关于初中的想象作文:过马路
我们赶紧穿过公路,跟随母亲来到对面。眼前突然出现了一块凹凸有致的板子,盖在了路面上。我的两位哥哥好奇心重,向前迈了几步,我却不敢轻举妄动。这块板子阴森森的,像是要把我和哥哥姐姐都吃掉一样。
“扑通,扑通。”我的耳边忽然冒出两声怪叫,像是有什么东西掉入水中。我循声望去,两位哥哥不见了,只有妈妈在这块板子边兜兜转转。
他们难道是掉进去了吗?
“妈妈!妈妈!快救救我和哥哥!我们掉下去了!”那里面传出来的声音印证了我的想法。我赶忙奔过去,在板子前刹住了脚。哥哥们正被困在里边呢,我可不想再给妈妈添出什么新的麻烦。
正当我焦急之时,妈妈却不见了踪迹。她去哪里了?
“我的两个儿子从那个地方掉下去了!里面的水很急,会把他们俩冲走的!请你赶快去救救他们,谢谢了!”妈妈正朝着一个穿警服的人大吼,声音特别大,震得我耳朵都有些痛。
可是那人脸上满是疑惑。
妈妈又伸出翅膀,朝那块板子的方向指了指。
他好像明白了什么,立马跑去那边察看。
那人力大无比,猛地掀开这块凹凸不平、看起来无论如何都拿不起的板子。又伸出他那双看起来有点儿奇奇怪怪的手臂,一下子就把我的两个哥哥托了上来。
他们浑身都是湿淋淋的,还带着几丝恶心的臭味,仿佛刚刚从我们家边上的臭水塘游泳回来。
“呼呼,呼呼。”二哥先从那人手掌上下来,还喘着粗气。大哥则好些,已经围着我们,开始絮叨方才的惊险历程了。
妈妈朝那位救了哥哥的警察拍拍翅膀,“嘎嘎”地叫了两声,表示感谢。
“老大,老二,下次可不能这么鲁莽了啊。”妈妈一边说,一边领着我们回家去。
作者:居可欣
调查目的:了解一下当代中国式过马路的原因
调查人员:陈龙、张志明、张振
调查对象:十字路口过马路的行人
调查地点:主要街道十字路口
调查方式:采访
调查结果分析:
讨论:你认为等红灯可忍受时间是多久?
“红灯停,绿灯行,黄灯亮了等一等”,当人行道红灯亮起时,大家都做到了这条交通法规了吗?
最近,“凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关”的“中国式过马路”现象在网上引起热议,这个现象是由于红灯时长超行人忍耐限度还是归责于行人素质?对于红灯的等待时间,您能忍耐多久?
那么,什么是中国式过马路呢?
中国式过马路,是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃,即“凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关。”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响,从而不顾及交通安全。
经过成员调查:红灯时间最长为150秒
长春市的红灯等待时间多长?26日,我们对长春市四个地点进行了调查,其中在东环城路与东南湖大路交会处的红灯时间最长,为150秒,而在红灯时扎堆过马路的市民也很多。26日9时43分许,在同志街与西康路交会处,红灯等待时间为40秒,绿灯为60秒,尽管绿灯的时间比红灯时间要长,但横穿马路的市民依旧很多。在10分钟内,共有55人横穿马路。
10时左右,在工农大路与红旗街交汇处,红灯等待时间为100秒,绿灯等待时间为50秒,在10分钟内约150人横穿马路。
而在东环城路与东南湖大路交会处,红灯约为150秒,绿灯40秒,由于行人较少,在10分钟内共有32人穿过。
在工农广场人民大街,因红绿灯为协警调控,红灯时间大约在2—3分钟之间,绿灯约在1分多钟,10分钟内约有40人横穿马路。
什么是行人可忍受等待时间
什么是行人可忍受等待时间?李克平教授解释,如果行人在等待期间,且时间超过70秒后,行人开始慢速前进,寻找其他位置等候。那么,这70秒,就被称为行人可忍受等待时间。如果红灯时间超过了可忍受等待时间,就会导致闯红灯等行为,造成路口人车矛盾,进而影响交通。在交通信号灯的研究领域,“可忍受等待时间”是设置信号灯周期的重要参考。课题组还把这一现象与国外进行了比较。结果发现,中国行人算是“能忍族”,比如德国行人的忍耐时间限度是60秒,而英国行人忍耐限度更低至45秒。
市民说法:红灯时间在1分钟以内的是心理接受范围
红灯等待多久才在大家心理接受的范围?30位随即采访的市民中,认为在1分钟以内的市民有17人,1.5分钟以内的有7人,2分钟以内的有6人。
