学校预防道路交通安全工作计划
我校地处莞、惠、深三市交界地段，各级公路贯穿全境，交通条件十分优越，各种机动车辆较多，流动性大，学校处于主干道旁，预防道路交通事故工作形势非常严峻。为了确保师生生命财产安全，创设良好的交通环境，根据上级有关安全工作的安排，结合学校实际，制定以下工作安排：
一、指导思想
2010年预防道路交通事故工作要以十七大精神为指导，宣传贯彻《道路交通安全法》，以人为本，以对党、对人民高度负责的精神，抓好道路交通安全工作，确保师生生命安全。
二、工作任务
提高认识，精心组织，周密布置，全面宣传贯彻《道路交通安全法》，对学生进行交通安全教育，保证师生熟悉一般交通常识，提高师生交通安全意识，以防为主，力争杜绝交通事故的发生，为教育教学创设良好的条件。
三、工作措施
1、提高认识，加强领导，严格检查，完善工作机制。
为进一步加强领导，强化监管措施，狠抓责任制落实，我校成立预防道路交通安全工作领导小组，组长由学校校长左振东担任，成员由学校各分管领导担任，学校要进一步提高对预防道路交通事故工作重要性的认识，把预防道路交通事故，确保师生生命安全作为重要的工作任务，1
签订目标责任书，纳入工作议事日程和工作考核内容，学校预防道路交通事故领导小组对相关人员督导检查，严格责任倒查和责任追究制度，经常性的排查学校的交通安全隐患，每月召开一次预防道路交通事故会议，分析交通安全工作形势，制定工作措施，创建“交通安全学校”。
2、加强宣传，提高交通安全意识
结合创建“交通安全学校”活动,经常性的开展道路交通安全宣传活动，大力宣传交通安全法规和交通安全常识，将宣传和贯彻《道路交通安全法》作为预防道路交通事故的重要工作纳入安全文明校园建设内容，采取多种形式，广泛宣传《道路交通安全法》，通过经常性的宣传活动，逐步提高师生的交通安全意识，努力创造良好的交通安全氛围。
3、加强校车管理，确保学生安全
关键词：高速公路,安全管理,事故预防
截至目前, 全国高速公路通车里程达到7.4万公里, 作为现代社会经济发展不可或缺的基础产业, 高速公路已经形成了富有特色的“道口经济”, 为地方经济的发展保驾护航。但是, 在带给百姓出行方便、快捷的基础上, 由于高速公路车辆行驶速度快等原因, 交通事故频发, 不仅造成了大量的人员伤亡和难以估计的经济损失, 还将对公共安全和社会稳定构成潜在的隐患。因此, 高速公路的交通管理工作除了必须具有超前性和科学性外, 还需要与社会、国防、经济、文化、环境等相协调进行, 才能充分发挥快速、安全、舒适、经济、畅通的效能, 近几年来, 根据国家官方公布数字, 交通事故死亡的人数虽然在逐年下降, 但仍连续几年突破10万关口, 如果对这个数字予以关注的话, 那么相当于每年在地球上消失一个城镇, 每天坠毁一架载有300人的大型客机。根据不完全统计, 高速公路每公里交通事故死亡人数是普通公路的5倍, 尽管高速公路相对于普通公路而言具有有效减少交通干扰和冲突、安全系数高等优点, 但高速公路仍然是交通运输重特大事故的多发地段, 面对日趋严峻的交通安全现状, 全面提高高速公路管理系统的效益、降低事故发生率和伤亡率已刻不容缓, 也是有关部门需要探讨的永恒课题。
1 交通安全面临的形势
随着高速公路通车里程的增长, 交通事故的数量也在日益增加, 尽管高速公路管理部门和交管部门等相关单位采取了很多有效的应对措施和办法, 重特大交通事故有所遏制, 但交通安全面临的形势依然严峻。
1.1 高速公路交通事故特点
通过对近几年高速公路交通事故的分析和总结, 不难看出, 高速公路交通事故的主要原因仍然集中在驾驶员遇到紧急情况采取措施不当、行车时纵向间距不足、疲劳驾驶以及精力不集中、疏忽大意等方面。由于高速公路为分道、分向行驶, 路面平坦, 没有会车等情形, 很多驾驶员在行车过程中容易产生放松心理, 再加上周边环境单调, 视觉刺激较少, 很容易产生疲劳现象, 失去了车与车之间的前后距离感, 一旦遇到前方突然发生堵车或其他突发事件时, 驾驶员往往来不及采取有效措施而造成交通事故。
1.2 交通事故的影响因素
(1) 机动车保有量的急剧增加给道路交通事故预防工作带来了严峻挑战。2009年, 全国机动车保有量达到1.86亿辆, 比2008年增长9.8%。机动车保有量的急剧增长, 驾车出行增多, 高速公路交通流量增加, 客观上增加了交通事故多发的不确定、不安全因素, 给事故预防工作带来更大压力。
(2) 高速公路通车里程急剧增加给道路交通事故预防工作带来了严峻挑战。2009年, 全国高速公路通车里程突破7万公里, 今后几年, 随着国家交通基础建设投资逐步到位, 高速公路仍将保持快速增长势头, 路面警力更加捉襟见肘。
(3) 驾驶人急剧增加给道路交通事故预防工作带来了严峻挑战。2009年, 全国机动车驾驶人已接近2亿, 但一些驾驶人交通安全意识淡薄, 超速行驶、超员载客、疲劳驾驶、酒后驾驶等严重交通违法行为屡禁不止, 驾驶人的日常宣传教育和管理任务艰巨繁重。
(4) 经济社会发展要求对道路交通事故预防工作创新带来了严峻挑战。随着经济社会的发展, 社会的开放性、人员的流动性不断增强, 社会管理面临诸多新情况、新问题。群众出行目的和方式的改变、高速公路网络建设的完善以及大规模兴建的高铁将逐步投入运营等, 都将影响道路交通事故预防工作, 成为各级交通管理部门急需破解的新课题。
1.3 高速公路事故分布特征
(1) 深夜至凌晨时段事故高发。
从事故的时段分布看, 夜间发生事故的比例明显高于白天。
(2) 雨、雪、雾等恶劣天气条件下事故高发。
据不完全统计, 在雨、雪、雾天气条件下, 高速公路发生事故导致的死亡人数占总数的五分之一左右。
(3) 货运车、私用车事故突出。
从车辆使用性质看, 货运车辆和私用车辆肇事比公车突出。
(4) 尾随相撞事故比例最高。
从事故形态看, 尾随相撞事故最为多发, 大部分车辆在行驶过程中忽视保持车距造成的。
(5) 疲劳驾驶、超速行驶肇事突出。
从肇事驾驶人交通违法行为来看, 疲劳驾驶高于超速行驶。
(6) 3年以下低驾龄驾驶人肇事突出。
从肇事驾驶人的驾龄分布来看, 3年以下低驾龄驾驶人肇事导致的死亡人数占总数的近四分之一。
2 高速公路交通事故预防对策及措施
2.1 管人
(1) 加强业务培训, 规范行业管理, 提高交通参与者与管理者的行为能力。
随着车辆的逐年增加和大批新手驾驶员的上路, 给交通带来了很大的挑战, 驾驶员作为交通行为的主体, 他的行为能力高低与交通行为的质量直接相关。因此, 严格把好培训关, 规范驾驶员报考条件, 增加心理、生理、高速公路基本知识、安全行车知识、驾驶技能等培训和考试内容, 提高驾驶员的素质。同时, 由于大部分管理者是通过考试录取上岗的, 虽然学历和综合素质较高, 但由于所学的专业知识的限制, 加强管理者的业务培训也显得尤为重要。
(2) 培养驾驶员良好习惯的养成
驾驶员的驾驶习惯是预防和控制交通事故最直接有效的措施, 因此要加强驾驶员的安全意识教育, 严禁酒后驾车、无证驾驶、违章超速超载、疲劳驾驶等, 严格按照高速公路的标志标线等警告警示标识行驶, 遵守法律法规关于停靠和紧急特殊情况处理的规定。
(3) 大力开展宣传教育
