电梯维修保养施工方案

电梯维修保养施工方案

电梯维修保养施工方案 篇1

1施工准备

1.1技术准备

选用专业定期培训的施工人员，在正式施工前，由技术负责人组织施工操作人员进行现场技术交底，详细说明具体的施工做法和操作规程、注意事项以及质量要求等。1.2材料准备

随进度要求和工程进展提前准备所需的材料（包括主材和辅材）。1.3施工机具准备

进场施工前准备好各种施工机具。

2防水维修施工工艺

2.1工艺流程

基层清理——砼结构沿裂缝剔凿渗漏部位——布置孔距——埋设注浆嘴——刚性堵漏材料封堵凹槽——压力注浆——补充注浆——拆除注浆嘴——刚性堵漏材料封堵——基层清理——铺抹防水砂浆找平层——涂刷1.5mm厚聚氨酯防水涂料——保护层施工——验收 2.2施工做法

1、基层清理干净。

2、结构裂缝部位：以裂缝为中心线，骑缝剔凿宽30mm，深30mm的‘U’型凹槽。在大面渗漏部位，直接钻孔埋设注浆嘴，布置成连续的M型。

3、钻孔：施工人员手持电钻与基面保持35º～45º角钻孔，孔径为(10～14毫米)注浆嘴的直径，钻孔深度为结构层厚度的150～200㎜。

4、在钻完孔的地方安装注浆嘴，安装时要尽量深设，只露出10～15㎜在外并拧紧。孔间距为200㎜～300㎜,沿凹槽布置。如下图所示：

中国建筑一局（集团）有限公司 【天津东丽区华明镇日月湾国际总部商务园】 【电梯坑渗水维修施工方案】

5、凹槽封堵：用毛刷将凹槽表面清理干净并用水润湿后，将团成半干状的防水堵漏剂用力塞入U’型凹槽内并压实，与混凝土外墙表面平齐。

6、待堵漏剂具备强度后（2d～3d）压力注浆：使用高压灌浆机试压，以确定最大注浆压力，不得超过混凝土结构受压范围。向灌浆孔内灌注化学浆料（灌浆前先灌注水），单孔逐一连续进行，保持压力1～3分钟，即停止本孔注浆，改注相邻孔，注浆材料为泡沫止水剂。

7、第一次注浆结束后，进行逐孔检查，并进行二次注浆处理。

8、封孔处理 注浆结束后，剔凿掉注浆嘴及其他出浆裂缝处形成20×20㎜的‘U’型槽，然后用刚性堵漏材料封闭。

9、平面及立面铺抹20mm厚防水砂浆找平层，找平层应无脱皮、起砂等缺陷

10、基层清理干净后涂刷聚氨酯防水涂料：

a)将基层清理干净，确保基层表面干燥、牢固无浮尘、油污等杂物。b)阴阳角、节点部位涂刮附加层。在水皮优涂料中外加5～10%的水（也可不加水直接搅拌），电动搅拌2～3分钟后涂刮附加层，总宽度为300㎜，转角两侧各半。

c)分遍涂刮大面水皮优防水涂料，配料方法同附加层。涂刮时应注意用力适度，不露底、不堆积，晾放4～6小时（视现场环境温度不同而不同），前一涂层干燥成膜后才可涂刮下一层，前后两遍涂刮方向交叉进行，分层涂刮至设计厚度。

11、聚氨酯防水涂料未完全干透时撒粗砂，要求撒砂均匀，不露底。

12、防水涂料外抹15mm厚防水砂浆保护层。2.3注浆注意的问题

（1）前期施工应注意的问题

 在寻找裂缝前，首先应对裂缝进行分析，确定裂缝深度发展规律。如非贯穿裂缝且深度较浅，可以作表面处理。（2）注浆时应注意的问题

 当一枚针头在灌注较长时间后（约5分钟后），浆液仍未从裂缝内冒出，应停止灌注，间隔一段时间后再进行，如仍未灌满，应检查钻孔是否与埋管线交叉、底板是否有孔洞等情况，待查明原因后再进行。

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 灌注时应严密注视灌注机的工作压力表，如超过额定压力（350KG以上），应停机后再进行，如压力仍居高不下，应检查钻孔是否与裂缝完全交叉。 工作时应穿戴好防护器具如手套、护目镜，如不慎溅入眼睛，应立即送医院。

（3）表面清理及设备维护

 待浆液凝固后，表面应及时清理。

 灌注机连续使用最多不超过10小时，如中途停止工作超过30分钟，应及时清洗可用专用清洗剂。

 灌注机使用前应经常检查，发现异常，立即予以维修，以防发生事故。

2.4防水涂料注意问题

 防水涂料的配置及施工，必须严格按厂家的技术要求进行。配制好的防水涂 料应30min内用完。

 粉料应存放在干燥处，液料应存放在温度在5℃以上30℃以下的阴凉处。 操作人员应严格保护已做好的涂膜防水层。涂膜防水层未干时，严禁在上面践踏；在做完保护层以前，任何与防水作业无关的人员不得进入施工现场；在试水合格后应及时做好保护层，以免损坏防水层。

 防水材料属于碱性材料，使用时须防止材料与皮肤、眼睛直接接触。若喷溅到皮肤或眼睛应立即用水冲洗，必要时及时到医院就医。对流溢出的材料可用水冲洗掉。

 涂膜厚度符合设计要求，最小厚度不应小于设计厚度的80%。 施工完成后涂层表面致密、粘接牢固，无空鼓、开裂、起皮现象。

电梯维修保养施工方案 篇2

1 工程概况

该建筑为框架结构,地上12层,地下1层,电梯井底板标高为-5.4m,目前建筑的电梯井出现大面积渗漏,直接影响着电梯的安全性和使用功能,应尽快进行防渗漏维修。通过现场查看,针对该建筑的现状,提出以下技术思路。

2 施工技术方案及措施

2.1 出水点的观察及封堵

首先应排除积水,在排水过程中观察渗漏点,并及时对明显出水点进行堵漏,过程如下:

出水点凿槽,槽呈八字口,清理槽口并用堵漏材料进行堵漏施工,堵漏材料为我们自制产品,属无机盐类,无毒。

2.2 柔性材料SBC卷材(或SBS卷材)的施工

1)排除积水过程中,及时清理基层,须修补的,采用聚合砂浆修补,待没有明显出水点后方可进行下道工序。2)聚合净浆作业面刮涂,不得有漏涂现象,并保证基层的平整。3)SBC的铺贴,采用满贴法,铺贴中不得有空贴。采用SBC卷材的原因是该材料在可湿环境操作,并且与基层和面层有良好的粘结性。铺贴面为整个防水面。

2.3 刚性防水施工

1)墙面施工。采用高强度快硬抗渗砂浆,配比单另出,抗渗剂为我公司自制产品,属金属盐类,无毒。2)地面施工。采用高强度快硬抗渗细石混凝土,随打随抹一次成活,厚度为100mm,配比单另出。

3 项目组织机构

本工程实行项目管理,为了保证工程质量,施工管理人员要认真熟悉图纸,跟班作业,严格控制每道工序的施工,每道工序完成后,施工员要签发验收通知单,验收签字后,下道工序才能进行,工程质量、技术、安全档案随时整理与工程同步,确保工程质量。

4 施工准备工作

1)熟悉图纸,协同建设单位作好施工方案会审。2)确定各施工工序的施工方案和技术措施。3)编制季节性施工措施。4)确定本工程的特殊过程和关键工序。

特殊过程为渗漏点的封堵及柔性材料的施工

关键工序为:渗漏点的封堵及刚性材料的材料配比。

5 施工顺序

1)渗漏点的封堵施工顺序:排除积水→清理基层→观察渗漏点→凿槽清理槽口→封堵。2)柔性材料SBC卷材的施工顺序:修补基层→素水泥与胶搅拌→刮涂→铺贴。3)刚性防水施工顺序:墙面:按配比单严格计量材料拌和砂浆→抹灰施工;地面:清理基层→按配比单严格计量材料拌和→浇筑混凝土→振捣混凝土→抹光。

6 施工重点

1)渗漏点封堵材料的配制直接影响着堵漏效果,在施工中应仔细观察,及时调整配方,在凿槽时应把低强区凿尽。2)所有阴角在SBC的铺贴前应抹成八字,并做附加层。3)SBC的铺贴和边缝收头的粘结决定施工质量的好坏,直接影响建筑物的使用寿命和使用功能,在施工时要优选达到要求的防水卷材,加强细部做法,操作过程中设专职质量检查员,跟踪监督施工,确保工程质量。4)刚性防水施工时,要按配比单严格计量各种材料的用量。

7 质量标准

1)各工序达到验收规范要求。2)防水层无渗漏现象。

8 质量承诺及保证措施

1)质量承诺:确保优良。建立了完善的质量保证体系,在施工过程中,要进行规范、标准、科学的质量管理,根据项目管理体系,建立质量保证组织机构并制订质量技术责任制,制定质量保证措施及质量通病防治措施。2)质量技术责任制。a.为确保工程质量目标的实现,制定详细的质量计划,实行过程控制,确保质量总目标的实现。b.项目经理作为工程质量第一责任人,全面负责施工组织管理和施工质量,主持编制施工方案及质量计划。c.项目副经理负责协助项目经理搞好本工程的施工管理工作。d.项目责任工程师具体负责质量和技术工作,协助项目经理贯彻公司质量方针、质量目标,编制各项施工技术措施,对每道工序进行质量评定,确保项目质量目标的完成。e.项目质量管理员负责执行国家有关工程质量管理办法、政策及施工验收规范,质量检验评定标准有关规定,对本项目施工质量监督、检查把关。f.材料管理员负责进场材料的检验把关,严禁不合格材料进场,并负责进场材料的堆放、标识和发放管理。3)质量保证措施。a.实行严格的质量责任签订制度,首先由经理与项目经理签订项目质量责任制。b.针对项目工程关键点、难点,采用新技术,靠科技进步,要质量、要工期、要效益。c.施工中实行质量一票否决制,每道工序由质量员跟踪检查,达到要求后可进行下一道工序,用工序质量保证工程质量。