“我觉得应该在1分钟以内,这样就会减少行人‘组团式’过马路的现象。”市民金女士说,她家住在东环城路与东南湖大路交会处附近,这的红灯时间特别长,每次打车回来的时候都盼望着是绿灯,如果有急事在遇到红灯可真的要抓狂了。
徐先生认为红灯的等待时间在1.5分钟以内最为合理,他说,这个等待时间不会让人产生过大的焦虑情绪,而且也不会导致太严重的堵车现象,更能照顾好行人的安全。
“堵人一分钟最多堵10米够吧?堵车一分钟堵几米?甚至这个红绿灯堵到后一个红绿灯!”郭先生则认为红灯的等待时间应在2分钟以内,现在道路上的车辆增多,如果红灯的时间过短肯定会造成大范围的堵车现象。
网友建议:红灯时间根据交通状况改变
网友“丘丘”对于红灯的时间设定提出了他的建议,他说,有的路口上下班高峰期车流量过大,要2分钟的红灯来保证道路通畅,但是过了高峰期为什么不能调整为1分钟呢,而还是2分钟?半夜没车还是2分钟难道都要等车么?需要建立一个智能系统,上下班高峰期自动调整为2分钟的红灯,空闲的时间调整为1分钟的红灯,例如:(德国对信号灯进行智能化控制,如果没有机动车通行,人行横道的红灯时间可以缩短,提前切换到绿灯;如果这一时间段人流量相当大,可以把人行横道的绿灯时间延长。)这样既提高了过马路的安全系数,又方便了过路的人。
“网上流传着组团过马路,大批人集体闯红灯过马路,这说明一个问题这路段人流量过大,相关部门应该设置立交桥,以方便人们过马路,目前长春的站前人防商场通道,还有重庆路与人民大街路口的地下商场道就很不错,闯红灯的人在这路段是看不到的,可见长春人的素质还是不错的,建议人流量大的地方多建立一些过马路的天桥或者地下商场式通道。”他说。
心理医生:划分可忍受等待时间要看性格
金钥匙心理教育咨询中心心理咨询师林立说,行人可忍受等待时间要看人的不同性格进行划分,如果是心理压力较大,易焦虑的人群,例如上班族可忍受时间在70——90秒之间,而对于慢性子的人来说时间则要长一些。
2012年10月11日,网友“这个绝对有意思”在微博发消息称:“中国式过马路,就是凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关。”微博同时还配了一张行人过马路的照片,虽然从照
片上看不到交通信号灯,但有好几位行人并没有走在斑马线上,而是走在旁边的机动车变道路标上,其中有推着婴儿车的老人,也有电动车、卖水果的三轮车。
这条微博引起了不少网友的共鸣,一天内被近10万网友转发。网友纷纷跟帖“太具象了”、“同感”、“在济南就是这样”,还有网友惭愧的表示,自己也是“闯灯大军”中的一员。那么产生这种中国式过马路现象的原因是什么呢?
1.中国人从内心至今对法治观念淡薄。一人不敢行事,人多了就天生有一种从众心理,即便违法也心怀骁幸,别人不遭自己也不会遭。法治伦理未融入自己内心,缺乏国民素质的基本认识和认同,只希望别人做到对自己则网开一面。
2.绝大多数的中国人是心里觉得别人都走了,自己再等的话就一傻帽,就这样每个人抱着这同一想法就造成了红绿灯虚设的情景。很多中国人本来就喜欢从众,而难以坚守自己的道德底线,中国人的公民素质亟需提高。
3.小则看是国民素质太低,大则看是国家法制没有落实,也很难落实所造成.长此以往人民不相信法制,自然心中就没有法制。
4.我不认为“中国式过马路”的观点,这只是少部分人或地区的观点和存在现象,我们应该看到现代的中国人素质正在逐步提高,我们不能以偏概全。
5.人走得慢,车走得快,红绿灯给车通过的时间有两三分钟,你得站在旁边吃灰尘和尾气;而给人过街的时间只有十二三秒,你得小跑步才得过去(年岁大的人是很难的)。况且,过街横道线要三四百米远才能有,天桥或地道有长长的上下梯步。这是公共交通资源上,强势、弱势的分配不公。
6.是一种交通意识的缺乏。可以在红灯人行道口增添“语音提示”行人,既提示、又做到了警告行人的作用。
网友“呆松子”:每次我都感觉我是另类,周围的人都走了,我却呆呆的戳着等绿灯。
网友“老杨家小样”:貌似还真是这么一回事,我对鄙人也是这一撮人中的一员深表惭愧。网友“小狗别别”:一撮人都过去了,你要是不过的话,会遭人白眼的!虽然我知道这样做是错的……
网友“凭海临风Terry:”:就是这样,一个人不好意思,大家本着法不罚众的心理,一堆人呼啦呼啦都闯过去了。
此外,几乎所有的网友都一致认同闯红灯确实不对,不管有什么理由。
1、 遵章守法,做一个合法行路的交通参与者。自觉学习并遵守交通法规,在交通路口自觉做到红灯停、绿灯行,过路要看红绿灯。
