班车安全责任书（共10篇）
签定交通安全责任书
根据北京市大兴区教委有关学校班车交通安全管理的工作要求，为确保乘坐班车教师的交通安全，学校与班车驾驶员签定交通安全责任书如下：
１．班车驾驶员要严格遵守交通方面的法律法规，服从交通民警的指挥，树立安全第一的思想。
２．严格遵守交通信号、交通标线、交通标志，中速行驶，安全礼让，严格按照车辆核定载客人数乘坐。
３．班车驾驶员要经常对车辆进行保养，确保车辆的制动、转向、刹车、雨刷、安全带、灯光等设备安全状况良好，杜绝带病车上路。４．按规定参加车辆的检验，杜绝开报废车上路。
５．杜绝酒后开车、闯红灯、涉牌、疲劳驾驶、超速行驶等严重交通违法行为。最近三年内不发生致人死亡负同等责任以上或者致人重伤负主要责任以上的交通事故。在最近三年内任一计分周期，交通违法记分不能超过１２分。
本交通安全责任书有效期一年。
学校领导签字：班车驾驶员签字：
学校盖章：
闽教安〔2009〕7号
各设区市教育局、公安局、建设局、交通局：
目前，我省广大农村特别是山区农村人口分散，受地理条件限制，农村公路等级低，农村客运发展受限，中小学生周末回家返校乘坐柴三机、拖拉机、黑摩的等“五小”非客运车辆的现象比较普遍，交通安全隐患十分突出。针对农村寄宿制学生交通安全问题，三明市政府主动作为，积极探索，教育、公安、建设、交通等职能部门联合行动，密切配合，在有条件的地方开通周末学生班车，走出了一条既符合本地实际，又深受学生和家长欢迎的路子。为认真总结推广三明市政府周末学生班车的经验，下大力解决我省农村寄宿制中小学生乘车难题，消除周末回家返校的中小学生交通安全隐患，经研究，决定在全省农村推广三明市周末学生班车的做法。现将有关事项通知如下：
一、充分认识推行周末学生班车的意义
全面推行周末学生班车是解决我省农村特别是山区农村中小学生周末回家返校乘车难的有效办法，是以人为本的实际体现，是学校安全工作的重中之重。近年来，由于我省学校布局调整，撤点并校，农村寄宿制学校不断增多，寄宿生人数急剧攀升。据统计，目前我省农村中小学寄宿制学校共2562所，寄宿生53.3万人，周末乘车往返家校的寄宿生占半数以上。撤点并校优化了教育资源，促进了教育教学质量的提高，但也给周末交通运输增大了压力。如何破解农村中小学生周末乘车难题，是摆在我们面前的一项十分紧迫的任务。各级教育、公安、建设、交通等部门要把做好周末学生交通安全工作提到践行“三个代表”重要思想、落实以人为本理念、贯彻科学发展观的高度来认识，作为一项民心工程来抓。要按照省委、省政府领导的批示精神，积极借鉴三明等地市开通周末学生班车的经验做法，采取有力措施，大力推行周末学生班车，努力消除学生上学、回家途中的交通安全隐患。
二、积极创造推行周末学生班车的条件
综合三明等地市的经验，推行周末学生班车主要有以下几种方式：一是周末增加客运班次，解决学生回家返校乘车难题；二是延长客运线路，保障偏僻乡村的学生能乘坐安全车辆；三是由学校调整放学时间，组织周末回家的学生分流乘车；四是由学校向旅客营运企业租用客运车辆，专门用于接送周末学生；五是鼓励旅客营运企业购买车辆，专门开辟周末学生班车线路，解决学生周末乘车难和乘车安全问题。各地可根据本地的实际，采取不同的方式开通周末学生班车。
推行周末学生班车是一项涉及多部门多行业的工作，必须得到当地党委、政府的重视和支持，必须争取社会各界和学生家长的理解和配合，必须坚持“特事特办”的原则，齐心协力为开创周末学生班车创造条件。
教育部门和学校要把推行周末学生班车作为一项重要职责，督促学生与旅客营运企业签订乘坐合同，在师生中广泛开展道路交通安全知识的宣传教育，积极向学生、家长宣传乘坐周末学生班车的意义，争取家长的支持与配合。学校要摸清学生家庭居住分布情况，做好乘坐登记，发放乘车证工作。本着学生自愿的原则，代理客运企业按月收取学生的交通费用。学校在公安交警、教育行政部门的协调下，与客运企业达成安全等管理协议，明确双方的责任、权利和义务。学校要选派责任心强的教师护送学生安全上车，防止超载，确保安全。为解决学生乘车过于集中的问题，学校要适当调整放学时间，鼓励短途的学生家长接送、学生步行上学返家，以缓解交通运输压力。
公安交警部门要积极为“周末学生班车”的开通与正常运行提供服务，加强对“周末学生班车”驾驶人员和广大师生的交通安全教育，严厉打击各种非法载客行为，切实加强“周末学生班车”的交通安全管理。
城市公交主管部门会同当地教育、交通等部门，组织公交企业优化线路布局，合理增加公交服务区的学校周末班车、专车，增加班次密度，调配大运量、高标准的公交车辆从事运营，切实加强营运线路、班车和日常的车辆技术状况监督管理。
交通部门要配合教育等部门，做好学生分布和运力部署等情况的调查摸底工作，督促客运企业合理调配各线路所需的周末学生班车车辆，安排安全、技术状况良好的车辆承担周末学生班车运输任务，并适当给予优惠。客运企业要加强驾乘人员的教育，落实车辆日趟检制度，保证周末学生班车安全运行。
