国内投资论文（共10篇）
目前国内白银的主要投资方式可分为三类。
第一，纸白银，又称为账户白银。和纸黄金类似，投资者可先在银行开设贵金属账户，通过对白银高抛低吸来反映账面资金的变动，无需发生实物白银的交割提取，省却了保管、运输、仓储等环节费用和麻烦。
第二，实物白银。可分为银条、银币和银饰三类。投资者可直接到贵金属投资公司、商业银行(如工行如意银)、金店等直接购买。一般来说投资性银条和银币具有一定的投资价值和变现能力，而收藏性银条银币和银饰，鉴于较高的加工、工艺设计费用和回购渠道的不畅通，投资价值不高，不建议投资。另外需要注意实物白银和实物黄金一样，都不可做空，只有在价格长期上涨中才会有获利空间。想学习黄金投资的相关知识或者有开户的需要，都可以加我百度账号群。
第三，白银延期交易。主要有上海黄金交易所的白银T+D和天津贵金属交易所的现货白银。延期交收交易是指投资者按即时价格买卖标的银条，实物交收延迟至第二个工作日后任何工作日执行的交易品种。交易时投资者支付一定比例的交易预付款，实物交收时结清剩余货款。投资者可通过电话或网络交易系统参与该业务。
由于上海黄金交易所的白银T+D交易受到交易时间的限制，我们这里主要以天交所的现货白银为例。其与国际市场的现货白银价格实行同步，而且在交易工作日内24小时都能买卖。还可以双向交易，即可先买后卖，也可先卖后买。
对于初学者来讲，白银投资所需资金少，而且白银价格趋势一般
和黄金趋同，是学习投资贵金属的不错阵地。以天通银为例，天通银现在的价格在7000左右元每千克左右，其最小交易单位1手，而15千克为1手，按百分之八的保证金计算，投资者购买1手最多只需要支付9000元人民币。想学习黄金投资的相关知识或者有开户的需要，都可以加我百度账号群。
现阶段高新技术产业对于实物白银的需求正日益加大，实物需求的稳定与提升对于白银价格的中长期走势的稳定起到了极为至关重要的作用。白银存量飞速下降。白银的存量70年前是黄金的十倍，现在却变成了五分之一。根据供求关系，白银上涨空间更大。1940年世界黄金储量为10亿盎司(28300吨)，白银储量100亿盎司(283000吨)；到2009年，世界黄金储量增加到50亿盎司(141500吨)，白银储量10亿盎司(28300吨)。
一、国内研究综述
生态投资是生态研究领域内的新课题, 目前我国理论界对它的研究还没有形成系统。但是与生态投资有关的研究已经取得了一定的进展。有关部门和专家对生态投资相关课题发表了一些论著, 如张福庆, 董唤霞发表了《科学发展观催生生态投资建设理念》, 针对传统的经济发展建设模式, 提出经济发展应建立在可持续发展为基本内容的科学发展观的基础上, 走生态投资建设之路, 以实现“五个转变”和人类社会与生态系统协调统一的本质内涵。该论文侧重于号召有关部门发展常规投资的同时注重生态环保的投资。汤尚颖和徐翔发表了《准确理解生态投资的内涵》, 文章指出随着环保投资的界和内涵不断延伸, 环保投资的概念也将演变为“生态投资”环保投资及生态投资的内涵。在区分了环保投资和生态投资的内涵之后, 指出生态投资从范畴上看应包含: (1) 生态环境保护投入; (2) 生态环境恢复治理投入; (3) 生态产业投入。马国强发表了《生态投资与生态资源补偿机制的构建》一文, 明确了我国现阶段以政府投资为主导的生态投资模式, 需要借鉴发达国家的经验, 尽快建立起符合我国国情的生态投资与生态资源补偿机制。文中首先分析了我国的生态环境与资源承载力, 论述了我国目前的生态投资状况和以政府为主导的生态投资模式选择的必然性, 之后在对比国外生态投资与生态资源补偿机制的实践经验和我国目前面临的困难的基础上, 提出我国生态投资与生态资源补偿机制的构建的一些建议。牛荣在《论西部生态投资补偿方式》一文中, 在分析生态投资补偿的含义和探讨进行西部生态投资补偿必要性的基础上, 提出应以政府补偿为主, 采用多样化的补偿方式, 来解决西部生态建设投资不足的问题。此外, 由中国环境与发展国际合作委员会 (简称“国合会”) 和世界自然基金会 (WWF) 共同公布的《中国生态足迹报告》中也分析了近年来我国生态环境的诸多现状, 提出了增强生态投资的一些途径和具体实施方法。
通过上述有关学者的相关论文和有关部门发布的官方报告可以得知, 目前我国学者对生态投资的研究主要是依附于对环保投资的基础之上, 虽然针对有关的生态投资内涵, 以及生态投资的补偿机制等有了专门性的论述, 但是并没有形成有关生态投资研究的学术体系。大多数研究都只是针对生态投资课题的某一方面, 而没有一个全面的综合性的研究。所以理论研究虽然有了一定的进步, 但并不能满足我国生态投资日益发展的需求, 因此, 有必要对生态投资课题进行一个系统的综合研究。
二、国外研究综述
由于西方进入现代化比我国要早很多, 其经济发展的过程中早已经历了生态环境恶化的问题, 并且已经采取了相关的措施来加以保护。其中对于生态的投资, 也较之我国早了很多。20世纪六七十年代产生的一门新兴学科----生态经济学中, 已经注意到了经济发展与环境保护之间的关系, 如美国的莱斯特·R·布朗在其《生态经济:有利于地球的经济构想》一书中就在分析了经济发展给生态环境带来的危害之后, 提出了新型的生态经济发展模式, 并最终得出要通过降低生育率以稳定人口、调整经济的手段 (包括财政引导、税负转移、补贴转移、许可证交易和对财政调整的支持等) 、加速国家、企业和个人的转变等来改善现在的生态环境, 保护所有生物共同的家---地球。书中其实就涉及到了生态投资的主要议题:生态投资的来源, 生态投资的多样性和生态投资的方向。加拿大学者布莱恩·纳特拉斯, 玛丽·奥特梅尔著有《与虎共舞:环保导向带来企业成功》一书, 介绍了公司、政府、非营利组织中的个人和群体如何在满足持续财务绩效和其他利益相关者要求的同时, 加大对自然生态保护的重视, 投资于生态环境, 承担更大的社会和环境责任。
而具体的关于生态经济的学说, 国外和国内一样, 也是从环保投资中引申出了生态投资的概念或是就认为环保投资和生态投资是同一个内涵。如经济合作和发展组织 (OECD) 提出, 环保投资包括: (1) 环保设备的投入;主要是指“三废”处理和污染控制设备的投入, 用于自然保护和提高城市环境舒适性的设施投资; (2) 环保服务投入; (3) 洁净技术和洁净产品的生产投入。而这三个方面实际上包含于生态投资的诸多领域。西方国家对于生态投资的研究更多的是在实践中去体现, 发达国家中, 瑞士生态环保投资主要由公共部门、私人部门和家庭三部分承担, 三者的比例大致相当。在投资方向上, 废弃物的管理花费最大, 占整个环保投资的1/3强, 空气和水污染的防治费用次之, 各占25%左右。而加拿大则设立了环保开支账户 (EPEA) 作为环境和资源账户体系 (CSERA) 的一个分支, 其范围包括发生在污染治理和控制、野生动植物的保护和栖息地的恢复、环境监视、环境评价和环境审计、土壤改造等方面的费用, 但是, 提高健康水平、美化环境等方面的费用则不包括在内。其投资的主要方面有: (1) 关于环保的家庭开支。家庭环保开支是指居民对控制和减少日常生活对水、空气和土壤的污染而支付的费用。 (2) 政府对环保的现金和资本支出, 包括中央政府之间和地方政府之间的转移支付。 (3) 商业资本运营对环保的支出。而意大利对环保投资的分析以账户的形式反映在区域和地方两个层面上并影响着环境政策。意大利和欧洲其他国家一样, 已着手对环境税进行研究和实践。美国生态环保产业通过联邦和州政府的公共财政支持、发行市政债券进行市场融资、企业自筹和公私合作 (PPP) 模式筹集更多的资金。而日本则通过建立财政投资于贷款项目基金、政府金融机构支持融资、会计预算和非政府组织 (NGO) 的融资来满足其生态投资的需求。