摘要：结合具体工程实例,对电梯井堵漏施工技术进行了介绍,分别阐述了施工方案、施工前准备工作及施工流程,并对施工重点、相关质量标准及保证措施作了具体说明,对今后同类电梯井堵漏工程具有一定指导意义。

电梯维修保养施工方案 篇3

施工技术方案

编制：

审核：

审批 ：

北京五洲中天建筑装饰工程有限公司

20108年7月15日

现场情况

漏水处位于世通国际大厦A座电梯间西侧地下一层，墙壁管道口与A座电梯间有明显漏水痕迹。经现场观察，墙壁、地面未发生渗漏，所有渗漏点均在管道处及A座与D座沉降缝处。经统计，此处管道共计七根，分别是DN300空调供水两根DN300空调回水水两根、。DN150雨水管一根、DN200铸铁污水管两根，；从管道位置讲，有从内、外墙穿出的，也有从底板穿出的；从渗漏水的危害程度讲，雨水不仅灌入地下室的所有房间，而且也有可能漫延至地下室的配电房。整体上具有管道多，管线复杂的特点，再加上施工图纸未曾找到，不能准确的分析具体漏水原因。分析原因有以下几点： 1.2.3.4.由于地面漏水渗入地下延管口灌入。空调管道漏水灌入。管道断裂漏水 其他漏水渗入

穿墙管漏水是必须修理项目 1 渗漏原因

1.1 穿墙管周边未做防水处理

经现场察看，所有穿越地下室外墙的管道，均未做任何防水处理。在地下室灌入水后，建筑承包商曾组织人员对渗漏水严重的暖气管道进行了防水处理，但防水处理十分简单。只用普通的水泥砂浆对暖气管道和套管之间的缝隙进行了填充，其他管道并未做任何处理。1.2 回填土未夯实 经现场察看，楼周围回填土未夯实，经受几次风雨后出现不同程度的下沉，甚至非承重墙下陷达到10~20mm。这样的话，雨水便很容易通过楼周围的回填土向地下渗透，当雨水流经地下穿墙管道时，直接通过套管和管道之间的空隙，流入地下室。不排除管道开裂破损因素。2 治理方案

根据现场实际情况，本方案采取了“防排结合、综合治理、多道设防”的治理原则。以大开挖方式将地下管道全玻露出。

第一步，用三七灰土在该建筑物周围回填、夯实。回填土总厚度30cm，采用多道回填，每次回填夯实10cm，分三次完成30cm的回填厚度，并在表面用混凝土路面砖硬化表面。回填夯实的目的是减少雨水的下渗量，尽量把雨水直接排走，减少渗漏水对地下室的威胁。

第二步，根据每个管道的材质、使用环境、使用部位，灵活选用材料，对每根穿越地下室内外墙、底板的管道实施背水堵漏。2.1 管道处的止水处理

剔除空调管道和套管间的水泥砂浆，清理干净其表面残渣和浮灰。清理过程中我们发现：（1）穿越地下室外墙的管道和套管之间，未作任何防水处理。（2）地下室外墙外部有回填的砖渣、混凝土碎块等建筑垃圾。（3）管道穿越套管时施工随意性很大，并没有按照规范规整穿越，导致管道和套管之间的距离程度不一，范围在0~50mm之间。（4）套管属钢质套管。

针对管道周围的情况，我们制定了如下几项治理原则：（1）由于管道要经历冷暖的温度考验，在选材上必须予以高度重视，我们选取了几种材料，它们不仅可以耐60℃高温，并且能适应管道因热膨胀而引起的管道间隙变化。（2）选用不定型材料，适应管道间隙的不均匀性。（3）采用多种材料、多道设防，确保堵漏万无一失。

具体施工措施：（1）用JS涂料中的高分子乳液拌制灰砂比为1：2的干硬的砂浆，制成水泥基聚合物水泥砂浆，填入套管和管道之间的缝隙的最外端并捣实，厚度约50mm，阻止水以流入的方式从回填的建筑垃圾中灌入地下室，形成第一道防水。（2）第一道砂浆捣实后，随即用腻子型遇水膨胀止水条填充套管和管道之间的缝隙。要求填充密实，厚度40~50mm，腻子型遇水膨胀止水条在套管的空隙中再次成型为和管间空隙尺寸一样的形状。止水条在非膨胀的情况下即能达到止水的效果，形成第二道防水。腻子型遇水膨胀橡胶是以亲水性的聚氨脂材料、膨润土等遇水膨胀材料与橡胶混炼而制得的具有遇水膨胀功能的一种特殊材料，它具有优良的弹性，延伸性和膨胀止水性能，还具有外形可再塑性。当它浸泡在水中时，由于膨胀材料吸水体积膨胀，致使橡胶体积增大，由于氢键的作用，使水分子牢牢地被拉住，即使在机械压缩作用下，这些水也不会被挤出。且这种水膨胀作用是可逆的，当遇水膨胀橡胶处于干燥状态时，随着水分蒸发，体积缩小，又可完全恢复原来的形状及作能。（3）第二道防水施工完毕，随即涂刷双组分聚氨酯防水涂料。要求直接涂刷到腻子型遇水膨胀止水条上，并在套管和管道上涂刷的长度为70~100mm，厚度不少于1mm，形成第三道防水。（4）用JS防水涂料的液料部分拌合水泥，形成水泥基聚合物水泥。JS防水涂料的液料部分和水泥的比例以聚合物水泥在垂直面施工不下垂为准。将聚合物水泥分次填入套管和管道的空隙中，封闭剩余的全部空隙长度。最后用SBS防水卷材做两层防水，加强管口和墙面的整体防水效果。

在以上四道防水设防中，第一道防水设防采用以聚合物水泥砂浆为主的防水材料，具有刚性大的特点。直接接触回填建筑垃圾，能够抵御建筑垃圾下沉时对防水层的刮伤；同时它和第四道防水形成刚性空间，使第二道防水中的腻子型遇水膨胀止水条在体积限制下膨胀，从而产生更大的膨胀力，严密封闭管道空隙。第二道防水则充分利用了腻子型止水条的可再塑性，通过外力作用，改变止水条的条形形状，使之和空隙空间外形一直，达到严密封堵空隙的效果。并通过外形再塑，使止水条的密实性增加，它对管隙空间弹性增大，在未膨胀的情况下，即可达到止水的效果。第三道防水采用聚氨酯防水涂料，它是防水隔气的弹性防水涂膜，不仅能适应热力管道收缩带来的管隙大小的变化，而且能在前两道防水失效的情况下阻止水的通过，为止水条膨胀准备时间，使止水条恢复防水功效。四道防水，不仅每道防水具有独立的防水功能，而且它们之间前后呼应，功能互补，达到理想的防水效果。2.2 套管的止水处理

套管位于电房内配电柜后面，空间狭小，为了施工安全和施工效果，移开配电柜进行施工。套管属于铁质套管，这里虽然不存在热力管道的热胀冷缩，但套管紧邻配电柜，它们之间的距离只有50~100mm，轻微的渗漏和潮湿都会为配电设施带来巨大的安全隐患，轻则造成配电设施生锈，重则造成线路短路，影响整个楼房的安全用电。

为了确保该套管不渗水，我们在2.1所述方案的基础上，在紧邻配电柜的位置增加一道硅酮密封膏。由于硅酮密封膏是由有机材料组成的防水密封材料，并与铁质套管及电线橡胶套皮具有很好的粘接能力，完全可以和2.1所述方案并用，达到防水隔潮的效果。2.3 其它管道的处理

以上叙述了空调管道、其他套管管道的处理方案，对于本工程中存在其他穿墙管道漏水按上述方案进行治理。2.4 渗漏假象分析

本工程完工后，我们连续对施工效果进行了观察，发现水泥基聚合物水泥表面有水珠出现。怀疑因为管道渗漏造成聚合物水泥表面“出汗”，立即打开聚合物水泥层，观察发现聚合物水泥内部十分干燥，排除因为堵漏不严密造成的聚合物水泥表面凝结水珠。渗漏水的地下室，湿度很大、通风条件很差，我们判断由于空气中的水分凝结在聚合物水泥表面造成渗漏假象，此现象也恰恰说明聚合物水泥能很好的抵抗水的浸润，具有很好的防水性能。打开通风井、楼门，使地下室空气对流，排除潮湿的空气，这种“出汗”现象随即消失。2.5 本方案的实验室模拟试验

为了验证该工程中采用的防水方案的可靠性，我们在实验室进行了模拟现场试验。

基坑方满水一小时，其间经常观察并不断补充挥发掉的水分，未发现任何渗漏。及时抽身回填 本方案中所用材料要求

本方案中采用的主要材料有遇水膨胀止水条、JS防水涂料、聚氨酯防水涂料、硅酮密封膏等，为保证防水堵漏效果，它们的材质要求应分别符合GB/T 18173.3—2002 《高分子防水材料 第三部分 遇水膨胀橡胶》、JC/T 894-2001《聚合物水泥防水涂料》、GB/T 19250-2003《聚氨酯防水涂料》、GB/T 14683-2003《硅酮建筑密封膏》的要求。4 总结

在本工程中，管道和套管之间的堵漏，我们没有采用定型的橡胶密封圈，而是根据实际现场情况，巧妙地使用了腻子型遇水膨胀橡胶止水条的可再塑性，简单、有效地解决了管道和套管之间的密封；本工程采用了多种防水材料，形成了多道防水，各道防水层不仅独自发挥防水作用，而且相互合作，达到了理想的防水效果。

.0型施工电梯方案 篇4

人货梯、塔吊基础施工方案

一、工程概况

B6-B8型住宅工程共3栋，有地下室，首层架空，共19层。

二、安装位置

由于本建筑物有地下室，根据本工程的施工条件，考虑到材料运输方便，能合理使用人货梯及塔吊，人货梯基础设置于地下室顶板上，具体定位详见施工平面布置图。塔吊基础设置于底板上，顶板预留洞口再后浇。

三、人货梯基础承台及配筋

人货梯拟采用公司提供的SC200/200Ⅱ型双箱电梯。吊笼规格3m〓1.3m,基础尺寸为4.6m〓3.6m，基础板厚为0.3m，基础砼强度等级取C30。配筋经过计算确定。人货梯与建筑物之间每三层采用80㎜槽钢与预埋件满焊连接，以防御风荷载的挠力,保证其稳定性,这里不作验算.预埋件由150㎜〓150㎜〓10㎜钢板与预埋4根Φ14钢筋焊接组成，并在预埋件处的梁（或剪力墙）多加四支同号钢筋。

