排水方案（精选11篇）
郑州市某安置区工程
施工场地外排水方案
目
录
第一章 工程概况......................................................................................2 第二章 现场情况说明及排水明渠设计规则.........................................2
2.1 现场情况说明...........................................................................2
2.2 排水明渠设计规则...................................................................2
第三章 排水明渠具体设计方案..............................................................3 第四章 现场排水系统方案......................................................................5
第一章、工程概况
1.1工程简介
工程名称：中牟绿博文化产业园区绿博1号安置区工程 工程地点：中牟县境内
建设单位：中牟绿博文化产业园区管理委员会 设计单位：郑州大学综合设计研究院 监理单位：河南省华兴建设监理有限公司 施工单位：中国建筑一局（集团）有限公司
建设规模：本项工程占地面积约60万m2，建筑面积104万m2，地上18层～25层。
第二章 现场情况说明及排水明渠设计规则
2.1现场情况说明
我司承建中牟绿博园1#安置区工程现进入工程施工降水阶段，因安置区周边市政管道还未施工完成，故我司在1#安置区南侧围墙外设计1条暗埋排水管道，该条排水管道通入祭城路北侧的排水沟内。计划排水管道设置在围墙外侧，离围墙5米。排水管采用PEΦ800波纹管。（管道及排水明渠做法见详图）。
2.2 排水管道设计规则
由于现场屏华路施工的影响，把1号安置区划分为两个区域。分别为屏华路西侧（包含A、B、E、F四个区域）和东侧（包含C、D、G三个区域）。两区域的排水管沟布置在现有水泥道路的一侧，具体位置见《1号安置区整体排水规划布置图》。场内排水管深度根据施工现场自然土面高程和围墙南侧 排水管管底高程决定（高程详见《1号安置区整体排水规划布置图》。
注：1.现场施工用水流入的排水渠在祭城路北侧，长度约为4000m。为满足现场施工排水需求，该排水渠应向下挖深1.9m。
2.在排水沟开挖过程中，排水沟北侧一排大树可能会应沟渠开挖而毁掉（如下照片）。
第三章 排水管沟具体设计方案
3.1 屏华路西侧排水管沟
屏华路西侧围墙外排水管沟西侧最高点管底高程为78.76米，围墙外原 地面高程80.825米，管底到地面高差为2.065米；屏华路西侧围墙外排水管沟东侧最高点管底高程为78.203米，围墙外原地面高程80.610米，管底到地面高差为2.407米，排水坡度为0.1%，敷设管道总长度大约为557.3米。
3.2穿屏华路排水管道
屏华路路中心点高程为80.053米，道路位置埋设Φ800PE波纹排水管，计划埋设高程为78.203米，管顶至路面高度为1.85米覆土层（包含屏华路路面层），穿屏华路管道总长度大约为35米。详图见《1—1剖面图》
3.3 屏华路与交通路之间排水管道
屏华路东侧围墙外排水管沟底高程为78.15米，围墙外原地面高程80.6米，管底到地面高差为2.45米；交通路路边点高程为80.295米，排水管沟底高程为77.63米，管底到地面高差为2.665米；排水坡度为0.1%，敷设管道总长度大约为522米。3.4 穿交通路排水管道
交通路路边点高程为80.295米，道路位置埋设Φ800PE波纹排水管，计划埋设高程为77.63米，管顶至路面高度为2.665米覆土层（包含交通路路面层），穿交通路管道总长度大约为24米。详图见《2—2剖面图》
第四章 现场排水系统设计方案
由于场地外侧周边无市政排水管网，降水施工期间场地内水无法外排，且工程面积较大，地下工程施工周期较长，根据现场情况，现场排水系统将与场外排水管道连通。计划现场基坑四周采取埋设主管道和次管道均为PE600加筋双壁波纹管，作为降水期间的排水通道。主管道与场外排水管道连通。场内波纹管每距30m设一集水井，集水井内部尺寸为1000*1000*1200mm，集水井采用100厚C 15素混凝土垫层，240非粘土烧结砖砌筑，周边用20厚1：2水泥砂浆抹面，顶部设120预制钢筋混凝土盖 板。场外排水总管每距60m设一集水井，集水井内部尺寸为1000*1000*1200mm，集水井采用100厚C 15素混凝土垫层，240非粘土烧结砖砌筑，周边用20厚1：2水泥砂浆抹面，顶部设120预制钢筋混凝土盖板。
排水沥青混合料, 又名排水性沥青混凝土 (DAM) , 最早出现在欧洲。因其空隙率大, 又称多孔性沥青混凝土 (PA) 。美国称之开级配抗滑磨耗层 (OGFC) 。1987年日本开始采用, 称之为排水性路面 (PA) 。这种路面在我国有开级配排水沥青磨耗层、排水沥青路面等几种名称[1]。排水性沥青路面能有效消除水膜、改善雨天路面抗滑性能, 提高道路行车安全性, 同时可以减少交通噪声[2]。因此, 20世纪90年代开始, 排水性沥青路面在世界各地的应用呈现了星火燎原的态势[3]。
应用排水路面的效益是多方面的。面对越来越严重的城市热岛效应, 很多国家开始在城市道路排水路面方面寻找解决办法[4]。与传统沥青路面相比, 排水沥青路面因具有排水、抗滑、降噪、消雾、防溅等性能[5], 排水路面环保意义重大。
排水层设置在路面结构的不同位置, 排水效率不同[6]。本文研究不同的排水方案的优缺点和适用范围, 为此项技术的工程应用提供参考。
1 排水性路面的应用现状