目前已有的研究认为生态投资概念是由环保投资概念演化而来, 在大力提倡可持续发展和生态建设的新形势下, 环保投资的范围界定具有难以克服的缺点, 主要表现在:忽视了对生态环境保护和可持续发展具有重要意义的“资源开发和保护”活动;忽视了生态产业在社会经济可持续发展过程中的重要作用;难以真实反映生态投资对经济增长的拉动作用等。但是一个关键性的问题, 即如何解决我国新时期生态投资不足的问题, 并没有得到重视, 因而, 本文的着重点之一就在于剖析构建和谐社会过程中, 如何扩大生态投资的多元投资体系加以探讨。
从以上国内外环境保护的理论讨论来看, 生态投资的范围并不统一, 各国的情况各不相同。在可持续发展的战略视角下, 重视生态建设和环境保护, 实现循环经济是社会经济发展的大方向, 为了保证我国社会沿着这个方向顺利发展, 必须深入对生态投资的研究, 进而能够准确反映生态投资在我国国民经济发展中的地位及其对经济增长的拉动作用。综合生态投资的研究现状不难看出, 关于生态投资的研究开始的时间并不长, 对于生态头的定义众说纷纭, 还没有统一定论;关于生态投资的研究课题比较分散, 缺乏系统性, 理论研究与实际应用需求结合不够紧密;国内研究只是单纯的理论研究, 缺乏对现实社会指导作用的研究, 对于这些都有待更多学者的努力。
参考文献
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受外盘金价持续走高影响，5月国内黄金价格全线收高。成交量方面，受两个节假日休市影响，上海黄金交易所黄金类投资产品成交量较上月有明显萎缩，5月份成交量环比下降19％，为第3个月环比下降，其中延期改良品种T+N系列跌势较为明显。不过与2008年同期相比，金市仍有一定涨幅，5月黄金类产品成交量同比上涨14.5％，表明国内投资黄金热情正在逐步升温。
风险偏好情绪回暖
美元是5月表现最疲软的货币，同时也成为提振金价大幅走高的主要原因。5月，英国央行和澳洲联储均保持利率不变，表明全球经济正在企稳，市场风险偏好剧增是打压美元的罪魁祸首。美元指数本月累积下跌超过6％，创1985年以来的最大单月跌幅，盘中触及自12月中旬以来的低点79 18。其中非美货币英镑本月大涨约9.1％，创下1985年3月来最大单月涨幅。
从5月美元指数和黄金价格走势来看，两者在当月已经完全回归了负相关属性，并已经维持超过两个月之久，表明当前金融市场风险偏好情绪占据主导地位，投资信心充足，资金正流向股市、商品等高收益市场。预计中长期，美元与黄金这种传统的负相关性仍将延续，美元和黄金还将是主要相互对冲对象。
市场通胀担忧情绪加重
5月，国际原油价格油价一直扶摇直上，尾盘最高突破67美元／桶，刷新年内新高，国际油价自4月21日低点以来已累计大涨56％。截至尾盘，国际油价已实现连续3个月上涨，并创下10年来最大单月涨幅。一度引起了市场关于全球经济恢复的担忧，不过沙特石油部长纳伊米于5月下旬表示，全球经济仍然能够承受75—80美元／桶的油价，并表示不会增产，预计中短期油价依然会持续保持强势。
从原油与黄金走势对比来看，5月黄金与原油保持了高度的正相关性，原油走势略微领先于黄金价格，表明原油走势强于金价，预计短期内，这种局面还将延续，黄金能否紧跟原油步伐还有待观察。
后市展望：技术利好，涨势不易过于乐观
5月份，金价受此前构建的小型W底支撑强势上涨，多头集体发力，提振金价最高触及980美元高位。目前金价正处在上升通道之中，预计短期受技术利好支撑，后市依然有可能继续震荡向上。
从两次千元走势来看，金价似乎依然摆脱不了历史的影子。一切技术分析都建立在历史重演的基础之上，假设黄金价格会继续沿着历史的步伐而前进，那么980美元附近的阻力带将是黄金难以逾越的鸿沟，中短期走势仍不容过分乐观。
一、停损策略的的意义
很明显，股票市场跌宕起伏，股价波动频繁，投资者常面临巨大的股票投资风险。在股票投资中，不管是具有老资历的股民还是新股民，都不可能做到每次买卖股票都会盈利，而且这其中的亏损或者盈利都是暂时的、相对的，随着时间推移甚至会出现转换。但是股票投资老手与新手不同点在于，当发现自己购买股票失误，出现亏损时，会及时卖出，避免自己被套牢，实现停损，进而将损失停滞在最小值上；但新手往往会寄希望于股票价格的重新上涨，往往看着价格进一步下跌却迟迟不肯出手卖掉，只有在价格着实涨不回来时，才忍痛将股票做空，但此时往往已遭受巨大的损失。在股票交易中存在着一个浅显易懂的“鳄鱼原则”，交易员在正式进入股票市场前，都会积极训练这一交易法则。这一法则的产生于鳄鱼的吞食方式：鳄鱼咬住猎物之后，猎物越是挣扎，则对鳄鱼来讲越有利，其捕获的.也越多。可以假想在被鳄鱼咬住脚之后，你会试图挣扎，如果用手去试图解脱脚，则手和脚都会被鳄鱼咬住，此时越是挣扎反抗，则被咬住的也越多。所以此时的方法就是牺牲一只脚，唯有如此才能生存下来。这一法则在股票市场中有着广泛运用，即所说的停损策略。用市场语言来转述，就是讲：当明白已经投资失误，产生损失时，应当避免进行更多的操作或者找理由借口，而应当赶快了解并出场，避免更大的损失发生。作为股票投资技巧，部分投资者在实际操作中会灵活运用这一策略，因而也就只有部分人能在股票市场中站稳脚跟。打个比方，对投资者而言，停损常意味着发生亏损，及时地进行停损操作可以停止进一步损失，避免亏损扩大化，如同一把快刀，虽然会流血，但可以确保生存，并实现化被动为主动，在后续市场中重新寻找机会。
在购入股票时，投资者一般都是经过了谨慎的选择，仔细分析之后才确认购买。因此，在这种情况下，对于所买入的股票，购买者一般都较有信心，但市场瞬息万变，一旦该股票价格出现下跌，购买者常会期望落空。正所谓“谁都会收回利润，但要学会停止损失还仍需时日”，意思是讲，按照高于购买价卖出股票就会获得收益，这一点无论新手老手都能做到，但是如果你购入股票之后，出现价格下降时，及时寻找合理价位将其卖出，避免进一步损失，就不是每个股民所能做到的了。辩证地看待盈利和损失，明白盈利之上有更大的盈利，同样地，损失下面也有更大的损失。常是一念之差，就会造成较大的损失，这需要投资者灵活把握停损，当机立断，避免进一步的损失发生。正如投资家索罗斯讲的那样，“如果在市场投资中，你的投资已经被市场证明是错的了，那此时最好的选择便是以退为进，此时尤其要学会保存实力，以此来确保生存，切不可铤而走险，因为外界因素的感染或者个人意气用事而误导自己在市场中的交易活动。”由此可见，设置停损点，学会停损策略意义的重要性。在股票市场上，要学会风险管控，对此每个人都有自己的理解和计划，在股票投资中应当去创建一条停损线，如果触碰到这条线，应当尽快撤离。投资者应当明确自己的亏损点，知道自己在建立头寸之前愿意输掉多少，并乐于兑现，而不能像垒金字塔一样去不断添加资金。
