多联机技术交底（推荐6篇）
A区6#楼多联机空调工程 供货及安装工程合同
甲方：（简称甲方）
乙方：（简称乙方）
根据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律、行政法规的规定，甲、乙双方经平等、自愿协商一致，签订以下合同，以便甲、乙双方共同遵守。
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及保养费、零部件费、人员培训费、专用工具费等为完成本工程所需的一切费用，乙方不会因上述内容在此陈述不全而向甲方提出补偿或索赔。
13.若甲方因其它原因对上述多联机空调数量及规格进行调整，规格型号相同的多联机空调按本合同附件单价执行，若所需多联机空调在双方确定的文件中没有相应报价，乙方承诺：参考甲方所需多联机空调型号、规格与本合同最接近的多联机空调计算单价，且此价格与上述价格包含内容一致。
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3.乙方应按要求提供预留、预埋件图纸及有关说明。
4.设备的每个部分须考虑防火、防压、耐用、防漏电、容易清洁及日常维修，并且以符合相关规范为原则。
5.工地的安装工作必须符合相关条例，服从总承包单位管理和现场监理的质量检查。乙方必须在整个安装期间，委派5年以上工作经验的工程师，负责现场安装监管和与甲方联系的有关工作，并附履历表，甲方保留其更换的权力。
6.所有设备装置起重运送时须保证安全：乙方必须负责采购、运输和安装过程中所有辅助设备和专用工具，所有设备须符合安全要求。
7.负责供货、安装、调试、运行直至通过设备安装地多联机空调建设单位验收。8.多联机空调设备运至现场的卸车、拆箱清点等，费用由乙方自理。
9.乙方负责施工现场的安全、文明施工，并承担乙方施工人员的食、宿费用、劳动保险和人身保险等责任及费用。
10.负责由于多联机空调质量问题或安装质量问题造成的二次检验的整改和验收费用。11.根据中华人民共和国法律、法规规定和合同项下工程需要提供和维修施工使用的全部照明、围栏等。如乙方未履行上述义务，每发现一次支付违约金500元，由此造成合同项下工程、甲方和他人财产损失或人身伤害的，由乙方承担赔偿责任及因此所发生的一切费用。
12.遵守法律、法规及地方政府和有关部门对施工场地交通和噪音等事宜作出的管理规定，经甲方同意后办理有关手续，承担因此发生的一切费用。如因此造成甲方对外承担包括但不限于民事赔偿、行政罚款，乙方应据实赔偿，且该赔偿包括但不限于甲方因此承担的诉讼费、公证费或/和鉴定费等一切损失。
13.在合同项下工程虽已竣工但尚未交付甲方之前，乙方自行承担费用负责已完工程的成品、半成品的（含分包单位已完成的工程成品和半成品）保护工作，保护期间发生损坏，由乙方承担费用并予以修复。
14.做好施工现场主体结构、设备、施工管线（甲方应提供有关资料）和邻近建筑物、构筑物的保护工作，因乙方过错致使上述主体结构、设备、施工管线、建筑物、构筑物的正常工作、生活秩序发生损失/或受到不良之影响，乙方应据实赔偿甲方因此受到的一切损失（包括诉讼费/公证费等损失）。
15.保证施工现场清洁符合有关规定，承担因违反相关规定所产生的损失和/或罚款；交付合同项下工程前，应按甲方的要求对施工现场进行清洁，直至达到甲方要求。
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16.保护和保证甲方免于承担由于合同项下工程所用的或与该工程有关的任何承包单位（不包括甲方指定的分包单位及甲方指定厂家供应的材料设备）的装备、材料或设备侵犯任何专利、商标或其他任何受保护的权利而引起的索赔与诉讼费用，并应保护和保证甲方免于承担由此导致或与此有关的一切损害赔偿、诉讼费和其他费用。如乙方违反前述规定，乙方应据实赔偿。
