运输公司驾驶员安全会议的讲话稿

运输公司驾驶员安全会议的讲话稿

运输公司驾驶员安全会议的讲话稿 篇1

大家好!

我叫xx，是企业的一名客运驾驶员。非常荣幸在今天的交通安全日代表我县所有客运企业驾驶员在这里作交流发言。今天，我要讲的主题是“细节关乎生命安全文明出行”。

我相信在座的各位都听说过“细工出精活”、“细节决定成败”等有关“细节”的理解，但是当你站在驾驶员的角度来理解“细节”这个词时并非决定成败这么简单，而是关乎生命安全的问题。很多驾驶员为了车内美观，在车内反光镜上悬挂饰品，更有驾驶员在开车时玩手机、接打电话、不系安全带、向窗外抛物、与乘客争吵等等不良习惯，然而他们并没有注意到，他们的坏习惯正是引发交通事故主要原因。前段时间，发生在某地的公交车坠江事件成了众人关注的焦点，人们都在叹息，如果驾驶员不理胡搅蛮缠的乘客，专注开车，如果乘客收敛自己行为，如果……但是，人生没有如果，事故已经发生，生命也已逝去，留给我们是满满的惊叹和教训。尤其是作为驾驶员的我们，每天都与乘客打交道，更应该注意这些细节，细节不仅只注定成败，更能避免安全事故等悲剧的发生。

我们每天开车就好比上战场。谁也不知道接下来会发生什么事情。无论我们处在何时何地都应该绷紧安全这根弦，因为要做到常年安全无事故，是靠每一天积累而成的，而每一天的行驶也是要从每一件小事做起做好。也许因为你在行车过程中不经意间一个动作，就可能引发一起交通事故，让整车人失去生命。所以，要想真正做到安全文明出行，就要做到不开英雄车，不开冒险车，不争道抢行，行车中遇到的路口，或是情况复杂的路段，请放慢速度，观察路况，宁等十分，也不抢一秒，随时注意礼让行人，确保他人和自己生命安全。

细节就是一种承诺，是对自己、对他人、更是对社会的承诺。作为客运驾驶员，工作量大，驾驶时间长，每天握着方向盘，身体也十分疲劳。这就要求我们要克服麻痹思想，时刻保持清醒的头脑，把责任和担当放在心上，始终注重行车中的各种细节，不放松警惕。前不久，我地一名客运车驾驶员的做法，值得我们每一个人敬佩。在他驾驶载有40名乘客的长途大巴车发至本县的行车途中，他忽然感到身体不适，在关键时刻立即降低车速，硬强忍着剧痛将客车开到服务区停稳后，自己却倒在方向盘上再也没醒来。正是他身上这份责任与担当，挽救了车上所有的乘客，试想如果他没有强忍剧痛坚持将车开到服务区，将会发生怎样的后果?

我们是一名客运驾驶员，要深知手中的方向盘关系着每位乘客的生命，关系到千万个家庭的幸福。我们必须要严格遵守道路交通安全法律法规，时刻保持清醒头脑，掌握好手中的方向盘，做好安全规范驾驶的每一个细节，守好客车道路交通安全第一道防线，坚决做到不超员、超速、酒后驾车、疲劳驾驶等违法行为，以及不礼让行人、开车接打电话、随意掉头等交通陋习，用我们的实际行动，确保广大群众的出行安全，用我们自己的安全文明驾驶行为撑起一片生命的蓝天!

不同性格的驾驶员如何安全驾驶 篇2

据最新的交通心理学研究显示，人的心理状态对交通安全隐患的影响非常重要，不同气质类型的驾车人交通事故发生率会有所不同。较早的心理学将人分为四种气质，即多血质、粘液质、胆汁质、抑郁质。气质是人典型的、稳定的个性心理特征。有心理咨询公司对其所在地的交通事故做了长期的调查发现，发生重大交通事故的司机，大多是胆汁质的人。

胆汁质驾驶员——马路第一杀手

胆汁质驾驶员驾驶车辆的特点是操作动作干脆有力，处理情况果断，开车速度较快；严格要求自己的愿望很强烈，但这种愿望往往会被自己的一时冲动所破坏。行车中易被对方不礼貌的行为激怒，一旦激怒将会做出危险的报复行动；处理危险情况时不够沉着仔细，喜欢冒险尝试，危险系数比较大。车辆的恶性事故中，这种类型的驾驶员比较多。

在对交通事故进行分析时，人们往往更注重驾驶员的技术和对交通规则的遵守，而忽略了心理因素的作用。交通心理学研究认为，相对于技术因素，人的心理状态对交通安全隐患的影响更重要。胆汁质驾车时，争强好胜的超越心理、生活中压力积聚而成的挫折感和一些无意识驾车的心理状态，都比较容易引起一时冲动，造成交通事故。这些心理情绪的形成，与人的个性心理特征又密切相关。

这类驾驶员不适宜长距离驾驶车辆，因为他们很难在长时间的驾驶中保持良好的心理状态，容易发生意外。

粘液质驾驶员

粘液质驾驶员驾驶车辆的特点是操作动作稳定自如，行车中不急躁，不开快车，车速具有较强的节奏性，驾驶员不易受外界的干扰，能较严格地执行交通规则；驾车的工作节奏较慢，车队行进时经常掉队；对情况处理不够果断，发生危险情况时，常因优柔寡断而错失良机。这种人发生行车事故的主要原因是遇情况犹豫，自信心不足。

这类驾驶员性子慢，适宜在道路情况不复杂的条件下长途驾驶，而不适宜在情况复杂的条件下短途驾驶。

抑郁质驾驶员

抑郁质驾驶员驾驶车辆的特点是操作动作较正规，能严格按照操作规程和交通规则驾驶车辆，车速会比较稳定，行车中有主动礼让的精神。但这种人处理情况有时会出现顾此失彼的现象，对一些交通状况观察得不够细致全面，思路比较狭窄，致使处理意外情况时不知所措；行车中情绪虽稳定，但一种意念产生后，就非要付诸实现，不易改变主意，一旦遇到超车、让车、会车不顺心而产生固执情绪时，便会强行付诸行动而容易导致意外。

这类驾驶员积极性低，易疲劳，工作效率不高，在紧张情况下尤其如此。因此，他们不适宜做专用汽车驾驶员，如救护车、消防车等。

多血质驾驶员

多血质驾驶员驾驶车辆的特点是操作动作敏捷，反应较快，处理情况准确，行车中能坚持礼让，并且乐于帮助其他驾驶员解决困难，遇紧急情况采取的措施也比较果断有力。但这种人的驾驶特点表现得不稳定，车辆驾驶的平顺性随着情绪变化而有较大的波动，车速时快时慢，有时车开得十分平顺，有时马马虎虎、粗心大意。当别人讲奉承话或心情高兴时，经常忘乎所以地开快车；经常耍小聪明蒙混对方或有关人员，对一些重要的情况观察得不细致，导致行车中险情和小事故不断。

这类性格的驾驶员，应注意锻炼和培养自己坚定顽强的意志，努力克服那种轻浮好胜的性格。

不愿与人结伴的人易发事故

最新的心理学将人的特质分为乐群性、聪慧性、稳定性、恃强性等16种，称为16维度。其中对驾驶员情绪影响比较大的有乐群性、稳定性、恃强性、敢为性、幻想性、独立性和紧张性。

乐群性是指一个人与他人结伴的愿望程度。乐群性越低的人，社会适应性也就越差，可能会带有一些反社会人格和攻击性人格，这种人在驾驶车辆时容易因一点小事而冲动，发生交通事故。

稳定性则决定了人的情绪波动情况，稳定性高的人比较中规中矩，情绪的起伏小，开车时的安全系数也相对高。相反，稳定性差的人驾车的安全系数就低。

恃强性代表了一个人的好胜心理，通常开车时喜欢超车的人恃强性比较强。交通管理部门有“十次车祸九次快”的说法，说明这些人容易发生交通事故。

敢为性，顾名思义，表现人做事的勇敢度，也从另一方面反映了一个人是否冲动和富有攻击性。

在以上这些属性上表现较差的人，可能会在驾车时做出攻击性驾驶的行为。攻击性驾驶行为是由开车时的急躁、烦恼，或带有愤怒的情绪引起的，是驾车安全的最大危险因素。

紧张性高的人开车最危险

幻想性高的人容易“走神儿”。这样的人容易处于无意识驾驶的状态，给驾车带来一定的危险。独立性差的人，自我心理调节能力比较低，需要别人的鼓励和帮助。这些人在开长途车的时候比较容易心理疲劳，最好配有副驾驶。所有属性中，紧张性高的人开车最危险，因此，这些人尽量不要自己驾驶车辆。

公司安全生产工作会议讲话稿 篇3

同志们：

今天，我们在这里召开2013年安全生产工作会议，总结2012年安全生产工作经验和教训，部署2013年安全生产工作任务。

2012年安全生产工作回顾

2012年，认真贯彻落实安全生产工作会议精神，坚持“严细实”管理，着力提升基层安全管理人员素质和职工安全意识，重点强化新职工和三期技改安全管理，全面实施安全生产标准化，实现了重伤以上事故为零。

一、细化体系，夯实“双基”，按“严细实”要求进一步规范管理

近几年来，进一步完善细化安全管理体系，夯实“双基”，制定了严格的考核体系。将主要领导和设备管理人员纳入事故考核；提出并深化主要领导安全“五个一”工程；强化了领导和管理人员重点环节、重点时段、重点区域的值班和现场带班管理；大力推进“专业角度抓安全，安全角度管专业”；持续深化零违章保零事故、危险作业、伤害预知预警等安全基层和基础管理，初步形成了自己的安全管理模式。

