隧道工程安全标准化

隧道工程安全标准化（推荐8篇）

隧道工程安全标准化 篇1

发布日期：2006-6-10 20:45:17 作者：未知 出处：不详

隧道施工各岗位安全作业标准

面对市场经济的日益激烈，加强安全保护、实现安全生产，是当前企业生存发展的一条生命线，是企业经营管理的重要内容。长期以来一些员工头脑中存在一种“看惯了，干惯了”的思想，对事故隐患没有敏锐洞察力和保护能力，对自身安全没有强有力的防范意识，对安全作业没有系统的理论知识，在实际工作中仅凭片面的经验和习惯性意识执行操作，这些作法是不适应当今市场经济发展需要的。为此，我项目部根据宁淮高速公路JBI合同段工程的施工实际结合国家颁布的有关安全法，以及上级单位等有关安全规定制定各工种安全作业标准。

如果你是一名普通员工，请珍惜自己，善待他人，用规范化的作业行为作到“上岗一分钟，安全六十秒”。

如果你是一名管理干部，请严于律己，爱护同志，了解作业标准，深入现场，消除你所发现的每一个事故隐患。

如果你是一名安质人员，请热心岗位，恪尽职守，随时促进作业员工按标准作业，并严肃处罚违章行为。

警惕！你的每一点疏忽，都会伤害自己、伤害他人，你的每一份慎重都会给他人和家人带来美好的明天。让我们共同携起手来，为企业发展创造出一个广阔的市场而努力，确保安全工作目标的全面实现。

一、安全管理措施

1、加强制度建设，完善管理机制，针对工程实际及人员配置及工程分布等实际情况，尽快熟悉掌握工作流程，使之各项目、各工种走向标准化和规范化。进一步健全和落实安全管理的各项监督、制约、激励、惩罚机制，加大安全管理的力度，完善管理措施。

2、以“安全标准工地”建设为目标，推动安全管理工作的全面开展，设定安全区、安全岗、安全点形成安全管理网络，开展群众性的事故预想活动，作到防患于未然。

3、认真落实安全生产责任制，把安全管理纳入生产管理全过程，明确规定各级领导，职能部门和生产员工在安全生产过程中应负的责任。因违章指挥，违反安全规定而造成的财产损失、人身伤害，要承担经济、行政或刑事上的责任。

4、加强上岗员工的安全技能培训，提高队伍整体素质，本着干什么学什么，懂什么的原则，使作业层的安全思想意识进一步提高，使作业者懂得工前检查内容，工作中遵守事项，工作后交接注意问题，作到心中有数，增强自我保护能力，提高群体安全意识。

5、强管理层的安全意识教育，形成制度管理，规范管理层的管理作用，特别是生产方面的管理层首先带头遵章守纪，不违章指挥，不顾此失彼，认真执行操作好安全管理的各项规章制度，要使每一个管理者得到最有效的发挥，使本项目的安全管理得到最大的保证作用，从而达到安全生产工作稳步发展。

6、实行严格的检查制度，靠前指挥，查隐患，堵漏洞，定措施，对工程中的重点、难点、死角都要设专人负责，实行“三定一记”，消灭事故隐患。专职安全人员必须每天作到巡视检查，深层次的落实整改生产中的不安全因素，确保安全无误。

7、进一步加大安全管理力度，加强安全生产监督检查。分班作业点选派责任心强、懂安全知识的安全员跟班监察，检查内容是：

（1）检查事故隐患，及时提出整改措施；

（2）检查违章违纪行为，并对照制度项目提出处罚意见；

（3）检查重点部位安全情况，督促有关单位抓好措施落实。

二、各工种标准化作业制度

（一）司钻工（开挖工）

1、到达工作面时，应先检查工作面的安全情况，顶部及两帮围岩是否牢固，松动岩石应锚固或清除，达到安全状态后方可正常开钻作业,没有认真仔细按此操作造成事故隐患，处以领班负责人100元罚款。

2、严令禁止在残眼中继续钻眼。

3、钻孔台车钻眼与装药平行作业时，必须遵守下列规定：

A 认真落实安全操作规程。

B装药与钻孔必须自上而下（未装药前打眼不受此限制）钻孔与装药应隔一排孔，其距离不得少于2.5M。

C装药与钻孔人员，必须分区域固定。

D严禁在已装药管的情况下用钻杆清孔，严禁在已装药管的区域内补打眼孔。

E由值班负责人统一指挥，检查以上措施落实情况，违者责令其停止作业，轻者罚款200元，违章造成事故者要承担全部责任。

（二）爆破工

1、爆破人员必须经过专业培训，经考试合格，取得爆破证方可上岗作业。

2、按爆破物品管理规定办理领取、运输、使用手续，在装运过程中严禁起爆器材与炸药混装，必须有专人清点押运，未使用完的爆破物品，必须及时办理退库手续，严禁私自存放,不能丢失。

3、配合台车打眼平行装药时，严格执行司钻工的第三条规定使用风钻打眼时，不准边打眼边装药。

4、进入装炮位置，首先检查围岩情况，松动石块应清除干净或支护，作业区应照明良好，专用器具齐备完好。

5、装炮使用的脚手架，需搭设牢固，板面宽度及承重能力符合作业要求，使用高压风吹眼时，应疏散眼孔正面工作人员。以免飞石伤人。

6、导火索长度必须保证点炮人撤至安全位置的距离，大断面开挖的机械设备待避距离不得少于200M。

7、爆破后在20分钟检查处理人员方可进入爆破场面，检查处理人员必须认真负责的检查有无瞎炮及残余炸药或雷管，有无围岩变化，支护有无损坏变形。瞎炮处理应严格遵守安全操作规定。

8、洞内爆破作业时，必须由专职安全员和现场值班员参与落实安全警戒，否则不能进行爆破作业。负责爆破警戒工作，其警戒距离按施工规范执行，违反以上规定一次罚款100元，造成事故负全部责任。

（三）找顶工

1、找顶工应选派责任心强，有一定安全知识和实践经验的人员担任。跟班找顶工必须跟到本工序作业完毕，巡回找顶工必须对本管段内的重点部位进行监护，对一般部位进行检查巡视，发现危石及时处理。