17.无论何种原因，乙方在实施和完成合同项下工程或修补该工程中任何缺陷所需的一切作业时，均不应对下列各方造成不必要的或不适当的干扰：
公众的方便及日常生活起居；
公用道路或私人道路以及通往属于甲方或任何他人所有的财产的人行道的进出、使用或占用。如乙方违反前述约定，乙方应采取合理的措施予以纠正并支付因此发生的费用。若因此使甲方承担民事赔偿或/和行政责任，乙方均应自甲方责任确定之日起 10日内对甲方据实赔偿，甲方有权直接从乙方工程款中将此赔偿款扣除。
乙方应采取合理的措施防止乙方的任何运输车辆及人员以任何理由对包括但不限于施工现场及其附近的道路造成损坏和损伤。否则，乙方自行承担由此产生的一切责任。
乙方应符合国家及本市关于履行本合同所需资质和技术能力的有关规定，并已获得在本地从事该项工程施工的资格，有关资料虽经甲方审查，亦不能因此减免乙方应负的任何责任。
未经甲方书面同意，乙方不得对本合同的义务进行全部、部分的分包或将本合同权利、义务的全部或部分让与他人。
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格证明，甲方应予签字认可。
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6．在乙方守约的情况下，甲方延期付款的，则甲方从约定应付之日起15天起按当期应付款的银行同期贷款利率向乙方支付贷款利息，付款延期不得超过30天，在此期间乙方不能以此为理由拖延工期或停工。
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甲方：（公章）乙方：（公章）
开户行：
银行帐号：
地 址：
电 话：
法人代表：
签约代表：签订日期：年 月开户行： 银行帐号： 地 址： 电 话： 法人代表： 签约代表：
签订日期：
年 月
美的中央空调国内营销公司总经理魏小辉
魏小辉为绿色节能大奖获得者陈祖铭颁奖
吴元炜为金铅笔奖获得者颁奖
多联机研讨会主席台
MDV中央空调设计大赛始创于2002年, 是中央空调行业内第一个全国性的应用比赛, 已经成为国内中央空调行业的一项盛典。作为此项赛事的推动者, 美的中央空调一直致力于活动的宣传和推广工作, 力求最大限度地吸引中央空调行业专家和设计师参加此项赛事。2009年9月5日, 由中国建筑学会暖通空调分会、中国制冷学会空调热泵专业委员会主办, 美的中央空调协办的“专业设计绿色创想——第七届MDV空调设计应用大赛”颁奖典礼在广州长隆大酒店隆重举行, 行业学术泰斗吴元炜、吴德绳, 中国建筑学会暖通空调分会理事长、中国建筑环境与节能研究院院长徐伟, 国家空调设备检测中心副主任曹阳, 美的中央空调国内营销总经理魏小辉及全国各地200多名行业专家及设计师共同出席了颁奖典礼。
秉承一贯的专业设计要求, 本届大赛特别强调将绿色环保的理念应用于中央空调的设计使用中, 为此大赛还特别设置了“M-Home绿色家园奖”和“绿色节能大奖”。此次大会共设置了7个类别40多个奖项, 表彰了兼具“绿色创想与专业品质”的设计作品, 显示出大家越来越重视国内多联机产品设计应用的环保性。大赛评委认为本届参赛作品无论是专业设计师、工程公司设计人员还是在校学生, 对多联机产品的了解程度和应用水平都有很大提高, 设计者均能体现环保原则, 并且设计作品都获得了良好的运行效果。美的中央空调营销总经理魏小辉在颁奖典礼上表示, “MDV设计应用大赛走过了7年的历程, 美的中央空调今年也迎来了多联机10周年, 作为一直参与大赛的企业, 美的希望通过打造这样一个高水平的行业交流平台, 推动国内中央空调行业技术的发展。”
1 多联机空调系统的特点
多联机空调系统与传统空调相比, 显著特点是其能量可调节, 由此带来的最大优点是节能。通过调节制冷剂的循环量和进入各个室内机的制冷剂流量, 可以分别满足各个房间的温度要求, 从而达到节能的目的。