据不完全统计, 公路和城市道路方面, 1997年, 杭州到金华铺筑了1 000 m2的OGFC路面, 2002年上海浦东北路铺筑了1.4 km, 2003年西安的机场高速路铺筑了17 km, 2005年盐城到南通高速铺筑了17 km, 2008年南京到杭州高速铺筑了21 km, 2009年上海浦东中环线铺筑了31 km。
公园道路方面, 据文献[7]阐述, 排水性沥青路面在湿地公园有着很好的应用效果。杭州市区环西湖地区修筑了大量的排水性沥青路面。
2 排水性路面的效益
排水性沥青路面的效益主要包括安全效益、环境效益和经济效益三部分[3]。
2.1 安全效益
1) 与常规路面排水方式不同, 排水路面的排水方式使得道路表面的地表径流大大减少, 在雨量不大时甚至完全消除, 如图1所示。
这样可以大大降低出现水漂现象的概率, 同时由于更大的路面表面宏观构造增大了道路的摩擦系数, 这些都显著提高了行车安全性。
2) 由于OGFC中主要是粗集料, 而且沥青含量较少, 因此高温稳定性和抗车辙能力较好, 减少了雨天“水槽”进而造成“局部水漂”的风险。
3) 排水性沥青路面表面的地表径流减少后, 使得雨后光线镜面反射变成漫反射, 减少夜间行车的眩光影响。
4) 大大降低了路表面水膜厚度, 增强交通标线的可见程度。
5) 减少地表径流和水膜厚度后, 减少了汽车轮胎高速旋转引起的水花和水雾, 改善了后面车辆的司机的能见度。
2.2 环境效益
1) 由于排水性路面的空隙率比传统路面大很多, 可以吸收轮胎高速旋转带来气泡, 因而可以降低行车噪声, 在城市道路中应用环保意义重大。
2) 同密级配的路面形式相比, 排水性沥青路面透气性能更好, 有利于水分蒸发, 对于减少城市日益严重的“热岛效应”有着积极意义。
3) 由于排水路面的流水途经穿过路面结构层内部, 见图2。
城市道路最关键的径流污染物包括悬浮物、重金属、氯化物等[8], 经过排水性路面内部结构的过滤, 水中的悬浮物、重金属等污染物含量都降低, 对水体污染更小。
2.3 经济效益
1) 由于雨天行车更加安全, 排水路面上的交通事故和交通拥挤现象大大减少, 这具有显著的经济效益。
2) 排水性沥青混合料的密度较小, 为2.0 t/m3, 比常规沥青混合料节省20%的石料, 节省的沥青就更多。
3) 降低汽车燃油消耗量和轮胎磨耗量。
3 排水方案分析
3.1 明沟方案
明沟方案在国外使用效果不错。优点:造价低。缺点:在国内的环境下, 敞开的明沟极易造成垃圾的集中堆积, 而且沟槽用垃圾清扫车也不易清理;对路面景观还有不良影响。
3.2 路侧排水沟方案
路侧排水沟方案形式多样, 本文以混凝土管为例, 如图3所示。排水沟 (槽) 还有方形混凝土沟槽带混凝土格栅顶盖、不锈钢沟槽、复合材料沟槽等多种形式。
优点:过水断面比较大、排水效果比较好。
缺点:造价较高, 如果采用不锈钢材质沟槽维修保养麻烦, 而且容易被盗。
3.3 集水井方案
集水井主要适用于桥梁的桥面铺装排水, 如图4所示。
优点:可以根据排水需求安排集水井间距。
缺点:结构形式比较复杂, 成本高。
3.4 排水方案比较
三种排水方案比较见表1。
明沟方案缺点较多, 不是经济条件太差的地方, 不推荐采用。路侧排水沟方案形式多样, 造价也有所不同, 是大多数情况下推荐采用的方案。集水井主要适用于桥梁的桥面铺装排水。
4 结语
从减少水漂、水花、水雾、眩光等安全效益, 降低噪声、减少热岛效应、减少径流污染等环保效益方面研究了采用排水性路面的效益。同时该路面形式还具有经济效益。
对排水性路面排水方案的优点、缺点和适用范围进行了分析比较。不同的情况下推荐不同的排水方案, 路侧排水沟 (槽) 是大多数情况下推荐采用的方案。本文为此项技术的工程应用提供了参考。
参考文献
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关键词：排水管道；破损；修复方案
中图分类号：TU991.38文献标识码：A文章编号：1006-8937（2012）05-0143-02
随着我国经济的快速发展，城市基础设施建设的规模也日趋完善，然而由于种种原因，我国很多城市的排水管道存在着不同程度的损坏现象，给城市排水和地面交通与通讯带来了后患，严重影响了城市的环境与市容。此外，管道破损后的修复费用也不可小觑。以上海市为例，上海每年用于管道抢修的费用高达千万元之多，成了市、区两级市政部门的沉重负担。因此，在技术上、经济上选择合适的修复方案，已引起人们的关注。本文以昆山市经济技术开发区人民南路污水管道的破损情况为例，提出了不同的修复措施，以期为以后类似的工程问题提供参考。
1工程概况
本工程为昆山经济技术开发区人民南路道路工程，设计范围为人民南路的峨眉山路至创业路段，主要内容为老路改造及雨污水管道改造。其中，衡山路至站北二路的雨水管（DN600混凝土管）为已建，位于道路中央绿化带下，该段管道长约300 m，管道埋深（管内底标高至设计地面标高）约4.5 m。且该路段东侧距离所在雨水管约2 m处，有一已建衡山城项目，衡山城靠近管道侧为商业建筑，该建筑为地上四层混凝土框架结构，及地下一层车库，车库深约5 m，采用预应力高强混凝土管桩基础。如图1所示。
目前，人民南路桩号+850附近污水井外侧冒水，井内污水水面较下游污水检查井内水位高，污水管道应存在破损情况。相关部门已派遣潜水员下井进行摸查，根据摸查结果推测，桩号+550~850段污水管道内存在较严重堵塞的情况。如图2所示。
2破损原因分析
引起管道破损的原因很多，主要因素可概括为：
①沟槽开挖施工对流砂层产生扰动，仅作一般的平整、夯实对控制流砂层的运动是不够的，在管道上覆荷载的作用下，在某些薄弱区域将会产生相对较大的沉陷，导致管道接头拉裂，而管内外压力的不平衡又进一步加剧了对流砂层的扰动冲刷，直至地基及管道损坏和路面下沉。
②沟槽回填后，拔桩引起的管沟地基的土层损失，严重松动了管道的地基，造成管道的不均匀下沉，促使接头开裂。
