仓库实习工作总结

仓库实习工作总结（推荐7篇）

仓库实习工作总结 篇1

仓库实习工作总结1

在注塑部实习结束之后，公司安排我到仓库进行实习，刚刚开始不是很理解这种实习顺序，慢慢在仓库实习之后才有所了解。仓库在任何公司都是至关重要的一环，不容出错的一环。

在仓管工作中熟悉自己不内行的产品才是现在最基本的工作任务，是自己适应工作的要求、提高办事效率的需要，也是为能够随时进入其他部门学习的一个基本工作技能。其实仓库的工作说简单是简单，但是简单的工作也有复杂之处，说简单是因为仓库总的说起来无非就是收获、存储、发货。复杂，是因为存储的方式方法，原料、产品的分类等等。

收货是工作的首要任务，发错货、账目错乱，会给后续工作带来很大压力，会使公司利益与形象受损。所以要看好实物、对准确料号，提高注意力，确保在第一个环节上就做到百分百的正确无误;另外还需要了解仓库当日入库的货品，多关注仓库的信息，以确保仓库是否有足够的库存。

单纯的拣货，包货，发货，好像没有什么技术含量，会给人一种枯燥无味的感觉。但既然公司安排自己负责这一职位，那就是公司对我们的信任，给我们学习的机会。所以我们应该抱着一种感恩的心去完成自己的工作，竭尽全力完成它，不断提高自己的效率。

仓库的一切工作不可能走捷径或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一环扣一环支撑起全部工作流程得以顺畅、正确。

在仓库实习的这段时间，也对仓库所存在的问题有一定的了解，一是仓库管理方面，仓库在运作过程中有一套自己的运作流程，但是仓管及公司其他部门在实际运作中并没有依据仓库制度进行运作管理。二是各部门与仓库的配合协作还不够默契，存在着比较大的配合问题。三是仓库存储的物料有些没有相对应的物料卡及料号，不便于仓库管理员入库与出库，不便于物料管理。

因而我觉得，仓库管理必须坚持既定管理办法，程序步骤都应按照仓库的运作管理规定，不能跳过任何步骤，无论是企业内部入库出库还是供应商出入库。要做好一份工作，就应该遵守工作既定的规则，打破了规则就容易破坏这种平衡，很难做好工作。

仓库实习工作总结2

不管在哪个行业，哪个岗位工作，最基本的是爱岗敬业。作为一个仓管员也是一样，既然你选择了这个岗位，那么请你尊重她，敬爱她，因为她也会在你的人生经历中画下精彩的一笔。再一个就是责任心，对自己的工作要认真，负责，有事业心和责任感。这是最基本的职业道德，也是企业对员工最基本的要求。

仓库，是企业核心的一部分。客户货源的供应管理以及生产原材料的供给，都在于仓库的运作及数据，由此可见仓库的重要性。但是如何才能管理好仓库，第一责任人非仓管员莫属。仓管工作，从门外汉到熟悉流程，独立操作，稍有心得。

原料的接收：先是由采购部门进行原料的采购。供应商把原料送到后由品控部门人员进行物品抽检和普检。对检验合格的物品进行接收。对物品的重量、数量、品种等相关数据的核对，核对无误后，将物品进行入库处理。对于不合格的物品由相关部门跟供应商进行沟通商议处理。遇到有争议的事情汇报相关部门研究处理。

原料入库：将合格的原料进行入库处理，开据入库单据，将原料的名称、单位、数量、供应商等相关信息录入电脑系统备份。要做到实物与数据相符。然后将原料分类摆放到仓库，合理安排，减少堆放空间。至于如何摆放就在于平时对原料的熟悉度，还有和生产部门的沟通。要做到先进先出，避免原料因存放进时间过长而造成的质量问题。对于某些特殊原料，要按照原料特性及公司要求做好保管。

原料出库：原料的出库由生产部门填领用出库单。由仓库管理员对原料进行派发给生产部。对所出库的原料名称、数量等及时进行详细登记。定期对仓库进行盘点，遇到原料与数据不符时，要及时查原因，务求账实一至。当然，有些原料在领用和生产过程中会有一定的损耗，不可能做到百分百的账实一至，但是我们可以尽量把实物与数据之间的误差降到最低。

对于仓库的原料信息要随时掌握。熟悉掌握每个原料计划期的生产消耗情况，预测计划期的原料需求量规律。了解每个原料的订货、到货时间。过早的补充原料会造成原料的积压和占用仓库的空间，甚至会影响到企业的资金周转。过晚的补充原料就会造成生产的的被动。所以预测计划期的原料需求量很重要。工作中多与生产、采购等相关部门沟通，这样才能及时得到所需要的相关信息。

平时还要做好防火、防洪、防漏雨等各项工作，排除各种安全隐患，从而避免、降低损失。

经验是一点一滴积累下来的，冰冻三尺非一日之寒，只有不断的学习，提升自我，不管在哪个行业，哪个岗位都能做得出色。

仓库实习工作总结3

一、工作总体情况

本人于3月份进入公司工作，先是在主体运维部仓库做仓管，负责本部的设备及零星材料的出入库和设备的送修返修。管理期间本人工作表现得到大家的认可。5月份调至网管中心负责业务资源核查工作，为了尽快上手，本人在工作中不断学习不停摸索，现已掌握传输方面的资源核查，并增进了对设备、组网方式的认识，业务水平已不断提高。除完成业务资源核查单外，还协助各部门对各网元站点进行业务核查，安排施工队布线并监督其进程。

二、年度取得的进步或主要收获

7月中旬，由于工作的需要，本公司运维部门资源调度中心的工作地点转移至石柱岭机房，并成立了专门的资源核查中心。资源核查人员由原来的5人缩减成3人。这不仅增加了资源组的工作压力，更是我参加工作以后的第一次重大的考验。人员缩减但工作量不变，迫使我不得不快速成长。核查中，我发现一系列问题并不断向有经验的同事请教，不管是涉及传输、光缆纤芯还是交换专业，只要有疑惑就马上找到各专业技术支撑刨根问底。经过不懈努力，我逐渐对南宁现网的网络结构有了大致了解，由未知变成认知，由认知到熟悉。就算没有技术支撑的协助，也能很好地理清路由走向及接入方式，大大缩减了业务资源核查调度单的时间，为业务部发展业务提供更好的服务支撑。