教育、公安交警、建设、交通等部门要认真研究推行周末学生班车运输及安全管理的有效措施，认真研究公益性线路或班次的补贴、补偿机制，提请当地人民政府给予企业合理补偿、适当减免税费，享受政府提供的税费和财政性补贴政策。
三、切实加强推行周末学生班车的领导
推行周末学生班车是一项涉及面很广的社会系统工程，必须强化领导，精心组织，确保周末学生班车稳步推进。
（一）加强领导。各级教育、公安交警、建设、交通部门要高度重视周末学生班车的推行工作，推行前，相关部门要认真开展调查研究，获取推行周末学生班车的第一手资料，拿出符合本地实际的政策措施。各级教育部门牵头，主动向当地党委、政府领导请示汇报，切实解决推行工作的困难和问题，积极争取有关部门的支持配合，保证周末学生班车顺利开通。
（二）因地制宜。要根据当地道路安全设施情况和经济发展状况，逐步推行周末学生班车。在推行的过程中，要因地制宜，因情施策，做到“成熟一条，开通一条，巩固一条”，不搞“一刀切”、“齐步走”；对有可能开通的线路，各有关部门要积极创造条件开通；对承载学生客车车型不做统一要求，要符合客运安全标准要求；对学生票价要根据不同乡镇的实际情况，统筹兼顾各方利益，采取不同的优惠和扶持措施。
（三）强化督查。各级要建立周末学生班车的督查机制，经常检查、督促各地和各有关部门落实周末学生班车的开通情况，发现问题及时协调解决。对有条件开通而不开通周末学生班车的以及不重视、不支持、不配合的单位要给予通报批评，并限期开通和作出整改。
各地和各有关部门要认真总结推行周末学生班车的好经验、好做法，认真分析工作中存在的问题，并及时向当地政府领导和上级主管部门汇报。
福建省教育厅 福建省公安厅 福建省住房和城乡建设厅 福建省交通运输厅
1.目的：
为方便公司员工上下班各部门用车，有计划的合理调配车辆，最大限度发挥车辆功能；并规范车辆的维护、保养和加油管理工作。2.适用范围：
公司全部行政车辆。3.管理部门：
行政部负责，其他部门配合。4.术语：
无。5.工作程序： 5.1车辆派遣
5.1.1办公用车必须填写《用车申请单》，注明用车人、用车时间、目的地、事由、申请人，并由部门负责人签字认可，长途需有运营总监签字。
5.1.2周边地区短程用车，上午应于8：15以前（8：00-8：30为车辆清洁时间）、下午用车应于13：45以前将《用车申请单》交与行政部，紧急情况除外。5.1.3长途用车(超出100Km)，应提前一天将《用车申请单》交与办公室，以便办公室对用车提前做好车辆维护工作，同时对次日的车辆调配工作进行适当调整。5.1.4《用车申请单》须由行政部签字安排后，驾驶员方可出车；驾驶员应在出车前和返回后及时将车辆钥匙及同时登记返回时里程数的《车辆使用记录表》和返回时间的《用车申请单》交回行政部，交回的《用车申请单》须由保安填写的出入时间和保安记录人的签名。行政专员负责安排存档，并每周统计车辆使用情况。出车驾驶员填写《车辆使用记录》。车辆使用记录应跟《用车申请单》对应，每周例会核查。
5.1.5临时紧急用车，行政部将根据实际情况进行安排，仍需按照正常申请流程申请用车。5.2车辆管理
5.2.1每星期五驾驶员应对行政车辆卫生、机件状况予以全面彻底检查，并提出是否需要进行维护。驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的经常性安全检查，每日出车自检，严禁带故障出车。车辆须配备有效的消防器材。5.2.2车辆加油和过路费、停车费
5.2.2.1车辆加油将办理中国石油和石化的加油卡。加油卡由行政部专人管理，与驾驶员一并负责加油、充值、统计和开发票等工作。
5.2.2.2每天早晨驾驶员负责对车辆油料不足进行加注，以保证公司的正常用车。加油前必须填写《车辆加油记录表》，领取加油卡，由专人陪同加油，记录表中需两人签字。对于特殊情况不能使用加油卡加油时，应首先告知行政主管，经批准车辆应首先到中国石化或者中国石油加油站加油，特殊情况不能在中国石化和石油加油的，可以去其他加油站加油，每次不得超过100元，返回后须在《车辆加油记录表》注明。长途外出加油驾驶员应领取加油卡，特殊情况根据实际情况并报请行政部执行。5.2.2.3过路费和停车费
过路费统一使用高速路卡，特殊情况根据实际情况，按实缴费。停车费按实缴费，报销时需注明情况。