分厂的安全管理也得到了持续深化。炼钢厂持续强化“区域负责制”和“安全值班长制”，全年共查处违章和隐患x万多项。检修中心结合作业场所和作业环境，有针对性地开展了现场提问、现场辨识等安全管理方法。动力厂规范煤气系统倒阀程序和作业检查，加大考核力度，全年煤气阀门作业x余次，全部安全无差错。运输部做实零违章保零事故管理，全年共有x人次进行了脱岗培训。

二、强化新职工的安全管理

针对2012年新职工集中入厂的实际，按张总的要求，从年初开始就把新职工的安全管理作为安全工作的重中之重。首先，严格学校学习期间和进入公司后安全培训管理，x名新职工有x人进行补考，x人进行第二次补考，x人进行第三次补考，直至全部合格；并对炼钢、炼铁、轧钢、检修运输四个系统的新职工进行典型身边事故案例培训。强化二、三级安全培训效果，对分厂培训教案、考勤、试卷等进行规范检查，并对新职工进行抽考，通过培训前准备、培训全过程管理以及培训后的抽查检查，使新职工的三级安全教育培训起到实效。第二，公司着重开展了师带徒管理，并规范师徒协议的签订与履职，强化激励和约束机制，有效减少了新职工的不规范行为，促进了安全技能的提升。第三，对新职工进行岗位危险培训，对应知应会知识掌握情况进行抽测和考核等。第四，各分厂从领导到班组，都加大了对新职工的安全重视程度，从而实现了新职工轻伤以上事故为零。

三、强化三期技改特别是投试产期间的安全管理

针对技改项目全面开工、近万人入厂、立体交叉作业、工期短、任务重等实际情况，按张总要求，多次进行监督检查，特别对特种作业持证上岗进行规范；施工过程中多次召开如“吸取韶钢事故教训确保施工安全”等专题会议，及时整改查出的各种隐患。

加大投试产期间的安全管理力度，组织召开“强化试生产期间安全管理”等多次专题会议，对可能发生较大事故的危险源，如焦炉、高炉、转炉煤气，氧气、氮气管网、x万煤气柜并网投用等，从每个阀门开始，按标准规范进行排查，现场签字确认，不标准、不规范的坚决不予送气；对每个热试现场，公司及各分厂工程技术和安全管理人员24小时跟班监察，确保万无一失。

对投产后的工序多次进行安全设施检查，查出各项隐患x项，并督促整改。

四、全面推进安全生产标准化工作，提升和规范安全管理水平

在2011年x个单位通过国家二级安全生产标准化认证的基础上，全面推进其余单位的安全生产标准化获证达标工作，8月份全部一次性通过省局评审，现公司已整体通过国家二级安全生产标准化认证。

按国家、省市要求，三期技改项目开展安全预评价，编制安全专篇并通过了市局评审和备案，严格履行了“三同时”手续。x钢生产安全事故应急预案已通过省局备案。

按四同管理要求，进一步强化业务外委及设备包保安全管理，修改《关于加强业务外委安全管理的规定》，督促业务承揽单位同步开展了安全生产标准化创建，对承揽单位基层管理人员进行系统安全培训，开展承揽区域危害辨识和检查，同时严格考核，全年考核近x万元。

五、强化危险源管理和隐患排查治理，提高本质安全

继续强化重大危险源安全管理。按国家、省市要求，对达到国家等级标准的x个重大危险源在市局进行了登记备案；按“危化品实施导则”重新制定危化安全检查表，对煤气系统、铁水罐、钢水包、中间罐及新区“五气”系统等内控危险源进行多次专项安全检查。

细化起重设备及操作的安全管理。公司从专业角度制定了《起重机械安全管理规范》，各单位结合实际，修订本单位起重设备及操作安全管理规定，从硬件本质安全及天车工操作上加大管理，并按起重机械安全检查表进行严格检查。

组织召开了“确保新区铁路线行车安全”、“吸取炼铁厂‘2.12’煤气中毒事故教训，强化煤气安全管理”等多次专题会议，针对实际问题提出了具体要求并落实整改。

扎实开展“双安全月”和“百日安全无事故”活动。举办安全演讲比赛、新职工典型事故案例培训、评选百名优秀班工段长及优秀区域负责人、应急演练竞赛、天车工技术大比武、知识竞赛等活动，有效提高职工的安全意识和安全技能，营造了浓郁的安全氛围。

六、2012年安全工作存在的问题和教训

2012年，公司实现了重伤以上事故为零，安全生产形势保持总体稳定，但也存在问题，发生了x起轻伤事故、1起造成钢达公司4人煤气中毒事故，业务承揽单位及技改施工发生4起死亡事故。

主要存在以下几方面问题和教训：

一是重心下移管理还不到位，部分基层安全管理人员不能针对自己单位实际，有效地落实公司的制度和指令，安全管理的效率不高，存在等靠现象，甚至还有应付的情况。

二是违章作业依然是发生事故的主要原因，出现的几起事故就说明了这一点。职工的安全意识还不强，安全考核也不严，对职工违章行为的考核存在打折扣现象；个别安全管理人员怕得罪人，不能很好的执行公司关于违章作业和脱岗培训的相关要求。

三是个别单位重大危险源管理有漏洞，竖炉烘干机煤气泄漏和铁水罐漏铁水事故就属于这类原因，这些单位的重大危险源管理需亟待加强。

四是业务承揽及设备包保单位事故多发，已经成为制约x钢安全生产的重要因素，甚至危及x钢的正常生产。表现在管理水平低、不到位，人员素质差、参差不齐，发生了4起死亡事故，也暴露出项目所在单位和主管部门的管理不到位。

2013年安全工作任务

2013年，安全生产所面临的形势更加严峻，新项目步入正常生产，新职工独立上岗作业等，都给安全生产加大了难度，因此，今年各单位要：以近三年入厂青工安全管理为重点，以新项目的危险辨识评价及规程完善为突破口，进一步深化“严、细、实”管理，落实安全责任，夯实安全基础工作，实现重伤以上事故为零。

主要做好以下几方面工作：

一、对近三年入厂青工实行倾向化管理

去年，公司招录新职工x人，08年以来入厂青工近x人，按发生的伤害事故统计，青工发生事故占事故总数的x%。为此，必须把近三年入厂青工的安全管理当作今年安全管理的重中之重，实行倾向化管理。

各单位要严格按郝书记的九点要求认真开展安全培训，突出班组安全教育；严格执行安全联保制，明确结联保对子的老职工是安全现场直接责任人，发生事故及违章要连带考核；强化班组管理，要以新职工为主进行班前安全抽测，明确班组长是安全现场第一责任人，加大对青工的监督检查频次和考核力度，让班组长象看护自己的孩子一样，看护好新职工；安全管理人员要严查青工违章作业，对达到脱岗培训标准的必须脱岗培训，同时要连带考核联保人及班组长。各单位还要根据岗位特点及事故教训，有针对性地开展各种活动，促进青工安全意识提高。

二、着力开展新项目的危险辨识，完善规程和推进零违章保零事故管理

今年，各单位要组织专业人员及岗位工以新项目为重点重新进行全面系统地辨识和评价，更新《危险源控制信息表》和《岗位危险源点控制卡》，辨识结果要上墙，要强化遵守执行。

以危险因素辨识为基础，做好规程修订工作。主要领导要亲自参与，组织专业人员对照工艺、设备、操作逐条修改和完善岗位安全操作规程，使规程严密详实、简明扼要、可操作性强。修订后组织学规程、用规程，达到会背、会写、会用。

大力推进零违章保零事故管理。按修订的规程，重新辨识违章及习惯性违章行为，完善《职工违章行为积分考核管理实施细则》，做实零违章保零事故管理。公司查出的违章行为，要连带考核单位领导及相关管理人员。

没有新项目的单位也要同步做好老系统的危险辨识、规程完善和零违章保零事故工作，做到动态管理。

三、进一步深化严细实管理，落实安全责任，推进重心下移，夯实安全基础工作

深入推进重心下移，切实提升各级安全管理人员的责任。随着x万吨钢产能的形成，过去那种只靠公司直接推进的管理方式已不适应公司大型化安全管理要求，因此必须深入推进重心下移，推动自主安全管理，充分发挥各级安全管理人员的作用。

主要领导要以安全“五个一”工程为重点，加大直接参与安全管理的力度。各级安全管理人员要努力提高自身的安全素质和管理水平，主动开展工作，深入一线检查指导，切实把重心下移工作做到位，确保区域无隐患，职工无违章。

进一步强化“专业角度抓安全，安全角度管专业”。充分发挥工艺、设备等专业人员的技术优势，从专业角度开展深层次的隐患排查治理；认真执行现场带班管理，严格执行相关制度和作业程序，控制检修和处理突发故障安全。

针对重大危险源管理存在的漏洞，各单位必须严格按“危化品实施导则”及公司要求，细化管理，落实全过程控制。继续开展实战性应急竞赛，完善预案管理。继续强化“五气”系统管理，切实抓好常态化隐患排查治理工作。

要认真吸取宝钢“12.17”事故教训，进一步推进起重设备和安全操作管理，凡违章作业的，一律脱岗培训；班组长违章指挥发生事故的，予以免职。加强钢包及铁水罐管理，严格按制度检测耳轴、罐体、罐架，保证安全运行。

四、进一步强化业务外委及设备包保安全管理

业务承揽及设备包保单位一直没有跟上x钢的安全管理要求：领导重视程度不够，以包代管，不讲投入，不讲安全；基层安全管理人员不具备基本安全工作能力；安全培训只是考一次试，答一张卷子，应付了事，没有起到教育作用；职工流动性大，不具备上岗要求，严重威胁x钢的安全生产。

