高性能混凝土应用技术总结（精选8篇）
一、技术特点
本工程全部采用现场自拌砼，施工中采用泵送。为了改善砼和易性，提高砼的可泵性，达到节约水泥，降低成本的目的，施工时，在所有商品砼中掺加Ⅱ级粉煤灰，总应用量3873T。1）砼裂缝防治技术
为防止裂缝在混凝土中优先选用Ⅱ级粉煤灰作为掺合料，配合比设计适宜，减少水泥用量来降低水化热。在基础1450厚筏板梁混凝土浇筑中，水胶比0.35，适当增加水胶比可以预防混凝土自收缩。同时借助覆盖浇水、电子测温、综合蓄热养护的方法，有效的避免干燥收缩。砼结构强度和实体符合设计要求和规定，未发现有害裂缝。2）混凝土耐久性技术
本工程所用到的混凝土均以Ⅱ级粉煤灰作为掺合料，粉煤灰作为活性掺合物具有水化活性，可直接进行水化或与水泥的水化物进行水化反应，所生成的水化产物不仅可以改善水泥石的孔结构，而且其水化物可以结合和吸附部分渗入的氯离子，从而可以提高混凝土的抗氯离子渗透性能。混凝土配合比总水胶比≤0.35，碎石最大粒径吧大于25mm，混凝土浇筑后及时浇水养护，保证了掺合料充分完成水化反应，提高了耐久性。梁、板、墙柱和地下结构钢筋保护层厚度用塑料垫块和石材垫块按照设计要求严格进行控制，钢筋保护层厚度经实体检验达到设计要求。
二、质量控制
对原材料进行控制：保证产品质量。
水泥：C50砼选用秦岭牌52.5R普通硅酸盐水泥，C30以下采用32.5R普通硅酸盐水泥，水泥进场后经过取样送试，经检验安定性良好，强度稳定，才能用于工程。
粗细骨料的选用：砂：选用中粗砂，平均粒径不大于0.5mm，含泥量≤3%。
石子：选用砾石，要求含泥量≤1%，压碎指标值≤12，最大粒径与管径之比在1：3~1：4之间。
超细活性掺合料：加入Ⅱ型粉煤灰，可减少水泥用量，节约资金，提高砼的可泵性、和易性减少机械磨损，对提高砼强度以及砼外观质量有很好的作用，且充分利用资源，减少环境污染，粉煤灰摻入量大于水泥量20%，水胶比≤35.三、混凝土浇筑：
商品混凝土输送车进行运送。
输送系统：地泵进行输送，配以直径为125mm的输送管道，端部接软管。泵管在间歇期间要定期进行清理，检查。
配合比到位：施工前先委托配合比，待适配完成，再准备施工。
现场人员组织：由于砼浇注一般要连续施工，安排两班作业人员轮流作业，前盘、后盘两名施工管理人员值班，安排、指导现场施工；电工机械工24小时现场值班，保证施工用电和机械运转正常；操作人员15人进行现场施工；试验工1人，负责取样制作试块和进行砼坍落度测试等工作。
机具准备：振动棒等必须准备充足、到位；砼试模9组，坍落度筒一套。试验员必须对坍落度进行抽检。每台班不多于100m2砼必须制作标养试块1组，并制作同条件养护试块1组。
报验资料：砼浇注前，钢筋隐蔽资料应已报验，模版经监理验收合格并签发了“砼浇注令”后再进行浇筑。
四、注意事项：
1）模版体系必须有足够的承载力，刚度和稳定性，严格控制施工荷载模版拆除要按照规范时间进行。严禁野蛮拆除，防止人为造成裂缝。
2）浇筑砼前必须清除接茬处的浮浆，并浇水湿润，保证施工缝接合密实。振捣防止漏振、欠振和过振。
3）冬雨期要有专项施工技术方案，混凝土初凝后及时洒水养护，大体积混凝土及时测量内外温差，综合洒水蓄热养护。减少水泥用量，防止砼自收缩。同时洒水避免干燥收缩。
4）浇筑前要检查钢筋保护层厚度是否达到设计要求。
高效钢筋与预应力技术
（直螺纹连接）
本工程直径大于16mm的钢筋均采用直螺纹连接。钢筋等强直螺纹连接是我国近期开发成功的新一代钢筋机械连接技术。它通过对钢筋端部冷墩扩粗、切削螺纹，再用连接套筒对接钢筋。这种接头综合了套筒挤压接头盒锥螺纹接头的优点，具有接头强度高、质量稳定、施工方便、连接速度快、应用范围广、综合经济效益好等特点，具有很强的推广应用价值。
A、等强直螺纹接头的制作工艺及其特点：
本工程等强直螺纹接头连接执行《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003规定，柱子、暗柱、墙≥φ16采用直螺纹钢筋连接技术，并按照图纸设计及规定要求进行施工，柱钢筋现场连接时将柱根处预留钢筋调直理顺，并将表面砂浆等杂物清理干净，柱钢筋预埋时，将柱头直螺纹应戴上专用的保护帽，以防螺纹断纹的损坏。
（1）、施工准备：
①凡参与接头施工的操作工作、技术管理和质量管理人员，均应参加技术规程培训；操作工人应经考核合格后持证上岗。
②钢筋应先调直再下料。切口断面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲。不得用气割下料。
③提供螺纹连接套应有产品合格证；两端锥孔应有密封盖；套筒表面应有规格标记。进场时，施工单位应进行复检。
（2）、制作工艺：
等强直螺纹接头制作工艺分下列三个步骤： ①切削直螺纹；
②用连接套筒对接钢筋； 直螺纹套丝有专用机床可用于不同直径钢筋的套丝加工，并严格保持丝头直径和螺纹精度的稳定性，保证与套筒的良好配合和互换性。连接套筒则在工厂按设计规格有精度预制好后装箱待用。第三步在现场用连接套筒对接钢筋，利用普通扳手拧紧即可。
a、加工的钢筋直螺纹丝头的牙形、螺距等必须与连接套的牙形、螺距一致，且经配套的量规检测合格。
b、加工钢筋直螺纹时，应采用水溶性切削润滑液；当气温低于0℃时，应掺入15%~20%亚硝酸钠，不得用机油作润滑液或不加润滑液套丝。
c、操作工人应按要求逐个检查钢丝头的外观质量。d、经自检合格的钢筋丝头，应对每种规格加工批量随机抽检10%，且不少于10个，如有一个丝头不合格，即应对加工批全数检查，不合格丝头应重新加工经再次检验合格方可使用。
e、已检验合格的丝头应加以保护。钢筋一端丝头应戴上保护帽，另一端按规定的力矩值拧紧连接套，并按规格分类堆放整齐待用。
（3）、直螺纹接头的优点：
①接头强度高：接头强度大于钢筋母材强度，可充分发挥钢筋器材强度。
②性能稳定：接头强度不受扭紧力矩影响，丝扣松动或者少拧入2~3扣，均不会明显影响接头强度，排除了人工素质和测力工具对街头性能的影响，比锥螺纹接头强度稳定得多。③连接速度快：直螺纹套筒比锥螺纹套筒短40%左右，且丝扣螺距大，拧入扣数少，且不必用扭力扳手，加快连接速度。
④应用范围广：对弯折钢筋、固定钢筋、钢筋笼等不能转动的场合也可方便地使用。
⑤经济：直螺纹接头比挤压连接省钢70%，比锥螺纹接头省钢35%，综合技术经济效益好。
⑥便于管理：锥螺纹接头应用中层多次发现不同直径钢筋混用一种连接套的情况，尤其是在夜间或昏环境不易发现，直螺纹接头不可能出现这类情况。
（4）、接头套筒的选用：为充分发挥钢筋母材强度，连接套筒的设计强度应大于等于钢筋抗拉强度标准值1.2倍。
（5）、接头类型：
直螺纹接头在应用范围上比锥螺纹接头广泛，一些带弯筋的场合，钢筋笼和钢筋不能转动的场合，可利用钢筋一端制作加长螺纹，将连接套筒先全部拧入一端钢筋，待另一端钢筋端头靠拢后将连接套筒反拧实际对接。必要时可增加锁定螺帽。根据不同应用场合，接头可根据实际需要加工。
标准型接头是最常见的。套筒长度均为2倍钢筋直径，以φ25mm钢筋为例套筒长度50mm，钢筋丝头长度25 mm，套筒拧入一端钢筋并用扳手拧紧后，丝头端面即在套筒中央，再将另一端钢筋丝头拧入并用普通扳手拧紧，利用两端丝头互相对顶力锁定套筒位置。扩口型接头是在连接套筒的一端增加5~6mm长的45°角的扩口段，以利钢筋对中入扣。
B、钢筋连接：
（1）、连接钢筋时，钢筋规格和连接套的规格应一致，并确保钢筋和连接套的丝扣全部完好无损。
（2）、采用预埋接头时，连接套的位置、规格和数量应符合设计要求。带连接套的钢筋应固定牢，连接套的外露端应有密封盖。
（3）、必须用力矩扳手拧紧接头。
（4）、力矩扳手的精度为±5%，要求每半年用扭力仪检定一次。
（5）、连接钢筋时，应对正轴线将钢筋拧入连接套，然后用力矩扳手拧紧。接头拧紧值应满足表规定的力矩值，不得超拧，拧紧后的接头应作上标记。
（6）、质量检验与施工安全用的力矩扳手应分开使用，不得混用。
C、钢筋直螺纹连接检验：
（1）、工程中应用钢筋直螺纹接头时，该技术提供单位应提供有效的型式检验报告。
（2）、连接钢筋时，应检查连接套出厂合格证、钢筋直螺纹加工检验记录。
（3）、钢筋连接工程开始前及施工过程中，应对每批进场钢筋和接头进行工艺检验：
a、每种规格钢筋母材进行抗拉强度试验； b、每种规格钢筋接头的试件数量不应少于三根；
c、接头试件应达到现行行业标准《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107中相应等级的强度要求。计算钢筋实际抗拉强度时，应采用钢筋的实际横截面积计算。
（4）、随机抽取同规格接头数的10%进行外观检查。应满足钢筋与连接套的规格一致，接头丝扣无完整丝扣外露。
（5）、用质检的力矩扳手抽检接头的连接质量。抽验数量：梁、柱构件按接头数的15%，且每个构件的接头抽验数不得少于一个接头;基础、墙、板构件按各自接头数，每100个接头作为一个验收批，不足100个也作为一个检验批，每批抽检3个接头。抽检的接头应全部合格，如有一个接头不合格，则该验收批接头应逐个检查，对查出的不合格接头应进行补强，并填写接头质量检查记录。
（6）、接头的现场检验按验收批进行。同一施工条件下的同一批材料的同等级、同规格接头，以500个为一个验收批进行检验与验收不足500个也作为一个验收批。
（7）、对接头的每一验收批，应在过程结构中随机截取3个试件作单向拉伸试验，按设计要求的接头性能等级进行检验与评定，并填写接头拉伸试验报告。
（8）、在现场连续检验10个验收批，全部单向拉伸试件一次抽样均合格时，验收批接头数量可扩大一倍。
新型模版应用技术总结
（清水混凝土模版、镜面竹胶板）
一、技术特点：
本工程墙体采用新型全钢大模板、顶板采用镜面竹胶板。各类清水混凝土的一个共同特点就是不抹灰，成型后的表面平整度已经达到抹灰的标准，节省了大量抹灰的湿作业，避免了因抹灰质量带来的空鼓、开裂现象。因此模板必须做到平整光洁，螺栓孔眼规律整齐。本工程墙体为剪力墙结构，质量要求为清水混凝土，为达到此要求，±0.000以下主体结构砼墙体模板均采用定型钢大模。模板按拆时采用塔吊配合，加固采用φ14螺杆对拉。梁模板采用60×80方木1.5厚镜面竹胶板配置，在搭设梁支撑时即竖向撑距不得大于800mm,当梁跨度大于4m时应起拱3‰，梁底平杆间距不大于500mm，梁侧板采用φ48钢管对称加固。现浇板模板采用60×80方木做龙骨，1.5厚镜面竹胶板铺设面板，支撑采用满堂架支撑纵横立杆，间距不大于500mm.在施工过程中，为防止漏浆，在接缝处加压海绵条，然后用胶带封贴。钢筋保护层垫块采用硬塑垫块，以减少保护层误差。
二、工艺流程
编制模板安装施工方案-材料进场-模板安装-模板拆除-模板清理
主体施工方案经监理认可后才能施工，采用计算机辅助绘制大模板配置图，按图加工制作大模板，流水模板。方木、镜面竹胶板、海绵条等到为的情况下进行模板配置。剪力墙、柱在钢筋隐蔽验收后才能支模。模板施工由主体劳务分承包方进行，配备木工及普工20人。
三、质量控制：
模板配置前必须有成熟的方案，保证模板刚度满足施工要求，竹胶板切割使用无齿锯片，确保竹胶板不受损。加工制作好的模板应编号堆放，经检查验收后才能使用。每次模板安装后要检查模板的垂直度、截面尺寸、表面平整度等，自检合格后报监理单位验收，在监理单位未验收前不允许进入下道工序。板跨度大于4m时，要求按3%起拱。
四、注意事项：
模板加工前木工工长要熟悉图纸和变更，竹胶板尽量使用整张，减少裁剪浪费。对作业班组详细的技术交底，保证模板几何尺寸加工正确。
大模板拆除后要及时清理表面的混凝土，防止混凝土硬化，增加自重和损坏模板。大模板的安装盒拆卸严禁野蛮操作，堆放在指定场地，并且有牢固的支撑，防止被风吹倒。
现场支模板应对竹胶板附着物进行清理，涂刷脱模剂，未清理的模板严禁使用。
模板支撑系统必须牢固，并且保证有足够的数量、强度、刚度和稳定性。对拉螺栓严格按施工方案规定位置设置。
新型脚手架应用技术总结
（悬挑式脚手架）