四、基础承台承载力验算

1、荷载计算

根据建筑的总高度人货梯每部高度按54米计，以此作安全验算。现根据有关资料提供的数据进行安全验算如下：

单重 数量 总重 标准节 150㎏/节 36 5400㎏ 外笼重 1480㎏/个 2 2960㎏ 吊笼 1500㎏/个 2 3000㎏

广东韩江建筑安装工程有限公司 人货梯基础、塔吊基础方案

额定荷载 2000㎏/个 2 4000㎏

共重：15.36吨

人货梯总重Q=15.36T 乘以分项系数15.36〓1.2=18.43T 基础自重：4.6〓3.6〓0.3〓2.5=12.42T 乘以分项系数:12.42〓1.2=14.9T 总荷载G=18.43+14.9=33.33T 单位转换为KN即P=G〓0.02KN=33330〓0.02=666.6KN

2、承台验算

承台砼强度等级为C30，轴心抗压强度fc=14.3Mpa，轴心抗拉强度ft=1.43Mpa，底面积S=4.6*3.6=16.56m2。

2.1承台底面验算

承台底面积验算，轴心受压基础基底面积应满足下式

P/fc=666.6×1014.3×1063=0.046m2S=16.56m2满足要求。

fc-------轴心抗压强度（Mpa）P----轴心压力（KN）2.2承台抗冲切验算

计算简图如下，应满足如下计算要求。

Fl≤0.7×βhft×bm×ho

Fl---基础底面承载力。按Fl=Ps*A，P---按荷载效应组合计算并考虑结构重要性系数的基础底s面地基反力设计值。P=

s666.616.56=40.25kPa。

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A---冲切荷载时取用的面积，即为4.6〓0.85=3.91m F=40.25〓3.91=157.38kN。

lho---验算冲切面的有效高度，取两个钢筋方面的截面有效高度的平均值。h=300-35=265mm

oft---轴心抗压强度，C30为1.43Mpa。

800mm，取1.0。βh---截面高度影响系数，截面高度小于bm---最不利剪切面边长度，取4.6m。

Fl≤0.7×βhft×bm×ho=0.7〓1.0 〓1.43〓4.6〓265=1220 kN。满足要求。

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2.3承台底部配筋验算

属于轴心抗压，在承台底部两个方向的弯距。

MM1==P24P24(a(ahc)×(2b+bc)hc)×(2b+bc)222 a---基础底板长边尺寸，a=4.6m。b---基础底板短边尺寸，a=3.6m。

h、b---相应的柱截面尺寸，h=3.0m，b=1.3m。

cccc M M1==40.252440.2524×(4.6-3.0)×(2×3.6+1.3)×(3.6-1.3)×(2×4.6+3.0)222=310kNm=641kNm

22底板配筋计算：

As=M0.9fyho=641×10000000.9×300×2652=895.8mm2

实际配筋φ12@200.As=2036>895.8mm。

2.4地下室顶板面验算

将人货梯及其承台自重转化为4.6m〓3.6m范围内面荷载，能满

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足人货梯承台C30的抗压值。

s=666.6×1016.56m23=0.4MPa<14.3Mpa（满足要求）

2.1承台面集中荷栽验算

井架尺寸为700〓700。验算该局部抗压强度。人货梯总重Q=15.36T 乘以分项系数15.36〓1.2=18.43T 位转换为KN即P=G〓0.02KN=18430〓0.02=368.6KN P/fc=368.6×101.43×1063=0.258m2<0.7×0.7=0.49m2满足要求。

五、人货梯基础支撑系统

本基础在地下室底板对应四个角位置及中心位置砌筑砖400〓400墙到地下室顶板。其中蒸压灰砂砖强度等级MU10，砂浆强度等级M5。其抗压强度设计值（1.5MPa）。支撑见下图。

井架人货梯基础承台地下室顶板砖砌筑600*600支撑柱地下室底板人货梯基础及支撑大样图

支撑系统轴心抗压验算

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总荷载G=18.43+14.9〓2=48.23T 单位转换为KN即P=G〓0.02KN=48230〓0.02=964.6KN

受压的承载力应按下式计算：

N≤φfA

式中 N———轴向力值；964.3kN。

φ———高厚比 β 和轴向力的偏心距 e 对受压构件承载力的影响系数，可按砌体设计规范附录 D 的规定采用；查表φ取0.8

f———砌体的抗压强度设计值，1.5MPa；

A———截面面积，对各类砌体均应按毛截面计算。

964.6×1032

(0.6×0.6×5)m=0.53MPa<0.8×1.5=1.2Mpa满足要求。

六、塔吊布置

1、塔吊型号

选用江麓QTZ80塔式起重机（附着式）一台，臂幅50m，塔吊支撑钢架中心线距吊臂最前端51.330m，距尾端13.0m，自由爬升限高40m，最大起升高度125m，最大吊重8T，塔吊下支撑钢架尺寸为1.84m〓1.84m。

2、平面布置

根据建设单位提供的图纸，定位于B6-B8栋南侧，工程南面结构特点如下（由于塔吊只考虑布置在南面，故此仅分析南面的建筑结构特点）：，广东韩江建筑安装工程有限公司 人货梯基础、塔吊基础方案

外边线突出不多，没有另外飘出建筑立面的构架。定位于6-M轴交7-6轴与7-8轴之间。具体见图一。

塔吊基础承台尺寸为4.2m〓4.2m〓1.4m，考虑到塔吊的预埋螺栓长度为1.8米，则基础尺寸定为4.2m〓4.2m〓1.7m，塔吊中线距B6-B8栋外边线约4.6m，具体位置详附图。基础管桩将原来7-7轴两条抗拔桩位置修改为四条，已征的设计的同意，见图一。

原来抗拔桩建筑物外边轴线

图一

3、防水处理

底板位置承台面平底板面，板钢筋预留，并四周用50cm宽，3mm厚钢板设置止水带作后浇带处理；顶板位置处，顶板及该处的梁钢筋预留，作后浇带处理，预留洞口临边砖砌180厚反300高。防水做法按设计要求。如图二。

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砖砌180厚反300高顶板标高厚压纹钢板ˉ4.9m图二

七、基础受力分析

（一）有关数据

三、基础受力分析

（一）有关数据

根据塔吊厂家提供资料：

竖向荷载：P1（工作）＝548KN P1（非）＝467.4KN 水平荷载：P2（工作）＝36.5KN P2（非）＝95.1KN 倾覆力矩：M1（工作）＝1709.2（KN〃m）M1（非）＝1915（KN〃m）由于塔吊工作状态与非工作状态的竖向力、水平力非常接近，而非工作状态弯距较大，故只选用非工作状态进行验算。塔吊基础采用4.2〓4.2〓1.7m的钢筋砼承台，砼标号C25；承台支承在4条400的PHC预制管桩上（静压桩），桩底打到强风化持力层，单桩承载力1400KN，桩长根据地质资料及压桩记录。

广东韩江建筑安装工程有限公司

1700人货梯基础、塔吊基础方案

承台自重： G＝4.2〓4.2〓1.7〓25＝749.7KN

（二）桩承台大样及受力简图

桩顶承受轴心竖向力N＝1.2（P1＋G）＝1.2〓（548+749.7）＝1588KN 见图三。

M1P2ˉ4.9m剖面1700

图三

（三）荷载计算：

1、＝－146（KN）

（拉应力）

2、＝467.4＋1.2×749.74 ＋

1915＋1.7×95.12×3.4

＝647（KN）

（压应力）Nmin＝P（非）＋140.9G －

M（非）＋1P（非）×h22b

＝467.4＋0.9×749.74 －

1915＋1.7×95.12×3.4

＝－20（KN）

（拉应力）

（四）桩承台配筋计算：

1、承台底弯矩：

M（底）＝774〓2〓0.95＝1470（KN·m）（其中力臂为：1.7－0.75＝0.95m）As（底）＝M（底）＝

0.9fyh01470×10000000.9×310×1350＝3512（mm2）

选18ф16@200（双向）

As＝18〓201＝3618mm2 验算最小配筋率：

40201650*4200=0.00058=0.058%

小于最小配筋率。

故按最小配筋率进行配筋计算 0.15%*1650*4200=10395 mm2 选20ф16@200（双向）

As＝20〓201＝4020mm2

2、承台面负弯矩：

M（面）＝146〓2〓0.95＝277（KN·m）As（面）＝

M（面）0.9fyh0＝

277×10000000.9×310×1250＝795（mm2）

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选20ф14@200（双向）

As＝20〓153.9＝3078mm2>795 mm2

3、承台角桩抗冲切验算：

γ0N1＝1.0〓774＝774（KN）

R＝【α1x（C2＋

a1γ2）＋α1y（C1＋

a1x2）】fth0

其中：a1x＝a1y＝690mm，ft＝1.1N/mm2，h0＝1250mm

C1＝C2＝560mm

λ1x＝λ1y＝a1x/h0＝690/1250＝0.552

α1x＝α1y＝0.48/（0.552＋0.2）＝0.638

R＝2〓0.638〓（560＋690〔2）〓1.1〓1250 ＝1443KN>774KN 满足角桩冲切要求

（五）桩基承载力计算

1、桩竖向承载力：

桩端打到强风化持力层，φ400的单桩竖向承载力设计值为1300KN，满足γ0N≤R及γ0Nmax≤1.2R，所以桩竖向承载力满足要求。

2、抗拔承载力：

γ0N≤Uk/γs＋Gp（5.2.17－2）Uk＝∑λiqsikuili（5.2.18－1）

式中：N－桩拔力设计值

Uk－抗拔极限承载力标准值（KN）；

γs－抗拔桩侧阻抗力分项系数，取1.65；

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Gp－桩自重设计值，Gp＝3.14〓（0.22－0.04752）〓8.8〓25＝26.1KN；