自调往资源中心之后我多次积极参加部门内部培训，通过参加不同的培训提高自己的认知，也通过培训了解到每个岗位的工作都需要我们大家协力配合才能完成。培训不仅让我学到知识，跟部门的同事之间相处更加融洽,毕竟下班后大家聚在一块的机会总是很难得的。

正是因为有了这个和睦的团队，本年度3月份起至11月共核查业务资源核查单1621单，其中小区宽带1128单，数字电路242单，语音82单，专线169单，区公司考核工单共280单。工单回复及时率达100%。

三、存在不足或问题

1、由于前期对设备和各业务需求不熟悉导致回复错误信息，给网建部带来很多不必要的麻烦。了解这个事实后在后期加强这方面的学习，坚决杜绝再犯如此错误。

2、因为竣工资料交接不齐导致对各专业的资源掌握不足，特别是对县份的资源掌握不齐全。虽然核查工单能在规定时间内作出回复，但却不能保证准确率。需要跟网建部进行沟通协商。

3、在日常工作中不够细心，工作上许多小问题没能及时发现给周边同事甚至领导主管带来麻烦与无奈。本人保证日后的工作中一定会取长补短，多加注意，把粗心这一坏毛病改掉，全心全意为公司更美好的明天增光添彩。

四、下年度工作设想

继续在清查现网资源上加强把控。已经成立专门的资源核查小组力争准确度达到要求。与代维单位各县份机务人员沟通协助把控各县份现网资源。

针对准备启用的资源核查系统，资源中心进行再次内部调整，由原单个人负责单专业的业务资源核查变成三人核查各专业的业务资源核查单，在资源中心内不再分个人专业，不仅有利于当出现二缺一的情况下业务资源核查工作照常运转，在力争资源核查准确度达标的同时，个人的工作能力也将有显著的提升。

仓库实习工作总结4

时光飞逝，进入公司工作也已四个多月了。初刚进公司时对业务不太熟悉但经过了这几个月的工作锻炼中，得到了很多。

仓管员工作中的要求及其职责：

1、按时上下班，到岗后巡视仓库，检查是否有可疑现象，发现情况及时向上级汇报，下班时应检查门窗是否锁好，所有开关是否关好;

2、认真做好仓库的安全、整理工作，经常打扫仓库，整理堆放货物，及时检查火灾隐患;

3、检查防盗、防虫蛀、防鼠咬、防霉变等安全措施和卫生措施是否落实，保证库存物资完好无损;

4、负责物资的收、发、存工作，收货时，对进仓货物必须严格根据已审批的请购单按质、按量验收，并根据发票记录的名称、规格、型号、单位、数量、价格、金额打印入库单或直拔单，并在货物上标明进货日期。属不符合质量要求的，坚决退货，严格把好质量关;

5、验收后的物资，必须按类别固定位置堆放，做到整齐、美观;

6、发货时，一定要严格审核领用手续是否齐全，并要严格验证审批人的签名式样，对于手续欠妥者，一律拒发;

7、物品出库或入仓要及时打印出库单或入库单，随时查核，做到入单及时，月结货物验收合格及时将单据交与供应商,做到当日单据当日清理;

8、做好月底仓库盘点工作，及时结出月末库存数报财务主管，做好各种单据报表的归档管理工作;

9、严禁私自借用仓库物品，严禁向送货商购买物资;

10、严格遵守学校各项规章制度，服从上级工作分工;

1、请购

1)对于定型物资及计划内物资的请购，由仓管部根据库存物资的储备量情况向采购干事提出请购;

2)对于非定型及计划外物资的请购，由使用部门根据需要提出购买物品的名称、规格、型号、数量，并说明使用情况，填写请购单并由使用部门负责人签名认可，报仓管部由仓管员根据库存情况提出意见转采购部;

2、验收

1)仓管员根据采购计划进行验货;

2)对于印刷品的验收，仓管部依据使用部门提供的样板进行;

3)货物如有差错，及时通知财务主管与采购干事，以扣压货款，并积极联系印刷商做更正处理;

4)所有物资的验收，一律打印入库单或直拨单，一式三联，第一联交财务部，第二联仓库留存，第三联送货人留存，(如欠帐，此联由送货人留存，凭此联到财务结账，如是采购现金付款，则此联交领用部门备查)。

5)对于直拔物资，仓管员做一级验收之后，通知使用部门做二级验收合格，则由部门负责人直接在直拔单上签字即可。进仓物资的验收，由仓管员根据供货发票及请购单上标明的内容认真验收并办理入仓手续，如发现所采购物资不符合规定要求，应拒绝收货，并及时通知采购部进行退、换货手续;

3、保管

1)仓管部对仓库所有物资负保管之责，物资堆放整齐、美观、按类摆放，并标明进货日期，按规定留有通道、墙距、灯距、挂好物资登记卡;

2)掌握商品质量、数量、卫生、保质期情况，落实防盗、防虫、防鼠咬、防变质等安全措施和卫生措施，保证库存物资完好无损;

4、盘点

1)仓库必须对存货进行定期或不定期清查，确定各种存货的实际库存量，并与电脑中记录的结存量核对，查明存货盘盈、盘亏的数量及原因，每月底打印盘点表，报财务审查核对;

2)管理实现了电脑化管理，所有商品的入库、直拔、领出、库存统计直接通过电脑系统完成。

首先，我想谈一下实习的意义。

实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对接受实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员(如实习生)了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。

对学生而言，实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。

作为一名学生，我想学习的目的不在于通过结业考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够以进入公司实习来作为缓冲，对我而言是一件幸事，通过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。

总结一下自己在实习期间的体会。

1、自主学习

工作后不再象在学校里学习那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的，老员工们从不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路;集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自己，你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的。