通过各种新闻媒体和社会力量广泛宣传高速公路安全知识, 提高沿线居民和用路人的现代交通安全意识、法制意识, 通过教育, 杜绝沿线居民跨越、横穿高速公路的违法行为, 让驾驶人员懂得按规行驶, 这是预防交通事故的又一有效措施, 当然, 这需要一个长期的过程, 不可一蹴而就。
(4) 严格执法程序, 提高执法水平
目前, 伴随着法律法规的逐步完善、人员素质的逐步提高、社会选人用人机制的完善, 我国的交通执法队伍的执法水平也在逐步提高, 执法程序逐步完善, 正在建立一种执法与服务并重、执法寓于服务之中的理念, 因此, 建立一支业务精、技术硬、作风良、严格执法、热情服务的交通执法队伍尤为重要。
2.2 管车
(1) 严格执法, 区分车种, 坚决杜绝全挂拖车、铰接式客车、拖拉机等农用车以及时速低于70km/h车辆驶入高速公路。近几年, 随着农业机械的发展, 原来的三轮车逐渐演变成为四轮低速汽车, 这种车型除牌照与普通的两轴货车有区别外, 外观上看来是一样的, 因此, 收费站工作人员一旦疏忽, 此种车很有可能就驶入高速公路, 造成重大安全隐患, 加强此类车辆的管理尤为重要。
(2) 加强车辆技术性能的检测与管理。针对高速公路运输的特殊性, 对于经常通行高速公路的车辆, 驾驶人要按照国家的法律法规按期到公安交管部门对车辆进行安全性能检测, 对检测结果符合要求的车辆做出允许通行高速公路的许可, 对性能不佳的车辆, 告知驾驶人不得行驶高速公路, 当然, 要把好这一关, 提高公安交管部门执法人员的素质显得相当重要。
(3) 加强汽车生产企业的管理。近几年, 随着社会经济的发展, 汽车产业突飞猛进, 国产汽车企业为了满足高速公路运输发展的新形势, 正在努力地提高汽车的安全性和舒适性, 但与一些进口汽车还存在一定的差距, 提高技术支撑, 改进汽车性能仍然是当务之急, 因此, 面对高速公路运输市场的不断扩大, 改进汽车的安全使用性能作为预防交通事故的前置程序也愈来愈受到社会的关注。
2.3 管路域环境
(1) 牢固树立以人为本、以车为本的理念, 强化道路的设计水平, 提高高速公路的人性化管理水平, 在设计过程中要尽最大可能降低沿线参照物的单调性对行车带来的不利因素, 要采用流线型设计, 避免较长区段使用直线型。
(2) 加强高速公路的日常养护质量, 加强路况及路产设施的巡视, 发现不符合养护规程要求的, 要第一时间修复, 保持高速公路的经常性完好, 在养护过程中, 尽可能多采用新材料、新技术、新工艺, 这样就延长了养护周期, 缩短养护封闭期间, 可以有效提高通行能力, 减少事故发生。
(3) 强化对事故多发路段的监管。高速公路交通管理部门要根据事故多发路段的特点进行认真分析, 及时总结, 查清该路段事故发生的原因, 督促高速公路管理、设计等部门及时对该路段的缺陷进行改造, 使其线型等工程技术指标满足高速行车的需要, 从而降低事故发生率。
(4) 及时更新、更换标志标线。高速公路管理实践证明:高速公路沿线行驶环境和附属设施对高速公路的交通安全有着直接的作用。因此, 从交通安全的角度考虑, 高速公路管理部门要对设置不当以及损坏的标志标线及时更新更换, 确保其明显、清晰, 对用路人提供正确的行车信息。
(5) 提高异常交通紧急救援效率, 降低二次事故发生, 最大限度降低异常交通状态下人员和财产损失, 快速恢复交通秩序。实践证明:异常交通阻塞消散时间与紧急救援响应时间成指数关系。因此, 实施紧急救援十分重要, 这就需要高速公路管理部门、公安交警部门、清障服务部门、消防部门、危化等特种物品处置部门等在接到事故信息后要第一时间相互通报、相互配合, 共同处置。在平时工作中, 各单位之间要加强应急演练, 定期召开联席会议, 共同研究和部署事故处置应急预案, 完善管理漏洞, 提高事故相应处置能力。必要情况下, 也可以采用直升机实施立体空间救援, 提高救援效率。
2.4 新技术、新思维的应用
(1) 增强动态信息传输系统的应用。
随着高速公路管理水平提升, 利用设置在道路和车辆上的检测、监控装置, 及时捕捉沿途路况、天气和周边车辆行驶信息, 并采用可变情报板、可变信息板、执法巡逻车后挂电子屏以及交通广播等形式第一时间将上述信息提供给用路人, 为用路人及时了解前方道路行驶环境信息, 为驾驶员判别驾驶环境提供支持, 提前为驾驶员提供行车指引。
(2) 加强对重点运输行业监管。
近几年, 有条件的危险品运输企业、道路客运企业采用在运营车辆上加装GPS定位系统实时远程控制, 将车辆的时时行驶状态与监控中心的指导指令进行互动, 对预防道路交通事故也起到了很大的作用。
(3) 加强车辆安全辅助系统的开发与应用。
将人、车、路作为一体化进行考虑与设计, 为防止车辆与车辆之间、车辆与路产设施之间等发生碰撞事故, 以及由于驾驶员心理或生理因素导致的不当操作行为而发生事故, 在车辆上加装危险警告功能, 辅助驾驶员进行安全驾驶。比如不系安全带、超速或超限超载状态下, 按照车辆的程序设置就会发出“嘟嘟”报警声或者不启动等, 或者当车辆在疲劳驾驶出现S线行驶时车辆会及时自行修正并报警等。
3 结束语
高速公路交通事故预防工作一直是人们关注的重点, 有关管理部门也一直在作积极地努力和有益地探索, 近几年, 高速公路交通事故虽然得到了有效地控制, 但也时有发生, 给用路人的人身和财产带来损失, 与社会的满意度之间还有一定的差距, “十二五”期间, 我国的高速公路建设依然是如火如荼, 开通里程不断增加, 因此, 也为高速公路管理者提出了更加严肃的课题。如何强化高速公路交通安全管理措施与用路人之间的有机联系, 以最佳的管理水平合理利用高速公路的有效资源, 提高其运行效率, 还需要我们管理者不断地探索和追求。
参考文献
[1]罗云.注册安全工程师手册[M].化学工业出版社.
儿童保护区域指的是以小学、幼儿园、特殊学校和有100名以上儿童的保育园的主要出入口为基点，半径300米范围内道路的一定区间。韩国现行《道路交通法》规定，儿童保护区域内的行驶速度不可超过30公里／小时。
韩国2009年底修订的《交通事故处理特例法》规定，对在儿童保护区域内交通事故的肇事者处以重罚，相关的行政机构也须对事故承担连带责任。
考虑到地上停车场是威胁儿童交通安全的主要因素，各地政府相继下令废除儿童保护区域内的地上停车场，并加强了对区域内违规停车和超速驾驶的监管和处罚。
2010年5月11日，韩国行政安全部公布了“儿童保护区域交通安全强化方案”，宣布增加指定6000处儿童保护区域，并对在儿童保护区域内违反交通规则的车辆处以双倍的罚款。具体规定为：对违反“禁止通行”规定的，将原定6万韩元的“犯则金”(罚款的一种)或7万韩元的“过怠金”(罚款的一种)，分别提高到12万韩元和14万韩元，扣分也由15分增加到30分；对超速40公里，小时以上的，“过怠金”由10万韩元提高到20万韩元，扣分增加到60分。还宣布投入276亿韩元，用于对儿童保护区域内的商贩和电线杆等整理整顿。以方便儿童步行：保护区内增设监控录像设备，学校附近马路上增设监控设备362处，以加强对违规驾驶的管理，