今年，对业务承揽及设备包保单位要提高交纳安全抵押金的额度，公司要制定管理规定，加大考核力度，严肃考核，尤其是加大重伤以上事故的处罚力度，同时要与业务承揽及设备包保单位的安全管理人员挂勾，以严厉的考核促管理和安全基础工作提升。

对业务承揽及设备包保单位基层管理人员实行培训持证上岗制度，考核不合格的要取消任职资格，生产技术部要制定相应的考核细则及管理规定。

各单位必须结合岗位操作规程和危险因素，对业务承揽及设备包保区域岗位工进行系统培训，使其具备基本的岗位操作安全知识和安全技能。

各项目所在单位和主管部门要按业务外委等相关管理规定规范管理，严格执行相关程序，加大检查力度，形成公司、分厂、工段三级检查网络，做到同步管理、同步教育、同步检查、同步考核。

业务承揽及设备包保单位的主要领导要按x钢安全“五个一”工程的要求，深入现场抓安全，采取有力措施减少职工流动，保证人员稳定；要选用负责任，具有一定管理能力和知识的人员担任区、段长及安全员，强化区段安全管理；特别是要强化电工、钳工等技术工种的管理，加大培训及考核力度。

在公司安全生产工作会议上的讲话 篇4

一、安全工作是实现跨越式发展的基础

２００４年至２００５年是长钢实现跨越式发展的关键之年。从职代会确定的生产经营、技改建设等各项指标，特别是以经济效益为中心的新的考核政策的确立来看，各级管理者如果不能及时转变思想观念，采取非常措施挖掘现有机制、设备、人员潜力，克服重重困难加速完成６５吨转炉、Ｈ型钢工程建设，打赢长钢产业结构调整首场战役，长钢面临的处境将更危险、更被动。但安全是生产力，是“三大文明”协调发展的基石。生产经营、技改任务再繁重，管理头绪再繁杂，各级管理者都必须清醒地认识到，没有人身、设备、交通、消防等基础安全做保障，企业生存、跨越式发展和职工安康都将受到严峻挑战。还是那句话，一般的困难都不能将我们～，唯一能～我们的就是事故。

二、科学化、“严细实”的安全管理是实现安全生产“五为零”的根本保证

正如设备零故障完全有可能实现一样，无数实践证明，用科学的态度，用“严细实”的管理抓安全，能够实现安全生产“五为零”。

１、将科学管理贯穿安全生产始终

——科学管理重在制度建设。分析事故原因，表象看多为偶然，实质暴露的是制度和监管的缺失。随着旧区挖潜力度增大、新区建设的快速推进，覆盖新旧两区人身、设备、交通、消防、能源等系统安全空白点、潜在突发因素增多，安全生产部必须站在系统和全局高度，及时牵头制订完善覆盖所有生产区域的安全管理制度、规程，消灭制度建设空白点。

——科学管理重在提高管理者的安全素质。不懂得安全第一的管理者不是称职的管理者。做不好安全工作的管理者也不是称职的管理者。提高管理者的安全素质，必须同安全法制教育和安全责任落实相结合，将《安全生产法》贯彻落实于每一环节、每一项工作；必须严格考核，让安全责任心不强的领导从现行岗位上走开，以对职工生命高度负责的态度，践诺安全生产宗旨。

２、将标准化操作贯彻落实于每个环节

工艺流程、作业流程、操作流程等的科学化管理、标准化操作，是全世界优势企业实现安全生产的共同做法。

在此，我想把安全管理的认识与大家进行探讨一下。从开始抓安全工作有三个过程：一是粗放型抓安全，也就是实行人盯人的办法，给操作者提出具体的要求和规章制度，要求他背会，然后专人进行检查。二是建立标准化操作，坚持严细实管理。我认为我们长钢的安全管理走的就是这样一条道路，我们把它称为是科学管理，这是第二步。但更重要的是第三步，也就是系统的改进、系统的操作、系统的管理。用系统化的方法来加强改进全公司安全工作的办法。我们现在坚持的标准化操作、严细实管理是绝对不能丢的，但是仅靠这样还是无法去解决问题，只能减少伤亡事故，但是不能杜绝。通过系统思考，我认为现场管理十分重要，加强现场管理，将环境治理好，这样就能有效地制止事故的发生。其次我们要从生产工艺的改进、提高设备运转质量和提高人员素质上下功夫，按照现代化企业和现代化管理思路，与时俱进抓安全生产，将过去粗放型的管理发展到科学管理，用系统改进、系统管理的思路把长钢建成现代化企业，从根本上消灭安全生产事故。

——杜绝经验型、习惯型随意操作。什么叫不简单，能把简单的事千百遍都做对就是不简单；什么是不容易，能把大家公认的非常容易的事情认真做好就是不容易。早在一百多年前恩格斯就讲过，大工业的权威在于要求“进门者放弃一切自治”。现代化大工业生产更是如此，没有严格的安全质量控制标准，没有规范严密的岗位操作规程，没有系统全面的设备管理、工艺操作、现场管理制度等，所有的生产运行体系都会发生紊乱，职业安全、职工健康更无从谈起。

——将结果管理侧重为对“严细实”的过程控制。借助３．５系数攻关指标分解经验及５Ｓ管理理念，对安全生产薄弱环节，特别对关键要害部位、危险源辩识和分级管理等重点攻关，通过导入现场目视管理等，营造整洁明了、对错一目了然的环境，养成员工凡事认真的习惯，遵守规定的习惯，确保不论何种作业环境和条件都能按规程操作，不因人的不安全行为或物的不安全状况导致重大事故发生。

——坚持管理、培训和设备的本质安全并重。一个人的安全素质，是一个人安全知识、安全行为、安全思想的综合体现。知识、技能提高后，安全防护意识、操作准确性都会相应提高。推行标准化操作，要结合事故案例对员工进行安全教育培训；特别是高度重视跨工种、跨专业、转岗人员和入厂新职工的教育培训，不留死角；提高各级职工辨识危险源点的能力，做到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。特别指出的是，某种程度上，什么样的装备水平决定什么样的安全状况。设备管理、维检、业主单位要共同加大对在线设备的维检力度，通过强化设备的本质安全，切实消除设备隐患。

安全生产部要严格劳保用品进厂质量把关，纪检监察部门可介入生产经营，杜绝不合格品进厂。

３、将安全责任层层分解至每个岗位

车间、班组是安全生产的基本细胞，是确保企业生产任务完成的最基本单位。如果车间主任、班组长管理不善、责任心不强，对违章违纪听之任之，发生事故的概率将会大大增加。今年，按照层次分明、权责明确、程序严密的层次管理责任体系要求，继续将安全生产工作重心下移，将安全生产考核指标层层下达，逐级负责，引起各级责任人对安全工作的高度重视；建立健全安全生产管理台账，细化、量化考核标准，将安全管理融入车间、班组、个人的绩效考核之中；要继续完善安全生产监管机制，无论机构、人员怎么变，必须确保专兼职安监队伍不减、力量不削、素质不降；充分分析构成安全工作的影响因素（季节、环境、生产任务、职工个人情绪变化等），作出正确的判断和预测，科学安排各项工作，消除、预防、避免事故发生。

４、将事故整改与针对性预防严密结合 ——事故整改要执行到位。多数事故的发生，就是由于隐患整改不到位或习惯性违章没有得到及时制止所导致。如“１０·３１”物体打击死亡事故，“１１·１”机械伤害死亡事故。在“我要安全”、“我会安全”尚未成为员工职业生涯追求基本理念的情况下，必须用看似无情的管理限制人性中的惰性蔓延，加大日常安全标准化、“严细实”的监管力度，按照“四不放过”原则对事故进行责任追究，确保各层面员工都能按安全运行体系标准工作。

——针对性预防要严抓严管。从安全经济学的角度看，事故预防的投入产出比要高于事后惩戒的投入产出比。安全工作重心必须立足事前预防，将检查重点放到安全制度责任是否落实、措施是否到位、应急求援和处置预案是否建立完善；对影响生产的重要设备、工艺设施和能源介质管网，是否设立安全警示标志和有效防护设施；在施工建设中，是否对水、电管网重大危险源点进行安全评价，编制安全特护措施，进行安全技术交底，是否建立预警系统专项防护等。

三、创造条件，优化环境，实现安全生产向保障职业健康转变

在公司安全生产工作会议上讲话 篇5

回顾2004年的安全生产工作，值得欣慰的是，管理重心由上及下，车间、班组级安全生产基础逐步夯实；管理范围由点到面，覆盖“三大产业”及交通、餐饮等的管理体系逐步建立；管理手段由粗到细，操作更规范、标准更量化、监管更有力，监控体系、应急预案更全面；教育培训由虚到实，安全论坛、安全述职、员工安全技能评定等，有力推进了安全管理工作迈向规范化、科学化、“严细实”的进程。为通过此次会议的召开，促进集团公司安全生产管理水平全面提升，开创安全生产良好局面，结合本人多年工作经验，讲三点意见与大家共勉：

落实于每一环节、每一项工作；必须严格考核，让安全责任心不强的领导从现行岗位上走开，以对职工生命高度负责的态度，践诺安全生产宗旨。

2、将标准化操作贯彻落实于每个环节

工艺流程、作业流程、操作流程等的科学化管理、标准化操作，是全世界优势企业实现安全生产的共同做法。

在此，我想把安全管理的认识与大家进行探讨一下。从开始抓安全工作有三个过程：一是粗放型抓安全，也就是实行人盯人的办法，给操作者提出具体的`要求和规章制度，要求他背会，然后专人进行检查。二是建立标准化操作，坚持严细实管理。我认为我们长钢的安全管理走的就是这样一条道路，我们把它称为是科学管理，这是第二步。但更重要的是第三步，也就是系统的改进、系统的操作、系统的管理。用系统化的方法来加强改进全公司安全工作的办法。我们现在坚持的标准化操作、严细实管理是绝对不能丢的，但是仅靠这样还是无法去解决问题，只能减少伤亡事故，但是不能杜绝。通过系统思考，我认为现场管理十分重要，加强现场管理，将环境治理好，这样就能有效地制止事故的发生。其次我们要从生产工艺的改进、提高设备运转质量和提高人员素质上下功夫，按照现代化企业和现代化管理思路，与时俱进抓安全生产，将过去粗放型的管理发展到科学管理，用系统改进、系统管理的思路把长钢建成现代化企业，从根本上消灭安全生产事故。