5.2.3公司行政车辆由专职驾驶员及特定人员驾驶。其他人员不得擅自驾驶公司车辆，特殊情况需经总经理和行政部批准。驾驶员出车必须带齐执照。驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，严禁酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。5.2.4不得擅自驾驶公司车辆办私事。安排出车应按照正常合理的路线行驶，不得偏离路线。（正常合理路线目标以节约最近和紧急及时具体情况具体对待）5.2.5出车返回后应将车辆整齐摆放在指定位置，特殊情况不能按时返回停车，应报请行政部负责人批准，并在返回后将车辆停放回公司。如有违反上述规定，将根据情节进行处罚。非工作时间车辆必须停放在指定位置。
5.2.6各部门用车必须填写《用车申请单》，经部门负责人签字后交行政部办公室登记备案。因未向行政部备案造成的车辆损失责任人不清，由本部门承担责任。5.2.7对交通肇事后，第一时间报警、通知保险公司和行政部负责人。对交通肇事后谎报、瞒报一经查时，当事人承担全部事故处理费用，公司不予承担任何责任和费用，并根据相关规定对当事人进行处罚。
5.2.8车辆如需进行保养、维护，应提前报请行政部负责人，填写《车辆保养维修申请单》，不提前报请的维护费不予报销。5.2.9公司外借的车辆，必须经运营总监批准。
5.2.10公司车辆的年审及缴费、事故处理工作由行政部负责。5.3车辆保养
a）驾驶员每次出车前应做到“三检”工作（油：机油、汽油、刹车油；水；轮胎气压）。
b）每天车辆应保持室内外卫生清洁，机件工作正常；
c）行驶中随时观察机油、水温、气压、电流表是否正常工作，d）每行驶8000-12000公里时，检查全车轮胎；
e）按公里数换机油（5000公里），同时更换滤清器（10000公里）。1000-15000公里换空滤一次（根据空滤脏的层度）；
f）冬季提前更换防冻液，并在出车前做好预热准备。5.4事故处理 5.4.1机械事故处理
若发生机械事故，当事人、行政部负责人共同对车辆情况进行鉴定后根据事情损失情况对当事人进行处罚。5.4.2交通事故处理
发生交通事故时应立即报告行政部，并及时通报交警管理部门和保险公司。公司依照交通部门处理意见对当事人作出处罚。因违章、酒后驾驶、闯红灯、闯单行线等原因造成交通罚款自行承担；因私驾车肇事，除费用自行承担外并予以辞退处理。具体违规行为，根据实际情况和《公司员工违纪处理规定》进行处理。5.4.3公车私用出现的一切事故，均有当事人自行承担并追究其违规责任。5.4特殊情况以运营总监批示意见为准。5.5车辆管理软件的应用
5.5.1对于车辆管理软件的使用，由专人负责登记并负责每周将报表发送部门经理，每月将报表发部门经理。
5.5.2登记的内容包括加油、维修、保养等各个方面，主要体现每一辆车的费用及其每个部门的用车费用，甚至细化到每个人的用车费用。以体现车辆管理软件的真正价值。
5.5.3登记时需要对所登记内容进行审核（包括加油单是否签字、用车单是否签字、发票是否与加油单一直、发票是否是中石油或者中石化等等），发现问题应不予登记，并及时汇报。
5.5.4对于每周的报表，车辆负责人应认真分析并做出总结，在周会上分析。5.6费用报销 5.6.1使用卡预存的费用报销，需在消费完后开具发票和打印明细并根据公司的《车辆加油记录表》一并审核报销。
5.6.2特殊情况费用和停车费的报销，每周签单，不得超过一个月。
5.6.3车辆维修和保养的报销，需提交《车辆维修保养申请单》连同发票一起报销。
5.6.4保险、年审费用和部分因公违章的报销，需在发生后一个周内报销，不得超过一个月。6.相关文件 《用车申请单》
甲方：
乙方：
为发展道路交通运输业，方便两地人民往来，促进经济发展和文化交流，双方本着平等互利，共同发展的原则，就开行至的客运班车达成意向如下：
一、以上班线由甲、乙双方分别向所在的交通主管部门申报，班线经营权各占50%。
二、根据班线客流预测，双方各投入（座）客车1辆，每日对开班。主要途经：等地，全程公里。
三、有关开行后客运结算与具体事宜待交通主管部门行政许可后再予以议定。
甲方：乙方：
代表：代表：
地址：地址：
电话：电话：
传真：传真：
客运班车进站意向书 经与双方所在地和商定，意向开通至的客运班线，待交通主管部门行政许可后，双方车辆办理进站手续及相关事宜。
起点站：讫点站：
8.乙方车辆和人员进入甲方厂区应服从甲方指挥，遵守甲方规章制度。
9.乙方车辆因晚点、抛锚、事故、可预见的交通管制以及其他非自然灾害因素不能在规定的时间范围内到达规定站点时，乙方应及时通知甲方并迅速调配不低于同档次车辆要求的车辆顶替以保证甲方职工正常上下班。如20分钟后仍无车到达，经乙方确认后，甲方职工可合乘出租车或以其他方式上下班，费用由乙方承担，但须票据或其他材料吻合。
10.乙方车辆因年检、维修等停驶时，乙方应安排不低于同档次车辆要求的车辆顶替。
11.乙方车辆应提前5分钟到达始发站。乙方应加强对驾驶员安全行车的教育及班车运行秩序的管理，严格按双方确定的路线、时间、站点运行，不得私自提前发车、迟到、串线、溜站、甩客。对甲方的投诉，乙方应及时处理和整改。