2、积极进取的工作态度

在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。特别是现在实习工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，如果工作态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。

3、团队精神

工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。

4、基本礼仪

步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。这就需要平时多学习，比如注意其他人的做法或向专家请教。

5、为人处事

作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导、同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。

再次，我至少还有以下问题需要解决。

1、缺乏工作经验

因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。

2、工作态度仍不够积极

在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时虽能主动要求布置工作，但若没有工作做时可能就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。

3、工作时仍需追求完美

在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨认真是时刻要牢记的。

我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。以上是我对已经过去实习工作的总结，总结是为了寻找差距、修订目标，是为了今后更好的提高。通过不断的总结，不断的提高，我有信心在未来的工作中更好的完成任务。

仓库实习工作总结5

转眼间，三个月的试用期时间就结束了，在这短短的三个月里，我学到了许多以前从未学到的东西，也接触到了以前从未接触的东西。也感受到了自己进入了一个关系和谐，团结奋斗，积极向上的团队。非常感谢公司，感谢领导给了我这么一个学习的机会。

刚进入公司时对公司不了解，还记得因此而拥有过朦胧，首先，在原材料仓库的三个月来，熟悉了原材料入库流程，熟悉了采用先进先出的原材料出库流程

在此期间，每当遇到问题时，同事们都会耐心的讲解，我觉得他们很热情，在他们身上我也学到了不少东西。请领导放心，我会尽心尽责的工作，虽然我学历不是高，但我会努力

实习期间，担当了仓管的基本职责，参与了出入库管理、订购管理、目视化管理、5s管理、先进先出管理和看板管理等工作活动。对每一项的理解：

第一：出入库管理，见单作业，凭什么可以收发，凭什么进行收发，单据，认真核实，细心清点，当面交接，当面签章;认真按严密的程序办事。

第二：订购管理，仓管担当部份物控职能，理解安全库存，周转库存，存量，采购批量，严密跟进每一款物品的进销存，及时提请欠料申购;一方面要保证能持续供应产线，一方面保证能降低库存，一方面要兼顾采购周期及采购成本，找平衡，统计每款物料的各月领用规律，理解采购的经济批量与周期，综合分析好，连续关注。

第四：5s管理，各项现场管理工作的基础，对仓库管理一样重要，仓库的定点定位定量原则，就是要做好整顿工作，仓库的物品分仓分类分管，整理好了才能分，仓库的物品多，在接收搬运储存交付的各类活动中，都需要一个有序整洁的工作环境，只有做好整理整顿清扫工作，才能保证这些工作的效率与质量。仓库管理是一件长期的重复性工作，所以必须养成一个好习惯，天天坚持做好，日清日洁，5s的素养对此有非常大的帮助。

仓库实习工作总结 篇2

1 有助于提高医院管理人员的管理水平

医院要在激烈的市场竞争中立于不败之地, 这就要求管理者的管理理念要与时俱进, 随时了解掌握最新管理信息, 吸收和激发新思想, 启迪新思路, 把握医院的发展方向, 提升管理水平, 优化服务质量, 发展特色技术, 提升医院的综合实力, 塑造医院品牌效应[2]。CHKD收录了一些高质量的医院管理方面的期刊, 《中华医院管理杂志》、《中国卫生政策》、《中华医院科研管理杂》等, 其中文献涉及卫生管理、卫生政策、卫生经济方面的医院管理知识、政策法规、医疗纠纷、医疗事故处理知识等, 医院领导和管理人员可以通过简便快捷的检索方式, 在第一时间获知信息, 有助于提高医院管理者的管理水平。

2 有助于提高医务人员的业务水平

2.1 有助于提高医务人员的诊疗、护理水平

医院医疗水平的高低, 取决于学科带头人的专业水准和医院每一位医务工作者的业务素质。医生在临床工作中不可能完全靠自己已经掌握的基础医学知识和经验达到最好的医疗效果, 需要借助于文献信息资源与便捷的查询工具得到知识的补充和技能的提高, 参考国内专科知名教授的观点、理论。医生遇到疑难杂症时, 可通过CHKD检索查新国内知名教授的处理意见, 从中获取他人的治疗方案, 然后根据病人实际情况做出最佳治疗方案。我院儿科收治一难治性肾病患儿, 住院时间长, 病情复杂, 疗效不佳, 主任医生为了更快更好的制定治疗方案, 我们利用CHKD检索治疗方法, 检出后送到主任医生手中, 很快为病人制定出治疗方案, 解除了患儿及家属的痛苦。护理工作在医院有着举足轻重的地位, "三分治疗, 七分护理"。然而护理工作紧张繁忙, 护理人员没有时间学习更多的新知识, 新技能, 现在可利用CHKD检索, 掌握先进的护理模式和先进的技术、方法, 有助于护理人员不断的提高业务素质, 提高工作质量和工作效率, 学习先进的服务方法以及和病人及家属的沟通方法, 使护理人员少走弯路, 提高护理质量, 提升病人满意度。我院一护士长想制定一个关于对静脉血管穿刺难易程度评级的方法, 由于对当今护理界这方面的评级方法不确定, 经过CHKD检索, 查出了评级方法分为4级, 参考这种分级方法给科室护理人员制定了这方面的管理制度, 提高了科室护士静脉穿刺水平。

2.2 医务人员撰写论文水平提升

CHKD为医务人员撰写专业论文、论著提供了极大的方便, 许多医护人员在工作中总结工作实践经验, 撰写论文、论著, 激发医务人员的积极性, 论文的撰写水平也有了明显提高, 投稿命中率的提高及临床实践总结的独特思考又进一步激发了医务人员利用CHKD的积极性, 形成了良性循环。

3 有助于提高医院科研水平

医院科研工作及新技术的开发是医院技术业务的重要组成部分, 是保证医院不断提高医疗技术水平、医疗质量的重要手段。CHKD的引进, 有助于科研人员掌握医学的最新动态及研究成果, 了解国内外最新医学信息, 确定出课题题目。这样, 可使所申报的课题更具有先进性和超前性。在科研活动中, 科研人员可对研究领域的最新动态, 科研成果通过CHKD得到随时掌握, 把握方向, 加快研究进度。