悬挑式脚手架从结构承力形式上可以分为四类，本工程采用型钢挑梁作为向上搭设外脚手架的承力结构，受力如同悬臂梁，在梁的根部承受较大的弯矩和剪力，挑梁工字钢需要在其尾部锚固点，中部搁置点加设劲勒钢板。为增加外脚手架的安全性，可考虑在架体高度一半处的节点上设置钢丝绳，卸载。
一、工艺流程
1、型钢挑架搭设施工工艺：
定位预埋钢筋锚环→安装工字钢挑梁→排放纵向扫地杆→竖立杆→将纵向扫地杆与立杆扣接→安装横向扫地杆→安装纵向水平杆→安装横向水平杆→安装剪力撑→安装连墙杆（钢丝绳斜接卸荷）→挂安全网→作业层铺设手板和挡脚板。
根据构造要求，挑梁布置按设计方案弹线定位，锚环位置应弹线画出，准确埋置。挑梁应准确地放在定位线上，必须铺平垫稳与楼板面及锚环，不得留有空隙。型钢挑架安装就位经检查确定平整，螺栓紧固后方可搭设架体，型钢挑架安装利用下层架作为操作人员依托，按位置就位安装。施工劳动力组合以三人为一施工小组，一人在外架操作层上，一人在楼层上，一人在下层紧固锚固螺栓。外架及楼层操作必须戴安全帽，安全带必须与框架柱连接可靠，确保安全。
搭设架体前，挑架上部需铺三块架板，立杆、大小横杆搭设三根以上即可与暗柱连接稳固，以防架体倾倒。整个楼层搭设分为两个区段，每一步大横杆全部与框架柱连接稳固可靠后，方可继续搭设上部，其余搭设方法，要求同普通扣件式钢管脚手架。
在搭设首层脚手架的过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角处双向增设，待该部分脚手架与主体结构的连墙杆可靠拉结后方可拆除。周边脚手架应从一个角部开始向两边延伸交圈搭设，应按定位依次竖起立杆，将立杆与纵、横向扫地杆连接固定，然后装设第一步的纵向和横向水平杆，随校正立杆垂直之后予以固定，并按此要求继续向上搭设。
2、脚手架的拆除施工工艺：
拆除程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，一般的拆除顺序为：安全网→栏杆→脚手架→剪刀撑→横向水平杆→纵向水平杆→立杆→挑梁等。
3、脚手架的拆除规定：
拆除前应清除脚手架上杂物及地面障碍物，应全面检查脚手架中的连接件、连墙杆、支撑杆系等是否符合构造要求。应根据检查结果确定拆除的程序和措施，经主管部门批准后方可实施，拆除工作由单位工程负责人进行拆除安全专项技术交底。
拆除工作必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。连墙件应在位于其上的全部可拆杆件都拆除后才能拆除。分段拆除高差不应大于2步，如高差大于2步，应增加连墙件加固。当脚手架拆至下部最近一根长立杆的高度（约6.5m）时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件。当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端，应按规定设置连墙件和横向斜撑加固。拆除时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。拆除过程中不得有行人通过，确保施工区域内安全。
在拆除过程中，应作好配合、协调工作，严禁单人进行拆除较重杆件等危险的作业。凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走。避免误扶和误靠已松脱的连接杆件。拆下的杆配件应以安全的方式运走，严禁向下抛掷。运至地面的杆配件应及时检查、整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。所以参加施工人员必须遵章守纪，按本工种及施工安全操作规程操作，做到文明、安全施工，严禁违规、违章施工。杜绝一切不安全的因素发生。
三、质量控制：
本工程施工外架采用型钢梁悬挑双排脚手架，悬挑支承结构采用16#工字钢，在结构板上预埋2Φ18锚杆，作为槽钢端头拉结点，一层挑梁挑四层外架。外架净宽0.85m，立杆纵向间距1.5m，步距1.5m，每段挑梁的底层设踢脚板一道，满铺脚手架板，剪刀撑上下宽度为6m外侧立面的两端各设一道剪刀撑，每段由底至顶连续设置。为防止架体外倾，每层板上都预埋间距不大于2.5m的吊环，采用钢管与外架相连。根据施工手册的有关内容对外架的整体稳定性、锚环强度及槽钢的刚度、挠度进行验算，满足荷载要求，外架搭设前按要求埋设锚环，支承结构的附件应齐全。悬挑架严格按照方案设计高度进行搭设，并且在架体中部设置钢丝绳。
支承结构的锚环应热弯，不允许锚环上有焊点及其它焊接出现；必须设置一定数量的连墙杆，防止架体整体倾覆。
脚手架相邻立杆和上下水平杆应错开接头设置且≥2m，并置于不同构架框内。
脚手架应相互连接、铺平、铺稳，不允许出现探头板，接头处必须设置两根横向水平杆，脚手架外伸长度13~15mm.外架必须经验收后才能使用，严禁用外架作为模板支撑。
安装过程新技术应用技术总结
（钢管卡箍连接、分户计量、智能化系统、管线综合平衡等）
一、消防、喷淋管道采用镀锌钢管卡箍连接 1）技术特点：
卡箍连接工艺耐腐蚀性高，抗污染性明显，耐久性好，寿命长；管道环形方向随意转动，安装快捷，三通方向随意调整好安装宜拆换；无需焊接或套丝，省去铅油、麻丝、机油等污染环境的材料，降低工人劳动强度；能减少噪音，抗震性能好，管材延长米损耗少。
2）施工准备
施工图纸齐全、完整，熟悉图纸，行业标准图、施工工艺标准及验收规范等，提前确定消防设备基础图，随土建主体做好消火栓箱的预埋洞工作。消防专用设备及主要配件，应有国家等级认证。并根据材料分段计划组织材料订购，进场材料交监理验收。根据施工需要，准备压槽机1台，扳手5把，电焊机1台，切割机1台。根据施工进度安排劳动力。
3）施工工艺流程
施工准备→干管安装→湿式报警阀安装→立管安装→支管安装→管道试压→管道冲洗→系统通水调试→竣工验收
4）过程控制
施工前，由工长指定施工技术交底，根据规范及设计要求确定施工要求。编制消防环管所在楼层吊顶及管道竖井内综合管线的排布图，并报监理、甲方审核认定；特殊工种人员必须持证上岗；安装好的管道，在土建吊洞、抹灰、喷浆、刷涂料前，要做好管道试压、分段验收及防护措施，避免被污染。
二、建筑智能化系统应用技术：
本工程系统在智能化方面涉及有：火灾报警联动系统、安全监控系统、综合布线系统、电源防雷及接地系统等。
火灾报警联动系统在每层设置手报及自动报警装置，控制室中设置远距离启动水泵装置，报警电话等。
安全监控系统设置呼叫系统，可视电话，地下车库检测系统。综合布线系统包括：有线电视系统、电话系统、网络系统等。防雷及接地采用TN-S接地系统。
四、管道井综合平衡技术：
在施工前针对综合楼管道井空间设计狭小、管道多、系统集中的情况，我们根据设计图纸及使用功能，结合楼内实际尺寸对管道井的管道布局做了二次设计平衡，重新绘制了管道走向排列施工图，消防单位和排水单位提前进行协调和管道位置的确定，使各种管路的标高、位置不冲突，布局合理，感观效果好。
建筑节能和环保应用技术总结一
（节能型围护结构应用技术加气混凝土砌体）
1、技术特点
蒸汽加气混凝土砌块只要将70%左右的粉煤灰与定量的水泥、生石灰胶结料、铝粉、石膏等按配比混合均匀，加入定量水，经搅拌成浆后注入模具发气成型，经静停固化后切割成胚体，再经高压蒸养固化而成制品，是一种新型多孔轻质墙体材料，其特点是热阻大、重量轻、具有良好的防火、隔热、保温、隔声性能；同时该产品表面平整、尺寸精确，可大大节省建筑砂浆，提高施工质量和施工进度，可以作为承重和非承重的结构材料。其技术指标应优于B06级，最好优于B05级，干缩值要小于或等于0.5mm/m，干态导热系数要小于或等于0.16W/m.k。
2、施工准备
砌筑前，应认真熟悉图纸，审核施工图纸。编制填充墙专项方案。工长编制施工技术交底，复核门窗洞口位置、洞口尺寸，明确预埋、预留位置。委托材料复试，砌筑砂浆配合比设计。蒸压加气混凝土砌块材料品种、规格、强度等级必须符合图纸要求。
机械设备：砂浆搅拌机、混凝土搅拌机、垂直运输电梯、手推车。
施工工具：水准仪、胶皮管、筛子、铁锹、灰桶、拖线板、小白线、大铲或瓦刀、夹具、手锯、灰斗、皮数杆、钢卷尺、白格网、砂浆试模等。
3、工艺要求
蒸压加气混凝土砌块砌筑操作要求
1）结构经验收合格后，把砌筑基层楼地面的浮浆残渣清理干净并进行弹线，填充墙的边线、门窗洞口位置线应准确，偏差控制在规范允许的范围内。皮数杆应立在填充墙的两端或转角处，并拉通线。
2）砌块砌筑时，墙底部应砌200mm高烧结普通砖、多孔砖或混凝土空心砌块、或浇筑200mm高同墙厚混凝土，混凝土强度等级宜为C20.3）砌筑时，应预先试排砌块，并优先使用整体砌块。须段开砌块时，应使用手锯、切割机等工具锯截整齐，并保护好砌块的棱角，锯裁砌块的长度不应小于总长度的1/3。长度小于等于150mm的砌块不得上墙。砌筑最底层砌块时，当灰缝厚度大于20mm时应使用细石混凝土铺密实，上下皮灰缝应错开搭砌，搭砌长度不应小于砌块总长的1/3。当搭砌长度小于90mm时，即形成通缝，竖向通缝不应大于2皮砌块，否则应配置直径φ4钢筋网片或2根直径φ6的钢筋，长度宜为700mm。
4）砌块墙的转角处，应隔皮纵、横墙砌块相互搭砌。砌块墙的丁字交接处，应使横墙砌块隔皮端面露头。
5）蒸压加气混凝土砌体的竖向灰缝宽度和水平灰缝厚度分别为20mm和15mm。灰缝应横平竖直。
6）蒸压加气混凝土砌体填充墙与承重结构构造柱连接的部位，应按设计要求预埋拉结筋。
7）有抗震要求的砌体填充墙按设计要求应设置构造柱、圈梁，构造柱的宽度由设计确定，厚度一般与墙等厚，圈梁宽度与墙等宽，高等不应小于120mm。圈梁、构造柱的插筋宜优先预埋在结果混凝土构件中或后植筋，预留长度符合设计要求。当设计无要求时，构造柱应设置在填充墙的转角处、T形交接处或端部；当墙长于5m时，应间隔设置。圈梁宜设置在填充墙高度中部。
8）蒸压加气混凝土砌块填充墙砌体与后塞口门窗的连,应按设计要求，当设计无要求时，后塞门窗与砌体间通过木砖与门窗框连接，具体可用100 mm长的铁钉把门框与木砖钉牢。预埋木砖时，木砖应经过防腐处理，埋到预制混凝土块中，随加气混凝土块一起砌筑，预制混凝土块大小应符合砌体模数。
9）加气混凝土填充墙砌体在转角处及纵横墙交接处，应同时砌筑，当不能同时砌筑时，应留成斜槎。砌体每天的砌筑高度不应超过1.8m。
10）切割砌块应使用专用工具，不允许用斧或瓦刀任意砍劈。11）墙体洞口上部应防治2根φ6的拉结筋，伸过洞口两边长度每边不少于500 mm.12）不同干密度和强度等级的加气混凝土不应混砌。加气混凝土砌块也不得与其他砖、砌块混砌。但因构造要求在墙底、墙顶及门窗洞口处局部采用烧结砖和多孔砖不视为混砌。
4、质量控制 1）块材和砂浆的强度等级应符合设计要求。检查块材的产品合格证书、产品性能检测报告和砂浆试验报告。
2）蒸压加气混凝土砌块不应与其他块材混砌。填充墙的砂浆饱满度及检验方法应符合要求，水平和竖向灰缝饱满度及检验方法应符合要求，水平和竖向灰缝饱满度不应小于80%，采用百格网检查块材底面砂浆的粘结痕迹面积。
3）填充墙砌体留置的拉结钢筋或网片应置于水平灰缝中，埋置长度应符合设计要求，竖向位置偏差不应超过一皮高度。
4）填充墙砌筑时应错缝搭砌。蒸压加气混凝土上砌块搭砌长度不应小于砌块长度的1/3；轻骨料混凝土小型空心砌块搭砌长度不应小于砌块长度的90mm；竖向通缝不应大于2皮。
5）填充墙砌体的灰缝厚度和宽度应正确。空心砖、轻骨料混凝土小型空心砌块砌体灰缝应为8mm----12mmQ蒸压加气混凝土砌块水平灰缝、垂直灰缝厚度宜为15mm和20mm.6）填充墙砌至接近梁、板底时，应留一定的空隙，待填充墙砌筑完并应至少间隔7天后，再将其补砌挤紧。
7）砂浆计量要求准确，立缝要排匀，留设外墙窗口同下层窗口保持垂直。立皮数杆要保持标高一致，砌砖时准线要拉紧，防止一层线松，一层线紧。构造柱砖墙应砌成大马牙槎，从柱脚开始两侧都应先退后进。构造柱内的落地灰、砖渣杂物必须清理干净，防止混凝土内夹渣。设置好拉结筋。为使砌体与砂浆之间粘结牢固，砌筑时应提前2天浇水湿润，含水率宜控制在5%-8%。砌体施工应严格按施工规范的要求进行错缝搭砌，避免墙体因出现通缝而削弱其稳定性。