2、找顶工对不同围岩采用不同的处理方式，对一时处理不下来的要采取防护措施，对接班人员及值班负责人要交待仔细清楚，并填好交接班记录。

3、努力学习并撑握本工种的安全技术知识，清找方法正确，原则清找顺序是：先顶部，后两帮，先外后里，增强自我保护能力。

4、有权拒绝违章指挥，制止违章作业行为。在危及人身安全时，有权责令作业人员撤离危险区。

5、必备的防护用品、用具必须是安全有效。

6、脱岗者一次罚款100元，失职造成事故承担全部责任。

（四）喷锚工

1、对所用机械及操作平台进行全面检查，确认安全后方可作业。

2、喷射嘴前方不准站人，喷射作业面5M左右不得有人员过往。

3、喷射手必须配戴用具，2M以上高处喷射，按高空作业规定操作。

4、压缩空气胶管、水管，必须连接可靠，电线绝缘良好，不得有漏雨、漏水、漏电的现象发生。

5、喷射中若有堵管或停料、停风、停电时，应立即将喷头朝向地面。

6、锚杆锚注人员，找好自身作业的安全位置，配备锚注所需的工具及材料。

7、锚固剂浸注时间符合使用规定，推锚杆时用力适度，当阻力增大时，用铁锤击打锚杆，要清除手上油汁，防止锤把脱手伤人。

8、以上各条，有一项违规者罚款100元，造成事故者，负全部责任。

（五）木工

1、上班前带好各自所用工具和劳保用品，高处作业系好安全带。

2、上下人行梯必须安设牢固，梯子不得有脱档、悬空、摇摆现象。

3、搭设台架，必须按施工部门提出的设计，不准偷工减料，凑合了事。

4、搭设排架、平台架、支撑等工序完成后，由木工负责人检查验收，大型临时设施要按有关临时工程规定和检查制度执行。

5、完工前，对施工现场进行全面检查清理，对坚硬物、扒钉、钉子收集保管和交库，做到文明施工。

6、以上一项不合格罚款100元，主要项目不合格和有隐患罚款200元，违反规定，造成事故者承担全部责任。

（六）砼工

1、搭设砼简易平台架的强度满足负荷要求，下部支撑要架设牢固。

2、砌拱平台要满铺，无探头板，两端要固定，无滑动现象。

3、砼提升作业时，料斗下严禁站人，上部接料人员严禁用手攀钢丝绳及提升滑轮。

4、搭设平台两端要安设不低于1.0M高的防护栏,漏斗口不使用时要木板加盖,严禁将物品或工具从平台扔下。

5、以上违反一项者罚款100元，违反规定造成事故者负全部责任。

（七）捣固工

1、捣固工在开工前应首先检查捣固器的电机、电缆是否绝缘良好，零部件有无裂缝松动，振动性能是否良好。

2、操作时，振捣棒插入深度适宜，提拉时不得用力过猛，以免拉坏振捣胶管。

3、捣固器发生故障时，电机部位由专业电工处理，振动部份发生故障修理，必须切断电源，严禁带电维修。

4、捣固工操作时，必须配戴胶手套、水胶鞋、及防护眼镜。

5、以上违反一项者罚款100元，违章操作造成事故者负全部责任。

（八）电工

1、电器操作人员，持有地方劳动部门签发的特种工操作证方可上岗作业。

2、操作人员，必须穿戴绝缘鞋及绝缘手套，配备安全有效的作业工具。

3、线路上禁止带负荷接电、断电，禁止带电作业，各线路架设必须符合电力安全规定，定期与不定期对相关电器设备线路进行检查维修。

4、跟班电工负责本班电力线路、电器设备检查维修，负责施工段的线路照明的安全工作。

5、施工放炮时，负责电器设施撤迁及防护工作，在维修高压电器时必须有两人同时进行，电闸应有人监护看守或加锁，悬挂“禁止送电”标牌。

6、在发生电器故障及触电、着火时，应立即切断电源，进行急救并同时采用干粉灭火器、二氧化碳灭火器或干砂灭火，严禁使用直射水流或泡沫灭火器，以防发生短路。

7、间断使用的开关，在使用前必须全面检查，清除触点积碳灰尘、水汽，确认合格后，方可合闸使用。

8、以上违反一项者罚款100元，违反规定造成事故者负全部责任。

（九）拌合司机

1、搅拌机安设基础必须平稳牢固，不准以轮胎代替支撑。

2、操作前应检查离合器、制动器、钢丝绳等设施是否良好有效，滚筒内不得有异物。

3、进料斗提升后，严禁人员在料斗下通过或停留，工作完毕应将拌料斗固定好。

4、现场检修时，应固定好料斗，切断电源，进滚筒内修理，外面要设人监护。

5、拌合作业完毕，对拌合机要进行清洗、润滑、检查、紧固，对周围工作面进行打扫清理。做到文明施工。

6、以上违反一项者罚款100元，违反规定造成事故者负全部责任。

（十）电气焊工

1、电气焊工必须持有地方劳动部门签发的特种作业人员操作证方可上岗作业。

2、电焊机外壳必须接地良好，氧气瓶不得与乙炔瓶同放一处，距离易燃爆炸品和明火距离不少于10M。

3、焊钳与手把线必须灵活绝缘良好，连接牢固。氧气、乙炔使用压力表及安全阀必须灵活可靠，氧气管、乙炔管无破裂漏气现象。

4、严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源，焊接储存过易燃、有毒物品的容器或管道时，必须清除干净，打开所有孔口方可进行焊接。

5、把线、地线禁止与钢丝绳接地，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线。所有地线接头，必须连接牢固。更换场地移动把线时应切断电源。不准手持把线爬梯登高。

6、雷电时，停止在露天焊接作业，焊接场地周围应清除易燃物品，或进行覆盖、隔离。工作结束后，应切断焊机电源，检查作业地点，确认无起火隐患，方可离开。

7、氧气瓶应配全应有的防震胶圈及安全帽盖，在搬运作业中严禁碰撞和剧烈震动，并防止曝晒。如有冻结应用热水加温化冻，不准用火烤。乙炔管使用后要清除管内积水。

8、点火时焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。带有乙炔和氧气时，不准放在金属容器内，以防气体溢出，发生燃烧事故。

9、违反以上规定一项罚款100元，造成事故者负全部责任。

（十一）挖掘机、装载机司机

1、挖掘机、装载机司机必须持有地方交管部门和劳动部门发放的驾驶证和厂内机械操作证，方可上岗作业。

2、操作中，进铲不应过深，提斗不应过猛，一次挖土高度不能高于4m。铲斗回转半径内有其他机械作业时，应停止作业。

3、装碴时，应待汽车停稳后进行。禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。行走时，臂杆应与履带平行，铲斗离地1米左右，锁闭操作手柄，上下坡时，不准空档滑行，爬坡不应超过20%的坡度。

4、操作手柄时，用力平衡适度，臂杆下降时，中途不得突然停顿，使铲斗、斗柄和动臂靠紧。

5、违反以上规定造成事故者，负全部责任。

(十二)自卸汽车司机

1、自卸汽车司机必须持有地方交管部门发放的行车驾驶执照，经单位调派后，方可上车操作。

2、发动后，应检试倾卸液压机构，配合挖装机装料时，自卸车就位后拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶部时，驾驶室内不得有人。

3、卸料时，应选好地形，并检视周围及上空有无电线及行人，确认无误后，方可升举车斗卸料。卸料后，车箱应及时复原，不得边走边落。

4、在坑洼险地卸料时,应下车查看地形,必须保持适当的安全距离,防止边坡坍塌。

5、检修车辆时和倾卸装置时,应打好眼石,撑牢车箱,以防车溜和车箱突然下落伤人,驾驶室严禁超载,严禁人货混装,自卸车箱严禁载人。

6、违章作业者罚款50元,违章造成事故者承担全部责任。

(十三)卷扬机司机

1、卷扬机司机必须持有地方劳动部发放的特种工种操作证,方可上岗作业。

2、卷扬机应放置在坚实、平坦、视线良好,没有障碍的地点作业,卷扬机转向轮中心线垂直对正,卷扬机距离地滑轮不少于15M,也可根据具体的施工条件处置撑握。

3、作业前,应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险齿轮、传动滑轮等是否安全可靠及有效,确认安全后方可操作,严禁带病、超负荷工作,对以上关键部位要定期检查、保养和维修。

4、作业时,不准有人跨越卷扬机的钢丝绳,不得用身体任何部位触及钢丝绳,对钢丝绳的使用周期和实际损伤情况要严格把握必要时坚决更换,不得凭估计和经验使用。作业中,突然停电,应立即拉闸,并将运送物放下。

5、钢丝绳在卷扬机的滚筒上必须排列整齐,作业中最少保留三圈,断丝不得超过规范规定。作业时,严禁擅自离开岗位。

6、违反以上规定,造成事故,承担事故全部责任。

(十四)机械修理工

1、修理机械，应选择平坦坚实地点进行作业，要支撑牢固和楔紧，使用千斤顶时，必须用支架垫稳。

2、机械解体，有回转机构要卡死，不准在发动的车辆下操作。

3、清洗用油、润滑配件的油脂，必须指定存放，废油，泼油棉不准随地乱丢。

4、用台钳夹工件时，应夹紧牢固，所夹工件不得超过钳口最大行程的三分之二。

5、扁铲、冲子等尾部不准淬火，活动扳手不准反向使用，打击车销用锤时不准戴手套，大锤甩动方向不准站人。

6、违反以上规定造成事故者承担全部责任。

（十五）空压司机

1、空压司机必须经过培训，考试合格后持证上岗操作。

2、输气管应避免急弯打开送风阀前，必须事先通知工作地点的有关人员，空气压缩机出气口处不准有人工作。

3、压力表、安全阀和调节器应定期进行检验，保持灵敏有效，发现气压表、机油压力表、温度表、电流表的指示值突然超过规定或指示不正常时，发生漏水、漏电、漏气、漏油或冷却堵塞及发动机有异响时，应立即停机检修。