4 对医院图书馆建设的影响

4.1 CHKD是医院图书馆信息化、现代化建设的体现

CHKD收录了医学期刊1614种, 包括预防医学与卫生学、中医医学、基础医学、临床医学、特种医学、药学等医学专业学科, 以及生物科学、经营管理、计算机与信息科学、图书情报、外文学习等相关学科领域[3]。CHKD丰富并优化了馆藏, 实现了馆藏资源多元化, 现代化, 数字化, 根据对CHKD用户的登记统计, 每月在线阅读、下载量达3000篇左右, 远远超过了传统手工检索期刊的人数。CHKD具有占地小、易于存放和利用, 从而节省了空间, 减少了库容压力, 免去了印刷版期刊所必须得装订、整理、加工、上架等繁杂的工作, 真正实现了信息资源存储数字化、传输网络化、资源共享网络化, 推动了医院图书馆建设。

4.2 提高了医院图书馆服务质量

由于临床医护人员工作繁忙, 时间紧, 无暇光顾图书馆, 加之我院图书馆距门诊住院处较远, 电子阅览室电脑有限, 开通了CHKD, 读者无须来馆, 足不出科就可以共享CHKD资源, 增强了服务的针对性和时效性, 提高了服务质量, 树立了图书馆网络环境下的新形象, 提升了读者的满意度。

总之, CHKD的应用, 很大程度上满足了医院读者对文献信息资源的需求, 为广大医务人员提供了一个方便、快捷、高效的检索和全文浏览的平台;它的应用对提升医院管理质量、提高医院医疗护理水平、提高医务人员科研能力具有很大的推动作用, 使我院数字化图书馆的建设与发展迈进了一大步, 为我院的发展注入新的活力, 创造了远期的社会效应。

参考文献

[1]王晓燕.浅谈医院信息化数字图书馆建设[J].齐齐哈尔医学院学报, 2010, 31 (13) :2140

[2]孙忠河, 潘怀宁, 陈红.医院管理创新实践与探讨[J].中国卫生质量管理, 2011, 18 (1) :77-78

仓库实习工作总结 篇3

一、仓库管理系统（WMS）

仓库管理系统是一个中小型数据库管理系统，它界面美观、操作简单、安全性高，基本满足了仓库管理的要求。整个系统由基本信息、单据中心、查询统计、报表打印、维护设置、帮助等模块组成。仓库信息管理系统是一个经典的信息管理系统（MIS），其有两部分的开发情况，首先后台数据库的建立和维护，以及前端应用程序的开发这两个方面。对于后台数据库要求建立起符合数据完整性的三原则和拥有较强的数据安全性。而对于前段程序则要求程序功能完整，方便操作，用户交互性强等特点。仓库管理系统功能模块图如图1所示。

二、企业在仓库管理系统应用中的问题

1.高库存现象

高库存现象由两方面的因素决定的。在外部管理方面，高库存主要是由预测失真决定的，这也是高库存产生的最主要的原因。在内部管理方面，电子物料管理系统即ERP系统的不完善、仓库管理不到位等都是产生高库存的重要因素。

2.仓库与配送中心之间的差距

配送中心在仓储配送管理中存在拣货设施产能与未来3-5 年的市场需求有较大差距、全国各配送中心缺乏统一和标准的仓储规划方案、配送中心仓储面积比例与供货比例相差较大、存货区容积利用率和货位利用率低、一线人员配置人数与业务量不匹配、在以小订单为主的直销模式下运费成本上涨压力增大、现有运费成本管理不合理、运输管理中缺乏对第三方物流商运作业绩进行全面评估量化指标等问题。

3.在提高仓库效率中的应用

（1）自动采集数据。将RFID无线射频识别技术运用到仓库管理中，通过读写器所在的位置就可以无接触式的读取货物的信息。在出/入库作业的时候，自动辨别出入库货物的种类、品牌、数量等信息，通过这些信息，连接仓库管理系统对货物的分析，选择合适的区域，下发指令，利用自动化技术进行放置货物。提高了出入库速度。在盘点时，自动采集货架上货物的信息，避免了以往的条形码输入的复杂性以及需要大量人工操作。 有效解决与仓库及货物流动有关的信息管理.不但可提高工作效率，还可以查看这些货物的一切流动信息。

（2）仓库采购。订货管理在系统的仓库管理中，首先客户完成的是初始库存管理（初始信息采集），当采购收货后库存自动增加，当销售出库的时候，系统库存自动减少，而平价调拨则不影响整个库存的变化，因此库存只能通过入库或者出库更改，否则无法改变，且管理员可以随时查询特定型号的库存。

（3）指示最优储存库位，保存仓库空间。WMS通过序列编号、日期、库区和货箱等综合数据判断货物所在。凭借这些数据所表示的信息，WMS及时发出让工人把物品上架、及时补货、按时取货的指令，在满足库存在仓库需求的基础上使得仓库以最理想的方式按照WMS发出的指令自动周转、合并从而。并根据绝提情况实时、在线更新仓库数据。在负责人需要做出重大决策时，必须详细查阅货物可用性、收货、上架、取货、补货、装运、人力利用率等数据，可以在系统内得到瞬时更新的正确无误的信息。通过提供货位管理功能。当系统库存与实际库存有出入时对货位库存信息进行维护。

（4）操作流程简单，轻松上手。菜单分类清晰，工作系统指令化，了然流程一目了然。系统内部众多功能的巧妙安排，使业务操作即使未经过培训的操作人员，只要具备计算机操作常识和一定的业务能力，就可以很快上手，错综复杂的账务处理全部在系统内部完成。因而培训新员工的时间和培训费用将大大降低；而且，经过培训的员工入门后马上接手工作，见效快。

（5）硬件设备管理。现有仓库空间得到最大程度的充分利用，可以不必投资建设或租赁新的。仓库提供对仓库内的手持设备、RFID读写器、叉车必须有仓库系统进行注册并由仓库系统进行管理的功能，仓库工人减少，闲置下来的资产（如叉车）可以退回厂家或出售。