二、停损策略的应用
股民通过合理设置停损点，就可以避免出现无限亏损的情况，将亏损限定于有限范围中，进而实现亏损最小化。一般而言，停损点的设置可以有以下两种方法：一种是固定比例法，另外一种是股票价位参考法。第一种方法是指通过设置总资金的百分比额度来划定停损空间，第二种则是按照股票的价位情况来决定股票的做多或做空，相比较第一种方法，这一种方法更具有技术上的限制条件。在设置停损点时，要观察并找出近期股票价格的最高值和最低值，并将其作为设置停损点的重要参考。例如某新股刚刚上市，股民跟进之后，该股股票价格出现下跌而不是上涨的情况下，设定合理科学的停损点，对于投资者尤其是做短线、波段投资的股民而言，意义重大。假设已经买入股票，价格下跌已突破该股近段时间的最低值，就应当重点考虑如何将该股砍仓出逃；同样如果是将该股出仓之后，该股后期经过调整，行情又慢慢上扬，则股民在之前的突破前面最高值卖出的基础上，会产生踏空，此时也需要进行停损操作，只不过，与前面的停损卖出不同，此时应当是停损买入。总的来说，如果是多头，在设置停损点时，尽量将其设为低于最近时间最低值的数值；而对于空头，在设置停损点时，应尽量将其设置为高于最近时间最高值的数值。所进行的停损操作应在股价创新低后去进行，而进行的追买停损，则是在股价创新高之后去进行。“倾巢之下没有完卵”，股民在进行停损操作时，应密切关注股市大环境大背景，观察大的形势之后在考虑停损操作。毕竟个股与大盘之间存在着密切的联动关系，相互影响。如果大盘形成了大头部，投资者此时应当即可将股票分批卖出，以此来回避风险，因为此时波段调整需要较长的时间来完成。相反的，如果股票行情在低迷长时间段之后，萧条萎靡，大多数投资者都已失去信心时，如果再按照停损策略做空该股，则不太合适，往往会出现一卖出，该股就会上涨的情况，此时应当抛弃“股票跌破支撑价位，应当卖出停损”策略。
三、结语
一、企业减免税登记备案；
二、设备进口前申请办理减免税证明。
一、办理项目确认
符合《当前国家产业政策鼓励发展的产业、产品和技术目录》的国内投资项目，由上述项目可行性研究报告的审批单位签发《国家鼓励发展的内外资项目确认书》
二、企业减免税登记备案
企业应向海关提供以下单证：
①《国家鼓励发展的内外资项目确认书》（结转项目不需提供）；
② 立项可研报告批复；
③工商行政管理部门颁发的营业执照（复印件），非企业法人提供法人登记证或机构代码证；
上述文件经海关审核认可后，再填写《减免税项目备案审批表》，经海关审核后，申请人交预录入部门录入生成备案审批表，供海关审批。
三、申办《进出口货物征免税证明》
办结减免税项目备案后，在货物进口前，外商投资企业可持进出口合同等相关单证，填写《进出口货物征免税申请表》，经海关审核认可后，申请人交预录入部门录入生成《海关进出口货物减免税审批表》，海关经三
（四）级审批后，签发《进出口货物征免税证明》。
四、办理《进出口货物征免税证明》必需提供的单证：
①《进出口货物征免税证明申请表》
②进口合同及设备清单；
③发票及装箱清单；
④海关认为需要提供的其他资料。（如税则归类所需进口设备的产品说明）
通过对公司目前运营业务等充分了解，为了将公司未来的业绩及利润提升到一个新的高度，特制定如下运营策略：
首先进行车队调整，在此前的车队调度方案基础上，进行调度方案的调整，从而使得车辆的运输时间安排更加合理，能够在一趟运输过程中尽量装载更多的货物，从而能最大限度的提高企业运力利用率，提高企业的利润。
其次，“开源”，企业除继续保持与目前的苏宁、盛南、LG、食品公司等合作以及第三方的物流业务之外，将会积极拓展本省企业的物流业务，上线企业物流APP，让客户能够通过APP方便的进行物流联络。扩达的物流运载量在保持本企业车辆不变的情况下，引入外部运输车辆进行统一调配，保证运输速度和效率。
第三，加大投标量，除了努力争取目前的博西华项目投标成功外，积极投标，做到“凡投标必投标，凡投标必努力中标”，这样既提高企业的知名度，又能够提高企业的业务量。
第四，“节流”，物流企业物流成本是最大的指出，因此除了对目前企业的成本进行核算，去掉不合理的成本开支项目，节约企业的成本外，将会加强对司机的培训，让司机能够在运输途中时刻铭记节约成本，此番能够增加企业的利润。
面对此情此景, 有的专家将之称为“民间投资的断崖式下跌”。民间投资作为可靠的经济信心指标, 这种“断崖式的下跌”是值得关注的, 原因肯定也是多方面的, 观察的角度不同, 解析的方法不同, 得到的结论自然不同。
一、制造业投资回报率的下降
我国民间投资长期以来高度集中在制造业和房地产两个领域, 其中制造业投资占到民间投资的一半左右, 比重很大。从最新的数据看, 制造业投资出现了显著的减速放慢, 而房地产开发投资在今年则呈现出小幅增长的态势。由此可见, 民间投资下滑实际上反映的是对制造业投资意愿的大幅下降。其中的原因是多方面的, 但最根本的、最直接的原因是制造业投资回报率的下降, 传统制造业的钱越来越难赚。一方面, 制造业的利润越来越薄, 受到成本上升与国际市场竞争的双重挤压, 我国制造业的利润率不断走低, 去年, 工业企业的利润率降至5%左右, 是近年来的最低点;另一方面, 制造业回报率与其他行业回报率的“剪刀差”越来越大, 比如能源、金融、交通等行业的利润率则一直处于高位。在这样的情况下, 民间资本开始“逃离”制造业, 在固定资产投资上出现了“惜投”, 大量资本“脱实向虚”, 转入了股市、楼市和期货市场等, 追求更高的资本回报。
二、民间资金成本的上升
国有经济与民间经济之间, 即使表面上看价格以及准入已经取消双轨制, 但是从信贷投放、资源分配等核心要素来看, 国有与民间的双轨制仍旧存在。商业银行一边对民营企业收紧信贷, 一边对国有企业扩大信贷规模, 国有企业获得信贷资金或专项债券资金后, 转而通过管道进入金融市场或转贷给民营企业, 赚取资本收益差价, 从而推高了民营企业的融资成本。因此, 虽然近年来我国整体融资成本持续下行, 民间资金成本不降反升。民间企业依然面临融资难的困境, 融资成本在不断提高, 这在很大程度上抑制了民营企业家扩大投资的积极性, 民间投资萎靡。
另外, 据社科院测算, 2015年我国全社会负债率为248.5%, 其中企业部门为127.8%, 占比超过50%。自2008年以来, 企业债务上升速度显著高于政府和居民部门, 使得企业扩大投资有心无力。
三、政府投资过于活跃
2016年, 全国人大批准新增地方政府债务限额1.18万亿元, 比上年增加5 800亿元, 基本上是翻倍, 另有地方政府置换债券5万亿。而实际上, 今年4月政府债发行量已飙升至1.35万亿元, 其中1.06万亿元为地方政府债 (含地方政府置换债4 698.96亿元) , 而去年同期的发行量仅为2 384亿元。巨量的政府财政投入, 不可否认地对民间投资形成挤出效应, 纵使置换债券重在降低地方利息负担, 缓解地方偿债压力, 并不增加政府债务余额和隐性信贷投入, 但毕竟为地方腾出资金用于重点项目建设创造了条件, 也间接地或多或少地对民间投资形成了挤出。特别是一点几的低利率 (实际是负利率) 、十五年以上长期限的专项债券资金, 让地方政府用得无所顾忌, 亦让民间投资无地逃遁, 恐怕商业银行也自惭形秽。