λi－抗拔系数，砂土取0.5，粘性土取0.70； qsik－桩侧

序作业。

9.接地保护:电梯所有外露可导电部分,应可靠地接地,接地电阻小于4Ω。

六、人货梯安全操作规程

1.人货梯司机必须身体健康，经过专业培训，熟悉电梯的性能、构造、机械保养、检查、维修知识，并经考试合格，取得劳动部门颁发的电梯操作上岗证，可独立操作。

2.工作前必须认真检查随机记录，凡上一班司机没有填写随机记录，接班司机不启动人货梯，以保证运行安全。

3.上班前应检查人货梯运行范围内有无妨碍梯笼运行的突出物体。4.检查人货梯的技术状况：(1)检查所有螺栓的紧固情况。(2)检查钢结构有无变形、裂纹、开焊。

(3)检查各个传动机构（包括电机、减速器、齿轮、导向轮）的情况。(4)检查电缆是否完整无损，供电电压是否符合380〒20伏的要求。5.凡上班时必须空载运行一次，确认安全后方可投入运行。6.10.凡不带安全帽及穿拖鞋或正在吸烟者，司机应禁止其进入梯笼。11.遇下列情况应立即停止运行：

(1)大雾、雷雨和六级 以上（含六级）大风。(2)信号不明或灯光不足。

(3)机械发生故障未查清原因和排除故障。

(4)在运行中发现设备有不正常现象应立即停止运行和及时上报。(5)层间出入口安全门未关闭好禁止运行。

12.总电源未切断时，司机不得离开工作岗位，司机离开工作岗位应将梯笼门锁好。

13.下班后应对人货梯进行安全检查、搞好润滑和清扫卫生工作，将 梯笼降至地面，切断电源，锁好电箱。认真填写随机记录和台时记录。

九、塔吊安装和拆除

1、专人指挥，相互配合，确保安全生产。

2、高处作业人员严格遵守安全技术规程。

3、安装及拆卸作业区内禁止闲人逗留。

4、认真检查吊装用的钢丝套、卡环，严格按更新标准及时更新。

5、认真检查各连接螺栓、销轴，发现损坏、疲劳、开裂的要及时更新。

6、要紧固严密液压顶升系统部分管接头。

7、拆除影响安全作业的电线，检查电缆、电线的绝缘是否良好，电机接线是否正确，各行程开关动作是否灵敏可靠。

8、必须有完好的接地设施，接地电阻值不得大于4欧姆。

9、确保安全装置良好有效，如起重限制器、力矩限制器、高度限制、广东韩江建筑安装工程有限公司 人货梯基础、塔吊基础方案

行程限制器和吊钩保险、卷筒保险装置。

10、验收合格后方可作业，未经验收或验收不合格不准作下一道工序作业。

十、塔吊的安全操作和防雷

1、操作者必须经过专业培训，熟悉塔式起重机各机构的构造和技术性能、操作、安全运行要求、安全和防护装置的性能、指挥信号、电气和保养维修，并经考试合格，取得劳动部门颁发的塔式超重机操作证，方能独立操作，作业时必须精力集中；

2、作业时操作人员应与塔吊指挥密切配合，操作应根据指挥人员的信号，如信号不清或错误时操作人员可拒绝执行，如果由于指挥失误造成的事故，由指挥人员负责，严禁起吊物件在人员上空越过；

3、操作人员作业前应对制动器、吊钩、钢丝绳、连接螺栓、电气控制系统、安全装置及各润滑点润滑状态进行检查，并进行一次空载试验，检查起升机构和各运行机构的工作状态，发现问题应在操作前及时处理；

4、每班

7、操作人员和塔吊指挥必须遵守“十不吊”的制度：(1)超过额定负荷不吊；

(2)指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊；(3)吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊；(4)行车吊挂重物直接进行加工时不吊；(5)歪拉斜挂不吊；

(6)工件上站人或工件上浮放有活动物件不吊；(7)氧化瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物件不吊；

(8)带棱角、缺口的物体未垫好（防止钢丝绳磨损、割断）不吊；(9)埋在地下的物体不吊；(10)违章指挥不吊；

8、操作人员不得利用极限位置控制停车；

9、操作人员不得在有载荷的情况下高速起升、回转、变幅机构的器和进行维修工作，维护保养时必须切断电源并挂上标志牌或加锁；

10、所吊重物接近或达到最大额定起重能力时，吊运前应检查钢丝绳的制动器，并用小高度短行程试吊后，再平稳吊运。起吊重物后需要变幅操作的，不得超过本机核准的重量――幅度范围；

11、对无反接制动性能的塔式起重机，除特殊紧急情况外，不得利用打反车进行制动；

12、作业后，吊臂应转到顺风方向，松开回旋制动器，小车移至非工作状态，吊钩提升至离吊臂下弦2－3米处，将各控制手柄拨至零位，关闭总电源，打开高空指示灯，关闭操作室门窗。当风力大于七级时，应

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停止作业；

13、做好交接班记录，及时向有关部门反映起重机在操作中发现的故障，严禁将起重机上的安全装置“人为短接”。

观光电梯幕墙工程施工方案 篇5

编制单位: 编制时间：

施 工 方 案

XX建设工程集团有限公司宝鸡分公司

****年**月**日

一、工程概况 1）工程简介

工程名称：XX观光电梯幕墙工程 工程地址： 建设单位： 施工单位： 2）工程规模及内容

本XX观光电梯幕墙工程采用点式玻璃幕墙形式,玻璃幕墙面积约为600平米,钢结构观光电梯的骨架采用150X150X5mm厚方钢管做立柱,采用100X100X3mm厚方钢管做横梁,所有外露钢材表面采用氟碳喷涂处理,面板采用用8mm+1.52PVB+8mm双钢化夹胶清玻璃, 支撑结构采用250系列316材质的不锈钢驳接爪。

二、玻璃安装施工工艺流程

焊接驳接座→钢结构氟碳油漆制作→玻璃分类堆放安装面附近→安装驳接爪→驳接头安装在玻璃上→吊装玻璃至安装位置→玻璃安装到位上紧驳接头螺栓→整体调整→注胶→拆除脚手架及清理

三、操作方法

1、玻璃安装前的准备

观光电梯玻璃采用8mm+1.14PVB+8mm双钢化夹胶清玻璃，玻璃规格最大的尺寸在1598mmX1800mm，一块玻璃的重量在150Kg左右,由于本工程的玻璃板块相对较大,结合现场实际条件，采用电葫芦吊装玻璃的方法进行安装。

2、玻璃安装

玻璃安装前先检查玻璃的规格是否正确，在地面上装上接驳头进行紧固，玻璃的安装采用吸盘，配合电葫芦进行，搭设专用安装平台，安装由上而下进行。

玻璃按设计轴线进行调整定位，应保证玻璃的支点承受玻璃重量，本设计的驳接爪采用三维可调机构，调整完后锁紧螺栓。

整个安装过程控制好安装误差：玻璃边线±1mm，相领玻璃面高低差±0.5mm。玻璃安装完成后，逐个复检每个驳接点的节点连接质量，发现问题及时调整。

符合要求后用二甲苯进行清洗，再注胶。

点式玻璃观光电梯采用的是钻孔钢化夹胶玻璃，由于玻璃正常使用过程中孔周边和面板中心部位产生的应力较大，如果在施工过程中出现玻璃暴边、缺角等现象，安装完成后正常使用过程中容易有自暴现象的发生，安装过程中必须对玻璃周边和孔周边进行严加保护，保证玻璃无暴边、缺角等缺陷。

该点式幕墙为了降低玻璃所受的温度应力，必须保证玻璃上扣件安装孔中扣件与玻璃之间间隙的有序性，即保证玻璃能以右前孔为中心热胀冷缩。

玻璃安装前应检查较对钢结构主支撑的垂直度，标高，横梁的高度和水平等是否符合设计要求，特别要注意安装孔位的复查。必须用钢刷局部清洁钢槽表面及槽底泥土，灰尘等杂物，驳接玻璃底部槽内应装入氯丁橡胶垫块，对应于玻璃支承面宽度边缘左右 1/4处各放置垫块。安装前，应清洁玻璃及吸盘上的灰尘，根据玻璃重量及规格确定吸盘个数,并应先检查驳接爪的安装位置是否准确，确保无误后，方可安装玻璃。

现场安装玻璃时，应先将驳接爪与玻璃在安装平台上装配好，然后再与驳接爪进行安装。为确保驳接爪处的气密性和为密性，必须使用扭矩扳手，根据驳接系统的具体规格确定扭矩大小，按标准安装玻璃时，应始终保持悬挂在上部的两个驳接头上。现场初装后，应调整玻璃上下左右的位置，保证玻璃水平偏差在允许范围内。玻璃全部调整好后，应进行整体立面平整度的检查，确认无误后，才能进行打胶。

3、玻璃打胶：

a.打胶前应用工业乙醇和干净的毛巾擦净玻璃及钢槽打胶的部位；

b.驳接玻璃底部与结构之间预留净高 8-12的打胶厚度；

c.打胶前，在需打胶的部位粘贴保护胶纸，注意胶纸与胶缝要平直；

d.打胶时要持续均匀，操作顺序一般是：先打横向缝后打竖向缝；竖向胶缝宜自上而下进行，胶注满后，检查里面是否有气泡，空心，断缝，夹杂，若有应及时处理；

e.隔日打胶时，胶缝连接处应清理打好的胶头，切除前次打胶的胶尾，以保证两次打胶的连接紧密；

f.玻璃胶修饰好后，应迅速将粘贴在玻璃上有胶带纸撕掉，玻璃胶固化后，应清洁内外玻璃，做好防护标志。

g.清洁交验

安装完成一单元后，及时清洗干净，并切实做好成品的保护及报验工作。

4、其它的安装：

主要是零星内容，在施工过程中损坏安装材料不能随大部分同步完成的部位。此部分施工视情况而定，安装工艺要求参照前述相关内容。

四、安全及成品保护措施

1、施工人员在搬运玻璃时需注意玻璃成品保护工作，因玻璃为异型尤其注意边角以防止破碎。

2、因玻璃规格尺寸较大,施工人员在作业时应注意人身安全，在外则人员需系好安全带。

3、施工人员在脚手架上及构架上进行玻璃安装时必须系好安全带。

4、吊装区域设置警戒线，禁止人员进入吊装区域。

五、施工安全管理措施

5.1在现场设有专职安全负责人，专门负责与现场总包方协调并落实有关安全生产的规章制度，进场前施工中对安装人员进行安全教育，指导工作安全操作及安全施工，监督工人对安全制度的执行。