——杜绝经验型、习惯型随意操作。什么叫不简单，能把简单的事千百遍都做对就是不简单；什么是不容易，能把大家公认的非常容易的事情认真做好就是不容易。早在一百多年前恩格斯就讲过，大工业的权威在于要求“进门者放弃一切自治”。现代化大工业生产更是如此，没有严格的安全质量控制标准，没有规范严密的岗位操作规程，没有系统全面的设备管理、工艺操作、现场管理制度等，所有的生产运行体系都会发生紊乱，职业安全、职工健康更无从谈起。

——将结果管理侧重为对“严细实”的过程控制。借助3．5系数攻关指标分解经验及5s管理理念，对安全生产薄弱环节，范文写作特别对关键要害部位、危险源辩识和分级管理等重点攻关，通过导入现场目视管理等，营造整洁明了、对错一目了然的环境，养成员工凡事认真的习惯，遵守规定的习惯，确保不论何种作业环境和条件都能按规程操作，不因人的不安全行为或物的不安全状况导致重大事故发生。

——坚持管理、培训和设备的本质安全并重。一个人的安全素质，是一个人安全知识、安全行为、安全思想的综合体现。知识、技能提高后，安全防护意识、操作准确性都会相应

提高。推行标准化操作，要结合事故案例对员工进行安全教育培训；特别是高度重视跨工种、跨专业、转岗人员和入厂新职工的教育培训，不留死角；提高各级职工辨识危险源点的能力，做到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。特别指出的是，某种程度上，什么样的装备水平决定什么样的安全状况。设备管理、维检、业主单位要共同加大对在线设备的维检力度，通过强化设备的本质安全，切实消除设备隐患。

安全生产部要严格劳保用品进厂质量把关，纪检监察部门可介入生产经营，杜绝不合格品进厂。

3、将安全责任层层分解至每个岗位

运输公司驾驶员安全会议的讲话稿 篇6

同志们：

今年以来，新冠疫情对各项工作的正常开展造成了一定的影响，但行业安全生产工作决不能忽视。今天，召开交通运输系统安全生产工作会议，主要目的是进一步提高认识，明确责任，传导压力，全力抓好交通运输安全生产工作。下面，我就做好安全生产工作再强调几点意见。

一、突出重点，把握安全“主线”

要紧盯事故易发多发领域和安全生产薄弱环节，坚持问题导向，突出抓好交通重点领域的隐患排查，不放过任何漏洞，不丢掉任何盲点，不留下任何隐患。

在道路客运方面，要逐线逐车排查隐患，做好安全检查记录；要严格抓好客车安全管理，严禁超员超速行驶；要严把驾驶员上岗关，坚决惩处驾驶员违规违章行为；要加强公交、出租车行业安全管理，及时发现和制止各类违法违规行为。在工程建设方面，要加大对公路桥梁施工现场安全管理，坚决禁止违章指挥、违章操作、违反劳动纪律等行为的发生，强化劳务人员和农民工岗前安全培训，提高安全操作技能。

在危化品运输方面，要按照《危险化学品安全管理条例》确定的交通运输部门监管职责，规范危险品运输和安全管理行为。在邮政行业管理方面，要严格邮政快递企业和客运快件行业的监管，确保安全运营。公路运营管理方面，要加强安全生产管理，提高安全意识，注重安全教育培训，严格落实“五严禁”要求，进一步细化完善道路通行应急保障措施。消防安全方面，各单位和企业要认真履行消防安全责任，落实防灾防控措施，加强车站、施工驻地和桥隧施工区域等人员密集场所的消防安全管理，及时整改隐患问题，防止发生火灾。各单位对这些方面的安全生产工作务必引起高度重视，组织落实专人全面排查，确保把各种隐患消灭在萌芽状态。

二、落实责任，不越安全“红线”

各单位、各部门要对检查出的隐患实行“零容忍”。对所有隐患问题要建立台账，靠实整改责任，完善整改措施，确保整改效果。对责任不落实、措施不力的单位进行公开曝光，达到惩治一个、震慑一地的效果。对整改不达标的依法依规取消相应资质，决不搞下不为例，决不搞变通处理，决不搞姑息迁就，这是原则问题，容不得半点含糊。对各种危险品运输和客运车辆、客运站场和工程建设现场等环节存在的安全隐患，都要制定整改方案，落实整改措施，确定专人负责整改落实。

三、认清形势，守住安全“底线”

各单位各部门要高度重视质量和安全生产工作，要加强领导，确保工作落地有声。各单位负责人要对质量安全生产工作做到“三个亲自”：亲自研究、亲自安排、亲自检查，实现“四个明确”：工作任务明确、责任分工明确、检查内容明确、时间节点明确。县局按照分工，随时深入到各单位、各部门进行检查，重点查隐患排查情况、查隐患整改情况、查安全措施落实情况等。凡是把安全生产工作任务没有落到实处的、安全措施不到位的、隐患排查不彻底的，县局将根据市县有关文件精神进行通报，严肃问责；对安全生产工作中失职渎职的，按照有关规定依法问责；对发生事故的，彻查事故原因，依法依规严肃追责。各单位要按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总要求，切实加强组织领导，压实压紧安全生产责任，全面抓好隐患排查和整改，保持安全生产形势持续稳定。

运输公司驾驶员安全会议的讲话稿 篇7

这次会议的主要任务是贯彻落实党中央、国务院安全生产决策部署和全国、全区烟草工作会议精神，总结2021年安全生产工作，安排部署2022年安全生产任务。下面，我代表区局（公司）安全生产委员会讲三个方面的意见。

一、2021年安全生产工作情况

2021年，X烟草商业安全生产工作在国家局、区局（公司）党组的正确领导下，在机关各部门和各直属单位的共同努力下，坚持以习近平总书记安全生产重要论述为指引，着力在责任落实、基础保障、精准管控和专项整治上下功夫，有效防范较大及以上等级安全责任事故发生，安全生产形势持续平稳。

（一）提高认识，全力落实安全责任。

区局（公司）党组高度重视安全生产工作，认真贯彻落实党中央、国务院及行业关于安全生产的各项决策部署，树立安全发展理念，统筹发展和安全，始终将抓好安全生产作为捍卫“两个确立”、做到“两个维护”的重要标志。区局（公司）及各直属单位将学习习近平总书记关于安全生产一系列重要论述纳入中心组学习内容，组织安委会成员观看国家应急管理部制作的《生命重于泰山》专题片，不断增强领导干部的政治判断力、政治领悟力和政治执行力。2021年，各单位主要负责人、分管安全领导均能按照要求带队开展安全检查；全区X个直属单位积极组织“安全生产公开课”活动，通过主要负责人给员工解读习近平总书记关于安全生产的一系列重要论述、亲自宣贯新修订的《安全生产法》、举办安全生产月“落实安全责任推动安全发展”主题讲座等多种形式，以企业安全生产第一责任人的身份带动员工学法、守法、履职、尽责。各单位及部门把安全生产融入高质量发展大局,恪守“发展决不能以牺牲安全为代价”的红线意识，坚持党政同责、一岗双责，多维度织密安全生产责任网络，强化安全生产标准化考核评价，推进安全生产主体责任、监管责任、岗位责任落到实处。

（二）强化管理，全力夯实工作基础。

推进安全队伍专业化建设，完善组织机构设置、专职人员配置、注册安全工程师评聘、管理职能作用发挥等工作，目前，全区取得注册安全工程师执业资格X人，评聘X人。推进安全生产标准化建设，推动硬件保障、软件管理和应用水平整体提升，全区X家符合条件的直属单位组织开展新版安全生产标准化达标建设，申请地方政府进行二级达标企业资格评审，评审通过率X%。推进安全教育常态化建设，通过专题讲座、脱产学习、视频播放、微信平台推送及网络学院授课等方式，宣传安全生产知识，增强员工安全意识，全年组织员工收看烟草行业网络学院“安全大讲堂”课程累计近X人次。推进安全生产管理业务培训，组织各层级管理人员任职资格培训及再培训、新入职员工岗前培训、特种作业人员上岗培训，全年累计参训X人次。推进安全信息化建设，结合实际业务需求，建立机动车辆、变配电设备、闲置场所、职业危害场所、仓储场所、特种设备、建筑防火等标准化现场管理H值数据库，为实现“互联网+安全生产”协同模式打好基础；推进安全管理课题攻关，鼓励专利发明创造，研究解决队伍建设、消防安防联动、应急救援及风险防控等难点问题，共获得国家发明专利X项、中国烟草学会论文二等奖X篇、X烟草学会论文二等奖X篇、X烟草商业QC课题成果一等奖X项。