2 多联机空调系统的原理
多联机空调系统的工作原理:采集室内、外环境参数, 根据系统运行优化准则和人体舒适性准则, 通过调节压缩机的制冷剂循环量、进入室内机的制冷剂流量、风量等, 满足室内的舒适性要求。
多联机空调系统的基本工作过程:供冷时, 室外机向室内机输送压缩、冷凝后的液体制冷剂, 经室内机吸热蒸发后, 液体制冷剂送回室外机;供热时, 室外机向室内机输送蒸发后的气体制冷剂, 经室内机散热后, 液体制冷剂送回室外机。
3 多联机空调机组的分类
按改变压缩机制冷剂流量的方式, 多联机空调机组可分为变频式和定频式 (如数码涡旋、多台压缩机组合等) 两类。对于变频式压缩机, 当室内冷 (热) 负荷发生变化时, 可以通过改变压缩机的频率来调节制冷剂的流量。在部分室内机开启的情况下, 能效比要比满负荷时高。系统在使用率为50%~80%的情况下, 能效比较高。而对于定频式压缩机, 当室内负荷发生变化时, 则通过压缩机输送旁通等方式来调节制冷剂流量。在部分室内机开启的情况下, 能效比要比满负荷时低。
按系统的功能, 多联机空调机组可分为单冷型、热泵型、热回收型和蓄热型四类。单冷型多联机系统仅向室内房间供冷;热泵型多联机系统在夏季向室内供冷, 冬季向室内供暖;热回收型多联机系统可同时向室内供冷和供暖, 多用于有内区的建筑。因内区全年有冷负荷, 热回收型多联机系统可实现同时对周边区供暖和内区供冷, 实现回收内区的热量。蓄能型多联机系统则可利用夜间电力将冷量 (热量) 贮存在冰 (水) 中, 改善多联机白天运行的性能, 以实现节能与移峰填谷。
按多联机系统制冷时的冷却介质不同, 多联机空调机组可分为风冷式和水冷式两类。风冷式系统是以空气为热换介质的。空气作为单冷型系统的冷却介质, 却作为热泵型系统的热源和热汇。当室外天气恶劣时, 多对多联机系统性能影响较大。水冷式系统是2005年日本大金公司推出的。它是以水作为换热介质, 与风冷系统相比多了一套水系统, 系统相对复杂, 但系统的性能系数较高。
4 多联机空调系统的合理应用
虽然多联机空调系统本身具有很多传统空调无法比拟的优点, 但是也有不少工程因设计、选型和应用场合的不合理, 在实际使用中出现问题。以下是多联机空调系统在应用中需要重点考虑的几方面问题。
(1) 应用工况———室内外温度、环境应符合工作要求。由多联机的工作原理及过程可知, 室外机周围环境、温度对其制冷制热效果影响很大, 更会影响其使用寿命和可靠性。
制冷时, 室外温度过高, 会造成压缩机排气温度过高, 进而导致润滑油温度过高。而润滑油温度过高易发生碳化, 易烧坏压缩机或降低系统寿命, 同时, 也会大幅衰减制冷效果。因此, 室外机制冷工作环境温度应在-5~43℃。制热时, 室外温度过低, 润滑油粘稠度增大, 吸气压力过低, 会造成压缩机排气温度过低, 导致换热效率低, 制热效果衰减严重, 更甚可能出现无法正常工作等现象。因此, 室外机制热工作环境温度应在-20~15℃。综上所述, 室外机的工作环境温度范围应在-20~43℃之间。若存在某些超出此范围的极端环境, 在选择时请谨慎, 以防无法满足使用需要或造成不必要的损失。
多联机空调系统室内机对工作环境同样有一定要求。制冷时, 若室内温度过高, 将会造成压缩机排气温度过高, 系统工作效率降低或出现润滑油炭化现象, 进而导致烧坏压缩机或降低系统寿命。制热时, 若室内温度长期过低, 将会造成压缩机排气压力低, 无法满足系统循环需要的压差, 从而造成系统无法正常工作。
(2) 设计原则———系统小型化。多联机空调系统中, 系统过大会因管路过长而降低制冷剂的流速和流量。同时, 系统过大, 管路过长还需要增加系统中润滑油的比重, 导致制冷传热效率降低。简单说, 系统效率随着系统变大而降低。