建筑节能和环保应用技术总结二
（XPS外墙外保温）
1、技术特点：
外墙内保温体系采用新型保温材料和工艺做法，具备不同以往施工工艺特殊的优越性，并且采用专门的施工方法。内保温稳定了室内环境。经济效益显著，减轻建筑物的自重，节约能耗，为建筑物长期运营节约大量资金。
2、施工准备：
原材料和系统应符合《膨胀型聚苯板薄抹灰外墙保温体系》JGJ149-2003标准的要求。
施工前编制内保温专项施工方案并经施工单位技术部门和监理部门进行审批，专项工长必须通读方案并结合施工经验对班组进行文字书面交底。粘接砂浆、XPS挤塑保温板、抹面砂浆、锚固件等进场后需要按照各自规范规定的要求抽样复试，合格后方能使用。施工前可提前进行样板试验。
施工机具：铁锨、灰斗车、料斗、灰斗、大铲（铁木抹子）、小白线、线锤、钢丝刷、扫帚、水桶、2m靠尺、楔形塞尺、钢卷尺等。
3、施工工艺
①基层处理：彻底清除混凝土和后砌墙表面浮灰、油污、脱模剂、空鼓和风化物等影响粘接强度的材料。
②对新建工程的结构墙体，应用2m靠尺进行检查，平整度最大偏差不得超过4mm。
③为增加挤塑板与基层及面层的粘接能力，应对挤塑板粘接面使用钢丝刷打毛处理，外表面使用专用界面进行处理。
④配制专用粘接砂浆：先加入适量水，然后加入粘接砂浆干粉，使用手拿电动搅拌器搅拌，搅拌时间不少于10分钟，防止起团，使粘接砂浆到达一定强度，每次配料2小时用完，禁止隔夜使用。
⑤涂抹专用的粘接砂浆：用抹子在每块挤塑板周边抹宽50mm厚10mm的专用粘接砂浆，两端与板边粘结撒砂浆留50mm排气孔，再在挤塑板分格区内抹直径为100mm，厚度为10mm的灰饼6个，涂抹粘接砂浆面积不得小于板面积的40%。
⑥安装挤塑板：挤塑板涂抹完粘接砂浆后，将其迅速粘贴墙面，然后用2米靠尺压平，保证平整度和粘接牢靠，板与板间紧密不留缝隙。门窗洞口墙面等处的挤塑板上预粘玻纤网。
4、质量控制
由于目前国家规规范对于XPS保温板体系验收规范尚不完善，本工程按照陕2005J12的质量验收标准进行检查和控制。保证成品的表面平整度，垂直度，阴阳角方正，分隔缝的平直。
锚固件的个数必须按照方案进行安装。钻孔时，钻头规格要选用合适，避免锚固件螺丝滑丝。材料配比严格按照方案进行。成品的平整度的保证外墙瓷砖顺利粘贴的前提，必须在施工时进行适当调整。保证足够的粘接面积，必须大于板面积的40%。建筑防水新技术应用技术总结一
（建筑防水涂料应用技术JS）
一、技术特点：
宝鸡高新大厦工程位于C段主楼为钢筋混凝土现浇框架剪力墙结构，地下一层，地上二十八层，层面以上局部二层，裙楼均为地下一层，地上四层。
屋面采用JS复合防水涂料进行施工。JS聚合物水泥基防水涂料的主要特点：冷施工、无毒、无味、无污染。可在潮湿基面施工。可厚涂，施工简单方便，干燥固化速度快。涂层具有一定的透气性，即使基层潮湿也不会发生防水层起鼓现象。与基层具有良好的粘接性，有优良耐候性。
一、施工准备
施工前，工长须制定相应的施工技术交底，根据规范及设计要求确定施工要求。基层必须平整、牢固、干净，无积水，无渗漏。不平处需先找平，渗漏处需先进行堵漏处理。
JS聚合物水泥基防水涂料，有出厂检验证明、产品合格证及性能检测报告，并对其进行抽样复检，合格后进行使用。材料品种、规格、性能等技术指标应符合现行国家产品标准和技术要求。防水材料进场后，存放在干燥通风处，严防雨水侵入受潮。
二、工艺流程：
基层检查、清扫、修补----细部处理----JS聚合物水泥基防水涂料（SBS卷材防水粘贴）----清理检查----质量验收 机具准备：平铲、扫帚、滚动刷、剪刀、卷尺、拍刷、粉笔、安全帽、工具箱、刮板、钢丝刷、手提式电动搅拌器。
需要将突出基层表面的异物、砂浆疙瘩进行铲除，并将尘土杂物清理干净，阴阳角、管道根部需要仔细清理，污物和铁锈需要用砂纸或钢丝刷予以清理干净。基层和变形缝隙、管道连接处阴阳角作成均匀一致、平整光滑的折角或圆弧。阴阳角处、管道周围应刷一层防水附加层，宽度、高度不小于300mm.配料先加水，后用搅拌机徐徐加入粉料，搅拌均匀直至料中不含有粉团（搅拌时间5分钟，用手提电转搅拌）。
三、细部做法按照JS聚合物水泥基防水材料的正常做法2mm后涂法分三到四遍完成，每遍厚度控制在0.5-0.6mm.第一道防水设必须在建设单位和监理单位验收及闭水试验合格后方可进行下一道工序。第二道防水按照以上做法达到设计厚度及各项标准后做闭水试验合格后方可进行下一道工序。防水涂料采用滚子和刮板涂覆，各层之间的时间间隔以前一层涂膜干固不粘为准（在温度为20度的露天条件下，不上人施工约3小时，上人施工约5-6小时），现场温度低、湿度大、通风差，干固时间长，反之短些。防水涂料应先按涂立面、节点，后涂平面的顺序进行施工。第二遍涂料施工，涂刮的方向必须与第一遍方向垂直，以后以此类推。
防水层施工完固化后应作蓄水试验：蓄水厚度最薄处不小于20mm，蓄水时间为24小时，验收合格后再进行下道工序。
四、质量控制： 1）所以防水材料必须有出厂合格证，质量检验报告和现场抽样复检合格报告。
2）防水层不得有渗漏和积水现象。
3）防水层的最小厚度不应小于设计厚度的80%。
4）防水层与基层应粘结牢固，表面平整、涂刷均匀、无流淌、褶皱、鼓泡等缺陷。
五、成品保护：
1）当涂膜没有完全固化前，施工面严禁踩踏，保持干净。2）室内已安装完的管子、地漏等再不能动。3）施工时不得污染墙面及其它施工成品。
建筑防水新技术应用技术总结三
（新型防水卷材应用技术氯化聚乙烯卷材）
宝鸡高新大厦屋面和地下室外墙面防水采用氯化聚乙烯卷材进行施工。该防水卷材强度、延度较好，施工方便，延长了防水卷材的使用寿命。
一、技术准备：
1）施工前项目施工人员对屋面防水进行详细了解，掌握施工中各细部构造及有关设计要求。
2）防水工作应由具备相应资质的防水专业队伍进行施工。3）作业人员应持有建设部门颁发的上岗证。
二、机具准备：
所需机具有：胶刷、滚边、长把滚动刷、腻子刀、油漆刷、钢卷尺、剪刀、扫帚、挂绳、灭火器等。
三、材料准备：
1）材料的品种、规格、性能等技术指标应符合现行国家产品标准和设计要求。
2）所以进场材料必须有出厂合格证，并现场抽样复试合格后方可使用。
四、施工条件：
1）找平层应平整、坚实、无空鼓、无起砂、无裂缝、无松动掉灰、无明水。2）找平层与突出的屋面的女儿墙、烟道、设备底部的交接处以及基层的转角处应做成弧形（半径≥50 mm）。
3）水落口周围直径500 mm范围内的坡度不小于5%。4）防水施工严禁在0℃以下施工，保护层施工不得低于5℃.5）基层下所有工序已报验，并通过监理验收合格。
五、施工工艺及工业流程
基层清理—基层处理剂—防水附加层—铺贴防水卷材—做保护层
1）检查找平层：
检查找平层是否存在凹凸不平、起砂、起皮、裂缝、预埋件固定不牢等缺陷并应及时进行修补。
2）对泛水、水落口应作增强处理。
3）铺贴时先在基层上刷胶，展开卷材刷胶。等胶干到一定程度后立即滚铺卷材，并輥压粘结牢固。卷材铺贴搭接部位应满贴，搭接长度为80mm，短边为100mm。
4）防水保护层采用细石混凝土，缝宽度为20mm，并嵌填沥青砂浆。
六、成品保护
1）已做好的卷材防水层，应采取措施进行保护，严禁在防水上进行施工作业和运输，并应及时做防水保护层。
2）凸出屋面的管道，支架等，防水层施工完工后不得在变动。3）屋面施工时不得污染墙面及其它施工完的成品。
七、质量标准
1）所用材料必须符合质量标准及设计要求，并对现场的材料进行抽样复检。
2）防水屋面施工完成后，作屋面淋水试验（要求中雨以上并持续24小时），并做好淋水记录，做到无渗漏、无积水。
3）防水层的搭接缝应粘牢、密封严密，不得有褶皱、翘边和鼓泡等缺陷；收头应与基层粘结牢固，缝口严密；细部构造严格按设计要求施工。
4）卷材铺贴方向应正确。
八、应注意安全事项
1）施工前必须做好安全技术交底。
2）所用防水卷材均为易燃品，存放及施工中注意防火，必须备齐防火设施及工具。
3）操作者必须戴好口罩、袖套、手套等劳保用品。
项目管理信息化技术应用技术总结
信息的传递是一个动态的过程，及时掌握最新和准确的信息对于掌握市场发展动向和判断决策提供客观的依据，作为生产一线的施工单位，本身就具有流动性大的特点，就是兄弟单位之间也缺乏必要的信息沟通，单位部门间的信息传递也经常出现问题。而我国目前的通讯和网络技术已近非常成熟，如果能够在此基础上加以利用，可以带来事半功倍的效果。
1、掌握和熟练运用日常办公软件
W ord、Excel、project作为微软公司开发的软件，被大多数人长期的使用和磨合，已经非常稳定，少有BUG。而很多国人开发的专业施工类软件，或多或少存在一定的缺陷。给使用上带来不便。掌握基础软件十分有用。
2、项目管理部人员自购电脑和学习电脑
培养学电脑，用电脑的兴趣爱好，充分利用高科技给我们带来的便利，结合自身工作学习需要搜集相关资料，同时交流和分享资源。
3、标书、施工组织设计、现场平面布置
本工程投标、预算、施工组织设计等的编制均采用计算机及相关软件，克服了计算过程中人为因素的影响，减少了劳动强度，也方便了资料的收集整理和保存，取得了较好的效益。
4、模版脚手架CAD设计
本工程全钢大模板采用CAD设计，各部位模板有不同颜色进行区分，并附有详细的结点图和计算书，脚手架布置图采用CAD。
5、资料管理软件：工程资料采用专业资料软件辅助制作。
6、项目购置电子监控设备一套，硬盘录像机、电子云台摄像头、监视器，在塔吊顶部、消防水池、钢筋棚、安全通道处各设置一台。降低了值班人员的工作强度，提高了工作效率，及时获取第一手的施工进度资料，加强了施工现场周边环境的安全治安监督。
质量证明
附件一
工程项目获取的荣誉及证书
混凝土搅拌是指将各种组成材料拌制成质地均匀、颜色一致、具备一定流动性的混凝土拌和物。由于混凝土配合比是按照细骨料恰好填满粗骨料的间隙, 而水泥浆又均匀地分布在粗细骨料表面原理设计地, 如混凝土制备地不均匀就不能获得密实地混凝土, 影响混凝土地质量, 所以搅拌是混凝土施工工艺过程中很重要地一道工序。
混凝土原材料应严格按照施工配合比要求进行准确称量, 称量最大允许偏差应符合下列规定 (按重量计) :胶凝材料 (水泥、掺和料等) ±1%;外加剂±1%;粗、细骨料±2%;拌合用水±1%。
2 混凝土的运输
混凝土运输过程中必须确保混凝土均匀性, 运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆, 并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。当运至现场的混凝土发生离析现象时, 应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌, 但不得再次加水。
采用搅拌输送车运输至制梁台座附近然后就近采用混凝土输送泵结合布料机对预制梁进行布料浇筑。泵送时输送管路的起始水平段长度不应小于15m, 除出口处采用软管外, 输送管路其他部分不得采用软管或锥形管。输送管路应固定牢固, 且不得与模板或钢筋直接接触。泵送过程中, 混凝土拌和物应始终连续输送。
混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕, 且在1/2初凝时间前入泵, 并在初凝前浇筑完毕。因各种原因导致停泵时间超过15min, 应每隔4~5min开泵一次, 使泵机进行正转和反转两个方向的运动, 同时开动料斗搅拌器, 防止斗中混凝土离析。如停泵时间超过45min, 应将管中混凝土清除, 并用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土。
3 混凝土的浇筑
混凝土浇筑要保证混凝土的均匀性和密实性, 要保证结构的整体性、尺寸准确和钢筋、预埋件的位置正确, 拆模后混凝土表面要平整、光洁。