4、清洗零部件应采用金属清洗剂及专用安全去圬粉，严禁使用汽油清洗零部件。停机时先降低气压，发动机空转3-5分钟，方可停机。

5、严禁穿高跟鞋、拖鞋上班。

6、违反规定者罚款20元，违法规定造成事故者承担全部责任。

（十六）充电工

1、充电工要具备电工作业的专业安全知识，对充电机的使用，电线路的布置，电气设备使用，要严格遵守“电业安全规章”的有关规定执行。

2、充电作业要戴防护镜、胶手套、胶皮围布，穿水胶鞋，戴安全帽。

3、懂得电解液的配置方法及安全操作事项，了解火灾预防和消防知识，掌握使用各种消防器具。

4、检查调试充电机工作完毕时，应插好充电插头，再接通电源，打开充电机开关，按规定调整充电电流。

5、在充电过程中，定时测量电解液比重及温度，若温度超过限定值（一般为45度左右），可降低充电电流或停止充电，待冷却后再继续充电。

6、充电时应防止铁屑及其他金属物落在电瓶表面，禁止在电瓶上放置工具及零件，以免发生短路。

7、充电车间，禁止烟火，以防止可燃气体燃烧发生火灾，充电机不准超负荷运转，使用中应检查接头，不允许有松动，以防止击坏电桩。

8、保证电瓶电量饱满，充电后旋紧孔盖，协助做好出车准备工作。

隧道工程安全标准化 篇2

1 高速公路隧道机电消防系统工程建设的原则

1.1高速公路隧道机电消防工程要能够实现对火灾的检测、发现、报警和消灭四个方面的内容,避免对火灾的检测失灵、发现失败、报警缺失以及消灭不力而造成的人和物的损失。

1.2高速公路隧道机电消防工程要以机电自动化实现为主,人力配合为辅。高速公路隧道一般都离市区等较远,相关运行以及监控人员等很难对其进行现场管理,因此,就需要高速公路隧道机电消防工程实现高度的自动化运行,将火灾隐患降到最小。

1.3高速公路隧道机电消防工程要坚持因地制宜原则。隧道消防机电设备的选择、机电工程的布置、用水系统的设置等要根据当地的实际环境来因地制宜地选择,以能够实现最佳地消防效果为最主要目的。

1.4高速公路隧道机电消防工程要坚持易维护的原则。高速公路隧道机电消防系统的维护也是工程建设时需要考虑的一个重要内容,因为只有及时进行有效的维护,隧道机电消防系统才能够保持在最佳的运行状态,才能够及时发现消防问题并进行处理等,因此,高速公路隧道机电消防工程要坚持易维护的原则以保障消防系统的运行效果。

2 高速公路隧道机电消防系统工程的建设实现

2.1高速公路隧道消防水的设置。消防水的设置一般可以通过在隧道顶部设立消防水池和设置水井的方式来实现,这两种消防水的来源各有优势,可以根据具体环境来做选择。对于有自来水通过的地区,可以通过设置消防水池的方式来保障隧道内消防水的供应,对于无自来水通过的地区,可以通过挖掘水井的方式来为隧道供应消防水。

2.2高速公路隧道消防管道的设置。消防管道的布置应该根据隧道所在地的实际情况考虑防冻问题,以使消防管道能够在恶劣的环境下实现正常使用,避免因为消防水出现问题而导致消防隐患。消防管道的布置必须要设置于检修道上,这样,在后期的维护过程中,就能够实现对消防管道中存在问题的及时发现和弥补,避免消防管道出现漏水等问题影响后续的使用。

2.3高速公路隧道消防水泵设置。消防水泵的设置应该坚持使用与备用相结合,并且对使用中和备用的水泵都要进行妥善检查,以确保其都能够随时正常使用。消防水泵应该融自动与手动一体,日常进行自动控制,自动控制不灵或者出现异常情况时切换至手动控制。监控中心要实现对水泵运行状况的实时监控和记录,包括其开启、运行、停止以及低频巡检过程,对于任何一个环节出现监控异常的,要及时进行问题排查,以保障水泵处于正常运行状态。同时,实现对消防水池水位的实时监测,水位等于或低于最低线时,自动供水保障水位处于最低线和最高线之间,以满足消防用水的需求。

2.4高速公路隧道消防洞的设置。高速公路隧道消防洞应该根据隧道的实际情况进行合理布置,每个消防洞都应该配置消防栓以及灭火器,以供隧道的使用者在发生火灾时使用。同时,消防洞的间距应该根据消防隧道的长度以及消防难度等来进行合理设置,确保在发生火灾时消防系统的使用人员能够及时地找到并且方便地使用消防工具对火灾进行控制。

2.5高速公路隧道消防火灾检测系统和报警系统的设置。在当前火灾检测技术快速发展的背景之下,火灾检测系统主要是基于火灾发生之后产生的烟、光和热等来判断火灾发生的,同时还有一种能够根据现场的图像判断火灾是否发生的系统。两种系统在判断火灾发生的准确性上区别不大,所以在高速公路隧道消防系统中可以根据实际需求和预算状况等自主选择和安装火灾检测系统,实现对火灾的智能检测。火灾检测之后,需要及时进行自动的报警,如此,才能够实现对火灾的及时有效的控制,避免人力物力的损失和浪费。火灾报警系统与火灾检测系统相连,火灾检测系统一旦检测到火灾的发生,就需要将火灾的具体情形自动地报告给监控室,以方便监控室能够根据实际情况安排消防。同时,火灾报警系统还需要与隧道外显示屏相连接,以警告过往车辆不再进入隧道内并且自动协助灭火等。这样,就实现了隧道内火灾和报警的一体化设置,有效地减轻火灾造成的损失。

3 结语

高速公路隧道机电消防系统是一个从消防水的布置、消防水管道设置、消防水泵的自动运行、消防洞的合理设置到消防问题的检查与预警融为一体的完整系统。这个系统需要在设置之初就进行周密的考虑和合理的布置,以使安装完成的消防系统能够在日常实现自动运行,并且能够方便维护人员进行有效地检修 ;在产生消防问题时,机电消防系统能够及时地发现存在的问题,并且对问题进行合理的评估、记录以及及时上报,这样就能够保证消防问题的及时解决 ;消防预警系统则需要在实现消防问题上报之后及时向过往的车辆发生预警,以使其不要再进入到隧道之内、及时躲避、在必要的时候给予协助等。这样,高速公路隧道机电消防工程就能够实现标准化运营,及时发现消防隐患,将消防损失减少到最小。

摘要：随着我国道路交通工程的快速发展,高速公路不断向地形复杂的地区延伸,这就造成了隧道较多的高速公路建设现状。在这样的现状之下,为了保障高速公路的正常运行,就需要着重注意高速公路的隧道消防安全,因此,我们认为需要从高速公路隧道机电消防系统工程的建设实现入手,来确立一定的建设标准,最终促进高速公路隧道机电消防系统工程的机电化运行,确保整个高速公路的正常运行。

浅议隧道工程的质量与安全监理 篇3

摘 要：隧道工程的质量与监管一直是有关部门非常关心的问题，文章分析了隧道工程的特点、原则和设计方法，研究了一些隧道工程的质量以及安全性管理，在此基础上进行论文的论证。这样就可以通过对工程进行安全监管来提高工程的质量，在保质保量完成的基础上进一步提高我国隧道工程的安全系数。

关键词：隧道工程；质量；安全；监管

中图分类号：TU712 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）14-0145-02

分析隧道工程的质量现状，对隧道工程的质量与安全进行监管，是隧道工程中一个十分重要的内容，我国地形种类多变，一些地形十分复杂，这就为隧道工程的施工工作加大了一定的困难系数，不能完全保证隧道工程的质量与安全。因此，对隧道工程的质量与安全进行监管，是保证隧道工程顺利进行的关键。

1 隧道工程的质量与安全的内容

隧道工程的质量和安全控制包括十一项内容，即战略过程的质量、与资源有关的质量、与人员有关的质量、相互依赖的质量、与范围有关的质量、与时间有关的质量、与费用有关的质量、与沟通有关的质量、与风险有关的质量、与采购有关的质量以及与改进有关的质量。在对这些要素进行控制管理的同时，要保证每一个过程的质量，在所有过程的质量都能达到标准的基础上，将危险系数降到最低，保障工程的安全性。

2 隧道工程质量和安全监管方面采取的措施

2.1 建立隧道工程质量与安全管理机构

隧道工程的质量与安全系数能否达标，建立一个完善的质量安全管理机构是关键，该机构可以对隧道工程的质量及安全系数进行监管，从而将隧道工程的危险降到最低，并大大提高了隧道工程的质量。例如：某工程的隧道工程质量安全管理机构的结构如图1所示。