12.乙方驾驶员有权监督和规范甲方职工的乘车行为，对违反乘车规定的职工和行为，有权制止，并向甲方管理人员反映，对甲方职工提出的不符合乘车规定和行车安全的要求，乙方驾驶员有权制止和拒载，因此产生的责任和损失由甲方承担。
13.甲方不能按约支付租金，经协商，双方仍不能达成一致时，乙方有权无条件单方终止本协议且不免除此前应付租金，同时，甲方还须承担违约责任，每辆车须支付贰万元违约金。
14.乙方必须根据甲方需求采取定车定人、专项服务方式实行日常承运服务，在接到甲方有关班车调度、服务质量的投拆后15分钟内给予明确答复，对于重大投拆应及时给出书面改正意见或致歉书，若对甲方投拆未及时正确处理和解决达两次以上甲方有权做出相应处理，重者解除合同。
15.对于因车况(空调、安全性、卫生等)原因连续投拆同一车辆两次的，乙方应更换车辆。乙方驾驶员本着服务的宗旨禁止与员工争吵、打架，情节严重者，甲方有权解除合同，同一驾驶员一个月内被员工投拆两次或三位员工同时投拆的乙方应更换司机，如被投拆车辆得不到明显改善或车况达不到合同承诺的标准以及不更换甲方不认可的驾驶员，甲方有权与乙方解除合同。
五、违约与其他
1.为方便甲方职工乘车，乙方应在所租车辆前后设置明显标识。标识样式由双方另行商定。
2.除本协议另行约定外，本协议履行期间，任何一方不得以任何理由单方提前终止本协议的履行，应提前一个月书面通知另一方并签署相关协议，否则，视作违约，违约方应向守约方支付壹万元。
3.本协议期满前一个月，双方应就续签事宜达成一致，否则，期满自行终止，双方承诺，同等条件下对方有优先续签权。
5、甲乙双方因履行本协议发生的一切争议应协商解决，协商不成应当向乙方所在地人民法院起拆。
6、本协议一式四份，各执二份，自双方盖章(签字)后生效。
7.合同期满后甲方有为乙方好、继续服务的优先权。合同签订之日起甲方应付给乙方保证金两万(0元)。合同期满应全数退还给甲方。
8.未尽事宜经双方协商另行决定。
甲方(公章)： 乙方(公章)：
注册及联系地址： 注册及联系地址： 法人签章：
联系人：
联系电话：
签订日期：
法人签章： 联系人： 联系电话 签订日期：
班车租车合同范文三
根据合同法有关规定，为明确甲乙双方的权利和义务，经双方协商一致，签订本合同。
1、甲方：
2、乙方：
一、甲方将出租车鲁 租给乙方夜班经营使用，承包期限自10月21日至 年 月 日，时间为每天下午19：00——07：00，租金每个夜班为50元(大写：伍拾元整)，当日结清，乙方向甲方交纳15000.00元(大写：壹万伍仟元整)作为租车押金。租车结束后车辆验收合格，确认无违章等行为后将押金退还。
二、自签订合同之日起乙方可按有关规定自主经营，自负民事责任，乙方在运行过程中出现的大小事故以及产生的一切费用都由乙方全部承担，当出现损失大的事故，扣除保险公司应赔偿外，乙方负担全部责任和费用，给甲方造成的经济损失由乙方负担，租金照付，甲方不负一切所有连带责任。
三、乙方在承租期内必须严格遵守各项交通管理制度、合法经营，做到遵纪守法、安全驾驶，否则出现各种意外状况都由乙方承担全部责任。
四、乙方在承租期内，要爱护车辆，不得将车辆给别人驾驶，如乙方有不爱惜车辆、或者故意破坏车辆等行为，甲方有权解除合同，并扣除相关费用。
五、该合同在履行过程中发生争议，双方协商解决，协商不成由当地法院解决。
六、该合同在双方签字盖章后生效，合同一式两份，甲乙双方各持一份。
甲方： 身份证号：
乙方： 身份证号：
年 月 日
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二、范围：公司班车
三、执行者：所有乘坐公司班车员工
四、职责：
1、
2、行政部为公司班车的管理部门。公司班车的行车路线由公司研究确定，如有变动会及时告之所有员工。
3、班车司机应严格按照规定准时安全将员工送达目的地，无特殊情景上下班时间中途不得离开班车。
五、管理要求
1、接送时间：上班时间：8：00
下班时间：17：00
2、员工应严格按照公司规定的时间和接送地点上、下车，如有迟到者职责自负。
3、乘车职工应服从班车司机管理，如有问题应及时向行政部反映，不得随意处理;班车司机应自觉理解乘车员工的监督，如果班车司机违章，乘车员工能够制止，并及时向行政部反映。
4、乘车员工必须遵守班车纪律。司机开车期间不得随意与司机交谈，以免影响司机注意力。上车时应当互相礼让，不得拥挤、争抢，不得反扒、拽车门，不得占据司机座位和乱动车上设施。要
爱护班车所有设施，未经许可，不得动用班车设施，如有损坏，照价赔偿。
5、乘车员工应讲究礼貌乘车，不得提前在班车上占座;乘车员工要爱护班车卫生，不得随地吐痰，不得乱扔废弃物，不得抽烟、打牌，不得互相打闹，更不得在车内躺卧。
6、违反上述规定者，将视情节严重，每次给予20至100元不等的罚款、或警告乃至记过等处分。