多联机空调系统中, 室内机的数量也会影响多联机空调系统的效率。室内机越多, 制冷剂分配偏差就越大。此外, 在低负荷情况下, 润滑油残留在室内机中, 还有可能需要经常高频回油运转, 从而降低系统效率。
(3) 合理选择———配比与选型。室内机与室外机的配比一定要充分听取设计、施工和设备厂家的意见, 再根据实际需要科学配比, 否则会影响系统效率, 降低实际使用效果。
室内机的选型主要考虑层高及装修效果要求。层高较低的场所适合选择侧吹室内机, 吊顶可采用叠级形式, 这样仅需占用部分屋顶空间;层高较高或吊顶面积较大时, 可选用嵌入式四面送风室内机, 既美观又实用。
(4) 安装布置———室内外机安装。室外机的位置布置要求通风流畅不回流, 这样才能保证多联机空调系统的制冷制热效率, 满足使用要求。
多联机空调系统的室外机与室内机安装室内机落差不超过50m, 总长度不超过125m, 两台室内机之间落差不超过30m。否则, 制冷剂热交换衰减度明显, 需要适当增加内外机配比和加大回气管道。
多联机空调系统对于施工的要求也相对较高。一支经验丰富、施工严谨规范的施工队伍对多联机空调系统的实际使用效果也起着决定性的作用。
5 多联机空调系统的优缺点
5.1 优点
第一, 多联机空调系统的显著特点就是由能量可调节带来的最大优点———节能。在满足舒适度要求的前提下, 可分区域调节冷热, 降低了压缩机频繁启动、停止带来的能量损失。
第二, 多联机空调系统的室外机不占用室内空间, 可以放在屋面或地面, 不像传统空调需要为冷热源机组及大量附属设备提供较大面积的空调机房。
第三, 因为整套多联机空调系统只包含室外机、管线和室内机三个组成部分, 相对传统空调系统设备较少、结构简单, 不需要专门的空调机房, 所以也就不需要专门人员看护设备, 可以减少设备管理和维修, 降低后期维护费用。
第四, 由于多联机空调系统使用的制冷剂为冷媒而不是水, 所以减少了风机盘管系统经常出现的滴、渗、漏等现象。
第五, 传统的中央空调系统只能实现25%、50%、75%、100%输出, 多联机则可以根据室内机能力需求, 实现从10%~100%的无级调节, 更节约运行成本。
第六, 由于风机盘管系统采用水为冷媒, VRV空调系统采用制冷剂直接蒸发, 其沸腾传热系数较高。因此, 水系统达到同样的冷量交换需要更大的空气循环量。所以, 相对于风机盘管, 多联机室内机的噪音较低。
5.2 缺点
第一, 冬季采暖时, 外界温度低于0℃时, 制热效果就会明显降低。而当室外温度过低时 (如-20℃) , 制热效果衰减严重, 更甚可能出现无法正常工作等现象。所以, 多联机空调系统不太适合在北方地区采暖使用。
第二, 多联机空调系统使用的冷媒多为R22、R410制冷剂, 会破坏地球臭氧层, 不环保。
第三, 多联机空调系统中, 某一台室内机出现故障, 会造成整个系统无法正常工作。因此, 出现故障时影响较大, 同时维修成本也较风机盘管系统高。
摘要：多联机空调系统由于其节能、环保、智能化等特点, 在中央空调领域受到越来越多的青睐和好评。本文重点阐述多联机空调机的特点、合理应用及其优缺点, 以期促使其更广泛地被应用。
日本“大金”公司于20世纪60年代开始研发多联机空调系统, 我国在20世纪90年代初引进, 历经20多年发展, 其集变频、数码涡旋、一拖多、多种健康技术于一身, 具有系统简单、使用节能、环境舒适、外形美观、控制灵活、安装简便且运行可靠等特点。多联机空调机组称为变制冷剂流量空调系统, 简称多联机, 就是传统意义上的一拖多氟系统空调机组, 即在传统的房间分体空调器由一台室外机连接一台室内机的一对一方式的基础上, 研制出了一台室外机连接多台室内机的供暖制冷系统, 使设计、安装、运行及维护管理更为简单、方便, 节能[1]。