5.2特殊工种（包括电工、焊工等）设专人负责，并且持有上岗施工证。

5.3熟悉高空施工人员的身体状况，身体健康不佳或患有恐高症人员严禁登高作业。

5.4安装人员作到劳逸结合、精力充沛，杜绝疲劳作业而产生的人身伤亡事故。

5.5进入施工现场，必须戴好安全帽和安全带，时刻对空中和脚下的物品进行观察，确保施工人员的安全。在没有扶手和简易的楼梯缓步台上通过时，应先试其牢固程度，并且应在靠近墙的一侧通过。

5.6在脚手架上施工时，安全带的一端要暂时固定在牢固的物品上，注意脚下跳板的稳固度，禁止在跳板上蹦跳

5.7施工中起重和安装时，两人以上共同作业，协调一致，互相配合，不准违章作业。

5.8随时检查电动工具及电源线、开头、插头的完好情况，发现不符合要求之处要及时修补或更换。

5.9工地内架设的电线，必须征得有关部门的同意，并符合施工及照明用电的有关规章制度，电线的悬挂高度和工作地之间的水平距离应符合当地的电业局和规范的标准。

5.10进入施工现场时，首先要查看现场电源、线路、电闸的保险程度，使用电动工具应该按使用说明书接好地线，接通电源后，方可使用漏电保护器。

5.11现场施工时，应严格遵守地区和国家有关安全、防火条例。5.12施工过程中，应在有关部门指定的地点休息，施工现场不准使用电炉，必须在指定的地点抽烟，不准随意扔掉烟头。

5.13易燃易爆以及易发挥物品要单独存放，库房及电焊使用部位要配备灭火器。

5.14电焊时，焊接部位下边要有焊渣接收工具，防止焊渣溅到可燃物体上，引起火灾。

5.15在连接件焊接时，动工时要身向总包方提出动火证并健全制度，在焊接层以下各层设立防火监护人，保证焊渣不引起其他部位起火，电焊机接线应得到有关部门认可后，方可使用。

5.16原则上在下雨的时候不得进行焊接工作，在工程进度紧迫的情况下，采取必要的措施，并征得有关部门的同意后，方可施工，防护措施的选用，主要是保证电焊机不要被雨淋，作业部位不产生漏电现象，施工人员穿上绝缘鞋，其他人员尽量远离施工现场，保证人身安全。

电梯安全管理分析及其维修保养 篇6

在21世纪, 各国的城市化程度越来越深, 城市里面开始出现了超高层的建筑, 人们也开始入住。高层建筑楼房必不可少的一个设备就是电梯, 电梯和人们的日常生活已经息息相关了。高层建筑里面的电梯是可以垂直上下来进行运载的设备, 它的结构机理都非常的复杂, 而且电梯的安全将直接影响到人们的安全问题。有的物业公司因为成本的问题, 在选择电梯, 对电梯的日常维修和保养方面投入很少, 进而引发了许许多多的电梯事故问题。所以说, 对物业方面严加查管, 对电梯进行长期的维护, 还要进行日常的检查, 维修, 保养等工作是非常重要的, 应该受到广泛的关注。

1 关于电梯维护保养的分析

随着建筑事业的发展, 建筑物的能耗越来越多, 约占全国总能耗的1/3左右。其中, 空调能耗最大, 电梯能耗高居第二。电梯能耗居高不下的部分原因在于其维护保养做的不到位。因此, 积极探索电梯维护保养的有效路径, 是实现电梯节能的重要途径, 进而有助于实现我国对资源浪费的有效控制, 符合“资源节约型, 环境友好型社会”的发展要求。

关于维修和保养电梯, 就是对投入使用的电梯进行长期的、周期性的检查调适, 检查出电梯的故障或者是看到有可能出现的问题时, 对投入使用的电梯进行修复, 可以较为及时的预防那些不必要的危险情况的出现。对电梯的维护和保养的重视, 提前维护和预防危险情况的发生, 可以提前的对电梯维护制定好相关计划, 并且可以预先对人力的安排做出表格, 这也是维护工作的基础。如果可以把平时的维护保养工作做好, 就可以显著地减少电梯的事故率, 从而延长了电梯的使用寿命, 并且对电梯大修的时间也可以适当延迟。在以下讲一下关于日常维护保养电梯时的注意事项:

1.1 对电梯的维修保养采取专人专管政策

对于电梯的维修和保养, 最好是采取专人专管的政策, 而且值班维修的人一定要认真工作, 对电梯的各项系统的检测一定要够量, 发现了电梯的问题时要及时排查, 电梯出现故障的时候要及时停止电梯的运行。

1.2 对于电梯的维修保养采取周期制

对电梯工作负责的人员应该认真工作, 经常对电梯进行除尘处理, 要保持电梯硬件的干净。每周都要对电梯的硬件和安全保障设备进行检查。对电梯上的电气设备和其他的机械设备要坚持每个月进行一次细致的检测维修。要每三个月对电梯所有硬件设备、电气传动控制器以及安全设备进行全面的检查, 并且进行必要的维护修理, 添加润滑油等, 这样才能保障电梯的安全性能。

1.3 对电梯的维修保养采取年制修理措施

第一, 电梯的设备每年都应该有一次全面的, 专业的检测维修。然后根据检测的结果, 对严重磨损的设备进行修复。第二, 对电梯的大修时间应该放在三年到五年之间:大修的内容有清洗涡轮减速机油箱, 给各个部位添加润滑剂, 对轴承进行拆洗等。同时也对检查出故障的硬件新型更换或者是维修。

2 关于电梯安全管理制度的分析

2.1 对电梯的管理制度进行完善

第一, 要对电梯维护安全的工作管理和维修保养的管理的责任主体进行明确认知。在安装、制造、保养、维护等诸多方面都能体现出电梯的安全运行。但是, 当电梯真正投入使用之后, 就要依靠对电梯的维修保养工作来确保电梯的安全运行了, 这项工作对于专业性的要求非常大, 也就导致维修人员的责任很大。

第二, 要对电梯的维修保养工作指定专门的管理制度。只有建立了必要的规章制度, 把电梯的正常使用以及维修保养纳入专业的规范中来, 才能使管理工作明确好, 使电梯的维修管理工作可以专业化, 这也是预防电梯安全问题的发生的基础。

第三点, 对电梯工作的安全问题和管理问题方面, 应当建立相应的监管制度。对现代的网络技术进行应用, 还应当建立起一套先进的信息管理系统, 从而对电梯的监管制度起到完善的作用, 对电梯的维修保养状况、维修保养后的质量问题还有运行问题得以详尽的了解。特种设备检验检测人员对使用单位、维保单位开展定期巡查, 发现违章行为, 责令及时纠正, 违规者严肃处理。对隐患问题要严格督促整改, 落实整改时限, 整改措施, 并实施回查, 确保整改工作到位。

2.2 对电梯维修人员进行专业培养

维修人员在事情中应该严格按相干划定对电梯举行每每性的维护保养和检修事情。电梯的宁静可靠运行, 不但取决于电梯的制造和安置质量, 当电梯产生妨碍时能敏捷、精确地果断妨碍缘故原由, 一个合格的电梯维修保养人员要能接纳恰当的要领举行敏捷、精确的检修, 维护人员不能素质低及责任心差。使其能及时投入正常事情。还大概会把小毛病修成大妨碍, 还要必须加强维护人员生理素质的作育, 极有大概造成配置及人身宁静的庞大变乱, 电梯的维护事情。议决专业理论和业务技能的教诲培训, 具备应有的业务水平, 并议决相干技能测验, 持证上岗。具有肯定程度的伤害性。紧张的便是要具备专业的事情态度以及高度的责任心, 提拔维护人员的生理素质。电梯长期带病运行, 有利于电梯妨碍的精确果断, 还取决于电梯维修保养人员的素质与本领。就很难对电梯举行精确的维修调试和保养事情, 有利于电梯利用性能的维护, 电梯维护事情要求维护人员必须颠末专门的机构培训, 可以有效延伸电梯运行寿命。

2.3 对电梯的安全知识进行宣传

电梯宁静知识的普遍也是淘汰电梯宁静变乱中的紧张因素。首先;相干部门、构造应加强宣传;可以议决宣传执法法例、电梯相干知识以及正反面典范案例;确切落实宁静责任主体, 包管维保质量。一方面, 对电梯游客也要普遍宣传精确的乘梯知识:如小孩乘梯需有大人陪伴。乘扶梯时双脚要站立在黄色宁静边框内等, 严格根据规程尺度开展事情、落实宁静办理步伐, 除了羁系、利用、维护之外, 要做好电梯办理人员的知识培训及游客乘梯知识宣传等事情, 让利用、办理和维修的相干单位加强对电梯宁静事情的珍视, 对电梯办理员举行知识培训:电梯开梯与停梯要领、电梯困人救济要领、电梯妨碍及紧急变乱报修及停梯处理惩罚要领等。另一方面, 剔除荣幸生理, 乘梯时严禁携带易燃易爆的伤害物品。乘扶梯时要手握扶手带, 提高安全意识。

3 结语

综上所述, 我们必须提高对电梯安全问题的重视, 把电梯安全的监管系统建立起来, 还要培养出大批专业的维修人员, 对发生的安全事故进行及时的处理, 这样才能更好的保证人们乘坐电梯的安全, 更好的让电梯在人们的生活里工作。

摘要：现如今, 建筑水平正在不断的提高, 城市里面的高层建筑越来越多, 人们的日常生活中, 已经离不开电梯了, 电梯大量使用的同时也引发了许许多多的电梯安全问题, 所以说, 一定要对电梯的安全问题做深入的研究。首先人们要对电梯的安全问题有相对的意识, 增加维修保养的次数, 还要对电梯困人现象进行规范, 以下分析了电梯的保养问题和管理制度。