隧道工程负责人要将隧道工程的质量安全管理进行改进行动要求的归口管理，对于那些严重和重复出现的质量安全问题，应该及时的通知质量安全管理部门，鼓励每位员工对隧道工程施工过程中出现的不符合规定的状况进行报告，确保能够及时实行有效的措施。如果发生对工程的工期和造价和对施工安全管理影响巨大的因素要及时的进行处理。工程负责部门分析问题产生的原因，并提出有针对性的改进方案。

2.2 对隧道工程质量安全监管人员进行培训

公司内部要对全体员工进行培训，提高他们的工程质量安全意识，工程负责人要认真制定培训计划，并且加以实施。参与监管的各个部门也要按照培训职责要求，对施工人员的经验、技能以及安全意识进行系统的培训，尤其是质量安全监管部门要负责培训隧道工程的质量安全知识，使隧道工程在施工有一个文明施工的开始，保障工程的质量与安全。

2.3 控制影响隧道工程质量和安全的环境条件

2.3.1 对自然环境条件进行控制

有些隧道工程中会经历雨季和冬季，这时候隧道工程对施工环境会有一些特殊的要求，那么此时就要求工程负责人能够克服自然条件的限制，在社会、物质、及心理方面为员工创造有利的条件，以便在不利的自然环境下能够更好地保证隧道工程的质量和安全。

2.3.2 对施工环境进行控制

控制隧道工程的施工环境，是对隧道工程投入的条件和资源进行质量监管，同时在施工过程中对施工的安全性进行控制。隧道工程是一项具有物质性的生产活动，涉及到对生产过程中的质量管理，以及对最终产品的验收。因此，对隧道工程施工环境的控制是保障隧道工程的质量和安全的重要因素。

2.4 运用模糊数学理论对隧道工程质量安全进行预警管理

模糊数学理论是在模糊理论的基础上形成的。所谓模糊理论是在反应和总结人们经验的基础上，运通模糊推理、模糊识别、模糊度量、模糊控制等方法来控制一些比较复杂的系统和事物。隧道工程是一个十分复杂的系统，在各要素之间存在不同层次，隧道施工运用初始模型将他们的好坏顺序作比较是比较困难的，也不能得出一个准确的评估答案。如果降属性相同的因素分成几类，先对每一类进行综合评估，再依据各类的评估结果进行综合评估。

2.5 建立健全隧道工程质量与安全管理的保障体系

隧道工程的质量与安全保障体系包括对立项阶段质量指标的保障，对施工阶段质量指标的保障，以及对营运服务阶段质量指标的保障。某建筑公司提出，项目经理部进行策划和实行的目的是为了确保符合质量安全管理体系所进行的质量安全管理体系的自我完善和监督。施工组织在没有经过工程管理方的批准之前，是不能开始正式施工的，与此同时，还要在建筑产品实现的过程中进行必要的检测与测量，提出正确的与防护和改进方案，让隧道工程的质量和安全管理和标准符合相关的标准及法律。

2.6 实施有效的隧道工程质量与安全管理的管理方案

2.6.1 隧道工程质量、安全控制方案

依据隧道工程的施工顺序，将施工过程分成初期支护监测、二次衬砌检测、洞口检测等九大环节，九个环节分别进行检测，确保在隧道施工前保证工程的质量和安全。

2.6.2 隧道竣工检测方案

隧道工程在竣工投入使用之前，最重要的就是竣工验收。某工程针对自身存在的问题和现状，将隧道工程竣工后的验收工作分成了八个详细的部分，其中对施工资料的验收检查也被列为其中，增加了隧道工程的安全性，提高了隧道工程的工程质量。隧道工程项目竣工后，工程负责人要积极组织进行最终的工程验收工作，找出工程项目的缺陷，并加以修复，在验收合格后也要对已经合格的产品实施相应的保护措施。工程施工结束后与交验前的这一阶段，一定要进行实验之后再交付，实验过程按照建设部门的有关规定和方法进行。

2.6.3 隧道工程时候控制方案

已经完工的隧道工程应该对它的运营环境、服务水平等进行监控，改善其运营环境，提高其服务水平。能够有效的发现隧道出现漏水、裂损等故障，减少隧道队通行车辆造成的隐患，提高隧道的安全性，保障隧道的质量。

3 结 语

总而言之，隧道工程的质量和安全一直是建筑行业备受关注的问题，对隧道工程的质量和安全进行监管，有利于提高我国隧道工程的总体建筑质量，让通行隧道的车辆处在一个安全的环境中，降低了出行的危险系数，无论是对建筑行业还是普通群众，都有着不可言喻的重大作用。

参考文献：

[1] 王成.工程监理中设计和施工阶段的质量与安全控制[J].中华建设，2013，（11）.

[2] 李令选，谷炼平.浅议涉外建筑工程的质量与安全[J].铁道建筑技术，2011，（11）.

[3] 张连成.复杂地质条件下公路隧道建设安全保障技术研究[D].西安：长安大学，2011.

隧道工程安全生产大检查 篇4

由#####集团####3有限公司承建##高速公路AATJ-2合同段，在五一期间针对隧道安全专项检查，我项目在五一前就召开了紧急会议安排部署了在五一期间对隧道安全专项检查，项目安全生产领导小组副经理王武军带队组织检查。检查组首先根据工程进展情况，随后检查组紧紧围绕隧道现场管理、施工组织、重大危险源管理、施工技术手段使用、施工工艺标准化、施工方案、工程经济等七项内容以看现场、查资料形式进行了详细检查。

经过在隧道整治中，除了正常的值班，分部还制定了以分部经理带头职能部门参与的夜间值班制度。副经理主抓隧道施工现场，总工程师主抓施工环节的方案的制定。并定期与不定期的对隧道进行检查，对检查出来的问题建立题库，限时整改，整改时间一到就对其问题一一复查。

结合地方对火工品的管理，隧道施工的爆破人员、安全员、库管员、都是经过当地公安培训合格后持证上岗。分部配置了专人押送、专车运输，严格按照爆破物品管理《爆破安全规程》进行，对爆破物品的管理进行全程监控。使爆破物品得到有效的控制。

加强仰拱、二衬与掌子面的距离严格控制在规定范围以内并符合相关要求。隧道施工严格按施工方案进行，掌子面派专门的安全员进行监控。施工的台车、台架均设置了防护栏杆。重新根据《安规》对隧道的施工用电全部进行了规划，用电设备均采用保护接零措施，隧道配备了足够的消防设备。从而从根本上消除了安全隐患。

隧道一工班吸取兄弟单位的教训、总结自己分部的不足，通过检查，杜绝了安全隐患苗头，避免了安全事故的发生。通过这次的隧道专项自纠自查，一分部的隧道施工水平全面得到较大的提升，在检查中得到了上级领导的肯定。为该分部今后全面进入正常施工生产提供了有力的保障。

5月1日上午检查，下午针对检查组在项目会议室组织召开了安全专项检查通报会，会上检查组对项目隧道部作出的成绩给予了充分肯定，并提出几点要求，1、项目管理到位，队伍和谐，要继续保持良好势头，严格按集团公司要求认真落实；

2、工程难度大，工序复杂多变，质量要求高，项目部要团结协作，在确保安全的前提下精心组织施工；

3、要充分考虑交通、降水、排水等安全隐患；

4、雨季来临做好防汛工作、专人排查，以预防为主确保安全生产；保证工人工资按时发放，加强教育，稳定队伍情绪；

5、稳扎稳打确保目标和履约目标的实现。

##高速公路AATJ-2合同段

隧道工程的穿煤层安全技术论文 篇5

摘要：隧道施工过程中经常遇到含瓦斯煤层。瓦斯是煤的伴生气体，瓦斯含量与瓦斯压力共同决定了煤层瓦斯的赋存状态。在施工过程中，必须采取合理、有效的安全技术降低前方煤体瓦斯含量，抑制瓦斯涌出强度，确保巷道瓦斯浓度符合规定要求。本文从煤层瓦斯突出机理、瓦斯治理安全技术措施、施工工艺等方面进行了研究，保障隧道工程穿越煤层时人员安全。

关键词：隧道;含瓦斯煤层;安全技术

0引言

近些年，在云贵等地区，大量修建的隧道经常遇到含瓦斯煤层。在施工过程中，由于技术、管理等原因经常出现灾害事故，造成严重的人员伤亡和经济损失。由于云贵地区地质情况复杂，隧道施工过程中预测、预报制度不完备，针对性的技术措施不够完善，使得现场安全工作难度较大。为降低隧道穿煤层风险，有效控制瓦斯事故。本文针对隧道穿煤层安全技术进行研究。