四、政策和制度因素的影响
“营改增”政策对一些企业产生了消极影响, 特别是建筑企业。在大部分的三、四线城市, 房地产商及建筑商的投资主体多半是民营企业, 随着国家对房地产市场的主动调控, 本来就对投资产生了动摇, 再加上“营改增”政策的实施, 使得建筑业企业在某些环节获得增值税税票的难度加大。建筑施工项目由于施工地点不确定, 原材料种类繁多, 材料采购来源多, 很多材料在采购过程很难取得增值税进项发票。这会导致某些建筑业企业的进项税无法抵扣, 从而导致企业缴纳过多的增值税, 在一定程度上降低建筑业企业的利润总额。进一步打击了民间投资的信心, 因此, 即使在房地产领域, 民间投资增速也出现了一定的回落。
制度因素也不容忽视。虽然国家在最近几年出台了很多项鼓励民间投资、鼓励民企的措施, 但这些都是临时性、局部性、短暂的优惠措施, 缺乏长期性的、可以预见的、透明的制度, 也就是说目前在不同的所有制企业当中, 经营环境不够公平, 民间投资一直都有很多“玻璃门”、“弹簧门”。如水利、环境、公共设施、文化、体育等公共服务部门项目因能够提供可观的投资回报率, 大都是国有资本捷足先登, 这些都严重地影响了民间投资的信心。
五、海外投资的分流
官方数据显示, 2016年1~5月份, 民企的海外投资额增速达到82%, 而上海则是全国各省市中民企海外投资最多的大城市。相较于国内的经济环境而言, 美国经济目前正处在缓慢的上升期, 美元加息等利好的金融环境也使其越来越受到国内资本的关注;同时, 国内各种要素成本的上升, 人民币贬值的压力, 加上目前国外各种资产资源价格的吸引力, 加速了国内民营企业走出去的步伐。
六、国内投资预期不明朗
当前, 应当抓住宏观经济企稳回升的有利时机, 因势利导, 充分激发民间投资潜力和创新活力, 让民间投资既在量上有所扩张, 更在质上有所提升。
(一) 要加大政策解读和舆论宣传力度, 提振民间资本的信心
充分发挥政策解读和引导作用, 形成良好预期, 增强市场信心。要正确认识和适应经济发展“新常态”, 正确解读经济的“L”型走势, 做好政策沟通, 使社会各界认识到, “L”型走势中经济增速是一种相对下降、绝对增长, 并不是不增长, 更不是下跌, 这种增长是更有质量和效益的增长, 是一种更具有发展潜力、符合经济发展规律的增长。
(二) 营造公平竞争的投资环境, 进一步放宽市场准入
进一步完善民间投资环境, 从法律角度确立民间投资主体的合法地位和根本权益, 努力营造一视同仁的公平竞争市场环境。抓紧建立行业准入负面清单制度, 进一步放宽市场准入, 给予市场主体更大的经营自主权和活动空间, 最大限度减少市场准入限制, 降低投资、创业门槛, 让一切劳动、知识、技术、管理、资本的活力竞相迸发。实践中, 应加强督查, 开展第三方评估, 克服不作为现象, 真正让各项举措“落地生根”。
(三) 加强和改善政府服务
加快转变政府职能, 尊重和维护企业市场主体地位, 使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用, 努力形成市场作用和政府作用有机统一、相互补充、相互协调、相互促进的格局。围绕构建新型政商关系、主动服务民间投资, 削减行政审批事项, 推行并联审批, 缩短投资核准报建周期, 推动民间投资项目尽早落地。
(四) 加大对民间投资的融资支持
要落实金融支持民间投资的政策措施, 引导和鼓励金融机构创新适合于民营企业小微企业的融资模式。强化责任追究, 建立严格的对政府违约和政策不落实的问责机制, 打造公平营商环境, 切实减轻民营企业负担。加强多层次资本市场对民营企业股权和债权融资支持, 发挥政策性金融作用。
(五) 大力推进结构性改革, 促进民间投资从产能过剩行业转向新兴产业
制造业投资回报率下降折射了我国经济中长期结构性变化趋势, 比如人口老龄化、社会消费升级、全球经济再平衡等等, 这些因素深刻地影响了制造业的成本与利润。可以预见, 这些经济变化趋势还将继续强化, 对制造业的影响还会进一步加深, 制造业的投资回报率过低的局面一时还难以改变, 民间投资面临的发展形势仍将十分严峻。制造业投资回报率的下降不是周期性的, 而是长期性的, 宏观经济调控也只能是解决燃眉之急。要想从根本上解决问题, 必须大力推进结构性改革。
民间投资从产能过剩行业转向新兴产业, 是当前供给侧结构性改革的重要任务之一, 应当鼓励民间资本大举进入新兴产业, 从而提高民间投资增长速度, 确保中国经济健康发展。
注释
虽然现在量化基金、对冲基金等以量化方法运作的产品慢慢得到机构的重视，但受对冲工具、市场成熟度、投资者成熟度等因素影响，量化投资顶多处在长跑前的预热阶段。
银华基金量化投资部总监周毅曾在华尔街从事量化投资11年，现在他一人管理着两只量化型产品和两只QDII基金，市场上对此有过质疑。
在接受《投资者报》记者采访时，周解释说，与定性投资比，定量投资的优势之一就是人力成本低，每多一个产品，对基金经理来说所增加的时间很少。
周毅认为，与成熟市场相比，A股可做的量化策略或对冲策略空间较大，因為参与的资金较少，机会也大。
优势是人力成本低
《投资者报》：市场上质疑，你一个人同时管理四只产品，能管得过来吗？
周毅：主动型投资较大程度上依赖投研平台，量化投资则主要依靠数量化模型，相比较，量化投资成本较低。对于已成立运作的指数基金来说，在系统建立起来后，相同管理类型的产品都可以共用一套系统，基金经理的工作实际上就是对细节进行微调。比如目前银华管理的分级产品和纯被动的指数基金，大概在上午9点半以前，系统会提交所有的产品的当日交易清单，基金经理的工作只是根据不同基金的一些投资限制在细节上进行调整。
《投资者报》：清单也是靠模型吗？
周毅：不完全是这样，其实是一个最优化的公式。比如跟踪沪深300指数基金，本来就按照每一只股票的权重买就可以，但是一些涉及关联交易等限制性规定的股票不能买，就有一个优化的问题。一部分公司的做法是用线性回归的方式，把受限股票都做线性回归，找到跟其相似度最高的股票，按它的权重买进来。
国外通常的做法是对投资组合进行整体优化，剔除交易受限制的股票，算出剩下股票的最优解，再和现在的组合比，就出来一个交易清单，这是一种优化。
《投资者报》：我了解到国外一些基金公司，虽然规模百亿乃至千亿美元，但基金经理、研究员却非常少，这与国内差别较大。
周毅：主要是大家对投资的理解不一样。按照我的感觉，在国外以传统投研方式（研究员加基金经理）做投资的，相对占少数，而国内公募基金发展也就十来年，传统投资方式依然占绝对大头。
《投资者报》：为什么占少数？
周毅：美国公募基金经历了α（超额收益）与β（市场平均收益）分离的过程，现在公募基金大多都去做β了，而对冲基金去做α了。逻辑很好理解，公募基金是怎么盈利的？规模乘以管理费。所以，基金公司的发展在于规模要大，而且越大越好。现在我把这个事情推到极致，全市场所有的钱都由一家基金公司管，收益是多少？就是市场平均收益，不可能有超额收益，这就是β。