2010年5月31日，韩国行政安全部宣布，将投入700亿韩元，在全国所有儿童保护区域安装监控录像设备，并组建“儿童保护区域改善专门小组”。加强对儿童的道路交通安全教育，增加划定儿童保护区域，增设减速带、改善安全设施。切实执行对在儿童保护区域内违规停车、超速等行为的加倍处罚。此外韩国行政安全部协同教科部、警察厅与“安全生活实践市民联合”。“母亲指导者会”等16个与儿童安全有关的民间团体于当天下午共同签署了“保障儿童交通安全”工作协议，通过了实行“步行校车”计划的决议。“步行校车”是指由穿黑色制服的志愿者在固定的时间和地点，带领上学、放学的小学生一起安全步行，每条上学路线由两名志愿者负责。“步行校车制度”将首先在韩国16个市、道的38个学校试运营，然后于韩国全国范围扩大推广。
坚持以人为本、“安全第一，预防为主”的原则，切实保障师生生命安全和校园财产安全，为建设安全和谐的校园提供强有力的安全保障。为进一步创建安全、和谐校园，促进社会稳定，增强我校师生交通安全意识，确保我校教育教学工作的正常进行。
二、工作目标
1、完善各项交通安全制度，健全学校交通安全稳定长效管理机制，减少和预防各类交通安全事故的发生。
2、加强师生的交通安全教育和培训，提高师生的交通安全意识和能力。
3、加强交通安全监督管理工作，及时排除各类交通安全隐患。
4、规范学生习惯养成教育，努力创造良好的交通安全环境，确保校园和师生平安。
三、工作措施
1、健全机构：完善学校交通安全管理工作组织，建立以校长为首的安全工作领导小组。
2、完善制度：强化交通安全管理机制建设，学校领导班子每学期召开2次以上交通专题安全会议，提高安全管理水平。
3、交通安全教育：开展交通安全宣传教育活动，营造校园安全文化氛围，增强学生生命安全意识及，提高学生生存能力。
4、交通安全培训：定期开展班主任、全校教师、安全委员、交通专项知识培训，避免事故发生。
5、交通主题活动：结合安全教育月开学初进行交通安全主题教育，提高学生安全自护能力。培养良好的交通习惯。
四、工作要点
1、对全体师生进行一次交通法规、交通常识教育，并结合本校周边及学生中存在的安全隐患做好经常性的有重点、有针对性的宣传教育工作。教育师生自觉遵守交通法规，特别要强调以下几点
2、上学、放学时，各校组织教师和交通协管员在学校周边交通繁忙路段协助有关部门维持好学生的交通秩序，确保学生安全。
一、加强交通安全学习教育。通过主题班会、电化教育、板报、演讲比赛、知识竞赛、宣传橱窗、校园广播、现场模拟演练等多种形式，组织学生学习道路交通安全法律法规和交通安全基本常识等内容，提高他们的安全意识和防护能力。
1、每学期开学时和放假前，上一堂交通安全课；
2、每天放学前，老师要提醒学生注意道路交通安全；
3、每班要举行一次交通安全主题班会；
4、将交通安全知识作为地方课程的重要内容，并开辟交通安全宣传专栏，定期宣传交通安全常识；
5、每个暑（寒）假，将交通安全知识试卷作为暑假作业，由学生和家长同做同签名。
二、开展平安回家自护训练。聘请交警及有关人士担任校外法制辅导员，利用双休日和假期空闲的校舍及其他社区活动阵地，开展“交通安全”等活动，帮助全体小学生提高安全意识和自我保护能力。
三、开辟交通安全绿色通道。由于学校地处比较繁华的街道和交通状况比较复杂的路段，因此开辟了学
生上放学的交通安全通道。由学校值日人员在每天上放学的高峰期，维护秩序。
四、加强管理，优化交通环境。会同有关部门对学校周围的道路交通安全秩序进行集中整治，进一步优化校园周围交通环境。
五、结合《道路交通安全法》等道路交通法律法规的施行，集中开展“四个一”交通安全宣传教育活动：
1、上一堂交通安全课。由学校组织好学生、准备好场所，学校指派专人授课；
2、举行一次主题班会。以班为单位，举行一次交通安全你我他的主题班会，让学生在交流中提高道路交通安全的意识。
3、在学校的宣传橱窗，开辟交通安全宣传专栏，宣传交通安全常识。
篇一
进入夏季，天气逐渐炎热，为了让“防溺水”工作真正落实到位，6月5日下午，汶上县杨店镇中学组织各班开展了“防溺水”主题班会活动。
活动中，各班班主任围绕主题，结合班级实际情况，向学生讲解“防溺水”的知识，通过播放相关的视频资料，让学生模拟溺水环境。通过学生宣誓活动，生动地向学生进行防溺水教育，增强了学生溺水防范意识。学生对生活中存在的溺水隐患，以及如何采取切实可行的措施避免溺水有了清醒的认识。
课后班主任与每位学生签订了《防溺水安全承诺书》，并发放了《致学生家长一封信》，以增强学生家长的安全意识和监护人的责任意识，以家校联手的方式，共同做好学生安全监管工作，严防溺水事故的发生，确保学生生命安全和健康成长。
此次班会课让学生明白私自下水游泳玩耍的极端危险性，牢固树立珍爱生命，安全第一的意识，培养学生自救自护的素养和能力。
篇二
教学目的：
1、初步了解溺水安全的有关内容，要求每一个学生都要提高安全意识。
2、让学生了解和掌握防溺水和自救的常识，如何预防溺水时间的发生。
3、自己能改变生活中不遵守溺水安全的不良习惯，提高对生活中违反安全原则的行为的辨别能力。
教学重点：学习溺水安全的基本知识，培养有关防范力。
教学过程：
一、谈话引入课题
课件出示近几年来儿童溺水伤亡统计图。让学生起来发表感想。教师加以引导。引入课题并板书：预防溺水
二、新授
1、游泳中要注意的问题。
组织学生观看安全教育专题片中学生游泳的整个画面。
学生讨论：在游泳时要注意哪些问题?
总结：游泳要严格遵守“四不”：未经家长、老师同意不去;没有会游泳的成年人陪同不去;深水的地方不去;江溪池塘不去。
2、组织学生分析事故的原因，教师作总结。
溺水原因主要有以下几种：不会游泳;游泳时间过长，疲劳过度;在水中突发病尤其是心脏病;盲目游入深水漩涡。
三、教育学生如何预防溺水。
1、不要独自一人外出游泳，更不要到不摸底和不知水情或比较危险且易发生溺水伤亡事故的地方去游泳。
选择好的游泳场所，对场所的环境(如该水库、浴场是否卫生，水下是否平坦，有无暗礁、暗流、杂草，水域的深浅等情况)要了解清楚。
2、必须要有组织并在老师或熟悉水性的人的带领下去游泳。
以便互相照顾。如果集体组织外出游泳，下水前后都要清点人数、并指定救生员做安全保护。
3、要清楚自己的身体健康状况，平时四肢就容易抽筋者不宜参加游泳或不要到深水区游泳。
要做好下水前的准备，先活动活动身体，镶有假牙的同学，应将假牙取下，以防呛水时假牙落入食管或气管。
4、对自己的水性要有自知之明，下水后不能逞能，不要贸然跳水和潜泳，更不能互相打闹，以免喝水和溺水。
不要在急流和漩涡处游泳。
5、在游泳中如果突然觉得身体不舒服，如眩晕、恶心、心慌、气短等，要立即上岸休息或呼救。
6、在游泳中，若小腿或脚部抽筋，千万不要惊慌，可用力蹬腿或做跳跃动作，或用力按摩、拉扯抽筋部位，同时呼叫同伴救助。
四、教育学生掌握遇险后基本的自救处理常识
1、及时呼救：遇到意外或危险时应迅速及时发出求救信号，以取得别人的救助。
2、争取时间：时间就是生命;
危急关头要保持镇静，在水中尽量采用仰卧位，呼吸要做到深吸、浅呼，争取更多时间等待获救。
3、靠岸意识：在有能力的情况下，努力向岸边靠拢，靠岸越近获救的机会越高。
五、教育学生遇到他人溺水时如何施救
1、大声呼救。
向附近的成人大声呼喊，尽量引起大人注意，请大人开展营救。
2、简明扼要地向施救人员讲清落水人数、地点，便于开展营救工作。
3、可将救生圈、竹竿、木板等物抛给溺水者，再将其拖至岸边;
若没有救护器材，可以入水直接救护。未成年人发现有人溺水，不能冒然下水营救，应立即大声呼救，或利用救生器材呼救。
六、课堂总结
1、同学们小结：
通过这次活动，你懂得了什么?