预制梁混凝土浇筑采用整体一次性浇筑, 为保证混凝土的浇筑质量, 混凝土浇筑前应做好准备工作:制定浇筑工艺, 明确结构分段分块的间隔浇筑顺序和钢筋的混凝土保护层厚度的控制措施:混凝土浇筑采用纵向分段、水平分层连续浇筑, 由一端向另一端循序渐进的施工方法;浇筑顺序为腹板与底板交接处→底板→腹板→顶板, 浇筑时两侧对称同步进行。浇筑厚度不得大于40cm, 分段长度6m~8m。根据箱梁截面特征确定必要的混凝土温度监控措施:分别在梁端和跨中的底板、腹板、顶板设置测温点, 对梁体混凝土的各部温度进行监控。
混凝土拌和物入模温度宜在5~30℃, 模板温度宜在5~35℃;炎热气候条件下, 应避免模板和新浇混凝土受阳光直射, 尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天, 也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土的内部温升。
梁体灌筑时间不宜超过6h或不得超过混凝土的初凝时间。
施工机械 (具) 及施工人员的足量配备、合理分配安排:为了有效的控制混凝土施工过程, 消灭施工盲点, 对混凝土施工机具及人员进行合理安排, 确定机具人员数额及分配位置。
按照施工经验及浇筑梁的工作量对人员有以下安排:顶板:振捣人员12人、布料人员2人、指挥1人、抹面人员若干、其他辅助人员若干;底板:振捣人员6人, 指挥1人、抹面人员若干、其他辅助人员若干。每人员配备相应的施工机具。
两台布料机分别从梁的一端向另一端沿腹板方向布料。当混凝土浇筑到高于底板混凝土时, 改用从内模顶的预留孔布料, 振捣采用插入式振捣棒振捣。梁端两腹板混凝土浇筑时, 采用同步对称浇筑腹板混凝土, 防止两边混凝土面高低悬殊, 造成内模偏移。腹板浇筑完成后, 开始浇筑顶板混凝土。顶板混凝土也从一端向另一端连续一次浇筑完成。
4 混凝土振捣
混凝土拌和物浇筑以后, 需经振实成型后才能赋予混凝土制品或结构一定的外形和内部结构。强度、抗冻性、抗渗性、耐久性等皆与密实成型的好坏有关。
采用插入式振捣器和附着式振捣器联合振捣。振捣过程中, 应避免重复振捣, 防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况, 防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。采用插入式振捣器振捣混凝土时, 插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器的作用半径的1.5倍 (40cm~60cm) , 且插入下层混凝土内的深度宜为50~100mm, 与侧模应保持50~100mm的距离。当振动完毕需变换振捣棒在混凝土拌和物的水平位置时, 应边振动边竖向缓慢提出振动棒, 不得将振捣棒放在拌和物内平拖。不得用振捣棒驱赶混凝土。每一振点的振捣延续时间宜为20~30s, 以混凝土不再沉落, 不出现气泡, 表面呈现浮浆为度, 防止过振、漏振。混凝土振捣完成后, 应及时修整、抹平梁体顶面, 待定浆后再抹第二遍并压光。抹面时严禁洒水, 并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。预制梁在浇筑混凝土过程中, 应随机取样制作标准养护和施工用混凝土强度、弹性模量试件, 并应从箱梁底板、腹板和顶板处分别取样。施工试件应随梁体或在同样条件下振动成型、养护, 28d标准试件按标准养护办理。
5 混凝土养护
混凝土浇筑后, 如气候炎热、空气干燥, 不及时进行养护, 混凝土中水分会蒸发过快, 形成脱水现象, 会使已形成胶凝体的水泥颗粒不能充分水化, 不能转化为稳定的结晶, 缺乏足够的黏结力, 从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落。此外, 在混凝土尚未具备足够的强度时, 其中水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形, 出现干缩裂纹, 影响混凝土的耐久性和整体性。所以混凝土浇筑后初期阶段的养护非常重要, 混凝土终凝后应立即进行养护。
混凝土养护期间, 应重点加强混凝土的湿度和温度控制, 尽量减少表面混凝土的暴露时间, 及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖, 防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前, 用抹子搓压表面至少二遍, 使之平整后进行覆盖, 此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面, 直至混凝土终凝为止。混凝土带模养护期间, 应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水或通蒸汽等措施进行保湿、潮湿养护, 保证模板接缝处不致失水干燥。混凝土拆模后, 应对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护, 也可在混凝土表面处于潮湿状态时, 迅速采用土工布等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹。混凝土养护期间应注意采取保温措施, 防止混凝土表面温度受环境因素影响 (如曝晒、气温骤降等) 而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过15℃。混凝土养护期间, 应对有代表性的结构进行温度监控, 定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境的气温、相对湿度、风速等参数, 并根据混凝土的温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度, 严格控制混凝土的内外温差满足要求。
6 混凝土的拆模
模板的拆除时间应根据拆模后对混凝土的影响来确定。拆模后混凝土不得有能量测到的挠度或扭动, 更不能因拆除支撑或拆模作业使混凝土产生明显的损坏。
混凝土构件的拆模时间一般应根据环境温度以及构件特征确定。混凝土拆模根据同条件养护试件的强度进行控制, 混凝土拆模应符合下列情况:模板在混凝土强度达到60%以上后方可拆除。预留孔洞应在混凝土强度能保证构件和孔洞表面不发生塌陷和裂缝时, 方可拆除。
7 混凝土缺陷防治
混凝土需要进行修补处理的缺陷可能包括:各种不同面积和不同深度的未捣实部位, 拆模造成的损伤, 螺栓孔、模板接缝上的错台、模板变形后产生的鼓胀等。
为了尽量避免混凝土完成后的修补, 对混凝土缺陷实行预防为主、防治结合的措施。对混凝土的振捣工作人员进行合理的安排并加强现场的监控可以有效的消除混凝土的未捣实部位的产生。加强对模板质量的控制, 并对拆模的混凝土强度进行控制, 在强度达到设计强度的60%时进行拆模, 防止由于立模、拆模引起的质量缺陷。
8 混凝土实体结构的质量检验
混凝土实体结构的检验主要有表面裂缝或钢筋保护层厚度。
用肉眼或放大镜观察实体结构表面是否存在非外力裂缝。当混凝土表面出现非外力裂缝时, 普通混凝土结构表面的裂缝最大宽度不得大于0.20mm, 预应力混凝土结构不得出现结构性裂缝。采用无损检测方法进行混凝土保护层厚度的检测 (当对混凝土保护层厚度检测结果有怀疑时, 可采用局部破损的方法进行复核, 复核结束后对破损部位进行及时修复) , 检验结果应满足设计要求。
摘要：目前兴建的客运专线铁路中桥梁工程占据很大比重, 而桥梁中大量使用了预制简支箱梁, 由于现在对桥梁主体要求寿命达到100年, 所有的主体结构混凝土均采用具有高强度、高耐久特性的高性能混凝土。
关键词：C50高性能混凝土配合比配制试验
0 引言
混凝土是当代建筑业中最主要的结构材料之一，也是用量最大的人造建筑材料。随着现代桥梁建设的不断扩大，早强、大流动度高性能泵送混凝土的应用已越来越广。为满足佛开立交桥工程主桥箱梁混凝土施工要求，达到经济合理的工程效益，我们利用本地区的原材料进行C50早强、大流动度高性能泵送混凝土进行配制，取得了较好的应用效果。
1 箱梁C50混凝土的技术要求和原材料的选择
为满足设计要求和预应力张拉施工的需要，箱梁C50混凝土要求3d强度达到设计强度等级的95%以上，4d强度不少于100%设计强度等级，特别地要求各龄期的混凝土弹性模量要随强度的增长而同步增长；要求混凝土适宜于夏、冬两季远距离泵送，初凝时间不少于6h，终凝时间不大于11h，具有良好的可泵性，较小的泌水率，坍落度在140～180mm之间，坍落度经时损失小；由于腹板钢筋较密，要求混凝土具有良好的流动性，便于振捣密实，还要求混凝土具有良好的保水性和粘聚性，避免泌水离析而使箱梁混凝土不均匀；另外考虑到粉煤灰在大跨径后张预应力结构的应用还没有规范可循，掺入粉煤灰的混凝土早期强度低、不利于张拉施工，对混凝土收缩和徐变的影响不确定等，箱梁混凝土不能掺入粉煤灰。
为保证C50箱梁混凝土满足上述性能要求，又要取得较好的经济效益，混凝土原材料的选用需要认真筛选，其中外加剂和粗骨料的性能是关键的因素。外加剂应具有25%以上的减水率，同时具有缓凝、保塑和早强作用。粗骨料除其本征强度和含泥量符合规范要求外，其级配是配制高性能混凝土的重要因素。
原材料选择如下：
1.1 水泥 考虑到大流动度高性能泵送混凝土的特点，选用质量稳定、早期强度较高、活性较好的广州珠江水泥厂生产的金羊牌42.5R普通硅酸盐水泥。该水泥的密度为3.10g/cm3，比表面积为372m2/kg，3d抗折和抗压强度分别达到5.2MPa和33.2MPa，28d抗折和抗压强度分别达到8.1MPa和51.0MPa。
1.2 细骨料 为了减少大流动度高性能混凝土的单位用水量，有利于新拌混凝土的和易性和混凝土硬化后的性能，细骨料选用级配良好的西江河砂，细度模数在2.6～2.9之间，含泥量0.1%～0.6%，2.5mm筛孔的累计筛余不得大于15%，0.315mm筛孔的累计筛余宜在85%～92%范围内，筛分曲线符合Ⅱ区中砂。
1.3 粗骨料 大流动度高性能泵送混凝土，可泵性是其关键的性能之一，宜选用级配良好、质地坚硬的碎石。通过试验筛选，选用了高明石场的花岗岩碎石，为4.75～19mm连续级配，含泥量为≤1.0%，泥块含量≤0.5%，压碎指标为≤12%，针片状含量≤5%。
1.4 水 采用西江水，PH值，不溶物，可溶物，氧化物，硫酸盐等指标均符合JGJ63-89《混凝土拌合水标准》中的要求。
1.5 外加剂 大流动度高性能泵送混凝土的水灰比较小，流动性大。为方便施工，还要求混凝土坍落度经时损失较小，这主要靠高效减水剂来调节。为满足C50箱梁混凝土上述的技术经济要求，外加剂应具有25%以上的减水率，同时具有缓凝、保塑和早强作用，外加剂中的缓凝成分用来调整坍落度的经时损失和初凝时间，弥补因高效减水成分引起的坍落度损失过快和初凝时间过早的缺点。为了达到上述要求，选用了广州建筑宝JZB-4型、广州中正力恒DF—FDNH型、广州新科H-FDN200型和江门强力QL-3型共四种高效减水剂来进行试拌比较。主要从新拌混凝土的和易性、坍落度经时损失、硬化后混凝土性能等几方面考虑，经试验比较后选用广州新科的H-FDN200型缓凝高效减水剂。
2 混凝土试配及结果分析
2.1 配合比设计 早强、大流动度高性能泵送混凝土的设计比较困难，在于它受多种因素的影响，需要进行多次试配，来获得最佳配合比，以满足设计和施工的要求。根据《公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)》的规定，混凝土水泥用量不宜大于500kg/m3。配制时采用绝对体积法进行配合比设计。C50大流动度高性能混凝土的配制强度为59.9MPa，出料坍落度控制在140～180mm，设计的配合比因素水平见表1。