就是说，公募基金想提高盈利，模式是把规模做大、把成本压低，最后得以生存。
所以，美国公募基金经理相对而言比较舒服，但他们的收入在金融业偏下，因为做β个人的因素不是特别大。
国内指数基金空白点多
《投资者报》：你讲到BGI短短十年管理资产就达到2万亿元，有什么可借鉴的地方？
周毅：我一直在思考这个问题。通常认为BGI的成功是靠大量发行交易型指数基金（ETF）做到的，但我觉得不全是。我觉得，其成功的另外一个重要原因是产品设计思路。
美国老牌基金公司先锋集团以指数基金闻名，他几乎把市场各种规模的指数产品都覆盖了，BGI作为一个后来者，指数的先发优势完全没有了，所以它需要找到一个突破口。于是，它打破了传统基于市场平均的指数设计理念，而集中突出特性很明显的产品。
比如寻找15个市值最大的房地产建筑商，然后制定一个指数。对于想投资房地产建筑的机构和个人，没有必要花时间和精力研究个股，而直接买对应的ETF，以至于大家提到建筑的时候提BGI建筑基金就可以了；再比如，BGI开发了很多国家系列指数，都是一个道理。目前国内还没有类似的指数，这方面基金也还是空白。
《投资者报》：对于一个长期从事量化投资的人，你怎么理解投资？
周毅：就投资而言，我个人的理解要稍微宽泛一些，只要能赚到钱，就可以称为投资。至少我在华尔街注意到，比如华尔街交易员的地位都很高，而国内交易员的地位比较低，在华尔街，考核的指标不是是否找到了好股票，而是看结果是否赚到钱。
为什么呢？因为股票交易价格和内在价值之间有很大差别，内在价值是不是最终能反映交易价格，这很难说。
交易员根据盘面上钱的供需关系、短期的交易价格赚钱，这也是投资赚钱的方式。而目前，这类东西在国内属于旁门左道或者另类。
对冲基金大有可为
《投资者报》：你提到，现在主要的创新方向是在A股如何应用对冲策略，你现在的对冲策略是什么？
周毅：现在A股做多的标的很多，全市场两千多个股票都可以买，而做空的工具只有沪深300股指期货。很显然，从理论上可以这样操作，通过放空沪深300股指期货对冲组合基准风险，那么只要组合收益率高于沪深300基准收益，超越部分就属于相对收益能力的绝对部分。
从国内基金公司的过往业绩来看，投研人员能够选出高于基准收益率的组合，这种投研能力传导的结果就是基金公司在大概率上是可以做出相对收益的。
我觉得目前A股可以做出的策略比较多，因为用这种方法做投资的资金比较少，所以机会比较大。
《投资者报》：你觉得做对冲基金最大的风险是什么？
周毅：利用上面提到的这种做法，当然风险一就是对冲工具有限，目前只有沪深300股指期货可以利用；另外，获取超越沪深300指数超额收益目前依赖于投研平台及其过往数据积累，也存在一定风险。
正刊：编辑部正规发行的杂志，与市场同步。
增刊：在发行正刊之余发行的刊物。
论文集：由某些出版社出版的论文集合。
二、关于合法期刊与非法期刊
合法期刊分为正式期刊和非正式期刊，正式科技期刊是由国家新闻出版署与国家科委在商定的数额内审批，并编入“国内统一刊号”，办刊申请比较严格，要有一定的办刊实力，主编与副主编必须由高级专业技术职务的人员担任，对编辑人员的素质名额都有一定的要求，正式期刊有独立的办刊方针。非正式期刊是指通行政部门审核领取“内部报刊准印证”作为行列内部交流的期刊（一般只限行业内交流不公开发行），也叫做“内刊”，它也是合法期刊的一种，一般正式期刊都经历过非正式期刊过程。
本文来自58期刊网（http://报刊登记号/分类号，只有ISSN国际刊号而无国内统一刊号不允许在国内公开发行，有的虽印有CN（HK）或CNXXX（HK）/R这不是合法的国内统一刊号需注意，正式期刊一般有国内主管单位，并有详细的通信地址和印刷出版地都在国内，除自办发行外大多通过邮局征订和发行，故常常有邮发代码。而非法出版物一般没有国内统一刊号，即使“内部报刊准印证”也没有，没有国内明确的主管单位，通信地址不祥，常常以XXX信箱收稿，印刷出版地都在大陆以外。以便逃避查处，当然不可能有邮发代码了。
CN刊号标准格式是：CNXX-XXXX，其中前两位是各省、自治区、直辖市地区号，后4位数字为地区连续出版物的序号。有的印有CN（HK）或CNXXX（HK）/R，这不是合法的国内统一刊号。
各省、自治区、直辖市地区号为：11北京市，12天津市，13河北省，14山西省，15内蒙古自治区，21辽宁省，22吉林省，23黑龙江省，31上海市，32江苏省，33浙江省，34安徽省，35福建省，36江西省，37山东省，41河南省，42湖北本文来自58期刊网（http://43-7772/R，它明显是非法出版的刊物，由于1000～5999为印刷版连续出版物的序号，6000～8999为网络连续出版物的序号。它的序号后四位7772为网络连续出版物，盗版者犯了非常低级的错误！又如：《中国教育研究》国内刊号：CN98-0315/G4，国际刊号：ISSN1727-0499，由于前2位98不在10到65范围内，故不是国家出版行政管理部门批出的刊号。盗版者也犯了非常低级的错误！
如果一本期刊的地区代码超出以上范围，则肯定是非法期刊。但是，目前不少非法期刊在扫黄打非活动后“汲取教训”，将错误刊号改得非常逼真而难以辨认，这时就可以直接向其刊号的所属地的新闻出版部门询问真实性。
ISSN国际刊号效验法。按国际标准ISO 3297规定，一个国际标准刊号由以“1SSN”为前缀的8位数字((两段4位数字，中间以一个连字符“－”相连)组成。在前缀ISSN与数字之间应空一个字距。本文来自58期刊网（http://）请登录网站进行阅读和查询。
如：《西南教育》的国际刊号为1SSN 1810—1198，其中前7位为单纯的数字序号，最后一位为校验位，其数值根据前7位数字依次以8～2加权之和，以11为模数计算得到。国际标准刊号((ISSN)校验位数字的计算方法如下((以《西南教育》为例)：
((1)1SSN的前7位数字为基数，如1810119；
((2)取8～2为各位数的加权因子，8765432；
((3)对应各位相乘得：8 56 6 0 4 3 18；
((4)乘积相加：8+56+6+O+4+3+18＝95；
((5)以模11除和数95/11得8余7；
((6)以11减去余数11－7得4；
((7)将所得余数加到1SSN的第八位((校验位)检验即可准确判断该期刊是否为合法期刊。《西南教育》ISSN的最后以为是8，而余数为4，则可判断该刊为非法期刊。
再如《中心理卫生杂志》的ISSN为1000－6729，依次计算为：8＋0＋0＋0+24+21+4=57,57除11得5余2，11－2＝9，与效验位（ISSN最后一位）9相符合，则为合法期刊。
注：如果差数为10，校验码则以大写英文字母“X”表示。如果余数是“0”，则校验码为“0” 本文来自58期刊网（http://）请登录网站进行阅读和查询。
但是，一旦非法期刊刊号的杜撰者也知道了这一效验法，就能制造出符合效验规则的国际刊号，这时向当地新闻出版部门查询才是最准确的方法了。