③沟槽回填两侧不对称产生较大的水平位移及管道间错位，促使接头开裂，发生塌陷。
④外界打桩振动，挤压使粉砂产生扰动、液化，土体结构被破坏，待超孔隙水消散后，管道严重下沉，接头开裂。另外附近深基坑开挖，井点降水引起管道的不均匀沉降也会导致接头的开裂或窨井的严重下降。
⑤管道铺设中，因窨井的两水平轴线与管道轴线斜交或截管等原因，少量接头使用砖砌与窨井连接，砌体砌筑质量差，造成窨井与管道的连接处严重漏水、流砂涌入，致使窨井和附近管道严重下沉。
结合本工程实际情况，管道发生破损是临近地下车库施工引起的，地下车库地基处理采用的是预应力高强混凝土管桩，打入管桩时，对周围土体的挤压作用很大，容易引起管道接口的拉裂。且该地下车库深约5 m，属于深基坑开挖，施工时应该采用了井点降水，井点降水会导致含水土层的沉陷，从而引起管道接口的开裂。
3修复方法的选择
由于本次施工范围的人民南路的污水管道为区域内一根污水干管，北至峨眉山路，南至站北二路，西至小虞河，东至柏庐路范围内的大部分污水，在近期均进入人民南路污水管道，最终排入铁南污水处理厂处理，排水不畅对该区域内的生产生活影响较为严重。需要尽快恢复该段污水管道的原有排水能力，具体提出以下两个方案：
方案一，原管位开挖重新敷设。
桩号+550~850段污水管道原地重建，管内底标高为-2.00~-2.45 m（黄海高程系），管径DN600，管材采用玻璃钢夹砂管，便于快速回填，沟槽采用两侧钢板桩进行支护。
方案二，原管位穿插塑料管。
将DN500HDPE管拖入原管道内，在过路支管处截断。检查井处新管断开后与原混凝土管之间的空隙用聚氨酯胶粘剂填实。
技术上，两种方案均可行。但根据现场情况，原污水管位于慢车道下，距离原污水管约2 m处即为已建新道路主车道，路灯也已安装到位。若采用方案一的做法，开挖4.5 m深沟槽，不仅需要进行基坑支护，且需对路灯及临近已有地下管道进行保护，施工难度较大。相比之下若采用方案二，则避免了开挖，对新建道路、已有管线的影响也很小，施工较方便。
经济上，两种方案的工程造价也有所不同，各自涉及的主要工程费用如表1所示。
4结语
选择原管位非开挖修复方法，不仅避免了开挖基坑对已有管线及道路的影响，施工更方便，且修复费用也更经济。除了管道严重错口或下沉必须开挖重埋的情况外，都应选用非开挖技术。经修复的管道，一般应在未来二三十年内甚至更长的时间里不再渗漏。所选用的修复方法应具有价格优势，其造价不宜高于开槽的修复价格。
参考文献：
[1] 白玉臣.浅议排水管道损坏与修复[J].科技创新导报,2008,
(13).
[2] 陈立道,施兰章,朱保罗.城市排水管道损坏原因与修复对
策[J].给水排水,2002,(3).
针对目前地面排水明沟的裂缝情况，在地表注浆固化后，排水明沟需要翻掉，重新施工，具体方案如下：
1、原有施工明沟应待注浆固化一个月后，方可组织人员翻掉原有明沟；
2、3、拆除明沟时，应挖至注浆固化面，明沟底清理平整； 明沟施工时，若离注浆固化面较远，应用碎石回填压实；浇筑120mm厚C20素混凝土；
4、明沟砌筑采用砖砌，壁厚240mm，内侧采用20mm厚水泥砂浆粉刷（内掺5%防水剂）；
5、水沟与建筑外墙间，采用150mm厚碎石垫层，上铺80mm厚C20混凝土，20mm厚水泥砂浆粉面；
6、建筑外墙与排水明沟的面层间留20mm宽的缝，采用耐候密封胶嵌缝；
7、施工期间，不得扰民，破除原有明沟时，应采用振动小，噪声低的设备，不得影响居民的休息；
8、施工时应做到做一块清一块，每天施工作业结束时，应将施工作业区域清理干净，同时做好防护工作后方可离开。
现场排水是杜绝发生汛期内涝和积水，确保安全度汛和做好现场文明施工的重要举措，向政府职能部门申报好施工现场雨、污水排放形成排水系统，为施工创造良好的环境。
本工程施工现场排水严格按照排水应当遵循雨污分流原则、污水集中处理原则和保障防洪防涝原则：水体搜集——集中处理——排放的总体思路，自然排水系统和强制排水系统相结合的方法进行设置。
一、基坑排水：
在基坑上口设置100mm高砖砌挡水坎防止雨水冲刷基坑侧壁或浸泡基坑；在基坑底设排水明沟，再进入集水井抽排。排水明沟沿坑底四周布置，底宽300mm，沟底低于坑底300mm，坡度为1%，坡向各集水井方向。集水井沿坑底边角设置，间距50m，大小为600*600mm，井底低于坑底1m左右，集水通过潜水泵抽到地面排水系统，由地面排水系统经处理后排出。
二、污水排放：
1、食堂污水的排放：
食堂的水，由于有较大油渍，不能直接排到市政污水管线，如果直接排到市政污水管线，将造成管道堵塞，因此在食堂排出的管线口必须设置隔油池，隔油池500*500*600，隔油池出口必须用铁丝网隔离，防止其他杂物流入市政管道，隔油池每个月清理一次，掏清沉淀在里面的杂物和清除完油污。
2、生活污废、水的排放：
洗手池污水及浴室废水直接排入厕所通过化粪池排入市政污水管。
3、厕所污水的排放：
工人宿舍区厕所及办公区厕所必须经过化粪池处理，在经过处理后排入市政污水管内。化粪池尺寸为1800*1500*5000，排水管道由直径300的预制水泥管组成每隔20米设置1只500*500*800的窨井，以便疏通。在化粪池中定期撒白石灰，以消灭蝇蛆。
三、雨水排放：
对场地标高沿施工道路进行适当放坡，使雨水能够顺着路面流淌下来，雨水
最终汇集至大门口位置，经过临时道路上的截水沟排入沉淀池，经沉淀后排入市政雨水管道。截水沟采用灰砂砖砌筑，净宽度300mm，深度400mm，侧面1:3水泥砂浆抹灰，顶部采用钢筋网片覆盖。
生活区院内100mm厚C10砼硬地化，找坡排水，每栋房前设置砖砌300×300排水明沟，排水明沟上盖雨水篦子，汇集的雨水汇集至集水井、沉淀池，集中沉淀过滤后排放至市政雨水管网。
LJ-1合同
二滦河大桥
箱梁预制场设置方案
唐山公路建设总公司
滨海公路东段LJ-1合同项目经理部
