开闭站35座，箱式开闭站50余座。大工业峰、谷、平电价为：0.84元/度、0.28元/度、0.556元/度。峰时间段（7：30-11：30，17：00-21：00）、谷时间段：（22：00-24：00，0：00-5：00）、平时间段（5：00-7：30，11：30-17：00，21：00-22：00）。
3、煤气、天然气
基本情况：东郊煤气厂座落在开发区边缘，日供气能力为50万立方米；长春市天然气股份有限公司已有四条23公里的管线在我区经过，日供气能力50万立方米。现已形成双气源。2010年积极推进经开北区内DN529天然气管线改造工程，随道路路网建设DN100-DN300燃气管网15公里，建设中压调压站一座。供燃气能力：100万立方米/日，包括：长春燃气股份有
限公司50万立方米/日，地址在延安大路北侧；长春天然气有限责任公司50万立方米，地址在卫星路北侧，临河街西侧。
4、道路排污
区内道路全部配有污、雨水干管，总长291公里，管道分流暗排至北郊污水处理厂。长春市内目前有2家污水处理厂，北郊污水处理厂39万吨/日，西郊污水处理厂15万吨/日，计划还要修建4座污水处理厂。2010年区内规划建设日处理能力为5万吨的小型污水处理厂一座。远期建设日处理能力为20万吨的中型污水处理厂一座，满足长东北先导区核心区的污水处理需求。
5、供暖
基本情况：区内有长春市热电二厂（采暖供热能力300万平方米）；开发区供热一厂（4台40吨高温锅炉，供热能力160万平方米）；开发区供热二厂（5台40吨高温锅炉和5台35吨蒸汽锅炉，供热能力200万平方米）；开发区供热三厂-现更名为德阳热力（5台35吨蒸汽锅炉和5台29吨热水锅炉，供热能力300万平方米）；开发区供热四厂（5台80吨高温锅炉，供热能力400万平方米）；正在建设的供热五厂（5台80吨锅炉和2台35吨蒸汽锅炉，供热能力400万平方米）。
供暖能力：长春市热电二厂、开发区供热一厂、二厂、三厂、四厂、五厂总供热能力为1760万平方米。
6、蒸汽
基本情况：开发区现有锅炉3座，换热站27座，供蒸汽能力200吨/小时。此外热电二厂也可以为区内企业供热。蒸汽温度为160摄氏度，压力不低于0.4—0.6Mpa。供蒸汽能力：557吨/小时。其中包括长春经开区热力有限责任公司242吨/小时，地址在卫星路南侧，秦皇岛路东侧；德阳热力公司175吨/小时，地址在洋浦大街东侧，四通路南侧；长春经济技术开发区供热四厂供蒸汽能力70吨/小时，地址在珠海路北侧，世纪大街东侧；供热五厂预计今年完成2台35吨蒸汽锅炉建设，可达到70吨/小时，地址在成都路北,兴丙二街西。
7、通信
基本情况：中国联通、中国移动、中国电信、中国铁通的吉林分公司总部都设在长春经济技术开发区。中国联通、中国网通、中国电信均已在区内铺设宽带管线，投资1.6亿元建设通信管道92.5公里，网络出口带宽20Gbps。
通讯标准：各公司收费及标准大致相同，例如，电信公司收费标准如下，固定电话资费：每部电话月租为35元并赠送200分钟市话时长，相当于15元/月。市话前三分钟0.20元，后0.10元/分钟；长途每分钟0.30元，不收市话；互联网宽带资费：1兆15000元/年、2兆18000元/年、4兆30000元/年、6兆40000元/年、8兆50000元/年、10兆60000元/年、20兆100000元/年。
8、道路
开发区道路已基本完善，南部建成区有4条主干道—自由大路(宽50米)、南湖大路（宽54米）、卫星路（宽56米）、吉林大路（宽45米）通往市区。北部新区已完成总长超过40公里的道路，重点打造五大园区间主干路及连接路。区内道路总长160多公里，已形成快速便捷的城区路网，东部绕城公路穿境而过，有长大、长吉两个高速公路出入口，对外交通四通八达。
9、有线电视
开发区可直接长春有线电视网，为用户提供国内、国际众多频道，高清晰度、高保真的影视服务。区内已基本实现数字电视全覆盖。
（三）、社会环境
1、金融保险：开发区现有中国银行、工商银行、商业银
行、交通银行、农业银行、建设银行、光大银行、国家开发银行吉林分行等多所金融服务机构，各金融机构已基本实现储蓄联网、通存通兑、异地结算卫星传递和城乡服务网络化，并开办国际外汇业务，拥有经验丰富的专业队伍可为企业提供服务。区内设有中国人民保险、中国平安保险、中国人寿保险、太平洋保险、安华农业保险等多家保险机构，为企业、个人提供种类齐全的保险业务。