（6）基础数据查找方便。提高仓库系统的单据管理，库存数量及库存货物详细信息等数据查找功能和维护使用功能并可生成各种报表，及时通知管理人员。

三、总结

在仓库管理系统中， 将自动化技术和系统相互连接，由仓库管理系统发出指令，自动化机械执行定指令。分时段定期对仓库资源进行抽查，判断资源的有效性，对仓储经营活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，来实现管理系统和机械化的完美配合。只有达到完美的仓库管理状态， 根据市场发展确定合理的仓库存储量，充分利用仓库的存储资源， 才能够降低仓储经营管理成本， 实现最高的仓库利用效率。

（作者单位：南通军分区司令部）

仓库管理实习总结 篇4

能独立的完成一票货物从WMS系统进库到仓库现场收货、清点及上架到位;能独立完成一票货物从WMS系统清关出库到仓库现场拣货、复核、发货、盘点。

能熟悉操作CIQ进库，普通出库，分拨出库，拉提货单、卡口联、分拨单;能熟悉操作延展系统，拉延展进库单和出库单。

2 、对一些客户的增值收费也有一定的了解。

从最小PCS数清点到分拣、打包、打托、贴标、换标、换包装等简单加工也认识到位。

3 、对一些问题的处理也有了深刻的理解。

从卸车清点，外包装破损，缺货，型号不对，标签破损，货物渗漏，污迹等拍照留底作证到装车，装箱拍照留底，司机签字等都能灵活运用。

4 、对仓库3防5距有了全新的认识。

从货架的安置到库位调整，消防栓灭火器的设置和安全距离，通风设施的安放，照明设施的安放，摄像头的监控范围到安全通道的设置等都有了更加全面的了解。

仓库管理员实习总结 篇5

4 、生产车间必须根椐生产计划及仓库库存情况合理确定采购数量，并严格控制各类物资的库存量;仓库保管员必须定期进行各类存货的分类整理，对存放期限较长，逾期效等不良存货，要按月编制报表，报送领导及财务人员.

二、入库管理

1 、物料进库时，仓库管理员必须凭送货单、检验合格单办理入库手续;拒绝不合格或手续不齐全的物资入库，杜绝只见发票不见实物或边办理入库边办理出库的现象。

2 、入库时，仓库管理员必须查点物资的数量、规格型号、合格证件等项目，如发现物资数量、质量、单据等不齐全时，不得办理入库手续。未经办理入库手续的物资一律作待检物资处理放在待检区域内，经检验不合格的物资一律退回，放在暂放区域，同时必须在短期内通知经办人员负责处理。

3 、收料单的填开必须正确完整，供应单位名称应填写全称并与送货单一致,铸件收料单上还应注明单重和总重。收料单上必须有仓库保管员及经手人签字，并且字迹清楚。每批材料入库合计金额必须与发票上的金额一致。

三、出库管理

1 、各类材料的发出，原则上采用先进先出法。物料(包括原材料、半成品)出库时必须办理出库手续，并做到限额领料，车间领用的物料必须由车间主任(或其指定人员)统一领取，领料人员凭车间主任或计划员开具的流程单或相关凭证向仓库领料，领料员和仓管员应核对物品的名称、规格、数量、质量状况，核对正确后方可发料;仓管员应开具领料单，经领料人签字，登记入卡、入帐。

2 、成品发出必须由各销售部开具销售发货单据，仓库管理人员凭盖有财务发货印章和销售部门负责人签字的发货单仓库联发货 , 并登记。

3 、仓管员在月末结账前要与车间及相关部门做好物料进出的衔接工作，各相关部门的计算口径应保持一致，以保障成本核算的正确性。

4 、库存物资清查盘点中发现问题和差错，应及时查明原因，并进行相应处理。如属短缺及需报废处理的，必须按审批程序经领导审核批准后才可进行处理，否则一律不准自行调整。 发现物料失少或质量上的问题(如超期、受潮、生锈、或损坏等)，应及时的用书面的形式向有关部门汇报。

四、车间及工具管理

1 、在仓库领用的工具要做好登记，用毕及时归还并登记工具使用情况。生产车间内常用工具应妥善保管以免发生遗失。车间领导有责任和义务进行管理。

2 、对以损毁工具应上报库管员填报损坏单注明损毁原因分清责任进行处理。

3 、生产车间内所有物品摆放应按照以划分的区域进行摆放，其区域不得出现与之不符的部品。对废品要及时清理保持车间内的整洁。

仓库实习日记 篇6

仓库实习日记范文

1今天是来工厂的第一天，不置可否，能进入这里还是家里人得帮助，毕竟自己的专业能力还不是很强，但是，庆幸的是我还是来到了这里，虽然这个工厂和我所学的专业不是很搭，主要是做染整这一块的，但至少还是来到了这里，第一天去公司，我见到了我的第一个小组长，他是我要实习的第一个部门的组长，是在仓管部门，组长说，别看我们是管仓库的，里头的文章可大着呢，这是你最快了解公司的地方，我听了点点头，我相信在未来的几个月，我会好好的干下去。

仓库实习日记范文

2今天是2月的最后一天也是我工作的第一天，也是我一个人来到这里，有些许紧张（但我想是正常的）。进入我的岗位，我再一次见到了我的组长，一见面她就说“小姑娘，来了呀，我先带你参观一下这个公司”。然后我就跟随组长一起参观了整个工厂，他们分了好多车间，具体也不是听得太清楚，就知道分工很明确，组长待人很好，见我有些紧张，就告诉我，别太紧张，放松一下，知道你是本地人，我很高兴，因为我的普通话不是很好，这下好了，也不用我花功夫跟你说普通话，我听了笑着说，往后还要组长多多照顾呢。

仓库实习日记范文

3今天算是我第一天进入仓库，进入仓库，负责人带着我了解了一下仓库的结构跟布局以及主要储存的商品,然后就跟我解说了一些仓库的主要事项。之后，负责人让我在实习的一周就在组长手下工作，组长姓陈（一下简称陈师傅），我和陈师傅交换了号码，陈师傅把我介绍给了其他一起在仓库工作的工友师傅，大家都很和善。陈师傅简单的给我说明了一下我主要的工作内容：协助他完成仓库中的各项工作。