二○一一年八月 滨海公路LJ—1合同段二滦河大桥
箱梁预制场设置方案
一、工程概况
滨海公路LJ—1合同段二滦河大桥中心桩号为K113+934，设计为19—30m装配式预应力砼先简支后连续小箱梁，桥梁全长577.5m，该桥30m正交箱梁共计152片。
二、预制场的位置选定
针对二滦河大桥周边环境的实际情况和工期要求，计划把预制场设在二滦河大桥南桥台（19#台）以南具体桩号为K114+225—K114+475共计250m长的路基上。
三、预制场布置及便道设置
1.施工便道设置
预制场设在19#台向南方向的路基上，具体桩号为K114+225—K114+475，全长250m。考虑到不断交施工的因素，施工便道设置在路线前进方向的左侧（东侧），施工便道宽度为8m，用不小于60cm厚的沙砾或山皮石进行硬化处理，便道两侧设置宽度和深度不小于50cm的排水沟，做到排水通畅。
2.预制场的布置
预制场的宽度为29m，长度为250m。具体布置形式自北向南依次为：2排存梁区共计80m、3排预制区15个底座共计120m、钢筋加工区35m、安全缓冲区15m。3.预制场排水系统
为了保证施工过程中施工现场干燥、有序，需在场地内设置纵向与横向排水系统，梁场原有地势为东侧高于西侧20cm，北侧高于南侧50cm,因此梁场硬化也应按此地势做排水，故横向排水沟设置为由东向西流，纵向排水沟设置为由北向南流，场地四周挖好宽度与深度均不小于50cm的排水沟，场地内排水汇集后进入排水沟排出场外。（详见排水沟布置图）。
四、安全生产及文明施工
1.施工便道宽度不小于8m，保持平整、顺直、美观，做到雨天不泥泞，晴天不扬尘，确保车辆安全通行。
2.在预制场的安全缓冲区设置防撞墩、便道标识牌、限速标志、安全指示灯，避免过往车辆，施工车辆冲进预制场地，造成安全事故。
3.在预制场左侧（东侧）和便道之间用彩钢瓦设置隔离墙，并在隔离墙上设置关于文明施工、质量安全进度的标语，并对隔离墙及时维修养护、清洗，确保施工期间隔离墙的长期美观。4预制场的建设
4.1.预制场严格按照滨海公路建设指挥部下发的标准化施工的要求进行建设，场内作业区用不小于10cm的C20砼进行硬化处理，作业区内道路用不小于25cm厚的C20砼硬化处理。
4.2.预制场内在醒目位置设置工程公示牌、安全生产牌、消防明示牌。吊装作业区、安全通道设置禁止标志。预制场的制梁区、存梁区、钢筋加工区等各生产区域设置标识牌。
随着城市管理越来越严格和规范, 使得新建管道引起的道路开挖受到越来越多的外界干扰和政策限制, 通常我们迫切需要接入光缆的业务点会因为市政规定年限内不允许建设管道、居民阻挠、通信垄断、无可用地下线位等原因而无法建设接入管道, 导致光缆无法接入而影响了我公司业务的发展。面对越来越激励的竞争市场, 我们应考虑新的光缆接入方式, 即利用市政排水管道敷设光缆, 从而规避新建通信管道的建设难度, 达到光缆的接入目的。
2 排水管道光缆的种类及指标
排水管道内的环境条件较差, 因此对光缆的防水性能、耐腐蚀性能和强度性能要求较高, 目前有两种可用于排水管道中的光缆。
(1) 自承式光缆, 采用自承式结构设计, 无需在管道中架设吊线和吊管, 只需要吊挂在二个人孔之间, 无需机器人敷设, 施工效率高 (一次施工) , 节省昂贵的施工设备投资和施工费用, 总体工程造价低。光缆结构及型号如下图所示。
3 光缆的施工
3.1 排水管道光缆的施工
排水管道光缆是一种采用自承式方式敷设在排水管道中的光缆。光缆采用自承式结构设计, 无需在管道中架设吊线和吊管, 只需要吊挂在二个人孔之间, 无需机器人敷设。光缆敷设采用专门设计的预绞丝小耐张金具, 全套不锈钢紧固件固定, 光缆吊挂在雨水管的顶端, 基本上不影响管道排水和疏通。
3.2 保护管及微缆的施工
通常排水管道直径在700mm以下 (含700mm) 的规定为人不可进入管道, 采用机器人施工, 直径在700mm以上的规定为人可进入管道, 采用人工施工。
3.2.1 机器人敷管。
(1) 机器人的功能: (1) 运载车是机器人的主体, 负责携带其他模块在排水管道内行走, 通过车后的电缆与主操控车内的电源连接。 (2) 制图模块, 完成排水管道的勘测功能, 在勘测图的基础上完成线路设计。 (3) 管卡安装模块, 负责根据设计图, 把不锈钢胀环 (管卡) 安装道排水管道的管壁上。 (4) 管卡架, 一次装载10个不锈钢胀环 (管卡) , 供管卡安装模块使用。 (5) 敷管模块, 把不锈钢波纹管顶入到不锈钢管卡上固定的卡槽内。 (2) 机器人施工流程。 (1) 施工现场布置, 机器人施工是在两个人孔井之间的一段排水管道内进行的, 施工时首先进行安全布置。在人孔井和管道已经完成清淤和安全测试后, 把人孔井A当做起始点开始施工, 主操控车和发电机车停在人孔井A一侧, 并设置路锥围挡, 拖车停在人孔井B一侧, 设置路锥围挡, 同时配备专门的安全员进行安全管理。 (2) 制图、设计, 首先用运载车携带制图模块, 由A点向B点行驶, 测试整个管道环境, 包括特殊点, 入裂缝点、其他管线介入点、障碍物点等, 在管卡安装过程中, 要避免将管卡安装在这些地点。因此, 测试图做出来之后, 要根据实际情况设计管卡的安装地点及安装角度。 (3) 安装管卡, 在B点卸下制图模块, 并安装上管卡安装模块和管卡架, 由B向A倒行安装不锈钢管卡, 一般每隔1.5～1.8m安装一个。 (4) 敷管, 在A点卸下管卡安装模块及管卡架, 然后把运载车空车开至B点, 在B点安装敷管模块, 然后把不锈钢波纹管由B点拉至A点, 再由A点向B点把不锈钢波纹管顶到管卡钢夹内。
3.2.2 人工敷管。