关键词：电梯安全事故,安全管理,运行鼓掌,安全措施

参考文献

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施工电梯安拆方案剖析教学内容 篇7

2.《碌结构工程施工验收规范》 GB502042002 规定 3.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002 4.《碌质量控制标准》GB50164-92 5.《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33-2001 6.《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 7.《地基基础设计规范》（GB50007-2002 8.《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB5972-85 9.《施工升降机安全规程》GB10055-2007 10.生产厂家（武汉世峰建设机械有限公司）提供的 SC200/20CM 降机使用手册； 11.行业主管部门及机械公司有关施工升降机拆安安全管理方面的文件、制度和规 定。

12.《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》及《建筑工程安全生 产管理条例》。

二、工程概况 怡活雅筑 5#楼工程，位丁武汉市金银湖环湖路。场地比较狭窄，场地地形比较平坦。5#楼工程为高层居住建筑占地面积为 336平方米，总建筑面积是 12215平方米；地 下 1 层，地上 32 层，建筑总高度为 97.75 米。

三、电梯选型及电梯基础的定位 根据本工程结构特点，为了最大限度的满足施工需要，本工程选用武汉世峰建设 机械有限公司生产的SC200/200升降机一台.作为5#»装饰阶段垂直运输的主要设 备。该升降机最大安装起升高度为 200m,而本工程设计檐口标高为 97.75m。故本工 程塔机计划安装高度达102m 塔吊机型详细说明见下表。

SC200/200 升降机说明表 生产厂家 武汉世峰建设机械有限公司 塔机型号 SC200/200 最大架设高度 200m 标准节长度 1.508m 每笼载重量为 2.0t 提升速度 33m/min 吊笼内部长度 3.0m 吊笼内部宽度 1.3m

电机功率 KW 2 X 3X 11 傍坠安全器 1.2m/s 附墙架的安装 每隔 6 〜 9m 安装一套附墙架 要求升降机位置：根据建筑物本身结构特点及形状，考虑升降机的使用需要，本工 程的升降机计划安放在本工程结构的北侧，具体位置为：机身垂直丁建筑结构，机 身中心位丁 10-12轴 阳 台。

定 位 见 附 图 一。

四、基础施工 依据升降机使用手册要求：地面承受的压力不得小丁 0.15Mpa。根据现场情况，电 梯基础将做在回填土上部，本工程回填土完全回填至— 0.3m 后（分层压实），将 10-12 轴阳台安装施工电梯处按基础尺寸 6000X 3800 回填土机械挖至—3.9m 后人工打夯，再 回填4: 6 砂石至—1.4m,压实系数不小丁 0.96，承受的压力一般不低丁 0.20Mpa。故 地基承载力是满足要求的。

SC200/200 升降机（本工程使用 70 节）基础承载计算：

P=（吊笼重+外笼重+导轨架总重+载重）

X 0.02（KN）

=（2X 1500+1480+15^ 70+2X 2000）

X 0.02=379.6KN（上面重量参数参见 SC200/200 升降机使用手册“主要性能参数表”）

升降机使用手册要求：升降机基础应满足基础图中的各项要求，基础是按照承受最 大压力 Pmxa=530KNJ 作的，故符合本升降机的使用要求。

本机采用钢筋混凝土固定基础：基础尺寸为：

6000X 3800X 700mm 配筋为：①14 双层双向钢筋网格，间距 200mm 碌强度等级为：C35 基础具体做法详见附图二。

基础的防雨、防富措施：

为方便后续施工过程中小推车的使用，在基础制作时将基础顶标高设置为比室外场 地面下降 400mm 在基础周围设置砖砌排水沟（截面 120X 120 mm 及集水坑（420X420 X 480 mm ,内抹 1: 2 水泥砂浆。

防雷接地采用①48 镀锌钢管 2m 长打入地下。

五、SC200/200 升降机的安装 5.1 安装前的准备工作 1）

确保安装地点满足安全检查机构所规定的要求，且已获得安装许可。

2）

配备一个专用配电箱，每个吊笼均应由一开关控制，供电熔断器的电流为 2X 96A。

3）

升降机的专用电源箱应直接从工地变电室引入电源，距离不得超过 30 米。每个 吊笼用一根电缆线规格不得低于 4X25mr T +16mr2i 电缆埋地设置，埋入地下 0.7m,电缆 周围覆不小于 50mm 勺细砂及盖砖保护，并标示出电缆走向。

4）

应具备合适的起重设备及安装工具。

5）

应具备运输和堆置升降机部件的道路和场地。

6）

必须按以上设计要求做好基础。

7）

确定附墙方案，按需要准备好固定件或预埋件。

8）

准备一些 4 〜 12mnS 的钢垫片，用来垫入底盘，调整导轨架垂直度。

9）

施工升降机专用电箱。为了满足塔机正常工作，施工升降机必须使用专用配电 箱，规格为 250A 空气开关一只，项目部应根据施工升降机的定位对配电箱合理安放。

10）

需要工具索具、2t 手拉葫芦、专用扳手 4 把、大锤 1 把、配套钢丝绳三付、撬 棍及其它辅助工具的准备工作，并对安装场地进行活理、检查。

11）人员必须戴好安全帽，高空作业人员系好安全带，对索具、起重机具、手拉葫 芦、专用扳手及其它辅助工具认真检查，不合格者一概不允许使用。

12）

对施工升降机安装的基础部分，根据其规格及事前技术交底进行验收，验收不 合格者一概不准安装。

13）

安装前必须作油漆保养工作。

5.2 安装安全要求 1）

将安装场地活理十净，并做出标示，禁止非工作人员入内。

2）

防止安装地点上方掉落物体，必要时应加安全防护网和警示牌。

3）

安装过程中，必须指定专人负责，统一指挥。

4）

使用吊杆时不得超载，吊杆只能用来安装或拆卸升降机零部件，不得另作他用。

5）

笼顶吊杆上有悬物，或底盘吊杆未用插销锁定时，不允许开动升降机。

6）

施工升降机运动部件与建筑物之间的距离不得小于 20cm 升降机运行时，乘员 身体的任何部位不能超出安全栏杆。

7）

每次启动吊笼前，应先检查运行通道是否畅通。如有人在笼顶、导轨架上工作，不允许开动升降机；吊笼运行时，严禁有人进入护栏。

8）

吊笼上所有零部件，必须平稳放置，不得超出安全栏杆。

9）

安装作业人员应按高空作业的安全要求，戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，不 要穿过于宽松的衣服，以免卷入运动部件，发生安全事故。

10）

笼顶操作开动升降机时，必须将操作按钮拿到笼顶，不允许在笼内操作，操作 面

板上的加节开关旋至’加节’位置，启动前应该按铃示警。

11）

笼顶作业时，必须将笼顶操作按钮盒上的电源开关扳至’总停’位置，以防误 操作。

12）

不允许吊笼超载运行。

13）

吊笼启动前，应全面检查，消除所有不安全隐患，并按铃示警。

14）

雷雨天、雪天或风速超过 12 米/秒（即六级风）的恶劣天气，不能进行安装作 业。

15）

必须使用本厂提供的零部件，未经许可，其它零部件不允许使用。

16）

必须按要求拧紧所有连接螺栓。

5.3 安装程序 施工电梯进场安装前必须备齐机械设备出厂合格证、检测证明、及安装资质等相关 证明文件，并在市安检站备案，通过后方可进行安装。整个安装及验收过程请监理进行 旁站监督。

1、底架安装：

<1>在顶板上准确定位，将升降机底架用 M36 穿墙螺栓与顶板梁紧固联接在一起。

（注意：水平度误差在 2000X 2000 范围内小于 2mm）

2、护栏安装：

<1>活扫基础表面，活除穿墙孔中杂物。

〈2〉将底盘与外横梁连接，放在基础平面上，在底盘上安装三节标准节。

<3>紧固前调整底盘与附着墙面相对位置，使导轨架中心位置与附墙中心对正，且 保证底盘两对应端点与附着墙面距离相等。

<4>用经纬仪测量导轨架与水平的垂直度，误差不得超过 1.5mm 并用钢垫片将底 盘与基础之间垫实。也可以用水平尺检查导轨架定部四根立柱管端面的水平度，误差不 得超过1mm.<5>调整符合要求后，按说明书安装各扇护网。

<6>将吊笼缓冲装置与底盘连接。

3、吊笼安装：

<1>检查吊笼上所有用于运输的铁丝、螺栓、垫板等包装捆扎物是否全部活除十 净。

<2>检查安全器齿轮是否转动灵活。

<3>将滚轮调整到最大偏心位置，以便顺利套入导轨架。

<4>用锲形块撬动制动器松闸拉手，松开电机制动器。

<5>用起重设备吊起吊笼，从已安装的导轨架上方将吊笼平稳套入，使其准确就 位，停放在合适高度的垫木上。

<6>安装笼顶安全栏杆。

4、吊杆安装：

<1>将立柱安装在吊杆底座上，用螺栓紧固。

<2>安装吊杆抱臂，将立柱与导轨架相连。

<3>安装长短连接角钢，微调护栏门，使吊笼单开门碰块对正护栏门框上的挡块 体。

<4>垂直吊起吊杆，将其下端的销柱插入立柱顶的吊杆坐孔内。

<5>插上插销，使吊杆不能转动。

5、将导轨架加高 10.5m ：

将标准节两端活理十净，在对接接头、齿条销子和销孔上涂适量的钙基脂后，四节 连为一体，用 M24 乘 230 的 8.8 级高强度连接螺栓，以 350 n.m 力矩拧紧。用自备起 重设备吊装到已连为一体的标准节吊装到已装好的导轨架上，用标准节连接螺栓紧固。

此时需按要求设置第一道附墙，并用经纬仪测量导轨架与水平面的垂直度，误差不 的大于 4mm 6、吊笼安装后的调整：

<1>通过调整吊笼上滚轮偏心轴，以满足如下要求：

a:齿轮与齿条的齿侧间隙为 0.2~0.5mm,齿合长度沿齿高不得小于 40%沿齿长不 得小于50% b.背轮与齿条背面间隙为 0.5mm c.各滚轮与导轨架立柱管的间隙不大于 0.5mm d.齿轮、齿条的齿线平行。

<2>检查所有的门，保证开启灵活。

<3>松开锲行块，使电机制动器复位（如采用拧紧制动器松闸拉手上的两个螺母 的方法松开制动器，则必须将这两个螺母退至开口销处）。

<4>将一根撬棒插入联轴节孔内向上撬动，撬动时，应同时松开电机刹车。每向 上撬一次，应松手合闸一次，反复撬动，使吊笼上升 1 米左右。此时可对原调整情况进 行检查后在调整，至合乎要求后拆去垫木，用手拉松闸把手，使吊笼缓缓下降，停靠在 缓冲弹簧上。