期刊网络查询法。一是期刊目录查询，如“中国中文核心期刊”2004年版，“国家期刊奖目录”，“中国期刊方阵目录”等，一般的，知名期刊都曾获得过一些国家的奖项。作者投稿最好选择知名期刊投，不要轻易投一些陌生期刊。二是数据库查询法。目前国内有五大学术期刊数据库：①清华大学中国知网的《中国学术期刊（光盘版）》，中国期刊全文数据库。②中国医学科学院信息研究所开发研制的中国生物医学文献数据库（CBMDISC）。③中国人民解放军医学图书馆数据库研究部研制开发的中文生物医学期刊数据库（CMCC）。④由中国科技信息研究所，万方数据股份有限公司研制的万方数据资源系统（China Info）。⑤维普资讯网的中文科技期刊数据库，但该数据库目前还收录了不少非法期刊，准确性较前4种低。非法期刊十不允许收录与广告的。一般的，作者对期刊感到陌生，对期刊名称感到古怪的才有需要进行相关的查询，一些知名学术期刊往往都是众所周知的。网络查询法可以将部分非法期刊拒之门外，在必要的时候才向新闻出版部门核实，以便节省人力财力。
温馨提示：希望广大教职工谨慎对待各种各样低层次的刊物约稿，辨清刊物真假，切勿上当。
四、中国刊号管理部门 本文来自58期刊网（http://）请登录网站进行阅读和查询。
其实国内刊号是非常紧张的，目前一个省和部委每年最多3个号，中央直属单位1个号，教育学术部门5个号。中国刊号申请归口有四个单位，国家新闻出版署、国家科委，国家侨办，解放军总政治部。一般期刊通过省市新闻出版局报国家新闻出版署，科技类通过省市新闻出版局和省科委报国家科委再到新闻出版署。侨刊报国家侨办再到新闻出版署。
五、关于核心期刊的认定（我院目前以第二种为认定依据）
核心期刊是学术界通过一整套科学的方法，对于期刊质量进行跟踪评价，并以情报学理论为基础，将期刊进行分类定级，把最为重要的一级称之为核心期刊。
对中国内地出版的期刊中核心期刊的认定，目前国内比较权威的有以下几种版本：
■第一种是中国科技信息研究所（简称中信所）每年出一次的《中国科技期刊引证报告》（限理工科期刊，以下简称《引证报告》）。中信所每年第四季度面向全国大专院校和科研院所发布上一年的科研论文排名。排名包括sci、ei、istp分别收录的论文量和中国期刊发表论文量等项指标。《引证报告》以1300多种中、外文科技类期刊作为统计源，报告的内容是对这些期刊进行多项指标的统计与分析，其中最重要的是按类进行“影响因子”排名。
■第二种是北京大学图书馆与北京高校图书馆期刊工作研究会联合编辑出版的《中文核心期刊要目总览》（以下简称《要目总览》）。《要目总览》不定期出本文来自58期刊网（http://）请登录网站进行阅读和查询。
版，1996年出版了第一版，2000年出了第二版。《要目总览》收编包括社会科学和自然科学等各种学科类别的中文期刊。其中对核心期刊的认定通过五项指标综合评估。《引证报告》统计源期刊的选取原则和《要目总览》核心期刊的认定各依据了不同的方法体系，所以二者界定的核心期刊（指科技类）不完全一致。现在北京大学核心期刊目录已经是2008版。
■第三种 是中国科学引文数据库（CSCD），限于理工科期刊。由中国科学院文献情报中心建立的, 分为核心库和扩展库。
■第四种是《中国人文社会科学核心期刊要览》。它是由中国社会科学院文献信息中心和社科文献计量评价中心共同建立的核心期刊库。
六、“ISBN”与“ISSN”
ISBN码 国际标准书号((International Standard Book Number,简称 ISBN)，是为因应图书出版、管理的需要，并便於国际间出版品的交流与统计所发展的一套国际统一的编号制度，由一组冠有“ISBN”代号((978)的十位数码所组成，用以识别出版品所属国别地区或语言、出版机构、书名、版本及装订方式。这组号码也可以说是图书的代表号码。国际标准书号有助於简化图书发行及管理手续，便於出版品统计及国际交流。世界各地的出版机构、书商、及图书馆都可以利用国际标准书号迅速而有效的识别某一本书及其版本、装订形式。不论原书是以何种文字书写，都可用电报或电话传真订购，并以电脑作业处理。本文来自58期刊网（http://）请登录网站进行阅读和查询。
ISSN即国际标准期刊号((International Standard Serial Number，简称ISSN)，是根据国际标准组织1975年制订之ISO-3297的规定，由设于法国巴黎的国际期刊资料系统中心((International Serial Data System-ISDS International Centre)所赋予申请登记的每一种刊物一个具有识别作用且通行国际间的统一编号。
第一条 工程内容、建造数量及依据
1．1 工程内容
1．2 建造数量：_____艘
1．3 建造依据
本船由甲方委托______进行设计，技术设计经送ccs审查认可，由______负责施工设计。
下列文件作为本船建造依据，并成为本合同不可分割的组成部分：
（1）技术规格书（图号：__________________）
（2）全船说明书（图号：__________________）
（3）船体结构说明书（图号：__________________）
（4）舾装说明书（图号：__________________）
（5）轮机说明书（图号：__________________）
（6）空调说明书（图号：__________________）
（7）机械说明书（图号：__________________）
（8）电气说明书（图号：__________________）
（9）总布置图（图号：__________________）
（10）舯横剖面图（图号：__________________）
（11）机舱布置图（图号：__________________）
（12）轮机国内设备订货明细表（图号：__________________）
（13）轮机进口设备订货明细表（图号：__________________）
（14）电气国内设备订货明细表（图号：__________________）
（15）电气进口设备订货明细表（图号：__________________）
（16）甲板机械订货明细表（图号：__________________）
（17）舱室设备订货明细表（图号：__________________）
（18）主要舾装设备订货明细表（图号：__________________）
（19）工程机械设备订货明细表（图号：__________________）
注：
①凡造价在500万元以上的船舶应给出上述可能的全部图号，500万元以下的船舶应给出（1）、（2）、（5）、（8）、（9）、（11）和主要订货明细表图号；
②有与本合同不可分割的附件应列入此款中，如：本船供图协议、由设计单位提供的并经甲、乙双方共同认可的厂商表、由甲方委托乙方办理的进口设备的明细表以及有关文件的文号等；
③如图纸与全船说明书不一致时，以全船说明书为准；
④如全船说明书与本合同不一致时，则以本合同为准。
1．4 工程编号（指工厂的生产工程编号）
乙方必须以自己的设备、技术和劳力，完成本船的建造工作，未经甲方同意，不得把承造的船舶转让给第三方，包括乙方自办的第三产业。
1．5 乙方承担甲方提出的有关技术方面的保密义务。