（三）精准管控，全力化解安全风险。

一是着力顶层设计、项目建设、工艺选型的源头防范，对全区X个改建维修及新建项目的可行性研究、初步设计、消防审查、消防验收等环节进行严格把关，依法依规保障安全生产条件。二是构建安全风险分级管控体系，在“两烟”仓库、停车场、变配电室、信息机房、厨房等重点部位张贴《风险告知卡》，针对卷烟装卸、物流仓储、车辆驾驶、烟叶收购、危险作业及特种设备运行等重点环节编制《安全操作规程》，组织员工学习并严格执行。三是深入推进隐患排查治理，建立事故隐患数据库，2021年在全区行业范围内组织开展重要节假日安全检查X次、综合安全检查X次、季节性安全检查X次、专项安全检查X次，累计发现问题隐患X个，目前完成整改X个，整改完成率X%。四是加强应急管理，按照《生产安全事故应急预案编制导则》优化应急预案，印发《应急处置卡》近X张，向驾驶员、仓库保管员、装卸工、维修工等重点岗位推广应急知识，并组织触电事故、办公场所火灾、交通事故、地震灾害等专项预案演练，全区累计演练X次。

（四）集中攻坚，全力落实专项整治。

一是摸底夹芯板使用情况，建立易燃可燃夹芯板清单，全区共发现X个单位存在使用可燃夹芯板情况，主要集中在仓库外墙、烟站休息室及停车棚等部位，投入整改经费约X万元。二是开展专（兼）职驾驶员禁忌症体检，发现存在禁忌症的人员及时调岗；对全区物流配送线路进行风险点排查，制作风险点分布图，加强出车安全提醒，并运用信息化手段改善交通管控效果。三是开展老旧建筑物安全鉴定工作，对C、D级建筑采取加固、维修或停用等措施，做好现场安全告知、提醒。对于已租赁的场所，逐一查验承租单位的安全资质条件，核对租赁场所的安全基本情况，不满足安全生产标准或不具备安全生产条件的督促落实整改或终止租赁。四是建立重点相关方清单，做好前期资质审查，加强合同签订、技术交底、安全告知、危险作业审批等环节管理，全年未出现与相关方有关的责任事故。五是开展危化品使用情况调查，共发现危化品X种，主要涉及食堂燃气使用、病毒消杀、发动机燃油储存、烟草成分检测等作业环节，相关单位及部门针对危化品特性进一步完善了管理制度，加强日常检查，防范危化品泄漏、中毒及其他衍生事故。

二、当前安全生产形势和存在主要问题

在总结工作的同时，我们要清醒认识到，对照高质量发展要求，影响和制约安全生产的因素依然存在，预防事故的治本措施还不够完善，安全生产形势依然严峻。

一是法律法规要求更加严格。

去年新修订的《安全生产法》《刑法》加大了对生产经营单位及其负责人安全生产违法行为的处罚力度，增加了对严重危害安全生产违法行为的追究刑责规定，将规制手段前移，“事后惩处”转变为“事前预防”。这意味着安全生产工作需要对标更高的标准、更严的要求，企业负责人不履行好法定职责，即使不发生事故，也有可能被追究刑事责任。

二是安全发展理念没有树牢。

个别领导干部未能准确理解三管三必须的要求，对安全生产工作重视不够，对安全主体责任认识不清。有的单位重发展、轻安全的倾向有所抬头，对于一些影响安全生产的难点问题，源头治理、系统治理的差距还比较大。个别安全管理人员在隐患排查、整改验收及安全考核等工作中，没能坚持原则，存在打人情分、关系分情况。

三是安全基础工作不够扎实。

一些单位注册安全工程师评聘工作落实不到位，存在以聘代岗、权责不明、考核不力、效能不佳等情况；个别单位不注重安全专业队伍新生力量培养，队伍呈现年龄断层、后继无人的趋势；有的单位应急管理职能定位不清不准、预案编制前的风险评估不到位、应急资源调查不充分、对响应过程中出现的意外情况分析不足、应急预案适用性不强；一些卷烟库房、办公楼、闲置房屋及设施设备进入老化期，但更新、改造工作未提前谋划，导致现场隐患难以根治。

现实警醒我们，过去长期积累的传统风险还未完全消除，有的还在集中暴露，新的风险又不断涌现，虽然去年实现了“较大及以上等级责任事故为零”的管理目标，但安全工作开始进入瓶颈期、平台期，在立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局的大背景下，安全生产工作面临的挑战比之前更大、更多，来不得丝毫的松懈和麻痹。

三、2022年安全生产主要任务

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，认真落实国家总体安全观和习近平总书记关于安全生产的重要论述，严格执行党中央、国务院及行业关于安全生产的各项决策部署，秉承“生命至上、安全第一”的安全理念，统筹发展和安全，提高政治站位，深化责任落实，以高水平安全管理服务保障企业高质量发展。

（一）聚力党建统领，压紧压实安全生产责任

树牢安全发展理念。践行“人民至上、生命至上”，进一步强化安全生产的使命责任与政治担当，建立多部门会商研判和协调联动机制，以严格的标准、严实的要求、严密的措施，切实维护好职工群众生命和财产安全。

落实安全生产责任。按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的原则和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，各级党政主要领导要知责于心、担责于身、履责于行，要躬身入局、以上率下，主动担起安全生产第一责任人的责任；分管领导要切实负起具体责任，以钉钉子精神抓部署、抓推动、抓落实；业务部门要强化“一盘棋”思想，注重协同配合，明确安全职责，完善职能衔接，形成工作合力；安全管理部门面对问题要勇于担起责任、盯住不放，既主动担当作为，又积极发挥综合监管职能作用，逐层级、逐环节、逐链条实施监管。

建立岗位责任清单。认真贯彻落实新修订的《安全生产法》，开展全员安全生产责任制建设，科学量化岗位安全责任清单，厘清职责边界，构建“层层负责、人人有责、各负其责”的网格化安全生产责任体系，使安全责任清晰化、具体化，推动全员安全生产责任制精准落地。

坚持严肃问责问效。将安全履职情况纳入领导班子和领导干部述职内容，将安全责任落实情况作为考察领导干部拟任人选的基本依据，对于工作推动组织不力、责任不落实、隐患整改不到位的进行约谈通报，督促整改。

（二）聚力基础管理，着力提升支撑保障能力

加强制度建设。针对安全生产出现的新情况、新变化，建立健全安全管理制度，领导干部要发挥带头作用，带动企业严格执行制度、坚决维护制度，杜绝做选择、搞变通、打折扣现象。扎实推进安全管理标准化，认真落实《烟草企业安全生产标准化规范》，持续完善现场管理标准化H值数据库，强化贯标对标和达标自评，学习行业标准化示范企业经验成果，补短板、强弱项，促进企业安全管理提档升级。

强化法治意识。持续开展学习习近平总书记关于安全生产重要论述专题活动，宣传普及《安全生产法》《刑法》《安全生产行政执法与刑事司法衔接工作办法》等法律法规，传达到每一个层级、贯彻到每一条战线、落实到每一位员工。树立正确的效益观，保证企业经营所必须的安全生产费用，完善隐患治理所需追加费用的快速审批通道和加急采购流程，确保资金及时到位，隐患有效排除。

抓好信息化建设。结合行业新规范和工作需求，设计开发安全信息系统，以数据为导向，真实、准确、完整构建安全生产数据库，推进安全生产“全要素、全业务、全流程”数字化转型，降本增效，提升智能化管理水平。坚持管理与技术并重，不断提高信息系统安全防护能力，确保网络和应用系统的安全运行。

提升队伍素质。完善安全工程师的岗位设置、待遇落实、考核评价等工作，激励精业务、善管理、讲原则的人才投身安全战线，鼓励专家库成员组建团队，开展课题研究及难题会诊，为系统内部安全工作提供技术支撑和管理引领。注重发掘内部潜力，增强现有人员学习能力、实践能力、创新能力和综合素质，加大安全管理相关专业大学生招聘力度，进一步激发队伍活力，提升安全管理业务水平。按规定组织任职资格培训、专业技能培训、全员素质教育，与行业先进单位合作办班，借助外部专业力量，提升干部职工安全能力和安全素养。

（三）聚力预防控制，构筑安全生产严密防线

防范化解风险。研究安全风险特点，有效实施风险辨识、研判、预警和防范，建立安全风险数据库，推行“风险清单制+分级负责制”，准确把握风险发生、转化、联动规律，健全风险评估、管控和消减机制，确保安全风险始终受控。全面排查安全风险，查清查透基础性风险、节假日风险以及重点领域安全风险，部署力量进行重点监管、重点防控，切实将防范风险措施落实到位。

坚持靶向管理。通过目标导向、问题导向和结果导向来深化源头治理、系统治理，运用综合性检查、季节性检查、专项检查、专业评估等方式，引进聘请安全专业服务机构，开展风险管控措施制定和事故隐患治理，做到“事故隐患不放过、重点部位不失管、安全风险不失控”。

强化值班值守。加强节假日和重大活动期间的安全管理，严格执行领导干部到岗带班和关键岗位X小时值班值守，分时段组织开展监督检查，在重点场所和部位前置力量巡查防护，做好突发情况处置相关准备。

做好应急保障。健全事故信息报告制度，修订各类事故应急预案，完善重点部位应急处置方案，全面推行重点岗位应急处置卡，加大应急演练力度，提升员工自救互救能力。

完善预警机制。建立极端天气等灾害研判、预警发布机制，强化灾害易发点的巡查检查，密切关注气象预报和预警信息，强化救灾物资和救援力量准备，确保险情能在第一时间有效、快速响应。

（四）聚力专项整治，依法科学推进三年行动

2022年是安全生产专项整治三年行动的收尾之年，各单位要对照问题隐患和制度措施“两个清单”，深入攻坚，已有成效的巩固提升，已经破题的扎实推进，尚未破题的重点突破，力争取得新提高、新突破。