2.2 试配 选用更好，更合理的外加剂和更经济合理的混凝土配合比。我们利用四个厂家的外加剂，对10个配合比进行比较试验，试验结果见表2(表2中①为JZB-4型减水剂，②为DF-FDNH型减水剂，③为H-FDN200型减水剂，④为QL-3型减水剂)。
2.3 试配结果分析 从表3可以得知，外加剂的掺量与性能是影响配合比主要因素，其次是水灰比和单位用水量，最后是砂率。在试配过程中，通过固定水泥、砂、石等原材料的方法，对外加剂的早强、减水率、保塑及缓凝等一系列性能向厂家提出更高要求，并据此来选择高性能的外加剂，以配制高性能混凝土。其次就是调整配合比的水泥用量来获得更经济合理的配合比。表2中用第1组、2组配合比进行试验时，其早期强度均达不到要求，则需要调整外加剂早强成份的作用。而江门强力QL-3型因和易性太差、坍落度损失太大从中剔除；从第3组、4组的配合比试验可以得知，在调整水泥用量的同时，外加剂早期强度还不能满足要求，需要进一步的调整。调整后，第5组配合比早期强度满足了要求，但坍落度偏小，需要增加外加剂的掺量。从第6组配合比可以得知，通过调整后，建筑宝JZB-3型和新科H-FDN200型两种外加剂的早期强度满足了要求，但和易性还需要进一步调整；而中正DF-FDNH型因早期强度不满足要求从中剔除。从第7组配合比可以看出，2.5%的外加剂用量过大，造成和易性不能满足要求，则需要进一步调整。
在外加剂掺量调整为2.0%，第8组配合比中的采用新科H-FDN200型外加剂的效果比较理想，满足了各方面的要求。
经过试验的筛选，表2中的序号24的用新科H-FDN200型外加剂的配比满足了设计、施工的要求，达到经济合理的目的，初步决定采用其作为使用的配合比。
2.4 验证试验与结果 为了验证表2中的第24号配合比所用的新科H-FDN200型外加剂在混凝土配合比中的重要性、稳定性以及该配合比的适用性，决定对其进行验证性试验，为此抽取了6批次的该外加剂进行6次的重复性验证试验。
重复验证试验结果表明，外加剂的选用和配合比的设计达到了预期的要求，并且比较经济，能满足设计、施工规范和现场施工的各方面要求。
3 施工应用
3.1 现场试拌 为了确保C50混凝土的正常生产和施工，按配合比对C50混凝土进行了现场试拌。由于混凝土水灰比小，并且掺入了高效减水剂，要求搅拌要充分，以保证混凝土的质量，要求混凝土搅拌时间不得少于90s。试拌时测得初始气温26℃，坍落度为175mm，1h后坍落度为165mm，2h后坍落度为155mm。初凝时间为325min，终凝时间为530min。现场试拌的混凝土强度满足了要求，但和易性存在着一定的问题，其混凝土的粘滞性较大时有泌水现象，影响了混凝土的可泵性。
3.2 配合比优化与验证 为了解决上述情况，经过分析，把外加剂掺量调整为1.7%，水泥用量为445kg/m3，用水量为160kg/m3，水灰比为0.36，砂率为43%，试验结果见表3。
为了证明优化后混凝土配合比的稳定性及其适用性，对其进行了6次的重复性验证试验和一次现场试拌。配合比的优化达到了预期目的，不但比较经济，而且强度和弹性模量同步增长，完全满足了设计、施工规范和现场施工的各方面要求。
3.3 现场应用 根据优化后的C50混凝土配合比进行现场施工，主桥箱梁混凝土共进行了123次浇注，混凝土的施工性能均满足了浇注技术需要求。现在下游幅桥已经合拢，C50混凝土共取样615组，其性能均满足了设计要求，确保消除箱梁顶面可能出现的收缩裂缝。混凝土性能的具体情况见表4。
4 结术语
现在佛山一环路佛开立交桥箱梁已经合拢，通过C50大流动度高性能混凝土的试配与现场施工应用，得出下面的施工体会：①配制大流动度高性能混凝土应掺用减水率大於25%的高效减水剂，并应考虑高效减水剂与水泥的相容性和减水剂的掺量，以保证混凝土坍落度的经时损失小。②通过优选外加剂，解决了延长凝结时间和提高早强这一相矛盾的问题。由于选用的复合型高效减水剂具有缓凝、早强的作用，使得混凝土初凝时间大于6h，3d强度超过了设计强度等级，确保了混凝土早期强度和弹性模量的快速发展，为及时进行预应力张拉和加快工期提供了可靠保证。③选用质量可靠、稳定的高效减水剂，可以优化混凝土配合比，达到经济实用的目的。④严格控制好原材料，是保证高性能混凝土正常生产和质量稳定的必要手段。⑤为了确保混凝土的可泵性，除了合理选用外加剂和砂率外，现场新拌混凝土坍落度的检测应增加抽检频率。正常生产后，应至少1h检测一次。
参考文献：
[1]JGJ 55-2000.普通混凝土配合比设计规程.
[摘要]本文介绍了三个方面的内容:一是高性能混凝土产生的背景。二是高性能混凝土的特性。三是高性能混凝土在施工中需注意的问题。
[关键词]高性能混凝土 桥梁建设 应用
高性能混凝土是20世纪80年代末90年代初，一些发达国家基于混凝土结构耐久性设计提出的一种全新概念的混凝土，它以耐久性为首要设计指标，这种混凝土有可能为基础设施工程提供1以上的使用寿命，如香港的青马大桥、加拿大的联盟大桥等，这些跨海大桥的设计使用寿命均在100年以上，而建设部于20世纪90年代组织了对国内混凝土结构的调查，发现大多数工业建筑及露天构筑物在使用25～30年后即需大修，处于有害介质中的建筑物使用寿命仅15～。为了区别于传统混凝土，高性能混凝土由于具有高耐久性、高工作性、高强度和高体积稳定性等许多优良特性，被认为是目前全世界性能最为全面的混凝土，至今已在不少重要工程中被采用，特别是在桥梁、高层建筑、海港建筑等工程中显示出其独特的优越性，在工程安全使用期、经济合理性、环境条件的适应性等方面产生了明显的效益，因此被各国学者所接受，被认为是今后混凝土技术的发展方向。
一、高性能混凝土产生的背景
1.现代科学技术和生产发展的需要。各种超长、超高、超大型混凝土构筑物，以及在严酷环境下使用的重大混凝土结构工程施工难度大，使用环境恶劣、维修困难，因此要求混凝土不但施工性能要好，尽量在浇筑时不产生缺陷，更要耐久性好，使用寿命长。
2.全世界都面临早年用普通混凝土修建的桥梁等基础设施老化问题严重，需要投入巨额资金进行维修或更新。
3.混凝土作为用量最大的人造材料，它的使用对生态环境的影响巨大。传统混凝土的原材料都来自天然资源，每用1t水泥，大概需要0.6t以上的洁净水，2t砂、3t以上的石子;每生产1 t硅酸盐水泥约需1.5 t石灰石和大量燃煤与电能，并排放1tCO2，而大气中CO2浓度增加是造成地球温室效应的原因之一。为了满足庞大的混凝土用量，过度开采矿石和砂、石骨料已在不少地方造成资源破坏并严重影响环境和天然景观。再者，由于混凝土过早劣化，如何处置费旧工程拆除后的混凝土垃圾也给环境带来威胁。因此，未来的混凝土必须从根本上减少水泥用量，必须更多地利用各种工业废渣作为其原材料;必须充分考虑废弃混凝土的再生利用，未来的混凝土必须是高性能的，尤其是耐久的。耐久和高强都意味着节约资源。高性能混凝土正是在这种背景下产生的。
二、高性能混凝土的特性
与普通混凝土相比，高性能混凝土在组成与配合比方面有如下特点:
1.使用矿物掺合料。高性能混凝土一般都含有矿物掺和料硅粉、粉煤灰或磨细矿渣，经过国内外大型桥梁中的实际应用表明，其中以硅粉提高强度和耐久性的效果最显著。硅粉为高活性、无定性SiO2微小颗粒，粒径是水泥粒径的1/100，可以填充在水泥颗粒之间，同事能将水泥水化产生的Ca(OH)2转化为CSH凝胶(即火山灰反应)，从而大幅度提高混凝土强度和降低混凝土渗透性。在非常恶劣环境中要求混凝土结构具有长寿命，或混凝土强度等级在C80以上，硅粉是高性能混凝土的必要组成部分。优质粉煤灰具有物理减水作用，高细度矿渣具有增强作用。这两种掺和料也都有火山灰反应活性，能够在一定程度上降低混凝土渗透性;但粉煤灰和矿渣会降低混凝土早期强度。同时掺加硅粉和优质粉煤灰或高强度矿渣，可以配置高强同时耐久的混凝土。目前这种水泥+硅粉+粉煤灰或矿渣的三组份胶结材的高性能混凝土正在获得越来越多的应用。
2.低水胶比。只有水胶比低，混凝土的孔隙率或渗透性才可能低，因此低水胶比是保证混凝土高耐久性于较高强度的前提条件之一。目前已形成共识:水胶比低于0.45的混凝土，不可能在严酷环境中具有高耐久性，实际应用的高性能混凝土水胶比常常介于0.25~0.40之间。
3.最大骨料粒径小。高性能混凝土骨料的最大粒径宜在10~20mm。有两个原因，其一;最大粒径较小，则骨料与水泥浆界面应力差较小，一位应力差可能引起裂缝;其二:较小骨料颗粒强度比大颗粒强度高，因为岩石破碎时消除了内部裂隙。
4.高效减水剂与水泥的相容性好。低水胶比和含有硅粉的高性能混凝土除必须使用高效减水剂以外，高效减水剂和水泥之间的相容性还必须好，这样才能保证混凝土拌和物有良好的工作性。经过实际应用已基本了解出现相容性的原因是:高效减水剂与水泥的CaSO4均能与水泥水化速度最快的C3A反应，如果水泥的石膏不能及时释放硫酸根离子与C3A反应，则大量高效减水剂就会被C3A所束缚，高效减水剂就不能发挥应有的减水作用，即出现相容性问题。一般C3A含量高和使用硬石膏的水泥，容易出现与高效减水剂相容性不良的问题。
虽然高性能混凝土具有上述共性，但并不意味高性能混凝土会有标准的组成或配合比，因为每个工程的`原材料和对强度、耐久性的要求都不同，配合比使用中也会根据桥梁的实际需要使用不同类型的水泥、矿物掺和料和化学外加剂。对于预应力混凝土大梁，配合比主要是以强度指标为基础，一般同时能够获得较高耐久性，因为高强混凝土的渗透性较低。相反，现浇桥面板的高性能混凝土配合比则一般以耐久性为基础，同时也规定了混凝土的最小抗压强度。
三、高性能混凝土在实际应用过程中存在的问题
高性能混凝土的突出特点就是掺加矿物掺合料、降低水泥用量、低水胶比、掺用复合外加剂等。的《公路桥梁施工技术规范》(JTJ 041-)中，就已经明确提出，水泥用量是指“水泥与矿物掺合料总量”，水灰比就是水胶比。在这之后的《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/T B07-01-)中明确提出了各种环境下最小胶凝材料用量，与《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-)中的水泥用量基本一致，如表2，同时提出最小水泥用量应不低于240 kg/m3。作为施工人员在实际应用中一定要认真学习规范，灵活运用规范，而不被规范束缚，和普通的混凝土应用区别开来。
四、高性能混凝土在施工中需注意的问题
高性能混凝土的特点是低水胶比、高矿物掺和料、复掺外加剂，这与普通混凝土是不同的，这使得高性能混凝土在施工的质量控制、养护措施都与普通混凝土不同。低水胶比决定于混凝土的粘性变大，在混凝土的运输、浇注、振捣工艺上必须严格控制，有的施工人员为方便施工而掺水，结果强度、耐久性大幅度下降;高矿物掺和料要求混凝土的养护必须到位，普通混凝土早期强度高水化快，对养护不是很敏感，但高性能混凝土则不同，高性能混凝土用水量低，易发生自身收缩而产生裂缝，所以浇筑捣实后，盖上湿布或草帘进行早期养护。保证水化反应的正常进行是保证高性能混凝土高性能的重要工艺措施，在混凝土浇筑完毕后12小时以内，通过湿润养护，使混凝土在良好的条件下进行水化反应。因为掺和料的活性比水泥小得多，对硅粉混凝土，要求潮湿养护14d，而粉煤灰混凝土则要养护21d才能达到预期效果，否则会发生表面掉面、耐磨性差等;复掺外加剂要求混凝土的拌合时间必须要长，外加剂的用量很小，若不保证拌合时间，根本分散不开，均匀性变差，致使外加剂不仅起不到作用，反而使混凝土表面质量下降。
五、结束语
摘要： 对混凝土（高性能混凝土、活性微粉混凝土、低强混凝土、轻质混凝土、钢纤维混凝土、自密实混凝土、智能混凝土等）以及混凝土增强材料(非金属配筋、新型预应力钢棒等)近年的应用与发展，作了简要的论述.关键词： 结构材料 混凝土
混凝土是现代工程结构的主要材料，我国每年混凝土用量约10亿m3，钢筋用量约2500万t，规模之大，耗资之巨，居世界前列。可以预见，钢筋混凝土仍将是我国在今后相当长时期内的一种重要的工程结构材料，物质是基础，材料的发展，必将对钢筋混凝土结构的设计方法、施工技术、试验技术以至维护管理起着决定性的作用。本文对构成钢筋混凝土的主要材料--混凝土及其增强材料的应用与发展，从工程应用角度作简要介绍。混凝土