人工施工敷管同样也是将不锈钢波纹管 (人工施工也可用微管) 固定在管壁顶端, 不同之处在于标称直径为800mm以上的排水管道的管壁厚度可以允许采用钻孔方式来放置膨胀螺栓而不会影响排水系统各种性能。可安装的保护管的最大数量取决于夹头的大小。一般而言, 每个夹头允许操作人员至多安装4个钢夹和保护管。施工时应注意: (1) 保护管安装之前必须在排水管道管壁上按设计要求做施工基准线。 (2) 施工基准线两侧6mm宽的管壁内应做平面处理。 (3) 固定保护管的不锈钢螺钉间距应在1.5～2m之间。 (4) 不同尺寸的排水管道壁, 钻孔深度≤管壁厚的2/3。
3.2.3 微缆的布放施工。
针对机器人敷管和人工敷管两种不同的敷管方式, 光缆的布放是相同的, 所采用的光缆均为普通微型光缆, 光缆采用气吹方式布放, 不锈钢波纹管内可直接气吹微缆, 无需布放微管。
建议光缆的最大直径为不锈钢波纹管直径的70%～80%。例如:在11.5mm直径的钢管中, 光缆的最大直径应为9.2mm。而对于15.5mm直径的钢管, 光缆的最大直径应为11.5mm。
4结论
利用城市排水管道敷设通信光缆作为一种新的施工方式, 与传统施工方式相比, 施工速度平均要快65%以上。而施工成本却大大降低。更重要的是利用排水管道可接入我们以往光缆无法接入的地方, 将通信网络建设中被认为是最影响进度的“光缆传输问题”变得轻而易举。
摘要：利用排水管道敷设光缆是一种无需开挖的技术, 本文阐述了排水管道敷设光缆的优点, 列明了排水管道中使用的光缆种类, 指出了在不同的排水管道中光缆施工的工艺, 特别对机器人、人工敷设光缆的工艺进行详细的说明。阅读本文可使读者了解这一新的光缆敷设方式, 可作为指导设计、施工的参考性材料。
关键词：排水管道,机器人敷管,人工敷管,微缆
参考文献
【关键词】市政道路排水系统；方案优化；施工技术
随着当前我国经济水平的不断进步，我国城市化建设的脚步也有明显的加快。市政工程为市政设施的建筑工程，而市政设施是由政府提供的各种积极公共设施以及公共产品，主要为满足公民的生活便利。在城市化建设中，城市生活中配套的公共基础设施均为市政工程范畴，最为常见的地铁、道路、桥梁、电力、供水、热力以及各种排水管道等。其中市政工程的一个重要组成部分为城市的排水系统，排水系统设施直接影响着城市交通的正常。因此在市政道路排水系统结构设计以及施工过程中，应不断提高优化施工方案，并努力提高施工技术水平。
1市政排水系统基本结构
市政道路为城市建设中一个比较复杂的网络，因此其排水系统也比较复杂，通过进行合理、科学的设置排水系统，可有效利用以及保护城市水资源，促使城市向着健康、可持续的方向发展。市政道路给排水系统主要为地下工程，需要穿越公路、城市建筑等众多情况，难度高，尤其是对地下管线复杂、地面建筑物多、人口密集以及交通繁忙的城市。市政道路的排水基本结构比较简单，主要组成为排水主干、排水井、街道排水管道、排泥井、雨水井，主要功能为及时清除路面流水包括里面的泥沙，保证街道地面的干净。在排水系统中，工程量最大的部分为排水主管道以及排水检查系统，这两部分是保证顺利排水的关键，在施工中难度最大。
1.1街道排水管道
街道排水管道的主要作用是排水，在工程施工中，应注意选择合适的水管，所选择的水管要能够承受一定的侵蚀，且能使排泥井沉下的水，顺利导入到排水管道中。在街道排水管道施工中，应注意开挖时，掌握开挖时间，石灰碎石铺设时间。
1.2排泥井
排泥井的特点是设置一个用于沉淀泥污的槽，在降水量比较大的季节，城市路面的水中所含泥沙量较大，为了防止泥沙堵塞下水管，需要先将泥沙聚集。一般施工时，可在排泥井上预留出空隙，方便清理残留泥污，有效避免管道发生堵塞。排泥井井盖多数设置在人行道上。因此施工时注意选择比较平整的地方。
1.3雨水收入口
排水系统另一重要组成部分为雨水收入口，这种井的类型为：一是传统的雨水井，一是带有沉泥功能的雨水井，井侧面有孔，连通排水管道，底部设有向下的渗水管，既可实现雨水向下补充，同时还可经排水管道将多余雨水排出的效果，有效减缓避免发生沉降，避免暴雨时路面被雨水淹没，井口设有篮筐，可有效防止污物堵塞管道，同时方便进行后期清理。
2市政道路排水系统施工要求
市政道路给排水系统为城市的一项基础设施，其目的为利于排水利用、收集、输送以及合理排放。为了更好发挥市政道路给排水系统的作用，市政街道排水系统施工时，首先应保证排水系统结构设计科学，以及施工技术完善。首先排泥井以及雨水收水口施工时，开槽时应不能采用普通的土方，否则会造成塌陷，可采用灌浆填补。雨水收水口管道连接的设置过程中，应注意防止出现倒坡。尤其应该注意的是，水流方向应是流向排泥井的，为了防止偏差出现，可在井盖结构中确定平衡点。
街道排水管道系统的施工中，必须保证所选择的管头长度合适，与要检查的井壁向保持平行，不能太短也不能太长，长度不合适均会影响检查的准确性。水泥砂浆的比例为1：2，要保证填补严实，与排泥井连接的部分测量管理可适当长一点，否则会影响对接，而且后期还应进行检查。排水方向要预先测量好，防止出现倒坡情况。
3 优化市政道路排水系统问题以及改善方法
3.1填充土塌陷问题
市镇道路排水系统的施工建设中，填充土塌陷情况比较常见。分析发生的原因，排水井周边堆砌不够严实，未严格依据要求施工，且在混凝土材料的配置上有误差，调配过程中水分过多，而影响整体效果，导致工程中发生塌陷。
排水系统管道槽的回填中，应依据施工情况，选择密度大的材料回填，周边要保证严密压实，提高密度。不同排水系统壁厚度不同，因此选择压实工具时要选择合适的。选择施工材料以及调配时，要掌握好水分量，在降水量大的季节中，施工要清除干净降水水分，之后再进行压实。一旦有塌陷发生，首先应注意保证工作人员的安全，其次根据塌陷程度，在保证周围环境不受影响的同时，及时做好路面清理工作，并进行必要的加固，防止影响周围稳定性。
3.2排水系统管道排水效果差问题
市政排水系统施工中，管道排水差问题也比较常见，主要是因密封程度不佳。多数施工单位在施工时，因基础构建不牢固，出现整体下沉，而且管道的材质、管道两端密封程度不达标，也会导致漏水情况发生。