2、教师小结：
生命安全高于天，父母给你的生命只有一次，所以每个人都要珍惜生命、注意安全。幸福快乐掌握在你的手里，希望同学们通过这堂安全教育课，学会珍惜生命，养成自觉遵守防溺水安全原则的好习惯。
篇三
夏季，是溺水事故的高发季节，为了确保我园在园幼儿不发生溺水事故，我园积极响应上级部门的相关指示，因地制宜的制定我园防溺水实施计划，各部门分工协作，齐心协力保护孩子们的安全，具体如下：
一、领导重视，上下一心
5月底，沣东新城教育局组织召开防溺水工作专项会议，要求园长和主管安全的领导必须参加。我园领导高度重视此项工作，积极按照上级部门的要求开展我园的防溺水工作，成立了专项领导小组，召开班子会议，全园动员会议，研究制定活动方案，为后续工作的开展奠定了良好的基础。
二、重视宣传，事半功倍
借鉴以往的工作经验，我们知道良好的宣传往往会起到事半功倍的效果，为此，我园下大力气，多方位的开展防溺水宣传工作，注重营造宣传氛围。
三、安全教育、正源固本
让孩子远离溺水事故，安全教育是必不可少的关键环节，为此，我园教师特别制定了一节防溺水教育课。同时，根据我园幼儿年龄小，接受能力弱的特点，我园在相关网站上下载适合幼儿观看的“防溺水动漫视频”，使孩子们对溺水事故有了更加直观的印象。
四、家园共育，齐心护航
“众人拾材火焰高”在本次防溺水专项活动中，我园以家园共育为平台，充分发挥家长的力量，做好园内、园外安全保护的对接工作。在五一节前，各班召开紧急班会，对全园家长进行了节前安全教育，重点是如何落实防溺水工作，要求家长不带孩子去自然水域、陌生水域游泳嬉戏，从而全方位的保护孩子的安全。
同时，与家长签订教育部制定的关于防溺水工作的《致全国中小学幼儿园家长的一封信》，要求每个家长都要签订，并做好回执的收缴工作。
五、后记
1 机动车驾驶人综合素质在交通安全中的作用
生理素质、专业技能、职业道德以及心理素质等都是包含在机动车驾驶人素质之中的,并不是单一的。然而,在实际的行车过程中,车辆的行驶,需要驾驶人去控制;道路交通环境,需要驾驶人感知。所以,在道路交通安全系统之中,对道路交通系统的有效性起到直接影响作用的,就是驾驶人的素质异常或者是素质偏差,有很大的可能会引起交通事故的发生。
1.1 交通安全的大局受驾驶人素质高低的牵制
有数据显示,自从社会步入二十一世纪以来,人们生活水平提升的同时,也在一定的程度上增加了交通事故的发生率,在每年平均约40万起的交通事故中,就有近10万人死亡,经济损失可达20亿元,受伤的有50万人。而我国汽车的保有量,在世界的范围之中占据着极小的份额,而死于交通事故的人数却占据着世界上的五分之一。通过研究分析表明,我国交通事故频发研究多发的最为主要的原因,就是驾驶人素质所导致的,而交通事故预防的全局也直接的受到驾驶人整体素质高低的影响。因此对于交通事故的预防,面对着“人祸”所带来的灾难,就应该严格管理驾驶人。
1.2 急剧增加的驾驶人保有量,加大管理交通安全压力
有研究结果显示,伴随着驾驶培训政府补贴、汽车摩托车下乡以及小排量汽车购置税的减免,机动车驾驶人的保有量就呈现出了急剧上涨的趋势。驾驶人保有量的快速增加,对交通安全供需矛盾的加剧是无形产生的,还在很大的程度上将事故发生的概率增加,最终致使交通安全事故在管理上面压力的剧增。
2 安全行车和驾驶人素质之间的联系
2.1 安全行车和驾驶人职业道德之间的关系
对于一个驾驶人而言,职业道德是其必须要有的最基本的素质,在特定的环境或者是条件之下所保有的良好职业道德是非常宝贵的,而服从交警管理、维护交通秩序以及遵守交通法规,也是他们必须要遵守的。并且,更多行车知识和经验积累的驾驶人,在极大的程度上是因为其是一个具有着良好职业道德的人,可以始终在行车中保持高度集中的注意力以及有着旺盛的精力,并且还很会适当的控制自身的情绪以及脾气,礼让、文明驾车,将安全行车的主动权劳劳的攥在手里。相反,有些驾驶人没有养成良好的驾驶道德,有着较多的违法记录,还有着较多的驾驶陋习。还有一些更甚者,对其他交通安全的参与者持无视的态度,没有将安全驾驶、规范驾驶以及遵章守法的意识形成,从而就会引起非常严重的交通安全后果。交通中主要的肇事违法行为,包含有超速行驶、酒后驾驶、违法装载以及疲劳驾驶等严重的交通违法行为。
2.2 安全行车与驾驶人生理素质之间的关系
听觉力、身体状况、视觉力、感知力和体力,就是主要的驾驶人生理素质。现如今交通密度以及车速的不断提升,促使驾驶人应该具有着更强的协调能力、更快的反应速度,还需要有更高的能够负担驾驶负荷的本事。然而影响安全行车的生理素质就是体力和疾病。
2.2.1 驾驶人生理素质之体力
抗疲劳力、握力以及爆发力,都是驾驶人所应该具备的基本力量,而体力对于跨省市长途驾驶的驾驶人而言,就具有着非常重要的地位。在一般的情况下,最容易使驾驶人产生疲劳感的,就是气温偏低或偏高、睡眠不足、单调的交通环境以及过长的连续驾车的时间。疲劳会将一系列机体的变化带来,随之下降的还有驾驶员的反应能力、动作准确性、视觉以及听觉的敏锐度、操纵能力,还会延长反应的时间,从而对行车安全产生严重的危害。有研究显示,在发生的交通安全导致死亡的事故中,疲劳驾驶竟然跃居第一,超过了超速违法的行为。
2.2.2 驾驶人生理素质之疾病
不得申领驾驶证的人群中,因为一些疾病原因存在的有震颤麻痹、器质性心脏病、影响肢体活动的神经系统疾病、美尼尔氏症、癔病、癫痫病、眩晕症以及精神病等,将会影响安全驾驶。不可以驾驶机动车的人有服用国家管制的麻醉药品、精神药品以及饮酒或者是妨碍机动车安全驾驶的疾病等。处于生病状态的驾驶人,安全指数是非常低的。
2.3 行车安全与驾驶人心理素质之间的关系
驾驶人的行动操纵着车辆的运行,而心理活动又支配驾驶人的行动,因此关系着行车安全的,还有驾驶人心理活动的反常和正常,而注意以及情绪就是影响驾驶员安全行车的心理特征。
2.3.1 安全行车心理特征之注意
所谓的安全行车心理特征的注意,就是人们自身的心理活动对特定对象的集中以及指向,其驾驶人行车的专注度就是针对驾驶人而言的。因此驾驶人就应该克服注意力对安全行车的影响,并且需要合理的分配注意力。
2.3.2 安全行车心理特征之情绪
人类的情感和情绪是非常复杂的,两极性就是其具有的一个非常重要的性质。消极的情感和情绪可以使人们的精神异常亢奋或者是精神萎靡,而积极的情感和情绪可以使人们心态平和以及精神振奋,而驾驶人情感以及情绪的变化,可能会受到多方面的原因引起,家庭的原因以及社会的原因都会有比较严重的影响产生于驾驶人的身上,因此驾驶人的安全行为也受到了心理健康素质的作用。
2.4 安全行车和驾驶人的专业技能之间的关系
2.4.1 专业技能之驾车操作技能
所谓的驾车操作技能,就是驾驶人熟练以及掌握对机动车驾驶技能的程度,文明驾驶意识、安全驾驶行为、正确判断和观察道路交通情况的能力、对机动车空间位置判断的能力、正确使用灯光等装置的情况以及综、合控制机动车的能力等都包含在其中。所以在交通事故中,很多的情况下都是因为一些驾驶人在紧急危难的情况下操作不当所引发的交通事故。
2.4.2 专业技能之驾车基础知识
驾驶人所必须要熟知的基本驾车安全知识,就是驾车基础知识。包含复杂道路条件下、桥梁、恶劣气象、隧道、高度公路、夜间的安全驾驶知识;机动车日常维护和检查的基本知识、主要安全装置常识、总体构造的知识;交通信号的含义,等等。所发生的交通事故,一般情况下都是因为机动车驾驶员盲目行车以及缺乏安全行车知识所造成的原因。
3 强化机动车驾驶人综合素质,有效预防交通安全事故
3.1 驾驶人宣传教育大格局的开放
交通安全宣传教育是一项持久、艰巨的社会工程,是一项经常性、长期性以及基础性的全社会工作。开展经常性的宣传教育,可以提升驾驶人自身的综合素质,可以增强驾驶人的交通安全意识。因此应持久、广泛的开展驾驶人的再教育活动,将驾驶人的安全文明行车知识和意识作为主题。需要对不同职业特点的驾驶人采取具有针对性的宣传,在城乡广泛的开展再教育的活动。与此同时,还必须将包括驾驶人宣传教育在内的社会化宣传网络建立,争取社会、各级政府以及党委的广泛支持,从而要想方设法的争取交安委、政府以及党委和相关部门的重视,形成一个齐抓共管的良好局面,将交通安全宣传教育转化成全民的行为。
3.2 对驾驶人素质新载体、新思路的创新和探索
现如今,产业结构的不断调整,一些下岗待业的人员,在全新的形势之下为了寻求全新的就业机会,就纷纷的涌入驾驶的队伍中来,从而就促使驾驶人在较多的方面都呈现出多元化的现象,驾驶技能和经验、道德水准和法律意识、性别和年龄以及文化层次和安全行车常识等方面都包含在其中,然而也造成了具有差异性质的驾驶人的素质。还有就是,现在人们生活水平的提升,汽车以及渐渐的遍及普通百姓的家里,致使社会上考驾照的群众热情高涨。这自然就严重的影响了道路通行的秩序,给交通安全事故带来极大的隐患。因此交通管理部门就应该对驾驶人高分期性、高流动性的特征向适应的管理新方法、新思路进行探索研究。不仅需要人性化的管理理念,还需要社会化的管理理念,甚至于驾驶人自主管理的理念,以及驾驶人适应性管理的理念,对明显不适合连续驾驶的人,劝阻其选择其他的交通方式,从而在最大的程度上防患于未然。
4 结语
对于交通安全事故的发生,虽然不可避免,但是可以积极有效的预防,应该始终坚持生命重要性的理念,对自己、对他人负责的态度,在有效预防交通安全事故的同时,对机动车驾驶人的综合素质进行强化,将有针对性的整治和预防的措施制定,将交通安全事故所带来的严重后果减轻,将事故发生的次数降低,真正的做到安全驾驶。
摘要：人的生命只有一次。对于交通安全事故的发生,驾驶人员的整体的素质高低对其产生着直接的影响,因此,为了有效的预防交通安全事故的发生,就应该积极地对交通的参与者进行管理,而驾驶人的管理尤为重要。所以,全面提升驾驶人的素质,是有效预防交通安全事故的治本之策。
关键词：机动车,强化,驾驶人素质,交通安全事故,预防
参考文献
[1]徐鑫.我国道路交通事故规律特点及预防对策分析[J].中国安全科学学报,2013,(11):120-125.