1煤层瓦斯成因与主要危害

古代植物在成煤过程及碳化变质过程中，产生大量瓦斯。在长期的地质变化过程中，大部分瓦斯都已逸散、分解到地面上，只有一小部分还被保存在煤岩体内[1]。掘进过程穿煤层释放的瓦斯主要危害是巷道中瓦斯浓度较高时，容易产生爆炸，瓦斯爆炸界限为5～16%。当瓦斯浓度为9.5%时，其爆炸威力最大，同时过高的瓦斯浓度容易造成人缺氧窒息死亡。因此必须控制好受限空间内瓦斯浓度，保证人员的安全作业。

2煤与瓦斯突出机理与预测

在地应力作用下，煤体瓦斯释放的引力作用下，软弱煤层容易突破抵抗线，瞬间释放大量瓦斯和煤，对作业的人群产生瞬间冲击，造成人员伤亡。这种事故称为突出事故。目前对突出机理的认识有代表性的是前苏联霍多特等人于1976年提出的综合作用假说。突出是地应力，瓦斯压力和煤的物理力学性能综合作用的结果，从能量学的角度可以认为煤体吸附的高压力瓦斯提供了煤与瓦斯突出的能量，煤的坚固性系数越低，煤壁抵抗力越差，越容易产生突出，煤坚固性系数也是形成突出的一个极为重要的因素。考虑到隧道工程前方地质构造复杂，误揭煤层很容易诱发瓦斯突出事故，在隧道掘进过程中开展煤层探测过程是非常必要的。根据《防治煤与瓦斯突出细则》规定，需施工前探钻孔以探明煤层产状及释放煤层中的瓦斯深度情况，保证巷道安全揭露煤层。超前钻孔前探10m，两帮控制5m，无异常状态下可掘进8m，继续下一步循环作业。探明煤层赋存状态和产状后，巷道继续掘进至巷道顶板与煤层底板垂距5m处。施工瓦斯压力测定钻孔，进行瓦斯压力的测定。直接测压法首要问题是把测点选好，避开采动影响区与地质破碎带，才能测到煤层真实的瓦斯压力。成孔之后，需要及时清理、封孔，若出现渣、水等，可用压风管进行吹排。封孔后24h后就可观察瓦斯压力，根据测定的瓦斯压力大小，在巷道全断面布置防突瓦斯释放钻孔和瓦斯抽放钻孔。

3防止瓦斯事故安全技术措施

在施工前探钻孔，探测前方煤体瓦斯赋存状态后，必须采取针对、有效性的措施。煤层瓦斯含量小于3m3/t，可以考虑施工排放钻孔，待瓦斯含量降低，继续掘进，在排放瓦斯过程中，若出现巷道中瓦斯浓度超限，必须接入抽放系统，保证瓦斯排放安全.若煤层瓦斯含量3~8m3/t，必须施工抽放钻孔，待工作面前方煤体瓦斯含量降低至安全值后，继续作业。对于瓦斯压力超过0.74MPa，煤的坚固性系数、瓦斯放散初速度、煤的破坏类型等三个单项指标全部或单一超过临界值，必须引起足够的.重视，严格按照防突措施执行。在煤层掘进过程中，受掘进作业影响，破坏了煤岩体原始应力状态，在前方出现了二次应力集中，岩体爆破后有利于煤体弹性能的释放。在掘进揭煤过程中，必须将瓦斯压力降低到安全允许值范围内，防止揭煤后出现瓦斯突出的次生事故。在进入煤体掘进的过程中，需要开展煤与瓦斯突出局部预测工作，预测的方法可以采用综合指标法、钻屑瓦斯解吸指标法(见表1)等，同时结合瓦斯含量、瓦斯涌出强度、煤体温度等多个指标进行综合判定。在综合了多项指标后，若各项指标均符合规定，方可安全掘进。煤层原始瓦斯含量是指单位质量原始煤体所含有的瓦斯体积，在施工过程中，可以采用钻屑法直接测定煤层瓦斯含量，利用φ42麻花钻杆进入煤体12m，采集新鲜煤样快速封装进煤样罐，FH-2解吸仪现场直接测定解吸瓦斯，利用解吸规律推算装罐前损失量，随后煤样罐送实验室分析残存量，最终得出煤体瓦斯含量，根据煤体瓦斯含量、煤壁暴露面积推算出巷道瓦斯涌出量。据此为通风配风量与风机选型提供计算依据。在施工期间，派专人看管通风设施、设备，及时测定通风参数，保证通风设备的连续、稳定、安全运行。

4隧道穿煤层施工工艺

在隧道穿越煤层过程中，容易出现瓦斯积聚现象，必须革新施工工艺和方法，加强现场瓦斯监测与管理。

4.1超前支护

遇到松软易突出煤层，支撑强度低，必须采取超前支护措施。采用φ32长锚杆(6~8m)支护，深入煤层老顶，产生足够的抵抗力，若出现破碎带过大或支撑力不够，可以采用锚索+锚杆混合支护形式。在施工完锚杆后，采用管棚+注浆加固。既要考虑足够的支护强度，同时需要及时观察围岩应力变化。

4.2隧道开挖爆破

隧道开挖建议采用台阶法，因为此法的优点在于开挖面积小，瓦斯涌出强度低，有利于集中应力的释放。台阶法使用光面爆破的方式，有利于减少对围岩的扰动，爆破使用2-3号的煤矿专用炸药，煤矿炸药能量受到限制，起爆敏感度高，不容易引燃、引爆瓦斯。

4.3瓦斯监测措施

建立自动监测与人工监测相结合的瓦斯监测系统。自动监测系统由地面中心站、分站、工作面瓦斯传感器，自动报警器，远程断电仪等组成，信号通过总线传输方式。所有设备必须采用具有煤矿安全标志的产品，具备防爆能力，瓦斯监测监控系统.瓦斯传感器须离开作业面一定的距离，吊挂位置合理，自动监测系统需能够实时监测现场作业各地点瓦斯浓度，若出现瓦斯超限现象，能够及时断电，组织撤人，及时采取有效安全措施。各工作面设置专人专岗检查瓦斯，配置光学瓦斯检查仪与便携瓦斯检查仪，提高对事故的应变能力，特别是揭煤放炮期间，严格执行一炮三检制度。

5结论

在隧道施工过程中，遇到突出煤层的情况比较常见，在施工过程中，必须做好预测、预报工作，从而采取提前措施，防止突发情况发生，确保人员安全与施工的正常进行。对于特殊的地段和地层，需要设置专门的手段和方法，从通风和瓦斯抽放的角度合理的解决瓦斯问题。

参考文献：

[1]聂百胜，张力，马文芳.煤层甲烷在煤孔隙中扩散的微观机理[J].煤田地质与勘探，，28(6)：20-22.

[2]田荣.瓦斯隧道施工的关键因素及其对策[J].铁道建筑技术，(6)：41-43.

安全生产标准化工程汇报 篇6

安全生产标准化工程汇报

按标准化管理、标准化建设，迫使企业提高从业人员的安全意识，提高全员的素质，改变生产经营管理粗放式的管理，从而进一步抑制安全生产隐患，奠定安全生产保障能力，根据四川省安全生产监督管理局、四川省经济和信息化委员会、四川省人力资源和社会保障厅《关于全面推进全省工贸行业企业安全生产标准化建设的实施意见》，公司从2013年5月份起在公司内开展安全生产标准化建设活动，依据施工企业安全生产评价标准、五方面：安全生产管理、安全技术管理、设备和设施管理、企业市场行为、施工现场安全管理、共25条，组织一第列的学习，对标、完善等工作的开展，通过推进企业安全生产标准化的建设，公司及各在建项目安全管理工作得到了进一步规范，安全生产长效机制基本形成，施工现场施工环境明显改善，安全管理绩效有了明显提高，安全生产标准化建设活动取得了阶段性成果，公司对标准化建设情况进行了自评、总结、自评小组认为公司各项管理活动及取得绩效符合国家相关法律法规的要求，安全保障体系健全，管理制度完善，安全责任制落实到位，安全投入到位，安全教育培训、施工现场安全管理、设施设备管理、危险源管理、隐患排查治理、应急管理等工作规范有序开展，施工生产始终处于安全可控状态，公司安全生产符合标准化相关规范标准要求，具备申报安全生产标准化达标评级的条件。