第二条 概述与船级
2．1 概述
2．1．1 用途
2．1．2 船型
2．1．3 航区
2．1．4 船舶主尺度
总长____________（m）
垂线间长____________（m）
型宽 ____________（m）
型深 ____________（m）
设计吃水____________（m）
2．1．5 船舶主要工程技术指标
（1）系柱拖力：最大系柱拖力为______kn。专指拖船
（2）吊重：（给出何种限制条件下的起吊重量）专指起重船
（3）挖深及其他工程作业指标：（给出何种限制条件下的挖深及其工程指标要求）专指挖泥船
2．1．6 动力装置
主机生产厂 主机型号 主机台数
最大持续功率（kw）转速
齿轮箱生产厂及型号 速比
发电机组：原动机型号 功率（kw）转速 台数
发电机型号 功率（kw）生产厂
2．1．7 航速、主机燃油消耗率和自持力
（1）试航速度：
船舶在试航压载状态，吃水______米，船体无污底，风力小于蒲氏风力3级，深静水，主力功率为______kw，航速不小于______公里（或节）。
（2）主机燃油消耗率
主机在其制造厂车间台架上试验，在iso标准工况下，其合同最大持续功率（kw）_____，转速为_____转/分，燃油消耗率为______克/千瓦小时+3%。
（3）自持力：
本船主机在常用功率（85%mcr），油水舱柜装满，续航力不小于______公里（或海里），自持力不小于______天。
2．1．7 建造工艺
本船建造工艺按乙方的造船工艺和惯例进行。
2．2 船级和规范
2．2．1 本船的建造、入级，应满足本船建造合同签字之日已公布实施的、必须满足本船说明书中规定的规范、规则及有关国际公约的规定。由中国船级社代表中国政府对船舶进行法定和船级检验，按中国船级社的规范和规则进行设计、建造和检验，并取得下列船级符号： [★ csa tug lcelass b ★csm]
2．2．2 本船交船时，应取得中国船级社的证书。申请船舶建造检验和入级由乙方办理，费用包括在合同价格内，由乙方支付。
第三条 材料和设备
3．1 本船所需的材料和设备（包括进口的），除按本船说明书或另有协议应由甲方供应外，均按本合同的第一条第三款双方认定的厂商表，由乙方负责订购。甲方有权参加双方商定的船舶主要设备的验收及厂商表中规定的主要设备、材料的技术谈判。
3．2 按照规定，由乙方供应的从国外进口的设备、材料和税金等，均已列入本合同价内，由乙方支付。进口设备开箱时，乙方应通知甲方驻厂代表参加。
3．3 乙方对甲方提供的设备、仪器和材料，应及时检验，发现不符合合同规定时，应立即通知甲方调换或者补充。
3．4 乙方隐瞒原材料与设备的缺陷或者使用不符合合同规定的原材料与设备而影响船舶质量时，甲方有权要求更换、修理和减少船价。
3．5 乙方对甲方提供的设备、仪器和材料必须按要求妥善保管。由于保管不善，致使甲方提供的设备、仪器和材料损坏的，乙方应负责赔偿。
3．6 乙方由于原材料、设备、备品、供应品订货困难等原因影响建造进度时，征得甲方或甲方驻厂首席代表同意后，可采用符合船检要求的代用品。凡涉及船舶性能及验船规范的，还应征得船检部门的同意。
3．7 机电设备及辅助机械系统的备品、备件、工具，文件及说明书，乙方应按规范要求和制造厂的标准随机备件清单（或按双方议定的清单）在交船时交给甲方。如有欠交部分，应征得甲方同意，在双方议定的日期补交或作减帐处理。上述清单应编入完工资料中。
第四条 合同价格及付款方法
4．1 合同价格
4．1．1 本船合同价格以人民币（rmb）____________为货币单位计价、结算及支付。
4．1．2 本船每艘的合同价格为人民币（rmb）____________万元整（￥____________）
4．1．3 上述合同价格包括甲方委托乙方办理的进口设备和材料的费用，暂按______万美元计，汇率暂按______元人民币/美元，折算人民币______________________________（大写与小写）元整，进口部分价格按对外商务合同和实际支付日汇率进行调整。
4．1．4 上述合同价格包括施工设计、船检审图等费用，包括由甲方支配的监造费、接船费及该船的技术评估费___________万元整（￥______）。
4．1．5 上述合同的价格包括进口设备的关税、增值税，手续费、监管费等，总计为进口设备的______%。
4．1．6 本合同在执行过程中，因甲方提出正式书面意见发生的项目变更或修改而引起的加减帐工程费用，在交船时同本条款4．2款规定的最后一期付款一起结算。
4．1．7 上述价格为无条件的最终封闭价。
4．2 国内部分付款方法
4．2．1 乙方应在船舶建造前将该船的建造计划书面通知甲方，除第一期款外，其余各期付款应在一个月前书面通知当期的进度付款要求，以使甲方及时准备款额。
4．2．2 第一期付款
（1）合同经甲方上级主管机关批准后，甲方即向乙方支付合同价格的百分之二十（20%）中的50%的款额，即人民币____________万元整（￥______）。以电汇发出的日期为____________（下同）。
（2）合同生效后30个工作日内，甲方即向乙方支付合同价格的百分之二十（20%）中的50%的款额即人民币________________万元整（￥______）。
4．2．3 第二期付款
甲方在收到经甲方驻厂首席代表签认的本船开工报告及付款通知单后7个工作日内（以邮局邮戳日期为准，下同），向乙方支付合同价格的百分之二十（20%）的款额，即人民币____________万元整（￥____________）。最迟不超过十五（15）个工作日（下同）。
4．2．4 第三期付款
甲方在收到经甲方驻厂首席代表签认的本船大合拢报告及付款通知单后7个工作日内，向乙方支付合同价格的百分之二十五（25%）的款额，即人民币____________万元整（￥____________）。
4．2．5 第四期付款
甲方在收到经甲方驻厂首席代表签认的本船下水报告及付款通知单后7个工作日内，向乙方支付合同价格的百分之二十五（25%）的款额，即人民币____________万元整（￥____________）。
4．2．6 第五期付款
在甲、乙双方签订《交接船议定书》后十五（15）个工作日内，甲方即向乙方支付合同价格的百分之十（10%）的款额即人民币____________万元整（￥____________），并与按本合同有关条款的规定经双方认可的加减帐、赔偿金、罚金等项目一起结算。
乙方同意甲方暂留船价的______% 万元人民币作为质量保证金，如在质量保证期内本船未发生质量问题，则保证期满后由甲方退还乙方。
4．3 进口部分付款要求
4．3．1 进口设备的对外商务合同生效后15个工作日内，甲方即向乙方支付该商务合同价格的______%款额。
4．3．2 根据乙方书面通知，在开具进口设备信用证前至少45天内，甲方即向乙方支付本合同价格的______%款额。
4．3．3 以上是常规付款约定，如进口设备商务合同的付款要求有变化，则甲乙双方可另签补充协议，并以补充协议为准。
4．4 逾期补偿