六、备注
乙方：
双方本着平等、诚实、自愿、互利的原则，就甲方租用乙方班车接送员工上下班事宜达成如下协议。
一、双方讨论的事项
1、租车期限：根据具体线路表。
2、车辆要求：
醉方租用乙方的空调大巴接送工人上下班。租赁车辆应符合本市包车的安全、卫生和运输要求。所有程序合法完整，车辆性能良好，设备齐全，安全可靠，舒适卫生。
未经甲方同意，乙方不得改变上述要求或更换车辆。
3、跑步路线、频率和时间
详见甲方提供的班车线路站点表，租用车辆的具体运行频率和时间由甲方制定，乙方严格按照甲方制定的班车运行动态表按时调度车辆、、
4、运力保证为保证甲方同班次员工能一次性上下班，乙方承诺每班运营可同时提供每辆车47个座位或其相应的适合甲方需求的运力。
5、租金和结算
6、乙方承诺每辆价格不高于同行业或其他类似客户的价格，甲方临时租车租金另行协商。甲、乙双方每月分别统计班车行程、服务质量、运营状况和绩效状况，并在月末经双方核实确认后作为租金结算的依据，每月结算25天（即第一个月租金于第二个月25日结算），节假日结算顺延。结算前，乙方应提前5—7天向甲方提供租赁发票作为依据，否则甲方有权拒绝付款，逾期付款按日万分之三的罚息。
二、甲方的义务和权利
1、甲方应按合同约定支付租金。如有延迟，甲方应在延迟付款前征得乙方同意。
2、甲方应指定专人负责班车的调度、指挥和协调。甲方如需使用加班车辆（包括公共节假日），应提前一天通知乙方；如甲方因特殊情况需要延期交班，应在当日当前班次出发前一小时通知乙方，租金不变。
3、甲方应尽可能固定班车的乘客，乘客人数应与车上乘客人数一致，以协助乙方司机做好安全驾驶和服务工作。
4、甲方应加强对公交车从业人员的教育，爱护车辆设施，保持室内卫生，遵守交通法规，禁止在公交车上吸烟和乱扔垃圾，对故意损坏设施的行为按价赔偿，文明有序乘车。
5、甲方应为乙方班车的停车和管理提供场地。
6甲方有权拒绝租赁乙方运营的不符合安全要求的车辆，有权检查乙方的运营手续（包括保险、执照、驾驶证），有权对不称职或违反甲方规章制度的乙方驾驶员进行教育和批评，有权提出更换。甲方有权要求乙方对抛锚、不符合乘客安全要求的车辆进行纠正和整改。整改后仍不符合客运安全要求的，甲方有权无条件单方面终止本协议，由此产生的一切争议、矛盾、经济损失和法律责任由乙方承担、、
7、如甲方因实际需要调整租用车辆的频率、数量和时间，应提前一天通知乙方。
8、如因实际需要，甲方使用行李在正常运行的班车上运送相关物品往返市区和厂区，应事先征得乙方同意。否则由此产生的责任和损失由甲方承担，严禁危险品和污染性产品上车，贵重物品自行保管。如有违反，乙方司机有权停车拒绝乘车，由此产生的责任和损失由甲方承担。
三、乙方的义务和权力
1、乙方应向甲方提供有效证件的复印件，包括车辆租赁证、车辆行驶证和各种保险单。
2、乙方应严格执行甲方制定的班车运营动态表及双方约定的其他运营计划，提供安全、准时、优质、高效的客运服务。
3、乙方应指定专人负责租赁车辆的调度、指挥和协调，并制定完善的应急预案，以保证甲方的用车需求。
4、乙方应确保租赁车辆符合“车辆要求”该协议，与熟练的司机，经验丰富，标准化的服务。
5、乙方应保证租用车辆的整洁，定期对坐垫、靠背等设施进行清洁和消毒，并在运行过程中保持车内通风。夏季车内温度高于26度，保证空调开启，冬季车内温度低于12度，暖气开启。
6、租赁车辆除缴纳强险、三责任险、附加险外，乙方必须投保承运人险，保额每辆20万元，无定位的5辆50万元。在投入运营前，必须向甲方提供驾驶证和保险单的复印件，否则，甲方有权无条件单方面终止本协议。
7、乙方应保证安全驾驶，并在车厢内表达乘车规则。租赁车辆发生任何给车辆和第三方造成损失的事故，均与甲方无关，由乙方自行处理。如甲方员工在上车、下车和开车过程中发生人身和财产损失，乙方应按照国家有关法律法规承担一切经济损失、赔偿费用和责任。
8、乙方司机应着装整洁，安全驾驶，礼貌待客，保持车辆整洁，不在车内吸烟。乙方进入甲方工厂的车辆和人员应服从甲方的指挥，遵守甲方的规章制度。
9、当乙方车辆因延误、故障、事故、可预见的交通管制等非自然灾害因素未能在规定期限内到达指定车站时，乙方应及时通知甲方，并迅速调配不低于同等级车辆要求的车辆进行更换，以保证甲方员工的正常通勤。如果15分钟后没有车辆到达，经乙方确认后，甲方员工可以打车或以其他方式通勤，费用由乙方承担，前提是账单或其他材料一致。
10、乙方车辆因年检、维修等原因停止行驶时。，乙方应安排更换不低于同等级车辆要求的车辆。
11、乙方车辆应提前5分钟到达始发站。乙方应加强司机安全驾驶教育和班车运营秩序管理，严格按照双方确定的路线、时间和车站运营，不得提前离车、迟到、越线、溜出车站或私自弃客。乙方应及时处理和纠正甲方的`投诉。