2、人力资源：长春人力资源丰富，科技力量雄厚。现有吉林大学等高等院校28所，拥有国家级的长春光学精密机构与物理研究所，长春应用化学研究所，长春汽车研究中心、长春地理研究所等。独立科研机构97个，国家级或省部级重点实验室71个，两院院士25人,在校大学生超过30万人，各类人才总量达60万多人。全市科技人员占总人口的比例在全国大城市中名列前茅。长春拥有超过40万熟练的产业工人队伍。用工成本远低于沿海地区。坐落在区内的吉林省“职教航母”——长春职业技术学院，是目前亚洲最大的现代化职业院校，在校学生10000多人，有40多个技术专业，每年毕业3000多人，可以为企业提供充足的人才和劳动力资源。
3、劳动力成本：开发区劳动力工资不低于当地工资标准。第一类，企业高级管理人员，月平均工资标准约在2500元—8500元/月左右，其中最高的月收入可超过3万元（如少数的企业董事），最低的只有1800元左右（如一般的部门经理）；第二类，专业技术人员，月平均工资标准约在2000元—3000元/月左右，其中最高的月收入接近8000元（高级的机械设计工程技术人员），最低的只有1000元左右（一般的计算机网络技术人员）；第三类，行政人员和有关人员，月平均工资标准约1400元—3000元/月左右，其中最高的月工资可达到4000元（如高级企业会计），最低的只有1000元左右（如一般的办事人员）；第四类，专业技术工人，月平均工资标准约在1400元—2200元/月左右，其中最高的月收入接近4000元（如部分高等级的车工和铸造工等），最低的只有900元左右（如一般的塑料制品加工工等）；企业用工一般由企业自行招收。招聘试用期3至6个月，试用期间工资由企业自定，正式录用后在劳动部门备案，办理养老保险金、住房公积金、医疗保险等保险手续。除省市人才市场外，开发区建有专门的人才中心，定期组织召开企业用工招聘会，并经常组织各类培训，可为企业招聘和培训所需的各类人才。
4、居住环境：开发区位于长春市东部，与母城紧紧相连。现有居民小区81个，住宅楼1074栋，可居住超过10万户居民。万达房地产、中海房地产、新星宇房地产、长电房地产、万龙房地产等国内和省内知名的多家房地产公司已在或正在开发区开发建设大量优质楼盘，为入区居民提供了总够的居住空间，有多种档次楼盘可供选择。经过十几年的开发建设，开发区已逐渐形成现代化多功能城区，沿伊通河打造的临河街居住区已形成了天地十二坊等多处大型商圈，贯穿卫星路和临河街的轻轨将使该区域更显大都市风采。北海公园居住区、仙台大街居住区、自由大路居住区、东方广场居住区和即将建设的世纪广场居住区、北
部新城居住区为区内居民提供了舒适、动静相宜的居住空间。
5、教育：长春拥有幼儿园、小学、初高中达400多所。有英语、韩语、日语、俄语等多种语言学校，可以为投资者提供多种教育服务。同时，除专业语言学校外，长春市大部分初高等级中学均有国际班，可以为国外的学生提供中外语言交流的环境。
开发区现有中小学校19所，其中，中学3所，小学16所。拥有雄厚的师资力量，现有教师1041人，其中，高级职称的50人，中级职称的357人。省骨干教师18名、市骨干教师33名，区骨干教师87名、省学科带头人3名。有长春市实验幼儿园、天童双语幼儿园、经开区幼儿园、仙客来幼儿园、新东方双语幼儿园等66所设施完善的幼儿培育园地，可为区内企业员工子女提供多项教育选择。还有长春大学光华学院、长春职业技术学院、吉林省体育学院、知合动画、现代传媒学院等多所高等院校。区内另有育才职业学校、汽车学校、军星艺术学院、机械工业技术学校等多所职业学校和培训中心，可为区内企业培训各类专业人才。
6、医疗：开发区内现有省内一流、医疗设备先进的吉林大学中日联谊医院，是吉林大学所属的、卫生部部管的一所大型现代化综合性三级甲等医院；有长春市第二医院兴隆山分院、经开区中心医院、一诺眼科医院、现代男科医院、梁氏中医院、耳聋医院、一汽专用车厂职工医院、经开区生殖保健医院等多所专业性医院；有6家综合门诊部，1家中医肿瘤门诊部，惠爱口腔等7家口腔门诊部，各类诊所112家，村卫生所26家。毗邻的有著名的吉林大学第一医院二分院。这些特色鲜明、分布广泛的综合医疗机构将为开发区内企业员工和居民提供优质方便的医疗保健服务。
7、交通：开发区交通条件十分便利，距长春火车站7公里；距已开通76条国内外航线的长春龙嘉国际机场15公里；开发区内有安龙泉编组站和两条铁路专用线，以中长线为骨干贯通东西南北；距可直接承办国际集装箱运输业务的国家二级陆路口岸—长春铁路货运口岸2公里；距一汽大众公司15公里；距大连港仅有6个小时车程，距营口港8小时车程。通过开发区两个环城高速公路入口，进入东北高速公路网，10个小时之内可以到达东北的任何一座大中城市。长春至哈尔滨、长春至大连、长春至吉林、长春至沈阳、北京、天津高速公路和102国道、101省道、长春至白城、通化等18条辐射网状公路四通八达。即将建成的哈大高速铁路，使长春到大连的时间仅为两个半小时，到哈尔滨的时间仅为1小时。
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