组成钢筋混凝土主要材料之一的混凝土的发展方向是高强、轻质、耐久（抗磨损、抗冻融、抗渗）、抗灾（地震、风、火〕、抗爆等。1.1 高性能混凝土（high performance concrete，HPC）HPC是近年来混凝土材料发展的一个重要方向，所谓高性能：是指混凝上具有高强度、高耐久性、高流动性等多方面的优越性能。从强度而言，抗压强度大于C50的混凝土即属于高强混凝土，提高混凝土的强度是发展高层建筑、高耸结构、大跨度结构的重要措施。采用高强混凝土，可以减小截面尺寸，减轻自重，因而可获得较大的经济效益，而且，高强混凝土一般也具有良好的耐久性。我国己制成C100的混凝土。已有文献报道1)，国外在试验室高温、高压的条件下，水泥石的强度达到662MPa（抗压）及64.7MPa（抗拉）。在实际工程中，美国西雅图双联广场泵送混凝土56 d抗压强度达133.5MPa。
在我国为提高温凝土强度采用的主要措施有[1]：(1)合理利用高效减水剂，采用优质骨料、优质水泥，利用优质掺合料,如优质磨细粉煤灰、硅灰、天然沸石或超细矿渣。采用高效减水剂以降低水灰比是获得高强及高流动性混凝土的主要技术措施；(2)采用525,625,725号的硫铝酸盐水泥、铁铝酸盐水泥及相应的外加剂，这是中国建筑材料科学研究院制备高性能混凝土的主要技术措施；(3)以矿渣、碱组分及骨料制备碱矿渣高强度混凝土，这是重庆建筑大学在引进前苏联研究成果的基础上提出的研制高强混凝土的技术措施；(4)交通部天津港湾工程研究所采用复合高效减水剂，用525号水泥320kg／m3，水灰比0.43，和425号水泥480kg／m3，水灰比0.32，在试验室中制成了抗压强度分别为68MPa和65MPa的高强混凝土。
文献[2]报告了采用某些金属矿石粗骨料如赤铁矿石、钛铁矿石等，可以比用普通石料作粗骨料获得强度更高、耐久性和延性更好的高性能混凝土。
高强混凝土具有优良的物理力学性能及良好的耐久性，其主要缺点是延性较差。而在高强混凝土中加入适量钢纤维后制成的纤维增强高强混凝土，其抗拉、抗弯、抗剪强度均有提高，其韧性（延性）和抗疲劳、抗冲击等性能则能有大幅度提高。此外，在高层建筑的高强混凝土柱中，也可采用X形配筋、劲性钢筋或钢管混凝土等结构方面 的措施来改善高强混凝土柱的延性和抗震性能[3]。
1.2 活性微粉混凝土（reactive powder concrete，RPC）[4]
RPC是一种超高强的混凝土，其立方体抗压强度可达200-800MPa，抗拉强度可达25～150MPa，断裂能可达30KJ／m2，单位体积质量为2.5-3.0t／m3。制成这种混凝土的主要措施是：（1）减小颗粒的最大尺寸，改善混凝土的均匀性；（2）使用微粉及极微粉材料，以达到最优堆积密度（packing density）；（3）减少混凝土用水量，使非水化水泥颗粒作为填料，以增大堆积密度；（4）增放钢纤维以改善其延性；（5）在硬化过程中加压及加温，使其达到很高的强度。
普通混凝土的级配曲线是连续的，而RPC的级配曲线是不连续的台阶形曲线，其骨料粒径很小，接近于水泥颗粒的尺寸。RPC的水灰比可低到0.15，需加入大量的超塑化剂，以改善其工作度。RPC的价格比常用混凝土稍高，但大大低于钢材，可将其设计成细长或薄壁的结构，以扩大建筑使用的自由度。在加拿大Sherbrook已设计建造了一座跨度为60m、高3.47m的B200级RPC的人行-摩托车用预应力桁架桥。
1.3低强混凝土[4]
美国混凝土学会（AC1）229委员会，提出了在配料、运送、浇筑方面可控制的低强混凝土，其抗压强度为8MPa或更低。这种材料可用于基础、桩基的填、垫、隔离及作路基或填充孔洞之用，也可用于地下构造，在一些特定情况下，可用其调整混凝土的相对密度、工 作度、抗压强度、弹性模量等性能指标，而且不易产生收缩裂缝。荷兰一座隧洞工程中曾采用了低强度砂浆（1ow-strength mortar，LSM〕，其组分为：水泥150kg／m3，砂；1080kg／m3，水570kg／m3，超塑化剂6kg／m3，膨润土35kg／m3，所制成的LSM的抗压强度为3.5MPa，弹性模量低于500Mpa。LSM制成的隧洞封闭块，比常规的土壤稳定法节约造价50％，故这种混凝土可望在软土工程中得到发展应用。
1.4轻质混凝土[5]
利用天然轻骨料（如浮石、凝灰岩等）、工业废料轻骨料（如炉渣、粉煤灰陶粒、自燃煤矸石等）、人造轻骨料（页岩陶粒、粘土陶粒、膨胀珍珠岩等）制成的轻质混凝土具有密度较小、相对强度高以及保温、抗冻性能好等优点利用工业废渣如废弃锅炉煤渣、煤矿的煤矸石、火力发电站的粉煤灰等制备轻质混凝土，可降低混凝土的生产成本，并变废为用，减少城市或厂区的污染，减少堆积废料占用的土地，对环境保护也是有利的。
1.5纤维增强混凝土[6]
为了改善混凝土的抗拉性能差、延性差等缺点，在混凝土中掺加纤维以改善混凝土性能的研究，发展得相当迅速。目前研究较多的有钢纤维、耐碱玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维、聚丙烯纤维或尼龙合成纤维混凝土等。
在承重结构中，发展较快、应用较广的是钢纤维混凝土。而钢纤维主要有用于土木建筑工程的碳素钢纤维和用于耐火材料工业中的 不锈钢纤维。用于土木建筑工程的钢纤维主要有以下几种生产方法：（1）钢丝切断法；（2）薄板剪切法；（3）钢锭（厚板）铣削法；（4）熔钢抽丝法。当纤维长度及长径比在常用范围，纤维掺量在1％到2％（体积分数，本文中的掺量均指体积分数）的范围内，与基体混凝土相比，钢纤维混凝土的抗拉强度可提高40％~80％，抗弯强度提高50％~120％，抗剪强度提高50％~100％，抗压强度提高较小，在0~25％之间，弹性阶段的变形与基体混凝土性能相比没有显著差别，但可大幅度提高衡量钢纤维混凝土塑性变形性能的韧性。
中国工程建设标准化协会于1992年批准颁布了由大连理工大学等单位编制的《钢纤维混凝土结构设计与施工规程》（CECS 38：92），对推广钢纤维混凝土的应用起到了重要作用。
钢纤维混凝土采用常规的施工技术，其钢纤维掺量一般为0.6％～2.0％。再高的掺量，将容易使钢纤维在施工搅拌过程中结团成球，影响钢纤维混凝土的质量。但是国内外正在研究一种钢纤维掺量达5％～27%的简称为SIFCON的砂浆渗浇钢纤维混凝土，其施工技术不同于一般的搅拌浇筑成型的钢纤维混凝土，它是先将钢纤维松散填放在模具内，然后灌注水泥浆或砂浆，使其硬化成型。SIFCON与普通钢纤维混凝土相比，其特点是抗压强度比基体材料有大幅度提高，可达100~200MPa，其抗拉、抗弯、抗剪强度以及延性、韧性等也比普通掺量的钢纤维混凝土有更大的提高[7]。
另一种名为砂浆渗浇钢纤维网混凝土（SIMCON）的施工方法与SIFCON的基本相同，只是预先填置在模具内的不是乱向分布的钢纤 维，而是钢纤维网，制成的产品中，其纤维掺量一般为4％~6％，试验表明，SIMCON可用较低的钢纤维掺量而获得与SIFCON相同的强度和韧性，从而取得比SIFCON节约材料和造价的效果。
虽然SIFCON或SIMCON力学性能优良，但由于其钢纤维用量大、一次性投资高，施工工艺特殊，因此它们只是在必要时用于某些特殊的结构或构件的局部，如火箭发射台和高速公路的抢修等。
在砂浆中铺设钢丝网及网与网之间的骨架钢筋（简称钢丝网水泥）所做成的薄壁结构，具有良好的抗裂能力和变形能力，在国内外造船、水利、建筑工程中应用较为广泛。近年来，在钢丝网水泥中又掺人钢纤维来建造公路路面、渔船、农船等，取得了更好的双重增韧、增强效果。
1.6自密实混凝土（self-compacting concrete）
自密实混凝土不需机械振捣，而是依靠自重使混凝土密实。混凝土的流动度虽然高，但仍可以防止离析。配制这种混凝土的方法有[4]：（1）粗骨料的体积为固体混凝土体积的50％；（2）细骨料的体积为砂浆体积的40%；（3）水灰比为0.9-1.0；（4）进行流动性试验，确定超塑化剂用量及最终的水灰比，使材料获得最优的组成。
这种混凝土的优点有：在施工现场无振动噪音；可进行夜间施工，不扰民；对工人健康无害；混凝土质量均匀、耐久；钢筋布置较密或构件体型复杂时也易于浇筑；施工速度快，现场劳动量小。
1.7智能混凝土（smart concrete）[4]
利用混凝土组成的改变，可克服混凝土的某些不利性质，例如： 高强混凝土水泥用量多，水灰比低，加入硅灰之类的活性材料，硬化后的混凝土密实度好，但高强混凝土在硬化早期阶段，具有明显的自主收缩和孔隙率较高，易于开裂等缺点。解决这些问题的一个方法是，用掺量为25％的预湿轻骨料来替换骨料，从而在混凝土内部形成一个“蓄水器”，使混凝土得到持续的潮湿养护。这种加入“预湿骨料”的方法，可使混凝土的自生收缩大为降低，减少了微细裂缝。高强混凝土的另一问题是良好的密实性所引起的防火能力降低．这是因为在高温（火灾〕时，砂浆中的自由水和化学结合水转变为水气，但却不能从密实的混凝土中逸出，从而形成气压，导致柱子保护层剥落，严重降低了柱的承载力，解决这个问题的一种方法是，在每方混凝土中加2kg聚丙烯纤维，在高温（火灾）时，纤维熔化，形成了能使水气从边界区逸出的通道，减小了气压，从而防止柱的保护层剥落。
1.8预填骨料升浆混凝土1）
国内在大连中远60000t船坞工程中，因地质条件复杂，船坞底板首次采用了坐落于基岩上的预填骨料升浆混凝土，即用密度较大的厚4~5m的铁矿石作为预填骨料，矿石层下再铺设1m厚的石灰石块石。矿石层上是厚60～80cm的现浇钢筋混凝土板在预填骨料层中布置压浆孔注入砂浆，形成预填骨料升浆混凝土。采取这种工艺，缩短了工期，取得了良好的经济效益。
1.9碾压混凝土[8]
碾压混凝土近年发展较快，可用于大体积混凝土结构（如水工大坝、大型基础）、工业厂房地面、公路路面及机场道面等。用于大体 积混凝土的碾压混凝土的浇筑机具与普通混凝土不同，其平整使用推土机，振实用碾压机，层间处理用刷毛机，切缝用切缝机，整个施工过程的机械化程度高，施工效率高，劳动条件好，可大量掺用粉煤灰，与普通棍凝土相比，浇筑工期可缩短1／3~1/2，用水量可减少20％，水泥用量可减少30％~60％。碾压混凝土的层间抗剪性能是修建混凝土高坝的关键问题，国内大连理工大学等单位曾开展这方面的研究工作。在公路、工业厂房地面等大面积混凝土工程中，采用碾压混凝土，或者在碾压混凝土中再加入钢纤缝，成为钢纤维碾压混凝土，则其力学性能及耐久性还可进一步改善。
1.10再生骨料混凝土
新中国建国至今己逾50年，建国前后修建的不少混凝土结构，因老化或随着经济的发展，需拆除重建，其拆除量十分巨大，在拆除的混凝土中，约有一半是粗骨料，应该考虑如何使之再生利用。以减少环境垃圾，变废为用。文献[4]报道，在荷兰的德尔夫特，一个272所住宅的方案中，所有的混凝土墙均利用了再生骨料，该方案下一步的计划，是在混凝土楼板中也利用再生骨料。当然，在利用这些再生骨料时，需对这种馄凝土的性能进行试验，例如，文献[9]报道了有关再生轻质混凝土收缩和徐变较为显著的试验成果，值得重视。配筋及增强材料 2.1纤维筋[6]
钢筋混凝土结构的配筋材料，主要是钢筋最近在国际上研究较多的是树脂粘结的纤维筋（fiber reinforced plastics，FRP）作馄 凝土及预应力混凝土结构的非金属配筋，常用的纤维筋有树脂粘结的碳纤维筋（GFRP）、玻璃纤维筋（GFRP）及芳纶纤维筋（AFRP）国外研究指出，这几种纤维筋的强度都很高，只是玻璃纤维筋的抗碱化性能较差。纤维筋的突出优点是抗腐蚀、高强度，此外，还具有良好的抗疲劳性能、大的弹性变形能力、高电阻及低磁导性，其缺点是断裂应变性能较差、较脆、徐变（松弛）值较大，热膨胀系数较大。
国外已有日本、德国、荷兰等国将纤维筋用于预应力混凝土桥，包括体外预应力桥的实例[4]。
2.2双钢筋[1]
为了减小裂缝宽度和构件的变形，国内在一些工程中，采用焊成梯格形的双钢筋，在构件内平放或竖放布置。