12、乙方司机有权监督和规范甲方员工的乘车行为，有权制止员工违反乘车规定的行为，并向甲方管理人员报告，如甲方员工不符合乘车规定和行车安全要求，乙方司机有权制止和拒绝乘车，由此产生的责任和损失由甲方承担。
13、乙方不得以任何形式向甲方人员赠送礼品或回扣，否则，乙方将赔偿甲方之前交易总额的10%。乙方不能给甲方日历、挂历或台历。
14、乙方必须根据甲方的需求，通过定车、定人、专人的方式进行日常运输服务，并在接到甲方班车调度和服务质量的投标后15分钟内给予明确答复。对于重大投标和投标，乙方应及时提出书面纠正意见或道歉。甲方的投标和投标两次以上未及时正确处理和解决的，甲方有权作出相应处理，严重者解除合同。
15、因车辆状况（空调、安全、卫生等）一个月内同一车辆投入运行两次，乙方应更换同一车辆。）、乙方司机不得以服务为目的与员工争吵或打架。情节严重的，甲方有权解除合同。如果同一司机在一个月内被员工两次投拆或三名员工同时投拆，乙方应更换司机。如果投拆车辆未得到明显改善或车辆状况达不到合同承诺的标准，且未更换不被甲方认可的驾驶员，甲方有权向乙方扣除5000元以内的车费，并终止与乙方的合同、、
16、租车期间，除租金外的所有费用均由乙方承担，甲方不承担任何责任和租金以外的任何费用。
17、双方都有保密的义务，不能与客人或其他第三方讨论他们之间的任何事情。
18、乙方只能与甲方指定的负责人联系，除指定人员外，不得就甲方用车事宜与甲方任何人员联系或交谈。
四、违约及其他
1、为方便甲方员工，乙方应在租赁车辆的前后设置明显的标志。标识样式由双方另行约定。
2、本合同未尽事宜，由双方协商后签订补充合同，补充合同与原合同具有同等法律效力。条款的任何变更必须经双方代表签字盖章确认，否则无效。
3、本合同签订后一个月，任何一方对双方的合作不满意，可终止合同或修改合同，但应提前15天书面通知对方，违约方应向对方支付5000元/台车的违约金。
4、如果甲方因经营不善或单方不满需要提前终止合同，只需提前一个月向乙方提交书面建议。期满后需要续约的，在同等条件下对方有优先续约权，违约方需向对方支付5000元/车的违约金。
5、合同期内，甲乙双方均不得单方面调整租金。
6、甲乙双方在履行本协议过程中发生的一切争议应通过协商解决。协商不成的，向甲方所在地人民法院提起诉讼。
7、本协议一式两份，双方各执一份，经双方盖章（签字）后生效。
承租人：
出租人：（签字盖章）
甲方代理人：
乙方代理人：
单位主管：
第一章总则
第一条为了加强公司班车司机的管理，确保车辆安全有序的运行，根据《中国合格评定国家认可中心机动车辆管理办法》并结合中心实际，特制定本制度。
第二条公司的职工班车由经考核聘用的专职驾驶员驾驶和维护，实行定人定岗。驾驶人员要严格遵守交通法规和中心的相关规章制度，确保班车的安全正常运行。
第二章班车司机职责
第三条热爱本职工作，履行岗位职责，文明服务，确保行车安全。
第四条保持健康的精神状况和身体状况，确保车辆始终处于良好的技术状态，发现故障要及时汇报并排除。
第五条未经领导批准，班车司机不得擅自改变路线和站点。
第六条特殊情况需要调整时，要服从安排。
第七条司机必须按规定时间行车，因故迟到误时，造成班车误点所发生的相关费用由班车司机负责支付。
第八条严格遵守道路交通法规，违章后果自负。
第九条司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开
车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第十条司机应每天擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。
第十一条出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油量不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
第十二条公司车辆的加油、维修应到公司指定地点施行，否则发生的一切费用公司不予报销；车辆在长途途中发生的加油或维修，需持相关票据经综合部经理审批通过后方给予报销。
第十三条司机对自己所驾驶车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定要保证证件齐全。
第十四条司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车；晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。
第十五条司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销，违章造成后果由当事人负责，车内不准吸烟；本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止；公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人。