[2]许文利,秦雅琴,隋英楠.风险驾驶情境下驾驶行为与风险意识的关系研究[J].人类工效学,2015,(06):29-33.
[3]张家勇,昝强龙交通管制规范在交通事故侵权责任认定中的作用——基于司法案例的实证分析[J].法学,2016,(06):31-41.
200＊年＊月我校和区交警部门共同创建交通安全学校，经过我们共同努力，做了一些我们应该做的工作，现将工作汇报如下：
一、统一认识，加强领导。
为了认真贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》和湖南省人民政府“7.22”常德XX会议精神，认真落实公安部“五讲”工作，进一步加强学校道路交通安全，管理部门共同研究决定成立了创建交通安全学校领导小组。
校 长：*
名誉校长：*
副 校 长：*
成 员：*
领导小组下设办公室，办公地点设____中心小学内，由*同志任办公室主任，*同志任办公室副主任。
二、真抓实干
1、传达交警部门交通管理工作精神，组织学生参加各项安全宣传活动，反馈师生对交通管理工作的意见。
2、学校与交警签定交通安全条约，建立交通安全责任制。
3、学校挑选30名品学兼优的学生担任义务宣传员，由 交警进行培训，在学校附近交叉路口进行维护交通秩序的活动。
4、每学期组织两次以上的交通安全教育活动。
5、学校开辟宣传专栏，定期更换宣传专栏教育内容，并每期播放交通安全教育片两次。
6、每学期举行一次交通安全知识竞赛和开展交通安全征文活动。
7、建立在校教师车辆管理台帐。
三、狠抓安全教育，确保师生平安。
1、加强日常交通安全教育；我们的工作宗旨是：常抓、抓实、抓长！我们始终把学生的安全放在首位，树立安全第一，责任到人，建立了完备的安全制度，排查一系列的不安全因素。学校每周周会由政教主任或大队辅导员通过多媒体对学生进行安全教育，并要求班主任老师时时、处处对学生进行安全教育，做到了警钟长鸣。
2、开展交通安全专题讲座；XX年上期，____镇政府领导，娄星区交警大队三中队领导给我校全体师生作了交通安全的重要讲话，交警队肖斌队长作了交通安全知识讲座，通过讲身边的事，列举统计数据等向我们展示了交通事故对人类的危害性，使我们震惊、同情、恐惧，全校师生感受到生命的可贵，使广大师生更进一步认识到不遵守交通规则给社会给家庭给个人带来了极大的不幸，从而，学会保护自己，提高了交通安全意识。
3、开展交通安全宣传：
①、根据我校特定的地理位置，使学生懂得在马路上行走的交通安全常识，学校开展了交通安全图片集中展览对学生进行交通安全教育。“红灯停，绿灯行，遇到黄灯等一等。”许多交通常识深深地印在学生的脑海中。
②、我们通过编写安全小报，举行交通安全知识竞赛等形式普及交通安全知识教育，扩大学生的知识面。
③、使用学校宣传阵地，如橱窗、手抄报、黑板报等，使学校形成浓厚的交通安全氛围，学生在潜移默化中受到教育。
④、利用学校先进的电教媒体向全校师生放映交通安全宣传影片，血淋淋的事实和痛不欲生的场景，触目惊心，全体师生观看后都大发感叹，学生都写了观后感，许多学生都对失去双腿坐在篮球里的小孩无比同情和肇事司机强烈指责，认识到遵守交通规则的重要性。
⑤、编写和印发了《安全知识读本》校本课程。儿童和少年能否健康成长，关系到 千家万户的幸福、关系到广大群众的根本利益、关系到社会的稳定。我校充分认识到这一点，加强儿童和少年的安全工作是国家、社会、学校和家庭共同的责任，特开发《安全知识读本》校本课程，此书图文并茂列举了许多学生常发的安全事故以及怎样避免安全 事故小常识。这本小册子联系了社会、学校和家庭，开卷就能获益，时时处处让学生学习安全常识，安全常识牢记心头。
⑥、为创建平安校园，我校举行了“____中心校‘创平安校园’XX年元旦大合唱比赛”。各年级学生以不同形式歌唱了《安全之歌》，提高了学生的安全防范意识。
四、形式喜人，任重道远：
我校在上级各级部门的领导和关心下、在交警部门的热情合作下、在全体教职工的共同努力下，学校的创安工作迈出了可喜的一步。各级领导对我校的安全工作给予了好评，我校的安全工作落实到了实处，常规工作常抓不懈，有许多工作方法有创新，值得全区、全市推广。全校师生遵守交通规则，多年来没有发生交通安全方面的事故，没有发生刑事案件、火灾事故、游泳安全事故、没有发生食物中毒和其他以外伤亡事故，在XX年的安全工作上，我校又有了新的举措，把交通安全工作纳入学校“文明班级”评比，加大班级管理责任，学校的安全意识进一步加强，现在，我校学生上下学途中，违反交通规则的现象已不多见。
创建交通安全学校，确保师生安全是我们共同的心愿。良好的校园安全环境，是社会的要求和家长的期望，抓好交通安全是我校必须长年累月坚持的一项重要工作。回顾过去展望未来，我们的责任任重道远，我们将以更高的标准、更严的要求来抓好安全教育工作，同我们的交通干警一起为创 建平安学校，尽我们最大的努力，确保师生高高兴兴来校，平平安安回家。
____中心小学 刘任翔
【篇一】学校预防溺水安全教育工作总结
进入夏季，天气逐渐炎热，为了让“防溺水”工作真正落实到位，6月5日下午，汶上县杨店镇中学组织各班开展了“防溺水”主题班会活动。
活动中，各班班主任围绕主题，结合班级实际情况，向学生讲解“防溺水”的知识，通过播放相关的视频资料，让学生模拟溺水环境。通过学生宣誓活动，生动地向学生进行防溺水教育，增强了学生溺水防范意识。学生对生活中存在的溺水隐患，以及如何采取切实可行的措施避免溺水有了清醒的认识。
课后班主任与每位学生签订了《防溺水安全承诺书》，并发放了《致学生家长一封信》，以增强学生家长的安全意识和监护人的责任意识，以家校联手的方式，共同做好学生安全监管工作，严防溺水事故的发生，确保学生生命安全和健康成长。
此次班会课让学生明白私自下水游泳玩耍的极端危险性，牢固树立珍爱生命，安全第一的意识，培养学生自救自护的素养和能力。
【篇二】夏季防溺水主题活动的总结
教学目的：
1、初步了解溺水安全的有关内容，要求每一个学生都要提高安全意识。
2、让学生了解和掌握防溺水和自救的常识，如何预防溺水时间的发生。
3、自己能改变生活中不遵守溺水安全的不良习惯，提高对生活中违反安全原则的行为的辨别能力。
教学重点：学习溺水安全的基本知识，培养有关防范力。
教学过程：
一、谈话引入课题
课件出示近几年来儿童溺水伤亡统计图。让学生起来发表感想。教师加以引导。引入课题并板书：预防溺水
二、新授
1、游泳中要注意的问题。
组织学生观看安全教育专题片中学生游泳的整个画面。
学生讨论：在游泳时要注意哪些问题?