多联机系统的工作原理与普通的蒸汽压缩式制冷相似, 室外机由风冷冷凝器、压缩机和其他制冷附件组成, 室内机由直接蒸发式换热器和循环风机组成。室外机通过冷媒管路向若干个室内机输送制冷介质。通过控制压缩机的制冷循环量和进入室内各换热器的制冷剂流量, 适时满足室内冷、热负荷要求, 调节室内的温湿度等参数, 保证室内的舒适性 (见图1) 。2010年3月31日, 国家住房与城乡建设部发布了JGJ 174-2010多联机空调系统工程技术规程, 并于9月31日起正式实施, 这给多联机的设备制造、系统设计、安装调试等带来极大方便, 但在实际安装施工过程中, 很多不符合规范和专业操作的行为会导致一系列问题。
1 多联机空调系统在施工安装过程中的问题
多联机的施工安装是一个复杂的工程, 存在大量繁琐工作, 而且要与室内的装潢相配合, 很多不符合规范的操作程序影响多联机空调系统的使用寿命与使用质量。目前多联机在施工安装过程中出现的问题总体可归为:1) 在安装施工中存在的问题是施工现场的材料搬运及管理不够规范, 这就导致施工材料的污染与破损, 轻则影响后面的施工, 重则影响机组的正常使用, 甚至导致严重故障。2) 在安装施工工艺上, 主要存在着不能严格按照施工图施工, 不能严格按照施工工艺规范施工等问题[2]。解决施工安装所带来的质量问题已成为业内探索的重要课题之一, 下面就多联机施工安装技术要点进行分析。
2 多联机空调系统施工注意事项
2.1 室内机安装
依据室内机形式及安装位置与房间形状是否匹配, 在业主知情的情况下选择符合条件的位置, 严格按照产品要求安装。室内机位置的布置应合理, 安装位置与室内的整体气流分布有密切关系, 不能发生气流短路, 要为安装、维修时预留足够的空间场所。当室内机安装完毕后用水平仪确认室内机的水平度, 保证水平度在±1 mm/m以内;振动大的机器要使用减振性能良好的橡胶减振器或胶皮[3]。
2.2 室外机安装
室外机应安装在通风良、散热条件好的场所。进行安装时室外机与基础之间应设置橡胶减震垫, 其位置应尽可能靠近室内机, 以缩短冷媒管道;为了保证室外机散热且方便维修, 同一行间的两室外机间的间距及室外机到墙的间距尽可能适当增加;在沿海地区, 在不妨碍空气流通的前提条件下, 设置遮阳棚不但可以防止酸雨和含高盐分的空气锈蚀室外机, 同时也可提高机组的制冷效果。
2.3 冷媒管焊接
冷媒管道焊接是系统施工的难点和重点。冷媒管道的管径和厚度要按照设计要求, 整个连接管道不能折弯、变形, 管道外面的保温层应该完好无损, 冷媒管道焊接多采用套管或胀管两种方式。焊接时必须采用氮气保护, 有效排除管内空气[4], 如不采用氮气保护, 焊接后, 铜管内表面将形成氧化膜, 氧化膜脱落将直接造成阀和压缩机故障。焊接完毕还需严格查漏, 并用高压氮气继续充氮保证排净管内氧化皮等污物, 防止管道垃圾、灰尘堵塞管道, 确保冷媒管道的气密性。
2.4 冷媒管与室内外机组的连接
冷媒管道之间的对接与室内外机组的连接是冷媒管施工的主要内容。注意事项:冷媒管的布置应合理, 不仅要满足美观的要求, 还要注意弯头、分歧管、存油弯对冷量衰减的影响, 尽可能缩短管路, 减少弯头等附件数量;弯头和存油弯的部位要考虑管内压力损失后的换算长度 (见表1) 。
液管和气管管长和铺设线路一致;分歧器安装位置尽可能靠近室内机, 分歧器需水平安装, Y形分歧管的等效实际长度为0.5 m, 而梳形分歧管为1 m;对于高落差较大的配管, 当室内机比室外机高时, 在液管离室外机较近位置设置一定高度的液体止回环, 以防止停机时液态制冷剂再积聚到室内蒸发器中。当室外机位置比室内机高时, 吸气立管在每8 m~10 m位置应设一只存油弯以利于回油。室外机连接管路要求水平安装或与水平成小于15°安装。铜管连接器件、弯管尽量采用标准成品件, 可以现场煨制角度较大的小口径铜管;安装多套多联机组时, 必须对制冷剂管路进行标识, 避免机组之间管路混淆[5]。