第十六条司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明；车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插话。
第十七条上班时间内，司机未被派出车的，应在办公室等候出车，不准随便到其他地方，有要事确需离开时，要告知综合部经理去向和所需时间，经批准后方可离开；出车回公司后，应立即到综合部经理处报到。
第十八条司机对综合部经理的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应设法及时通知综合部经理，并说明原因。
第十九条不论什么时间，司机身上必须携带通讯工具，对公司领导或综合部经理的电话，应立即回应，情况特殊确实不能回应的，事后一定要说明原因。
第二十条下班后，司机应将车辆停放适当地点保管，不准私自用车，私自用车一经发现，由综合部经理进行教育处理，多次教育无效者将予以解聘；司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆交给他人驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。
第三章车辆维护责任
第二十一条司机应谨慎驾驶，爱护车辆。注意及时发现车辆的安全隐患，对车辆出现的故障及时排除，不得带病行驶。
第二十二条要科学行车，节约燃油。如实填写每周车辆行驶记录表。（行驶里程、燃油消耗量等）
第二十三条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告综合部经理，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)；未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
第二十四条出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位臵，不能在不准停车的路段或危险地段停车；司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
第二十五条保持车内外整洁卫生，不准在车内吸烟，单位职工在车内吸烟时，应礼貌制止。
第四章事故责任及处罚
第二十六条按照公安局交通管理部门对交通责任事故的认定，在交通事故中负全部责任或主要责任的，应承担全部经济损失（保险赔付后，下同）的10％；负同等责任的，应承担全部经济损失的5％；负次要责任的，应承担全部经济损失的2%；发生较大交通责任事故时予以辞退。
第二十七条公车私用发生交通事故或因其他原因造成车辆损坏的，由责任人负全责，同时给予责任人经济处罚并辞退。
第二十八条未经综合部批准或领导同意，擅自将车辆借给他人使用，发生交通事故或因其他原因造成车辆损坏的，由责任人负责，同时给予责任人必要的经济处罚并辞退。
第二十九条违反规定造成车辆丢失的，由责任人负全责，同时给予责任人经济处罚，个人承担保险公司赔付后剩余部分的10％并视情节处2万元以下罚款，并予以辞退。
第三十条司机将车辆交给非专职人员驾驶本单位车辆的，一经发现处罚1000—5000元，发生事件事故，责任自负，同时予以辞退。
第三十一条违反本规定和公安交通管理部门的规定，停放车辆造成车辆损坏的，其经济损失和其他相关费用由责任司机承担。
第三十二条班车司机因违反交通规则被扣分，总扣分达6分的，予以警告并扣工资300元；总扣分达12分的，扣工资500元并辞退。
第三十三条班车司机在试用期内违反本管理规定同样处罚。
第三十四条班车司机在年内发生二次全责任事故的（含二次）予以书面警告处分，超过三次予以辞退。
第三十五条班车司机必须按照《班车路线站点统计表》行车，不得擅自改变班车路线及站点，发现一次予以警告，两次以上扣除工资500元。
第三十六条班车司机在行驶过程中发生交通事故，应保护现场报警，通知车管领导，车管领导应立即前往进行处理，并通知保险公司办理赔偿手续，班车司机不得私自处理。
第三十七条班车司机应服从车管领导，不服车管领导的依次给予警告、开除处理。
第三十八条车管领导将不定期对车辆进行抽查，对车辆停放不规范，车辆卫生差的车辆负责人进行批评教育，对不改正的车辆负责人予以罚款，对屡教不改的开除处理。
第三十九条综合部每年年底根据驾驶员的综合服务质量进行考核，对工作怠慢、违反规定、发生事故、不服从管理的车辆负责人,将不再留用。
第五章附则
第四十条本制度未尽事宜或其他特殊情况，由总经理办公会另行决定。