为了解决这一问题，提出的优化措施为：在工程后期重点对排水系统砂浆涂抹情况进行排查，必须保证整体涂抹比较均匀，无遗漏，且没有裂缝，通过涂抹表层水泥，提高防水性，可有效防止漏水发生。管道材料选择方面，建议选择渗透差、防渗效果好的材质，施工前有必要检查管道质量，保证每个施工过程质量过关。城市的排水系统施工还应结合具体的当地情况，依据气候条件、地形特点，统计排水系统所能承受的范围，并在后期整体道路系统施工检查时，及时在发生渗漏的地方涂抹材料，并经反复测试，保障闭水合格。
3.3管道位置不正、积水问题
管道位置不正以及出现严重的积水问题，主要是因在施工測量过程中，因施工技术不当或在施工中为了避开建筑物，测量时位置发生偏移，路面水出现回流。为了防止这种情况发生，在施工前，首先应明确施工的环境、地点以及可能会出现的意外，并做好前期的测量工作，保证测量数据准确有效。在施工中，若地下排水系统施工时，出现需要避让的建筑物，此时需要增加对应连接区，保证无缝对接。这样可以避免因避让建筑物而发生位置不正，因有过渡连接点，可显著提高排水效率。
4总 结
因我国经济发展的长足进步，人们的生活水平不断提高，这促使市政建设的快速发展。市政道路排水系统为市政建设的一个重要组成部分，其影响着城市交通系统正常运行。因此在市政道路排水系统施工中，应合理优化施工技术，保证施工质量。因市政道路排水系统为隐蔽性工程，所面临的问题比较复杂，在施工中应注意每个细节，保证每个环节的顺利进行，同时结合城市自身的情况，包括城市的气候条件、地理位置以及地形特征等因素科学规划涉及，在施工中，不断革新施工技术，完善管理方式，保证城市排水系统更有效的运行，促使城市化更好的发展，促进人们生活水平的不断提高。
参考文献：
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本合同段排水、防护工程主要有挡墙和护坡，挡土墙采用分段开挖（分段长度不大于10米）。排水、防护工程主要为浆砌卵石施工，其主要施工方案如下：
1.测量放样：按设计方案和图纸的资料，对各段排水、防护工程进行施工放样，根据测量放样处的挖基施工范围和深度，进行开挖。采用人工配合挖掘机施工。
2.挖基完成后，浆砌卵石砌筑之前，要根据砌体的形式，做出样板，线架，有关的各部尺寸、变化点的高程要标定在线架和样板上，施工中可经常检查、核对，能较好地控制施工质量。
3.拌制砂浆、清洗卵石：按施工用砂和水泥，以及所有砂浆标号，选出砂浆的配合比。用砂浆拌和机进行拌和，拌和时按分次投料水泥裹砂法工艺施工，即将拌和用量70%的水加入拌和机，同时加放全部的砂，拌和15~20秒后，加入水泥，拌和30~40秒后再加入剩余的水，拌和50~70秒后出罐使用。拌好的砂浆要有较好的和易性和流动性，直观检查时，用手抓一把砂浆，以指缝不留浆，松手后砂浆团不松散为宜。拌和砂浆的同时，要选择卵石，卵石宜倒在砂垫层或草垫上，对于有泥污和水锈的卵石要清洗干净，对于凹凸难用的卵石要粗略凿。
4.运砂浆、卵石：砂浆要随运随用，不宜拌制过多，以免凝结影响砂浆的质量。砂浆运输时采用斗车进行，困难地段使用砂浆胶桶挑运至砌筑地点，倒入灰槽内。严禁随处乱倒。卵石和砂浆的运输是同时进行的，洗刷干净的卵石，用斗车、单双轮车或人工抬运至砌筑地点，卸下时轻起轻落，放于跳板或没有污泥的地方，严禁随意乱砸，以免伤人或砸坏已砌好初凝的砌体，尤其由高处向低处运石时，更要注意安全和质量。
5.砌筑：砌筑以挤浆法砌筑，砌石时砂浆饱满，不留有空洞，严禁小石集中使用，在大石之间，为了节省砂浆可以用小石填塞，但要保证卵石周围有砂浆包裹，严禁“硬碰硬”，砂浆要仔细捣固密实。砌石将分层进行，砌体过长时分段砌筑，并按设计预留伸缩缝。两相邻工作段的砌筑高差小于1.2米，且要挂线施工，里外要犬牙交错连成一体。砌体隐蔽面的砌缝随砌抹平；外露面，镶面将另行勾缝，砌筑时靠外露面预留2cm缝槽。
6.勾缝：砌体隐蔽面随砌随将抹平，而外露面则进行认真沟缝，在砌筑靠外露面预深2cm的空隙备做勾缝之用。勾缝采用的砂浆不低于砌体砂浆，一般是比砌体砂浆高一个等级。如监理工程师无特殊要求，勾缝采用凹缝，凹缝将有利于控制施工质量。施工期间，对已完成的砌体要经常洒水，整个砌体完成以后，定期洒水养护，保证砌体不失水，提高砂浆强度。
7.质量、安全保证体系
7.1.质量管理体系
建立健全行之有效的质量保证体系，我公司的质量保证体系为IS09001-2000质量体系。在项目部内实行目标管理和全面质量管理（TQC），在施工班组建立完善的QC质量小组，对本工程实行项目管理。
1、质量方针和目标
“实施科学管理，树立精品意识，创建优质工程，奉献满意服务”是本公司的质量方针。
2、质量控制依据
（1）设计资料。
（2）合同文件。
（3）技术规范。
（4）部颁工程质量验评标准。
（5）ISO9002-2000质量管理体系。
3、控制工程质量的措施
本工程以项目部的形式建立完善、严密的职能管理机构，根据项目部质量管理体系，依据分工负责，互相协调的原则，层层落实，做到各施其职，各负其责，按照施工技术规范，做好每一件工序，保证质量体系正常运转和发挥作用。
（1）加强施工前的质量控制管理工作，开工前做好各部位工序的技术交底工作，使各级施工人员清楚掌握各施工部位，工序的质量要求能够保证工程质量措施，确保工程操作的准确性和规范性。
（2）做好施工过程的质量控制，做好施工人员的岗前培训，增强施工人员的技术能力，配齐满足施工所需的各类工程机械，保障工程顺利的开展，严格按照施工组织设计、机械操作规程和相关技术规范进行施工。确保各道工序均能够做到保证质量第一，严格把关施工的检验关和实验关。各类工程均要认真检验，对主观问题及时分析研究，制定纠正和预防的措施，确保达到实施效果。
（3）严格按照质量检查程序进行检查验收：