2.5 冷媒管和冷凝水管的敷设
冷媒管道就位要平直, 按照施工验收规范布置管道支吊架间距, 如果不按照规范进行支撑则会发生部分应力集中, 时间长了容易使管道出现变形或破裂。采用支吊架标准如表2所示。
穿墙部分的冷媒管, 需有保护措施, 以防冷媒管道受压。在施工期间, 用胶带将管口密封以防止水汽和脏物进入。冷媒管施工完毕, 严格按照规范和产品要求, 进行吹污、气密性检漏等[6]。
冷凝水管的长度要尽量短, 按规范要使冷凝水管道有大于1%的坡度, 固定牢靠、不能绕弯、立管要求垂直, 以保证冷凝水畅通排出, 管道支吊架间距符合规范要求。安装停顿期间必须对管口进行封闭保护措施。排水干管与室内机要作软连接。安装完毕后需进行排水试验, 确认排水正常, 水只能从排水口流出, 其他地方不能有漏水现象。
2.6 系统试压
在完成冷媒管与室内外机的安装后, 进行系统试压。试压的目的是检验室内外机连接处和新焊点是否有泄漏。试压步骤:
1) 充注氮气压力4 MPa, 保压24 h。不同制冷剂的多联机其试压压力也不尽相同 (见表3) 。
2) 至少24 h压力变化不能大于0.05 MPa。
3) 如发现有泄漏, 应分段检查以确定漏点位置, 立即打紧或补焊, 并重新试压, 直到合格为止。
2.7 风管施工
风管施工要点:1) 风管安装前先做好清除内外杂物和保护工作;2) 多联机空调系统较少采用风管但其风管多采用玻纤或镀锌钢板风管;3) 出回风口应与风管连接严密牢固, 而且要进行软连接;4) 风管不能急转弯, 出风口不能急变径;5) 注意出风口与回风口的间距, 以防气流短路[7];6) 风管安装时应及时进行支、吊架的固定与调整, 其位置应正确、受力应均匀[8]。
2.8 管道保温
管道保温是系统施工的重要内容。进行管道保温要严格按照设计图纸和施工验收规范的厚度和做法, 尤其注意保温管厚度要达到要求。为防止凝露滴水现象, 气管、液管和均油管都必须分别用隔热材料进行保温。对管道连接处进行保温, 可先部分保温, 留出焊连接处待试压检漏后确认连接管没有泄漏后对焊口再进行保温。对分歧管部分要使用专用的保温管效果会更佳。
2.9 调试与验收
待系统全部安装完毕, 可分区域、分阶段进行调试与验收。系统调试应由具备专业资质的技术人员来完成, 在调试前进行全面的检查, 只有全部满足设计、施工及验收规范和工程质量检验评定标准的要求后, 才能进行调试。按照设计要求的送风风量和气流状态、冷热负荷、恒温精度要求等进行调试, 调试应保证每台机组连续试运转达到8 h, 进行外观、联合试运转、综合效能记录, 运转正常为合格。
系统调试完毕后, 必须保证整个系统施工资料齐全及时存档, 并由业主组织相关单位进行验收。
3 结语
多联机空调系统质量的好坏, 业内有“三分设备、七分安装”的说法, 由此可见安装在整个多联机系统中占很大比例, 而上述问题的产生只是所有问题中几个较常见的问题, 除此以外在工程实践中还有电源和控制线敷设、连接试压试验、机组噪声情况等一系列问题。多联机在施工过程中, 只有重视施工质量、规范安装, 根据多联机的特性, 扬长避短, 才能让多联机系统优势发挥出来。
摘要：对多联机系统的工作原理及组成部分进行了介绍, 并针对多联机空调系统在施工安装过程中出现的问题, 详细分析了该系统的安装注意事项, 指出只有重视施工质量、规范安装, 才能更好地发挥多联机的功能作用。
关键词：多联机,空调系统,注意事项
参考文献
[1]Y.P.Zhou, J.Y.Wu, R.Z.Wang, et al.Energy simulation in the variable refrigerant flow air-conditioning system undercooling conditions[J].Energy and Buildings, 2007, 39 (2) :212-220.