一、目的：
明确免费班车作业之规范，以提供顾客更便利的服务。
二、范围：
各分店
三、管理人员：
客服部服务课需要设置班车组长负责
四、规划原则：
4.1有公交车运达之处，尽量不设免费班车
4.2以人口密集区为主要关切地区
4.3尽量引用现有公共运输资源，当法令许可，符合成本效益时，可考虑自购车辆
4.4设点规划：
4.4.1班车点的设立
1)区域：
·进行市场调查，了解店址周边地区居民购物习惯及交运便利性程度作为设点参考 ·原则上以3-4个居委会居民集中点或该区附近家庭户数在1500户以上预定设点。
2)郊县：
距离在3公里—30公里以内，车辆往返时间在15分钟至1小时以内，如遇大型企业有购物之需求时，车辆往返时间可适当放宽。
4.4.2班车线路设定
1)联系几家公交公司对所设点进行线路设计，实地考察，最大化带到顾客
2)与居委会的负责人或联系人接洽(根据各地的情况每月可支付一定费用)，设定小区停靠点，在固定的公告栏内张贴每期快报及公告，可签定合作协议书。
4.4.3班车时刻表
1)确定该线路停靠等候点及班车往返时间，进行实地计算
2)考虑来客的购物时间(以1-1.5小时为准)与停车场停车空间，各班次尽量错开进入停车场。
4.4.4班车设置
1)按初设的班车人数，客单价、毛利额预算一辆班车的成本价格
l 班车毛利=班车来客数×平均客单价×平均毛利×40%
l 班车净利润=毛利总额-车资
2)根据预定的价格联系几家公交公司，参照同区域分店班车价格进行比较，确定一家公司。
3)与公交公司签订《班车租用协议书》
4.4.5班车形式：
1)定点班车：可以设定固定趟次，固定停靠时间
2)巡回班车：可以设定固定路线，停靠点，到站时间，每天跑几趟的形式。
4.4.6班车管理
1)服务课视各店情况抽出专职管理，专人乘车跟踪，统计每条线路每天来客数，填写在班车每日来客汇总表中，交服务课主管、客服经副理审阅。
2)每周一客服助理统计每条线路的来客统计表，交客服经副理、店总签字审核。
3)制定驾驶员服务条例，要求驾驶员准点接送、车辆停靠需报站名，做好车辆保洁(车内地面、座椅、玻璃、指示牌的清洁)，了解班车情况，故障排除，对顾客服务礼貌热情(不得与顾客争执、如有顾客投诉，经核实后按班车合约规定处理)，班车到站后司机在指定地点休息，时刻保持衣冠整洁。
4)班车若发生故障或交通意外，驾驶员经与班车专管员及公交车队联系并请速换车辆营运。
5)服务课班车专管员必须记录每一位司机的联系方式(手机、BP机、电话)以备紧急联络之用。
6)每二周进行一次服务征询活动，由班车专管员随机***各班次乘客，各班次不得少于5人，并将顾客的意见与建议汇总交客服经副理。
7)每周服务课召开一次班车驾驶人员会议，每月由客服经副理召开一次班车驾驶人员讲评，小结会议，反馈顾客要求和建议以及顾客对班车评价意见，将反映不足之外要求加以改善。
8)班车专管员即时处理顾客投诉，并将顾客投诉内容填写到顾客投诉记录表中，每日交服务课主管。
4.4.7服务宣传
1)每增设一个站点或调整一个站点，提前在居委会张贴告示。
2)班车时间表，派员工至小区、居委派发，同时在服务台和车辆上分发。
3)车身广告的制作
4)车箱内的告示：POP促销广告(及时检查调整，注意时效期)
5)班车时刻表
l 出入口、候车处、墙体装订固定时刻表，字体要大一些，排列不可过紧，顾客易看清楚
l 无墙体固定的可制作活动流水牌式，营业结束推回店内
l 候车处亮度较暗的可制作灯箱式
4.4.8调整改进
1)根据季节调整班车时间，并根据不同地区调整班车时间。
2)对运行一段时间后发现来客数较少，经过宣传，促销等活动后乘客仍然较少，对该线路生新评估合并或压缩班车时间
3)根据区域来客分析情况，开设新的班车路线
4)将现有的定点班车逐步连成新的巡回班车路线，提高班车的利用率。
发生下列情况之一，可变更或解除本合同，变更或解除须以书面的形式方能生效：
12.1 经甲、乙双方协商一致;
12.2 发生不可抗力情况，致使一方无法履行合同的，应当及时通知对方，以减轻可能给对方造成的损失，并应当在合理期限内提供证明;
12.3 一方严重违约，致使合同目的无法实现，另一方可单方解除合同，但应书面通知对方。
13. 合同争议的解决方式
本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决;协商不成的，按下列第___种方式解决：
(1) 依法向 方所在地地方人民法院起诉;
(2) 依法向合同签订地地方人民法院起诉。
14. 合同生效
本合同一式 份，甲乙双方各执 份，本合同自双方法定代表人或授权代表签字盖章之日起生效。
15. 合同附件及合同组成文件(须骑缝加盖公章)
本合同附件及组成文件与本合同具有同等法律效力。
附件1： 附件2： 合同组成文件：
16. 其他约定： 。