7、电气控制系统安装：

<1>把已盘好的电缆筒吊放至护栏后侧部位，使电缆筒护圈中心对正吊笼电缆臂 臂

头。

<2>将电缆筒底部引出的电缆端头穿过后护栏，接到下电箱。

<3>将电缆筒上部的电缆端头穿过吊笼电缆臂，引向驱动板极限限位开关并接线，同时用电缆臂将电缆固定。

<4>从工地准备好的升降机专用电源箱引出供电电缆，接至下电箱。

<5>接通下电箱的主电源开关，接通电锁、紧急停车，合上上电箱内单极开关，通过开启护栏门、吊笼单双开门、吊笼翻板门，扳动上下限位、极限限位等，检查交流 接触器是否吸和，以此来判定各限位开关是否工作正常。

<6>验证各限位开关正常后，扳动操作面板上升降手柄，点动升降机，使其顶尖 指在’上升’位置，检查吊笼的移动方向是否指向一致。如一致，则说明接入的相序正 确；反之，相序接反，应重新调整，即将极限开关上的两根电缆芯线交换位置。

<7>升起吊笼，按下急停按钮，根据驱动板限位开关实际位置，安装调整好下限 位碰块和极限限位碰块，并用连接螺栓紧固。具体调整要求如下：

保证吊笼额定载 荷下降时，下限位碰块触发该开关，使吊笼制停，此时极限限位离极限碰块还有一定距 离。在正常工作状态下，吊笼碰到缓冲簧前，极限限位应首先动作。

<8>测量升降机结构、电动机和电气设备金届外壳的接地电阻，应不大于 4 欧； 电气及电气元件的对地绝缘电阻不小于 0.5 兆欧，电气线路的对地绝缘电阻不小于 1 兆 欧。

8、电动升降试车：

<1>接通电源，由专职驾驶员谨慎地操作升降机，使吊笼上下运行数次，每次行 程不得超过 3 米。

〈2〉检查运行是否平稳，有无跳动、异响，制动器是否工作正常。停机后，对齿 轮齿条的齿合情况、滚轮与导轨架立柱管的接触情况重新检查、调整，直到符合要求。

<3>空笼试车完成后，在进行安装载重实验。在空笼中装入额定安装载荷，按电 机所用工作制，工作一小时，减速器温升不得超过 60K。

9、导轨架的加节安装：

<1>重要说明：

A:加节前，将操作面板上的加节开关板至’加节’位置，笼顶操作，运行前按铃 示警，验证笼顶操作按钮盒上各开关功能的准确性。

B:双速升降机加节时只能以底速运行。

C:通过触动仿冒顶限位，验证其功能的灵敏可靠性。

在最上一节标准节的上框、中框问安装防冒顶碰块，拆除上限位、上极限限位碰块。当吊笼升至靠近导轨架顶部时，该为点动上升，距导轨架顶端 350MM 寸停止。只有在吊笼运行停止后才能进行安装作业，此时笼顶操作按钮盒上的电源开关板至’总停’位置，以防误操作。

D:加节的同时，应按要求进行附墙安装，每加高 10 米用经纬仪分别在平行和垂直 于吊笼长度的上方检查导轨架的垂直度。如发现垂直度超标应及时加以调整，可用千斤 顶、手动葫芦、丝杠、钢丝绳、铁丝等，借助于建筑物对导轨架进行推拉，调整到位。

E:标准节必须用M24X230勺8.8级高强度螺栓连接，对角上紧，且螺栓安装方向 应由下朝上，螺母强度等级不底于 9 级，拧紧力矩为 350N.M。

F:连接标准节时，必须保证各立柱管对接处的错位阶差不大于 0.8mm 有对重轨道 时，轨道对节处错位阶差不大于 0.5mm 否则应进行修磨矫正。

G:每次加节到使用高度后，应及时安装并调整好上限位、极限限位、仿冒顶相位 的碰块位置。

<2>利用塔机加节：

A:将标准节两端活理十净，对接接头、齿条销子、销孔涂适量的钙基脂后，几节 连为一体（最多不超过 4 节），用联接螺栓紧固。

B:笼顶操作，吊笼接近导轨架顶部时，拆除上限位、上极限限位碰块，点动上升，在仿冒顶限位处停止。

C:将笼顶操作按钮盒上电源开关扳至’总停’位置，切断电源，以防误操作。

D:用塔机将已连好的导轨架锥套朝下，吊至待加高处，垂直套入。上紧螺栓。

E:重复以上操作加节到所需高度。

F:安装并调试好上限位、极限限位、仿冒顶限位碰块。

G:将笼顶操作按钮盒上电源接通，置于专用停放处，加节完毕。

<3>利用笼顶吊杆加节：

A:将吊杆插入笼顶的吊杆座孔内（若为电动，应接好电源）。

B:打开一扇笼顶安全栏杆，放下吊钩，用专用吊具吊起一节标准节。使带锥套的 一端向下，并平稳地放置在笼顶，每次笼顶最多允许放置两节标准节。

C:卸掉吊具上的标准节，将吊杆固定，关上安全栏杆。

D:笼顶操作，开动升降机，当吊笼接近导轨架顶部时，拆除上限位、上级限限位 碰块，点动上升，在防冒顶限位处停止。

E:将笼顶操作按钮盒上的电源开关扳至’总停’位置，切断电源，以防误操作。

F:吊杆吊起标准节，对准接头、齿条销子和销孔全部擦十净，加少许润滑脂。

G:旋转吊杆使标准节锥套垂直套入，并用联接螺栓紧固，松开吊钩，将吊杆转回 并拆除。

H:重复以上操作加节所需高度。

I :安装并调整好上限位、上级限限位、仿冒顶限位碰块。

J:将笼顶操作按钮盒上电源接通，置于专用停放处，加节完毕。

10、系统安装：

安装附墙系统之前，应确定好附墙方案，固定件按规定要求，在建筑物上安装就位。

安装者应熟悉附墙系统的全部内容。

附墙系统安装时，应在笼顶操作，按要求进行操作。

附墙系统安装与导轨架加节应同步进行。对各停层点应设置停层层门或停层栏杆，曾门或停层栏杆不应突出到升降通道上。停层栏杆应与吊笼电气或机械连锁。

导轨架通过附墙架与建筑物连接，附墙架的间距和最大自由端高度取决于所选附墙 类型。

在具体安装时，为了确保附墙系统所规定附墙间距和最大自由端高度要求，有时需 加设一个临时附墙，随着导轨架的加高，在正常位置安装好附墙系统后，即可将临时附 墙拆除，并移到正常附墙位置进行安装。

附墙间隔定为在建建筑的楼层高，不大于 6 米，自由端高度不超过 6 米。

导轨架与附着墙面之间有四根立管支撑用作登楼平台的排杆，四根立管必须随着导 轨架的加节而同步加高。

两根①89 立管每隔一层由两道过渡架一道联柱支架实现与导轨架的连接，再由两根 附墙杆实现与扶着墙面连接。

两附墙杆之间用连接杆进行刚性固定，以增强其稳固性。

① 89 立管与附墙杆、连接杆与附墙杆问用旋转扣件连接。

四根立管之间每隔三米左右由排杆实行横向连接。

每节立管长 3 米，①89 立管之间用管撑卡连接。

安装方法如下：

a :将管撑卡插入后护栏的①89 圆管内，安装①89 立管，使带豁口的一端向下, 拧紧螺栓

b:距离基础面 4.5 米处，进行第一次附墙，用四个 U 型螺栓将联柱支架固定在标 准节上下框角钢上，另一端以扣件方式与① 89 立管连接。

c ：

在联柱支架上方或下方 300m 俱内，①89 立管与附着墙面之间，安装附墙连接 角钢、附墙杆、连杆。

d:在①89 立杆之间安装排杆，排杆尽量靠近附墙杆与立管连接部位，且与停层平齐，排杆扣件与附墙杆扣件在立管上的间距不的大与 300mm e ：

继续往上架设①89 立管。f:距联柱支架 3 米处安装过度架，用两只 U 型螺栓将 其与标准节上下框架角钢相连，用扣件与① 89 立管连接。

g ：

在过度架附近安装一根排杆。

h ：

随着导轨架的加高，按下列程序继续安装附墙系统：

加高立管 T 安装过度架 T 安装排杆 T 加高立管 T 安装联柱支架 T 安装附墙架、连 杆、排杆，第二次附墙安装完毕，一次次加高。j :检查并校正导轨架垂直度。