①做好施工原材料的质量控制，选择信誉好，供货力强的厂商，原材料必须检验，检验合格，方可进入施工现场。②加强对各类施工设备的定期保养，各类试验和测量设备要定期送检测中心定检，合格后方可使用。③加强雨季施工的质量控制，做好防雨措施是质量保证的关键，制定有关项目的夏季施工工艺。④桥涵及防护工程施工，严格基础工程和隐蔽工程验交制度。对砼预制构件实行工序质量验交，严格砼配合比和浇筑质量。
7.2.安全保证体系
1、安全生产组织体系
在项目经理部成立安全生产领导小组，以项目经理为组长，总工程师为副组长，组织经理部各有关部门、施工员、工班队长、质检员、单项工程负责人及其它有关业务人员，担任体系的负责人，组成施工安全保证体系的组织机构。
2、现场安全措施
（1）建立健全安全保证体系：项目经理部设安保科，专职负责安全和保卫工作，各施工队、工班、组设专职安保员，形成一个组织体系。对外和当地的治安机关密切配合，负责安全保卫工作，对内要加强宣传教育，形成安全的超前控制，并认真组织督促，确保人员设备安全，项目部和各施工队设保健人员和必要的抢救设施以防发生不测时能及时进行抢救。
（2）健全安全生产责任，坚持安全第一的原则，各级领导都要把安全放在一切工作的首位，要杜绝一切漏洞，保证安全生产。必须防止因车辆运输等原因造成的事故，安全工作要分专人管理，各级领导要亲自抓。
（3）加强安全生产教育，提高全员安全意识，主要是主人翁责任感和安全第一的教育，本职工作安全基本知识技术教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育，遵守规章制度和岗位作业标准教育，以及行车安全教育，人员上岗前将进行安全培训。
（4）引入竞争机制，逐级签订安全生产承包责任书，明确分工，责任到人。
（5）项目经理部和各工区配备医务人员和适当的抢救设施及药品，施工工地配备足够的安全网、安全绳以及施工工人的保护用品，驻地配备消防设施和卫生设备，消除各环节的安全隐患。
3、安全生产规定
（1）事故控制点：
防高处坠落事故；防起重伤害事故；防触电电击事故；防机械伤害事故；防火灾事故；防洪涝事故；
（2）按照施工总平面设置临时设施，符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，设置安全标志，在工程现场架立安全标志牌。
（3）施工现场必须设有保证施工安全要求的照明，危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。施工现场的布置应符合防火、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的产生、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置。
（4）现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
（5）现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
（6）各类房屋、车棚、料场等的消防安全距离应符合国家或公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。
（7）进入施工现场的人员，应按规定配戴劳动保护用品和安全用具。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。
（8）工地设专职安全员，佩带徽章，与工人跟班作业，督查工地安全情况，预防事故发生。
（9）严禁酒后上岗。
（10）机械司机、电工等专业工种，必须按GB5036—85《特种作业人员安全技术考核管理规定》经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业。8.环境保护
(1).环境方针：致力环境绩效的持续改进，做绿色环保的建筑承包商；规范环境行为，遵守法律法规，节能降耗，防治污染。
(2).环境目标：噪声排放在居民聚集区符合国家标准；控制现场扬尘，易扬尘的粉状物料库存或覆盖；生产污水排放和处理尽量远离居民生活区和水源地；建筑垃圾处理尽量减少环境污染；防止火灾、爆炸事故；运输减少污染。
(3).我项目部进场后做好全面规划，对环保工作进行综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作，创建环保体系，具体措施如下：
a、建立环保机构
在项目部设立环保小组，项目经理任组长，并设立环保人员1-2名，负责整个合同段内的环保工作，由项目经理赋予一定行政职权，充分发挥环保人员的作用。
b、加强环保学习和宣传教育
①购买环保书籍，加强学习环保知识、法律法规，开展环保知识宣传，开工前对参建人员进行《环保法》和文明施工教育，提高全体职工的环境保护意识。
②以宣传标语的宣传形式开展环保宣传工作。
c、合理布置施工场地，合理布置各种施工设施，尽量减少对自然景观、植被和原始地面线的破坏。对于可视部位的植被采取严格的保护措施,树立明显的严禁开挖、践踏、攀折的标志，对于必须开挖的地段采取移植方法加以保护。
d、料场的布置以不破坏环境为先决条件,砂、碎石加工中洒水以免灰尘污染大气环境。
e、本项目土石方及砂石材料转运量较大，利用乡村道路作为运输线路，在进行土石方及材料运输时加高车厢挡板，在公路上避免掉渣。
f、减小施工中的噪声和振动，避免对周围当地群众造成干扰，对于来自施工机械和运输车辆的施工噪声，为了保护施工人员的健康，遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并依据《工业企业噪声卫生标准》合理安排工作人员轮流操作机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声的工作。
g、本项目竣工后，采取有效措施修整和复原在施工过程中受到破坏的环境。
h、保护农田排灌系统：当路线经过农田灌溉区域时，在施工时采取必要的临时措施以保证不影响或中断农田的排灌作业。修建的临时设施应保证施工不影响当地农田的高峰排灌作业。