加强危化品管理。根据《城镇燃气设计规范》《国家烟草专卖局办公室关于加强危险化学品安全管理工作的指导意见》，对炊事、锅炉燃料、化学实验、病毒消杀等各环节使用的危化品进行检查，对标解决设备不合规、储存环境不达标、使用不规范、防护措施不到位等问题。

加强交通安全管理。认真贯彻《烟草行业道路机动车辆交通安全管理规定》，强化车辆运行监测、自动预警和动态管理，严格落实驾驶员岗位审核、教育培训、监督考核，重点关注驾驶员的身体、心理状况和行为习惯，切实强化驾驶员心理疏导、教育引导，培养驾驶员文明驾驶、安全驾驶的良好习惯。

加强消防管理。依据《建筑设计防火规范》《高层民用建筑消防安全管理规定》，对标解决用电用气、电缆井、楼梯间、地下室、重点设备用房、消防设施设备、信息机房以及外墙保温、室内装修、电动车充电等方面存在的问题隐患，坚决预防建筑火灾事故发生。

加强相关方管理。严格落实“三同时”要求，认真执行《烟草行业外来施工作业安全管理暂行规定》，规范临边作业、洞口作业、脚手架作业、动火动电作业等高风险作业，确保项目无缺陷、施工无事故。与相关方签订安全协议，明确双方安全职责，严格资质审查、技术交底、现场管控和应急保障，防止出现以包代管、包而不管、管理失控问题，确保相关方安全管理始终处于可控、在控状态。

加强职业健康管理。认真执行《职业病防治法》《工作场所职业卫生管理规定》《用人单位职业健康监护监督管理办法》，开展职业病危害因素调查，对标解决职业病危害告知、培训、监测、申报、防护保障及职业健康体检监护等方面存在的问题。

运输公司驾驶员安全会议的讲话稿 篇8

关于公司的安全生产工作，公司在2个月前的工作会议和18天前的安全生产工作会议上都已做了周密的安排和详细的部署，这次会议是不在计划之列的，但我们又不得不开。因为，最近公司系统连续发生了几起性质恶劣、影响很坏的事故，有配网、变电站、水电厂、调度的等等，事故种类非常齐全，给公司的正常生产秩序造成冲击，加剧了电网安全稳定运行的压力，对公司形象产生了不良影响。这些事故的发生，和当前公司系统认真落实公司大政方针，积极贯彻工作会议精神，深入开展保持共产党员先进性教育的大好形势极不和谐。

对这些事故，公司领导高度重视，政府监管机构也极为关注。刚才，ＤＤ集团公司和超高压公司的有关负责人通报了其中两起事故的情况，并做了深刻的检讨。另外，从安生部通报的安全生产情况来看，今年以来公司系统人员责任事故有所抬头。大家要通过这些事故，进行深刻反省。云南在不到一个半月的时间内，发生两起地区调度人员误调度事故，其中，1月27日发生在临沧供电局的误调度事故性质很严重，是一起带接地刀闸合断路器的恶性误操作事故。尤为恶劣的是，作为事故当事人的正职和副职调度员故意隐瞒，调度所主任事后得知也进行瞒报，供电局领导和有关部门管理失察，严重失职。云南电网公司已经按照规定给予有关责任人员严厉的处分。以后再发现瞒报、谎报事故，必须严肃处理，隐瞒比事故更恶劣，出事故并不可怕，关键是怎么对待，找准原因，举一反三，隐瞒就埋下隐患。3月6日发生在ＤＤ集团ＳＳ供电分公司220kV象山站的主变跳闸事故，导致该站110kV母线及4个110kV站失压，也造成一定范围的影响。虽然有些事故仍在调查当中，事故的性质和责任还有待明确，但事故给我们重重地敲响警钟。如果任由这种苗头发展下去，后果不堪设想。我们必须采取果断有力的措施，从思想上、管理上、技术上加大工作力度，遏制安全生产不稳定的苗头。公司决定召开这个紧急会议，就是要给公司系统生产战线的同志们上上链，提醒大家务必始终绷紧安全生产这根弦。

下面，我讲两点意见：

一、要深刻反省，认真吸取事故教训。

上述几起事故，分析起来技术原因都很简单，可以说是低级错误造成的，但反映了安全生产管理上的大问题：

首先是思想问题，麻痹、不重视是根本问题，安全生产是生命线，失去生命线，其它无从谈起，安全生产出了问题，首先是领导失职，事故发生，基层有责任，但根本上还是领导责任，没有从思想上高度重视。

其次，一些基层单位对安全生产的重要性和紧迫性认识不足，思想松懈，未能将安全生产工作抓实抓牢，浮于形式、流于表面。安全生产说起来重要、做起来次要、忙起来不要的现象依然存在。开年之际，工作千头万绪，但无论如何都要把安全生产放在首要位置。

三是一些单位，安全生产管理存在较大漏洞，安全责任不落实，安全生产规章制度不健全、不配套、不完善，安全措施不完备，流程不合理，缺乏对安全生产的控制和监督，存在严重的侥幸心理，管理部门没有认真研究新情况，还是用一成不变的方法来对待当前的新情况和新问题。

四是个别单位不能深刻理解安全生产如“逆水行舟，不进则退”的道理，在已有的成绩面前沾沾自喜，存在浮躁心理，管理疏忽，导致安全生产出现滑坡。

五是个别单位的干部和员工安全生产责任心不强，警觉性不高，出现情况不报告，不处理，不负责任，最终酿成事故。

六是安全生产水平和能力不高。有些人员对安全生产工作不认真研究、掌握，心中无数，保证安全生产的组织措施、技术措施没有落实。

七是与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人做斗争的任务还很艰巨。有章不循，特别是违反“两票三制”管理规定的问题比较突出。不到三个月的时间了发生的这些事故，都是无视规章制度，麻痹，对工作不负责任。

八是对新投运或新调试的设备没有制订、落实安全措施，盲目赶工期，管理流程混乱，缺乏必要的审核把关，仓促行事，忙中出乱，乱中出错。

以上反映出来的这些问题，主要还是主观上的原因，思想不重视是根本问题。说明我们的安全工作基础还不扎实，管理人员的监察还不到位，一线员工素质还不够高，我们的安全工作还有许多需要检讨的地方，大家都必须深刻反省，认真吸取教训。

二、要振奋精神，确保安全生产大局稳定。

在全国人大十届三次会议上，温家宝总理在政府工作报告中对安全生产作提出明确要求，作为电力行业，必须按照党中央，国务院的要求，把安全生产抓细抓实，横向到边，纵向到底。

（一）各级领导，特别是企业一把手，要进一步提高对安全生产工作重要性和紧迫性的认识，以对党和人民高度负责、对南方电网全面协调可持续发展高度负责的态度，把主要精力集中到安全生产上来。

安全生产是一切工作的根本。离开了安全生产，其他工作都成了无根之木。我们要更加清醒地认识当前严峻的安全生产形势。当前正处电力供应最为困难的时期，电网绷得很紧，设备检修和技改任务繁重。安全生产不稳定不健康因素非常多，安全生产形势如履薄冰，任何细小的疏忽，都可能酿成大的事故。各级领导干部务必保持清醒的头脑，充分认识安全生产工作本文来源于网络站重要性和紧迫性，把安全生产作为重中之重，一把手特别要强化“保一方平安”的安全生产责任意识，确保大局稳定，要把主要精力全力以赴地集中到安全生产工作上来，常抓不懈，警钟长鸣。保持共产党员先进性教育活动要紧密结合安全生产实际工作进行，真正做到“两不误、两促进”。各个岗位上的共产党员要在安全生产的具体工作中的体现先进性、保持先进性。

（二）要严格各项规章制度的执行，特别是落实与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人做斗争的具体措施。

逐步建立严格、科学、合理的安全生产问责制，切实落实企业一把手负总责的安全生产责任制，层层落实安全生产职责。要用完善的规章制度来规范企业和职工的行为，真正做到有章可循、有章必循、违章必纠、违章必惩，体现安全生产的严密性和严肃性。针对当前检修任务重，工程任务紧等特点，要重点组织现场生产场所的检查。要处理好安全与生产、安全与进度、基建和生产、电网安全与电力供应的关系，认真开展危险点分析，制订完善的安全技术措施和组织措施，通过教育和制度保证，进一步提高人员的安全意识和安全素质，防止因人为疏忽和违章行为引发事故。

（三）严肃对待事故和各种违章行为，按照“四不放过”的原则，深入查找存在问题，认真吸取经验教训。

要抓紧开展事故调查，明确事故原因性质，制订防止同类事故的管理措施和技术措施。要坚持“四不放过”，深刻吸取事故教训，按照事故责任对有关人员进行严肃处理。我再次强调，必须高度重视事故调查工作，提高事故调查处理的及时性和严肃性。如果反事故措施不落实，同类事故重复发生，领导就有不可推卸的责任。

（四）集中精力做好防汛度汛和迎峰度夏各项准备工作。

在南方地区的汛期到来之前，要按防汛检查大纲要求对重点部位和设备进行自查和整改，各单位要落实防汛经费，准备必要的专用物资。要完善防洪应急预案和自然灾害的应急预案，切实保证重要电力设施防汛度汛和大坝安全，切实保证自然灾害后的紧急恢复供电。

今年迎峰度夏安全供电责任更大，任务更重。国家电监会《电力生产事故调查暂行规定》对重、特大电网事故的认定比原来更加严格，各省（区）电网公司必须保证电网安全，坚决防止发生大面积停电。要认真落实安全生产工作会议的具体要求，落实好迎峰度夏各项保障措施。认真研究解决当前安全生产中的突出矛盾和问题，提高电网本质安全水平。隐患不除，永无宁日，要抓紧处理主设备缺陷和隐患，对任何设备缺陷和隐患坚持“四不放过”。要高度警惕和超前防范抢工期、拼设备现象可能带来的安全生产风险。迎峰度夏重点工程的建设，要在保证安全与质量的前提下加快进度，确保按期投产。