2、 崇尚礼让,做一个文明行车的交通参与者。文明驾驶,礼让行人,在斑马线前自觉做到先减速、让行人,开车礼让斑马线。
3、 热心公益,做一个志愿服务的交通参与者。主动参与交通文明公益活动,积极宣传交通法规,倡导文明礼让理念,劝阻交通不文明行为,引导交通参与者文明行路、文明行车。
斑马线,是行人的生命线!通过“文明过马路,礼让斑马线”活动,为行人让出一片过马路的空间,使斑马线回到它最本质的意义——安全通行。
倡议人:XXX
小明就兴高采烈的上学去。小明走着走着,来到了一条马路,看见车子像小溪一样,川流不息。小明知道快迟到,就不管三七二十一,一下子冲过去。但他没有走斑马线。就在这时,一辆红色的公共汽车开过来,司机看见小明在过马路,还来不及停住,小明就被摔倒了,摔得头破血流。最后,他就被送到了医院。
这个故事我知道了,过马路时要走斑马线,红灯停,绿灯行,黄灯亮了等一等。
老师评语:
等待中的我浮想联翩,看着可爱的鸭子那急匆匆的步伐,我想:它们可能要去探望病重的奶奶,顺便看一下奶奶的孙子等等。
不知不觉中,绿灯亮了起来,自行车动了起来,小鸭子有些吓得四肢无力,瘫在哪里、有些胆大的,“嘎嘎”乱叫,好想再喊“妈妈,妈妈……”
骑自行车的看见这一情景,马上拉住了刹车,继续恢复原来的平静,瘫在哪里的小鸭子,像是吃了速度果实,飞速跑到妈妈那里,一副小鸟依人的可怜样蹭着妈妈的身体。
小猴对小象说:“你看——马路上有一个灯,现在灯是红色的,当红色的灯亮起时,我们是不可以过马路的,因为这个时候是车辆行驶的时间,如果我们走过去会很危险。”
小象着急的说:“那我们应该什么时候过马路呢?”
小猴说:“别着急小象,等到灯变成绿色的时候,我们就可以过马路了,因为那个时候是安全的。”
小象看着马路上的灯由红色变成了绿色,小象和小猴高兴的手牵手走过了马路,小象对小猴说:“小猴,你懂的可真多。”
小猴不好意思的说:“是我妈妈告诉我的,现在你知道该怎么过马路了么小象?”
小象明白的点了点头,说:“嗯!知道了。”
陈爷爷白发苍苍,拄着拐杖,行动和很不方便。马路上车辆来来往往,陈爷爷不敢带着孙子过去。
这时,正好绿灯亮了,小明心想:陈爷爷年纪大,还带着孙子,我要帮帮他。他连忙走在陈爷爷和小弟弟的中间,对陈爷爷说:“陈爷爷,我来扶您过马路吧!”陈爷爷说:“谢谢你,小明。”小明一手牵着小弟弟,一手扶着陈爷爷。他们马上就要过到对面的时候,红灯亮了,小明加快脚步走过去。
过了马路,陈爷爷对小明说:“谢谢你!”小弟弟也对小明说:“谢谢哥哥。”小明说:“不用谢,这是我应该做的。”
小明告别了陈爷爷和小弟弟,走向图书馆。
出生没几天的小鸭子们,有的连路都走不好,但无一不好奇地打量着这个世界。一双双小眼睛,一对对小翅膀,一个个小小的喙,一只只小小的蹼,使它们一个个都显得那么可爱。
忽然,落在后面的几只小鸭在嬉戏玩耍时,不小心“扑通”一声掉入了未盖好的下水道中,那几只小鸭虽然会游泳,但是水流太湍急了,小鸭子们呛进了不少水。
鸭妈妈转过头来,正想提醒走在后头玩耍的小鸭子,才发现几只小鸭子不见了踪影,连忙回来找。当它听到小鸭子的声音从下水道传来时,它仿佛看到小鸭子正和水做斗争,努力钻出水面的样子。情况十分危急,它虽然非常着急,但也知道,太着急只会让自己的孩子在下水道中等死。
于是,它向四周望了望,看到了马路边的一个巡警,鸭妈妈灵机一动,急速跑到了巡警面前,用喙叼住巡警的裤角,拼命晃动,同时拼命扇动着翅膀,想让巡警跟它一起走。
巡警看着鸭妈妈的反常举动,心想鸭子一般都不会这样的吧!不会是发生了什么事吧?巡警跟着鸭妈妈来到了下水道口。一听到里面小鸭子的叫声,聪明的巡警立刻就知道发生了什么,这个巡警撸起袖子,挽起裤脚,脱掉鞋袜,谨慎地爬下了下水道的梯子,拧亮了手中有手电筒,他一边侧耳细听小鸭的叫声,一边“嘎嘎”地呼唤小鸭子。
终于,在下水道的尽头,他找到了小鸭子们,用帽子把小鸭们捞了起来,它们浑身无力,湿淋淋的身子在巡警怀抱中瑟瑟发抖着。他小心翼翼地护着它们,一手抱着小鸭,一手抓着梯子。
等到他出来时,他到处脏兮兮的,可他依旧紧紧地将小鸭拥在怀中。
小鸭子们归队了!车辆被巡警们拦下,大家都在车里望着这队小鸭子,没人发脾气,没有人按喇叭,没有人不耐烦,因为他们都在等待小鸭子,小鸭子走过马路,当车辆经过时,它们在马路那头向车辆频频致意。
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