六、SC200/200 升降机的坠落试验的要求 进入安装或拆卸工况的升降机，必须至少进行一次坠落试验。

升降机正常运行时，每隔三个月定期进行一次坠落试验。

限速器出厂两年后必须送厂检测，经检验合格后，方可继续使用；使用中，每满一 年，再进行一次检测。

坠落试验时，吊笼内不允许载人。

1、坠落实验方法：

1）

切断主电源，将坠落试验按钮盒接入电控箱内接线端子上，并加上封线。

2）

将坠落试验按钮盒通过门放到地面，要确保坠落试验时，电缆不会被卡住，并 关闭所有门。

3）

合上总电源开关。

4）

按“坠落试验按钮盒”上的“上行”按钮，使吊笼升高到距地面 10m 左右。

5）

按“坠落”按钮不要松开，吊笼将自由下落，正常情况时吊笼制动距离为 0.25 〜

1.2m （制动距离应从听见“唯啷”声响后算起，但总的下滑距离应在 1.2 〜 2.5m）,限速 器使吊笼制动的同时通过机电联锁切断电源。

如果吊笼下落距地面 3m 左右扔未停止时，应立即松开按钮使吊笼制动，然后点动“坠落”按钮，使吊笼缓慢落至地面，查明原因。

6）

按“上行”按钮，使吊笼上升 0.2m 左右。

7）点动“坠落”按钮，使吊笼缓缓落至地面。

每次点动使吊笼下滑距离不可超过

0.2m,否则限速器将再次动作。试验结束后，切勿忘记拆下按钮盒。

七、运转前的准备工作 升降机安装后在正式使用前必须进行一次包括各部位的全面润滑，进行润滑前，必 须将沾有灰沙的润滑部位活除十净。

八、SC200/200 升降机的拆卸（一）、拆卸前准备工作 1）

拆卸机具的准备：

拆卸运输车辆（根据实际情况确定）及 25T 汽车吊 1 台。

需要工具索具、2t 手拉葫芦、专用扳手 4 把、大锤 1 把、配套钢丝绳三付、撬棍及 其它辅助工具的准备工作，并对安装场地进行活理、检查。

2）

应确保地面有足够大的拆卸场地，并加以标示。并对拆卸场地进行活理、检查； 3）

拆卸前进行安全检查，确保整机处于良好状态。

4）

对顶笼操作盒进行检查，确保各按钮功能准确，反应灵敏，安全可靠（二）、拆卸程序步骤 施工升降机的拆卸顺序与安装顺序相反：先安装的后拆，后安装的先拆。

1、将升降机周围围出足够大的场地。放置拆卸标准节、防止高空坠落物体等。

2、将笼顶操作按钮盒移至笼顶，试运行，并将加节开关扳至“加节”位置。

3、升起吊笼，逐一拆除上限位，极限限位，防冒顶限位碰块。

4、拆除导轨架与顶升套架连接螺栓。

5、用一个吊笼顶起顶升套架，使顶升套架滚轮距第二节标准节末端 350 毫米处停 止。

6、松开第一、第二节标准节连接螺栓。

7、用手动葫芦和专用吊具将第一节标准节拆除，放到另一吊笼顶部。

8、吊笼下行，放下标准节。然后上行回位。

9、另一吊笼下行，顶升套架也随之下行。

10、重复上述操作可逐一拆除各标准节。

11、同时拆除相应的附墙装置、电缆护架等。

12、导轨架完全拆除后，切断主电源，拆除电源线，松开电机制动器。

13、将吊笼用汽车吊吊离导轨架。并拆除基础缓冲弹簧等部分。

14、盘点、装车；运输出工地。

至此，整台施工升降机拆除完毕。

九、施工升降机安装安全操作规程 9.1 适用范围：

本规程适用于本公司所有的施工升降机及同类型的施工升降机的拆安作业，包括加 节、附着。

9.2 对拆装工（起重工）的要求 1）拆装工必须年满 18 周岁以上，并且有初中以上文化程度。

2）

拆装工必须经当地劳动部门或指定单位培训，取得特种作业许可证后，方可参 加拆装作业。

3）

每个拆装工每次拆装作业中，必须了解所从事的项目、部位、内容及要求，对 所拆装的部位必须做到：

⑴、准确了解其重量； ⑵、吊点位置； ⑶、选择合适的吊挂位置； ⑷、正确地选择吊具和索具。

4）

拆装人员在进入工作现场时，必须戴安全帽。高空作业还必须穿防滑鞋，系安 全带，戴手套。

5）

拆装人员必须在指定的专门指挥人员指挥下作业，其它人员不得发出指挥信号。

6）

作业前，拆装工人必须对所有使用的钢丝绳、链条、卡环、吊钩及各种吊具和 索具按有关规定作认真检查，合格后方准使用，不准超载使用。

7）

重作业中，不允许把钢丝绳和链条等不同种类的索具混合用于一个重物的捆扎 或吊运。

8）

拆装人员如遇身体不适，不得参加高空作业。

9.3 指挥人员 1）

在拆装作业过程中，必须指定专门的指挥人员，并严格在其指挥下工作。

2）

起重作业中，指挥人员是唯一的直接发布号令者，严禁无证人员指挥。

3）

指挥人员在作业中，必须佩带有“指挥”案的袖标。

4）

指挥人员必须了解所指挥作业的机械的性能。

5）

作业中如有两个或两个以上指挥人员指挥同一台起重机械作业时：

⑴、所有指挥人员必须佩带相同标志。

⑵、各指挥人员必须使用同一种指挥信号。

⑶、作业中，只允许一个人对司机操作发出指挥信号，严禁有两个或两个以上的 人对司机发出指挥信号，其它指挥人员只能相互传递指挥信号。利用通讯设 备进行指挥时，所有指挥人员用的通讯设备中，只允许有一个与司机的通讯 设备的频率相同。

⑷、指挥人员这间必须有良好的配合，特别是在起重机作业时，由一个指挥人员 转入另一个指挥人员作业时，相互交接的指挥人员必须事先联系好后方能交 接，绝对不允许两个人同时指挥，问断指挥或无指挥作业。

6）

指挥人员必须了解每项作业的内容和要求。

7）

指挥人员在作业中，按有关规定，检查所用的钢丝绳和吊钩是否符合要求，不符 合要求严禁使用。

8）

重机的工作条件不符合有关的安全规定时，指挥人员不得指挥作业。

9）

指挥人员要监督本职所辖范围的作业人员戴安全帽，系安全带，穿工作鞋。

9.4 指挥信号的要求 1）

起重作业中所用的各种指挥信号及通讯种类必须符合 GB5082-85 规定的要求。指 挥人员在作业中必须位于司机听力或视力所及的明显处，不允许进入司机的盲区和隔音 区指挥。

2）

指挥信号，必须活晰可辩，随时都可以传递指挥信号。

3）

开始作业前，指挥人员与司机必须相互约定所采用的指挥信号种类。

4）

在运转中，不准中途改用未经约定的指挥信号种类，在需要更换时，必须使机 械停止运转，指挥人员与司机取得联系，并经双方认可后更换。

5）

作业中，各种指挥信号可单独使用，也可两种信号配合使用。

9.5 对电工及操作者的要求 1）

拆装施工施工升降机的电器部分，必须持电工上岗证的电工进行，严禁他人拆装。

2）

必须严格遵守安全操作规程及其它安全用电要求。

3）

施工升降机操作人员，必须持证上岗，严格遵守安全操作规程。

9.6 拆装作业前、中、后，拆装人员必须遵守下列安全规程工作：

9.6.1 拆装作业前：

1）

拆装作业前，拆装负责人必须对所有拆装人员先公布拆装方案，后进行安全技术 交代和作业进度交底及人员分工等。

2）

拆装负责人要向施工升降机机长了解机械技术情况等。

3）

对基础及基础加强部分进行验收（包括地耐力、平整度、垂直度、碌标号及预埋 基础图）。

4）

拆安负责人要指定专人对所使用的钢丝绳、卡环、吊钩，各种吊具索具作认真检 查，不符合标准严禁使用。

5）

拆安负责人指挥正式指挥人担任指挥工作并与司机约定采用的指挥信号种类。

6）

参加作业人员必须身体状况良好，对身体不适者不得从事高空作业。

7）

进入施工现场必须戴安全帽，高空作业人员必须穿防滑鞋，系安全带。

8）

拆装人员必须了解下列指示：

a ：

了解起重机械的性能和工作任务及安全交底。

b ：

必须详细了解并严格按照说明书中规定的安装机拆卸程序进行作业，严禁对 拆装程序作改动。

c ：

机械各部件相连处采用连接形式和使用的连接件的尺寸、规格及要求。对有 润滑要求的螺栓需按说明书要求进行润滑。

d ：

了解每个拆装件的重量和吊点 9）

施工升降机操作人员应保证机械技术状况良好，做好制动器、钢丝绳等要害部位 的检查工作，保证安全装置灵敏可靠。

9.6.2 拆装作业中：

1）

司机，只服从指定的指挥人员的指挥。

2）

作业中有两个指挥人员同时发出信号，不得操作。只有一个指挥发出信号时方 可操作。

3）

对所拆装的部件，必须选择合适的吊点和吊挂部分，严防由于吊挂不当造成零 部件的损坏或造成钢丝绳的断裂。

4）

必须按拆装工艺作业，安装过程中，发现不符合技术要求的零部件不得安装。

5）

预紧力的螺栓时，必须使用专用的可读数的工具。

9.6.3 拆装作业后：

1）

安装完毕的施工升降机，必须使各工作机构工作正常。

2）

对各安全保护装置进行调试，保证灵敏可靠。

3）

各控制器回零，切断总电源，关好门窗，收好工具。

4）

拆装负责人负责填写验收表。并与机长、安全员、现场负责人按验收项目进行 验收，符合规定后，予以签字认可。

5）

验收中如发现安装质量问题，由拆装负责人与技术负责人提出解决方案，由拆 装队负责解决，否则机械不得投入使用 6）施工升降机安装完毕，其导架对支承面垂直偏差不大于 1%。

十、对场地和环境的要求 施工升降机进入施工现场前，设备租出单位必须向使用单位（项目经理部）进行安 全技术交底。提出进场时所需的环境、场地和交通条件。

1）对于现场或工程较复杂而造成施工升降机易装难拆的工程。在安装前必须制定 出符合安全规定的拆除方案。

2）

现场情况必须满足拆装需要，拆装的辅助设备如塔式起重机等，必须符合起重 性能的要求。

3）

基础施工必须符合使用说明书中的有关规定。

4）

施工升降机接地必须牢固可靠，接地电阻不大于 4Q,接地装置选择和安装应符 合有关的电器安全的要求。

5）装施工升降机的气候条件：

⑴、温度-20C —+40C。

⑵、风力不高于 4 级风。

⑶、大雪、大雨、大雾及能风度低情况下不得进行拆装作业。

6）供电电压不得超过 5% 7）施工升降机与架空输电线的安全距离应符合有关安全标准的规定。

H ^一、施工电梯防护措施 本工程的施工电梯安装在建筑物北立面；建筑物北面由于场地较狭小，且施工材料 主要堆放在建筑物北面及东面，安全通道就主要从建筑物内部通过，安全防护棚也搭设 在北面，具体位置详见附图。

防护棚的搭设均采用扣件式钢管脚手架搭设，施工人员通道防护棚，长 4m 宽 3.5m, 施

工运输通道防护棚长 6m 宽 5m 架体总高均为 4.2m,第一层防护距地 3.6m,立杆间距 2m 水平杆步距 1.8m,顶部采用竹架板进行两层防护。详见下贞图。

防护棚侧立面图平台搭设因架体搭设较高，因此下部 50m 采用双立杆，水平杆步距根