今天采购部门送来了一批布料，陈师傅带着我们清点了布料数目，检查是否有次品布，并且把布料按种类、类型、储位一一对应将其入库，并特地叫我在他身边学习怎么辨别正品与次品，然后还让我小小的实践了一把时间很快就过去了，虽然货物很多，但是在我们的共同努力下，成功的完成了这批布料的入库工作。

仓库实习日记范文4

今天是38妇女节，也是周末，老板为了犒劳那些妇女同志，按排了一场晚会邀请全公司的职工一起观看，我可高兴坏了，虽然平时见到的人也不少，但我还是像认识一下和我这样的同龄人，毕竟这样才有话题，才不至于在公司里一个推心置腹的朋友都没有，晚会很热闹，引起了一个又一个高潮，工作总是需要释放，在这里这些工人们尽情的做自己，不用担心任何后果，我想一个真正优秀的领导人，这是需要了解民工的心理，那样他的事业才会越做越好。

仓库实习日记范文5

让仓库更绿色 篇7

解决全球气温上升问题已经受到了举世瞩目的关注, 如何减少能源消耗, 令建筑物更符合能源效益, 已成全球建筑之所趋。相比较而言, 一些发达国家较早建立了“绿色仓库”认证体系, 在绿色物流园区的建设方面起步亦较早。

据调查, 我国物流园区 (基地) 目前已经发展到475个, 出现了货运服务、生产服务、商贸服务和综合服务等多种类型的物流园区, 形成了不同物流需求与多种服务方式有机对接的平台。正是由于建设规模大、涉及行业广, 物流园区的节能减排问题显得至关重要, 并且是“绿色物流”不可或缺的重要组成部分。

全球最著名的工业地产商普洛斯在“绿色建筑”方面的实践和探索, 可以说为同业者树立了良好的标杆作用。

海外示范工程

尽管去年年底开始的资产重组事件完成后, 普洛斯公司已经成为亚洲工业及物流基础设施巨头, “普洛斯 (Global Logistic Properties) ”与“美国ProLogis”也成为两个独立体, 但新的普洛斯公司在绿色仓库建设方面的卓越贡献并没有因此而逊色。

自从今年年初新加坡政府产业投资有限公司 (GIC RE) 收购了美国ProLogis的中国资产和日本产权基金权益以来, 3月4日普洛斯公司启用了新的企业品牌形象“Global Logistic Properties (GLP) ”。截至今年9月30日, 普洛斯公司在中国和日本市场拥有并管理总计数十亿美元的资产, 具体包括在中国完工和在建物业面积高达344万平方米的60个物流园以及在日本总面积约250万平方米的72个物流园。

以日本为例, 普洛斯开发的一些可持续发展实验项目融入了最先进的绿色设计理念和开发实践, 在全球颇具竞争优势。普洛斯日本舞洲 (Maishima II) 物流园是大阪第一家达到CASBEE (Comprehensive Assessment System for Building Environmental Efficiency, 建筑环境效能综合评估系统) A级认证的配送中心;同时, 位于大阪的尼崎 (Amagasaki) 物流园也可以说是普洛斯绿色物流园区的示范工程, 该园区设有2个10千瓦的风力发电涡轮, 减少了物流园对当地电网的依赖;配有雨水循环系统, 园区地面铺有特殊材料可以吸收汽车废气。

此外, 美国ProLogis位于日本名古屋的新特丽亚 (Centrair) 物流园及位于东京的成田 (Narita) 物流园III也都堪称“绿色仓库”的经典案例。新特丽亚物流园装有4个10千瓦的风力发电涡轮, 为园区提供绿色能源;同时, 物流园全部采用当地的材料建造, 设有高标准的抗震系统;雨水循环系统应用于卫生间及绿化灌溉;加大绿化景观, 创造优美的环境。在东京成田物流园入口, 普洛斯设置的太阳能照明系统可在夜间为物流园提供园区照明;保护原有树木及草地, 物流园的植树面积达16000平方米;园区保留了当地日本文化遗迹埴轮 (日本古坟时代陪葬品) ;同时还使用隔热钢板, 大大节省了能源消耗, 减少了碳排放。

普洛斯中国董事总经理杨传德表示, 虽然不同国家都越来越关注物流设施建设的环保元素, 但是由于不同地区的经济发展程度不一样, 客户需求也不一样, 所以国外开始启用的如太阳能面板、风能发电等目前尚未在国内普及。

绿色行动在中国

尽管根据不同国家的发展现状和市场需求不同, 普洛斯在全球市场采取的绿色行动也各不相同, 但普洛斯在国外绿色仓库建设领域里的探索, 无疑为其国内项目提供了丰富的经验借鉴。

普洛斯上海虹桥物流园 (西区) 项目是普洛斯在上海所建的第一个双层库项目。值得一提的是, 分二期开发的虹桥物流园 (西区) 项目计划建设5栋仓库, 除了1栋改建自原有停工废弃的旧厂房外, 另外4栋建造成双层仓库, 这是普洛斯在全国土地资源紧张的背景下集约化利用闲置土地的一个新举措。这一投资将原先造成环境问题的闲置工业用地和厂房改造为清洁、环保、高质量的物流配送设施, 该项目同时采用节能T5/T8灯具, 建成后园区内绿化覆盖率达到25%左右, 对原有环境大大改观。

在2007年8月17日普洛斯上海虹桥物流园 (西区) 项目的动工仪式上, 普洛斯中国区总裁梅志明曾表示, 普洛斯致力于可持续发展的经营理念, 在为中国提供高质量的物流仓储设施和服务的同时, 还积极探索环保和资源集约化利用的可能。