总结：游泳要严格遵守“四不”：未经家长、老师同意不去;没有会游泳的成年人陪同不去;深水的地方不去;江溪池塘不去。
2、组织学生分析事故的原因，教师作总结。
溺水原因主要有以下几种：不会游泳;游泳时间过长，疲劳过度;在水中突发病尤其是心脏病;盲目游入深水漩涡。
三、教育学生如何预防溺水。
1、不要独自一人外出游泳，更不要到不摸底和不知水情或比较危险且易发生溺水伤亡事故的地方去游泳。选择好的游泳场所，对场所的环境(如该水库、浴场是否卫生，水下是否平坦，有无暗礁、暗流、杂草，水域的深浅等情况)要了解清楚。
2、必须要有组织并在老师或熟悉水性的人的带领下去游泳。以便互相照顾。如果集体组织外出游泳，下水前后都要清点人数、并指定救生员做安全保护。
3、要清楚自己的身体健康状况，平时四肢就容易抽筋者不宜参加游泳或不要到深水区游泳。要做好下水前的准备，先活动活动身体，镶有假牙的同学，应将假牙取下，以防呛水时假牙落入食管或气管。
4、对自己的水性要有自知之明，下水后不能逞能，不要贸然跳水和潜泳，更不能互相打闹，以免喝水和溺水。不要在急流和漩涡处游泳。
5、在游泳中如果突然觉得身体不舒服，如眩晕、恶心、心慌、气短等，要立即上岸休息或呼救。
6、在游泳中，若小腿或脚部抽筋，千万不要惊慌，可用力蹬腿或做跳跃动作，或用力按摩、拉扯抽筋部位，同时呼叫同伴救助。
四、教育学生掌握遇险后基本的自救处理常识
1、及时呼救：遇到意外或危险时应迅速及时发出求救信号，以取得别人的救助。
2、争取时间：时间就是生命;危急关头要保持镇静，在水中尽量采用仰卧位，呼吸要做到深吸、浅呼，争取更多时间等待获救。
3、靠岸意识：在有能力的情况下，努力向岸边靠拢，靠岸越近获救的机会越高。
五、教育学生遇到他人溺水时如何施救
1、大声呼救。向附近的成人大声呼喊，尽量引起大人注意，请大人开展营救。
2、简明扼要地向施救人员讲清落水人数、地点，便于开展营救工作。
3、可将救生圈、竹竿、木板等物抛给溺水者，再将其拖至岸边;若没有救护器材，可以入水直接救护。未成年人发现有人溺水，不能冒然下水营救，应立即大声呼救，或利用救生器材呼救。
六、课堂总结
1、同学们小结：
通过这次活动，你懂得了什么?
2、教师小结：
生命安全高于天，父母给你的生命只有一次，所以每个人都要珍惜生命、注意安全。幸福快乐掌握在你的手里，希望同学们通过这堂安全教育课，学会珍惜生命，养成自觉遵守防溺水安全原则的好习惯。
【篇三】学校预防溺水安全教育工作总结
为增强幼儿安全意识，保障幼儿生命安全，避免溺水事件的发生，5月17日我园开展了防溺水安全教育活动。
活动一：各班教师组织幼儿观看防溺水安全教育《让爱不溺》警示片，让幼儿形象直观地了解玩水的害处，并根据幼儿的年龄特点，利用PPT、故事、案例等形式深化防溺水安全教育，使幼儿掌握自防自救知识，提高了幼儿自我防范意识和自护、自救及互救的能力。
活动二：通过LED灯滚动播放防溺水安全提示语，提高家长对防溺水安全的警惕性，增强家长对孩子的责任意识和安全保护意识。
通过此次活动，幼儿充分认识到了防溺水安全的重要性，了解了自防自救知识，家长进一步提高了对幼儿的监管意识，为保障幼儿的生命安全构筑了坚实的防线。
【篇四】学校预防溺水安全教育工作总结
活动目的：
1、提高安全意识，学习溺水安全有关知识。
2、自己能改变生活中不遵守溺水安全的不良习惯，提高对生活中违反安全原则的行为的辨别能力。
3、自防自救的知识，深化防溺水安全教育，使孩子了解自防自救知识，提高自防自救能力。
活动准备：
事先准备事例，寻找一些图片资料
一、活动导入
1、教师：“小朋友们暑假快来了，那么你觉得什么运动适合炎热的夏天呢?”
2、教师：“你们喜欢游泳吗?会游吗?
二、活动过程
1、教师出示收集来的图片资料请幼儿观察讨论。
2、讲述案例《水库摸鱼，深水桑命》请幼儿说说从中知道些什么?
3、引导幼儿了解水库的危险性，自己游泳技术不佳时千万不可逞强下水。
4、教师谈谈事例《深水玩耍，水草缠身而亡》这个悲剧的事实告诉我们了什么?
(1)、这几个小朋友违反了哪些安全规则?
(2)、我们应如何遵守安全规则?
(3)、教育幼儿知道深水中经常有高大水草或大石块，若有水草缠身或被大石块夹住脚就会有生命危险。
5、教师向幼儿讲几点防溺水的知识要点：
(1)、教育幼儿周末、节假日、寒暑假严禁到池塘、无盖的水井边等处戏水、游泳。不能独自或结伴到池塘边钓鱼、游泳、玩水。
(2)、我们还小，很多小朋友都不会游泳，如果发现有朋友不慎掉进河里、池塘、水井等，不能冒然下水营救，应大声呼唤成年人前来相助或拨打”110“。
三、活动结束
1、教师：”听了那么多，你懂得了什么?“
2、小结：人的生命只有一次，幸福快乐掌握在你的手里，希望小朋友通过这节课的学习，学会珍惜生命，养成自觉遵守溺水安全原则的好习惯。
四、延伸
1、教师：”要是碰到有人溺水被抬上来，这时候120没赶来，你该怎么救人?"