如甲方未按本条款规定的日期付款，则甲方除付清价款以外，还应支付合同规定付款日的次日算起一直到向乙方实际付款日止应付金额的利息和违约金，利息以同期建设银行规定的流动资金贷款发生利率计算。乙方不能因此影响船舶的正常日期。
第五条 合同价格的调整
5．1 交船期
5．1．1 本船交船日期不超过本合同第九条第9．1．1款规定的交船日期（有与本合同不可分割的补充协议“允许的延误”除外，下同）的当天午夜12时，本船的合同价格不作调整（如有加减帐除外）。
5．1．2 本船从超过本合同第九条第9．1．1款规定的交船日期，即______年______月______日午夜12时起，每天从本船合同价中扣除______%，计人民币 元整（￥____________），并以120天为限。如在合同规定的交船期后的120天尚不能交船，甲方有权拒收该船，或另行商定交船日期并减少船价。如甲方拒绝接船，则乙方除退还甲方全部已付本金（含由甲方提供的材料和设备的价款）和同期建设银行规定的流动资金贷款利率的利息外，还应赔偿由此给甲方造成的经济损失。
5．1．3 如果甲方要求提前交船并与乙方达成协议，则甲方应付给乙方赶工费，从本合同第九条第9．1．1款规定的本船交船日期前当天午夜12时开始，每提前一天，在本船合同价的基础上增加赶工费人民币 元整（￥____________）。
5．1．4 本船在建造中，如甲方提出要求乙方延期开船，超过本合同第九条第9．1．1款规定的本船交船日期后十五（15）天时，必须征得乙方同意，并双方签订修改交船日期、赔偿金等协议，该协议为本合同不可分割的组成部分。
6．3．5甲方代表在工厂或工地执行公务时，应遵守工厂的规章制度。如非因厂方或其工作人员在工作上的过错而造成的人身伤害时，乙方不承担责任。反之，乙方应承担医疗及善后责任。
第七条 工程变更及修改
7．1 本合同生效后，甲乙双方均应严格遵照执行。如甲乙双方中的任何一方提出解除、停止执行合同，因此而给对方造成的经济损失，由提出方负责赔偿。
7．2 在本船建造合同履行期内，任何一方提出修改变更合同内容，需经双方的认可并签订修改变更的补充协议，该协议为本合同不可分割的组成部分。修改变更引起合同交船期的变动、价格的调整及其他问题均以双方签订的补充协议为准。
7．3 本合同签订后，由于船舶规范、规则修改并要求本船遵守时，由此修改而引起费用增加，应调整本船合同价格。如引起交船期延长，应视为允许的延长。价格的调整和交船期的延长均以双方签订的补充协议为准。
7．4 若甲乙双方就本合同的变更或修改达不成协议，应按本合同第十二条规定办理。
第八条 试航（工程作业与验收）
8．1 通知
乙方应在十五（15）天前以电报或传真方式通知甲方关于本船的下水和试航（工程作业）时间。在七（7）天前以电报或传真方式将确定的时间通知甲方。甲方在收到通知后，应在三（3）天内以传真或电报回复乙方已收到该通知，并按时派员参加本船的试航（工程作业）。如甲方未能提出异议又不能按时派人参加试航（工程作业），则认为甲方已放弃参加本船试航（工程作业）的权利，乙方可在中国船级社验船师参加下进行试航（工程作业）。经验船师签认的试航、试验纪录报告，应视作甲方已认可。
8．2 实施办法
8．2．1 在系泊试验前60天，乙方提出“试车试航（工程作业）大纲”送甲方及船检部门认可。
8．2．2 乙方应在消除系泊试验时发现的缺陷后进行正式试航（工程作业），试航（工程作业）时发现的缺陷应在交船前消除。
8．2．3 本船试航（工程作业）由乙方负责。试航（工程作业）内容按双方认可的“试车试航（工程作业）大纲”进行。甲方应根据安全航行的要求提供必要的人员。试航（工程作业）期间因气候突变不能继续进行时，双方可协商暂时中止试航（工程作业），未完成的项目推迟到其后的第一个气候良好的日子继续进行。试航（工程作业）因气候不良而推迟，应视为不可抗力事件，这种延误应视为允许的延误。
8．2．4 本船试航（工程作业）所需的燃油、滑油、滑油脂的供应及费用均由乙方负责。（工程作业）后所剩余的各种油料，甲方按双方签字认可的数量，以结算日油料市场价格结算，作加减帐处理。
8．3 验收
8．3．1 本船试航（工程作业）结束时，乙方与甲方参加试航（工程作业）的代表应就本船试航（工程作业）结果进行协商并签署相应的试航（工程作业）文件。
8．3．2 如试航（工程作业）结果有不符合全船说明书及试验大纲的要求时，乙方应会同甲方代表调查其原因，并采取有效措施加以补救，必要时组织再试航（工程作业）。
第十一条 质量保证
11．1 缺陷的责任及范围
自双方代表签署本船《交接船议定书》之日起十二个月内为本船保修期，在此期间凡属乙方施工、工艺以及材料、设备质量而引起的缺陷、故障和损坏，由乙方负责免费修理或更换。
凡属甲方操作或保养使用不当造成的损坏、故障和缺陷以及易损零件的正常磨损，由乙方负责修复，甲方承担费用。
11．2 缺陷的通知
甲方在保修期内发现属于保修范围内的任何缺陷应迅速以传真或其他书面形式通知乙方，并说明损坏和缺陷的性质及程度。该通知的最后有效期为本船保修期满后7天（若以信函形式发出则以邮戳为准）。
11．3 缺陷的处理
11．3．1 本船的保修原则上应由乙方安排进厂修理。
11．3．2 如船舶在乙方所在地之外的港口或在航行中发生属于保修范围内的质量问题，船舶不能等待返回乙方解决时，甲方应及时通知乙方，乙方应及时派人前往确认处理。如乙方不能派人，应在收到甲方电报后五（5）天内电告甲方，甲方可在就近船厂或维修站进行修理或更换机件。如修理或更换项目确属乙方保修范围，由甲方提供有关验船机构的检验证明和修理厂发票，其费用由乙方承担。更换下的零部件，所有权属于乙方，由甲方随船带给乙方。
11．3．3 本船在保修期届满前，甲方提出保修时，应由乙方按照本条款第11．1款的规定安排本船的保修。若甲方提出水线下的保修工程，需要进坞检查确定，则船进坞后如经核实，水线以下确有由于乙方建造质量引起的缺陷的损坏，则进坞费和缺陷修理费用由乙方承担，如水线以下无上述缺陷则进坞费用由甲方承担。
第十二条 争议和仲裁
12．1 甲、乙双方在执行本合同时所发生的一切争执和争议，都应及时协商解决；若协商不成，双方应将本争议提交中国海事仲裁委员会仲裁。仲裁裁决是终局的，都双方均有约束力。
第十三条 合同签署与生效
13．1 本合同的甲、乙双方法定代表人或法定代表人授权的代表在本合同正本上签字并加盖单位印章，在甲方得到其上级主管部门批准并在乙方收到甲方第一期应付款额的百分之五十（50%）后立即生效。
13．2 合同签订后，不因法定代表人或法定代表人授权的代表的变动、变更或解除；甲乙双方任何一方发生合并、分立时，由变更后的当事人承担或分别承担履行合同的义务和享受应有的权利。
13．3 本合同正本一式两份，双方各执一份，副本甲方________份，乙方________份，副本及合同附件具有同等效力。
甲方：____________________ 乙方：______________________法定代表人签字：__________ 法定代表人签字：____________
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