（五）健全事故应急处理机制，确保紧急情况下应对有序。

要按照公司《重特大生产安全事故应急处理管理暂行规定》，根据领导干部的变动情况，及时调整事故应急处理指挥机构，确保指挥系统畅通、有序。抓紧完善各类事故应急处理预案的编制和演练。特别是对省（区）电网和大、中城市大面积停电事故应急处理预案，要强调科学性、实用性和操作性，提高应急事故处理能力，确保紧急情况下能正确、有效和快速地处理大面积停电事件，最大限度地减少影响和损失，维护国家社会稳定。要创造条件开展电网黑启动试验，检查黑启动机组的启动特性、响应速度和对电网提高启动电源的能力。要树立危机公关意识，发生事故时要特别注意做好新闻报道和社会舆论的引导工作，引导媒体进行真实、适度的报道，使舆论宣传、舆论监督有利于事故调查处理和社会稳定。

（六）开展深入持久的安全生产宣传教育活动，进一步提高员工的安全意识、安全素质和安全技能。

要把安全生产宣传教育作为企业精神文明建设的内容。采取生动有效的方式，坚持开展安全生产宣传教育，为企业安全生产提供强有力的舆论支持和精神动力。开展形式多样的安全生产技能练兵比武和竞赛活动，提高一线员工安全生产技能、安全意识。今年全国“安全生产月”的活动主题是“关注安全，平安是福”，要紧紧围绕这一主题，精心组织策划 “安全生产月”活动，在企业形成“人人事事保安全”的浓厚氛围。事故也是一个深刻的反面教材，要开展事故案例的剖析、学习，把昨天的事故变成明天的经验，把别人的教训变成自己的智慧。

驾驶员安全会议 篇9

2011年1月19日，***主持召开驾驶员安全会议，会议主要强调驾驶员在驾驶车辆上的职责和安全。现内容如下：

主要学习了车辆管理办法、吊车管理办法、道路安全交通法和公司车辆安全注意事项。

在车辆管理办法中主要提到了车辆使用范围、调度、油耗、工作纪律及岗位职责、岗位业绩考核办法和补助办法。

就工作纪律方面强调了以下几条：

1、按时上班（8:00），接受工作任务安排，同时保证通讯畅通。

2、服从工作安排，车辆统一调度，服务生产一线为宗旨。

3、车辆不允许改变行车路线和用车地址。

4、出车听通知，车辆回公司后要报告。没有工作任务，车辆必须停放在停车场。没有工作任务，不许私自动车。

5、车钥匙放一套在办公室，驾驶员要打通使用，来做到驾驶员能换休息（年休、补休）。

6、不准酒后驾驶，不准超速行驶。

7、个人用车（请示领导）。

在道路安全交通法学习到，以下几点：

1、驶员在行车中一定要持待二证一志（驾驶证、行车证、保险标志）。

2、机动车载物要符合规定。

3、车辆在道路上发生故障，应及时打开应急灯。在高速公路上出现故障，标识牌要放在来车方向150米以外，同时，车内人员应撤离到应急道上。

4、驾驶员应该认真遵守道路安全交通法。

公司车辆在春节期间的安全责任意识，如下：

1、要文明行车，在驾驶中尽量不接打电话。

2、特种车辆在县外和环境不好的情况下，在起重的时候要注意车辆自身动向和物品动向，在工作允许的情况下安排一人跟车，做到安全工作。

3、在动车以前，驾驶员应对驾驶车辆仔细检查，确认以后方可动车。

要求：

1、发扬**公司不怕吃苦、无私奉献精神的光荣传统。

2、加强三个“意识”(安全意识、组织纪律意识、增强工作责任意识)。

运输公司驾驶员安全会议的讲话稿 篇10

今年3月10—11日，省公司召开了安全生产工作会议，会议总结了2004年的安全生产工作，分析了安全生产工作中存在的薄弱环节和存在问题，对今年安全生产工作作出了部署。3月18日，网公司召开了加强安全生产稳定安全形势紧急电视电话会议，对近期的安全生产工作作出了明确要求和周密的部署，省公司也在会上对抓好安全生产工作提

出具体安排。可是最近不到一个月的时间里，我们又连续发生了几起责任性甚至是恶性的电气误操作事故，特别是在一个月内接二连三发生性质严重的安全事故，均是由于违反“两票”规定造成的。既有漏项操作，误投退、误操作，还有走错间隔带电挂地线这样的恶性误操作，事故的原因很简单、错误是很低级的，但性质恶劣，影响非常坏。于是，今天又召开这次紧急电视电话会，刚才大家都听到了，××分公司的代表汇报了发生事故的情况，并作了初步的检讨，×××副总经理对事故原因和存在的问题作了详细的、较为中肯的分析，对近期工作提出了期望和要求。综合情况来看，充分反映了公司系统内个别基层单位在贯彻网公司的电视电话会议和省公司安全生产工作会议精神没有真正落到实处，对于狠抓基层安全生产的执行力不够，存在上级紧张下级松懈现象十分突出，安全管理问题没有彻底解决。我们要充分认识当前省公司系统严峻的安全生产形势，要采取强有力措施，加大安全管理工作力度，迅速扭转公司安全生产的被动局面。下面，我讲三点意见：

一、关于加强安全生产领导的问题

做好安全生产工作，各级领导是关键。因为领导重视了，各级人员干起来也才有信心、有决心、有干劲，也觉得有坚强的后盾。对此，我提几点要求：

一是要做一个指挥有效的领导者

今年我省电网安全保供电工作任务艰巨，责任重大,要求很高。各级领导干部要站在为我省经济社会发展服务的高度来认识做好安全生产重要性。今年发生的几起事故，已严重冲击了我省电网的安全生产秩序，严重破坏了我们的安全局面。这与省公司上下认真落实网公司的大政方针，积极贯彻安全生产的会议精神极不相称、极不协调、极不和谐。当前的安全生产形势是十分严峻的。对此，各级领导要有清醒的认识，要把安全工作放在先于一切、重于一切、高于一切的首要位置来抓，思想认识到位、工作措施到位。要深入基层进行调查研究，善于发现问题、提出问题并帮助指导基层去解决问题。要在制定和布置有针对性的、有实际可操作、可执行的具体措施的同时，按照“严、细、实”的管理手段，落实好各级安全生产责任制，监督好措施的落实，做一个安全生产明白人和领路人，做一个指挥有效的领导者。

我们省公司需要一个确实有统筹能力的，有责任感、有水平、有思路、有措施的，能够抓好网公司一号令的贯彻落实，能够担当起安全生产工作责任的第一把手。同时也需要一个了解事情又有管理能力的中层管理者、指挥者，而不是那些既不了解生产、又不了解工人在想什么、做什么，脑瓜空空如也、胸中无兵、脑中无法的从事现场管理的干部。

二是要进一步改进工作作风

安全生产是实实在在的工作，来不得半点的虚假。任何弄虚作假、敷衍应付，都会招致客观规律的报复，付出血的代价。为什么各种规章制度有了，贯彻和部署的会议开了，各项检查也进行了，工作做了不少，但事故仍然频繁发生，安全局面并没有从根本上好起来？依我看，主要原因还是执行不严格、责任不落实、措施不扎实、监管不到位，决策层与实施层、实施层与操作层之间的衔接严重脱节，联系桥梁不实不稳，存在着“层层衰减”现象。个别领导甚至不清楚生产班组在进行什么样的、是一般的、还是重大的操作，一般性的生产任务或是突击性的、重大的、大面积的停电操作任务，象“当官做老爷”似的。一些单位搞安全工作，表面上看起来安全生产搞得轰轰烈烈、有声有色，但实际上是雷声大雨点小，甚至不下雨。这种工作作风就是形式主义，其安全生产必然是“金玉其外，败絮其中”，不堪一击。今年3月18日，网公司紧急电视电话会议之后，下属各单位在贯彻落实会议精神方面做了大量工作。但我们抓会议精神的贯彻落实，不能空对空，“以会议传达会议，以文件传达文件”，会议、文件只是一种信息传播的形式和途径，具体工作措施更为重要。因此，各级领导干部必须发扬实事求是、求真务实的工作作风。关于求真务实，这星期一我在宣布××分公司领导班子的时候讲了一句话两个意思：求真务实是两个方面，既要求真又要务实，当前求真务实的人不多，这是个致命的弱点、薄弱的环节。转变工作方式，切忌纸上谈兵，把注意力放在基层，把工作措施落实到作业面，扎实有效地解决问题，从而实现企业安全生产的目标。

当前，调整了××、××等多个单位领导班子的主要成员。希望这些领导到了新的岗位要马上进入角色，担当起责任，同时也要告诫新、老班子要加强团结、加强融洽，共同承担责任。老的班子成员要给予大力支持，给新的成员

时间，给新人诚恳的帮助；新人要积极点、老的班子成员更要主动一点，共同承担起安全生产及其他工作的责任。不辜负组织、不辜负员工、不辜负企业；要对得起自己、对得起员工、对得起企业，我希望你们能够真正做到。我更愿意讲大浪淘沙，如果你做得不好，没有理由让你在这个岗位上，也许我个人没有这个权利，但组织有，上级更加有。