2.3冷轧变形钢筋[1]
摘要：青岛是我国目前海洋工程发展十分迅速的城市之一，无论是高速公路建设还是海湾工程的建设已为世人所瞩目，作为目前青岛在建第二大海湾工程陈家贡湾特大桥位于胶南市琅琊镇的陈家贡海湾，起于陈家贡村西北，止于尹家圈村东北，属滨海地貌，地形比较平坦。全桥总长1811.5米、孔数-孔径为60-30m，为装配式预应力混凝土连续T梁桥。是我国目前在建的较为罕见的大型海洋工程。
关键词：特大桥海工混凝土耐久性浅谈应用
0引言
由于陈家贡湾特大桥处于海水环境，海水环境对于桥梁混凝土结构具有强腐蚀性，按照一级公路桥梁结构1设计基准期和本工程使用年限的要求进行结构耐久性设计，为保证陈家贡湾特大桥混凝土结构的耐久性，本工程采取了以高性能混凝土技术为核心的综合耐久性技术方案。然而我国目前尚没有大型海洋工程超长寿命服役的相关技术规范，高性能混凝土的设计、生产、施工技术在工程中的应用尚为空白，因此结合陈家贡湾特大桥工程的具体要求，研究跨海大桥混凝土结构耐久性策略和高性能混凝土的应用技术极为迫切和重要。
1陈家贡湾特大桥混凝土结构布置和耐久性设计
1.1陈家贡湾特大桥混凝土结构布置陈家贡湾特大桥孔数―孔径(孔―米)为60―30m，为装配式预应力混凝土连续T梁桥，桥梁上部结构：六孔一联、全桥共十联，行车道板与桥面铺装采用剪力钢筋连接;桥梁下部结构：桥墩采用双悬臂预应力薄壁墩，墩柱为主截面3×1.5米的带竖肋矩形截面，基础采用柱式台、桩基础或重力台、扩大基础。混凝土设计强度根据不同部位在C35～C50之间。
1.2陈家贡湾特大桥附近海域气象环境陈家贡湾特大桥地处东亚季风比较发达的黄海之滨，受季风和海洋气候的影响，四季变化比较明显，属南温带湿润季风气候类型：夏季空气湿润，雨量充沛;冬季气候干燥，时长稍寒。多年年平均最低气温为9.1℃、最高气温为15.9℃。最热出现在八月，月平均气温为25℃，最冷出现在一月，月平均气温为-4.5℃。年平均相对湿度为72%，累年全年蒸发量平均为1462.2毫米，其中全年以五月份为最高，累年平均达到180.1毫米，一月最小，仅为54.8毫米，海区全年盐度一般在15.00～34.00‰之间变化，属强混合型海区，海洋环境特征明显。
1.3陈家贡湾特大桥面临的耐久性问题在海洋环境下结构混凝土的腐蚀荷载主要由气候和环境介质侵蚀引起，主要表现形式有钢筋锈蚀、盐类侵蚀、冻融循环、溶蚀、碱-集料反应和冲击磨损等。陈家贡湾特大桥位于东亚季风比较发达的黄海之滨，因为天气较暖，严重的冻融破环和浮冰的冲击磨损可不予考虑;镁盐、硫酸盐等盐类侵蚀和碱骨料反应破坏则可以通过控制混凝土组分来避免;这样钢筋锈蚀破坏就成为最主要的腐蚀荷载。
混凝土中钢筋锈蚀可由两种因素诱发：
一是海水中Cl-侵蚀;
二是大气中的CO2使混凝土碳化。国内外大量工程调查和科学研究结果表明：海洋环境下导致混凝土结构中钢筋锈蚀破坏的主要因素是Cl-进入混凝土中，并在钢筋表面集聚，促使钢筋产生电化学腐蚀。在陈家贡湾特大桥周边沿海地区调查中亦证实，海洋环境中混凝土的碳化速度远远低于Cl-渗透速度，混凝土自然碳化速度平均为3mm/。因此，影响陈家贡湾特大桥结构混凝土耐久性的首要因素是混凝土的Cl-渗透速度。
2提高海工混凝土耐久性的技术措施
提高海工耐久性混凝土的主要技术措施有：
2.1海工耐久性混凝土其技术途径是采用优质混凝土矿物掺和料和聚羧酸高效减水剂复合，配以与之相适应的水泥和级配良好的粗细骨料，形成低水胶比，高密实、高耐久的混凝土材料。
2.2提高混凝土保护层厚度这是提高海洋工程钢筋混凝土使用寿命的最为直接、简单而且经济有效的方法。但是保护层厚度并不能不受限制的任意增加，当混凝土保护层过薄时，易形成裂缝等缺陷使保护层失去作用，钢筋过早锈蚀，降低结构强度和延性;当保护层厚度过厚时，由于混凝土材料本身的脆性和收缩会导致混凝土保护层出现裂缝反而削弱其对钢筋的保护作用。
2.3混凝土保护涂层完好的混凝土保护涂层具有阻绝腐蚀性介质与混凝土接触粘结的特点，其于砼粘结力不小于1.5Mpa，并且与砼表面的强碱性相适应，延长混凝土和钢筋混凝土的使用寿命。然而大部分涂层本身会在环境的作用下老化，逐渐丧失其功效，一般寿命在5～10年，只能作辅助措施。
2.4阻锈剂阻锈剂通过提高氯离子促使钢筋腐蚀的临界浓度来稳定钢筋表面的氧化物保护膜，其品质对混凝土的主要物理性能、力学性能无不利影响，从而延长钢筋混凝土的使用寿命。但由于其有效用量较大，作为辅助措施较为适宜。
3加强陈家贡湾特大桥结构混凝土耐久性措施
改善混凝土和钢筋混凝土结构耐久性需采取的措施：
①从材质本身的性能出发，提高混凝土材料本身的耐久性能，例如采用高效减水剂和高效活性矿物掺合料。
②找出破坏混凝土耐久性作用的内在因素和外在因素，对主因和次因对症施治，并根据具体情况采取除高性能混凝土以外的补充措施，例如综合防腐措施。采用高性能混凝土是在恶劣的海洋环境下提高结构耐久性的基本措施，然后根据不同构件和部位，尽可能提高钢筋保护层厚度(一般不小于50mm)，某些部位还可复合采用保护涂层或阻锈剂等辅助措施，形成以高性能海工混凝土为基础的综合防护策略，有效提高陈家贡湾特大桥混凝土结构的使用寿命。
因此，陈家贡湾特大桥混凝土结构的耐久性基本方案是：首先，混凝土结构耐久性基本措施是采用高性能混凝土，同时依据混凝土构件所处结构部位及使用环境条件，采用必要的补充防腐措施，如掺加钢筋阻锈剂、混凝土外涂保护层等。在保证施工质量和原材料品质的前提下，混凝土结构的耐久性将可以达到设计要求。
对于具体工程而言，耐久性方案的`设计必须考虑当地的实际情况，如原材料的耐久性指标、工艺设备的可行性等，以及混凝土配合比经济上的合理性。也就是说应该采取有针对性的，因地制宜的制定防腐方案。
根据设计院提出的陈家贡湾特大桥主要部位构件的强度等级要求、构件的施工工艺和环境条件，对各部位混凝土结构提出具体的耐久性方案。
4陈家贡湾特大桥高性能混凝土原材料耐久性
4.1试验用原材料及其物理化学性能
4.1.1水泥试验中采用了P.Ⅱ52.5，有关性能参数见下表。
4.1.2高炉磨细矿渣(S95)
高炉磨细矿渣(S95)的有关性能参数见表
4.1.3硅粉
硅粉的有关性能参数见表
4.1.4粗骨料
混凝土配制试验用石为5～25mm连续级配碎石。
4.1.5细骨料
混凝土配制试验用砂检验结果如表
4.1.6减水剂
试验采用HSN-A聚羧酸高性能混凝土减水剂。
4.1.7拌和用水
饮用水。 4.2试验方案和主要试验方法从高性能海工混凝土的基本要求出发，在原材料的优选试验中，以混凝土的坍落度和扩展度评价混凝土的工作性，以抗压强度等评价混凝土的物理力学性能，以混凝土的电通量和氯离子扩散系数(自然扩散法)试验结果评价混凝土的抗氯离子渗透性能，并以耐久性能为首要要求。
试验中所采用的主要试验方法有：
4.2.1坍落度、扩展度混凝土的坍落度、扩展度按《新拌混凝土性能试验方法》GBJ80-85测定。
4.2.2抗压强度混凝土的抗压强度按《普通混凝土力学性能试验方法》GBJ81-85测定。
4.2.3混凝土的抗冻性能试验参照《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》(GBJ82-85)进行。
4.2.4混凝土的电通量和氯离子扩散系数快速试验NEL-PER型混凝土电通量测定仪来评价混凝土抵抗氯离子渗透能力的标准。试验仪器采用北京耐尔NEL-PER型混凝土电通量测定仪。通过在￠95×50mm的混凝土试样两端施加60V的直流电压，通过检测6hrs内流过的电量大小来评价混凝土的渗透性。
用RCM-DH型氯离子扩散系数测定仪测定混凝土氯离子扩散系数的试验方法，RCM法参照DuraCrete非静态电迁移原理制定，定量评价混凝土抵抗氯离子扩散的能力，本方法适用于骨料最大粒径不大于25mm的试验室制作的或者从实体结构取芯获得的混凝土试件。将标准养护28天的混凝土试件浸泡于质量浓度为3.0%的NaCl溶液中至指定龄期后，用混凝土切割机将混凝土试件切割成直径=100±1mm，高=50±2mm的试件。将试件放入电解槽的夹具中，注入1L0.2mol/LKOH正极溶液与1L含5%NaCl的0.2mol/LKOH负极溶液，用测试机主机电源进行电迁移过程，劈开试件，用0.1mol/LAgNo3溶液测定显色深度，最后用软件计算混凝土试件的氯离子扩散系数。
4.3混凝土配合比设计试验主要研究C40和C50高性能海工混凝土的性能
4.4高性能混凝土性能试验结果及分析混凝土的物理力学性能试验结果，常规耐久性能试验结果
高性能海工混凝土的氯离子扩散系数和抗冻性能;高性能海工混凝土与普通混凝土相比较，具有优良的工作性能、相近的物理力学性能和优异的耐久性能，尤其是其耐海水腐蚀性能，混凝土氯离子扩散系数可小于3.0～1.0E-12m2/s
5海工耐久性混凝土的质量保证措施
5.1影响海工耐久性混凝土质量的因素高性能海工耐久性混凝土一般通常具有较高的胶凝材料用量、低水胶比与掺入大量活性掺合料等配制特点，致使高性能混凝土的硬化特点与内部结构同传统的普通混凝土相比具有很大的差异，随之带来了它的早期体积稳定性差、容易开裂等问题。而混凝土的裂缝正是在使用阶段环境侵蚀性介质侵入的通道，进而削弱其耐久性。
5.2提高海工耐久性混凝土质量措施在试验过程中发现，浇筑的混凝土由于阳光直射温度较高产生温差过大的现象，同时由于海湾地区海风比较强烈也容易造成混凝土表面失水过快，混凝土表面收缩较大而导致混凝土开裂。因此，在实际浇筑混凝土过程中，T梁或其它结构的混凝土浇注完毕后应立即在顶面和四周采取保温保湿措施。对于T梁等大型预制构件，由于预制场地的限制和施工进度要求，采用低温蒸养的方式。
对于现浇混凝土，混凝土成型抹面结硬后立即覆盖土工布，砼初凝后立即进行浇水养护，养护用水为外运淡水,记录每天的温度和风向，避免混凝土干湿交替，拆模前12小时拧松加固螺栓，让水从侧面自然流下养护，侧面拆模不小于48小时。
6结语
1 建筑施工实践过程中主要应用的HPC有以下三类
1.1 机敏型高性能混凝土, 是一种近乎"智能化"的混凝土, 因其具有自身诊断, 控制和修复等机敏功能。
1.2 纤维混凝土, 即在混凝土中掺入各种纤维, 包括石棉纤维、玻璃纤维、聚丙烯纤维、聚乙烯纤维等。
通过加入这些纤维来改善混凝土的抗拉和抗裂的性能, 极大地克服了普通混凝土材料的脆性缺陷, 通过利用其假韧性来防止其突然地断裂, 增大了混凝土的延性。国外已重点研究中掺量和高掺量纤维混凝土丹麦掺量为6%, 美国掺量在17%~23%。但其效果基本相同, 丹麦一般掺入短纤维, 表面镀铜, 强度可达成C20以上, 破坏时, 塑性很好。
1.3 活性细粉混凝土即指在混凝土中掺入超细粉物质作为集料
填充胶凝材料空隙, 使水泥石硬化后结构更加的细密, 孔径细化改善混凝土的界面结构。国外已成功研制了立方体抗压强度可达200~800MPa超高强活性细粉混凝土, 其抗拉强度也可达25~150MPa。
高性能混凝土的种类很多, 根据不同的工程施工条件和设计要求, 可能会对高性能混凝土有两项或者两项以上的性能要求, 从而选择不同种类的高性能混凝土。实现混凝土高性能的技术途径有很多种, 但是总要围绕着“高强度”这一核心, 所有的技术最终都是为了提高混凝土的强度、耐久性。为了这些可以从三方面入手:、提高混凝土胶结料的强度、提高骨料与胶结料之间的界面强度、提高骨料的数量和质量。从胶结材料本身的高强化来看可以通过降低毛细管的孔隙, 一般通过降低水灰比或者提高水化物含量来降低毛细管孔隙, 还有可以降低孔隙率来提高胶结材料的强度。而对于胶结材料与骨料界面间的强度提高可通过控制填充料与水泥石之间的空隙、提高水泥浆本身的粘结性能、使用反应骨料来提高骨料本身的粘结性能这三方面来实现。对于骨料的数量和质量, 可以通过使用高强度骨料、最大粒径为9mm以下的骨料、改善粒度的分布级配和胶结材料的韧性来提高骨料的整体强度和耐久性。
2 高性能混凝土配合比的重要性