此外, 普洛斯与盐田港集团的合作项目, 亦在华南地区开发了高效环保的物流园样板工程。2007年12月11日奠基的盐田港普洛斯国际物流园项目分三期陆续于2011年底前建成。该项目亦引进了国际上多层库先进的设计和理念, 采用了先进的盘旋车道设计, 使车辆能直接到达各层装卸货物。根据普洛斯在日本建设仓库的经验, 与使用升降梯的传统多层库相比, 盘道直达设计的仓库可以帮助客户提高装卸货效率, 从而提高空间使用率, 保证充足的停车位, 可以说为盐田港土地集约化利用和仓储设施建设带来了成熟的经验。

目前, 普洛斯中国在绿色仓库领域的尝试包括采用高反射率屋面、可回收钢材、A L C面板 (吸热材料) 、自行车车棚、自然通风、景观绿化 (符合并超越有关标准) 、新开发项目使用T5/T8灯具等环保元素。以普洛斯北京空港物流园为例, 就使用了高反射率屋面、可回收钢材、自行车车棚、吸热加气轻质混凝土 (ALC) 墙面板等环保材料和设施;普洛斯上海浦江物流园则采用了低耗水景观绿化技术。

研究表明, 绿色建筑能够产生巨大的经济效益。杨传德认为, 环保设施将是大势所趋, 并且会越来越受客户欢迎。“有的客户甚至主动提出要绿色环保的仓储设施, 这不仅是他们本身公司文化和品牌信誉的需要, 长期来看也可以节约能耗及运营成本。”

认证体系将启用

众所周知, 绿色仓库认证体系的建立, 对于物流园区的可持续发展至关重要。目前在我国开展物流园区的建设过程中, 主要依据是环保部门对相关项目的规定, 而尚未启用有绿色建筑的明确指标或相关评估体系。

不过, 近期有消息称, 建设部正着手建立中国自己的绿色建筑评分体系, 预计将于2010年投入使用, 并且该套体系将参考美国L E E D体系 (Leadership in Engineering and Environmental Design, 工程与环境设计的领先标准) 。目前, 建设部已经成立了绿色建筑评估办公室, 主要负责机构和居民建筑的评估。另外, 一些省市如浙江、上海、重庆、山西等已经建立了本地的评估标准。一些省市如广西、山东、天津等地的评估标准也在建立中。而在香港, BEAM评估体系已投入使用。

国外一些发达国家则较早建立了绿色仓库/建筑的认证体系, 事实上, 绿色建筑最早起源于英国。1990年英国出台了BREEM标准 (Building Research Establishment’s Environmental Assessment Method) , 成为国际上首个绿色建筑认证体系。截止2007年10月, 已有700000栋建筑取得BREEM认证资格。

此后, 美国出台了LEED绿色建筑认证标准。LEED是一个第三方认证系统, 由美国绿色建筑委员会于2003年建立, 是一套比较完整且得到全美同业普遍接受的绿色建筑设计评分体系, 该体系帮助定义什么是绿色建筑, 并给出了一套评分方法。通过对建筑六个方面进行评分, 将通过评估的建筑分为白金、金、银和合格认证四个级别, 以反应建筑的绿色水平。CASBEE认证体系则是日本的绿色建筑评估体系, 自2005年开始使用后, 已有23栋建筑取得这项认证。

谈到绿色物流园项目在中国进一步发展的政策期待, 普洛斯中国相关负责人表示, 希望政府下一步将绿色概念扩大到仓储 (工业) 建筑中, 补贴绿色开发项目, 鼓励使用可回收材料, 同时灵活规章制度, 为绿色建筑提供激励如退税、现金奖励等优惠政策。“通过开发新的环保配送设施, 改造现有的设施, 普洛斯正在创造一批卓越的环保物流仓储设施, 而我们希望这些设施将为普洛斯带来长期丰厚的回报和盈利的持续增长。”杨传德告诉记者。

目前在我国开展物流园区的建设过程中, 尚未启用有绿色建筑的明确指标或相关评估体系。

希望政府下一步将绿色概念扩大到仓储建筑, 补贴绿色开发项目, 鼓励使用可回收材料。

延伸阅读

航空产业迎接低油耗能源时代

由于航油价格波动, 全球各航空公司面临的商业前景正经历着巨大变化。多家公司需要解决短期和长期债务的清偿问题。然而, 形势并非不可挽回。航空公司还有机会在业务模式和投资领域采取短期的战略行动, 构建超越竞争对手的优势, 保障各自的生存能力。通过投资开发燃油效率更高的技术、可替代新能源, 并在短期内优化业务模式等办法, 航空公司的航油消耗减负势在必行。此项工作不但能够为产业节省数十亿美元, 还能协助航空公司创造一个可持续发展、低排放量的未来。

第一步:投资改善燃油消耗

为了应对燃油成本上升问题, 航空公司、机场以及运输和安全相关政府机构需要做出的最重要一项投资是“导航性能需求” (required navigationperformance, 简称RNP) 的技术。中国的航空公司可能需要更灵活地使用空域, 以全面获得RNP创造的利益。

这一创新包括为航空器配备各种导航仪器、航班管理系统、传感器以及航空电子设备, 以此精确纪录航空器位置点。RNP技术能够让空中交通管制机构在安全基础上缩小航空器之间的距离, 以此在最大程度上降低航空器在空中盘旋等待降落时的燃油消耗。技术还能实现“用户偏好航线”运营, 让航空公司可以为航班选择效率最高的航线, 优化航班排班。博斯公司预计RNP技术有可能每年将为美国承运人节省50～1 0 0亿美元的燃油成本。同样, 持续降落的方法 (continuous descent approach简称CDA) 在降低燃油消耗方面价值潜力很大, 但是在落实方面如同RNP一样, 主要由政府机构以及机场之间合作关系所决定。CDA技术能够让飞行员以最佳的怠速在较长航行距离上缓缓落地, 而不是下降、保持高度、加大马力、再下降、再保持高度……直至接触地面。UPS公司已经测试过CDA技术, 空中客车SAS以及其它客机借用此技术能够在落地时降低10%的燃油消耗。然而CDA对一些运输量密度高的机场来说并不适用, 因为这项技术要求航空器之间存有较大间距。