[2]王兴.变频多联机系统规范安装与维修实践中的一些思考[J].科技信息, 2011 (36) :346.
[3]钱华梅.多联机空调系统方案实例探讨[J].科技信息, 2012 (35) :609.
[4]周增, 李金彪, 刘鹏.多联机空调系统方案实例探讨[J].科技传播, 2010 (12) :63.
[5]朱峰, 孙济匡.多联机空调系统概述与施工工艺方法[J].中国建设信息, 2010 (23) :65-66.
[6]何伟.浅谈多联式空调系统的设计与施工[J].大众科技, 2010 (1) :102.
[7]黄敏.家用中央空调—多联机安装要点[J].科技信息, 2010 (36) :340.
日前, 经国家压缩机制冷设备监督检验中心审核评定, 海信日立多联机性能试验室通过了国家标准规定有关性能试验要求, 被授予合格证书。2008年12月2日, 中国制冷空调工业协会理事长樊高定、合肥通用机械研究院副院长史敏一行专程来到海信日立, 参加了多联机试验室认证仪式。
在仪式上, 樊高定理事长对海信日立多联机试验装置以及多联机产品品质给予了高度肯定, 并希望海信日立再接再厉, 成为行业标杆。仪式结束后, 樊高定理事长等行业专家为海信日立的技术人员介绍了中央空调行业的最新动态和行业发展趋势, 使在座的技术人员受益匪浅。公司费立成总经理对制冷工业协会、合肥通用院多年来对海信日立的关心和支持表示感谢。双方还达成了在标准化制订、技术开发、试验室管理等领域加强合作的意向。
海信日立自成立以来, 不断追加对试验室的投资, 国际标准焓差实验室、电控实验室、环境实验室、噪声实验室及老化寿命实验室等, 确保了海信日立产品质量精益求精, 以先进的技术和优良的产品品质获得市场青睐。此次多联机性能试验室获得行业权威认定, 是对海信日立以品质立足市场的最大肯定。
海尔积极贯彻国家节能减排政策, 推出了全新一代HX6系列多联机, 采用直流变频压缩机, 压缩机能力控制高达190级, 综合能效系数高达5.2以上, 经过中国能效标识管理中心备案:创下行业最高能效比, 达到世界领先水平。
技术领先创更高能效比精细化控制延长使用寿命
据悉, 海尔HX6系列多联机采用全直流变频压缩机, 较之行业其他产品由一台变频压缩机与多台定频压缩机的组合形式更具优势:该系列全部采用直流电机和高性能的热交换器, 产品换热性能增强, 同时该产品16 P机综合能效比系数可达4.85以上, 在业内首屈一指, 可大大减少全年的用电量。压缩机部分密闭结构的设置, 加上双压机系统高达190级的压缩机能量控制, 使能量调节更加精细, 不仅延长了整机的使用寿命, 同时降低了室外机噪音。
后备运转保稳定外温感知除噪音
海尔中央空调HX系列全部使用变频压缩机, 如果在运转过程中任何一台压缩机发生故障, 都可及时实施后备运转, 避免了因定频压缩机的使用, 不能在故障发生后实现后备运转;在发生故障时, 该系列产品主机可自动存储最近30 min的各类运行数据, 方便技术人员分析故障发生的原因以便在最短的时间内解决问题。同时, 该机在运行中注意噪音控制, 其通过检知外温实施静音控制, 在保证用户使用需求/房间设定温度前提下启动静音运转功能后室外温度低于29℃后主机自动调低风机转速, 降低噪音;室外温度高于31℃后自动恢复正常运行。
细节设计方便安装对抗严寒自有绝招
海尔HX系列多联机在设计理念上更加人性化, 全部采用世界领先的R410A环保冷媒, 绿色无污染。全机型外型统一, 使产品组合更容易;该机型室外机最大组合48 HP的占地面积只有1.944 m2, 实现了行业内最大限度的节省空间;另外, 该系列产品配管单向长度可以达到160 m, 配管总长度可以达到1 000 m, 机器到控制器之间的连接线最远可以达到1 500 m, 室内外机最大落差为50 m (根据用户方案设计的个性化需求可以提供最大落差100 m定制的产品) , 用户在安装使用时确保最大程度上的便捷。