i、保护农民饮用水源、水渠在施工中不能断水、不能污染。
j、植被保护：加强对植被等长久环保体系的保护，最大限度减少对植被的破化。对迫不得已破坏的，应尽可能预以恢复。
k、水土保持、生态环境保护的措施
①预制料场和现场施工临时场地，条件允许的条件下优先选择在两岸的空地；场地受限的地方，在桥头位置租用现有耕地。
②不在河道中乱掘采砂，施工中采取一切措施防止土、石渣、废弃物等淤积、堵塞河流、水道和排灌系统。
1、申请报告，参照样文2-3（加盖公章）
2、施工工地临时排水总平面图1份（注明临时实施、化粪池、隔油池、沉沙池、边沟位置，接入市政管走向、管径，以及市政管管径，接入点坐标，加盖公章）
3、施工组织设计中有关排水内容的复印件1份（加盖公章）
4、建设单位的营业执照或者组织机构代码证复印件1份（加盖公章）
2建筑工程中给排水设施的施工技术
2.1前期准备
在施工开始之前，需要做好本工程施工的相关准备工作：首先，需要对给排水工程的设计图以及施工图进行全面的了解，通过对图纸的细致研究对室内、外给排水管道的走向，连接位置，管道过墙壁、楼板、基础标高以及施工方式，本次施工使用材料的型号以及规格等做好掌握。在对施工材料确定之后，则需要由工程采购人员负责相关材料的采购工作，在保证质量满足要求的情况下还应当在材料进场时做好进场控制，从材料环节保障施工质量。
2.2土建基础结构施工
在建筑排水系统排出管、给水系统引入管需要对建筑物基础、地下构筑物外墙以及地下室等需要穿越的位置，则需要在实际施工前根据施工规范以及设计要求对适当尺寸的空洞进行预留，并对合格的套管进行设置，一般来说，如果施工在防水要求方面较高，则可以使用柔性防水套管;如果防水要求为一般水平，则可以选用刚性防水套管;如果在防水方面乜有要求，则仅仅对预留孔进行设置即可。在根据实际情况对材料进行选择、对管道安装完毕之后，则需要保证安装完成后上部空间同建筑物沉降量要大，一般来说需要控制在150mm以上。而在首层室内地面回填以及对混凝土进行捣制之前，需要根据施工要求完成及配水管道的埋设工作，在埋设工作开展的过程中，需要做好地面管道的控制工作，保证其垂直度以及安装位置能够良好的满足设计图纸需求。集水管方面，在安装完毕之后则需要做好通水以及水压试验，如果经过试验检测符合设计需求，则需要及时的给施工队办理隐蔽工程验收手续，签发隐蔽验收记录，再要求施工队将各预留管临时封堵好，配合土建堵孔洞和回填土。
2.3主体装修施工
对于主体装修施工来说，其主要是对给排水系统进行安装。第一，当管道经过建筑物的结构伸缩缝、抗震缝及沉降缝时，需要对补偿装置做好设置工作;第二，在对塑料排水管进行安装时，则需要严格按照施工图纸以及设计标准要求做好其伸缩节的设置工作，如果没有特殊的设计要求，一般来说则需要将其间距控制在4m以内;第三，在对立管进行安装前，则需要施工人员能够先将楼层各个预留的孔洞进行打通，并以从上到下的方式进行掉线，将弹出立管安装的垂直中心线作为本次管道安装的基准线;第四，当完成对于立管的安装之后，则需要对其做好检查，看其同垂直线相比是否处于正确的位置，如果经过检查，发现立管同墙体的距离以及立管垂直度都能够满足施工需求，就需要将管卡规定之后及时将各层孔洞按施工规范及设计要求修补好;第五，在排水立管设置方面，应按规定设检查口，检查中心距地面一般为1100mm，并应高于该层卫生器具上边缘150mm;第六，排水立管底部的弯管处需按要求设支墩，穿墙套管与管道之间缝隙宜用阻燃密实材料填实，且端面光滑，并注意检查是否有管道的接口设置在套管内。
首层埋地管，地下室底板、电梯坑排水管直接安装在楼板内的排水管，沉箱内排水管、吊顶内排水管，直接安装在墙体内的空调冷凝水管等排水管道在隐蔽前需做灌水试验，并在试验开展的过程中需要保证其高度应当高出底层地面高度。一般来说，在试验15min之后需要再灌满水持续5min，如果经过检测发现水面没有出现下降的情况，则说明施工质量合格。之后，则需要施工人员在对相关验收手续进行办理后根据情况进行通球试验。
在排水管道合流位置设置方面，则需要以顺水三通以及斜三通方式进行，在开展该项工作时，需要保证废水、污水管在安装过程中不能够穿越室内门厅以及卧室等房间。在基层同雨水斗接触位置，则应当留出深50mm、宽20mm的凹槽并做好相关密封材料的嵌填工作，并在水落口位置周围适当的范围内做5%以上角度的坡度。在卫生间、厕所以及阳台等位置，则需要对地漏做好设置，在联系室内情况的基础上保证施工队伍能够将地漏安装在房间垂直高度最低的区域，并保证在无存水弯的地漏应当具有良好的水封，且深度应当设置在50mm以上。最后，如果清扫口的位置设置在地坪或者楼板位置，则应当保证其能够同地面持平，且污水管起点的清扫口与污水横管相垂直的墙面的距离应当大于150mm。
2.4 工程验收
当工程施工完毕之后，则需要正式开展给排水施工的验收工作。具体内容方面，除了需要对给排水系统进行基础的水压试验、灌水试验、外观检查以及通水试验之外，还需要能够做好施工质量的检查工作。在质量检查方面，则具有着以下检查内容：第一，管道标高、管径管材、平面位置以及坡向等是否能够满足设计要求，管道卫生器具以及支架的安装是否牢固、安装位置是否正确;第二，水表、水泵以及阀件等设施在安装使用后是否具有漏水现象，所安装的卫生器具在排水方面是否顺畅，排水管道的保温以及外观油漆施工是否能够满足施工要求等。为了能够保证上述内容检验的准确性，就需要以分项、分部以及分批的方式开展工程验收工作，并严格按照我国相关标准、规范进行施工。
3 结束语
在上文中，我们对建筑工程中给排水设施的施工技术进行了一定的研究，需要在实际施工中能够把握重点，通过上述环节施工的良好开展保障给排水设施施工质量。
参考文献：
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