高性能混凝土配合比的设计尤为重要, 但是它的设计方法却与普通混凝土完全不同, 其最主要是因为通常的高强度与较低水灰比不再成反比例关系, 较大的水泥用量中有不可以忽视的不能水化的部分。改变超塑化剂用量, 可以调节坍落度以及所惨加矿物掺合料种类和数量等等均直接影响混凝土的强度和其他方面的性能。高性能混凝土配合比设计应当满足高耐久性、高强度、高工作性、经济适用性等方面的要求。在配合比设计的时候应当考虑以下几个方面:水泥浆与骨料比、强度等级、水泥用量、用水量、减水剂用量和等级、粗细骨料的比例、矿物掺合料的用量和品种。其一般的设计步骤课概述为:初步配合比计算阶段和高性能混凝土配合比试配与调整阶段。在第一季阶段大致分为:配置强度确定、初步确定水胶比、选取单位用水量、计算混凝土的单位胶凝材料用量、矿物质掺合料的确定、合理选择砂率、粗细骨料用量的确定、高性能减水剂用量的确定、含水量的修正。第二阶段与普通混凝土基本相同, 但是水胶比的增减值宜为0.02到0.03间。
3 高性能混凝土的应用
高性能混凝土的如今在很多工程中得到了广泛的应用, 下面列举一些世界有名的高性能混凝土应用实例。房屋建筑方面:芝加哥水塔广场大厦, 它于1976年建成, 高261.8m74层, 它是20世纪90年代前后世界最高的混凝土建筑, 在那个时期, 混凝土抗压强度从20MPa、30MPa到60MPa缓缓增加。多伦多大厦也是用高性能混凝土建造的加拿大第一幢混凝土建筑, 他高274.9m混凝土设计抗压强度为70MPa, 他也是世界上第一幢用含高炉矿渣的高强度混凝土建造的高层, 142种高性能混凝土荷载被仔细地控制着。在交通工程方面有钱塘江二桥, 它为公铁两用桥, 实际分公路、铁路并行分离的两座桥。正桥梁跨布置公铁路均在45m+65m+14x80m+65m+45m共18孔, 一联预应力混凝土箱型连续梁, 共长1340m, 在铁路方面是世界上最长的不设中间缝混凝土连续桥梁, 他所采用的混凝土等级是C55混凝土。印度混凝土路面NH-4段将在Satara至Shivade-Package V (28km) 原有的2车道拓宽为4车道, 建造新车道的混凝土路面, 总之高性能混凝土在工程上的应用将越来越广泛。
结语:现代建筑业发展的需求迫使我们去研发更加经济耐久高强度的混凝土, 科技的高速发展为我们高性能混凝土的研发提供了更加科学理论依据, 利用先进的技术我们可以去研发更加耐久、高强的新型材料, 同时在研发的同时我们应该注意环境的问题, 竭力研发绿色混凝土材料。同时应该把高性能混凝土材料和计算机联系起来, 建立较为完善的高性能混凝土数据库, 使得今后对高性能混凝土的利用更加方便。利用一些技术尽量把生活中的一些废品转化为低成本的混凝土建筑材料。
参考文献
[1]赵铁军, 李秋义.高强与高性能混凝土及其应用[M].北京:中国建材工业出版社, 2004.
[2]李继业, 刘福生.新型混凝土实用技术手册[M].北京:化学工业出版社, 2004.
[3]丁大钧.高性能混凝土及其在工程中的应用[M].北京:机械工业出版社, 2007.
关键词:哈大客运专线高性能混凝土应用
中图分类号:TU7文献标识码:A文章编号:1674-098X(2011)03(a)-0048-02
1 工程概述
哈大客运专线是当前我国为了缓解客运流量大的压力和提高客运质量所修建的“八纵八横”客运专线中的一条,且要求使用年限为100年,具有工期短、地质条件复杂、标准高等特点,因此混凝土的耐久性就显得尤为重要。
高性能混凝土的核心是保证混凝土的耐久性。混凝土的耐久性一般包括混凝土的抗裂性、耐腐蚀性、抗冻性及抗碱—骨料反应性等。混凝土耐久性指标应根据结构的设计使用年限、所处的环境类别及作用等级等确定。耐久性对工程量巨大的混凝土工程来说意义非常重大,如果耐久性不足,将会产生非常严重的后果,甚至对未来社会造成极为沉重的负担。用普通水泥混凝土所完成的工程不能满足耐久性要求的根本原因在于混凝土本身的内部结构。基于上述特点,高性能混凝土成为我国近期混凝土技术的主要发展方向。因此,高性能混凝土更要从提高混凝土耐久性入手,以降低巨额的维修和重建费用。
2 C30高性能混凝土配合比的选取
2.1 原材料基本情况
原材料的选取根据“就地取材、质量合格、经济实惠”的原则进行筛选,其全项指标必须满足《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设【2005】160号)及《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》(铁科技【2005】101号)中的标准要求,具体情况如下。
2.1.1 水泥选用吉林亚泰鼎鹿水泥有限公司P.042.5级低碱水泥,其全项具体指标如表1所示。
2.1.2 粉煤灰选用哈尔滨三电建材原料有限责任公司的F类粉煤灰,具体指标如如表2所示。
2.1.3 细骨料选用榆树市大坡河沙,具体指标如表3所示。
2.1.4 粗骨料选用九台市二道沟石场5～25mm连续级配碎石(5～10mm∶10～25mm=15%∶85%),具体指标如表4所示。
2.1.5 外加剂选用山东菏泽联强建筑材料有限公司LQ-Ⅱ聚羧酸高性能减水剂,具体指标如表5所示。
2.1.6 水选用地下水,其技术指标满足《混凝土用水标准》(JGJ63-2006)及《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设【2005】160号)中拌合用水标准。
由于上述选择的细骨料及粗骨料碱活性均超过了＜0.10的标准规范,所以应采取有效措施控制混凝土单方碱含量不超过3.0kg/m3,如选用低碱水泥。
2.2 配合比设计
2.2.1 设计说明
哈大客运专线第二松花江特大桥工程钻孔灌注桩为C30高性能水下混凝土,设计使用年限100年,根据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设【2005】160号)、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》(铁科技【2005】101号)及施工技术要求,混凝土主要技术要求如下:
(1)工作性能:坍落度200±20mm,混凝土和易性、流动性好、不泌水、不抓底;
(2)耐久性指标:环境作用等级为T1,含气量≥2.0。抗裂性好,电通量＜1500C,碱含量≤3.0kg/m3。氯离子含量不超过胶凝材料总量的0.10%,胶凝材料抗蚀系数≥0.8。
(3)力学性能:根据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设【2005】160号)规定,水下混凝土试配强度应提高10%,故C30水下混凝土试配强度为42.1MPa。
2.2.2 配合比选定
根据计算、试配、调整及强度、耐久性检验确定的设计配合比为(C∶F)∶S∶G∶W∶外加剂=(273∶117)∶760∶1094∶156∶3.9=(0.7∶0.3)∶1.95∶2.81∶0.40∶0.01,56d抗压强度为52.0MPa。
2.2.3 混凝土各项指标情况
(1)混凝土拌合物性能情况,如表6。
(2)单方混凝土总碱量计算:水泥、掺合料、外加剂、拌合水、总碱量为(273×0.59+117×0.7/6+3.9×0.8+156×0.0035)/100= 1.78kg/m3,符合标准不大于3.0kg/m3的要求。
(3)每方混凝土引入的氯离子总含量计算:水泥、砂、碎石、掺合料、外加剂、拌合水引入的氯离子总含量为(273×0.022%+117×0.004%+3.9×0.012%+156×0.0042%)/(273+117)=0.02%,符合标准不大于1.0%的要求。
(4)电通量计算
计算结果:Q平均=786C
结果评定:该混凝土电通量小于1500C,满足设计要求。
3 高性能混凝土的施工
3.1 混凝土的搅拌
(1)总搅拌时间控制在120～180s之间。
(2)严格控制混凝土施工配合比。原材料严格计量,并且不得随意加减外加剂及水用量。
(3)注意各种材料投入搅拌机的顺序,采用一次投料法时,其投料顺序为砂、水泥、石;采用强制式搅拌机搅拌的加料顺序是先投入细骨料、水泥和粉煤灰,搅拌均匀后,再加入外加剂及所需用水量,待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料,并继续搅拌至均匀为止,上述每一阶段的搅拌时间不宜少于30s。
(4)冬季施工采用加热水时,水温不得高于80℃,且投料时水泥、粉煤灰不得直接与热水接触。
(5)控制干料总量。
(6)搅拌好的混凝土要卸尽,不得采取边出料边进料的方法。
3.2 混凝土的浇筑、振捣
混凝土振捣是保证混凝土工程质量的关键性工序。
混凝土浇筑一定要严格分层振捣,分层厚度不能超过30cm,浇筑尽可能连续进行。普通混凝土施工中多采用插入式振捣器,为避免漏振、过振现象的发生,振捣时应特别注意以下规定:(1)每一振点的振捣时间,应保证混凝土振捣密实,即表面泛浆,不再出现气泡。(2)采用插入式振捣器的移动间距,不宜大于作用半径的1.5倍;振捣器距模板的距离应保持5～10cm,并应尽量避免碰撞钢筋、模板、芯管、吊环、预埋件等;为使上下层混凝土结合成整体,振动器应插入下层混凝土5～10cm。
3.3 混凝土的养护
普通混凝土一般在浇筑后12h内开始养护。在气温高于5℃时一般采用洒水或蓄水养护即自然养护,如平均气温低于5℃,不得浇水,养护时间不能少于7d。对有防水及高耐久性要求的混凝土要延长养护时间,不能少于28d,且蓄水养护更优于洒水养护。混凝土表面不便浇水时,应涂刷保护层如薄膜养生液等。
4 提高混凝土耐久性的措施
4.1 掺入高效减水剂
在保证混凝土拌合物所需流动性的同时,尽可能降低用水量,减少水胶比,使混凝土的总孔隙,特别是毛细管孔隙率大幅度降低。研究表明,当水胶比降低到0.40以下时,消除毛细管孔隙的目标便可以实现,而掺入高效减水剂,完全可以将水胶比降低到0.40以下。
4.2 掺入高效活性矿物掺料
普通水泥混凝土的水泥石中水化物稳定性的不足,是混凝土不能超耐久的另一主要因素。在普通混凝土中掺入活性矿物的目的,在于改善混凝土中水泥石的胶凝物质的组成。此外,还能改善集料与水泥石的界面结构和界面区性能。这些重要的作用,对增进混凝土的耐久性及强度都有本质性的贡献。
4.3 消除混凝土自身的结构破坏因素
除了环境因素引起的混凝土结构破坏以外,混凝土本身的一些物理化学因素,也可能引起混凝土结构的严重破坏,致使混凝土失效。因此,要提高混凝土的耐久性,就必须减小或消除这些结构破坏因素。限制或消除从原材料引入的碱、SO3、Cl-等可以引起破坏结构和侵蚀钢筋物质的含量,加强施工控制环节,避免收缩及温度裂缝产生,以提高混凝土的耐久性。
4.4 保证混凝土的强度
在混凝土能充分密实的条件下,随着水胶比的降低,混凝土的孔隙率降低,混凝土的强度不断提高。与此同时,随着孔隙率降低,混凝土的抗渗性提高,因而各种耐久性指标也随之提高。
在当前的耐久性混凝土中,除掺入高效减水剂外,还掺入了活性矿物材料,它们不但增加了混凝土的密实性,而且也降低或消除了游离氧化钙的含量。在大幅度提高混凝土强度的同时,也大幅度地提高了混凝土的耐久性。
5 工程结语
耐久性混凝土在配制上的特点是低水灰比,选用优质原材料,除水泥、水和骨料外,必须掺加足够数量的矿物集料和高效减水剂,减少水泥用量,减少混凝土内部孔隙率,减少体积收缩,提高强度,提高耐久性。
耐久性混凝土具有使用期限长、维修费用少等特点,在我国的铁路建设中得到了应用和推广。因此,在未来的铁路客运专线建设中,提高混凝土的耐久性是混凝土发展的必然趋势。
参考文献
[1]高速与客运专线铁路施工工艺手册,杜永昌(主编),科学技术文献出版社(2006.10).
[2]客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(铁建设【2005】160号),中国铁道出版社(2006.11).
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