2、幼儿自由发表意见
3、教师出示图示请幼儿观察讨论
4、教师讲解救人步骤
5、教师示范救人步骤，幼儿观察。
6、请个别幼儿尝试
【篇五】学校预防溺水安全教育工作总结
夏季，是溺水事故的高发季节，为了确保我园在园幼儿不发生溺水事故，我园积极响应上级部门的相关指示，因地制宜的制定我园防溺水实施计划，各部门分工协作，齐心协力保护孩子们的安全，具体如下：
一、领导重视，上下一心
5月底，沣东新城教育局组织召开防溺水工作专项会议，要求园长和主管安全的领导必须参加。我园领导高度重视此项工作，积极按照上级部门的要求开展我园的防溺水工作，成立了专项领导小组，召开班子会议，全园动员会议，研究制定活动方案，为后续工作的开展奠定了良好的基础。
二、重视宣传，事半功倍
借鉴以往的工作经验，我们知道良好的宣传往往会起到事半功倍的效果，为此，我园下大力气，多方位的开展防溺水宣传工作，注重营造宣传氛围。
三、安全教育、正源固本
让孩子远离溺水事故，安全教育是必不可少的关键环节，为此，我园教师特别制定了一节防溺水教育课。同时，根据我园幼儿年龄小，接受能力弱的特点，我园在相关网站上下载适合幼儿观看的“防溺水动漫视频”，使孩子们对溺水事故有了更加直观的印象。
四、家园共育，齐心护航
“众人拾材火焰高”在本次防溺水专项活动中，我园以家园共育为平台，充分发挥家长的力量，做好园内、园外安全保护的对接工作。在五一节前，各班召开紧急班会，对全园家长进行了节前安全教育，重点是如何落实防溺水工作，要求家长不带孩子去自然水域、陌生水域游泳嬉戏，从而全方位的保护孩子的安全。
同时，与家长签订教育部制定的关于防溺水工作的《致全国中小学幼儿园家长的一封信》，要求每个家长都要签订，并做好回执的收缴工作。
五、后记
孩子的生命安全大于天，我们不敢说我们所做的就一定能保护好孩子的安全，但是我们会一直怀着对生命的敬畏，坚持将与孩子安全相关的每一件小事做好。
为了进一步推进学校交通安全工作的深入开展，乌江镇中心学校高度重视，结合全镇各学校实际情况，周密安排布署，坚决遏制重特大安全事故的发生，并对各学校校园周边道路及交通安全工作情况进行了全面的排查，现将工作情况汇报如下：
一、采取的措施：
1.完善校车管理制度，落实管理责任。建立了中心学校-各小学-班主任层层负责的链条式管理模式，分工明确，责任到人。层层签订校车安全管理责任书，明确了校长、校车管理人员、随车陪送教师及司机的责任，并提出了具体的要求。制定了校车安全管理办法，校车交通安全管理应急预案，确保校车能安全、顺利地运行。
2.加强对校车的检查与管理。镇中心学校对校车的车辆类型、牌号、核载人数、“三证”情况都进行了详细的登记备案。要求所有校车必须购买车辆强制保险和车内座位保险，并在车内设置了锤子、灭火器等安全急救设施和消防设施，统一了车身颜色，统一了校车标识。同时，要求各学校定期对校车运行情况进行监督检查，中心学校不定期进行抽查，重点抽查车辆是否超载，车况是否完好，学生管理是否有序，校车陪送教师是否履行职责等，形成了“六定”的校
路交通安全设施，设置了减速带和安全警示标志。同时，强化了对早、中、晚三个上下学重点时段的管控工作，教育学生要养成遵守交通法规的良好习惯，自觉排队靠右走，包队教师要将路队护送到指定的安全地点，确保学生上下学的人身安全。
二、建议和意见: 1.建议尽快完成对校园周边道路的整治工作。乌江至东湖村的路段，由于年久失修，路况很不好，再加之路面较窄，而车辆较多，校车接送途中的安全隐患较大；乌江至元丰村的路段，镇中心学校已经建议乌江镇政府进行修缮，但因资金缺口较大，整治效果不明显。
2.建议政府对校车进行适当的燃油补助。元丰、东湖、永丰村的学生由于上下学较远，都实行校车接送，这无疑加大了家长的经济负担。近日来，由于油价不断上涨，校车司机要求加价的怨声不断，有时甚至为了节省燃油而发生超载现象，给学校的管理带来严重的困难。
一、成立学校安全工作领导小组，明确职责
为确保学校各项安全工作措施的落实。学校成立以校长为组长，李发文刘期文周克刚为组员的学校安全工作领导小组。领导全体成员本着对学校负责的事业心和责任感，各司其职，配合做好学校及其周边安全工作，努力清除各种影响学校安全和稳定的隐患，保障全体师生能在良好的环境中工作、学习。
二、交通安全
认真做好交通安全宣传月教育活动：举办一次学生交通安全宣传漫画竞赛；开展一次小学生交通教育管理“金点子”短文评选活动；组织观看一次交通安全教育专题片；向家长印发一张宣传资料；出一期交通安全教育为主题的黑板报；开展一次“交通安全教育”主题班会。各班主任应把严格遵守交通法规作为每天晨会的必讲内容，要教育学生步行，严禁骑车上学。值周教师要日常安全行为教育要加强责任心，等学生全部离校后方可回家。各班要坚持排队放学制度，切实执行学校按时清校的规定。加强门卫的工作责任，校门口不得乱停车辆，禁止闲杂人员进入校园，外来人员进校要办理登记手续。
三、校园安全
（1）校园安全既要预防，更要突出重点。根据学生的年龄特点和接受能力，利用、晨会、班会、国旗下讲话等渠道，运用多种生动活泼、切实有效，学生喜闻乐见，便于接受的形式，开展安全教育，使学生增强安全防范意识，懂得居家安全、校园安全、出行安全、社会安全和一些基本常识，包括防诈骗、防勒索、防抢劫、防拐卖、防火灾、防赌博、防
毒品等常识，提高学生的自我保护能力、对不良现象的辨识能力。
（2）帮助学生确立安全意识，严格课间、午间活动，尽可能地杜绝追逐、打闹现象，规范自主行为，增强安保能力。
（3）每学期要组织学生看一本安全教育录像；出一期安全教育黑板报；上一堂安全教育主题班会课；组织一次全校性的消防安全演练；进行一次溺水儿童抢救演练；全面进行一次安全工作自查。
（4）加强法制教育，坚持依法治教。每学期学校将继续聘请校外法制副校长（辅导员），为全体师生作专题报告。
2、饮水卫生教育
（1）加强学校后勤管理，努力提高学校后勤服务质量和水平。制定好各项卫生制度，严格按程序操作。
（2）加强学校食品卫生管理，指定专人负责食品卫生工作，严防学生食物中毒事件的发生。
（3）切实做好学校的卫生保洁工作，除灭“四害”。
（4）对学校用水要定期进行消毒。
（5）加强学生的卫生安全教育，自觉注意公共卫生、个人卫生，使学生能够遵守学校各项卫生安全制度。
3、其它方面
（1）加强对学生宿舍安全设施检查，杜绝安全隐患。
（2）加强对学生校外行为的安全教育与引导，做到不玩火、不玩水、不玩电、不玩车。严控学生进入社会网吧行为，致力提高学生对网络有害信息的防堵能力，积极营造学生健康成长的良好环境。班主任要经常家访，做好与家长的联系沟通工作，及时掌握学生在校外的动态。
（3）除了加强教育外，要提倡和鼓励学生在自愿的基础上参加中国人寿学生系列保险及加入校讯通的活动。更好地帮助学校解决可能遇到的棘手问题。
四、校产校舍安全
定期组织校舍安全检查，一学期不少于两次，特殊天气随时检查，发现险情及时汇报排除
为了贯彻落实公安部“五个一”工程建设，尽心尽力做好以“关爱生命、安全出行”为主题的中小学生交通安全宣传教育工作，解除家长和教师的后顾之忧，更好的贯彻落实安全应从娃娃抓起这一中心工作，积极配合“五进”（进农村、进单位、进社区、进学校、进家庭）活动，努力培养遵纪守法的一代新人。我校行政领导高度重视增强教职工及培养学生的交通安全意识，经过我校领导与区交警大队领导协商，决定共同创建交通安全学校。我校与区交警大队签订了《共同创建交通安全学校工作协议书》，制定了《东山中学预防道路交通事故责任制》。全体师生参加了“东山中学交通安全学校授牌仪式”大会。会上，我校聘请了区交警大队的警官担任我校的交通安全校外辅导员，我校德育副校长黄校长及交警大队的副大队长为授牌仪式讲话。成立了创建交通安全学校领导机构，并根据学校及区交警大队的成员工作变动，每年及时调整增补创建交通安全学校领导机构的成员：
组长：陈安付（校长）
成员：黄国泰（德育副校长）、王均香（政教处主任）、余侨滨（大队辅导员）交通安全学校成立以后，我校切实抓好交通安全教育，努力构建欢乐和谐校园，保持高度的重视，交通安全教育常抓不懈。坚持“安全第一，预防为主”的原则，大力营造宣传氛围，通过开展形式多样的学习教育活动，进一步提高广大小学生的交通安全意识和交通文明素质，引导学生自觉遵守交通法律法规，使学校周边交通秩序和交通安全状况得到明显改善，为构建和谐稳定社会，创建“平安校园”做出新的贡献。现将交通安全学校工作情况作如下汇报：
一、组织机构健全，建章立制，制定计划及活动方案。1