软弱围岩隧道工程施工安全技术 篇7

1 软弱围岩隧道的工程特征

1.1 软弱围岩主要工程地质特点

软弱围岩一般是指岩质软弱、承载力低、节理裂隙发育、结构破碎的围岩, 主要具有以下工程地质特点:

(1) 岩 (土) 体破碎松散、粘结力差;

(2) 围岩强度低、遇水易软化;

(3) 岩体结构面软弱、易滑塌。

1.2 软弱围岩的变形破坏特征

典型的软弱围岩隧道破坏特征有:

(1) 隧道正前方掌子面的水平位移, 掌子面的水平鼓出;

(2) 掌子面前方围岩下沉, 浅埋隧道表现为地表下沉, 形成沉降槽;

(3) 隧道洞壁出现收敛变形, 拱顶下沉和边墙内移状态。

2 软弱围岩隧道潜在风险源

施工实践经历发现, 软弱围岩隧道的支护变形、塌方潜在风险源常出现在以下地段 (如图1、图2) :

(1) 浅埋、偏压地段。浅埋地段隧道施工时拱部一般难于成拱, 若未采取足够措施, 易发生局部塌方;偏压地段隧道支护结构将承受显著的不对称荷载, 变形过大甚至造成长线段塌方。

(2) 土质隧道地段。主要有坡残积、坡洪积、坡崩积等土层, 以及黄土、软土等地层, 由于土质隧道塌落拱高度较一般岩质隧道大, 因此, 支护结构要承受较大的荷载, 若初期支护强度不足, 会出现局部坍塌等安全风险。

(3) 大埋深软岩地段。由于软岩抗压强度低, 开挖过程中洞壁岩体有剥离现象, 位移极为显著, 变形持续时间长, 隧底有隆起现象。

(4) 断层破碎带地段。由于自稳性极差, 且常伴有地下水, 易发生塌方、掌子面突泥、突水等安全风险。

(5) 结构面发育的块状岩体地段。由于这类岩体整体稳定性差, 围岩接触面力学性能降低, 极容易失稳及造成较大范围岩块突然性坍塌。

(6) 不同岩层接触带地段。由于岩体较为软弱、破碎, 岩层、岩性差异大, 在接触面附近常发育有风化剥蚀面, 若伴有地下水, 在掌子面上方或前方, 易发生塌方、涌泥等安全风险。

3 软弱围岩隧道施工安全技术

3.1 软弱围岩变形控制安全技术

3.1.1 控制掌子面变形、坍塌安全技术

掌子面过大的变形将导致掌子面的失稳, 发生隧道掌子面坍塌事故。这种施工事故占隧道坍方事故的比例最高, 造成的人员、机械设备的损失最大, 应该引起高度重视。常见控制安全技术如下:

(1) 超前支护。超前支护即所谓的“先支后挖”技术, 是通过在掌子面沿隧道开挖轮廓线外一定范围内进行水平预加固的支护结构。常用的超前支护种类有超前锚杆、超前小导管注浆、超前大管棚;软弱围岩超前支护施的超前管棚为保证管棚与钢架的联合支护作用, 管棚外露部分应焊接于钢架上;同时, 必须按设计要求进行压浆, 以起到加固围岩的作用。

(2) 掌子面锚杆。设置掌子面锚杆的目的是控制围岩开挖后的先行位移和掌子面位移, 也是给大断面开挖创造条件, 有利于控制先行和后期围岩、支护变形。掌子面锚杆的长度一般都在10~20 m之间, 宜优先采用易于切割的玻璃纤维锚杆。

(3) 掌子面喷混凝土封闭。掌子面喷混凝土是现场使用较多的另一种维持掌子面稳定的支护措施。

(4) 掌子面预留核心土。掌子面预留核心土防止掌子面失稳、坍方是隧道中运用最广、最简单、最经济的安全技术措施之一。

3.1.2 控制落底开挖坍塌安全技术

隧道上台阶开挖支护完成后, 由于上半部支护基础悬空, 失去支撑极容易引起支护和围岩失稳。落底开挖的关键技术是在开挖前给上半断面支护结构提供一个临时或永久的基础, 控制支护拱脚的快速下沉。常见的控制安全技术有:

(1) 锁脚锚管安全技术。锁脚锚管当它作为承载结构时, 主要是传递来自于上部初期支护的压力, 因此, 应尽量沿拱脚切线方向设置。若施作不到位, 将降低锚管作用效果。

(2) 临时仰拱安全技术。临时仰拱在台阶法开挖的软岩大断面隧道中经常使用, 能让上台阶临时封闭成环, 有效地控制上半段面支护的沉降, 保证下台阶开挖的安全。

(3) 扩大拱脚安全技术。扩大拱脚是通过展宽基础, 减小地基压力的方法, 实现控制支护沉降的又一种有效的技术手段, 其关键是基础要有足够的宽度, 施作时, 若拱脚宽度不够, 将造成沉降过大, 达不到设计要求。

4“新奥法”隧道支护施工安全技术

根据“新奥法”原理, 对软弱围岩隧道采用复合衬砌。具体施工安全技术如下。

4.1 初期支护

(1) 喷射混凝土。混凝土能及时、有效地防止开挖面岩层的松散、离层和掉落, 是有效地保护围岩、防止坍方的重要手段。技术上要保证必要的早期强度, 以尽快对围岩提拱支承力, 24小时抗压强度不应低于10 MPa。

(2) 锚杆。按照一定间距布置的径向锚杆, 将隧道周边一定深度内的围岩加固, 承担外层围岩传来的荷载, 从而达到保持围岩和支护的稳定性的目的。锚杆技术要求:锚固可靠, 全长粘结, 垫板与岩面紧贴。

(3) 钢架。钢架分型钢钢架与格栅钢架两种, 与锚杆、喷混凝土共同使用。钢架具有前期支撑围岩、补强喷射混凝土、超前支护支点、共同稳定初支的作用。其安全技术要求是:采用工字钢或“八字结”形联系钢筋的格栅钢架, 间距为0.6~1.0 m, 每榀钢架间设纵向连接构件, 钢架拱脚及墙脚应有控制钢架位移和下沉的大拱脚、锁脚锚杆。

4.2 二次衬砌

主要发挥着承载, 并与初期支护共同承担后期围岩变形压力, 为隧道体稳定安全储备和保障运营的安全作用。施工要求如下:

(1) 应在初期支护的位移收敛后施作, 但对于浅埋软弱围岩隧道, 应适时施做加强二次衬砌;软弱围岩段均应采用带仰拱的衬砌, 仰拱与边墙应圆顺连接, 减少应力集中。

(2) 二次衬砌仰拱 (底板) 超前, 并分段整体浇筑, 严禁半幅施工;衬砌背后空洞应采用二衬同级混凝土或注水泥砂浆回填密实。

5 经验与建议

5.1 洞口施工遵循“早进晚出”的原则

有条件时应尽量接长明洞, 不要为了缩短隧道的长度而偏压、拉槽进洞, 使洞口处挖深过大, 破坏山体坡面的稳定和植被;软弱围岩隧道采用超前管棚进洞, 并对洞口临时开挖坡面采取锚杆 (索) 、压浆、钢筋网、喷射混凝土等支护措施;同时, 在开挖进洞之前, 还应做好地表防排水系统, 以确保施工安全。

5.2 加强隧道地质超前预报和地质述描

通过地质超前预报和地质述描工作获取软弱围岩在隧道工程特性, 摸索一些施工的客观规律;掌握未揭露围岩和未知环境状况, 作出科学的判定。

5.3 加强现场监控量测工作

将监控量测工作列入施工流程, 并由专业队伍来实施, 当监控量测数据出现异常时, 通过监测动态信息, 能够及时分析和获取围岩及支护结构体系的稳定性状态, 用以指导施工, 确保施工安全。