三是要管理到点、工作到位

安全工作是一个企业发展的前提和基础。我曾经说过：安全形势不稳定，即使其他工作做得再好，也将处于被动，底气不足、腰杆不硬。各位领导身为企业管理的决策层，安全工作的第一要务就是抓安全生产。没有稳定的安全生产局面，就没有发展的基础和条件！因此，各单位的第一把手必须把安全生产作为第一要事来抓，必须履行安全生产第一责任的职责。对安全生产的重大问题，第一把手要亲自过问、亲自部署，要亲自处理，对于安全工作的要事、急事、难事，要做出正确的判断，要出主意、要撑腰。管理到点了，工作到位了，各级人员的工作做起来方向也明确，职责也清楚。要严格执行各项规章制度，确立安全防御措施，不断规范、完善、改进企业的安全生产管理工作，建立起安全管理的长效机制。我还是那句话：抓而不紧等于不抓，抓而不实等于白抓。

四是要重视职工安全教育和培训

各级领导要高度重视当前电网快速发展带来的对企业人力资源和对人员素质不断提高的客观要求。刚才，××副总经理也讲到：广大干部职工是安全生产的主体、核心和最主要的资源，我们要充分利用和开发企业内部的人力资源，培养一支同心同德，上下同欲，执行力强的干部队伍和一支作风严明、业务精湛、组织纪律和执行力强、忠诚能干的电力职工队伍。要加强对职工的安全教育与培训工作，全面提高全体员工特别是一线员工的安全意识和业务技能。要通过教育和培训，进一步提高职工的综合技术、综合水平，提高职工的执行力。要在每一位员工身上，都能感受到企业安全文化的气息，都感受到电力人的安全品格，都能感受到为实现网公司发展战略和省公司发展子战略的强烈责任感、使命感。这也是我们企业人才培养、团队培养的目标。

要探索和建立有特色的安全文化，更多地关注干部职工的独立性、创新性及个性的发展和目标，培育、激发、增强员工遵守规章制度的自觉性，使广大干部职工执行安全管理制度和工作规程成为习惯，发挥群体效应，推动安全生产工作的开展。

二、关于执行力的问题

我想提醒一下，去年发生的3起恶性误操作事故，想必大家至今还记忆犹新。今年短短的3个月，就已发生了××电厂“2.3”和××分公司“4.9”两起恶性误操作事故，仅在4月份就连续发生了三起人为责任事故。这给我们敲了警钟，并且是重重的、很响的警钟。它告诉我们，安全问题已经成为影响省公司发展的最大敌人，同时也提示我们，基层安全生产的执行力亟待提高。在座各位应当清醒地认识到这一问题的严重性、危害性。我们反复强调要加强基层的执行力，杜绝安全工作“层层衰减”现象。各生产单位、各专业部门、生产班组要从以往以及近期发生的性质严重的事故中清醒过来，认真吸取事故教训，举一反三，落实好反事故措施，严格执行有关规程和制度，真正做到“事不过三”。

第一，要严字当头，切实做到“不二过”。安全生产工作是我们公司的生命线，是做好其他工作的基础、保证，是衡量每个领导的工作能力和员工的个人表现的一个重要依据，不管在什么时间，不管在什么地区，任何领导干部调整、岗位轮换，都不能、也不应出现责任真空和安全问题。“不二过”并不仅仅是指本单位或部门重复发生的同类型的事故，而是指凡是网公司通报了的事故乃至全国通报过的事故，都不应该在本单位或部门重复发生。要进一步提高执行力，充分发挥各级安全生产保证体系和安全监督体系作用，严格执行网公司安全生产三大规定，小题大做，提级分析，加大对隐患的整改力度，严格执行事故责任追究和事故考核制度，违者决不姑息。

第二，要善于借鉴，重视从事故中吸取教训。对所有发生的事故，我们不能抱着不是本单位、部门的事故，就事不关己，就可以不关心，站在一旁看热闹（说不定，明天就是你热闹），而不会认真去分析，吸取教训结合实际抓整改。××分公司一直以来安全生产管理不错，连续较长时间安全生产情况较好，没有出现太多、太大的问题，去年的安全目标考核成绩也都排在前三名，安全运行天数比较高，较为严重的事故多年都没有发生了，但是现在都出问题了。这说明什么？有关基层单位和部门是否麻痹？要认真地思考一下、分析一下。他山之石可以攻玉，要善于学习、善于借鉴、善于从事故中吸取教训，有重点、有针对性、有目的地开展各项安全工作。

第三，要认真抓好“两票”及防误操作工作。各单位应该清楚当前抓好安全工作的紧迫感、危机感，要有超常规的工作精神和方法。明确关键点和要求，落实责任单位和责任人，加强监督检查。各级安全监察、监管机构要把“两票”及防误操作工作列为当前的重点任务，主要领导亲自动手抓。要按照××电网公司以及省公司的工作部署，积极开展“两票”及防止误操作的互查工作，结合实际，拿出切实详尽的工作方案，逐条落实到位。

搞好安全，不要单纯追求安全天数，关键是杜绝人员误操作，杜绝重大电网事故，杜绝人身伤亡事故，杜绝重大设备事故，杜绝影响社会稳定的重点用户和老百姓用电事故。这些工作抓好了，安全就有保证。我们说要杜绝误操作，特别是恶性误操作，如何杜绝？关键就是去抓“两票”，抓现场的规范化管理。

“两票”的规范是用血的教训换来的，现场作业的标准化、检修作业的标准化，就是要保证百分百地执行工作纪律与工作票要求。因此要抓执行中的正确，要将“两票”正确率以及检修工作标准化的要求作为企业基层工作成效的重要指标进行考核管理，加大奖惩力度，我们一直着力抓好生产系统的技术改造，正逐步提高二次系统的技术水平和管理水平，提高继电保护的正确动作率、自动化的准确率。提高供电可靠率，这样，才能够降低事故率。但是，设备的装备水平即使再好、再高，作业人员执行“两票”不严格，这些血的教训写成的条条框框、白纸黑字的明确规定都没有执行好，没有充分认识违反的危害性，工作不到位，误操作甚至恶性误操作事故仍然会发生！

三、关于班组、员工的问题

工作一线的班组员工屡屡发生事故，充分暴露出对基层的管理问题，事故的原因虽然简单，但是我们更应看到其深层次的问题。部分干部职工没有摆脱“违章”、“麻痹”、“不负责任”三大安全敌人的幽灵。严重的违章作业、习惯性违章现象时有发生，心存侥幸，有章不依、有规不循，缺乏对安全工作的敏感性和重要性的认识。不到一个月时间发生几起事故，如××分公司“4.1”事故，两组人漏投压板，一组人忘了、两组人也忘了，如何解释？××分公司“4.8”事故，两个人同时走错间隔，同时违章不验电，又作何解释？亲爱的工人们，你们是怎么想的？你们又是怎么做的？

作为基层员工，你们首先应该是合格的电力工作者，是合格的电力生产一线的操作者、现场工作的负责人，应该是每项工作票、操作票合格的许可者，是工作票的合格签发人。这是我需要的、也是企业需要的“三种人”。今天参加会议的5000人当中，很多都是生产的骨干，你们都能做到吗？

我们有不少单位的班组、员工安全意识淡薄、自我保护能力差，违章作业，凭经验工作。我行我素，存在着对安全生产“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”思想，特别是在执行“两票三制”方面和现场安全措施控制上乱发挥、瞎操作、毫无章法，有的生产运行场地、施工工地现场乱七八糟。为此，我们要认真重视安全生产管理的执行力，努力提高员工的安全意识、责任意识、防范意识，要在基层班组树立起长期与安全生产“违章、麻痹、不负责任”三大敌人作斗争的信念和决心。

企业安全工作的重点在于班组，班组是各项生产工作的直接执行者，也是实现安全生产的主要载体。要杜绝习惯性违章，就必须坚持以人为本的思想，全面提高人员的素质。切实加强班组安全管理，严格按照安全操作规程办事，狠抓安全制度的落实，做到“严、细、实”，小题大做，坚决杜绝违章行为，使安全工作逐步规范化、程序化、标准化，提高班组防范事故的能力。要继续开展班组的安全活动，克服安全管理工作头痛医头、脚痛医脚的做法。《安规》等规范、制度是整个电力系统安全工作的准绳，也是每个电力员工都必须掌握的基本知识。认真学好、用好规程、规范不仅是电力员工的基本技能，也是保证安全生产的前提和首要条件。因此，每个职工都要把各项规程、规定作为本职工作岗位上的行动指南和防范生产事故的法宝，以此增强自身的安全意识和防范意识，消除违章的思想根源，在工作过程中自觉地用规章制度规范自己的行为。

在此，我要特别强调基层班组必须联系现场实际来学习《事故简报》、《事故通报》等各类事故教训，通过事故分析、反事故措施学习、防范措施的落实等活动，教育每个职工把过去的事故当现在的明镜，把他人的事故当自己的事故模拟，提炼共性的问题，谈出自己的体会，讲出身边存在的问题，认真吸取教训，使全体人员认识到违章就是走向事故、甚至断送生命；认识到违章的后果是一害个人、二害家庭、三害集体、四害企业、五害国家，彻底克服和消除麻痹大意和侥幸心理，提高班组成员对违章危害性的认识，提高职工的安全素质和安全意识，逐步培养班组从技术角度来分析事故或异常并制定防范措施的能力，使全体职工都能增强安全意识，不断提高自我保护能力和事故的预防能力。

同志们，省公司所面对的安全生产形势十分严峻，我们今年的安全生产任务又相当艰巨。但是，我们不能因为这些事故的发生就影响我们的斗志，毁灭了我们的信心，打乱我们的方寸。我们要更加坚定信心、振奋精神、团结一致、努力工作，扭转局面。

2005年将是我省电网经受最严峻考验的一年。迎峰度夏的准备工作正紧张进行，电网安全供电的战役已打响，我相信，在省委、省政府和网公司的正确领导和支持帮助下，只要我们牢牢把握安全生产这一生命线，通过大家的努力，省公司系统安全生产形势一定能够稳定好转。