此外, 还有很多通过提升引擎效应、降低航空器重量、减少航空器牵引等更容易落实的技术也能够大量节省燃油消耗。其中一些技术已经得到了广泛使用。比如美国联合技术公司 (U n i t e dTechnologies orporation) 下属Pratt&Whitney部门开发了纯动力引擎 (PurePower engine) , 有望降低燃油消耗12～15%。当前此类引擎已经有公司订购, 预计在2013年将配在三菱支线喷气机 (Mitsubishi RegionalJet) 以及庞巴迪C系列 (BombardierC-series) 飞机上。然而, 从经济效益方面来看, 纯动力引擎是否能匹配在当前机型, 同时保持燃油收益, 答案尚不明确。

另外一个得到越来越多关注的引擎技术其实已经存在了很多年。开式转子发动机 (open rotor engine) 能够让所有的引擎减少燃油消耗20～30%, 然而由于引擎噪音过大受限而一直被大众遗忘。通用公司正与美国国家航空航天局 (NASA) 合作, 寻找改变发动机转子叶片运行的减噪技术, 降低咔哒声。如果试验成功, 开式转子可能会成为常用技术, 特别为短途和中距离航班的所采纳。降低航空器重量也能够在很大程度上节省燃油消耗。低重量高强度的航空器合成材料长期以来一直得到全球顶级航空器制造商波音 (Boeing) 公司的拥护;而波音的首要竞争对手空中客车 (Airbus) 公司却非常抵制此类材料技术。博斯公司认为在积极采用新合成材料技术降低飞机重量方面还有很大的进步空间。

最后一点是通过减少飞机牵引来提高燃油效率, 在这一领域, 我们通常讨论四个要素点:通过使用翼身融合 (blended-wing body) 飞机或者前掠翼飞机 (forward-swept wings) 改变飞机的架构;最大化层流 (laminar flow) 效应;使用翼尖小翼, 即机翼翼尖垂直向上翘起;根据当前航空器类型优化设计牵引机型。考虑到当前的技术和基础设施, 机翼小翼以及优化后的牵引机型组合是最实际可行的办法。大多数航空器当前都有小翼, 能够将原本需要耗费燃料抵消空气阻力的气流转化为助推气流。没有使用机翼小翼机型的航空公司应该研究改变机型能够取得的经济效益。与此同时, 飞机制造商应该不断优化机群结构, 以降低风阻。这一步能够让飞机降低2%的燃油消耗。

翼身融合技术、前掠翼技术以及层流技术并非前途无量。这两种技术都从根本上都改变了航空器的形状, 制造商和机场随即面临新的问题, 比如廊桥和航站楼登机口是否能支持新的机型。对当前系统各领域已经投入了很多资本, 新技术的应用必须与已有的基础设施匹配。层流技术能够在飞机航行时, 于机体下方产生一道流畅、不受干扰的气流, 减少飞机的牵引, 因而提升燃油效率。可是若使用这一办法获得最大的效率, 飞机引擎及机身必须在每次飞行后清洗。从物流以及经济角度上对航空公司来说都是一个挑战, 层流技术的使用也因而受到影响。然而, 如果我们将工作范围缩小, 仅专注在每次航班后清洗引擎, 航空公司仍能够提高燃油效率约1.2%。只看一趟航班, 这可能不是一个诱人的数字, 然而当我们将节省的燃油量累计计算时, 总量却非常乐观。

第二步:开发新型燃油资源

2008年9月在马德里举办的航空周以及航天技术绿色航空管理论坛上, 来自波音、空中客车、美国联邦航空管理局 (简称FAA) 、法航以及荷兰航空公司的代表及研究人员就他们预计中未来航空产业的新能源课题进行了讨论。

代表们总结, 评估新燃料的第一步就是设立一套规则, 并用此规则评估每种燃料的可持续发展性。与会人员就选取标准达成了以下几点共识:不能是食物;能源使用的规模必须可以收放;供应必须稳定;必须是得到认可的燃料解决方案;必须与当前的航油使用基础设施相兼容;最起码达到当前航油的性能标准;必须有成本效率;不能对环境带来净损害。

研究人员考察了一系列资源, 比如煤转油 (coal to liquid简称CTL) 、液化气 (gas to liquid简称GTL) 以及液化沼气 (biomass to liquid简称BTL) 等等。考虑上述的标准, CTL及GTL技术都被淘汰, 两者都不可再生——或者说, 资源有限——而且两者二氧化碳的排放量都对环境造成了净损害。

最终筛选出来获得一致认可的BTL能源利用海藻生物, 似乎是最佳的候选能源。它不属于食物、规模可控制稳定而且得到检验;这一能源能够在当前的基础设施上使用, 无论在成本效率上还是在碳中性排放上都达到航油标准。波音、维珍 (V i r g i n) 、通用 (G E) 、劳斯莱斯 (R o l l sRoyce) 、新西兰航空 (Air New Zealand) 、大陆航空 (Continental) 、NASA以及其他公司当前已经开始开展了各种生物能的试验活动。

欧盟近期在欧洲为排放量设定了上限, 为飞行于欧洲各国之间的所有航空公司制定了碳排放贸易机制。最后, 在制定业务模式时, 非欧盟国航空公司现在也必须将环保法案的影响纳入考虑之中, 因此也认真地思考使用新能源的可行性。确实, 公司在做出业务决定和投资决定时, 必须考虑两条底线, 一为经济成本和利益底线, 二为环境成本和利益底线。

第三步:改变业务模式及其相关的评估方法

最后一步的责任落在了航空公司身上。高油价、剧烈竞争、911、SARS等全球事件对行业造成的损害、以及当前的全球经济危机都使得很多航空公司难求生存发展。各家公司仍可以发力, 或者至少控制产业的整体形势和自己的未来。首先, 航空公司必须对自身的业务模式以及成本架构有一个客观、以数据为导向的整体观、对各类猜想提出疑问、并为CEO以及项目经理提供分析意见, 帮助他们坚决地、创新地、在有充足信息支持情况下采取行动。