5.4 针对工程特性, 确定科学的施工技术和方法

(1) 开挖方法的确定应有利于保护围岩, 减小塑性区范围, 最大限度地调动围岩的承载作用, 控制围岩的变形量;如采用弱爆破、围岩预加固等措施。

(2) 支护结构的施作应尽快封闭成环, 以达到减小支护自身变形的目的;例如采用有利于快封闭的CD/CRD等工法。

(3) 支护结构未封闭之前, 辅助工程措施应有利于控制支护结构的整体下沉;例如采用大拱脚或拱脚支撑桩等措施。

作者通过实践, 体验了软弱围岩隧道施工风险, 获得了一些安全技术经验知识, 规避了较大的施工安全风险, 此经验值得类似隧道工程施工时借鉴。

摘要：以山西中南部铁路通道隧道某线段隧道工程的施工为例, 介绍了软弱围岩隧道的工程特征、工程施工中的潜在风险源、施工难点和值得借鉴的施工安全技术。

隧道工程安全标准化 篇8

准化建设的意义

一、单项选择题（共 25题，每题2分，每题的备选项中，只有1个事最符合题意）

1、市以上人民政府煤炭管理部门颁发管理__。A．安全生产许可证 B．煤炭生产许可证 C．采矿许可 D．营业执照

2、根据我国相关法律法规，安全生产国家标准和行业标准的制修订必须遵循一定的程序，其中属于行业标准特有的必经阶段是 A：预阶段

B：征求意见阶段 C：复审阶段 D：备案阶段

E：相对密度(空气=1)为1．19

3、依据《消防法》的规定，公共场所发生火灾时，该公共场所的现场工作人员不履行组织、引导在场群众疏散的义务，造成人员伤亡，尚不构成犯罪的，给予。A：警告 B：罚款 C：开除

D：15日以下拘留

E：相对密度(空气=1)为1．19

4、应急预案要形成完整的文件体系。一个完整的应急预案是包括__的一个4级文件体系。

A．总预案、程序、记录、附录 B．程序、说明书、记录、附录 C．总预案、程序、说明书、记录 D．程序、应急救援、说明书、记录

5、依据《安全生产法》，事故调查处理应当按照的原则，查清事故原因，查明事故性质和责任。A：及时、准确、合法

B：以事实为根据、以法律为准绳 C：公开、公正、公平D：实事求是、尊重科学

E：相对密度(空气=1)为1．19

6、__作为管理的重要的主要组成部分，遵循管理的普遍规律，既服从管理的基本原理与安全，又有特殊的原理与原则。A．安全管

B．安全生产管理 C．员工素质管理 D．企业风险管理

7、普通型携带式电气测量仪表，必须在瓦斯浓度__以下的地点使用，并实时监测使用环境的瓦斯浓度。A．1% B．2% C．3% D．4%

8、[2010年考题]《安全生产法》规定，生产经营单位的主要负责人因安全生产责任事故受刑事处罚或者撤职处分的，自刑罚执行完毕或者受处分之日起，年内不得担任任何生产经营单位的主要负责人。A：1 B：2 C：3 D：5 E：相对密度(空气=1)为1．19

9、《危险化学品安全管理条例》规定，危险化学品出入库，必须进行__。A．核查登记 B．成份测定 C．质量检验 D．重新包装

10、根据《生产安全事故信息报告和处置办法》，生产经营单位发生生产安全事故或者较大涉险事故，其单位负责人接到事故信息报告后，应当向事故发生地县级安全生产监督管理部门报告的时限是 A：1／小时 B：2／小时 C：3／小时 D：24／小时

E：相对密度(空气=1)为1．19

11、依照《矿山安全法》的规定，矿长不具备安全专业知识，安全生产的特种作业人员未取得操作资格证书上岗作业的，处以。A：撤职 B：限期改正 C：罚款 D：拘役

E：相对密度(空气=1)为1．19

12、在锅炉爆炸事故中，指锅炉承受的压力并未超过额定压力，但因锅炉主要承压部件出现裂纹、严重变形、腐蚀、组织变化等情况，导致主要承压部件丧失承载能力，突然大面积破裂爆炸。A：水蒸气爆炸 B：缺陷导致爆炸 C：超压爆炸

D：严重缺水导致爆炸

E：立即转移账户上的资金

13、__不仅能分析出事故的直接原因，而且能够深入提示事故的潜在原因。A．定性分析 B．故障树 C．定量分析

D．预先分析方法

14、脚手架的受压物件是__。A．连墙杆 B．小横杆 C．大横杆 D．剪刀撑

15、人工挖基坑时，操作人员之间要保持安全距离，一般大于2．5 m，多台机械开挖，挖土机间距应大于m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。A：5 B：6 C：9 D：10 E：立即转移账户上的资金

16、依据《行政处罚法》，行政处罚决定书应当在宣告后当场交付当事人；当事人不在场的，行政机关应当依照《行政处罚法》的有关规定将行政处罚决定书送达当事人，送达期限为 A：5日 B：7日 C：10日 D：30日

E：相对密度(空气=1)为1．19

17、化工生产管道的敷设方式最好为__。A．地埋 B．架空

C．地埋、架空相结合 D．水下输送

18、公路交通事故调查的总目标是__。A．改善道路安全状况 B．进行技术改造 C．追究事故责任人 D．进行安全评价

19、起重机主要使用__。A．单绕绳 B．双绕绳 C．三绕绳 D．左捻绳

20、事故调查报告由负责组织事故调查的人民政府批复，重大事故自收到事故调查报告之日起（）日内作出批复。A．7 B．15 C．30 D．60

21、预防苯中毒的根本性措施是______。A．改革生产工艺，以无毒或低毒物质代替苯 B．作业环境定期监测 C．通风排毒

D．实施就业前和定期体检

22、在砂轮机的安全技术要求方面，对于砂轮机安装中的砂轮与卡盘的匹配来说，其按标准要求，砂轮法兰盘直径不得小于被安装砂轮直径的，且规定砂轮磨损到直径比法兰盘直径大10 mm时应更换新砂轮。A：1／4 B：1／3 C：1／2 D：2／3 E：立即转移账户上的资金

23、[2011年考题]某化工厂针对本企业存在的危险较大的岗位制订了现场处置方案。依据《生产安全事故应急预案管理办法》，该处置方案至少每个月应组织1次演练。A：12 B：6 C：3 D：1 E：相对密度(空气=1)为1．19

24、×日，某双苯厂硝基苯精馏塔发生爆炸，造成6人死亡，56人受伤，直接经济损失6 540万元，并引发××江水污染事件。国务院事故及事件调查组认定，××石化分公司双苯厂“×××”爆炸事故和××江水污染事件是一起特大生产安全责任事故和特别重大水污染责任事件。1．爆炸事故的直接原因是：硝基苯精制岗位操作人员违反操作规程，在停止粗硝基苯进料后，未关闭预热器蒸气阀门，导致预热器内物料气化；恢复硝基苯精制单元生产时，再次违反操作规程，先打开了预热器蒸汽阀门加热，后启动粗硝基苯进料泵进料，引起进入预热器的物料突沸并发生剧烈振动，使预热器及管线的法兰松动、密封失效，空气吸入系统，由于摩擦、静电等原因，导致硝基苯精馏塔发生爆炸，并引发其他装置、设施连续爆炸。2．爆炸事故的主要原因是：双苯厂对安全生产管理重视不够、对存在的安全隐患整改不力，安全生产管理制度存在漏洞，劳动组织管理存在缺陷。3．污染事件的直接原因是：双苯厂没有事故状态下防止受污染的“清净下水”流入松花江的措施，爆炸事故发生后，未能及时采取有效措施，防止泄漏出来的部分物料和循环水及抢救事故现场消防水与残余物料的混合物流入××江。4．污染事件的主要原因：一是××分公司及双苯厂对可能发生的事故会引发××江水污染问题没有进行深入研究，有关应急预案有重大缺失。二是××市事故应急救援指挥部对水污染估计不足，重视不够，未提出防控措施和要求。三是××石油天然气集团公司对环境保护工作重视不够，对××分公司环保工作中存在的问题失察，对水污染估计不足，重视不够，未能及时督促采取措施。四是××市环保局没有及时向事故应急救援指挥部建议采取措施。五是××省环保局对水污染问题重视不够，没有按照有关规定全面、准确地报告水污染程度。六是环保总局在事件初期对可能产生的严重后果估计不足，重视不够，没有及时提出妥善处置意见。危险化学品单位应当制定本单位事故应急救援预案，配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。危险化学品事故应急救援预案应当报备案。

A：县级人民政府

B：县级人民政府负责危险化学品安全监督管理综合工作的部门 C：市级人民政府

D：设区的市级人民政府负责危险化学品安全监督管理综合工作的部门 E：省级人民政府

25、以的颁布实施为标志，我国安全生产立法进入了全面发展的新阶段。A：《矿山安全法》 B：《消防法》

C：《安全生产法》 D：《建筑法》

E：相对密度(空气=1)为1．19

二、多项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）

1、对客、货机动车超载的行为，《道路交通安全法》规定，公路客运车辆载客超过额定乘员的，处__罚款；超过额定乘员20%或者违反规定载货的，处__罚款。A．100元以上200元以下，200元以上500元以下 B．200元以上500元以下，500元以上3000元以下 C．200元以上500元以下，500元以上2000元以下 D．100元以上200元以下，200元以上1000元以下