成立了以校长、交警大队副大队长为组长，学校德育工作小组、交通安全校外辅导员、区交警大队交通安全宣传员、学校大队辅导员、政教干事为组员的交通安全学校领导机构。制定《东山中学预防道路交通事故责任制》，根据学年实际情况修改《东山中学交通安全学校基本情况一览表》。正副班主任签订《东山中学班级交通安全教育责任书》。根据学校教职工变动情况，重新统计《东山中学驾驶员名单》，并对其进行驾驶员道路交通安全相关法律法规的学习。同时，为了进一步提高我校学生的交通安全意识，增强学生的交通文明和社会公德意识、指导和帮助学生提高自我保护能力，继续深入宣传《中华人民共和国道路交通安全法》，避免交通事故伤害，配合城市道路交通综合整治活动，全面提高学校的交通安全工作水平，结合我校实际，每学期认真做好《创建交通安全学校活动方案》，制定学期《交通安全学校工作计划》。为确保师生集队集会上、下楼道的交通安全，在学校各教学楼楼道安排教师责任岗，制定《东山中学安全通道教师责任岗安排表》，使安全通道教师明确自身的职责，认真疏导所负责楼道交通安全。此外，随着学生人数的不断增多，放学时因家长在校门外等候学生，造成校门口交通堵塞、拥挤，学生出校门时出现较大安全隐患。为做好学校科学管理，保障学生安全，防止事故发生，按照上级部门精神，经学校行政领导实地考察并结合学校放学实际情况，研究讨论制定《东山中学街队实施方案》，方案实施后消除了放学时段校门内外的安全隐患，受到了学生家长们的一致好评。为了丰富学生的校园生活，培养学生社会实践能力，我校每学期开展的春游、秋游活动，每一次的出行活动，校领导都提前到实地考察，消除事故隐患，提前制定好《出游活动安全预案》、《出游教师工作安排》，外出使用的交通工具租用市公共汽车公司车辆并签订租用合同，明确双方各自的安全管理责任。由学校与交警部门联系，做好学校大门外的交通秩序管理，确保师生的上下车及道路交通安全。
二、丰富多彩的交通安全教育活动，提高广大师生的交通安全防患能力。
1、学校交通安全领导小组针对学校实际情况认真召开交通安全相关会议，确保交通安全教育、宣传活动有计划、有效的开展、进行。会议记录学年共计10份。
2、完善校园交通安全设施。设立楼道教师责任岗位，在教学活动区楼道悬挂上下楼梯、楼道转角慢行等提示标牌；校园各种车辆停放有序，画好汽车车位，建立单车及摩托车车棚，校园内无违章占道，乱停乱放现象。
3、每学期在开学、放假、春秋游、黄金周、家长会及升旗仪式上不失时机地对学生进行有关的交通安全教育。通过安排“交通安全”国旗下的讲话活动，不断增强学生安全意识，教育学生遵守交通规则，不横穿公路，在公路上靠右边行走等规定；教育学生不在公路上追逐、疯跑以及爬车、追车、吊车等；教育学生不在高速路、隧道内玩耍等。特别是对学生骑自行车进行了严格规定：严禁十二周岁以下学生骑自行车或其他机动车辆，自行车严禁搭人。一学年国旗下的讲话次数共计4次。
4、警民共建交通安全文明校。充分发挥交警校外辅导员、法制副校长的作用，以基础品德和文明行为的养成教育为重点，每学期均有针对性的邀请交通安全校外辅导员、区交警大队警员及区派出所、柳东派出所民警到校进行安全知识讲座及开展多种形式的交通安全宣传教育活动：如道路标识牌知识抢答活动。对师生进行交通知识法规、道路交通安全常识，校园楼道安全，出行安全，交通安全遇到突发事件中如何自救自护常识，交通安全标识牌及交通道路指令手势等多方面知识进行讲解及宣传教育。学年交通安全“五进”活动登记表共
计8份，交通安全活动记录表5份。
5、利用班会课学习强化交通安全意识。分年级开展有针对性地交通安全主题教育。在活动中让学生收集相关的资料。教师撰写活动案例共计：47份。
6、多种渠道进行交通安全宣传。利用校园宣传媒体宣传交通安全知识。建立校级交通安全宣传橱窗，创建交通安全学校展板，利用班级宣传栏出交通安全宣传版报。在校园内张贴交通安全知识宣传画、挂图。利用校园闭路电视、学校多媒体报告厅开展《道路交通安全法》等知识讲座，组织全校学生观看“关爱生命，安全出行”、“珍爱生命，安全第一”vcd。学校还专门购买了《学生教育片》光碟并组织学生观看“安全教育”专题光碟。利用市教育局都乐网、区区教育网、校园网对学校交通安全教育宣传活动进行报道。
7、开展“交通安全宣传周”教育活动。举办生动活泼、富有校园特色的“五个一”活动：举办一次全校开展“交通安全活动”的倡议、出一期交通安全教育专题黑板报、全校师生观看一次交通安全教育片、进行一次安全知识问答比赛、开展一次以“保护生命、安全出行”为主题的主题队会。活动结束后撰写活动总结。
8、为了全面提高学生遵守交通安全的法制意识和养成自觉维护交通安全秩序的文明素质，预防、减少交通事故的发生，进一步推动创建“交通安全学校”活动的深入开展。我校积极开展了“保护生命、平安出行”的征文比赛活动和安全知识黑板报比赛活动。学校高度重视这两个活动的开展，将其作为学校对学生进行交通安全知识教育、学生平安出行管理的一项重要内容来抓好落实。此次活动共收到征文、小报百余份，主要围绕道路交通安全主题，以安全、平安、人文关怀、警示作用、道德观察、生活随笔、个人故事、未来畅想等为主线书写文章，叙述自己对道路交通安全法、安全出行、道路交通管理和教育等的认识、经历、感受。题材广泛、形式不拘、内容丰富、感情真挚。全校共出黑板报84板。除此之外，学校连续几周在周一的校会上特地讨论有关“交通安全”的主题，让交通安全意识更深入人心。评选出优秀的征文、小报、板报学校颁发奖证，并制作成宣传展板在学校展出。通过开展这些活动，大大激发了学生参与交通安全活动的热情，增强了其安全法律意识，提高了自我保护能力，意义深远，效果显著。
9、组织班主任进行交通安全知识的培训，学习《中小学文明交通须知》、交通安全道路标识牌及交通道路指令手势、校园集会安全等相关内容的学习，增强班主任老师的交通安全意识，提高教师对学生进行交通安全教育的能力。
10、加强学校驾驶员的交通安全意识，对学校驾驶员进行交通安全培训活动，组织学习国家有关的交通安全工作的方针、政策，《学校驾驶员文明驾驶守则》，校内车辆进出及停放规章制度相关要求等。
三、渗透教学，积极落实。
我校重视在课堂教学中渗透交通安全教育，把交通安全知识渗透到思品课、综合实践活动课、队日活动课、语文课、美术课的教学中，注重学科间的知识整合，在其它课程中有机的渗透交通安全教育。我校将文明交通规范和交通安全知识的教育与学校综合实践校本研究课程相结合，以年级为单位，有针对性的开设以“绿色交通，平安出行”、“生活中的意外”研究项目为主题的综合实践活动研究。在以“绿色交通，平安出行”为主题的综合实践活动课中，通过研究性的学习活动，学生们寻找了生活中交通对环境的破坏现象，从而认识到关心环境从关心交通开始，逐步培养学生关心环境保护、交通安全和效率等问题。并在亲身探究的体验活动中，加深了解不良交通现象对生活的危害和影响，提高了交通安全意识。在以“生活中的意外”为主题的综合实践活动课研究中，通过对学生收集、调查、整理材料的过程中，引导学生观察和了解生活中的一些常见意外事件，分析生活中意外事故的发生原因，认识意外事件的突发性和后果的危害性。分别以自救、互救和自我保护为主题线索设计一系列实践与模仿或体验性活动，让学生学会正确处理生活中可能会或者一定会遇到的一些意外事件，引导学生从遵守生活规则入手，学会远离危险，树立自我保护的意识。学会自救与互救，懂得自我保护等，遇事不忙乱，机智敏捷，培养他们关爱他人、关心社会。使学生的交通安全意识得了更深刻的提高，掌握了处理在遇到交通中突发意外事件的方法。同时利用综合实践活动网站平台对交通安全教育活动进行宣传，“绿色交通，平安出行”学生优秀活动方案一份，“生活中的意外”教师优秀活动方案1份，学生网站资料收集、小报展示共12份。在思品课上，除了对教材中交通安全知识的学习，我们还通过利用学校购买回来的《学生教育片》中的安全教育动画片（“马路上的陷阱”、“乱乱国历险记”、“迷路惊魂”、“放学的路上”等）组织学生进行观看，在有趣的动画片中组织学生交流体会，加强对交通安全的宣传教育，增强学生的交通安全意识。
通过以上措施和活动的开展，使全校师生遵守交通规则，无一例交通事故发生。交通安全工作已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交规意识。安全走路，安全乘车，安全骑车己成为学生们的自觉行动。通过活动的开展，广大的家长对孩子的在校学习感到放心，同时，社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说，我们开展的特色活动富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，成为学校德育工作的支点和杠杆。我们在创建交通安全学校工作方面所做的工作，达到了预期的目标，但我们深深知道，交通安全教育宣传工作是一项关系到社会稳定和家庭幸福的重要工作，在今后的工作中，我们将继续按照创建交通安全学校的各项
工作要求和措施对学生进行教育，加大交通安全宣传力度，高度重视学生的交通安全教育工作，做到时时抓、处处抓、人人抓，即使排查各种安全隐患，防患于未然，努力为学生创造一个良好的环境，把我校创建交通安全学校的工作做得更加有效，更加扎实。
2014.02.20
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