2、生产经营单位的主要负责人是本单位安全生产的第一责任者，对安全生产工作全面负责，根据《安全产法》的规定，不属于其职责的是。A：建立、健全本单位安全生产责任制

B：组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程 C：要接受安全生产教育和培训

D：督促工人遵守有关安全生产规章制度和安全操作规程 E：及时、如实报告生产安全事故

3、场(厂)内专用机动车辆的工作特点，主要包括。A：作业环境复杂

B：各类产品之间具有使用成套性 C：操作技术难度相对较小

D：一机具有多种可换的工作装置

E：属于暴露的、活动的工作装置，且常与吊运作业人员直接接触，潜在许多偶发的危险因素

4、特种设备依据其主要工作特点，分为承压类特种设备和机电类特种设备。其中机电类特种设备包括。A：压力容器 B：电梯 C：起重机械 D：锅炉 E：客运索道

5、可以进入高速公路行驶的是__。A．非机动车

B．拖拉机和全挂拖斗车

C．设计最高时速为75km的机动车 D．铰接式客车

6、皮带传动装置防护罩可采用金属骨架的防护网，与皮带的距离不应__mm。A．大于50 B．大于或等于50 C．小于50 D．小于或等于50

7、劳动安全卫生应用标准都用来防止事故和职业病的发生，因此它必须包含针对等方面的标准。A：人的不安全行为 B：物的不安全状态 C：环境因素

D：社会经济因素 E：管理因素

8、煤矿安全监察机构对煤矿安全技术措施专项费用的提取和使用情况进行监督，对未依法提取或者使用的，应当。A：责令予以关闭

B：吊销煤炭生产许可证 C：责令限期改正

D：处10万元以上20万元以下的罚款 E：相对密度(空气=1)为1．19

9、下列塌方事故中，属于坍塌类的是__。A．开挖高大建筑物地基时造成的土石塌方 B．车辆失控撞击造成的建筑物塌方 C．烟花爆竹爆炸引起的库房建筑物塌方 D．矿山地下开采时发生的顶板塌方

10、关于应急救援体系支持保障中的通信系统，说法不正确的是__。A．明确通信系统的法律责任

B．保证整个应急救援过程中救援组织内部与外部之间通信的通畅 C．应设立备用的通信系统

D．通信系统是保障应急救援工作正常开展的关键

11、对应急预案的完整性和周密性进行评估，可采用多种应急演练方法，如__等。

A．现场演练 B．桌面演练 C．功能演练 D．全面演练 E．口头演练

12、根据能量意外释放理论的概念，能量逆流于人体造成的伤害可分为两类。其中第二类伤害是指__。A．由于能量超过了人体的损伤临界值导致的局部或全身性伤害，如物体打击伤害等

B．由于影响了局部或全身性能量交换引起的伤害，主要指中毒窒息和冻伤 C．由于施加了局部或全身性损伤阈值的能量引起的

D．由于接触的能量不能被屏蔽导致的局部或全身性伤害，如触电伤害等

13、职业病诊断，应当综合分析的因素有__。A．病人的职业史 B．病人的身体状况

C．临床表现以及辅助检查结果 D．病人的病因

E．职业病危害接触史和现场危害调查与评价

14、女职工李某正在哺乳10个月的婴儿。依据《劳动法》，李某所在单位可以安排她从事的劳动是

。A：夜班劳动

B：延长工作时间的劳动

C：国家规定的第二级体力劳动强度的劳动 D：国家规定的第三级体力劳动强度的劳动 E：相对密度(空气=1)为1．19

15、根据《矿山安全法》规定，矿山企业必须对作业场所中的有毒有害物质和井下空气进行检测，保证符合安全要求。A：含氮量 B：含氢量 C：含氦量 D：含氧量

E：相对密度(空气=1)为1．19

16、毒性危险化学品通过一定途径进入人体，在人体内积蓄到一定剂量后，就会出现慢性中毒症状。所谓慢性中毒就是毒性危险化学品进入人体所引起的中毒。A：较短时间 B：较大剂量 C：小剂量 D：长时期 E：大剂量

17、依据《安全生产法》规定，生产经营场所和员工宿舍应当设有符合__的出口。禁止封闭、堵塞生产经营场所或者员工宿舍的出口。A．紧急疏散要求 B．标志明显 C．警告标志 D．保持畅通 E．警示牌

18、《民用爆炸物品安全管理条例》第6条规定，无民事行为能力人、或者曾因犯罪受过刑事处罚的人，不得从事民用爆炸物品的生产、销售、购买、运输和爆破作业。

A：曾因违法受过行政处罚的人 B：限制民事行为能力人 C：未受过专项安全培训的人 D：受过行政处分的人

E：相对密度(空气=1)为1．19

19、灭火器的种类很多，按其移动方式可分为。A：手提式 B：推车式 C：储气瓶式 D：悬挂式 E：储压式

20、统计上所说的误差泛指测量值与真值之差，样本指标与总体指标之差。主要有两种。A：系统误差 B：随机误差 C：抽样误差 D：标准差

E：随机测量误差

21、行政处罚实施机关__行政相对人行使陈述权。A．应当告知并保证 B．不应当告知 C．无所谓

D．在一定程度上限制

22、某民营化工企业主要产品为日光油漆。其生产车间和库房中的主要原料有甲苯、二甲苯、甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、苯乙烯等。生产车间与库房的耐火等级均为二级，二者间距为10m，原料和产品用机动车辆运输。另有冬季取暖的燃煤锅炉一台，锅炉房邻近库房一侧，与库房间距为14m，其耐火等级为三级。企业原有从业人员11人，今年初又招聘从业人员甲，现有从业人员12人。企业未设安全生产管理机构和专职安全生产管理人员，由技术员兼职安全生产管理人员。如果该企业的甲苯储罐发生火灾，可用于灭火的灭火器包括灭火器。A：水 B：泡沫 C：干粉

D：二氧化碳 E：卤代烷

23、A铜业公司是某大型企业的控股子公司。2009年，A铜业公司新建采用艾萨熔炼技术生产铜及硫酸的项目。项目于2009年1月开工建设，9月10日投产运行。项目主要工艺设备有艾萨熔炼炉、电炉、余热锅炉等。艾萨熔炼炉产生的高温烟气进入余热锅炉，经热交换后产生蒸汽，热交换后的烟气经除尘净化系统处理后排出。余热锅炉设计额定蒸汽压力2．5 MPa、额定蒸发量35 t／h、额定蒸汽温度350℃。2009年11月24日20时，当班调度甲听到一声巨响，随即在监控系统屏幕上看到余热锅炉有大量蒸汽喷出。甲按照应急救援预案要求立即拉响警报，通知紧急停炉和现场人员撤离，报告公司总经理乙。乙接报后，立即向上级有关部门报告，同时赶往现场指挥救援。21时，经人员清点，仍有5名职工下落不明，乙派2名工人进入现场查看情况，因现场蒸汽太大，2名工人被烫伤。于是紧急外调防护服，救援人员穿上防护服进入余热锅炉房，发现4名职工死亡、1人重伤。事后查明，事故发生时余热锅炉的运行压力2．3 MPa、蒸汽温度310℃，从熔炼炉到余热锅炉的冷却屏波纹金属软管爆裂，大量高温饱和蒸汽喷出，导致现场人员伤亡。此次事故的直接经济损失为420万元。根据规定，该起事故调查组的组成单位应包括。

A：所在地市级(设区的市)质量技术监督部门 B：所在地市级(设区的市)安全生产监督管理部门 C：所在地市级(设区的市)人民检察院

D：所在地市级(设区的市)人力资源和社会保障部门 E：A铜业公司控股母公司

24、《行政处罚法》规定了行政处罚的原则，即行政处罚遵循__的原则。A．公平B．真实 C．客观 D．公开 E．公正

25、《道路交通安全法》规定，机动车，应当按照交通信号灯、交通标志或者交通警察的指挥通过。A：通过交叉路口 B：同车道行驶 C：载人行驶 D：载物行驶